На пробите колесо зазвичай вказує сторонній шум зовні, а також втрата швидкості та погіршення керованості. Якщо машину відводить убік, а щоб утримати її на дорозі, доводиться докладати зусиль, то, швидше за все, прокол на одному з передніх коліс. Якщо заносити починає задню частину авто, то проблема саме там.
Коли це станеться, ви точно зрозумієте, у чому річ. У жодному разі не панікуйте. Вирівняйте автомобіль і поступово знижуючи швидкість, з'їжджайте на узбіччя.
Як поміняти колесо
1. Припаркуйтеся на узбіччі
Продовжувати рух із проколотою шиною не можна, але й зупинятися посеред дороги теж не діло. Тому не бійтеся проїхати пару десятків метрів і оберіть рівне сухе місце на узбіччі.
Водіям машин із механічною коробкою передач потрібно обов'язково включити першу передачу, а власникам автоматики – перевести важіль у положення паркінгу (P).
І у будь-якому випадку потрібно поставити машину на ручник.
2. Встановіть знак аварійної зупинки та підготуйте інструменти
Припаркувавши машину в безпечному місці, не забудьте увімкнути аварійну сигналізацію та встановити знак аварійної зупинки, що знаходиться у багажнику. У населених пунктах його ставлять за 20 метрів за авто, а на трасі - за 40 метрів.
Там же, у багажнику, знайдіть запаску та домкрат із балонним ключем. Зазвичай виробник має все це в спеціальній ніші під поликом, куди можна дістатися, піднявши нижню панель.
Добре, якщо у вас буде насос і манометр для перевірки тиску, а також противідкатні упори. Ну і, звичайно, не завадять рукавички, оскільки трохи забруднити руки все ж таки доведеться.
3. Зніміть колесо
Діставши всі інструменти та запаску, розкладіть їх поруч із пробитим колесом та попросіть усіх пасажирів вийти з машини. Навіть якщо на вулиці або зливи, безпека насамперед.
Незважаючи на ручник і увімкнену передачу, перед встановленням домкрата потрібно додатково зафіксувати колеса за допомогою упорів. За них, втім, зійдуть будь-які камені або шматки цегли.
Якщо потрібно замінити заднє колесо, упори ставляться по обидва боки передніх коліс, і навпаки.
Тепер можна приступати до зняття колеса. Спочатку звільніть диск від пластикового ковпака та за допомогою балонного ключа послабте болти. Щоб зрушити їх з місця, знадобиться велике зусилля, яке можна забезпечити вагою свого тіла, просто натиснувши ключ ногою. Цілком викручувати болти не треба: достатньо вивернути їх на один оборот.
Після цього потрібно підняти машину домкратом. Встановлювати його абияк ні в якому разі не можна. Спеціально для цих цілей на днищі є невеликі посилені місця, які зазвичай знаходяться позаду переднього колеса або перед заднім колесом. Виробник позначає їх за допомогою трикутників або вирізів унизу порогів. Якщо зварний шов закритий пластиковими накладками, вони перериватимуться в точках установки домкрата.
Підведіть домкрат під днище і почніть крутити його рукоятку за годинниковою стрілкою. Обов'язково слідкуйте, щоб домкрат піднімався рівно, не хилився.
Якщо під вагою машини нижня лапа домкрата йде в ґрунт, потрібно підкласти під неї щось на кшталт шматка дошки чи цегли.
Занадто піднімати колесо не варто. Достатньо зупинитися за 5 см від землі. Після цього можна повністю вивернути болти і зняти пробите колесо зі маточини. Його краще засунути під машину як страховку, а болти скласти кудись на ганчірочку, щоб не загубилися.
4. Встановіть та перевірте запаску
Залишилося поставити замість проколотого колеса запаску. Для цього поєднайте отвори на диску з отворами в маточині, надягніть колесо і наживіть болти, повністю загорнувши їх від руки.
Гайки, що кріплять колеса до маточини, важливо встановити напівкруглою стороною до диска, а не назовні.
Заберіть пробите колесо з-під машини, опустіть домкрат і затягніть болти. Робити це потрібно правильно. У колесах із чотирма чи шістьма отворами попарно затягуються протилежні болти. Якщо отворів п'ять, то треба тягнути в такому порядку, ніби малюєш п'ятикутну зірку.
