نحوه نصب فیلتر هوا حذف فیلتر قدیمی

تعویض فیلتر هوا یک عملیات نسبتاً ساده است، اما این اهمیت آن را کم ارزش نمی کند. این دقیقاً زمانی است که نقطه عطف نگهداریمی تواند توسط مالک انجام شود.

فیلتر هوا چیست؟

همه ما به خوبی می دانیم که یک ماشین نه تنها با سوخت کار می کند، بلکه برای احتراق آن لازم است تعداد زیادی ازهوا از آنجایی که جو ما از دیرباز آلوده بوده است، علاوه بر گازهای لازم، حاوی ناخالصی های مکانیکی (یک قطره روغن، دانه های گیاهی، گرد و غبار و غیره) نیز می باشد.

اگر همه اینها وارد موتور شود، منابع آن چندین بار کاهش می یابد. این فیلتر است که وظیفه تمیز کردن را بر عهده دارد. برای اینکه این قطعه به درستی کار کند باید به موقع تعویض شود.

تعویض فیلتر هوا

برای بهبود عملکرد خودرو و اطمینان از گردش هوای آزاد، فیلتر را به صورت دوره ای تعویض یا حداقل تمیز کنید. قیمت آن بسیار مقرون به صرفه است و هر صاحب خودرو می تواند با صرف حداقل تلاش و زمان، جایگزینی را انجام دهد.

خرید فیلتر هوای مناسب

لازم است دقیقاً همان فیلتری را خریداری کنید که توسط سازنده خودرو نصب شده است. اگر در انتخاب مشکل دارید از پرسنل فروشگاه قطعات خودرو کمک بخواهید.

روش تعویض فیلتر هوا

ماشین خود را پارک کنید و روشن کنید ترمز دستی. کاپوت را باز کنید، آن را با پایه نگه دارید. واحد فیلتر هوا معمولا در بالای موتور نزدیک موتور قرار دارد.

• V ماشین های مدرنمحفظه فیلتر مربع یا مستطیلی شکل. کمی به سمت کناری قرار دارد و بین موتور و درپوش رادیاتور جلو قرار دارد.
• در خودروهای قدیمی، فیلتر زیر یک پوشش گرد فلزی یا پلاستیکی قرار دارد.

برداشتن پوشش فیلتر

ابتدا گیره شلنگ را که از نشت هوا جلوگیری می کند، شل کنید. در حالی که پوشش را نگه داشته اید، تمام پیچ ها را باز کنید. برخی از مدل های فیلتر مجهز به مهره و برخی دارای مکانیزم آزادسازی سریع هستند. پوشش را به سمت بالا بکشید تا از بدنه جدا شود.

حذف فیلتر

یک فیلتر مستطیلی یا گرد در مقابل خود می بینید که از گاز، کاغذ یا پنبه ساخته شده است. در لبه های فیلتر با یک لبه آب بندی لاستیکی مجهز شده است. فیلتر را از محفظه خارج کنید.

تمیز کردن شاسی

اول از همه، نوار را بردارید و مجرای تهویه را با آن ببندید. این کار زیاد طول نمی کشد، اما در حین تمیز کردن محفظه فیلتر، از موتور در برابر گرد و غبار محافظت می کند. برای دمیدن گرد و غبار از کمپرسور استفاده کنید. برای این منظور می توانید از جاروبرقی استفاده کنید.

تعویض فیلتر

فیلتر قدیمی را با یک فیلتر جدید جایگزین کنید. برای انجام این کار، نوار لاستیکی را بلند کنید. تمام لبه ها باید با این لبه پوشانده شوند. درپوش را بچسبانید و روی واحد فیلتر فشار دهید. مطمئن شوید که روکش محکم و مطمئن است، در غیر این صورت بر عملکرد موتور تأثیر منفی خواهد گذاشت. تمام گیره ها و پیچ ها را محکم کنید، یک بار دیگر قابلیت اطمینان اتصال پوشش را با تکان دادن واحد فیلتر در جهات مختلف بررسی کنید.

فیلتر هوا هر چند وقت یک بار باید تعویض شود؟

شرایط عادی کارکرد موتور مستقیماً به کیفیت فیلتر هوا بستگی دارد. اگر گرفتگی داشته باشد، توان آن کاهش می یابد و هوای کمتری به واحد برق جریان می یابد. این اغلب منجر به افزایش مصرف سوخت و بدتر شدن رفتار خودرو در جاده می شود. چگونه بفهمیم زمان تغییر فرا رسیده است فیلتر هوا:

• خطاهای زیادی در آن وجود دارد کامپیوتر روی برد، که نماد مشکلات است واحد قدرت.
• عدم کشش با کاهش راندمان موتور.
• موارد کار نکردن موتور در میانه راه.
• افزایش تدریجی مصرف سوخت که قابل توضیح نیست.
• واکنش آهسته به فشار دادن پدال گاز، تغییر در رفتار دستگاه قدرت.
• افزایش سایش موتور.

مهم است که فیلتر هوای مناسب را انتخاب کنید تا عملکرد موتور در معرض خطرات مختلف قرار نگیرد. از خرید قطعات خیلی ارزان خودداری کنید، به خصوص در مورد عملکرد و عمر موتور.

تعویض فیلتر هوا در VAZ 2114

در موتور تزریق VAZ 2114، یکی از سیستم های بحرانیسیستم منبع تغذیه است.این تعریف به تامین سوخت به انژکتورها و بیشتر در لوله ورودی منیفولد برای ایجاد مخلوط هوا و سوخت اشاره دارد. چگونه می توانم ترمزهای VAZ -2121 را پمپ کنم: ما به نوعی با پدرم ترمزهای ولگا را پمپ کردیم و. هر چند وقت یکبار باید فیلتر هوا را عوض کنید و سپس فورد فوکوس 2 را از ماشین خارج کنید. ژنراتور را از VAZ 2112 خارج کنید. اکنون باید واحد یکسو کننده را بردارید یا آن را در VAZ لایک کنید. این بنزین خالص نیست که به سیلندرها تزریق می شود، بلکه مخلوطی است که به مقدار مشخص با هوا مخلوط شده است.

فیلتر هوا VAZ 2114

طرح و ترتیب حرکت هوا در موتور تزریق VAZ 2114

که در ماشین انژکتوریموتور، الگوی حرکت هوا تا حدودی با یک الگوی مشابه متفاوت است موتور احتراق داخلی کاربراتوری. از آنجایی که تزریق به صورت الکتریکی کنترل می‌شود، حسگرهایی در سیستم یکپارچه شده‌اند که با رایانه داخلی ارتباط دارند.

