واحد نمایش سیستم کنترل روی برد. واحد نمایش سیستم کنترل روی برد همه چیز درباره سیستم سواری

سیستم کنترل روی برد VAZ 2110 توسط چندین سنسور و آلارم نشان داده شده است که به رفع نقص در عملکرد سیستم خودرو کمک می کند. در یک لحظه ممکن است دیگر لازم نباشند، و در لحظه ای دیگر می توانند فردی را از خرابی های غیرمنتظره نجات دهند یا حتی جان یک فرد را نجات دهند.
قابلیت سرویس دهی آنها باید دائماً نظارت شود. برای اینکه واحد نمایش روی برد سیستم کنترل VAZ 2110 همیشه در شرایط کار باقی بماند، باید تعداد داده های سنسور را بدانید.

همه چیز در مورد سیستم آنبرد

در زیر لیستی از سنسورهای موجود در سیستم خودروی VAZ 2110 آمده است؟

• هشدار برای کاهش سطح روغن در میل لنگ.
• هشدار سطح مایع در سیستم برف پاک کن شیشه جلو (نگاه کنید به).
• سیگنالینگ مقدار ناکافیخنک کننده
• سیگنالینگ درهای باز.
• هشدار در هنگام خرابی چراغ ترمز و چراغ های جانبی.
• هشدار برای سایش لنت ترمز جلو.
• هشدار کمربند ایمنی

هر یک از این آلارم‌ها دارای چندین حالت عملیاتی هستند:

• حالت خاموش.
• حالت آماده به کار
• کنترل قبل از حرکت
• حالت اصلی کنترل پارامتر.

حالت خاموش

حالت خاموش سیستم روی بردکنترل زمانی اتفاق می افتد که کلید احتراق در سوراخ کلید نباشد.

حالت آماده به کار

حالت آماده به کار زمانی فعال می شود که کلید احتراق فقط در سوکت قرار گرفته باشد، اما فعال نشده باشد.

کنترل قبل از حرکت

اگر درب در این حالت باز باشد، آلارم باز بودن درب فعال می شود. در این صورت باید یا در را ببندید یا کلید استارت را بچرخانید و موتور خودرو را روشن کنید.
در این لحظه است که انتقال به کنترل قبل از خروج اتفاق می افتد.

حالت ابتدایی

در آخرین سطح کنترل پارامترهای اساسی، زنگ هشدار می تواند روشن شود:

• هشدار پارامتری که از مقدار اسمی منحرف شده است.
• همراه با سیگنال نور می توان آن را داد سیگنال صوتی، که در عرض 3 ثانیه راننده را از نقص فنی مطلع می کند.
• اگر خرابی دیگری در همان لحظه رخ دهد، سیستم در حالت اولویت شروع به کار می کند که به مشکل مهمتر داده می شود. در این لحظه، یک خرابی کمتر مهم به طور مداوم روشن می شود.

عیب یابی

برای از بین بردن نقص های نشان داده شده توسط زنگ هشدار، باید مراحل مهم عیب یابی را انجام دهید:

• اگر زنگ خطر کم شدن روغن روشن است، روغن را به میل لنگ موتور اضافه کنید.
• هشدار سیستم شستشو - مایع شستشوی شیشه جلو را اضافه کنید.
• هشدار - رساندن سطح مایع خنک کننده به حالت عادی.
• هشدار باز شدن درب - درها را ببندید یا کلید را از اشتعال بردارید.
• خرابی چراغ های ترمز و چراغ های جانبی - عملکرد این سیستم ها را اصلاح کنید.
• نقطه ضعف لنت های ترمز رفع آسیب است.
• هشدار کمربند ایمنی - کمربندهای ایمنی را در موقعیت لازم ببندید.

همه این نشانگرهای هشدار در یک مکان خاص قرار می گیرند و واحد نمایش سیستم روی برد برای VAZ 2110 نامیده می شوند. هنگامی که فعال می شوند، هم سیگنال نور و هم سیگنال صوتی منتشر می کنند.
دو سنسور وجود دارد که در هنگام روشن بودن موتور دائماً کار می کنند. این سنسور سایش است لنت های ترمز.
اگر آنها معیوب باشند، سیستم کنترل روی برد یا به عبارت بهتر واحد نمایش سیستم های روی برد VAZ 2110 نتیجه قابل اعتمادی را نشان نمی دهد. نظارت مداوم بر عملکرد این سنسورها ضروری است.

