تعریف منطقه مرده در مقررات راهنمایی و رانندگی نقطه کور خودرو چیست؟

رانندگان باتجربه با عبارت "نقطه کور" یا "نقطه مرده" اشتباه نخواهند شد، اما تازه کارها ممکن است این مفهوم را ناآشنا بدانند. دوست دارم این ظرایف را از تئوری بیاموزند، نه از تجربه تلخ خودشان. با این حال، اغلب گزینه دوم بسیار رایج تر از گزینه اول است. و متأسفانه مهارت ها و توانایی های رانندگی معادل مبلغی است که برای تعمیر خودرو صرف می شود.

"منطقه مرده

تصادفات به طور مستقیم با مفهوم منطقه "کور" یا "مرده" مرتبط هستند در همین راستایا به سادگی هرس کنید. وضعیت به شرح زیر است. راننده تصمیم می گیرد لاین را تغییر دهد، به آینه عقب نگاه می کند - هیچ خطری وجود ندارد، شروع به تغییر مسیر می کند و سپس به ماشینی که از هیچ جا آمده برخورد می کند. راننده متحیر است: تداخل از کجا آمده است - کسی در آینه ها نبود؟

اما در واقع، ماشینی که غافلگیرکننده بود، کمی عقب تر، در سطح ردیف عقب صندلی های پشت ستون کناری ماشین شما، رانندگی می کرد. در این شرایط دیگر در آینه های عقب دیده نمی شود و با دید محیطی هنوز قابل رویت نیست. این شکاف است که به آن منطقه "مرده" می گویند. اگر متوجه خودرو نشدید، می‌توانید با آسیب جزئی فرار کنید؛ البته همه چیز به سرعت و اندازه خودرو بستگی دارد. اما در بین موتورسواران این منطقه به معنای واقعی کلمه "کشنده" نامیده می شود. بنابراین باید مراقب باشید که از چنین تلفاتی جلوگیری کنید.

چگونه نقطه کور را تشخیص دهیم؟

برای اینکه مشخص کنید این منطقه در کجای ماشین شما قرار دارد، دو راه ساده وجود دارد. در حالت اول، می توانید از یک دستیار بخواهید که در اطراف ماشین قدم بزند و آن مناطقی که شما او را از دست دادید این منطقه خواهد بود. شما می توانید منطقه را زمانی که در ترافیک هستید ارزیابی کنید. توجه داشته باشید که در این حالت ماشین شما باید ساکن باشد و ردیف های مجاور باید در حال حرکت باشند. با تماشای آینه ها، توجه کنید که ماشین بعدی کجا ناپدید می شود. این جایی است که منطقه "مرده" شروع می شود و زمانی که همان ماشین از پشت ستون کناری ظاهر می شود و شما آن را در دید محیطی خود می بینید به پایان می رسد. به دلایل ایمنی، می توانید این آزمایش را در حالی که در ماشین پارک شده در کنار جاده هستید انجام دهید.

لطفا توجه داشته باشید که با افزایش سرعت رانندگی، منطقه مرده افزایش می یابد. این در درجه اول به دلیل این واقعیت است که ناحیه دید محیطی باریک می شود. یکی دیگر از مناطق "مرده" منطقه پشت صندوق عقب خودرو است. هنگامی که ماشین شروع به حرکت می کند خطری ایجاد می کند به صورت معکوس.

کنترل منطقه "کور"

مبارزه با این پدیده ممکن و ضروری است. نظارت بر نقاط کور شما باید به اندازه سایر جنبه های رانندگی با دقت باشد. اول از همه، تنظیم صحیح آینه های استاندارد خودرو مهم است. تنظیم نادرست آنها و همچنین موقعیت رانندگی نادرست راننده باعث می شود بررسی بدو منطقه "مرده" ماشین را افزایش می دهد. یک آینه به درستی تنظیم شده، دستگیره درهای جلوی خودرو را منعکس می کند. بقیه فضای آینه را جاده اشغال کرده است.

هنگام برنامه ریزی یک مانور، موقعیت خود را کمی تغییر دهید و به اطراف نگاه کنید تا مطمئن شوید که از ابتدا تا انتها ایمن است.