1. هوای رانده شده از طریق فن سیستم خنک کننده وارد فیلتر هوای پنلی می شود، برخلاف فیلتر گرد و سایز بزرگ که روی موتورهای کاربراتوری قرار داشت، این فیلتر فشرده است، اما از نظر تمیز کردن و ایجاد جریان هوای معمولی موثر است. واقعیت این است که موتورهای تزریقی به کیفیت هوای ورودی به لوله ورودی بسیار پاسخ می دهند.
2. در خروجی فیلتر هوا، بین فیلتر و شیلنگ لوله ورودی موجدار، یک سنسور وجود دارد. جریان جرمیهوا DMRV برای اندازه گیری میزان هوای مکش موتور بر حسب کیلوگرم در ساعت طراحی شده است. اگر خوانش‌ها را در گاز کم بیش از حد تخمین بزند، موتور در دور آرام ناپایدار است، پس از تامین گاز شدید هیچ توقفی وجود ندارد، حتی مشکلات راه‌اندازی نیز محتمل است. اگر او خوانش ها را در سرعت های بالا دست کم بگیرد، رانش کاهش می یابد و مصرف سوخت افزایش می یابد.
3. پس از سنسور هوا وارد شیلنگ موجدار لوله ورودی شده و به گیرنده می رسد. چندین سنسور دیگر در جلوی گیرنده وجود دارد، مانند یک کنترل کننده سرعت در حالت آماده به کار و یک سنسور موقعیت سوپاپ دریچه گاز. خود جایگزینیفیلتر هوا برای vaz 2110, 2114. فیلتر هوا vaz 2110, 2114 سلام به همه! ما خودمان فیلتر هوا را عوض می کنیم، در فیلترهای دیگر نمی دانم چطور. گیرنده خود یک لوازم جانبی ضروری است موتور احتراق داخلی تزریقیو برای جمع آوری هوا و جبران نوسانات توده هوا طراحی شده است. گیرنده‌های مختلفی از طرح‌های مختلف تا انواع اسپرت وجود دارد. اعتقاد بر این است که با نصب چنین طرحی می توان به افزایش قابل توجهی در قدرت موتور دست یافت. نصب HBO در VAZ 2114 از VAZ 2114. نصب HBO HBO 4 نسل در VAZ 2114. از گیرنده، از طریق یک شیلنگ، هوا برای تنظیم کننده فشار سوخت واقع در ریل سوخت گرفته می شود.

جرم اصلی هوا از گیرنده وارد لوله ورودی منیفولد ورودی موتور می شود.

طراحی و هدف فیلتر هوا VAZ 2114

خواندن:

هدف اصلی هوا فیلتر ICEتمیز کردن بهتر توده هوای ورودی از گرد و غبار، آب و کثیفی است. نحوه تنظیم جرقه در کاربراتور vaz 2109. فیلتر علاوه بر این که باید ذرات مضر را به دام بیندازد، باید تا حد امکان جریان هوا را فراهم کند. اینها دو الزام اصلی برای VF هستند که به شکل ویژگی های خاصی در داده های گذرنامه محصول منعکس می شوند.

نحوه تعویض هوا فیلتر. وزدوهان روی گلدان | فیلتر VAZ 2114

جایگزینی فیلتر هوا 2108i-Lada Vesta.Vesta. چرا از خدمات خودرو استفاده کنیم؟ حتی یک بلوند هم می تواند آن را تحمل کند.

آزادسازی سریع فیلتر هوای VAZ، انژکتور. نحوه قرار دادن دیودها روی سپر vaz 2110، کسی یک اژدر از opel vectra a cars روی vaz 2109 قرار داده است، یک اژدر یک مرتبه قرار داده است، اکنون باید یک اژدر از اوپل نصب کنید. مشاوره از یک برقکار خودرو

نحوه پیدا کردن ویدیوی مناسب - در مورد آن در اینجا

بدنه نوع پنل VF از پلاستیک ساخته شده است، ردیف هایی از یک عنصر فیلتر کاغذی در آن قرار داده شده است. بلوک نصب VAZ 2110 را می توان به عنوان یک قاعده حذف کرد، همچنین برای VAZ 2111، 2112 مناسب است. آنها با حلقه های پلیمری مخصوص مهر و موم شده اند. هنگامی که هوا وارد فیلتر می شود، به شدت آلوده می شود، ذرات خارجی روی دیواره های عناصر فیلتر می نشینند، به مرور زمان آنقدر جمع می شوند که هوا به مقدار محدود شروع به عبور می کند و قدرت موتور کاهش می یابد.

نشریات خودرویی مانند مجله "پشت چرخ" به طور دوره ای اثربخشی محصولات ارائه شده توسط تولید کنندگان و نمایندگی های خودرو را تجزیه و تحلیل می کنند. فیلترهای هوا. برای شاخص های اصلی، آنها طولانی ترین مدت کار و کمترین مقاومت را دارند. جریان هوا. بر اساس نتایج یکی از این تحلیل ها می توان به چندین و چند خارجی توجه کرد برندهای داخلیو از جمله هزینه های فیلتر هوا در VAZ را دریابید 2114 :

• "MANN" ساخت آلمان، کد آن C 22117 است، قیمت میانگین 250 روبل.
• "HENGST" ساخت آلمان، کد آن E 22 L است، میانگین قیمت 200 روبل است.
• "BIG" ساخت روسیه، کد آن GB 9597 C است، قیمت متوسط ​​100 روبل است.
• "AF" ساخت روسیه، کد آن 2112-1109080-02 است، قیمت متوسط ​​80 روبل است.

روش تعویض فیلتر هواموتور VAZ 2114

خواندن:

در VAZ 2114، فیلتر هوا باید با مسافت 10 تا 15 هزار کیلومتر تعویض شود، اما نه بیش از 30 هزار کیلومتر. علاوه بر این، تعویض فیلتر هوا با VAZ 2114 باید بدون توجه به وضعیتی که از نظر بصری در آن قرار دارد، انجام شود. نحوه تخلیه ترمز در VAZ 2101, 2110, 2121. برخی از کارشناسان توصیه می کنند که VF را به جای تعویض با جت خاموش کنید. هوای فشرده. به عنوان یک اقدام موقت، می توان این اقدام را در نظر گرفت. اما فقط به صورت موقت. نحوه نصب احتراق VAZ 2109 روی انژکتور و کاربراتور. نقض تنظیمات احتراق منجر به عملکرد نادرست واحد قدرت می شود که در موارد ناخوشایند زیر بیان شده است. تعویض VF ضروری است، زیرا عملکرد خودرو به شرایط آن بستگی دارد. نحوه تعویض فیلتر هوا در خودرو دستورالعمل عملکرد خودرو را بیان می کند.