لازم به ذکر است که لحظه ای که کلید احتراق را می چرخانید، تمام نشانگرها به طور کامل تست می شوند داشبورد. در این مرحله لازم است عملکرد هر چراغ دزدگیر بررسی شود.
وقتی در باز است، روشن می شود. شما باید به دقت بر این دستگاه ها نظارت کنید، زیرا آنها شرایط کارضروری و بسیار مهم

تعمیر سیستم کنترل

برای تعمیر این سیستم کنترل باید موارد زیر را انجام دهید:

• اول از همه، شما باید ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.

توجه: برای سهولت دسترسی به سیستم کنترل، اقدامات در کابین انجام می شود، زیرا در اینجا واحد نمایشگر سیستم کنترل روی برد VAZ 2110 قرار دارد.

• با استفاده از یک پیچ گوشتی ساعت را در ماشین کمی از بین ببرید.
• پس از جدا کردن آنها از کانکتور، باید بست سیم ها را جدا کنید.
• ساعت کنار گذاشته می شود.
• واحد نمایش سیستم کنترل روی برد از طریق فضای خالی ساعت حذف می شود.
• تمام اتصالات سیم قطع شده است.

پس از اتمام این کار، نیاز به تعمیر این واحد و یا تعویض آن با واحد جدید است. اگر راننده مهارتی در کار با تجهیزات الکترونیکی نداشته باشد، بهتر است این کار به متخصصان واگذار شود.
ممکن است مجبور شوید این واحد را خریداری کنید. هزینه آن ممکن است نوسان داشته باشد، اما قیمت در 1000 روبل روسیه باقی می ماند.
پس از قطع این سیستم و انجام تعمیرات/تعویض، لازم است تمامی قطعات به ترتیب مخالف در یک مکان قرار گیرند، یکی از مشکلات ممکن است قطع شدن یا سوختن سیم برق باشد.
در این مورد، لازم است سیگنال دریافتی از سنسورها در تمام فاصله سیم با استفاده از ابزارهای خاص تجزیه و تحلیل شود. این تشخیص باید با دقت انجام شود.
در هر صورت می توانید کار فوق را خودتان انجام دهید. برای انجام این کار، توصیه می شود فیلم جایگزین مربوطه را تماشا کنید و از عکس به عنوان کمک بصری استفاده کنید.
همانطور که در دستورالعمل ها لازم است، باید همه چیز را با دستان خود با دقت انجام دهید، و سپس همه چیز به خوبی پیش خواهد رفت. و اگر همه چیز به همین شکل پیش می رود، چرا پول اضافی به متخصصان پرداخت کنید؟

.. 170 171 174 ..

لادا VAZ-2110 (2111، 2112). واحد نمایش سیستم کنترل روی برد

واحد نمایشگر در کنسول پانل ابزار نصب شده و صدا تولید می کند و آلارم نوردر مورد باز بودن درهای خودرو، بسته نشدن کمربند ایمنی، نقص در عملکرد لامپ های روشنایی بیرونی یا مدارهای آنها، سایش لنت ترمز جلو، سطح ناکافی روغن موتور، مایع خنک کننده و مایع شستشو. این واحد همچنین با باز شدن هر دری روشنایی داخلی را (با تاخیر) روشن و خاموش می کند.

هنگامی که هیچ کلیدی در احتراق وجود نداشته باشد، دستگاه خاموش می شود. به محض اینکه کلید وارد می شود (اما هنوز چرخانده نشده است)، دستگاه به باز شدن درب راننده با یک سیگنال صوتی متناوب (زوزگر) به مدت 2±8 ثانیه پاسخ می دهد، که به معنای " کلید فراموش شدهدر سوئیچ احتراق." اگر در را ببندید یا کلید را بردارید یا آن را از موقعیت "0" بچرخانید، سیگنال خاموش می شود.

