نحوه تعویض رادیاتور خنک کننده شورولت نیوا. سایر اجزای سیستم خنک کننده

رادیاتور آلومینیومی دارای مزایایی مانند:

1. قیمت پایین، که بسیاری از رانندگان را به خود جذب می کند.
2. قطعات نسبتا سبک وزن اما در عین حال، آلومینیوم نمی تواند از هدایت حرارتی بالایی برخوردار باشد، بنابراین، ناپایداری ترمودینامیکی مواد منجر به خوردگی می شود.
3. قابلیت نگهداری.

رادیاتور مسی چندان محبوب نیست، اما ما داریم دلایل بیشترانتخاب روی آن را متوقف کنید:

1. مقاومت در برابر خوردگی.
2. راندمان عمل بالا.
3. سطح بالایی از هدایت حرارتی.
4. استحکام و دوام.

در عین حال، تنها اشکال رادیاتورهای مسی هزینه بالای آنها است، اما مزایایی که در بالا توضیح داده شد آن را پوشش می دهد.

از آنجایی که رادیاتور وظیفه محافظت از موتور را انجام می دهد، باید خودش باشد کیفیت بالاو در مقابل نوسانات دما مقاومت کند. قیمت یک قطعه یدکی به طور گسترده ای متفاوت است و به عوامل مختلفی بستگی دارد: مواد، کیفیت، تولید کنندگان.

نحوه تعویض رادیاتور خنک کننده در شورلت نیوا

با آسیب قابل مشاهده، حتی بدون نشت ضد یخ، رادیاتور نیاز به تعویض دارد. ضد یخ مایعی است که نمی توان آن را در دمای زیر صفر منجمد کرد.
تعویض این قطعه یدکی یک کار بسیار پر زحمت است، اما، به دنبال دنباله ای از اقدامات، هر راننده با آن کنار می آید.

شما نیاز خواهید داشت:

1. ضربه گیر را بردارید.
2. اگر ماشین مجهز به تهویه مطبوع باشد، رادیاتور کولر باید خارج شود.
3. فشار سیستم تهویه مطبوع را کاهش دهید.
4. رادیاتور خنک کننده را بردارید.

نیوا شورلت به ترتیب در ردیف خودروهای شاسی بلند قرار دارد که در آب و هوای مختلف کار می کند و شرایط آب و هوایی. بنابراین، قبل از انتخاب رادیاتور، تمام مزایا و معایب محصول را بسنجید.

سلام! من واقعاً به دستورالعمل های گام به گام برای حذف رادیاتور اجاق گاز بدون نیاز دارم. من یک شورلت نیوا (برتون ادیشن) با تهویه مطبوع دارم که در سال 2010 خریداری شده است. متشکرم! (یوری)

سلام یوری. بسیاری از نیوودها با نیاز به تعویض رادیاتور مواجه هستند. در مورد نحوه تعویض دستگاه بدون برداشتن داشبورد، بیشتر توضیح خواهیم داد.

[ پنهان شدن ]

تعویض دستگاه

ابتدا باید ترمینال باتری را جدا کنید.

1. پانل جانبی و همچنین جعبه دستکش را با باز کردن تمام پیچ های لازم جدا کنید.
2. سپس پیچ را باز کرده و مجرای هوای واقع در پای مسافر را جدا کنید. پیچ را باز کنید سیستم الکترونیکیکنترل موتور، آسان تر خواهد بود.
3. دوشاخه کیسه هوا را که از داخل روی چهار پیچ نصب شده است جدا کنید. در مرحله بعد، پلاستیک را برش داده و مجرا را بردارید.
4. اکنون باید عنصر فیلتر کابین را بردارید. به اصطلاح ولوت را همراه با بدنه دمپر از بین ببرید، ساختار باید به سمت کناری حرکت کند. پس از آن، سیم های تغذیه را جدا کرده و موتور الکتریکی را به همراه حلزون جدا کنید.
5. در مرحله بعد، باید اواپراتور را که با دو پیچ به آن وصل شده است، باز کنید داخل. علاوه بر این، لوله ها را با دستگاه بست آنها جدا کنید.
6. صفحات زیرین باید خم شوند. خود اواپراتور باید کمی به طرف (سمت راست) حرکت کند. در اینجا تا حد ممکن مراقب باشید، به هیچ وجه نباید نیروی زیادی اعمال شود تا به عنصر آسیب نرسد. اواپراتور را روی زمین فشار دهید وسیله نقلیهسپس آن را بیرون بکشید
7. شیلنگ های رادیاتور باید جدا شوند. اگر دیدید که آنها در وضعیت اسفناکی هستند، بهتر است فورا آنها را تعویض کنید، سپس لوله ها را می توان قطع کرد. علاوه بر این، بسیار آسان تر خواهد بود. پیچ های نصب دستگاه نیز باید برداشته شوند.
8. سپس شما فقط باید عنصر را از بین ببرید و آن را با یک عنصر جدید جایگزین کنید. تمام مونتاژهای بعدی در انجام می شود به صورت برعکس. باید کمی صبر کنید تا نویز خشک شود. به وضعیت تمام شیلنگ ها و لوله ها توجه کنید، در صورت مشاهده ایراد، توصیه می کنیم سریعا آنها را تعویض کنید.

