2017 metais „AvtoVAZ“ pristatė visureigį universalą, o 2018 metų balandį – „Vesta Cross“ sedaną. Abu automobiliai pasižymi įspūdingu dizainu, visureigiu išore ir padidinta prošvaisa. Tobulėjo ir inžinieriai važiuoklė automobilius juos tobulinant vairavimo našumas. Pradėkime apžvalgą nuo visureigis universalas.
Paskutinėmis 2015 metų rugpjūčio dienomis tuomet vykusiame Maskvoje tarptautinė paroda skirta visureigiams, krosoveriams ir visureigiams, oficialiai pristatyta universalo koncepcija „Lada Vesta Cross“ ir jos nuotrauka. Kad įprastą sedaną paverstų visureigiu, dizaineriai jame padarė per 300 pakeitimų (sedano koncepcija pasirodė kitais metais).
Daug žadančio universalo „Lada Vesta SV Cross Concept“ prototipo pristatymą visuomenei Maskvos visureigių parodoje kartu surengė vyriausiasis „AvtoVAZ“ dizaineris Steve'as Mattinas ir jau buvęs įmonės prezidentas Bo Anderssonas. . Universalo bazė buvo pasiskolinta iš sedano, tačiau pažymima, kad koncepcijos konstrukcijoje buvo atlikta 320 pakeitimų, kuriuos galima pamatyti Vesta Cross nuotraukoje (žr. žemiau). Automobilių gamintojo nuopelnas - serijinis visureigis, kaip ir ateityje sedanas, kuris gavo oficialų pavadinimą Lada Vesta SW Cross ir pristatytas 2017 metų vasarą, nedaug skiriasi nuo koncepcijos (žr. nuotrauką).
Iš pradžių gamybos pradžios data buvo vadinama 2016 metų rugsėjo 25 diena, pardavimų pradžia – 2016 metų ruduo, o Maskvos automobilių parodoje pasitvirtino gandai apie atidėjimą. Dėl to gamyba pradėta 2017 metų rugsėjį ir pardavimų pradžia spalio 26 d. Lada Vesta Cross universalo kaina iš 755,5 tūkstančiai rublių už pagrindinį ir kol kas vienintelį pilna komplektacija Luxe. Nėra visų ratų pavaros tiek universalas, tiek sedanas .
Kainos ir komplektacija universalas Lada Vesta Cross
| Lada Vesta SW Cross | 1,6 MT | 1.6 AMT | 1,8 MT | 1.8 AMT |
|---|---|---|---|---|
| prabanga | 755 900 RUB | - | 780 900 RUB | 805 900 RUB |
| Liukso multimedija | 779 900 RUB | - | 804 900 RUB | 829 900 RUB |
| „Luxe Prestige“. | - | - | 822 900 RUB | 847 900 RUB |
Priemoka už metalizuoto kėbulo dažymą 12 000 rub.
Priemoka už išskirtinę spalvą „Kartagina“ 18 000 rublių.
Dėl nestabilios situacijos rinkoje kainos gali keistis
Pirmas Laikas Lada Vesta SW Cross, kaip ir sedanas, bus siūlomas vienintelis maksimali konfigūracija "Liuksas" su įvairiais pasirinkimo paketais.
Už nugaros ši versija, kuriame yra šoninės oro pagalvės, klimato kontrolės sistema, lietaus ir šviesos jutikliai bei šildomas priekinis stiklas, lengvojo lydinio ratų diskai kurio matmuo yra 17 colių, ir bus paprašyta padėjėjo, kuris pradės kilti 756 tūkstančiai rublių(West Cross sedano kaina bus šiek tiek mažesnė) . Pakuotėje Multimedija pasiūlyta už 780 tūkstančių rublių, pasirodo daugialypės terpės sistema su liečiamas ekranas 7" ir navigacija, taip pat galinio vaizdo kamera. Brangiausia pakuotė Prestižas(nuo 823 tūkstančiai rublių), be kita ko, atrodo LED vidaus apšvietimas, tamsintas galiniai langai ir centrinis porankis.
Brangiausio universalo Lada Vesta SV Cross kaina siekia 848 tūkst.: už šiuos pinigus pirkėjas gauna 1,8 litrų variklis suporuotas su „robotu“ „Luxe“ konfigūracijoje su „Prestige“ paketu.
Iš viso „Vesta Cross“ tiek sedane, tiek universale yra 10 spalvų, tačiau už metalinę teks sumokėti 12 tūkst., o už „Carthage“ spalvą – 18 tūkst. Oranžinė „Mars“ – išskirtinė universalo kryžminės versijos spalva.
Spalva "Kartagina"
Kainos klausimas buvo kertinis akmuo, ilgam laikui Visi tik spėliojo ir spėliojo. Atsižvelgiu į sedano kainą, galima manyti Lada kaina„Vesta Cross“ - mažiau nei 610–630 tūkstančių rublių kaina vargu ar įmanoma. Tiesa, už šiuos pinigus pirkėjas gaus kone „nuogą“ universalą. Anot „AvtoVAZ“ prezidento, aukščiausios „Vesta Cross“ versijos kaina (kaip ir visose oficialiose nuotraukose) viršys 800 tūkstančių rublių. Tą akimirką Paskutinis sprendimas jie nepriėmė išlaidų, o „West Cross“ kaina galėjo labai svyruoti, įskaitant technines charakteristikas. Tačiau iš tikrųjų „AvtoVAZ“ atsisakė pradinės ir vidutinės versijos ir siūlo tik maksimalią „Luxe“ konfigūraciją (nuo 755,9 tūkstančiai rublių) su paketų rinkiniu. Jei įmonė nuspręs gaminti visais ratais varomą „Lada Vesta Cross 4x4“ universalą, tai kaina už jį akivaizdžiai bus didesnė nei 950 tūkstančių rublių, ko gero, todėl kol kas matysime tik vienu ratu varomą versiją.
