Нова панель приладів. Нова прошивка з денним підсвічуванням приладів ладу веста

Панель приладів на Ладі Весті вийшла функціональною та привабливою у плані дизайну. Розроблена вона фактично з нуля та значно відрізняється від попередніх серійних автомобілів «АвтоВАЗу». У 2016 році була випущена оновлена ​​версіяпанелі – перша вийшла дещо недопрацьованою, і розробники вирішили все виправити разом із рестайлінгом Вести. Власники автомобілів, куплених до модернізації, можуть використовувати прошивку, щоб оновити панель приладів.

Функції та особливості пристрою панелі Вести

Комбінація приладів на Ладі Весті зовсім не схожа на ті, що використовувалися на Пріорі, Гранті та Каліні. Зараз це повністю перероблений багатофункціональний пристрій.

У центральній криниці розташований спідометр – це головний елементбудь-якої «приладки» в серійному автомобілі. Шкала має на увазі розгін до 200 км/год, хоча фактично заявлена максимальна швидкістьВести із нинішнім двигуном становить не більше 185 км/год. Поруч зі спідометром розташований невеликий дисплей. бортового комп'ютера, На якому водій може побачити всю необхідну інформацію про роботу двигуна та інших систем автомобіля.

Усередині шкали спідометра знаходяться різні сигналізатори, що інформують водія про різні параметри: включена аварійна сигналізаціята покажчики напрямку повороту, критичний знос колодок гальм, несправність двигуна та низький рівеньолії в моторі. Зліва знаходиться колодязь тахометра, шкала якого розмічена від 1 до 7 (1000-7000 оборотів). Двигун дозволяє «розкручуватися» до 5500 оборотів за хвилину – так шкода двигуну не наноситься. Після цієї позначки знаходиться червона зона, тривала робота силового агрегатуна таких високих оборотахне рекомендується. У тахометрі також є інформаційні індикатори.

З правої сторонирозташована криниця, в якій розташовані два покажчики. Один із них інформує про температуру двигуна, а другий – про рівень палива у баку. У Гранті покажчик температури був прибраний для здешевлення автомобіля, але в кліматичних умовахРосії та країн СНД водієві вкрай важливо знати поточну температуру олії у двигуні, щоб запобігти можливому перегріву через різні несправності.

Вказівник кількості палива в баку показує шкалу « повний бак», «Половина бака» і «порожній». Біля іконки бензинової колонки можна побачити стрілку, вона потрібна для вказівки водію, з якого боку розташована горловина паливозаправна (індикатор вказує праворуч). У правому колодязі теж є сигнальні лампочки.

Загалом щиток приладів отримав привабливе оформлення, шкали мають підсвічування зеленого та помаранчевого кольоруз білими цифрами. Єдиний недолік - це невдалий дизайн стрілочних покажчиків. Проміжні поділки шкал неінформативні, і до них треба звикнути. При побіжному погляді під час руху зчитувати показання буде нелегко.

Особливості оновленої панелі

На користь АвтоВАЗу можна сказати, що всі свої автомобілі, навіть свіжі, виробник постійно модернізує. Все частіше інженери прислухаються до рядових автолюбителів (опитування соціальних мережах, зустрічі з представниками, спілкування на форумах). На прохання клієнтів приладова панельЛади Вести було доопрацьовано. Серед змін зазначаються:

• цифри стали помітно більшими, зчитувати свідчення в русі стало значно простіше;
• використовується підсвічування незалежно від того, увімкнено освітлення, чи ні, підсвічування горить на всіх шкалах у будь-який час;
• замість білого підсвічування використовується червоне;
• про не пристебнутий ремен безпеки тепер попереджає голосове сповіщення, звуковий супровід має також підключення системи GPS та багато іншого;
• гучність звукового оповіщення та голосового супроводу збільшилася (інформаційні та попереджувальні сигнали);
• час на дисплеї тепер синхронізується автоматично за супутниками навігаційної системиЕРА-ГЛОНАСС;
• змінено сигнальні індикатори (низький тиск у шинах та непристебнуті ремені безпеки спереду та ззаду).

