آمریکا نه تنها اولین را به جهان داد ماشین انبوه(با تشکر از هنری فورد!): در این کشور بود که احتمالاً بهترین کامیون ها ساخته شدند. تراکتورهای کلاهدار آمریکایی به یک کلاسیک واقعی برای کامیون داران تبدیل شده اند و به ویژه در عرض های جغرافیایی ما ارزش زیادی دارند. صاحبان خوش شانس این تجهیزات قدرت موتور چشمگیر، ظرفیت بار بالا و سطح بی سابقه ای از راحتی را در کابین دریافت می کنند - و همه اینها در همان زمان با طراحی شیک و سهولت کار!
امروز می توانید تراکتورهای کامیون آمریکایی را با قیمت های کاملا وسوسه انگیز پیدا کنید: هزینه یک ماشین دست دوم از 50 هزار دلار شروع می شود ، در حالی که تراکتورهای "اروپایی" حداقل 2 برابر بیشتر هزینه خواهند داشت. دلیل آن کیفیت نیست، بلکه انطباق کامل است ماشین های اروپاییالزامات اتحادیه اروپا ( موتورهای گران قیمت) و بیشتر شرایط راحتخرید و استفاده: شبکه های نمایندگی به خوبی توسعه یافته اند، امکان خرید اعتباری یا اجاره وجود دارد. اما بی جهت نیست که تراکتورهای آمریکایی در سراسر جهان اینقدر ارزش دارند!
تراکتورهای هود آمریکایی: ویژگی ها و مزایای طراحی
کامیون های آمریکایی " محدوده» به راحتی توسط رانندگان CIS شناسایی و قدردانی می شوند. اکثر تولید کنندگان معروفاز ایالات متحده آمریکا - ولوو(تعجب نکنید، "سوئدی ها" کارخانه خود را در خارج از کشور دارند) کشتی باری(محبوب ترین در روسیه، مرسدس بنز آمریکایی)، کنورث, PETERBILT, بین المللی(افسانه!) و فورد استرلینگ.بیایید به برخی از ویژگی های فناوری خارج از کشور نگاه کنیم.
- طرح کاپوت کابین
- قابل اعتماد شاسیو ظرفیت تحمل را ثبت کنید
ظرفیت حمل استثنایی به شما امکان می دهد تریلرهای بارگیری شده را در جاده هایی با سطوح دشوار (خاک، شن) و در شرایط سخت- یخ، صعودهای طولانی.
- موتورهای بادوام و عملا "همیشگی".
- راندمان بالا در حمل و نقل و تعمیر و نگهداری کامیون
تراکتورهای "دولتی" با افزایش مسافت پیموده شده به آرامی قیمت خود را از دست می دهند، سریع ترین دوره بازپرداخت را دارند و کم هزینهبرای قطعات آنها به کیفیت دیزل نیاز ندارند و به استثنای قطعات الکترونیکی و قدرت بسیار عجیب و غریب، می توانند در هر ایستگاه خدمات تعمیر شوند.
تراکتورهای کلاهدار آمریکایی - یک رویای واقعیهر راننده کامیون!
شما می توانید یک تراکتور هود در مسکو در آویتو بخرید، اما Gruzovik.ru حرفه ای ترین پلت فرم بزرگ روسیه برای فروش و اجاره تجهیزات ویژه است! پایگاه داده ما در حال حاضر شامل 5 آگهی برای فروش کلاه است تراکتورهای کامیون. حداقل قیمت 950000 روبل و حداکثر 2900000 روبل است. هر تبلیغ شامل توضیحات کاملتجهیزات، شرایط اجاره، عکس ها و مخاطبین فروشنده. شما همچنین می توانید یک تراکتور کلاهدار را در اینجا بفروشید، برای این کار آگهی خود را درج کنید.
تراکتورهای کامیون دار آمریکایی در مسکو
1 000 000 مالیدن
با مسافت پیموده شده V شرایط عالی 1000000 کیلومتر ظرفیت بار 45 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1 میلی متر مصرف سوخت 27 لیتر در 100 کیلومتر
1 000 000 مالیدن
با مسافت پیموده شده V وضعیت خوب 1000000 کیلومتر ظرفیت بار 50 تن تعداد محور 3 ارتفاع 150 میلی متر مصرف سوخت 27 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور Peterbilt 387 (2004): موتور Cat-13، 341 اسب بخار. EURO-3، 2 توربین، آرایش چرخ ها: 6x4، تهویه مطبوع 2 منطقه ای، گرمایش مستقل، کروز کنترل، گیربکس ایتون (10 سرعته نیمه اتوماتیک) ...
