چگونه موتور را با روغن آفتابگردان خراب کنیم؟ شایعه نابودگر

چگونه به یک عاشق اتومبیل آسیب برسانیم

دایره المعارف مختصر اتوموبیل وحشتناک

در ابتدا همسایه به نظرم پسر خوبی بود. وقتی همدیگر را می دیدیم، اغلب با هم بحث می کردیم بازار خودروو روی نیمکتی در ورودی نشسته بود و آبجو نوشید. وقتی همسایه شروع به گذاشتن ماشینش به جای من کرد، رابطه ما خراب شد. تحقیر قوانین ناگفتهاز حیاط ما، هر روز او شروع به اشغال منطقه کرد
زیر پنجره‌ام، که چند سال پیش در آن نقش بسته بودم. اوضاع با این واقعیت پیچیده شد که همسایه کار خود را رها کرد، به طور جدی مست شد و فقط برای ودکا به نزدیکترین فروشگاه رفت.

برای اینکه در یک سوت خفه کن پول خرج نکنید و کتری خودتان را خراب نکنید، دشمن شما می تواند این کار را راحت تر انجام دهد. مثلاً یک سیب زمینی را داخل صدا خفه کن برانید. سپس ماشین سوت نخواهد زد - به سادگی شروع نمی شود. راه ظریف و آسان دیگری برای بازی با صدا خفه کن وجود دارد. برای او، تبهکار به چندین توپ از یاتاقان نیاز دارد که به زور به داخل آنها می غلزد لوله اگزوزبه طوری که آنها وارد محفظه صدا خفه کن شوند. هنگام رانندگی، توپ ها بین پارتیشن ها می چرخند و ضربات زننده ای ایجاد می کنند که متناسب با دور موتور افزایش می یابد. شما باید حداقل صدا خفه کن را بردارید و برش دهید. یک توپ یا مهره کوچک را نیز می توان زیر کلاهک چرخ قرار داد اگر
البته یکی هست هنگام رانندگی، اجسام خارجی صدای بسیار مشکوکی تولید می کنند.

برخی از شوخی‌ها دوست دارند قوطی حلبی را در جایی زیر بدنه ببندند - با کشیدن روی آسفالت، در سراسر خیابان به صدا در می‌آید. کسی می تواند حتی جلوتر رفته و ماشین را به درخت ببندد (و مطمئناً کابل را به صدا خفه کن) یا به زباله دانی ببندد. در یکی از آشنایان من، شخصی با ثبات شیدایی وزنه های تعادل را از چرخ ها جدا کرد - احتمالاً یک ماهیگیر آماتور.

یکی از کارمندان تحریریه «خلبان خودکار» با به یاد آوردن لطیفه ای که در سادگی و حقه های کثیفش بی نظیر بود، به معنای واقعی کلمه اشک مرا خنداند. مخصوصاً برای
صاحبان "هشت" و "نه" داخلی. طرح ساده است. در فروشگاه سخت افزار، شکنجه گر شما یک تا چهار قفل انبار با غل و زنجیرهای ضخیم می خرد. تعداد قفل ها بستگی دارد
از حس شوخ طبعی او و تعداد درهای ماشین منفور. قفل ها به دستگیره های در آویزان شده و قفل می شوند. در اصل، می توانید با آنها سوار شوید (و
شما فوراً وحشتناک وضعیت را درک نخواهید کرد). فقط تصور کنید - قفل های بزرگ دائماً روی در می کوبند. و ماشین چه ظاهر احمقانه ای خواهد داشت "شما فقط دو راه برای خروج از این وضعیت خواهید داشت - یا اره کردن قفل یا
درها را جدا کنید

برای ایجاد دردسر در آینده دور، مهاجمان می‌توانند یک پیچ را از چرخ‌های شما باز کنند و قفل‌های خود را جایگزین آن‌ها کنند و آنها را «با تمام دوپ» سفت کنند. وقتی لاستیک تو جاده پنچر شد و تصمیم گرفتی آن را در بیاوری، به همه چیز دنیا نفرین خواهی کرد. پس نگاهی به چرخ های خودو یک پتک و یک اسکنه در صندوق عقب حمل کنید.
کارهای بد بسیاری وجود دارد که می توان در عرض چند ثانیه انجام داد، اما برای شما دردسر جدی ایجاد می کند. ارزش شروع را با مقرون به صرفه ترین دارد
قطعات بدنه ماشین اول، هیولا می ریزد شیشه جلوو کمی روغن آفتابگردان روی برف پاک کن ها - در باران همه "چرب" خواهید شد. اگر معلوم شود که او نیز از موجودات زنده خبره است - بد است. شرور به شما می اندازد
نان خیس شده مورد علاقه کلاغ ها و کبوترهای قدرشناس نه تنها با منقار خود به طرز احمقانه ای بر بام می کوبند، بلکه براده ها و شکاف های میکروسکوپی تازه را نیز با فضولات سوزاننده خود آغشته می کنند. البته نتیجه کار پرندگان در یک روز ظاهر نمی شود، اما گریه شما تضمین شده است.
در مبارزه، دشمن ممکن است به کمک پرندگان متوسل نشود. سرنوشت رنگ کاریزیبایی شما به محض اینکه حداقل کمی از رنگ قدیمی که در هر فروشگاه خودرو فروخته می شود را بشویید، به طور غیرقابل برگشتی حل می شود. رنگ در نقاط تماس به فلز پایین می آید و با لیوان های بزرگ روی ماشین آویزان می شود. اگر شستشو به سرتاسر ماشین اسپری شود، حداقل 1000 دلار به علاوه از دست دادن نمایش خودرو برای شما هزینه دارد.
برای یک شرور به همین راحتی است که با یک قوطی مینای نیترو از کنار ماشین شما رد شود و رگه‌ای چرب روی آن باقی بگذارد. در این صورت، مجبور خواهید بود، اگر ماشین را دوباره رنگ نکنید، آن را برای مدت طولانی و طاقت فرسا جلا دهید.
برای خراب کردن بدنه، به خصوص اگر ماشین را روی چمن پارک کنید، می توان یکی دو لیتر اسید سولفوریک در زمین ریخت. دودها روی قسمت پایینی ماشین اثر می کنند و بعد از چند ماه پوسیده می شوند. خود ماشین را نیز می توان با اسید ریخت. در این صورت باید مجددا رنگ آمیزی شود اما رنگ جدید به سطح اچ نمی چسبد.
سیستم سوخت کمتر آسیب پذیر نیست. قدیمی ترین و رایج ترین راه حل این است که چند تکه قند را در مخزن گاز بریزید. خیلی زود باید کل آن را تغییر دهید یا شستشو دهید سیستم سوخت. علاوه بر این، از چنین گل و لای می تواند به راحتی موتور را مسدود کند. اگر در باک بنزین برخورد خواهد کردیک تکه خمیر GOI، پس از چندین روش، موتور عمر زیادی نخواهد داشت.

آنها همچنین می توانند روی ترمز کار کنند. به عنوان مثال، از یک ظرف کره روی آن اسپری کنید دیسک های ترمزو مقداری روغن در درام ترمز بریزید. در این مورد، شما خطر تبدیل شدن را دارید شرکت کننده در تصادفدر حال حاضر در حیاط خلوت خودم پس بررسی کنید
قبل از اینکه به جاده بیایید ترمز کنید از آنجایی که روغن به راحتی قابل مشاهده است، می توان آن را با اسپری سیلیکون جایگزین کرد. اگر کسی به طور جدی به شما حمله می کند، به راحتی می تواند با تیغه کمی برش دهد شلنگ ترمز- در حال حاضر بسیار خطرناک است.
در زمستان، در یخبندان سخت، می تواند در طبل ها و دیسک های آب بریزد. یخ زدایی ماشین قبل از حرکت زمان زیادی طول می کشد.

