پیشاهنگ فابیا Skoda Fabia Scout: پیشاهنگ جاده روستایی

برای اولین بار یک ماشین اشکودا فابیادر محدوده مدل ثبت شده است سازنده چکدر سال 1999 جایگزین فلیسیا قدیمی شد. در این مدت او تجربه کرد مدرنیزاسیون عمیق(تغییر نسل) در سال 2007 و فیس لیفت در سال 2010، اما این کافی نبود. تلاش برای گسترش ترکیببخش چک آن، گروه فولکس واگنمدت هاست که نسخه های شبه آفرود را ارائه می دهد Skoda Scout، این روند از جوانترین مدل در خط عبور نکرد. اشکودا اینگونه ظاهر شد فابیا پیشاهنگ. مثال از نسخه های کراس خودروها گرفته شده است خودروهای فولکس واگن. با این حال، در ماشین های آلمانیدر پشت ضمیمه خارج از جاده نه تنها تغییرات ظاهری نهفته است، بلکه افزایش فاصله از زمین نیز وجود دارد. تمام چرخو دیگران تفاوت های فنیاز تغییرات غیرنظامی اشکودا کار را ساده‌تر می‌دانست، و بنابراین بسته Fabia Scout بیشتر یک بسته تیونینگ بیرونی است تا یک تلاش جدی برای مدرن کردن یک هاچ‌بک کوچک.

Skoda Fabia Scout برای شما ظاهرکسانی را جذب می کند که به حجم و قدرت Roomster نیاز ندارند، اما معتقدند که ظاهر هاچ بک بیش از حد غیر قابل بیان و بسیار "شهری" است. مدل Skoda Fabia Scout به لطف پوشش‌های پلاستیکی رنگ نشده روی سپرها، گلگیرها و رکاب‌ها، پوشش نقره‌ای روغن مصنوعی، ریل‌های سقف مشکی و 16 اینچی، تصویری بسیار احساسی به خودروی کوچک می‌دهد. چرخ های آلیاژی. درست است، همین چرخ‌ها که با لاستیک‌های جاده‌ای کم‌حجم پوشیده شده‌اند، شخصیت کاملاً غیرآفرودی این هاچ‌بک را نشان می‌دهند. با این اوصاف، ظاهر اشکودافابیا پیشاهنگ وحشیانه تر شده است.

فضای داخلی Skoda Fabia Scout با آن متفاوت است نسخه غیر نظامیهمچنین حداقل روکش صندلی عملی تر و مقاوم در برابر سایش با کتیبه "Scout" ظاهر شد، تشک ها و رکاب ها آرم ها را به دست آوردند و مجموعه پدال ها روکش های فلزی ساخته شده از فولاد ضد زنگ دریافت کردند.


با این حال، فضای داخلی فابیا قبلاً با عملی بودن و ارگونومی آلمانی متمایز شده بود. صندلی های اسپرتبا حمایت جانبی مشخص فرمان سه پره چند منظوره چرمی و کنسول وسط با نمایشگر ماکسی Dot حداکثر راحتی را برای راننده فراهم می کند و برای راحتی سرنشینان، رادیو و سیستم کنترل آب و هوا Climatronic در نظر گرفته شده است. به این باید یک جعبه دستکش خنک شده، جعبه های اضافی برای ذخیره اقلام کوچک در زیر صندلی های جلو و در محفظه چمدان، و همچنین لامپ های روشنایی مناسب برای سرنشینان عقب و قلاب هایی برای ایمن کردن بار در صندوق عقب اضافه کنید. بنابراین، با وجود این واقعیت که فضای داخلی به زبان آلمانی خسته کننده است، همه چیزهایی که نیاز دارید وجود دارد، و هر چیز دیگری را می توان برای آن سفارش داد. هزینه های اضافی. با این حال، کل این بسته از گزینه‌ها با نام‌های Dynamic و Functional برای دارندگان نسخه غیرنظامی اشکودا فابیا نیز در دسترس است. جالب‌ترین چیز این است که فضای داخلی مجهز به مکانیزم دگرگونی است؛ مبل عقب تا می‌شود تا یک ناحیه بارگیری صاف در محفظه چمدان ایجاد شود. برای یک هاچ بک با صندوق عقب کوچک و تمایلات توریستی، این مهم است.