Universalo Lada Vesta Cross 2018 kaina: nuo 755,9 tūkst. rublių už pagrindinį paketą, Ir Maksimaliai 847,9 tūkst.
Salono nuotrauka serijinė Lada Vesta SV Cross (sedanas turi tą patį dizainą). Kaip matote, visureigė versija išsiskiria ryškiais intarpais, taip pat oranžine įranga ir blizgiomis durų rankenomis. Toks automobilis kainuos daugiau nei 800 tūkstančių rublių.
Pasenusi! 2016 m. gruodį „AvtoVAZ“ prezidentas Nicolas Maure paskelbė apytikslę „Vesta SW Cross“ kainą rajone. 800 tūkstančių rublių, tačiau nenurodant, kokiam komplektui. Jei tai minimali versija, tada tie turtingi universalai (1,8 + AMT) gali siekti iki 1 milijono rublių kainą. Bet kokiu atveju detalės paaiškės 2017 metų rudenį.
Kurdama universalo interjerą, „AvtoVAZ“ pridėjo daugybę naujų variantų, kurių anksčiau „Lada“ šeimoje nebuvo. Taigi, atsirado tarp priekinių sėdynių pilnas porankis kartu su maža vidine dėžute smulkiems daiktams. Sedanuose sumontuotas porankis skirtas išskirtinai vairuotojui, jame nėra dėžės, be to, savininkai skundžiasi užrakinimo mechanizmo problemomis. Be to, priekinėms Vesta SW Cross sėdynėms yra trijų pakopų šildymas, šildoma ir galinė sėdynė – maitinimo mygtukai yra už centrinio porankio. Pliusas už tai galiniai keleiviai Yra 12 voltų lizdas ir USB prievadas.
Palyginti su sedanu, universalų galiniai keleiviai pridėjo 25 mm papildomos erdvės virš galvos ir nugaros galinė sėdynė galima sulankstyti tiek santykiu 2/3, tiek 1/3. Nuo išorinės savybės verta atkreipti dėmesį į 17 colių ratlankius (turtinguose apdailos lygiuose).
Bagažinė
Universalas išsiskiria puikia organizacija bagažo skyrius: galines sėdynes galima nulenkti 60/40 , gavęs 825 litrai tūris ( arba 480 l. išskleistas). Privalumai – įvairūs tinkleliai, kabliukai ir tvirtinimo detalės, taip pat atidarymo mygtukas ant pačios bagažinės dangčio.
Specifikacijos Lada Vesta Cross
Visi Vesta šeimos automobiliai, įskaitant visureigį, turės vieną variklių gamą: tai yra bazė 1,6 litro su 106 AG ir galingiausias VAZ jėgos agregatas - 1,8 litro su 122 "arkliais".
Pavarų dėžės bus pristatomos kaip „Togliatti“ gaminamas „robotas“ ir įprasta mechanika – viskas kaip sedane. Be to, su 1.6 varikliu jis bus tik agreguotas mechaninė transmisija, „robotas“ galimas tik su senesniu 1,8 litro varikliu.
Visose konfigūracijose bus sumontuota galinė dalis diskiniai stabdžiai vietoj būgnų. Visais ratais varoma artimiausiu metu nebus „Vesta SV Cross“. Didelė prošvaisa yra atsakinga už pseudo bekelę (203 mm yra daugiau nei „Renault Duster“!) ir plastikinis pamušalas aplink kėbulo perimetrą.
Matmenys
Ilgis:4424 mm
Plotis: 1785 mm (pagal korpusą)
Aukštis: 1532 mm (stogas su bėgiais)
Ratų bazė:
2635 mm
Klirensas: 203 mm
Įjungta Šis momentas tai viskas, kas žinoma apie 2018 metų universalo „Lada Vesta Cross“ technines charakteristikas.
Keturių ratų pavara 4x4
Iš pradžių tik priekiniais ratais varomi automobiliai su padidinta prošvaisa, serijinė versija su keturių ratų pavara Ohm 4x4 vis dar yra didelis klausimas. Jei „West Cross 4x4“ versija pasirodys, tai įvyks tik 2019 m., nes „AvtoVAZ“ teigia, kad visų varančiųjų ratų pavara nėra prioritetas, tačiau jei yra paklausa, jie yra pasirengę pasiūlyti.
Gamybos pradžia ir pardavimo pradžia
Anksčiau buvo planuota, kad universalo gamyba turėtų prasidėti 2016 metų rugsėjo 25 dieną, praėjus lygiai metams po sedano pasirodymo. 2016 metų pavasarį pasirodė informacija apie problemas su tiekėjais „Lada Izhevsk“ gamykloje, dėl to „Vesta Cross“ gamybos pradžia gali persikelti į 2016 metų pabaigą arba 2017 metų pradžią. Dėl to Maskvos automobilių parodoje paskelbė „AvtoVAZ“ atstovai masinė produkcija tik prasidėjo 2017 m. rugsėjo 11 d. Prekybos pradžia numatoma spalio 26 d.
Rugsėjo 11 dieną pagaliau tapo žinoma ir universalo „Lada Vesta Cross“ kaina, ir komplektacija bei išsamios techninės specifikacijos.
Apie išpardavimų pradžią visų ratų pavara Vesta Cross 4x4 o ar išvis bus, dar nežinia.
Jau serijinio Lada Vesta SW Cross nuotraukos:
Lada Vesta SW Cross interjeras:
Bagažinė:
Palyginimui – „Lada Vesta Cross“ koncepcijos nuotrauka, parodyta dar 2015 m. Kaip matote, serijinis universalas mažai kuo skiriasi nuo jo.
