Ir daudzi veidi, kā jūs varat ietaupīt, iegādājoties degvielu. Ja ievērosiet dažus ieteikumus, jūs varēsiet ietaupīt uz automašīnas uzturēšanas ikmēneša izmaksām no vairākiem simtiem līdz pāris tūkstošiem rubļu vai vairāk. Tajā pašā laikā jums ir jāsaprot, ka ietaupot degvielu automašīnām ar manuālā kaste zobratiem un modeļiem ar pistoli ir vajadzīgi dažādi veidi. Daži autovadītāji pat dod priekšroku gāzes balonu aprīkojumam (LPG), jo. tradicionālo degvielu cenu kāpums ir izraisījis gāzes komerciālās pievilcības pieaugumu.
Kas ietekmē degvielas patēriņu
Iepazīstieties ar faktoriem, no kuriem vienā vai otrā pakāpē ir atkarīgs degvielas patēriņš. Ja plānojat iegādāties HBO, lai ietaupītu naudu, tad paturiet prātā, ka jums ir jāatrod piemērota vieta šīs iekārtas uzstādīšanai - bieži vien tā kļūst par bagāžnieku. Turklāt salonā būs gāzes smaka, kas ir bīstami. Lai gan ar augstas kvalitātes mūsdienu HBO no uzticamiem ražotājiem tas nav iespējams. Labāk ņemiet vērā nianses, kas palīdzēs jums maksāt mazāk par katriem 100 kilometriem. Faktori, kas ietekmē degvielas patēriņu neatkarīgi no automašīnas modeļa un markas:
- Dzinēja iesildīšana. Visi autovadītāji to zina pirms ceļojuma uz auksts laiks mašīna ir jāuzsilda vismaz dažas minūtes. Šoreiz motoram jādarbojas Tukšgaita. Tas jo īpaši attiecas uz tiem, kam pieder vecas vietējās automašīnas. Pastāv viedoklis, ka uz modernām automašīnām (ne vecākām par 10-12 gadiem) var sākt braukt ziemā bez uzkarsē motors. Šajā gadījumā elektroniskā aizdedzes vadības sistēma pielāgos darba maisījumu, bet palielināsies benzīna patēriņš. Vidēji benzīna patēriņš, braucot ar aukstu dzinēju, palielinās par 8%.
- Auto enerģijas slodze. Šis faktors nopietni ietekmē degvielas patēriņu. Piemēram, ja izmantojat apkuri aizmugurējais logs, tad degvielas patēriņš var palielināties par 5%. Ja vienlaikus ieslēdzat sildītāju, tuvās gaismas naktī un papildu apgaismojums, tad automašīna kļūs "rijīga" vēl par 10%. Braucot ar ieslēgtām tuvajām gaismām, degvielas patēriņš var palielināties par 0,1 l/100 km.
- Braukšana ar atvērtiem logiem. Degvielas patēriņa pieaugums šajā gadījumā var būt 4% ar ātrumu 50 km / h. Tas ir saistīts ar to, ka gaisa masas iekļūst salona iekšpusē un rada papildu pretestību. Ja virzāties pret vēju, it īpaši ar pilnu bagāžnieku, tad automašīna patērēs vairāk degvielas, lai pārvarētu gaisa plūsmu pretestību.
- Zems līmenis riepu spiediens. Katram autobraucējam ir jāzina par šo faktoru. Pastāvīgi jāuzrauga riepu stāvoklis - optimālais spiediens lielākajai daļai mūsdienu automašīnu ir 2 atm.
- aizsērējusi gaisa filtrs. Šis elements ir jāmaina ik pēc 10-15 tūkstošiem kilometru. Ja tas netiek izdarīts laicīgi, tad gaisa pāreja caur netīru filtru veidos spēcīgu pretestību. degošs maisījumsšajā situācijā satur lielu daudzumu benzīna, bet maz gaisa, kas palielinās degvielas patēriņu.
- Izmantojot piekabi, jumta bagāžnieka uzstādīšana. Abi elementi ir ērti lielgabarīta priekšmetu pārvadāšanai, taču to izmantošana palielina degvielas patēriņu līdz pat 30-40% (jo īpaši tas attiecas uz piekabi). Jo smagāka ir piekabe, jo vairāk tiek patērēta degviela. Tas ir atkarīgs arī no pašas kravas. Ja tas nepaceļas virs sāniem un nepārsniedz piekabes gabarītus, tad benzīna pārmērīgais patēriņš ir niecīgs, bet, ja slodze ir liela un plaša, tad kustības laikā tā sāks nodrošināt ievērojamu pretestību pretimbraucošajam. gaisa plūsma. Pat tukšs automašīnas jumta bagāžnieks palielina degvielas patēriņu par 2-5%. Arī “zvaniņi un svilpes” izvirzītu daļu veidā neveicina ekonomisku braukšanu.
- Transportlīdzekļa svars. Vēl viens svarīgs faktors, no kura atkarīga mašīnas darbības efektivitāte. Jo lielāka slodze (ņemot vērā ne tikai virsbūvi, bet arī kravas, pasažieru svaru), jo lielāks ir degvielas patēriņš. Pārtēriņš dažkārt sasniedz 20%.
- Kustības ātrums. Ātruma palielināšanas laikā motors darbojas režīmā liels ātrums, šī iemesla dēļ paātrinājums tiek uzskatīts par neekonomiskāko braukšanas iespēju. Pastāv modelis: jo augstāks pārnesums, jo mazāks degvielas patēriņš un otrādi. Lai gan, braucot liels ātrums un augstākais pārnesums, degvielas patēriņš palielinās - ar ātra braukšana(virs 80-90 km/h) palielinās aerodinamiskā pretestība, kas palielina transporta "apetīti". Ar iestatīto ātrumu tuvojošos gaisa plūsmu pretestība palielinās nevis aritmētiskā, bet ģeometriskā progresijā.
- Braukšana sastrēgumos. Šis faktors arī rada pārmērīgu degvielas patēriņu, tāpēc ieteicams izvairīties no sastrēgumiem, jo autovadītājiem pastāvīgi nākas ķerties pie bremžu gāzes. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnām ar jaudīgi dzinēji ar 8-12 cilindriem. Daudzi autobraucēji cenšas ietaupīt naudu šādi: ilgstoši stāvot uz ceļa, viņi sāk izslēgt dzinēju, pēc tam iedarbina to no jauna, kad kļūst iespējams doties tālāk. Šī metode ne vienmēr ir pamatota, jo dzinēja iedarbināšana prasa vairāk degvielas nekā tā stabila darbība tukšgaitā.
Pamata patēriņa norma
Līdzīgi standarti ir noteikti katrai atsevišķai transportlīdzekļa markai, modelim un modifikācijai. Tie atbilst noteiktiem transportlīdzekļu ekspluatācijas nosacījumiem atbilstoši to klasifikācijai un mērķim. Normas ir atkarīgas no mašīnas izmēriem, svara utt. Tie ir norādīti katras atsevišķas mašīnas rūpnīcas specifikācijās, kuras nodrošina ražotāji. Dažu modeļu patēriņa tabula:
| Vārds | Degvielas patēriņš (l/100 km) |
| Acura MDX 3.5i (5automātiskā ātrumkārba) AWD | |
| Acura MDX 3,7i (5 automātiskā pārnesumkārba) AWD | |
| Bentley Continental GT 6.0i (6 automātiskā pārnesumkārba) | |
| Daewoo Kletn 1,5i | |
| Daewoo Damas 0,8i | |
| Honda Accord 1,6 | |
| Honda Civic 1.5i | |
| Infiniti FX35 3.5i (7automatic) AWD | |
| mercedes benz 100D | |
| Porsche Cayenne 3.0TDi (6 automātiskā pārnesumkārba) 4WD | |
| Porsche Cayenne Turbo S 4,5Ti 4WD | |
| Skoda Fabia 1,2i 47 | |
| Subaru E10 1.2 AWD | |
| Toyota Auris 1.4i | |
| Volkswagen Caddy 1.9SDi | |
| VAZ-1111 (dv. VAZ-1111) | |
| VAZ-21044 (dv. VAZ-21073) | |
| VAZ-11184 (dv. VAZ-11194, 1.4i) | |
| Moskvich-2141 (dv. Ford 1.8D) | |
| UAZ-22069-04 (dubultais UMZ-4218OA) 4 WD |
Kāds ātrums ir ekonomisks
Konkrēts degvielas ekonomijas pasākums sniegs vislabākos rezultātus, ja pievērsīsiet uzmanību tam, cik lēni vai ātri braucat. Ekonomiskākais braukšanas režīms ir braukšana pa lauku ceļu mierīgā laikā ar ātrumu 80-90 km/h augstākajā pārnesumā - daudzām automašīnām tas ir piektais. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādos apstākļos transportlīdzeklis pārvietojas ne tik daudz motora, bet gan inerces dēļ.
