خواننده ما Evgeniy با ویدئویی که در منطقه کوچک Serebryanka فیلمبرداری کرده است، برای سردبیران Onliner. راننده یک رنو سنیک بدون استفاده از صندلی کودک یا کمربند ایمنی، یک کودک را روی پای خود و دیگری را روی صندلی سرنشین جلو قرار داد. بنابراین آنها در امتداد یک خیابان شلوغ رانندگی کردند.
چی شد
- من این عکس را در 23 جولای ساعت 15:30 دیدم.- گفت نویسنده ویدیو. - یک کودک خردسال هنگام رانندگی با رنو سنیک روی پای راننده نشسته بود. ماشین در ترافیک بود و در امتداد خیابان پلخانف حرکت می کرد و پس از آن در خیابان روکوسفسکی به حرکت خود ادامه داد.
به گفته اوگنی، راننده رنو با توجه به اینکه در حال فیلمبرداری از او بود، در نزدیکی سینما سالیوت توقف کرد.
- کودکی در صندلی مسافر بود که بدون صندلی کودک و بدون استفاده از کمربند ایمنی حمل شد. در همین حین شیشه ماشین کاملا باز بود- خواننده ما عصبانی است.
او ادعا می کند که با درخواست ارزیابی قانونی از اقدامات راننده رنو، این ویدئو را به پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه لنینسکی ارسال کرده است.
نظر پلیس راهنمایی و رانندگی
سرگئی زارانیک، رئیس اداره تحریک و تبلیغات پلیس راهنمایی و رانندگی مینسک، در مورد این ویدئو به خبرنگار Onliner.by اظهار نظر کرد.
- این واقعیت در حال بررسی است. این یک نقض فاحش قوانین راهنمایی و رانندگی توسط راننده است. هم برای بچه های داخل ماشین و هم برای سایر کاربران جاده خطر ایجاد کرد. در صورت تصادف، کودکان ممکن است به شدت آسیب ببینند -سرگئی زارانیک تاکید کرد.
وی یادآور شد: پلیس راهنمایی و رانندگی برای جابجایی مسافران و به ویژه کودکان نیازمند رعایت دقیق قوانین است.
قانون گذاری
قوانین حمل و نقل مسافر در فصل 23 آیین نامه راهنمایی و رانندگی تعیین می شود. به ویژه، نحوه حمل و نقل کودکان توسط راننده مشخص شده است. بند 178 می گوید که حمل و نقل اطفال در ماشین سواری مجهز به کمربند ایمنی باید با استفاده از موارد زیر انجام شود:
- دستگاه های نگهدارنده کودک مناسب برای وزن و قد کودک - تا سن پنج سال؛
- دستگاه های نگهدارنده کودک متناسب با وزن و قد کودک، وسایل دیگر (تقویت کننده ها، بالشتک های مخصوص صندلی، صندلی های اضافی) که به شما امکان می دهد با خیال راحت کودک را با استفاده از کمربندهای ایمنی ارائه شده توسط طراحی وسیله نقلیه ببندید - از سن پنج سالگی تا دوازده سال
- جابجایی کودکان زیر دوازده سال بدون استفاده از وسایل مندرج در قسمت یک این بند در صورتی که قد کودک بیش از 150 سانتی متر باشد و همچنین با ماشین تاکسی مجاز است.
- جابجایی کودکان در صندلی جلوی خودرو سواری با استفاده از صندلی کودک متناسب با وزن و قد کودک که پشت آن رو به شیشه جلو خودرو باشد، در صورتی که صندلی جلو دارای کیسه هوا باشد، ممنوع است، مگر اینکه در جلو مکانیزم کیسه هوا غیرفعال است.
علاوه بر این، بند 181.6 وجود دارد که به وضوح حمل و نقل کودکان در دامان راننده را ممنوع می کند.
و این چیزی است که بزرگسالی که مسئول ایمنی کودکان است باید بفهمد. انجام نادرست این وظایف حتی ممکن است منجر به مسئولیت کیفری بر اساس ماده. 165 قانون جزا - "اجرای نادرست وظایف برای اطمینان از ایمنی زندگی و سلامت کودکان".