برای افزایش قدرت موتور، برخی از کارشناسان نصب را به جای نصب توصیه می کنند فیلتر معمولیبه اصطلاح فیلتر مقاومت صفر. قبل از تصمیم گیری در مورد چنین جایگزینی، باید جوانب مثبت و منفی را بسنجید. واقعیت این است که در این مورد نیاز به انجام برخی بهبودها با سیستم ورودی، تنظیم چیپ و تعدادی فعالیت دیگر است. نیاز به دانستن چگونه است هوا بگذارفیلتر VAZ 2114.

علاوه بر این، فیلتر مقاومت صفر نیاز به مراقبت بیشتری دارد و می توان زمان زیادی را برای آن صرف کرد. جایگزینی کمک فنر عقببرای تعمیر و نگهداری خودرو فورد فیوژن 1.6: فیلم آنلاین، تعویض فیلتر کابین آئودی a5 به صورت صحیح، تعویض واز 2106. نحوه برداشتن و نصب گیربکس خودروی لادا کالینا. ما کار را با یک دستیار (وزن جعبه بیش از 30 کیلوگرم) در یک خندق یا بالابر انجام می دهیم. می خواهید در مورد نحوه جایگزینی بیشتر بدانید فیلتر کابیندر واز 2113 واز 2115؟ و همچنین تعجب می کنم که چه ابزارهایی برای جایگزینی مورد نیاز است. باید خیس شود ترکیب خاصو بسیار دقت کنید تا آغشته به DMRV نرسد، در غیر این صورت داده های نادرست می دهد و منجر به خرابی موتور می شود.

Nulevik باید به طور منظم تمیز و در یک سطل شسته شود.

بنابراین چگونه برای قرار دادن فیلتر هوادر VAZ 2114.

1. قبل از اقدام به تعویض VF، باید آماده شوید. فیلتر بخرید و بپزید ابزار ضروریو همچنین پارچه هایی برای پاک کردن محفظه فیلتر و داخل آن. قیمت فیلتر هوا VAZ 2114 از 80 تا 250 روبل متغیر است.
2. کاپوت را باز کنید و باتری را جدا کنید.
3. DMRV را غیرفعال کنید.
4. محفظه فیلتر هوا را با پارچه پاک کنید.
5. چهار پیچ را با پیچ گوشتی فیلیپس باز کنید و درپوش را بلند کنید.
6. فیلتر هوا را بیرون بکشید و داخل کیس را پاک کنید.
7. یک فیلتر هوای جدید را به جای فیلتر قبلی قرار دهید و درب آن را ببندید، فراموش نکنید که وجود یک واشر لاستیکی را بررسی کنید که از تناسب راحت پوشش با بدنه اطمینان حاصل می کند.
8. چهار پیچ را محکم کنید و MAF را وصل کنید.

نصب فیلتر هوای VAZ 2114 به پایان رسیده است و این روش طبق تجربه ثابت شده بین 10 تا 15 دقیقه طول می کشد.

عملکرد موفقیت آمیز رنو لوگان بدون فیلتر سوخت با کیفیت بالا و تعویض مداوم آن غیرممکن است. بر اساس دستورالعمل کارخانه رنو، فیلتر سوخت رنو لوگانلازم است آن را کمتر از 30 هزار (طبق برخی منابع، 120 هزار کیلومتر) کیلومتر تغییر دهید. اما به دلیل کیفیت بی‌اهمیت سوختی که استفاده می‌کنیم، پس ...

شلیاخوا وی.

حتی یک فرد بی سواد فنی هم می داند که آب و کثیفی موجود در سوخت باعث می شود سایش تسریع شده تجهیزات سوختو روغن تصفیه شده ضعیف به طور قابل توجهی عمر موتور را کاهش می دهد. بنابراین، بیشتر شرکت های حمل و نقلدر مورد انتخاب روغن و فیلترهای سوخت، اما هواها تا حدودی به آرامی درک می شوند. به این فکر کنید که چگونه چند ذره گرد و غبار اضافی می تواند به موتور آسیب برساند؟ ..

در حال حاضر در خدمت هر صاحب خودرو انتخاب بزرگ روغن های موتورانواع، انواع و مارک های مختلف. شما می توانید انتخاب کنید و سوخت دیزلیاز تامین کنندگان مختلف، اگرچه پیشنهادات کمتری در اینجا وجود دارد. اما امکان انتخاب هوای ورودی به موتور وجود ندارد. بسته به شرایط جاده، آب و هوا و فصل در هوا برخی یا آلودگی های دیگر وجود دارد. تنها مانع ورود ذرات مکانیکی به موتور با هوا فیلتر هوا است و کسانی که در فیلتر هوا صرفه جویی می کنند در معرض خطر بزرگی هستند: کافی است 1 گرم آلودگی در هر 1 اسب بخار وارد موتور شود. ظرفیت نیاز به تعمیر

انتخاب فیلتر هوا باید با احتیاط انجام شود، زیرا به راحتی می توان یک فیلتر تقلبی تهیه کرد، زیرا ساخت فیلتر هوای تقلبی آسان است. برای انجام این کار، آنها از نسخه اصلی ابعاد می گیرند، یک مورد مشابه می سازند و کاغذ مناسب را در آن قرار می دهند، اما اغلب - نامناسب.

کمتر کسی می داند که بیش از چهارصد نوع کاغذ در فیلترها استفاده می شود! بله، و مقدار این کاغذ در تقلبی، به طور معمول، کمتر است، و اتصالات بین کاغذ و صندلی هاعنصر فیلتر در چنین محصولاتی همیشه به درستی چسبانده نمی شود.

گاهی اوقات برای صرفه جویی در هزینه، به جای اندازه مورد نیاز، از عناصر فیلتر با ارتفاع کمتر استفاده می شود که در زیر آنها نوعی اسپیسر نصب می شود. چنین طراحی قابل اعتماد نیست، زیرا معمولاً نشتی بین فیلتر و اسپیسر باقی می ماند که از طریق آن هوای تمیز نشده نفوذ می کند، و علاوه بر این، ظرفیت چنین فیلتری کمتر است، به این معنی که زودتر باید تعویض شود.

نتیجه گیری: خرید فیلتر ارزان در بیشتر موارد به معنای صرفه جویی نیست.