Залишається зібрати інструмент, прибрати домкрат та упори, а також перевірити тиск у встановленому колесі та при необхідності підкачати його. Якщо насоса під рукою немає, можна попросити допомоги у водіїв, що проїжджають повз.
Якщо використовуєте малогабаритну запаску, так звану докатку, то не забувайте про обережність: зазвичай, на ній можна рухатися зі швидкістю не більше 80 км/год і на відстань максимум 100 кілометрів.
Ну і, звичайно, постарайтеся якнайшвидше полагодити пробите колесо в спеціалізованому шиномонтажі, щоб не випробовувати долю і не їздити без запаски.
Якісний монтаж шин навантажувачів вилок забезпечує правильну посадку шини на обід. Професійна робота – чудовий результат. У нашому сервісному центрі здійснюється монтаж пневматичних шин для вилкових навантажувачів та цільнолитих посадочними діаметрами до 15 дюймів.
Сьогодні не важко, проблематично їх змонтувати на обода (диски колісні). У нас Ви можете не тільки придбати шини потрібного вигляду та типорозміру, але й зробити їх монтаж/демонтаж.
Для здійснення подібної операції може знадобитися зусилля від 10 до 160 тонн. Навіть при малому діаметрі шини навантажувача потрібно спеціальні умови, інакше перекіс може скоротити термін служби колеса вдвічі. У нашому сервісі є необхідне обладнання, що дозволяє швидко здійснювати якісний монтаж/демонтаж пневматичних та цільнолитих (інші назви шин: супереластик, гусматик) шин для навантажувачів з різним посадковим діаметром. Ми робимо монтаж за технологією, що виключає перекіс гуми всередині шини, що убезпечить від нерівномірного зносу протектора.
Ми здійснюємо шиномонтаж шин для авто і електро навантажувачів наступних марок: Toyota, Komatsu, TCM, Mitsubishi, Nissan, Caterpillar, Jungheinrich, Linde, Still, Nichiyu, Heli, Hangcha, JAC, Utilev, Maximal, Dalian, TFN, Daewoo- ; Hyundai, Clark, Yale, Hyster, Manitou та багатьох інших
При необхідності, ми можемо організувати забір зношених шин на дисках, змонтувати нові шини на диски та доставити їх до місця експлуатації.
Для проведення шиномонтажних робіт вам необхідно зв'язатися з нашими фахівцями за телефоном 8-495-775-44-66, доб. 1202, 1201
Вартість шиномонтажу та доставки шин для навантажувачів
* Демонтаж здійснюється безкоштовно за умови проведення монтажу** Вартість доставки шин включає вивезення комплекту (комплект = від 1 до 4 коліс) коліс від клієнта і доставку їх назад після монтажу.
Чому вигідно міняти шини до Євроскладу?
- при покупці комплекту шин та дисків на навантажувач у нашій компанії послуга монтажу надається безкоштовно
- НІ ПРОСТОЮ! Додаткова безкоштовна послуга з надання підмінних коліс «супереластик» (зняття/установка підмінних коліс – БЕЗКОШТОВНО!). І поки нові колеса монтуються – ваша техніка працює у звичайному режимі! Послуга надається при покупці шин у нашій компанії та одночасної заміни комплектів шин на двох навантажувачах.
Асортимент підмінних коліс обмежений перед проведенням шиномонтажних робіт вам необхідно зв'язатися з нашими фахівцями за телефоном 8-495-775-44-66 доб. 1202, 1201
Навантажувачі– незамінна техніка на будь-якому підприємстві, де здійснюється постійне завантаження та вивантаження товару та його складування. Використання цього виду техніки дозволяє суттєво економити час на вантажних роботах. До того ж, багато робіт на складі просто непосильні звичайній людині, тому на допомогу приходить техніка.
Існує велика кількість фірм-виробників складської техніки. Деякі вже зарекомендували себе постачальниками висококласних машин. Китайські автонавантажувачі вважаються одними з найпопулярніших машин на сучасному ринку техніки. І це невипадково. Ціна їх дещо відрізняється від європейських виробників, а якість залишається на рівні. До того ж фірми з Китаю постачають високоякісні запчастини та додаткове обладнання.
Шини для навантажувачівє невід'ємною частиною цього виду техніки. Розрізняють два основні види шин.