Першими оновленою панеллю приладів стали оснащуватися експортні моделі, що поставляються до Німеччини та Угорщини. З 2017 року «приборка» стала доступною і для внутрішнього ринку. Така функція, як налаштування рівня підсвічування на Наразітак і не реалізовано.

Несправності панелі приладів Лади Веста

Якщо щиток приладів несправний, це відразу помітно, про проблеми можуть говорити такі ознаки:

1. Порушено контакт щитка приладів із бортовою електромережею. Причина може бути в обриві проводки або пошкодження роз'ємів або контактів.
2. Несправність датчиків. На панелі приладів відображається некоректна інформація, якщо вийшов з ладу датчик положення колінчастого валу, датчик швидкості, рівень палива.
3. Ушкодження механічного характеру, наприклад, вплив постійних вібрацій чи сильний удар при ДТП.
4. Несправності пов'язані з електронною мікросхемою.
5. лампочки індикаторів, що перегоріли – у цьому випадку пропадає підсвічування.

Ці несправності очевидні, але бувають і такі, розібратися в яких непросто.

Стрілочні покажчики не працюють

Якщо стрілки на приладах не працюють, це може свідчити про вихід з ладу датчиків, що відповідають за ці показання:

1. Не працює тахометр. Якщо стрілка тахометра не рухається, причиною несправності є прилад. При виході з ладу датчика положення колінвалу або електронного блокууправління запустити двигун неможливо.
2. Не працює спідометр. Якщо прилад справний, але не вказує швидкість, причина в несправному датчикушвидкості. На це також буде вказувати сигнальна лампа ABS.
3. Немає показань температури антифризу. Несправний датчик температури, передає на блок керування неправильні показання, що виводяться на панель приладів.
4. Немає свідчень рівня палива. Несправний блок з паливним насосом, ЕБУ не отримує сигнал

Знімати панель приладів для перевірки працездатності елементів можна лише після тестування всіх датчиків на несправності.

Сигнальні лампи, що перегоріли

Найчастіше причина відсутності показань того чи іншого індикатора полягає в лампах підсвічування, що перегоріли. Для перевірки їхньої працездатності існує спеціальний тест. При повороті ключа запалювання ЕБУ має запустити всі прилади та запалити всі контрольні лампиу тестовому режимі. У цей час слід переконатися у справності червоних ламп (сигналізують про найважливіші проблеми в роботі систем):

• сигнальний індикатор ручного гальмата справності гальмівної системи;
• індикатор виходу з ладу підсилювача кермового механізму;
• відсутність заряду акумулятора;
• індикатор низького тискуолії;
• індикатор несправності систем безпеки.

Ігнорування виходу зі стоячи перелічених датчиків призводить до серйозних наслідків, аж до відмови двигуна та деяких життєво важливих для автомобіля систем.

Зняття панелі приладів

Якщо несправність приладів пов'язана з виходом з ладу елементів «приладки», можна приступати до її демонтажу. Для роботи знадобиться викрутка (фігурна та плоска), а також ключ-шестигранник. Процедура виглядає так:

1. Відкрити капот і від'єднати клеми від акумулятора. Так бортова мережабуде знеструмлена, і коротке замикання в панелі приладів виключається.
2. Відкрутити викруткою два саморізи, що фіксують прибирання.
3. Верхню частину висунути він до клацання. Потім можна зняти панель приладів у зборі.

Тепер можна розпочинати розбирати комбінацію приладів. Для цього потрібні самі інструменти. Ліворуч і праворуч розташовані саморізи кріплення – викрутіть їх. Тепер, не зачіпаючи дроти, слід потягнути комбінацію на себе та від'єднати колодку дротів у верхній правій частині. При монтажі не переплутайте розпинання. Тепер щиток приладів повністю знятий, можна оглянути його на предмет деталей, що згоріли.

Сигнальні індикатори перевіряють мультиметром.

Щоб встановити панель на місце, потрібно повторити всі дії зворотному порядку. Зняття можна здійснити своїми руками, не вдаючись до допомоги спеціалістів. А ось за відсутності відповідних навичок діагностику краще довірити професіоналам, приблизна вартістьтакий послуги становитиме 1000-2000 рублів. Під час демонтажу можна провести проклеювання торпедо, щоб панель не рипіла.

