Який замок капота вибрати? Модельний механічний замок капота Блокування капота яку вибрати.

29.08.2023

Замок капота дозволяє заблокувати потенційним зловмисникам доступ до моторного відсіку. Якщо злочинець його отримає, то зможе без проблем розкрити автомобіль та вимкнути сигналізацію. Про різновиди, вибір додаткового замку та його встановлення ви зможете дізнатися з цього матеріалу.

[ Приховати ]

Навіщо потрібний додатковий замок капота?

І протиугінну систему, і іммобілайзер злочинці вміють зламувати. Додатковий пристрій є допоміжним кордоном захисту відсіку мотора. Якщо злочинець спробує відкрити підкапотний простір, то наявність ще одного замку як мінімум поставить його в глухий кут. В ідеалі додатковий пристрій дозволить запобігти злому автомобіля та його крадіжці.

Спробувати відкрити капот можуть не тільки для викрадення, але й для зняття та продаж запчастин з машин. Наприклад, викрадені можуть бути блоки керування, генератори, оптика і т. д. Для демонтажу цих елементів необхідно отримати доступ до моторного відсіку.

Якими бувають замки?

Існує кілька типів замків:

Механічні пристрої, що використовуються як додаткове блокування. Замки випускаються різними виробниками, але їхня конструкція практично ідентична. Між собою ці пристрої відрізняються за довжиною аварійного тросика, вона може становити 3, 5 або 7 футів. Відкриття та закриття замка здійснюється за допомогою спеціального циліндричного ключа. Такий тип є бюджетним, але його можна зламати. Секретність личинки слабка, тросик потребує регулярного мастила, а блокуючі пристрої зазвичай підходять для установки на більш старі моделі авто.
Механічні аксесуари, що блокують роботу штатного замку. Пристрій відкривається та закривається за допомогою ключа, який може мати різний рівень секретності. Такі вироби призначені для блокування штатних капотних замків. Пристрій утримує замок у замкненому положенні. На сучасні машини ставити такі вироби є недоцільним, оскільки такі конструкції були розроблені більше двадцяти років тому. За цей час конструкція блокуючого елемента практично не змінилася.
Механічні пристрої з додатковим блокуванням. Цей тип виробу відноситься до категорії універсальних. Серед наявного на ринку асортименту цей різновид вважається одним з найефективніших. Блокування моторного відсіку здійснюється за допомогою спеціального механізму, який не пов'язаний зі штатним виробом. Личинка на таких замках максимально захищена від прокручування, висвердлювання та інших методів розтину. Рекомендуємо вибирати пристрій, розроблений для певної моделі машини. У комплекті до таких виробів йдуть додаткові фіксатори та кріплення для конкретної марки авто.
Електромеханічні. Цей тип виробів може бути виконаний у вигляді окремого модуля або використовуватися як додатковий блокатор. Капот захищається допоміжним пристроєм, який не пов'язаний зі штатним виробом. Процес управління виробом здійснюється за допомогою електричних сигналів, що походять від протиугінної системи. Імпульси можуть передаватися проводами, які відкривають і закривають центральний замок або за допомогою реле. Можна підключити замок до іммобілайзер. Якщо в роботі електричної мережі автомобіля виникають проблеми, це може вплинути на функціональність капотного замка. За таких несправностей можна відкрити пристрій страхувальним тросом, який має йти у комплекті.

Канал АвтоАудіоЦентр у своєму ролику розповів про особливості замку Старлайн.

Який краще поставити?

Розглянемо найпопулярніші моделі замків:

