Kokių variantų reikia automobilyje. Dešimt naudingų variantų automobilyje

Kalbėsime apie tokį svarbų dalyką kaip automobilių įranga Ir papildomos parinktys .

Tai dabar automobilių markės siūlo savo klientams didžiulį pasirinkimų sąrašą. Pabandykime išsiaiškinti, kurie iš jų tikrai reikalingi, o be kurių galime apsieiti. Mes peržiūrėsime sąrašą pagrindiniai variantai, kurie yra įrengti modernių automobilių ir pasirinkti naudingiausias ir reikalingiausias jų.

Automobilių įranga. Pasirinkite paketą

Į pasirinkti paketą Pirma, apibrėžkime terminus. Kas tai automobilio konfigūracija o kokie jie?

Pagrindinės konfigūracijos– tai standartiniai variantų rinkiniai, kuriais remdamasis pirkėjas konfigūruoja savo būsimą automobilį. Užsakymas naujas automobilis, pirkėjas turi pasirinkti vieną iš pagrindinių konfigūracijų ir tada ją pridėti galimi variantai ir pasirinkimo paketai. Visa tai galite padaryti konfigūracijos konfigūratorius, kuris yra kiekvieno automobilių gamintojo svetainėje.

Pavyzdžiui, konfigūratorius Ford Mondeo siūlo keturis variantus pagrindinės konfigūracijos:

• Ambiente
• Tendencija
• Titanas
• Titanium Plus

Minimali įranga auto yra paprasčiausia iš pagrindinių konfigūracijų, turi mažiausiai galimybių ir yra pati prieinamiausia. Naudojant Ford Mondeo pavyzdį minimumas yra pagrindinis paketas Ambiente. Atitinkamai, maksimalus- Tai Titanium Plus, kuri apima beveik visas įmanomas galimybės.

Transporto priemonių parinktys

Išvardinkime pagrindiniai variantai tą pasiūlymą šiuolaikiniai gamintojai automobiliai.

Komfortas

• Oro kondicionierius / Klimato kontrolė
• Priekiniai ir galiniai elektriniai langai
• Elektra reguliuojami šoniniai veidrodėliai
• Elektriniai sulankstomi galinio vaizdo veidrodžiai55
• Elektrinis stovėjimo stabdys
• Diskas stabdžių mechanizmai galiniai ratai
• Kruizo kontrolė
• Automatiniai priekinio stiklo valytuvai su lietaus jutikliu
• Termiškai apsauginis (terminis) stiklinimas
• Galinio stiklo tamsinimas
• Elektrinis bagažinės dangtis
• Durų pritraukėjai
• Beraktė įėjimo sistema ir variklio užvedimas mygtuku
• Multimedija/garso/navigacijos sistema
• Daugiafunkcis vairas (daugiafunkcis) vairas)
• Oda aptrauktas vairas ir pavarų perjungimo rankenėlė
• Vairo kolonėlės reguliavimas pasiekiamumui ir pasvirimui
• Elektra reguliuojamos priekinės sėdynės
• Nustatymų atmintis vairuotojo sėdynė ir veidrodžiai
• Stogas su panoraminiu vaizdu
• Elektrinis stoglangis
• Odiniai sėdynių apmušalai
• Priekinės sėdynės ventiliacija
• Priekinis centrinis porankis
• Galinis centrinis porankis (standartinė verslo klasėje)

Apsauga nuo vagystės

• Centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pulteliu
• Signalizavimas
• Elektroninis imobilaizeris

Priekiniai žibintai

• Dinaminiai xenon/LED priekiniai žibintai su poveržle
• Priešrūkiniai žibintai
• LED dienos metu bėgimo žibintai
• Automatinis priekinių žibintų perjungimas
• Automatinis tolimųjų/artimųjų šviesų perjungimas

Žiemos variantai (šildymas)

• Šildomas priekinis stiklas
• Šildomi šoniniai veidrodėliai
• Stiklų apiplovimo purkštukų šildymas
• Šildomos priekinės ir galinės sėdynės
• Šildomas vairas

Parkavimo pagalba

• Galinio vaizdo kamera
• Automatinė parkavimo sistema

Saugumas

• ABS ( stabdžių antiblokavimo sistema)
• ESP ( elektronine sistema krypties stabilumas)
• Automatinė stabdžių sistema
• Pagalbinė pajudėjimo į kalną sistema
• Padangų slėgio stebėjimo sistema
• Isofix vaikiškų kėdučių tvirtinimai
• Oro pagalvės

