سپرهای خانگی VAZ 2109. با تیونینگ سپر جلوه ای منحصر به فرد به خودروی خود ببخشید

خواندن 6 دقیقه

سپرهای VAZ 2109 ظاهر نسبتاً ابتدایی دارند و اصلاح آنها وظیفه شماره یک بسیاری از دارندگان خودرو است. از چه راه هایی می توان نه را اصلاح کرد؟ پاسخ ساده است - تنظیم سپر.

از همان ابتدای انتشار VAZ 2109 ، صاحبان بلافاصله آرزو داشتند ظاهر سپرها را تغییر دهند یا به نوعی زیباتر کنند. این آرزوها به دلیل ظاهر نامناسب ضربه گیرها است، زیرا ماده ای که سپر از آن ساخته شده است به سرعت جلوه خود را از دست داده و تحت تأثیر نور خورشید محو می شود.

در ابتدا رایج ترین روش برای ارتقا سپر VAZ 2109 رنگ آمیزی آن به رنگ بدنه بود، اما این روش ریشه ای نداشت. همه چیز به سادگی توضیح داده شده است - چسبندگی ضعیف مواد سپر با ترکیبات اعمال شده منجر به سقوط سریع قسمت هایی از پوشش تحت تأثیر شن و ماسه ای که از زیر چرخ ها به بیرون می پرد، می شود. در این راستا، تغییرات در سپر VAZ 2109 به هواپیماهای کمی متفاوت منتقل شد.

نصب ضربه گیر با VAZ 2114

نصب ضربه گیر بر روی واز 2109 از مدل های دیگر مثلاً از واز 2114 بسیار پرطرفدار شده است، نصب سپر این مدل البته کار شما را سخت می کند، زیرا بدون سپر در جای خود قرار نمی گیرد. مجموعه ای از پیشرفت ها در عین حال ، ظاهر "نه" به طور قابل توجهی تغییر می کند ، اگرچه شایان ذکر است که سپرهای معمولی از نظر استحکام بهتر از موارد قرض گرفته شده از 2114 هستند و خطوط صاف گرد سپر در پس زمینه سپر تا حدودی بیگانه به نظر می رسند. زاویه ای خرد شده از نه.

بالا بردن ضربه گیرها

تقریباً هر صاحب VAZ 2109 شکاف استاندارد بین سپرها و بدنه را دوست ندارد. به این اثر «سگ ضربه‌گیر» می‌گویند. آنها سعی می کنند چنین افتادگی را حذف کنند، که می تواند به طور قابل توجهی آرامش بصری ماشین را تغییر دهد. این فرآیند کاملاً پر زحمت است، زیرا نیاز به از بین بردن کامل هر دو ضربه گیر و برش لبه بالایی دارد، این کار باید بسیار روان انجام شود تا دچار اعوجاج و ترک بیشتر نشود.

نصب سپر تیونینگ به جای سپر معمولی

تعداد کافی عناصر و لوازم جانبی مختلف برای تنظیم سپر VAZ 2109 ارائه شده است. به عنوان یک قاعده، تنظیم سپر به صورت محلی انجام نمی شود، بلکه در یک مجموعه با نصب عناصر دیگر مانند آستانه، اسپویلر و قالب گیری انجام می شود. این نوع تیونینگ ظاهری تقریبا منحصر به فرد به خودرو می دهد، اما جنبه های منفی نیز دارد.

اولاً ، قیمت ، هزینه کار و مواد اغلب به مقدار نسبتاً مناسبی می رسد ، که فقط تحسین کنندگان واقعی مدل های تیونینگ آماده پرداخت هستند.

ثانیاً ، سهولت استفاده ، تقریباً در همه موارد تنظیم با نصب کیت های بدنه خریداری شده ، سپرهای نسبتاً کم داریم که به خصوص در جاده های بد و زمین های ناهموار سوار نمی شوید. یعنی همیشه نمی‌توان به ماهیگیری رفت و به دلیل تهدید به شکستن سپر، معلوم می‌شود.

در ارتباط با این لحظات، صاحبان خودروهای نهان سعی می کنند آن را با دستان خود به گونه ای متحول کنند که این تغییرات تمام خواسته ها را برآورده کند و در عین حال ارزان تر باشد. بیایید در مورد برخی از روش های ساخت کوک به شما بگوییم.

روش های تنظیم

بنابراین، برای ایجاد سپر منحصر به فرد خود، ابتدا باید تصمیم بگیرید که چه می خواهید - آن را از ابتدا ایجاد کنید یا خود را به تنظیم استاندارد محدود کنید؟

در مورد اول، شما نمی توانید بدون دقت بالا، تجربه و زمان آزاد زیادی انجام دهید. اتصالات باید با دقت و دقت انجام شود، زیرا نباید شکاف و اعوجاج وجود داشته باشد. توجه ویژه ای باید به اتصال دهنده های سپر به بدنه شود. بهتر است آن را در مکان های بومی اتصالات نصب کنید یا از قبل نقاطی را که می توان آن را وصل کرد فراهم کنید. بسیاری از این مکان ها به سادگی توسط بدنسازان با تجربه "در محل" تعیین می شوند. اساساً فلنج ها به سپر چسبانده می شوند ، که باید در مجاورت بدنه باشد ، در این مکان ها آنها به سادگی با پیچ و مهره یا پیچ های خودکار پیچ می شوند. مواقعی وجود دارد که سطوح بدنه برای اتصال دهنده ها بسیار دور هستند، پس ارزش ساخت براکت های فلزی اضافی را دارد.

مورد دوم به دلیل سادگی نسبی آن رایج ترین است. در اینجا یک سپر استاندارد VAZ 2109 گرفته شده و عناصر اضافی جدید به آن اضافه شده است. چنین عناصری شامل ظاهر سوراخ های جدید، تغییر شکل، نصب دامن و ورودی هوا و همچنین عناصر دیگر است. با این حال، در این حالت، اتصال سپر به بدنه استاندارد باقی می ماند، در اصل، مفاصل نیز تغییر نمی کنند.

"چه ماده ای برای ساخت یک ضربه گیر جدید یا تجدید نظر در آن؟" - این سوال برای هر صاحب خودرویی که تصمیم می گیرد به طور مستقل سپر ماشین خود را اصلاح کند، ایجاد می شود.

چرا چیزی اختراع کنید، اگر مدتهاست ثابت شده است که ساده ترین مواد فوم پلی اورتان و پلی استایرن هستند. محبوبیت این مواد به دلیل در دسترس بودن، قیمت و سهولت پردازش آنها است.