اضافه. خط پایین
سرگئی زارانیک، رئیس بخش آشوب و تبلیغات بازرسی ترافیک دولتی مینسک، به خبرنگار Onliner.by گفت که هویت راننده رنو مشخص شده است - او مردی است که در سال 1984 متولد شده است. او طبق قسمت 5 هنر به مسئولیت اداری منتقل شد. 18.14 - "تخلف شخصی که راننده وسیله نقلیه از قوانین حمل و نقل مسافر است."
احتمالاً، هر یک از والدینی که ماشین شخصی خود را دارند، در برخی مواقع از خود می‌پرسند که چه زمانی باید به درخواست‌های بی‌پایان پسر (یا دختر) خود توجه کنند "اجازه دهید من رانندگی کنم" ، "اجازه دهید من هدایت کنم" و اجازه دهید فرزندشان پشت فرمان بنشیند. . البته، به طوری که این کمترین عواقب غم انگیز ممکن را داشته باشد - هم برای کودک عزیز و هم برای ماشین محبوب.
همانطور که مشخص شد، مسابقه‌هایی که مستقیماً با ماشین‌ها و "کاربردهای عملی" آنها مرتبط هستند، دیدگاه‌های متفاوتی در مورد این سؤال دارند که چه زمانی کودک را پشت فرمان قرار دهیم.
اگر زودتر بنشینید، اعتماد به نفس بیشتری خواهید داشت
پدر-رانندگان الکساندر آرتمیف، وادیم شیمکو، فئودور والتر، آندری گوتاک معتقدند که می توان رانندگی ماشین را از سه سالگی به کودک آموزش داد. الکساندر آرتمیف می گوید: "البته در ابتدا مهارت های رانندگی فقط در دامان پدرم تسلط پیدا می کند." اما گزینه دیگری نیز ممکن است: "به محض اینکه او سه ساله شد، بلافاصله روی کارت است!" - توصیه وادیم شیمکو. به گفته فیودور والتر، مزایای کودکانی که از سنین پایین با ماشین آشنا هستند، آگاهی از تمام خطرات ناشی از "اسب آهنین" و همچنین نگرش نسبت به ماشین به عنوان منبع افزایش خطر است. بنابراین، زمانی که کودکی که به ورزش موتوری علاقه دارد بزرگ شود، بعید است که شروع به مسابقه در خیابان های شهر کند و توجه بیشتری به همه کاربران جاده خواهد داشت.
در مورد قوانین جاده، باید مطالعه آنها را از سنین مهدکودک شروع کنید. اکثر کراسمن ها اینطور فکر می کنند و این را با تجربه خودشان تأیید می کنند. به عنوان مثال، ویاچسلاو والتر از سنین پایین شروع به آشنایی با قوانین راهنمایی و رانندگی و مهارت های رانندگی کرد، زمانی که حتی نمی توانست پدال ها را لمس کند. در نتیجه این تمرین، او در سن هجده سالگی، در مسابقات ورزش موتوری عالی عمل می کند. و والدین دیگر نگران این نیستند که فرزندان آنها پس از دریافت گواهینامه رانندگی در جاده کار وحشتناکی انجام دهند، زیرا او قبلاً تجربه جدی در رانندگی ماشین دارد.
اگر در هجده سالگی شروع به آموزش رانندگی به کودک خود کنید، خطر ظاهر شدن "قوری" دیگری در بزرگراه وجود دارد. اما در دوران کودکی، یک کودک می تواند در هنگام رانندگی روی دامان پدرش، شادی و غرور زیادی را به خود تجربه کند. او این را در تمام زندگی بزرگسالی خود به یاد خواهد داشت. البته، والدین باید در مورد پایه های مخصوص پدال ها فکر کنند و بالش ها را روی صندلی قرار دهند، اما اینها فقط "چیزهای کوچکی در زندگی" هستند.