محل نصب

یک موتور تک سوختی بدون هوا کار نمی کند. احتراق سوخت لزوماً به هوا نیاز دارد و نه تنها تصفیه شده، بلکه به مقدار معینی و نه به نسبت حجمی با سوخت، بلکه از نظر وزن نیز تأمین می شود. بنابراین محل فیلتر نیز مهم است.

چگالی هوای گرم کمتر است، یعنی همان حجم هوا حاوی اکسیژن کمتری است. بنابراین، زمانی که ورودی هوا نزدیک به آن قرار دارد بسیار بد است لوله اگزوز: در این صورت نه تنها هوای گرم شده، بلکه گازهای خروجی نیز می توانند وارد موتور شوند. اما گازهای خروجی فقط داغ نیستند - آنها اکسیژن بسیار کمتری دارند و دوده وجود دارد. نه تنها این، در این مورد، موتور در حالت گرسنگی اکسیژن کار می کند، فیلتر هوای آن نیز به شدت با ذرات نسوخته یا دوده مسدود می شود.

کیفیت فیلتراسیون

تعداد کمی از فیلترها برای یک موتور طراحی شده است که در درجه اول به دلیل تمایل تولید کنندگان به محافظت از طراحی آنها است. تهیه قالب برای تولید فیلتر فرآیند نسبتاً پر زحمتی است. توسعه آن به ویژه دشوار است، زیرا محل قرار دادن فیلتر معمولاً محدود است و اغلب شکل بسیار خاصی دارد.

در عین حال، تنها دو نوع فیلتر اصلی وجود دارد. در اولین مورد، عنصر فیلتر توسط یک پوشش در امتداد محور طولی خود بسته می شود. معمولاً در این حالت، زمانی که فیلتر روی کامیون تعویض می‌شود، که معمولاً پس از طی مسافتی حدود 50 هزار کیلومتر اتفاق می‌افتد، فیلتر به سطح فرود می‌چسبد و برای پاره کردن آن، باید آن را بکشید. . در این حالت، بخشی از گرد و غبار که بین راه راه ها قرار دارد، معمولاً در داخل کیس بیدار می شود و می تواند وارد آن شود منیفولد ورودیو سپس به موتور. بنابراین، عنصر فیلتر باید با دقت برداشته شود، فقط آن را از طرفی به سمت دیگر تکان دهید.

ذرات کوارتز که ماسه را تشکیل می دهند به ویژه برای موتور خطرناک هستند. کوارتز بسیار سخت، بسیار ساینده است و سطوح قطعه کار به شدت صیقل خورده را خراش می دهد. گروه پیستون سیلندر. در نتیجه، گازهای خروجی با ذرات دوده شروع به نفوذ به داخل میل لنگ می کنند که منجر به بدتر شدن سریع عملکرد روغن می شود. این به نوبه خود باعث گرم شدن بیش از حد موتور و تسریع فرسودگی سایر قطعات آن می شود. و ناقل قاعدتاً بر روغن و فیلتر روغناگرچه علت اصلی فیلتر هوا است.

از آنجایی که بیشترین پیوند ضعیفدر فناوری به طور کلی و در فیلترهای هوا به طور خاص، یک عامل انسانی وجود دارد، یک طراحی اساسی متفاوت از فیلتر هوا اختراع شد - با مهر و موم شعاعی. در این حالت ، فیلتری با سطح نشیمنگاه روغن کاری شده با سیلیکون روی لوله قرار می گیرد که "چسبیدن" آن ، نشت آب بندی و ورود خاک به منیفولد ورودی را از بین می برد.

آیا خوب می تواند ارزان باشد؟

از نظر تئوری، فیلترهای ارزان قیمت با کیفیت قابل قبول ممکن است هر از گاهی در فروش ظاهر شوند، زیرا هنگام ورود به بازار، برخی از شرکت ها، به ویژه آنهایی که کمتر شناخته شده اند، روی کاهش قیمت نهایی محصولات خود تمرکز می کنند. با این حال، این اغلب اتفاق نمی افتد و مدت زیادی دوام نمی آورد، بنابراین قیمت پایین معمولا با کیفیت پایین همراه است. ارزان بودن فیلتر هوا قبل از هر چیز به معنای کم هزینه بودن آن است و می توان با استفاده از کاغذ ارزانتر یا کاهش مقدار آن، ضمن چشم پوشی از کار و یا استفاده از نیروی کار غیر ماهر، آن را کاهش داد.

تشخیص بصری کیفیت فیلتر دشوار است، اما هنوز نکاتی وجود دارد که در صورت شک باید به آنها توجه کنید.

تمام ناخالصی هایی که توسط فیلتر هوا به دام افتاده اند روی سطح کاغذ باقی می مانند. برای افزایش مقدار آلاینده های باقی مانده توسط فیلتر، یعنی ظرفیت آن، مقدار کاغذ را افزایش دهید. و برای به حداکثر رساندن مساحت سطح فیلتر، کاغذ معمولاً موجدار است و هرچه موج‌دارها نادرتر باشند ظرفیت فیلتر کمتر می‌شود.

روی موج‌ها در فواصل معین فرورفتگی‌های خاصی ایجاد می‌شود تا انبر آکاردئونی در فاصله کم و بیش یکنواختی قرار بگیرد و علاوه بر آن از چسبیدن آن‌ها به هم جلوگیری شود. روی سطح بیرونی کاغذ بسیاری از فیلترها، مسیرهای چسب مارپیچی برای جلوگیری از ارتعاش موج‌دارها که در اثر ضربان هوای وارد شده توسط موتور ایجاد می‌شود، اعمال می‌شود. لرزش به نوبه خود خطرناک است زیرا کاغذ می تواند مش بیرونی را لمس کند و به سرعت ساییده شود، به این معنی که فیلتر از کار می افتد.

قابلیت فیلتر هوا

راندمان فیلترهای به اصطلاح "مرطوب" که مایعات - سوخت، روغن، خنک کننده و غیره را تمیز می کنند، معمولاً در میکرون اندازه گیری می شود که مطابق با حداقل اندازه ذرات باقی مانده است. همین پارامتر برای فیلترهای هوا به صورت درصد اندازه گیری می شود که تعیین می کند این فیلتر چه کسری از آلاینده های موجود در هوا را می تواند نگه دارد.