Išvaizda

• Korpuso dažų spalva (pagrindinė spalva / metalas / perlamutrinė)
• Plastikiniai elementai nudažyti kėbulo spalva (durų rankenos, veidrodžiai, buferiai ir bagetai)
• Ratai (plieno / lydinio, rato dydis)
• Duslintuvas su chromuotu antgaliu / du duslintuvai

Tiesą sakant, draugai, išvardyti visas parinktis visų markių automobilių – tik fiziškai neįmanomas. Kiekvienas automobilių gamintojas nuolat sugalvoja ką nors naujo (rinkodaros specialistai išmano savo dalykus)). Kai kuriems išvardytiems modeliams galimybės Apskritai galite rasti tokių juokingų dalykų kaip „ padidinta prošvaisa"arba" pakaba pritaikyta Rusijos keliams")). Čia jūs turite suprasti, kad iš tikrųjų žmonės tiesiog giria savo automobilio modelis, ir visos šios funkcijos nėra tikra papildoma galimybė.

Naudingiausios konfigūracijos parinktys

Taigi, draugai, kas ten papildomos parinktys, tu ir aš žinome. Vieni jų visai naudingi, kiti – daugiau prabanga, bet yra variantų, be kurių automobilio geriau nepirkti.

• Oro kondicionierius
• Priekiniai langai
• Papildoma karterio apsauga
• Žiemos variantai
  • Šildomi šoniniai veidrodėliai
• Priekyje ir galiniai jutikliai automobilių stovėjimo aikštelė
• ESP stabilumo kontrolės sistema
• Centrinis užraktas, signalizacija ir imobilaizeris

Leiskite man paaiškinti, kodėl aš taip galvoju reikalingos parinktys.

Oro kondicionierius

Oro kondicionierius vasarą reikia ne mažiau kaip krosnelės žiemą. Esant geram karščiui, automobilyje be oro kondicionieriaus jautiesi kaip mikrobangų krosnelėje. Mano nuomone, net nesaugu, kai vairuotojo smegenys perkaista nuo karščio, o avarija jau netoli.

Minusas oro kondicionierius yra tai, kad jis tiesiog aušina orą, bet nereguliuoja jo temperatūros. Jei nepasirūpinsite oro kondicionieriumi, jis gali per daug atvėsinti orą salone ir tuomet toli gražu nesušalsite. Todėl idealus variantas jums bus klimato kontrolė– sistema, kuri kontroliuoja oro temperatūrą salone. Klimatas Jis yra brangesnis, tačiau automatiškai palaiko nustatytą oro temperatūrą, vadinasi, sukuria komfortą ir kartu saugo jūsų sveikatą. Mano nuomone, klimato sistema – Tai vienas būtiniausių dalykų automobilyje.

Sveikam, stipriam vyrui stiprintuvas gal ir nebūtinas, jis veikiau padidina komfortą, tačiau moterims automobilio be stiprintuvo geriau išvis nepirkti.

Nebuvimas stiprintuvas Ypač tai pastebima automobilių stovėjimo aikštelėje, kai tenka sukti vairą ir pedalą. Žinoma, Su stiprintuvu parkuotis daug patogiau.

Priekiniai langai

Jei kaip nors galima apsieiti be galinių elektra valdomų langų, tai galimi ir priekiniai reikalingas dalykas. Dabar priekinių durų langai jie net įdėjo minimali konfigūracija, bet jei susidursite senas automobilis be priekinių langų, tada pagalvokite dar kartą: ar esate pasirengę pasukti rankeną kiekvieną kartą atidarę vairuotojo langą?

Papildoma variklio apsauga

Variklio karterio apsauga iš apačios– tvirtinamas po varikliu ir reikalingas variklio karterio apsaugai blogas kelias. Iš esmės, jei vairuojate atsargiai ir neketinate važiuoti nuo lygaus asfalto, tikimybė, kad jūsų variklis atsitrenks į akmenį, yra labai maža. Bet jei kartais išsikraustysite su idealu lygus kelias, tuomet geriau įsirengti variklio apsaugą.

Deja, apsauga tiekiamas automobilių gamykla beveik visada yra galimybė plastmasinis ir gana trapus. Geriau pirkti normalus plieno apsauga parduotuvėje ir diegti ją bet kurioje autoservisas. Tą pačią plieninę apsaugą jums pasiūlys (net ir primes) pardavėjas, kaip papildoma įranga, bet pas prekiautoją kainuos 3-5 kartus brangiau nei perkant parduotuvėje. Ką daryti, spręskite patys, bet gamyklinė apsauga paprastai plastmasinis ir silpnas, bet įdėti papildoma įranga iš pardavėjo yra brangi.