اگر در مورد مشخصات فنی صحبت کنیم - خط واحدهای قدرت Skoda Fabia Scout بسیار گسترده است، با چهار موتور بنزینی و سه موتور واحدهای دیزلی. با این حال، تنها، اما قدرتمندترین موتور بنزینی با حجم 1.2 لیتر در دسترس مصرف کننده روسی خواهد بود. البته برای فابیا قوی ترینه چون 105 داره قدرت اسباین هاچ بک کوچک را در بیش از ده ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسانید. اگرچه، به لطف توربین، موتور به فشار دادن پدال گاز بسیار واکنش نشان می دهد. با گیربکس پنج سرعته تجمیع شده است انتقال دستیدنده یا هفت سرعته جعبه رباتیک DSG با دو کلاچ دارای اسپرت و حالت دستیس علاوه بر این، ترکیب این موتور و گیربکس های DSGفقط موجود است صاحبان اشکودافابیا پیشاهنگ تعلیق مستقلکاملا راحت است، فرمان به کمک برقی است و تمام چرخ ها دیسکی هستند مکانیزم های ترمز. در عین حال، با وجود ظاهر کراس اوور، این خودرو همچنان قوی ترین هاچ بک دیفرانسیل جلو شهری با فاصله کم از سطح زمین (همانند هاچ بک معمولی - 149 میلی متر) باقی نمی ماند و بنابراین ارزش آن را ندارد. راندن آن از بزرگراه آسفالت شده اغلب.

حالا در مورد قیمت ها در روسیه، هاچ بک Skoda Fabia Scout 2014 از این کشور در دسترس است نمایندگی های رسمیبه عنوان یک بسته جداگانه، که از نظر قیمت کمی ارزان تر از نسخه RS "شارژ" است. و برای آن با گیربکس پنج سرعته 739000 روبل می خواهند انتقال دستی. خوب ، با قیمت 799000 روبل ، نسخه Skoda Fabia Scout با "ربات" هفت سرعته DSG ارائه می شود.

نسخه آفرود هاچ بک اشکودا Fabia Scout برای اولین بار در نشان داده شد نمایشگاه خودرو فرانکفورت. در مقایسه با نسخه استاندارد این مدلظاهر رساتر زیبایی بدنه به دلیل نصب آسترهای عریض از پلیمر رنگ نشده بر روی سپر، قوس چرخ ها و سطوح جانبی بدنه بهبود یافته است. به علاوه، خودروساز فاصله و اندازه از زمین را افزایش داده است رینگ هاتا 16 اینچ

فضای داخلی در سایه های سیاه و سفید تزئین شده است، صندلی ها با پارچه پوشیده شده اند. گزینه های اولیه شامل مکانیزم تغییر کابین است که به لطف آن می توان مبل عقب را با فشار ساده یک کلید به فضای بارگذاری صاف تبدیل کرد. یک موتور بنزینی توربوشارژ در زیر کاپوت خودرو نصب شده است که مصرف می کند چرخه مخلوطرانندگی تنها 5.3 لیتر سوخت.

خارجی

توسعه دهندگان اشکودا ابعاد هاچ بک Fabia Scout را 4032x1658x1498 میلی متر داده اند، فاصله بین دو محور 2465 میلی متر است. وزن ناخالص - 1130/1558 کیلوگرم، دایره چرخشی 10 متر. ستون های خودرو با آسترهای پلاستیکی مشکی تکمیل شده اند. هود که روی لبه های بلند مهر زنی با یک گوه بلند شده است، به مشبک رادیاتور پر از لوورهای عمودی همگرا می شود. در بالای رادیاتور یک نوار براق پهن با آرم شرکت. به واحدهای نور جانبی شکلی برگ مانند داده شده و کل سپر با پوششی از پلاستیک بدون رنگ پوشانده شده است. دارای یک سوکت ورودی هوا داخلی است که با توری و شکل گرد پوشانده شده است. چراغهای مه شکن. روی سقف شیبدار با زاویه کمی، ریل های سقفی بزرگ وجود دارد چراغ های پارکینگشکل چراغ های جلو را در جهت عمودی تکرار کنید.