برخی از سازندگان ادعا می کنند که فیلترهای آنها 99٪ تمیز است، در حالی که برخی دیگر مانند Cummins Filtration تضمین می کنند که فیلترهای هوای آنها دارای راندمان تمیز کردن متوسط ​​99.96٪ هستند. در این مورد، کلمه "متوسط" به این معنی است که درجه تمیز کردن فیلتر در حین کار تغییر می کند. وقتی فیلتر تمیز جدیدی نصب می شود، تمام سطح برای آن کار می کند، اما به مرور زمان برخی از سوراخ ها مسدود می شوند و راندمان افزایش می یابد و در مرحله خاصی به حداکثر می رسد. از نظر تئوری، یک فیلتر 100% ایده آل خواهد بود، اما به احتمال زیاد هوا را به هیچ وجه عبور نمی دهد یا مقاومت زیادی دارد.

با محاسبه میزان کثیفی وارد شده به موتور هنگام کار با یک فیلتر خاص، به راحتی می توان یک شاخص درصد را برای یک مصرف کننده خاص تخمین زد. بنابراین راندمان 99 درصد به این معنی است که اگر 1000 گرم گرد و غبار وارد فیلتر شود، 10 گرم از این مقدار وارد موتور می شود. و با راندمان 99.96 درصد تنها 0.4 گرم گرد و غبار وارد موتور می شود. بنابراین، اگر کسی یک فیلتر "خوب" با راندمان 99٪ ارائه دهد، باید پرسید که آیا واقعاً خوب است یا خیر.

منبع

با این حال، در زندگی واقعیصاحبان وسایل نقلیه بیشتر نگران این هستند که فیلتر هوا بدون تعویض چقدر می تواند دوام بیاورد و بنابراین هر 70 هزار کیلومتر آن را تعویض می کنند، در حالی که می گویند هنوز هم می تواند کار کند. در اینجا باید به خاطر داشت که با مسدود شدن منافذ، کیفیت فیلتراسیون افزایش می یابد، اما توان عبوری فیلتر کاهش می یابد و هوای کافی وجود ندارد. به هر حال، به راحتی می توان از دست دادن قدرت موتور را احساس کرد.

منبع فیلترهای هوا تا حد زیادی به شرایط عملیاتی تجهیزات بستگی دارد و با ظرفیت آنها تعیین می شود. بسته به گرد و غبار هوا، فیلترها ممکن است فاصله زمانی متفاوتی بین تعویض داشته باشند، بنابراین نمی توان به این سوال که یک فیلتر هوای خوب چه مدت می تواند کار کند، پاسخ روشنی داد.

نظریه های زیادی در مورد چند گرم آلودگی در یک متر مکعب هوا در شرایط خاص وجود دارد. بر این اساس، با دانستن قدرت موتور و محاسبه مقدار هوای مصرف شده توسط آن، از نظر تئوری می توان محاسبه مدت زمانی که یک فیلتر خاص در شرایط معین کار می کند آسان است. اما در عمل، یک کامیون امروزی می تواند حرکت کند جاده های تمیزآلمان، و فردا برای بازدید از یک انبار واقع در یک سایت خاکی، و بنابراین ارزیابی "سهم" واقعی گرد و غبار از بخش های مختلف جاده برای فیلتر کردن آلودگی تقریبا غیرممکن است.

با این حال، ظرفیت گرد و غبار فیلتر بسیار بالا است، اما دوده می تواند آن را به سرعت "کشت" کند. بنابراین تکرار می کنیم ورودی هوا هرگز نباید نزدیک لوله اگزوز قرار گیرد.

همچنین قرار دادن ورودی هوا و محفظه فیلتر هوا در مکان هایی که احتمال خروج گرد و غبار، خاک و آب از زیر چرخ های خودرو وجود دارد نامطلوب است: در این حالت، از جمله موارد دیگر، رطوبت می تواند وارد محفظه فیلتر شود و باعث شود کاغذ متورم شود و مقاومت آن در برابر هوا افزایش یابد. به هر حال، به همین دلیل است که برخی شکایت دارند که در هوای بارانی موتور بد شروع به کار می کند.

با این حال، تعیین عملکرد فیلتر با چشم تقریبا غیرممکن است. به طور کامل گرفتگی فیلترممکن است کاملاً کاربردی به نظر برسد، در حالی که یک کارگر ممکن است کاملاً غیرقابل استفاده به نظر برسد.

پیشرفت هایی برای افزایش عمر فیلتر به دلیل وجود سیستم های پیش تمیز کردن وجود دارد. یکی از این سیستم ها (که توسط Cummins Filtration توسعه یافته است) یک پروانه پلاستیکی ثابت است که بسته به نوع نسخه، می تواند هم روی خود عنصر فیلتر و هم در داخل محفظه فیلتر قرار گیرد. به دلیل تلاطم هوای ورودی ایجاد شده توسط پروانه، بیشتر ذرات سنگین تحت تاثیر نیروی گریز از مرکزبه دیواره های بدنه پرتاب می شود و در پایین جمع می شود. بنابراین، هوای از قبل تمیز شده از عنصر فیلتر عبور می کند.

ذرات جامد جمع شده در پایین فیلتر را می توان بدون باز کردن محفظه فیلتر جدا کرد، اما تنها با برداشتن مخروط لاستیکی در قسمت پایین آن، که در آن کثیفی جمع می شود. پس از حذف کثیفی، بسیار مهم است که مخروط به درستی نصب شود تا گردش هوا در محفظه فیلتر قطع نشود.

فیلترهایی با طراحی مشابه هر دو به نوار نقاله تحویل داده می شوند تجهیزات استانداردو همچنین به بازار ثانویه.

فیلتر هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟

در حال حاضر، در سیستم ورودی وسایل نقلیه سنگین، به عنوان یک قاعده، دو فیلتر هوا نصب می شود - اصلی و ثانویه، که به درستی فیلتر ایمنی نامیده می شود. بسیاری به اشتباه معتقدند که فیلتر اولیه با عنصر فیلتر کاغذی یک فیلتر است تمیز کردن درشت، در حالی که ثانویه (نمد) اصلی است. در واقع، اگر راندمان یک فیلتر کاغذی معمولی بیش از 99.9٪ باشد، برای فیلتر ثانویه فقط 80 ... بنابراین توصیه می شود فیلتر ثانویه را دو برابر فیلتر اصلی تعویض کنید. وظیفه فیلتر ثانویه این است که به طور موقت آلودگی انباشته شده روی عنصر فیلتر اصلی را در صورت آسیب حفظ کند.

اکثر شرکت ها فیلترهای ایمنی را از کاغذ می سازند. ویژگی های کاغذ ارزان تر مورد استفاده در فیلترهای ثانویه به طور قابل توجهی بدتر است و بنابراین کارایی آنها در هر صورت کمتر از فیلترهای اصلی است.