فرایند ساخت

اگر روند ساخت سپر را در نظر بگیریم، این طرح چیزی شبیه به این خواهد بود:

• ایجاد یک شکل سپر جدید؛
• آماده سازی سطح حاصل برای اعمال لایه بعدی؛
• اعمال رزین یا فایبرگلاس روی قطعه در چندین لایه.
• پردازش قطعه دریافتی با بتونه و به دست آوردن پیکربندی دقیق.
• اعمال پرایمر و رنگ.

در پردازش مدل فوم و مدل فوم تفاوت هایی وجود دارد. واقعیت این است که استفاده بیشتر از رزین پلی استر روی فوم بدون اعمال پلاستیک فنی در بالا، بر خلاف فوم غیرممکن است، زیرا رزین فوم را خورده می کند.

ما کل فرآیند ایجاد سپر جدید از رزین، فایبرگلاس، پلی استایرن و فوم پلی اورتان را به طور جداگانه شرح نمی دهیم، زیرا اطلاعات کافی در مورد این مسائل وجود دارد. با این حال ، ما کمی در مورد تجدید نظر جزئی احتمالی سپر VAZ 2109 با دستان خود صحبت خواهیم کرد.

اصلاح سپر استاندارد

برای این نوع کوک استفاده از فوم مونتاژ را توصیه می کنیم، در جهتی که نیاز داریم اعمال می شود و پس از سفت شدن، شکل مورد نیاز ما بریده می شود. یک مزیت اضافی در این شرایط این است که برای این عملیات اصلاً نیازی به داشتن یک سپر کامل نیست، زیرا ما فقط به یک ساختار یکپارچه با اتصال دهنده ها نیاز داریم. طرح ایجاد یک ضربه گیر به روز شده به شرح زیر است:

• این نوع تنظیم با ایجاد یک توری جدید آغاز می شود. در قسمت بالایی سپر معمولی ثابت شده است. تمام قسمت هایی که می ترسیم کثیف شویم بسته است.
• ما با کاغذ سنباده تمام مکان های استفاده آینده از فوم را برای بهبود چسبندگی پردازش می کنیم.
• کف اضافی را با چاقو برش دهید؛
• مقدار لازم رزین را رقیق کرده و فایبرگلاس را به قطعات کوچک برش دهید.
• ما از فایبرگلاس آغشته به رزین در چندین لایه استفاده می کنیم و می گذاریم تا کاملاً خشک شود.
• ما با کاغذ سنباده تمیز می کنیم تا یکنواخت ترین سطح را بدست آوریم.
• ما بتونه را با فایبر گلاس اعمال می کنیم و دوباره منتظر خشک شدن کامل هستیم و پس از آن با کاغذ سنباده پردازش می کنیم.
• یک لایه بتونه، اما بدون فایبرگلاس، می زنیم و صبر می کنیم و دوباره آن را تمیز می کنیم.
• پرایم می زنیم و سپس به همان رنگ بدنه رنگ می زنیم.

در نتیجه، ما از هیچ یک از روش هایی که در بالا توضیح داده شد استفاده نکردیم، ظاهری به روز از نه مورد علاقه خود دریافت می کنیم و بنابراین نگاه های مشتاقانه رهگذران را دریافت می کنیم.

در حال حاضر، تنظیم پیچیده VAZ 2109 شاید تنها گزینه برای متمایز کردن VAZ شما از توده عمومی بقیه باشد و چیزی خاص از آن ایجاد کند. 3 راه وجود دارد:

• خدمات یک ایستگاه خدمات معتبر؛
• قدرت آنها؛
• ترکیبی از هر دو گزینه (متداول ترین مورد).

در روند کار به نکات مختلفی اشاره می شود. تیونینگ 2109 به حوزه های زیر مربوط می شود:

• ظاهر؛
• رهایی؛
• تعلیق؛
• سالن

باید در نظر داشت که بسیاری از قطعات، به ویژه در قسمت کیت بدنه، با تمرکز بر VAZ 2109، برای مدل های دیگر (VAZ 2199، 2108، و غیره) نیز مناسب هستند.

ظاهر

پوشش ها

ساده ترین گزینه تنظیم این است که خودتان روکش ها را نصب کنید. اینها شامل لوازم جانبی ارزان قیمتی هستند که به راحتی و سریع نصب می شوند. اینها بادگیرهای ثابت روی پنجره ها، مگس گیر برای کاپوت، مژک های پلاستیکی برای چراغ های جلو، تزئینات دستگیره درها (روکش کروم)، تنظیم سپر با یکپارچه سازی یک توری ظریف هستند. هزینه چنین عناصری کوچک است و حدود 1000 روبل است. و یا کمتر.

رینگ و لاستیک

نصب چرخ های آلیاژی مد روز رایج ترین گزینه است. دیسک های کروم، رنگ شده یا نیکل اندود روی VAZ قرار می گیرند و قطر، به طور معمول، از 14 تا 17 اینچ متغیر است. رینگ های بزرگ با لاستیک های کم مشخصات جفت می شوند. این VAZ 2109 را برجسته می کند، اما بر راحتی تأثیر می گذارد - سواری سخت می شود.

اپتیک

تغییرات در اپتیک سر معمولا به طور مستقل انجام می شود. مالکان چراغ‌های جلو را جدا می‌کنند، آن‌ها را جدا می‌کنند و سپس سطح داخل آن را سیاه می‌کنند. تقریباً همیشه زنون در چراغ های جلو ادغام می شود که اغلب با نصب لنزها تکمیل می شود. اما گزینه های آماده ای نیز وجود دارد: چراغ های جلو به سبک "BMW 5 ton Chrome" (8000 روبل)، کروم (7000 روبل) و موارد دیگر.

چراغ های عقب برای خرید موجود است. معمولاً توقف های معمولی با موارد جدید با طراحی متفاوت و سایه شیشه ای - قرمز یا دودی (تقریباً 1300 روبل در هر جفت) جایگزین می شوند.

کیت بدنه آیرودینامیک

نصب کیت بدنه VAZ 2109 را فوراً شیک و تهاجمی می کند. اما خرید کیت همیشه توجیه پذیر نیست و نیاز به تزریق مالی یکباره زیادی دارد. شما می توانید کیت را هم از بازار خودرو و هم از فروشگاه اینترنتی خریداری کنید.