Прошивка панелі приладів

Після не дуже успішної першої «приборки» Вести була випущена оновлена, з виправленими недоліками. Постає питання – що робити власникам першого покоління Лади Вести. Щоб підсвічування запрацювало і в денний часбез включення світла фар, можна "приборку" перепрошити. Якщо машина доповнюється круїз-контролем не на заводі, а силами власника, на старій панелі без прошивки не загорятиметься відповідна індикація.

Без навичок та знань самостійна установка програмного забезпеченняможе більше нашкодити, ніж принести користь. Пошиття має використовуватися строго для конкретної панелі приладів. Не допускається встановлення оновленого програмного забезпечення з нової «приладки» на стару та навпаки.

Прошивка своїми руками

Потрібно усвідомлювати, що всі дії виконуються на свій страх і ризик. Ніхто не дасть гарантії, що після самостійної прошивки«приборка» правильно працюватиме. Для запобігання такому результату рекомендується оновлювати панель або у офіційного дилера, або спеціалізованих СТО.

Не потрібно плутати прошивку панелі з мультимедіа - це різні пристрої.

Вартість такої послуги варіюється від 1500 до 2500 тисяч рублів. Це набагато дешевше, ніж купівля нового щитка замість зіпсованого своїми руками. За демонтаж та перепрошивку можуть позбавити гарантії, якщо процедура проводиться не в офіційного дилера. Якщо ж прийнято рішення оновити програмне забезпечення самостійно, потрібно зробити резервну копію штатної прошивки, потім приготувати необхідні інструменти:

1. Прилад для прошивки Usbdm OSBDM V4.95 - можна замовити на Аліекспрес, вартість - приблизно 600-700 рублів.
2. З диска, що у комплекті з програматором, встановити драйвера і програму для Windows.
3. Демонтувати щиток приладів, відклеївши пломбу, зняти кришку ззаду.
4. Відкрити програматор і переставити прапорець у положення 3,3V - при такій напрузі не потрібно зовнішнє джереложивлення.
5. Здійснити підключення до приладової панелі та ПК.
6. На комп'ютері або ноутбуку відкрити програму HCS12 Programmer, вибрати та клацнути на пункт «Detected».
7. Перейти на пункт Target і вибрати папку з розташуванням прошивки, навпроти пункту Auto Reload поставити галочку, потім клікнути по Detect Chip. Програматор визначить тип чіпа в автоматичному режимі.
8. Перейти на вкладку Security і поставити галочку навпроти Unsecure.
9. У вкладці Advanced навпроти пункту Enable поставити галочку.
10. У розділі "Device Operations" на вкладці "Target" вибрати пункт "Erase Selective" - ​​буде заміна лише прошивка, дані іммобілайзера та пробіг зберігаються.

Тепер можна натиснути кнопку «Program Flash» – запуститься процес прошивки. За часом це триватиме кілька секунд. Після завершення на пропозицію програми підключити панель приладів натиснути «Ні». Прилад для прошивки можна вимкнути та встановити щиток приладів на місце.

Всім привіт дана стаття стане у нагоді новачкам, тут ви дізнаєтеся докладний опискомбінації приладів автомобіля Лада Веста. Якщо коротко прилади потрібні щоб стежити за характеристиками автомобіля.

