Компанія "Стелс" - російське підприємство, що є дочірньою компанією"Веломоторс". Вона виробляє як звичайні велосипеди, і квадроцикли. Популярною дана компаніястала завдяки невисоким цінамна продукцію, чим підвищила попит на квадроцикли.
"Стелс 700"
Даний квадроцикл - найбільш продаваний серед усіх моделей компанії.
Замість звичайного карбюратора тут встановлено інжектор. Він не здатний швидко розганятися чи видавати віражі, зате на малих обертах спокійно орає город як звичайний трактор. Але і в інжекторній версії є свої плюси, наприклад: невелика витрата палива, здатність заводитися в будь-яку пору року та чистіший вихлоп.
Квадроцикл "Стелс 700" має колеса діаметром 26 дюймів. Повний привід дає хорошу прохідність. Кермо повертається дуже жорстко. Підвіска також жорстка, не показує будь-яких досягнень, як і гальма, що відгукуються на найменше натискання.
Розігнавшись на ньому швидше за 40 км/год, можна відчути рев мотора, який лунає на всю дорогу. При порівняно невеликій ціні 300 тисяч рублів, а також завдяки наявності фаркопу та лебідки, конкурентів йому немає.
"Стелс 700 Дінлі"
Технічні характеристики:
Квадроцикл "Стелс 700 Дінлі" - найпотужніший у лінійці квадроциклів "Стелс". Він має паливний бакоб'ємом 20 літрів, двигун об'ємом 700 см 3 максимальна швидкість становить більше 110 км/год.
Незалежна задня та передня підвіска виготовлені з алюмінію, що полегшило кузов та масу квадроцикла. Дискові гальма здатні надати більшої впевненості у безпеці даного квадроцикла "Стелс 700".
У ньому є Водяне охолодження, дисплей, що відображає показання різних приладів, покришки, вироблені самою компанією, та неповторний дизайн дисків.
Все це дає зрозуміти, що купівля саме цієї версії квадроцикла "Стелс 700" принесе масу задоволення і порадує гарним набором технічних складових.
"Стелс 700 Н"
Квадроцикл "Стелс 700 Н" – ще одна версія лінійки квадроциклів "Стелс". Ця версія є практично ідеальним за прохідністю квадроциклом, що має велику потужність, хороший моторта підвіску з шинами, які допомагають проходити складні ділянкишляхи.
Конструкція квадроцикла "Стелс 700 Н" є прикладом найоптимальнішою, оскільки заснована на всіх нормах та досягнення побудови квадроциклів.
Він оснащений 4-циліндровим двигуном з об'ємом 598 см 3 та системою охолодження, що охороняє двигун від перегрівів під час їзди бездоріжжям. Саме на моделі з префіксом "Н" встановлений більш невинний для довкіллядвигун на інжекторі, що зробило потужність квадроцикла більшою на 14 відсотків. Тепер потужність версії "Н" складає 35 кінських сил. Також квадроцикл оснащений повним приводом, який допомагає йому долати будь-які ями та пагорби, місця із брудом.
Багато хто купує квадроцикл для аматорської їзди за містом, відпочинку на дачі. Але його можна використовувати і як основний засіб пересування, заощаджуючи паливо та витрати на обслуговування. Благо, його вартість не така вже й велика, порівняно з тими ж малолітражками.
Знайти рівного конкурента «утилітарнику» з 700-кубовим двигуном серед родичів азіатського походження вдалося лише в модельному ряді Yamaha Grizzly 700.
У цьому ми переконалися на триденному тест-драйві, проведеному компанією «Стелc» у Краснодарському краї Героєм випробувань став найзарядженіший у квадролінійці STELS DINLI 700, наїзниками – Олег Страх, компанія STELS: Антон Панчехін. ATVCLUB; Сергій Кубанов. журнал RedSleds.
Герой дня
Двомісний квадроцикл, STELS 700 зібраний на російському підприємстві«Жуківський мотозавод» із квадро-комплектів тайванської фабрики DINLI та оснащений потужною лебідкою. кенгурятником. литими дисками, підніжками для другого пасажира дзеркалами. блокуванням переднього диференціала, поворотниками, РК-дисплеєм з лічильником мотогодин та заднім багажником. Великі габаритні розміри, повний привіде знижувальним рядом, незалежні задня та передня підвіски, якісні, а головне, доступні запчастини. Практичне для утилітарного квадра водяне охолодження, карданна передача, фаркоп, легкосплавні диски, дискові гальма.
