هر راننده ای می داند که کار درست چقدر اهمیت دارد باتریبرای عملکرد کل مکانیسم دقیقا باتری های اسید سرببه عنوان دستگاه استارت برای خودروهای سواری استفاده می شود.
در این مقاله در مورد دستگاه و اصل عملکرد باتری صحبت خواهیم کرد، همچنین در مورد عیب یابی باتری، رایج ترین مشکلات و نحوه بازیابی آن صحبت خواهیم کرد.
دستگاه و اصل عملکرد باتری
بدنه محصول از پروپیلن خارج می شود، این ماده به دو دلیل اصلی انتخاب شده است:
- جریان را هدایت نمی کند
- توسط اسید از بین نمی رود
یک دستگاه شامل شش باتری متصل به هم است. یک باتری جداگانه الکترودهای منفی و مثبت را ترکیب می کند (آلیاژ سرب برای ساخت آنها گرفته شده است الکترودهای منفی- ترکیب سرب-کلسیم)، پر از توده فعال.
جداسازی لایه های بار مخالف توسط یک جداکننده ساخته شده از پلاستیک انجام می شود. به منظور بهبود مقاومت در برابر خوردگی، آلیاژ سرب-کلسیم برای الکترودها را می توان با نقره یا قلع رقیق کرد.
جرم فعال الکترودهای منفی از سرب اسفنجی و مثبت - از دی اکسید سرب تشکیل شده است.
دو نوع باتری وجود دارد:
- با الکترولیت مایع
- بنابراین مواد خاصاز قبل با یک الکترولیت غیر مایع آغشته شده است.
امروزه رایج ترین باتری ها با الکترولیت مایع هستند.
اصل کار بر اساس تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی شیمیایی در طول شارژ است، در حالی که تخلیه عمل معکوس انجام می شود - انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می شود.
تخلیه باتری در نتیجه اتصال مصرف کنندگان رخ می دهد: جرم فعال الکترودها (منفی و مثبت) با الکترولیت تعامل می کند.
در نتیجه سولفات سرب با آب تولید می شود و سطح چگالی الکترولیت کاهش می یابد. هنگامی که دینام به درستی کار می کند، باتری را در حین کارکردن موتور شارژ می کند.
همچنین باتری را می توان با دستگاه مخصوص شارژ کرد، در نتیجه شارژ، سولفات سرب و آب به سرب، دی اکسید سرب و اسید سولفوریک تبدیل می شود و در نتیجه سطح چگالی افزایش می یابد.
توجه داشته باشید! شارژ باید طبق توصیه های توصیه شده انجام شود ولتاژ الکتریکی، در صورت تخلف این قانونکارکرد، عمر سرویس دستگاه ممکن است به میزان قابل توجهی کمتر از حد مشخص شود.
در نتیجه ولتاژ بالاسطح الکترولیت کاهش می یابد ولتاژ پایینممکن است باعث شود باتری به طور کامل شارژ نشود. به طور کلی، عمر باتری حدود پنج سال است، همه اینها به شرایطی که دستگاه در آن کار می کند بستگی دارد.
پارامترهای دستگاه:
- ظرفیت رتبه بندی شده این نشانگر در آمپر ساعت (Ah) اندازه گیری می شود، به انرژی خروجی یک دستگاه شارژ شده در طول تخلیه (20 ساعت) بستگی دارد. به عنوان مثال، دستگاهی با حجم 50 Ah جریانی معادل 2.5 آمپر را به مدت بیست ساعت ارائه می دهد.
- ولتاژ نامی متشکل از ولتاژ هر باتری است خودروی سرنشین 12 ولت است.
- نشانگر جریان میل لنگ سرد نشان دهنده توانایی خودرو برای روشن شدن در دوره سرد است. هر چه این نشانگر بالاتر باشد، موتور در هوای سرد راحت تر روشن می شود.
خرابی باتری
باتری، مانند هر مکانیزم، ممکن است از کار بیفتد، در نتیجه به درستی کار نمی کند یا به طور کلی از کار می افتد. در زیر به رایج ترین مشکلات سیستم می پردازیم و نحوه رفع آنها را به شما آموزش می دهیم.
اغلب صاحبان خودرو با مشکل اکسیداسیون ترمینال مواجه می شوند که در نتیجه جریان قطع می شود و مقاومت در مدار افزایش می یابد و در نتیجه کل سیستم الکتریکی از کار می افتد.
برای حل مشکل شما نیاز دارید:
- گیره ها را بردارید.
- پایانه های باتری و سیم ها را تمیز کنید.
- اکنون همه چیز را در جای خود قرار می دهیم، صحت و قابلیت اطمینان اتصال دهنده ها را بررسی می کنیم - ترمینال نباید حرکت کند یا از خروجی دور شود.
- توصیه می شود بالای ترمینال را با وازلین فنی روغن کاری کنید.
بسیاری از رانندگان از تخلیه سریع باتری شکایت دارند.
ممکن است دو دلیل برای این وجود داشته باشد:
- آلودگی الکترولیت داخل دستگاه.
- آلودگی خود دستگاه
که در این موردلازم است باتری را خارج کرده و تمام تماس ها را به خوبی پاک کنید، توجه داشته باشید که دستگاه نباید خیس بماند. در مرحله بعد، باید خلوص و سطح الکترولیت را بررسی کنید، در صورت لزوم، مایع را با مایع جدید جایگزین کنید.
نحوه تشخیص باتری خودرو
قبل از اقدام به عیب یابی دستگاه، لازم است آن را بردارید.
توجه داشته باشید! ابتدا ترمینال منفی را بردارید. با این حال، در هنگام نصب، آخرین اتصال آن است.