هزینه متفاوت است، و به طور قابل توجهی. کیت ها: Miller 2 (7000 روبل)، Miller Pilot (11300 روبل)، Miller Style (5500 روبل)، Zestline (9000 روبل)، Sniper Classic (15500 روبل)، "AVR" (14500 روبل)، "Carlota" (10،40 روبل) )، "رتیل" (13100 روبل)، "روزانوف" (19000 روبل)، "Solo DM" (18500 روبل) و دیگران.

با این حال، اقلام را می توان به طور جداگانه خریداری کرد. گران تر است، اما می توان سبک های مختلف را با هم ترکیب کرد و همچنین قطعات را به تدریج خریداری کرد که از نظر مالی آسان تر است. به عنوان مثال: آستانه میلر (1750 روبل)، AVR (1700 روبل)، LEX (1100 روبل)، سپرهای جلو Ya Robot (4100 روبل)، فن اسپورت (3600 روبل)، LEX (3300 روبل)، سپر عقب 50 روبل (3، )، و غیره.

اعضای بدن

آنها همچنین اغلب تغییر می کنند. به عنوان مثال، آنها هودهای جدید ساخته شده از فیبر کربن یا فایبرگلاس، مجهز به ورودی هوا (هود نوع AVR برای 6000 روبل، نوع Ya Robot برای 6500 روبل و غیره) نصب می کنند.

Lambodveri نیز غیر معمول نیست که برای آن سایبان های مخصوص خریداری می شود. اما چنین درهایی بسیار غیر عملی هستند (شکاف های کج، سیفون های هوا و غیره).

هواشناسی

زیاد اتفاق نمی افتد. با این حال، یک هنرمند ماهر می تواند "نه" را به یک انحصاری واقعی تبدیل کند. اما برای این کار باید یک استاد صالح که دارای تجهیزات مارک است پیدا کنید، زیرا هنگام استفاده از تفنگ های اسپری مقرون به صرفه، حتی یک نقاشی با کیفیت بالا اغلب تار می شود.

می توانید در مورد تنظیم "شش" - یکی از محبوب ترین مدل های تعدادی VAZ قدیمی - با عکس های رنگارنگ بخوانید. نتایج تست درایو لادا وستا - مدل جدید VAZ - قابل مشاهده است.

موتور

بدون نهایی کردن واحد قدرت، تنظیم VAZ 2109 کاملا غیرقابل تصور است. در این مورد، توصیه می شود با یک ایستگاه خدمات تایید شده تماس بگیرید.

پردازش جدی موتور مستلزم طیف وسیعی از اقدامات است. معمولا هدف یکی از 2 نتیجه است:

1. بازدهی 98 لیتری. با. و شتاب تا 183 کیلومتر در ساعت؛
2. گزینه ورزشی

بازدهی 98 لیتری. با. و شتاب 183 کیلومتر بر ساعت

برای این، جزئیات زیر نصب شده است:

• میل لنگ سبک وزن 121 میلی متر؛
• میل لنگ سبک وزن با حرکت پیستون 78 میلی متر؛
• پیستون های آهنگری (قطر 82.5 میلی متر)؛
• حلقه های پیستون سبک؛
• میل بادامک 11.3 میلی متری؛
• سرسیلندر از لادا کالینا.

نوع ورزشی

در این مورد، اجزای سبک وزن نصب می شوند: چرخ فلایو، میل لنگ، پیستون ها و میله های اتصال. علاوه بر این، به نصب نازل های روغن، گیربکس جدید، کلاچ، رادیاتور مسی، سیستم جرقه زنی غیر تماسی و همچنین یک صدا خفه کن ورزشی نیاز دارد.

علاوه بر این، موتورهای VAZ 2109 اغلب برای افزایش حجم خسته می شوند و یک ژنراتور و ترموستات مدرن نصب می شود. سیستم تزریق چندین روش را ارائه می دهد:

• نصب کاربراتور سولکس جدید؛
• نصب 2 کاربراتور؛
• پردازش سیستم قدرت کاربراتور به یک سیستم تزریق.

گزینه دوم بسیار پرهزینه و وقت گیر است، بنابراین همه آن را اجرا نمی کنند.

تنظیم چیپ نیز لغو نشده است. با این حال، در زیر کاپوت VAZ 2109 یک موتور جوی وجود دارد که در اصل، دستیابی به افزایش جدی قدرت از آن غیرممکن است. اما می توان موتور را کمتر حریص و کشسان تر کرد، اما فقط با یک تیونر شایسته.

رادیکال ترین راه حل نصب توربین و اینترکولر است که به معنای پیشرفت های بزرگ و جدی است.

رهایی

تکمیل آن مستلزم نصب یک صدا خفه کن جریان مستقیم است. اعتقاد بر این است که چنین حرکتی باعث افزایش قدرت موتور می شود. این درست است، اما افزایش بازده ناچیز است. بنابراین ممکن است اصلاً مورد توجه قرار نگیرد. نتیجه اصلی گرفتن یک ماشین "خروش" است. هزینه جریان رو به جلو حدود 2700 روبل است. برای نوع 4-STAR (51 میلی متر).

تعلیق

بهبود آن به دلیل نصب قطعات بهتر است. اینها کمک فنرهای مختلفی هستند: مانند Pilenga SH-P 2708 (1040 روبل)، MONROE ORIGINAL (1950 روبل) و غیره. برندهای ASOMI، FOOS، KONI، Techno Springs و غیره نیز نصب شده اند.

بسیاری از فنرها را برای پایین آوردن خودرو قطع می کنند، اگرچه این امر مملو از از دست دادن قابلیت کنترل است و تغییرات در سیستم ترمز کاملاً با قوانین راهنمایی و رانندگی مجازات می شود. با این حال ، این باعث نمی شود که صاحبان VAZ 2109 که برای خرید دیسک های ترمز سوراخ دار ، نصب کالیپرهای 2 پیستون ، لنت ترمز مارک و غیره می روند ، متوقف نمی شود.

سالن

تیونینگ 2109 در کابین رایج ترین گزینه برای خودسازی است.

وابستگی مستقیم به بودجه وجود دارد. با توجه به محدودیت‌های آن، می‌توانید با خرید چیزهای کوچک از پس خرید برآیید: تزئینات مختلف، دسته‌بندی، لنت روی اهرم تعویض دنده، پدال‌ها و دسته ترمز دستی. نورپردازی LED در سقف نیز دیدنی و شیک به نظر می رسد.