Незрівнянний серед рівних
Знайти рівного конкурента «утилітарнику» з 700-кубовим двигуном серед родичів азіатського походження вдалося лише в модельному ряду Yamaha Grizzly 700, у найближчих конкурентів "Балтмоторс" найгіднішим суперником був хіба що АВМ 500, проте різниця в 200 кубиків бентежила. Ще більше спантеличила алгебра з чисельністю табуна під капотом - 32 коня у китайця та 58 у тайванця російської збірки. З урахуванням різниці в ціні між другим і першим буквально в тридцять тисяч - несуттєва переплата за 26 додаткових сил схиляла суддівство явно не на користь китайця.
Випробування починаються
Перший же день квадро-вилазки дозволив випробувати драйверські характеристики DINLI 700 відразу в трьох стихіях: у горах, на воді та на завершення. на кросовому треку. Почали «вбивати» квадрик ще на полігоні – поставили його «на козла» та проїхали досить довгий відрізок колії. Квадрик чудово почував себе і на двох бічних колесах. Наступним випробуванням для квадроцикла стало подолання потужної водної перешкоди, квадроцикл заливало "по вуха", з таким справляються далеко не всі близькі по духу побратими. Потужність дозволила заднім колесам йти з пробуксовкою не лише з місця, а й під час руху.
Зустріч супротивників
Наступним етапом перевірки квадроцикла STELS ATV DINLI 700 стали піщані траси. Досвідчені драйвери долали грязьові перепони не менш спритно, аніж на Grizzly. Саме на цьому складному відрізку до нас і приєдналися анапські товариші. під сідлом одного з яких і опинився рестайлінговий АВМ. Утриматись від реальної можливості звести двох супротивників на одному полі битви ми не змогли. У тесті на маневреність виграв DINLI. радіус його розвороту 3.30 м. діаметр 6,60, у АВМа - радіус 4.40, діаметр 8.80, плюс до всього вага у творіння STELS значно нижча, ніж у дітища «Балт-моторс», - 298 кг і 337 кг відповідно, що також відчутно позначалося на легкості управління. Тож не дивно. що швидкісні показники DINLI виявилися вищими. Єдине, що різнилося. - результати вимірів на спідометрі квадра та GPS. У першому випадку висвічувалася цифра 101. у другому – 91. І це. треба визнати, не межа можливостей «утиліта», який легко зміг би розігнатися і до висот, якби не обмежені можливості прямика, необхідного для подібних досліджень.
Резюме
Чому ж найближчим конкурентом DINLI все ж таки виступив квадроцикл з п'ятисоткубовим двигуном, а не згаданий вище і аналогічний по кубатурі «японець»? Причина проста – ціна питання. У порівнянні з вартістю 700-кубового Grizzly, ціна за DINLI фактично вдвічі нижча, тим часом як у всьому іншому квадроцикли цілком можна порівняти. Якщо бути відвертим. то за такої ціни це більш ніж гідний квадроцикл. Щодо тайванського походження можна сказати одне - це виключно суб'єктивний фактор. Когось не такі імениті. як у японця, гени можуть збентежити, а комусь до них немає справи, вони насамперед цікавляться драйверськими здібностями і лише потім шильдиком на фальш-радіаторних гратах. Тільки от громадянство бренду нині нічого не говорить про походження.
Компанія ATV4x4 пропонує вашій увазі утилітарні квадроцикли Stels Dinli ATV (Стелс Дінлі АТВ) на будь-який смак, колір та, що важливо, які влаштують вас за вартістю. На сайті компанії ATV4x4 ви зможете переглянути різні серії мотовсюдиходів, у тому числі популярну 700 та 500 моделі, знайдете фото, відгуки, тести, огляди, ціни та докладні технічні характеристики, зможете купити агрегат, що сподобався, прямо на сайті або приїхати до нас на безкоштовний тест-драйв.