Starline L11+. Згідно з відгуками, цей тип електромеханічних пристроїв є одним із найнадійніших. Його установка дозволяє захистити підкапотний простір від злому. При спробі отримати доступ до моторного відсіку блокується личинка замку.
Defen Time. Електромеханічний пристрій універсального типу, який може бути встановлений на будь-яку модель авто. При монтажі не потрібні додаткові кронштейни та фіксатори. Пристрій надійно працює у поганих погодних умовах. Розробники подбали про це та обладнали виріб додатковим захистом від дії корозії. Є можливість резервного відкриття. Роботу замку автоматизовано. У комплектацію входить блок запалювання.
Fortess Lock. Цей аксесуар розроблений спеціально для використання в агресивних умовах. Пристрій оснащується додатковим захистом від перегріву, що сприяє підвищенню якості виробу. Замок універсальний, може ставитися на будь-які машини. Пристрій комплектується надійним тросиком, а також системою мастила, що дозволяє збільшити ресурс експлуатації. Є можливість аварійного відкриття. У конструкції реалізовано систему запобігання обриву тросика. При виготовленні виробник використовується композитні матеріали із металевими вставками. Виріб комплектується герметизованим вологозахисним корпусом.
Mil-T-Lock. Додатковий девайс стане чудовим захистом моторного відсіку. При виробництві виробник комплектує пристрої циліндрами типу Класік та Інтерактив. Допускається встановлення замка як на капот, так і коробку передач. Автовласник може зробити один ключ для керування обома виробами.
Construct. Цей пристрій механічного типу являє собою блокатор, який складається із запірного елемента, що встановлюється під капотом, а також личинки, що знаходиться в салоні. Для закриття автовласнику потрібно просто натиснути на личинку. Щоб відкрити капот, необхідно скористатися ключем та витягти циліндр із корпусу виробу.

Замок моделі Starline L11+Виріб Defen Time Модель Fortess Lock

Вартість пристрою залежить від моделі, виробника та цінової політики магазину. Середня ціна становить 3-5 тисяч карбованців.

Як встановити додатковий замок капота?

Процедура встановлення виробу механічного типу своїми руками виглядає так:

Позначте олівцем або фломастером над оптикою місце, де здійснюватиметься монтаж болтів замка. Врахуйте, що з обох боків розташування місць для гвинтів має бути симетричним.
Використовуючи дриль, зробіть отвори та встановіть у них болти. Перед закручуванням на кінці гвинтів треба нанести мастило, це дозволить розрахувати місце, де елементи проходитимуть. Треба закрити та відкрити капот, мітки залишаться.
На наступному етапі відбувається висвердлювання отворів на капоті. Виконуйте цю процедуру обережно, рекомендуємо використовувати найтонший свердло. Згодом його діаметр можна збільшити. Після висвердлювання отримані отвори необхідно обробити напилком. Рекомендуємо свердлити з внутрішньої сторони, інакше може пошкодитися лакофарбове покриття.
Перевірте, як закривається капот. Якщо виконані отвори не зачіпаються штоками, процедура виконана правильно. Необхідно обробити ґрунтовкою краю, щоб запобігти утворенню корозії.
На наступному етапі, використовуючи тонкий свердло, зробіть отвір для встановлення шурупів, після чого до капота можна прикрутити пластинку замка. Потім встановіть штоки до неї так, щоб вони були вищими. Це знадобиться для подальшого закріплення шпильок у технологічних отворах.
Зафіксуйте страхувальні тросики до кузова, для кріплення використовуються шурупи. Це дозволить запобігти втраті шпильок. Перевірте працездатність замка.

Канал Mighty Car Mods російською від BMIRussian зняв ролик, де продемонстровано процес монтажу додаткового замку.

Щодо установки електромеханічного пристрою, то її треба здійснювати з урахуванням рекомендацій, які вказані в сервісній книжці до виробу. Залежно від виробника процес монтажу може виконуватися по-різному.

Універсальний посібник зі встановлення електромеханічного девайсу:

На першому етапі треба протягнути трос, що йде в комплекті, з моторного відсіку капот. Це робиться неодмінно. У разі непередбачених обставин, якщо станеться вимкнення живлення, автовласник зможе відкрити замок.
Підведіть дроти від пристрою до АКБ, попередньо з кабелів необхідно демонтувати захист.
Налаштуйте протиугінну систему. Тут треба скористатися посібником із підключення, яке йде в комплекті до замку. Якщо виникли труднощі, зверніться до електрика.

Циліндр пристрою з личинкою ставиться у недоступному для зловмисника місці.
Циліндр фіксується на кузові машини жорстко, для кріплення використовуйте зривні болти. Якщо цього не зробити, злочинець може просто вирвати замок і відкрутити гвинти. Сенсу від встановлення такого пристрою не буде.
Трос пристрою для блокування необхідно встановити так, щоб зловмисник не міг його підчепити з моторного відсіку та перекусити. При покупці вибирайте виріб так, щоб товщина троса склала не менше 0,25 см. Такі тросики складно перекусити або розпиляти.
На тросі має бути захисний рукав. Він дозволить запобігти перекушування троса. Бажано, щоб захисний рукав був багатошаровим.
Монтаж замка краще здійснити за радіаторним пристроєм, це найбезпечніше місце.