برای سوء استفاده از شاسی و ارائه تعمیرات گران قیمت به صاحب خودرو، شرور فقط به یک جسم تیز مناسب نیاز دارد که با آن، به عنوان مثال، بساک مفاصل CV یا مفاصل توپ را برش دهد. این کمتر از یک دقیقه طول خواهد کشید. در نهایت، برخی از مستمری بگیران تلخ می توانند میخ های ماشین را که با حرف سه بعدی "P" خم شده اند، پراکنده کنند، که مطمئناً با آن چرخ ها را سوراخ خواهید کرد. به خصوص ناخوشایند است اگر همه چیز را به یکباره سوراخ کنید - چیزی برای رسیدن به اتصال لاستیک وجود نخواهد داشت.

خیلی مراقب باش.

صحبت با تلفن همراه هنگام سوخت گیری خودرو می تواند باعث انفجار بنزین شود.

وضعیت: رد شده

یک تلفن همراه در حال کار نمی تواند باعث انفجار شود، حتی زمانی که بخارات بنزین با غلظت کافی برای احتراق احاطه شده باشد.
خطر واقعی تخلیه‌ای است که می‌تواند بین خودرو و راننده رخ دهد، اگر مرتباً از ماشین سوار و از آن خارج شوید.
در نتیجه یک بار ساکن روی لباس آنها جمع می شود.

اگر در ماشین داغقوطی آئروسل یا بطری کولا را بگذارید، ممکن است منفجر شوند.

وضعیت: رد شده

نه قوطی آئروسل و نه بطری کوکاکولا پس از چندین ساعت دراز کشیدن در ماشین زیر نور خورشید منفجر نشدند. و اسپری قوطی و کولا واقعا
منفجر شود، اما در دمای بالاتر از 150 درجه سانتیگراد.

اگر لوله اگزوز خودرو به چیزی وصل شود، موتور از کار می افتد.

وضعیت: رد شده

تمام اجسام مورد استفاده در آزمایش بلافاصله به محض روشن شدن موتور از لوله خارج شدند.

برای ریختن پاک کننده فاضلاب مایع.

وضعیت: رد شده

موتور حتی خاموش نشد.

اگر سفید کننده داخل مخزن ریخته شود موتور از کار می افتد.

وضعیت: قابل باور

پس از ریختن سفید کننده، موتور متوقف شد، اما در طول آزمایش از کار نیفتاد. صبح روز بعد، داخل باک بنزین پوشیده شد
زنگ.

اگر شکر داخل باک بریزد موتور از کار می افتد.

وضعیت: رد شده

با شکر موتور بهتر کار کرد.

اگر گلوله پروانه به سوخت اضافه شود، این کار باعث افزایش قدرت موتور می شود.

وضعیت: قابل باور

موتور روشن شد، اما به زودی به طور متناوب شروع به کار کرد. وقتی جیمی دریچه گاز را بالا برد، موتور به طور پیوسته کار کرد و صدایی شبیه به آن داشت
قدرت افزایش یافته است.

اگر رادیاتور شما خشک است، می توانید به جای مایع خنک کننده کولا بریزید.

وضعیت: قابل باور

موتور با کولا در رادیاتور کار می کرد، اما این می تواند باعث اختلال در عملکرد شود.

اگر رادیاتور نشتی داشته باشد، می توان با شکستن یک تخم مرغ خام در آن نشت را متوقف کرد.

وضعیت: قابل باور

وضعیت: رد شده

یک پنی در کاربراتور گذاشته شد، پس از روشن شدن موتور صدای زنگ شنیده شد، اما موتور به طور عادی کار کرد.

اگر سفید کننده به روغن اضافه شود موتور از کار می افتد.

وضعیت: تایید شد

بدون زیر پا گذاشتن قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با به صدا درآوردن یک دسته کلید فریب دهید.

وضعیت: رد شده

کلیدها هیچ تاثیری روی رادار نداشتند.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با آویزان کردن یک توپ آینه از آینه دید عقب فریب دهید.

وضعیت: رد شده

توپ آینه هیچ تاثیری روی . علاوه بر این، آویزان کردن اجسام بزرگ از آینه دید عقب غیرقانونی است.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با آویزان کردن یک سی دی از آینه دید عقب فریب دهید.

وضعیت: رد شده

دیسک ها به هیچ وجه کار نکردند، علاوه بر این ممنوع است.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا رادار لیزری را با پوشاندن درپوش ها با فویل فریب دهید.

وضعیت: رد شده

فویل هیچ تاثیری روی رادار نداشت.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا رادار لیزری را با پوشاندن کل خودرو با فویل فریب دهید.

وضعیت: رد شده

فویل به عنوان یک بازتاب دهنده قدرتمند امواج ساطع شده توسط رادار عمل می کند و حتی تعیین سرعت را آسان تر می کند (سرعت کمی بیش از حد تخمین زده می شود).

بدون زیر پا گذاشتن قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با غرق کردن یاب لیزری با نصب LED در شماره جلو فریب دهید.

وضعیت: رد شده

LED ها برای تداخل با مکان یاب بسیار ضعیف هستند.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با غرق کردن یاب لیزری با پوشاندن کل خودرو با LED فریب دهید.

وضعیت: تست نشده

اگرچه چنین ایده ای در طول یک جلسه طوفان فکری مطرح شد، اما تصمیم گرفته شد که پوشاندن یک ماشین واقعی با LED بسیار غیر عملی است.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را فریب دهید و رادار را با مایکروویو مسدود کنید.

وضعیت: رد شده

مگنترون کری نتوانست رادار را مسدود کند

بدون زیر پا گذاشتن قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با شلیک تکه های فویل قلع جلوی خودرو، شبیه سازی دوقطبی فریب دهید.
بازتابنده های ضد رادار

وضعیت: رد شده

برای اینکه این روش اصلاً کار کند (مخصوصاً باد) باید شرایط بسیار متفاوتی داشته باشد. دستگاه هنوز مشخص است
رادار، و "بازتابنده های ضد رادار" در عملکرد آن اختلال ایجاد نمی کند. علاوه بر این، استفاده از روش در عمل با گرفتگی شدید همراه است
مسیرهایی که می تواند منجر به جریمه های سنگین شود.

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را با چسباندن یک چرخ آینه روی سقف که کندتر از ماشین می چرخد ​​فریب دهید.

وضعیت: تا حدی از بین رفته است

"چرخ مرگ" توری واقعا باعث شد رادار فکر کند که ماشین 3 کیلومتر در ساعت کندتر از واقعیت حرکت می کند، که البته واضح است.
کافی نیست. خود دستگاه ثابت کرد که بسیار غیر عملی است، اگرچه در ایالات متحده کاملاً قانونی است که آن را بر روی سقف اتومبیل نصب کنید (بر خلاف بزرگ
اجسام معلق از آینه دید عقب).

بدون نقض قانون، می توانید رادار پلیس یا رادار لیزری را با رنگ مشکی مات ماشین خود برای جذب امواج رادار فریب دهید.

وضعیت: رد شده

رنگ نمی توانست امواج رادار را جذب کند.

بدون زیر پا گذاشتن قانون، اگر خودرو را با رنگ مخصوصی که با استفاده از فناوری "Sstealth" ساخته شده است بپوشانید، می توانید رادار پلیس یا مکان یاب لیزری را فریب دهید.

وضعیت: تست نشده

رنگ مخصوص حاوی آهن آنقدر سنگین بود که ماشین اسباب بازی، که در آزمایشات اولیه مورد استفاده قرار گرفت، به سختی توانست
حرکت. بر ماشین واقعیاین افسانه آزمایش نشده است زیرا رنگ آنقدر گران است که پرداخت جریمه ارزان تر است.