به افکت به اصطلاح نوری آینه های دید عقب توجه کنید. حقیقت این هست که تولید مدرنارائه می دهد گسترده انتخاب کنیدلوازم جانبی خودرو در میان آنها آینه های بسیار متنوعی وجود دارد. مواردی نیز وجود دارند که از اندازه آینه‌های استاندارد خودرو فراتر نمی‌روند، اما نمای کلی بسیار گسترده‌تر و باکیفیت‌تری ارائه می‌دهند. و اگر چنین فرصتی وجود داشته باشد، تعویض آینه های "اصلی" خودرو با آینه هایی که از نظر دید کاربردی تر هستند، ضرری ندارد.

مواد تهیه شده توسط T. Bayatov

"هنگام تغییر لاین، متوجه ماشین نشدم و باعث برخورد شدم." یک عبارت کاملا رایج در گزارش های تصادفات. و این یک چیز را می گوید: رانندگان هنوز نمی دانند "منطقه مرده" چیست و چگونه با آن برخورد کنند.

به ما کمک کرد تا بفهمیم راننده باید در هنگام انجام مانورها کجا و چگونه به نظر برسد سرگئی اووچینیکوف، رئیس آموزشگاه رانندگی اورژانس.

نگاه میکنم ولی نمیبینم

عناصر کلیدی در وجود دارد ماشین های مدرن، به دلیل اینکه " مناطق مرده" اینها اول از همه ستونهای جلو هستند. به خاطر الزامات ایمنی، این المان‌های بدنه تا حد امکان برای استحکام بیشتر و امکان قرار دادن کیسه‌های هوا در آنجا تا حد امکان ساخته شده‌اند. در هوای بد، یک نوار شیشه جلو به عرض ستون اضافه می شود که با برس تمیز نمی شود. این تقریباً 3-5 سانتی متر بسته به مدل ماشین است. در نتیجه، فضایی بسته از دید راننده دریافت می‌کنیم که نه تنها یک عابر پیاده، بلکه در آن نیز وجود دارد ماشین کاملدر شرایط خاص.

- همچنین "مناطق مرده" در پشت ماشین وجود دارد. گسترده ترین آن در آینه سمت راست است، زیرا از راننده دورتر است و زاویه دید کمتری را ارائه می دهد. بنابراین، در همه کشورهای متمدن، کنترل "منطقه مرده" با چرخاندن سر لازم است. به عنوان مثال، اگر یک دانشجو در هنگام امتحان رانندگی، سر خود را در هنگام پیچیدن به راست نچرخاند، سپس تحصیلات خود را تکمیل می کند. سرگئی اووچینیکوف خاطرنشان می کند که ممکن است دوچرخه سواران و موتورسوارانی در "منطقه مرده" باشند.

بدون آینه یا سیستم های الکترونیکینمی تواند شما را از نقاط کور نجات دهد، اگرچه احتمال عدم توجه به خودرو را تا حد زیادی کاهش می دهد. قبلاً در ماده "آینه های پانوراما" ذکر کردیم. بله، آنها به به حداقل رساندن نقاط کور کمک می کنند، اما در عین حال فاصله تا ماشین را تا حد زیادی تغییر می دهند.

خودروهای مدرن مجهز به سیستم های نظارت بر نقاط کور هستند. حسگرها اجسام پشت و کنار خودرو را تشخیص می دهند و سیستم به راننده هشدار می دهد چراغ های هشداردر آینه های عقب

اما در طول یک مانور همزمان، زمانی که یک خودرو از لاین سوم به خط دوم و خودروی دیگری از لاین اول به همان لاین تغییر می کند، سیستم ممکن است با آن مقابله نکند. پس تنها چیزی که می تواند شما را نجات دهد چرخاندن سر است.

حتی آینه های دید عقب کاملاً تنظیم شده مشکل "نقاط مرده" را حل نمی کنند، بنابراین فقط می توان با این پدیده مبارزه کرد. اقدامات فعال- هنگام انجام مانور سر خود را بچرخانید و بدن خود را کج کنید.

— در مدرسه، توصیه می‌کنیم آینه‌های خود را متفاوت از آنچه در کتاب‌های درسی نوشته شده است، بچینید تا بتوانید لبه کناری ماشین خود را ببینید. ما به شما توصیه می کنیم آینه ها را حتی بیشتر "باز کنید" تا ماشین را نبینید، بلکه عکس بگیرید. جاده های بیشترعقب و کاهش نقطه کور. دیدن ماشین در حال حرکت فایده ای ندارد. سرگئی اووچینیکوف توضیح می دهد که هنگام پارک کردن، کافی است سر خود را خم کنید تا نزدیکی به ماشین همسایه را ارزیابی کنید.