Самі по собі квадроцикли вже перестали бути дивиною в нашій країні, та все ж багато хто досі не може відповісти на запитання – а навіщо саме потрібен даний видтехніки? Для багатьох утилітарний мотовсюдихід асоціюються з розвагою або мають різне призначення. Просто, перед тим як придбати один із ATV, ви повинні вирішити для чого саме ви думаєте його використовувати надалі, саме від цього залежатиме те, яка модель вам потрібна.
Спочатку цей потужний чотириколісник був транспортним засобом фермерів, мисливців та єгерів, а також інших фахівців, які змушені по роботі здійснювати регулярне пересування бездоріжжям. Як показує практика, утилітарні квадроцикли Стелс все частіше використовують для спортивного та активного відпочинкуна природі.
Усі квадрики діляться на дві групи – це універсали та спортивні. Зрозуміло, що призначення спортивних квадроциклів – це участь у спортивних змаганнях, які зазвичай відбуваються на спеціальних трасах та треках. А ось на моделі, які використовуються для активного відпочинку, ціни нижчі, та й в обслуговуванні вони невибагливі.
| Говорячи про більшість моделей мотовсюдиходів, крім мінімальної вагиі розміру мають ще одну відмінність - наявність приводу тільки на задніх колісах. У принципі, завдання спортивних квадроциклів це можливість вичавити як можна. більше швидкостіта забезпечити хорошу керованість, А ось така якість як здатність нести вантаж не розглядається. Також у них колеса з більшим діаметром. Ці практичні мотовсюдиходи мають ручну коробкупередач і можуть розвивати швидкість до 150 кілометрів на годину. |
Відрізнити спортивний ATV від не спортивного не складно, тому що універсали вони більш важкі і для них не характерна обтічність форми. Хоча на спортивні моделіпопит не дуже великий, оскільки ми фактично немає спеціальних треків. Тому у нас складно провести утилітарні квадроцикли. |
Використання утилітарних квадроциклів ATV у побуті
Квадроцикли atv це чудовий помічник у господарських роботах. За допомогою такої машини ви зможете не тільки перевезти вантаж, а й, наприклад, прибрати з майданчика сніг, а за необхідності навіть допомогти у буксируванні різноманітних об'єктів. Такий квадрик не залишить байдужим нікого, утилітарні квадроцикли ATV гідно оцінять і любителі відпочинку на природі, і власники заміського будинку та просто мотолюбителі. Адже в цьому транспорті є не тільки велика міць, але чудова прохідність. Завдяки чому ці транспортні засоби змогли завоювати величезну кількість шанувальників не лише по всьому світу, а й у Росії, оскільки ціни невисокі.
З точки зору управління та посадки ці моделі не мають рівних, можна сказати, що єдиною відмінністю є - хороша стабільність при великої швидкостізавдяки чотирьом колесам. Але чотириколісний варіант - це класика, за бажання ви можете знайти трьох або навіть шестиколісний варіант. Також вони відрізняються за обсягом двигуна, можна купити утилітарні квадроцикли з об'ємом двигуна від 50 до 950 кубічних сантиметрів.
Також утилітарники можуть бути: одномісні (таких моделей більшість) двомісні, це можуть бути моделі кількох варіантів - коли пасажир і водій розташовані один за одним і коли пасажир і водій сидять поруч.
А так само квадроцикл stels atv є повнопривідним, він рідко може розігнатися швидше, ніж сто кілометрів на годину. Універсальні моделі часом обладнують причепами, що дуже зручно при використанні на садовій ділянці або городі. Можливості, які пропонують утилітарні квадроцикли, різняться залежно від моделі та ціни.
При виборі відповідної моделімотовсюдихода потрібно звернути увагу не тільки на саму марку, а й на те, яка країна їх виробляє.
Наприклад:
- утилітарні квадроцикли американського виробництва відрізняються досить великим об'ємом двигуна
- слов'янські та японські моделіАТВ славляться своєю економічністю та надійністю.
Найбільшою популярністю користуються моделі об'ємом двигуна від 400 до 700 кубічних сантиметрів. Квадроцикл dinli stels 110 зумів буквально за лічені місяці стати лідером з продажу. Цьому сприяла висока якість самого квадроцикла та любов росіян до потужних машин.
