فاصله فولکس واگن کادی نسل 3 از زمین چقدر است. فولکس واگن کادی

فولکس واگن به روز شدنسل سوم Caddy (شاخص مدل Typ 2K) به زبان روسی ظاهر شد بازار خودرودر پایان سال 2010 مینی ون کامپکت خانوادگی VW Caddy در یازدهم در روسیه ارائه می شود!!! گزینه ها (6 نسخه Caddy با فاصله بین دو محور معمولی و 5 نسخه Caddy Maxi با فاصله بین دو محور 470 میلی متر افزایش یافته است). در بررسی خود، ما سعی خواهیم کرد به یک خریدار بالقوه کمک کنیم تا پیچیدگی های پیچیده پیکربندی "پاشنه" آلمانی را درک کند. بیایید نگاه دقیق تری بیندازیم ظاهر فولکس واگنمدل Caddy 2012-2013، رنگ های لعابی را برای رنگ آمیزی بدنه، لاستیک ها و رینگ ها، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی انتخاب می کنیم. بیایید در کابین خانواده فولکس واگن کادی بنشینیم که به راحتی می تواند 5-7 مسافر بزرگسال را جابجا کند. تعداد زیادی ازمحموله در صندوق عقب بیایید روی ویژگی های فنی تمرکز کنیم، مصرف سوخت واقعی و رفتار را دریابیم تست درایو مستقلمینی ون Volkswagen Caddy 2013، ما قیمتی را که برای آن پیشنهاد خرید خودرو در روسیه ارائه شده است، نشان خواهیم داد. برای درک کامل و صحیح از خودرو، دستیاران ما نظرات و نظرات صاحبان، عکس ها و مطالب ویدئویی خواهند بود.

به طور سنتی برای خودروهای فولکس واگن AG، Caddy دارای طراحی بدنه ساده و لاکونیک است و فراموش نکنید که مینی ون خانواده تولد خود را مدیون ون تجاری معمولی فولکس واگن Caddy Kasten است. بنابراین هیچ فایده ای ندارد که به دنبال راه حل های روشن و شیک در طراحی نمای بیرونی خودرو باشید. همه چیز از نظر ظاهری "مانند دوچرخه" ساده است - خطوط مستقیم ، سطوح صاف ، بدنه مستطیلی بی اهمیت ، اما در عین حال ماشین مدرن و نجیب به نظر می رسد. دلیل آن در رویکرد جدی سازنده به جزئیات نهفته است.


در جلو، فولکس واگن کادی دارای چراغ های جلوی بزرگ، سپر جلوی قدرتمند با مجرای هوای بزرگ، کاپوت با دنده های مهر زنی در کناره ها و آینه های دید عقب بزرگ است.


وقتی از طرف نگاه می کنیم مشاهده می کنیم فرم صحیحدرهای گسترده، درهای ردیف دوم (در پایه درب فقط در سمت راست است) با مکانیسم های کشویی دسترسی راحت به کابین را فراهم می کند. جثه ای بلند با سقفی کاملاً مسطح و پشتی عمودی.
قسمت عقب ون جمع و جور عملکرد خارق العاده ای را نشان می دهد، تصور یک درب تک آسانسور بزرگ با نصب منطقی تر، دشوار است که چنین دسترسی راحت به محفظه چمدان با ارتفاع بارگیری تنها 585 میلی متر را فراهم می کند.


به عنوان یک گزینه، می توانید درب های چرخشی با اندازه های مختلف را به قیمت 9000 روبل سفارش دهید. با قدم زدن در اطراف خودرو، متوجه می شوید که تمام عناصر طراحی بیرونی با هدف دستیابی به هدف اصلی هستند - حداکثر ظرفیت مسافر و بار کابین، دسترسی راحت مسافران به صندلی های خود و بارگیری راحت چمدان ها.

• انتخاب گسترده ای برای رنگ آمیزی بدنه آلمانی "پاشنه دار" VW Caddy ارائه شده است رنگ ها: پایه (قیمت درج شده در قیمت خودرو) سفید (Candy)، آبی (Beluga)، خاکستری (Pure)، زرد آفتابی (Sunny)، سبز (Primavera)، قرمز (Salsa). با پرداخت 206000 روبل اضافی، می توانید یکی از هفت رنگ متالیک را انتخاب کنید: شرابی تیره (Blackberry)، قرمز (Lava)، خاکستری (طبیعی)، آبی تیره (شب)، آبی روشن (Ravenna)، نقره ای (رفلکس)، قهوه ای ( تافی) ، به ازای 23700 روبل ، ماشین با مینای عمیق سیاه مروارید رنگ آمیزی می شود.
• در کارخانه Caddy، بسته به اشباع پیکربندی، کفش ها هستند لاستیک 195/65 R15 روی فولاد یا آلیاژ سبک دیسک هاشعاع 15 یا لاستیک های 205/55 R16 و 205/50 R17 روی چرخ های ریخته گری 16-17 اینچی.
• تنها کاری که باید انجام دهیم این است که ابعاد را مشخص کنیم ابعاد Volkswagen Caddy (Caddy Maxi): 4406 (4846) میلی متر طول، 1794 میلی متر (با آینه ها 2062 میلی متر) عرض، 1822 (1831) میلی متر ارتفاع، 2681 (3006) میلی متر فاصله بین دو محور، فاصله از زمین 149 میلی متر، برای خودروهای با گیربکس تمام چرخ متحرک 4 حرکت ترخیص کالا از گمرکبرابر با 156 میلی متر

بدنه آلمانی قوی با روکش روی دو طرفه، برای شرایط سخت عملیاتی روسی پایین و قوس چرخعلاوه بر این با پوشش ضد شن، نصب محافظ پلاستیکی امکان پذیر است محفظه موتورتعلیق پایین و تقویت شده. به عنوان تجهیزات اضافی و لوازم جانبی فولکس واگن Caddy، مجموعه گسترده ای از عناصر تنظیم خارجی ارائه شده است: چراغ های جلو زنونچراغ های مه شکن جلو و عقب، ریل سقف، میله یدک کش، شیشه با درجات مختلف رنگ آمیزی، قالب گیری برای سپرها و درها، بدون ذکر چیزهای کوچکی مانند کفپوش و سایر تنظیمات کوچک.

با ورود به سالن فولکس واگن Caddy بلافاصله متوجه می شوید که جلوی چشمان شما یک فضای داخلی آشنا از سایر مدل های سازنده آلمانی است - راحت فرمان، ابزار دقیق و آموزنده، صندلی های ردیف اول راحت با بالشتک متراکم، قرارگیری ارگونومیک کنترل ها برای عملکردهای اصلی و کمکی کنترل، راحتی، سرگرمی، گرمایش و تهویه.


مواد تکمیلی عمدتاً از پلاستیک های باکیفیت و از نظر لمسی خوشایند (در بعضی جاها پلاستیک ارزان و سخت وجود دارد)، پارچه ها، چرم، چرم آلکانترا و حتی چرم طبیعی است. عناصر داخلی به طور مرتب و با حداقل شکاف مونتاژ می شوند. رنگهای تیرهبه لطف اندازه بزرگ فضای داخلی و فضای شیشه ای بزرگ، آنها حتی تاریک به نظر نمی رسند.
در ردیف اول - انگار در یک ماشین سواری معمولی، فقط سقف بلند با نیم طبقه بالای سر راننده و سرنشین کلاس ماشین را می دهد. در ردیف دوم، سه سرنشین بزرگسال به راحتی و با فضای سر رشک برانگیز خواهند نشست. توصیه ما این است که حتی به سفارش صندلی های ردیف سوم اضافی برای خودرویی با فاصله بین دو محور استاندارد فکر نکنید؛ در این صورت، تنها کودکان خردسال می توانند در گالری بنشینند.