هنگام رانندگی با ماشین با کولر روشن مصرف می کند سوخت کمترنسبت به هنگام رانندگی با پنجره های باز

وضعیت: تا حدی از بین رفته است

چک در ساعت انجام شد شرایط مختلف(88 کیلومتر در ساعت در مقابل 72 کیلومتر در ساعت اولیه). هنگام بررسی در 88 کیلومتر در ساعت، مصرف سوخت به طور مستقیم اندازه گیری نشد، بلکه با آن اندازه گیری شد
با استفاده از یک تکنیک کامپیوتری بر اساس اندازه گیری جذب هوا، و آزمایش نشان داد که کولر گازی مقرون به صرفه تر از یک پنجره باز است.
تست سرعت 72 کیلومتر بر ساعت این بود که ماشین تا زمانی که بنزین باک کاملا خالی شود رانده شد و این آزمایش نشان داد که
یک پنجره باز مقرون به صرفه تر است.

وضعیت: در آزمایش مجدد تا حدی تایید شد

دلیل نتیجه متناقض آزمایش اول انتخاب سرعت بود: فقط در منطقه 72-88 کیلومتر در ساعت نقطه ای وجود دارد که در آن مقاومت وجود دارد.
هوا، و از این رو، آیرودینامیک خودرو، شروع به تأثیر قابل توجهی بر مصرف سوخت می کند. اگر با سرعت کمتر از 80 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، باز کردن آن مقرون به صرفه تر است
پنجره های داخل ماشین، اما اگر با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، روشن کردن تهویه مطبوع کارآمدتر است.

وضعیت: رد شده

اگرچه آنها قدرتمندتر هستند، بالابرهای الکتریکی با این کار کنار نیامدند.

یک فرد می تواند با شکستن پنجره با یک دسته کلید پنجره را باز کند.

وضعیت: رد شده

شیشه پنجره سکوریت شده است، بنابراین می تواند به راحتی در برابر ضربات اجسام بی صدا مقاومت کند. کلیدها کمکی نمی کنند

یک نفر می تواند پنجره ای را برای شکستن شیشه با تلفن همراه باز کند.

وضعیت: رد شده

گوشی قبل از شیشه شکست.

یک نفر می تواند پنجره ای را باز کند و با پاشنه چکمه شیشه را بشکند.

وضعیت: رد شده

چکمه کمکی نخواهد کرد

یک فرد می تواند پنجره ای را برای شکستن شیشه با چکش اضطراری باز کند.

وضعیت: تایید شد

این دستگاه مخصوص شکستن شیشه های سکوریت شده طراحی شده است. شیشه با یک ضربه شکست.

یک نفر می تواند پنجره ای را باز کند تا شیشه را با مشت بشکند

وضعیت: تایید شد

نوک پانچ مرکزی می تواند مانند یک نقطه چکش کار کند. پانچ مخصوصا برای علامت گذاری شیشه استفاده می شود. با آن، شیشه از اول شکست
اصابت.

آیا واقعا دوربین امنیتی است؟ ترافیکدر صورت استفاده از پوشش کریستالی، خودرو را "نمی بیند".

وضعیت: رد شده

کریستال های پوششی نور کافی را برای "منفجر کردن" دوربین منعکس نمی کنند و باعث نوردهی بیش از حد می شوند. علاوه بر این، مشروعیت چنین است
پوشش مشکوک است

آیا اگر یک پوشش عدسی شفاف روی پلاک خودرو اعمال شود، دوربین ایمنی ترافیک واقعاً شماره خودرو را نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

اگرچه روکش به گونه ای ساخته شده بود که هنگام مشاهده از زاویه، پلاک خودرو مخدوش می شود، اما تمام یا تقریباً تمام علائم تابلو ثابت شده است.
دوربین در حین تست قانونی بودن لنز نیز جای سوال دارد.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً شماره خودرو را از طریق بسته بندی پلاستیکی نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

بسته بندی ناکارآمد بود.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً پلاک خودرویی را که روی آن اسپری مو زده شده است نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

پوشاندن تابلو با لاک کاری نداشت.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً پلاک خودرو را که با آئروسل تحریف کننده تجاری درمان شده است نمی بیند؟

وضعیت: رد شده

استفاده از آئروسل هیچ چیزی را به همراه نداشت.

آیا این درست است که دوربین ایمنی ترافیک نمی تواند ماشینی را که با سرعت کافی در حال حرکت است ثبت کند؟

وضعیت: رد شده

نه دوج نئون و نه لامبورگینی Murcielago LP640 نتوانستند در حین حرکت با حداکثر سرعت ممکن (222 کیلومتر در ساعت) از دوربین دوری کنند. البته لازم به ذکر است که در
بریتانیایی انتقال خودرو Top Gear فاش کرد که یک TVR Tuscan S با سرعت 274 کیلومتر در ساعت در دوربین ثبت نشده است. با این حال، دوربین های گاتسو،
مورد استفاده در انگلستان با دوربین های مورد استفاده در ایالات متحده متفاوت است.

پیدا شد دستگاه جت"جانور" که با سرعت بیش از 450 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. با سرعت حدود 400 کیلومتر در ساعت، دوربین قادر به گرفتن عکس نبود. دوربین
کمی تغییر کرد تا چنین سرعت هایی را در نظر بگیرد، اما دوباره نتوانست از "جانور" فیلمبرداری کند. علیرغم اینکه دوربین شکست خورد، ویرانگرها
نتیجه گرفت که فقط ماشین تخصصیکه البته مسئولان به راحتی می توانند آن را پیدا کنند.

آیا دوربین ایمنی ترافیک واقعاً می تواند پرواز پرنده ای را ثبت کند؟

وضعیت: تایید شد

دوربین راهنمایی و رانندگی از دو شاهین شاهین آموزش دیده که با سرعت 64 کیلومتر در ساعت از کنار او عبور می کردند، عکس گرفت.

آیا درست است که دوربین ایمنی ترافیک نمی تواند جایگزینی جلوی دوربین پلاک را با دوربین دیگری حذف کند؟

وضعیت: رد شده

دوربین قادر به گرفتن عکس صحیح از پلاک خودرو نبود که به گونه ای طراحی شده است که قبل از گرفتن عکس دوربین برمی گردد.
با این حال، این روش غیرقانونی است و به احتمال زیاد جریمه ای بسیار بزرگتر از سرعت عادی را در پی خواهد داشت.

هواپیماربای که قصد نفوذ به داخل خودرو را داشت، به طور تصادفی کیسه هوای جانبی را باز کرد و کلید اصلی با قدرت از سوراخ کلید خارج شد و آن را شکست.
جمجمه

وضعیت: رد شده

برای آزمایش، آنها یک بازوی مکانیکی با "سر" ساخته شده از ژل بالستیک ساختند. انجام کاری با ایربگ با کلید اصلی غیرممکن بود
(مکانیک توضیح داد که کوسن داخل در نیست، بلکه زیر آستر داخلی است). یک لگد با پای مکانیکی (گویا کلاهبردار با آن کنار نیامد
ماشین را قفل کرد و لگد زد) - نه با نیروی انسانی و نه مافوق بشری - همچنین بالش را روشن نکرد. علاوه بر این، یک بالش باعث نمی شود
بر روی قفل تاثیر بگذارد و برای اینکه در نهایت جمجمه مانکن سوراخ شود، یک کلید اصلی به سادگی از یک تفنگ بادی شلیک شد.