Žiemos variantai (šildymas)

Dabar apie žiemos variantai (šildymo galimybės). Jie pravers esant minusinei temperatūrai.

Ypač gerai, kai automobilis yra visiškai užšalęs. Atsisėdi, užvedi variklį, įjungi šildymą ir po pusės minutės sėdynė jau šildo savo šiluma.

Elektra šildomas priekinis stiklas– labai patogus pasirinkimas situacijoje, kai automobilis yra padengtas šerkšno, sniego ar ledo sluoksniu.

Elektrinis šildymas atitirpsta priekinis stiklas pažodžiui per minutę, galite važiuoti iš karto, neįkaitę variklio. Jei tokios galimybės neturite, teks palaukti 5-10 minučių, kol variklis sušils ir karštas oras pūs ant stiklo.

Minusas elektrinis šildymas yra didelė jo kaina tiek perkant automobilį, tiek keičiant stiklą. Pavyzdžiui, paprastas stiklas Ford Focus 2 kainuoja 7500 rublių, o elektra šildomas stiklas kainuos 10 rublių.

Šildomi šoniniai veidrodėliai- Tai svarbiausias žiemos variantas. Jei šildomas stiklas ir sėdynės tampa nereikalingos praėjus 10-15 minučių po variklio užvedimo, tada situacija čia kitokia.

Kad ir kaip būtų karšta salone, išoriniai veidrodėliai neįšils, o važinėjimas su užšalusiais veidrodėliais mieste – tiesus kelias į avariją. išgarina drėgmę, atkuria matomumą ir užtikrina saugumą bet kokiu oru. Ši funkcija naudinga ne tik žiemą, bet ir šiltuoju metų laiku, pavyzdžiui, per lietų ar rūko metu. - Tai vienas iš svarbiausių variantų automobilio pakuotėje.

Jie tiesiog būtini parkavimui mieste, kai neužtenka vietos ir tenka statyti nugara.

Parkavimo radaras (parkavimo jutikliai) nuskaito plotą prie buferio ir garso signalas informuoja vairuotoją apie atstumą iki kliūties. Tai leidžia pastatyti automobilį tiesiogine prasme nuo galo iki galo, nerizikuojant subraižyti automobilį. Kartu su galinio vaizdo kamera, parkavimo radaras yra vienas iš labiausiai naudingų funkcijų modernus automobilis.

Nedvejokite, jei įmanoma, būtinai aprūpinkite automobilį parkavimo davikliai. Tai atsipirks pirmą kartą pasistačius automobilį sunkiomis sąlygomis kada padės išvengti žalos automobiliui.

ESP (elektroninė stabilumo programa)

ESP- Tai saugumo parinktis, kurio vertė negalima pervertinti. Galima drąsiai teigti, kad ji išgelbėjo daugiau gyvybių nei bet kuri kita transporto priemonės saugos sistema. JAV teisiškai uždrausta gaminti automobilius, kuriuose NE ši sistema, nors ten klimatas daug švelnesnis nei pas mus ir keliai ne tokie slidūs.

Skirtingi automobilių gamintojai šią sistemą gali vadinti skirtingai (ESC, ASC, VSC), tačiau esmė nesikeičia. Mes kalbėsime išsamiai apie ESP atskirame straipsnyje, tačiau trumpai galime pasakyti, kad ši sistema yra labai naudinga slidus kelias. Jis ištaiso daugybę vairuotojo klaidų ir išlaiko trajektoriją, kai automobilis yra be jo ESP Seniai būčiau nubėgęs nuo kelio. Mano tau patarimas: pabandykite nusipirkti automobilį su ESP. Galbūt ši sistema ne kartą išgelbės jūsų gyvybę.

centrinis užraktas

centrinis užraktas, signalizacija ir imobilaizeris yra pasirinkimai, kurie tapo tokie įprasti, kad nėra prasmės jų net minėti pasirinkimų sąraše. Šis rinkinys dabar įdiegtas net ir pigiausiuose modeliuose galimi apdailos lygiai. Galima sakyti, kad centrinis užraktas yra praėjusį šimtmetį. Dabar tendencija beraktės įėjimo sistemos kai pats automobilis atidaro durų spynas, vos pagaudamas jūsų požiūrį. Įrengtuose automobiliuose įėjimas be rakto variklis paleidžiamas mygtuku, žinoma, su sąlyga, kad raktelio pakabukas yra automobilyje. Ši moderni galimybė palaipsniui tampa prieinamesnė ir vis dažniau ją galima rasti nebrangiuose automobiliuose.