Vaizdo įrašų apžvalgos ir bandomieji važiavimai Lada Vesta Cross
Oficialus reklaminis koncepcijos vaizdo įrašas iš AvtoVAZ. Serialo Lada Vesta SW Cross vaizdo apžvalgų kol kas nėra, jos turėtų pasirodyti arčiau pardavimų pradžios 2017 metų rudenį.
Sedanas Lada Vesta Cross
Praėjus šešiems mėnesiams nuo universalo pardavimo pradžios, „AvtoVAZ“ atstovai surengė naujojo „Vesta Cross“ sedano serijinės versijos pristatymą. Modelis praktiškai nesiskiria nuo to paties pavadinimo koncepcijos, pirmą kartą pristatytos 2016 metų vasarą.
Jau nuotraukoje serijinis sedanas. Gaila, kad antena pagaminta senamadiškai – su viela
Kurdami sedaną, inžinieriai panaudojo kai kuriuos anksčiau modeliui SW Cross naudotus sprendimus, kas ir pasiekiama aukštas laipsnis elementų suvienodinimas. Visų pirma naudojami identiški bamperiai, pakabos elementai, prošvaisa (203 mm) ir panašus interjero dizainas, pasirenkant pilką arba oranžinę apdailą. vidinė erdvė visureigio sedanas.
Vesta Cross sedano kainos ir išleidimo data
Oficialių duomenų apie automobilio pardavimo laiką kol kas nėra. atstovais netapo Rusijos gamintojas balsas ir kompozicija galimi apdailos lygiai su kainų etiketėmis. Tačiau automobilio gamyba jau pradėta ir, neoficialiais duomenimis, prekiautojai jį gaus 2018 metų gegužę-birželį. Pagrindinės „Vesta Cross“ sedano konfigūracijos kaina skirsis nuo 720 tūkstančių rublių ar šiek tiek daugiau. Už šiuos pinigus potencialus pirkėjas gaus automobilį su 1,6 varikliu ant „mechanikos“ jau nebe prastos „Luxe“ versijos, o už 850 tūkst galite pasikliauti maksimalios komplektacijos sedanu su 1,8 litro varikliu ir „ robotas“.
Saloninis krosinis sedanas niekuo nesiskiria nuo universalo
Konkurentai
AvtoVAZ naujovė skirta vietinė rinka yra unikali, atverianti naują rinkos segmentą. Nors gali pasigirti sedanu su patobulintomis vairavimo galimybėmis blogi keliai leidžiamas tik Volvo S60, tačiau tokio automobilio kaina yra 3,5 karto didesnė nei tokio Rusiškas automobilis, todėl modeliai iš esmės nelaikomi konkurentais.
Nuotrauka
Jau serijinių kopijų vaizdai:
Sedano „Vesta Cross 2018“ interjero nuotraukos:
Visureigis universalas Lada Vesta Cross 2018 (koncepcija)
Žemiau pateikiama informacija apie koncepciją, informacija apie serijinį universalą, žr.
Pasaulinė universalo LADA Vesta SW Cross Concept premjera įvyko 2015 metų rudenį Maskvos visureigių parodoje Maskvos visureigių parodoje. Tuo pačiu metu buvo išslaptintos 2018-ųjų „Lada Vesta Cross“ nuotraukos, nors automobilis yra tik koncepcija. Nedažytas plastikinis kėbulo komplektas ir padidintas kelio kėbulo komplektas yra atsakingi už modelio bekelės išvaizdą. Be to, koncepcija gavo 320 unikalių dalių.
Serijinis automobilis dar nepristatytas, belieka tikėtis, kad nuo koncepto jis nelabai skirsis. Gamybos pradžia numatyta 2017 metų antrąjį pusmetį, pardavimo pradžia – 2017 metų rudenį. „Lada Vesta Cross“ universalo techninės charakteristikos ir konfigūracija kol kas nėra žinomos, išskyrus tai, kad automobilis bus varomas tik priekiniais ratais, nors „AvtoVAZ“ svarsto „Lada Vesta Cross 4x4“ išleidimą ir versiją: jei yra paklausą, esame pasiruošę prekę pasiūlyti, nors iškart pareiškia, kad visais ratais varoma versija nėra prioritetas.
„Lada Vesta Cross“ sedano kaina prasidės maždaug nuo 800 tūkstančių rublių
„LADA Vesta Cross Concept“ demonstruoja projekto „LADA Vesta“ vystymo ir naujos X formos interpretacijos pavyzdį. LADA stilius visureigio universalo formatu. Koncepcijos tikslas yra ne tik paaiškinti naują naujojo LADA stiliaus kalbą, bet ir šiuo konkrečiu atveju parodyti potencialą plėtoti LADA Vesta šeimą, kuri bus pradėta masiškai gaminti 2015 m. rudenį. “, – sakoma AVTOVAZ pranešime.
Pasak automobilių milžinės prezidento Bo Anderssono, 2018 m. visureigis „Lada Vesta Cross“ yra „įrankis tirti vartotojų reakciją į LADA Vesta projekto plėtrą“.
„Lada Vesta Cross tęsia LADA strategiją kurti naujus į vartotoją orientuotus produktus, atsižvelgiant į rinkos specifiką ir naujos kartos potencialių klientų poreikius. Koncepcija parodo visišką LADA įsitraukimą į šiuolaikines ir ateities tendencijas kuriant automobilius ir vaidinimus svarbus vaidmuo V nuolatinis vystymasis naujas firminis prekės ženklo stilius. Yra galimybė tokio automobilio serijinei gamybai, tačiau apie laiką ir technines charakteristikas kalbėti dar anksti“, – sakė Anderssonas.