چگونه می توان "مناطق مرده" را محاسبه کرد و از رسیدن به آنجا اجتناب کرد؟

- برای اینکه متوجه شوید نقاط کور ماشین شما کجاست، کافی است آن را در کنار ماشین دیگری در موقعیت های مختلف برانید و تعیین کنید که در چه شرایطی نمی توانید ماشین را در آینه های دید عقب ببینید. آموزشگاه های رانندگی در مورد "نقاط کور" صحبت می کنند، اما همیشه آنها را نشان نمی دهند. و معلوم می شود که کادت چیزی در مورد آن شنیده است، اما آن را ندیده و نمی داند که این "مناطق مرده" در کجا قرار دارند، به خصوص در یک ماشین خاص.

بخش مهم دیگر آموزش راننده این است که اطمینان حاصل کنید که خودتان به نقطه کور وسیله نقلیه دیگری رانندگی نکنید.

— ما در سخنرانی‌های مدرسه‌مان به شما می‌گوییم که اگر از یک راننده بلاروسی که سر خود را در یک «منطقه مرده» نمی‌چرخاند «پنهان شوید»، انتظار داشته باشید که «کوکورانه» خط خودروی خود را تغییر دهید. کجا رفتن توصیه نمی شود؟ در یک کامیون - در ناحیه پله کابین، نزدیک خودروی سرنشین- اگر شما سپر جلوواقع در ناحیه ستون B. اینها مهمترین نکات هستند. بر تمرین های عملیما ماشین ها را طوری قرار می دهیم که در نقطه کور "پنهان شوند". تا زمانی که خود راننده احساس نکند بدون اینکه سرش را بچرخاند نمی تواند ماشین را ببیند، به یاد نمی آورد و نمی فهمد.

برای جلوگیری از مشکلات مرتبط با پدیده ای مانند "منطقه مرده"، باید قوانین ساده ای را رعایت کنید: بدانید و درک کنید که "مناطق مرده" در خودرو کجا هستند. همیشه قبل از مانور نه تنها به آینه های دید عقب، بلکه به داخل نیز نگاه کنید پنجره های جانبی; زمان صرف شده در "منطقه مرده" را به حداقل برسانید - سبقت گرفتن و پیشروی باید تا حد امکان سریع باشد.

ارزیابی وضعیت ترافیک بیشتر تحت تأثیر دید است. باید دید وضعیت ترافیک، و همچنین تجزیه و تحلیل کنید که ماشین شما چقدر برای سایر کاربران جاده قابل مشاهده است.

دید ممکن است توسط وسایل نقلیه دیگر (به ویژه وسایل نقلیه بزرگ)، درختان، ساختمان ها، زمین و ویژگی های طراحیماشین ("نقاط کور").

جدول رایج ترین موارد را نشان می دهد دید محدود.