Transporto priemonių parinktys. išvadas

Apibendrinant norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad sudėtingesnės sistemos apima automobilių įranga, tuo didesnė jų gedimo tikimybė. Galima sakyti, kad pilna komplektacija ne tik automobiliai kelia kainą, bet ir sumažina bendras patikimumas automobilis.

Štai ir viskas, mieli skaitytojai! Linkime jums sėkmingai pasirinkti automobilio įrangą ir apskritai kalbant nusipirk savo svajonių automobilį. Ačiū, kad esate su mumis! Iki pasimatymo, draugai.

10. Automobilių slenksčių apšvietimas

Tai tik pramogų tikslais, kad savininkas galėtų kitiems pabrėžti savo automobilio statusą. Paprastai ši parinktis yra gana brangi. Ar prasminga pakloti nemažą pinigų sumą už tokį abejotiną malonumą apšviesti automobilio slenksčius naudojant LED? Galų gale, kaip taisyklė, slenksčiai greitai susitepa purvu iš batų.

9.Balso atpažinimo sistema

Ši funkcija būtų vertinga pagalba bet kuriam vairuotojui, jei ji veiktų nepriekaištingai. Šiuo metu pasaulyje nėra nei vieno automobilio, kuriame būtų įrengta tobula balso atpažinimo funkcija. Visos automobilių valdymo balsu sistemos veikia siaubingai ir labiau erzina vairuotojus. Todėl, jei perkant naują automobilį automobilių salonas privers jus pirkti automobilį su valdymu balsu, atsisakykite jo, nes už šią galimybę tiesiog išmesite pinigus, nes negalėsite juo naudotis be susierzinimo.

8. Ekologinio režimo indikatoriaus lemputė prietaisų skydelyje

Ant daugelio modernių automobilių Yra degalų taupymo režimas (Eco), kurį įjungus pranešama vairuotojui, kad transporto priemonės taupymo režimas buvo įjungtas. Paprastai ši funkcija atliekama naudojant valdymo piktogramaįjungta prietaisų skydelis, mirksėdamas praneša vairuotojui, kad norint sumažinti degalų sąnaudas, reikia pakeisti vairavimo stilių. Pavyzdžiui, jei staigiai paspausite dujų pedalą arba staigiai stabdysite, kai įjungtas ekonominis režimas, tada įspėjamoji lemputė pradeda mirksėti, įspėdamas vairuotoją, kad tokiu vairavimo stiliumi nepavyksta sutaupyti maksimalių sutaupymų.

Tai labai erzina ir blaško dėmesį. Faktiškai įspėjamoji lemputė mažai padeda vairuotojui pasiekti maksimalų efektyvumą, nes degalų taupymo įspėjimas suveikia po to. Todėl dažnas mirksėjimas indikatoriaus lemputė tik blaško dėmesį, nes visi vairuotojai nesąmoningai pripratę prie to, kad bet kokia mirksi lemputė prietaisų skydelyje yra įspėjimas apie elektronikos gedimą ar klaidą. Kaip daugelis vairuotojų rašo internete, neįmanoma priprasti prie šios piktogramos prietaisų skydelyje. .

Kur kas efektyviau kontroliuoti kuro sąnaudas naudojant vidutines benzino sąnaudas arba dyzelinis kuras, kurį galima peržiūrėti ant šiuolaikinių automobilių. Einant toliau reikiamus parametrus, jums tereikia pakeisti savo vairavimo stilių, kad sutaupytumėte daug degalų.

7. Dinaminis vairavimas

Atėjo laikas automobilių gamintojams suprasti, kad dauguma vairuotojų to nenori vairo buvo „dirbtinis“, kuris veikia naudojant elektroniką ir elektrinį stiprintuvą. Daugelis iš mūsų (ypač sportinio vairavimo stiliaus mėgėjų) nenori, kad valdymo sistemoje nuolat keistųsi vairo skaičiai. Ar ne lengviau padaryti vieną įprastą ir optimizuotą nustatymą?

6. Vairo pavarų perjungimo mentelės variatoriui

Iš pradžių automatinės pavarų dėžės pavarų perjungimui skirti vairo „žiedlapiai“ (svirtelės) buvo skirti greitesniam ir patogesniam pavarų dėžės greičių perjungimui (pavyzdžiui, sportiniu režimu tai labai padeda). Bet kam tokias funkcijas diegti automobiliuose, kurie yra įrengti bepakopis variatorius, kuri dėl savo prigimties negali suteikti vairuotojui tikros?