آندری، سرگئی، جمهوری کریمه، سیمفروپل، 2019/07/27
1 000 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهسالم 950000 کیلومتر ظرفیت بار 65000 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1 میلی متر مصرف سوخت 31 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور Peterbilt 387 (2004): موتور Cat-13، 341 اسب بخار. EURO-3، 2 توربین، آرایش چرخ ها: 6x4، تهویه مطبوع 2 منطقه ای، گرمایش مستقل، کروز کنترل، گیربکس ایتون (10 سرعته نیمه اتوماتیک) ...
آندری، سرگئی، جمهوری کریمه، سیمفروپل، 2019/07/27
1 000 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهسالم 1000000 کیلومتر ظرفیت بار 45 تن تعداد محور 3 ارتفاع 150 میلی متر مصرف سوخت 27 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور Peterbilt 387 (2004): موتور Cat-13، 341 اسب بخار. EURO-3، تهویه مطبوع، گرمایش مستقل، کروز کنترل، گیربکس ایتون (10 سرعته نیمه اتوماتیک)، 2 کیسه خواب. خوب نگهداری شده، قابل اعتماد، آسان برای ...
آندری، سرگئی، جمهوری کریمه، سیمفروپل، 2019/07/27
1 000 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهسالم 900000 کیلومتر ظرفیت بار 70000 تن تعداد محور 3 ارتفاع محور 1 میلی متر مصرف سوخت 31 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور Peterbilt 387 (2004): موتور Cat-13، 341 اسب بخار. EURO-3، 2 توربین، آرایش چرخ ها: 6x4، تهویه مطبوع 2 منطقه ای، گرمایش مستقل، کروز کنترل، گیربکس ایتون (10 سرعته نیمه اتوماتیک) ...
آندری، سرگئی، جمهوری کریمه، سیمفروپل، 2019/07/27
1 590 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 1000000 کیلومتر ظرفیت بار 20 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1150 میلی متر مصرف سوخت 32 لیتر در 100 کیلومتر
Inter Prostar Premium 2009 مسافت پیموده شده 1 میلیون. موتور کامینزجعبه 15 ایتون 10 USR حذف شده است. سالن تمیز و به خوبی نگهداری می شود. جلو و عقب پنوماتیک هستند. کار با ref
با مسافت پیموده شدهسالم 660000 کیلومتر ظرفیت بار 25 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1200 میلی متر مصرف سوخت 18 لیتر در 100 کیلومتر
کلاس Freightliner Century (کلاس Freightliner Century). سال ساخت - 2003. در روسیه از سال 2008. در فدراسیون روسیه یک مالک وجود دارد. تراکتور در شرایط عالی و از نظر فنی کاملا سالم است. همه چیز استفاده شد...
با مسافت پیموده شدهسالم 1300000 کیلومتر ظرفیت بار 29900 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1150 میلی متر مصرف سوخت 26 لیتر در 100 کیلومتر
زین برای فروش تراکتور باری CL120 کلمبیا 2003 فرمول چرخ 6x4. کابین جادار. همه شرایط برای پروازهای راحت قدرت: 430 اسب بخار انتقال دستی. جلد...
M7 TRUCK، مسکو، 2019/07/26
650 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 1040000 کیلومتر ظرفیت بار 16 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1500 میلی متر مصرف سوخت 35 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور بین المللی کامیون 9200i. سال ساخت 2003. در روسیه از سال 2009. مالک دوم کارکرد 1040000 کیلومتر. ICE cummins ISX435ST. بدون USR. حجم کار 15000cm3. قدرت 435 اسب بخار گیربکس - مکانیک ...