Kā ietaupīt degvielu savā automašīnā
Degvielas taupīšana uz auto palīdzēs samazināt ikmēneša izmaksas, taču ir svarīgi ņemt vērā, ka jebkura izvēlētā metode nedrīkst kaitēt braukšanas komfortam un turklāt arī drošībai. Ir veidi, kas palīdz ietaupīt pāris litrus mēnesī, bet tajā pašā laikā ietekmē dzinēju, atspējojot dažus komponentus. Lai tos aizstātu, jums būs jāiegulda ievērojami vairāk ietaupītās naudas. Turklāt nav nepieciešams izslēgt klimata sistēmaļoti aukstā sezonā vai vasaras karstumā, bet atteikties no nevajadzīgām elektroierīcēm ir laba doma.
Uzpildot automašīnu
Ir vairākas nianses, kuru dēļ uzpildīt degvielu būs lētāk nekā parasti. Pievērsiet uzmanību šādiem sarežģītiem veidiem, kā ietaupīt degvielu:
- Dalība daudzu piedāvātajās lojalitātes programmās slaveni uzņēmumi kas pārdod degvielu. Pateicoties viņiem, jūs varat uzkrāt bonusus un tērēt tos benzīna iegādei un daudz ko citu.
- Izmantot samaksai bankas karte, piemēram, Alfa-Bank, Sberbank uc Daudzas bankas piedāvā naudas atmaksu, t.i. daļa no veiktā pirkuma izmaksām tiks atgriezta jums bonusu veidā. Tas ir ļoti izdevīgi, jo. dažos gadījumos naudas atmaksa sasniedz 5-10%.
- Apmeklējot degvielas uzpildes stacijas noteiktā nedēļas dienā. Domājams, ka trešdien degvielas cenas ir zemākas nekā citās dienās, jo. šajā dienā tie stabilizēsies pēc neliela pieauguma nedēļas nogalē.
Braucot pilsētas apstākļos un pa šoseju
Braucot pa ceļu, ņemiet vērā dažus punktus, kas samazina degvielas patēriņu. Izveidojiet ieradumu tos ievērot. ietaupījumi gada beigās var būt nozīmīgi jūsu kabatai:
Ziemas laikā
Atsevišķi varat izcelt veidus, kā ietaupīt uz degvielas patēriņu ziemā. Apskatiet tos:
- Sakārtojiet apsildāmu garāžu, jo aukstajā sezonā nav viegli sasildīt automašīnu. Kamēr automašīna sasilst, benzīntankā deg vērtīgā degviela. Daži aptin motoru ar segām, filcu utt.
- Sniegs. Braukt pa sniega segu, pat seklu, ir grūti. Pat īslaicīga slīdēšana izraisa pārmērīgu sadedzinātu degvielu.
- Gultņi. Smērviela aukstumā sabiezē, kas apgrūtina griešanos, tāpēc pārbaudiet.
- Izņemiet no bagāžnieka visu nevajadzīgo, piemēram, smilšu maisu, ugunskura piederumus un neesiet slinki nokratīt sniegu.
- Vidējais ātrums. IN ziemas laiks tas krīt, tāpēc galveno triecienu kabatā rada nevis pārmērīga braukšana, bet gan pārmērīga zems ātrums ieslēgts zemie pārnesumi.
- akumulators. Akumulators pastāvīgi jāuzlādē, jo. Ziemā ģenerators tiek noslogots vairāk.
- Ielejiet motoreļļu atbilstoši sezonai. Piemēram, 10W-40 aukstā laikā darbosies labāk nekā 0W-40.
Tehniskie veidi
Ir vairāki triki tehniskais raksturs kas palīdz samazināt degvielas patēriņu. Tie visi ietver noteiktu izmaiņu veikšanu transportlīdzekļa konstrukcijā. Šajā gadījumā nav pretrunu ar ražotāja prasībām. Veidu apraksts:
- Dzinēja inžektoru tīrīšana. Tas jādara, ņemot vērā ne ideālas kvalitātes benzīna izmantošanu. Tīrīšana katrā apkopes reizē nav nepieciešama - ar vidējo degvielu ar vienu procedūru pietiek 45-60 tūkstošiem kilometru. Inžektora nodilums ietekmē arī degvielas patēriņu.
- Veicot korekciju vārstu mehānisms. Ja tiek pārkāpts vārsta regulējums, dzinēja jauda ievērojami samazināsies, un degvielas patēriņš sasniegs 10-20%. To, ka šīs daļas netiek regulētas, nosaka auss: auksta dzinēja iedarbināšanas laikā var dzirdēt raksturlielumu metālisks klauvējiens vārsti, kas, sasilstot, samazinās.
- Karburatora regulēšana (attiecas uz automašīnu ar karburatora dzinēju īpašniekiem). Padoma būtība ir uzlabot maisījuma veidošanos un cilindru piepildīšanu ar darba maisījumu, izmantojot ierīci. Lai to izdarītu, atrodiet vērpēju, kuram ir brīvi rotējošs lāpstiņritenis, un uzstādiet to starp kolektora izplūdes atloku un karburatoru. Šis vienkāršais triks palielinās degvielas ekonomiju par 5-10%.
- Degvielas sūkņa un filtra darbības regulēšana. Pirmās daļas izmantojamība ietekmē automašīnas ekonomiju. Dažreiz ir nepieciešams izskalot sūkņa sietiņu. Šī procedūra, ņemot vērā zemo benzīna kvalitāti, jāveic pēc pirmajiem 3-5 tūkstošiem kilometru un pēc tam ik pēc 30-40 tūkstošiem kilometru. Aizsprostojumu likvidēšana tiek veikta bezsvina benzīnā, pēc tam filtrs tiek izpūsts. Šīs darbības ieteicams veikt degvielas uzpildes stacijā. Laiku pa laikam ir jāveic degvielas sūkņa diagnostika, kam jābūt pilnībā darbotiesspējīgam. Noplūde no tā ir saistīta ar automašīnas ugunsgrēku, nemaz nerunājot par degvielas patēriņa pieaugumu.
- Aizdedzes sveču pilnveidošana. Metodes būtība ir tuvināt vienkāršas sveces pēc vairākiem parametriem sporta aizdedzes svecēm - tās ir ievērojami dārgākas. Vispirms jums ir jāsaīsina sānu elektrods un pēc tam pareizi jāpielāgo sveces sprauga. Šādas darbības paplašinās un ievērojami palielinās elektriskās dzirksteles priekšpusi. Līdz ar to palielināsies gaisa un degvielas maisījuma cilindros aizdedzes efektivitāte. Tajā pašā laikā tiek samazināts degvielas patēriņš.
Uz manuālās pārnesumkārbas
Pareizi rīkojoties ar pārnesumkārbu (pārnesumkārbu), var ietaupīt līdz pat 30% benzīna. Automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu īpašniekiem ir svarīgi laikus pārslēgt ātrumus, lai automašīna brauktu vienmērīgi. Jo zemāks pārnesums, jo tas ir lēnāks, bet jaudīgāks. Zemie pārnesumi palielina degvielas nobraukumu un otrādi. Arī braukšana ar pastāvīgu paātrinājumu un bremzēšanu tiek uzskatīta par neekonomisku. Nav ieteicams kustēties uz minimālo un maksimālie ātrumi noteiktai konkrētai pārraidei.
Tahometrs var palīdzēt ietaupīt naudu, kas paredzēts, lai atvieglotu pārejas brīža noteikšanu uz overdrive. Automašīnām ar dīzeļa agregāts Kloķvārpstai jādarbojas (jebkurā pārnesumā) ar frekvenci 1500-2000 apgr./min. Priekš benzīna dzinēji pieļaujamais rādītājs ir nedaudz lielāks - 2000-2500 apgr./min. pārslēgt uz augšu uz dīzeļdzinējs tas ir nepieciešams ar vērtību 2000-2500 apgr./min, ar benzīnu - 2500-3000 apgr./min.
Ar automātisko pārnesumkārbu
Lietošana automātiskā pārnesumkārba palielina degvielas patēriņu par aptuveni 10%. Lai ietaupītu naudu, mēģiniet neizmantot Kick Down, Sport režīmus. Ziemas režīms ir ekonomiskāks, jo ar to pārslēgšana uz augšu notiek nedaudz agrāk. Apstājoties pie luksofora ar ieslēgtu dzinēju, pārvietojiet automātiskās pārnesumkārbas sviru neitrālā pozīcijā. Automašīnas transmisija šajā gadījumā tiks atvienota no dzinēja, kas novedīs pie degvielas patēriņa samazināšanās.