5. Stop/start mygtukas ir pavaros mygtukas

Kam išradinėti ratą, kuris jau yra ilgam laikui Ar jis pasirodė esąs patikimas? Daugelis automobilių gamintojų pastaraisiais metais pradėjo komplektuoti savo automobilius. Tačiau laikas nestovi vietoje. Kai kurie gamintojai nuėjo dar toliau ir automobilius pradėjo aprūpinti pavarų perjungimo mygtuku, kuris yra mažiau patogus nei klasikinė transmisijos rankenėlė. Taip pat daugelyje naujų automobilių tradicinis sustabdymo-užvedimo mygtukas tapo jautrus lietimui, o tai sukelia daug nepatogumų savininkams.

4. Perspėjimo apie juostos kontrolės sistema

Jei manote, kad ši funkcija reikalinga jūsų automobilyje, kai važiuojate greitkeliu, tikriausiai neturėtumėte važiuoti greitkeliu, nes tikriausiai dar nesate pasiruošę važiuoti greitkeliu.

3. Naktinio matymo technologija automobilyje

Naktinio matymo technologija automobilyje yra labai rimta ir reikalinga koncepcija. Bet tiek to modernius sprendimus o technologijos nenaudingos. Jei vaizdas iš naktinio matymo įrenginio būtų projektuojamas ant priekinio stiklo naudojant Hud technologiją, tai būtų nuostabu. Tačiau, deja, kai kuriuose brangiuose automobiliuose vaizdas iš gatvės naudojant naktinio matymo įrenginį perduodamas tik į ekraną centrinėje konsolėje. Labai nepatogu į tai žiūrėti vairuojant. Be to, tai labai stipriai veikia saugumą.

2. Socialinių tinklų integravimas su automobiliu

Nr. Nr. Ir vėl ne. Vairuojant nereikėtų naudotis socialiniais tinklais, siųsti žinutes Twitter, Facebook, Vkontakte. Jei manote, kad automobilyje tai yra būtina, geriau niekada nesėskite už vairo.

1. Navigacinės/informacinės sistemos

Kam leisti sunkiai uždirbtus pinigus pirkdami navigatorius, kai yra daug paprastesnis sprendimas – jūsų išmanusis telefonas, kurio daugelis šiuo metu kainuoja juokingai, palyginti su brangia navigacijos įranga.

Šiais laikais išmanusis telefonas gali visiškai pakeisti navigaciją automobilyje. Taip pat labai tikimės, kad naujosios informacijos ir pramogų sistemos bei Android Auto prisidės prie išmaniųjų telefonų integravimo su automobiliu. Priminsime, kad artimiausiu metu šios sistemos pradės atsirasti daugelyje naujų automobilių.

Ar automobilis ne prabanga, o susisiekimo priemonė? Pamirškite klasiką: prabanga, o kokia prabanga! Ir ar žinote, kas dėl to kaltas? Parinktis. Kažkas, be ko gali visiškai apsieiti, bet kažkodėl nesinori. Kasmet automobilių rinkoje pasirodo pora naujų variantų. Automobilių pardavėjai varžosi tarpusavyje, kad pasiūlytų bet kokias galimybes papildoma įranga- tik mokėk. Gamintojo ir pardavėjo užduotys aiškios – atvilioti pirkėjus nuo konkurentų, parduoti automobilį brangiau. O kadangi „pirkimas“, „įsigijimas“ tapo mūsų laikų religija, gaminiui reikia blizgaus įvyniojimo, su lankeliais. Kaip pirkėjas gali suprasti, be kurio varianto jis negali gyventi, o kurio jam nereikia veltui?

Natūrali atranka

Automobilių žurnalai mėgsta tokius reitingus kaip „Svarbiausių pasirinkimų dešimtukas“. Bet kad ir ką jie atskleistų, geriausias rodiklis Naudingumas ir nenaudingumas yra laikas. Pavyzdžiui, stabdžių antiblokavimo sistema ABS stabdžiai (suteikia mašinai stabilumo, kai avarinis stabdymas slidžiame kelyje). Dar vakar ABS buvo svarstytas kaip pasirenkamas pasirinkimas. Ir šiandien tai gamyklinis standartas... Ne, jei norite, galite ieškoti ir nusipirkti automobilį be ABS. Tai žymiai sumažins kainą, tačiau padidins vairuotojo riziką prie vairo. Ant bjauraus Rusijos keliai, ir net esant drėgnam klimatui ABS yra labai vertingas dalykas.