Розбираємось в особливостях електромеханічних замків. У темі зачіпаються всі нюанси щодо процесів встановлення, настоянки та експлуатації замків даного типу.

У чому переваги електромеханічних замків?

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!

Більшість любителів автомобілів, які проживають в Російській Федерації, знайомі з тим фактом, що одними з найважливіших пристроїв для захисту машини від можливого угону є замки капотів. Саме в просторі, що знаходиться під поверхнею кришки капота, розташовуються деякі деталі охоронної системи (автосигналізації), і є наявність діагностичного роз'єму. Зловмиснику, який мав намір переважити чужим транспортним засобом, необхідно лише зробити відкриття фари чи АКБ задля досягнення того результату, що йому необхідний. Тим не менш, якщо вам вдасться обладнати свій автомобіль електромеханічним замком, який встановлюється на капоті, то будь-яка ймовірна дія викрадача виявиться неможливою для реалізації. Сам замок влаштований таким чином, що дикий дзвін автосигналізації заглушити буде неможливо. Пристрій здатний протистояти здійсненню блокувань різного виду, що дозволяють заводити автомобільний двигун без застосування ключа.

У автомобілістів, які жодного разу не стикалися з подібними механізмами, може виникнути питання цілком природного характеру: в яких аспектах криються головні переваги електромеханічних замків для капотів? Для надання відповіді на це запитання доведеться розглянути величезну кількість різних нюансів. Насамперед, потрібно встановити різницю між замками електричними та механічними.

З якою метою використовуються додаткові електрозамки?

Важливо згадати, що замки механічного типу можуть керуватися за допомогою простого ключа. Уся ситуація так: личинка свердловини замку знаходиться всередині автомобіля. Такий стан справ може виявитися вигідним для зломщика (коли він опиняється в салоні автомобіля, то у нього з'являється можливість без найменших зусиль здолати цей замок, тобто якось витягнути або видавити його, а після зробити розтин капота для викрадення машини).

Якщо розглянути пристрій електромеханічних замків, то можна помітити наявність у них набагато більшої кількості переваг. У механізму відсутні личинки, що в більшості випадків є ключовою проблемою, від якої страждають інші різновиди замків. Контроль над замком користувач може здійснювати з використанням автомобільної сигналізації. Також для цієї мети автомобіліст здатний скористатися протиугінним пристроєм іммо. Варіант другий забезпечує повну нерухомість транспортного засобу, якщо відбулося відкриття машини без використання ключа. Практично кожну проблему, над якою раніше міг ламати голову автовласник, остаточно було усунуто, бо під час вилучення ключа дверцята капота здійснює автоматичне закриття, а це лише вдосконалить ступінь охорони приватної власності.

Якщо виникне ситуація, коли розмір капота позбавляє можливості поставити замок подібного типу, найкращим варіантом виявиться придбання відразу двох комплектів замків електромеханічного типу для того, щоб створити максимальний рівень надійності для системи безпеки транспортного засобу.

Які особливі властивості мають електромеханічні замки?

Електромеханічні замки для капотів мають низку переваг. До найбільш явних переваг таких систем можна віднести параметри наступного плану:

Мінуси систем електромеханічного типу

На наш погляд, єдиний вагомий і найголовніший мінус подібних пристроїв полягає в тому, що під час розрядки АКБ і при відключенні проводки автомобіля штатного типу, електромеханічні замки для автомобільних капотів перестають працювати як потрібно. Навіть сам автовласник не зможе відкрити його з тієї причини тільки, що при активації аварійного робочого режиму харчування перейде в неробочий стан. Є близько двох способів того, як позбутися цієї проблеми. Найбільш, мабуть, ефективним способом буде виведення особливої розетки аварійного типу, що дозволяє джерелу зовнішнього типу живлення здійснити відкриття механізму. Другий метод реалізується складнішим способом, проте користь від нього колосальна. Користувач повинен мати наявність прихованого страхового тросика. Реалізується такий план дій під час інсталяції електрозамку на початковому етапі.

Замок електромеханічного типу повинен бути присутнім практично на всіх автомобілях, де передбачається присутність системи запобігання угону транспорту. Інакше може так статися, що процедура інсталяції сигналізаційного пристрою, в тому числі іммо, може втратити свою актуальність і стати марною. Якщо підкапотний простір виявиться добре захищений від зовнішнього впливу, то злочинцеві дуже непросто буде здійснити викрадення автомобіля. Для здійснення подібної мети зловмисник повинен буде здійснити розтин капота (це займе якийсь конкретний час) за допомогою спеціальних приладів (може бути використана звичайна болгарка для цього), а також особливих умов, які дозволять здійснити подібний маневр, і це може виявитися чим неможливим.