عدد	تصویر	شرح
1		من با رایج ترین وضعیت شروع می کنم - "منطقه مرده" (اگر این پدیده واضح نیست، به این یکی نگاه کنید). بسیاری از مردم در مورد آن می دانند، و هر کسی راه های خاص خود را برای بررسی آن در هنگام تغییر مسیر دارد. اغلب آینه های اضافی یا یک آینه دید عقب پانوراما نصب می شود. من این منطقه را با تکان سریع سرم به سمت راست هنگام تغییر مسیر بررسی می کنم (من همیشه این کار را انجام نمی دهم، برای جزئیات بیشتر مقاله "مانور" را بخوانید). من تقریباً هرگز منطقه چپ را بررسی نمی کنم، زیرا ... من همیشه سعی می کنم از طریق آینه های عقب آن را کنترل کنم. به عنوان مثال، ماشینی پشت سر ما در حال رانندگی بود که ناگهان از آینه ها ناپدید شد، در این صورت یا در سمت راست است یا در سمت چپ، و با توجه به اینکه ما در سمت راست رانندگی می کنیم، راحت تر به سمت راست نگاه می کنیم: اگر اینطور باشد. آنجا نیست، در سمت چپ است.
2		شما به یک ایستگاه نزدیک می شوید حمل و نقل عمومی، که در آن اتوبوس، واگن برقی یا تراموا وجود دارد. همه عابران پیاده نمی دانند که باید از جاده پشت اتوبوس عبور کنید (). و تراموا را فراموش نکنید، باید بایستید و اجازه دهید مردم از ایستگاه هایشان عبور کنند. وضعیت مشابهی زمانی ایجاد می شود که یک کامیون در کنار جاده یا در لاین سمت راست پارک می شود و عابران پیاده می توانند از جلوی آن فرار کنند. تجزیه و تحلیل وضعیت در در این موردنگاه کردن به زیر سپر کمک خواهد کرد ماشین ایستاده. و اگر پاها در آنجا نمایان باشند، معلوم است که شخصی در آنجا پنهان شده است.
3		در جاده ای با دو یا چند لاین، خودرویی وجود دارد که به عابران پیاده ای که برای ما قابل مشاهده نیستند اجازه عبور می دهد (). مورد بعدیکمتر رایج است، اما همچنین ممکن است. در هر دو مورد راننده ماشین آبیممکن است عابر پیاده را نبیند
4		U مرکز خریدتعداد زیادی ماشین پارک شده ممکن است خطر باز کردن درهای سمت چپ () یا رانندگی خودروهای پارک شده به عقب وجود داشته باشد. در صورت مشاهده رانندگان در داخل خودروهای پارک شده، باید مراقب باشید. و در صورت دود بودن صدا خفه کن این خودرو و چرخاندن چرخ های جلو بسیار مراقب باشید. ممکن است خودرو ناگهان شروع به حرکت مستقیم کند، به چپ بپیچد یا بپیچد. همچنین باید در نزدیکی مدارس، استادیوم ها، بازارها و مکان های مشابه بیشتر مراقب باشید.
5		هنگام رانندگی، نباید به وسیله نقلیه دیگری، به خصوص خودروی بزرگ، نزدیک شوید. در این حالت، فاصله بسیار کوتاه، دید را مختل می کند. در تصویر دوم دید بسیار بهتر است. علاوه بر این، مسافت بسیار کوتاه به دلیل احتمالی خطرناک است ترمز ناگهانیوسیله نقلیه جلویی یا موقعیت هایی که وسیله نقلیه جلویی مانور می دهد که ممکن است برای آن آمادگی نداشته باشید. به عنوان مثال، یک ماشین با چراغ های اضطراری در جلو وجود دارد. راننده ماشینی که دنبال می کنید آماده دور زدن است و این برخلاف شما برای او غیرمنتظره نخواهد بود، بنابراین واکنش به موقع بسیار دشوار خواهد بود.
6		در ترافیک چند لاین ماشین های بزرگفرصت نده بررسی کاملموقعیت ها که در در این مثالیک برخورد ممکن است، زیرا رانندگان ماشین های آبی و قرمز یکدیگر را نمی بینند. اتوماسیون کامل کنترل بر همه شرکت کنندگان به جلوگیری از چنین وضعیتی کمک می کند. ترافیک. در این صورت، راننده ماشین آبی باید قبل از جلوتر از اتوبوس وضعیت را ارزیابی کند. برای انجام این کار، لازم است مکان و سرعت همه شرکت کنندگان تجزیه و تحلیل شود (تفاوت در سرعت ماشین آبی، مشکی و اتوبوس در اینجا مهم است). و در صورت امکان مانور، پس از جلو افتادن از اتوبوس بلافاصله بعد از ماشین قرمز، تغییر مسیر را برنامه ریزی کنید.
7		اگر چراغ راهنما سبز شد و ماشین جلویی حرکت نکرد، نیازی نیست با سرعت زیاد آن را دور بزنید. احتمالاً دلیلی وجود دارد که او این کار را انجام نمی دهد. ممکن است عابر پیاده یا خطر دیگری پشت سر او باشد. شما باید با ماشینی که در جاده متوقف شده است به روشی مشابه رفتار کنید. اولاً، وضعیت ممکن است مشابه مورد عابر پیاده در چراغ راهنمایی باشد. ثانیاً اگر داشته باشد مشکل فنی(چراغ های خطر روشن هستند و/یا علامتی نمایش داده می شود توقف اضطراری) ممکن است راننده به خودروهایی که در نزدیکی عبور می کنند توجه نکند. در تمام این موارد بهتر است سرعت خود را کم کنید و به ویژه مراقب باشید.
8		هنگام رانندگی در پشت وسایل نقلیه بزرگ (اتوبوس، کامیون و غیره)، "کوکورانه" خط را تغییر ندهید. در این مورد، تغییر مسیر خطرناک است، زیرا وضعیت پیش رو قابل مشاهده نیست (مشابه وضعیت 5 برای سبقت گرفتن)، ابتدا باید فاصله را افزایش دهید.