Sarežģīti sīkrīki naudas taupīšanai
Starp inovatīvus risinājumusūdeņraža bagātināšana ir ieguvusi ievērojamu popularitāti. Šī degvielas ekonomijas sistēma ietver piegādi no akumulators 24 V. Elektrolīzes reakcijas rezultāts ir ūdeņraža un skābekļa parādīšanās. Starp ūdeņraža bagātinātāju un dzinēju ir tiešs gaisa kanāla savienojums. Reakcijas produkts nekavējoties nonāk dzinējā - tas palielina efektivitāti (koeficients noderīga darbība) automātiskā darbība. Sistēmas darbināšanai tiek izmantots parasts destilēts ūdens, kas pārvēršas Brauna gāzē.
Vēl viena degvielas taupīšanas ierīce ir FuelFree. Degvielai izejot cauri šī "ekonomaizera" magnētiskajām ierīcēm, ogļūdeņraža molekulārie kluči tiek salauzti. Pateicoties tam, molekulas pilnībā sajaucas ar skābekli un labāk sadedzina. Pateicoties šim procesam, ievērojami samazinās degvielas patēriņš un nepieciešamība pēc tā. Turklāt tiek samazināta gāzu emisija.
12 labākie veidi, kā ietaupīt gāzi
Lai brauktu lielus attālumus, izmantojot pēc iespējas mazāku degvielas daudzumu, apskatiet 12 viltīgus degvielas taupīšanas veidus. Dažos gadījumos būs jādomā par enerģijas izmaksu samazināšanu, citos – jāmeklē atlaides, jāsamazina auto svars utt. Šajā gadījumā nevajadzētu lietot degvielu taupošas piedevas, kuras ieber karterī vai gāzes tvertnē – mīts, ka tās palīdz. Izslēgt visas elektroierīces arī nebūs iespēja, it īpaši karstā dienā – loga atvēršana pasliktinās automašīnas aerodinamiku.
Automašīnas tehniskā apkope
Pirms došanās tālā ceļojumā apmeklējiet servisu, lai izslēgtu bojājumu esamību un pārbaudītu balstiekārtas un riteņu ģeometrijas stāvokli. Darbības traucējumu klātbūtne var ietekmēt benzīna patēriņa pieaugumu. apmeklējiet staciju Apkope nepieciešams regulāri. Turklāt jums jāievēro ieteikumi par transportlīdzekļa darbību. Visas pārējās taupīšanas metodes paredz, ka jūsu iekārta ir labā darba kārtībā.
Samazināts pretestības koeficients
Cx ir aerodinamiskās pretestības apzīmējums, no kura atkarīgs degvielas patēriņš. Plkst dažādas mašīnasšī vērtība ir atšķirīga, piemēram, Cx Gelendvagen ir 0,55, Lada Priora - 0,32, Toyota Prius - 0,25, sacīkšu mašīna- 0,16 utt. Liels mazā Cx nopelns ir zemā sēdvieta. Turklāt, jo vairāk elementu uz automašīnas, jo lielāka pretestība. Atbrīvojoties no dažiem no tiem, jūs uzlabosiet savas automašīnas Cx:
Motoreļļas izvēle
Automašīna jāuzpilda tikai ar augstas kvalitātes motoreļļām. Jo augstākas ir to pretberzes īpašības, jo mazāki zaudējumi, kas saistīti ar berzi motorā. Lai nodrošinātu noteiktu jaudu spēka agregāts, uz to varēs piegādāt mazāk degvielas. Tas ļauj ietaupīt degvielas patēriņu un samazina darba maisījuma atkritumu sadegšanas pakāpi. Ikonisks kritērijs, kas veicina enerģijas ietaupījumu, ir labākā eļļas viskozitāte. Jūs varat ietaupīt līdz 5% degvielas, izmantojot eļļas ar 5W-40, 0W-40 īpašībām.
Riepu spiediens
Daudzi auto īpašnieki turpina braukt ar pusnoplīstām riepām, domājot, ka ar tām viss ir kārtībā, jo. tie vizuāli neatšķir riepu ar 1,5 atm. no parasti sūknē līdz 2 atm. Šāda pašapziņa noved pie katras degvielas uzpildes stacijas pārmaksas vidēji par 50-150 rubļiem. Mašīnas "rijība" pazeminātā spiedienā palielinās par 3-4%. Jūs varat piepūst riepas spēcīgāk (līdz 2,5 atm.), Bet tas radīs ievērojamu diskomfortu: slīdēšanu un pat riepas eksploziju. Piepūtiet riepas līdz riepu ražotāja ieteiktajai augšējai robežai.
kreisēšanas ātrums un braukšanas stils
Trasē ieteicams izmantot kreisēšanas ātrums. Tas nozīmē ātrumu, pie kura benzīna patēriņš ir minimāls - bieži tas norādīts automašīnas servisa grāmatiņā. Vairumā gadījumu tas tiek sasniegts pēdējais pārnesums pie 2-2,5 tūkstošiem apgr./min. Kā jaudīgāks auto, jo lielāks ātrums. Ātruma palielināšana virs kreisēšanas ātruma palielinās degvielas patēriņu. To var redzēt VAZ 2105 piemērā:
- 80 km / h - 7 l / 100 km;
- 100 km / h - 11 l / 100 km.
Svarīgs ir braukšanas stils. Jāņem vērā vienmērīgs paātrinājums, bremzēšana, luksofori un vispārējā situācija uz jūsu pilsētas ceļiem. Jo retāk izmantojat bremzes, mazāks patēriņš degviela. Mēģiniet pārvietoties līdzi nemainīgs ātrums. Braukšana tuvu maksimālajam ātruma ierobežojumam un braukšana ar kruīza kontroli ir svarīgi degvielas taupīšanas faktori. Izmērīts brauciens bez nevajadzīgas bremzēšanas un paātrinājuma ir viens no veidiem, kā samazināt skaidras naudas izmaksas.
Transportlīdzekļa svara samazināšana
Pārbaudiet, vai jums nav lietas, kas šobrīd ir nevajadzīgas: bērnu sēdeklītis, baloni ar antifrīzu vasarā, ziemas riepas, piederumi makšķerēšanai, sportam u.c. Ja jūs nolemjat darīt papildu skaņas izolācija, tad paturiet prātā, ka tas palielinās transportlīdzekļa masu par 50-100 kg - tas palielinās degvielas patēriņu par 0,4-0,7 litriem. Valstīs un reģionos ar labu bruģis ir prātīgi izņemt rezerves daļu.
Maršruta un ceļojuma laika izvēle
Viltīgi veidi taupīt degvielu – viens no tiem ir iepriekšēja maršruta izvēle. Izmantojot dažādas aplikācijas (piemēram, GPS navigatoru) un tīmekļa pakalpojumus, uzziniet, kur šobrīd ir apgrūtināta satiksme – droši apbrauciet šīs vietas, lai neiestrēgtu satiksmes sastrēgumā. Varbūt ir jēga izbraukt ar rezervi, lai brauktu ar normālu ātrumu pa vairāk vai mazāk brīvu trasi. Ekonomiskāk ir braukt pa garāku maršrutu ar minimālu satiksmi un luksoforu skaitu, nekā pa īsu ar sastrēgumiem.
Riepu specifikācijas un izmēri
Dažas riepas palielina degvielas patēriņu vairāk nekā citas - atšķirība ir līdz 0,5 l / 100 km. Ja liksiet lielāka diametra gumiju, tad palielināsies mašīnas degvielas patēriņš, jo. šīs riepas ir smagākas pēc svara. Ir īpaši ekonomiskas riepas, piemēram, daži no tiem ir atzīmēti ar Zaļo ikonu (izmanto Michelin). Tiem raksturīgs samazināts degvielas patēriņš, bet cik daudz zina tikai ražotājs. Nav nepieciešami riteņi lielāks rādiuss. Klīst baumas, ka 1 cm šī indikatora palielina degvielas patēriņu par 1 litru uz katriem 100 km.
elektroierīces
moderna automašīna aprīkots ar lielu skaitu elektroierīču, piemēram, borta dators, radio, kondicionieris, apsildāmi sēdekļi, miglas lukturi un tā tālāk. Jo vairāk viņi strādā, jo lielāks ir degvielas patēriņš. Nevajadzīgās ierīces patiešām var izslēgt, taču diezin vai jūs atteiksieties no klimata kontroles. Ja vasarā izslēgsiet sistēmu, nāksies atvērt logus - benzīna taupīšanas ziņā nebūs jēgas. Tas, vai atteikties no komforta ceļā, ir atkarīgs no jums.