Automatinė pavarų dežė taip pat kažkada pasirodė kaip pasirinkimas. Ir šiandien jis įtrauktas į privalomos įrangos sąrašą, taip pat „natūralios atrankos“ dėka. Miesto keliuose, ypač megapoliuose, kuriuose vyrauja nuolatinės spūstys, automatinės pavarų dėžės privalumai akivaizdūs: nereikia nuolat spausti sankabos pedalo ar keisti pavarų. Išsilaisvina dėmesys ir – o tai svarbu, ypač moterims – fizinis aktyvumas sumažinamas iki minimumo... Kitas dalykas – ne visiems patinka „automatas“. Netgi ne dėl to, kad prie automobilio kainos prideda tūkstantį ar du eurus. Mėgstantys pirmieji palikti šviesoforus renkasi mechaninę pavarų dėžę. „Mechanika“ taip pat mėgstama dėl didesnio efektyvumo: kainuoja mažiau.

Priekinės oro pagalvės Jie taip pat jau seniai tapo gamykliniu standartu tarp padorių gamintojų. Bet šoninės oro pagalvės priskiriamos prie papildomų variantų – dažniau verslo klasės automobiliuose. Tačiau būtent jie, kaip rodo nelaimingų atsitikimų statistika, trečdaliu sumažina žuvusiųjų nuo šalutinių smūgių skaičių.

Labai naudingas

Oro kondicionierius, kuris taip pat jau seniai tapo standartiniu, buvo pakeistas klimato kontrole. Kompiuterio monitoriuje nustatote norimą temperatūrą ir mėgaujatės tuo, kad nustatyti laipsniai palaikomi „savaime“. Seni kondicionieriai galėjo užšaldyti bet ką: reikėjo nuolat jį įjungti ir išjungti, kad neperšaltumėte.

Tačiau variantas klimato kontrolė laikoma tik naudinga, bet nebūtina. Argumentai? Kainuoja daugiau nei kondicionierius. Ir tada ranka nenukris, kad ją įjungtų ir išjungtų, įjungtų ir išjungtų. Tačiau šis pasiteisinimas ne tiems, kuriems tenka važinėti per karščius miesto spūstyse.

Galinio vaizdo kamera? Nebus papildomo laiko – ir parkavimo atbulai Tai palengvins ir neleis užbėgti ant žiojėjančios katės. Tiesa, tai nėra pigus verslas. Tačiau parkavimo davikliai – įrenginys, skleidžiantis garso signalus, kai statomasi atbulomis – yra daug prieinamesnis ir naudingesnis pasirinkimas.

Kiekvienam pagal poreikius

Vairuotojai peleninę dažniausiai vadina pačiu nenaudingiausiu daiktu automobilyje. Nes net rūkaliai stengiasi nerūkyti salone. O tie, kurie rūko vairuodami, dažnai nusikrato pelenus ir išmeta nuorūką pro langą... Bet yra ir civilizuotų, gerų manierų rūkalių: jiems reikia peleninės!

Pagrindinis dalykas renkantis variantus yra remtis individualiais poreikiais. Pavyzdžiui, ar jums reikia Kruizo kontrolė? Atrodo patogu – klausiate norimą greitį, pats automobilis jį palaiko. Nuimkite kojas nuo pedalų, atsipalaiduokite. Tai užsieniečiai su malonumu daro gimtosiose septynių juostų greitkeliuose. Tačiau vokiečiui naudinga mirtis rusui: mūsų keliai kupini netikėtumų. Mano pažįstamas tik kartą naudojosi pastovaus greičio palaikymo sistema, kurią gavo standartiškai: „Na, man nepatinka, kad mano kojos laisvos – sėdžiu kaip kvailys! Ir tai tiesa, protingas vairuotojas visada turi laikyti koją ant pedalo ir būti pasiruošęs nenugalimos jėgos aplinkybėms.

Miesto spūstyse pastovaus greičio palaikymo sistema yra visiškai beprasmė. Pasirodo, tai nenaudingas dalykas? Ne, tai tik speciali funkcija, reikalinga, nors retai kam. Ką daryti, jei esate tik vienas iš šių retų žmonių? Ką daryti, jei mėgstate nuvažiuoti ratais iki Juodosios jūros ar keliauti po Europą?