پس از چرخاندن کلید به موقعیت "اشتعال"، دستگاه به حالت تست می رود. در همان زمان، همه چراغ های نشانگر و یک زنگ روشن می شوند تا راننده بتواند از درست کارکردن آنها مطمئن شود. در عین حال سیگنال هایی از سنسورهای سطح (خنک کننده، مایع شستشو و روغن موتور) دریافت می شود.

اگر هر سنسوری سطح ناکافی را نشان دهد، در پایان آزمایش نشانگر مربوطه شروع به چشمک زدن می کند و زنگ برای 2±8 ثانیه به صدا در می آید. پس از این، نشانگر به طور مداوم روشن می شود تا زمانی که کلید احتراق در موقعیت "0" قرار گیرد.

پس از روشن شدن موتور، سنسورهای سطح جمع آوری نمی شوند. فقط سیگنال های سنسور سایش لنت ترمز، رله های نظارت بر سلامت لامپ (چراغ های پارکینگ و چراغ های ترمز) و سوئیچ های حد درب پردازش می شوند. هنگامی که یک خطا رخ می دهد: "ساییدگی لنت ترمز"، "لامپ سوخته" یا "در بسته نیست"، یک زنگ به صدا در می آید و چراغ نشانگر مربوطه چشمک می زند. بعد از 2±8 ثانیه به طور پیوسته روشن می شود و زنگ خاموش می شود. پس از بسته شدن در، نشانگر خاموش می شود و در صورت بروز ایرادات دیگر، روشن می شود تا زمانی که کلید به موقعیت "0" تبدیل شود.

سنسور سطح مایع خنک کننده (و واشر) از یک لوله پلاستیکی مهر و موم شده در پایین با یک سوئیچ نی در داخل و یک شناور با آهنربا روی لوله تشکیل شده است. سنسور سطح روغن - با لوله برنجی. به محض ورود سوئیچ نی به میدان مغناطیسی، کنتاکت های آن بسته می شود. سنسورهای سطح مایع خنک کننده و مایع لباسشویی دارای کانکتور دو تماسی هستند، سنسور سطح روغن دارای یک اتصال تک تماسی است (کنتاکت دوم زمین خودرو است).

سنسور سایش لنت ترمز در یک سوراخ مخصوص در لنت نصب می شود ترمز جلوو با یک کانکتور تک ترمینال به سیم کشی خودرو متصل می شود. سنسورها به صورت کامل با پد فروخته می شوند؛ هنگام تعویض آنها، سنسور روی پد داخلی نصب می شود.

نمودار اتصال دستگاه های کنترل(مشاهده از سمت معکوس): 1 - چراغ هشدارذخیره سوخت؛ 2 - لامپ های روشنایی خوشه ابزار; 3 - چراغ نشانگر گردش به راست; 4 - چراغ نشانگر گردش به چپ; 5 - نشانگر دمای مایع خنک کننده؛ 6 - چراغ نشانگر برای روشنایی خارجی; 7 - چراغ هشدار فشار روغن; 8 - چراغ هشدار ترمز دستی; 9 - چراغ نشانگر شارژ باتری؛ 10 - سرعت سنج؛ 11 - چراغ کنترل " موتور را بررسی کنید"؛ 12 - سرعت سنج؛ 13 - چراغ نشانگر سطح روغن ترمز; 14 - چراغ هشدار; 15 - چراغ کنترل نور بالاچراغ های جلو؛ 16 - نشانگر سطح سوخت.

لادا VAZ-2110 (2111، 2112). کامپیوتر سفر

در برخی خودروها به جای ساعت روی صفحه ابزار، الف کامپیوتر سفرنمایش زمان از شروع سفر، مصرف سوخت، سرعت متوسطحرکت، مسافت پیموده شده تخمینی بر روی سوخت باقیمانده، دمای هوا در خارج از ماشین. علاوه بر این، می تواند به عنوان یک ساعت زنگ دار عمل کند.

اتومبیل های مدرن به تعداد زیادی دستگاه الکترونیکی مجهز هستند: سوئیچ های سیستم احتراق، واحدهای کنترل موتور، تشخیص، کامپیوترهای روی بردآی تی. د) با نصب برخی از این دستگاه ها ماشین های داخلی VAZ و GAZ، ما خوانندگان خود را معرفی خواهیم کرد. این اطلاعات ممکن است برای متخصصان، تکنسین ها و آماتورهای درگیر در تعمیر چنین تجهیزاتی مفید باشد. امروز در مورد واحد نمایشگر سیستم کنترل روی برد صحبت خواهیم کرد.