Детальний опис комбінації приладів Лада Веста

1. Тахометр. Показує частоту обертання колінчастого валу двигуна (х1000 хв-1). Знаходження стрілки тахометра в зоні шкали червоного кольору попереджає про підвищену частоту обертання двигуна. Щоб уникнути пошкодження двигуна, його максимальна частота обертання обмежена програмою. електронної системикерування двигуна. При перевищенні приблизно 6200 хв-1 подача палива буде обмежена. Можливі при цьому перебої у роботі двигуна та поштовхи у русі автомобіля не є несправністю. У разі зниження частоти обертання подача палива відновиться. Також не допускайте роботу двигуна при торканні та під час руху з частотою обертання колінвала двигуна нижче 800 хв-1. (УВАГА! Забороняється робота двигуна в небезпечному режимі (при оборотах колінвала двигуна вище 6200 хв-1 і нижче 800 хв-1).
2. Сигналізатор «Ремінь безпеки»
3. Сигналізатор «Система надувних подушокбезпеки»
4. Сигналізатор «Відмова гальма»
5. Сигналізатор «Електропідсилювач керма»
6. Сигналізатор «Несправність двигуна»
7. Сигналізатор «Акумуляторна батарея»
8. Сигналізатор ABS
9. Спідометр
10. Сигналізатор «Незакритий капот»
11. Сигналізатор "Аварійна сигналізація"
12. Сигналізатор «Незачинені двері»
13. Сигналізатори правого та лівого поворотника
14. Рідкокристалічний індикатор із функціями
15. Покажчик «Температура рідини, що охолоджує». Експлуатація автомобіля з несправним сигналізатором
    неприпустима. При перевищенні робочої температуриохолоджуючої рідини (більше 115 ° С) сигналізатор загоряється червоним світлом постійно, крім того включається короткочасно переривчастий звуковий сигнал зумера. Не допускайте роботи двигуна в режимі перегріву. (УВАГА! Забороняється експлуатація автомобіля з перегрітим двигуном. Автомобіль повинен бути доставлений до дилера для визначення та усунення причин перегріву двигуна.)
16. Вказівник та сигналізатор «Рівень палива»
17. Сигналізатор "Габаритні вогні"
18. Сигналізатор «Фари ближнього світла»
19. Сигналізатор «Фари далекого світла»
20. Сигналізатор «Передні протитуманні фари»
21. Сигналізатор «Задні протитуманні ліхтарі»
22. Сигналізатор «ESC»
23. Сигналізатор «ESC OFF»

На Лада Веста панель приладів розроблялася з нуля і тут враховані всі основні вимоги автовласників.

На нашому сайті ви можете дізнатись детальніше про панель приладів на автомобілях Лада Веста.

Панель приладів Веста

По центру панелі приладів розташовується спідометр, який є основним елементом для більшості цивільних автомобілів. Розмічено шкалу до 200 км/год, хоча максимальна швидкість нового автомобіля буде на рівні 185 км/год і залежатиме від комплектації (тобто підсумкової ваги), потужності силового агрегату та коробки передач. Під спідометром розташований невеликий екран бортового комп'ютера, на якому виводиться різна корисна інформація(час, загальний пробіг, добовий пробіг, температура повітря та багато іншого). Усередині спідометра розташовані різні інформаційні індикатори - аварійна сигналізація, несправність двигуна, знос гальмівних колодок, недостатній рівеньоливи в двигуні, а також покажчики поворотів.

Лівіше розташований тахометр, який має прості цифри, що легко читаються, від 1 до 7. Комфортний режимроботи двигуна закінчується на 5500 оборотів, після чого починається «Червона зона». Усередині тахометра розташовані також різні інформаційні індикатори.

Праворуч зона включає відразу дві шкали: температура двигуна і рівень палива в баку. У деяких своїх автомобілях АвтоВАЗ намагався відмовитися від показань температури двигуна, але клієнти переконали повернути цей елемент назад, тому що у наших кліматичних умовах знати температуру олії у двигуні просто необхідно. Шкала "Рівень палива" показує рівень у "Повних баках", тобто "1" - це повний бак, "0,5" - половина і т.д. Невелика стрілочка біля значка бензоколонки підкаже водію, що у його автомобілі горловина заправки паливного бакаперебувати з правого боку. У правій зоні також є інформаційні індикатори.

Вся панель має стильне оформлення, яке включає білі цифри з підсвічуванням, а також шкали в зелених і червоних відтінках. Єдине, до чого можна висловити претензії - це не вдалий дизайн стрілок покажчиків, а також не явні проміжні поділки шкал. На швидкості «читати» таку панель приладів деяким буде важко.

Компанія АВТОВАЗ постійно допрацьовує свої автомобілі, що навіть вийшли на ринок порівняно недавно. Особливо тішить той факт, що виробник почав прислухатися до власних клієнтів – проводить опитування в соціальних мережах, зустрічається з представниками фан-клубів та багато іншого.