Bet automatiniai žibintų plovikliai galime drąsiai vadinti variantą nenaudingu, bent jau Rusijai. Mūsų keliuose plaukite priekinius žibintus, neplaukite... Ir tada, įeikite labai šaltaŠi parinktis negarantuoja tobulo veikimo n

Rinktinės prekės iš Maskvos automobilių parodos

Tarp pagrindinių praėjusios automobilių parodos premjerų buvo ir naujasis „Audi TT“, kuris buvo įrengtas net labiausiai prieinama versija negali būti vadinamas vargšu. Papildomos įrangos sąraše yra prisitaikantys priekiniai žibintai, mp3 grotuvas, adapteris iPod, daug priedų, nuo 19 colių ratlankiai prie sportinio kūno komplekto. Naujo gaminio kainos: nuo 57 tūkstančių dolerių už dviejų litrų versiją iki 72,3 tūkstančio dolerių už automobilį su 3,2 varikliu ir S-tronic pavarų dėže.

Kampinis kapotas Mercedes krosoveris Standartiškai GLK turi klimato kontrolę, 7 laipsnių automatinę pavarų dėžę, biksenoną, septynias oro pagalves, Išankstinė sistema Saugus (pavojaus atveju tvirčiau prisiveržia saugos diržus ir uždaro langus bei stoglangį). Papildomai siūlomas visureigio paketas su nedažytomis plastikinėmis buferių dalimis, papildoma apsauga, o sporto paketas – su dekoratyviniai elementai interjeras ir ratlankiai didesnio skersmens.

Infiniti EX35 krosoveris turi unikali sistema visapusis vaizdas(AVM), kuri naudoja keturias kameras, kad vairuotojui pateiktų visapusišką erdvės aplink automobilį vaizdą. Į pagrindinį paketą įeina 5 greičių automatinė pavarų dėžė, lusto raktas, spalvotas monitorius ir Bose garso sistema su 11 garsiakalbių ir žemųjų dažnių garsiakalbių. Klimato kontrolė su automatinis režimas oro recirkuliacija ir Plasma Cluster sistema, kuri jonizuoja orą.

Gorkio automobilių gamykla pristatė jau gaminamą Volga Siber modelį. Pagrindinėje konfigūracijoje - ABS, traukos kontrolės sistema, dvi oro pagalvės, kondicionierius, elektrinis vairuotojo sėdynės reguliavimas net 6 kryptimis, elektriniai langai ir šoniniai veidrodėliai, garso sistema su 6 garsiakalbiais, vairo stiprintuvas, reguliuojamas vairas, 15 colių ratai (nors ir plieniniai). O Lux konfigūracijoje - lengvo lydinio ratlankiai, priešrūkiniai žibintai, odinis vidus, elektrinė vairuotojo sėdynė 10 krypčių, šildomos sėdynės.

Kas madinga?

Priekiniai žibintai, keičiantys šviesos kryptį automobiliui sukant. Pasikeitus trajektorijai, jie pasisuka tam tikru kampu, kad apšviestų tą kelio dalį, kurioje vairuotojas ruošiasi sukti. Kol kas ši galimybė siūloma tik brangiausiems prekių ženklams.

Kitas populiarus pasirinkimas yra ksenoniniai žibintai. Šiandien ja yra įrengtas kas penktas automobilis. Tačiau apšviestose miesto greitkeliuose nesvarbu, ar priekiniai žibintai yra ksenoniniai, ar įprasti. Tai labiau vietinis „vėsumo“ ženklas.

Odinės sėdynės taip pat išlieka madingas pasirinkimas, tačiau nėra naujiena. Rinkodaros specialistai vis dar įtraukia jį į populiariausių trejetuką.

Žmonių pageidavimai

Jurijus Ivanovas - Nepriklausomų vartotojų ekspertizės centro fondo transporto priemonių ekspertizės skyriaus vedėjas, vairuotojas, turintis 30 metų patirtį:

„Priešakyje keliau saugų eismą užtikrinančią įrangą – ABS, keturių ratų pavara visi ratai, priekinės oro pagalvės. Jei kalbame apie automobilį didmiesčiui, neįsivaizduoju jo be automatinės pavarų dėžės. Oro kondicionierius ar klimato kontrolė? Žinoma, su mūsų vasaros spūstimis. Sulankstomi veidrodžiai? Jie nebus nereikalingi. Šildomos sėdynės, veidrodžiai ir langai? Kur mes būtume be jų per šaltį! Taip pat - parkavimo davikliai. Jis visada padeda man parkuojantis.

Likę variantai tinka ne visiems, bet netgi standartinis bet kuri iš jų tik padidina automobilio savikainą“.

Daugiau varpų ir švilpukų reiškia daugiau dujų?

Veikiantis oro kondicionierius arba klimato kontrolė padidina benzino sąnaudas iki 2 litrų 100 km.

Automatinė pavarų dėžė taip pat yra didelis nešvarumas, palyginti su mechanine pavarų dėže – ji sunaudoja 5-15% daugiau degalų.