سطح الکترولیت
توصیه می شود حداقل هر سه ماه یک بار سطح و چگالی محلول باتری را بررسی کنید. سطح با استفاده از یک لوله شیشه ای (قطر داخلی باید 4-5 میلی متر باشد) از طریق سوراخ های پر کننده بررسی می شود.
لوله باید تا انتها پایین بیاید، دهانه بیرونی باید به خوبی با انگشت بسته شود و برداشته شود. سطح مجازالکترولیت در باتری باید برابر با 12-15 میلی متر باشد.
اگر یک لوله در باتری وجود داشته باشد، سطح ممکن است از 3-5 میلی متر بیشتر شود.
چگالی الکترولیت
شاخص دوم - چگالی الکترولیت - حداقل بازی می کند نقش مهم، بنابراین باید کنترل شود.
در حین کار، چگالی مایع ممکن است نوسان داشته باشد، تخلیه کامل یک شارژ کامل است، نشانگرها ممکن است 0.15-0.16 واحد متفاوت باشند.
تراکم بالا می تواند باعث خرابی سریع دستگاه شود؛ در سطح کم تراکم، راه اندازی موتور طولانی و مشکل ساز خواهد بود.
سطح باتری
برای بررسی نشانگر شارژ باتری اتومبیلباید استفاده شود چنگال بارگیری. این دستگاهدارای یک ولت متر، یک سوئیچ مقاومت بار، یک دسته و دو کنتاکت.
همچنین، شارژ را می توان بر اساس ولتاژ خروجی تعیین کرد، برای این کار به یک مولتی متر و یک ولت متر نیاز دارید (مهم است که ترمینال منفی را جدا کنید).
دستگاه های مدرن مجهز به نشانگر شارژ باتری هستند. اگر دستگاه شارژ شود، نشانگر روشن است. به رنگ سبز، تخلیه - سفید یا قرمز.
برای شارژ باتری ماشین، باید از شارژری استفاده کنید که منبع جریان است: کنتاکت مثبت را به ترمینال مثبت و کنتاکت منفی را به ترمینال منفی وصل کنید.
روش های بازیابی باتری
هر راننده ای به این سوال علاقه مند است که چگونه عمر باتری را افزایش دهد یا چگونه عملکرد آن را بازیابی کند.
و با این حال، اگر نکاتی را در مورد عملکرد دستگاه نادیده گرفتید یا نادیده گرفتید، ناامید نشوید، در زیر به شما خواهیم گفت که چه راه هایی برای بازگرداندن عملکرد این دستگاه وجود دارد.
استفاده از CTC
CTC (چرخه کنترل-آموزش)، این روش به بازیابی ظرفیت و جلوگیری از فرآیند سولفاته شدن کمک می کند. روش CTC شامل چندین مرحله تخلیه و شارژ باتری است.
برای این ما نیاز داریم:
- شارژر.
- دستگاه کنترل ولتاژ - ولت متر.
- دستگاهی برای نظارت بر سطح چگالی الکترولیت یک هیدرومتر است.
- لامپ.
بنابراین، برای شروع، باتری را به طور کامل شارژ کنید. مهم است که درب شیشه ها در هنگام شارژ برداشته شود. باتری باید 6 تا 8 ساعت شارژ شود.
پس از اتمام روش، با استفاده از یک هیدرومتر، لازم است سطح چگالی الکترولیت در هر بانک به طور جداگانه بررسی شود - شاخص باید برابر با 1.27 گرم در سانتی متر باشد. مکعب در صورت لزوم، آب مقطر یا اسید سولفوریک به شیشه ها اضافه می شود و پس از آن باتری به مدت نیم ساعت دیگر شارژ می شود.
حالت شارژ چندگانه
نه کمتر از روش سادهبهبود عملکرد صحیحباتری ارائه شده توسط متخصصان خودروساز، برای انجام چندین مرحله شارژ دستگاه با وقفه است. در ابتدا لازم است سطح فعلی را روی 0.04 حجم اسمی باتری تنظیم کنید. پس از 8 ساعت شارژ، باید 12 ساعت استراحت کنید (بیش از 16 ساعت).
برای یکسان سازی پتانسیل داخلی و خارجی، استراحت لازم است صفحات سربی، انتشار یک الکترولیت متراکم در شکاف بین الکترودها انجام می شود.
پس از استراحت، روند شارژ باتری از سر گرفته می شود. توصیه می شود حداقل 5 روش از این قبیل انجام شود. در طول افزایش حجم، سطح چگالی الکترولیت افزایش می یابد، در نتیجه باید با آب مقطر رقیق شود و نشانگر سطح باید نظارت شود، مهم است که آن را در محدوده طبیعی نگه دارید.
مواد شیمیایی
بنابراین، ابتدا باید انجام دهید شارژ کامل دستگاه باتری، پس از آن تخلیه تمام الکترولیت مهم است. حالا باید ظرف را حداقل سه بار با آب مقطر بشویید.
برای مرحله بعدی شستشو از محلول 5 درصد (وزنی) آمونیاک و 2 درصد (وزنی) Trilon B استفاده می کنیم و آن را در ظرفی که قبلاً با آب مقطر تمیز کرده اید و الکترولیت از آن ریخته شده است بریزید و بگذارید بماند. یک ساعت.
پاشش و تکامل گاز فعال در داخل مشاهده خواهد شد، این فرآیند گوگرد زدایی است. پس از تکمیل تکامل گاز، این روش را می توان تکمیل شده در نظر گرفت. حالا مایع را از باتری تخلیه کنید و ظرف را دوباره با آب مقطر (2 تا 3 بار) بشویید. اکنون باتری را با الکترولیت جدید پر می کنیم و شارژ کامل را انجام می دهیم.