600 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 1140000 کیلومتر ظرفیت بار 18 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1500 میلی متر مصرف سوخت 35 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور کامیون Freightliner CST 120. سال ساخت 2003. از سال 2008 در روسیه. مالک سوم کارکرد 1140000 کیلومتر. ICE Detroit 12.7. ( نسل چهارم). EGR خاموش است. قدرت 500 اسب بخار گیربکس - مکانیکی ...
سکوی کامیون، منطقه مسکو، لیوبرتسی، 2019/07/26
1 190 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 900000 کیلومتر ظرفیت بار 26 تن تعداد محور 3 ارتفاع محور 1100 میلی متر مصرف سوخت 30 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور کامیون سرپوش دار آمریکایی International 9200i. سال انتشار 2008. 2 اتاق خواب، بخاری، تمام قفل ها شاسی انجام شده استارتر بازسازی شده توپی ها جدا شدنی است. مجهز بودن...
سرگئی، مسکو، 2019/07/26
1 300 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهسالم 900000 کیلومتر ظرفیت بار 37000 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1350 میلی متر مصرف سوخت 30 لیتر در 100 کیلومتر
M7truck کامیون های مستعمل، واحدهای تراکتور، تجهیزات ویژه و تریلرهایی هستند که می توانید به آنها اعتماد کنید! هر نوع پرداخت: نقدی/غیر نقدی. امکان فروش نسیه، اجاره...
M7 TRUCK اوفا، جمهوری باشقیرستان، اوفا، 2019/07/25
990 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 1221952 کیلومتر ظرفیت بار 15 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1500 میلی متر مصرف سوخت 35 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور کامیون Kenworth T2000. تراکتور در روسیه از سال 2006 کشور صادر کننده و سازنده: ایالات متحده آمریکا. تراکتور دارای: واکی تاکی، خودمختاری، قفل است. از آخرین تعویض روغن و فیلتر. تراکتور...
1 190 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 1240000 کیلومتر ظرفیت بار 30 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1500 میلی متر مصرف سوخت 35 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور کامیون کشتی باری کلمبیا. سال ساخت 2003. کارکرد 1240000 کیلومتر (15000 کیلومتر بعد از حروف بزرگ). ICE Detroit 12.7 بدون USR. قدرت 430 اسب بخار گیربکس - مکانیک. دهم ایتون فولر. اکتبر 2018، جایگزینی ...
سکوی کامیون، منطقه مسکو، لیوبرتسی، 2019/07/25
1 190 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 1240686 کیلومتر ظرفیت بار 14007 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1500 میلی متر مصرف سوخت 35 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور کامیون Kenworth T2000. سال ساخت 2005. کارکرد 1,240,686 کیلومتر. EURO 3. ICE CAT 13, 2-turbo. قدرت 335 اسب بخار گیربکس - مکانیک. دهم ایتون فولر. فرمول چرخ 6x4. مسدود کردن مرکز ...
سکوی کامیون، منطقه مسکو، لیوبرتسی، 2019/07/25
950 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهدر شرایط عالی 1140000 کیلومتر ظرفیت بار 17 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1500 میلی متر مصرف سوخت 35 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور کامیون FLC Freightliner. سال ساخت 1999. از سال 2005 در روسیه. مالک چهارم کارکرد 1140000 کیلومتر. ICE Detroit 12.7. بدون USR. قدرت 400 اسب بخار گیربکس - مکانیک. دهم شایسته. پل های شایسته...
سکوی کامیون، منطقه مسکو، لیوبرتسی، 2019/07/25
850 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهسالم 1598000 کیلومتر ظرفیت بار 14 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1500 میلی متر مصرف سوخت 35 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور بین المللی کامیون 9200i. سال ساخت 2003. در روسیه از سال 2008. مالک چهارم کارکرد 1598000 کیلومتر. موتور احتراق داخلی کامینز بدون USR. حجم کاری 14000 سانتی متر مکعب. قدرت 424 اسب بخار گیربکس EATON 10 سرعت...
سکوی کامیون، منطقه مسکو، لیوبرتسی، 2019/07/25
650 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهسالم 545 146 کیلومتر، ظرفیت بار 27 تن، تعداد محور 18، ارتفاع 1250 میلی متر، مصرف سوخت 36 لیتر در 100 کیلومتر
باربری کلمبیا 2002 تراکتور کامیون کشور مونتاژ: آمریکا فرمول چرخ 4x2. با پرده p-p کار می کند. تجهیزات: بخاری مستقل، تاخوگراف (CIS)، رادیو، واکی تاکی...