برای خودروهای هفت نفره، بهتر است فولکس واگن کادی ماکسی را انتخاب کنید، جایی که به لطف فاصله بین دو محور 47 سانتی متر، حتی بزرگسالان نیز می توانند در سنگ معدن سوم بنشینند، اما با ارتفاع بیش از 180-185 سانتی متر. پیکربندی بهینه 5 صندلی در Caddy و 7 صندلی در Caddy Maxi است. صندلی های ردیف دوم و سوم را می توان جدا کرد تا خودروی سواری را به یک ون باری با نشانگرهای حجم چشمگیر تبدیل کند.
فولکس واگن کادی با سه ردیف صندلی و سالن کاملقابلیت پذیرش مسافر تنهتنها 190 لیتر بار، در نسخه با دو ردیف و پنج سرنشین در صندوق عقب در حال حاضر 750 لیتر گنجایش دارد، ردیف دوم صندلی‌های ما را تا می‌کنیم. محفظه بارطول 1354 میلی متر، عرض 1120 میلی متر، ارتفاع 1243 میلی متر با حجم 2852 لیتر، باقی مانده از یک راننده، حدود 3030 لیتر محموله را می توان در کابین بارگیری کرد.


یک فولکس واگن کدی ماکسی با هفت سرنشین، 530 لیتر در صندوق عقب نگه می دارد، با پنج سرنشین، ظرفیت بار به 1650 لیتر افزایش می یابد؛ با تا شدن ردیف دوم صندلی ها، محفظه باری به طول 1824 میلی متر، عرض 1170 میلی متر و ارتفاع 1243 میلی متر دریافت می کنیم. با حجم 3950 لیتر. وقتی صندلی سرنشین تا شود، حجم محفظه چمدان به سادگی خارق العاده است: 4130 لیتر.
بیشترین ظرفیت بالابری"پای" آلمانی 752 کیلوگرم است. طبق بررسی های مالکان، به لطف فنر تعلیق عقب، امکان حمل تا 1000 کیلوگرم بار بدون عواقب برای خودرو وجود دارد.
فضای داخلی مینی ون دارای کشوها و محفظه های زیادی برای نگهداری اقلام کوچک، جیب های روی درها با ظروف بطری است و حتی می توانید کف صندوق عقب جمع شونده را سفارش دهید که تحمل بار 80 کیلوگرمی را دارد.
به عنوان یک خودروی خانوادگی، Caddy به سادگی غیرقابل تعویض است، با ظرفیت شگفت انگیز مسافر و بار تکمیل شده است کیفیت بالاساخت با دگرگونی متفکرانه داخلی. من هم دوست دارم تجهیزات اولیهغنی تر، اما در ابتدا پیکربندی Caddy Startline دارای حداقل مجموعه خواهد بود: یک جفت ایربگ جلو، ABS با BAS و دستیار استارت در سربالایی، EBC، ESP، فرمان برقی، ستون فرمان با تنظیم ارتفاع و عمق، تهویه مطبوع، آماده سازی صدا، بالابر صندلی راننده، گرمکن برقی آینه، بالابر جلو پنجره.


نسخه‌های گران‌تر Trendline، Comfortline، Highline و نسخه سالگرد 30 (به افتخار سی‌امین سالگرد مدل Caddy) البته بسته‌بندی بهتری خواهند داشت و لیست تجهیزات اضافی با هزینه‌های سنتی بسیار زیاد است. از گزینه ها می توانید چراغ های جلو زنون با مژه های LED را به قیمت 62900 روبل، دستیار پارک موازی و عمود بر 32500 روبل، قفس برای حمل سگ در صندوق عقب به قیمت 97300 روبل، صندلی های گرم شونده با بخاری مستقل(تایمر کنترل از راه دور) با قیمت 76100 روبل ، موسیقی پیشرفته RNS-510 با صفحه نمایش رنگی و ناوبر به قیمت 128800 روبل ، درب کشویی در سمت چپ - هزینه آن 18100 روبل و بسیاری از ویژگی های مختلف دیگر است.

مشخصات فنیفولکس واگن کادی 2012-2013: سیستم تعلیق جلو مستقل با پایه های مک فرسون، فنر برگ وابسته در عقب. ترمز دیسکی روی تمام چرخ ها، فرمان برقی استفاده شده است.
برای علاقه مندان به خودروهای روسی، Cadi با دو موتور بنزینی و یک موتور دیزلی عرضه می شود. موتورهای بنزینی با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شوند؛ برای موتور دیزلی، علاوه بر گیربکس دستی، می توان یک گیربکس اتوماتیک - گیربکس رباتیک اتوماتیک با دو دیسک کلاچ 6-DSG سفارش داد.

• موتور 1.2 لیتری TSI بنزینی (85 اسب بخار) خودرو را در 14.7 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت می رساند. حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 155 کیلومتر در ساعت. مصرف سوخت طبق گفته سازنده از 6 لیتر در بزرگراه تا 8.2 لیتر در شهر است.
• موتور بنزینی 1.2 لیتری TSI (105 اسب بخار) قادر است خودرو را در 12.4 ثانیه به سرعت 100 مایل در ساعت برساند و حداکثر سرعت آن در حدود 170 مایل در ساعت است. مصرف سوخت گذرنامه در خارج از شهر 6 لیتر در شهر خواهد بود - 8 لیتر.
• فولکس واگن Caddy دیزل 2.0 لیتری TDI (110 اسب بخار) دینامیک تا صد اول را در 12.4 ثانیه و حداکثر سرعت 170 مایل در ساعت ارائه می دهد. به گفته سازنده، سوخت سنگین از 5 لیتر در بزرگراه تا 7 لیتر در حالت شهری نیاز دارد.

تجزیه و تحلیل نظرات مالک به ما امکان می دهد در مورد واقعی صحبت کنیم مصرف سوخت نسخه های بنزینی 8-9 لیتر در بزرگراه و 10-12 لیتر در شهر.
به طور متوسط، یک موتور دیزل از 6-7 لیتر سوخت دیزل در بزرگراه تا 8-9 لیتر در شهر نیاز دارد.
دستیابی به داده های مصرف سوخت اعلام شده توسط سازنده حتی زمانی که خودرو را در حالت اقتصادی بدون سرنشین یا بار در کابین کار می کند غیرممکن است. اگر دائماً از ماشین به عنوان کامیون استفاده می کنید ، مصرف واقعی سوخت نسخه های بنزینی می تواند به 12-13 لیتر برسد؛ موتور دیزلی با حداکثر بار به 10-11 لیتر سوخت نیاز دارد.

تست درایوفولکس واگن کادی: بیایید بلافاصله بگوییم که این خودرو برای رانندگی تهاجمی در نظر گرفته نشده است. سیستم تعلیق سفت است، به خصوص فنر برگ عقب. با سرعت مجاز ماشین قوانین راهنمایی و رانندگیمطیع و پایدار، فرمان آموزنده عالی، ترمزهای سرسخت، اما... فراموش نکنید که این خودرو در اصل برای حمل کالا و البته هندلینگ خارق العاده ساخته شده است؛ نباید انتظار پاسخ فوری موتور به فشردن پدال گاز را داشته باشید. . در یک کلام، فولکس واگن Caddy برای علاقه مندان به خودروهای خانوادگی است که برای راحتی، ثبات و قابلیت اطمینان ارزش قائل هستند.

قیمت چند است- فروش فولکس واگن Caddy در نمایشگاه های خودرو نمایندگی های رسمی در روسیه: قیمت وانت جمع و جور خانواده فولکس واگن Caddy از 758000 روبل برای بسته اصلی Caddy Startline شروع می شود و به 1,065,800 روبل برای بسته Caddy Highline می رسد. صندلی های اضافی در کابین، فاصله بین دو محور طولانی، تجهیزات اضافی، آپشن ها و لوازم جانبی می تواند هزینه Caddy را بیش از 1500000 روبل افزایش دهد.
مانند بسیاری از موارد، تعمیرات جزئیفولکس واگن Caddy و تعمیر و نگهداری ساده را می توان به طور مستقل انجام داد. خرید قطعات یدکی و انجام تعمیر و نگهداری جامع - در مورد این مسائل بهتر است با خدمات رسمی تماس بگیرید. به هر حال، خرید فولکس واگن Caddy از آلمان اغلب در نگاه اول بسیار سودآور به نظر می رسد، اما در عمل، خودروهایی که کیلومترهای زیادی را در خدمات تجاری طی کرده اند، زمانی که به صاحبان جدید خود می رسند، به معنای واقعی کلمه بلافاصله با صدای بلند فرسودگی و فرسودگی خود را اعلام می کنند. در نتیجه، نیاز به تعمیرات، که می تواند منجر به هزینه های مالی جدی شود.