در تقاطع ها، به یاد داشته باشید که وسایل نقلیه عبوری نیز می توانند نقاط کور ایجاد کنند. نمونه های اصلی در شکل ها نشان داده شده است.

عدد	تصویر	شرح
1		در تقاطع ماشین ها وجود دارد، اما یک خط آزاد است. می دانید که چراغ سبز در شرف روشن شدن است و در این لاین شروع به شتاب گرفتن می کنید. اگر تقاطع بزرگ و ضعیف باشد، ممکن است این خطر جدی وجود داشته باشد که در آن لحظه با چشمک زدن چراغ سبز یا زرد، سایر خودروها به مانور خود در این مکان پایان دهند.
2		هنگام سبقت گرفتن، زمانی که راننده مانور را آغاز می کند، ممکن است وضعیتی پیش بیاید اعتماد به نفس کاملدر امنیت او، اگرچه در همان زمان خودروی دیگری از چهارراه خارج شد که راننده آن فکر می کرد وقت دارد از جلوی ماشینی که شما در حال سبقت گرفتن بودید عبور کند و ماشین شما را ندید.وضعیت مشابهی در جاده با ترافیک چند خطه. به تصویر دوم () دقت کنید. پیش بینی این شرایط بسیار دشوار است و می تواند منجر به شدیدترین عواقب شود. آنها با این واقعیت پیچیده هستند که رانندگان اتومبیل های آبی و قرمز یکدیگر را نمی بینند. برای جلوگیری از این اتفاق، راننده یک خودروی آبی باید هنگام سبقت گرفتن یا جلو افتادن از هر تقاطع، احتیاط ویژه ای داشته باشد، حتی اگر در تقاطع باشد. جاده اصلی. بهتر است بلافاصله پس از تقاطع مانور را انجام دهید. بهتر است راننده خودروی قرمز رنگ حتی اگر از خروج خودداری کند ماشین بزرگبسیار کند حرکت می کند، اما هیچ اطمینانی وجود ندارد که هیچ ماشین آبی در "نقطه کور" وجود ندارد.
3		خانه‌ها، ماشین‌های بزرگ، درختان و بوته‌ها هنگام نزدیک شدن به یک تقاطع «مناطق نامرئی» ایجاد می‌کنند. در این صورت باید بلافاصله قبل از عبور از جاده سرعت خود را کاهش دهید و مراقب باشید. بر اساس تصویر، بهتر است هنگام نزدیک شدن به این تقاطع، خودرو را به سمت راست حرکت دهید، دید شما بهتر می شود. سایر رانندگان نیز زودتر متوجه شما خواهند شد. اگر دید در سمت راست در یک تقاطع دشوار است، بهتر است در سمت چپ بمانید. هنگام خروج باید مراقب باشید جاده باریک(مثلا هنگام خروج از حیاط). در این صورت برای دیدن همه چیز، کاپوت خودرو به سمت جلو رانده می شود جاده، که می تواند شرایط سختی را در جاده ایجاد کند.
4		هنگام گردش به چپ، لازم نیست فرمان را به سمت چپ بچرخانید، به خصوص اگر کسی پشت سر شما نمی چرخد. در صورت برخورد، ممکن است خودروی شما به سمت ترافیک روبرو شود (این نه تنها برای تقاطع‌ها، بلکه در پیچ‌ها نیز صدق می‌کند). با این حال، هنگام گردش به چپ مقدار زیاداتومبیل های روبرو، دیدن وضعیت در خطوط دیگر دشوار است. در این مورد، دو گزینه وجود دارد: یا صبر کنید تا چراغ قرمز روشن شود و مانور را به پایان برسانید، یا با احتیاط با زاویه کمی به جلو برانید (چرخ ها مستقیم). اگر هیچ ماشینی در جلوی شما نباشد (در این موقعیت بررسی خوب، و همه چیز فقط از طریق قابل مشاهده است شیشه جلو، گاز را به شدت فشار دهید، فرمان را بچرخانید و با آن رانندگی کنید

در این موارد امکان پذیر است خطرات مختلف. به عنوان مثال، می توانید انتظار داشته باشید که یکی از رانندگان، بدون روشن کردن چراغ راهنما یا بدون نگاه کردن به آینه عقب (تصویر اول)، بخواهد لاین را به لاین (باز) شما تغییر دهد.