ویدئو "نحوه تغییر رادیاتور در شورلت نیوا با دستان خود"

یک فرآیند جایگزینی دقیق در ویدیو ارائه شده است (فیلم خودکار - والری پوسپلوف).

تعویض رادیاتور در خودروها به ندرت مورد نیاز است. این عمدتا زمانی اتفاق می افتد که سیستم در نتیجه آسیب کم فشار می شود. نحوه تعویض یک قطعه معیوب با یک قطعه جدید، چه مجموعه ای از ابزارها برای انجام این نوع کار مورد نیاز است و چگونه کار در اتومبیل های با و بدون سیستم تهویه مطبوع متفاوت است را به طور مفصل تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

ابتدا باید مطمئن شوید که مشکل در رادیاتور معیوب است. در برخی موارد، نشت مایع خنک کننده ممکن است به دلیل ترکیدگی لوله ها باشد. اگر هیچ آسیب قابل مشاهده ای وجود ندارد و فقط آثار ضد یخ نشان دهنده نشتی است، می توانید سعی کنید آن را بشویید. اما این در مواردی که آسیب آشکار وجود دارد، اعمال نمی شود این موردتعویض فوری مورد نیاز است

قبل از شروع کار لازم است از وجود مایع WD-40 برای بازکردن پیچ های زنگ زده مراقبت شود، همچنین برای تخلیه مایع خنک کننده استفاده شده باید ظرفی با حجم حداقل 5 لیتر داشته باشید. در حین کار، شما همچنین باید مایع مصرف شده را از بوستر هیدرولیک تخلیه کنید.

رویه عملیاتی

برای کار به مجموعه ابزار زیر نیاز دارید:

• ضد یخ؛
• درزگیر;
• سر در 8، 10، 13، 17;
• پیچ گوشتی فیلیپس
• مایع فرمان برقی
• ظرفی برای تخلیه مایع خنک کننده

تعویض رادیاتور در شورلت نیوا.

بعد از تجهیزات لازمآماده شده، باید باتری را جدا کنید، زیرا در طول فرآیند تعمیر لازم است برخی از اجزای الکتریکی سیستم جدا شوند.

برای ایجاد دسترسی، بهتر است توری تزئینی را از سپر جدا کرده و میل لنگ را باز کنید. گاهی اوقات باز کردن آن بسیار دشوار است، زیرا پیچ های نگهدارنده آن زنگ می زند. در این مورد، می توانید آنها را با WD-40 اسپری کنید، 10 دقیقه صبر کنید، پس از آن انجام آن بسیار آسان تر خواهد بود. پس از برداشتن محافظ، باید گلگیر موتور را بردارید، این امر دید بهتری را از سوراخ بازرسی فراهم می کند.

در این مرحله، بهتر است یک بار دیگر لوله های منتهی به رادیاتور را بررسی کنید، زیرا ممکن است نشتی در قسمت پایین آنها ظاهر شود که در حالت عادی نامحسوس است.

پس از آن، ضد یخ را از سیستم تخلیه می کنیم.

در این مدت، بهتر است درب آن را باز کنید مخزن انبساطو شیر بخاری را باز کنید. برای انجام این کار، تنظیم کننده اجاق گاز را به منطقه قرمز ترجمه می کنیم. در پایین رادیاتور، شیر مخصوصی را باز می کنیم که به شما امکان می دهد بیشتر مایع را تخلیه کنید.

حدود 8 لیتر ضد یخ در سیستم خنک کننده شاسی بلند شورلت نیوا جا می شود، اما مقداری از آن در سیستم باقی می ماند، بنابراین هنگام انتخاب ظرف، می توانید با یک ظرف 5-6 لیتری کنار بیایید.