واحد نمایشگر سیستم کنترل روی برد (BI BSK-10، که از این پس بلوک نامیده می شود) برای نمایش وضعیت اجزای خودرو با استفاده از ده نشانگر نور و یک صدا طراحی شده است. لیست پارامترهای کنترل شده و رنگ سیگنال های نوری مربوطه در جدول آورده شده است.

این دستگاه با نام های 12.3860 و 2110-3860010-04 بر روی کلیه تغییرات خودروهای خانواده VAZ-2110 نصب شده است. نسخه بلوک شرح داده شده در اینجا با تغییرات جزئی از سال 1998 تا 2002 تولید شد.

واحد عملیاتی می تواند در یکی از پنج حالت باشد:

1. "خاموش" - کلید در سوئیچ احتراق نیست.

2. "در انتظار" - کلید در سوئیچ احتراق در موقعیت "خاموش" قرار دارد. اگر درب راننده باز باشد، دستگاه رویداد "کلید فراموش شده در جرقه" را ثبت می کند و یک سیگنال صوتی به مدت 6 ثانیه به صدا در می آورد.

3. "کنترل قبل از حرکت دستگاه های سیگنالینگ" - هنگام چرخاندن کلید به موقعیت "اشتعال". مدت زمان 4 ثانیه است. یک بوق به صدا در می آید و همه چراغ های هشدار به مدت 4 ثانیه روشن می شوند. خطاهای "سطح روغن ناکافی"، "سطح مایع خنک کننده ناکافی"، "سطح ناکافی مایع لباسشویی" نظارت می شوند و معنای آنها به خاطر سپرده می شود، اما سیگنال های نور تا پایان حالت روشن نمی شوند.

4. "کنترل قبل از خروج پارامترها" - پس از پایان حالت "کنترل قبل از خروج دستگاه های سیگنالینگ" و یک مکث 1 ثانیه. مدت زمان - 6 ثانیه. چراغ‌های نشانگر فعال ابتدا به مدت 6 ثانیه با فرکانس 1 هرتز چشمک می‌زنند، سپس به طور مداوم روشن می‌مانند تا زمانی که عیب برطرف شود یا کلید در موقعیت خاموش قرار گیرد. زنگ صوتی همزمان با سیگنال های نور به مدت 3 ثانیه روشن می شود.

عیوب ثبت شده "سطح روغن ناکافی"، "سطح خنک کننده ناکافی"، "سطح ناکافی مایع لباسشویی"، "عیب کارکردن لامپ های ترمز و چراغ های جانبی" و "ساییدگی لنت ترمز" تا زمانی که کلید به حالت "خاموش" تبدیل شود ذخیره می شود. موقعیت

5. "نظارت پارامتر با موتور روشن" پس از پایان حالت "نظارت پارامتر قبل از حرکت" آغاز می شود. مانیتورینگ خطا "سطح روغن ناکافی"، "سطح خنک کننده ناکافی"، "سطح ناکافی مایع لباسشویی"، نظارت بر خطا "درهای بسته نشده"، کمربندهای ایمنی باز نشدهایمنی»، «عیب کارکردن لامپ های ترمز و چراغ های جانبی»، «ساییدگی لنت ترمز» ادامه دارد.

دستگاه از دو بخش اصلی تشکیل شده است (شکل 1): یک ریزپردازنده و یک نشانگر که به ترتیب بر روی برد کنترل A1 و بر روی برد نشانگر A2 نصب شده اند. هر دو تخته در یک جعبه پلاستیکی نصب می شوند.

(برای بزرگنمایی کلیک کنید)

ظاهر بلوک در شکل نشان داده شده است. 2. برای اتصال برق و سنسورها از یک کانکتور 15 پین استفاده می شود.

