چگونه ماشین خود را در شرایط ایده آل نگه داریم. چگونه یک ماشین را نجات دهیم

در بیشتر موارد، یک فرد یک ماشین را خریداری می کند بلند مدت. برای اینکه بتواند مالک را با عملکرد بی وقفه خشنود کند، باید از خودرو به خوبی مراقبت شود. علاوه بر این، پیشرفت در فناوری ساخت منجر به خودروهایی با بدنه بهبود یافته شده است واحدهای قدرت. خودروهای جدید با خدمات قابل اعتماد کاملاً قادر به غلبه بر نقطه عطف 200000 کیلومتری بدون هیچ مشکلی هستند. صنعت خودروبا اطمینان از صدمین سالگرد تولد یک خودروی تولیدی گذشت. در طول این مدت، اطلاعات زیادی در مورد عملکرد خودروها جمع آوری شده است، از جمله این واقعیت است که برخی از خودروهای تولید کنندگان خاص طولانی تر کار می کنند و نیاز به تعمیر کمتر. علاوه بر این، چندین نکات سادهبه مالک کمک می کند تا خودرو را حتی پس از طی مسافت 200000 کیلومتر در شرایط کاری خوب نگه دارد.

• از "راهنمای کاربر" ماشین استفاده کنید

در این راهنما که با هر خودروی جدید ارائه می‌شود، سازنده زمان و روش نگهداری، فهرستی از قطعات خودرو، روغن موتور و قوانین شناسایی خرابی‌ها را توصیه می‌کند. این دفترچه راهنمای مالک خودرو را در مورد قطعاتی که باید پس از طی مسافت مشخصی تعویض شوند، آگاه می کند. به عنوان مثال، اکثر خودروها پس از طی مسافت 10000 تا 120000 کیلومتری نیاز به تعویض تسمه تایم دارند. در صورت عدم تعویض، شکستگی تسمه می تواند منجر به آسیب جدی. تقریبا تمام خودروسازان وب سایت هایی دارند که اطلاعات به روزی را در اختیار دارندگان خودرو قرار می دهند. این پورتال های خودرو و همچنین انجمن هایی برای علاقه مندان به خودرو، منابع اطلاعاتی ارزشمندی در مورد مسائل مربوط به بهره برداری و نگهداری هستند.

• همیشه آماده تعمیر

یک خودرو در طول عمر خود قادر است چندین بار خراب شود. این اغلب برای "جیب" غیرمنتظره است، به خصوص اگر چنین هزینه هایی برنامه ریزی نشده باشد. علاوه بر این خودرویی که نیاز به تعمیر دارد اما همچنان به کار خود ادامه می دهد خسارت و ضرر مالی زیادی به مالک وارد می کند. در هنگام تعمیر، سایر قسمت های خودرو را که منبع آنها در حال اتمام است بررسی کنید و در صورت امکان، آنها را تعویض کنید. مشکلات کوچک در قطعات می تواند کارایی سایر قطعات متحرک را تضعیف کند و باعث تعمیرات جدید شود.

• توجه به صداها و بوهای جدید

همیشه به بروز صداها، بوها و صداهای ناآشنا توجه کنید. به عنوان یک قاعده، اگر مشکلی در رانندگی روزمره اتفاق بیفتد، راننده احساس غریزی می کند. از یک دوست مکانیک یا یک دوست راننده بخواهید که سوار ماشین شما شود. این کار باید حداقل هر 2 یا 3 ماه یکبار انجام شود. دلیل در اینجا این است که مشکل خودرو می تواند به تدریج ایجاد شود و مالک به سادگی در مورد آن مشکوک نیست و شخص "غریبه" می تواند متوجه شود که مالک در روند کار با ماشین چه چیزی را از دست داده است.

• تمیز کردن و پرداخت

ماشین خود را به طور منظم بشویید و تمیز کنید. تمیز کردن و پولیش کردن ماشین شما نه تنها آن را مانند جدید نگه می دارد، بلکه به مبارزه با سایش و پارگی ناشی از آن کمک می کند. شرایط آب و هوایی. تمیز کردن کف ماشین را فراموش نکنید.

مردم اغلب به صورت آنلاین سؤالاتی می پرسند - "چگونه یک ماشین را برای مدت طولانی نگه داریم؟"، "چه کاری باید انجام شود تا یک ماشین عمر طولانی داشته باشد؟". همین سوالات را صاحبان خودرو در داخل می پرسند مراکز فنی، و کارگاه های گاراژ. تصمیم گرفتیم با استفاده از مشاوره ایرو گوردون (تصویر) به این سوالات پاسخ دهیم. ما فکر می کنیم که توصیه های او مفیدتر از افرادی است که واقعاً ندارند تجربه شخصیمالکیت طولانی مدت یک خودرو

این یعنی چی؟ این نشان می دهد که ایرو گوردون با این وسیله نقلیه معادل یکصد و بیست (120) سفر به دور کره زمین را طی کرده است.

شگفت انگیزترین چیز این است که صاحب این ولوو منحصر به فرد ماشین را در هر زمانی از سال و در هر آب و هوایی اداره می کند و این مسافت پیموده شده را طی کرده است. موتور اصلی. در اینجا 10 نکته از مالک ولوو P1800.

1) همه چیز به احساس شما در مورد ماشین بستگی دارد

شما باید واقعا ماشین خود را دوست داشته باشید و. اگر ماشین خود را دوست ندارید، هرگز نخواهید توانست آن را برای خود داشته باشید زمان طولانیزمان، و شما نمی توانید به درستی با دستگاه رفتار کنید. اگر ماشین را در قلب خود دوست ندارید، حتی با توجه به آن در مرحله اولیه مالکیت، به مرور زمان با دقت کمتری با آن رفتار می کنید، که در نهایت بر عمر تمام اجزای ماشین تاثیر می گذارد.

۲) روغن موتور و گیربکس و همچنین کلیه فیلترها را به طور مرتب تعویض کنید

این مهمترین قانون برای نگه داشتن موتور و گیربکس است وضعیت خوبدر یک دوره زمانی طولانی روغن و مواد مصرفی را فقط از فروشنده رسمی، از آنجایی که خرید مواد مصرفی از فروشندگان غیر رسمی مملو از خرید قطعات تقلبی است. به عنوان مثال خرید روغن موتور تقلبی در مدت زمان کوتاهی تفاوتی نخواهد داشت.

اما اگر قصد دارید ماشین را برای مدت طولانی کار کنید، با پر کردن کیفیت ارزان یا مشکوک روغن موتور، در نهایت پشیمان خواهید شد که بدانید موتور به دلیل ضربه غیر قابل برگشت نیاز به تعمیر دارد روغن تقلبیبر اجزای داخلیواحد قدرت.

5) از روغن موتور همان مارک استفاده کنید

در طول کل کارکرد خودرو، هر راننده ای که رویای حفظ ماشین را تا زمانی که ممکن است، نه تنها باید، بلکه سعی کند روغن فقط یک برند، یک سازنده را خریداری کند.

وقتی صاحب خودرو نوع روغن مصرفی را تغییر می دهد، موتور آن را دوست ندارد. به یاد داشته باشید که با استفاده از همان نوع روغن، اما تغییر سازنده روان کننده ها، در هر صورت شما منبع بالقوه موتور خود را کاهش خواهید داد.