Augstas kvalitātes benzīns uzticamās degvielas uzpildes stacijās
Izvēlieties sev vienu degvielas uzpildes staciju laba degviela. Lai to izdarītu, varat veikt virkni testu, jo. slikta degviela vienmēr informēs par sevi katrā MOT. Darbības laikā iekārta sāks ražot izplūdes gāzes uzkrāto dūmu un nesadegušās degvielas dēļ, kas iekļuvusi caurulē. Strauja spiediena laikā uz gāzi parādīsies otrs stupors, ko nomainīs automašīnas raustīšanās - tas norāda sliktas kvalitātes degviela. Pēc dažiem eksperimentiem jums vajadzētu būt iespējai atrast degvielas uzpildes staciju ar kvalitatīvs benzīns.
Bonusu programmas un atlaides
Iegūstiet sev atlaižu karti, kuru var izsniegt gandrīz jebkurā degvielas uzpildes stacijā – tas aizņems 5-10 minūtes. Pateicoties šai metodei, jūs sāksiet ietaupīt vairākus procentus no katras degvielas uzpildes stacijas. Lielākā daļa lielo tīklu piedāvā saviem klientiem lojalitātes programmas, pateicoties kurām jūs varat uzkrāt bonusus vai punktus savā kartē. Tos var iegūt ne tikai benzīna iegādei, bet arī precēm veikalos, kas pieder konkrētam tīklam. Populāras ir Shell, Gazpromneft, Neste, BP, TNK kartes.
Bezskaidras naudas maksājums ar bankas kartēm ar naudas atmaksas funkciju
Vēl viens veids, kā ietaupīt, iegādājoties benzīnu vai dīzeļdegvielu, ir jebkurā bankā izsniegt karti ar naudas atmaksas funkciju. Galvenais ir tas, ka daļa no pirkuma summas tiks pārskaitīta atpakaļ uz jūsu kontu bonusu veidā. Naudas atmaksas procentuālā daļa ir ļoti atkarīga no bankas un partnerveikala. Dažos gadījumos tas sasniedz 10%. Nopelnītās prēmijas var izmantot, lai samaksātu par benzīna iegādi.
Video
Enerģijas taupīšanas iespējas ekspluatācijas laikā personīgais transports jau sen ir bijis viens no galvenajiem autobūves attīstības virzieniem. Pietiek atzīmēt to modifikāciju atbilstību, kas darbojas alternatīvi avoti degviela. Taču ne visos reģionos ir tāda infrastruktūra, kas ļauj izmantot elektromobiļus un hibrīdmodeļus. Attiecīgi joprojām paliek jautājums par to, kā ietaupīt benzīnu, vadot automašīnu. Atbilžu ir daudz, un katra no tām ir piemērota vienam vai otram autobraucēju tipam. Tagad ir vērts tos apsvērt sīkāk.
Tehniskā sagatavošana ekonomiskai braukšanai
Cīņa par degvielas patēriņa optimizēšanu jāsāk ar elementāriem pasākumiem. Ir nepieciešams veikt sava veida diagnostiku sistēmām, kas ir atbildīgas par automašīnas benzīna patēriņu. Šīs darbības var iedalīt divos veidos – mehānikas un elektronisko sistēmu pārbaude. Pirmajā daļā tiek novērtēts par darbu atbildīgā tehniskā nodrošinājuma stāvoklis. elektrostacija. Jautājumā par to, vai, galvenā atbilde būs gaisa filtra kvalitāte. Tas ir jātīra un, ja nepieciešams, jānomaina. Aizsērējušā stāvoklī šis kanāls ļauj iziet mazāk gaisa, tāpēc veidojas pārāk bagātīgs maisījums. Rezultātā notiek neracionāla sadegšana, kam seko pārmērīgs benzīna patēriņš. Tālāk tiek pārbaudīti elektroniskās sistēmas, kas faktiski uzrauga dzinēja vadības sensoru darbību. Diagnostikas sistēmai ir jāatbilst konkrēta auto modeļa prasībām, pretējā gadījumā pastāv risks iegūt tādu pašu pārtēriņu, ko sistēma uzskatīs par normālu.
benzīns uz šosejas?
Satiksmes apstākļi uz šosejas paši par sevi provocē automašīnu īpašniekus uz ātru braukšanu. Tomēr sportiskais braukšanas stils ir pretrunā ar degvielas ekonomijas koncepciju. Pēc ekspertu domām, lielākā daļa automašīnu uzrāda apetītes pieaugumu, kas pārsniedz 120 km/h atzīmi. Dažos gadījumos šī josla ir 90 km / h līmenī. Tāpat braukšanas laikā vēlams neatvērt logus, jo tie rada turbulenci un samazina aerodinamiku. Šeit ir vērts atzīmēt apgriezto piemēru, kas jau uzlabo aerodinamiskās īpašības. Daudzi pieredzējuši auto entuziasti viņi iesaka braukt aiz kravas automašīnām - gaisa plūsmas trūkums priekšā samazina pretestību un ietaupa patēriņu līdz 3%. Taču tajā pašā laikā svarīgi neaizmirst arī par drošības prasībām, kas izpaužas distances ieturēšanā. Turklāt jums vajadzētu sagatavoties raksturīgajai izplūdei smagā mašīna, kas tiks vērsta pret automašīnu.
Kura ātrumkārba ir ekonomiskāka?
Uzreiz jāatzīmē, ka tradicionālās manuālās pārnesumkārbas ir ekonomiskākas nekā "automātiskās". Mehāniskās vienības ļauj manuāli izvēlēties optimālo pārnesumu, un patēriņa optimizācijas līmenis ir atkarīgs no šī uzskaitīšanas prasmes. Pārnesumkārbām nav ieteicams uzlikt jaudu, kas pārsniedz to optimālo slodzi. Bet atbilde uz jautājumu, kā ietaupīt benzīnu "mehānikai" ar manuālo pārnesumu pārslēgšanu, neaprobežojas arī ar to. Ja iespējams, vēlams censties izvairīties no zemiem pārnesumiem un iestatīt vismaz vidējus ātrumus. Pieaugot dinamikai, samazināsies enerģijas patēriņa pakāpe. Bet šeit ir svarīgi saglabāt līdzsvaru. Pirmkārt, neaizmirstiet par minētajiem ātruma ierobežojumiem. Otrkārt, bez liekas nepieciešamības pārslēgties uz vairāk augstais pārnesums arī nav tā vērts. Runājot par automātiskajām sistēmām, visizdevīgākā no tām ir kaste ar variatoru. Tas automātiski pielāgo griezes momentu, organiski pielāgojot to pašreizējām mašīnas vajadzībām.
Riteņu taupīšana
Riteņi, iespējams, ir vissvarīgākā automašīnas sastāvdaļa, kuras darbībai galu galā tiek pārnesta radītā enerģija. Tāpēc ekonomiskam automašīnas īpašniekam ir jāsamazina vienas un tās pašas gumijas slodze. Lai to izdarītu, pirmkārt, ir jāuzstāda mazāka diametra riteņi. Piemēram, ja ir atzīmēts R16, tad ieteicams to mainīt uz R14 formātu. Izskats no tā, protams, zaudēs, bet ieguvumi no benzīna izmaksu samazināšanas būs acīmredzami. Tāpat ir vērts sniegt padomu, kā ietaupīt gāzi, pateicoties pareizi piepumpētām riepām. Šajā aspektā pasākums ir arī jāievēro, jo sūknējamiem riteņiem ir arī savi trūkumi. Labākais risinājums būtu uzturēt spiedienu riepās atbilstoši ražotāja ieteikumiem, bet maksimālajā līmenī.
Īpašas ierīces ekonomiskam patēriņam
Automobiļu tirgus ir burtiski pārsātināts ar dažādiem līdzekļiem, kas paredzēti, lai mākslīgi samazinātu degvielas patēriņu. Tie ir tā sauktie degvielas taupītāji, kas ir integrēti gaisa padeves sistēmā un, radot tornado efektu, taupa benzīnu. Ierīce ir diezgan vienkārša un visbiežāk ir metāla elements ar asmeņiem, lai radītu īpašu gaisa cirkulāciju. Tomēr viedokļi par šādu ierīču efektivitāti ir neviennozīmīgi. No vienas puses, ir īpašnieku apstiprinājumi, kas liecina par reālu degvielas patēriņa optimizāciju. No otras puses, šis efekts tiek panākts nevis no nulles, bet gan samazinot automašīnas jaudu. Tas kaut kādā veidā izrādās mašīnas jaudas potenciāla regulators, kas pārdala enerģiju ar iespēju ietaupīt benzīnu.
Kā ietaupīt benzīnu uz inžektora?