فولکس واگن کادی برای رانندگان روسی چیست؟ به احتمال زیاد، فقط یک ون با کیفیت خوب - نه بیشتر. در مورد نسل جدید و چهارم "پاشنه" آلمانی چطور؟ حتی اگر بر اساس مونتاژ شود پلت فرم قدیمی PQ35، مهندسان وعده تطبیق پذیری بی سابقه و راحتی گلف را می دهند. مطمئناً اغراق آمیز به نظر می رسد، اما ما نباید در نتیجه گیری عجله کنیم.

مینی ون فولکس واگن کادی 2016: جدید یا بازسازی شده

به طور رسمی، فولکس واگن اصرار دارد که Caddy را که در سال 2015 در ژنو به نمایش گذاشته شد، به عنوان یک خودروی کاملاً جدید در نسل چهارم قرار دهد. این یک بازسازی نیست، اگرچه در واقع Caddy IV ثمره یک انقلاب نیست، بلکه ادامه منطقی نسل سوم است. حتی پس از یک بازنگری جامع توسط طراحان، بدنه بیش از حد قابل تشخیص است؛ نسبت های آن بدون تغییر باقی مانده است. تنها چیزهایی که توجه شما را جلب می کند اپتیک جدید به سبک شرکتی و مشبک رادیاتور کاذب متفاوت است.

درست است، داخل ماشین خیلی بیشتر تغییر کرده است. تقریباً تمام پنل‌های داخلی تعویض شده‌اند و در حین رانندگی با این مدل، به سختی می‌توان احساس گلف یا جتا بودن آن را از بین برد. فقط موقعیت بالای صندلی و سطح شیشه ای بزرگ حقیقت را آشکار می کند. اکنون کابین ساکت تر است ، تقریباً هیچ لرزشی از واحدهای برق دیزل وجود ندارد و می توانید مانند یک رویای بد فلز لخت را فراموش کنید. مانند قبل، فضای زیادی برای سر وجود دارد، و یک قفسه جادار در بالای ردیف جلوی صندلی‌ها قرار گرفته است.

انتخاب سطح تجهیزات بسیار گسترده است. با استفاده از آن می توانید گزینه سودمند را ترجیح دهید روکش پارچه ایو یک اژدر خاکستری استاندارد. اما دوستداران ترکیب عملی و ثروت می توانند یک نسخه انحصاری به نام نسل چهار را سفارش دهند که به عنوان ادای احترام به نسل بعدی پرفروش ها ایجاد شده است. در این حالت، امتیازات شامل چرخ های 17 اینچی با طراحی خاص، پانل جلویی با درج های قرمز و صندلی های چرمی. با این حال، حتی بدون این پیشنهاد، به خریداران انتخاب قابل توجهی از گزینه های اضافی، از جمله کروز کنترل تطبیقی، دوربین دید عقب، پارکینگ اتوماتیکو تودوزی آلکانترا.

دو خودرو با یک شخصیت خاص به عنوان اصلاحات هدف ارائه شده است. اولی دارای پیشوند Beach در نام خود است و برای گردشگری فعال طراحی شده است: یک چادر راهرو که به راحتی می توان به عقب وصل کرد، یک تخت با اندازه کامل و تشک های بادی، به علاوه یک سیستم چهار چرخ متحرک 4Motion. قبلاً هیبریدی مشابه ترامپر نام داشت. دومین مورد عجیب و غریب Caddy Alltrack تمام چرخ محرک است که در اطراف محیط خود با پلاستیک محافظ پوشانده شده است و به شما پیشنهاد می کند که در خارج از جاده سبک حرکت کنید.

مشخصات فنی فولکس واگن کادی

ابعاد و سایر پارامترهای Caddy (فاصله محوری کوتاه):

• طول - 4408 میلی متر؛
• طول کل (از جمله یدک کش) - 4506 میلی متر؛
• عرض - 1793 میلی متر؛
• ارتفاع سقف - 1822 میلی متر (با موتور TDI - 1792 میلی متر، با سیستم 4Motion - 1851 میلی متر)؛
• ارتفاع کل (شامل ریل سقف) - 1858 میلی متر (با سیستم 4Motion - 1887 میلی متر).
• فاصله بین دو محور - 2682 میلی متر؛
• اورهنگ جلو/عقب – 879/847 میلی متر؛
• زوایای نزدیک/خروج - 15.7/17.5º (با موتور TDI - 13.2/18.1º، با سیستم 4Motion - 14.7/23.2º)؛
• زاویه رمپ - 13.5º (با موتور TDI - 12.3º، با سیستم 4Motion - 14.8º)؛
• درب صندوق عقب - 1183×1134 میلی متر؛
• قطر چرخش - 11.1 متر؛
• فاصله از زمین (زیر میل لنگ موتور) - 155 میلی متر (TDI - 125 میلی متر).

سالن 7 صندلی و نسخه شاسی بلند مکسی

نسخه سواری Combi در دو نسخه پنج و هفت نفره ارائه می شود. در هر دو مورد، ردیف میانی سه سوار بزرگسال را در خود جای می دهد و احتمال برچیدن کامل را نشان می دهد. از طرف دیگر، می‌توانید فقط یک صندلی را بردارید و بدین ترتیب دسترسی به ردیف سوم را تسهیل کنید. با این حال، درهای کشویی که عرض آنها 70 سانتی متر است نیز به خوبی با این کار کنار می آیند.از جمله تکنیک های دیگر: تاشو صندلی جلوو میزهای تاشو پشت ردیف دوم. علاوه بر هفت صندلی، سازنده همچنین در لیست گزینه‌ها فاصله بین دو محور 320 میلی‌متر افزایش یافته است. از نظر فضای داخلی، افزایش حتی بیشتر قابل توجه است - به اندازه 47 سانتی متر، با ردیف سوم صندلی ها یک ویژگی اختیاری است. این تنوع Maxi نام دارد و برای هر دو نسخه مسافری و باری موجود است.

ابعاد و سایر پارامترهای Caddy Maxi:

• طول - 4878 میلی متر؛
• طول کل (از جمله میله بکسل) - 4976 میلی متر؛
• عرض - 1793 میلی متر؛
• عرض کل (از جمله آینه های دید عقب خارجی) - 2065 میلی متر؛
• ارتفاع سقف - 1831 میلی متر (با سیستم 4Motion - 1863 میلی متر)؛
• ارتفاع کل (شامل ریل سقف) - 1868 میلی متر (با سیستم 4Motion - 1899 میلی متر).
• فاصله بین دو محور - 3006 میلی متر؛
• اورهنگ جلو/عقب – 879/993 میلی متر؛
• زوایای نزدیک/خروج - 15.9/15.3º (با سیستم 4Motion - 14.7/20.2º)؛
• زاویه رمپ - 12.1º (با سیستم 4Motion - 12.6º)؛
• درگاه (درب کشویی) - 701 × 1086 میلی متر؛
• درب صندوق عقب (بالابر) - 1183×1134 میلی متر؛
• قطر چرخش - 12.2 متر؛
• فاصله از زمین (زیر میل لنگ موتور) - 158 میلی متر (4Motion - 152 میلی متر).