Позапланову доробку зазнала приладова панель моделі Лада Веста, тепер в ній враховані найчастіші побажання реальних власниківавтомобіля.

Що змінилося в порівнянні з старою панеллюприладів:

• Шрифт цифр став більшим, показання стало легше зчитувати на будь-якій швидкості;
• Додано денне підсвічування всіх шкал, щоб показання можна було зчитувати за будь-якого освітлення;
• Самі шкали тепер мають помаранчеве підсвічування;
• Додався голосовий супровід про непристебнутих ременяхбезпеки, активування системи GPS та багато іншого;
• Збільшилася гучність звукових сигналів, як попереджувальних, і інформаційних (непристебнуті ремені безпеки, покажчики поворотів тощо.);
• Синхронізація часу тепер відбуватиметься в автоматичному режимі супутниками системи навігації ЕРА-ГЛОНАСС, тепер водію достатньо один раз вибрати часовий пояс;
• Нові індикатори на панелі приладів: про непристебнуті ремені пасажирів, у тому числі і задніх, а також індикатор низького тиску повітря в шинах.

Бувай нова панельприладів встановлюватиметься виключно на експортні варіанти автомобілів. Ці моделі вирушать на реалізацію до Німеччини та Угорщини, але протягом 2017 року новинка має з'явитися і на автомобілях для вітчизняних споживачів.

Зняття та монтаж приладової панелі Лада Веста

Демонтувати панель приладів необхідно в разі ремонту, подальшого тюнінгу або при розборі всієї передньої панелі автомобіля. Весь процес займе у вас зовсім небагато часу.

Алгоритм дій:

Монтаж панелі приладів проводиться у зворотній послідовності. Весь процес можна переглянути на відео нижче:

Інші матеріали ви можете знайти на спеціальній сторінці нашого сайту.

Стаття буде цікавою власникам Lada Vesta до 2016 року випуску. Йдеться про модернізовану панель приладів, яку встановлюють на рестайлінгову версію Lada Vesta.

Після 2016 року інженери оновили модель, вдосконалили обладнання, внесли численні зауваження та побажання клієнтів. Рестайлінгова версіяПрилади вийшла на славу, багато автовласників Lada Vesta захотіли встановити собі таку.

Варіанти тюнінгу панелі приладів

• Спайка контактів світлодіодів для підсвічування приладки під час активації ДХО. Актуально для комплектації "Класик".
• Заміна колірної індикації діодів.
• Купівля готової панелі приладів. Актуально після закінчення заводської гарантії на технічний засіб.

Водію на замітку! Пам'ятайте, що ви здійсните всі роботи під особисту відповідальність. Тюнінг приладки передбачає зрив заводської пломби, що загрожує ануляцією гарантії.

У випадку з покупкою кастомізованої панелі приладів (далі - ПП) все гранично просто: демонтаж колишньої, установка нової. Розглядати варіант не станемо. Акцентуємо увагу на синхронізації підсвічування ПП із денними ходовими вогнямиДХО.

Один з варіантів підсвічування

Підготовчий етап

Необхідні матеріали, інструменти:

• набір викруток з хрестоподібною, плоскою битою;
• ганчір'я;
• додаткове висвітлення;
• діоди, конденсатори, мідні багатожильні дроти (10 – 12 см.);
• паяльник, припій, олово.

Послідовність дій під час демонтажу

1. У моторному відсікузнімаємо клему з акумуляторної батареїщоб уникнути короткого замиканняу проводці.
2. У верхній частині щитка відкручуємо два гвинти (хрестоподібна біта).
3. Тягнемо ПП на себе, виводимо корпус із пластикових засувок.
4. Від'єднуємо колодку із проводами зі зворотного боку.

1. Демонтуємо пластикову маску (колодязі), відводимо у бік клямки.
2. Виймаємо стрілки тахометра, спідометра з основи щитка. Викручуємо у напрямку проти годинникової стрілки, тягнемо «на себе». Важливо не пошкодити обмежувач шестірні. В іншому випадку купіть новий модуль.
3. Знімаємо кришку з тильного боку, клацаємо пластикові фіксатори.
4. З корпусу виводимо приладову плату.
5. Знімаємо накладку ПП.
6. Відключаємо контактний роз'єм, демонтуємо бортовий комп'ютер.