پلیس راهنمایی و رانندگی مجوز می دهد
پلیس راهنمایی و رانندگی نیز موافق است که کودکان باید رانندگی را در سنین پایین آموزش دهند. برای این، در واقع، شهرک موتور Yantar در پارک Yunost ساخته شد. ناتالیا دیدنکو، بازرس ارشد ایالتی بخش تبلیغات، در یکی از مصاحبه های خود گفت: "بیش از ششصد کودک در اینجا قبلاً گواهینامه رانندگی کودکان را دریافت کرده اند. آموزش در مدار در روزهای سه شنبه و جمعه توسط بازرس رایگان ارائه می شود. در روزهای دیگر، Yantar به عنوان یک جاذبه فعالیت می کند. مجوزهای اخذ شده به کودک این امکان را می دهد که نه تنها به خود افتخار کند، بلکه هفته ای یک بار به صورت رایگان سوار این خودروها شود. برای کودکان بزرگتر، اخیراً یک پیست کارتینگ فرمول 12+ ساخته شده است. هدف اصلی همه این رویدادها، البته، بهبود ایمنی جاده ها در کالینینگراد و همچنین مشغول نگه داشتن کودکان بعد از ساعات مدرسه است.
دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است
سایر متخصصان موتورسواری بر این عقیده هستند که اجازه دادن به کودکی که خیلی زود فرمان را به دست بگیرد نامطلوب است - آنها باید از ده سالگی یا حتی پانزده سالگی رانندگی را یاد بگیرند. سپس لازم است قوانین راهنمایی و رانندگی توضیح داده شود. نیکولای ژوراولف، راننده کارتینگ و مسابقات اتومبیل رانی جوان، می گوید: «اول، در این سن است که کودک می فهمد چه کاری انجام می دهد و می تواند اعمال خود را کنترل کند و به طور مستقل در قبال اشتباهات انجام شده در هنگام رانندگی مسئول باشد. - ثانیاً، در سه یا چهار سالگی، یک فرد کوچک فقط می‌داند که کدام پدال‌ها را باید فشار داد و کجا باید بچرخد، اما رانندگی شدید واقعی را احساس نمی‌کند - به این معنی که احساس خطر نمی‌کند. و در نهایت، ثالثاً، تنها پس از ده سال، کودکان می‌توانند دقیقاً بفهمند که آیا واقعاً به رانندگی ماشین علاقه دارند، آیا به آن نیاز دارند یا نه.» خود نیکلای در هشت سالگی پشت فرمان نشست، زیرا میل او به رانندگی و احساس سرعت در جاده بسیار زیاد بود، از این رو علاقه زیادی به ماشین داشت. اما او معتقد است که این به طور کلی خیلی زود است.
خطرناک ترین چیز در تربیت یک راننده جوان ممکن است این باشد که با رسیدن به سن نوجوانی، ماشین پدرش را «دزدیده» تا جلوی دوستانش خودنمایی کند، و این قبلاً با عواقبی همراه است.
خب دخترا چی؟
همچنین در مورد آموزش رانندگی به دختران در بین "آس ها" اتفاق نظر وجود ندارد. بسیاری موافقند که نمایندگان جنس منصفانه باید از سنین پایین نحوه رانندگی ماشین را آموزش دهند، به طوری که نظرات بعدی مانند "زنی که میمون رانده می شود مانند میمون با نارنجک است" و غیره خطاب به آنها نباشد.
وادیم شیمکو با اشاره به موفقیت های ورزشی آناستازیا آرتمیوا یادآوری کرد که "در حال حاضر مواردی وجود دارد که زنان در مسابقات اتومبیلرانی پیروز شده اند." او برای اولین بار در سن شانزده سالگی رانندگی کرد، اما خودش معتقد است که «هرچه زودتر کودک مهارت های رانندگی را به دست آورد، بهتر است، زیرا او هنوز احساس ترس ذاتی در بزرگسالان را تجربه نمی کند. البته همه اینها باید زیر نظر یک بزرگسال باشد. قوانین راهنمایی و رانندگی را نیز باید در سنین پایین یاد گرفت، زیرا برای کودک می توان آنها را در قالب یک بازی ارائه کرد و بهتر به خاطر سپرده می شود. برای یک بزرگسال، این فقط امتحان دیگری است که او «گذراند و فراموش کرد».