6) هفته ای یک بار باید زیر کاپوت را بررسی کرده و سطح تمام مایعات را بررسی کنید

ایرو گوردون به همه دارندگان خودرو توصیه می کند که بازرسی کنند محفظه موتورحداقل 1 بار در هفته حتی اگر صاحب خودرو متوجه دستگاه خودرو نباشد، همیشه می تواند به موقع متوجه نشت روغن از موتور، آسیب به شیلنگ ها، شل شدن گیره های اتصالات مختلف شود و همچنین می تواند در صورت لزوم آنها را اضافه کند.

۷) ماشین خود را مرتب بشویید

توصیه می شود این کار را خودتان یا تحت کنترل شخصی خود انجام دهید. اگر ماشین خود را در کارواش می شویید، پارچه ها و مواد شوینده جدید خود را به آنجا بیاورید. واقعیت این است که اکثر سینک ها از کیفیت نه چندان بالایی استفاده می کنند مواد شویندهو نه پارچه های جدید در کارواش، مطمئن شوید که کارگران بدنه خودرو را با پارچه ای که ممکن است حاوی ماسه ریز باشد پاک نکنند.

شستشوی منظم خودرو به شما این امکان را می دهد که تمام فرورفتگی ها و خراش ها را به موقع شناسایی کنید. یافتن فرورفتگی و حتی خراش های کوچکآنها باید در اسرع وقت حذف شوند.

8) واکس زدن بدنه خودرو (حداقل دو بار در سال)

موم به دلیل ترکیبات آلی از رنگ خودرو محافظت می کند. این به شما امکان می دهد سطح محافظت از بدن را در برابر اکسیداسیون طبیعی طبیعی افزایش دهید. اگر فرصت دارید ماهی یک بار یک لایه موم روی بدن بمالید. اگر برای شما بسیار گران است، پس لازم است خودرو را حداقل 1-2 بار در سال واکس بزنید.

9) با مکانیک خودرو خود یک رابطه اعتماد ایجاد کنید

به یاد داشته باشید که "پزشک خانواده" ماشین خود باشید. برای انجام این کار، شما باید باشید رابطه اعتماد. به یاد داشته باشید که هرچه با مکانیک بهتر رفتار کنید، او با ماشین شما محترمانه تر رفتار خواهد کرد.

شما باید یک شریک سودآور بلند مدت برای تعمیرکار خودرو شوید. از این گذشته، خیلی به نحوه رفتار او با ماشین شما بستگی دارد.

10) اگر خودرو بیش از 5 لیتر بنزین دارد، نگذارید راکد شود

اگر زیاد رانندگی نمی کنید، امتحان کنید برای مدت طولانیدر ذخیره نکنید مخزن سوختمقدار زیادی سوخت واقعیت این است که به دلیل ویژگی های ترکیب شیمیایی بنزین، کیفیت آن بدتر می شود که می تواند به موتور آسیب برساند و سیستم سوخت. بنابراین، اگر در طول سال کمی از ماشین استفاده می کنید و خیلی کم رانندگی می کنید، هرگز پر نکنید مخزن پرسوخت سعی کنید تا جایی که برای سفرهای شخصی نیاز دارید ظرف مدت کوتاهی پر کنید. اگر ماشین خود را برای مدت طولانی در پارکینگ رها می کنید، سعی کنید حداقل مقدار بنزین را رها کنید.

11) هیچ صدایی را در خودرو، زیر خودرو یا زیر کاپوت نادیده نگیرید

در حین کار با ماشین، مدام به آن گوش دهید. . سعی کنید به طور مستقل علت وقوع یک صدای خاص را تعیین کنید. اگر نمی توانید، حتما با تعمیرگاه خودرو تماس بگیرید تا مشکل احتمالی را تشخیص دهید. لطفا توجه داشته باشید که اگر چیزهای عجیب و غریب شنیدید نویز خارجی، پس به هیچ وجه جستجوی علت صدا را به تاخیر نیندازید. به یاد داشته باشید که هر چه بیشتر در این مورد تأخیر کنید، آسیب احتمالی ناشی از نقص احتمالی بیشتر می شود.

08.01.2016

در شهرهای بزرگ، مشکل پارکینگ ده ها سال است که وجود دارد. مردم باید «اسب های آهنی» خود را زیر پنجره خانه ها یا پارکینگ های پولی ذخیره کنند. سوال گاراژ با کیفیت اصلا یک رویا است. تعاونی های گاراژ، در صورت وجود، خارج از شهر یا بسیار دور از خانه قرار دارند. در این صورت باید به دنبال راه‌حل‌های جایگزین بود و از آن‌ها اقدام کرد وضعیت فعلی. تنها سوال این است که چگونه ماشین را بدون گاراژ نگه دارید تا تا حد امکان برای شما دوام بیاورد. در اینجا با جزئیات بیشتری به این موضوع خواهیم پرداخت.

ذخیره سازی در فضای باز

در صورت عدم وجود گاراژ، ماشین در فضای باز باقی می ماند. اگر تعدادی از قوانین ساده را رعایت نکنید، می تواند خطرناک باشد:

1. از کاورها استفاده کنید.امروزه تعداد زیادی وجود دارد پوشش های با کیفیتکه می تواند به طور قابل اعتمادی از بدن در برابر مشکلات مختلف (نور خورشید، باران یا حتی تگرگ) محافظت کند. اما در اینجا مهم است که محصول مناسب را انتخاب کنید. نیاز اصلی یک کیس مقاومت در برابر آب است. اگر خیس شود و سپس در زمستان به بدن منجمد شود، هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت. بر رنگ کاریقطعاً خراش ها و تورم های جدید ظاهر می شود و روی خود بدن تظاهرات آشکار خوردگی وجود خواهد داشت. بنابراین روکش بیشتر برای نگهداری در فصول گرم مناسب است.

اگر همچنان از کاور در زمستان استفاده می کنید، مطمئن شوید که به بدنه خودرو نچسبد. لوازم ویژه ای وجود دارد که به شما امکان می دهد یک "بالش" خاص را تشکیل دهید. در این مورد، پوشش به طور قابل اعتماد از خودرو محافظت می کند و به آن آسیب نمی رساند.

2. هنگام نگهداری در حیاط، قوانین ایمنی را رعایت کنید.برای بسیاری از مردم، تنها راه نجات این است که "اسب های آهنین" خود را درست زیر خانه بگذارند. بنابراین اتومبیل ها در تمام طول سال در انتظار سفر بعدی صاحبان خود "لخت" می شوند. برای ایمن نگه داشتن خودروی خود، در اینجا چند نکته ساده وجود دارد:

• ماشین خود را زیر درختان بزرگ پارک نکنید.آب و هوا غیرقابل پیش بینی است و باد هر لحظه می تواند افزایش یابد. وزش شدید باد حداقل می تواند شاخه های بزرگ را قطع کند و روی بدنه ماشین شما پرتاب کند. نتیجه خراش یا فرورفتگی های جدی است که نیاز به تعمیر و سرمایه گذاری مالی دارد. در بدترین حالت، درخت را می توان ریشه کن کرد و سپس تنه آن جای مناسب خود را در کابین خواهد گرفت. کافی است تصاویر موجود در اینترنت را مرور کنید تا از فراوانی چنین پدیده هایی مطمئن شوید. غیرممکن است که عمل رعد و برق را که همچنین به درختان برخورد می کند و به معنای واقعی کلمه شاخه ها یا قسمت های بزرگتر را از آنها "پاره می کند" غیرممکن است. البته محافظت کامل از خود در برابر چنین پدیده ای بسیار دشوار است (مخصوصاً اگر حیاط کاملاً درختکاری شده باشد) اما باید خطر را در نظر گرفت.