ما مورد را حذف می کنیم فیلتر هوابرای اجازه دسترسی از بالا در زیر آن لوله هایی وجود دارد که به رادیاتور فرمان هدایت می شوند. هنگامی که آنها قطع می شوند، ممکن است مقدار کمی مایع از آنها خارج شود. در صورت لزوم می توان از آن مجددا استفاده کرد، فقط آن را در ظرف تمیزی بریزید.

پس از جداسازی لوله ها لازم است کولر فرمان برقی را جدا کنید. اما ارزش یادآوری آن را دارد این رویهمورد نیاز نیست. این فقط برای افزایش فضای خالی برای نصب رادیاتور جدید طراحی شده است تا به سلول های آن آسیب نرساند.

رادیاتور با براکت ها در بالا متصل شده است. برای راحتی بیشتر، بهتر است خود براکت ها را بردارید.

فن ها را خاموش می کنیم، آنها با 6 مهره به رادیاتور متصل می شوند. شما نیازی به جدا کردن آنها به صورت جداگانه ندارید، بهتر است کل واحد را به طور کامل از بین ببرید. پس از خاموش کردن آنها، باید آخرین لوله را بردارید.

در این مورد، هر استاد به روش خود عمل می کند. برخی از استادان ترجیح می دهند تیراندازی کنند سپر جلو، برخی دیگر به سادگی دیفیوزر را به سمت موتور خم می کنند تا بتوانند رادیاتور را خارج کنند.

نصب و راه اندازی.

ابتدا باید آماده شوید رادیاتور نو. برای این کار، پایه های لاستیکی را از پایه قدیمی جدا کرده و بپوشید قسمت جدید، از آنجایی که رادیاتورهای جدید به آنها مجهز نیستند. بعد به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم. در هنگام نصب، بهتر است گیره ها را طوری قرار دهید که در صورت تعویض بعدی تا حد امکان در دسترس باشند.

هنگام مونتاژ سیستم فرمان، نیازی به پمپاژ سیال نیست، اگر مقدار کمی هوا به داخل آن وارد شود، پس از مدتی به داخل مخزن انبساط خارج می شود. بنابراین، پس از تعویض، لازم است مدتی سطح سیال را کنترل کرده و در صورت لزوم آن را به حداکثر علامت اضافه کنید.

پس از مونتاژ سیستم، لازم است مایع خنک کننده جدید پر شود. باید از طریق پر شود مخزن انبساط. مهم است که موتور را پس از پر کردن روشن کنید تا پمپ کار کند و صبر کنید تا موتور گرم شود دمای عملیاتیو ترموستات باز می شود. در این مرحله دایره بزرگ باز می شود و باید ضد یخ را به سیستم اضافه کنید تا سطح درست.

تمام کارهای مربوط به تعویض رادیاتور به چند مرحله تقسیم می شود. اگر زمان کافی وجود ندارد و خودرو در طول روز یا به دلیل نیاز است
زمانی برای انجام تعمیرات وجود ندارد، پس از آن می توان آن را در عصرها بعد از چند ساعت کار انجام داد. اگر آن را به روش معمول با برداشتن پنل تعویض کنید، خودرو تا زمانی که پنل در جای خود قرار نگیرد، بی حرکت می ماند، اگرچه بیشتر تعمیرات شورولت نیوا قابل جابجایی است، اما باید به خاطر داشته باشید که مطمئن شوید. که سطح ضد یخ در مخزن نرمال است.
باید به این نکته توجه کنید که در حین کار پیچ و مهره های زیادی وجود دارد و برای اینکه گیج نشوید ، بهتر است آنها را علامت گذاری کنید.

• یک پیچ گوشتی کوتاه با معکوس، در حین کار بسیار کمک خواهد کرد.
• تورکس T20 و کراس بیت
• نوار برقی که باید دور بیت بپیچید و به مدت هفت در کلید قرار دهید و با نوار برق بپیچید.
• از آنجایی که یک پیچ خودکار وجود دارد که خزیدن به آن با یک پیچ گوشتی ساده غیرممکن است.
• پیچ گوشتی با تیغه تخت.
• کلیدهای ده، نوزده، بیست و چهار و هشت
• انبردست برای برداشتن گیره های نازل
• چراغ قوه برای داشتن چراغ ثابت در داخل پنل
• درزگیر سیلیکونی، در هنگام مونتاژ به آن نیاز خواهید داشت، اما این یک آرزو است

مرحله اول. جعبه دستکش را می گیریم.