Steve'as Mattinas, UAB „AVTOVAZ“ dizaino direktorius, savo kalboje priminė, kad stilius dinamiškas ir sportinis universalas sukurta remiantis vos prieš metus Maskvos automobilių parodoje pristatytos konceptualios LADA Vesta dizainu ir serijinės LADA Vesta pasirodymu.
Sedanas Vesta Cross negali pasigirti tokia bagažine
„Iš pradžių naujojo LADA stiliaus ir prekės ženklo dizaino kalbos pagrindas buvo padėtas konceptualiame XRAY Concept, kuris buvo pristatytas 2012 m. Maskvoje“, – prisiminė. vyriausiasis dizaineris LADA.
Kryžminė universalo versija bus pradėta gaminti praėjus lygiai metams nuo sedano gamybos pradžios – 2016 metų rugsėjo 25 dieną, tačiau „Vesta Cross 4x4“ dar nepamatysime, bus priekiniais ratais varoma modifikacija. Apie „Lada Vesta Cross“ kainą ir komplektacijos lygius kalbėti dar anksti, nes automobilis yra koncepcijos statuse, todėl nuotraukoje – tik „Vesta Cross“ koncepcija.
Sukūrė daug potencialių automobilių pirkėjų vidaus automobilių pramonė, Mane domina universalo Lada Vesta išleidimo data. Ne mažiau aktualus yra šio gana populiaraus sedano kainos klausimas. Kai kurie automobilių entuziastai nesustoja dėmesio tik šiam modeliui, o nori palaukti dar nauja plėtra– Kryžminis modelis.
2016 m., rugsėjo 25 d., pagal buvusio AvtoVAZ direktoriaus Bo Anderssono planą, Vesta turėjo būti nuriedėta nuo surinkimo linijos universalu. Tačiau, nesant lėšų šiam projektui finansuoti, gamybos pradžia buvo atidėta. Vadovą užėmusio Nicolas Mauro sprendimu, pagrindinė kapitalo investicijų dalis šiai versijai užbaigti atiteks 2017 m. Tų pačių metų pavasarį planuojama pradėti gamybą.
Tiksli universalo „Lada Vesta“ išleidimo data neskelbiama, tačiau „AvtoVAZ“ vadovybė jau nusprendė, kur bus surinkimo linija: „Lada Iževsko“ automobilių gamykloje. Pagrindinės sudedamosios dalys ir jėgos agregatai bus tiekiami iš Toljačio. Nuo gamybos pradžios iki platinimo tinklo pardavimų pradžios praeina laikas, todėl automobilis salonuose pasirodys tik 2017 metų vasarą.
Pagrindinis įrodymas, kad modelis netrukus bus pradėtas gaminti, yra tas, kad jis jau išlaikė bandomuosius bandymus. Manoma, kad koncepcinis automobilis „Lada Vesta Cross“ turėtų būti pradėtas masiškai gaminti ne anksčiau kaip antroje 2017 m.
Prieš VAZ dizainerius stovėjo sudėtingas klausimas pasirenkant pagrindinį energijos vienetas. Pradinė versija su Aljanso variklio montavimu nepraėjo dėl užsienio ekonominių problemų. Taip pat apleidęs išbandytų variklių esant 87 AG ir 98 AG, buvo nuspręsta sumontuoti 1,6 litro tūrio ir 106 AG galios variklį VAZ-21129. dviejų versijų: su „Renault“ mechanika ir „AvtoVAZ“ robotine pavarų dėže.
Toliau eksploatuodami universalą „Vesta“, dizaineriai svarsto galimybę šį variklį pakeisti 122 AG galios VAZ-21179. su ir 1,8 litro tūrio. Jis dirbs kartu su „AvtoVAZ“ pagaminta roboto dėže.
Dinamiškos, agresyvios išvaizdos automobilių mėgėjams, išskyrus įprasta versija universalo kėbule bus išleistas Cross modelis. Ji funkcijos- tai padidinti ratai, modifikuota pakaba, aukšta prošvaisa. Pakeitimai palietė salono apdailą ir vidų, taip pat išorinę plastikinę apdailą.
Vesta universalo ir Cross versijų išoriniai matmenys skiriasi tik prošvaisa: Cross turi 20 mm daugiau - 190 mm. Priešingu atveju jie turi bendrų rodiklių:
- ratų bazė -2635 mm;
- ilgis - 4410 mm;
- plotis - l1764 mm;
- kūno aukštis -1497 mm.
Pati Cross-Wagon versija taip pat turi vieną skirtumą – hečbeko modelis trumpesnis 160 mm.
Išskyrus techniniai rodikliai kitas, ne mažiau svarbus klausimas– tiek kainuoja naujo modelio universalas „Lada Vesta“. Objektyviai ji tai padarys brangesnis nei sedanas, kaina turėtų padidėti 25 000 - 40 000 rublių. Ir kadangi šiuo metu sedano kaina prasideda nuo 520 000 rublių, galime manyti, kad jis kainuos mažiausiai 530 000 rublių, atsižvelgiant į elementariausios įrangos prieinamumą.
Vesta universalas: įranga ir kainos
Kad nebūtų apgauti jų lūkesčiai, potencialiam pirkėjui geriau atsižvelgti į maždaug 600 000 rublių kainą.
Į šią sumą bus įtraukta:
1. borto kompiuteris, imobilaizeris, signalizacija, centrinis užraktas, ERA-GLONASS sistema;
2. pagalvės, atsakingos už vairuotojo ir keleivio saugumą priekinė sėdynė. Be to, keleivio oro pagalvė bus aprūpinta išjungimo funkcija. Saugumui galinės durys bus įrengta apsauga nuo atsitiktinio atidarymo;
3. palengvinti sistemos judėjimą:
- ABS su avarinio stabdymo stiprintuvu;
- EBD – stabdymo jėgos paskirstymas;
- ESC – valiutos kurso stabilumas;
- TCS – neslystantis;
- HSA – pagalba keliant.