اما مسابقه‌دهنده معروف تیم Guryev Vesava-cross، فدور والتر، دیدگاه متفاوتی دارد و معتقد است که «دختر باید دختر بماند و در کودکی باید به عروسک‌ها علاقه داشته باشد، زیرا احتمال بزرگ شدن وجود دارد. یک شاهزاده خانم کوچک به یک پسر.
به طور کلی، هر یک از والدین باید خودشان در این مورد تصمیم بگیرند. نکته اصلی این است که فرزند شما علاقه مند به یادگیری رانندگی است و شما در مورد نگرش آینده او هم نسبت به ماشین و هم به زندگی خود آرام هستید. از این گذشته، ما یک زندگی داریم و هیچ یک از والدین نمی خواهند فرزندشان به دلیل حماقت و ناتوانی در اداره صحیح "اسب آهنین" با آن خداحافظی کند.
سنی که می توانید گواهینامه دریافت کنید بستگی به این دارد که راننده آینده چه دسته ای را دریافت می کند. اغلب، برای دریافت مجوز باید بزرگسال باشید..
استثنا اخذ مجوزهای دسته M و A1 است. از سن 16 سالگی می توانید با موتور سیکلت و چهار چرخه سبک رانندگی کنید(M)، و همچنین موتورسیکلت هایی با پارامترهای فنی خاص: ظرفیت موتور احتراق داخلی بیش از 125 سانتی متر مکعب، حداکثر قدرت نباید از 11 کیلووات تجاوز کند (A1).
گواهینامه رانندگی دسته های A، B (B1)، C (C1) را می توان با رسیدن به سن بلوغ دریافت کرد. به شما یادآوری کنیم: دسته A – موتورسیکلت، B – همه خودروهای دارای حداکثر 8 صندلی (به استثنای صندلی راننده)، از جمله مینی بوس، B1 – سه چرخه و چهار چرخه، C – کامیون های سنگین، از جمله کامیون های دارای تریلر، C1 – کامیون های سبک، تریلر مجاز است. .
توجه!گواهینامه های رده C و C1 به شما اجازه رانندگی ماشین سواری را نمی دهد.
حقوق دسته بندی خاصی وجود دارد، که فقط از 21 سالگی قابل دریافت است. ما در مورد دسته های D (اتوبوس)، Tb (ترولی بوس) و Tm (تراموا) صحبت می کنیم.
صغیر برای رانندگی وسیله نقلیه چه چهره ای دارد؟
طبق قانون، اگر افراد زیر سن قانونی بدون گواهینامه رانندگی کنند، والدین آنها مسئول خواهند بود. تنها چیزی که یک خردسال را تهدید می کند- این گفتگوی پیشگیرانه با کارکنان واحد امور نوجوانان است که در آنجا ثبت نام می شود.
بیایید شرایط را در نظر بگیریم:
نوجوان 15 ساله ای با سوء استفاده از غیبت پدرش پشت فرمان ماشین نشست. نقض قوانین راهنمایی و رانندگی در یک تقاطع، خردسالی که اتفاقاً تصادف کرد (مقاله را بخوانید) دچار ضربه مغزی و کبودی های متعدد شد. هر دو خودرو خسارت قابل توجهی دیدند.
در این شرایط، اطلاعات مربوط به این تخلف به اداره پلیس ارسال می شود، جایی که افراد زیر سن قانونی مشمول اقدامات ذکر شده در بالا می شوند. و والدین با مسئولیت اداری روبرو هستند.
اگر صاحب وسیله نقلیه اجازه رانندگی به خردسال را بدهد چه مسئولیتی بر عهده دارد؟
بدیهی است پدر و مادری که اجازه رانندگی در شرایطی را داده است که فرزند صغیر وی در حال رانندگی باشد (به استثنای رانندگی آموزشی)، مسئولیت اداری دارد. قبلاً جریمه رانندگی وسیله نقلیه توسط یک خردسال 2500 روبل بود.، که البته هیچ کس را نمی ترساند.