تنه

کوچکترین حجم محفظه چمدان در شاسی کوتاه Caddy با فضای داخلی 7 نفره است - فقط 190 لیتر، اما اگر ردیف سوم صندلی وجود نداشته باشد، ظرفیت سفر به 918 لیتر افزایش می یابد. هنگامی که ردیف وسط را نیز حذف می کنید، اعداد به 3200 اسب بخار افزایش می یابد. در مورد یک بدنه شاسی بلند، پارامترها به نسبت بزرگتر هستند: 530/1650/4130. در هر دو حالت حداقل عرض محفظه بار 1168 میلی متر (حداکثر 1190 میلی متر) است. ارتفاع بارگیری 575 میلی متر است (در نسخه TDI - 545 میلی متر و با چهار چرخ متحرک - 612 میلی متر) و هیچ آستانه ای وجود ندارد - یک کف صاف بدون کف کاذب (لاستیک یدکی در زیر خودرو معلق است). حداکثر ارتفاعچمدان حمل شده - 1230 میلی متر. در مورد طول، یعنی عمق، صندوق عقب، پشت ردیف سوم صندلی ها 224 میلی متر (ماکسی - 644 میلی متر)، دوم - 1095 میلی متر (1566 میلی متر)، اول - 1781 میلی متر (2250 میلی متر) باقی می ماند. ).

محدوده موتور: بنزینی یا دیزلی (موتور TDI)

خط واحدهای قدرت به طور کامل به سطح یورو 6 به روز شده است. سه موتور بنزینی وجود دارد. کوچکترین آنها تنها 1 لیتر حجم دارد - این یک موتور سه سیلندر TSI است که 102 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 175 نیوتن متر (از صفر تا صدها در 12 ثانیه). 1.2 با 84 اسب بخار هم هست. 1.4 با 125 اسب بخار می تواند بیشترین دینامیک را در گروه بنزینی ارائه دهد. با این حال، این مجموعه ای برای بانوی پیر اروپاست. در روسیه، شرط روی 1.6 MPI است که استاندارد یورو 5 را برآورده می کند و 110 اسب بخار قابل تحمل تولید می کند.

سخت است که قبول نکنیم که "قلب" دیزلی ارگانیک ترین گزینه برای یک مینی ون کاربردی و یک "پاشنه" برای توزیع کالاها در مقیاس کوچک است. چهار موتور با مصرف سوخت "سنگین" ارائه می شود. پایین ترین کاست کم قدرت 2.0 است که سرعت آن تنها 75 "اسب" است. رانش فقط پس از 2000 دور در دقیقه ظاهر می شود و در حال حاضر تا 3000 دور در دقیقه شروع به کاهش قابل توجهی می کند. گیربکس 5 سرعته دستی است که برای آن مناسب نیست سرعت های بالادر بزرگراه. اما در شهر، پشت سر هم با مصرف 5 لیتر در 100 کیلومتر احساس خوبی دارد.

کمی بالاتر در سلسله مراتب یک "چهار" دو لیتری با ظرفیت 102 اسب بخار است. با چنین موتوری Caddy سریعتر می رود و مصرف تقریباً یکسان است. ایست بازرسی یک "ربات" است.

در مورد نسخه رده بالای 150 اسب بخاری، شتاب کاربر را در 10 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رساند، اما منحصراً با یک گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می شود - اغلب باید اهرم را بکشید.

همچنین نسخه متوسط ​​1.4 با 122 اسب بخار وجود دارد. اما این موتور برای نسخه هایی است که از طریق کلاچ چند صفحه ای Haldex 5 هدایت می شود.

برای فروشندگان داخلی، وضعیت تا حدودی متفاوت به نظر می رسد:

• 1.6 TDI 75 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی)؛
• 1.6 TDI 102 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی/DSG)؛
• 2.0 TDI 110 اسب بخار (گیربکس 5 سرعته دستی + 4Motion);
• 2.0 TDI 140 اسب بخار (گیربکس 6 سرعته دستی/DSG/4Motion).

نظرات مالک

1. سالن . عرض کابین بیش از اندازه کافی است، اما برای افزایش فضا، طراحان دسته های درب را قربانی کردند - به سادگی چیزی برای استراحت وجود ندارد. همین امر در مورد هر دسته ای که در هنگام چرخش در زیر دستگیره قرار دارد نیز صدق می کند. بقیه قسمت های داخلی محصول جدید فقط نظرات مثبت را برمی انگیزد.
2. تنه . ابعاد محفظه بار در نسخه های مختلف و حتی در تنظیمات مختلفممکن است به طور قابل توجهی متفاوت باشد. در هنگام خرید به این نکته توجه کنید. پالت یورو فقط زمانی که قسمت باریک آن بین قوس ها قرار می گیرد از انتها به انتها جا می شود. اما استفاده از صندوق عقب، حتی در نسخه مسافری، بسیار راحت است: صندلی ها مستقیماً از سمت بارگیری جمع می شوند، کف پایین است، یک سوکت 12 ولت وجود دارد، و صندلی ها را می توان به راحتی جدا کرد تا حداکثر کارایی را به دست آورد.
3. چرخ زاپاس . هیچ چرخ یدکی زیر کف صندوق عقب وجود ندارد - در زیر آن محکم شده است. اما نه در همه نسخه ها! هنگام خرید گزینه ای با سیستم چهار چرخ متحرک 4Motion، باید بدانید که به سادگی هیچ فضایی در زیر عقب وجود ندارد و "اسکله" در بسته گنجانده نشده است. در این مورد، برای خریداران اروپایی، مجموعه ای از چرخ ها با فناوری run-flat ارائه می شود، و برای خریداران روسی - فقط یک کیت تعمیر.
4. درب صندوق عقب . دو گزینه برای طراحی درب عقب وجود دارد: چرخاندن و بلند کردن. در مورد دوم، بوم کور هنگام باز کردن به فضای بسیار زیادی نیاز دارد - حدود 90 سانتی متر پشت سپر. از این نظر، درهای ساخته شده از دو نیمه بسیار جذاب تر به نظر می رسند.
5. کنترل . از آنجایی که پلت فرم قدیمی است، طراحی سیستم تعلیق ثابت باقی می ماند: مک فرسون در جلو، پرتو نیمه مستقل با فنر در عقب. درست است، اگر قبلاً قسمت عقب ماشین به معنای واقعی کلمه از روی دست اندازها در حالت خالی می پرید، اکنون فقط بازآرایی های کوچک شما را مجبور می کند در سطوح ناهموار سرعت خود را کاهش دهید. اولاً، نقاط نصب فنر تغییر کرده است. ثانیاً به جای تک ورقه ها از دو ورقه با اسپیسرهای لاستیکی استفاده می شود که صافی را بیشتر می کند.

گزینه ها و قیمت ها در مسکو

بسیاری از تغییر نسل آینده نگران بودند، زیرا در مورد فولکس واگن، این مملو از افزایش قابل توجه قیمت ها است. و هیچ معجزه ای اتفاق نیفتاد - Caddy به طور کلی گران شد. اما بازاریابان همچنان برای خریداران صرفه جو راه گریز باقی گذاشتند - بسته جدیدی به نام Conceptline ظاهر شد. در مقایسه با Trendline هزینه کمتری دارد، حتی اگر قیمت های بطری قبلی را در نظر بگیریم.

تجهیزات خط مفهومیبرای 1253200 روبل. شامل می شود:

• تهویه کننده هوا؛
• گرمکن صندلی های جلو؛
• ABS + ESP؛
• قفل مرکزی با کنترل از راه دور؛
• شیشه های برقی جلو؛
• سنسور باران + سنسور نور;
• آینه برقی؛
• نازل های شیشه شوی گرم شده؛
• کیسه هوای جلو؛
• کنترل کننده فشار لاستیک؛
• سیستم ضد عقبگرد هنگام شروع سربالایی؛
• ضربه گیرهای رنگ نشده؛
• یک درب کشویی

خط رونداز 1302600 روبل:

• درب کشویی اضافی در سمت چپ؛
• روکش چرخ در اندازه کامل؛
• دستگیره درها و بدنه آینه های بیرونی به رنگ بدنه؛
• فرمان چرمی;
• دسته مرکزی;
• شیشه جلوی گرم شده؛
• سیستم چند رسانه ای سطح ورودی؛
• سوکت در صندوق عقب؛
• ایربگ های جانبی

خط آسایشاز 1491700 روبل:

• رینگ های آلیاژی 15 یا 16 اینچی؛
• ریل های سقف؛
• سیستم چند رسانه ای با نمایشگر رنگی؛
• سنسور پارک عقب؛
• چراغهای مه شکن.