Наскільки багатий функціонал можуть запропонувати електромеханічні замки

Після ознайомлення з перевагами даних систем захисту варто поговорити про ключові характеристики електромеханічних замків. Функції замків такого типу практично ідентичні. Найголовніша функція – це забезпеченість захистом від підвищення температури. Така система дозволяє значно підвищити період роботи основного механізму системи. Найчастіше установка подібних замків здійснюється дуже просто і швидко для будь-якого різновиду автотранспорту.

Автомобільні сигналізації постійно удосконалюються, виробники всіма можливими способами підвищують їхню надійність. Але майстерність зловмисників також зростає, що змушує автолюбителів використовувати кілька протиугінних систем одночасно. Один з надійних пристроїв, здатних запобігти угону та відлякати злочинців – блокатор капота.

Принцип дії блокатора капота

Механічний замок капота – це надійний замикаючий пристрій, що запобігає несанкціонованому доступу до двигуна автомобіля. Основне його завдання - захистити машину від проникнення викрадача в підкапотний простір і тим самим перешкодити викраденню автомобіля.

Блокатор капота запобігає проникненню під капот для відключення сигналізації або вилучення акумулятора. Блокування здійснюється із салону транспортного засобу за допомогою спеціального ключа. Запірна система має дві тросові батоги:

салонна - керуюча;
підкапотна – блокуюча.

Салонна частина кріпиться до личинки замку та відповідає за керування блокуванням. Натисканням на личинку здійснюється фіксація переміщення троса у підкапотному просторі. Замок потрібно встановити в салоні таким чином, щоб його було важко знайти, але водій зміг би спокійно дістатися до нього зі свого місця.

Підкапотна частина закріплюється своїм тросом за рухомі елементи штатного замку капота транспортного засобу та працює у протихід переміщенню штатного троса, здійснюючи блокування замка капота.

Переваги та недоліки механічного замку капота

Переваги механічного блокатора капота:

доступна ціна;
складність силового злому (всі маніпуляції доведеться робити на увазі, важко зламати без інструментів);
простий у встановленні та експлуатації;
виключено висвердлювання личинки (у її корпусі вживлені штифти різного ступеня твердості);
відкриття замка може здійснюватися лише штатним ключем;
не залежить від енергосистеми транспортного засобу (навіть якщо авто знеструмлять, механізм захищатиме капот від проникнення).

Незважаючи на те, що цей вид захисту є досить надійним, він має низку вагомих недоліків.

Необхідність постійно відкривати та закривати замок. Не рекомендується залишати кришку капота постійно закритою, щоб уникнути труднощів у разі виникнення форс-мажорних ситуацій (займання, наприклад).
Зламування такого захисту для професіоналів – не проблема. Дрібного злодюжку циліндр замку, що знаходиться в салоні відлякає, а ось запеклий викрадач відразу зрозуміє який саме блокатор варто і як його можна ліквідувати. Трос капота при достатній фізичній підготовці можна просто видерти разом із личинкою і доступ до капота буде звільнено.

Конструкція механічного блокатора капота

Замок капота є тросиком, додатково захищеним гнучким металевим рукавом. З одного боку є пластина із зачепом, яку необхідно зафіксувати на якомусь елементі кузова в підкапотному просторі за допомогою замкового пристрою. На іншому кінці троса обладнано замок, який потрібно розмістити у салоні автомобіля.

Особливості встановлення замка капота

Під капотом прокладають «металевий рукав» в обхід всіх механізмів. Одна його частина виводиться в салон через спеціально зроблений отвір, друга підводиться безпосередньо до механізму капота, що замикає. Під час протягування троса необхідно враховувати рівень нагрівання сусідніх елементів, а також виключити сильні згини металевого рукава.

Перед встановленням блокатора:

обробіть усі елементи силіконовим мастилом;
оберіть у підкапотному просторі механізм блокування так, щоб потрапляння води та бруду було виключено, а також був неможливий доступ до нього ззовні.

забезпечити скритність установки личинки для того, щоб не дати викрадачеві знайти її і дістатися до троса;
грамотно встановити захист у підкапотному просторі, не давши можливість дістати до троса зовні та підчепити його;
встановити стопорне кільце з боку моторного відсіку.

