Система охолодження автомобілів потребує наявності допоміжної рідини, яка завдяки особливим властивостям підтримує необхідну температуру механізму. Сьогодні автовласникам відомі два різновиди рідин: ТОСОЛ та антифриз. У зв'язку з тим, що й той і інший добре справляються зі своїми функціями, виникає питання –. Крім того, водіїв часто цікавить питання, чи можна змішувати ці рідини, які по суті виконують однакову функцію. Розбиратимемося.
Розмов на цю тему в колі автовласників дуже багато і часто водієві-початківцю непросто розібратися і зрозуміти, що дійсно правда, а що всього лише домисли винахідливих колег. Отже, спочатку ми розберемося, що є що й у чому відмінності.
І та й інша рідина використовується в системі охолодження автомобіля та фактично виконує однакову функцію – підтримує оптимальну температуру у двигуні та механізмі в цілому.
- Антифриз - термін, що використовується у світовій практиці, що означає рідину для охолодження двигунів. Тобто це назва використовується у Росії, а й у інших країнах.
- ТОСОЛ – аналогічна рідина, єдина відмінність від антифризу – вітчизняне виробництво.
У радянські часиавтовласники ніяких антифризів не знали, вони мали «ТОСОЛ» і не мали проблем. Сьогодні водієві надано великий вибір, і як наслідок замішання та плутанина в термінах. Якщо вникнути в деталі та з'ясувати історію вітчизняної назви, то виявляється, що ТОСОЛ – це абревіатура, яка означає Технологія Органічного Синтезу, а закінчення ОЛ сигналізує про належність рідини до групи спиртів.
Від того ТОСОЛу, який використовувався раніше, залишилася тільки одна назва, популярна в народі. Сьогодні під звичним обивателям назвою продається звичайний антифриз.
Що краще, ТОСОЛ чи антифриз
Ось ми й підійшли до основного питання, яке нас хвилювало.Що ж краще, тосол або антифриз?
Насамперед варто позначити, що й антифризи не всі однакові. Серед них можна виділити три групи. 
Таким чином, ми можемо зробити висновок, що ТОСОЛ відноситься до категорії найдешевших мінеральних антифризів. повністю залежить від двигуна машини. Якщо ваш двигун і радіатор виготовлений з міді або латуні, то краще залити червону охолоджувальну рідину. Алюмінієвий радіатор більше порадіє ТОСОЛу або іншому синьому або зеленому антифризу. Найчастіше останній застосовується у вітчизняних автомобілях і відмінно підходить для їхньої системи охолодження.
Уточнити особливості власного транспортного засобуможна у техпаспорті або документах з експлуатації. У зв'язку з цим однозначної відповіді,дати не вдалося.
Що буде, якщо змішати ТОСОЛ та антифриз
Залишилося відповісти на останнє питання, яке дуже цікавить автовласників, чи можна змішати рідини, і що буде, якщо в синій ТОСОЛ залити, наприклад, червоний антифриз.
Щоб відповісти на це питання, слід звернутися до ГОСТу. Відповідно до нього антифриз не повинен мати сторонніх домішок. У зв'язку з цим, виходить, що антифризи різних класівв жодному разі не можна змішувати один з одним для подальшої експлуатації. Навіть якщо ви змішуєте ТОСОЛ двох різних виробників, є шанс, що утворюється завись твердих частинок, яка в результаті .
Якщо у вас виникла ідея змішати мінеральний і органічний антифриз, то сміливо можете прощатися із системою охолодження. Осад, що випав при з'єднанні, осяде в радіаторі і зупинить помпу, мотор закипить, а автомобілю знадобиться експертна допомога.
В цілому висновок, наступний: якщо автомобіль вам дорогий, і ви хочете експлуатувати його якнайдовше без частих зверненьв автосервіс, то не змішуйте антифриз від різних виробників, і особливо різних класів. Єдиний варіант, який може не спричинити важких наслідків – додавання в антифриз рідини класу G12++, причому це стосується всіх трьох попередніх класів.
На цьому питання, вичерпаний. Ми з'ясували, що фактично це рідина різних класів, що охолоджує, придатна для двигунів. різних типів. Також уточнили, що змішувати різні антифризине варто, щоб уникнути випадання осаду, що в результаті погрожує систему охолодження. Розкажіть, якому антифризу віддаєте перевагу ви і як часто доводиться його міняти? чи виникають проблеми із системою охолодження? Чекаємо на всіх в обговореннях. Діліться статтею у соціальних мережах і залишайтеся з нами.