پوشش را با پیچ باز کنید سمت راستاز محفظه دستکش برای این کار تمامی پیچ هایی که روی تونل و داخل جعبه دستکش قابل مشاهده است باز می شوند. محفظه دستکش روی درب در قسمت زیرین دارای یک پد است که توسط 3 پیچ نگه داشته می شود و در بالای آن توسط چهار پیچ به دسته نزدیک تر است. نباید پیچ ​​آن را باز کرد، زیرا تداخلی ایجاد نمی کند.

مرحله دوم، کیسه هوا را بردارید.

ترمینال منفی باتری را بردارید تا کیسه هوا کار نکند. از پایین، در میان سیم ها، به دنبال یک ترمینال قرمز هستیم. یک پیچ گوشتی صاف، چفتی که به قاب پانل وصل شده است، می گیریم، آن را قلاب می کنیم و تا آخر می کشیم. بنابراین، ما تراشه را آزاد می کنیم و آن را جدا می کنیم. بلوک بالش با دوشاخه روی پانل یک تکه است. با یک کلید ده، بست های بالش را به قاب که توسط دو پیچ نگه داشته می شود، باز می کنیم. پلاگین روی پانل با یک پیچ گوشتی صاف برداشته می شود، چفت ها را از پایین با دست فشار می دهیم و بالش ها را به سمت بالا می کشیم.

مرحله سوم، مجرای هوای سرنشین را خارج می کنیم.

شاخه های جانبی را با یک پیچ گوشتی به جلوپنجره سرنشین قلاب می کنیم و پشت آنها دو پیچ خودکار می کنیم. رنده را به سمت خودمان بیرون می‌کشیم، اگر جرأت نکرد آن را به سمت خودمان بکشیم. مجرای هوا را بیرون می آوریم، نوار چسب تقویت شده را که مجرای هوا را سفت می کند، جدا می کنیم.

مرحله چهارم، نازل ها را بردارید.

به نازل ها می رسیم و در داخل پیچ خودکشی را باز می کنیم و پس از آن نازل را به سمت خود می کشیم.

مرحله پنجم جعبه فیوز و ECU را بردارید.

بیرون کشیدن اواپراتور تهویه مطبوع به احتمال زیاد در مغز ما اختلال ایجاد می کند. کافی است آن ها را از این پایه جدا کنید و فقط آویزان کنید. بعدا می توانید این کار را انجام دهید، اما به هر حال باید آنها را حذف کنید.
درپوش مغزها را با ده کلید باز می کنیم و پیچ های بست را با پیچ گوشتی فیلیپس باز می کنیم. از دسته سیم ها دو تا به بدنه می روند، این یک جرم است، اجازه نمی دهند ECU پایین بیاید. بنابراین، نوار برق را باز می کنیم و این سیم ها را به کنار می آوریم.

مرحله ششم، حلزون را بردارید.

باید برداشته شود، پس از آن چهار پیچی که حلزون را به بدنه متصل می کند، باز می کنیم. نیازی به جدا کردن موتور موجود نیست. از پایین اجاق گاز به وضوح می توانید پیچ ​​خودکار را ببینید، آن را باز کنید، سپس داخل پانل سمت راست، یک پیچ خودکار، یک خفاش با یک کلید برای هفت وجود دارد، (می توانید نحوه انجام کار را مشاهده کنید. این در تصویر بالا) آن را با چسباندن یک دست به سوراخی که کیسه هوا در آن قرار دارد، با کلید در سوراخ کانال هوا در سمت سرنشین، باز کنید. بنابراین، ما با دست راست می پیچیم و با سمت چپ فشار می دهیم.
براکت‌های آهنی را به کابل نمکی که موقعیت این دمپر را تنظیم می‌کند خم می‌کنیم، با پیچ‌گوشتی باریک قفل بدنه را جدا می‌کنیم.

مرحله هفتم حلزون را جدا کرده و بیرون می آوریم.

این یکی از سخت ترین لحظات است. برای برداشتن دو نیمه، پایین و بالا، باید شش قفل را بردارید. قسمت های بالایی را با یک پیچ گوشتی صاف جدا می کنیم تا زمانی که از بین بروند، بقیه را با لمس لمس می کنیم. پس از جدا شدن چفت ها، با چرخاندن قسمت بالایی به سمت راست، کیس را به دو قسمت جدا می کنیم.

مرحله هشتم اواپراتور کولر گازی را بردارید.