• تا حد امکان از سطل های زباله دوری کنید.بسیاری از رانندگان اتومبیل خود را مستقیماً در کنار مکان های دفع زباله پارک می کنند. به عنوان یک قاعده، در نزدیکی چنین سایت هایی همیشه یک سایت رایگان وجود دارد. اما چنین فضای ذخیره‌سازی می‌تواند برای خودروی شما پایان بدی داشته باشد. ممکن است زباله ها در حین تمیز کردن از مخزن خارج شده و به وسیله نقلیه برخورد کنند. مانند مورد قبلی، باد شدید نیز خطری را به همراه دارد که قادر به بلند کردن اجسام نسبتاً بزرگ و سنگین است.

• ماشین خود را مستقیماً زیر شیشه پارک نکنید.رانندگانی وجود دارند که به معنای واقعی کلمه خانه خود را با ماشین "تکیه" می کنند. این واقعا راحت است، به خصوص اگر در طبقه همکف زندگی می کنید و ماشین درست زیر پنجره است. اما کجا تضمینی وجود دارد که همسایه های از بالا یا مهمانانشان افرادی تمیز و مسئولیت پذیر باشند. کیسه های زباله، ته سیگار، بطری های خالی و سایر اقلامی که از پنجره ها به بیرون پرواز می کنند یک اتفاق رایج در شهرهای بزرگ است. همه اینها به راحتی می تواند روی بدن باشد و به آن آسیب برساند. جست و جوی مجرم اگر خانه بیش از پنج طبقه باشد، کار بسیار ناسپاسی است. چنین ذخیره سازی به ویژه در زمستان خطرناک است. دلیل آن وجود یخ های زیاد یا انبوه برف روی پشت بام است. این عوامل را نباید دست کم گرفت. یک یخ نسبتاً کوچک می تواند به شدت به پوشش فلزی ماشین شما آسیب برساند و بازسازی آن یک پنی زیبا به همراه خواهد داشت. در مورد انبوه برف که از آن افتاده است ارتفاع بالا، می تواند سقف ماشین شما را به شدت چروک کند.

• از نقاط فشار آب و گاز، تابلو برق و سایر اشیاء مهم خودداری کنید.اغلب موقعیت‌هایی پیش می‌آید که خودرو به معنای واقعی کلمه درهای تابلوی توزیع برق را نگه می‌دارد یا ورودی یک مرکز مهم را مسدود می‌کند. در صورت وقوع تصادف (مخصوصاً اگر در شب اتفاق بیفتد) ایستادن خودرو در مسیر می تواند مشکلات زیادی را برای کارگران ایجاد کند. خدمات ضروری. در اینجا آنها را نیز گناهکار خواهند کرد.

• یک زنگ هشدار تنظیم کنید.اگر خودرو در فضای باز نگهداری می شود و به هیچ وجه محافظت نمی شود، این گزینه مورد نیاز است. وظیفه سیستم هشدار نه تنها انجام عملکرد اصلی (محافظت در برابر سرقت) است، بلکه به طور موثر از هولیگان هایی که می خواهند وارد سالن شوند نجات دهد. علاوه بر این، دزدگیر قادر است در برابر سرقت چرخ ها محافظت کند. نکته اصلی این است که حساسیت را به درستی تنظیم کنید تا سیستم از نفس سبک باد زوزه نزند، اما در عین حال تلاش هایی برای باز کردن درها یا بالا بردن یکی از طرفین با جک احساس می کند.

"حفاظت" از خودرو

اگر دائماً از دستگاه استفاده می کنید، نباید اقدامات خاصی غیر از آنچه در بالا توضیح داده شد انجام دهید. نکته دیگر این است که اگر ماشین مجبور باشد برای مدت طولانی بیکار بماند، مثلاً در داخل دوره زمستانیزمان. در این مورد، لازم است چند دستکاری ساده برای محافظت از بدن نه تنها از تظاهرات آب و هوا، بلکه از تعدادی از عوامل دیگر نیز انجام دهید.

تمرین اثربخشی نکات زیر را نشان داده است:

• ماشین را کاملاً بشویید تا اثری از خاک یا "شیمی" از جاده روی بدنه نباشد (اگر در زمستان اتفاق بیفتد). برای اطمینان بیشتر، ترکیب خاصی را به آب اضافه کنید که می تواند از محصول رنگ و لاک محافظت کند. بعد از شستشوی با کیفیتدستگاه باید با یک تکه پارچه نرم خشک شود.

• سوخت را از مخزن تخلیه کنید. این ظرف را از خوردگی محافظت می کند. برای اینکه ماشین را کاملاً بدون سوخت رها نکنید (ناگهان حمل و نقل به کارتان می آید) می توانید قدیمی را تخلیه کرده و آن را پر کنید. بنزین نو. با تخلیه کامل سوخت، نباید پمپ سوخت و کاربراتور را فراموش کرد.

• نقاط اصطکاک اصلی روی ماشین را روغن کاری کنید.

• کمی استراحت تسمه های محرکبرای جلوگیری از آسیب نکته اصلی این است که فراموش نکنید که آنها را قبل از شروع عملیات سفت کنید.

• دهانه های اصلی (لوله خروجی از صدا خفه کن و پاک کننده هوای ورودی) را ببندید. این را می توان با پارچه های روغنی یا کاغذ انجام داد.

• سیم کشی را بررسی کنید. در صورت لزوم، مناطق مرطوب را خشک کنید و آنها را از خاک (در صورت وجود) تمیز کنید.

• تمام قسمت های بدون رنگ بدن را با یک ترکیب خاص درمان کنید که به طور قابل اعتمادی در برابر خوردگی محافظت می کند.

انبار ماشین زمستانی

که در زمان زمستانسال ماشین بیشترین تاثیر را دارد، پس نشان دهید توجه ویژه. اولین کاری که باید انجام دهید این است که آب را از سیستم خنک کننده تخلیه کرده و آن را پر کنید ضد یخ با کیفیت. اگر قصد استفاده از دستگاه را ندارید، می توانید مایع خنک کننده و روغن را از میل لنگ موتور به طور کامل تخلیه کنید. در عین حال، سعی کنید مایع را در محل ذخیره تخلیه نکنید - آب زیر چرخ ها "خزیده" و یخ می زند. در این صورت احتمال آسیب دیدن تایر وجود دارد.

بدنه ماشین خود را به خاطر بسپارید - روی آن است حداکثر بار. رطوبت بیش از حد منجر به خوردگی شدید می شود، بدن شروع به پوسیدگی می کند. این وضعیت همچنین با افت دمای اضافی بدتر می شود، که گاهی اوقات منجر به ایجاد ترک بر روی عناصر فلزی می شود. بنابراین، وظیفه شما مقابله با هرگونه تجمع آب است.