Не всі знають, у чому різниця між тосолом та антифризом. Адже термін антифриз означає стійкість до морозу, і застосовується до всіх рідин, що охолоджують, включаючи тосол. Але якщо тосол можна називати антифризом, то зворотна термінологія в нашому випадку не застосовується. Постає питання: чим відрізняється тосол від антифризу?
Звернімо наш погляд у минуле, щоб зрозуміти, чим відрізняються ці ОЖ. Кілька десятків років тому, коли нашими дорогами пересувалися тільки вітчизняні автомобіліі все витратні матеріалидля них теж були вітчизняними, оскільки імпорт, у тому числі й автомобільний, був великою рідкістю, навіть дивиною, з'явився тосол.
З'явився він у той час, коли був збудований Волзький автомобільний завод(ВАЗ), і кількість щасливих автолюбителів почала різко збільшуватися. На зорі автомобілізму, коли двигуни автомобілів робилися не з алюмінієвих сплавів, застосування звичайної води(або дистильованою), було виправданим рішенням завдяки своїй дешевизні.
Правда, в морозні зимові дні її доводилося зливати, а перед запуском двигуна заливати знову в систему охолодження, що було не дуже зручно. Щоб уникнути цієї процедури, у воду почали додавати спирт – етиленгліколь. Водночас вода є досить агресивною з хімічної точки зору речовиною. Вона призводить до появи накипу на елементах системи охолодження і, як наслідок, до зниження теплопровідності. У води відсутній змащувальний ефект, що погано відбивається на функціонуванні помпи. Нарешті, вода викликає корозію металевих елементів двигуна та розтріскування гумових деталей (ущільнювачів, муфт тощо).
Тому радянськими фахівцями, які працюють у ДержНДІОГТ, у відділі під назвою Технологія органічного синтезу, був розроблений склад охолоджуючої рідини, призначений в основному для вазівських двигунів. Від перших трьох букв назви лабораторії і пішла ця назва – тосол. Дві останні літери є характерним закінченням при позначенні хімічних сполук.
Назва виявилася досить вдалою і стала згодом загальним для всіх охолоджуючих рідин того часу, що і призвело до плутанини. Ніхто особливо не замислювався, у чому різниця тосолу та антифризу і як відрізнити тосол від антифризу.
Відмінності у складі
І антифриз, і тосол є охолоджувальними рідинами (ОЖ), які мають деякі відмінності. Їх можна відрізнити за високою теплопровідністю, низькою температурою замерзання (залежить від концентрації ОЖ), високою температурою закипання, присутністю змащувальних властивостей, відсутністю руйнівної дії на гумотехнічні та металеві елементи систем охолодження. 
Тоді як відрізнити тосол від антифризу? Найпростіший спосіб побачити відмінність тосолу від антифризу - звернути увагу на присадки, що містяться в них, які надають необхідні властивості цим ОЖ. У тосолі містяться лише неорганічні присадки, а антифризі – органічні. Це і є головне, чим відрізняється тосол від антифризу.
Це надає особливих властивостей цим рідинам. Присадки тосолу утворюють на всій поверхні металевих елементів системи охолодження тонку захисну плівку антикорозійну, що має не дуже високу теплопровідність. Це дещо знижує ефективність системи охолодження, через що підвищується знос двигуна та зростає витрата палива. Свої охолодні властивості тосол втрачає приблизно через 30 тис. кілометрів пробігу і вимагає, таким чином, заміни через 2-3 роки експлуатації. 
Антифриз діє вибірково, та захисна плівкаутворюється тільки на проблемних місцях, схильних до корозії. Завдяки цьому охолодження двигуна відбувається ефективніше. Також плюсом є великий термін придатності антифризу, який розрахований на пробіг до 250 тис. км (приблизно 5-6 років інтенсивної експлуатації).
Сподіваюся, що ця інформація допомогла вам розібратися, у чому різниця між тосолом та антифризом.
Слід звернути увагу на те, що змішувати між собою різні видиОЖ не бажано, хоч і можливо.
Змішування може призвести до найнесподіваніших і неприємним наслідкам. Щоб їх уникнути, охолоджувальні рідини забарвлюються в різні кольори(Кожному виду ОЖ відповідає свій колір). Тому рекомендуємо змішувати ОЖ лише одного кольору. 
Якщо ж ви вирішите змінити один тип рідини на інший, то після зливу старої рідиниіз системи, я настійно рекомендую зробити обов'язкову двох – триразове промивання всієї системи охолодження дистильованою водою з додаванням спеціальної очисної суміші.