Часті несправності механічних блокаторів капота

Поломка замка капота

Основною проблемою подібних замків є їхня поломка внаслідок закриття капота при натиснутій личинці. Також не варто при відкритій кришці капота натискати личинку.

Деформація троса

У процесі установки необхідно стежити за розтягуванням тросика, це допоможе запобігти його деформації в процесі експлуатації.

Закисання тросика

Якщо автолюбитель рідко використовує блокатор, можливе його закисання. Необхідно регулярно вмикати/вимикати захист.

Не спрацьовує механізм блокування

При низьких температурах повітря блокатор капота може не реагувати на повороти ключа.

Види

Також замки капота поділяються на класи:

Механічні вироби для додаткового захисту від угону. Такі пристрої виготовляються різними брендами, але конструктивно всі вони схожі між собою. Відмінності полягають у довжині аварійного троса, що становить від 30 до 213 см. Процедура активації та деактивації механізмів проводиться з використанням спеціального ключа, виконаного у циліндричній формі. Даний тип замків є найдорожчим і менш надійним, його секретна частина дуже слабка і повинна регулярно оброблятися мастильними матеріалами.
Механічні пристрої, покликані захищати доступ до підкапотного простору та блокують роботу штатного замку. Активація та відключення виробу здійснюється ключем, останній може мати різні рівні секретності. Такий тип механізмів використовується для блокування штатного замка і дозволяє утримувати його в замкненому положенні. Фахівці не рекомендують ставити подібні пристрої на сучасні авто, оскільки їх не можна назвати найнадійнішими. Перші таким замки були розроблені понад 20 років тому і за цей час їхня конструкція майже не змінилася.
Універсальні механічні вироби мають додатковий рівень блокування. Такий вид пристосувань є найефективнішим та представлений у продажу безліччю моделей. Для запобігання угону автоблокування підкапотного простору здійснюється окремим механізмом, не пов'язаним зі штатним замком. Личинка пристрою захищена від прокручування та висвердлювання, а також інших варіантів розтину. Комплектація може включати додаткові кріплення і кронштейни для окремих моделей авто.
Модельні пристрої. Майже такий самий тип пристроїв, як і універсальні варіанти. Тільки ці механізми розробляються конкретної моделі машини.
Електромеханічний тип замку, може виготовлятися у вигляді окремого механізму та застосовуватися як основний або додатковий блокатор. Захист моторного відсіку здійснюється за допомогою допоміжного пристрою, не пов'язаного зі штатним замок. Для відкриття та закриття пристрою використовуються спеціальні електричні імпульси, що виходять від охоронного комплексу. Їх передача здійснюється електролініями, що виконують активацію і деактивацію за допомогою реле. Пристрій можна підключити до штатного блокатора ДВС.

Електромеханічний тип замків вважається найефективнішим і найнадійнішим варіантом захисту в силу своєї конструкції та способу авторизації автовласника. Але якщо в бортовій мережі авто з'являться проблеми, стрибки напруги, це може призвести до некоректної роботи механізму. У разі поломки пристрій можна відкрити страхувальним тросиком, що входить до комплектації.

Канал "Autostudio" докладно розповів про види захисних пристроїв для моторних відсіків авто.

Фотогалерея «Види пристроїв»

Фото різних типів пристроїв для захисту моторного відсіку.

Механічний замок капота Електромеханічний тип пристроїв

Плюси і мінуси

Механічний тип пристроїв має одну перевагу - для керування пристроєм не потрібні додаткові елементи, достатньо одного ключа.

Мінусів у нього значно більше:

Ефективність роботи пристрою залежить від правильності монтажу. Внаслідок відсутності електронного блокування можуть виникнути труднощі з прописуванням нового ключа до штатного блокатора ДВС. Грамотний викрадач зможе відключити пристрій, будучи в салоні. Тому встановлений замок може не врятувати від угону.
Конструктивно такий виріб оснащується свердловиною, яку можна зламати за допомогою відмички.
Установка пристрою зазвичай проводиться в пластикові компоненти. Тому для ефективного захисту доведеться купити броньований чохол, який може коштувати як сам замок.
Вартість якісних механічних пристроїв завжди висока. Дешеві пристрої, як показують відгуки, не зможуть ефективно захистити авто.