اگر می خواهید عایق صوتی با کیفیت بالا بسازید، فضای داخلی VAZ 2109 کاملاً برچیده می شود و داشبورد اغلب برچیده می شود. پس از آن، سطح شسته، خشک، چربی زدایی می شود و سپس لایه ای از مواد عایق لرزش معمولاً بر اساس لاستیکی چسبانده می شود. یک لایه اسپلنیوم (عایق صوتی مصنوعی) روی آن چسبانده شده است. هنگام چسباندن، مهم است که همه کارها را از انتها به انتها انجام دهید و فراموش نکنید که مواد را با یک غلتک رول کنید.

علاقه مندان به موسیقی به سراغ نصب "موسیقی" با کیفیت می روند که شامل خرید رادیو و آکوستیک جدید و همچنین نصب ساب ووفر و آمپلی فایر می شود. بسیاری با جایگزینی سیم کشی موافق هستند.

سالن اغلب با مواد گران قیمت کشیده می شود تا به آن شیک ببخشد. یکی از محبوب ترین راه ها استفاده از جیر آلکانترا، چرم یا چرم مرغوب است، اگرچه این روش ارزان نیست.

نتیجه

تنظیم این مدل یک فعالیت هیجان انگیز است که فقط به خواسته ها، تخیل و بودجه بستگی دارد.

سپرهای ماشین VAZ 2109 به دلیل دوام شدید خود مشهور هستند. همچنین یکی از ویژگی های عناصر محافظ لادا "نین" ظاهر مشخص است. اشکال مستطیلی خرد شده و رنگ مشکی را نباید با مدل دیگری اشتباه گرفت.

اما زمان آن فرا می رسد که تعویض سپر در VAZ 2109 به سادگی ضروری است. هنگام رانندگی در جاده های روسیه برای سال ها، حفاظت هنوز غیر قابل استفاده می شود. یا راننده از شکل قسمت پایه خسته می شود و به دلایل زیبایی می خواهد آن را تعویض کند. از طرف دیگر، آنها از قسمت VAZ 2114 استفاده می کنند یا به تنظیم متوسل می شوند. در هر صورت باید سپرهای جلو و عقب را بردارید. انجام این کار حتی در گاراژ خود آسان است. دنباله اقدامات، دلایل برچیدن و روش های تنظیم را در نظر بگیرید.

دلایل حذف یک قطعه

رانندگان "نه" در چنین مواردی عناصر محافظ جلو و عقب را از بین می برند.

1. تعویض سپر VAZ 2109 با همان سپر (اساسی) به دلیل سایش یا شکستگی زیاد.
2. نصب المان محافظ جدید زیباتر.
3. بالا بردن.
4. رنگ آمیزی یا صاف کردن بدن (با نصب بعدی عنصر محافظ پشت).
5. برداشتن رادیاتور تعمیر وسایل روشنایی.

در حالت اول، محافظ حذف می شود، زیرا غیر قابل استفاده شده است. رانندگی بدون سپر جلوی VAZ نه تنها ظاهر خودرو شما را مخدوش می‌کند، بلکه عناصر بدنه و سیستم‌های خنک‌کننده موتور را نیز بدون محافظت می‌گذارد. وضعیت سپر عقب نیز به همین شکل است: بدون آن، لادا کامل به نظر نمی رسد و بدنه، صداگیر و سیستم تعلیق عقب در معرض خطر هستند. بنابراین لازم است قسمت آسیب دیده را جدا کرده و قطعه جدیدی را جایگزین کنید. المنت کارخانه ای BA3 2109 را می توان در همه جا در نمایندگی های خودرو خریداری کرد.

هنگامی که جایگزینی به منظور تزئین ساخته می شود یا تنظیم سپر انجام می شود، راننده حفاظ را حذف می کند و به دنبال مورد جدیدی می گردد تا مزه دار شود. گزینه های زیادی برای عناصر مسابقه ای کم اهمیت و عظیم در بازار وجود دارد. برخی از افراد ترجیح می دهند "نه" را به ضربه گیرهایی از "جانشین" خود - Lada 2114 مجهز کنند. این بهترین گام نیست، زیرا شما باید در نصب آن مشکل ایجاد کنید. سوراخ‌های نصب کمی با سوراخ‌های 2109 منطبق نیست. همچنین، شکل‌های گرد بیرونی 2114 دقیقاً با سبک خرد شده 9 مطابقت ندارد.

اگر تصمیم به رنگ آمیزی کامل بدنه دارید، باید قسمت کارخانه را بردارید. بالاخره بخشی از بدنه زیر سپر است. همچنین، برای رسیدن به سیم کشی رادیاتور و چراغ جلو، برچیدن ضروری است. در صورت خرابی در سیستم خنک کننده موتور، مواقعی وجود دارد که باید رادیاتور را خارج کنید. علاوه بر این ، از کارخانه ، همه "نه ها" بین محافظ و بدنه شکاف دارند (افتادگی) و بسیاری معتقدند که چنین راه حلی ظاهر را خراب می کند.

رانندگان به طور مستقل بلند کردن سپر را انجام می دهند. این روش شامل بریدن لبه بالایی است. هر کسی نمی تواند این کار را با دست خود انجام دهد و اگر مطمئن نیستید که می توانید لایه را به طور یکنواخت برش دهید، با کارشناسان تماس بگیرید.

ما خودمان حذف سپر جلو و عقب را انجام می دهیم

برای حذف عنصر محافظ، باید وارد سوراخ مشاهده شوید. بالاخره باید بست های زیر ماشین را باز کنید. برای برچیدن، به ابزار زیر نیاز دارید:

• جغجغه و مجموعه ای از سر؛
• آچار کلاهکی 13;
• پیچ گوشتی متقابل.

اگر به منظور تعمیر چراغ های جلو یا بدنه آن را جدا نمی کنید، خود دستگاه های روشنایی را نمی توان جدا کرد. چگونه سپر جلو "نه" را برداریم؟ ابتدا دو پیچ بست را به قفسه های جلویی (بوش گلگیر) باز کنید. این کار با سر 17 انجام می شود. در مرحله بعد باید دو پیچ دیگر را که در داخل قرار دارند باز کنید و سپر را به براکت بدنه وصل کنید. شما به 10 سر نیاز دارید.

سپس باید گل میخ های بست براکت را بیرون بکشید و بست را از محافظ جدا کنید. اگر می خواهید قطعه را به همراه براکت ها جدا کنید، به یک آچار 13 نیاز دارید.دو مهره محکم کننده بست جلویی را به بدنه باز کنید. پس از باز کردن سه پیچ برای جدا کردن براکت کناری.