Viens no izplatītākajiem veidiem, kā ietaupīt naudu automašīnas ekspluatācijas laikā, ir aktīva neitrālā pārnesuma izmantošana. Bet inžektora gadījumā šī metode nav efektīva. Bet darbojas diezgan pazīstamas un tradicionālās metodes, starp kurām pareiza regulēšana ātruma ierobežojums Un vienmērīga bremzēšana ar paātrinājumiem. Tur ir arī universāls veids kā ietaupīt gāzi uz ceļa. Tas slēpjas faktā, ka vadītājam pēc iespējas mazāk jāizmanto pārnesumkārba un bremzes. Pāreja starp braukšanas režīmiem kā tāda prasa ievērojamu enerģijas daudzumu - pietiek ar to, lai atzīmētu vadītāja uzvedību satiksmes sastrēgumos.
Citi veidi, kā ietaupīt
Ne tikai automašīna un dzinējs ar ātrumkārbu jāuzskata par platformām, kuru manipulācijas padarīs degvielas patēriņa optimizāciju reālu. Ievērojams procents no kopējām benzīna izmaksām var tikt izmests, ja izvēlēsities pareizo maršrutu, neignorējiet piedāvājumus tīklu uzpildīšanai ar atlaižu kartēm u.c. Šķietami nenozīmīgu nieku uzskaite ļaus ietaupīt arī no liekiem izdevumiem. Piemēram, varat uzdot sev jautājumu, kā ietaupīt benzīnu, braucot konkrētos laikapstākļos. Ir zināms, ka peļķes un sniegs ietekmē kustības stabilitāti un attiecīgi prasa vairāk degvielas enerģijas. Tas pats notiek vējainā laikā, ja straumes ir vērstas tieši uz pieri.
Secinājums
Vēlme ietaupīt benzīnu, kā likums, dod pozitīvu rezultātu, ļaujot samazināt ieguldījumus automašīnas ekspluatācijā. Taču ir svarīgi paturēt prātā, ka daudzi no aprakstītajiem ieteikumiem, kaut arī pilnīgi likumīgi, noteiktos apstākļos var pazemināt drošības līmeni. Tāpēc, piemēram, jāuzmanās, izmantojot dažādas piedevas dzinējiem un mehāniskiem degvielas taupītājiem, kā arī neizmantot biežas pārnesumu maiņas, meklējot optimālais režīms braukt.
Ja nopietni nolemjat optimizēt degvielas patēriņu, tad jāsāk ar diagnostiku tehniskais stāvoklis Tava mašīna. Jūsu galvenais ienaidnieks ekonomijas ziņā, kā likums, būs netīrs gaisa filtrs. Kad šis kanāls izlaiž mazāk gaisa, veidojas pārāk bagāts maisījums. Rezultātā mēs pārtērējam benzīnu vai dīzeļdegvielu. Parasti autoražotāji iesaka mainīt šādus "palīgmateriālus" ik pēc 15 000 km. Taču šis rādītājs, protams, mainās atkarībā no braukšanas apstākļiem. Kā likums, autovadītāji blīvi apdzīvotās pilsētās un cilvēki, kas praktizē braukšanu putekļainās un netīri ceļi, jums ir jāmaina gaisa filtri vismaz divas reizes biežāk, kā norādīts instrukcijās. Tas jo īpaši attiecas uz automašīnu īpašniekiem ar turbodīzeļa blokiem.
Var būt arī ievērojams ietaupījuma efekts savlaicīga nomaiņa aizdedzes sveces. Noteikti nav vērts atstāt novārtā šo padomu, jo nolietotas sveces var izraisīt vairākus bojājumus, visbiežāk aizdedzes spoles bojājumus. Parasti standarta niķeļa sveču resurss ir aptuveni 15 000 km. Tomēr ir arī sudrabs, irīdijs, itrijs un platīna sveces ar pagarinātu kalpošanas laiku. Daži modeļi var maksāt desmit reizes vairāk nekā parastie, taču labāko no šiem produktiem "nobraukums" ir palielināts gandrīz par lielumu, salīdzinot ar lētajiem analogiem.
Nākamā svarīga sastāvdaļa rentabilitātes jautājumā ir automašīnu riepu īpašības. Ieteikumu, ka vasaras riepas pie pozitīvas temperatūras ir ekonomiskākas nekā jebkuriem laikapstākļiem un vēl jo vairāk ziemas riepas, atstāsim Captain Obviousness ziņā. Tomēr, protams, daudzi ir dzirdējuši par tik svarīgu ietaupījuma faktoru kā pareizs riepu spiediens. Bet kādam šim spiedienam jābūt par visekonomiskāko un drošs brauciens? Pirmkārt, noteikti nav pazemināts attiecībā pret noteikumiem, kas norādīti uz vadītāja durvju statņa vai, retāk, uz degvielas tvertnes vāka iekšpuses. Parasti vidējam vieglajam auto priekšējās ass riteņiem ir ieteicams spiediens līdz 2,2 bāriem, bet aizmugurējās - 2,4 bāri. Tomēr, ja salonā ir vairāki cilvēki, spiediens katrā no riteņiem ir jāpalielina - atkal par autoražotāja ieteiktajām vērtībām.
Pēc ekspertu domām, samazinot spiedienu visos riteņos vismaz par 0,1 bāru, degvielas patēriņš palielināsies par aptuveni 2%. No otras puses, ir izplatīts maldīgs uzskats, ka riepas vajadzētu nedaudz "pumpēt", lai taupītu degvielu. Stingri sakot, tā, kā ir - tādā veidā jūs varat samazināt patēriņu par 3-5%. Tomēr šajā scenārijā jūs iegūsit blakus efektu palielināta gumijas nodiluma, pasliktināšanās veidā valūtas kursa stabilitāte un vienmērīga gaita un attiecīgi palielināta piekares slodze. Kā saka, tas ir atkarīgs no jums.
Jūsu braukšanas stilam ir arī liela ietekme uz faktisko degvielas patēriņu. Galvenais padomsšeit - lai izvairītos no asiem startiem un tikpat straujas bremzēšanas. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar manuālo pārnesumkārbu, tad ir jēga neaktivizēt lielos pārnesumus pie maziem ātrumiem, bet tajā pašā laikā mēģināt pārslēgt "uz augšu" nedaudz agrāk, nekā tas notiek aktīvas braukšanas laikā. Universāls padoms ir saglabāt vidējo dzinēja apgriezienu skaitu. Vairumā gadījumu mēs runājam par 2500-3000 apgr./min.
Un šeit ir vienkāršs "dzīvības hack" automašīnu īpašniekiem ar hidromehānisko "automātu" - uzturiet augstākus pārnesumus. Šim nolūkam ir Dažādi ceļi- no pogas "Overdrive" ieslēgšanas, kas pieejama vairākos modeļos, līdz "Ziemas" aktivizēšanai (pārslēgšana uz augšu tiek veikta pie zemākiem kloķvārpstas apgriezieniem), eko-režīmiem un modernas sistēmas"Start-Stop", automātiski izslēdzot motoru pie apstāšanās. Dažreiz ir jēga pārslēgt augstākus pārnesumus arī manuālajā "automātiskajā" režīmā. Nu, sporta un Kick Down režīmi, kā zināms, nemaz neveicina degvielas ekonomiju.
Ir arī labi zināms un tajā pašā laikā diezgan radikāls veids, kā ietaupīt degvielu, diemžēl, uz sava komforta rēķina. Tas ir par gaisa kondicionētāja izslēgšanu. Šāds pasākums var nekavējoties samazināt patēriņu no 5 līdz 20%. Lai gan mēs neiedrošinām jūs censties tik ļoti, lūk, kas jums jāzina. Ja nolemjat gaisa kondicioniera izslēgšanu kompensēt ar logu atvēršanu, tad ņemiet vērā, ka šāds pasākums neļaus daudz ietaupīt, it īpaši braucot tālāk lieli ātrumi. Fakts ir tāds, ka ar atvērtiem un pusatvērtiem logiem cieš aerodinamika - gaisa plūsmas, kas iekļūst automašīnā, nodrošinās papildu pretestību kustībai.
Starp citu, par gaisa straumēm. Ja jūs nopietni domājat ietaupīt degvielu, jums nevajadzētu veikt īslaicīgas un globālas izmaiņas automašīnas aerodinamikā. Pat racionālas jumta kastes no cienījamiem ražotājiem palielinās automašīnas apetīti vismaz par 1 litru, braucot ātrāk par 120 km/h. Ko lai saka par klasiskajiem jumta bagāžniekiem - šeit patēriņš var pieaugt daudz nopietnāk. Nevajadzētu aizrauties ar visādiem "kolhozu" virsbūves komplektiem, aizmugurējiem spārniem un deflektoriem, kas pārkāpj rūpnīcas inženieru aprēķināto aerodinamiku tā saucamajos vēja tuneļos.