Сподіваюся, мої поради вам допомогли, і ви вже знаєте, у чому різниця між тосолом та антифризом.
Відео "Як відрізнити тосол від антифризу"
У цьому відео автоаматор розповідає багато цікавих фактівпро антифризи і тосол, у чому різниця між ними, і які бувають технології виробництва.
Антифризи - це група незамерзаючих рідин з різним складомта властивостями. Перший в історії промисловий антифриз був виготовлений на початку 20 століття: його склад складався переважно з етиленгліколю, найпростішого спирту з температурою замерзання -20 0 С. Сучасні антифризи мають різнорідний склад, куди включаються різні багатоатомні спирти, полімери і додаткові присадки.
Тосол - це загальна назваантифризів вітчизняного виробництва. Рідини під цією назвою вперше з'явилися наприкінці 60-х років минулого століття. У той час за своїм складом тосол практично не відрізнявся від іноземних антифризів і призначався насамперед для автомобільної промисловості.
У цьому матеріалі ми розповімо у чому різниця між Тосолом та антифризом і що з цього краще для вашого авто. І для того, щоб відповісти на це питання, слід детальніше розглянути склад, властивості та сферу застосування цих рідин, що незамерзають.
Попередником тосолу вважається антифриз марки 159 - першої радянської незамерзаючої рідини, виготовлений у 1964 році. Після ретельних випробувань було встановлено, що цей антифриз не відповідає основним вимогам автомобільної промисловості: занадто швидко випаровується, має високу корозійну активність, замерзає при відносно високих температурах. На цій підставі, Радянське НДІ Органічної хімії отримало нове технічне завдання- виготовити якісний антифриз, який не поступався закордонним аналогам.
Дослідження з розробки відповідного складу тривали три роки. Результатом роботи стала незамерзаюча рідина, відома зараз, як тосол. Свою назву рідина отримала в результаті злиття абревіатури «ТОС» (науковий відділ, який працював над створенням антифризу) та хімічної номенклатури «ОЛ» (приналежність до групи спиртів). Отже, правильне найменування цієї групи антифризов - ТОСОЛ. Поступово ця абревіатура стала називним ім'ям, і всі вітчизняні антифризи, що розробляються і випускаються без участі іноземних корпорацій, називаються тосолами.
З моменту появи першого тосолу його склад зазнав значних змін. Сучасний тосол складається з наступних хімічних сполук:
- дистильована вода;
- етиленгліколева основа;
- солі натрію;
- силікати;
- з'єднання бору та фосфору;
Тосоли різних мароквідрізняються відсотковим вмістом етиленгліколю, а також включенням додаткових присадок.
Поширена думка про те, що колір тосолу впливає на його якість помилково: забарвлення рідини надає нейтральний барвник, який ніяк не відбивається на фізико-хімічних властивостях тосолу.
Основні види сучасних антифризів
Загальноприйнята назва «ANTIFREEZE» перекладається з англійської буквально як «проти замерзання», що повністю визначає фізико-хімічні властивості та сферу застосування антифризів. Сучасні незамерзаючі рідини прийнято поділяти на чотири типи:
- карбоксилатні;
- традиційні;
- гібридні;
- лобридні;
Між собою вони відрізняються за типом активних присадок. Так, до складу карбоксилатних антифризів додаються карбонові кислоти, які уповільнюють корозію та перешкоджають руйнуванню вузлів при раптовому замерзанні рідини.
У традиційних антифризах для цих цілей використовують різні неорганічні солі: фосфати, силікати і нітрити. З певними припущеннями можна сказати, що тосол - це традиційний антифриз, виготовлений у Росії.
Гібридні антифризи, як і їх більш просунута версія - лобридні антифризи, використовують обидва типи присадок у різних комбінаціях, що дозволяє досягти високих експлуатаційних показників.
Варто відзначити, що основа всіх антифризів - водний розчинетиленгліколю. Він практично не розширюється при замерзанні, має низьку щільність і хорошу теплоємність. Існують і більш дорогі різновиди незамерзаючих рідин на основі пропіленгліколю. Ця речовина схожа на властивість з етиленгліколем, але при цьому повністю безпечна і нетоксична.