ترکیدن لاستیک ماشین سنگینقادر به کشتن یک نفر

وضعیت: تایید شد

ابتدا، تیم تصمیم گرفت تا دریابد که آیا یک لاستیک سنگین ممکن است ترکیده شود یا خیر. انفجار کار نکرد، اما اگر روشن بود سرعت بالابه "جوجه تیغی" یا
از لاستیک شلیک کنید، توده های لاستیکی با سرعت زیاد پخش می شوند. اگرچه همه قطعات از کنار آدمک عبور کردند، اما ما موفق شدیم سرعت آنها را اندازه گیری کنیم. وقتی تنهاست
از چنین ضایعاتی که با سرعت مناسب به شیشه درب ماشین پرتاب کردند ، او آن را شکست و سر ساختگی را پاره کرد - این افسانه در نظر گرفته شد
تایید شده.

سوار شدن بر "کیسه هوا" پشت تراکتور به صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند.

وضعیت: تایید شد

یک ماشین سواری با یک متر مصرف سوخت تراکتور را در فواصل مختلف - از 50 تا 0.5 متر دنبال می کرد. مصرف سوخت 3 متر پشت تراکتور
40 درصد کمتر بود. با کاهش بیشتر مسافت، مصرف افزایش یافت - برای حفظ فاصله، راننده مجبور بود پدال را فشار داده و رها کند.
گاز. ناوشکن ها هشدار داده اند که لغزش پشت تراکتور بسیار خطرناک است - راننده تراکتور شما را نمی بیند و در صورت تراکتور نمی توانید واکنشی نشان دهید.
به طور غیر منتظره متوقف می شود

نوبت گرفتن سرعت بالا، ماشین می تواند به یک "گربه" شلیک کند و به یک شی نزدیک بچسبد.

وضعیت: رد شده

ماشینی که قبلاً در اسطوره استفاده می شد تراکتور کامیون، به "Mythomobil" تبدیل شد - یک تفنگ نیتروژن فشرده روی آن نصب شد.
لنگر شلیک محاسبه شد که کابل باید حدود 3 تن را تحمل کند. پس از چندین بار تلاش، لنگر قلاب شد، اما زمانی که کابل پاره شد
ماشین در حال ورود به پیچ بود - بارهای شوک تحت تأثیر قرار گرفتند. هنگامی که از کابلی با قطر 3 اینچ (75 میلی متر) استفاده شد، در محل اتصال قطع شد. بنابراین
بنابراین، بارهای روی کابل به وضوح بیش از 3 تن است و به یک کابل ضخیم و با پایان مناسب نیاز است - با یک لنگر و توپ مناسب.

اگر فرمان را در موقعیت صحیح "ده دقیقه به دو" نگه دارید و کیسه هوا کار کند، انگشتان شست شما پاره می شود (از شماره "انتقام ماشین").

وضعیت: رد شده

تیم یک جفت بازو از ژل بالستیک ساخت. وقتی کیسه هوا باز شد، فرمان از دستانش جدا شد، اما انگشتانش دست نخورده باقی ماندند. از طرف دیگر،
موقعیت های نادرست دست (مثلاً کف دست روی فرمان) خطرناک است. از آنجایی که در بیان اسطوره فقط چنگ توصیه شده توسط سواران «بدون
ده دو»، این اسطوره رد شد.

اگر یک قوطی فوم اصلاح را فریز کنید، آن را باز کنید، داخل ماشین بگذارید و بگذارید آب شود، کف تمام ماشین را پر می کند.

وضعیت: رد شده

فوم اصلاح نسبتا کمی منبسط می شود و حتی 50 قوطی فوم اصلاح فقط صندلی ها را کثیف می کند. ظاهراً با موفقیت کمتری امکان پذیر بود
داخل قوطی را مستقیماً اسپری کنید. 100 لیتر فوم دو جزئی (مشابه فوم نصب، اما پس از مخلوط کردن این دو شروع به گسترش می کند
reagents) سالن را با حجم 2.5 متر پر کرد، اما این بیانیه در مورد فوم اصلاح بود.

شما می توانید از راه دور خودرو را با ارسال سیگنال کلید زنگ هشدار با استفاده از تلفن همراه باز کنید.

وضعیت: رد شده

دزدگیر و تلفن در فرکانس های مختلف کار می کنند، بنابراین این امکان وجود ندارد.

اگر سگی یک چوب دینامیت را زیر جیپ بکشد، مواد منفجره چنان سوراخی در یخ ایجاد می کند که ماشین غرق می شود.

وضعیت: رد شده

ضخامت یخ روی حوض 46 سانتی متر بود - به اندازه ای که یک جیپ سنگین با خیال راحت روی آن برود. سگ توپ را در 16 ثانیه می آورد - یعنی او
این واکنش کافی است تا بند ناف 20 ثانیه ای بسوزد. انفجار باعث ایجاد سوراخی در یخ شد و قطعات شل شده خودرو را پاره کرد. به
برای غرق کردن یک جیپ، 10 کیلوگرم مواد منفجره به شکل چکرز مخصوص برای یک انفجار هدایت شده لازم است.

اگر برخورد با گوزن قریب الوقوع باشد، ترمز فقط ضرر خواهد داشت.

وضعیت: رد شده

فرض بر این بود که هنگام رانندگی با سرعت بالا، گوزن بر فراز ماشین پرواز می کند. آزمایش ها برعکس را نشان داده اند: در سرعت های بالا، یک ساختگی لاستیکی
سقف را خرد کرد و حتی بیشتر از هنگام رانندگی آهسته آسیب وارد کرد. تنها راه برای اینکه به هیچ وجه با لاشه برخورد نکنید، رانندگی با ماشین فرمول 1 است
150 کیلومتر در ساعت و بالاتر. فقط در این صورت است که سیلوئت کم و سرعت بالا به شما امکان می دهد قبل از اینکه گوزن روی ماشین بیفتد زیر شکم بلغزید.

راننده آزرده سوخت بیشتری مصرف می کند.

وضعیت: تایید شد

توری و گرانت آزمایشی را پشت سر گذاشتند که شامل یک راننده آتش‌زن، یک راننده تسلیم‌ناپذیر، یک عابر پیاده که ناگهان ظاهر شد و در پارکینگ مانور می‌داد.
عوامل آرامش بخش (ماساژ، بازی با توله سگ ها، یک فیلم خوب) باعث صرفه جویی 1/3 در مصرف سوخت در مقایسه با عوامل محرک (جلوگیری از راه رفتن) شد.
به توالت، مصرف بیش از حد کافئین، پاهای خیس شده، گزارش نادرست مبنی بر اینکه به آنها ملین داده شده است). در طول اجرای دوم توری اصلا
پس از رانندگی 2/3 مسافت گم شدم - و همچنان بنزین بیشتری مصرف کردم.

اگر شیلنگ آب به آن وصل کنید، خودرو می تواند تا 5 متر پرواز کند

وضعیت: تایید شد

این ایده به طور کامل در ماکت ماشین و شیلنگ های باغ تایید شد. ویرانگرها برای مدت طولانینتوانست به هوا بلند شود ماشین واقعی- به خاطر اینکه
یک جریان بزرگ آب، فشار در سیستم تامین آب به سرعت کاهش یافت. اما وقتی موتور از ماشین خارج شد، واقعاً به چنین ارتفاعی رسید. سریعتر
در مجموع، این دقیقاً همان کاری است که افرادی که از این شیرین کاری فیلمبرداری کردند، انجام دادند.

اگر در باران با کانورتیبل با سقف پایین با سرعت بالا سوار شوید، اگر شروع به بستن سقف کابین کنید، فضای داخلی کمتر خیس می شود.