"پاشنه" ردیف عقب جادار از فولکس واگن

هایلایناز 1,603,500 روبل:

• ضربه گیرها در رنگ بدنه؛
• روکش صندلی ترکیبی با آلکانترا؛
• کروز کنترل؛
• نور بالا اتوماتیک

ساحل دریااز 1،529،000 روبل:

• بستر؛
• پرده؛
• کیسه های دوشی؛
• میزهای تاشو؛
• نور اضافی داخلی

Alltrackاز 1559800 روبل:

• بدنه پلاستیکی محافظ؛
• چرخ های 17 اینچی؛
• روکش پدال آلومینیومی

خرید ماشین دست دوم (با مسافت پیموده شده)

خودروهای نسل قبل فروشگاه دومرا می توان با قیمت 500000 روبل خریداری کرد. یک Caddy با مسافت پیموده شده کم (تا 70000 کیلومتر) که تحت ضمانت است 700-800 هزار روبل هزینه خواهد داشت. برای نسخه های مجهز می توانند تا یک میلیون روبل شارژ کنند.

ویدئو: تست درایو فولکس واگن کادی 2016

قیمت روغن، فیلترها و قطعات یدکی: تهویه مطبوع، تسمه تایم، جداسازی درب

هنگام خرید Caddy، باید هزینه مواد مصرفی و قطعات یدکی را در نظر بگیرید:

• روغن موتور هلیکس اولترا AV-L 5W-30 4 لیتر (بنزین) - 2500 روبل.
• فیلتر روغن بوش - 400 روبل؛
• رادیاتور تهویه مطبوع - 6000 روبل؛
• رطوبت گیر تهویه مطبوع - 1800 روبل؛
• کیت تسمه تایم - 9800 روبل؛
• درب کشویی (استفاده شده) - 23000 روبل.

• اخبار
• کارگاه

میلیاردها روبل دوباره به صنعت خودرو روسیه اختصاص یافت

دیمیتری مدودف، نخست وزیر روسیه، فرمانی را امضا کرد که بر اساس آن 3.3 میلیارد روبل بودجه برای خودروسازان روسی تخصیص می یابد. سند مربوطه در سایت دولت درج شده است. خاطرنشان می شود که تخصیص بودجه در ابتدا توسط بودجه فدرال برای سال 2016 پیش بینی شده بود. به نوبه خود، فرمان امضا شده توسط نخست وزیر قوانین ارائه ...

جدید در کاماز: با گیربکس اتوماتیک و محور بالابر (عکس)

کامیون جدید مسافت طولانی از سری 6520 پرچمدار است. کامیون جدید مجهز به کابین نسل اول مرسدس بنز آکسور، موتور دایملر است. انتقال خودکاردنده های ZF و محور محرک دایملر. علاوه بر این، آخرین محور یک محور بالابر است (به اصطلاح "تنبلی") که امکان کاهش قابل توجه هزینه های انرژی و در نهایت ...

جاده ها در روسیه: حتی کودکان هم نمی توانستند آن را تحمل کنند. عکس روز

آخرین بار این سایت، واقع در یک شهر کوچک در منطقه ایرکوتسک، 8 سال پیش بازسازی شد. به گزارش پرتال UK24، کودکانی که نامشان فاش نشده تصمیم گرفتند این مشکل را خودشان حل کنند تا بتوانند دوچرخه سواری کنند. واکنش اداره محلی به این عکس که در حال حاضر به یک موفقیت واقعی در اینترنت تبدیل شده است، گزارش نشده است. ...

قیمت های اعلام شده برای نسخه اسپرت سدان فولکس واگن پولو

خودرویی مجهز به موتور 1.4 لیتری 125 اسب بخاری با قیمتی از 819900 روبل برای نسخه با گیربکس 6 سرعته دستی عرضه می شود. علاوه بر 6 سرعته دستی، نسخه مجهز به ربات 7 سرعته DSG نیز در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت. برای چنین فولکس واگن پولو GT از 889900 روبل درخواست می کنند. همانطور که Auto Mail.Ru قبلاً گفته است، از یک سدان معمولی ...

لیموزین برای رئیس جمهور: جزئیات بیشتر فاش شد

وب سایت خدمات ثبت اختراع فدرال همچنان تنها منبع باز اطلاعات در مورد "ماشین برای رئیس جمهور" است. ابتدا، NAMI مدل های صنعتی دو خودرو - یک لیموزین و یک کراس اوور را که بخشی از پروژه Cortege هستند، ثبت کرد. سپس مردم ما یک طرح صنعتی به نام "داشبورد خودرو" ثبت کردند (به احتمال زیاد ...

GMC SUV به یک خودروی اسپرت تبدیل شد

هنسی پرفورمنس همیشه به دلیل توانایی‌اش در افزودن سخاوتمندانه اسب‌های اضافی به یک ماشین «پمپ‌شده» مشهور بوده است، اما این بار آمریکایی‌ها آشکارا متواضعانه رفتار کردند. GMC Yukon Denali می تواند به یک هیولا واقعی تبدیل شود، خوشبختانه، "هشت" 6.2 لیتری این امکان را به شما می دهد، اما مهندسان موتور هنسی خود را به یک "پاداش" نسبتاً متوسط ​​محدود کردند و قدرت موتور را افزایش دادند.

مناطق روسیه با قدیمی ترین اتومبیل ها نامگذاری شده است

در عین حال، جوانترین ناوگان خودرو در جمهوری تاتارستان (میانگین سنی 9.3 سال) و مسن ترین آنها در منطقه کامچاتکا (20.9 سال) است. آژانس تحلیلی Autostat در مطالعه خود چنین داده هایی را ارائه می دهد. همانطور که معلوم شد، علاوه بر تاتارستان، تنها در دو منطقه روسیه میانگین سنی است ماشین های سواریکمتر...

عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل راننده ها

مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی پخش شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یکی از مردم محلی بود فروشندگان خودرو. ظاهراً یک فیگور بادی در جاده منفجر شده است ...

مرسدس یک مینی گلندواگن عرضه خواهد کرد: جزئیات جدید

مدل جدیدطراحی شده برای تبدیل شدن به جایگزینی برای مرسدس بنز GLA زیبا، ظاهری بی رحمانه به سبک "Gelendevagen" - مرسدس بنز G کلاس خواهد داشت. نشریه آلمانی Auto Bild موفق به کشف جزئیات جدیدی در مورد این مدل شد. بنابراین، اگر به اطلاعات داخلی اعتقاد دارید، مرسدس بنز GLB طراحی زاویه‌ای خواهد داشت. از سوی دیگر، کامل ...

فولکس واگن کادی جدید در فوریه 2015 در بازار داخلی خود عرضه شد و ارائه بین المللی آن در نمایشگاه خودروی ژنو بهار در مارس همان سال انجام شد. در واقع، این خودرو یک نسل چهارم تمام عیار است و نه یک بازسازی برنامه ریزی شده دیگر. سازنده اجزای فنی را مدرن کرده است، لیست گزینه ها را گسترش داده و ظاهر را روتوش کرده است. طراحی محصول جدید در حال حاضر ساخته شده است، در این لحظه، سبک و طنین انداز بسیاری از مدل های مسافری سازنده آلمانی است. چراغ‌های جلوی آن کمی کشیده و زاویه‌دار با چهار لنز فوکوس مستطیلی و حاشیه‌ای شیک از چراغ‌های LED در روز دارد. چراغ های در حال اجرا. مشبک رادیاتور از نظر بصری در مجاورت تجهیزات روشنایی قرار دارد. این شامل چندین دنده نازک با روکش کروم به صورت افقی است و نشان سازنده را دارد. در زیر آن، در سپر جلو، یک ورودی هوای ذوزنقه ای کوچک وجود دارد که به سبک مشابه ساخته شده است. در طرفین آن می توانید فرورفتگی های خاصی با بلوک های مستطیلی از چراغ های مه شکن را مشاهده کنید. به طور کلی، این خودرو تغییرات ظاهری زیادی را دریافت کرده است، اما در عین حال به ریشه های خود وفادار مانده و همچنان در جاده ها بسیار قابل تشخیص است.

