Чи можна вагітним їздити машиною на далекі відстані. Що потрібно знати водієві, вирушаючи у поїздку на дальню відстань

З недавнього часу стали дуже популярними тривалі поїздкина власному автомобілі. Але для таких тривалих потрібна ретельна підготовка, яка також залежить від характеру та географії запланованої автоподорожі.

Потрібно зібрати інформацію про ті місця, де Ви хотіли б побувати, дізнатися про можливих складностях, з якими можна зіткнутися в дорозі, щоб Ви отримали справжню насолоду від подорожі, і вона не була б затьмарена ніякими несподіванками.

Підготовка автомобіля до подорожі

Будь Ви власником хоч нового, хоч уживаного, вітчизняного чи імпортного автомобіля, але у будь - якому випадку Вам рекомендується перевірити його . Для цього найкраще машину продіагностувати на автосервісі, адже в дорозі може статися неприємна ситуація, якої можна було б уникнути.

Перевірте та відремонтуйте все, що викликає хоч найменший сумнів у справності.

Найголовнішим є ретельна , оскільки довга дорога перевірить її на вразливість та її відмінний станслужить запорукою безпеки руху. Рекомендується проводити перевірку кожні 12-15 тис. км. Своєчасна заміна ступичних підшипників, амортизаторів, кульових опор та пильовиків заощадить Вам значні кошти. Так, несправні амортизатори збільшують темп зносу трансмісії, гальмівних колодокта шин автомобіля.

Також перевірте та при необхідності замініть та гальмівну рідину. Пам'ятайте, що планове техобслуговуванняможе знадобитися раніше, ніж ви очікуєте, оскільки тривалі поїздки додають додатково кілометражу. Також необхідно пам'ятати, що зайва вага в автомобілі підвищує витрати палива.

Обов'язково перед початком руху перевірте тиск у шинах – він повинен відповідати рекомендованому для вашого автомобіля. Перевірку треба проводити перед початком руху, тоді показання будуть найточнішими. Глибина протектора має бути близько 4 мм влітку і не менше 6 мм – узимку. Їзда на «лисій» покришці може підвести на крутому повороті. Крім того, необхідно передбачити можливість проколу шин. Пам'ятайте, що їхати зі спущеним колесом довго не вийде і ви незабаром викинете шину, тому краще відразу запаскою.

Найкраще, коли підготовка автомобіля до подорожі та всі технічні роботи проведені за один-два тижні до від'їзду, щоб була можливість обкатати машину якийсь час після профілактики. Це допоможе своєчасно виявити та виправити недоліки.

Забезпечення безпеки та комфорту дітей

Якщо ви берете у тривалі поїздки дітей, необхідно забезпечити їм максимальну . У Росії згідно з правилами дорожнього рухудітей віком до 12 років можна перевозити тільки з використанням спеціальних утримувальних пристроїв — дитячих крісел або спеціальних ременів.

Необхідно переконатись, що дитяче сидіннявідповідає зростанню та вазі дитини, і що вона закріплена правильно. У цьому випадку довга дорога не буде для дитини виснажливою.

Пам'ятайте, що в салоні дитині доведеться провести багато часу, і тому їй має бути комфортно і вона повинна бути захищена від прямих променів сонця. Якщо на вікнах автомобіля немає шторок, їх рекомендується встановити. По можливості постарайтеся бути в дорозі в холодну пору доби і частіше робіть зупинки в спеку. Рекомендується робити невеликі зупинки кожні 2:00.

Планування маршруту

Слід врахувати, що підготовка автомобіля до подорожі передбачає так само і атласу автомобільних дорігта путівника. Заздалегідь розберіться в навігаторі і налаштуйте його для себе, інакше Ви довго їхатимете до місця призначення. Вирушаючи в тривалі поїздки автомобілем, свій маршрут краще заздалегідь ввести в навігатор і відразу визначитися, як зручніше їхати, щоб заощадити на часі і на паливі. Також не полінуйтеся звірити цей маршрут з атласом автошляхів, оскільки GPS-навігатор може не дуже коректно спланувати маршрут.

До того ж, планування маршруту заздалегідь допоможе розрахувати приблизну відстань у дорозі та кількість зупинок для дозаправок. Пам'ятайте, що під час дальньої поїздки не слід залишати заправку автомобіля на останню хвилину. Якщо тільки ви не подорожуєте через населені пункти, де знайти заправну станцію не складе особливих труднощів. Вам явно не принесе задоволення штовхати заглухлий автомобіль до заправки або ж шукати попутку, яка б взяла вас на буксир!

Маємо багаж правильно

Останній, але не менш значний етап, який передбачає підготовку автомобіля до подорожі – це багаж. Правильно розташовані речі в салоні та багажнику забезпечать комфорт та безпеку пасажирів у дорозі.

Предмети першої необхідності під час поїздки знаходяться в межах досяжності в салоні. Об'ємні та важкі предмети розміщуються на самий низ багажника, щоб якомога нижче розташовувався центр тяжіння. Найбільш важкі предмети розміщуються в передній частині багажника, і вони повинні якомога щільніше прилягати до стінок багажника та один до одного, для рівномірного розподілу ваги.

Не рекомендується перевозити багаж у салоні, тому що навіть легкі предмети можуть нашкодити пасажирам при різке гальмування, набуваючи при цьому значного прискорення. Якщо у вас автомобіль з кузовом "Універсал", то не слід завантажувати багажник вище задніх сидіньТак як це обмежує видимість, і при екстреному гальмуванні всі предмети багажу виявляться в салон і можуть завдати суттєвих травм пасажирам.

Якщо у Вас багато багажу, то Ви можете закріпити його на даху, але пам'ятайте, що при екстреному гальмуванні відбувається нахил вантажу вперед і, крім того, такий вантаж, за рахунок зустрічного потоку повітря, буде збільшувати лобовий опірВашого автомобіля.

Що необхідно взяти з собою в дорогу

• у тривалі поїздки необхідно заготувати трохи їжі та води, щоб не шукати дорогою придорожні кафе чи магазини;
• у Вас обов'язково повинні бути при собі набір інструментів для машини, запасне колесо, аптечка, аварійний знак, трос, дроти, у разі «прикурювання» від іншої машини, насос і домкрат;
• ліхтар допоможе вам при екстреній зупинці вночі, при виникненні проблеми з машиною;
• не забудьте про зарядний пристрійдля мобільного телефону, що працює від бортової напруги;
• Візьміть невеликі подушки та теплі пледи. З ними ваші пасажири будуть почуватися набагато комфортніше, і довга дорога пройделегше;
• у тих місцях, куди Ви прямуєте. Вам можуть знадобитись як теплі, так і легкі речі;
• заздалегідь випишіть адреси та телефони сервісів техдопомоги. У дорозі різне може статися і краще заздалегідь бути готовим до будь-якої ситуації;
• рекомендується мати з собою туристичну топірку та саперну лопатку. Якщо Ви зав'яжете в лісистій місцевості або в піску у вас будуть інструменти, щоб відкопатися або нарубати сучків;
• якщо ви плануєте поїздку взимку, не забудьте взяти для склоомивачів, пару ганчірок, щоб протирати шибки та фари, ланцюги для коліс та лопатку для очищення машини від снігу, якщо вас помітить;
• і, звичайно ж, не забудьте про гроші та документи! А якщо довга дорога планується за кордон, то вам також необхідні міжнародні права та грінкарта.

Висновок!

І ще не менш важливе. У тривалі поїздки вирушайте з гарним настроєм. Це скрасить як відстань, а й незручності, і складності у дорозі.

• Новини
• Практикум

Російському автопрому знову виділили мільярди рублів

Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв підписав постанову, яка передбачає виділення 3,3 млрд рублів бюджетних коштів на російських виробниківавтомобілів. Відповідний документ розміщено на сайті уряду. Зазначається, що бюджетні асигнування були передбачені федеральним бюджетом на 2016 рік. У свою чергу, підписана прем'єром постанова затверджує правила...

Дороги у Росії: не витримали навіть діти. Фото дня

Востаннє цю ділянку, розташовану у невеликому містечку Іркутської області, ремонтували 8 років тому. Діти, чиї імена не називаються, вирішили виправити цю проблемусамостійно, щоб можна було кататися велосипедами, передає портал «УК24». Про реакцію місцевої адміністрації на фотографію, яка вже стала справжнім хітом у мережі, не повідомляється. ...

новий бортовий КамАЗ: з автоматом та підйомною віссю (фото)

Новий бортовий магістральна вантажівка- з флагманської серії 6520. Ноїнка укомплектована кабіною від Mercedes-Benz Axor першого покоління, двигуном Daimler, автоматичною коробкою передач ZF та провідним мостом Daimler. При цьому остання вісь - підйомна (так званий «лінивець»), що дозволяє «значно скоротити витрати енергоресурсів і в кінцевому рахунку...

Оголошено ціни на спортивну версіюседана Volkswagen Polo

Автомобіль, оснащений 1,4-літровим 125-сильним мотором, буде пропонуватися за ціною від 819 900 рублів за версію з 6-ступінчастою. механічною трансмісією. Крім 6-ступінчастої механіки, покупцям буде доступна також версія, оснащена 7-ступінчастим "роботом" DSG. За такий Volkswagen Polo GT попросять від 889900 рублів. Як уже розповідав "Авто Mail.Ru", від звичайного седана...

У Росії різко зріс попит на Майбахі

У Росії продовжують зростати продажі нових люксових автомобілів. Згідно з результатами дослідження, проведеного агентством «Автостат», за підсумками семи місяців 2016 року ринок таких машин становив 787 одиниць, що одразу на 22,6% більше, ніж за аналогічний період минулого року (642 прим.). Лідером цього ринку є Mercedes-Maybach S-класу: на цей...

Citroen готує підвіску типу килим-літач

У поданому маркою Citroenконцепті Advanced Comfort Lab, побудованому на основі серійного кросовера C4 Cactus, найпомітнішим оком нововведенням є, безумовно, пухкі крісла, більше схожі на домашні меблі, ніж на автомобільні сидіння. Секрет крісел - у набиванні з кількох шарів в'язкопружного пінополіуретану, який зазвичай використовують...

Заводи Toyotaзнову встали

Заводи Toyota знову встали

Нагадаємо, 8 лютого автоконцерн Toyota Motorна тиждень зупинив виробництво на своїх японських заводах: з 1 по 5 лютого співробітникам спочатку заборонили працювати понаднормово, а потім справа дійшла до повної зупинки. Тоді причиною виявився брак сталевого прокату: ще 8 січня на одному із заводів-постачальників, належать компанії Aichi Steel, стався вибух, ...

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...

ДІБДР опублікувала нові екзаменаційні квитки

Проте автоінспекція вирішила вже сьогодні опублікувати на своєму сайті нові екзаменаційні квитки для категорій "А", "В", "М" та підкатегорій "А1", "В1". Нагадаємо, що головна зміна, яка чекає на кандидатів у водії з 1 вересня 2016 року, стосується того, що теоретичний іспит стане складнішим (а отже, вчити квитки треба уважніше). Якщо зараз...

Власники Mercedes забудуть, що таке проблеми з паркуванням

За словами Цетше, які наводить Autocar, у найближчому майбутньому автомобілі стануть не просто транспортними засобами, а персональними помічниками, які здорово впросять життя людям, переставши провокувати стреси. Зокрема, гендиректор Daimler заявив, що незабаром на автомобілях Mercedesз'являться спеціальні датчики, які «відстежуватимуть параметри організму пасажирів і коригуватимуть ситуацію...

ЯК вибрати старий автомобіль, який старий автомобіль вибрати.

Бажаючих купити автомобіль досить багато, проте не у всіх є можливість придбати нову машину в салоні, саме тому варто звернути свою увагу на вживані автомобілі. Їхній вибір – справа непроста, і часом, щоб з усього різноманіття...

ЯК вибрати та купити автомобіль, Купівля та продаж.

Як вибрати та купити автомобіль Вибір автомобілів, як нових, так і вживаних, на ринку величезний. І не загубитися в цьому достатку допоможе здоровий глузд і практичний підхід до вибору машини. Не піддавайтеся першому бажанню купити автомобіль, що сподобався, уважно вивчіть все...

Вони з'явилися в результаті генетичного моделювання, вони синтетичні як одноразовий стаканчик, вони практично марні, як пекінеси, але їх люблять і чекають. Ті, хто хоче бойового собаку, заводять собі бультер'єра, кому потрібна спортивна і струнка, віддають перевагу афганським хортам, кому потрібна...

Найдешевші автомобілі у світі

Автомобілі з низькою вартістю завжди мали великий попит серед людей з невеликим достатком. Адже цей контингент завжди набагато більший за той, який може дозволити собі ексклюзивні, дорогі машини. Forbes: дешеві автомобілі 2016 Ще кілька років тому весь світ вважав, що ...

Найкращі швидкі машиниу світі 2018-2019 модельного року

Швидкі автомобіліє прикладом того, що автовиробники постійно вдосконалюють системи своїх автомобілів та періодично ведуть розробки зі створення досконалого та найшвидшого транспортного засобудля руху. Багато технологій, які розробляються для створення супер швидкісного автомобіля, пізніше переходять у серійне виробництво...

Найкращі найкращі машини 2018-2019 роки у різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Давайте розглянемо передові новинки російської автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитись покупцю при виборі нової машини неможливо. Найкращий...

Які машини найбезпечніші

При прийнятті рішення про придбання автомобіля в першу чергу багато покупців звертають увагу на експлуатаційні та технічні властивостімашини, її дизайн та іншу атрибутику. При цьому не всі з них замислюються про безпеку майбутнього автомобіля. Безумовно, це сумно, оскільки найчастіше...

Пристрій та конструкція стійки автомобіля

Який би не був дорогий і сучасний автомобільзручність та комфорт пересування в першу чергу залежать від роботи підвіски на ньому. Особливо це гостро відчувається на вітчизняних дорогах. Не секрет, що найважливішою частиною підвіски, що відповідає за комфорт, є амортизатор. ...

Найкращі автомобілі Москви в 2018-2019 році

Рейтинг машин, що найбільш викрадаються, в Москві залишається майже незмінним протягом декількох років. Щодня у столиці викрадають близько 35 автомобілів, причому 26 з них є іномарками. Найкращі марки За даними порталу «Прайм Страхування», машини 2017 року, що найбільше викрадаються, в...

• Обговорення
• Вконтакте

Комусь далекі поїздки на автомобілі випадають часто, кому вкрай рідко, а хтось збирається в далеку дорогуна своєму авто вперше. Невідомість, переживання близьких людей, велика віддаленість від будинку, незнайома місцевість, інші люди – всі ці фактори змушують нас хвилюватися, забувати потрібні в дорогу речі та призводять до втрати самовладання у дорозі. Що ж потрібно робити, що необхідно брати з собою і як поводитися при поїздці на дальні відстані? Наступні поради допоможуть Вам без проблем їздити на далекі відстані, в тому числі і по незнайомій місцевості.

1. Насамперед, постарайтеся взяти себе в руки та переконати себе у необхідності поїздки. Налаштовуйтесь лише на хороше, виїжджайте на позитив!

2. Заздалегідь подбайте про технічному станіВашого автомобіля. Не полінуйтеся заїхати на діагностику, перевірити ходову частину, електрику, і, як кажуть ”на всякого пожежника”, кинути в багажник літр олії та тосолу. Вміст автомобільної аптечкибути готовим до екстреної ситуації. Запасне колесоі буксирувальний трос- Обов'язково!

3. Гроші. Їхати в далеку нехай без копійки досить нерозумно, враховуючи ситуацію на дорогах, зупинки, щоб перекусити, тимчасовий ночівля тощо.

4. Час виїзду. Намагайтеся розрахувати свій шлях таким чином, щоб проїхати максимальну відстань у межах світлового дня. Враховуйте пору року. Приблизна відстань на 10 годин колії становить 800 кілометрів. Оптимальний час виїзду – рано-вранці. Виспіться як слід, зробіть зарядку, щільно поснідайте і в дорогу!

5. Придорожні кафе, заправки та інші зупинки. Зупинки, при яких Вам потрібно вийти з машини, повинні супроводжуватись тими ж заходами, які ви робите, приїжджаючи після роботи додому, залишали машину до ранку. Вийшли з машини - поставили на сигналізацію, навіть якщо виходити доводиться всього на хвилинку, спитати дорогу чи залити бензин. Жодних забутих гаманців, блоків від магнітол та сумок у салоні бути не повинно!

6. Карта. Навіть якщо Ви виїжджаєте за маршрутом, який Вам відомий, завжди беріть із собою картку. Чим докладніше вона буде, тим краще. Дорога знайома до першого помилкового повороту! При поїздці вперше та русі по карті, намагайтеся зіставляти масштаб карти, швидкість Вашого руху та пройдену відстань.

7. Нічліг. Ідеальним варіантом буде готель. Але, якщо трапилося так, що ночувати доведеться в машині, ні в якому разі не зупиняйтеся на самоті. Продовжуйте рух доти, доки не наткнетеся на колону далекобійників або пост ДІБДР. Як доїхали, одразу вийдіть та позначте себе. У водіїв-дальнобійників поцікавтеся, чи залишаються вони тут на нічліг чи ні. Якщо пост ДІБДР виявився ближчим, обов'язково зайдіть і привітайте!

8. Втома. Втома негативно позначається на реакції та безпеці не лише самого водія, а й оточуючих. При дальньої поїздкиза кермом, втоми перших 3-5 годин, як Вам може помилково здатися, не відчувається зовсім. Візьміть собі за правило зупинятися кожну 1-2 години. Вийдіть з машини та зробіть невелику зарядку. Присядьте кілька разів і виконайте обертання руками в обидва боки. Подивіться на небо хвилину-другу – це зніме напругу з очей.

Озброївшись цими рекомендаціями, Ви перестанете відчувати страх перед поїздками на далекі відстані, впевнено почуватиметеся в дорозі, їхати з належним комфортом і забезпечите собі безпеку руху!
Успіхів на дорогах!

1. Не переоцінюй свої фізичні можливості та не перевищуй розумних меж.
Якщо до цього ти ніколи не здійснював мотоподорож з пробігом більш ніж 450-500 км на день, навряд чи тоді у своїй майбутній поїздці варто планувати долати, скажімо, по 800 км щодня. які не зуміли правильно оцінити свої сили: незалежно від впливу погодних умов або інших несприятливих факторів, середньодобовий пробіг починає падати вже на третій день подорожі. швидкості. Зауважено, що пробіг середньостатистичного мотоцикліста вже на сьомий день тривалої мотоподорожі зазвичай не перевищує 65% від запланованого денного кілометражу. Резюме: якщо професіонали далекобою намагаються розраховувати свої поїздки згідно з цією схемою, чи варто намагатися обдурити себе і тим самим провокувати ДТП, спричинені накопиченою втомою?

При можливості можна скоротити свій маршрут («зрізати» частину шляху) для того, щоб наздогнати час відставання від графіка. Такий варіант сприятливіший, на відміну від спроби повернутися у запланований графік за рахунок збільшення швидкості.

Незалежно від того, чи здатний ти проїжджати 500 або 1500 км на день, ця цифра буде здорово зменшуватись у міру збільшення протяжності загальної дистанції та кількості днів у дорозі. Варто це враховувати під час планування своєї подорожі.

2. Забудь про високі швидкості.
Забудь про суто математичні розрахунки. У даному випадку велика швидкістьзовсім не означає, що ти прибудеш до пункту призначення швидше. Миттєва та середня швидкості мало взаємопов'язані один з одним. Спокійний мотоцикліст без напруги відраховує кілометри один за одним, милується краєвидами, що відкриваються перед ним, і в результаті за день з меншими фізичними втратами покриває відстані куди більші в порівнянні з гонщиком, який прагне всіх обігнати і показати. кращий часна ділянці. Крім очевидних незручностей, які обіцяє такий стиль водіння: збільшена витрата палива, накопичена втома від м'язової напруги (викликаної сильнішим потоком зустрічного повітря), можливість отримати штраф за перевищення швидкості. Краще проїхати цю відстань на меншій швидкості та милуватися околицями, ніж гнати «на повну» та витрачати виграний час на розгляд із ДАІшником.

3. Залиш вдома каву та стимулюючі пігулки.
Ну, тут все просто: застосування лікарських препаратів, спрямованих на підтримку організму в спати та інших таблеток-стимуляторів (також до цього списку включається кава і кока-кола будь-яких видів) не виправдано. Якщо ти відчуваєш сильну втому, краще знайти підходяще місцеі відіспатися. Краще не розглядати інші варіанти.

4. Підготуй мотоцикл до подорожі.
Під час відпустки час біжить так швидко, навіщо ж витрачати його на узбіччі, ковтаючи придорожній пил, у спробах знайти або замінити деталь, що зносилася? Найчастіше виявляється виправданим замінити, наприклад, шини або ланцюг завчасно, ніж вичавлювати з них останні кілометри до найближчої автомайстерні лише для того, щоб переконатися, що тобі тут не допоможуть. Моторне масло хорошої якостідозволяє збільшити інтервал між замінами. Крім того, слід зазначити, що при стабільному рівномірному русіпо трасі властивості олій не погіршуються так сильно, як при щоденних прострілах міськими вулицями або довготривалою зимовою стоянкою. Багато мотоциклістів змінюють масло лише після 15-16 тисяч км. трасового пробігу.

5. Не вішай додаткових приладів, деталей та аксесуарів на свій апарат та не проводи техобслуговування безпосередньо перед дальньою поїздкою.
По можливості не рекомендується влаштовувати з майбутнього далекобійного маршруту полігон для випробувань нових примочок, які ти перед поїздкою купив для свого улюбленого дітища. Навіть найкращий механікможе помилитися, а прилад відмовити. Не відчувай працездатність нових механізмів та аксесуарів під час тривалої подорожі, обкатай будь-яку новинку. Це стосується і одягу, і нового шолома, в який потрібно «вжитися» ще до того, як довірити їм свій організм у далекобої.

6. Теплий одяг.
Необхідна річ у дорозі. Особливо якщо ти плануєш продовжувати рух після заходу сонця - навіть після спекотних днів ночі бувають більш ніж прохолодні, особливо на швидкості 80 км/год і більше. А якщо день видався хмарним та ще й вологим? Тоді тривалий рух наступної ночі з крейсерською швидкістю видасться тобі неабияким випробуванням.

7. Пакуйся з розумом, при упаковці речей важливий селективний підхід.
Багато мотомандрівників використовують тенкбег (сумку, яка кріпиться на бак), але при цьому потрібно класти в неї тільки те, що може знадобитися в дорозі найчастіше. Такі речі, як ліхтарик, манометр, захисний крем від сонця, карти маршруту та інші дрібні, але необхідні речі треба возити саме у тенкбегу, щоб вони завжди були під рукою. Психологія людини така, що якщо перелічені вище речі (це, звичайно, далеко не повний список) не будуть доступними саме в той момент, коли ти захочеш ними скористатися, велика ймовірність того, що ти просто махнеш на них рукою і не станеш виколупувати їх з об'ємних багажних сумок. Типу «так гаразд, переб'ємося». У цьому й помилка - саме так збиваються зі шляху, тому що карта виявилася не під рукою, і ти вирішив, що швидше за все знайдеш дорогу і так, і саме так одержують опіки обличчя при поїздках на південь - спочатку цього не помічаєш, але надвечір «морда така червона-червона».

Зауваження щодо документів: безглуздо говорити про те, що вони повинні зберігатися в надійному місціце знає кожен. Але варто нагадати, що бажано помістити їх у водонепроникний пакет. Важливим є і психологічний момент: документи знадобляться тобі лише при зустрічі з представниками влади, тому не обов'язково возити їх у кишені куртки. Протягом трьох-п'яти хвилин пошуку документів у багажній сумці ти цілком зможеш зав'язати розмову з ДАІшником і дати йому зрозуміти, що ти не безбаштовий гонщик, а цивілізований мототурист. Якщо він налаштований доброзичливо і зупинив тебе не за явне порушення, справа може скінчитися просто тим, що побажає тобі щасливого шляху, так і не глянувши на твої права.

8. Будь готовий до поїздки, купуйся заздалегідь, щоб не витрачати час у дорозі.
Правило щодо готовності твого мотоцикла цілком застосовне і до всього багажу, який плануєш взяти з собою в поїздку. Заздалегідь склади список речей, які будуть потрібні тобі в дорозі, і перевір його перед відправленням в дорогу. Звичайно, «витратники» типу зубної пасти можна купити в дорозі, але якщо ти забув вдома необхідний одяг або ліки, які ти повинен регулярно приймати - це може обернутися проблемою.

9. Вчися боротися з нудьгою та одноманітністю ландшафту в дорозі.
Тривалі подорожі припускають наявність відверто одноманітних пейзажів, які навіюють нудьгу і цим небезпечні. На цей випадок необхідно мати із собою плеєр із улюбленою музикою, бажано веселою, щоб від неї не хилило в сон. Можна зупинитися та перекусити у дорозі. Робота щелепної мускулатури трохи посилює приплив крові до мозку, тим самим знижується ймовірність того, що тебе хилитиме в сон.

10. Щоб якнайшвидше досягти мети, вмій вчасно зупинятися для відпочинку.
З першого погляду ця порада може здатися безглуздою, проте багато мотодальнобійників успішно застосовують цю стратегію. Неможливо передбачити середню швидкістьмайбутньої поїздки з різних численних причин, які ми не будемо тут перераховувати. Важливо тобі самому відчувати, яка швидкість для тебе є найбільш комфортною в цих дорожніх умовах, і дотримуватись її. Коли відчуєш, що почав втомлюватися і на підтримку цієї швидкості йде все більше сил, краще не боротися із самим собою, а зупинитись та серйозно відпочити. Короткочасні зупинки у придорожніх кафе або присідання та стрибки навколо мотоцикла під час заправки не дадуть ефекту. Чим сидіти за чашкою кави через кожні дві-три години пробігу, краще витратити цей час на повноцінний, нехай і короткий сон або на пішу прогулянку, щоб розім'яти м'язи, що затекли, і забезпечити приплив свіжого кисню в кров.

11. Знай, коли настав час зупинитися і подрімати!
Як тільки починає виявлятися бажання хоча б на долю секунди прикрити очі від втоми, стан стає млявим, терміново шукай будь-яке безпечне місце для зупинки та сну!

Інші симптоми втоми:
Ти не можеш підтримувати задану швидкість без надмірної напруги. Якщо ти бачиш, що мимоволі уповільнюєш рух і потім, усвідомивши це, нервово відкручуєш газ, щоб наздогнати час – тобі час відпочити.
При русі в темний часдіб ти забуваєш перейти з далекого на ближнє світло.
Ти починаєш надто довго роздумувати і вагатися перед ухваленням рішення. Зупинитись на цій заправці чи дотягнути до наступної? На яку дорогу повертати? Це також результат втоми.

12. Підтримуй у собі позитивні емоції.
Якщо дощ тобі сильно не до душі, тобі варто зупинитися в мотелі і перечекати його день або навіть два, ніж їхати під дощем і проклинати все на світі (хоча деяким їзда під дощем дуже подобається). Те саме стосується регіонів із спекотним кліматом: намагайся накручувати кілометри в темний час доби, коли спека спадає. Тобто не продовжуй поїздку в тих умовах, які тобі не подобаються і здатні привести тебе у тяжкий чи пригнічений настрій. Тоді поїздка перестає приносити радість і бути розвагою, адже це саме те, для чого ми в неї вирушили! Якщо ти їдеш і думаєш про себе щось на кшталт «ну ось, знову спека (дощ і т.д.)…», ти починаєш концентруватися на цій проблемі і перестаєш стежити за змінами дорожньої ситуації. Так, нехай ти запізнишся з відпустки на роботу на 1-2 дні і доведеться відповідати за це перед керівництвом, але це безпечніше, ніж поспішати чи продовжувати рух у несприятливих для тебе особисто умовах.

13. Нормально і правильно харчуйся.
Погане поєднання: фаст-фуд та далекобій. Це слід запам'ятати назавжди. Але, розуміючи, що ми живемо в реальному світі з певними умовами та обмеженнями, дотримуйся хоча б наступних випробуваних часом правил:
Легкий сніданок - каша, пластівці, яйця у будь-якому вигляді, тости чи бутерброди.
Щільний обід краще пропустити і натомість просто перекусити, але не у фаст-фуд кафе типу МакДональдса.
На вечерю можна дозволити собі відтягнутися, якщо не плануєш після цього продовжувати рух, але знову ж таки, при прийомі алкоголю не слід забувати про те, що вранці тобі хотілося б стати зі свіжою головою, інакше весь наступний день піде нанівець.
Якщо не можеш або просто ніде правильно поїсти, не навалюйся на таку їжу, яка потім може спричинити проблеми зі шлунком та зіпсувати весь наступний день. Краще в такому випадку обмежитися легким прийомом їжі.

14. Харчуйся вчасно.
У будні краще зупинятися на сніданок у кафе після 9 ранку. В цей час, як правило, люди, які поспішають на роботу, вже поснідали і вам не доведеться чекати у черзі. У вихідні - з точністю та навпаки, тому що багато хто любить поспати довше і якраз до 9-10 ранку збираються на сніданок у кафе. Вечеряти краще раніше (пам'ятаєте - ми ж фактично пропустили обід), інакше ризикуєш потрапити в годину пік, коли кафе та ресторани переповнені. Пізня щільна вечеря з подальшим продовженням поїздки - не найкращий варіант, тому що дуже велика ймовірність того, що тебе хилитиме в сон.
При відвідуванні кафе або ресторану важливо правильно розпорядитись своїм часом. Ну як мотоцикліст-дальнобійник може дозволити собі сидіти та вбивати цінний час, коли на кухні готують його замовлення? Ось ще одна порада, випробувана часом: займи місце ближче до кухні, а можливо, і біля стійки бару (якщо зал повний), ввічливо поясни офіціантці, що ти поспішаєш і щоб вони по можливості не затягували з твоїм замовленням, відразу ж підкріпивши цю прохання щедрими чайовими. Замов їжу і попроси відразу ж прикласти чек до твоєї страви (деяких кафе його приносять пізніше і тільки на твоє чергове прохання). Тепер у тебе є час, щоб упорядкувати себе. Можна зайти в туалет, щоб вимити руки та обличчя, навіть якщо ти вважаєш, що дорога не була такою вже брудною – вода у будь-якому разі освіжає. Зателефонувати додому, якщо є потреба. У більшості випадків після повернення до столика твоя страва вже чекатиме на тебе. Таким чином, час зупинки для повноцінного вживання їжі вдається звести до 20-30 хвилин, яких при розумному розподілі часу виявляється цілком достатньо, скажімо, для повного гарячого обіду. Зверни увагу, що приблизно той же час займає запихання в себе холодних бутербродів, сидячи на мотоциклі біля заправної станції, і зроби висновок.

15. Розділи зупинки для їди та зупинки для дозаправки.
Після зупинки для дозаправки (яка вже фактично сама по собі є піт-стопом для короткочасного відпочинку) буває так, що переїзд через дорогу до кафе і паркування біля нього займають стільки ж часу, що і підготовка до подальшому руху. Навіщо об'єднувати дві маленькі зупинки в одну? З погляду відпочинку ефективніше зробити так: трохи відпочив при дозаправці і якщо не відчуваєш голоду, подолав ще кілька сотень кілометрів до чергового кафе.

16. Заправляйся заздалегідь.
Варто тобі якось «висохнути» на дорозі або зробити 10-кілометровий гак у пошуках заправки – і весь той час, який тобі вдалося заощадити до цього – безповоротно втрачено! Якщо, рухаючись незнайомою дорогою, бачиш заправку по дорозі, а бензину в тебе вже явно менше півбака - зупинись і заправся.

17. Одягай дощовий костюм до початку дощу!
Тим більше, якщо бензину в баку вже менше половини. Зупинися, заправся і за ймовірності дощу надягни дощовий захист заздалегідь, у безпечному місці. Незалежно від того, треба тобі заправлятися зараз чи ні, ми хочемо застерегти тебе від перевдягання на узбіччі дороги. Не треба пояснювати, чого це може призвести. Краще зробити це на спеціальному майданчику для стоянки або на бензоколонці. Задумайся, чи хочеш ти перечекати дощ у тунелі чи під мостом, коли за метр від тебе проносяться машини? Чи хочеш ти знаходитися на узбіччі дороги і стрибати на одній нозі, намагаючись іншій потрапити в штанину, в такій же близькості від потоку, що проноситься повз тебе, обдаючи бризками? Адже видимість при дощі погіршується, і де гарантія, що тебе, що стоїть на узбіччі, вчасно побачать?

Важко роздобути точну статистику ДТП, пов'язаних з водіями, які переживають несприятливі заходи. погодні умовиабо просто зупинилися в непридатних для цього місцях, проте цілком очевидно, що такі випадки трапляються досить часто.

18. Купи набір для ремонту шин та вмій ним користуватися!
Відремонтувати більшість безкамерних шинза допомогою такого набору - нікчемна справа, тому немає тобі виправдання, якщо ти спіймав цвях, а такого набору у тебе не виявилося. Сам винен! Витратити частину набору на те, щоб попрактикуватися вдома і потім не вивчати цю справу в дорозі, і не витрачати дорогоцінний час. З камерними шинамитрохи складніше, однак, при певному навичці це виправдовує себе і вже явно вигідніше, ніж шукати буксир.

19. Вози із собою мобільний телефон(Для багатьох цей пункт буде не актуальним, але нагадати варто).
Він, звичайно, може не працювати на деяких ділянках дороги. Але в переважній більшості випадків ти зможеш додзвонитися до далекого будинку. Або до сервісу з евакуатором.

20. Купи гідний інструмент.
У комплекті обов'язково має бути набір ключів, викрутки, кусачки, плоскогубці тощо. Найкраще зібрати набір таким чином, щоб у ньому було все необхідне для твого мотоцикла.

21. Завжди вози із собою не менше 2 літрів води.
При цьому не обов'язково збиратися у похід через пустелю. Цілком невимовну спрагу тобі доведеться випробувати, наприклад, якщо доведеться одному прохолодній ночі штовхати свій апарат після поломки, щоб припаркуватися в безпечному місці.

Воду слід зберігати у двох контейнерах – один для постійного використання, другий – для непередбачених обставин. Теорія в цьому випадку проста до неподобства - як тільки почнеш возити з собою воду, тут же питимеш її, при цьому забуваючи заповнювати запас і таким чином вип'єш її всю. Так от порада: прибери другу пляшку подалі, щоб до неї було незручно добиратися, лише це змусить тебе регулярно поповнювати запас води у першій пляшці.

Не варто говорити про те, що в незнайомій місцевості не слід пити водопровідну воду. Різниця у способах очищення води може стати причиною неприємних наслідків, і якщо у себе вдома ти спокійно переносиш водопровідну воду, це зовсім не означає, що її можна пити дорогою.

22. Вози із собою Аспірин.
Примітка: Незважаючи на те, що аспірин став практично культовим «ліками від усіх хвороб» у середовищі мотоциклістів-дальнобійників, які практично звели його в ранг універсального засобу від усіх болів, проте варто дізнатися, чи не викликає він особисто у тебе побічних ефектів. .
Так, аспірин має відому здатність трохи знижувати температуру тіла людини. Тому слід приділити більше уваги небезпеці переохолодження, якщо приймаєш його в дорозі, наприклад, від головного болю. Аспірин відомий також як антикоагулянт, і про це теж треба пам'ятати на випадок аварії – трапись вона, і кровотеча буде важче зупинити. Деякі виробники лікарських препаратів додають аспірин кофеїн для поліпшення його всмоктування в кров і прискорення дії ліків.

23. Візьми із собою упаковку вітамінів.
Не завадить приймати вітаміни під час тривалого мотопробігу. Найкращим варіантомє таблетки мультивітамінів, які приймають по одній на день, хоча з цього приводу краще проконсультуватися з лікарем, тому що рекомендований вид вітамінів у спеку і, скажімо, при поїздках восени може відрізнятися.
Для далекобою особливу увагутреба приділяти тим препаратам, які запобігають затіканню та судомам м'язів.

24. Якщо береш із собою комп'ютер, подумай про встановлення програми навігації.
Бажано перевірити працездатність програми перед виїздом та порівняти її дані з власним досвідом та знаннями. Дорога допомога комп'ютера може стати в нагоді, щоб не заблукати і не витрачати час на пошуки дороги, повороту або місця.

25. При в'їзді в іншу область врахуй зміни дорожнього покриттяі стережися ділянок, що ремонтуються!
В областях відповідальність за будівництво та ремонт доріг лежить на місцевій владі. Це означає, що кожного разу при перетині кордону області ти, швидше за все, матимеш справу з іншим типом дорожнього. Практично відразу після перетину кордону області - з того, наскільки точно нанесено розмітку, розставлено дорожні знаки, якісно укладено полотно, - можна дійти невтішного висновку у тому, наскільки добре працює керівництво у поліпшенні якості доріг. Будь обережний і уважний до можливих труднощів на невивченій місцевості.

26. Вибирай швидкість руху з урахуванням видимості та стану дороги!
Уяви: ти їдеш якісним шосе зі швидкістю близько 80 км/год, покриття прекрасне, але сильний туман. Видимість не дуже гарна. І раптом попереду тебе, на твоїй смузі, виникає машина, що стоїть без включених габаритів! Чи зможеш ти з цієї швидкості зупинитись не про її бампер? Смішно тільки на перший погляд, але такі випадки траплялися насправді. Не стань ще одним мотоциклістом, який загинув через нездатність вчасно побачити перешкоду.
Те саме стосується руху в хорошу погоду. Чи варто провалятися на лікарняному ліжку півроку тільки через те, що перед входженням у закритий поворот ти вирішив додати газу і пройти його з лихим цвірканням підніжок на швидкості 15-20 км/год безпечнішою? Оціни цю ситуацію саме з такого ракурсу – і цього не станеться.

27. Хочеш залишитися живим? Тримайся подалі від вантажівок!
Водії вантажівок терпіти не можуть, коли хтось упродовж тривалого часу сидить у них на хвості. Пам'ятай про це, слідуючи впритул за далекобійною фурою - у цьому випадку ти сам напросився і тепер несеш відповідальність за все, що може статися з тобою. Водій вантажівки почне виявляти занепокоєння, буде стежити за тобою в дзеркало заднього виду і на мить забуде про те, що іноді не заважало б ще й стежити за дорогою. І згаяє якусь перешкоду. Сам він через нього, може, й перескочить, а ось чи встигнеш ти вчасно відвернути убік, коли воно з'явиться у нього між задніх коліс трейлера?

28. Позбався всіх джерел подразнення і відволікаючих факторів.
Позбався всього того, що здатне тебе відволікти чи зіграти роль потенційного подразника, якими незначними ці фактори тобі не здавалися б. Будь-які джерела роздратування та відволікаючі чинники вимагають витрати додаткової енергії, яку доводиться витрачати з їхньої придушення. Навіть спочатку маленькі проблеми мають властивість у тривалій подорожівиростати до величезних масштабів та з'їдати твою енергію у вигляді серії послідовних стресів.

Секрет того кайфу та незабутніх відчуттів, які нам приносить далекобій – у комфорті мотомандрівника під час їзди, впевненості за свій мотоцикл та чіткому усвідомленні своєї мети.

Водій далекобійник – цікава професія та романтика та небезпека, причому тут автотуризм запитаєте ви? А при тому, що водій далекобійник покриває багато кілометрів доріг за світловий день граючи і з максимальною швидкістю 90км/ч, а перед автотуристом стоїть завдання проїхати та відпочити. Як не перетворити рулювання на працю і відпочивати за кермом я і спробую розповісти на особистому цивільному і не тільки досвіді, досвіді друзів та знайомих.

Почну з того, що не претендую на істинність і на звання гуру чи професора водіння, навіть я навіть не вважаю себе професійним водієм.

Одинак

Змініть посадку за кермом, їхати на далекі відстані в міській позі кращий вибір. Слід трохи більше відсунуться від керма і трохи більше відкинути спинку, дзеркала слід перебудувати так, щоб бачити ширше і трохи вище (у місті зазвичай намагаються дивитися вже і нижче). Оптимальна посадка, коли ноги не висять, а руки не лежать і не тягнуться до керма, спина не напружується. Кожному своє, однозначний лише факт, що поїхавши як є - ви швидше за все швидко втомитеся, прислухайтеся до свого тіла перші сотні км і намагайтеся йому догодити, іноді достатньо «одного клацання» регулювання щоб стало зручно.
Перевірте тиск у шинах, і краще б він був трохи вище ніж зазвичай (на 0,1-0,2) знизиться витрата і підвищиться гострота реакції машини на кермо, хоча звичайно дрібні нерівності стануть відчутнішими.
Подивіться маршрут, подумки чи папері виділіть контрольні точки (допоможе орієнтуватися за покажчиками).

Якщо потрібно їхати 1000-1200 км розбийте шлях на відрізки 200-300 км і візьміть за правило робити зупинки через ці проміжки - покурити, гігієну, заправку, харчування. Не варто зводити це докупи (ось зараз ще трохи і точно заїдемо на АЗС, заправимося, поїмо, відпочинемо...), зупиняючись з однією метою ви витрачаєте 5-10 хвилин, комплексна ж зупинка забере 30-50 хвилин, за цей час вас обженуть ті тихоходи яких ви обганяли раніше і вам доведеться ризикувати знову.
Виїжджати далеко краще до світанку або разом з ним 5:00-6:00, першу пару годин ви позіхатимете, але спати не будете точно.

Вставати на нічліг слід не пізніше 21-22:00 інакше до ладу не відпочинете, але якщо мету більше проїхати, то поряд з вами повинен сидіти той, хто виспався раніше і невпинно стежить за вами (розмовляє на цікаві теми (с)tutukata).
Сигнал до 100% припинення руху - зниження швидкості, якщо водій втрачає пильність через втому він підсвідомо знижує швидкість на 10-15%, а також починає рухатися прямолінійніше (при русі по прямій) зазвичай ми рухаємося трохи підрулюючи (це в нас півкулі борються:)), а в разі втоми ми підсвідомо фіксуємо кермо в одному положенні і лише зрідка схаменувшись що вже майже узбіччя або середина дороги рішуче поправляємо траєкторію.

Протидія сну у всіх різні, але найбільш універсально - жуйте, пийте! гризіть горіхи, пийте негазовану воду - поки працюють щелепи та шлунок заснути складно, а от курити і їсти шоколад не варто, не хочеться спати тільки поки цигарка в зубах, а шоколад виробляє гормони счаться, під які хочеться спати (не налягайте на звичайну їжу типу бутербродів і з іншими об'єктами жування не перестарайтеся (якщо організм насититься ви заснете для кращого травлення).
Музика може як заважати спати так і присипляти (навіть хевіметал відмінна колискова для втомленого мозку), найкраща музика в ночі це тиша - в цивілізованих країнах основна і важлива розмітка «шорстка» наїдете, почуєте і відчуєте, але якщо врубати музику
Як би добре ви себе не відчували з 3 до 5 години ночі - СПАТИ, це мертвий час! щонайменше один раз «на хвилинку» в цей проміжок засне будь-який, навіть якщо він кілька років страждає на безсоння. Але ще є небезпечний годинник вдень - коли втома легко візьме своє 11-12 і 17-18, це також випливає з графіка руху 2-3 години за кермом без перерви легко, 5-6 годин без перерви вже складніше і почне хилити в сон, зупиніться Зробіть щось інше (просто погуляти і пострибати навколо машини допоможе хвилин на 10-30). Пам'ятайте – втомлюється не тіло, втомлюється мозок, дайте йому інші завдання чи відпочинок (30-60 хвилин сну)!
Максимальну швидкість слід тримати на позначці 100-130км/ч (на межі дозволеної) це оптимально і з погляду часу в дорозі і з точки зору витрати і напруги за кермом.
Коли ми на двох машинах проїхали 2800км від Новосибірська до Самари за 28 годин (дві зупинки на сон по 2 години кожна) я курив, і для того щоб покурити ми зупинялися через 150-200км 1-5хв і знову в дорогу, але то була гонка згодом і ми її виграли.

Група

Рух групою одне з найскладніших завдань у дорозі і найпоширеніша помилка (новачки орієнтуються на фури) йти безперервною колоною – НЕНАДО.
По-перше, самі фури не йдуть колоною, а те що ви наздогнали низку фур на трасі говорить лише про те, що ті хто ззаду не можуть обігнати переднього, а зв'язок між фурами йде по радіо (до речі рекомендую обзавестися, на території РФ річ просто чарівна , але не користуйтеся їй при маленьких дітях - далекобійники суворі у висловлюваннях:) через те ж радіо можна, наприклад, попроситься у великих братів пропустити, тоді вони можуть вам допомогти обійти їхню низку).
По-друге, рух організованою колоною не може пройти нормально без головної і замикаючої машини супроводу, а також машин перекриття з достатнім досвідом супроводу колони (цьому вчать і довго), ви або розтягуватиметеся або наступатимете один одному на п'яти, а також створювати хаос в місцях майбутніх паркувань або на перехрестях.
По-третє, рух навіть чітко організованою колоною з супроводом істотно повільніше ніж одиночними машинами, т.к безпечна швидкість руху колони не більше 90км/ч, все що вище загрожує масовим завалом при екстреному гальмуванні однієї з машин (наприклад тварина, що вибігла під колеса).
Позначте контрольні точки або кінцеву точку маршруту, розділіться та їдьте кожен у своєму ритмі, після прибуття або неприбуття в контрольні точки тримайте зв'язок за допомогою телефону, рації, SMS, інтернету, різне (якщо це кафе/готель/магазин можна просто через персонал або ресепшен залишити записку).
Основна мета колективного виїзду в далеку подорож носить суто моральний аспект - десь тут у межах 0-10 годин є свої і вони можуть допомогти. Також при зустрічі з ними ви одразу почнете ділитися гарячими враженнями та/або дізнаєтесь щось важливе і варте, щоб на слід день відразу подивитися.
Є у групової поїздки і ще одна перевага - екіпаж, який так чи інакше випереджає, може повідомити важливу інформацію- наприклад про величезну пробку на автобані або про те, що в таких-то готелях немає місць або вони дорогі, це допоможе екіпажу, що наздоганяє змінити маршрут або заощадити час не заїжджаючи в вже зазначені готелі (що запросто може призвести до зміни ролями лідера і переслідувача), т.к. при русі однією дорогою ви так чи інакше звертатимете увагу на одні й ті самі готелі.

Нічліг

Відносно застосовна до водінню тема, проте невід'ємна його частина. Якщо вам вдалося проїхати 1000-1200км за світловий день, то:
- Ви заснете там де сидите (за кермом) і прокинувшись у найкращому випадкудо обіду промиєтеся з болями у спині та/або попереку. Основні плюси - швидкість (встали на паркування, відкинули спинку, спите), другий плюс знову швидкість (більше 3-4 годин у машині ви навряд чи проспите:))
- розіб'єте намет поруч із машиною, гарантовані фізичні вправи від 30 і більше хвилин, цілком імовірно, що після закінчення процедури спати вже перехочеться (десь ще на півгодини), до того ж вранці на вас чекають аналогічні вправи у зворотному порядку. Основні плюси - зміна виду діяльності та розминання кінцівок, дешевизна, більший комфорт щодо першого способу.
- Зупиніться в придорожньому готелі, після прийняття душу або взагалі ванної (і таке зустрічається, так) ви гарантовано виспитеся і максимально відновите сили, тим більше якщо доповнити це вечерею з міцними або прохолодними сніданком. Основні плюси - ошутимо швидше ніж намет, але все ж таки повільніше ніж в машині (за умови що перший зустрінутий готель розташовував необхідним кіл-вом вільних місцьі влаштував за ціною), максимальне відновлення сил та безпеку, а також економія часу на пошук/готівку харчування.

Приймаю коментарі та зауваження. Доповнюйте, внесу до загального тексту!