اگر سولفاتاسیون قوی مشاهده شود، می توان باتری را با چنین محلولی چند بار بازسازی کرد. با این حال، ما توجه می کنیم که چنین راه حلی نمی تواند به طور مستقل تهیه شود، توصیه می شود با یک متخصص مشورت کنید.
جریان پالس
این روش به حل مشکل اتصال کوتاه در بانک باتری کمک می کند، بسیاری از این روش اطلاعی ندارند یا خطر استفاده از آن را ندارند، با این حال، با توجه به بررسی بسیاری از رانندگان، می توان با اطمینان گفت که روش سوزاندن با استفاده از آن جریان ضربه ای کاملا موثر است.
باتری را به منبع برق وصل کنید جریان بالا(در این حالت حداقل 100 آمپر است). اغلب برای این منظور از دستگاه جوش استفاده می شود. مدار در بانک در نتیجه عبور دو ثانیه ای چنین جریانی سوخته است.
باتری های مدرن یکی از باتری های مدرن هستند مشکلات بزرگهم برای تولیدکنندگان و هم برای مصرف کنندگان. و نکته در اینجا خطر احتمالی آتش سوزی نیست، بلکه کاهش تدریجی خود منبع انرژی است. بنابراین، نباید تعجب کرد که با شارژ روزانه، باتری ها می توانند یک یا دو سال استفاده فعال را تحمل کنند، پس از آن ظرفیت آنها به طرز فاجعه باری کاهش می یابد و استفاده از ابزار مورد علاقه شما مشکل ساز می شود. زنده کردن کامل باتری مرده غیرممکن است، اما می توانید مدت زمان استفاده فعال را در حالی که مشغول جستجوی جایگزین هستید، تمدید کنید. این همان چیزی است که امروز در مورد آن صحبت خواهیم کرد.
توصیه های زیر برای یک کاربر آموزش دیده از نظر فنی طراحی شده است، بنابراین، اگر نمی دانید از کدام طرف به آهن لحیم کاری نزدیک شوید، بهتر است با خدمات تماس بگیرید. مرکز خدمات، یا بلافاصله برای باتری جدید به فروشگاه بروید.
تلفن با باتری مدرن لیتیوم یونی قابل شارژ
روش شماره 1
او می تواند در مواردی کمک کند کار طولانیگازها در داخل شروع به تجمع می کنند، در نتیجه باتری متورم می شود و شارژ را به خوبی نگه نمی دارد.
ابزار و مواد لازم: آهن لحیم کاری، مقداری اپوکسی، سوزن نازک، جسم سنگین مسطح برای تسطیح.
تا حد امکان با دقت، قاب باتری را با سنسور از بلوک بالایی جدا می کنیم.
سنسور الکترونیکی را جدا کنید.
در زیر آن باید یک کلاه وجود داشته باشد که در داخل آن الکترونیک کنترل پنهان است. ما آن را با دقت سوراخ می کنیم، که برای آن یک سوزن نازک به خوبی مناسب است. به یاد داشته باشید که با پر کردن آسیب دیده، زنده کردن باتری غیرممکن خواهد بود.
مهمترین لحظه. باتری را روی میز می گذاریم و با پرس فشار می دهیم. به خاطر داشته باشید: نیروی بیش از حد می تواند باتری را غیرقابل استفاده کند و فقدان آن، برعکس، به نتیجه مطلوب منجر نمی شود. همچنین اکیداً استفاده از گیره یا وسایل مشابه برای تعمیر توصیه نمی شود.
وقتی کارتان تمام شد، مقداری اپوکسی روی سوراخ قرار دهید و سنسور را لحیم کنید.
ابزار و مواد برای تشخیص باتری گوشی
روش شماره 2
او قادر نیست باتری را با یک منبع به میزان قابل توجهی کاهش دهد، اما می تواند عمر آن را کمی افزایش دهد. شما نباید روی چیز زیادی حساب کنید، اما یک باتری زنده می تواند انرژی یک تلفن هوشمند مدرن را تامین کند، در حالی که شما به دنبال جایگزین هستید.
ابزار و مواد لازم: هر منبع تغذیه (5-12 ولت، جریان کمتر از 0.1 A)، ولت متر یا تستر برای کنترل ولتاژ، مقاومت (قدرت کمتر از 500 مگاوات، مقاومت از 330 تا 1000 اهم).
اگر منبع تغذیه یدکی ندارید، تقریباً هر منبع تغذیه کاملی از تجهیزات شبکه فعال (سوئیچ ها، روترها، مودم ها) انجام می شود. ابتدا باید مطمئن شوید که پارامترهای جریان صادر شده توسط آنها با پارامترهای مورد نیاز مطابقت دارد.
ما مخاطبین منبع تغذیه را آزاد می کنیم و آنها را به باتری مرده وصل می کنیم: "منهای" PSU با "منهای" باتری و یک مقاومت به خط "مثبت" اضافه می کنیم. حتماً قطبیت صحیح اتصال را با مولتی متر بررسی کنید.
وقتی همه چیز تمام شد، منبع تغذیه را به شبکه وصل کنید. زمان عمل بیش از 2-3 دقیقه نیست. در صورت امکان، فرآیند را با یک تستر کنترل کنید: حداکثر ولتاژ مجاز بیش از 3.3 ولت نیست.
چند نکته مهم
باتری مشکل دار را در طول تعمیر بدون مراقبت رها نکنید. حوادث احتراق خود به خود یک نظریه نیست، بلکه یک واقعیت خشن است.