سرگئی سورف، منطقه مسکو، ژلزندوروژنی، 2019/07/25
2 990 000 مالیدن
با مسافت پیموده شدهسالم 1286493 کیلومتر ظرفیت بار 27 تن تعداد محور 3 ارتفاع 1250 میلی متر مصرف سوخت 36 لیتر در 100 کیلومتر
تراکتور باربری فریت لاینر کاسکادیا. سال ساخت 2008. در روسیه از سال 2012. 2 مالک موتور دیترویت-14 (قرارداد، نصب شده در سال 2016). تجهیزات: تاخوگراف دیجیتال، تهویه کننده هوا...
توضیحات کلیکامیون های سنگین آمریکایی از سری Freightliner Argosy. اینها تراکتورهای مدرن کابور (کابوور - کابین بالای موتور) Freightliner هستند. ویژگی ها و مزایا، گزینه ها. گزینه های کابین، عکس های داخلی و خارجی.
تراکتور کامیونی کلاس S/T Freightliner Century دارای طراحی آیرودینامیک و مجهز به انواع مختلف راه حل های نوآورانه، افزایش کارایی و ایمنی عملیات. توضیحات کلی، آپشن ها، گزینه های کابین، فضای داخلی. عکس ها.
کامیون‌های سنگین کلاسیک و کلاسیک XL ترکیبی از سبک سنتی غربی آمریکایی در بیرون و فن آوری های مدرنداخل. دکوراسیون داخلی به سبک لوکس ساخته شده است. بعد - توضیحات کلی، عکس ها، گزینه های کابین، فضای داخلی.
این کامیون های سنگین از Freightliner ترکیبی از تعمیر و نگهداری کم، راندمان سوخت و طراحی مدرنقرن 21، در بین شرکت های حمل و نقل بسیار محبوب هستند آمریکای شمالی.
آمریکایی کامیون های سنگین/ تراکتورهای کامیون Freightliner Coronado توسط Freightliner به عنوان کامیون توسعه داده شد طبقه بالا، ترکیبی از سبک، فضای داخلی مجلل، عملکرد و کارایی.
پایه ای مشخصات فنی, ابعادو سایر پارامترهای تراکتورهای American International 9200i در پیکربندی SBA 4x2 و SBA 6x4. جدول اوزان و ویژگی های کلیبرای اصلاحات مختلفشاسی
مشخصات فنی اصلی، ابعاد کلی و سایر پارامترهای تراکتور American International 9400i SBA 6x4. جدول وزن و مشخصات ابعادی برای اصلاحات مختلف شاسی.
توضیحات کلی کامیون های American International 9900i و 9900ix. اینها قوی ترین کامیون های بین المللی سری 9000 هستند. ویژگی های تجهیزات استاندارد و لیستی از گزینه های محبوب. عکس ها: ظاهر.
مشخصات فنی اصلی، ابعاد کلی و سایر پارامترهای کامیون های آمریکایی International 9900i و International 9900ix. جدول وزن و مشخصات ابعادی برای اصلاحات مختلف شاسی.
بررسی سری 9000i بین المللی تراکتورهای سنگین آمریکایی. این سری شامل مدل های 9200i، 9400i، 9900i، 9900ix می باشد. ویژگی های مشترک برای همه کامیون هااین مجموعه، تجهیزات داخلی، گزینه های کیسه خواب، عکس های داخلی.