Переваги електромеханічних виробів:

Якщо монтаж системи здійснено правильно і пристрій коректно підключено, зломщик не матиме доступу до тросика або іншого компонента. Розтин практично неможливо, якщо прив'язати пристосування до діалогового блокатора двигуна або протиугінної системи. Можна підключитись до секретки, яка працює зі штатними кнопками в салоні. Для прив'язки до охоронного комплексу слід використовувати реле управління замком. У випадку з іммобілайзер потрібно вбудований або додатковий елемент.
Конструкція електромеханічних виробів виключає можливість потрапляння сміття або вологи всередину пристрою. Це забезпечує вищий ресурс експлуатації замка. Споживач не повинен використовувати аварійний трос для відкриття пристрою.
У злочинця не буде можливості розблокувати пристрій, оскільки керування ним здійснюється додатковим протиугінним засобом. Зокрема, якщо сам механізм блокування встановлений у моторному відсіку.

Мінуси, характерні для цих пристроїв:

Ефективність роботи виробу залежить від правильності монтажу та прив'язки до протиугінної системи. Щоб запобігти неякісному функціонуванню, рекомендується довірити процедуру встановлення професіоналам.
Конструктивно виріб включає електричний моторчик, який має певний ресурс експлуатації. Але є пристрої, термін служби яких, за заявами виробників, становить 5-8 років.

Канал «AUTOSECURITY — Студія антиугону» розповів про різновиди замкових пристроїв, а також їх переваги та недоліки.

Який краще вибрати?

Підбираючи блокуючий пристрій для авто, треба враховувати не тільки його принцип дії, але й інші нюанси:

Якщо пристрій механічний, він повинен бути оснащений плаваючими циліндричними елементами. У таких замках капота реалізується технологія циліндра у циліндрі.
Личинка секретки повинна мати не менше п'яти мільйонів комбінацій для відкриття та закриття ключем.
Ступінь секретності циліндричних ключів має бути максимальною.
Бажано, щоб замочний пристрій мав подвійний пароль кодовою личинкою.
Товщина троса пристрою повинна становити не менше 26 мм. Це дозволить забезпечити максимальний захист виробу від перекушування та розпилювання.
Важливо, щоб захисний рукав троса виготовлявся із багатошарового матеріалу. Кожен із них виконуватиме певну функцію захисту. Наприклад, у тришарових виробах перший шар запобігає перекушування, другий - розпилювання, а третій дозволить забезпечити захист попереднього шару.

Канал "Алекс Авто" розповів про особливості вибору захисних пристроїв моторного відсіку.

Defen Time

Пристрій відноситься до категорії електромеханічних пристроїв. При монтажі споживачеві не потрібні додаткові кронштейни та фіксатори. Замок капота ефективно працює за будь-яких погодних умов.

Особливості цієї моделі:

виріб не потребує регулярного обслуговування;
підвищений рівень захисту від моторного відсіку;
захист від впливу корозії та руйнування;
можливість резервного відкриття виробу;
простота монтажу;
автоматичне функціонування пристрою;
можливість фіксації закритого та відкритого положення;
наявність вбудованого блоку запалювання.

Starline

Моделі L10, L11 та L12 відносяться до класу електромеханічних та забезпечують максимальний захист транспортного засобу завдяки ефективному кріпленню кришки капота. Конструктивні особливості пристосування забезпечують доступ до простору підкапотного авто при аварійних ситуаціях.

Особливості моделей:

блокування личинки замка під час спроби злому;
простота монтажу та експлуатації виробу;
універсальність – пристрої можуть ставитися на будь-які моделі авто;
підвищений рівень надійності завдяки технологіям, що використовуються під час виробництва;
захист від негативного впливу корозії;
замки цього виробника сумісні з протиугінними системами Старлайн та можуть бути підключені до мікропроцесорного модуля.

Канал «АвтоаудіоЦентр» розповів про особливості та відмінності замків капота Starline різних моделей.

Fortess Lock

Даний тип захисних пристроїв розроблявся для автомобілів, що використовуються в агресивних погодних умовах та середовищах. Пристрій може встановлюватись на будь-які моделі машин завдяки конструктивним особливостям. Пристрій комплектується захистом від перегріву електричного двигуна, що загалом збільшує якість та ресурс експлуатації замка.

Основні особливості замку Fortess Lock:

якісно зафіксований трос для відкриття;
захисний пристрій оснащений системою для регулярної обробки запірного механізму, тому споживачеві доведеться періодично його обслуговувати;
аварійне відкриття пристрою;
наявність системи для запобігання розкушування або обриву аварійного троса;
при виготовленні пристрою застосовуються композитні матеріали зі сталевими вставками, а також армуванням, що суттєво підвищує захищеність та ресурс експлуатації;
механізм поставляється по волого- та пилозахисному герметизованому корпусі;
захист від дії корозії.