Відео про тосол і антифриз
Різниця між тосолом та антифризом
За своїм складом тосол ближчий до традиційних антифризів: в обох типах рідини використовується етиленгліколева основа з додаванням неорганічних антикорозійних присадок і барвників. Однак при більш детальному розгляді між тосолом та антифризом можна виявити значну різницю, при цьому – не на користь тосолу:
- ефективність охолодження: застарілий склад тосолу перешкоджає ефективній циркуляції рідини;
- низький термін служби: примітивні сольові присадки в тосолі швидко втрачають свої властивості, що виливається у необхідність його частої заміни;
- висока корозійна активність: неорганічні присадки тосолу не здатні забезпечити повний захист деталей автомобіля;
- необхідність встановлення металевих ущільнювачів: тосол здатний роз'їдати пластикові або гумові деталі;
- нестабільний хімічний склад: склад тосолу може відрізнятися навіть у межах однієї партії випуску;
Стає очевидним, що навіть дешевий традиційний антифриз значно випереджає вітчизняний тосол, однак і коштує він помітно дорожче. Тому вибір між покупкою тосолу або антифризу залежить, в першу чергу, від фінансових можливостей, а також від наявності потрібної марки незамерзаючої рідини в магазині.
Будь-якому автомобілю потрібен антифриз – рідина, яка служить для охолодження двигуна. Як співвідносяться між собою назви, та чим відрізняється тосол від антифризу? Більшість автолюбителів скажуть, що різниці між ними немає, але на практиці є відмінності. Розглянемо докладніше це питання.
Співвідношення цих понять можна розглядати на тлі відомого прислів'я, згідно з яким кожен оселедець - це риба, але не кожна риба - оселедець. Тосол - це марка антифризу, назва якої в пострадянському просторі набула статусу номінального. Для найпоширенішої машини СРСР – жигулів, Державним Союзом НДІ органічної хімії та технології була створена рідина для охолодження двигуна, що отримала назву ТОСОЛ (ТОС – технологія органічного синтезу). Антифриз у той час ще не використовувався, а інших видів рідин просто не було, тому тосол міцно узвичаївся як єдина охолоджувальна рідина.
На сьогоднішній день полки автомобільних магазинівпереповнені різними видамирідин, але майже всі вони називаються автолюбителями за звичкою тосолом. Деякі розділяють рідини за назвою - вітчизняна рідина - тосол, іноземна - антифриз. Причому друге обґрунтовано вважається спочатку більш якісним продуктом. Тут слід констатувати, що як і вітчизняний автопром, автомобільна вітчизняна хімія не відповідає своїй якості ціни. Навіть китайська продукція в цьому сегменті найчастіше затребувана через більш прийнятну якість. Ідеальним же варіантом вважається продукція європейського надійного виробника, що зарекомендував себе.
Насправді ж тосол справжній, саме справжній, у ролі не лише поступається, а й перевершує імпортні аналоги. До складу тосолу входять силікати, які унеможливлюють появу корозії в двигуні. Складність полягає у знахідці справжнього тосолу. У цьому пошуку може повестися лише в тому випадку, якщо постачальник має відмінну репутацію і не був помічений у постачанні ерзацу.
Багато автолюбителів переконані, що антифриз не підходить для автомобілів вітчизняного виробництва, а тосол - іноземних моделей. Це не відповідає дійсності. Тут є одне правило - їх не можна змішувати між собою через можливі відмінності в хімічному складі. Європейські стандарти висувають вимоги до відсутності у складі антифризу етиленгліколю, оскільки він токсичний. Через солодкуватий присмак така рідина може бути прийнята за харчовий напій і завдати величезної шкоди здоров'ю людини. Саме з цієї причини імпортна продукція виробляється на основі пропіленгліколю, який не гірший за якість, але при цьому не є токсичною речовиною.
Охолоджуюча рідина покликана забезпечувати нормальну роботудвигуна автомобіля. Без рідини, що охолоджує, двигун піддається перегріву і може вийти з ладу. Тому слід відповідально поставитися до вибору антифризу і завжди знати, яка марка виробника використовується в конкретному автомобілі.
Що залито в бачок - тосол, антифриз, вода Чому автовласник повинен вміти відрізняти охолоджуючі рідини у бачку
Якщо автомобіль використовується одним власником постійно, то він, як правило, в курсі, який антифриз залитий Наразі. Але ситуації бувають різні: наприклад, автомобіль був куплений нещодавно, і зв'язатися з колишнім власникомнеможливо. За такого стану справ і треба вміти відрізняти тосол від антифризу в бачку авто. Аналогічних причин може бути безліч:
- При виявленні несправностей у системі охолодження (наприклад, неадекватна робота печі, кипіння двигуна та інше). Може з'ясуватися, що причиною всього - невідповідна марка рідини, що охолоджує. У цьому випадку автовласник повинен обов'язково встановити, яку марку антифризу купувати більше не варто.