Volvo VT880 در میان خطوط اصلی پرچمدار است کامیون های ولوو، تولید شده برای بازار آمریکا. قدرت، ایمنی و راحتی. آیرودینامیک و راندمان همراه با یک ظاهر کلاسیک و یک کابین بزرگ. قدرتمند جدید موتور ولوو,
ایالات متحده آمریکا یکی از بزرگترین تولید کنندگان تراکتورهای کامیون در جهان است. با توجه به این واقعیت که در آمریکا محدودیت های سختگیرانه ای در طول قطار جاده ای مانند اروپا وجود ندارد، تراکتورهای آمریکاییبا حجم زیادی از محفظه خواب و بزرگ متمایز می شوند محفظه موتور. با این حال، مدل های زیادی با کیسه خواب های "کوتاه" و کابین هایی بدون کیسه خواب وجود دارد (به اصطلاح کابین "روز": کابین روزانه). اکثر مدل های تراکتورهای آمریکایی دارای طرح کاپوت هستند، اما کابورها نیز وجود دارند، به عنوان مثال Freightliner Argosy. همه کامیون های آمریکاییرا می توان به دو گروه تقسیم کرد: وسایل نقلیه ساخته شده به سبک سنتی ساحل غربی آمریکا ("غربی") با اشکال مستقیم و وفور قطعات کرومی و تراکتورهایی که کابین آنها دارای شکل آیرودینامیکی مدرن است. با این حال، برخی از کامیون های مدرن آمریکایی را نمی توان بدون ابهام در هیچ گروهی طبقه بندی کرد؛ آنها عناصر سبک آمریکایی و آیرودینامیک خوب. برای مثال، تراکتورهای "واقعی سنتی" شامل تراکتورهای بین المللی سری 9900 است.
اکثر کامیون‌های آمریکایی که با ما کار می‌کنند، Freightliner Columbia (کلاس قرن نیز وجود دارد) و کابورهای بین‌المللی - عملاً تنها مدل 9600 هستند. همه مدل‌های دیگر چندین برابر کوچک‌تر یا حتی تعداد کمی هستند. کاپوت‌های Kenworth T2000، Volvo VN و International در اواخر دهه 90 کم و بیش رایج هستند. و به عنوان مثال، یک ماک از هر مدلی برای ما عجیب است، اگرچه در فضاهای باز ما یک یا حتی چند دستگاه MH Ultraliner "استرالیایی" وجود دارد. درست است، مهمانی Mack DM (کابین خلبان آنها به سمت چپ منتقل شده است بررسی بهتر) برای ساخت شهر مسکو آورده شدند، اما عمدتاً در اطراف آن ساخت و ساز یافت می شوند. به ندرت حتی در ایالات متحده، وسترن استار و گاهی پیتربیلت به سراغ ما می آیند. به طور طبیعی، خودروهایی مانند Diamond-REO، CCC، Brockway، Federal، Autocar در اینجا در اصل یافت نمی شوند. در اینجا کسانی هستند که من موفق به ملاقات حضوری شدم.
فورد F850 سفارت آمریکا. اتولیفت های روی این شاسی نیز در شرمتیوو کار می کنند.
پیتربیلت 387. 
کشتی باری FLB. اگرچه برخی از سازمان‌ها بارهای کابور را برای ما آوردند، اما فقط Argosy بعدی محبوب شد. 
یک FLB دیگر - ظاهراً ما قبلاً آن را به یک "تک" تبدیل کرده ایم. من در بلوار Kavkazsky ملاقات کردم، جایی که به طور کلی کامیون های زیادی وجود دارد - آمریکایی و دیگران، و می توانید با چیزهای کمیاب واقعی روبرو شوید. 
Freightliner FLD120 - اینها هنوز در اینجا رایج هستند زیرا خرید آنها در ایالات متحده آسان است. 
اما این نادر است - تجهیزات گران قیمتبرای صاحبان اپراتورهایی مانند هاک از فیلم Going Hard. با این حال من به چند مورد از این موارد برخورد کردم. 
FLD120 Classic دیگر در خیابان ایروان - ادامه بلوار قفقازی. 
FLD120 دوباره. بعد از Volvo VN 770 بزرگترین «خواب‌آور» را دارد - فقط International Double Eagle سفارشی بیشتر دارد، اما آنها به ما وارد نمی‌شوند. 
محموله به یک کشتی تبدیل شده است، به جای بدنه یک کانتینر راه آهن وجود دارد، چراغ های جلو اصلی نیستند. 
ما یک Peterbilt 369 بسیار کمیاب داریم - به طور رسمی متعلق به "رانندگان کامیون" نیست، اما همانطور که می بینید با یک "کیسه خواب" بزرگ است. 
برای ما کاملاً عجیب و غریب - استرلینگ، تولید شده توسط بخش سابق کامیون فورد تحت کنترل دایملر-کرایسلر. من همچنین کامیون های کمپرسی استرلینگ را در مسکو دیدم. 