داخلی

فضای داخلی اشکودا هاچ بک مدل های فابیا Scout از نظر بصری هماهنگ به نظر می رسد؛ هنگام تزئین داخلی، خودروساز از درج های پلیمری نقره ای، پارچه، مخمل، خاکستری پانل های پلاستیکی. آسترهای جاذب صدا در درب ها و پنل جلویی تعبیه شده است، بنابراین در داخل خودرو سر و صدا ایجاد می شود. سطح پایینسر و صدا در جیب های درب مکان هایی وجود دارد که می توانید بطری ها یا لیوان های نوشیدنی را در آن قرار دهید. صندلی های راننده و سرنشین جلومجهز به تکیه گاه جانبی محجوب و تکیه گاه های قابل تنظیم. قسمت جلوی تونل مرکزی با درج های پلاستیکی سفید تزئین شده است؛ در این مکان یک سلکتور گیربکس و یک جفت جا لیوانی وجود دارد. سطح کنسول شامل یک بلوک بزرگ با صفحه نمایش و کنترل برای عملکرد رایانه داخلی و تهویه مطبوع است. بالای این عناصر یک پنل رادیویی ماشین و منحرف کننده های هوا وجود دارد. پانل ابزار مجهز به مقیاس های با نور پس زمینه آبی است، بین آنها یک صفحه تک رنگ جمع و جور وجود دارد که داده های مربوط به سطح سوخت و پارامترهای عملکرد را نشان می دهد. سیستم های روی برد.

مشخصات فنی

این هاچ بک از یک موتور بنزینی توربوشارژ 105 اسب بخاری بهره می برد. نیروگاه. با این موتور، شتاب خودرو به صدها 10.1 ثانیه طول می کشد. میانگین مصرفبنزین 5.3 لیتر. این گیربکس در دو نوع گیربکس 5 سرعته دستی و گیربکس 7 سرعته اتوماتیک موجود است.

تجهیزات

فرمانهاچ بک با یک سروو درایو تقویت شده است، پارامترهای عملیاتی آن کنترل و تنظیم می شود کامپیوتر روی برد. در صندوق ها گنجانده شده است ایمنی فعالمشمول مجموعه استاندارددستگاه ها - EBD، ESP. داخل کابین نصب شده است رادیو استاندارد ماشین, تهویه مطبوع با سه حالت های خودکارکار کردن پنجره ها مجهز هستند درایو الکتریکی، درها قفل است قفل مرکزیبا کنترل از راه دور.

در نسخه اولیه آن، هزینه هاچ بک Skoda Fabia Scout 739 هزار روبل است. با همه گزینه های اضافیقیمت به 799 هزار روبل افزایش می یابد.

نادیده گرفتن و ترمزهای دیسکیروی تمام چرخ ها، قادر به توقف سریع ماشین است. با این حال، پدال ترمز ممکن است برای برخی بیش از حد حساس به نظر برسد - حتی یک فشار جزئی، در نگاه اول، در ابتدا شیرجه را تحریک می کند، البته پس از مدتی، شما سازگار می شوید و در آینده، دوز کردن نیرو هیچ مشکلی ایجاد نمی کند. .

اما برای احساس عملکرد ABSفقط روی شن موفق شد روی آسفالت حتی خیلی ترمز ناگهانیتنها منجر به توقف سریع و روان بدون قفل شدن چرخ می شود. عملکرد سیستم کافی است: فقط در آخرین لحظه مداخله می کند و به راننده اجازه می دهد تا سرعت را تا آخرین لحظه کنترل کند، در حالی که واکنش های چرخاندن فرمان حفظ می شود و فابیا توانایی تغییر مسیر را از دست نمی دهد. و مثلاً با خوشحالی از مانعی در مسیر عبور کنید.

به طور نسبی فاصله بین دو محور کوتاه، شعاع گردش کوچک و ابعاد فشردهماشین تا حدودی جبران کوچک است ترخیص کالا از گمرک زمینیو به شما این امکان را می دهد که با موفقیت در میان پیچ های زمین مخصوصاً خائنانه مانور دهید.