به طور دوره ای دمای "مشتری" را با یک ترموکوپل خارجی، یک دماسنج الکترونیکی یا به سادگی با دست خود بررسی کنید. اگر سطح برای شما گرم است، و نه فقط گرم، بلافاصله تعمیر را متوقف کنید.
از جریان شارژ بیش از حد استفاده نکنید. حداکثر ظرفیتی که می توانید بپردازید 50 میلی آمپر ساعت است. این پارامتر به صورت زیر محاسبه می شود: ولتاژ منبع تغذیه PSU را بر ظرفیت مقاومت تقسیم کنید. به عنوان مثال، اگر پارامتر اول 12 ولت و دومی 500 اهم باشد، جریان شارژ 24 میلی آمپر ساعت خواهد بود.
به جای مقاومت، می توانید از یک فن استاندارد 80 میلی متری کامپیوتر استفاده کنید.
به منظور جلوگیری از احتراق خود به خود، کنترل شارژ اولیه باتری بازیابی شده نیز توصیه می شود.
روش شماره 3
این تکنیک بحث برانگیز و مشکوک است، اما، با توجه به بررسی در انجمن های تخصصی، به برخی از کاربران کمک می کند، زیرا مسئولیت ممکن است پیامدهای منفیبر شما دروغ می گوید
ابزار و مواد لازم: یخچال در حال کار.
باتری را که علائم عمر ندارد را از گوشی هوشمند خارج کرده و یک کیسه پلاستیکی قرار دهید که باید به مدت 20 تا 30 دقیقه در فریزر قرار گیرد.
آن را از دستگاه خارج کنید، بگذارید تا دمای اتاق گرم شود و سپس به روش معمول شارژ کنید.
روش شماره 4
روش بی ضرر، اما بی اثر برای احیا.اما اگر به نظرتان می رسد که باتری گوشی هوشمند شما کاملاً از کار افتاده است، پس چرا آن را امتحان نکنید؟
ابزار و مواد مورد نیاز: گوشی هوشمند با شارژر استاندارد.
باتری را به حالت تخلیه کامل برسانید (زمانی که تلفن دیگر روشن نمی شود). هر بازی با منابع فشرده یا ابزار AnTuTu می تواند در این مورد کمک کند.
باتری را کاملاً تا حد 100 درصد شارژ کنید.
مراحل 1 و 2 را چندین بار تکرار کنید.
روش شماره 5
تقریباً تمام برق‌کارهای حرفه‌ای روش زیر را بی‌احترام می‌دانند، اما به بسیاری از کاربران باتری‌های قدیمی کمک کرده است.
ابزار و مواد لازم: تیغ تیغ، پیچ گوشتی نازک، چسب «لحظه».
باتری را از گوشی خارج می کنیم.
برچسب با مشخصات فنی را جدا کنید.
پوشش پلاستیکی بالایی را تا حد امکان برش می دهیم، که در پشت آن الکترونیک کنترل پنهان است.
ما مخاطبین اصلی را پیدا می کنیم.
یک لحظه آنها را با هر جسم فلزی می بندیم.
چسب پوشش بالاییو بگذارید خشک شود.
بار دیگر یادآوری می کنیم که هیچ یک از روش های فوق الذکر نتیجه 100 درصدی را تضمین نمی کند و تمام مسئولیت ها کاملا بر دوش شماست. اما اگر باتری کاملاً از بین رفته باشد و خرید باتری جدید چندین روز به تعویق بیفتد، ارزش امتحان کردن را دارد. اما اگر به ندرت آهن لحیم کاری برمی دارید و خود را انسان دوست می دانید، بهتر است از دوستی که موضوع را می فهمد کمک بگیرید.
آموزش تصویری
مطمئناً بسیاری از رانندگان به ویژه با شروع فصل سرما با وضعیتی مواجه شده اند که دیروز یک باتری کاملاً کارآمد به طور ناگهانی شارژ را متوقف کرد.
شما نباید عجله کنید و بلافاصله آن را دور بیندازید، زیرا در بیشتر موارد بازگرداندن دستگاه به ظرفیت کار بسیار آسان است، که برای چندین فصل دیگر ادامه خواهد داشت.
قبل از اینکه بدانید چگونه باتری را احیا کنید، باید علتی را که منجر به خرابی آن شده است، مشخص کنید. ممکن است دلایل مختلفی وجود داشته باشد که باعث نقص عملکرد شود و همانطور که تمرین نشان می دهد اساساً اکثر آنها ناشی از عملکرد و ذخیره سازی نامناسب دستگاه است.
دلایل شکست
بسیاری از رانندگان از وضعیتی آگاه هستند که یک باتری نیمه شارژ یا کاملاً تخلیه شده به سرعت تحت شرایط یخ می زند. دمای پایین، در این حالت نه تنها به صفحات، بلکه به بدنه دستگاه نیز آسیب وارد می شود.
دلیل اصلی خرابی باتری شارژ بیش از حد یا کم شارژ شدن دستگاه است.
- یکی از دلایل اصلی و رایج خرابی باتری های قدیمی سولفاته شدن صفحات است که باعث کاهش حداکثر ظرفیت دستگاه می شود. در همان زمان، نشانگر ظرفیت ممکن است به صفر برسد، در نتیجه شروع به کار استارت به سادگی غیرممکن است.
- همچنین یکی از دلایل از بین رفتن یکپارچگی صفحات کربنی است. در این حالت ، بازیابی عملکرد کاملاً امکان پذیر است ، در حالی که تلاش برای بازیابی باتری نسبت به خرید باتری جدید ارزان تر خواهد بود.