ابعاد

فولکس واگن کادی یک خودروی کاربردی است. خود ابعادعبارتند از: طول 4408 میلی متر، عرض 1793 میلی متر، ارتفاع 1822 میلی متر و فاصله بین دو محور 2682 میلی متر. فاصله متوسط ​​این خودرو از زمین 155 میلی متر است. این فاصله از زمین برای خودروهایی که مسیرشان خیابان‌های آسفالته و بزرگراه‌های برون شهری است، معمول است. آنها جاده را به خوبی نگه می دارند، می توانند روی حاشیه های کوچک رانندگی کنند و حتی در سرعت های بالا ثبات خود را از دست نمی دهند.

به طور پیش فرض، ون جمع و جور دارای یک فضای داخلی پنج نفره است، اما می تواند به دو صندلی دیگر نیز مجهز شود. در این چیدمان، تنها 190 لیتر فضای خالی در عقب باقی مانده است، اما اگر مالک قصد ندارد بیش از 5 سرنشین را سوار کند، ردیف سوم را می توان برداشته و تا 918 لیتر فضای آزاد آزاد کرد. به لطف چنین فضایی، ماشین کاملاً با وظایف معمول یک علاقه مندان به ماشین معمولی و تجاری سبکحمل و نقل. اگر بنا به هوس سرنوشت، مالک مجبور شود چمدان بزرگی را سوار کند، می‌تواند ردیف وسط را جمع کند و تا 3200 لیتر فضای قابل استفاده آزاد کند.

مشخصات فنی

در بازار داخلی، فولکس واگن کدی پنج دریافت کرد موتورهای مختلف، مکانیکی و جعبه های رباتیک چرخ دنده های متغیر، و همچنین جلو یا مارک چهار چرخ محرک. به لطف گسترده ترین لیست واحدهای ارائه شده، این خودرو دارای تعداد شگفت انگیزی از کیفیت های همه کاره است و می تواند حتی یک خریدار ماهر را نیز راضی کند. هر کسی می‌تواند بسته‌بندی متناسب با سلیقه و بودجه خود را انتخاب کند.

تنظیمات اولیه ون جمع و جور مجهز به چهار دستگاه تنفس طبیعی خطی معمولی با 110 اسب بخار است. این خودرو با گیربکس پنج سرعته دستی و تک چرخ متحرک جفت می شود. برای طرفداران واحدهای سوخت سنگین، یک توربودیزل با طرح مشابه وجود دارد. بسته به درجه تقویت، 75 یا 102 ایجاد می شود اسب بخار، و همچنین می تواند نه تنها به مکانیک، بلکه به یک ربات هفت سرعته با دو کلاچ مجهز شود. سطوح بالای تریم یک موتور چهار لیتری دیزلی با قدرت 110 یا 140 اسب بخار دریافت کردند. این دستگاه با گیربکس دستی و رباتیک کار می کند و می تواند با پرداخت هزینه اضافی به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز شود.

خط پایین

جعبه کاملاً چند منظوره است. دارای طراحی شیک و در عین حال محجوب است که در هر شرایطی عالی به نظر می رسد. این خودرو هم در ترافیک شهری شلوغ و هم در خیابان های پر پیچ و خم شهرهای استان بسیار عالی به نظر می رسد. فضای داخلی قلمرویی از مواد تکمیلی با کیفیت بالا، ارگونومی مناسب، کاربردی بودن و راحتی بی نظیر است. حتی یک سفر طولانی یا ترافیک در ساعات شلوغی باعث ناراحتی غیر ضروری نخواهد شد. سازنده به خوبی درک می کند که وظیفه اصلی هر خودرو لذت بردن از سفر است. به همین دلیل است که ون جمع و جور مجهز به مجموعه ای عالی از واحدهای آلیاژی است فن آوری های نوآورانهو بی نظیر کیفیت آلمانی. Caddy برای استفاده شخصی و تجاری مناسب است.

ویدئو

احتمالاً یافتن وسیله نقلیه تجاری معروف تری سخت است نگرانی آلماناز یک فولکس واگن کادی این خودرو سبک، جمع و جور و در عین حال قادر است نیازهای بیشتر افراد را برآورده کند خانواده بزرگ. این مینی ون جوایز بسیاری را در معتبر دریافت کرده است نمایشگاه های خودرو. به عنوان مثال، در سال 2005 این خودرو به عنوان بهترین مینی ون اروپا معرفی شد. این خودرو در روسیه نیز محبوب است. ویژگی های اصلی آن چیست؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

کمی تاریخچه

اولین فولکس واگن کادی در سال 1979 از خط مونتاژ خارج شد. پس از آن بود که کشاورزان در ایالات متحده شروع به طراحی مد برای وانت بارها کردند، که آنها به سادگی با بریدن سقف آنها را می ساختند. فولکس واگن های قدیمیگلف مهندسان آلمانی به سرعت از چشم انداز این روند قدردانی کردند و اولین ون دو سرنشینه را ساختند که بدنه آن با سایبان پوشانده شده بود. این خودرو فقط در ایالات متحده فروخته شد و تنها در سال 1989 به اروپا رسید. این اولین نسل از فولکس واگن Caddy بود که به عنوان یک ون تحویل جمع و جور در موقعیت قرار گرفت. سه نسل از فولکس واگن کادی وجود داشت. خودروهای سال‌های 1979 و 1989 مدت‌هاست که از تولید خارج شده‌اند و تنها مورد توجه کلکسیونرها هستند. اما جدیدترین خودروهای نسل سوم نسبتاً اخیراً شروع به تولید کردند: در سال 2004. تولید امروز ادامه دارد. در زیر در مورد این ماشین ها صحبت خواهیم کرد.

مشخصات فنی اصلی فولکس واگن کادی

بیایید مهمترین پارامترهای فنی محبوب را در نظر بگیریم ماشین آلمانیفولکس واگن کادی.

نوع بدنه، ابعاد، ظرفیت بار

اکثریت قریب به اتفاق خودروهای فولکس واگن کادی که در جاده های ما یافت می شوند، مینی ون های پنج در هستند. آنها بسیار جمع و جور هستند، اما در عین حال بسیار جادار هستند. بدنه خودرو یک تکه است که در برابر خوردگی با ترکیب مخصوص و تا حدی گالوانیزه شده است. گارانتی سازنده از از طریق خوردگی 11 ساله است

ابعاد فولکس واگن کادی 2010 به شرح زیر است: 4875/1793/1830 میلی متر. ماشین دارای 7 صندلی است. فرمان همیشه در سمت چپ قرار دارد. جرم کاملاتومبیل - 2370 کیلوگرم. وزن پایین - 1720 کیلوگرم. مینی ون قادر است تا 760 کیلوگرم بار را در داخل کابین حمل کند، به علاوه 730 کیلوگرم دیگر روی تریلر غیر مجهز به ترمز قرار می گیرد و اگر تریلر با ترمز طراحی شده باشد تا 1400 کیلوگرم بار را حمل می کند. حجم صندوق عقب فولکس واگن کادی 3250 لیتر است.

شاسی، گیربکس، فاصله از زمین

تمامی خودروهای فولکس واگن کادی مجهز به دیفرانسیل جلو هستند. توضیح این راه حل فنی آسان است: مدیریت ماشین چرخ جلوبسیار ساده تر، و نگهداری از چنین ماشینی آسان تر است. سیستم تعلیق جلو که در تمام مدل های فولکس واگن Caddy استفاده می شود مستقل است.