4. elektrinis vairo stiprintuvas;
5. vairuotojo patogumui suteikiama: vairo aukščio ir siekimo reguliavimas, šildomi veidrodėliai su elektrine pavara, galiniai parkavimo davikliai;
6. patogiam naudojimui automobilyje įmontuotas: kondicionierius, šildomos priekinės sėdynės, automatiniai elektra valdomi priekinių durų stiklai, pirštinių dėžė su vėsinimo funkcija, daugiafunkcė garso sistema su keturiais garsiakalbiais su AUX, USB, SD kortele , Bluetooth, Laisvų rankų įranga;
7. Automobilio matomumą kelyje užtikrins dieniniai žibintai ir kartotuvai ant šoninių veidrodėlių.
Prie šios konfigūracijos belieka pridėti tik aukštos kokybės surinkimą ir „Vesta“ sedano naudojimo patirtį. Tokiu atveju vairuotojai turi teisę tikėtis teigiamų emocijų iš naujojo modelio veikimo.
Puiki prošvaisa. Pasak gamyklos Techninės specifikacijos, jo aukštis 203 mm. Ne kiekvienas modernus krosoveris gali pasigirti tuo pačiu. Didelė prošvaisa reikalinga, jei bent kartais pajudi iš lygaus asfalto. Tačiau praverčia ir didmiesčiuose su amžinomis statybų aikštelėmis, greičio mažinimo kalneliais ir pan. O dabar prisiminkite, kaip jie mėgsta pakelti pakabą, įskaitant sedanus, provincijose. Taigi, „Vesta Cross“ tikrai yra tendencija.
2. Dizainas
Antras pastebimas pliusas – automobilio išvaizda. Net ir įprasta „Lada Vesta“ vis dar domina daugelyje regionų. Ką jau kalbėti apie automobilį su padidinta prošvaisa, ant 17 colių ratų, su plastikiniu kėbulo komplektu ryškiai raudono kėbulo apačioje (pasirenkama spalva „Mars“)! Jokio derinimo nereikia. Gražesnis nei viduje įprasta vesta, ir Kryžiaus interjeras su daugybe oranžinių akcentų. „Kryžminė“ Lada serija pasižymi ir oranžinėmis instrumentų svarstyklėmis. Net jei interjere pasirinksite bet kurią kitą iš 10 korpuso spalvų (pavyzdžiui, pilką) ir pilkus intarpus, jis vis tiek pritrauks dėmesį. Daugelį tai pamalonina.
3. Trijų tūrių korpusas
Sedanų gerbėjai, kurių turime stebėtinai daug, savo pasirinkimą aiškina tuo, kad automobilyje, kurio bagažinė yra atskirta nuo salono, tyliau, šilčiau ir nesklinda pašalinių kvapų. bagažo skyrius. Kiekvienas iš šių teiginių yra ginčytinas. Bet galima sutikti. Šio sedano bagažinės tūris yra toks pat, kaip ir universalo (po lentyna) – 480 litrų, o galinės sėdynės atlošas taip pat susilanksto dalimis.
Sedanas taip pat yra lengvesnis už universalą (50 kg). A kūnas standesnis. Tai reiškia geresnis valdymas. Greičiausiai interjeras pradės girgždėti vėliau nei universalo. Tačiau ypač dideli daiktai (pvz. Skalbimo mašina pakuotėje arba viryklėje) negalite gabenti sedane. O vagone galima bent pabandyti. Bet taip yra, pastaba.
4. Suvienijimas
Ketvirtasis pliusas – suvienijimas. Daugeliui dalių, mazgų, kėbulo plokščių „Cross“ yra identiška įprastai „Vesta“, o kai kurioms (kėbulo komplektas, vidus) -. Pakaba yra tokia pati, išskyrus šiek tiek trumpesnę galinės spyruoklės, guolis, palyginti su "universaliu", mažesnė apkrova. Beje, sedanas yra patogesnis už universalą ne tik dėl to, kad yra standesnis ir tylesnis, bet ir dėl mažesnio jautrumo kelio nelygumams.
5. Pigiau nei universalas
Sedanai visada yra pigesni nei universalai. Lada Vesta Cross yra pigesnis nei. Jei palyginsime ekstremalias konfigūracijas - 32 000 rublių.
Kas negerai su „Lada Vesta Cross“?
O dabar „Lada Vesta Cross“ savybės, prie kurių reikia priprasti. Ir pirmasis iš jų - vos nuo 763 900 iki 859 900 rublių. Sunku susitaikyti su ta mintimi Rusiškas automobilis, net ir naujausias, kainuoja kaip užsienietiškas automobilis. Tačiau taip yra. Tuo pačiu metu Vesta Kryžius brangesnisįprastas vesta sedanas panašioje konfigūracijoje už 53 000 (su 1,8 varikliu) arba 63 000 rublių (su 1,6 varikliu).
Beje, standartinės „Lada Vesta“ prošvaisa yra 178 mm ir gali būti dar didesnė su 17 colių ratais. Ir niekas nedraudžia dėti plieninės apsaugos, kaip Cross. Kas dar liko? Plastikinė apdaila apačioje? Atsargiai vairuojant galima apsieiti ir be jo. Raudoni intarpai salone ir oranžiniai ciferblatai? Viską galima padaryti, būtų noro.
Ir antras bruožas – mašinos išskirtinumas. Panašų automobilį – pakeliamą sedaną – galima įsigyti tik iš „Volvo“. Tai S60 Cross Country. Bet jis kainuoja nuo 2,5 milijono rublių, buvo gaminamas ilgą laiką ir nėra ypač populiarus Europoje. „Lada Vesta Cross“ gali visiškai užimti laisvą nišą.