ماشین را به دقت بررسی کنید. تمام عناصر رنگ شده را پردازش کنید فرمولاسیون های خاصبر پایه موم قسمت های محافظت نشده پایین یا سیستم در حال اجرا را به خوبی تمیز کنید. اگر از قبل آثار خوردگی آشکاری داشته باشند، پس از جداسازی، درمان با ترکیبات ضد خوردگی الزامی است. وجود "مواد نگهدارنده" ویژه را فراموش نکنید - آنها می توانند به طور قابل اعتماد از فلز محافظت کنند.

اگر روی خودرو قطعاتی وجود دارد که با کروم پوشانده شده اند، باید با یک پارچه نرم آغشته به آن خشک شوند. روغن معدنی. این امر زیبایی پوشش لنگ را حفظ می کند و از مه و ترک محافظت می کند.

همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم، در زمستان باید روکش خودرو روی خودرو باشد. اما استفاده از اسپیسرهای مخصوص الزامی است. در مواردی که دستگاه برای مدت طولانی نگهداری می شود، لازم است درپوش آن را بردارید و اجازه دهید دستگاه کاملاً خشک شود. علاوه بر این، توصیه می شود همه درها را برای تهویه باز کنید. چنین اقدامی از فرآیندهای پوسیدگی جلوگیری می کند و باعث صرفه جویی در مهر و موم های لاستیکی می شود.

یخ زدگی شدید می تواند برای باتری مضر باشد، بنابراین توصیه می شود آن را بردارید و به جای گرم منتقل کنید. از یک طرف، این از باتری در برابر از دست دادن ظرفیت محافظت می کند و از سوی دیگر، به یک مانع اضافی برای مزاحمان تبدیل می شود (این امر به ویژه در صورتی که ماشین در حیاط ذخیره شود صادق است). اگر تمایلی به عجله با باتری ندارید، یکی از پایانه ها را دور بیندازید - این شما را از تخلیه زودرس نجات می دهد.

نتیجه

نگهداری یک ماشین بدون گاراژ نیاز به یک رویکرد شایسته و اجرای تعدادی از اقدامات دارد. با رعایت نکات ساده می توانید خطرات را به حداقل برسانید، از بسیاری از مشکلات و هزینه های غیر قابل توجیه در آینده جلوگیری کنید. در این مورد به نگهداری زمستانی توجه ویژه ای داشته باشید. در اینجا، عدم انطباق با الزامات می تواند نه تنها تأثیر منفی بگذارد ظاهر، بلکه در عملکرد رانندگیخودکار.

مشکل تنها در نگاه اول متناقض به نظر می رسد. با بررسی دقیق تر، مشخص می شود که غیر از این نمی تواند باشد. با وجود قیمت بالای خودرو و تعمیر آن، ادبیات بسیار کمی در مورد حفظ آن در کشور منتشر شده است. رها شده به رحمت سرنوشت، صاحب خودرو به هیچ وجه بر دوش دانش در این زمینه نیست. و در بیشتر موارد، او معتقد است که خودرویی که در یک گاراژ قفل شده یا در بدترین حالت با پوششی پوشیده شده است، از قبل محافظت شده است. و اگر یک لایه اضافی از ماستیک در ته قرار داده شود و نیگرول در آستانه ها ریخته شود، اصلاً جای نگرانی نیست. متأسفانه، همانطور که تجربه نشان می دهد، دیدگاه ها به طور مستقل توسعه یافته است بهترین موردبی اثر و اغلب مضر هستند.

اما - بیشتر به نقطه. مهمترین عوامل موثر بر ایمنی چیست؟ خودروی سرنشین?

مسافت پیموده شده، عمر مفید و فصلی، شرایط نگهداری و آب و هوا، مراقبت. همه آنها به هم مرتبط هستند. اما اگر افرادی مانند آب و هوا به ما وابسته نباشند، فصلی بودن، شرایط ذخیره سازی و نگهداری تا حدودی تابع ما هستند و بنابراین به ما اجازه می دهند تا بر دوام دستگاه تأثیر بگذاریم.

با فصلی، همه چیز مشخص است. اگر می خواهید بیشتر از ماشین استفاده کنید - رانندگی در زمان نامطلوب سال را رها کنید. به هر حال، ماشین های قدیمی ولگا GAZ-21 بار برای مدت طولانی خدمت کردند زیرا مشکلات عملیات زمستانیاز او نگهداری می شود

بیایید قبول کنیم که منظور از شرایط نگهداری دما است محیط، رطوبت، بارندگی و سایر اثرات بر روی خودرو، تحت مراقبت - شستشوی بدنه و محفظه موتور، درمان پوشش ، تمیز کردن.

ممکن است به نظر برسد که همه چیز با شرایط نگهداری و مراقبت روشن است: چه چیزی ماشین بهترجدا از بارش، خورشید و باد، هرچه بیشتر شسته شود، بهتر است. با این حال، در نتیجه گیری عجله نکنیم. برای شروع، به یاد داشته باشید که با دویدن سالانه 15000 کیلومتر، تنها حدود 300 ساعت در حال حرکت است، یعنی کمتر از یک ساعت در روز! و بقیه زمان می ایستد: در یک گاراژ گرم یا سرد، زیر یک سایبان، در یک منطقه باز زیر پوشش یا بدون آن.

مزایای یک گاراژ گرم نیازی به توضیح نیست: در هر زمان از سال که وارد یک ماشین خشک می شوید، می توانید به راحتی موتور را روشن کنید. شرایط عالی، اگر اندازه گاراژ اجازه دهد، برای تعمیرات جزئی و حتی عمده، تعمیر و نگهداری و غیره.

در مورد معایب چطور؟ اصلی، ادامه فضایل (یا آن) است سمت معکوس، اگر شما می خواهید). هر چه درجه حرارت در طول سال بالاتر باشد، بدتر است. با رشد او، پیری شدیدتر می شود پوشش های محافظو فرآیند خوردگی فلز در صورت آسیب دیدن آنها. به علاوه. از نظر بیرونی ماشین خشک اصلا خشک نیست. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، تهویه در چنین گاراژهایی برای خشک کردن تمام قسمت های توخالی بدن که به سختی قابل دسترسی هستند در مدت زمان کوتاهی کافی نیست. اگر در حین یا بعد از باران به گاراژ برسید، می توان گفت که سطوح داخلی قسمت های توخالی بدن برای روزها و هفته ها خیس می ماند.

این خودرو به خصوص هنگام نگهداری در چنین گاراژی در زمستان پس از بازگشت از خیابان آسیب می بیند. به خاطر اینکه افت شدیددر درجه حرارت، هر دو سطح بیرونی و درونی بدن با شبنم پوشیده شده است که از سطح نسبتاً مرطوب تر می افتد. هوای گرمگاراژ این فرآیند مشابه چیزی است که ما مشاهده می کنیم وقتی ظروف خارج شده از یخچال مه می شوند. مقدار رطوبت متراکم شده به طور مستقیم به اختلاف دما بستگی دارد و می تواند بسیار قابل توجه باشد. در برخی موارد، لکه های مرطوب پس از چند دقیقه روی زمین در اطراف محیط بدنه مشاهده می شود، گویی که خودرو بلافاصله پس از شستشو در گاراژ گذاشته شده است. در بیرون، ظرف چند ساعت خشک می شود. و آن لیتر آبی که از عناصر توخالی بدنه روی زمین نشت نکرده است تا سفر بعدی در آنجا باقی می ماند. علاوه بر این، هرچه با خشک شدن آن، منطقه توسط یک ناحیه مرطوب در داخل بدنه اشغال شود، فرآیند خوردگی در این ناحیه شدیدتر است.