اگر مدل VAZ 2108 قبل از سال 1985 دارید، پس از بین بردن کمی متفاوت است. ابتدا باید مهره ها را از اعضای کناری باز کنید، سپس پیچ های بال جلوی دو طرف را باز کنید. بعد، محافظ را قلاب می کنیم، آن را به سمت خود می کشیم و آن را خارج می کنیم. حفاظ عقب نیز به راحتی جدا می شود. اگر در حال نقاشی هستید پلاک و چراغ عقب را جداگانه بردارید.

سیم‌کشی‌هایی که از شماره‌ها و چراغ‌های جلو می‌آیند در هر صورت، صرف نظر از دلیل برچیدن، باید جدا شوند.

چگونه سپر را از قسمت عقب VAZ 2109 جدا کنیم؟ با استفاده از یک سر 17، ابتدا پیچ های پایه پایینی عقب را باز کنید. در مرحله بعد، باید دو پیچ نصب جانبی را در هر طرف جدا کنید. پین ها را از براکت های کناری بردارید. سپس با استفاده از یک کلید 13، دو مهره محکم کننده براکت ها را باز کنید.

پشت طرح نیز شامل یک تیر متقاطع است. با هشت پیچ به روکش عنصر محافظ متصل می شود. آنها را با یک کلید 10 باز می کنیم و نوارهایی که تیر را محکم می کنند را جدا می کنیم. سپر عقب حذف شده است.

ماشین VAZ 2109 اغلب در معرض تیونینگ است. دلیل آن قیمت پایین خودرو و وجود تعدادی ایرادات است که رانندگان با بهبود ظاهر و مشخصات فنی خودرو سعی در رفع آن دارند.

قبل از تنظیم VAZ 2109 با دستان خود، می توانید یک طرح مجازی از ماشین تمام شده طراحی کنید. برای این کار، سایت‌هایی وجود دارند که به شما امکان می‌دهند نه‌ها را آنلاین انجام دهید. اصل عملکرد چنین سایتی بسیار ساده است:

1. پس از بارگذاری صفحه، لیستی از مدل های خودرو بر روی مانیتور رایانه شخصی یا تبلت ظاهر می شود (اینجا هم خودروهای خارجی و هم خودروهای داخلی وجود دارد).
2. پس از انتخاب VAZ 2109، یک "نه" ظاهر می شود که در یک طراحی استاندارد ساخته شده است.
3. با انتخاب قطعات یدکی مناسب، کاربر این امکان را دارد که به صورت مجازی قطعات تیونینگ را روی خودرو نصب کند و پس از اتمام کار، نتیجه را ارزیابی کند.
   نتیجه تنظیم سه بعدی را می توان برای ویرایش یا مشاهده بیشتر ذخیره کرد. اما این نیاز به ثبت نام در سایت دارد.

موارد ارائه شده در سایت مشابه مواردی هستند که می توان آنها را در فروشگاه های قطعات خودرو خریداری کرد.

رینگ و لاستیک

یکی از انواع رایج مدرن سازی VAZ 2109 تعویض رینگ های استاندارد است. مهرهایی که به طور مرتب روی ماشین نصب می شوند، طراحی قدیمی دارند، ماشین را سنگین تر می کنند. با این حال، مزیت آنها در استحکام بالا نهفته است.

در نتیجه اصلاح، چرخ های آلیاژی نصب می شوند. آنها دارای طراحی قابل ارائه، وزن سبک و وجود سوراخ های اضافی بین پره های دیسکی به خنک کردن کارآمد تر ترمزهای خودرو کمک می کند. از معایب این نوع تیونینگ VAZ 2109 می توان به هزینه بالای دیسک ها و استحکام کمتر آنها در مقایسه با دیسک های مهر شده اشاره کرد.

از نظر قطر، دیسک ها معمولا گزینه های 15-16 اینچی را انتخاب می کنند. در برخی موارد، روی یک ماشین می توانید چرخ هایی با قطر 17 اینچ پیدا کنید. با این حال، لاستیک های کم مشخصات روی چنین چرخ هایی قرار می گیرند.

نصب رینگ های با قطر بزرگ (از 18 اینچ) حاکی از وجود اتصالات روی ماشین - قوس چرخ های پهن و کشیده است. در غیر این صورت، چرخ های بزرگ VAZ 2109 در هنگام حرکت خودرو با قوس چرخ تماس می گیرند و خاک از زیر چرخ ها روی بدنه خودرو می ریزد.

اپتیک

نصب چراغ های جلوی جدید یکی از انواع تیونینگ های زیبای واز 2109 می باشد که دستگاه های استاندارد نورپردازی جلو خودرو به چراغ های زنون یا هالوژن تغییر یافته و رفلکتورها نیز تغییر می کنند. چراغ های LED و ابعاد جدید ("چشم های فرشته") روی سپر جلو یا مستقیماً در خود چراغ جلو نصب شده اند.

اپتیک عقب نیز دستخوش تغییراتی شده است. به جای لامپ، LED های روشن نصب کنید. آنها نه تنها ظاهر دستگاه را بهبود می بخشند، بلکه آن را در شرایط دید نامناسب بیشتر نمایان می کنند.

قبل از ایجاد تغییرات در طراحی اپتیک خودرو، تغییرات باید با پلیس راهنمایی و رانندگی موافقت شود. در غیر این صورت رانندگی با چنین خودرویی ممنوع خواهد بود.

بدن

تنظیم بدنه VAZ 2109 شامل نصب سپرهای اسپرت روی خودرو، نصب کیت های بدنه پلاستیکی، بهبود خواص آیرودینامیکی VAZ 2109 با نصب اسپویلرها و آسترهای مناسب است.

کیت های آماده از کیت بدنه و سپر را می توان در فروشگاه های قطعات خودرو پیدا کرد، با این حال، برخی از رانندگان به تنهایی قطعات جدید بدنه خودرو را طراحی می کنند. برای این کار از فرم های آماده و فایبرگلاس استفاده کنید. درها و صندوق عقب و درب کاپوت را می توان به فیبر کربن یا فیبر کربن تغییر داد: بادوام تر و سبک تر.

در تیونینگ نه، کلکتورهای هوای اضافی روی سقف و کاپوت نصب شده است، شیشه‌های خودرو و شیشه‌های چراغ‌های عقب رنگی شده‌اند. اغلب می توانید اتومبیل هایی را پیدا کنید که با رنگ های روشن غیر استاندارد رنگ شده یا با ایربراش تزئین شده اند.