اکنون چنین فوردهای زرهی را در ایالات متحده نخواهید یافت. 
پیتربیلت 387 دیگر. 
باربری دو محوره ما یک دسته نارنجی دو محوره دریافت کردیم که قبلاً در ایالات متحده برای یک شرکت تحویل معروف کار می کرد - ما اغلب آنها را اینجا می بینیم، اما این یکی سفارشی است، نادر است، فروشندگان ما معمولاً با آن سروکار ندارند. اتومبیل هایی که به صورت جداگانه فروخته می شوند - توسط رانندگان کامیون خصوصی برای فروش گذاشته می شوند و آنها تلاش می کنند تا بیشتر از آن خارج شوند، به خصوص که آنها ماشین را با قیمت بالایی نیز دریافت کردند. به عنوان یک قاعده - سفارشی و بسیار پیچیده است.
هرکسی حداقل یک بار در زندگی خود تراکتور کلاهدار آمریکایی را دیده است. و دقیقاً چگونه می توان متوجه آن نشد؟ فضول، سریع، بزرگ - همه این القاب، البته، در مورد آمریکایی ها هستند. در آغاز دهه 2000، آمریکایی‌های کاپوت دار در سیل به روسیه سرازیر شدند و تمام کامیون‌های KamAZ و MAZ را در انتهای خط رها کردند. اما قضیه چیه؟ چرا کامیون داران ما به کامیون های خارج از کشور تغییر مکان دادند؟ از آنجایی که تراکتورهای آمریکایی رقیب مستقیم اروپایی ها هستند، بیایید بفهمیم کدام طرف قوی تر است.
مزایای بزرگ در مقابل پس زمینه معایب کوچک
تراکتورهای آمریکایی دارند مقدار زیادمزایایی که اجرای بسیاری از آنها برای برادران اروپایی "در زین" به سادگی غیرممکن است. ما در مورد یک کابین بزرگ، یک موتور قدرتمند صحبت می کنیم، جعبه امن، کلاچ و موتور احتراق داخلی. و البته "دو متر زندگی" جلوی راننده. برای اینکه انتزاعی صحبت نکنیم، بیایید بگیریم برند خاص، که در بازار ما تقاضای زیادی دارد - Freightliner Cascadia. اما اول از همه.کابین بزرگ
او واقعا بزرگ است. این مهم ترین و مهم ترین مزیت مربوط به کاپوت های آمریکایی است. هیچ رقیبی مانند کابین آمریکایی ندارد. رانندگان ما البته از امکان ظرفیت و تغییر کابین قدردانی کردند. شما می توانید در یک تراکتور آمریکایی زندگی کنید! هر چیزی که نیاز دارید اینجاست:- مایکروویو
- تلویزیون
- قهوه ساز
- دستگاه پخش آب
- دو تخت بزرگ
اگر قرار است با اروپایی ها مقایسه کنیم، کابین های فریت لاینر کاسکادیا را با هم مقایسه کنیم و همان اسکانیا را بگوییم. تنها چیزی که اروپایی ها می توانند ارائه دهند دو جای خواب ناچیز است.
موتور قدرتمند
موتور واقعا قدرتمند است و شما نمی توانید با آن بحث کنید. برای مثال Freightliner Cascadia دارای موتور معمولی 560 اسب بخار است. موافقم، تاثیرگذار. به خصوص در مقایسه با همکلاسی های اروپایی خود که موتورهای استاندارد آنها 380-440 اسب بخار قدرت تولید می کنند.قابلیت اطمینان به موتور قدرتمند اضافه شده است. کامیون های آمریکایی برای کار با تریلر طراحی شده اند وزن ناخالصتا 60 تن، دقیقاً به همین دلیل است که آنها به یکی نیاز دارند موتور قدرتمند. در روسیه وزن مجاز تقریباً یک سوم کمتر است، به این معنی که تراکتور کرنش نمی کند. موتور، حتی در صورت تمایل، نمی تواند بیشتر از 2/3 بارگذاری شود، دقیقاً مانند سیستم تعلیق، گیربکس و غیره. احتمالاً به همین دلیل است که تراکتورهای Freightliner Cascadia به طور متوسط 2.5-3 میلیون کیلومتر قبل از آن کار می کنند. تعمیرات اساسی. اگر نمی توانید تصور کنید که این چه رقم بزرگی است، پس فقط به این واقعیت فکر کنید که KamAZ-5490 داخلی ما، طبق گفته کارخانه (!)، قادر خواهد بود تا یک میلیون کیلومتر را بدون تعمیرات اساسی طی کند. و Freightliner Cascadia حتی بدون اعلام کارخانه سه برابر بیشتر کار می کند.