Які відгуки про утилітарні квадроцикли залишають їх власники і чому
Якщо повернутись, так би мовити, до витоків, і згадати, з чого все починалося, на утилітарні квадроцикли відгуки в інтернеті стали з'являтися мало не з моменту виникнення і того й іншого. Спочатку думки, що модель можна використовувати і як спортивну, були відзначені першими, хто спробував себе в ролі гонщика. Незважаючи на те, що «утилітарики» досить потужні і міцні у своєму класі, все ж таки не зовсім доречно змушувати їх працювати там, де вони не можуть показати себе. Стрибки та жорсткі повороти, різкий набір швидкості – все це не для цих кріпаків.
Зате там, де «спортсмену» робити вже нічого, «утилітарики» почуваються, як риба у воді. Заміські прогулянки бездоріжжям, полювання і риболовля, роботи на присадибній ділянці - це все, для чого вони, власне, і були створені і з чим ці ATV справляються на відмінно. Чи не тому, читаючи відгуки про утилітарні квадроцикли, потрібно розуміти, що думки дачників, мисливців, рибалок та туристів повинні вас цікавити насамперед.
Утилітарні квадроцикли Дінлі - розуміємось, віддати перевагу stels atv 700 або 500 модель?
|
Утилітарні квадроцикли Дінлі - це, без сумніву, моделі для справжніх професіоналів та поціновувачів серйозних подорожей. Стандартна модель обладнана спинкою сидіння для пасажира, литими дисками та дзеркалом заднього виду. |
Ми взяли на тест двох рідних братів – Stels ATV 700D останньої генерації та , причому другий був представлений у повному комплекті позашляхового тюнінгу. Спочатку трохи вступної інформації, а потім розповімо і про тюнінг, і про його ціну.
Dinli 700 у готовому вигляді ввозиться з Тайваню. Це не основний, хоч і масовий продукт великого тайванського концерну Dinli, який займається металом. Stels 700 збирає компанія Веломоторс на Жуковському мотовелозаводі під Брянськом. Там не просто прикручують колеса, а й виготовляють рами. Ну а в планах заводу освоєння виробництва пластикових деталей та алюмінієвого лиття, а також регулярна модернізація квадроциклів, що враховує особливості російської експлуатації.
Справді, Stels 700 модельного 2010 відрізняється і від попередника, і від тайванського брата безліччю нововведень. Посилено раму та точки кріплення важелів. Пластик підніжок став морозостійким. Повітрозабірники варіатора піднялися вгору на 75 мм. Стійки підвіски обзавелися амортизаторами з виносними бачками і стали регульованими на відбій, стиск та натяг. Додався захист від випадкового вмикання блокування переднього диференціала. А в максимальну комплектацію включені лебідка, кенгурін та пристойні шини MAXXIS Big Horn на легкосплавних дисках. І все це при ціні 259 000 руб. Причому в лінійці моделей ATV Веломоторс має ще й бюджетні версіїсімсотки, і не тільки вони.
У САМУРАЙСЬКОМУ СТИЛІ
По технічній частині тестові ATV такі самі, якими були верхні моделі у японських виробниківчотири-п'ять років тому. Варіаторна трансмісія з зниженою передачеюта реверсом. Повний привід, що підключається, з жорстким блокуванням переднього диференціала. Незалежні підвіскивсіх коліс із двоважелевою схемою. Спереду стоять гальмівні супортина обох колесах, а ззаду трансмісійне гальмо, що затискає карданний вал. Карбюраторний 700-кубовий двигун не вражає динамічними характеристиками, Але по тяжкості дуже хороший. Сучасна цифрова приладова панельвміє навіть показувати температуру двигуна у градусах. Двомісне сидіння знімається після повороту ключа у замку запалювання у певне положення. Щоправда, не завжди це виходить із першого разу.
БОРОТЬБА ЗА ВИЖИВАННЯ
Під словом тюнінг у нас розуміють все, що завгодно, але в даному випадкувсі доопрацювання та зміни спрямовані на виживання ATV у бездоріжжі. Нагадаю, що спочатку був зроблений і змонтований кенгурин (15 000 руб. *). Після встановлення 27-дюймових шин ITP MUD LITE XL (25 000 руб. за 4 шт.) на дисках ITP SS 212 (20 000 руб. за 4 шт.) виявилося, що спереду при повному ході підвіски колеса чіпляються за кут підніжок. Питання було вирішене радикально: зайве відсікли за допомогою болгарки, а решту підсилили крилатим металом. Це обрізання разом із повним комплектомлегкосплавних захистів днища та важелів обійшлося в 26 000 руб.