اما رایج ترین مشکل این است که این خودروها می توانند دید شما و سایر کاربران جاده را دشوار کنند. وضعیت نشان داده شده در شکل دوم اغلب اتفاق می افتد. همچنین باید به خاطر داشت که برخی از رانندگان و عابران پیاده گاهی قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کنند (نمونه های سه تا شش به این صورت ساخته شده اند). اما در صورت تصادف، این تسلی کمی برای شما خواهد بود.

بنابراین، هنگام رانندگی در لاین باز، شماره گیری نکنید سرعت بالادر رابطه با اتومبیل های ردیف های مجاور.

مهم‌ترین نمونه‌های ذکر شده این است که تمام اقدامات در حین رانندگی باید فقط در شرایط کنترل کامل وضعیت انجام شود. انجام چنین مانورهایی بسیار مخاطره آمیز است، به این امید که این فقط در نمونه هایی که در بالا بحث شد اتفاق بیفتد.

همچنین به یاد داشته باشید که سایر رانندگان ممکن است این نمونه ها را ندانند، پس برای آنها فکر کنید. به عنوان مثال، اگر همیشه نقطه کور خود را بررسی می کنید، این بدان معنا نیست که همه رانندگان دیگر این کار را انجام می دهند. بر این اساس، کمترین زمان ممکن را در این منطقه در نزدیکی خودروهای دیگر بگذرانید، هرگز برای مدت طولانی در آنجا رانندگی نکنید. من شخصاً همیشه از طریق این بخش سرعت می‌گیرم. همین امر در مورد سایر شرایط ذکر شده در بالا نیز صدق می کند.

و در نهایت، وقتی از یک تپه یا یک گوشه بسته بالا می روید، هنوز نمی دانید پشت آن چیست. ممکن است تصادف، سبقت گرفتن، انتهای جاده، . بنابراین باید سرعت را کاهش داد و کمی به سمت راست (در صعود) حرکت کرد تا برای هر موقعیتی آماده شد (). علاقه مندان می توانند با تحقیقات روانشناسان در این زمینه آشنا شوند.

نقطه کور یک ماشین اطراف آن است. وسیله نقلیه، که وقتی راننده در صندلی خود قرار می گیرد برای وی قابل مشاهده نیست. در این حالت، نقاط کور نه تنها در پشت و در کناره های خودرو، بلکه در مقابل آن نیز می تواند باشد. این منطقه بسیار خطرناک است زیرا ممکن است ماشین پشت سر شما در حالی که از ماشین شما سبقت می‌گیرد قابل رویت نباشد.

تعیین نقطه کور خودرو

هر راننده ای باید این مکان ها را به خوبی بشناسد. منطقه مرده را تعیین کنیدکاملا ساده برای این کار، در صندلی راننده بنشینید و از شخص دیگری بخواهید که به صورت دایره ای در اطراف وسیله نقلیه قدم بزند. در این مورد، باید به دقت به آینه های عقب نگاه کنید. در یک نقطه خاص، شرکت کننده در آزمایش از دید ناپدید می شود. این نقطه کور ماشین شما خواهد بود.

خلاص شدن از مناطق با دید محدود

کارشناسان اکیداً توصیه می کنند که 100٪ به تصویر ارائه شده توسط آینه دید عقب اعتماد نکنید. رانندگان با تجربه اغلب آینه های استاندارد را با آینه های کروی جایگزین می کنند که می تواند دید را افزایش دهد. که در آن منطقه مردهوسیله نقلیه بسیار کوچکتر می شود. با این حال، این دستگاه دارای اشکال قابل توجه، یعنی اعوجاج فاصله واقعی تا جسم دیگر.

اکنون برخی از مدل های خودرو به سنسورهای پارک مجهز شده اند که تا حدودی مشکل نقاط کور را حل می کند. با این حال، آنها قادر به خلاصی کامل از مناطق مرده نیستند. تمام نکته این است سنسور پارکینگو همیشه نمی بینند اقلام کوچک. بنابراین، هنگام حرکت به سمت عقب، می توانید به عنوان مثال به اتصالات و خرابی برخورد کنید رنگ کاریبدن

یک دستگاه پیشرفته تر است دوربین دید عقب، که کارشناسان آن را موثرترین راه حل برای مشکل لکه های مرده می نامند. با این حال، این بیانیه تنها زمانی درست است که ما در مورد حرکت به عقب صحبت کنیم.