جعبه
در مورد جعبه، همه چیز ساده است. اکثرا تراکتورهای آمریکایی گیربکس شانزده سرعته دارند. و مزیت آن این است که همگام سازها فقط در دنده اول وجود دارد. همگام‌سازها خیلی سریع فرسوده می‌شوند، بنابراین توسعه‌دهندگان تصمیم گرفتند این عنصر را برای قابلیت اطمینان بیشتر از سیستم حذف کنند.کلاچ
کلاچ را نیز می توان به عنوان بخش ابدی طبقه بندی کرد. واقعیت این است که کلاچ فقط برای درگیر کردن دنده اول لازم است. بدون آمپلی فایر هست پس با زحمت زیاد روشن میشه ولی با توجه به اینکه بقیه دنده ها بدون کلاچ درگیر هستن عملا استفاده نمیشه.دو متر زندگی در پیش است
البته تصادف یک لحظه ناخوشایند است، اما باید احتمال آن را در نظر بگیرید. در ضربه از جلوراننده تراکتور آمریکایی بر خلاف راننده تراکتور اروپایی که موتور زیر او قرار دارد توسط موتور محافظت می شود. در مجموع، راننده Freightliner Cascadia توسط موتور، پوشش جلویی محافظت می شود. محور جلو, عناصر قدرتبدنه، در حالی که راننده یک کامیون اروپایی فقط توسط آستر محافظت می شود.موارد منفی
تنها نقطه ضعفی که می توان به آن اشاره کرد این است که چنین تراکتوری فقط در داخل فدراسیون روسیه قابل رانندگی است. در خارج از کشور، چنین تراکتورهایی در طول سفر نمی کنند.
مقایسه
قیمت مقایسه تقریباً 4 میلیون روبل خواهد بود. این برای یک تراکتور اصیل کمی است. اما چه رقیبی؟KamAZ-5490 است کامیون جدید تولید داخلی. اگرچه البته این مرسدس بنز آکتروس در بدنه قدیمی است، اما اکنون مرسدس بنز تبدیل شده با برند KamAZ تولید می شود. هیچ کس نمی داند چند کیلومتر پیاده روی خواهد کرد و آیا آنها اینقدر بی خیال خواهند شد.
اسکانیا - با 4 میلیون روبل می توانید یک تراکتور سه ساله در شرایط مناسب بخرید. بهتر از این خواهد بود کاماز جدید، اما بدتر از کاپوت تراکتور آمریکایی. اگر اکنون می‌پرسید که چرا اسکانیا از Freightliner Cascadia بدتر است، کمی به بالا بروید - همه استدلال‌ها در آنجا شرح داده شده‌اند.
فریت لاینر Cascadia یکی از مواردی است که شایسته توجه بیشتر است. خودتان فکر کنید، با 4 میلیون روبل می توانید یک Freightliner Cascadia دو یا سه ساله با مسافت پیموده شده تنها 200-300 هزار کیلومتر بخرید. یک کامیون خواهد بود سطح بالا. تمام استدلال هایی که در بالا توضیح داده شد به نفع آن است. علاوه بر این، مزیتی خواهد داشت که KamAZ جدید نخواهد داشت - کیفیت آمریکایی. البته شما می توانید برای مدت طولانی در مورد کیفیت آمریکایی ها بحث کنید، اما هیچ کس استدلال نمی کند که چندین برابر بهتر از کیفیت روسیمجامع
بنابراین، انتخاب، البته، بر عهده تراکتور آمریکایی Freightliner Cascadia است. تمام مزایای آن در بالا توضیح داده شده است، و آنها واقعا مهم هستند.