بنابراین، اساساً نمی توان با چشم تعیین کرد که چه زمانی نیاز به تعویض فیلتر است. برای این کار سنسورهای خاصی وجود دارد که مقاومت ایجاد شده توسط این فیلتر را نشان می دهد. چنین سنسورهایی در خروجی فیلتر نصب می شوند. اکنون در بازار ما انواع مختلفی از سنسورهای مکانیکی با مقیاس میلی متر و اینچ ستون آب وجود دارد (منشاء آمریکایی تأثیر می گذارد).

به طور کلی اعتقاد بر این است که فیلتر هوا باید در هنگام مقاومت آن در طول تعویض شود دستگاه مصرفبه سطح 25 اینچ (635 میلی متر) w.c می رسد. هنر در عین حال، بسیاری از گیج ها تنها تا 20 اینچ مقیاس دارند. این به دلیل این واقعیت است که مقاومت نه تنها در فیلتر، بلکه در کل دستگاه ورودی ایجاد می شود.

دو نوع از این سنسورها وجود دارد - مکانیکی ساده تر و الکترومکانیکی گران تر. بسته به اتصال و مکانی که کنترل فشار انجام می شود، خود دستگاه نشانگر را می توان مستقیماً روی محفظه فیلتر و روی پانل ابزار یا در دیگری نصب کرد. مکان مناسب، زیرا دسترسی به فیلتر هوا اغلب بسیار دشوار است.

عامل انسانی

همانطور که قبلا ذکر شد، یک مشکل جدی عامل انسانی است. از یک طرف، این انتخاب خود فیلتر است و از طرف دیگر، رویکرد درستبه جایگزینی آن بسیاری از کیس های پلاستیکی و فلزی با چفت ساخته می شوند. قفل بالایی به راحتی قابل دسترسی است، اما نزدیک شدن به پایینی دشوار است و پس از تعویض فیلتر، برخی از مکانیک ها، به خصوص اگر حال و هوای نداشته باشند، برای بستن چفت دور تنبلی می کنند و سپس هوا می شود. در این محل مکیده می شود که به صورت تمیز نشده وارد موتور می شود.

به طور طبیعی، تولید کنندگان این موضوع را نادیده نگرفتند و تکامل دیگری در فیلترهای هوا انجام دادند. بنابراین، برای کاهش تأثیر عامل انسانی، به جای چفت، مکانیسم جدیدی برای ثابت کردن پوشش مسکن اختراع شد - به اصطلاح "پیچ و تاب"، زمانی که پوشش فیلتر پیچ می شود و به طور خودکار با یک چفت ثابت می شود. در این حالت با کلیک کردن همیشه به راحتی می توان مطمئن شد که درب فیلتر هوا به درستی بسته شده است و به راحتی می توان آن را جدا کرد. توسعه جدیداجازه داده شده تا طراحی خود عنصر فیلتر را تغییر دهد. درست است، در حال حاضر این توسعه عمدتا به کارخانه های مونتاژ و به فروشگاه دومچنین فیلترهایی هنوز در مقادیر محدود موجود هستند.

برای افزایش منابع

بنابراین، هنگامی که به مقاومت 25 اینچ آب رسید. هنر فیلتر باید تعویض شود، اما یک فیلتر جدید نیز مقاومت اولیه حدود 8 اینچ یا 200 میلی متر w.c دارد. هنر و محدوده کاری به ترتیب 17 اینچ یا 430 میلی متر آب است. هنر از این رو به منظور افزایش عمر مفید فیلترها، کار کاهش آنها انجام شد. مقاومت اولیه 25٪ (تا 6 اینچ یا 150 میلی متر ستون آب) در حالی که همان راندمان تصفیه هوا را حفظ می کند.

در فیلتر شعاعی، مقدار کاغذ با قطر خارجی آن محدود می شود. سطح کاغذ را فقط می توان با افزایش سطح مقطع عنصر فیلتر افزایش داد که فقط با کاهش آن امکان پذیر است. قطر فرود. با این حال، اگر سطح جریان کاهش یابد، مقدار هوای وارد شده به موتور کاهش می یابد. بنابراین، کامینز فیلتراسیون قطر سوراخ را افزایش داد و در عین حال عمق فریزها را با چسباندن آنها از انتهای نشیمنگاه افزایش داد. این فناوری با نام OptiAir ثبت شده است و در حال حاضر توسط چندین شرکت از جمله استفاده می شود اروپای شرقی. بدنه این طرح کاملا پلاستیکی است که مطابقت دارد روندهای فعلیدر بازار فیلتر: علیرغم اینکه آماده سازی تولید محفظه های پلاستیکی بسیار گرانتر از فلزی است، محصول نهایی ارزانتر است.

مزیت بزرگ توسعه OptiAir این است که به لطف افزایش سطح مقطع، امکان کاهش وجود دارد ابعادعنصر فیلتر، در حالی که به طور کامل حفظ می شود مشخصات فنیفیلتر استاندارد یعنی در وسايل نقليهبا کمی محفظه موتور، به خصوص روی همان لودرها، می توانید یک تغییر کاهش یافته نصب کنید این فیلتر. در این حالت، محفظه در ابتدا مجهز به پروانه ای است که تصفیه هوای اولیه سیکلون را فراهم می کند.

علاوه بر این، پیش پاک کننده های ویژه ای برای کار در شرایط گرد و غبار زیاد در هوا ساخته شده است که می تواند میزان گرد و غبار و سایر آلاینده های وارد شده به عنصر فیلتر اصلی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و در نتیجه عمر مفید آن را افزایش دهد.

کارکرد هر موتور احتراق داخلیبدون هوا و سوخت غیر ممکن است. در حال حاضر در موتورها استفاده می شود سیستم های مختلفتزریق و تامین اکسیژن اما صرف نظر از نوع، آنها همیشه فیلترها را اعمال می کنند. از اینها برای تصفیه سوخت و هوا استفاده می شود. در مقاله امروز در مورد فیلتر هوای VAZ-2110 صحبت خواهیم کرد. این عنصر در کجا قرار دارد، چگونه آن را تعویض کنیم و هزینه آن چقدر است؟ بیایید همین حالا به پاسخ این سوالات نگاه کنیم.

هدف

وظیفه این عنصر تمیز کردن هوایی است که وارد منیفولد ورودی موتور می شود. همانطور که می دانید هوای کار موتور از جو (یعنی از خیابان) گرفته می شود.