Construct

Пристосування механічного типу належать до класу модельних пристроїв. У комплектацію замків Констракт входять три ключі, а також кодова картка. Пристрій складається з замкового механізму, виконаного в циліндричному корпусі, а також запірного елемента, що управляє. Останній керується за допомогою тросика, зробленого в гнучкому обплетенні. На кришку капота фіксується гачок, що входить у зачеплення із засувкою, остання кріпиться на кузові машини.

Канал "SPVcompany" розповів про особливості замкових виробів Констракт.

Atlet Neo Electro

Управління пристосуванням здійснюється за принципом функціонування охоронної системи, яка встановлена в машині. Як остання виступають сигналізації, блокатори двигуна, а також різні цифрові пристрої.

Особливості продукту:

за твердженням виробника, вироби захищені від підбору ключів та прокручування за рахунок відсутності личинки в конструкції;
у замкненому стані ручка відкриття моторного відсіку переміщається вільно, тому зламати її не вийде;
шестерні не виготовляються із пластику, що забезпечує їх високу надійність;
універсальність пристрою забезпечує можливість його монтажу на будь-які моделі машин, але попередньо необхідно доопрацювати штатний замок капота;
практично такі вироби мало заклинюють, якщо відкривається моторний відсік;
у споживача є можливість монтажу двох незалежних пристроїв по краях одного;
у конструкції пристрою відсутні зовнішні зміни;
якщо пристрій заблоковано, зламати його неможливо, тому працездатність кінцевого перемикача на капоті не відіграє ролі;
для виготовлення корпусу та рухомої складової використовуються сучасні матеріали, що виключають ймовірність закисання та впливу корозії.

Фотогалерея «Замки капота»

Фото блокувальних пристроїв для захисту відсіку моторів представлені в цьому розділі.

Atlet Neo Electro Fortress Lock Замок капота Starline Пристрій Construct

Як встановити додатковий замок капота своїми руками?

Виконати монтаж блокатора доступу до моторного відсіку можна самостійно. Не можна встановлювати додаткові замки на автомобілі, які на гарантії.

Що знадобиться?

Для виконання завдання знадобиться:

дриль з комплектом свердел;
рулетка чи метр;
круглий напилок;
викрутка з хрестовим лезом;
комплект гайкових ключів;
болгарка або електролобзик із диском по металу;
ґрунтовка або антикорозійний засіб;
мастильний матеріал, наприклад, солідол.

Покрокова інструкція

Процедура монтажу замку капота:

Перед виконанням завдання слід зняти замикання з пружинних елементів капота, а також із запобіжного гачка. У ході установки доведеться відкривати та замикати капот, а штатний захист цьому заважатиме.
Потім треба вибрати на рамі моторного відсіку місця, в які встановлюватимуться фіксатори штирів. Маркером виконується розмітка, отвори просвердлюються дверима. Рекомендується свердлити кілька прийомів. Спершу свердлом на 4 мм, потім на 8 мм, а потім на 12 мм.
Здійснюється установка штирів, їх гайки закручуються. По висоті ці елементи мають бути трохи більшими, ніж необхідно. Штирі згодом регулюватимуться, тому затягувати гайки до упору не слід.
Потім кінці встановлених елементів наноситься солідол, зверху акуратно ставиться капот. Цю процедуру треба виконати обережно, щоб на поверхні кузова, його внутрішній частині залишилися сліди. Відповідно до них виробляється свердління капота зсередини. Свердлами на 8 та 12 мм можна свердлити зовні, а на 4 мм – зсередини. Коли капот буде прикритий, між ним та рамою треба підставити бруски.
Потім потрібно зіставити виконані отвори. Якщо вони трохи не збігаються, доопрацювати їх можна за допомогою напилка.
На наступному етапі робиться отвір під накладку. Лицьова частина капота обклеюється за допомогою малярського скотчу, його має бути кілька шарів. Це потрібно зробити обов'язково, щоб запобігти пошкодженню лакофарбового покриття при просвердлюванні отворів для замку.
Потім на штир встановлюється замковий пристрій, потрібно визначитися з його положенням. Маркером чи олівцем обводиться контур устройства. Допускається застосування коробочки від комплекту як трафарет. Коли розмітка готова, можна розпочинати наступний етап. За допомогою болгарки робляться отвори за розміченим контуром, діяти необхідно обережно та акуратно.
Використовуючи напильник, треба вирівняти краї, замок приміряється. Не можна припустити, щоб отвір був великим, оскільки виникнуть проблеми з фіксацією пристрою. Замочний пристрій повинен якісно сідати в посадкове місце.
На завершальному етапі виконується встановлення накладок. Здійснюється монтаж замка, після цього робиться розмітка та просвердлюються отвори для фіксації. Виконується кріплення замкового пристрою, регулюється довжина штирів. Встановлюються накладки та проводиться діагностика правильності виконаних робіт.