Система охолодження зазнала серйозних доопрацювань. Радіатор перенесено на верхній багажникі прикритий захистом (15500 руб.). У систему повітрозабору також внесено глобальні зміни. Коробка повітряного фільтрагерметизована, і доступ до неї йде через шноркель, виведений перед кермом. Там же стоять два шноркелі припливу-відтоку повітря з варіатора. Конструкція шноркелей така, що за перевороті де вони ламаються завдяки еластичним гофрам (23 000 крб.).
Для захисту двигуна від бруду, що летить з-під коліс, були додані передні підкрилки (5000 руб.). Глушник обзавівся термоізолюючим бандажем (3500 руб.), Необхідним не тільки для захисту цих підкрилок: випускна труба прокладена так, що обпектися про неї цілком реально. Основні електронні блоки, реле та роз'єми в ході тюнінгу оселилися в прозорій пластиковій коробці під сидінням (4500 руб.), а у фарах з'явився ксенон (12 000 руб.). Ну а для захисту рук водія від гілок та холодного вітру на кермі додалися пластикові лопушки на легкосплавному каркасі (5500 руб.).
Як їде цей заряджений квадрик? Загалом прямо, щоправда, бентежить важке кермо. А в іншому - підвіски цілком собі працюють, колеса крутяться, гальма гальмують, мотор тягне. Причому і після установки всього перерахованого вище Dinli 700 залишається, правда з деякою натяжкою, доступним чотириколісником. До того ж тепер на ньому можна їздити не лише навколо дачі, а й забиратися кудись подалі. Але новий Stels 700 у штатному виконанні на рідних колесах здався мені помітно більш доброзичливим, у нього та підвіски якісніше ковтають нерівності, і кермується він легше.
Модельний ряд квадроциклів Stels та їх характеристики
Сьогодні квадроцикли Стелс є найбільш затребуваною технікою на ринку нашої країни. Мотовсюдиходи набули такої популярності та затребуваності завдяки тому, що вони пропонують сучасному споживачеві гармонійний баланс вартості та якості.
Огляд модельного рядуквадроциклів від Stels
Компанія Stels бажає зробити свою продукцію відомою у всьому світі, і як показує практика, вона має всі шанси для цього. Щоб підвищити конкурентоспроможність квадроциклів, компанія впроваджує самі інноваційні технології, а також застосовує найнеординарніші підходи для вирішення завдань. Квадроцикли, що виробляються компанією, надійні за всіма показниками. високою якістюта чудовими характеристиками. Щоб переваги стали зрозуміліші, розглянемо найпопулярніші моделі.
Квадроцикли з усіх видів мототоварів, вироблених даною компанією є найпопулярнішими. Вони затребувані у професійних водіїв, а також у шанувальників мотоспорту. До появи квадроциклів марки Stels, придбати це зручне транспортний засібмогли лише забезпечені покупці, але сьогодні квадроцикли доступні й у середнього споживача.
Модельний ряд квадроциклів Stels дуже різноманітний. Фірма виробляє моделі з невеликим об'ємом двигуна, наприклад квадроцикл Стелс ATV 100C, що робить їх простими в управлінні. До того ж такі моделі підходять навіть для підлітків.
А ось наприклад, потужний квадроцикл Stels ATV 800 GT здатний задовольнити будь-яку дорослу людину, навіть якщо вона пред'являє високі вимоги до техніки. Всі квадроцикли Stels - це унікальні мотовсюдиходи. Але, незважаючи на безліч переваг, вартість їх більш ніж прийнятна. 
Квадроцикл Stels ATV 300 на ринку з'явився відносно недавно. Цей мотовсюдихід чудово показав себе в складних умовахдоріг. Сьогодні, як у любителів, так і професіоналів, Stels 300 є однією з найбільш затребуваних моделей. ATV 300 має потужний мотор, охолоджується за допомогою води, об'єм двигуна становить 298 см³. До переваг цього автомобіля варто віднести повний привід, дискові гальма, карданну передачу, великий просвіт, ну і, звичайно ж, незалежну підвіску.