موروم با هوای آفتابی و ازدحام مردم به ما خوش آمد گفت مکان های گردشگریو ازدحام در خیابان های شهر کنترل آب و هوای موثر، تک منطقه ای، اما در عین حال با ظرافت کار، من را از گرما نجات داد. دمای مورد نظر را در کابین ایجاد می کند و بدون روشن شدن دوره ای و غیرمنتظره فن آن را با دقت حفظ می کند. قدرت کامل. حتی اگر بخشی از هوای گرم را از خیابان وارد کابین کنید سیستم آب و هوابدون آزار راننده و سرنشینان با سر و صدای غیر ضروری، به آرامی با آن برخورد خواهد کرد.

اما، متأسفانه، هنوز یک درمان معجزه آسا برای راهبندان اختراع نشده است؛ ما مجبور شدیم در خیابان های باریک "هوت کنیم". فابیا اسکات در این شرایط احساس بسیار خوبی دارد. به ابعاد ماشین کوچکشما به سرعت به آن عادت می کنید، آینه های به ظاهر کوچک در ابتدا نمای کلی خوبی ارائه می دهند، مناطق مردهحداقل هستند، تقویت کننده الکترو هیدرولیک می سازد فرمان سبک استو هیچ مشکلی برای مانور در فضاهای تنگ وجود ندارد. با افزایش سرعت، به هر حال، فرمان سنگین تر می شود و یک "بازخورد" واضح ظاهر می شود؛ شما به معنای واقعی کلمه هر چیزی را که برای ماشین اتفاق می افتد با دستان خود احساس می کنید.

اما البته مصرف سوخت در چرخه شهری افزایش می یابد. برای ما به 11 لیتر در 100 کیلومتر نزدیک شد.

Boy Scout دوست حیوانات و طبیعت است

بعد از اینکه با بقیه در چراغ‌های راهنمایی مرکز شهر سر و کله زدیم، به سمت حومه حرکت کردیم و سپس از دره عریض اوکا در امتداد یک پل کابلی بزرگ عبور کردیم تا به دنبال جای پارک در ساحل مقابل رودخانه بگردیم.

خروج از آسفالت به سمت راستبه زودی پیدا شد اولین نگرانی این است که فاصله Scout از زمین نسبت به فابیای معمولی تغییر نکرده و 150 میلی متر است. و به دلیل پیکربندی متفاوت سپر، برآمدگی جلو حتی افزایش یافته است. نبود سیستم چهار چرخ محرک تصویر را کامل می کند. ناگزیر از خود می پرسد که کدام فابیا "پیشاهنگ" است؟ با این حال، اولین برآمدگی در پرایمر سخت نشان داد که همه چیز چندان بد نیست. فاصله بین دو محور نسبتاً کوتاه، شعاع چرخش کوچک و ابعاد جمع و جور تا حدی فاصله کم از سطح زمین را جبران می کند و به شما امکان مانور موفقیت آمیز در میان پیچ های زمین مخصوصاً خائنانه را می دهد. مهم ترین چیز این است که با سرعت فریب نخورید. سیستم تعلیق می تواند بارهای قابل توجهی را تحمل کند، اما بی رحمانه تکان می خورد و آسیب رساندن به سپرها چندان دشوار نیست.

موتور نیروی رانش کافی دارد و با تغییر حالت دستی می توانید با موفقیت با موتور در هنگام فرودها ترمز کنید. البته جاده لاستیک های کم پروفیلاز روی سطوح لغزنده تسلیم می شود و بهتر است در گودال های عمیق رانندگی نکنید - در مورد قابلیت های خارج از جاده توهم نداشته باشید ماشین چرخ جلو. اما در هوای خوب، ماشین می تواند به یک کمپ چادری در نزدیکی رودخانه تحویل دهد که با موفقیت نشان داد.

"پیشاهنگ" نشان داد که او قادر است بیش از آنچه در نگاه اول به نظر می رسد. جثه کوچک؟ اما او به راحتی و به سرعت می دود. و اشتها معتدل است. در زمین های ناهموار خیلی قوی نیست؟ اما در رشته های شهری او "A" دارد. و حتی اگر در "اردوگاه چادری" او بیشترین حضور را داشته باشد گروه جوان تر، - او قبلاً یک پیشاهنگ واقعی است!