- به بیشترین خرابی های جدیرا می توان به بسته شدن صفحات در بخش های خاص نسبت داد. این مشکلتشخیص آن بسیار ساده است، بخش شکسته خیلی سریع گرم می شود و به دنبال آن الکترولیت جوش می آید. این باتری قابل بازیابی نیست.
و بنابراین، چه باید کرد - دستگاه نشسته است، چگونه ماشین را روشن کنیم؟ مطمئناً این سؤال برای بسیاری از رانندگان کلیدی است ، بنابراین بیشتر توضیح داده خواهد شد نکات مفیدو توصیه هایی برای کمک به شما برای یافتن راه حل مناسب.
چگونه یک مشکل را حل کنیم؟
اول از همه، لازم است سطح شارژ الکترولیت را بررسی کنید. اگر شاخص کم است، لازم است آب مقطر را به کوزه ها اضافه کنید و پیدا کنید بهترین راهبرای روشن کردن ماشین از "هلنده".
اثرات دما
که در دوره زمستانیاگر نیاز فوری به راه اندازی باتری وجود داشته باشد، به گرما منتقل می شود. در این حالت مجاز است باتری را برای چند دقیقه در آب گرم در دمای اتاق غوطه ور کنید، اما به طوری که سطح آب به پوشش باتری نرسد.
تحت نفوذ دمای بالاشارژی ظاهر می شود که امکان راه اندازی موتور را فراهم می کند وسیله نقلیه. در چنین شرایطی بهتر است باتری را برای یک روز دیگر شارژ کنید.
تاثیر جریان
کافی روش موثرشارژ مجدد باتری با جریان ولتاژ پایین در فواصل زمانی معینی از یک دوره زمانی. پس از چند بار شارژ مجدد کوتاه، سطح ولتاژ شارژ به تدریج شروع به افزایش می کند.
الکترودهایی که در عمق و روی سطح صفحات قرار دارند به تدریج شروع به تراز کردن می کنند. در طول شارژ چرخه ای، چگالی الکترولیت به تدریج افزایش می یابد. این رویهحداقل پنج بار تکرار کنید
جایگزینی الکترولیت
بازگرداندن گونه های اسیدیباتری نیز می تواند باشد تعویض کاملالکترولیت:
- برای انجام این کار، الکترولیت به طور کامل از دستگاه تخلیه می شود، چندین بار به خوبی شسته می شود. آب گرم
- سه قاشق چای خوری نوشابه را در 100 میلی لیتر آب حل کرده و به مدت 15 تا 20 دقیقه می جوشانند و پس از آن مخلوط حاصل را در باتری ریخته و پس از چندین بار آبکشی، پس از نیم ساعت تخلیه می کنند.
- پس از آن، دستگاه را به خوبی با آب گرم بشویید.
- اکنون می توانید محلول الکترولیت جدیدی را پر کنید. شارژ باید حداقل یک روز باشد
شایع ترین علت خرابی باتری خودرو سولفاته شدن و از بین رفتن صفحات در نتیجه آن است ترشحات عمیق، شارژ بیش از حد طولانی مدت یا کریستال شدن الکترولیت در طول دمای زیر صفر. که در کارت گارانتیو کتابچه راهنمای خودرو، به احتمال زیاد، در چنین حالتی فقط توصیه هایی برای تعویض باتری با باتری جدید خواهید یافت. با این حال، می توانید سعی کنید منبع تغذیه را با روش های اثبات شده احیا کنید.
ظرفیت و تراکم را افزایش دهید
روش اصلی، که اصلاحات مختلفبرای بازیابی باتری استفاده می شود - این یک شارژ چندگانه با جریان کم است (معمولاً چنین توصیه ای را می توان در ادبیات فنی یافت). به دلیل سولفاته بودن صفحات سربی (سطح آنها با پوششی پوشیده شده است که مانع می شود عملکرد عادیباتری)، ظرفیت باتری تا حد زیادی کاهش می یابد. شارژ سریع است، اما تخلیه به همان اندازه سریع است. در مدت زمان کوتاهی باتری جریان دریافتی را متوقف می کند شارژر، و مکث ایجاد می شود و پس از آن چرخه تکرار می شود.
قدرت جریان شارژ باید کوچک باشد - 4-6٪ از ظرفیت نامی. به عنوان مثال، اگر ظرفیت 60 Ah دارید، جریان مجاز بیش از 3.6 A نخواهد بود. به عنوان یک قاعده، زمان یک چرخه شارژ 6-8 ساعت است، استراحت از 8 تا 16 ساعت است. تعداد کل چرخه های قطع شارژ 5-6 است. خاتمه دادن کار مرمتدر صورتی که چگالی الکترولیت برای یک باتری معین نرمال شده باشد و مقدار ولتاژ هر یک از بخش ها بین 2.5-2.7 ولت متغیر باشد مربوط است.
آموزش تصویری نحوه زنده کردن باتری قدیمی
چگونه باتری ماشین را در خانه تعمیر کنیم
روشی که برای رانندگانی که نمی توانند مدت طولانی برای نتیجه صبر کنند مناسب تر است، حل کردن سولفات ها با شستشو با ترکیب خاصی است:
- باتری را با ظرفیت کامل شارژ کنید.
- الکترولیت را تخلیه کنید.
- داخل شیشه ها را ۲ تا ۳ بار با آب مقطر بشویید.
- در محلول آمونیاک Trilon B (2% Trilon B + 5% آمونیاک) بریزید.
- باتری را به مدت یک ساعت در این حالت بگذارید (پایان واکنش با توقف تکامل گاز فعال نشان داده می شود).
- در صورت پاکسازی ناکافی صفحات از پلاک، گوگرد زدایی را تکرار کنید.
- باتری را 2-3 بار با آب مقطر بشویید.