Пневматичні шини
Цей вид шин призначений для роботи на нерівних поверхнях. Вони добре згладжують всі поштовхи при рухах, при цьому зберігають підвіску машини. До їхнього головного недоліку можна віднести їх вразливість до порізів і проколів. Але їх також можна використовувати під час роботи на засніжених ділянках. Як додаткове обладнання можна придбати ланцюги протиковзання. Вони встановлюються на провідні колеса і робота машини стає більш ефективною.
Цільнолітні шини
Фахівці, які займаються технічним оснащенням складської техніки, допоможуть підібрати найбільш підходящий варіант для різноманітних умов роботи техніки. При правильному виборі, шини можуть прослужити досить довго, не створюючи проблем із їх заміною.
Сьогодні важко уявити собі сучасне підприємство без використання спецтехніки, яка допомагає швидко та якісно виконувати усі необхідні вантажно-розвантажувальні роботи. На жаль, з певним проміжком часу навіть нова техніка потребує технічного огляду та проведення профілактичних робіт. Найчастіше потребує ремонту та заміни електроніка та шини навантажувача. Якісні та недорогі шини для вилкових навантажувачів за доступною ціною для кожного клієнта пропонує компанія «ІТС-Холдинг».
Основні причини та стадії зносу шин.
— Перша стадія чи простий знос шин навантажувача. Даний тип зносу характеризується пошкодженням, що досягається п'ятдесятивідсотковим зносом гумової поверхні.
- Різної глибини пошкодження у вигляді невеликих вибоїн по всій поверхні гумових шин. Неправильна експлуатація техніки, різноманітне сміття на покритті підлоги, їзда по кривій поверхні є головними причинами появи значних пошкоджень гумового покриття.
Також за темою: Чим хороші очки віртуальної реальності VR SHINECON?
- Металеві пороги, гострі поверхні, нерівності підлоги є головними причинами появи розрізів гумової поверхні.
— Під час здійснення різких маневрів або не дотримання правил експлуатації можуть виникати потертості на гумовому покритті шин.
Як поміняти шини на навантажувачі?
— Насамперед потрібно оцінити всі шини навантажувача на ступінь зношування, визначити потребу в заміні. При незначному пошкодженні можна спробувати відновити поверхню доступними способами. При сильному зносі та пошкодженні шину потрібно проміняти на новий варіант.
— Коли визначено ступінь зношування шин, потрібно приготувати місце для проведення всіх необхідних робіт. Також потрібно приготувати всі необхідні для заміни інструменти та нові шини.
— Щоб якісно та швидко замінити шину, потрібно використовувати домкрат. Щоб від колеса видалити гайки, необхідно використовувати ключ повітряний удар. Найкраще цю процедуру довірити професійному майстру. Це буде гарантією забезпечення тривалого терміну експлуатації нових шин.
Також за темою: Як визначити поломку пральної машини?
— Крім того, щоб уникнути передчасного зносу шин, потрібно дотримуватись правил експлуатації навантажувача, а також очищати покриття для підлоги від небезпечних предметів, які можуть пошкодити гумову поверхню шин навантажувача.
Демонтаж шин
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Повністю випустіть повітря з шини перед тим, як знімати її. Тиск повітря в шинах може викликати їхній вибух, внаслідок чого можуть постраждати або бути вбиті люди.
Міцно тримайте інструменти, за допомогою яких знімаєте шини, оскільки якщо інструмент зісковзне, це може призвести до пошкоджень.
Примітка:Навантажувачі можуть використовувати кілька типів коліс. При знятті шин звіряйтеся з рис.
1. Якщо використовується 4-складовий обід, поверніть клапан на ¼ повного обороту та зніміть його.
2. Поставте колесо на прес. Розташуйте основу преса посередині колеса. Натисніть прес, щоб розкрити стопорне кільце
3. Вийміть стопорне кільце колеса, а також додаткову стрічку (лише 4-складові моделі) за допомогою спеціальних інструментів.
4. Підніміть прес і вийміть стопорне кільце та додаткову стрічку (лише 4-складові моделі) з колеса.
5. Щоб видалити TBS, натисніть на нього всередину шини.
Установка шини на обід
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Невиконання таких процедур може призвести до пошкоджень колеса або забитих місць або смерті:
- Очистіть та обстежте всі частини колеса, перш ніж ставити шину.