فقط بسیار پر زحمت، با دقت فکر شده است درمان ضد خوردگی، توسط دلایل مختلفغیرقابل دسترسی برای اکثر رانندگان، می تواند اثرات منفی نگهداری خودرو در یک گاراژ گرم را خنثی کند. اگر به طور منظم اقدامات خاصی انجام نمی دهید، همانطور که توسط تجربه ذخیره سازی مشهود است ماشین های رسمیکارخانه اتومبیل Volzhsky در گاراژهای گرم شده، بدنه ها از طریق آسیب خوردگی در ابتدای سال سوم بهره برداری دریافت می کنند و چهار، حداکثر پنج سال قبل از از کار انداختن دوام می آورند.

لازم به ذکر است که داده های ارائه شده در حال حاضر و در ادامه به خودروهایی اشاره دارد که بدون استفاده از فولادهای پیش روکش شده تولید شده اند، اگرچه در بخش حمل و نقلاز نظر مقاومت در برابر خوردگی تفاوت شدیدی بین مدل ها وجود نداشت.

به دلایلی که در اینجا ذکر شد بهتر است در زمستان بدون نیاز شدید از گاراژ گرم خارج نشوید.

گاراژ سرد از این نظر حتی تا حدودی ارجحیت دارد. با این حال ، در خارج از فصل و در آن ، فرآیندهایی که مورد بحث قرار گرفت کاملاً قابل توجه است ، زیرا هنگام ورود خودرو ، موتور خنک کننده و بدنه گرما را به حجم کمی از هوای اطراف می دهد و گاراژ برای مدتی گرم می شود. تا زمانی که خودرو در آن یخ بزند، روند خوردگی در مکان های مرطوب ادامه خواهد داشت. و بنابراین، در یک گاراژ سرد، یک ماشین گاهی اوقات در پنج سال پوسیده می شود.

از بین تمام مکان‌های ذخیره‌سازی ممکن، ترجیح داده می‌شود که خودرو را زیر یک سایبان تهویه‌دار نگهداری کنید. این نوع پارکینگ علاوه بر مصون ماندن از بارش در آنجا دارای بزرگترین مزایازیرا ماشین خیسدر اینجا نسبتاً سریع خشک می شود و در فصل سرد قسمت های گرم شده آن به سرعت تا دمای منفی خنک می شوند که در آن خوردگی متوقف می شود.

پارکینگ باز، به خصوص در زمستان، افسرده کننده به نظر می رسد: اتومبیل های پوشیده از برف، سرد، باد. نه بدون دلیل، با تاکید بر نگرش بد نسبت به چیزها، آنها می گویند "در فضای باز پرتاب شده است." اما برخلاف تصور عموم، پارکینگ در فضای باز بسیار دور از انتظار است جای بدبرای نگهداری طولانی مدت ماشین

و همچنین در زیر یک سایبان، ماشین در پارکینگ به سرعت خنک می شود، تهویه خوبی دارد. رنگ آمیزی و بیشتر قسمت های بیرونی برای قرار گرفتن طولانی مدت در معرض تابش خورشیدی و بارش طبیعی طراحی شده اند. اما صاحب خودرو در این مورد مشکل بیشتری دارد.

عیب اصلی عدم ایمنی خودرو از رسوب بر روی بدنه حاوی شبنم است مواد مضراز جو، و همچنین یخ زدن روی شیشه و صفحات افقی برف و یخ. پس از باران های شدید یا طولانی مدت، ممکن است آب در داخل خودرو ظاهر شود - به این معنی که شما باید دائماً وضعیت کف زیر فرش را زیر نظر داشته باشید و در مکان های دیگر، ریز نشت ها را پیدا کرده و از بین ببرید، که تعداد آنها با افزایش سن افزایش می یابد. خودرو.

اغلب لازم است که اتومبیل های پوشیده شده با روکش در پارکینگ های روباز دیده شوند. این معیار به ظاهر آشکار محافظت، به اندازه کافی عجیب، دارای معایب بیشتری نسبت به مزایا است. مورد دوم این است که پوشش از بدن در برابر بارش جوی، انجماد برف و یخ محافظت می کند. با این حال، پس از مدتی، پوشش ممکن است باعث ایجاد لکه های رنگی پاک نشدنی بر روی پوشش خارجی شود. این به این دلیل اتفاق می افتد که خود کیس پس از استفاده طولانی مدت و خیس شدن مکرر، با مواد شیمیایی رسوب شده از جو آغشته می شود. غلظت این مواد در رطوبتی که پارچه روکش را در هنگام خیس شدن آغشته می کند تغییر می کند و با تبخیر آب لزوماً به حدی می رسد که حتی مینای ماشین نیز نمی تواند در برابر این محلول شیطانی مقاومت کند. کل سوال فقط در زمانی است که پوشش در این حالت بماند. اگر به اندازه کافی بزرگ باشد، بافت روکش در برجسته ترین نقاط بدنه نقش می بندد و این الگو را فقط می توان به صورت مکانیکی یا با رنگ آمیزی مجدد از بین برد.

در هوای بادی، پوشش رنگ را از بین می‌برد و می‌تواند باعث ایجاد تاول در رنگ شود که به‌ویژه در تابستان به احتمال زیاد ایجاد می‌شود. تصور کنید که رعد و برق در یک روز گرم گذشته است. روکش و تا حدودی ماشین زیرش البته خیس شد. سپس خورشید دوباره ظاهر شد. به زودی دمای زیر یک پوشش مرطوب و به خصوص تاریک با رطوبت 100% چندین ده درجه افزایش می یابد. در این شرایط، رطوبت از طریق هر فلزی به فلز نفوذ می کند کوچکترین آسیبپوشش هایی که همیشه در سطوح جلویی بدنه هستند. یک مرکز خوردگی موضعی بین لایه‌های رنگ و فلز ایجاد می‌شود و از آنجایی که محصولات این فرآیند فضای بیشتری را نسبت به اجزایی که از آنها تشکیل شده‌اند اشغال می‌کنند، پوشش بدنه به صورت حباب‌هایی بالا می‌آید.

اجازه دهید به طور خاص در مورد فرآیندهای مرتبط با ریزش اتمسفر انواع مختلف مواد شیمیایی صحبت کنیم، که به هر نحوی بر دوام پوشش و بدن به طور کلی تأثیر می گذارد.