Готово. Панель приладів Лада Веста розібрана.

Демонтаж (вид ззаду)

Отже, нам потрібно, щоб при включенні ДХО активувалося підсвічування на щитку приладів. Робимо це оперативно, а головне безкоштовно. У майстерні за таку послугу вимагають щонайменше 3500 рублів.

1. За допомогою паяльника, припою, спаюємо три контакти між собою. Вони розташовані одразу під центральним штекером. Для міцності використовуємо мідний багатожильний провід завдовжки 4-5 см.
2. Збираємо конструкцію у зворотній послідовності.

Тепер після запуску ДХО автоматично підсвічується щиток. Дуже зручно, практично, головне – інформативно для водія.

Тюнінг приладової панелі Лада Веста – заміна підсвічування щитка

1. Як і в попередньому варіанті, відключаємо клему від акумулятора.
2. Викручуємо приладку, від'єднуємо центральну колодку з проводами, розбираємо ПП.
3. Виймаємо плату зі світлодіодами (SMD).

Враховуємо такі важливі моменти:

• роботу проводимо неспішно, щоб не зашкодити доріжки плат;
• дотримуємося полярності діодів;
• намагаємося не перегрівати діоди, щоб уникнути виходу з ладу.

Мультиметр перевіряємо справність колишніх SMD, які плануємо замінити. Важливо знати, що контакти надходить напруга. В іншому випадку обрив ланцюга.

1. Після того, як проведена профілактика, паяльником випаюємо потрібні нам SMD, замінюємо новими, припаюємо знову.
2. Складання конструкції у зворотному порядку.

Водієві на замітку! Не обов'язково перепаювати SMD діоди, достатньо обклеїти діоди ізоляційною стрічкою в потрібний колір. Отримуємо інверсію екрана.

Трохи про SMD-світлодіоди

Ступінь яскравості	Дані	Світловий потік
дуже яскраві	SMD 5050	15 Люмен
яскраві	SMD 3825	7- 9 ​​Люмен
середньої яскравості	SMD 3528	5 Люмен
—/—	SMD 3028	—/—
не яскраві	SMD 3020	4 Люмен
—/—	SMD 3014	3 Люмен

Позначення біля SMD вказують на розміри. Наприклад, SMD 3427: 3.4 х 2.7 мм.

Огляд цін виробників SMD діодів

Найменування	Ціна(Руб.)
Комбінація приладів Гамма GF 616	Від 11500
GF 625	Від 8100
Гамма GF 851	Від 2100
GF 819 Black	Від 12000
GF619	Від 9000
Гамма 821	Від 12000
Комбінація приладів Спорт Ferrum	Від 3800
GF822	Від 3000

*Ціни актуальні станом на 14.11.18 року.

Якщо розмір бюджету дозволяє, купіть модуль щитка в зборі. Так ви зведете до нуля можливість пошкодження плати, виключіть несумісність комплектуючих. Подібне часто трапляється, коли недосвідчений власник намагається самостійно провести ремонт, тюнінг.

Заміну світлодіодів проводите самотужки лише в тому випадку, коли у вас під рукою є інструкція, наочний посібник з ремонту машини.

Купуйте комплектуючі до приладової панелі виключно в сертифікованих точках продажу, вимагайте у продавця надання сертифіката якості на товар, що реалізовується.

Для більшості водіїв вищезгадані «фішки» зовсім не важливі. Штатного підсвічування, яскравості, колірної гамицілком достатньо для якісного освітлення щитка приладів на автомобілі Лада Веста. Остаточний вибірза власником машини.

Ще не минуло й півроку з моменту початку продажів знаменитої російської універсала Lada Vesta SW Cross, а в інтернеті з'явилося дуже багато суперечок та дискусій навколо моделі. Будь-яке обговорення викликає масу позитивних та негативних коментарів. Не оминають коментатори стороною і салон Лади Веста СВ Крос.