- НЕ використовуйте пошкоджених або частин колеса, що були в ремонті.
Не використовуйте сталевий молоток під час роботи з колесами. Використовуйте гумові, свинцеві, пластикові або мідні молотки для з'єднання частин колеса.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Не змащуйте борт шини антифризовим або нафтовим мастилом. Їхні випари можуть викликати вибух під час накачування або використання.
1. Очистіть зовнішню та внутрішню частини борту шини. Змастіть борт шини та її внутрішню частину. Добре змастіть ТБС.
Примітка:Якщо ширина внутрішньої бічної поверхні обода колеса менше 7 дюймів (17,5 см), TBS повинен мати один отвір клапана, щоб вмістити голчастий клапан. Якщо ширина внутрішньої бічної поверхні обода колеса більша за 6 дюймів, TBS повинен мати два отвори для голчастих клапанів. Один отвір розташований посередині, а другий збоку для точного позиціонування клапана в отворі. Отвір, що не використовується, повинен бути закритий невеликою пластиковою пробкою.
2. Змастіть голковий клапан і отвір, який буде використовуватись (див. Примітку), вставляючи та витягуючи змащений клапан. Якщо використовується три- або 4-складовий обід, витягніть клапан. Якщо використовується 2-складовий обід, залиште клапан в отворі.
Якщо TBS має два отвори для клапанів, змастіть пластикову пробку і вставте в отвір, який не використовуватиметься.
3. Поставте TBS усередину шини, переконавшись, що крила TBS не загнуті. Зробіть позначку на шині, щоб відзначити положення отвору для клапана в TBS.
4. Ретельно змастіть обід. У 4-складових моделях змастіть додаткову стрічку. Надягніть шину і TBS на колесо.
Вирівняйте отвір клапана в TBS по самому клапану. Змастіть і вставте клапан у отвір. Переконайтеся, що його повністю вставлено.
5. Розташуйте шину на рівній поверхні. Поверніть клапан на ¼ повороту, щоб закріпити кільце на краях отвору для клапана на обід.
6. Підніміть шину і поставте прес, «протягнувши» його через отвір шини. Вставте в колесо такі частини:
Додаткова стрічка (тільки 4-складові обіддя)
Замок стопорного кільця
Стопорне кільце
7. Вставте додаткову стрічку. Переконайтеся, що вона не надто сильно втиснута і не заважає роботі клапана. Поставте прес на замок стопорного кільця.
Натисніть пресом і утримуйте його в цьому стані, поки стопорне кільце не буде на своєму місці.
8. Вставте обладнання у жолобок стопорного кільця з одного боку та притискне захоплення з іншого. Зніміть гвинтове захоплення. Зніміть прес і переконайтеся, що всі частини колеса знаходяться на належному місці. Поставте на місце осердя клапана.
9. Накачайте шини до тиску 103 кПа. Заткніть отвір пробкою за допомогою молоточка, щоб забезпечити щільне закриття. Відсуньте прес.
Накачування пневматичних безкамерних шин
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Додавання тиску повітря в шини має відбуватися лише за наявності захисного огородження. Див. малюнок 31. Перед використанням перевірте огорожу на предмет пошкоджень. При збільшенні тиску використовуйте тримач для закріплення осердя клапана. Переконайтеся, що довжини шлангу достатньо для того, щоб оператор міг відійти на безпечну відстань під час накачування. Не сидіть і не стійте поряд із огорожею.
Додавайте повітря в шину до тих пір, поки значення тиску не буде вказаним на паспортній табличці. Надягніть кришку на клапан, щоб повітря не вийшло назад. 
МАЛЮНОК 31. Накачування безкамерних шин
Установка коліс
Встановіть колесо на маточину. Закрутіть гайки відповідно до розділу «Графік технічного обслуговування» цієї інструкції. Якщо використовуються двосекційні обода, переконайтеся, що гайки, що з'єднують разом дві частини, міцно закручені.
Ціліснолиті покришки та покришки із замком
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Заміна та ремонт шин повинні проводитись лише кваліфікованими фахівцями.
Завжди надягайте захисні окуляри.
1. Поставте навантажувач на бруси, як описано в розділі «Встановлення навантажувача на бруси» на початку цього розділу.