اغلب، به اصطلاح راش قرمز خود را احساس می کند. بسیاری با پیدا کردن نقاط و رگه های قرمز زنگ زده کوچک روی رنگ بدنه، معتقدند که "خوردگی موضعی" بدن با کیفیت پایینفلز. این ترس ها کاملاً بی اساس هستند. یک ناظر دقیق متوجه خواهد شد که بثورات فقط در سطوح افقی بدن قرار دارند. اما نمی توان سقف، کاپوت و بخش های افقی بال ها را از فلز معیوب و قسمت های عمودی همان قطعات را از حالت عادی ساخت. علاوه بر این، از آنجایی که پوشش بیرونی بدنه سه لایه است (دو پرایمر و لعاب) و ضخامت آن بیش از 70 تا 80 میکرون است، غیر قابل باور است که محصولات خوردگی فلزی بتوانند بدون بلند کردن کل پوشش به داخل برخی از منافذ فرضی نفوذ کنند. یک حباب

بثورات ناشی از ریزش ذرات فلزی از جو است. هنگامی که باد نمی‌وزد روی سطح بدن قرار می‌گیرند (باران شدید آنها را می‌شوید)، هنگام باریدن شبنم یا باران خفیف شروع به خوردگی کرده و محکم به بدن می‌چسبند. معمولا بعد از چند شستشوی خوببثورات ناپدید می شوند. در غیر این صورت، می توانید آن را با محلول 5 درصد اسید اگزالیک بشویید.

شکایت در مورد خوردگی درزهای بیرونی خودرو غیر معمول نیست. اینجا چه خبر است؟ پس از مدتی عملیات، ماستیک قسمت بیرونی مفاصل را آب بندی می کند اعضای بدن، ترک ها و محصولات خوردگی از آنجا بیرون زده اند. این بیشتر در اتومبیل های سفید رنگ دیده می شود، جایی که نشت رطوبت زنگ زده بیشتر قابل توجه است. دلیل - سوارکاری زمستانیدر جاده های ناهموار و یخ زده به دلیل حرکت متقابل قطعات (بدن "نفس می کشد")، ماستیک سرد می ترکد. این به خودی خود خطرناک نیست. اما محلول نمک وارد ترک ها می شود و باعث خوردگی می شود. می‌توانید با آغشته کردن درزها با یک ماده نگهدارنده گرم‌شده از نوع Movil و سپس پاک کردن سطح با یک پارچه با این مشکل مبارزه کنید.

ترتیب و دفعات مراقبت برای ایمنی خودرو اهمیت زیادی دارد. ما به کلمه "نظم" توجه ویژه ای می کنیم - در اینجا کلید اصلی است.

به عنوان مثال. یک باور عمومی وجود دارد که ماشین را قبل از گذاشتن در گاراژ باید شست. اگر همیشه از این روش پیروی می کردیم، یک پیراهن خیس را ابتدا باید در کمد قرار می دادیم و فقط هنگام بیرون رفتن خشک می کردیم. در هنگام شستشو، آب بین پنجره ها نفوذ می کند و در حفره های درب و سایر مفاصل بدنه آب بندی می کند. بعلاوه تقریبا در هر خودرو به خصوص خودروهای مستعمل به دلیل از بین رفتن خاصیت ارتجاعی درزگیرها در هنگام شستشو همراه با هجوم زیاد آب، نشتی و ریزنشت رخ می دهد که در حین رانندگی و در سنگین ترین حالت این اتفاق نمی افتد. باران.

مهم نیست که ماشین در طول سفر چقدر کثیف باشد، حفره های توخالی بدنه که لزوماً دارای سوراخ های زهکشی هستند، با فشار هوا از بین می روند. در گاراژ، زیر سوله یا پارکینگ، چنین ماشینی سریعتر از پس از شستشو خشک می شود، زیرا بیشتر آب در فرآیند حرکت از آن خارج می شود. در گاراژ، برای تسریع در خشک شدن، توصیه می شود آن را با پنجره ها پایین بگذارید. از آنچه گفته شد مشخص می شود که شستن ماشین قبل از سفر ضروری است و هر چه بیشتر باشد بهتر است.

با این حال، اینجا هم همه چیز واضح نیست. اگر ماشین در تمام طول سال استفاده می شود، گرم نگه داشته می شود و زمان خشک شدن یا یخ زدن در دمای منفی برای سفر بعدی را ندارد، بهتر است قبل از گذاشتن در گاراژ آن را بشویید تا آلودگی هایی که خشک شدن حفره های فردی را به تاخیر می اندازد پاک کنید. و قطعات، و در زمستان - نمک با برف گیر کرده است.

یکی دیگه جزئیات مهم. در طول استفاده طولانی مدت از خودرو، به خصوص در گرد و غبار و جاده های شنی، عناصر بدنه توخالی با گرد و غبار مسدود شده اند. گرد و غبار با قرار گرفتن در داخل درها، آستانه ها و سایر عناصر جعبه، به راحتی رطوبت را جذب کرده و آن را برای مدت طولانی حفظ می کند و شرایط ایده آلی را برای ظاهری سریع ایجاد می کند. از طریق خوردگی. نیاز به حذف آن را می توان به راحتی توسط خود صاحب دستگاه تعیین کرد، و در مورد روش، ظاهراً در دسترس ترین آن شستشوی حفره ها با یک جت آب از شیلنگی است که از طریق آن وارد شده است. حفره های تکنولوژیکیمعمولا با درپوش بسته می شود. در این مورد، ابتدا باید سوراخ های زهکشی را که در طراحی پیش بینی شده است، تمیز کنید.

پس از شستشو، مطلوب است که حفره ها خشک شوند هوای فشرده، در موارد شدید - تا آنجا که ممکن است رانندگی کنید. ترکیب چنین عملیاتی با درمان مجدد بدن با ترکیبات حفاظتی مطلوب است.

و آخرین. غالباً باید با افرادی صحبت کنید که حتی با دیدن یک مرکز ناچیز خوردگی ، وحشت می کنند ، به متخصصان محافظت در برابر خوردگی اطمینان می دهند که اکنون هیچ چیز نمی تواند روند آغاز شده را متوقف کند. از دیدگاه یک متخصص، چنین نمایشی شبیه به ادعای یک کارخانه پوشاک است که یک پیراهن هنگام پوشیدن کثیف شده است. این خودرو فقط توسط پرایمرها و رنگ ها از خوردگی محافظت می شود که در هنگام حرکت در معرض سنگریزه ها و تغییر شکل بدنه آسیب نمی بینند. اگر این اتفاق بیفتد، آسیب باید از بین برود. درست مثل شستن پیراهن کثیف.

یادم می آید که خیلی ها می گفتند: چرا به ماشین نیاز داری، هنوز گاراژ نخریده ای. خوب، به اندازه کافی منصفانه. اما اگر به وضعیت امروز نگاه کنید که اکثر خانواده ها یک ماشین دارند و برخی حتی دو ماشین دارند، با این فکر ترسناک می شود که چند گاراژ داشته باشیم تا همه به اندازه کافی داشته باشند؟ پس شاید او اصلاً مورد نیاز نباشد، این گاراژ؟

چطور شروع شدند

این رسالهدر مورد گاراژها، من با یک انحراف کوتاه به تاریخچه "جنبش گاراژ" شروع می کنم.