سیگنال‌های خروجی سنسورها از کنتاکت‌های کانکتور XP1 به ورودی‌های P0.0-P0.5، P2.0-P2.5 میکروکنترلر DD3 از طریق مدارهای منطبق A1B1-A1B12 و Schmitt باعث DD1، DD2 می‌شوند. خروجی های P1.0-P1.7، P3.1، P3.2 میکروکنترلر برای کنترل سوئیچ های ترانزیستوری A2B1-A2B10 طراحی شده اند که به نوبه خود LED های HL1-HL10 را سوئیچ می کنند. برای تولید سیگنال صوتی شبیه‌سازی زنگ زنگ، از سر دینامیک HA1 استفاده کنید که از طریق یک خازن جداسازی C9 به خروجی تقویت‌کننده با استفاده از ترانزیستورهای VT7، VT8 متصل می‌شود. توسط خروجی ها کنترل می شودمیکروکنترلر RZ.b، P3.7 DD3.

هنگامی که کلید در سوئیچ خودرو قرار می گیرد، ولتاژ تغذیه از پایه 11 کانکتور XP1 از طریق دیود VD9، که از واحد در برابر معکوس شدن قطب محافظت می کند، به یک تثبیت کننده ولتاژ ساخته شده بر روی ترانزیستورهای VT1-VT6 تامین می شود. مدار VD11R8R9VT6 منبع تغذیه دستگاه را در صورت وارد شدن ولتاژ قطع می کند. شبکه روی بردبیش از 24 ولت است. تثبیت کننده حداقل افت ولتاژ را فراهم می کند (حداکثر 0.6 ولت در بار کامل) و ولتاژ ورودی پالسی تا 150 ولت را امکان پذیر می کند.

میکروکنترلر DD3 حاوی یک ژنراتور ساعت داخلی است که با یک تشدید کننده سرامیکی خارجی CSA-8.0MTZ از MSHATana8MHz کار می کند.

یک سیگنال تنظیم مجدد با مدت زمان ثابت برای میکروکنترلر DD3 پس از اعمال ولتاژ تغذیه یا در صورت کاهش آن به زیر 4.2 ولت توسط یک گره ("سرپرست") تولید می شود که شامل یک عنصر آستانه در ترانزیستور VT10، یک دیود زنر VD12 و تک شات روی عناصر DD4.3، DD4.4. در حالت آماده به کار (اشتعال خاموش، درهای جلو بسته)، میکروکنترلر DD3 در حالت "خواب" است، در حالی که جریان مصرف شده توسط واحد از 7.5 میلی آمپر تجاوز نمی کند. اگر کلید در قفل به موقعیت "اشتعال" چرخانده شود یا هر درب جلویی باز شود، گره روی عنصر DD4.1 و ترانزیستور VT9 یک وقفه (log. 0) در پایه RZ.3 DD3 ایجاد می کند. میکروکنترلر، آن را از حالت "خواب" خارج می کند.

بلوک وضعیت باز بودن درب هر خودرو را نشان می دهد. برای حفظ سیگنال جداگانه از هر سوئیچ در و روشن کردن روشنایی داخلی هنگام باز شدن هر دری، از دیودهای VD5-VD8 استفاده می شود. دیودهای VD1-VD4 از ولتاژ تغذیه به واحد از طریق لامپ داخلی خودرو جلوگیری می کنند.

این بلوک عمدتاً از عناصر نصب شده روی سطح استفاده می کند. خازن C9 اکسید آلومینیوم SKR101M1EE1EE1ELVM از Jamicon است (جایگزینی با یک مورد مشابه قابل قبول است) ، خازن C3 اندازه Tantalum D برای نصب سطح است ، همه خازن ها و مقاومت های دیگر 0603 ، 0805 و 1206 هستند. ترانزیستورهای MJE15031 و 2nn55401 می توانند جایگزین شوند. و KT 6116A و ترانزیستورهای VS847 و VS857 - به ترتیب روی KT3130A-9-KT3130Zh-9 و KT3129A-9-KT3129D-9.

ادبیات

1. Pyatkov K. B.، Ignatov A. P.، Kosarev S. N. و همکاران خودروهای VAZ-2110 و VAZ-21102: راهنمای نگهداریو تعمیرات - م.: پشت فرمان، 1996.
2. Stashin V.V., Urusov, A.V., Mologantseva O.F. طراحی دستگاه های دیجیتال روی میکروکنترلرهای تک تراشه. - M.: Energoatomizdat، 1990.
3. کتاب اطلاعات میکروکنترلر فلش شرکت اتمل 8051. 1997.