Nauja visureigis universalas„Lada Vesta SW Cross 2019“ yra Rusijos gamintojo „AvtoVAZ“ („Lada“) bandymas sustiprinti savo pozicijas nebrangių automobilių segmente. Atsižvelgiant į Naujausios naujienos Labai tikėtinas bendrovės „Cross“ renginių plėtros variantas. Maloni automobilio išvaizda, gerai suplanuotas salonas, adekvati kaina naujas automobilis. Visa tai yra būtinos sąlygos tvirtai įsitvirtinti tarp pardavimų lyderių.
Lada bagažinės vidus
sėdynės kryžiaus kaina
versija saugos juoda
2017 m
Britų dizaineris Steve'as Mattinas dirbo prie automobilio išorės. Pirmoji koncepcija plačiajai visuomenei buvo parodyta 2015 m. Maskvos automobilių parodoje pavadinimu „Lada Vesta XV concept“. Būtent tada ir paaiškėjo, kaip atrodys universalas, pasirodęs keliuose. bendras naudojimas. Smagu, kad daug gražių detalių ir smulkmenų pasiekė serijinę variaciją, palankiai „žaisdamos“ bendrą išvaizdą.
Išgelbėjo automobilinis universalas Lada Vesta ryškus dizainas su X formos priekinės dalies išpildymu. Puikiai atrodo priekiniai žibintai, suskirstyti į kelias dalis, puošnios juodos grotelės, sujungtos su apatine oro įsiurbimo anga, taip pat skulptūriškai suformuoti priekinis bamperis. Visa tai puikiai pabrėžia sidabriniai „Cross“ intarpai, kurie zigzagais nusileidžia nuo priekinių žibintų iki mažųjų rūko žibintų.
Pagrindiniai skirtumai tarp lada vesta sw cross 2019 ir lada vesta sw matomi žiūrint iš šono. Skirtumas matomas plika akimi. Vesta turi apsaugines trinkeles ant ratų arkų ir šoninių slenksčių. Taip pat verta pridėti kryžminius ratus visasezonines padangas. Bagažo skyriaus dydis išaugo beveik 100 litrų. Automobilis tapo aukštesnis. Prošvaisa Vesta kryžius siekia 203 mm, tuo tarpu standartinis universalas„Lada Vesta“ gali pasigirti tik 178 mm prošvaisa.
Spalviniai sprendimai
Spalvų schema tapo žinoma šios vasaros pabaigoje. Naujasis „Vesta Cross“ modelis pirkėjui bus prieinamas šių spalvų:
- baltas;
- šviesi bronza;
- standartinė pilka;
- šlapias asfaltas;
- tamsiai pilka;
- sidabras;
- juoda;
- pilkai mėlyna;
- spalva Carthage (oranžinė).
Be 10 išorės spalvų, galite rinktis iš kelių vidaus apdailos variantų.
Kėbulo matmenys ir tarpo matmenys
Modelio matmenys, kaip ir koncepcija, yra palyginami su „civiline“ modifikacija. Automobilis tapo šiek tiek ilgesnis (+14 mm) ir platesnis (+21 mm) dėl plastikinis korpuso komplektas. Aukštis šiek tiek padidėjo dėl padidintos prošvaisos ir automobilio stogo bėgių.
Kas yra salone?
Interjeras
sėdynės patogumas
nišinių įrenginių bagažinė
nervintis
„Cross“ modelio interjerą vargu ar galima pavadinti prabangiu, pagrindinėje automobilio komplektacijoje nėra daug galimybių. Tačiau salone jaučiatės patogiai, o visi valdikliai yra po ranka (žr. salono nuotrauką). Be to, esant išoriniam asketiškumui, ergonomika išlieka tinkama. tritaškis vairas gražiai atrodo, o sėdynės medžiagos netepa ir atsparios.
Už „Lada Vesta Cross“ vairo vietos užtenka, o reguliavimo pakanka net aukštaūgiams vairuotojams. Sėdimų profilis normalus, išskyrus tai, kad šoninė atrama gana „skysta“ ir norėčiau, kad juosmens atrama būtų labiau pasitikinti savimi.
Išskirtinė versija
Standartinė modifikacija vagonas Kryžius iš VAZ įrengtas gana kukliai, palyginti su konkurentais 2019 m. Yra tik vairo stiprintuvas, centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pultu ir priekiniai elektra valdomi langai su borto kompiuteris. Tačiau įvertinus, kiek toks automobilis kainuoja, jo kaina nebeatrodo per didelė.
Reiklesniems klientams bus parduodami automobilių salonai prabangi įranga Išskirtinis „Lada Vesta Cross“. Toks automobilis gaus:
- daugiafunkcis vairas su odiniais intarpais;
- galinė vaizdo kamera;
- kombinuotas juodos ir geltonos spalvos interjeras;
- spalvoti įdėklai ant durų;
- pilnas galios paketas;
- garso sistema;
- parkavimo davikliai;
- metalo spalva kaip koncepcija;
- vidinis led apšvietimas.
Navigacinė ir multimedijos sistema
Be to, aukščiausioji „Lada Vesta Cross“ versija turi teisę pasikliauti navigacija ir multimedijos sistema. Centrinėje konsolėje bus parašytas 7 colių ekranas aukšta raiška ir oro kondicionavimo blokas.
Žinoma, tokia modifikacija kainuos žymiai brangiau, tačiau suteiks daug daugiau komforto nuo judėjimo. Jie netgi kalba apie 7 vietų varianto atsiradimą, tačiau kol kas visa tai tik koncepcijos stadijoje ir kada toks automobilis pateks į rinką, nežinoma. Šiai dienai konkrečių naujienų nėra.