هنگام ایجاد ایربراش، نباید در مواد و ابزار صرفه جویی کنید. نقاشی های ساخته شده با تفنگ های اسپری ارزان قیمت (و هنگام استفاده از رنگ های ارزان) به سرعت اشباع خود را از دست می دهند و می توانند پس از چندین بار شستشوی ماشین شسته شوند.

علاوه بر این، بهبود ظاهر VAZ 2109 شامل چسباندن درها، کاپوت، صندوق عقب، سپرها با یک فیلم کربنی است.

تیونینگ VAZ 2109 شامل تجهیز ماشین به "درهای بره" است (در هنگام باز شدن بالا می روند) و رینگ ها و قسمت پایینی ماشین با نوارهای LED که نور نئون را تقلید می کنند روشن می شوند.

سالن

انجام تیونینگ در VAZ 21099 برای تغییر فضای داخلی نیز اعمال می شود. اول از همه، آنها عایق صوتی استاندارد، تودوزی، صندلی ها و پانل ابزار را تغییر می دهند.

برای بهبود خواص عایق صدا، فضای داخلی آزاد می شود، پوست از بین می رود و مواد کاهش دهنده سر و صدا با کمک یک چسب مخصوص ثابت می شوند، مفاصل با محلول های مایع مناسب درمان می شوند. روکش داخلی جدید مواد بهتری دریافت می کند و صندلی های معمولی با صندلی هایی که از خودروهای خارجی حذف شده اند جایگزین می شوند.

بهبود داشبورد شامل نصب یک مرکز چند رسانه ای (یک رایانه لوحی ادغام شده در داشبورد ماشین)، نصب یک رایانه داخلی و یک ناوبر است. پانل ابزار و فرمان نصب شده روی VAZ 2109 تنظیم شده را نیز می توان از مدل دیگری جدا کرد.

شاسی بلند

بهبود شاسی خودرو شامل تنظیم سیستم تعلیق، نهایی کردن سیستم ترمز است. گیربکس و موتور VAZ 2109 نیز دستخوش تغییراتی هستند.

موتور

تنظیم موتور با هدف افزایش قدرت واحد قدرت است. اصلاح موتور در بهبود سرسیلندر، تعویض پیستون ها و نصب توربین نهفته است. هنگام انجام این تغییرات، راننده باید موتور خودرو را به طور کامل جدا کند.

تغییرات در طراحی موتور به خودرو قدرت بیشتری می دهد. با این حال، برای اینکه ماشین راه اندازی شود، تمام پیشرفت های انجام شده باید در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت شود.

هنگام تیونینگ کاربراتور به جای یک قطعه، دو قطعه نصب می شود و منیفولد ورودی کاربراتور زمین می شود.

تعلیق

1. جزئیات به موارد مدرن تر تغییر کرده است. به عنوان مثال، راننده با خرید کمک فنر بنزینی از یک سازنده معروف، عملکرد سیستم تعلیق عقب و جلو را بهبود می بخشد.
2. نصب عناصری که استحکام بیشتری به سیستم تعلیق می بخشد. اینها ممکن است فنرهای سفت تر از مدل های دیگر باشند.
3. نصب مکانیزم پنوماتیکی که به شما امکان می دهد به طور مستقل فاصله خودرو را تنظیم کنید. فرآیند نصب چنین سیستمی زمان بر و پرهزینه است.

پس از اتمام کار با سیستم تعلیق، خودرو در پیچ ها قابل پیش بینی تر و پایدارتر خواهد بود.

انتقال

تنظیم در VAZ 21099 همچنین به معنای تغییر در طراحی سیستم تعلیق خودرو است. رانندگان با تمرکز بر سبک رانندگی خود، تعداد ضرایب دنده را تغییر می‌دهند و در پشت صحنه یک حرکت کوتاه نصب می‌کنند. این باعث افزایش سرعت تعویض دنده می شود.

در صورت تنظیم خودکار، در صورت بروز خطا، گیربکس ممکن است ناپایدار عمل کند، که منجر به شرایط اضطراری در جاده می شود. بنابراین، برای بهبود عملکرد گیربکس VAZ 2109، توصیه می شود با مرکز خدمات مجهز به تجهیزات مناسب تماس بگیرید.

ترمزها

برای تنظیم خودرو VAZ 2109، توصیه می شود ترمزها را بهبود بخشید. در مدل های تولید شده در کارخانه خودروسازی ولگا، ترمزهای درام عقب نصب شد. برای بهبود خواص ترمز خودرو، رانندگان آنها را به دیسکی تغییر می دهند.

هنگام تعویض ترمز هاب ها نیز عوض می شوند. به عنوان مثال، هنگام نصب ترمزهای دیسکی بر روی خودرو، توپی چرخ ها از VAZ 2112 نصب شده است.

VAZ 2109 یک خودروی سواری شوروی و روسی است که در روسیه و کشورهای CIS بسیار محبوب است. این مدل قیمت پایینی دارد که تیونینگ را مقرون به صرفه می کند. بهبود کیفیت سواری 9 و ظاهر آن این امکان را فراهم می کند تا با هزینه نسبتا کمی به یک خودروی راحت، زیبا و شیک دست پیدا کنید.

اگرچه VAZ 2109 یک مدل قدیمی است، اما هنوز هم چنین خودروهایی در جاده های ما وجود دارد. هر صاحبی می خواهد ماشین خود را غیرعادی و منحصر به فرد کند. Nine اغلب تیونینگ می شود، زیرا یک ماشین قابل اعتماد، ساده و زیبا است. می توانید با خدمات خودرو تماس بگیرید و متخصصان تنظیم را انجام می دهند ، اما اکثر رانندگان همه چیز را با دستان خود انجام می دهند.