Квадроцикл STELS ATV 500 GT порадує шанувальників цього транспорту чудовими технічними властивостями. Ця модель є подовженою версією ATV 500 X. У квадроцикла дуже потужний двигун, рідинне охолодження, надійна підвіска, повний привід та масивні колеса з литими дисками. Цей транспортможе везти пару пасажирів та великий обсяг вантажу. При цьому всім пасажирам буде дуже комфортно та зручно.
Варто також відзначити, що моделі Stels 500 абсолютно не страшне бездоріжжя, тому він може долати найсерйозніші перешкоди. При цьому купити Stels 500 ATV та 500 GT 1 цілком можна за розумною ціною.
Однією з найновіших моделей став Stels ATV 700 GT. Квадроцикл розроблений на основі моделі ATV 700 D та є її модифікацією. ATV 700 D відмінно пройшов всі серйозні випробування на дорогах, а також чудово зарекомендував себе як надійну і потужної машини. Модель Стелс ATV 700 GT добре поєднує передові технічні розробки і має всі властивості, які не були доступні його попереднику.
Якщо порівнювати зі Stels ATV 700 D, але Нова модельдовша, така як база більша на чотирнадцять сантиметрів. Цей позашляховик просто ідеально підходить для тривалих поїздокоскільки у ньому зручно як водію, так і всім пасажирам. Stels ATV 700 GT заслужено називають найкомфортнішим туристичним квадроциклом.
Також слід відзначити такі моделі, як STELS UTV 800 і STELS ATV 800D, вони є найновішими моделями і мають ще більше високими характеристиками, Порівняно з попередниками.
Утилітарний квадроцикл Stels ATV 600 GT 4×4
Технічні характеристики
Тип двигуна 1-циліндровий, 4-тактний
Об'єм двигуна 565 см3
Потужність двигуна 37,8 л.с. при 5500 об/хв
Тип охолодження рідинне
Система запуску електростартер, кік-стартер
Трансмісія варіатор (L-H-N-R-P)
Паливний бак 20 літрів (Аі 92)
Макс. швидкість 110 км/год
Маса 343 кг
Вантажопідйомність 270 кг
Переднє гальмо гідравлічне дискове
Задне гальмо гідравлічне дискове
Дорожній просвіт 295 мм
габаритні розміри
2365 мм (довжина)
1230 мм (ширина)
1225 мм (висота без дзеркал) 
Комплектація: сталеві штамповані диски, пофарбовані
У чорний колір, 26-дюймова «зубаста» гума, потужна електрична лебідка, передній та задній багажники, спинка для пасажира, АКБ, дзеркала, фаркоп, набір інструментів, інструкція
Російською мовою.
Додатково: комплект із 20 сумок (13 000 рублів),
Ксенон (5500 рублів без установки), відвал для прибирання снігу (16000 рублів), чохол (2500 рублів), алюмінієвий захист днища (14000 рублів з установкою).
Практично вся частина комплектуючих квадроцикла Stels 700 Dinli надається тайванським виробником Dinli, що вказується в назві моделі. Складання даного квадроцикла здійснюється компанією «Веломоторс» на Жуковському мотовелозаводі, розташованому під містом Брянському. Слід виділити, що на цій компанії крім складання здійснюється також і виготовлення рам для машин, що збираються. В даний час заводом виготовляються багато пластикові деталіта алюмінієве лиття. Крім цього, на етапі виробництва квадроцикла виконується модернізація з урахуванням російських умовексплуатації. Таким чином, було підвищено надійність продукції для російського споживача.
У 2010 році в моделі Стелс 700 Дінлі стали спостерігатися деякі зміни, а саме була посилена рама та точки кріплення важелів. На підніжках було встановлено міцний пластик, який має підвищену стійкістьдо низьким температурам. Повітрозабірники, що захоплюють повітря для варіатора, було підвищено на 75 міліметрів. На стійках підвіски з'явилися амортизатори з виносними бачками. До того ж, нові амортизатори мають регулювання відбою, стиснення і переднатягу. Випадкове включення переднього диференціала, що блокується, було повністю виключено за рахунок спеціального захисту. У максимальної комплектаціїданого квадроцикла є кенгурятник, лебідка та шини MAXXIS Big Horn з легкосплавними дисками.