وضعیت: قابل باور

در ابتدا، ناوشکن‌ها با استفاده از یک مدل ماشین اسباب‌بازی، یک سری آزمایش را در مقیاس کوچک انجام دادند تونل بادو متوجه شد که در موارد بیشتر
در سرعت های بالا میزان آبی که به صندلی راننده می رسد بسیار کمتر است. در یک آزمایش در مقیاس کامل، از یک تبدیل واقعی استفاده شد، باران بود
با استفاده از شیرهایی با سیستم آبیاری متصل به آنها ساخته شده است. در تست کنترل در وسط باران و شروع به بستن سقف، اما کل کابین
موفق شد خیس شود سپس آنها با سرعت 110 کیلومتر در ساعت از طریق باران رانندگی کردند و متوجه شدند که فضای داخلی خودرو نسبت به آزمایش کنترل خیس تر است. بعد از
آنها با سرعت 140 کیلومتر در ساعت رانندگی کردند و دیدند که فضای داخلی واقعاً خشک است. ناوشکن ها این اثر را به شیشه جلو نسبت دادند که برخی را ایجاد می کند
مثل حباب هوا با این حال، آنها اعلام کردند که این افسانه "قابل قبول است اما توصیه نمی شود" زیرا رانندگی با سرعت بالا در شرایط بد است
وضعیت جاده ها تهدید کننده زندگی است.

یک ماشین کثیف به دلیل ویژگی های آیرودینامیکی شبیه به توپ گلف، مسافت پیموده شده کمتری در هر لیتر نسبت به یک ماشین تمیز دارد.

وضعیت: رد شده

آدام و جیمی خودرو را در گل پوشاندند و مصرف سوخت را در جاده اندازه‌گیری کردند و پس از آن نیز همین کار را انجام دادند. ماشین تمیز. آنها این را دیدند
میانگین مسافت پیموده شده در هر لیتر بنزین ماشین کثیف 10 کیلومتر در لیتر در حالت تمیز این رقم کمی بهتر بود و 11 کیلومتر در لیتر بود. پس از آن تصمیم گرفتند
به ریشه های افسانه یعنی توپ های گلف بروید. آنها دریافتند که یک توپ راه راه 2 برابر دورتر از یک توپ صاف پرواز می کند. سطح راه راه توپ
در اطراف آن آشفتگی ایجاد می کند که نیروی وارد بر حرکت را کاهش می دهد. پس از آزمایش مدل ها در تونل باد، آدام و جیمی
یک لایه خاک رس قرار دهید ماشین های سایز کاملو چندین اجرا انجام داد - یکی با سطح صاف و دیگری با فرورفتگی های ساخته شده از خاک رس. در نتیجه، ارقام 11 و 12 کیلومتر در لیتر را برای سطح صاف و فرورفته به دست آوردیم. اگرچه خود این اسطوره رد شد، اما نظریه پشت آن درست بود، بنابراین حکم «رد شد، ایده قابل قبول است».

شما می توانید یک خودروی بزرگ را در مسیری ناآشنا، در تاریکی شب و بدون نور رانندگی کنید

وضعیت: رد شده

بر سرعت سریعشما نمی توانید در تاریکی بدون برخورد با چیزی رانندگی کنید. جسی و گراند با اشیایی که مخصوص نمایش داده شده بودند برخورد کردند، در حالی که توری بدون تصادف، اما با سرعت کم رانندگی کرد.

ما نکات ضد عملیاتی را برای شما جمع آوری کرده ایم. از اشتباهات دیگران بیاموز!

با باک خالی رانندگی کنید

همه می دانند که جزئیات تجهیزات سوختدیزل ها فقط با سوخت روغن کاری می شوند.

و بوستر پمپ و پمپ سوخت فشار قوی و نازل ها و به خصوص جفت پیستونی پمپ های سوخت فشار قوی زیر بار سنگین کار می کنند. قطعات فلزی به یکدیگر ساییده می شوند و در صورت کمبود سوخت، خشک می شوند. در نتیجه تراشه های فلزی تشکیل می شود که به داخل شیرها و نازل های پمپ تزریق نفوذ کرده و همچنین از خط سوخت عبور کرده و به باک باز می گردد. بنابراین در پایین می نشیند و انباشته می شود. هنگامی که باک تقریبا خالی است، پمپ پرایمینگ سوخت، همراه با بقایای سوخت دیزل، این تراشه های کوچک را برمی دارد و آنها را در امتداد خط تامین سوخت به سمت انژکتورها می برد.

نتیجه آسیب به نازل ها، گرفتگی فیلترها، آسیب و سایش سریع جفت پیستون. در نتیجه، باید پمپ تزریق و نازل ها را عوض کنید، کل آن را بشویید خط سوختتا باک، از zavozdushin پمپ کنید (آنها فقط زمانی تشکیل می شوند که سطح سوخت پایین است و در جاده های ناهموار رانندگی می کنند). به طور کلی، مجموعه ای از لذت های گران قیمت.

سازنده را باور کنید

تعویض روغن هر 15000؟ بسیار خوب، شما می توانید استراحت کنید. برخی موفق به راه رفتن هر دو 20 و 25 هزار - پس از همه، سازنده است روغن موتوراطمینان می دهد که دوره او 1.5-2 برابر طولانی تر است. خوب ، فروشنده تنظیم می کند: ما روغن موتور را هر 15 هزار عوض می کنیم ، در گیربکس اصلاً آن را تغییر نمی دهیم.

و سپس باید تعمیرات اساسی و حتی تعویض موتور انجام دهید. به خصوص تخمین بیش از حد فواصل تعویض روغن معمولی برای موتورهای دیزلی آسیب زا است. کارشناسان توصیه می کنند روغن موجود در آنها را به طور کلی هر 5-8 هزار کیلومتر برای واقعیت های داخلی ما (کیفیت سوخت، یخ زدگی و غیره) تغییر دهید. و حتما فیلتر را به همراه روغن تعویض کنید. چرا؟ نکته اول را ببینید.

و موتورهای تولید شده پس از سال 2000، مستعد "روغن سوز". نه، توطئه خودروسازان ربطی به آن ندارد.

فقط این است که پیستون ها شروع به کوچکتر شدن کردند ، حلقه ها نازک تر شدند ، سوراخ های زهکشی نیز کاهش یافت. در نتیجه، حتی قرار گرفتن در معرض بیش از حد کوتاه مدت روغن باعث کک شدن می شود. رینگ های پیستون. یعنی حلقه ها و قسمت های محفظه احتراق موتور با چنین دوده سیاه متراکمی پوشیده می شود. و وجود دارد و به "پایتخت" نزدیک است.

صاحبان موتورهای احتراق داخلی دیزلی توربوشارژ به ویژه از این نظر در معرض خطر هستند - با توجه به گرمای بیش از حد مداوم روغن، شانس بسیار بیشتری برای تغییر حلقه ها دارند.

خوب، هنگامی که روغن به سادگی با فرکانس نشان داده شده توسط فروشنده پر می شود و تعویض می شود، سناریو بسیار غم انگیز است - فرسودگی سوپاپ، از بین رفتن فشرده سازی، خطر انفجار ... پایان.

صرفه جویی در مصرف مواد و قطعات یدکی

شاید از همه "مواد مصرفی" فیلتر روغن در دسترس ترین آیا مطمئن هستید که می خواهید حتی در این قسمت ارزان قیمت چند روبل پس انداز کنید؟ بسیار مهم است که فیلتر دارای یک شیر قطع (بازگشت) و بای پس (بای پس) با کیفیت بالا باشد. به عنوان یک قاعده، در نمونه های گران تر، کیفیت خود عنصر فیلتر بالاتر است. و درجه تصفیه و گردش مناسب روغن به طور مستقیم به این پارامترها بستگی دارد. همانطور که به یاد داریم، به عنوان روان کننده عمل می کند. یک فیلتر بد یا تقلبی کاملاً می تواند باعث گرسنگی روغن موتور شود - و چنین مواردی اتفاق می افتد.