مجازات فعلی رانندگی برای افراد زیر سن قانونی چیست؟
قوانین تشدید شده و اکنون جریمه چنین تخلفی 30000 روبل است. شاید حداقل حالا بزرگترها قبل از اینکه به فرزندانشان اجازه رانندگی ماشین بدهند فکر کنند، کاری که او حق ندارد انجام دهد. این امکان وجود دارد که قانون فقط در آینده سخت‌تر شود.
متأسفانه بسیاری از علاقه مندان به خودرو متوجه نمی شوند، دیگران را در معرض چه خطری قرار می دهند که به کودک خردسال اجازه رانندگی می دهند. هر ساله تصادفاتی در جاده های کشورمان رخ می دهد که هم نوجوانانی که خودرو به آنها سپرده شده و هم عابران پیاده جان خود را از دست می دهند.
در مورد آن فکر کنید، یک راننده باید چه دانش و تجربه ای داشته باشد تا مطمئن باشد که از پس رانندگی ماشین بر می آید. چرا اجازه ندهید فرزندتان به بزرگسالی برسد و مجوز بگیرد، زیرا اینطور ممکن است جان او را نجات دهید.
زیر نظر پدرش. وضعیت نسبتا تحت کنترل است - پسر به سختی می تواند به پدال ها برسد، بنابراین فرد بزرگسال سرعت را تنظیم می کند و اگر اتفاقی بیفتد فرمان را در دست می گیرد. اما شر متفاوت است: مضر بودن آن چیزی که برای هوشیاری کودک در حال رشد اتفاق می افتد از نمودار خارج است: کمربند ایمنی بسته نشده است. کودک قبلاً افسران پلیس راهنمایی و رانندگی را "پلیس" می نامد و از آنها می ترسد و متوجه غیرقانونی بودن اقدامات خود می شود. او مطمئن است که حقوق باید خریداری شود. برای تکمیل همه چیز، او به راحتی با این فریب موافقت می کند: "به مادرت نگو." برای پیش بینی تغییر شکل هوشیاری کودکان و مشکلات مربوط به آن در آینده، نیازی نیست معلم باشید.
در ویدیوی دیگری که در آن زمان منفجر شد، رونت ورزش های شدیدتری دارد: کودک در حال حاضر 8 ساله است، اما دختر کاملاً خودش ماشین را رانندگی می کند. در یک جاده روستایی برفی، تحت راهنمایی دقیق پدرش. مطمئنا یک راننده ماهر او در مراسم با بخشش نمی ایستد و به سختی دستور می دهد، مانند یک مربی تمرین. و برای اینکه آن را سرگرم کننده تر کند، صدای آهنگ بازیگوش را افزایش می دهد. پدر بیهوده توجه مادر اپراتور را روی سرعت سنج متمرکز می کند و دخترش را تشویق می کند: "حداقل صد به من بده!" نیازی به گفتن نیست که هیچ یک از افراد خوش شانس در ماشین (بالاخره همه چیز با پایان خوشی تمام شد) کمربند ایمنی نبسته بود؟
بیایید به سراغ کودکانی برویم که به طور مستقل رانندگی می کنند. ویدیو بعدی نیز طولانی است، اما ارزش دیدن کامل را دارد. یک "خلبان" جوان و دوستانش اینفینیتی پدرش را می دزدند و به سواری می روند: با چنین موقعیتی برای یک راننده کوچک کنترل فرمان و پدال ها دشوار است (دوستان به این نکته توجه می کنند: "نگاه کنید چگونه می نشیند") ، اما او با شایستگی نسبت به سن خود هدایت می کند و به اندازه کافی در مورد اعمال خود اظهار نظر می کند. ظاهراً این اولین بار نیست که سوار می شود. از طرف یکی از دوستان پیشنهاد معقولی برای بازگشت و ترس از ملاقات با "پلیس" وجود دارد، اما اشاره دیگری به اقتدار پاپ (آیا می توانید احساس کنید که پاها از کجا رشد می کنند؟) این انگیزه را باطل می کند. به زودی غریزه حفظ خود با شجاعت جایگزین می شود: "حداقل از یکی سبقت بگیر!" خوشبختانه هیچ پایان حماسی اتفاق نیفتاد، اما این بچه ها دفعه بعد در جاده چه خواهند کرد؟