به عنوان یک قاعده، خودرو را می توان به تهویه مطبوع مجهز کرد؛ بدون تهویه مطبوع، از این مرحله صرف نظر می کنیم. اگر گزینه اول است، پس باید لوله های کولر گازی را باز کنید. فریون شروع به بیرون آمدن می کند، بهتر است نفس نکشند. در همان نزدیکی چند گل میخ با مهره وجود دارد، آنها به هم باز شده اند. سپس پیچ‌هایی را که محفظه اواپراتور را محکم می‌کنند، بردارید. در سمت چپ نازل ها یک پیچ خودکار وجود دارد که نمی توانید متوجه آن شوید و بنابراین اگر آن را باز نکنید ممکن است در برداشتن آن مشکلی ایجاد شود. پس از تمام دستکاری ها، اواپراتور را به سمت راست منتقل می کنیم، آن را از اجاق گاز خارج می کنیم، آن را کمی پایین می آوریم و به سمت خودمان می کشیم. براکت جلویی را از سمت چپ جدا می کنیم و آن را از پایه جدا می کنیم.

مرحله نهم رادیاتور اجاق گاز را برمی داریم.

رادیاتور بخاری را برمی داریم، رادیاتور بخاری را باید با احتیاط جدا کرد و بهتر است زیر آن کیسه یا پارچه روغنی بگذارید تا ضدیخ وارد کابین نشود. آماده کردن پنج قوطی لیترییا یک بادمجان، زیر ضد یخ. کف رادیاتور را سوراخ می کنیم و مایع را داخل ظرف می کشیم. سپس گیره را از نازل ها و دو پیچ را باز کنید. پس از آن رادیاتور را بیرون می کشیم و لوله های باقی مانده را بیرون می کشیم و شاهد نشتی روی رادیاتور خواهیم بود.

مرحله دهم، تعویض رادیاتور و لوله ها.

در این مرحله آخر رادیاتور یا شیلنگ (لوله) را تعویض می کنیم. ما به شما توصیه می کنیم همه چیز را تغییر دهید، زیرا قدیمی ها نمی دانند چقدر دوام می آورند.

بنابراین، روی ماشین، نیوا شیوراله تعویض شد، رادیاتور ساخته شد، ما همه چیز را به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم!

بخاری کابین - یک مشکل ابدی ماشین های داخلی. او از "نه" و "هشت" برای ما آشناست. با وجود همکاری نزدیک با جنرال موتورز، شورولت نیوا SUV نیز با گرمکن کابین مشکل دارد. به طور خاص، این یک رادیاتور است. در مقاله امروز در مورد نحوه تعویض رادیاتور اجاق گاز نیوا-شورلت با دستان خود صحبت خواهیم کرد.

علائم

تعیین این به اندازه کافی آسان است. اگر داخل مبدل حرارتی مسدود شده باشد، بخاری شورولت نیوا به سادگی کار نخواهد کرد. از منحرف کننده ها به طور مداوم منفجر می شود هوای سردزیرا ضد یخ در داخل گردش نمی کند. اجاق گاز به سادگی جایی برای گرفتن گرما ندارد.

اما این نقص ممکن است به دلیل خرابی درایو اجاق گاز نیز رخ دهد (مخصوصاً اگر کابلی باشد). کاپوت را باز کنید و سطح سیال را در مخزن انبساط بررسی کنید. اگر حداقل باشد، پس نشتی وجود دارد. ممکن است با خرابی سلول های رادیاتور همراه باشد. اغلب ضد یخ مستقیماً به داخل کابین جریان می یابد. بنابراین، بلافاصله متوجه بوی مشخصی خواهید شد. خود مایع روغنی می شود و رگه های چرب روی فرش ها ظاهر می شود.

برای جایگزینی چه چیزی لازم است؟

بنابراین، ابتدا باید یک مبدل حرارتی جدید انتخاب کنید. چندین تولید کننده رادیاتور اجاق گاز برای شورلت نیوا در فروش وجود دارد:

• DAAZ.
• "لوزار".
• "مهارت".

با قضاوت بر اساس بررسی ها، بهترین آنها DAAZ است. همچنین سازنده داده شدههمکاری نزدیک با خدمات و نمایندگی های مجاز به تعمیر گارانتی. قیمت یک عنصر جدید حدود 1600 روبل است.

ما همچنین به لاستیک فوم نازک نیاز داریم. به منظور کاهش شکاف در عبور هوا ضروری است. به لطف این "تنظیم"، جریان مستقیماً از رادیاتور عبور می کند و از آن عبور نمی کند.