مجهز به پایه های چرخشی با بند انگشتی ضربه گیر و اهرم های مثلثی است. طراحی این سیستم تعلیق از فولکس واگن گلف به عاریت گرفته شده است. این راه حل رانندگی فولکس واگن کادی را راحت و پویا می کند.

سیستم تعلیق عقب دارای یک محور عقب جامد است که مستقیماً روی فنرهای برگ نصب می شود. این امر قابلیت اطمینان سیستم تعلیق را افزایش می دهد، در حالی که طراحی آن بسیار ساده است. شاسی فولکس واگن Caddy چندین ویژگی مهم دیگر دارد:

• طرح کلی شاسی فوق العاده ساده است، زیرا طراحی شامل یک پمپ هیدرولیک، شیلنگ و یک ظرف با مایع هیدرولیک نیست.
• با در نظر گرفتن طراحی فوق ، نشت مایع هیدرولیک در فولکس واگن کادی کاملاً مستثنی شده است.
• این شاسی مجهز به یک بازگشت فعال است که به لطف آن چرخ های خودرو می توانند به طور خودکار در موقعیت مرکزی تنظیم شوند.

تمام خودروهای فولکس واگن کادی، حتی در سطوح اولیه، مجهز هستند تقویت کننده های الکتریکیفرمان، که به طور قابل توجهی کنترل پذیری خودرو را افزایش می دهد. بسته به پیکربندی، انواع گیربکس های زیر را می توان بر روی فولکس واگن کادی نصب کرد:

• دستی پنج سرعته؛
• پنج سرعته اتوماتیک؛
• رباتیک شش سرعته (این گزینه فقط در سال 2014 ظاهر شد).

فاصله خودرو از زمین از سال 1979 کمی تغییر کرده است. در اولین مدل های Caddy 135 میلی متر بود، اکنون 145 میلی متر است.

نوع سوخت و مصرف، حجم باک

فولکس واگن کادی می تواند هم سوخت دیزل و هم بنزین AI-95 مصرف کند. همه چیز به نوع موتور نصب شده روی مینی ون بستگی دارد:

• در چرخه رانندگی شهری فولکس واگن کادی با موتور بنزینی 6 لیتر سوخت در 100 کیلومتر مصرف می کند، با موتور دیزل - 6.4 لیتر در 100 کیلومتر؛
• هنگام رانندگی در جاده های کشور، مصرف ماشین های بنزینیبه 5.4 لیتر در 100 کیلومتر و دیزل - به 5.1 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می یابد.

جلد مخزن سوختدر تمام مدل های فولکس واگن Caddy یکسان است: 60 لیتر.

فاصله بین دو محور

فاصله بین دو محور فولکس واگن کادی 2682 میلی متر است. اندازه لاستیک برای خودروهای تولید شده در سال 2004 195-65r15 است.

اندازه دیسک 15/6، دیسک افست - 43 میلی متر.

قدرت، حجم و نوع موتور

بسته به پیکربندی، فولکس واگن کادی را می توان به یکی از موتورهای زیر مجهز کرد:

سیستم ترمز

همه مدل های فولکس واگن Caddy، صرف نظر از پیکربندی، مجهز به ABS، MSR و ESP است.

بیایید در مورد این سیستم ها با جزئیات بیشتری صحبت کنیم:

• ABS (سیستم ترمز ضد قفل) سیستمی است که از قفل شدن ترمزها جلوگیری می کند. اگر راننده به طور ناگهانی و شدید ترمز کند یا مجبور شد در یک جاده بسیار لغزنده سریع ترمز کند، ABS اجازه نمی دهد چرخ های محرک کاملا قفل شوند و این به نوبه خود اجازه لغزش خودرو را نخواهد داد و راننده نیز نمی گذارد. کاملاً کنترل خود را از دست دهید و از جاده خارج شوید.
• ESP (برنامه پایداری الکترونیکی) - سیستم حفظ ثبات جهتماشین. هدف اصلی این سیستم کمک به راننده در شرایط بحرانی است. به عنوان مثال، اگر خودرو وارد یک لغزش کنترل نشده شود، ESP ماشین را در یک مسیر مشخص نگه می دارد. این کار با استفاده از صاف انجام می شود ترمز خودکاریکی از چرخ های محرک؛
• MSR (motor schlepmoment regelung) - سیستم کنترل گشتاور موتور. این سیستم دیگری است که از قفل شدن چرخ های محرک در مواقعی که راننده خیلی سریع پدال گاز را رها می کند یا فشار زیادی اعمال می کند، جلوگیری می کند. ترمز ناگهانیموتور به طور معمول، هنگام رانندگی در جاده های لغزنده، سیستم به طور خودکار روشن می شود.

همچنین در اینجا لازم به ذکر است که به درخواست خریدار می توان سیستم ضد لغزش ASR (antriebs schlupf regelung) را بر روی خودرو نصب کرد که در مواقع بسیار سخت، پایداری خودرو را حفظ می کند. شروع ناگهانییا هنگام رانندگی در سربالایی در جاده لغزنده. هنگامی که سرعت خودرو به زیر 30 کیلومتر در ساعت می رسد، سیستم به طور خودکار روشن می شود.

ویژگی های پیکربندی داخلی

ستون فرمان در فولکس واگن کادی را می توان در دو جهت تنظیم کرد: هم در ارتفاع و هم در دسترس. بنابراین هر راننده ای می تواند فرمان را مطابق با خودش تنظیم کند. فرمان دارای تعدادی دکمه است که به شما اجازه می دهد تا آنبورد را کنترل کنید سیستم چند رسانه ای، سیستم کروز کنترل و حتی تلفن همراه. و البته، ستون فرمان مجهز به کیسه هوای مدرن است.

سیستم کروز کنترل فولکس واگن کادی می تواند سرعت تعیین شده توسط راننده را حتی اگر این سرعت بسیار پایین (از 40 کیلومتر در ساعت) باشد، حفظ کند. اگر این سیستم هنگام رانندگی در خارج از شهر استفاده شود، به شما امکان می دهد تا به میزان قابل توجهی در مصرف سوخت صرفه جویی کنید. این به دلیل سرعت یکنواخت تر سواری است.

همه مدل های مدرنفولکس واگن کادی را می توان به یک ماژول مخصوص Travel & Comfort که در پشتی سر صندلی های جلو تعبیه شده است مجهز کرد. این ماژول همچنین دارای یک پایه قابل تنظیم برای رایانه های لوحی است مدل های مختلف. این ماژول همچنین شامل رخت آویز و قلاب برای کیف است. همه اینها امکان استفاده منطقی تر را فراهم می کند فضای درونسالن

ویدئو: بررسی فولکس واگن کادی 2005

بنابراین، فولکس واگن Caddy می تواند یک هدیه واقعی هم برای یک خانواده پرجمعیت و هم برای افرادی که در حمل و نقل خصوصی فعالیت می کنند. جمع و جور بودن این خودرو با قابلیت اطمینان بالاتقاضای پایداری برای او فراهم کرد که احتمالاً برای سال‌های زیادی کاهش نخواهد یافت.

رنگ سبز روشن و کیت بدنه پلاستیکی ظاهر Caddy را تازه می کند

آنچه که Caddy باید تحمل می کرد: مناطق شنی کارلیا، جاده های آغازگر منطقه سیاه زمین، کمبود سنتی آسفالت در نزدیکی تولا و در Bologoye... قربانیان چنین حرکتی دو چرخ به طور همزمان سوراخ شده بودند (کمی بیشتر در مورد آن. بعد) و حدود 400 لیتر سوخت دیزل. رقم دوم را می توان بسیار خوب در نظر گرفت: Caddy تمام چرخ متحرک با سرعت 110-120 کیلومتر در ساعت فقط 5.7-5.9 لیتر سوخت دیزل مصرف می کرد. و این با وجود این واقعیت است که پاشنه که دارای باد شدید است، به خوبی بارگذاری شده بود.