Un noslēgumā dažas ne visai acīmredzamas ietaupījumu nianses. Pirms braukšanas aukstā laikā iesildiet savu auto, pat ja auto ražotājs to neiesaka darīt. Dzinēji modernas automašīnas tiešām gribas strādāt "aukstā", taču šajā gadījumā elektronika optimizē darba maisījumu, palielinot degvielas patēriņu. Braucot ar aukstu dzinēju, jūs sadedzināsiet vidēji par vismaz 7% vairāk degvielas. Ja, dzinējam uzsilstot, aktivizēsi arī sēdekļu, logu apsildi, ieslēdzi plīti un lukturus, patēriņš pieaugs vismaz par 10%.
Nemēģiniet pārsniegt ātrumu uz šosejas. Pat ja jūsu automašīna ir aprīkota moderna transmisija, ļaujot nepārsniegt vidējo dzinēja apgriezienu skaitu, degvielas patēriņš šajā gadījumā joprojām palielināsies, jo palielināsies aerodinamiskā pretestība.
Uzraudzīt akumulatora veiktspēju. Ar pastāvīgu "nepietiekamu uzlādi" elektronika pavēlēs dzinējam to bieži uzlādēt, tādējādi palielinot degvielas patēriņu.
Visbeidzot, samaziniet automašīnas masu. Atcerieties, ka katri papildu 50 kg palielina degvielas patēriņu vidēji par 1 litru uz katriem 100 km. Skaidrs, ka visu laiku viens pats nebrauksi. Tomēr jūs varat viegli izņemt nevajadzīgos atkritumus no bagāžnieka, uzpildīt degvielu degvielas tvertne ne pilnībā, izmantojiet vieglus riteņus (kaltus pēc izvēles), nomainiet akumulatoru pret vieglāku un, ja jums ir liela vēlme pakļaut automašīnu mērenam regulējumam, uzstādiet vieglo svaru izplūdes sistēma, sēdekļi, piekares elementi utt. Jaunākie pasākumi, tomēr jau ekstrēmi, entuziastiem. Lai kā arī būtu, ja ievērosi vismaz daļu no iepriekš minētajiem padomiem, pamanīsi, ka piestāt degvielas uzpildes stacijās daudz retāk nekā agrāk.
Pēc analītiķu domām, šodien katrai otrajai ģimenei vai katram ceturtajam krievam ir automašīna. Daudzām ģimenēm automašīnas izmaksas ir viena no lielākajām ģimenes budžeta pozīcijām.
Tāpēc katrai personai, kurai ir automašīna, vienkārši ir jāzina, kā ietaupīt benzīnu. Turpinājumā mēs sniegsim vienkāršus un diezgan izpildāmus padomus – ja tos ievērosiet, drīz pamanīsiet, ka ir kļuvis daudz retāk apstāties degvielas uzpildes stacijā.
Ja vēlaties ietaupīt gāzi, vispirms jāpārbauda gaisa filtrs. Netīrs filtrs ļauj daudz mazāk gaisa iekļūt dzinējā, kas negatīvi ietekmē degvielas patēriņu. Filtra pārbaude un nomaiņa ir ļoti vienkārša: paceliet to līdz gaismai, ja gaisma nepāriet, tad filtrs ir jānomaina.
Eļļas izvēle
Tiem, kas vēlas ietaupīt degvielu, jāņem vērā: degvielas patēriņš var būt atkarīgs no izvēlētā motoreļļa. Automašīnas dzinējs darbojas ar gaisa un benzīna maisījumu. Šis maisījums, degot, izraisa dzinēja virzuļu un citu motora daļu pārvietošanos. Kad detaļas kustas, rodas pretestība. Jo spēcīgāka ir pretestība, jo vairāk enerģijas ir nepieciešams un tāpēc iztērēts liels daudzums degviela.
Motoreļļa ir būtiska, lai visas motora kustīgās daļas būtu ieeļļotas. Taču motoreļļai ir dažādas viskozitātes. Jo zemāka ir eļļas viskozitāte, jo vieglāka ir detaļu kustība un tiek patērēts mazāk enerģijas, tas ir, tiek patērēts mazāk degvielas. Un otrādi.
Tomēr, izvēloties motoreļļu, jums jāvadās pēc citiem parametriem. Piemēram, eļļas izvēle ir atkarīga no sezonas, automašīnas vecuma, garantijas noteikumiem utt.
Riepu spiediens
Iesācējam jāzina, ka spiediens riepās ļoti ietekmē degvielas patēriņu. Tāpēc pirms katras izbraukšanas, kamēr riepas vēl ir aukstas, ir jāpārbauda spiediens. Tas nebūs noziegums, ja spiediens riepās būs par 0,3 bāriem augstāks par normu. Protams, tas palielinās spiedienu uz piekares daļām un virsbūvi – taču tas nekādā veidā neietekmēs braukšanas kvalitāti un vairumā gadījumu pasažieri to vienkārši nepamanīs.
Braukšanas ātrums
Ja jums ir nepieciešams ietaupīt benzīnu, mēģiniet braukt lēnām, nepārsniedziet nosaka noteikumiātrumu. Jo ātrāk automašīna brauc, jo vairāk apgriezienu veic dzinējs. Un, lai iegūtu vairāk revolūciju, viņam jātērē vairāk enerģijas.
braukšanas stils
Vēl viens padoms tiem, kas vēlas taupīt benzīnu, ir izmantot gāzes pedāli “pārdomāti”. Izvairieties no pēkšņas iedarbināšanas un apstāšanās, jo tādējādi dzinēja cilindros tiks piegādāts pārāk daudz degvielas. Mazā ātrumā mēģiniet nepārslēgt augstākus pārnesumus. Un otrādi, neļaujiet tahometra adatai pārsniegt 2500–3000 apgr./min., ja ir iespējams pārslēgt augstāku pārnesumu.
Šeit var arī pievienot - mēģiniet izvairīties no “sastrēgumiem” uz ceļiem, kā arī mazāk brauciet “sastrēgumstundās”. Galu galā tieši šajā laikā vadītājiem bieži ir jāuzsāk un jāsamazina ātrums.
Es arī gribētu ieteikt lielisks padoms kas palīdzēs apgūt ekonomisku braukšanas stilu. Piemēram, tuvojoties luksoforam, mēģiniet agri nobremzēt, lai automašīna pilnībā neapstātos, pirms luksofora gaisma iedegas zaļā krāsā.
Lieta tāda, lai kustētos stacionāra automašīna ir nepieciešams vairāk enerģijas nekā tad, kad tas pārvietojas, kaut arī ar mazu ātrumu.
Papildaprīkojums
Vēl viens benzīna taupīšanas pretinieks ir gaisa kondicionieris, kas darbojas jūsu automašīnā. Pateicoties viņam, benzīna patēriņš pieaugs no 5 līdz 20%. Jūs varat iebilst: bet tas ir karsts un netīrs! Jā, bet jūs varat sasniegt degvielas uzpildes staciju, kad jums ir palicis ļoti maz benzīna. Šeit pievienojiet arī visu pārējo izvēles aprīkojums, vai tas būtu auto radio, miglas lukturi, plīts utt. Katrs papildus iekļautais aprīkojums ietekmē benzīna patēriņu.
skaņošana
Ja vēlaties ietaupīt benzīnu, tad vismaz uz laiku atsakieties no tūninga. Plati diski radīt lielāku aerodinamisko pretestību un tādējādi ietekmēt degvielas patēriņu tā pieauguma virzienā.
Benzīna veids
Tas var izklausīties paradoksāli, bet benzīna taupīšana palīdzēs ... vadīt vecu automašīnu. Fakts ir tāds, ka nav žēl uzpildīt vecās automašīnas ar lētāku benzīnu, piemēram, AI92. Lai gan lielākā daļa jauno automašīnu ir prasīgākas pret benzīna kvalitāti, un tās jāuzpilda ar degvielu ar augstāku oktānskaitli.
Transportlīdzekļa svars
Lai samazinātu degvielas izmaksas, ir vērts ņemt vērā arī automašīnas svaru. Ja plānojat tikai iegādāties automašīnu, tad skatieties mazāku un līdz ar to vairāk viegls auto. Jo mazāka ir automašīnas masa, jo mazāk enerģijas ir nepieciešams, lai to paātrinātu.
Ja jums jau ir automašīna un drīzumā ja neplāno to mainīt, tad parūpējies, lai ķerrā neglabātu nevajadzīgas lietas. Iztīriet bagāžnieku, atstājiet visu lieko garāžā vai laukos.
Ātrumkārbas tips
Arī izvēloties ekonomiskā automašīna nospiediet pārnesumkārbu. automātiskā kaste zobrati patērē par 10-15% vairāk degvielas nekā mehāniķi.