همینطور است فیلترهای هوا . الان مد شده فیلتر گذاشتن مقاومت صفر- جریان هوا را به داخل محفظه احتراق تسهیل می کند منبع عالی، قابل سرویس است. فقط هزینه آن زیاد است و نصب صحیحدلالت بر پیکربندی مجدد مجرای ورودی یا تغییراتی در آن دارد محفظه موتور. صاحبان خودروهای "هوشمند" چه می کنند؟ درست است، آنها "چین" را می خرند. در نتیجه تمام مواد ساینده بی سر و صدا وارد سیلندرها یا توربین می شوند و voila منهای یک عمر.

قوانین تعویض فیلترها توسط سازندگان را به خاطر دارید، درست است؟ 15 هزار برای میانگین موتور احتراق داخلی دیزل- خیلی زیاد. خوب، بیایید تقلبی را فراموش نکنیم. آنها را می توان از قبل آسیب دیده فروخت، بدون ذکر کیفیت مواد و تعداد پره های فیلتر. و اگر فیلتر هوادر حین کار شکسته می شود، ذرات آن به داخل می ریزند دستگاه مصرف. در نتیجه، موتور با خوشحالی مواد ساینده و همچنین مواد خارجی را در روغن می مکد. و عواقب آن یکسان است - تاسف بار.

در باره کیفیت سوختو ارزش صحبت کردن ندارد سیستم های سوخت با دقت بالا دلفی، دنسو و حتی جنگنده های سرسخت بوش به همان اندازه از سوخت دیزلی که تمیز نشده اند بیزارند. نازل ها اولین کسانی هستند که تسلیم می شوند و تعویض و حتی تعمیر آنها چقدر گران است.

در مورد تعمیرات جدی تر، قطعات تجهیزات سوخت و قطعات یدکی موتور و کیفیت ساخت آنها (مقاومت فلزی، پارامترهای مناسب، روان کننده مورد استفاده در فرآیند تولید، کیفیت پلاستیک و لاستیک و غیره) به طور مستقیم بر عمر موتور تاثیر می گذارد. موتور. تلاش برای صرفه جویی در هزینه با انتخاب نام سازنده یا معادل چینیممکن است بعداً گران تمام شود

پس مورد اعتماد را انتخاب کنید قطعات یدکی اورجینالو "مواد مصرفی" تولید کنندگان معروف.

در موارد شدید، نه کمتر آنالوگ های شناخته شده. مواد مصرفی را در بازارهای خودرو، از فروشندگان تایید نشده خریداری نکنید - خطر زیادی وجود دارد که به یک جعلی ارزان قیمت برخورد کنید.

یاد بگیرید که قطعات اصلی را از تقلبی تشخیص دهید. نحوه انجام این کار را با استفاده از مثال دریچه دلفی گفتیم

قطعات یدکی با کیفیت موتور دیزل خود را در اینجا بیابید

برای ایجاد چنین موضوع غیرمعمولی، اجازه دهید ابتدا انگیزه ها را تعریف کنیم، چرا این مورد نیاز است؟ قصد خراب کردن موتور که بدون آن هیچ وسیله نقلیه ای تکان نمی خورد چه توجیهی می تواند داشته باشد.

استفاده از آشغال های خودکار

اولاً، موضوعی به عنوان بازیافت اتومبیل های قدیمی وجود دارد. کارمندان چنین خدماتی گاهی برای اهداف خوب به مانورهای حیله گرانه می پردازند. آنها عمدا موتور دیزل را می کشند. مسئله این است که خطر وجود دارد. خودروهای قدیمی در حال حرکت، حتی خودروهای شکسته و منتظر نوبت خود برای بازیافت، می‌توانند دوباره وارد بازار «آشغال‌های خودکار» شوند. برای جلوگیری از این امر، راهی برای از بین بردن موتور، نیروی محرکه اصلی خودرو اختراع شد.

این کار به این صورت انجام می شود: پس از تخلیه کامل روغن از موتور، به اصطلاح شیشه مایع(سیلیکات سدیم)، سپس ماشین را روشن کنید و بگذارید بماند بیکار، تا زمانی که موتور به خودی خود خاموش شود، سپس دوباره آن را روشن کنید.

نتیجه فقط یک موتور خراب خواهد بود. کل فرآیند "کشتن" بین 3 تا 7 دقیقه طول می کشد. با تشکر از این، کارکنان بازیافت کاملاً قانونی آشغال های خودرو را برای ذوب مجدد زیر مطبوعات می فرستند.

ترفندهای تعویض موتور تحت گارانتی

ثانیا، بسیاری از دارندگان خودرو برای دستیابی به جایگزینی به ترفندهای مختلفی متوسل می شوند موتور دیزلتحت گارانتی کارخانه چنین انگیزه ای، حتی اگر کمی مشکوک باشد، باز هم وجود دارد. چندین راه برای شکستن بی سر و صدا وجود دارد واحد دیزل. اساساً همه چیز بر روی کاهش سطح روغن استوار است که روی شاسی و قطعات قدرت تأثیر منفی می گذارد.

روغن کمی تخلیه می شود تا نشانگرهای سطح روغن روی پانل شروع به بوق زدن کنند، این منجر به گرسنگی "روغن" بخش های مکانیکی می شود و ضربه ها ظاهر می شود. پس از رفع مشکلات موتور، می توانید به سادگی روغن اضافه کنید و با مقامات گارانتی تماس بگیرید. فقط فراموش نکنید که برای اثر نامرئی، روغن باید از طریق گردن از بالا تخلیه شود.

روش بعدی، کمتر محبوب، القای خوردگی مصنوعی است، برای این منظور از روش های معمول استفاده می کنند مواد شیمیایی خانگی- "سفیدی". به گفته آزمایشگران، چنین مخلوطی می تواند باعث خوردگی فوری شود. قطعات فلزی، برای این منظور عامل را داخل مخزن می ریزند.

پس از مدت کوتاهی کارکرد موتور، کل هودوکا از زنگ غیرطبیعی بلند می شود. علاوه بر این، تعمیر پس از همه اینها بسیار دشوار خواهد بود. پس از افزودن چنین ماده ای، موتور دود می کند و از کار می افتد.

روش های زیر با کاهش عمدی سطح ضد یخ یا ضد یخ همراه است که منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و آسیب به سیستم پیستون می شود. و همچنین می توانید مخزن گاز را با روغن خشک کن معمولی که در رنگ آمیزی استفاده می شود پر کنید، این کار روی پیستون ها نیز تاثیر منفی خواهد داشت. نفت سفید هوانوردی که در مخزن ریخته می شود به دلیل انفجار بر روی شمع ها و پیستون ها تأثیر می گذارد.

گاهی اوقات یک حلال با شماره 646 به روغن اضافه می شود، چنین مخلوطی اجازه نمی دهد یک فیلم روغن در نقاط اصطکاک با تمام عواقب تشکیل شود.

در زیر به این سوال پاسخ می دهیم: چگونه موتورهای دیزلی را به روش های طبیعی از بین ببریم

مطمئن ترین راه برای خراب کردن یک موتور دیزل، کارکردن ماشین در شرایط سخت است. این راز نیست که تولید کنندگان مدرن حاشیه ایمنی حدود 500 هزار کیلومتر را در موتورها قرار می دهند.

باید گفت که این یک منبع بسیار خوب است، مگر اینکه، البته، شما با ماشین به ماه بروید. حاشیه ایمنی کارخانه موتور به رعایت جدول تعویض سرعت بستگی دارد.