2. Розкрутіть гайки та зніміть колеса з навантажувача. Не забувайте про те, що шини навантажувача важчі за звичайні.
Примітка:Рисунок 32. при знятті коліс. Навантажувачі цієї серії можуть використовувати кілька типів коліс.
МАЛЮНОК 32. СТРУКТУРА ЦІЛЬНОЛИТОГО ПОКРИШКУ ІЗ ЗАМКОМ ТА ОБОДУ
Демонтаж суцільнолитої покришки із замком з обода (Див. Малюнок 33)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Міцно тримайте інструменти, за допомогою яких знімаєте шини, оскільки інструмент зісковзне, це може призвести до серйозних пошкоджень.
Крок 1.Поставте колесо на плоску поверхню. Переконайтеся, що відстань від колеса до преса становить щонайменше 150-200 мм (6-8 дюймів).
МАЛЮНОК 33. ДЕМОНТАЖ ШИНИ З КОЛІСА
Встановлення суцільнолитої покришки на обід
(Див. малюнок 34)
Примітка:Після демонтажу коліс див. малюнок 32. Навантажувачі можуть використовувати кілька типів коліс.
Крок 2. Поставте захисну огорожу на шину. Використовуйте прес для зняття шини з обода
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Невиконання цих процедур може призвести до пошкодження шини та колісної бази, а також може завдати шкоди людині.
Очищайте та обстежуйте всі частини колеса перед встановленням шини.
-
НЕ використовуйте пошкоджені або полагоджені частини колеса.
- Переконайтеся, що всі частини колеса є на своєму місці.
- НЕ використовуйте різні деталі різних виробників на одному колесі.
Крок 1.
Змастіть обід колеса та внутрішню частину шини.
МАЛЮНОК 34. ВСТАНОВЛЕННЯ ШИНИ НА КОЛІС
- НЕ використовуйте шини, бігові доріжки протектора або частини колеса різних компаній на одному навантажувачі.
ОБЕРЕЖНО!
Занадто велика кількість мастила може призвести до ковзання шини навколо обода колеса.
Крок 2Поставте обід на прес. Надягніть зверху шину. Поставте захисну огорожу на шину. Використовуйте прес для встановлення шини на обід
Способи експлуатації при новому або відновленому двигуні
Перші 50 годин роботи новий чи відновлений двигун повинен працювати у спеціальних умовах. Ці умови служать для того, щоб запобігати поломці або пошкодженню двигуна, коли нові його частини ще не «підстроилися» один під одного.
1. Переконайтеся, що рівень олії та охолоджуючої рідини в нормі.
2. Під час першого запуску заведіть двигун на півгодини. Перевірте датчики та індикатори щодо правильної роботи. Перевірте, чи немає де протікання.
3. Під час перших 4 годин роботи в нормальних умовах можуть перевозитись вантажі, що становлять 50% максимальної вантажопідйомності навантажувача. Мінімальне завантаження навантажувача має становити 75% вантажопідйомності. Змінюйте кількість обертів двигуна, переходьте з неодружених обертів на повний газ і назад на неодружені оберти. Під час перших 50 годин роботи уникайте довгих періодів роботи двигуна на високих швидкостях. Високі швидкості роботи двигуна при невеликому завантаженні можуть призвести до пошкодження циліндрів.
Зберігання навантажувача
Наступні процедури доцільні лише за умови, що температура повітря більша за 0ْ С. Адаптуйте ці процедури до наявних умов та змін, що відбуваються. Підготовка, необхідна для зберігання, залежить від:
Короткочасне зберігання це 1-6 місяців. Довготривале- від 6 місяців.
Розташування місця зберігання. Навантажувач, що зберігається всередині будь-якого приміщення, не вимагає такого захисту від зовнішніх факторів, як той, що зберігається на вулиці.
Короткочасне зберігання
Для зберігання навантажувача від 1 до 6 місяців здійсніть наступні дії:
1. Перевірте мастило та рівень палива. Повністю заповніть паливний бак. Переконайтеся, що охолоджувальна рідина захистить охолоджувальний механізм і двигун навіть за найнижчих температур, які очікуються під час зберігання. Переконайтеся, що захисні кришки та рівні правильно встановлені.