Dzinēja izmērs un zirgspēki
Nebūs lieki pievērst uzmanību motora izmēram un skaitam Zirgu spēks. Jo lielāks šis skaitlis, jo “rijīgāka” būs automašīna.
atvērti logi
Braucot ātri, mēģiniet neatvērt logus, jo automašīnā ieplūstošās gaisa plūsmas nodrošina papildu pretestību, kā rezultātā dzinējam ir nepieciešama papildu enerģija, kas tiek piegādāta degvielas veidā, lai uzturētu ātrumu.
Gāzes iekārtu uzstādīšana
Ir vēl viens radikāls līdzeklis degvielas izmaksu samazināšanai - tā ir uzstādīšana gāzes iekārtas(HBO). Es pats to izdarīju 2007. gadā, instalējot HBO. Gāze tiek patērēta nedaudz ātrāk nekā benzīns, bet tajā pašā laikā tā ir gandrīz 2 reizes lētāka. Līdz ar to mūsu ievērojami samazināja izmaksas pēc šīs operācijas.
Protams, ir arī trūkumi, piemēram, bagāžnieks kļuvis daudz mazāks, jo pusi no tā tagad aizņem balons, kurā tiek iepildīta gāze. Piebildīšu arī to, ka pēc sajūtām auto pēc vairākkārtējas ekspluatācijas ar gāzi ir kļuvis nedaudz “stulbāks”. Tas ir, vairāk nav ātrs paātrinājums kas bija agrāk, ātrums kļūst ievērojami grūtāks.
Tiem, kas pieraduši pie mierīgas un mērīgas braukšanas pilsētā, tas nebūs mīnuss. Bet, ja plānojat garus braucienus, tad paturiet to prātā, veicot apdzīšanu garas kravas automašīnas uz šosejas lēns paātrinājums var maksāt dzīvības.
Pirms dažiem gadiem ar savu mašīnu braucu pa Krieviju un trasē jutos neērti.
Garos braucienos izlaidiet benzīnu
Vēl viens padoms, kas noteikti palīdzēs jūsu ietaupījumos, ir tā sauktā carpool shēma. Tas sastāv no automašīnas koplietošanas ilgi braucieni ar kaimiņiem, draugiem un radiem. Tas ievērojami samazinās jūsu gāzes izmaksas.
Tāpat šāds ietaupīšanas veids noder tiem, kuri uz darbu ved kolēģus. Atceros, ka vienā no iepriekšējām darbavietām man bija vairāki kolēģi, kuri dzīvoja tuvējā pilsētā, kas atradās 30 kilometrus no darba vietas. Tā nu viņi ķērās pie darba viena strādnieka mašīnā. Attiecīgi visi kopā šķeldoti par benzīnu.
Uzturiet dzinēju siltu ziemā
Jo ātrāk automašīna sasilst, jo mazāk benzīna tērē. Parasti autobraucēji izolē savu “dzelzs” zirgu dzinējus ar velni, filcu, segām utt.
Tas ne vienmēr ir drošs un efektīvs. Tagad tās ir aizstātas ar īpašām automašīnu segām, kuru sastāvā ir īpaši ugunsdroši materiāli, kas palīdz ilgstoši uzturēt siltumu.
Pateicoties šīm segām, dzinējs ilgāk atdziest, kas noder gadījumos, kad ilgi neesi kaut kur ieradies, piemēram, uz veikalu iepirkties.
Izmantojiet apkuri
Ziemas sezonā automašīnu īpašniekiem biežāk ir jāuzsilda dzinēji. Ja automašīna ilgu laiku dīkstāvē aukstumā, tad to iedarbināt ir grūtāk. Jā, un tas ir slikti motora stāvoklim.
Jo biežāk iedarbinām un iesildām automašīnu, jo vairāk degvielas patērējam. Lai atrisinātu šo problēmu, varat izmantot īpašu apkuri. Ir daudz dažādu modeļu. Daži no tiem tiek darbināti ar elektrību, bet ir arī uzlaboti. autonomie sildītāji.
Sekojiet cenām
Katrs cilvēks ir ieradumu kopums. Daudzi cilvēki pierod pie degvielas uzpildīšanas tajās pašās degvielas uzpildes stacijās, kas ne vienmēr ir izdevīgi viņu personīgajām finansēm. Periodiski sekojiet līdzi cenām citās degvielas uzpildes stacijās un izvēlieties to, kurā ir vislabākā kvalitātes un cenas kombinācija.
Uzpildiet degvielu ar bonusiem
Mūsdienās daudzās degvielas uzpildes stacijās tiek aktīvi ieviestas dažādas mārketinga mikroshēmas, starp kurām ir bonusu programmas. Parasti, uzpildot degvielu par kādu lielu summu, automašīnas īpašniekam tiek izsniegta bonusa karte.
No visām turpmākajām degvielas uzpildes stacijām šajā kartē tiek ieskaitīti bonusi atkarībā no iztērētās summas. Dažādās degvielas uzpildes stacijās bonusu apmērs var būt atšķirīgs, taču, lai būtu skaidrs, minēšu piemēru:
Jūs uzpildat degvielu par 30 litriem benzīna, maksājot par to, teiksim, 900 rubļus (ar likmi 30 rubļi par 1 litru benzīna). Bonusa kartē jums tiek ieskaitīti 30 punkti, kas būtībā ir vienādi ar 30 rubļiem.
Citiem vārdiem sakot, uzkrājot kartē 900 bonusus, varat tos apmainīt pret 30 litriem benzīna.
Vēl viena šīs programmas variācija ir tad, kad tiek ieskaitīts bonusa kartē ar noteiktu procentuālo daļu no iztērētās summas. Bet ir noteikti ierobežojumi. Ja jūs uzpildāt degvielu mēnesī ne vairāk kā 5000 rubļu, tad jums tiks piedāvāta karte ar 2% atdevi. Tas ir. jūs maksājat 1000 rubļu, un uz šādas kartes jums tiek atgriezti 20 rubļi. Uzkrāj nepieciešamo summu bonusa kartē un tad maksā ar bonusiem.
Ja mēnesī iztērējat vairāk nekā 5000 rubļu (atkal dažādās degvielas uzpildes stacijās naudas limiti var atšķirties), tad jums tiks izsniegta karte ar 5% atdevi. Uzpildīja degvielu par 1000 rubļiem - saņēma 50 rubļus bonusa kartē.
Šāda programma saista jūs ar konkrētu degvielas uzpildes staciju, bet kāpēc gan ne, ja jūs apmierina benzīna kvalitāte, serviss un cena.
Maksājiet par degvielas uzpildīšanu ar Visa vai Mastercard sistēmu plastikāta karti
Šī metode var nedarboties visur un ne visiem, bet man par to jums jāpastāsta. Tās būtība ir tāda. Esmu atvēris Alfa-bankā. Tam ir pievienota plastikāta karte. Šī nav kredītkarte, bet parasta plastikāta Visa karte, kas man ir nepieciešama vairāk, lai varētu izmantot internetbanku. Es rakstīju vairāk par Alfa-click pakalpojumu un to, kā tas ietaupa man laiku un naudu.
Tātad manā pilsētā ir degvielas uzpildes staciju tīkls, kam ir kaut kāds līgums ar Alfa-Bank. Pozitīvs moments man kā Alfa-Bankas klientam un kā auto entuziastam ir tas, ka, norēķinoties šajā degvielas uzpildes stacijā ar Alfa-Bank kartēm, es saņemu 5% atlaidi neatkarīgi no tā, cikos es uzpildu degvielu un par ko. summa.
Neuztveriet to kā reklāmu, esmu pārliecināts, ka citām bankām ir līdzīgi līgumi. Zvaniet savai bankai un jautājiet par šādām atlaidēm. Vai, katrā degvielas uzpildes stacijā, kur uzpilda degvielu - pajautā par šādām atlaidēm un bonusiem.
Vēlos arī atzīmēt, ka man ir 2 Alfa-Bank kartes. Viens ir parasta plastmasa, bet otrais ir kredīts ar labvēlības periodu aizdevumam (100 dienas). Kad man pietrūkst naudas, es parasti uzpildu ar kredītkarti, kur man ir 100 dienu pabalsts. Šajā gadījumā es aizņemos no bankas, bet man nav jāmaksā procenti, un es pērku benzīnu ar atlaidi.
Maksājiet par degvielas uzpildīšanu ar kredītkarti, kas ļauj veikt naudas atmaksu
Iepriekšējā rindkopā es pieskāros tēmai par kredītkarti. Šobrīd es to turpināšu, bet uz citas bankas piemēra. Man ir arī kredītkarte ar labvēlības periodu no Home Credit Bank.