در شرایط عادی شهری، این 60-80 کیلومتر در ساعت و 130-150 کیلومتر در ساعت در بزرگراه است. و همچنین در محاسبه قدرت، رعایت قوانین شتاب دادن به سرعت موتور دیزل وجود دارد. در هنگام رانندگی، اینها دنده 4 و 5 هستند، دنده های زیر این مقادیر فقط برای افزایش سرعت توصیه می شود. به همه اینها واقعیت های شهری مدرن مانند ترافیک با ترمز مداوم و حرکت آهسته را اضافه کنید.

با این حال، تمام این عوامل در کل توسط تولید کنندگان در نظر گرفته می شود. اما، اگر مصمم به کشتن موتور هستید، پس همه چیز را نادیده بگیرید قوانین فوقو توصیه ها نمودار سرعت را بشکنید، در دنده های پایین شتاب بگیرید و بالعکس، با دنده های بالا آهسته رانندگی کنید، استارت بزنید دنده بالا. که در بهترین مورددیزل به مدت 2-3 سال در برابر چنین رفتاری مقاومت می کند.

چکش آب

از گودال های بلند استفاده کنید. شتاب بگیرید و با سرعت زیاد داخل یک گودال برانید، در نتیجه یک هجوم آب پر می شود محفظه موتورو از فیلتر هوا عبور کنید. آب ممکن است وارد شود سیستم پیستونیبا ایجاد درگیری با چرخش میل لنگ، چکش آب به این صورت رخ می دهد. نتیجه همه اینها یک بازسازی اساسی است.

تعویض نادر روغن

برنامه تعویض روغن موتور را مختل کنید. طبق دستورالعمل، روغن باید هر 10 هزار کیلومتر تقلب تغییر کند، این مدت را دو تا سه برابر افزایش دهید. در مصرف روغن صرفه جویی می کنید و به خود کمک می کنید تا موتور را خراب کنید. در اصل، یک ماشین می تواند 30000 کیلومتر را با یک بار پر کردن روغن طی کند، اما شرایط واحد قدرتفاجعه بار خواهد بود

روغن پس از چرخش مکرر خشک به سادگی به روغن سوخت تبدیل می شود. اولین علائم جدی را می توان پس از 7 هزار کیلومتر بیش از حد معمول پس از تعویض روغن مشاهده کرد، اینها گرمای بیش از حد مکرر، سر و صدا و خرابی مکررگره ها

استفاده بی سواد از مواد افزودنی

استفاده بی رویه از انواع مواد افزودنی برای سوخت و روغن نیز به از بین رفتن زودهنگام موتور دیزل کمک می کند. بدون هیچ سیستمی و نیاز به آشنایی با دستورالعمل، افزودنی ها را پر کنید. افزودنی های ارزان قیمت را مستقیماً در پمپ بنزین بخرید، آنها به طور موثر سیستم تامین سوخت را مسدود می کنند.

مراقبت نادرست از رادیاتور

به آلودگی رادیاتور توجه نکنید، بگذارید با زباله های جاده مانند کرک، حشرات و غیره مسدود شود. صاحبان خودروهای خانگی معمولا رادیاتور را تمیز نگه می دارند. اما اگر قصد دارید موتور را بکشید، دقیقا برعکس عمل کنید. رادیاتور کثیف گرمای بیش از حد تضمین شده موتور و نقص در سیستم تهویه مطبوع است.

مراقبت نادرست از تسمه تایم

همچنین یک حاشیه ایمنی برای تسمه تایم وجود دارد. تولید کنندگان معمولاً تغییر آن را پس از 60-70 هزار کیلومتر از جمله تعویض غلطک ها توصیه می کنند. اگر سایش زودتر اتفاق بیفتد، توصیه می شود بلافاصله تعویض شود. تعویض تسمه چیزی در حدود 150 دلار هزینه خواهد داشت، پس در مورد آن فکر کنید، آیا ارزش آن را دارد که هزینه کنید؟ بهتر است با کمربند فرسوده به رانندگی ادامه دهید، به صرفه تر است! شاید نشکنه!

اگر باز هم شکست، بهتر است در داخل شهر اتفاق بیفتد، نه جایی در بزرگراه بین المللی. تسمه تایم بسته به طراحی واحد در نزدیکی آن قرار دارد گره های مهمبنابراین اگر خراب شود می تواند به سوپاپ های موتور آسیب برساند که 600 دلار تضمین شده است.

پس دوره تعویض تسمه را نادیده بگیرید. اگر همچنان می خواهید در امان باشید، هر 15 هزار کیلومتر وضعیت تسمه را بررسی کنید و به نخ های سفید روی نوار تسمه و کشش کم توجه کنید.

بی توجهی به وضعیت شمع ها

به ندرت شمع های برق را عوض کنید. نگران نباش. شما به طور کلی می توانید وجود آنها را فراموش کنید و کیلومترها را به پایان برسانید. در بهترین حالت بدون نیاز به تعویض کیت 80 هزار دوام خواهید داشت. اگر از سوخت برای سوخت گیری استفاده کنید خوش شانس خواهید بود کیفیت بالا، اما در واقعیت به ندرت امکان انتخاب چیزی با کیفیت بالا وجود دارد.

به احتمال زیاد، جایی بعد از 30 هزار کیلومتر، شمع ها درخواست تعویض خواهند کرد و اصلاً کیفیت پایینسوخت حتی 15 هزار تا مرز عمر آنها خواهد بود. اگر شمع ها را به موقع تعویض نکنید، نتیجه آن تجمع گازها در محفظه احتراق است. انتشار جرقه های لازم برای شمع دشوار خواهد بود و در نتیجه انفجار رخ می دهد و پس از آن سایش یا تخریب لبه های پیستون.

سوخت بی کیفیت

همانطور که در بالا ذکر شد، ارزان است سوخت دیزلیمنجر به سایش شمع می شود. در کیفیت سوخت صرفه جویی کنید، اگر حق انتخاب دارید، با ریختن ودکای ارزان چند سنت صرفه جویی کنید، که گاهی حتی نمی توان آن را گازوئیل نامید. اغلب این اتلاف تولید شیمیایی است. .

آب به جای توسول!

با خیال راحت استفاده کنید آب سادهبه جای خنک کننده استاندارد چه تفاوتی دارد، زیرا نکته اصلی داشتن مایع است. سیستم خنک کننده به سرعت غیر قابل استفاده می شود، زیرا آب فلس می شود. برای تمیز کردن سیستم، از آب با آب لیمو استفاده کنید، از محلول های قلیایی استفاده نکنید و از ضد یخ دریغ نکنید.

سیستم خنک کننده تماماً در مقیاس پوشش داده می شود و در عرض سه ماه اثر کاویتاسیون موتور را به طور قابل اعتماد از بین می برد. کاویتاسیون قدرت است! حباب ها می توانند سیستم را به طور کامل از بین ببرند، تا سوراخ های آستر سیلندر.

فیلترهای بی کیفیت

خرید فیلتر فقط تولید ارزان. به احتمال زیاد، آنها را می توان در بازارهای آزاد برای فروش جانشین یافت. چنین فیلترهایی دارای عناصر با کیفیت پایین و دریچه غیر کار هستند. هر دو عامل از نظر کیفی موتور را خراب می کنند. تمام زباله ها در واحد ته نشین می شوند. فیلترهای ارزان قیمت اغلب شکسته می شوند و یک مسیر مستقیم برای جریان گرد و غبار به سمت موتور باقی می گذارند.