- الکترولیت را با چگالی لازم پر کنید.
- باتری را به روش استاندارد شارژ کنید.
یک گزینه ساده تر فلاشینگ به شرح زیر است:
- الکترولیت را تخلیه کنید.
- داخل باتری را چندین بار با آب داغ بشویید.
- بشقاب ها را دو یا سه بار با قرار گرفتن در معرض 20 دقیقه با محلول تمیز کننده آب جوش و 3 قاشق چایخوری نوشابه فنی (می توانید از مواد غذایی استفاده کنید) بشویید.
- داخل آن را دوباره چند بار با آب داغ بشویید.
- الکترولیت تازه را پر کنید و باتری را برای یک روز شارژ کنید.
- پس از تخلیه باتری در حین رانندگی، آن را روزانه به مدت 6 ساعت برای 10 روز آینده شارژ کنید. زمان تقریبی شارژ - 6 ساعت در ولتاژ
14-16 ولت و جریان شارژ بیش از 10 آمپر نیست.
آیا می توان یک باتری اسیدی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را زنده کرد؟
یک راه مطمئن برای احیای باتری ماشین بدون نیاز به تعمیر و نگهداری بسیار ساده است، اما نیاز به صبر دارد. ابتدا باید تمام الکترولیت را بریزید و آن را با آب مقطر معمولی جایگزین کنید. پایانه ها به روش معمولی به شارژری که روی آن قرار دارد وصل می شوند فشار ثابت 14 ولت. پس از چند ساعت، باید به فرآیندهایی که در داخل رخ می دهد گوش دهید. باید گاز آزاد شود. اگر شدید است، پس باید ولتاژ جریان شارژ را کمی کاهش دهید. بنابراین، دستیابی به تشکیل گاز متوسط، اما پایدار ضروری است.
در این حالت باتری ظرف دو هفته در اثر واکنش با سولفات سرب در سطح صفحات آب را به الکترولیت ضعیفی تبدیل می کند که به تدریج به مولکول های اسید سولفوریک تبدیل می شود. پس از مدت زمان مشخص شده، محتویات کوزه ها دوباره با آب جایگزین می شود که در عرض 1-2 هفته باید از آن آب بگیرید. الکترولیت جدیدتحت تأثیر یک جریان قبلاً آزمایش شده. در پایان گوگرد زدایی، الکترولیت با چگالی کم باید با یک الکترولیت معمولی جایگزین شود. آخرین لمس بازیابی، شارژ مجدد مطابق با پارامترهای استاندارد برای این باتری خواهد بود.
عیب یابی اتصال کوتاه
این اتفاق می افتد که مشکل باتری کم نتیجه بود مدار کوتاهدر یکی از کوزه ها در این حالت شارژ الکترولیت در قسمت مشکل غیرممکن می شود. تنها راه خروج از بین بردن ناحیه مدار با سوزاندن آن با جریان است قدرت زیاد. کافی است پایانه ها را مثلاً به یک دستگاه جوش با دیود یکسو کننده در خروجی وصل کنید تا جریانی معادل 100 آمپر یا بیشتر به صفحات بدهد. بسته شدن مدار فقط چند ثانیه طول می کشد. این برای از بین بردن محل تماس صفحات در نتیجه گرمای بیش از حد بحرانی آن کافی است.
هزینه با مقصد تماس
دستگاه جوش همچنین می تواند به بازیابی باتری کمک کند هزینه با مقصد تماس. قطبیت باید در این مورد دقیقاً برعکس گرفته شود: "به علاوه" منبع تغذیه به "منهای" باتری و "منهای" به ترمینال مثبت متصل است. ولتاژ باید 20 ولت باشد، جریان شارژ باید 80 آمپر یا بیشتر باشد. هنگامی که دوشاخه همه قوطی ها روشن شد، جریان تامین می شود. باتری باید به طور فعال به مدت نیم ساعت بجوشد و پس از آن الکترولیت باید تخلیه شود. پس از شستن باتری با آب گرم، می توانید یک الکترولیت معمولی را پر کنید و باتری را به مدت یک روز شارژ کنید. ولی اینجا هست تفاوت ظریف مهم: ترمینال ها اکنون قطبیت خود را معکوس کرده اند، بنابراین "پلاس" شارژر روی "منهای" باتری تنظیم می شود و "منهای" به "پلاس" قبلی می رود.
اگر روش های بالا به حل مشکل کمک نکرد یا راهی برای صبر وجود نداشت، باید یک باتری جدید بخرید.
- اخبار
- کارگاه
تقاضا برای مایباخ در روسیه به شدت افزایش یافته است
فروش خودروهای لوکس جدید در روسیه همچنان در حال رشد است. بر اساس نتایج مطالعه انجام شده توسط آژانس AUTOSTAT، پس از نتایج هفت ماهه سال 2016، بازار این گونه خودروها به 787 دستگاه رسید که بلافاصله 22.6 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته (642 دستگاه) است. رهبر این بازار مرسدس مایباخ S کلاس است: این...
حلزون ها در آلمان تصادف کردند
حلزون ها در طول مهاجرت دسته جمعی در شب از اتوبان در نزدیکی شهر پادربورن آلمان عبور کردند. تا اوایل صبح، جاده زمان خشک شدن از مخاط نرم تنان را نداشت که باعث تصادف شد: ماشین ترابانتلغزید به پیاده رو مرطوبو غلت زد. به گزارش لوکال، خودرویی که مطبوعات آلمانی به کنایه از آن با عنوان «الماس در تاج آلمانی...