هر صاحب یک ماشین VAZ می خواهد از ماشین خود یک اثر هنری بسازد. مانع اصلی دستیابی به این هدف این است که خودروهای خانواده VAZ بسیار کسل کننده هستند و بنابراین باید کارهای زیادی انجام دهید تا از بین مردم متمایز شوید. احتمالاً بهتر است که ماشین ها را با فضای داخلی تنظیم کنید ، زیرا اول از همه باید راحت و سپس زیبا باشد.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که باید نورپردازی رنگی زیبایی در فضای داخلی خودرو VAZ 2110 ایجاد کنیم. این مقاله به طور مفصل روند تغییر نور پس زمینه پانل ماشین VAZ 2110 یا به عبارت دقیق تر جایگزینی نور پس زمینه BSK در داشبورد خودرو را شرح می دهد. بنابراین، بیایید شروع کنیم. برای ایجاد نورپردازی روشن در BSK، باید با LED و پلکسی کار کنیم. در برخی از خودروهای این خانواده، درج های BSK ساختار شفافی دارند و در برخی دیگر فاقد ساختار هستند. در مورد من، درج مات بود، بنابراین من مجبور شدم کمی کار کنم تا آن را جا بیاورم شرایط مورد نظر. بیایید به روند حرکت کنیم. برای شروع، من BSK را جدا کردم و آن را از پلکسی گلاس برش دادم، یک مستطیل کوچک از نظر اندازه کمی بزرگتر از طراحی دستگاه روی BSK. بعد، من یک سوراخ کوچک در آن برای LED دریل کردم، به اندازه حدود 3 میلی متر.

حالا یک سوراخ در قاب که در زیر درج با الگو قرار دارد برش می دهیم.

برای جلوگیری از تابش LED ها روی نشانگرهای درب باز، باید یک پارتیشن کوچک بین لامپ ها ایجاد کنید. به عنوان پارتیشن از فیلم مات استفاده کردم. اکنون مانع نور آماده است، تنها چیزی که باقی می ماند این است که خود نور پس زمینه را بسازید. بیایید LED ها را آماده کنیم. برای جلوگیری از تابش جهت LED ها، باید آنها را پردازش کرده و سطح را مات کنیم. برای درمان سطح به سمباده ریز نیاز داریم. ما LED ها را پردازش می کنیم و به لحیم کاری می رویم. مقاومت های 1.5 کیلو اهم را به تماس طولانی ال ای دی ها وصل می کنیم تا ال ای دی ها مقاومت داشته باشند. اگر مقاومت ها لحیم کاری نشده باشند، طول عمر ال ای دی ها بسیار کمتر می شود. اکنون می توانید LED ها و سیم های برق را وصل کنید. LED ها را به کنتاکت ها وصل می کنیم نور پس زمینه استانداردو همه چیز را در عمل بررسی کنید.

در مورد من، همه چیز همانطور که انتظار داشتم درست نشد، یکی از LED ها حتی با یک مقاومت سوخت، زیرا فراموش کردم ترمینال را از باتری جدا کنم. بنابراین قبل از کار بهتر است اتصال را قطع کنید سیم منفیاز باتری کار باید دوباره انجام می شد. چند دقیقه بعد ال ای دی ها رو کاملا عوض کرده بودم و کار رو تموم کردم. من همه چیز را در عمل بررسی کردم، درست کار می کند. نتایج من را بسیار خوشحال کرد، پانل BSK بسیار زیبا می درخشد، این یک لذت واقعی برای چشم است.

بر این کار، زمان بسیار کمی، حدود 90 دقیقه و فقط چند روبل برای خرید ال ای دی و مقاومت صرف شد. در شب، کابین پر از نورهای رنگارنگ است. چند روز بعد نور پس‌زمینه صفحه ابزار، کانال‌های هوا را هم عوض کردم و آسمانی پر ستاره را روی هدلاینر ساختم. حالا سوار شدن به ماشین خیلی خوشایند است. دوستان من همه از ماشین من راضی هستند. خب همین، تمام شد نورپردازی زیبا BSK با دستان خود، بدون صرف زمان و پول زیاد. از توجه شما متشکرم خدا حافظ.