نتیجه

در جمع بندی، البته اعتراف می کنیم که هدف نهایی این داستان نیمه شوخی، فهرست کردن قصورهای اصلی صاحبان خودرو است که اغلب منجر به عواقب جدی مانند آسیب به موتور و سیستم در حال کار می شود.

اگر همچنان قصد دارید موتور را خراب کنید، پس باید به نکات بالا توجه کنید و دستورالعمل های مراقبت از خودرو را دقیقاً برعکس دنبال کنید.

1. از کار انداختن قطعات، مجموعه ها، سیستم ها و مجموعه های مختلف

حمل و نقل موتوری سیارترین وسیله حمل و نقل و تحویل کالا است. بنابراین، نقض عملکرد طبیعی آن یکی از اصلی ترین وظایفی است که توسط خرابکاران حل می شود. ماشین هایی مثل هر مکانیسم های پیچیدهرا می توان به روش های مختلفی غیرفعال کرد:

حذف قطعات ضروری موتور که به سرعت برداشته می شوند، به ویژه درپوش های توزیع کننده یا احتراق باتری.

وصل کردن لوله اگزوز؛

باز کردن میله کرم روی یک ماشین برجسته؛

نقض بخش های مختلف خط لوله سوخت؛

باز کردن پیچ ها برای ایجاد لرزش و شل کردن بست قطعات به منظور از بین بردن کل مکانیسم.

برش تسمه محرک؛

نصب آچار در قسمت هایی از مکانیسم هایی که حرکت می کنند.

افتادن شکر در مخزن گاز (کریستال شدن قند در خط سوخت و کاربراتور، گرفتگی آنها)؛

ریختن (در زمستان) در رادیاتور آب با تخلیه قبلی ضد یخ (آب یخ می زند و یخ در حال گسترش است و بلوک سیلندر را می شکند).

پرتاب ماشین به پهلو با استفاده از بالابر؛

پیچ درپوش و باز کردن نوک سینه (برای پایین آوردن چرخ ها)

تخلیه روغن ترمز از سیستم هیدرولیکترمز؛

باز کردن پیچ مکانیزم ترمز چرخ؛

جداسازی غلتک از درگیری با کرم مکانیزم کرم؛

شل کردن (باز کردن) مهره های چرخ؛

غیرفعال کردن باتری با تعویض پایانه های آن برای کمک

آچار و غیره

واضح است که بیشتر آسیب ها را می توان به راحتی در گاراژ تعمیر کرد. بنابراین، خرابکاران در تلاش هستند تا مطمئن شوند که خرابی در راه است، بسیار فراتر از مرزهای شرکت. تا حدودی می توان این امر را با خرابی سنسورهای سیستم هشدار نقص خودرو تسهیل کرد.

وسایل ویژه از کار انداختن وسایل نقلیه

بر زمان داده شدهوجود دارد تعداد زیادی از وسایل خاصکه برای از کار انداختن خودروها طراحی شده اند.

این شامل، به ویژه، طرح های مختلف "جوجه تیغی" برای سوراخ کردن است لاستیک های خودرو. یکی از ویژگی های جوجه تیغی ها این است که هنگام نصب (پرتاب به زمین)، آنها همیشه یک سنبله به صورت عمودی به سمت بالا دارند.

نوع دیگر خرابکاری، ناتوانی است باتری ماشینبا استفاده از یک ترکیب مایع خاص. برای غیرفعال کردن یک بخش باتری، یک قطره از ترکیب کافی است، برای بخش های بزرگ - دو قطره. باتری ظرف 4 ساعت یا کمتر تخلیه می شود.

گاهی خرابکاری انجام می شود که عواقب آن نه بلافاصله، بلکه پس از مدتی پس از شروع حرکت یا پس از یک مسافت پیموده شده از قبل محاسبه شده (تثبیت شده) خودرو را از کار می اندازد. این گزینه در مورد حباب قابل پیش بینی خودرو در قسمت مورد نیاز جاده به منظور تسلط بر باری که در حال حمل و نقل است یا برای به دام انداختن افراد خاصی در خودرو استفاده می شود. برای چنین خرابکاری از ابزارهای طراحی شده مخصوص استفاده می شود.

برخی از آنها به سیستم روانکاری روغن موتور پمپ می شوند. این عامل در سیستم روانکاری گردش می کند و تمام قسمت های موتور را که حرکت می کنند ذوب می کند: یاتاقان ها، پیستون ها و در نتیجه بلوک سیلندر. خرابی کامل موتور تقریباً 30 دقیقه پس از روشن شدن آن رخ می دهد. این محصول علاوه بر خودروها می تواند در برابر موتورهای هواپیما، قایق های چابک، موتورسیکلت ها و به طور کلی در برابر هر مکانیزم پرسرعتی که از روغن کاری روغن استفاده می کند، استفاده شود.

وسایل دیگر سیستم سوخت موتور را غیرفعال می کند. از جمله آنها عبارتند از:

یعنی به کمک الیاف مخصوص سوخت و فیلتر و رادیاتور خودرو را مسدود می کند اندازه های متفاوت، که در جریان بنزین گسترش می یابد. موتور بلافاصله متوقف نمی شود، اما به تدریج احساس کمبود سوخت می کند و در نهایت پس از حدود 1.5 کیلومتر از محل خرابکاری فروکش می کند.

وسایل انفجاری داغ این دستگاه حاوی بار مواد منفجره و محترقه (با التهاب های مختلف) است. هنگام فعال شدن، دستگاه سوراخی در مخزن گاز می شکند و سوخت را مشتعل می کند.

توقف اجباری خودروها و سایر وسایل نقلیه.

با توجه به بخش قبل، روش های از کار انداختن خودروها با استفاده از ابزارهای خاص که به اجزای مختلف و سیستم های موتور آسیب می رساند و خودرو را مجبور به توقف می کند بسیار است.

تقریباً مسافتی را که خودرو از محل خرابکاری تا توقف کامل طی می کند تعیین کنید. و این مکان ممکن است برای عملیات ناخوشایند باشد. بنابراین، چنین ابزارهایی کاربرد نسبتاً محدودی در عملیات مربوط به سرگرمی دارند.

اغلب از روش هایی برای توقف اجباری استفاده می شود. منابع خارجیکه مانع عبور می شود

یکی از این روش ها کشیدن یک کابل محکم در سراسر جاده است. برای این منظور، خرابکاران کابل را باز کرده و به درختان یا تیرها (در صورت وجود) در دو طرف جاده متصل می کنند. کابل (رنگ شده به رنگ جاده) در زاویه (تا 45 درجه) نسبت به جهت حرکت دستگاه قرار دارد. پس از تماس ماشین با یک کابل محکم کشیده شده، اولین مورد به زور از جهت حرکت مستقیم منحرف می شود و با حرکت در امتداد کابل، به کنار جاده پرواز می کند، جایی که خرابکاران منتظر آن هستند. اگر کابل به شدت عمود بر جهت حرکت ماشین کشیده شود، آنگاه (با استحکام کافی کابل) ماشین می تواند خسارت قابل توجهکه می تواند منجر به مرگ مسافران و آسیب به محموله شود. در مسیر وسیله نقلیه ممکن است مکان های مناسبی برای اتصال کابل وجود نداشته باشد. در این مورد می توان از لنگرهای موجودی فلزی پیچ (در خاک های متراکم) استفاده کرد که قادر به تحمل نیرویی تا 10 تن هستند. این لنگرها توسط یک تا چهار خرابکار با استفاده از کلیدهای اهرمی به داخل خاک پیچ می شوند. کابل در بخش هایی از جاده با دید محدود نصب می شود: پشت یک پیچ، پشت یک پیچ طولی تیز جاده، به طوری که راننده زمان واکنش به یک مانع را نداشته باشد.