در مورد حمل و نقل وسایل، Caddy در اینجا به وضوح خوب است: ارتفاع بار کم، محفظه بار بزرگ، تغییر سریع صندلی ها با قابلیت جدا کردن آنها... و چه فضایی در انتظار مسافران در ردیف عقب است: صندلی هایی با فضای زیاد هر دو در عرض و ارتفاع! درست است که به محض اینکه راننده جلوی سرعت گیرها کند شود، سطح راحتی شروع به کاهش می کند: سرنشینان ردیف دوم به معنای واقعی کلمه روی صندلی های خود می پرند، در حالی که راننده و سرنشین جلو کاملاً راحت از مانع عبور می کنند. خب چرا؟ نسخه مسافریتعلیق عقب فنر برگ؟ اگر چه این سوال نسبتاً شعاری است: انجام مجدد طرح بسیار گران و غیرمنطقی است. به هر حال، به محض اینکه 500 کیلوگرم چمدان را به صندوق عقب فولکس واگن می اندازید، بلافاصله تصویر تغییر می کند: عقب کمی آویزان به طور قابل توجهی هم دامنه ارتعاشات بدنه و هم نارضایتی مسافران را صاف می کند. حداقل کیسه شن با خودت ببر!

انتقال خوب است: محور عقب فوراً درگیر می شود

از آنجایی که کتیبه صلیب با افتخار در کناره های سبز روشن آن نمایش داده شده بود، ببخشید، نه وجدان و نه کنجکاوی طبیعی من به من اجازه نداد که آنچه نوشته شده را بررسی کنم. صلیب به معنای صلیب است. Caddy، به نوبه خود، چهره خود را از دست نداد. حداقل به طور کامل - "لب" بیرون زده قسمت جلویی مدام سعی می کرد بخشی از خاک را حذف کند (زیر گیربکس جلو فقط 16 سانتی متر فاصله از زمین وجود دارد). بار دیگر، بالاست آماده شده ما را نجات می دهد: کیسه های شن باید به عنوان استاندارد گنجانده شوند! واقعیت این است که هنگام بارگیری، نه تنها سواری بهبود می یابد، بلکه خطر آسیب به سپر بدبخت نیز کاهش می یابد، که به دلیل کمی افتادگی عقب، 2-3 سانتی متر از سطح زمین بلند می شود. آن جاهایی که پاشنه ما با شکمش گیر کرده بود، وقتی کاملاً بار می شد، آرام پرواز می کرد و با افتخار بینی خود را بالا می برد. و در جاده خاکی، Caddy واقعاً به نام کراس عمل می کند: اگر فاصله کم از سطح زمین نباشد، می توان در جاده های روستایی شکسته با سرعت رالی رانندگی کرد: سیستم تعلیق انرژی بر است و همه چیز - چرخ محرک کاملاً کار می کند - برای آزمایش آن، بیش از یک بار روی خاک سیاه شسته شده در باران راندم. حتی با لاستیک‌های آسفالت خالص، این فولکس واگن با سرسختی غبطه‌انگیز به جلو می‌رود - لحظه اتصال محور عقبکاملا نامرئی نکته اصلی این است که فراموش نکنید ESP را خاموش کنید تا موتور را "خفه نکنید".

خوشبختانه، موتور در هر صورت عالی می کشد: موتور 2 لیتری دیزل (110 اسب بخار، 280 نیوتن متر) به "ملخ" ما اجازه می دهد تا مانند یک ملخ سریع احساس کند، به خصوص در شلوغی شهر. باورش در 12.8 ثانیه تا صد سخت است - حداکثر 10! اما در پیست شور و شوق او فروکش می کند و پس از 100 کیلومتر در ساعت سبقت گرفتن کمی دشوار است، اما همچنان ممکن است. با این حال، حتی با وجود فنرهای بدنام عقب، Caddy تقریباً مانند گلف عمل می کند.

لاستیک های کم پروفیل در نسخه کراس بهترین راه حل نیستند

زیبا بازخوردروی فرمان، رول های کوچک، سفر اهرمی دلپذیر جعبه دستیو ترمزهای قابل پیش بینی جای تعجب نیست، زیرا شاسی بر اساس Golf V 2003 ساخته شده است، به استثنای سیستم تعلیق عقب. اما تفاوت های ظریفی وجود دارد: اگر Caddy دیفرانسیل جلو مجهز به پرتو نیمه مستقل راحت تری باشد که روی فنرهای 2 لنگه آویزان شده است ، نسخه های 4Motion دارای یک محور پیوسته با تک برگ های سفت تر هستند. بنابراین، نسخه های با چهار چرخ محرک در جاده های ناهموار کمی عصبی تر رفتار می کنند.

کیسه های قابل جابجایی اضافی در سفر اضافی نخواهند بود

غیرممکن است که به ارگونومی سنتی فولکس واگن توجه نکنید: همه در کابین راحت هستند! در سفر، فراوانی طاقچه ها، کشوها و قفسه های مختلف بسیار مفید است. و با پرداخت هزینه اضافی، فولکس واگن را می توان به کیسه های پارچه ای قابل جابجایی بسیار راحت برای وسایل کوچک مجهز کرد که دهانه های پنجره های جانبی عقب را پر کرده و در پشت صندلی های جلو آویزان می شود. که در سفر طولانیمن به خصوص از نور پایین خوشحال شدم: نورپردازی عالی، به ویژه در نسخه با چراغ های جلوی دو زنون با عملکرد نور در پیچ. نور بالاهمچنین بد نیست، اما می تواند بهتر باشد - در این حالت پرتو چراغ جلو فقط کمی بالاتر از جاده قرار می گیرد. اما این به محافظت از "ملخ" در برابر آسیب کمک نکرد. در شب، دقیقاً در نیمه راه بین مسکو و سن پترزبورگ، یک اشکال جدی پیکربندی این خودرو تأیید شد. یعنی لاستیک های 17 اینچی کم حاشیه که دو تای آن با موفقیت روی یکی از خیانتکاران پنچر شد. گذرگاه های راه آهن. و آسیب کشنده بود: روشن چرخ جلوچرخ آلیاژی به شدت خم شده است و دیواره جانبی در عقب شکسته است. این کار نخواهد کرد. البته ارزش رانندگی با سرعت کمی کمتر را داشت و چنین حادثه ای رخ نمی داد. اما، از سوی دیگر، در همان سرعت 40 کیلومتر در ساعت در تایرهای استاندارد 15 اینچی می‌توان از این امر جلوگیری کرد. جالب ترین چیز این است که در پیکربندی اولیهلاستیک زاپاس کراس کادی گم شده است!

کادوی در شرایط آفرود سبک به طرز شگفت انگیزی خوب است! او فاصله بیشتری از زمین و سپر کوتاه تر می خواهد...

"باید ببینید در زمستان چه صف هایی در لاستیک فروشی صف می کشند!" - کارمند پمپ بنزین به ما "اطمینان داد". مجبور شدم از این وضعیت خارج شوم: به جای چرخ سوراخ شده، یک دیسک پانزدهم مناسب را در کارگاه جمع کنید و یک لاستیک قدیمی روی آن سوار کنید و یک لوله "گازل" را در چرخ خم شده نصب کنید.

حکم آزمون ما چیست؟ Cross Caddy متعلق به کلاس کمیاب مینی ون های چهار چرخ متحرک برای کشور ما است - عملا هیچ جایگزینی در این بخش وجود ندارد. این ترکیبی از محبوب ترین ویژگی ها در کشور ما است: سیستم تعلیق قابل اعتماد، تمام چرخ محرک، توربودیزل اقتصادی و فضای داخلی جادار. چرا جایگزینی برای یک SUV سنتی نیست؟ برای رسیدن به یک "صلیب" واقعی، چیز زیادی مورد نیاز نیست: کمی فاصله از زمین را افزایش دهید، پلاستیک اضافی را از آن جدا کنید سپر جلو، نرم شود سیستم تعلیق عقبو تایرهای چسبنده بیشتری نصب کنید.

هزینه های عملیاتی