حتی چهل یا سی سال پیش در اتحاد جماهیر شوروی اتومبیل های کمی وجود داشت، آنها به سادگی کافی نبودند. و حتی با هزینه کافی برای خرید "پنی" یا 412 "Moskvich" مجبور شد در صف بایستد. ساکنان جمهوری های جنوبی کمی اعتماد به نفس بیشتری داشتند و آماده بودند که پول زیادی برای Volga GAZ-24 بپردازند تا سریعتر آن را دریافت کنند. و پرداخت بیش از حد، راه هایی پیدا کرد. درست است، به عنوان مثال، در سال 1976 این ولگا 9 و نیم هزار قیمت داشت و دلالان مجبور بودند 20، حتی 25 هزار برای آن بپردازند. نکته اصلی این است که باید سیاه باشد.

در کل خرید ماشین سخت بود. و بنابراین جای تعجب نیست که شما را حفظ کنید اسب آهنیآنها بهترین چیزی را که می توانستند می خواستند، در حالی که گاهی اوقات معتقد بودند که این ماشین "برای زندگی" است. به نظر می رسد، همانطور که در حال حاضر، به گفته برخی از "استادها"، روغن در گیربکس اتوماتیک نیز "برای کل عمر مفید" است. البته برای انجام این ماموریت تقریبا غیرممکن، گاراژ به سادگی لازم بود. و نکته فقط در ریزاقلیم و محافظت از خودرو در برابر دزدان و هواپیماربایان نیست، واقعیت این است که ماشین باید طبق دستور العمل های خاصی نگهداری می شد، مخصوصا در زمستان که حیف بود ماشین را تا حد اشک کار کند.

مثلاً به هر طریقی لازم بود آن را روی بزها بگذارند. و نه تنها آن را آویزان کنید، بلکه کمی آن را با یک بلوک چوبی نگه دارید محور عقبو تیر جلو چرخ ها البته باید برداشته می شد. باتری که در آن زمان خرید آن از نیم لیتر آب زنده دشوارتر بود، باید به خانه برده می شد و ماهی یک بار شارژ می شد.

و آپوتئوز این عمل حذف و کشیدن تزئینات درب است که می تواند رطوبت را نیز جذب کند و پوسیده شود.

لطفاً توجه داشته باشید که من اصلاً نمی‌خندم، چه رسد به اینکه تمام این اقدامات گذشته را محکوم کنم. چنین زمانی بود، چنین قوانینی بود، چنین شرایطی بود. اما چگونه می توانید بدون گاراژ کار کنید؟ هیچی.

و سپس شروع شد - عصر ساخت گاراژ! ما تمام نقاط عطف این زمان شگفت انگیز را مرور خواهیم کرد، خواهیم دید که گاراژها از چه ساخته شده اند و بهترین را انتخاب می کنیم.

چه چیزی مهم است؟

در هر گاراژ، چندین پارامتر وجود دارد که باید برای صاحب آینده آن نگران باشد. اولی رطوبت، دومی دما و سومی توانایی مقاومت در برابر سارقان است. اجازه دهید از طریق نقاط.

مقالات / تمرین

بگذارید دزد گریه کند: چگونه از یک ماشین در گاراژ در برابر سرقت محافظت کنیم؟

خواننده همیشگی ما دنیس به چرخ ها گفت: من یک گاراژ دارم - در یک GSK بسیار تحت حفاظت مشروط. - دروازه از آهن نه چندان ضخیم ساخته شده است - من بعید می دانم که یک زن و شوهر سالم بتوانند در صورت تمایل آن را با یک کلاغ خم کنند ...

11092 1 5 07.06.2016

دشمن اصلی هر ماشینی رطوبت است. محتوای بخار آب به طور قابل توجهی خوردگی را تسریع می کند. از کجا آب در گاراژ می آید، در زیر خواهیم گفت. در حال حاضر، به یاد داشته باشید: خشک ترین گاراژ بهترین است، به خصوص برای یک جوان. رطوبت اول از همه آهن را "کشته" می کند، سپس برقکار آسیب می بیند: سیم کشی پوسیده می شود، تماس ها اکسید می شوند. و گذاشتن ماشین در یک گاراژ مرطوب برای مدت طولانی غیرممکن است.

البته آب مزایایی نیز دارد: در گاراژ مرطوب، بهتر حفظ می شوند محصولات لاستیکیمانند مهر و موم درب یا لاستیک. اما آهن همچنان گرانتر است.

دما به طور غیر مستقیم بر رطوبت تأثیر می گذارد. از یک طرف، گاراژ گرممعمولاً خشک‌تر است، اما اگر هر روز یک ماشین رانندگی می‌کنید، اما در یخبندان های زمستانیآن را در یک گاراژ گرم قرار دهید، رطوبت در آن افزایش می یابد. اول، صرفاً به این دلیل که دستگاه داخل است گاراژ گرمشروع به گرم شدن می کند که باعث تراکم می شود و ثانیاً برفی که به راحتی با شما به یک گاراژ گرم کشیده می شود ذوب می شود و کمک می کند. و با توجه به اینکه در زمستان ماشین در حال حاضر مملو از بقایای مواد شیمیایی جاده است، پوسیدگی در یک گاراژ گرم در زمستان شگفت انگیز خواهد بود.

خوب، و آخرین: آیا می تواند از گاراژ در برابر نفوذ هواپیماربایان محافظت کند؟ همه چیز در اینجا ابتدایی است: هر چه قوی تر، بهتر.

ماشین "در کت"

ابتدایی ترین "گاراژ" یک شنل است. مزایا همه در سطح هستند: ارزان، و مکان مهم نیست: جایی که پارک کردید، یک گاراژ وجود دارد. با این حال، معایب نیز به همان اندازه آشکار است: قطعات یدکی را نمی توان در چنین گاراژی ذخیره کرد؛ همچنین شما را از شر هولیگان ها نجات نمی دهد. به خصوص استفاده از پوشش ساخته شده از پارچه ضد باد متراکم نامطلوب است: اگر تهویه وجود نداشته باشد، دستگاه از تراکم رنج می برد.

به طور کلی، انتخاب مشکوک است. اما لعنتی مقرون به صرفه

آب، آب، اطراف آب...

من گمان می کنم که گاراژ چوبی a la barn ابتدا در ساخت و ساز مهارت داشت. آیا می توان چنین گاراژی را خوب نامید؟ به ندرت.

دلیل اصلی این است که در گاراژ خوبباید تا حد امکان مواد رطوبت سنجی کمتری وجود داشته باشد. درخت به راحتی رطوبت را جذب می کند، سپس به همین راحتی آن را پس می دهد. و نه تنها رنگ ماشین، بلکه برخی عناصر دیگر نیز آسیب می بیند. مثلا، سیستم ترمز. همانطور که مشخص است، روغن ترمزخود نیز بسیار مرطوب است و آب در داخل خطوط ترمزنه تنها اثربخشی ترمز را کاهش می دهد (به خصوص برای مدت طولانی)، بلکه به لوله های فلزی نیز آسیب می رساند. اگر خودرویی با باک نیمه خالی را در یک گاراژ مرطوب نگه دارید، حتی یک باک بنزین نیز می تواند از داخل زنگ بزند.

اغلب گاراژهای چوبی دارای کف خاکی هستند. یعنی اصلاً ندارند. و این نیز به همین دلایل بد است: رطوبت در آن جمع می شود.

و آخرین چیز: درخت خوب می سوزد. البته، اشباع نسوز مدرن وجود دارد، اما آنها همیشه کمک نمی کنند. بنابراین، با چنین ساختاری، باید مراقب باشید.