Встановлення електромеханічних пристроїв.

1877 Переглядів

В останні роки кількість викрадень зросла в десятки разів. У зв'язку з цим сумним фактом власники намагаються максимально убезпечити свого залізного коня від несанкціонованого проникнення та встановити велику кількість охоронних пристроїв, покликаних, якщо не завадити, то продовжити час, який зловмиснику потрібний для викрадення. Сьогодні ми розглянемо один із таких пристроїв - електромеханічний - і розповімо, чим цей пристрій добре і чому він користується такою популярністю у автовласників.

Призначення

Коли мова заходить про протиугінні пристрої, основна увага приділяється не тільки ступеню захищеності автомобіля в цілому, але й необхідності та доцільності роботи того чи іншого блокатора на автомобілі.

Як вже стало зрозуміло, основна мета блокатора замку капота - це максимальна запобігання автомобіля від проникнення зловмисників у моторний відсік. Навіщо це потрібно?

По-перше, при проникненні в моторний відсік викрадач отримує необмежену низку можливостей. Наприклад, найчастіше саме під капотом розташовуються електричні системи, які з'єднують акумуляторну батарею та сигналізацію.

Це означає, що знаюча людина може просто від'єднати потрібний провід від контактів і отримати можливість повністю відключити всі охоронні системи та блокатори, які є на автомобілі.

На менш дорогих авто найчастіше запозичують автомобільні акумулятори: особливо це стосується автомобілів вітчизняного виробництва, кількість подібних інцидентів щодо яких чомусь виявилася найвищою.

На дорогих авто часто виймають для продажу дорогі ксенонові фари. Справа в тому, що на преміум-автомобілях такі фари нерідко обладнуються електричним приводом, великою кількістю електронних датчиків і систем, які роблять один освітлювач рівним за вартістю недорогого авто закордонного виробництва.

Принцип роботи

Завжди вважалося, що встановлення електромеханічного блокатора - процедура складна і непосильна для рядового автовласника. Це справді так, але тільки в тому випадку, коли йдеться про авторські системи, які коштують вкрай дорого і мають велику кількість різних хитрощів, покликаних перешкодити викрадачу проникнути в моторний відсік.

Але якщо мова заходить про недорогий блокатор серійного виробництва, який продається в будь-якому автомобільному магазині, то витративши всього кілька годин часу, можна значно заощадити на послугах сервісів, провівши всю процедуру встановлення самому.

Основний елемент, яким обладнується система блокатора - це сам замок з електричним приводом, який при надходженні особливого сигналу може відкриватися і закриватися, надаючи доступ власнику до моторного відсіку. Його необхідно закріпити на те місце, де розташовується механізм капота: електричний привід штовхатиме металеву язичок у зазор механізму і повністю знерухомлювати його.

Блокатор необхідно підключити до акумуляторної батареї та блоку сигналізації: місце, куди приєднується блокатор, зазвичай вказується в інструкції з встановлення. Зібравши всю систему, можна сміливо її випробовувати. Варто, однак, враховувати, що різні охоронні комплекси мають свої особливості, і в деяких випадках установка може вимагати додаткових операцій, перелік яких обов'язково вказується в інструкції до сигналізації.

Атлет Classic	Fortress Smart Lock PWT	Megalock Universal

	Запобігання заклиненню внаслідок деформації
ні	є	є
	Принцип роботи
У протихід	Механізм аварійного відмикання	Сфера/гачок
	Антикорозійне покриття
є	є	є
	Особливості
Личина не схильна до висвердлювання, захист від випадкового закриття	Система постійного мастила запірного механізму, одна вбудована система блокування, аварійний трос відкриття замку, захист від перегріву	Багатошаровий захисний кожух, не схильний до перепилювання, перекушування