تنظیم VAZ 2109 این کار را خودتان انجام دهید

VAZ 2109 با قابلیت اطمینان ، استقامت متمایز است ، اما ظاهر و برخی از مشخصات فنی آن قبلاً منسوخ شده است. برای رفع این کاستی ها کافی است خودرو را تیون کنید. اگر یک ماشین را با دستان خود تنظیم کنید، می توانید در جهت های زیر عمل کنید:

• مشخصات رانندگی: موتور، سیستم تعلیق، سیستم ترمز، گیربکس؛
• ظاهر: بدن، اپتیک؛
• سالن

گالری عکس: کوک نهان

کانورتیبل از VAZ 2109 ساخته شده است، اما بسیار گران و دشوار است رنگ آمیزی کامل یا جزئی چراغ های جلو انجام می شود. پانل از مدل مدرن تر یا از یک ماشین خارجی نصب شده است. رنگ آمیزی یک سپر پلاستیکی مدرن نصب شده است ماشین به طور کامل با رنگ روشن تر و زیباتر رنگ آمیزی شده است یکی از گزینه های تنظیم - ایربراش اسپویل محافظ شیشه عقب در برابر کثیفی فنرها را کوتاه کنید تا فاصله کمتری از زمین ایجاد شود درب ها طوری ساخته شده اند که باز شوند و نه به طرفین

موتور

برای اینکه خودرو در جاده احساس اطمینان کند و همچنین در هنگام استارت نسبت به سایر خودروها کمتر نباشد، باید موتور آن را بهبود بخشید. قبل از آن، لازم است سیستم ترمز و گیربکس را ارتقا دهید، فقط در این صورت می توانید نه تنها سریع، بلکه با خیال راحت رانندگی کنید.

با تیونینگ موتور VAZ 2109 می توان حجم آن را به 1.7 لیتر رساند.دیگر نباید آن را افزایش دهید، زیرا موتور شروع به گرم شدن بیش از حد می کند و به سرعت از کار می افتد.

اصلاح موتور شامل نصب قطعات زیر است:

• میل لنگ سبک؛
• پیستون های آهنگری پوشیده شده با دی سولفید مولیبدن؛
• میله های اتصال سبک؛
• پین های پیستونی با پخ های مخروطی.

علاوه بر این، می توانید سرسیلندر استاندارد را با سر از لادا کالینا جایگزین کنید. پایه های موتور موجود به پایه های تقویت شده تغییر یافته و میل بادامک در حال تعویض است. در نتیجه چنین تغییراتی، ماشین بازیگوشتر و قدرتمندتر می شود. توانایی شتاب گیری تا 180 کیلومتر در ساعت و قدرت آن 98 لیتر است. با. اگر مدل کاربراتوری باشد، جت هایی با توان بالاتر در اتاقک اول و دوم نصب می شوند. در مدل های تزریقی برای کنترل موتور یک کنترلر 7.2 ژانویه تعبیه شده است.

ویدئو: نهایی سازی سرسیلندر

شاسی بلند

تعلیق به شما این امکان را می دهد که ضربه های وارد شده به بدن را که در حین حرکت ظاهر می شود، نرم کنید. نه تنها راحتی حرکت، بلکه ایمنی نیز به کار آن بستگی دارد. خودرو باید در جاده احساس اعتماد به نفس داشته باشد و همچنین برخورد به چاله ها و دست اندازها را به خوبی تحمل کند. سیستم تعلیق به کاهش ضربه ها کمک می کند و از این رو عمر بدنه خودرو را افزایش می دهد. تنظیم سیستم تعلیق VAZ 2109 به شما امکان می دهد ویژگی های آن را بهبود بخشید ، بنابراین مرتبط و مورد تقاضا است.

شما می توانید شاسی را به شرح زیر بهبود دهید:

• کمک فنرها را با کمک فنرهای گازی جایگزین کنید. خرید کمک فنر و فنر به صورت ست پیشنهاد می شود. برای فنرهای استوک، شوک‌های ورزشی مونرو و پلازا مناسب هستند. برای تریل سواری تهاجمی، کمک فنرهای Koni Sport یا Bilstein Sport مناسب تر هستند. برای بهبود هندلینگ خودرو کافی است Monroe Gaz-Matic یا Plaza را قرار دهید.
• یک میله ضد غلت از VAZ 2110 نصب کنید. این کار باعث کاهش چرخش در پیچ ها می شود و هنگام تکان دادن فرمان با سرعت، ماشین به آرامی حرکت می کند. فرصتی برای نوبت دادن با سرعت بالاتر وجود دارد. اگرچه میله ضد رول VAZ 2110 فقط 2 میلی متر ضخیم تر از VAZ 2109 است، این به طور قابل توجهی بر پایداری خودرو تأثیر می گذارد.
• با افزایش زاویه گام برای بهبود هندلینگ، کامبر منفی ایجاد کنید.
• فنرها را کوتاه کنید تا ماشین پایین بیاید. این راه حل به شما اجازه می دهد تا فاصله خودرو را کاهش دهید. توصیه می شود فنرهای جلو را بیش از 1.75 دور کوتاه کنید و فنرهای عقب را 1 دور کوتاه کنید.اگر آن را بیشتر کوتاه کنید، باید ریباند تعلیق را محدود کنید، یعنی از بند بند استفاده کنید. لازم است تا فنر از صندلی بیرون نپرد و با استفاده از کابل های فولادی انجام شود.
• بوش های پلی اورتان اهرم ها را نصب کنید. چنین قطعاتی قابل اعتمادتر و بادوام تر هستند، بنابراین باید کمتر آنها را تعویض کنید.
• با اتصال تکیه گاه های کمک فنر بالایی، سفت کننده های اضافی را نصب کنید. استحکام بدنه افزایش می یابد و خودرو در هنگام پیچیدن بهتر رفتار می کند.

بهبود سیستم ترمز خودرو به شرح زیر است:

• تعویض درام عقب با ترمزهای دیسکی؛
• نصب یک جفت دیسک کولیس با اندازه بزرگتر؛
• تعویض سیلندر ترمز اصلی این باید با اجرای اجباری دو گزینه قبلی انجام شود، زیرا سیلندر معمولی قادر به مقابله با این کار نیست.

ظاهر ماشین

گزینه های زیادی برای تنظیم بدنه وجود دارد، اما در اینجا باید اندازه گیری را احساس کنید تا ماشین را به یک درخت کریسمس یا یک هیولای نقاشی شده تبدیل نکنید. با رویکرد صحیح می توانید اندام را زیبا و منحصر به فرد کنید.