اما این بچه ها در حال حاضر بزرگتر هستند - جایی در کلاس نهم مدرسه. تصمیم گرفتیم در هنگام جشن تولد در ماشین پدر و مادرمان خودنمایی کنیم. موسیقی را بلندتر کنید و به ماجراجویی بروید و از این شجاعت در دوربین تلفن هوشمند خود فیلم بگیرید. مراسم جشن و نحوه رانندگی نشان می دهد که بعید است راننده هوشیار باشد. پایان قابل پیش بینی است و بچه ها خیلی خوش شانس بودند که فقط یک ریل ایمنی بود و نه یک تیرک، عابر پیاده یا ترافیک روبه رو. در عین حال، از کلمات موجود در ویدیو ("بچه ها دیگر ماشین را نخواهم دید" ، "بگو که قطع شدی") چنین برمی آید که این اولین بار نیست که این نوجوان والدین خود را رانندگی می کند. ماشین و با رضایت آنها رانندگی می کند. او همچنین احتمالاً در کودکی، مانند مثال اول، رانندگی می‌کرد و در گوشه و کنار به دنبال «پلیس» بود. «من باید به مک‌دونالدز می‌رفتم»، عاقلانه‌ترین کلمات این ویدیو هستند.
می توان علاقه مندی به رانندگی با ماشین را در کودکان ایجاد کرد و دانش مناسب را در اختیار آنها قرار داد، اما در عین حال باید توجه داشته باشید که این کار قبل از هر چیز باید یک فعالیت آموزشی باشد نه یک فعالیت. آموزش یکی به عنوان مثال، در ویدیوی زیر، مربیان به کودکان 8 و 9 ساله خود در یک زمین بازی پوشیده از برف در بسته آموزش می دهند، اما اهداف چنین درسی مشکوک است: مهدکودک ها سرسره های مضحک و "چرخش های پلیس" بی معنی را به صورت نسبی انجام می دهند. ایمنی و تحت نظارت بزرگسالان. اما چرا؟ این خطر وجود دارد که کودک زودتر از موعد احساس یک سوپر خلبانی کند و در ابتدای حرفه رانندگی رسمی خود به این دلیل کارهای بدی انجام دهد. و برای اینکه بچه ها از سنین پایین ماشین را حس کنند، بهتر است آنها را به کارتینگ بفرستید.
به یاد بیاوریم که مطابق قانون فدرال 10 دسامبر 1995 N 196-FZ "در مورد ایمنی جاده"، حق رانندگی وسایل نقلیه رده "B" به افرادی اعطا می شود که به سن هجده سالگی رسیده اند و در طبق بند 21 قوانین راهنمایی و رانندگی، آموزش رانندگی در جاده ها فقط با حضور معلم و در صورتی که دانش آموز دارای مهارت های اولیه رانندگی باشد (از 16 سالگی برای اتومبیل) مجاز است و معلم باید مدرکی برای حق رانندگی به همراه داشته باشد. آموزش رانندگی وسیله نقلیه این دسته و همچنین گواهینامه حق رانندگی وسیله نقلیه از دسته بندی های مربوطه. مطابق با قانون تخلفات اداری، انتقال کنترل وسیله نقلیه به شخصی که آشکارا حق رانندگی وسیله نقلیه را ندارد (به استثنای رانندگی آموزشی) یا از چنین حقی محروم شده است با جریمه 30000 روبلی مجازات می شود. و رانندگی وسیله نقلیه توسط راننده ای که گواهینامه ندارد (به استثنای رانندگی آموزشی) مستلزم جریمه 5000 تا 15000 روبل و توقیف وسیله نقلیه است. بهتر است این پول را صرف آموزشگاه رانندگی کنید.