Лада Веста СВ Крос фото салону

Лада Веста СВ Крос 2017 та 2018 салон

Салон у Вести СВ Крос 2017 та 2018 року випуску нічим не відрізняється, тому що машина вийшла тільки наприкінці 2017 року та у 2018 ще не зазнала жодних змін. Отже, погляньмо на інтер'єр Лада Веста СВ Крос.

Передня панель автомобіля

Одним із самих важливих елементівна передній панелі є рульове колесо. Це так зване мультикермо з можливістю управління мультимедійною системою. У рульовому колесі є подушка безпеки водія. У будь-якій комплектації Ви отримаєте обробку шкірою кермового колеса.

Під кермовим колесом знаходяться підрульові перемикачі, за допомогою яких здійснюється управління склоочисниками та світловими приладами автомобіля.

Одна з самих важливих деталейсалону Лада Веста СВ Крос - це центральна панель. Так, вона виконана із твердого пластику, як і в однокласників — Кіа Ріо та Хенде Соляріс. Але вона не викликає якоїсь огиди. Все зроблено гармонійно та продумано. По центру вдало розташувався дисплей мультимедійної системи, управління кліматичною установкою, а також інші керуючі клавіші.

Перед очима у водія розташовується приладова панель, що добре читається, — спідометр, тахометр, покажчики рівня палива і температури. Всі прилади добре вписані в глибокі колодязі та чудово виглядають у будь-який час доби.

Пасажир же бачить перед собою тільки ящик рукавички — бардачок, до речі досить місткий.

По центру салону Лада Веста СВ Крос розташований тунель з підсклянниками, ручкою управління КПП та . Залежно від встановленої КППручка матиме різний вигляд. Якщо автомобіль укомплектований механікою, то ручка КПП виглядатиме ось так:

… якщо в машину встановлений робот, то керувати режимами коробки доведеться ось такою рукояткою:

Обшивка дверей

Обшивки дверей виконані з такого ж пластику, що і передня панель, але додатково має вставки, які органічно вписуються в решту дизайну салону. Обшивки дверей поєднують у собі як стильний дизайн, а й продуману ергономіку. У двері можна легко покласти пляшку з водою або інші не дуже великі речі. На всіх дверях розташовані кнопки ЕСП, а на водійській - блок управління всіма ЕСП, регулювання дзеркал, блокування дверей та підйомників.

Сидіння, підлога, стеля

Підлогасалону Лада Веста СВ Крос - класичний ковролін, як на 80% бюджетних іномарок. Не сильно міцний, але виконує свої призначення, а більшого від нього і не потрібно. Захист ковроліну від вологи та бруду виконують гумові або текстильні.

Сидіння.Тут трохи докладніше. В універсалі Лада Веста СВ Крос найпродуманішою деталлю є сидіння. До них єдиним немає жодних питань щодо комфорту та оформлення. Так, сидіти на таких кріслах зручно. Можна їздити на дальні відстаніі не боятися за біль у спині та попереку. Зовні теж нема за що дорікнути дизайнерам. Сидіння виглядають свіжо та сучасно.

Стеляу салоні Лада Веста має нормальну якісне оздоблення. Так, він світлий, але при належному догляді не втратить зовнішній вигляддуже довго. А при своєчасному миття від забруднень можна буде позбутися за дві секунди.

Лада Веста СВ Крос колір салону

Є три варіанти оформлення салону Лада Веста СВ Крос — у яскраво-жовтогарячому або синьому кольорі та більш спокійних тонах. Перші два варіанти входять до пакету додаткових опцій. Замовивши таке доповнення, Ви отримаєте яскраво-оранжеву вставку по всьому периметру салону на передній панелі та дверях автомобіля, а також комбіновану обробку сидінь. Теж саме чекає на Вас при замовленні синього кольору. Інші кольори салону Лада Веста СВ Крос доступні в базовому виконанні і підходять абсолютно до будь-якого кольору кузова.

У цій статті ми не розповідатимемо про , оскільки ми вже докладно розглядали його в одній з наших статей. Всю інформацію Ви можете знайти у нас на сайті самостійно.

Оновлення в салоні Лада Веста СВ Крос відео