2. Повністю опустіть вила або каретку. Нахиліть щоглу вперед, щоб кінці вил торкнулися підлоги. Шток циліндрів має бути покрити плівкою масла.
3. Перевірте, щоб усі вимикачі та важелі були у вимкненому положенні.
4. Якщо навантажувач повинен зберігатися на похилій поверхні, поставте з протилежного боку нахилу, так щоб навантажувач не рухався. Не використовуйте гальмо стоянки.
5. Від'єднайте кабелі акумулятора. Додатково утепліть кабельні з'єднувачі та полюси акумулятора для запобігання корозії.
6. Перевірте тиск у шинах. Переконайтеся, що вона відповідає вказаній у паспортній табличці.
7. Очистіть навантажувач та двигун для запобігання корозії.
8. Якщо навантажувач зберігатиметься не в приміщенні, накрийте його, щоб запобігти пошкодженню погоди. У сиру погоду захист не запобігатиме корозії, що з'являється під час тривалого зберігання поза сухим приміщенням.
Довготривале зберігання
Для зберігання навантажувача від 6 місяців здійсніть наступні дії:
1. Виконайте все, що потрібно для короткострокового зберігання.
2. Накрийте всі зовнішні ліхтарі, радіаторні грати, а також повітрозабірники водонепроникним матеріалом. Для його закріплення використовуйте скотч.
3. Витягніть акумулятори. Покладіть їх у надійне місце. Переконайтеся, що для цього немає жодних перешкод. Акумулятор, що не працює протягом тривалого часу, може бути пошкоджений. Рекомендується використовувати його на інших машинах.
4. Накрийте навантажувач захисним матеріалом.
ТРАНСПОРТУВАННЯ НАВАНТАЖУВАЧА
П 
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Тримайте на безпечній відстані від кутів доків, похилих площин, платформ та схожих робочих поверхонь. Слідкуйте, щоб було достатньо місця для «Повороту задом». При пересуванні переднім ходом пам'ятайте, що коли ви хочете повернути біля краю будь-якої поверхні, саме на цю поверхню доведеться поворот задом. Це може спричинити падіння навантажувача.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ!
Якщо навантажувач падає з дока, не вистрибуйте! Міцно тримайте кермо, зведіть ноги разом і нахиліться у протилежний бік падіння.
Перед тим як заводити навантажувач на будь-який транспорт, перевірте, що за вибраним Вами курсом достатньо місця для розміщення навантажувача.
Мости, переїзди, лінії високої напруги, природні перешкоди можуть заважати проїзду. Може знадобитися демонтаж щогли.
Якщо навантажувач перевозиться за допомогою трейлера, використовуйте блоки для запобігання руху трейлера під час навантаження або розвантаження навантажувача. Якщо використовується вантажний трап, переконайтеся, що він відповідає параметрам.
Якщо навантажувач обладнаний підйомними петлями, використовуйте кран для навантаження та навантаження навантажувача на транспорт. Якщо навантажувач не обладнаний підйомними петлями, не піднімайте навантажувач, використовуючи для цього інші засоби навантаження та розвантаження.
Навантаження
Якщо деякі частини або оснащення навантажувача повинні бути демонтовані для навантаження, див. розділ "Інструкція з ремонту" цієї інструкції.
Оператор не повинен залишати навантажувач, якщо йому загрожує небезпека. Перед навантаженням на транспорт виконайте таке:
А. Встановіть гальмо стоянки.
B. Якщо на навантажувачі встановлена щогла, повністю опустіть вила та вантажну каретку. Нахиліть щоглу вперед, щоб кінці вил торкалися підлоги.
C. Поставте автоматичну коробку передач у нейтральне положення. Якщо навантажувач має ручну коробку передач, залиште її увімкненою. Не залишайте ручну коробку передач у нейтральному положенні!
D. Поверніть вимикач на положення OFF, щоб зупинити двигун. Простежте, щоб усі вимикачі знаходились у цьому положенні.
E. Поставте блоки спереду та ззаду навантажувача, щоб запобігти його небажаному руху. Переконайтеся, що блоки прикріплені до поверхні.
Якщо навантажувач обладнано паливною системою LPG і зупинено на нетривалий термін, закрийте паливний клапан бака. Якщо він перебуватиме в такому положенні ніч або довше, залиште навантажувач на вулиці або зніміть бак.