اغلب همراه با آن، گرد و غبار و رسوبات ساینده کوچک وارد سیستم می شود. آنها بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارند. برای جلوگیری از ورود این ذرات به داخل موتور، فیلتر هوا اختراع شد.

دستگاه، اصل کار

طراحی فیلتر بسیار ساده است. این یک کارتریج کاغذی با قاب لاستیکی است. این عنصر ممکن است شکل مستطیلی یا گرد (بسته به نوع سیستم قدرت موتور) داشته باشد.

عنصر تمیز کننده اصلی کاغذ متخلخل است. به منظور کاهش مقاومت و سرعت بخشیدن به عبور جریان هوا از فیلتر، کاغذ متخلخل به شکل آکاردئونی تا می شود. این عنصر چگونه کار می کند؟ در طول کورس مکش، سوپاپ موتور باز می شود و خلاء (به عبارت دیگر خلاء) ایجاد می کند. به دلیل اختلاف فشار از جو، هوا به داخل کلکتور مکیده می شود. از طریق منافذ ریز از فیلتر عبور می کند. قطر آنها کوچک است که به حفظ کوچکترین ذرات خاک کمک می کند. سپس هوای تصفیه شده وارد منیفولد ورودی می شود و سپس با سوخت مخلوط می شود و در سیلندر موتور می سوزد.

برنامه تعویض

چه زمانی باید این عنصر را در "ده برتر" داخلی تغییر دهید؟ دستورالعمل های عملیاتی شکل زیر را نشان می دهد - 25 هزار کیلومتر. اما کارشناسان می گویند که برنامه تعویض بسته به شرایط عملکرد خودرو می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد. به عنوان مثال، اگر خودرو اغلب از مناطق پر گرد و غبار عبور کند، عمر فیلتر تنها 10 هزار کیلومتر خواهد بود. اما اگر خودرو عمدتاً در شهر استفاده می شود، فیلتر هوا در VAZ-2110 باید هر 20 هزار کیلومتر تعویض شود.

نشانه ها

چگونه می توان تشخیص داد که عنصر تمیز کننده غیر قابل استفاده شده است؟ این کار را می توان با باز کردن درب به صورت بصری انجام داد. اگر فیلتر مانند عکس زیر کثیف باشد، دیگر تابع عملیات بعدی نیست.

همراه با این، راننده علائم شخص ثالث را احساس می کند که نشان دهنده جایگزینی آینده است. اگر فیلتر گرفتگی داشته باشد، هوا را به خوبی از خود عبور نمی دهد.

بر این اساس، سوخت بیش از اکسیژن وارد سیلندرها می شود. در واقع این یعنی افزایش مصرفگازوئیل. معمولاً 5-7 درصد از حد معمول فراتر می رود. اما این همه ماجرا نیست. با توجه به وصول دیگری مخلوط سوختو کمبود اکسیژن، خودرو به معنای واقعی کلمه خفه خواهد شد. راننده افت شتاب و قدرت را تجربه خواهد کرد. همچنین راه اندازی موتور را دشوار می کند. زمان زمستان.

کجا واقع شده است؟

در اتومبیل های VAZ از خانواده دهم (اینها مدل های 110، 111 و 112 هستند)، این عنصر در زیر کاپوت، در جلو در نزدیکی باتری قرار دارد. فیلتر هوا VAZ-2110 در یک جعبه پلاستیکی است. بنابراین، برای تعویض آن، باید درپوش را باز کنید. همچنین خاطرنشان می کنیم که "ده" نسخه اول با موتور کاربراتوری عرضه شد. در اینجا فیلتر در یک جعبه فلزی گرد "آب بندی" شده است.

قیمت چند است؟

یک عنصر تمیز کننده جدید برای ماشین VAZ-2110 تولید شده توسط بوش حدود 300 روبل هزینه دارد. شما می توانید آن را در هر فروشگاه یا آنلاین خریداری کنید. برای فیلتر هوای Neva VAZ-2110، قیمت کمی کمتر است - 280 روبل. همچنین توصیه می شود قبل از رفتن به فروشگاه وضعیت لوله های هوا را بررسی کنید. آنها می توانند غیر قابل استفاده شوند - ترک بخورند و پاره شوند. راه راه جدیدی از فیلتر هوا VAZ-2110 420 روبل وجود دارد.

ابزار

برای اینکه تعویض این عنصر با موفقیت انجام شود، فقط به یک پیچ گوشتی فیلیپس نیاز داریم. اما در مورد موتور کاربراتوری، به یک سر "8" یا یک آچار باز با همان اندازه نیاز دارید.

چگونه فیلتر هوا را روی انژکتور VAZ-2110 قرار دهیم؟

ابتدا باید کیس را جدا کنید. باید چهار پیچ را با پیچ گوشتی فیلیپس باز کنیم. همچنین لازم است دوشاخه سنسور را که در جعبه پلاستیکی قرار دارد، جدا کنید. دکمه رها کردن را فشار دهید و عنصر را کنار بگذارید. سپس فیلتر هوای قدیمی VAZ-2110 را بیرون می آوریم. پس از آن، ما اقدام به نصب یک مورد جدید می کنیم.

به گونه ای نصب شده است که نوارهای آن با فلشی که در پایین کیس قرار دارد منطبق باشد. به هر حال، اگر کثیفی وجود دارد، آنها باید با یک پارچه نرم خشک تمیز شوند. بنابراین فیلتر جدیدکمی بیشتر دوام خواهد آورد. پس از آن، درپوش را ببندید و چهار پیچ را به عقب ببندید. فراموش نکنید که سنسور را وصل کنید، در غیر این صورت داشبوردمی تواند "بررسی" را بسوزاند. همه چیز، این روند جایگزینی فیلتر هوا VAZ-2110 را تکمیل می کند. این کار بیش از پنج دقیقه طول نخواهد کشید. اگر لوله فیلتر هوا VAZ-2110 آسیب دیده است، باید گیره های آن را با همان پیچ گوشتی از هر دو طرف باز کنید (پیچ گوشتی که به منیفولد ورودی و کیس پلاستیکی می رود). سپس عنصر قدیمی را خارج کرده و عنصر جدید را نصب کنید.

چگونه فیلتر هوا را روی کاربراتور VAZ-2110 قرار دهیم؟

در اینجا یک فناوری نصب کمی متفاوت است. فیلتر در یک محفظه فلزی است که با یک مهره کوچک روی آن پیچ می شود. دومی باید با کلید "8" باز شود. همچنین لازم است تمام چفت ها را از روکش جدا کنید.