Saugumo lygis
Avarijos testuose „Lada Vesta Sv Cross 2019 2020“ pasirodė vertas, kaip ir susijęs sedanas. Atliekant bandymus, naujovė parodė 4 žvaigždutes. Pagal numatytuosius nustatymus universalas gavo vieną oro pagalvę, ABS sistema ir stabdymo jėgos paskirstymas. Lux reiškia 4 oro pagalves, kurios padidina saugumo lygį.
Specifikacijos Lada Vesta universalas Cross 2019 m
| Lada Vesta Sv Cross charakteristikos | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Modelis | Tūris, kub. cm | Didžiausia galia AG/rpm | Sukimo momentas Nm/rpm | Užkrato pernešimas | Degalų sąnaudos 100 km |
| 1,6 MT/AMT | 1596 | 106/5800 | 148/4200 | 5-oji g. mechanika/robotas 5 greičių | 5,5/9,3/6,9 l 5,3/9,0/6,6 l |
| 1.8 AMT | 1774 | 122/5900 | 170/3700 | Robotas 5 g. | 6,0/9,3/7,2 l |
Galimi dyzeliniai ir benzininiai varikliai
Kalbant apie variklius naujas modelis gaus tuos pačius variklius kaip ir įprastas sedanas. Standartinė įranga už 615 000 rublių kainą bus įrengtas 1,6 litro benzino blokas, varomas benzinu ir galintis tiekti 106 pajėgas 148 galiomis n-m momentas. Senesnė versija turi teisę pasikliauti 1,8 litro varikliu iš tų. Charakteristikos esant 122 AG lygiui ir (170 nm).
Planuojama pradėti gaminti Lada Vesta Cross cng modifikaciją, kurios variklis gali veikti tiek benzinu, tiek gamtinių dujų(metanas). Šis sedanas jau buvo išleistas. Pakartotinė įranga kainuoja apie 170 tūkstančių rublių, tačiau AvtoVAZ gamykla prisiima didžiąją dalį išlaidų. Jei palyginsite automobilių kainas, tada numatoma kaina metano modifikacija bus tik 30-40 tūkstančių rublių brangesnė.
Visureigio universalo transmisija
Kaip greičių dėžė siūloma standartinė 5 greičių pavarų dėžė. žingsninė mechanika arba pasirenkama robotinė pavarų dėžė, kuri pakeičia įprastą automatinę. Ši dėžė yra ant sedano.
Važiuoti 4x4
Prekybos pradžioje „Lada Vesta SW Cross 2019“ modelis siūlomas tik su priekiniais ratais. Tačiau visai gali būti, kad visais ratais varomas Vesta Cross su 4x4 ratų išdėstymu netrukus pasirodys prekyboje. Tokia modifikacija gaus kryžminio turo priešdėlį ir šiek tiek padidins kainą.
Tokios modifikacijos atsiradimas plačiai aptarinėjamas spaudoje. Gali būti, kad naujovė gaus naują VAZ padalinys su 1,8 litro tūriu ir geromis eksploatacinėmis savybėmis (galia - 222 AG, sukimo momentas - 200 Nm). Greičiausiai tai bus ne visavertis keturių ratų pavara, bet elektroninis diferencialas su imituotu blokavimu. Tačiau išpardavimų pradžios datą ir kiek toks variantas kainuoja pasakyti kol kas sunku.
Vesta SW Cross 2020 palyginimas su Skoda Rapid ir Renault Logan MCV
| Palyginkite parametrą | Lada Vesta SV Cross Classic | Renault Logan MCV | Skoda RapidĮėjimas |
|---|---|---|---|
| Varikliai | |||
| Minimali kaina rubliais | 615 000 | 599 000 | 611 000 |
| Galia bazinis variklis(AG) | 106 | 75 | 90 |
| Esant aps./min | 5800 | 5500 | 4250 |
| Maksimalus sukimo momentas Nm | 148 | 105 | 155 |
| Maksimalus greitis km/val | 172 | 151 | 185 |
| Įsibėgėjimas 0 – 100 km/h per sekundę | 12,6 | 14,7 | 11.4 |
| Degalų sąnaudos (greitai / vidutinės / miesto) | 14,5/8,8/10,9 | 7,9/5,3/6,2 | 7.8/4.6/5.8 |
| Cilindrų skaičius | 4 | 4 | 4 |
| variklio tipas | Benzinas | ||
| Darbinis tūris l. | 1,6 | 1,2 | 1,6 |
| Kuro | AI-92/95 | AI-92/95 | AI-95 |
| Kuro bako talpa | 55 l | 55 l | 55 l |
| Užkrato pernešimas | |||
| Pavaros blokas | Priekyje | ||
| Užkrato pernešimas | Mechanika | Mechaninė pavarų dėžė | MT |
| Pavarų skaičius | 8 | 6 | 6 |
| Važiuoklė | |||
| Lengvojo lydinio ratlankių buvimas | - | - | - |
| Padangos | R15 | R15 | R15 |
| kūnas | |||
| Durų skaičius | 5 | 5 | 5 |
| Kūno tipai | stoties vagonas | ||
| Eksploatacinis svoris kg | 1150 | 1045 | 1150 |
| Leistinas svoris (kg) | 1580 | 1570 | 1655 |
| Matmenų | |||
| Ilgis (mm) | 4424 | 4492 | 4483 |
| Plotis (mm) | 1785 | 1733 | 1706 |
| Aukštis (mm) | 1532 | 1570 | 1461 |
| Ratų bazė (mm) | 2635 | 2634 | 2602 |
| Prošvaisa / prošvaisa (mm) | 203 | 164 | 143 |
| Salonas | |||
| Bagažinės tūris | 575-825 | 573 | 530 |
| Galimybės | |||
| ABS | + | + | + |
| Borto kompiuteris | + | + | + |
| centrinis užraktas | + | + | + |
| Galiniai elektriniai langai | + | + | + |
| Oro pagalvės (vnt.) | 6 | 8 | + |
| Oro kondicionierius | - | - | - |
| Šildomi veidrodėliai | - | - | - |
| Priekiniai elektra valdomi langai | + | + | + |
| Šildomos sėdynės | - | - | - |
| Priešrūkiniai žibintai | - | - | 9700 rub. |
| vairo reguliavimas | + | + | + |
| Sėdynės reguliavimas | - | + | + |
| Stabilizavimo sistema | - | + | + |
| Garso sistema | - | - | - |
| metalo spalva | 12 000 rub. | - | 13 600 rub. |
Kur bus gaminamas naujas produktas?