علاوه بر این، برای باز کردن عناصر داخلی و گیره های لوله بخاری به یک پیچ گوشتی فیلیپس نیاز دارید.

از آنجایی که از مایع خنک کننده برای کارکرد اجاق گاز استفاده می شود، مطمئناً در حین برچیدن آن ریخته می شود. برای جلوگیری از سیل در کابین، برش را آماده می کنیم بطری پلاستیکیو قطعات پلی اتیلن در حالت ایده آل، باید مایع را به طور کامل از سیستم تخلیه کنید. در پایان نصب، آن را دوباره از طریق مخزن انبساط پر کنید.

شروع شدن

اگر رادیاتور اجاق گاز نیوا-شورلت بدون تهویه مطبوع تعویض می شود، باید جعبه دستکش را از سمت مسافر. با پیچ وصل می شود. ما دومی را در یک جعبه جداگانه قرار می دهیم تا در نصب با مشکل مواجه نشویم.

اگر رادیاتور اجاق گاز نیوا-شورلت با تهویه مطبوع در حال تعویض است، باید پانل جلویی و بخشی از محفظه موتور را جدا کنید.

بنابراین، اجازه دهید با جایگزینی شروع کنیم. ابتدا محفظه دستکش را باز کرده و از محفظه سرنشین خارج کنید. در مرحله بعد، باید کانال هوای پایینی را که دسترسی به رادیاتور را مسدود می کند، بردارید. برای توری ایمنی روی فرش ها مقوا یا پلی اتیلن می گذاریم.

سپس با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس، گیره ای که لوله پایین رادیاتور را محکم می کند، شل کنید. مراقب باشید - هنگام جدا کردن، ممکن است ضد یخ پاشیده شود. سعی کنید آن را با دقت خارج کنید تا مایع خنک کننده به پوست و چشم نرسد. اگر لوله محکم در شیار قرار دارد، آن را در جهت عقربه های ساعت و خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. در مرحله بعد لوله دوم را باز کنید. همچنین به گیره ها متصل می شود. سپس چند پیچ ​​را که خود رادیاتور را به بدنه اجاق گاز متصل می کند باز کنید.

مبدل حرارتی را بیرون بیاورید. برای مشکلات آماده شوید. ممکن است رادیاتور به مجرای هوا برخورد کند. برای حذف آن، باید گوشه پلاستیکی مبدل حرارتی را گاز بگیرید. همچنین می تواند در مقابل پوشش جعبه رله قرار گیرد. در این صورت باید کلید را به عدد 8 ببرید و پوشش بلوک را باز کنید. این تنها راه برای از بین بردن رادیاتور اجاق گاز شورولت نیوا است.

نصب و راه اندازی

بنابراین، تعویض رادیاتور اجاق گاز نیوا-شورلت تقریباً به پایان رسیده است. حالا باید نصب کنید عنصر جدیدبه ترتیب معکوس ابتدا باید روی آن را با یک نوار نازک از لاستیک فوم بچسبانید. برای این کار بهتر است از چسب «لحظه» یا «ناخن مایع» استفاده کنید. در مرحله بعد، با کمک یک فایل، یک گوشه پلاستیکی را گاز می گیریم (به همان روشی که در هنگام برچیدن). نصب نیز می تواند دشوار باشد. اغلب لاستیک فوم به جزئیات داخلی می چسبد.

بنابراین، برای قرار دادن عنصر بدون آسیب در آن، باید مهارت و مهارت را اعمال کنید صندلی. سپس لوله هایی را روی مبدل حرارتی از دو طرف نصب می کنیم. جعبه دستکش و سایر قسمت های داخلی را می بندیم. این کار جایگزینی رادیاتور اجاق گاز نیوا-شورلت را تکمیل می کند. تنها اضافه کردن ضد یخ به سطح مورد نظر در مخزن انبساط باقی می ماند.

به عنوان یک قاعده، لوله های اجاق گاز کاملاً محکم روی رادیاتور قرار می گیرند. رانندگان باتجربه استفاده از گریس Litol-24 را توصیه می کنند. ما آن را پوشش می دهیم قسمت داخلیلوله کنید و همه چیز را در جای خود نصب کنید. نوار لاستیکی باید بدون هیچ تلاشی وارد شود. علاوه بر این، لیتول ما را محکم می کند و از نشت ضد یخ در مفاصل جلوگیری می کند.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه رادیاتور اجاق گاز Niva-Chevrolet را با دست خود جایگزین کنیم.