Viena no šīs kartes priekšrocībām ir tā, ka manā kartē tiek atgriezti 3% no katra pirkuma. Kā jūs saprotat, tas ir veids, kā ietaupīt uz benzīna. Varbūt ne daudz, bet tomēr. Šajā kartē labvēlības periods ir mazāks nekā Alfa-Bank, tikai 51 diena. Karti izmantoju pat tad, ja kabatā ir skaidra nauda. Nopērku visu nepieciešamo, uzpildu un, kad pienāks laiks atmaksāt parādu, maksāju ar skaidru naudu, kas bija manā makā.
Tagad daudzas bankas piedāvā kredītkartes ar labvēlības periodu, kas atgriež noteiktu procentuālo daļu no pirkumiem, ko veicat ar šo karti. Atgriešanas likmes var atšķirties.
Uzpildiet degvielu naktī
Arī šī metode nedarbojas visās degvielas uzpildes stacijās. 19. punktā es aprakstīju veidu, kā ietaupīt gāzi, izmantojot karti. Turpat rakstīju par degvielas uzpildes staciju tīklu mūsu pilsētā, kam ir līgums ar banku. Tātad arī šajās degvielas uzpildes stacijās ir tāda akcija: ierodoties uzpildīt degvielu pēc pulksten 23 un pirms pulksten 7 no rīta, saņem 5% atlaidi.
19.punktā aprakstīju, ka maksājot ar Alfa-Bank karti dod 5% atlaidi. Arī šajā gadījumā 5%, bet man šis variants nav ērts. Es reti kur dodos pēc 23:00. Bet, ja man nebūtu Alfa-Bank kartes, tad pilnīgi iespējams, ka vakarā būtu devies uz šo degvielas uzpildes staciju pēc atlaides.
Noslēgumā mēs sniegsim padomu, kas tev šķitīs muļķīgi. Lielākā daļa Labākais veids degvielas ekonomija ir nebraukt vispār. Jo mazāk braucat, jo mazāk tērējat. Ļoti bieži var vērot, kā cilvēki ar mašīnu dodas uz tuvāko maiznīcu, lai gan līdz veikalam ir metri 200. Šo attālumu būs daudz ekonomiskāk un veselīgāk veikt kājām.
Video desertam: Šī gada labākie auto joki
Augstās degvielas izmaksas mudina autobraucējus meklēt veidus, kā samazināt transporta izmaksas. Ir veidi, kā ietaupīt uz benzīna, neskatoties uz arvien pieaugošajām cenām.
Pamata taupīšanas metodes
Jūs varat samazināt degvielas patēriņu Dažādi ceļi. Daži no tiem ir likumīgi un droši, taču daži rada zināmu risku, kas jums jāpatur prātā.
- dalība tajā īpašas programmas no degvielas uzpildes stacijas. Visi esošie tīkli degvielas uzpildes stacijas piedāvā pievilcīgas bonusu programmas. Tie ietver atlaižu nodrošināšanu klientiem 1-3% apmērā no summas, kas iztērēta degvielas uzpildes staciju pakalpojumiem. Iegādājoties uzņēmuma bonusa karti, klients katru mēnesi varēs ietaupīt nelielu summu, kas ir apm. 2-3 tūkstoši rubļu gadā;
- eļļu un piedevu izmantošana, kas samazina benzīna patēriņu. Šie produkti tiek pārdoti specializētajos veikalos un samazina degvielas patēriņu, samazinot detaļu berzi. Tādā veidā jūs varat ietaupīt līdz pat 10% no benzīna izmaksām. Gadā uzkrājumu apjoms šeit būs aptuveni 4 tūkstoši rubļu;
- riepu lietošana ar maksimālo spiediena līmeni. Lai samazinātu benzīna patēriņu, labāk izvēlēties vasaras riepas ar spiedienu 2,5 atmosfēras un ziemas riepas ar indikatoru 2,2. Tikai mainot riepas, īpaši uz līdzeniem ceļiem, var ietaupīt. tūkstoši rubļu gadā;
- uzlabot savu braukšanas stilu. Kā zināms, vienmērīgākā braucienā un ar mīkstu startu tas patērē manāmi mazāk degvielas. Tas pats attiecas uz bremzēšanu - nekā mazāk raustīšanās notiek šajos brīžos, jo zemākas būs benzīna izmaksas. Arī ilgstoša automašīnas uzsildīšana palīdzēs samazināt benzīna patēriņu kustības uzsākšanas brīdī. Aukstajā sezonā automašīnas uzsildīšana maksā vismaz 3-5 minūtes. Pastāvīgi ievērojot šo noteikumu, jūs varat ietaupīt aptuveni 7 tūkstoši rubļu.
Izmantojot iepriekš minētās metodes, jūs varat sasniegt gada ietaupījumus līdz 10 tūkstošiem rubļu. Šo noteikumu ievērošana nerada nekādus riskus un ir pieejama jebkuram automašīnas īpašniekam.
Kā ietaupīt uz benzīnu: papildu triki
Ne pārāk uzticams, bet populārs veids, kā samazināt automašīnas lietošanas izmaksas, ir iegādāties tā saukto "kreiso degvielu". To piedāvā nelegāli pārdot: darba vajadzībām atvēlēto benzīnu iztukšo un pēc tam pārdod autopārvadātāji, kravas automašīnu vadītāji un citas personas, kurām ir pieejama degviela. Pērkot šādu produktu, automašīnu īpašnieki ietaupa līdz pat pusei no izmaksām - jūs varat samazināt izmaksas par 30-40 tūkstošiem rubļu gadā. Šajā gadījumā risks būs ļoti augsts, jo, pērkot benzīnu no rokām, jūs varat iegūt nekvalitatīvu vai atšķaidītu degvielu, kas ir ļoti kaitīga automašīnai. Tajā pašā laikā atbildība par iespējamie bojājumi izturēs tikai īpašnieks.
Ja mašīnas uzpildīšanas izmaksas pieaug, iespējams, ir vērts pārbaudīt tās tehnisko stāvokli. Palielināts patēriņš degviela bieži rodas vienas vai vairāku daļu nepareizas darbības rezultātā.
Palīdz samazināt patēriņu, nomainot aizdedzes sveces vai blīves, uzstādot jaunus skaitītājus vai remontējot šasiju. Protams, ietaupījumus var panākt tikai tad, ja ir notikusi avārija. Galvenais risks šādā situācijā ir augstas izmaksas pārbaudei un apkopei, kas segs iegūtos ietaupījumus.
Arī paša transporta masas samazināšana, atbrīvojot automašīnu no jebkāda pasūtījuma atkritumiem, nedaudz samazinās izmaksas. Pasīvās ekonomijas funkciju nodrošinās arī degvielas uzpildīšana noteiktā diennakts laikā - degvielas ieliešana tvertnē diennakts aukstākajā laikā nodrošinās nedaudz mazāku degvielas patēriņu.
Uzkrājumi juridiskām personām
Juridiskām personām izlietotās degvielas uzskaite ir nevis ekonomijas, bet gan principa jautājums. Uzņēmums ar lielu vai mazu transportlīdzekļu parku var atrast darbiniekus, kuri "taupa" tādā veidā, kā aprakstīts iepriekšējā sadaļā. Jūs varat automatizēt benzīna izdevumu uzskaiti, vienlaikus saņemot īpašus nosacījumus no degvielas uzņēmumiem, izmantojot degvielas kartes.
Degvielas karte ir plastikāta karte, kas principā neatšķiras no debetkartes, bet kā norēķinu vienības tiek izmantots benzīns, rēķināts litros. Tāpat kā bankas kartei, arī degvielas kartei ir PIN kods darījumu apstiprināšanai.
Degvielas karte kā benzīna izmaksu kontroles līdzeklis ļauj atbrīvoties no atsevišķu dokumentu noformēšanas – karšu darījumi tiks parādīti Personīgais konts klienta degvielas programmas piegādātāja mājaslapā, kur būs iespējams atrast arī to degvielas uzpildes staciju adreses, kurās vadītāji uzpildīja automašīnu.
Kopējais degvielas izmaksu ietaupījums, izmantojot degvielas programmas (mūsu gadījumā no līzinga kompānijām), var sasniegt trešo daļu no to apjoma.
- Pateicoties PVN atmaksai, var ietaupīt līdz 6 rubļiem litrā.
- Līdz 5% ietaupījums, pateicoties degvielas pārvaldībai.
- Meklējot tuvākās degvielas uzpildes stacijas ar viszemāko cenu, varat ietaupīt līdz pat 3%.
- 2-3% atlaides nodrošina partneru degvielas uzpildes stacijas.
Izīrējot auto līzingā, jebkura līzinga kompānija tiek piedāvāts izmantot degvielas programmu.