Vesta bus surenkama ir gaminama gamykloje Iževske. Išleidimą planuojama sukurti šių metų pabaigoje. Pirmiausia bus parduodamas standartinis universalas, o tik tada bus gaminama jo visureigė šalies versija.
Pasirinkimai ir kainos Lada Vesta SV Cross 2019
Visureigį automobilį bus galima įsigyti 5 įvairios versijos. automobilis viduje bazinė įranga kainuos 615 tūkstančių rublių. Brangiai įrengtų automobilių kaina gali siekti 850 tūkstančių rublių.
| Vesta Country 2019 | |
|---|---|
| Versijos pavadinimas | Kaina |
| Klasikinis se | Nuo 615 000 rublių. |
| Klasikinis pradžios cv | Nuo 640 000 rublių. |
| Comfort cw | Nuo 668 000 rub. |
| Liuksas ws | Nuo 731 000 rublių. |
| Liuksas Exclusive xw | Nuo 808 000 rub. |
Kryžminio vagono pardavimo Rusijoje pradžia
„Lada Vesta Universal Cross 2019“ modelio išleidimo į rinką data jau žinoma. Gamybos ant konvejerio pradžia jau nustatyta. Oficialus pardavėjas jau priima užsakymus krosinis auto, o pardavimas prasidės šių metų lapkričio-gruodžio mėn.
Naujo kėbulo „Lada Vesta Cross“ nuotrauka
Nuotraukų peržiūros skiltyje pateikiamos tikros automobilio nuotraukos, kurios suteiks pilną vaizdą, kaip automobilis atrodo viduje ir išorėje. 
Lada
ratlankiai juodi
aukščio skirtumo prošvaisa
versija kryžminė kaina
Vaizdo įrašas bandomasis važiavimas Lada Vesta universalas Cross 2019
Vaizdo įrašų skiltyje esantis bandomasis važiavimas jums pasakys apie visureigio universalo techninius duomenis ir savybes. Kuo ši Vesta skiriasi nuo standartinės modifikacijos sedanas. Pirmoji tikroji apžvalga ir tikras bandomasis važiavimas – čia viskas.
2017 m. spalio 25 d. buvo pažymėta laukiamiausių naujų AvtoVAZ gaminių - Lada Vesta SW ir SW Cross - pardavimo pradžia. Ryšium su šiuo įvykiu majore prekiautojų centrai bus surengti pristatymai, bandomieji važiavimai su pramogine programa. Vartotojų patogumui renginiai numatyti paskutinių rudens mėnesių savaitgalį.
Į pastabą!
Tą pačią dieną jau buvo surengti pirmieji uždari naujų „Vestos“ šeimos versijų pristatymai, su kuriais galėjo susipažinti tik žiniasklaidos atstovai pagal kvietimą ir potencialūs pirkėjai, pareiškę norą pirmieji įsigyti automobilį.
Naujų gaminių kaina
Iš viso pirkėjams siūlomi 24 įvairios konfigūracijos universalai Lada Vesta, iš kurių 16 yra LADA Vesta SW. pradine kaina"Comfort" versijoje yra 639900. Didžiausia kaina yra 804900 rublių.
Kryžminė versija pateikiama „Lux“ pakete:
- kaina prasideda nuo 755 900 rublių ir reiškia, kad yra 6 litrų 16 cl variklis. (106 AG), 5MT;
- Brangiausia LADA modelis Vesta Cross Luxe Prestige 1,8 l 16-kl. 122 l. s., 5AMT kainuos 847 900 rublių.
Visų Lada Vesta modelių kaina taip pat priklauso nuo pasirinktos spalvos. Pagrindinė įranga aprūpintas baltu emaliu. SW spalvų gamą sudaro 8 spalvos. Priemoka yra 12 000 rublių, išskyrus pilkai smėlio spalvos Kartaginą, kuri pirkėjui kainuos 18 000 rublių. Kryžius pristatomas 9 spalvų, papildytų nauju originali spalva oranžinis Marsas. Būtent jis dažniausiai įamžintas naujų gaminių nuotraukose.
Automobilio pakeitimai
Modeliuose su 1,8 varikliu pateikiama naujovė - galiniai diskiniai stabdžiai. Išskyrus robotų dėžė tapo prieinamos pavaros, mechanika. Visos transporto priemonės konfigūracijos yra aprūpintos reikalingos sistemos saugumas ir komfortas, įskaitant oro kondicionierių, šildomas sėdynes, oro pagalves, ABC ir kt.
Būdingos naujų produktų savybės taip pat pasireiškia išvaizda, o automobilio viduje:
- antena "ryklio pelekas";
- Kruizo kontrolė;
- modifikuota pakaba;
- ergonomiškas bagažo skyrius.
Taip pat yra nedidelių pakeitimų, susijusių su užsidarančio dujų bako liuko, porankio su erdvia niša smulkiems daiktams laikyti. Koncerno atstovų teigimu, kai kurie techniniai sprendimai artimiausiu metu bus integruotas į Lada Vesta sedanus.