سیستم کنترل روی برد (OBS)- خیلی چیز مفیددر ماشین! اما به دلایلی، در Tens، سنسورها تنها زمانی که احتراق روشن است، بررسی می شوند. یعنی اگر مایعی را به مخزن اضافه کنید ، برای اینکه نشانگر BSK خاموش شود ، باید احتراق را خاموش / روشن کنید. در مقاله من نشان خواهم داد که چگونه BSK را تغییر دهید تا در زمان واقعی کار کند.

پیش فرض BSK همه حسگرها را نظرسنجی می کندفقط زمانی که احتراق روشن است. این بدان معنی است که اگر سطح مایع خنک کننده کاهش یافته باشد (به دلیل نشت آن) یا آب شستشو تمام شود. شیشه جلو، آنگاه راننده تا دفعه بعد که احتراق را روشن نکند از آن خبر نخواهد داشت.

بلوک BSK پارامترهای زیر را تولید می کند:
1. زنگ هشدار سطح ناکافیروغن - قبلاً با تأخیر 10 دقیقه ای خود به طور معمول کار می کند ، بنابراین ما آن را لمس نمی کنیم.
2. نشانگر خطای لامپ نیز در زمان روشن بودن موتور به طور معمول کار می کند.
3،4،5،6. چهار آلارم باز، عملکرد آنها نیز کاملا رضایت بخش است.

آنچه برای دوباره کاری باقی می ماند این است:
7. نشانگر ناکافی سطح مایع لباسشویی.
8. نشانگر ناکافی سطح مایع خنک کننده مخزن انبساط.
9. نشانگر سایش پد جلو.
10. نشانگر کمربند ایمنی راننده بسته نشده است.

دو پارامتر آخر از کارخانه کار نمی کند، زیرا ... هیچ سنسوری نصب نشده است، من از آنها برای اهداف دیگر استفاده کردم:
1) به نشانگر سایش لنت متصل است سنسور سطح مخزن واشر اضافی
2) نه به دستگاه سیگنالینگ کمربندهای ایمنی بسته شده سنسور سطح مخزن واشر پنجره عقب.

من آلارم ها را برای سطوح پایین در مخزن انبساط و در مخازن واشر بازسازی کردم.
نکته این اصلاح این است که LED های نشانگرهای مورد نیاز خود را از برد جدا کرده و مستقیما (از طریق مقاومت ها) به فیش BSK متصل می کنیم.

2. سبک قدیمی با بدن بلند. بر خلاف نمونه جدید، تعداد زیادی وجود دارد فضای خالیو دوشاخه جدا از برد قرار دارد و با سیم به آن متصل می شود. من با یک بلوک مدل قدیمی به پایان رسیدم.

3. سپس همین سیم ها، فقط در طرف دیگر، از دوشاخه لحیم نشده، به محل مقاومت خود لحیم می شوند و خود سیم ها به مقاومت ها لحیم می شوند. مقاومت 620 اهم، قدرت 0.125 وات بود.

پس از این اصلاح، نشانگرهای BSK هنگامی که احتراق روشن است کار می کنند و بلافاصله پس از روشن شدن سنسور روشن می شوند. زنگ صوتی با آنها کار نمی کند (وقتی سطح مایع پایین می آید، در جاده های ناهموار، شما را با صدای بوق خود عذاب می دهد.)

به جای نمادهای "کمربند" و "پد"، آیکون های سطح سیال خودم را ساختم.
دوست من، Roma112، طرحی از یک درج جدید با نمادهای جدید در CorelDRAW ترسیم کرد. سطح مایع در مخزن ماشین لباسشویی چراغ جلو"و" سطح مایع در مخزن ماشین لباسشویی شیشه عقب"من این طرح را روی دستگاه فتوتایپ چاپ کردم و با فیلم مات لمینت کردم.
ممکن است برای شما جالب باشد که چگونه بلوک BSK را روشن کنید.
منبع عکس:

• نشان دادن BSK در وب سایت Egor در زمان واقعی
• تجدید نظر ریشه ای BSK از انجمن my2110.ru

اطلاعات اضافی از کتاب تعمیر اسکن شده است.

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai