Пропонуємо огляд практичного автомобіля з усього сімейства Lada Priora. Це звичайно ж нова Лада Пріора універсал (ВАЗ 2171). У нашій статті ви знайдете фото, характеристики, ціни та іншу інформацію про цей автомобіль.
Перші Пріори в кузові універсалз'явилися у продажу ще у 2009 році, через два роки після старту продажів седанів. Lada Priora універсал найпростіший і місткий автомобіль із усього сімейства Пріор. Однак по довжині універсал на 1 сантиметр коротше седана, але довше за хетчбек. При цьому колісна база у всіх трьох варіантів кузова однакова.
Об'єм багажного відділення універсала Priora 444 літри.Однак якщо скласти задні сидіння, то об'єм вантажного простору зростає до 777 літрів. Найцікавіше, що в ідеально рівну підлогу сидіння все ж таки не складаються.
Щодо останнього рестайлінгу, який пройшов у 2013 році, то автомобіль зовні практично не змінився. Крім нової решітки радіатора, бамперів, поворотників вбудованих у зовнішні дзеркала та оптики з денними ходовими вогнями, до речі в задніх ліхтарях тепер стоять світлодіоди.
Однак технічна частина і салон зазнали більш серйозних змін. Так на Лада Пріора універсал нового покоління з'явився потужніший силовий агрегат в 106 к.с. Цей двигун не нова розробка, а модернізований двигун потужністю 98 к.с. Що стосується трансмісії передньопривідного універсала, то конструктори Автоваза допрацювали механічну коробку, з'явився новий тросовий привід зчеплення. Автоматичного варіанта трансмісії поки що немає, але як обіцяє виробник Лада Пріора з АКПП стане на конвеєр наприкінці літа 2014 року. Крім всього шумоізоляція Lada Priora універсал трохи покращено.
Але перше, що явно впадає у вічі на новій Пріорі, це салон. З'явилися нові сидіння з більш практичною і приємною на дотик тканиною. До речі, у багатих комплектаціях у передні сидіння вбудовані бічні подушки безпеки та підігрів із трьома рівнями потужності. Кермо тепер стало триспиці. Центральна консоль має кольоровий монітор, який є елементом стерео системи, а може виступати у ролі екрана навігатора.
Далі фото Лада Пріора універсаляк зовнішнього вигляду, так і в салоні. Ну і звичайно зверніть увагу на оновлену центральну консоль та панель приладів. Також є фото багажника універсала Lada Priora.
Фото Лада Пріора універсал
Фото салону Лада Пріора універсал
Фото багажника Лада Пріора універсал
Технічні характеристики Лада Пріора універсал
Розміри у Пріори універсалПісля рестайлінгу, трохи змінилися за рахунок нових бамперів. Так раніше довжина автомобіля становила 4330 мм, зараз 4340 мм. Варто також відзначити, що дорожній просвіт або кліренс Lada Priora в кузові універсалбільше, ніж у седана та хетчбека на 5 мм і дорівнює 170 мм. Така різниця пояснюється посиленою підвіскою, оскільки універсал призначений як для перевезення пасажирів, а й перевезення різноманітних вантажів. Зокрема, задні пружини автомобіля мають більше витків. Висота автомобіля так само більша, якщо порівнювати із побратимами за сімейством. Великого секрету тут немає, просто на всіх універсалах Lada Priora штатно стоять рейлінги на даху. Дивимося докладні габаритні розміри Пріора універсалнижче.
Габарити, кліренс, багажник Лада Пріора універсал
- Довжина – 4340 мм
- Ширина – 1680 мм
- Висота – 1508 мм
- Споряджена маса/ повна маса - 1185 / 1593 кг
- Колія передніх коліс/задніх – 1410/1380 мм
- База, відстань між передньою та задньою віссю – 2492 мм
- Об'єм багажника – 444 літрів
- Об'єм багажника при складених сидіннях – 777 літрів.
- Об'єм паливного бака – 43 літрів
- Розмір шин – 175/65 R14 чи 185/60 R14 або 185/65 R14
- Кліренс універсала Лада Пріора – 170 мм
Що стосується силових агрегатів, то тут як і у випадку з хетчбеком і седаном є два двигуни на вибір, це двигун ВАЗ-21126 потужністю 98 к.с. і просунута модифікація з пасивним наддувом ВАЗ-21127 потужністю 106 к.с. Однак неофіційно двигун ВАЗ-21127 видає трохи більше коней. Обидва мотори мають 4 циліндри і 16 клапанів, два розподільні вали які наводяться в рух за допомогою ременя. Далі параметри цих двигунів.
Характеристики двигуна ВАЗ-21126 16 кл. МКПП5-ст.
- Робочий об'єм – 1596 см3
- Потужність к.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах на хвилину
- Крутний момент – 145 Нм при 4000 оборотах за хвилину
- Витрата палива у змішаному циклі – 6,9 літра
Характеристики двигуна ВАЗ-21127 16 кл. МКПП5-ст.
- Робочий об'єм – 1596 см3
- Кількість циліндрів/клапанів – 4/16
- Потужність л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах за хвилину
- Крутний момент – 148 Нм при 4200 оборотах за хвилину
- Максимальна швидкість – 183 кілометри на годину
- Розгін до першої сотні – 11,5 секунд
- Витрата палива у змішаному циклі – 6,8 літра
Комплектації та ціна Лада Пріора універсал
Варто відмітити що ціна найдоступнішою Лада Пріора універсалу комплектації "норма" складає сьогодні 384 тисячі рублівУ той же час найдоступніший седан пропонується за 364 тисячі, а хетч можна купити за 369 700. У комплектації "люкс" універсал можна купити за 458 300 рублів, седан за 449 700 рублів, а хетчбек Пріора в цій же комплектації має ціну 454 500 рублів. Тобто чим дорожча комплектація, тим менша різниця в ціні різних версій кузовів.
Сьогодні люксова версія Lada Priora універсалмає всі необхідні опції. У плані безпеки автомобіль обладнаний передніми та бічними подушками безпеки, АБС, системами курсової стійкості, датчиками дощу та світла, просунутими ременями безпеки, у бамперах з'явилися спеціальні енергопоглинаючі вставки. У плані комфорту покупцям Лада Пріора універсал пропонують мультимедійну систему з великим екраном у центральній консолі, клімат-контроль, круїз-контроль. Диски легкосплавні розміром 14 дюймів.
Але й у комплектації "норма" обладнання автомобіля дуже непогане. Так у всіх автомобілях вже є подушка безпеки водія, підголівники задніх сидінь, система кріплення дитячих сидінь ISOFIX, антиблокувальна система гальм із підсилювачем екстреного гальмування (ABS та BAS). Замість нового електричного пропонують традиційний гідропідсилювач, сталеві диски, повнорозмірну запаску. Звичайно, мультимедійної системи немає, але є аудіопідготовка. Як уже зазначалося вище рейлінги на даху Лада Пріора універсалприсутні у всіх рестайлінгових машинах.
- Комплектація "норма" 21713-31-045 (98 л.с.) - 384 000 рублів
- Комплектація "норма" 21715-31-055 (106 к.с.) - 391 600 рублів
- Комплектація "норма" 21715-31-075 (106 л.с.) - 391 600 рублів
- Комплектація "норма" 21713-31-047 (98 л.с.) - 398 300 рублів
- Комплектація "норма" 21713-31-044 (98 л.с.) - 401 000 рублів
- Комплектація "норма" 21715-31-057 (106 л.с.) - 405 900 рублів
- Комплектація "люкс" 21715-33-043 (106 л.с.) - 458 300 рублів
- Комплектація "люкс" 21715-33-051 (106 к.с.) - 462 900 рублів
- Комплектація "люкс" 21713-33-046 (98 л.с.) - 468 300 рублів
Відео Лада Пріора універсал
Детальний відео огляд рестайлінгової версії Лада Пріора.
Читайте також докладний огляд з фото і відео Lada Priora в кузові седан , а також велику статтю про Лада Пріора хетчбек . У цих статтях ви можете знайти відмінності в цінах та комплектаціях на всю родину Пріор.
З цієї статті ви дізнаєтеся про розміри кузова Лада та його особливості. Нашим вітчизняним конструкторам нарешті вдалося провести якісний інжиніринг кузова, що відповідає світовим стандартам. Нарешті, жорсткість на кручення (КЖ) кузовів Лада Ларгус, Каліна та ін та інші особливості на заздрість колишнім вазовським моделям стали значно вищими. Це означає, що тепер вітчизняні моделі здатні легко конкурувати з іномарками щодо витривалості кузова.
Особливості кузовів «ладівських» моделей
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
Якщо вже почали з КЖ, то продовжимо цю тему. У каркасу «ладівських» моделей без вклеєного скла КЖ становить 14 тис. Н*м/градус, що є дуже гарною відміткою. А зі склом цей показник ще вищий.
Особливо добрими вийшли випробування кузова Лада у задній частині. Так, у отворі задніх дверей після жорсткого тесту на тиск по діагоналі зміни прописалися всього в 1,5 мм, тоді як на більшості іномарках цей показник склав 5-6 мм.
Кузовна схема Лада Ларгус та інших аналогічних моделей докорінно відгукується з діючими євростандартами щодо захисту пасажирів і водія. Підрамник спереду на ладівських моделях є одним з найважливіших кузовних елементів, що відповідають за цей показник. Він навіть вважається допоміжним лонжероном, що помітно збільшує міцність кузова, а також вбирає в себе ударну силу.
Висока КЖ «ладовського» кузова має сприятливий ефект і для отримання якісного звукового комфорту в автосалоні. На вибоїнах і купинах каркас не закручується, ніяких деформацій чи аномалій між інтер'єрними та кузовними елементами не відбувається, що в результаті позитивно позначається на відсутність скрипів.
Примітка. Звичайно, крім показника КЗ, на високий показник звукового комфорту впливає і якість інтер'єрних елементів. Вони отримані шляхом грамотного розрахунку, щоб не стикатися з кузовом у місцях, де може виникнути скрип. Цього вдалося досягти за рахунок фіксації пластикових складових особливими кріпленнями та мінімізації різних зазорів, що виникають так чи інакше між ними та кузовом.
Багато оригінальних деталей, взаємозамінність елементів інтер'єру між «ладівськими» моделями, збільшення деяких частин кузова – все це пішло тільки в плюс. Зокрема збільшення деяких кузовних елементів призвело до зменшення їх кількості, що зменшило час на виробництво і позитивно позначилося на характеристиках.
Лада Ларгус
Названий бюджетним універсалом із підвищеною прохідністю. Зібрано кузов на базі Дасіа/Рено Логан. Автомобіль спочатку адаптовано під ринок східноєвропейських країн.
Ще в базовій версії Логана інженери вжили ефективних заходів щодо посилення антикор захисту, використовуючи захисні вставки для колісних арок. Крім того, антикор- та антиграв захист встановлений на великих, ніж раніше (у «самарівців») площах, з більш товстим шаром мастики.
Ось ще нововведення:
- Моторний відсік добре захищений. Використано грамотно додатковий захист;
- Підвищено показник посилення підвіски спереду. Цього вдалося досягти за рахунок використання важелів;
- Бачок омивача став більшим і вміщує більше рідини;
- Колеса отримали захисні фартухи;
- Зміна отримала торпедо;
- Модернізовані бампер та решітка радіатора.
Примітно, що універсал виконаний у 2-х кузовних варіантах: 5-місному та 7-місному. Окрім того, випускається ще й фургон. Ціна на автомобілі невисока – лише 350 тис. рублів та непоганий комфорт. Якщо порівнювати з іномарками, то за вартістю небо та земля.
Загалом екстер'єр Ларгус виконаний таким чином, що це дає можливість по праву називати автомобіль містким. Велика родина разом із сумками та валізами, а також домашніми тваринами спокійно розміщуються всередині. Що стосується дизайну, то розмаїття прямих ліній надають автокару деяку швидкість і динамізм трохи неповороткому сімейному універсалу.
Висота з рейлінгами 167 см, що на 10 см більше, ніж у Дасії Логан. Інші розміри теж цілком індивідуальні і «нікого» не копіюють.
Лада Калина
Автомобіль з 4-ма типами кузова: седан, звичайний 5-дверний хетчбек, універсал та спортивний хетчбек.
«Седанівська» версія
Почнемо з седана:
- З нового сімейства автомобілів Калина, виробляється АвтоВаз;
- Сучасна елегантна зовнішність та комфортний салон називають першопричинами гарної проданості седана;
- Відрізняється непоганою керованістю на високих швидкостях;
- Непогано маневрує у міському ритмі руху;
- Практичний та неймовірно зручний для щоденної експлуатації;
- Кузов седана отримав клиноподібні лінії силуету, візуально створюючи образ сильного, брутального авто;
- У багажному відсіку збільшено кут відкриття на 120 градусів, що полегшує завдання навантаження. Усередині багажника виробник грамотно передбачив спеціальні петлі, що дозволяють закріплювати вантажі, що перевозяться.
Кузов в цілому дуже міцний, а посилення схильна до його підсідельної поперечки. Дана рейка рятує пасажирів у разі бічного удару. Крім того, виробником передбачені спецнакладки, призначені для захисту голови водія та пасажирів.
Ось які на Лада Калина седан розміри кузова наведено на фото.
Універсал версія
Універсал Каліна є, по суті, повноцінним хетчбеком класу В. Випускається також АвтоВаз. Продаж моделі почався в 2007-му році, хоча замовлення надходили за індивідуальними запитами ще задовго до цього.
Універсальність цієї версії – основна перевага хетчбека перед рештою. Достатня маневреність, незважаючи на великі розміри, і завидна динаміка для впевненого проходження міських та заміських доріг не може залишати покупця байдужим.
Калина універсал відрізняється і непоганою прохідністю. Це робить автомобіль популярним серед широкого кола шанувальників авто. Так, на цьому універсалі можна без побоювання вирушати на природу, за місто, навіть якщо на шляху зустрічатимуться надто розбиті дороги.
Що стосується рівної траси, то і тут автомобіль нема за що лаяти. Керованість чудова, машина чітко тримається, тривалі поїздки не стомлюють.
Калина універсал практично невибаглива до експлуатаційних умов та обслуговування.
Салон продуманий до дрібниць. Все зроблено грамотно для того, щоб водій і пасажири відчували себе комфортно. П'ятеро людей спокійно розміщуються всередину, і там ще знайдеться місце для багажу.
Вантажний відсік – це взагалі розмова окрема. Він вміщує всі 380 л об'єму, а якщо ще скласти спинку, багажник можна трансформувати в автоперевізник.
Довжина кузова універсала становить 428 см, висота без рейлінгів – 146 см, а ширина від одного краю передніх коліс до іншого – 168 см. Тепер порівняємо з хетчбеком: 1-й показник останнього на 20 см коротший, 2-й показник на 4 см вищий , А третій показник - на 2 см ширше.
«Хетчбеківська» Калина
Цей повноцінний хетчбек з 5 дверима виступає, як нова версія в лінійці «калинівських» модифікацій. Вперше хетчбек Каліна з'являється лише 2007 року, тоді як Калину випускали ще з 1996 року. Зрозуміло, що щодо кузова були використані кардинальні зміни, але модель отримала інші мотори, більш сучасні і відповідають європейським стандартам токсичності.
Ідеальний хетчбек для проходження міських «світлофорних» доріг, оскільки компактний та оснащений точним силовим агрегатом з ЕСВТ. Це забезпечує не лише високі швидкісні характеристики, а й позначається на мінімальній витраті палива.
Коротка довжина кузова (всього 408 см) допомагає хетчбеку не лише успішно маневрувати серед потоку машин, а й позначається на спільній безпеці.
«Коротиш» можна назвати сьогодні найпопулярнішою «калинівською» моделлю, і справа тут не тільки в новизні. Хетчбеки завжди подобалися російському автомобілісту, а цей ще й оснащений останнім піком автомоди: єдиний ключ для замків, дист. управління, ПУ сигналізація та багато іншого.
Лада Гранта
Найпопулярнішою на сьогодні версією Гранти вважається седан. Ліфтбек теж почали добре купувати, але до седана йому ще далеко. Ваз 2190 розрахований на 4 пасажирів, за документами йде, як автомобіль В-класу, але розглянувши габарити, можна його спокійно зараховувати до С-класу.
Як продовжувач «калинівських» традицій, седан навіть зібраний на її платформі і запозичив від Калини чимало чого: кузов, ходова, салон. З іншого боку, це інша машина з іншим характером, збільшеним вантажним відсіком, зміненим дизайном тощо. Багажник збільшений до 500 л.
Ось стандартні розміри кузова "Лада Гранта".
Як бачимо, габарити цієї вазовської моделі на 22 см довші, ніж у Калини, але на 7 см коротші за «самарівські» модифікації.
Тепер інші характеристики докладніше:
- Новий фірмовий стиль отримали радіаторні грати, тепер схожі на волговський човен, який утримує потужний молдинг. Такі грати ефективніше охолоджує моторний відсік, оскільки наділені великими «ніздрями»;
- Бампер набагато м'якший за вазовські і пофарбований у колір кузова на деяких комплектаціях автомобіля;
- Загальні лінії капота та дахи багажника трохи підняті;
- Передня оптика набула більш укрупнених обрисів, а вже в базовій версії машини наділені і денним бічним світлом.
Щодо комплектацій, то новий седан можна придбати в 3-х версіях. Найкрутіша - Люкс, оснащена 98-сильним мотором і відрізняється зовсім іншим рівнем салонного оснащення.
Серед особливостей кузова Гранти можна виділити добротність складання та непогану якість матеріалів. Кузовні частини з'єднуються між собою високотехнологічним автоматизованим німецьким зварюванням. Це дозволило вітчизняним виробникам вийти на зовсім інший рівень.
Особливо виділимо також гарну якість фарбування та стійкість антикор обробки. Обидва ці процеси теж проводяться на автоматизованих лініях німецького виробництва, що відрізняються чудовою точністю.
Змінена геометрія кузова надала новому російському автомобілю стильну спрямованість ліній. Це сприятливо позначилося як на екстер'єрі, а й дозволило значно зменшити АЭД опір. Тепер цей коефіцієнт становить 0,36, що на 6 із лишком відсотка менше, ніж у базової моделі. Крім того, гостроносий капот менш нешкідливий для пішоходів, як стверджують експерти.
Важливі функції виконують звиси:
- Задня звіс Гранти подовжена на 15 см. У свою чергу, це дозволяє зробити салон ще більш містким, ніж раніше;
- Переднє звисання виконане таким чином, щоб зменшити термонавантаження на мотор і його оточення.
Що стосується інших кузовних відмінностей:
- Днище кузова спеціально розроблялося під новий російський автомобіль. Спеціальні металеві листи з особливим загартуванням та 2-стороннім оцинкуванням – вдале рішення, що істотно підвищує експлуатаційні терміни;
- Щодо КЖ, то в даному конкретному випадку показник збільшений на 12 відсотків, якщо порівняти з Калиною;
- Вага автомобіля вдалося знизити на цілих 40 кг, що не могло не позначитися на керованості. Тепер стало набагато легше маневрувати у міських тісних лавах, зручніше проходити повороти;
- Стало легше встановити на дах додатковий багажник, тому що виробник передбачив зверху дверних ущільнювачів гарні, міцні кріплення.
На жаль, Гранта не втратила традиційних вазовських «болячок»:
- Незручно регулювати бічні дзеркала. Але це робити необов'язково, тому що вони дають цілком гарну оглядовість;
- З іншого боку, водіям невеликого зростання буде погано видно дорогу через піднятих ліній капота і багажника.
Лада Пріора
У 4-х кузовних версіях представлена ще одна вазівська модель – Пріора. Розглянемо особливості кузова кожної версії окремо.
«Сіданівська» Пріора
Являє собою вдосконалену «десятку». Відрізняє модель елегантний виразний дизайн, хороші якості АЕД, приємний інтер'єр салону.
Як і властиво седанам, у дизайні Пріори краще дотримана геометрія. Це надає екстер'єру стильного вигляду.
Ось ще відмінності:
- Елегантно оформлена оптика як передня, так і задня;
- Радіаторна панель з витончено вирубаним великим фірмовим знаком виглядає дуже естетично;
- Заслуговує на схвалення форма колісних арок, виконана у відкритому стилі.
Ось стандартні розміри седана.
Пріора хетчбек
Друга модель у сімействі Лада Пріора. Ідеальне втілення 5-дверного хетчбека найкращих зразків, зібраних колись на АвтоВаз.
Новий хетчбек отримав масу інноваційних рішень, що стосуються зовнішності та технічних можливостей.
Кузов 2172 був запроектований за допомогою популярного методу геометричного моделювання через ПК. Завдяки цьому вдалося досягти високої точності, а вона, у свою чергу, справила сприятливий вплив на сполучність кузовних деталей, усунення великих зазорів та перепадів поверхонь.
Пріора універсал
Завершальна модель сімейства Пріора. Кузов зібраний з урахуванням седана. Крім того, ця версія ретельно розроблена шляхом модернізації конструктивних характеристик одинадцятої моделі Ваз. Таким чином, цей зразок отримав всі переваги колишніх версій, втративши їхні слабкі місця.
Близько 200 оригінальних кузовних елементів отримує універсал Пріора. Бампери зовсім іншого гарту, крила оригінальної та незвичайної форми, стильний дах – все це для російського автомобіліста в новинку. Багажник, якщо його трансформувати, вміщує 777 літрів вантажу.
Дрібносерійна модель виробника, розрахована на аматора. Зібрано на базі 5-дверного 2172. Є заміною Лада 21123 із сімейства Лада 110.
3-дверний купе Пріора – ідеальний варіант для водіїв, які віддають перевагу активному, до певної міри «агресивному» стилю водіння. Ця версія також, як і універсал, отримала багато оригінальних кузовних деталей.
Геометричні розміри
Якщо вище були представлені так звані габаритні розміри кузова, то зараз мова піде про геометричні. Знання цих розмірів дозволить не лише скласти про автомобіль думку чи допомогти у виборі, а й дасть змогу провести професійний ремонт.
Відео про те, як знімати геометричні розміри кузова
Називається геометрією сукупність дистанцій між певними точками кузова, які називаються контрольними. Вони спочатку встановлюються виробником у заводських умовах. Зрозуміло, що ці точки передбачають ідеальне, точне становище.
Щоб перевірити відповідність геометричних розмірів автомобілів Лада, власник повинен виміряти певні відстані на фото нижче.
Також не завадить вимірювання цих розмірів.
Більш детальну інформацію про те, як проводити зняття геометричних розмірів кузова своїми руками, дивіться у відео та на фото. Також ви можете прочитати інструкцію про це в інших публікаціях нашого сайту.
Опис
Як тільки він надійшов у продаж, багато хто захотів зрозуміти — це новий чи просто перероблений автомобіль? Звичайно, можна довго ламати голову, але цікаві інші характеристики цієї моделі. Говорячи простою мовою, Лада Пріора седан - це зараз той автомобіль, який тягне весь великий і могутній АВТОВАЗ. Це лідер із продажу на російському авторинку. На сьогоднішній день жодна з бюджетних іномарок і близько не може підібратися до цифр продажу Лада Пріора седан в Росії.
Головні козирі - це цілком сучасна і спортивна зовнішність, хороші тягові двигуни об'ємом 1.6 літра (8- і 16-клапанні) і, звичайно, відносно невисока вартість порівняно з іномарками такого класу. Якби не жахлива якість складання, то цей автомобіль цілком міг би стати лідером у своєму класі, зокрема серед бюджетних недорогих іномарок. Але в порівнянні зі своїм попередником на конвейєрі - десяткою, Лада Пріора седан - це глобальний крок у розвитку вітчизняного автопрому.
Lada Priora седан (він же ВАЗ 2170) - це оптимальне співвідношення ціна/якість. Це легкість в експлуатації та обслуговуванні, надійність та практична безпека. У Самарській області - Лада пріору седанпо праву очолює топ найпопулярніших машин. І так буде доти, доки на авторинку не з'явиться автомобіль з набором тих же характеристик, але найкращий за якістю. Якість збірки залишається головним мінусом цього автомобіля та всіх автомобілів, що збираються в Тольятті.
Технічні характеристики ВАЗ 2170 (пріора седан)
| Двигун | 1.6 л, 8-кл | 1.6 л, 16-кл |
|---|---|---|
| Довжина, мм | 4350 | 4350 |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 |
| Висота, мм | 1420 | 1420 |
| База, мм | 2492 | 2492 |
| Колія передніх коліс, мм | 1410 | 1410 |
| Колія задніх коліс, мм | 1380 | 1380 |
| Об'єм багажного відділення, дм 3 | 430 | 430 |
| Маса в спорядженому стані, кг | 1088 | 1088 |
| Повна маса автомобіля, кг | 1578 | 1578 |
| Допустима повна маса буксированого причепа з гальмами, кг | 800 | 800 |
| Допустима повна маса літерованого причепа без гальм, кг | 500 | 500 |
| Колісна формула/провідні колеса | 4х2/передні | 4х2/передні |
| Компонувальна схема автомобіля | передньопривідний | передньопривідний |
| Тип кузова/кількість дверей | седан/4 | седан/4 |
| Тип двигуна | бензиновий, чотиритактний | |
| Система харчування | Розподілене упорскування з електронним управлінням | |
| Кількість та розташування циліндрів | 4, рядне | 4, рядне |
| Робочий об'єм двигуна, см 3 | 1596 | 1596 |
| Максимальна потужність, кВт/об.хв | 59.5 / 5200 | 72 / 5600 |
| Максимальний момент, що крутить, Нм при об/хв | 120 / 2700 | 145 / 4000 |
| Паливо | неетильований бензин АІ-95 (min) | |
| Витрата палива за їздовим циклом, л/100 км | 7,2 | 7,2 |
| Максимальна швидкість, км/год | 172 | 183 |
| Коробка передач | З ручним керуванням | З ручним керуванням |
| Кількість передач | 5 вперед, 1 назад | 5 вперед, 1 назад |
| Передавальна кількість головної пари | 3,7 | 3,7 |
| Рульове управління | типу "шестерня-рейка", кермовий привід з електропідсилювачем | |
| Шини | 185/65 R14 86(H) | |
| Місткість паливного бака | 43 | 43 |
Фотогалерея Lada Priora
Варто звернути увагу на дорожній просвіт (кліренс) – 165 мм та ширину колії передніх коліс та задніх – 1410 та 1380 мм, відповідно. У багажник може вмістити близько 430 літрів вантажу.
За кількістю палива, що витрачається - що седан, що хетчбек - практично однакові.
Хетчбек
Універсал
На сьогоднішній день випускаються три види кузовів: седан, хетчбек та універсал. Оскільки про перші два ви вже знаєте все, розповімо вам про універсал. Це дуже практична машина, містко багажне відділення дає можливість перевозити великі вантажі, а також ви можете легко трансформувати заднє сидіння в ліжко.
Якщо подивитися з технічного погляду на цей вид кузова, то об'єм його становить 444 літри, а при складеному дивані – близько 800 літрів (до рівня вікон).
Характеристика об'єму багажника універсал (мм):
- ширина – 1500, між арками коліс – 930;
- довжина – 985 та 1640 при складеному дивані;
- відстань від підлоги до полиці багажника становить 560, а до кришки – 845;
- розмір отвору багажних дверей – 820.
У самої ж машини з кузовом універсал дуже серйозні габарити (мм):
- завдовжки становить 4340;
- завширшки – 1680;
- у висоту – 1508;
- дорожній просвіток – 170.
Лада пріора хетчбек (ВАЗ 2172) - це вітчизняний автомобіль приору в кузові хетчбек. Цей тип кузова має не менший попит, ніж седани. Характеристики ладу пріора хетчбекпрактично не відрізняються за своїми показниками від характеристик свого побратима - седана. Нижче представлено таблицю з технічними характеристиками ВАЗ 2172.
Технічні характеристики ладу пріора хетчбеквідрізняються тільки за типом кузова і внутрішньої обробки салону. У Пріорі хетчбек більше багажника, особливо якщо розкласти заднє сидіння. За типом та характеристиками двигунів машини не відрізняються. Пріора хетчбек комплектується лише одним двигуном - 16-клапанним 1.6 літра, який видає 98 л.с. потужності. Це дуже непоганий показник для автомобіля вагою трохи більше ніж 1,5 тонни.
Характеристики пріору хетчбек
| Двигун | 1.6 л, 16-кл (Євро-3) |
|---|---|
| Довжина, мм | 4210 |
| Ширина, мм | 1680 |
| Висота, мм | 1420 |
| База, мм | 2492 |
| Колія передніх коліс, мм | 1410 |
| Колія задніх коліс, мм | 1380 |
| Об'єм багажного відділення, дм 3 | 400 |
| Маса в спорядженому стані, кг | 1088 |
| Повна маса автомобіля, кг | 1578 |
| Допустима повна маса буксированого причепа з гальмами, кг | 800 |
| Допустима повна маса літерованого причепа без гальм, кг | 500 |
| Колісна формула/провідні колеса | 4х2/передні |
| Компонувальна схема автомобіля | передньопривідна, розташування двигуна переднє, поперечне |
| Тип кузова/кількість дверей | хетчбек/5 |
| Тип двигуна | бензиновий, чотиритактний |
| Система харчування | Розподілене упорскування з електронним управлінням |
| Кількість та розташування циліндрів | 4, рядне |
| Робочий об'єм двигуна, см 3 | 1596 |
| Максимальна потужність, кВт/об.хв | 72/5600 |
| Максимальний момент, що крутить, Нм при об/хв | 145/4000 |
| Паливо | неетильований бензин АІ-95 (min) |
| Витрата палива за їздовим циклом, л/100 км | 7,2 |
| Максимальна швидкість, км/год | 183 |
| Коробка передач | З ручним керуванням |
| Кількість передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передавальна кількість головної пари | 3,7 |
| Рульове управління | типу "шестерня-рейка", кермовий привід з електропідсилювачем |
| Шини | 185/65 R14 86(H) 175/65 R14 82(H) 185/60 R14 82(H) |
| Місткість паливного бака | 43 |
Фото Лада Пріора хетчбек