گزینه های تنظیم بدنه VAZ 2109:

• اسپویلر بالایی به شما امکان می دهد از شیشه عقب در برابر خاک محافظت کنید و عملکرد تزئینی را انجام دهید. می توان آن را در اکثر نودهای معمولی مشاهده کرد، اما عملی بودن چنین تنظیم کم است، و ظاهر "برای همه نیست".
• چرخ های آهنگری یا آلیاژی نه تنها ظاهر خودرو را تغییر می دهند، بلکه به دلیل وزن کم، بار روی هاب ها را کاهش می دهند.
• آینه های بغل در رنگ بدنه خودرو شیک و زیبا به نظر می رسند. برای افزایش دید، توصیه می شود آینه های بزرگتر با درج های غیر کروی نصب کنید.
• دستگیره درب از نوع بدون چکش استفاده از چنین دستگیره هایی راحت تر است و ظاهر آنها در مقایسه با دستگیره های درب استاندارد VAZ 2109 جذاب تر است.
• روکش های تزئینی روی طاق ها و آستانه ها. این نه تنها گزینه ای برای تزئین ماشین است، بلکه راهی برای پنهان کردن زنگ زدگی ظاهر شده است، زیرا این رکاب ها و قوس چرخ ها هستند که سریعتر آسیب می بینند.
• دامن های آیرودینامیک با کمک آنها، مالکان در تلاش برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی خودرو هستند. کارشناسان تأیید می کنند که اثربخشی چنین تنظیم اندک است، زیرا این عناصر فقط با سرعت بسیار بالا شروع به کار می کنند، اما به عنوان یک دکوراسیون، این یک گزینه عالی است.
• منحرف کننده روی کاپوت، به آن مگس کوب نیز می گویند. این به شما امکان می دهد جریان های هوای ورودی را تغییر مسیر دهید و جلوی هود را از شن و ماسه محافظت کنید. شیشه جلو از سنگ های کوچک و حشرات محافظت می شود، زیرا آنها توسط جریان هوا منتقل می شوند.
• آنتن ها، ورودی های هوا و شبیه سازهای آنها، شیارهای روی هود. این عناصر هدف عملی ندارند و فقط به عنوان عناصر تزئینی عمل می کنند.
• برچسب های مختلف

سالن

فضای داخلی نه در قرن گذشته توسعه یافته است، بنابراین امروزه نمی توان آن را یک مدل نامید. برای مدرن تر کردن آن، گزینه های تنظیم زیادی وجود دارد. فراموش نکنید زمانی که تیونینگ خارجی خودرو بسیار باکیفیت باشد، زشت است و وقتی درهای آن را باز می کنید، یک فضای داخلی فرسوده می بینید. تغییرات داخلی زیر را می توان با دستان خود انجام داد:

• عایق صوتی اضافی به راحتی خودرو کمک می کند. برای محافظت از فضای داخلی از سر و صدای خارجی، یک چسب اضافی از پارتیشن جداکننده موتور از داخل، پایین، درها و محفظه موتور انجام می شود. برای این، از یک ماده عایق صوتی ویژه استفاده می شود که ضخامت آن 1.5-2 میلی متر است. از درزگیر کامپوزیت لاستیک بوتیل ساخته شده است. این ماده دارای یک لایه چسب است که با آن به بدنه خودرو متصل می شود.
• نصب داشبورد جدید یا نصب روی یک آستر مخصوص قدیمی. روکش هایی برای پانل های بالا و پایین VAZ 2109 طراحی شده است. آنها در بالای پانل استاندارد نصب می شوند و ظاهر آن را بهبود می بخشند. می توانید داشبورد را کاملاً تعویض کنید؛ برای این کار از پانل های مدل های جدیدتر VAZ یا اتومبیل های خارجی استفاده می شود.
• جایگزینی تریم و کارت های درب؛
• نصب صندلی از اتومبیل های خارجی یا اثاثه یا لوازم داخلی صندلی های موجود.
• نوار فرمان، دستگیره اهرم تعویض دنده؛
• پدال، آفتابگیر، زیر دستی؛
• نورپردازی داخلی

ویدئو: تنظیم داخلی

سیستم روشنایی

سیستم روشنایی کارخانه VAZ 2109 کاملاً خوب است اما ظاهر چندان جذابی ندارد. مشکل چراغ های جلوی ارائه شده برای تعویض، کیفیت پایین آنهاست، بنابراین باید با دقت انتخاب کنید. با خرید و نصب چراغ های جلوی کم کیفیت اما زیبا، روشنایی را به میزان قابل توجهی بدتر خواهید کرد و این بر ایمنی ترافیک تأثیر منفی می گذارد. سیستم روشنایی را می توان به صورت زیر تغییر داد:

در چراغ‌های عقب، پلاستیک اغلب کدر می‌شود که ظاهر و کیفیت نور آن را کاهش می‌دهد. برای رفع مشکل، می‌توانید پلاستیک جدید بخرید، اما می‌تواند برای پولیش پلاستیکی که هست کافی باشد. این باعث بهبود ظاهر چراغ ها و روشنایی نور می شود که باعث می شود خودرو در شب و در مه بیشتر دیده شود.

ویدئو: تنظیم چراغ عقب

تنظیم سیستم درب، صندوق عقب، قفسه عقب

تغییر سیستم درب VAZ 2109 نه تنها باعث جذابیت بیشتر و تسهیل عملکرد خودرو می شود، بلکه احتمال باز شدن غیر مجاز آن را نیز کاهش می دهد. چنین تنظیمی شامل نصب پنجره های برقی و قفل مرکزی است.

با بهبود صندوق عقب می توانید قفل برقی روی آن قرار دهید و قفل استاندارد کارخانه را بردارید. در این صورت با دکمه ای از قسمت مسافر باز می شود و مهمانان ناخوانده از بیرون نمی توانند وارد صندوق عقب شوند.

قفسه عقب صندوق عقب را از محفظه سرنشین جدا می کند. می توانید بلندگوها را در آن نصب کنید. قفسه استاندارد نسبتاً ضعیف است، بنابراین معمولاً به یک قفسه تقویت‌شده تغییر می‌کند که بتواند وزن بیشتری را تحمل کند. می توانید یک قفسه تمام شده بخرید یا خودتان آن را از تخته سه لا ضخیم و نئوپان بسازید.

راه های زیادی وجود دارد که می توانید ظاهر VAZ 2109 و ویژگی های فنی آن را بهبود بخشید. همه چیز به بودجه ای بستگی دارد که مالک مایل است برای تیونینگ ماشین اختصاص دهد و به تخیل. نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید، بنابراین باید اندازه گیری را رعایت کنید. در غیر این صورت ممکن است در هنگام تیونینگ خودرو پیشرفتی نداشته باشید، اما ظاهر و عملکرد فنی آن را بدتر کنید و به خودروی شما کلمه توهین آمیز "مزرعه جمعی" گفته شود.