"Izhorets" خوب قدیمی

تولید متالورژی در ایزورا توسط پدر پیوتر آلکسیویچ تأسیس شد. اما آنها در مورد گاراژهای Izhora خیلی بعد، زمانی که بعد از بزرگ یاد گرفتند جنگ میهنیشرکت در کلپینو به نفع اقتصاد ملی شروع به کار کرد. دومی برای رشد ناوگان به گاراژ نیاز داشت، به همین دلیل شروع به تولید در آن کرد در تعداد زیاد. با گذشت زمان ، تولید این گاراژهای فلزی سبک توسط بسیاری از کارخانه ها تسلط یافت ، اما "Izhorets" قبلاً در آن زمان به یک نام آشنا تبدیل شده بود. بنابراین، ما می گوییم "Izhora"، و منظور ما هر گاراژ فلزی است. چه چیزی خوب است و چه چیزی بد؟

• اول، آن را نیز ارزان است. اما فراموش نکنید که در زیر آن باید مکانی بخرید. اگر به درستی اجرا نشود، از شما خواسته می شود گاراژ را تمیز کنید.
• دوم اینکه به اندازه چوب خام نیست. البته اگر در گودال نباشد، اما این یک سوال دیگر است. و با این حال، در هر کجا که ایستاده است، لازم نیست یک کف خاکی در آن باقی بماند، مانند نسخه با درخت. بودجه ترین و کاملاً قابل قبول ترین راه حل، گذاشتن کف چوبی است.
• همه متوجه ایراد سوم نخواهند شد: گاراژ فقط برای ذخیره سازی مناسب است، اما به احتمال زیاد حفاری در ماشین مورد علاقه شما کار نخواهد کرد: منطقه گاراژ اجازه نخواهد داد. بنابراین اگر قصد دارید تعمیر و نگهداری خودرو را در گاراژ انجام دهید، Izhorets برای شما مناسب نخواهد بود. افزایش آن بسیار مشکل ساز است، هیچ فایده ای ندارد.

و البته از یک ماشین گران قیمت در برابر سرقت محافظت نمی کند. فکر می کنم مثل یوری دتوچکین در فیلم معروف آن را با جرثقیل بلند نمی کنند، بلکه آن را با جرثقیل برش می دهند. ابزار خوبمی توان.

سنگ به سنگ، آجر به آجر…

گاراژ آجری است بهترین تصمیممشکل مسکن برای ماشین اما شما باید به دو موضوع توجه کنید: کف و تهویه.

موفق ترین ویژگی یک گاراژ آجری کف بتنی نیست. همه نمی دانند، اما بتن همچنین رطوبت را جذب و حفظ می کند. اگر در مورد حداقل برچسب قیمت تصمیم می گیرید، می توانید مانند مورد قبلی، کف ها را از روی تخته ها بچینید. اگر به طور کامل انجام شود، بسیار خوب است که کف ها را با کاشی بچینید.

سوال دوم باید رنج بکشد. اغلب، تهویه به سادگی ترتیب داده می شود: چند آجر سوراخ دار به صورت جانبی روی دیوارهای جلو و عقب و voila قرار می گیرند - تهویه طبیعی آماده است. در واقع، کاربرد کمی دارد، طرح هایی برای محاسبه چنین تهویه ای وجود دارد، و اگر آنها را رعایت نکنید، گاراژ مرطوب می ماند.

اثر خوب می تواند ارائه دهد سیستم مدرنتهویه اجباری این گران تر است، اما، حتی غم انگیزتر، نیاز به وجود برق در گاراژ دارد. و همیشه آنجا نیست.

البته، چنین گاراژی کاملاً عالی است. این می تواند شرایط ذخیره سازی عالی را نه تنها برای شب، بلکه برای پارکینگ طولانی مدتماشین آخر هفته و اگر چنین گاراژی را برای خود بسازید، می توانید یک کارگاه کامل بسازید، البته اگر تمایلی وجود داشته باشد.

چه چیز دیگری در گاراژ مهم است؟

اگر نگران پیدا کردن گاراژ برای ماشین مورد علاقه خود هستید، به موارد زیر توجه کنید.

مهم است که گاراژ در یک مکان کم قرار نگیرد و جزیره ای در یک گودال ثابت نباشد. حتی اگر هزار آتش در آن روشن کنید، رطوبت خیابان همیشه در آن خواهد بود، حداقل از طریق تهویه. یک سیستم زهکشی با زهکشی باید سازماندهی شود و اگر در حال خرید یا اجاره یک گاراژ در تعاونی هستید، از وضعیت برف روبی در زمستان مطلع شوید. اولاً همیشه صبح تکان دادن بیل خوشایند نیست و ثانیاً برف همان آب است. علاوه بر این، از گاراژهایی که آنقدر "موفقیت آمیز" ساخته شده اند که در برف جارو می شوند باید اجتناب شود.

موضوع دوم وجود سوراخ دید است. البته بد نیست. اما گودال یکی دیگر از منابع بالقوه رطوبت است. بنابراین، ما به دقت وضعیت آن را بررسی می کنیم: نباید هیچ گونه میعانات و اثری از آب روی دیوارها و روی زمین وجود داشته باشد. در اصل ، اگر در حین ساخت و ساز بلافاصله از دستگاه ضد آب با کیفیت بالا مراقبت کردند ، گودال ایرادی ندارد و اگر قصد دارید ماشین را در گاراژ سرویس کنید ، به سادگی لازم است. اما مراقب آن باشید و هنگام خرید گاراژ حتما آن را بررسی کنید.

شکی نیست که برای مدت طولانی ذخیره سازی زمستانیاتومبیل های "آخر هفته" یک گاراژ آجری گرم می شود بسیار خوب است. اما از قبل فکر کنید که آیا این فرصت را خواهید داشت که آن را در تمام فصل گرم کنید. این لذت ارزان نیست، به خصوص اگر مساحت گاراژ بزرگ باشد. با این حال، اگر گهگاهی غرق شوید، این ایده تمام معنا را از دست می دهد: افت دما منجر به تشکیل میعانات و خوردگی سریع می شود. بهتره اصلا نسوزه.

یا شاید...

جالب ترین چیز این است که در شهر بزرگگاراژ بهترین راه حل نیست. این اغلب بسیار گران است و محتوا ماشین جدیددر گاراژ برای سه تا پنج سال پرداخت نمی کند. و اگر گاراژ بد باشد، باعث آسیب نیز می شود. و بنابراین، پارک کردن خودرو در پارکینگ سرپوشیده با تهویه طبیعی خوب و بدون تغییرات دما قابل توجه آسان تر و ارزان تر است. یعنی با احراز شرایط کلیدی برای نگهداری خودرو. البته باقی می ماند سوال بازبا سرقت احتمالی یا آسیب تصادفی به ماشین توسط همسایگان، اما در اینجا شما از قبل باید به دنبال مصالحه باشید.

اگر به دنبال مکانی برای قرار دادن معشوق خود برای زمستان هستید استون مارتین V8 Zagato 1986، پس تسلیت مرا بپذیر. و به هر حال، چرا به ماشین نیاز دارید، هنوز گاراژ نخریده اید؟

آیا گاراژ دارید؟