این عمل شرورانه، زمانی که یک خردسال با اجازه والدین خود پشت فرمان یک خودروی مدرن می‌نشیند، مورد تایید معلمان آموزشگاه‌های رانندگی نیست. خودرویی با وزن بیش از یک تن نمی تواند برای کودک 7-12 ساله اسباب بازی باشد، زیرا سرعت ترافیک در برخی جاده ها به بیش از 100 کیلومتر در ساعت می رسد. نیازی به آموزش رانندگی از سنین پایین نیست تا کودک را با شرایط دشوار ترافیک واقعی "تطبیق دهید". علاوه بر این، والدین حق یادگیری رانندگی با ماشین را ندارند و مهارت های آموزشی لازم را ندارند. چنین آموزشی در واقع جرم است. والدینی که «مبتکر» هستند باید به خاطر داشته باشند که داشتن یک کودک پشت فرمان و تصادف ناشی از این اقدام نسنجیده می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد و برای سال‌ها آسیب‌های روانی به نوجوان وارد کند. برای تطبیق با واقعیت‌های جاده، می‌توانید به فرزندتان پیشنهاد دهید که ابتدا دوچرخه‌سواری، کارتینگ، مطالعه قوانین جاده، شرکت در دوره‌های ویژه کودکان و گذراندن دوره‌های آموزشی در مدرسه کودکان و نوجوانان را آغاز کند. فقط چنین رویکرد صحیح والدین و آموزشی برای مطالعه قوانین جاده و کسب مهارت های رانندگی وسیله نقلیه امکان پرورش راننده ای مطمئن و مسئولیت پذیر را از یک فرد کوچک فراهم می کند.
لوبارف سرگئی
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی آموزشگاه های رانندگی "NP"
همه می دانند که هر وسیله نقلیه ای به طور بالقوه خطرناک در نظر گرفته می شود و اغلب نه تنها جان او و ایمنی خودرو، بلکه زندگی اطرافیان او نیز به حرفه ای بودن راننده بستگی دارد. امروزه رانندگی کودکان یک اتفاق مجزا نیست، بلکه متاسفانه دلیل اصلی این وضعیت غم انگیز است.
همه والدین به طور کامل خطرات رانندگی کودکان را درک نمی کنند.
محدودیت سنی برای انواع وسایل نقلیه
البته محدودیت های سنی ارتباط تنگاتنگی با اخذ گواهینامه و دسته بندی راننده آینده دارد. اگر این یک رانندگی جزئی باشد، بعید است که چیزی برای او کار کند: اسناد مجوز فقط برای افراد بالای 18 سال است.
استثنا حقوق دسته های M و A1 برای موتور سیکلت ها، ATV ها و همچنین موتورسیکلت هایی با حجم موتور 125 سانتی متر مکعب و حداکثر قدرت 11 کیلو وات است. در مورد گواهینامه های رانندگی دسته های A، B (B1)، C (C1)، آنها فقط زمانی صادر می شوند که فرد به سن بلوغ برسد.
دلایل "تحویل فرمان" به یک کودک بالغ
دلایل زیادی وجود دارد که چرا رانندگی وسیله نقلیه به کودک یا شخص دیگری منتقل می شود. با این حال، تنها تعداد کمی از آنها شایسته توجه هستند.
آموزش راننده مبتدی
والدین معتقدند که آنها هستند که می توانند مهارت های رانندگی را به فرزندان خود بیاموزند. علاوه بر این، همانطور که بسیاری می گویند، آنها می توانند این کار را بهتر از هر مربی انجام دهند. اگرچه آنها حتی نمی دانند که بعداً برای چنین اقدام خطرناکی با چه نوع مجازاتی روبرو می شوند.
برخی از والدین ترجیح می دهند به کودک خود رانندگی را به تنهایی آموزش دهند.