پس از آن، دسترسی به فیلتر باز می شود. قبل از نصب یک مورد جدید، باید داخل کیس را از گرد و غبار تمیز کنید. خود فیلتر به شکل گرد است و فرقی نمی کند در کدام سمت نصب شود. بعد از تعویض عنصر تمیز کننده، درپوش را دوباره روی چفت ها نصب کنید و مهره را سفت کنید.

فیلتر مقاومت صفر

برخی از مالکان خودرو تغییر می کنند فیلتر معمولیبه FTS این عنصرشکل متفاوتی دارد (شبیه قارچ) و مستقیماً روی خروجی لوله هوا نصب می شود. برای نصب چنین عنصری در خودرو، باید محفظه فیلتر پلاستیکی را به طور کامل جدا کنید. پس از آن، خروجی خدمات مالیاتی فدرال را با یک لوله لاستیکی با یک گیره ثابت کنید.

نصب چنین فیلتری چه اهمیتی دارد؟ این با این واقعیت توضیح داده می شود که خدمات مالیاتی فدرال دارای حجم زیادی است توان عملیاتی. این بر قدرت موتور تأثیر مثبت دارد. اما همانطور که تمرین نشان می دهد، افزایش مورد انتظار بیش از دو نیست قدرت اسب. علاوه بر این، فیلتر نیاز به تمیز کردن دوره ای دارد و این کار را نمی کند یک وسیله ساده، اما با اشباع روغن. برای اینکه خدمات مالیاتی فدرال کمتر آلوده شود، صاحبان آن را در یک جعبه فلزی گرد قرار می دهند. اما این فاصله بین تمیز کردن را زیاد افزایش نمی دهد.

نتیجه

بنابراین ، ما با استفاده از مثال "ده ها" داخلی فهمیدیم که فیلتر هوا چیست ، چرا به آن نیاز است و چگونه آن را جایگزین کنیم. تعویض آن را به تاخیر نیندازید این مملو است جریان بالاسوخت و مشکلات دیگر علاوه بر این، هزینه فیلتر هوا پایین است.

هدف از عنصر فیلتر تمیز کردن هوای ورودی به موتور از گرد و غبار است. این برای حفظ عملکرد آن بسیار مهم است و کیفیت خوبمخلوط سوخت

منظم و تعویض به موقعفیلتر هوا ضروری است زیرا هوای عبوری از آن حاوی زباله های مختلفی است: گرد و غبار، خاک، حشرات و گرده گیاهان. اگر همه اینها وارد موتور شود ، در یک زمان نسبتاً کوتاه در وهله اول سوپاپ را غیرفعال می کند. متعاقباً مخلوط شدن با روغن، آن را به خمیر ساینده تبدیل می کند که بر روی قسمت های ساینده موتور تأثیر منفی می گذارد.

سیستم فیلتر هوا

[ پنهان شدن ]

هر چند وقت یکبار نیاز به تعویض دارید؟

اگر نمی دانید چه زمانی فیلتر هوا را تعویض کنید یا چند بار آن را چک کنید، دستورالعمل ها را بخوانید. معمولاً تعویض تقریباً برای همه اتومبیل ها، تقریباً هر 10000-15000 کیلومتر توصیه می شود. برای خودروهایی که در شرایط گرد و غبار کار می کنند، فرکانس تعویض کمی بالاتر است. شاخص‌های آلودگی سد هوا می‌توانند عبارتند از:

• افزایش مصرف بنزین؛
• کاهش قدرت موتور؛
• شروع دشوار

عنصر برای استفاده بیشتر نامناسب است

اگر می‌خواهید خودتان آن را بررسی کنید، آن را از پایین روشن کنید و ببینید آیا نور به خوبی از آن عبور می‌کند یا خیر. اگر نور را به وضوح مشاهده کردید، به این معنی است که می توان آن را در جای خود قرار داد و بیشتر استفاده کرد، اگر نه، فیلتر هوا باید تعویض شود.

دستورالعمل تعویض فیلتر هوا

نصب فیلتر هوا در خودرو مطلقاً کارساز نیست روند دشوار، اما اغلب مشکلات جزئی وجود دارد. با این وجود، هر راننده می تواند این کار را به تنهایی و با دستان خود انجام دهد.

ابزار لازم را جمع آوری می کنیم

• کلید؛
• پیچ گوشتی؛
• عنصر فیلتر؛
• کهنه

حذف فیلتر قدیمی

عنصر فیلتر در مارک های مختلفو مدل ها را می توان در مکان های مختلف نصب کرد. اما اغلب آنها بسیار شبیه هستند. معمولا در داخل ورودی هوا در بالای کاربراتور.

مکان سیستم فیلتراسیون

برای حذف مانع قدیمی، باید مراحل ساده را دنبال کنید:

1. موتور را خاموش می کنیم.
2. پیچ های ورودی هوا را که پوشش را محکم می کند باز می کنیم.
3. در مرحله بعد، شما باید پوشش ورودی هوا را بردارید.
4. سد قدیمی را برمی داریم.

مراحل نصب یک قطعه جدید

نصب فیلتر هوا کار ساده ای است و برای این کار باید مراحل زیر را دنبال کنید:

1. ورودی هوا از گرد و غبار پاک می شود.
2. ما یک سد جدید ایجاد کردیم.
3. درپوش ورودی هوا را نصب کنید.
4. پیچ ها را محکم می کنیم.

هنگام تعویض فیلتر هوای خودرو حتما به این نکته توجه کنید که تا حد امکان پوشش آن به بدنه محکم شود. یک پوشش شل شکاف هایی ایجاد می کند که از طریق آن هوای تمیز نشده وارد موتور می شود.

همه اینها به عنوان یک ماشین بیشتر از 5 دقیقه وقت شما را نمی گیرد موتور تزریقیو در خودروهای کاربراتوری. اما منبع موتور ماشین شما چندین برابر افزایش می یابد. ناگفته نماند که بدون سفر به پمپ بنزین چقدر می توانید در زمان و هزینه خود صرفه جویی کنید.

فیلم "تعویض مواد فیلتر موتور"

اگر پس از خواندن مقاله هنوز متوجه نحوه تعویض فیلتر هوا نشده اید، نگاهی به آن بیندازید این ویدیوبرای یک روش گام به گام برای تعویض فیلتر.

آیا شما چنین رویه ای را تجربه کرده اید؟ شاید شما رازهای خود را دارید؟ آنها را در بررسی ها به اشتراک بگذارید!