Слід виділити, що модель Stels 700 Dinli є одним із найпотужніших квадроциклів, що є в утилітарній лінійці Stels. Сидіння моделі розраховане на двох осіб. Спочатку квадроцикл розроблявся в основному для активного відпочинку, включаючи їзду бездоріжжям. Однак можливості техніки дозволяють його використовувати і при виконанні будь-яких робіт, наприклад, буксирування вантажів. Комплектується квадроцикл бензиновим силовим агрегатомз робочим об'ємом 694 куб. Двигун дозволяє розвинути максимальну швидкість 110 кілометрів на годину, що є досить непоганим показником для подібної техніки. Двигун захищений від перегріву рідинною системоюохолодження. також в стандартної комплектаціїмоделі є карданна передача, коли в багатьох інших моделях застосовують ланцюговий привід, рідкокристалічний дисплей та литі диски.
Квадроцикл може проїхати досить довгу відстань і цьому сприяє не тільки економічність двигуна, але також місткий, розрахований на 20 літрів, паливний бак. Передня та задня підвіска незалежні, оснащені двома важелями, виготовленими з алюмінію. Модель має надійну дискову гальмівну систему.
Відео
За співвідношенням ціна/якість цей квадроцикл вийшов досить хорошим. Це пояснюється тим, що за своєї вартості модель має високі технічні та експлуатаційні показники, чим таки обумовлена популярність у своєму сегменті.
Технічні характеристики
Силова установка:
- Кількість циліндрів - 1.
- Робочий обсяг - 694 куб.
- Номінальна потужність на виході – 37 кінських сил.
- Найбільший крутний момент - 48 ньютонів на метр (при 5500 об/хв).
- Кількість розподільних валів — 1.
- Розташування розподільчого валу- Верхнє (SOHC).
- Кількість клапанів - 2.
- Тип системи охолодження – рідинна.
- Тип системи мастила - олійна ванна.
- Тип паливної системи- карбюраторна (Mikuni).
- Паливо, що рекомендується - АІ-95.
- Тип системи запалення - DC-CDI.
- Тип системи запуску – електростартерна.
Шасі:
- Тип приводу – повний.
- Тип трансмісійної системи- Варіатор з карданним приводом.
- Тип рами – сталева трубчаста.
- Тип передньої підвіски - незалежна зі здвоєними поперечними важелямита трипозиційним регулюванням амортизаторних стійок.
- Тип задньої підвіски- незалежна зі здвоєними поперечними важелями та трипозиційним регулюванням амортизаторних стійок.
- Хід передньої підвіски – 170 міліметрів.
- Хід задньої підвіски – 225 міліметрів.
- Шини передніх коліс – AT25x8-12.
- Шини задніх коліс - AT25x10-12.
- Тип передніх гальм - гідравлічні дискові.
- Тип задніх гальм - гідравлічні дискові.
- Тип підсилювача кермового механізму - електричний.
Габаритні розміри:
- Конструкційна довжина – 2200 міліметрів.
- Конструкційна ширина – 1230 міліметрів.
- Конструкційна висота - 1235 міліметрів.
- Висота по сидінню – 916 міліметрів.
- Довжина колісної бази –1320 міліметрів.
- Найменший дорожній просвіт- 260 міліметрів.
Об'єм ємностей:
Місткість паливного резервуару – 20 літрів.
Вантажопідйомність:
- Максимальна вага вантажу, що перевозиться, на передньому багажнику — 40 кілограм.
- Максимальна вага вантажу, що перевозиться, на задньому багажнику — 80 кілограм.
- Максимальна вага вантажу, що буксирується заднім гаком, — 500 кілограм.
Ціна
на Наразівартість квадроцикла Стелс 700 Дінлі з нульовим пробігомваріюється в районі від 235 тисяч рублів і до 380 тисяч рублів в залежності від року випуску і комплектації. Також зараз можна придбати й уживану техніку, вартість якої може змінюватись в межах від 160 тисяч рублів і до 220 тисяч російських рублів залежно від року випуску, стану та пробігу.