امروزه، جوانی که گواهینامه ندارد، اغلب زیر سن بلوغ، خود را در صندلی راننده می بیند - این یک مورد رایج است. علاوه بر این، اتومبیل هایی که مردم می خواهند "آموزش سواری" را داشته باشند، پدال های آموزشی خاصی ندارند. این اغلب در جاده هایی با حداقل بار ترافیکی اتفاق می افتد، اما حتی در آنجا، ملاقات با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی مستثنی نیست.
مالک مست، خسته یا بیمار است
یک موقعیت نسبتاً رایج زمانی است که شخصی از کسی که می شناسد می خواهد پشت فرمان بنشیند. با این حال، شخصی که قصد سفر ندارد، ممکن است مدارکی نداشته باشد. علاوه بر این، همسفرانی که کاملا هوشیار، خسته و یا به سادگی بیمار نیستند، ممکن است تمایل طبیعی به جایگزینی او داشته باشند.
عواقب احتمالی و مجازات قانونی آنها
البته ایجاد موقعیت های بالقوه خطرناک برای عزیزان به خاطر آموزش عملی رانندگی یک امر وجدان برای صاحبان خودروهای خاص محسوب می شود. از بسیاری جهات، کودکانی که رانندگی می کنند، رابطه شخصی خود را با قوانین راهنمایی و رانندگی نشان می دهند.
طبق هنجارهای قانونی، رانندگی یک خردسال بدون حقوق منجر به این واقعیت می شود که تمام مسئولیت ها بر عهده والدین او است. تنها چیزی که می تواند او را تهدید کند گفتگوی پیشگیرانه است که توسط کارمندان ادارات مربوطه انجام می شود.
نه تنها مسئولیت در برابر قانون، بلکه مسئولیت فرزندان خود را نیز به خاطر بسپارید!
استخدام کودک به عنوان راننده، بدون توجه به اهدافی که مالک خودرو دنبال می کند، می تواند مشکلات بزرگی را به همراه داشته باشد. جریمه رانندگی بدون گواهینامه خردسال می تواند از 5000 تا 15000 روبل باشد. اگر مالک در ماشین حضور داشته باشد، از نظر اداری نیز مسئول خواهد بود و جریمه به 30000 روبل افزایش می یابد.
- فقط یک مثال مثبت بگذارید (کمربند ایمنی ببندید، از تلفن همراه در حین رانندگی استفاده نکنید، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنید، نسبت به دیگران مدارا کنید).
- دانش خود را در مورد تفاوت های ظریف رانندگی (رانندگی در شب یا در آب و هوای نامساعد، حل خرابی های غیر منتظره) به فرزند خود منتقل کنید.
- دائماً خطر احتمالی را به شما یادآوری می کند که نه تنها خود نوجوان، بلکه اطرافیان او را نیز تهدید می کند.
- استفاده از خودرو در ساعات شلوغی و در بزرگراه های شلوغ ممنوع است، زیرا در این لحظات است که بیشتر تصادفات رخ می دهد.
- اگر کودک خردسالی رانندگی می کند، در محدود کردن تعداد مسافران و همچنین استفاده از هزینه های شخصی برای بنزین و تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه اصرار داشته باشید.
البته، هنگام خرید وسیله نقلیه برای کودک یا اجازه دادن به او برای رانندگی با ماشین خود، والدین همیشه نمی دانند که در آینده چه اتفاقی خواهد افتاد. آنها هم خود و هم فرزندانشان را در معرض آزمایشات جدی اخلاقی و مادی قرار می دهند. اگرچه، از سوی دیگر، این یک فرصت عالی برای ایجاد مسئولیت در قبال اقدامات خود است یا به شما آموزش می دهد که چگونه بودجه خود را برنامه ریزی کنید.
نتیجه
سطح مسئولیت صاحبان وسایل نقلیه که به کودکان اجازه رانندگی می دهند دائما در حال افزایش است. این امر در مورد افزایش جریمه ها، تشدید کیفری و اداری اعمال می شود. همانطور که تمرین نشان می دهد، شما می توانید ماشین خود را در یک لحظه گم کنید، بنابراین فقط می توانید رانندگی آن را به یک فرد قابل اعتماد که به سن بلوغ رسیده و دارای گواهینامه است، بسپارید.