پلیس راهنمایی و رانندگی جدید منتشر کرد بلیط های امتحانبا این حال، پلیس راهنمایی و رانندگی امروز تصمیم گرفت تا بلیت های امتحانی جدید برای دسته های "الف"، "ب"، "م" و زیر مجموعه های "A1"، "B1" را در وب سایت خود منتشر کند. به یاد بیاورید که تغییر اصلی که از 1 سپتامبر 2016 در انتظار داوطلبان راننده است به این واقعیت مربوط می شود که امتحان تئوری دشوارتر می شود (و بنابراین باید بلیط ها را با دقت بیشتری یاد بگیرید). اگر الان ...
اشتراک خودرو مسکو در مرکز این رسوایی قرار داشت
همانطور که یکی از اعضای انجمن سطل آبی که از خدمات دلی‌موبیل استفاده می‌کرد، گفت، در صورت تصادف با خودروی کرایه‌ای، این شرکت از کاربران می‌خواهد تا هزینه تعمیرات را جبران کنند و علاوه بر آن جریمه‌ای نیز دریافت می‌کنند. ضمناً خودروهای خدماتی تحت بیمه جامع نیستند. به نوبه خود، نمایندگان Delimobil در صفحه رسمی فیس بوک رسمی ...
علامت گذاری شیشه ای در مسکو ظاهر می شود
به طور خاص، گلوله های شیشه ای میکروسکوپی ویژه در نشانه گذاری ظاهر می شوند که اثر بازتابی رنگ را افزایش می دهد. این را تاس با اشاره به وزارت مسکن و خدمات عمومی مسکو گزارش داد. همانطور که در GBU توضیح داده شد " جاده های ماشین"، اکنون نشانه گذاری شروع به به روز رسانی شده است گذرگاه های عابر پیاده، خطوط توقف، خطوط تقسیم کننده جریان های ترافیکی روبرو و همچنین تکرار ...
هر چهارمین تصادف در مسکو به دلیل جاده های بد
به گزارش آژانس مسکو، این را معاون UGIBDD اداره اصلی وزارت امور داخلی روسیه برای مسکو، سرهنگ دوم پلیس الکسی دیوکین گفت. دیوکین همچنین افزود: از ابتدای سال 2016، پلیس راهنمایی و رانندگی 6406 دستور برای رفع نواقص در وضعیت حمل و نقل و عملیات راه ها و تخلفات الزامی صادر کرده است. اسناد هنجاری. علاوه بر این، 788 ...
ماگادان-لیسبون را اجرا کنید: یک رکورد جهانی وجود دارد
آنها در 6 روز و 9 ساعت و 38 دقیقه و 12 ثانیه در سراسر اوراسیا از ماگادان به لیسبون سفر کردند. این مسابقه نه تنها به خاطر چند دقیقه و ثانیه برگزار شد. او مأموریت فرهنگی، خیریه و حتی شاید بتوان گفت علمی را بر عهده داشت. ابتدا از هر کیلومتر طی شده 10 یورو سنت به نفع سازمان واریز شد...
فولکس واگن سدانچوگان دریافت کرد نسخه ورزشی. عکس
خودرو با استاندارد تهاجمی تر متفاوت است ظاهر، و همچنین طیف وسیعی از گزینه های خاص. فولکس واگن پولو GT به صورت انحصاری عرضه خواهد شد رنگ نقره اینقره ای تنگستن و طیف کاملی از رنگ های استاندارد پولو. به درخواست کارفرما امکان رنگ آمیزی سقف به رنگ مشکی وجود دارد. علاوه بر این، این خودرو سپرهای اسپرت کارخانه را دریافت کرد، ...
عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل رانندگان
مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط ... یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی منتشر شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از مردم محلی بود فروشندگان خودرو. ظاهراً او یک فیگور بادی را در جاده خراب کرده است ...
چهار بی خانمان و یک کشیش با تراکتور از لهستان به فرانسه رفتند
به گزارش رویترز، مسافران قصد دارند با تراکتورهای کوچک خود که سرعت آنها از 15 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند، از شهر جاوورزنوی لهستان تا کلیسای سنت ترزا در شهر لیزیو فرانسه رانندگی کنند. طبق ایده شرکت کنندگان در دویدن غیرمعمول، مسیر 1700 کیلومتری باید کنایه ای از فیلم معروف دیوید لینچ شود. داستان ساده», ...
هر صاحب خودرو تلاش می کند تا از خود محافظت کند موارد اضطراریمربوط به تصادفات جاده ای یا آسیب های دیگر به وسیله نقلیه شما. یکی از گزینه ها انعقاد قرارداد کاسکو است. با این حال، در فضایی که ده ها شرکت ارائه دهنده خدمات بیمه ای در بازار بیمه وجود دارد، ...
نحوه انتخاب رنگ ماشین، رنگ ماشین را انتخاب کنید.
نحوه انتخاب رنگ خودرو بر کسی پوشیده نیست که رنگ خودرو در درجه اول بر ایمنی تأثیر می گذارد ترافیک. علاوه بر این، کاربردی بودن آن به رنگ خودرو نیز بستگی دارد. خودروها در همه رنگ های رنگین کمان و ده ها رنگ آن تولید می شوند، اما چگونه رنگ "خود" را انتخاب کنیم؟ ...
هر چقدر هم که مایه تاسف باشد، هر چیزی عمر خاص خود را دارد. اعتقاد بر این است که باتری حدود سه سال عمر می کند، پس از آن باتری به محل دفن زباله فرستاده می شود و یک باتری جدید جای خود را در ماشین می گیرد.
با این حال، برای خداحافظی با باتری قدیمی عجله نکنید، زیرا راه های مختلفی برای احیای آن وجود دارد. امروز با آنهاست که می خواهم شما را معرفی کنم.