- Або ситуація протилежна: антифриз працює без перебоїв, бездоганно. Автовласник, у цьому випадку, повинен дізнатися, яка марка охолоджуючої рідини використовується, що купити її і наступного разу
Чим відрізняється тосол від антифризу
Тосолом називають охолоджувальну рідину, яка була створена у сімдесятих роках минулого століття у Радянському Союзі. Згодом, будь-яку рідину, що охолоджує, вітчизняні автолюбителі стали називати тосолом, хоч це і було неправильно. Тосол – це один із видів антифризів.
Також був поширений міф про те, що Тосол відрізняється від інших антифризів синім кольором. Це докорінно неправильно. Барвник в охолоджувальну рідину може бути доданий будь-якої, на властивості це не впливає. Деякі антифризи в даний час також мають синій колір, тому за кольором розрізнити дані рідини неможливо.
Головна відмінність тосолу та антифризу криється у складах цих рідин. До тосолу додається етиленгліколь, а також дистильована вода. Крім цього, в тосолі є і сольові присадки, що належать до неорганічних кислот - фосфати, силікати, нітрити, нітрати. Антифриз включає той самий етиленгліколь, а також додавання пропіленгліколю і спиртів. Розрізняються і присадки, що використовуються у складі антифризу, вони перешкоджають виникненню піни та корозії.
Мінуси тосолу перед антифризом у таких аспектах:
- При використанні тосолу на металевих деталях системи охолодження створюється шар захисту товщиною десь у половину міліметра. Цей факт впливає на теплопередачу, що, у свою чергу, призводить до підвищення витрат бензину.
- Ресурс двигуна при постійній взаємодії з тосолом незмінно скорочується
- Тосол вимагає заміни вже через тридцять чи сорок тисяч пробігу, тоді як антифриз не втрачає своїх властивостей більш тривалий термін.
Також тосол, через наявність у складі фосфатів та силікатів, утворює осад, який може залишитися на стінках системи охолодження, що призведе до забруднення радіатора.
Антифриз створює шар захисту тільки в найбільш вразливих ділянках системи охолодження. Крім цього, теплопередача залишається незмінною, що веде до більш безпечної експлуатаціїдвигуна автомобіля.
Як згадувалося, за кольором ці дві речовини розрізнити не можна. Також поширена думка, що можна визначити рідину, скуштувавши її на смак. Наприклад, антифриз має солодкий смак. Але це помилка, тому що на смак охолоджуючі рідини дуже схожі. До того ж, потрапляння антифризу в організм людини може призвести до появи проблем зі здоров'ям, оскільки це дуже сильна отрута.
Отже, відрізнити тосол від антифризу в бачку можна за такими ознаками:
- За запахом і на дотик. Тосол на дотик не нагадує олію, тоді як антифриз – це масляниста рідина. До того ж антифриз не має запаху.
- По опору низьким температурам. При поміщенні цієї охолоджуючої рідини в холодильник, неякісний тосол замерзне, а антифриз – ні
- З'єднання з водою. Якщо взяти деяку кількість рідини з розширювального бака і додати туди води, можна побачити виразний результат. Утворення шарів, наявність каламут та осаду буде свідчити про присутність тосолу. Антифриз таку реакцію показати не повинен
- Ареометром. Цей прилад вимірює густину речовини. Аналіз слід проводити за кімнатної температури. Якщо отримані цифри від 1,072 г/см3 до 1,080 г/см3, то в розширювальному бакузалитий антифриз
Є ще один менш поширений спосіб:
- Потрібна металева пластина та шматок гуми
- Слід наповнити невелику тару охолоджувальною рідиною з бака та помістити в неї пластину та шматок гуми.
- Через двадцять п'ять хвилин треба провести перевірку. Тосол створить захист і на гумі, і на пластині. Антифриз повинен створити шар тільки на пластині
- Щоб встановити факт наявності захисного шару, потрібно дістати обидва матеріали з охолоджуючої рідини і уважно промацати їх пальцями.
Точніший аналіз можна відтворити тільки в спеціальній лабораторії за наявності хімічного обладнання. У разі покупки нового автомобіля, рекомендується відразу ж поміняти рідину, що охолоджує, на нову, щоб не витрачати час і сили на перевірку. Така рекомендація дається з простої причини: заміна рідини, що охолоджує, в автомобілі не є дорогою операцією. І саме ця дія убезпечить двигун від неправильного температурного навантаження надалі. Ремонт двигуна більш дорогий захід, ніж заміна антифризу.