نویسنده Evgeniy Zagatin، خبرنگار مجله "MotorPage".وب سایت نسخه عکس عکس نویسنده

اولین نمایش Skoda Fabia Scout در سال 2009 در نمایشگاه بین المللی انجام شد نمایشگاه خودرو ژنو. در خط مونتاژ به تعویق افتاد: در سال 2014، تولید خودرو هنوز ادامه دارد. این خودرو علاقه بسیاری از رانندگان در سراسر جهان را به خود جلب کرده است، زیرا جدید است مشخصات فنیو یک بدنه کمی اصلاح شده فرصت های فراوانی را در چارچوب قبلاً نوید می داد مدل محبوب. اما واقعا چه چیزی در پشت نمای یک ماشین زیبا پنهان شده است؟

طراحی بیرونی

موجود در دو مدل بدن ( استیشن واگن Combiو هاچ بک 5 در)، از نظر ظاهری Skoda Fabia Scout اصلا شبیه نسخه های استاندارد آنها نیست. اولین علامت یک SUV، محافظ پلاستیکی مشکی است که در امتداد محیط بدنه کشیده شده است. درها و آستانه ها را می پوشاند و به خوبی تأکید می کند قوس چرخ. در بالا، Skoda Fabia Scout ریل های سقفی را به دست آورد و چراغ های مه شکن شکلی گرد پیدا کردند. همه اینها ظاهری بسیار چشمگیر به خودرو می بخشد. یک نوار نازک از پلاستیک رنگ آمیزی شبیه فلز در زیر سپر جلو اضافه شده است. طراحان با موفقیت با این کار کنار آمدند: Skoda Fabia Scout تهاجمی و شیک به نظر می رسد، اگرچه ویژگی های ظاهر اصلی آن قابل تشخیص است.

با این حال، این خودرو کمتر از آنچه در نگاه اول به نظر می رسد تغییر کرده است.از این گذشته ، حتی فاصله زمین ، که منطقاً انتظار افزایش از آن را دارید ، بدون تغییر باقی ماند - 159 میلی متر. از سوی دیگر، شایان ذکر است که چنین فاصله ای از زمین نه تنها برای فتح بزرگراه های داخلی، بلکه برای سفر در شرایط سبک خارج از جاده نیز کافی است.

Skoda Fabia Scout همچنان یک خودروی سواری شهری است که به طرز شگفت آوری کاربردی و راحت است.

طراحی داخلی و تجهیزات

بدنه Fabia Scout بزرگ و حجیم به نظر نمی رسد، اما فضای داخلی به طرز شگفت آوری جادار است. طراحی آن از نظر عملکرد و راحتی کاملاً متعادل است. طراحی کلاسیک اشکودا از پانل ها و سایر عناصر احساس محافظه کاری خاصی را ایجاد می کند، اما پس از پنج دقیقه آن را فراموش می کنید: ارگونومی فضا کاملاً در نظر گرفته شده است و تمام توجه راننده منحصراً به جاده معطوف شده است. چهار جا لیوانی در جلوی کابین و یکی در عقب وجود دارد. عمق و عرض کشو بسیار زیاد است، و شما می توانید با موفقیت همه چیزهای کوچکی را که معمولاً در سراسر کابین پراکنده هستند، جا دهید.

پایه ای تجهیزات اشکودا Fabia Scout 2013 شامل یک جعبه بازو با قابلیت تنظیم ارتفاع می باشد.

چند کلمه در مورد ویژگی های صندلی های جلو - پشتیبانی جانبی و گزینه های تنظیم گسترده. شما می توانید هر طور که دوست دارید بنشینید و افراد با هر قد و هیکلی موقعیتی راحت برای خود پیدا می کنند. تکیه گاه های فعال در کناره ها، با تاکید بر ماهیت اسپرت خودرو، پشتیبانی واقعاً باکیفیت و قابل اعتمادی را ارائه می دهد.