نقاط کور جانبی غیرقابل دسترس باقی خواهند ماند. گاهی اوقات می‌توانید سنسورهای خاصی را روی آینه‌های دید عقب ببینید که در صورت ورود خودروی دیگری به منطقه‌ای با دید محدود، به راننده سیگنال می‌دهند.

منطقه مرده عامل تصادفات!

به گفته کارشناسان، مناطقی با دید محدود یکی از مناطقی هستند که بیشترین میزان دید را دارند دلایل رایجوقوع تصادف رانندگان با تجربهآنها با تمام وجود سعی می کنند با آنها مبارزه کنند و با احتیاط بیشتری رفتار کنند. اما مبتدیان اغلب نقاط کور را نادیده می گیرند، که منجر به مشکلات در جاده می شود.

اغلب، هنگامی که وسیله نقلیه دیگری به طور ناگهانی از نقطه کور خارج می شود، راننده در تلاش برای جلوگیری از برخورد، به سادگی به خط دیگری هدایت می شود که منجر به برخورد با وسایل نقلیه روبرو می شود.

شایان ذکر است که یک منطقه دید محدود ممکن است نه تنها هنگام سبقت ظاهر شود. از درختان، خانه ها و سایر اشیایی که مانع از دید می شوند تشکیل شده است. علاوه بر این، اغلب یک منطقه مرده ظاهر می شودهنگامی که یک وسیله نقلیه با طراحی غیر معمول در جاده ظاهر می شود.

قبل از اینکه وارد جاده شوید، باید آینه های دید عقب خود را به دقت تنظیم کنید. خط افق باید دقیقاً در وسط قرار گیرد. راننده باید قسمتی از کنار وسیله نقلیه و خود جاده را ببیند. بنابراین، تعیین فاصله واقعی تا جسم نزدیک برای راننده آسان تر خواهد بود.

مطمئنا هر یک از ما حداقل یک بار آینه خمیده را در آینه های بغل خودرو دیده ایم. نام وحشتناک "آینه منطقه مرده" را دارد. این دستگاه "جادویی" چیست و چه اهدافی را دنبال می کند؟

منطقه مرده - چیست؟

راننده ای که صحنه را دیده است با سوال در مورد نقطه کور یا مرده گیج نمی شود، اما یک راننده تازه کار ممکن است گیج شود و صحنه هایی از یک فیلم ترسناک را به خاطر بیاورد. در واقع هیچ چیز ترسناک یا وحشتناکی در این سوال وجود ندارد. و مطلوب است که هر علاقه مند به اتومبیل، صرف نظر از تجربه، از چنین چیزهایی مطلع باشد، زیرا این به ایمنی جاده مربوط می شود. علاوه بر این، بهتر است چنین اطلاعاتی را صرفاً به صورت تئوری بدانیم و نه از طریق تجربه. اگرچه، از طریق تجربه است که بسیاری از مردم در مورد این ظرافت کوچک اما بسیار خطرناک رانندگی یک ماشین می‌آموزند. هر چه می توان گفت، تجربه و مهارت رانندگی گاهی معادل منابع مادی است که باید صرف تعمیرگاه های خودرو شود.

نقطه کور اغلب باعث تصادفات رانندگی می شود که با حرکت اتومبیل ها در یک جهت اتفاق می افتد. وضعیت اغلب به این صورت اتفاق می‌افتد: واسیلی یک علاقه‌مند به ماشین تازه‌کار در حال آماده شدن برای تغییر خط به آخرین خط است و در آینه نگاه می‌کند. نمای عقبو با اطمینان از اینکه ماشین دیگری وجود ندارد، مانور را آغاز می کند. یک تکان، یک صدای خراش - ماشینی که از جایی به نظر می رسید مورد اصابت قرار گرفت. واسیلی که از علاقه مندان به ماشین است، گیج شده است، زیرا هیچ خطری وجود نداشت و طبق تمام قوانین در آینه ها نگاه کرد.