متداول ترین و مورد علاقه ترین روش ها برای احیای باتری توسط اکثر دارندگان خودرو عبارتند از:
1. شارژ مداوم باتری با جریان کم.
2. شارژ باتری در آب مقطر.
3. حداکثر تخلیه باتری توسط جریان های کم.
موافقم، نام روش های بازیابی فقط ایده های سطحی در مورد ماهیت آنها ارائه می دهد. برای دستاورد نتیجه عالیشما باید با این روش های احیای باتری بیشتر آشنا شوید.
شارژ مداوم باتری با جریان کم
با استفاده از این روش ساده، می توانید عمر باتری را با سولفاته شدن جزئی و نه مزمن صفحات بازیابی کنید.
برای اینکه به باتری دوام بیاورید، باید:
1. باتری را کمی بالاتر از سطح با آب مقطر پر کنید.
2. باتری را برای شارژ با جریانی با مقدار معمولی (ظرفیت باتری 0.1) روشن کنید.
3. به محض اینکه تشکیل گاز در باتری محسوس شد، شارژ باید 20-30 دقیقه خاموش شود.
4. پس از وقفه، باتری باید دوباره به جریان وصل شود، فقط این زمان ده برابر در مقایسه با اصلی یعنی 0.01 ظرفیت باتری کاهش می یابد.
5. با مشاهده افزایش تشکیل گاز در صفحات هر دو قطب، لازم است باتری را از جریان جدا کرده و 15-20 دقیقه استراحت کنید.
مرحله چهارم و پنجم بازیابی باتری باید چندین بار تکرار شود. گاهی اوقات، برای اینکه باتری به آمادگی کامل رزمی برسد، لازم است قبل از شروع به کار باتری با قدرت کامل، چندین روز متوالی این مراحل را تکرار کنید.
برای جلوگیری از ناراحتی ناشی از عملکرد باتری، توصیه می کنیم به طور دوره ای سطح الکترولیت باتری را بررسی کنید (ارتفاع لایه آن نباید از لبه های بالایی صفحات کمتر از 5 میلی متر باشد) و در صورت لزوم می توانید آب مقطر اضافه کنید. . اطمینان حاصل کنید که هیچ ماده خارجی به باتری وارد نشود. آثار اکسیداسیون در پایانه های باتریو سیم ها باید با دقت برداشته شوند.
شارژ باتری در آب مقطر
اگر سولفاته شدن باتری عمیق است، اما قدیمی نیست، می توانید به روش زیر سعی کنید باتری را بازیابی کنید.
1. باتری را تا ولتاژ 9 ولت تخلیه می کنیم.
2. تمام محلول الکترولیت را تخلیه کرده و باتری را با آب مقطر پر کنید. حدود یک ساعت منتظریم.
3. پس از مکث در کار، باتری را برای شارژ روشن کنید. در این حالت، ولتاژ در هر ترمینال باتری به هیچ وجه نباید از 11.5 ولت تجاوز کند.
4. به تدریج شارژ را افزایش دهید. پس از اینکه وزن مخصوص محلول به حدود 1.1-1.12 افزایش یافت، لازم است جریان شارژتا مقداری معادل 0.1 ظرفیت باتری.
5. باتری باید به این ترتیب شارژ شود تا زمانی که یک تکامل گاز یکنواخت در صفحات هر دو قطب قابل توجه باشد.
6. پس از آن لازم است باتری به مدت یک و نیم تا دو ساعت با جریانی معادل 0.2 جریان دشارژ، مربوط به حالت تخلیه باتری ده ساعته، تخلیه شود.
مراحل 5 و 6 بازیابی باتری باید چندین بار تکرار شود. پس از عدم توقف وزن مخصوص محلول، سطح الکترولیت باید به حالت عادی برسد و باتری آماده استفاده باشد.
شایان ذکر است که این روش کاملاً وقت گیر است ، اغلب ممکن است هفته ها طول بکشد تا باتری عمر دومی داشته باشد.
احیای باتری به روش حداکثر تخلیه با جریان کم
روش بازیابی باتری که اکنون در مورد آن صحبت خواهد شد، برای باتری هایی با سولفاته قدیمی مناسب است. بدیهی است که این روند طولانی و پر زحمت خواهد بود، اما ارزش آن را دارد.
1. اول از همه، باید باتری را با جریانی برابر با 0.2 * Q شارژ کنید (که Q ظرفیت باتری است).
2. پس از اینکه ولتاژ به 12 ولت رسید، جریان شارژ باید به مقدار محاسبه شده با فرمول 0.05*Q کاهش یابد.
3. هنگامی که هم ولتاژ و هم وزن الکترولیت به مقادیر پایدار رسیدند، شارژ باید متوقف شود.
4. بگذارید باتری نیم ساعت تا یک ساعت استراحت کند. سپس دوباره آن را با جریان کمی شارژ کنید تا "جوش بیاید".
این مرحله باید چندین بار تکرار شود. متوجه خواهید شد که زمانی که الکترولیت چند دقیقه پس از شروع شارژ شروع به جوشیدن کرد، زمان متوقف کردن این روش است.
پس از آن باید مرحله اول کار را تکرار کنید و پس از چند ساعت شارژ باتری را به روش مشخص شده ادامه دهید. برای بازیابی عملکرد باتری، ممکن است لازم باشد کل چرخه کار را تا 8 بار تکرار کنید.
البته، بازیابی باتری به تنهایی یک فرآیند نسبتا طولانی و پر زحمت است، اما با کمی تلاش می توانید به طور قابل توجهی عمر باتری را افزایش دهید و مقدار قابل توجهی را ذخیره کنید.