مبل عقب نه تنها از نظر عرض، بلکه از نظر طول نیز جادار است. اگر صندلی های جلو را تا آخر به عقب ببرید، فضای پا بیش از اندازه کافی وجود دارد. تنها چیزی که ممکن است از دست داده باشد، دسته عقب است: استراحت در مقابل سفر طولانی سرنشینان عقبآنها فقط می توانند این کار را روی پانل های درب انجام دهند و فردی که در وسط قرار دارد باید به زانوهای خودش بسنده کند.

محفظه چمدان

معمولا، ماشین های جمع و جورمانند Skoda Fabia Scout با تنه های نسبتاً معمولی متمایز می شوند. بدون تغییر مکانیسم تا شدن صندلی، Scout می تواند حدود سه کیف بزرگ را در خود جای دهد. سازمان فضای داخلی محفظه بارعاقلانه ساخته شده است: سازمان دهنده های پلاستیکی برای اقلام کوچک آزادانه در اطراف صندوق عقب حرکت می کنند و فضای کافی برای محموله اصلی باقی می گذارند. سازندگان به حفاظت از پایه فکر کرده اند محفظه چمدان، زیرا رنگ کاریلبه بدنه به طور قابل اعتمادی توسط یک پوشش پلاستیکی با کیفیت بالا محافظت می شود.

بار سفر شعبه اشکودافابیا اسکات بعید است کار کند خانواده بزرگ، زیرا در حالت ایده آل خودرو فراهم می کند نقطه راحتفقط دو یا سه نفر طول می کشد تا وسایل را بارگیری کنند.

طیف رنگ

رنگ آمیزی احتمالی مدل متفاوت است محدوده رنگبه سایه های مخلوط روشن

پالت رنگ

رنگ بدنه منظم:

• اسپرینت (زرد)،
• اسپرینت (زرد با سقف سفید)،
• آب نبات (سفید)،
• آب نبات (سفید با سقف مشکی)،
• کوریدا (قرمز)،
• کوریدا (قرمز با سقف سفید)،
• کوریدا (قرمز با سقف مشکی).

فلزی:

• جادو (سیاه)،
• ماژیک (مشکی با سقف سفید)،
• ماژیک (مشکی با سقف نقره ای و آینه ها)
• درخشان (نقره ای)،
• درخشان (نقره ای با سقف مشکی)،
• رالی (سبز)،
• رالی (سبز با سقف سفید)،
• رالی (سبز با سقف نقره ای و آینه ها).

Skoda Fabia Scout (ویدئو)

در زیر کاپوت

Skoda Fabia استاندارد با تغییراتی در دسترس علاقه مندان به خودرو است انتقال خودکارتعویض دنده اتومبیل. Scout در اینجا یک استثنا است. در عوض، توسعه دهندگان یک جعبه رباتیک مدرن نصب کردند. رفتار خودرو به طور قابل توجهی آسیب دیده است: در شروع، Skoda Fabia Scout با گیربکس رباتیک 7 سرعته بیش از حد تند و ناگهانی است. دستی 5 سرعته کمی متفاوت است رفتار بهتر، و با آن می توانید ماشین را به طور کامل تری کنترل کنید.

الزامات اروپایی استانداردهای زیست محیطیبه طور کامل رعایت شده است.

در مورد خط واحدهای نیرو، با سه نشان داده می شود موتورهای بنزینیکه حجم آن 1.2، 1.4 و 1.6 لیتر و همچنین یک موتور بنزینیدر 1.6 لیتر فقط Skoda Fabia Combi Scout تنوع بیشتری را ارائه می دهد. این هاچ بک تنها با واحد قدرت 1.2 لیتری عرضه می شود.

عملکرد رانندگی خودرو بسته به بار کاملاً محسوس تغییر می کند. Skoda Fabia Scout با یک یا دو سرنشین و وزن سبک، یک مدل بسیار پویا و بازیگوش است، اما زمانی که محفظه بار و فضای داخلی کاملاً بارگیری می شود، شروع به رانندگی بسیار کندتر می کند، به آرامی سرعت را افزایش می دهد و قدرت خود را در مانورها از دست می دهد. . با هر باری، Skoda Fabia Scout بسیار عالی است بازخوردروی فرمان، با تنظیمات شاسی نسبتاً صاف، که به شما امکان می دهد در جاده های ناهموار یا خارج از جاده نگران کاهش سرعت نباشید.