در واقع، این ماشین "غیر منتظره" کمی عقب تر، تقریباً هم سطح با مبل عقب، پشت ستون کناری ماشین واسیلی حرکت می کرد. در این موقعیت ماشین عقبدیگر در آینه های عقب قابل مشاهده نیست و هنوز وارد میدان دید راننده نشده است. این نامرئی ترین بخش منطقه کور نامیده می شود. در واقعیت، موارد کاملاً متفاوت است. اگر قادر به دیدن حرکت ماشین از پشت نبودید، این احتمال وجود دارد که تنها با ترس از آنجا فرار کنید. توسعه شرایط البته به اندازه وسایل نقلیه و سرعت حرکت بستگی دارد. موتورسواران این منطقه را کشنده می نامند. و این اغراق نیست. بنابراین، اگر در حال رانندگی با موتور هستید، بسیار مراقب باشید، در این صورت می توانید از تصادف مرگبار جلوگیری کنید.

روش های تشخیص منطقه مرده

برای تشخیص نقطه کور خودروی خود، می توانید به دو تکنیک بسیار رایج متوسل شوید. از دوست خود بخواهید که در اطراف ماشین قدم بزند. علاوه بر این، آن بخش هایی که نمی توانید آن را با دید خود یا در آینه های دید عقب ببینید، نقطه کور مورد نظر هستند.

علاوه بر این، زمانی که مجبور هستید در آن بایستید، می توان نقطه کور را تشخیص داد راهبندان. در عین حال ردیف شما نباید حرکت کند و ماشین های همسایه نباید حرکت کنند. هنگامی که اتومبیلی که در ردیف بعدی حرکت می کند از دید ناپدید می شود، مراقب آینه های عقب خود باشید. نقطه کور از اینجا شروع می شود و به جایی ختم می شود که این ماشین که از دید تبخیر شده از پشت ستون ماشین شما ظاهر می شود. شما از قبل قادر خواهید بود آن را با دید محیطی خود تشخیص دهید. برای ایمنی شما، توصیه می‌کنیم آزمایش‌های مشابهی را با توقف ماشین خود در کنار جاده انجام دهید.

ارزش در نظر گرفتن این افزایش را دارد محدودیت سرعتبه طور مداوم نقطه کور را افزایش می دهد. این واقعیت به این دلیل رخ می دهد که هنگام حرکت با سرعت، ناحیه به اصطلاح دید محیطی فرد باریک می شود.

تعجب خواهید کرد، اما ماشین شما نقطه کور دیگری دارد. جایی است که صندوق عقب ماشین شما به پایان می رسد. وقتی در حال مانور معکوس هستید خطرناک است.

همه چیز تحت کنترل است

این خطر کاملاً قابل اجتناب است. بر نقاط کور نظارت کنید وسیله نقلیه موتوریباید به اندازه سایر جنبه های ترافیک دقیق باشد. ابتدا باید آینه های دید عقب را به صورت جداگانه با پارامترهای خود تنظیم کنید. تنظیمات نادرست آنها و همچنین موقعیت رانندگی نادرست شما منجر به کاهش دید می شود. این باعث می شود نقطه کور خودرو گسترده تر و در نتیجه خطرناک تر شود. در یک آینه جانبی که به درستی تنظیم شده است، باید یک دسته را ببینید درب راننده. بقیه فضا باید توسط پیست اشغال شود.

امروزه شما می توانید انواع زیادی از لوازم جانبی خودرو را در بازار پیدا کنید، از جمله آینه های عقب با جلوه های نوری مختلف. از میان طیف وسیع آنها، می توانید آینه ای را انتخاب کنید که با ابعاد مساوی، زاویه دید وسیع تری را ارائه دهد. اگر کیف پول شما اجازه می دهد، منطقی است که آینه های دید عقب استاندارد را با آینه هایی که به شما پیشنهاد می کنند جایگزین کنید افزایش سطحایمنی در شرایط ترافیک جاده ای

محبوب ترین راه برای کمک به باریک کردن نقطه کور خودرو، نصب مجموعه ای اضافی از آینه های نقطه کور است. چنین دستگاهی دارای اندازه بسیار کوچک، شکل محدب است و به طور مستقیم به اصلی متصل می شود آینه بغلوسیله نقلیه شما این دستگاه اضافیبه طور قابل توجهی دید راننده را افزایش می دهد. اما، افسوس، یک اشکال نیز وجود دارد. این دستگاه بخشی از سطح آینه دید عقب را اشغال می کند.