Vairo stiprintuvui ir šaldytuvui reikia pastebimo degalų kiekio.

Tačiau šildomos sėdynės, stiklai, veidrodžiai, elektriniai langai, radijo imtuvai ir automatiniai žibintų plovikliai didelės įtakos degalų sąnaudoms neturi.

Laba diena, brangus skaitytojau.

Paskutiniame serijos straipsnyje " Kaip protingai nusipirkti automobilį„buvo apsvarstytos sąvokos“ įranga"Ir" variantas“ automobilį. Be to, kalbėjome apie populiariausius variantus, kuriuos galima pasiūlyti daugumai šiuolaikinių automobilių.

Tik tuo atveju priminsiu, kad kiekvienas automobilis turi kelis apdailos lygius, kurių kiekvienas gali turėti savo pasirinkimų rinkinį. Šiame straipsnyje ir toliau bus nagrinėjami dažniausiai pasitaikantys automobilių variantai, o pačioje pabaigoje bus svarstomas pavyzdinių automobilių sąrašas, iš kurių bus atrenkami tinkamiausi automobiliai.

Pavarų dėžė

Šiuo metu yra 2 pagrindinės pavarų dėžių klasės:

1. Pavaros turi būti keičiamos rankiniu būdu;

2. Nereikia rankiniu būdu perjungti pavarų.

Į pirmą klasę įeina automobiliai su mechaninė pavarų dėžė. Kadangi šiuo metu dauguma biudžetinių automobilių Jeigu jose sumontuota mechaninė pavarų dėžė, o būtent tokie automobiliai naudojami treniruotėms, tai beveik kiekvienas vairuotojas yra susipažinęs su tokiomis dėžėmis. Skirtingai nuo automobilių su antros klasės pavarų dėžėmis, automobiliuose su mechanine pavarų dėže vairuotojas to reikalauja daugiau veiksmai (nuolat reikia spausti sankabos pedalą ir keisti pavaras).

Antroje klasėje yra automobiliai su automatinės pavarų dėžės, taip pat įrengtos transporto priemonės CVT dėžės. Skirtumas tarp šių dviejų tipų yra jų vidinė struktūra. Automobilio vairuotojui tai apskritai nesvarbu.

Tie. Nepriklausomai nuo to, ar automobilyje sumontuota automatinė pavarų dėžė, ar CVT, vairuotojui nereikia keisti pavarų. Žinoma, tokios dėžės neleidžia visiškai atsikratyti tarp priekinių sėdynių esančios svirties, tačiau jos funkcijos tampa minimalios. Paprasčiausiu atveju tereikia automobiliui pasakyti, kuria kryptimi jis turi važiuoti (pirmyn ar atgal).

Be to, tokie automobiliai neturi sankabos pedalo, kuris leidžia vairuoti automobilį be papildomų kėbulo judesių.

Kalbant apie kainą, automobiliai su automatine pavarų dėže visada yra brangesni nei automobiliai su rankinėmis dėžėmis. Tačiau tai turbūt vienintelis trūkumas. Jei turite galimybę įsigyti automobilį su Automatinė pavarų dežė, tada drąsiai darykite tai. Tu nepasigailėsi.

Žinoma, galite man prieštarauti ir sakyti, kad vairuodamas automobilį su mechanine pavarų dėže vairuotojas gali greičiau įsibėgėti (dėl aiškesnių ir greitesnių pavarų perjungimų), bet važiuodamas įprastas keliasŠi mechaninės pavarų dėžės savybė vargu ar bus naudinga. Jei kalbėtume apie lenktynes, kur skaičiuojamos sekundės, tada, žinoma, pasirinkimas tektų ant mechaninės pavarų dėžės, tačiau miesto sąlygomis daug svarbiau yra papildomų valdiklių nebuvimas automobilyje.

Apšvietimo prietaisai

PTF rūko žibintai

Kaip vienas iš variantų automobiliui gali būti pasiūlytas priešrūkiniai žibintai. Jų pagrindinis tikslas – kurti papildomas apšvietimas važiuojant rūke arba prasto matomumo sąlygomis.

Be to, rūko žibintai sunaudoja mažiau energijos nei artimųjų šviesų žibintai. Tie. jų naudojimas vairuojant automobilį dienos metu vietoj artimųjų šviesų gali būti visai pateisinamas.

Dienos žibintai

Dienos žibintai taip pat gali būti vienas iš variantų. Jų ypatybė yra ta, kad jie automatiškai įsijungia užvedus variklį. Tuo pačiu metu energijos suvartojimas paprastai yra mažesnis nei rūko žibintų.

Kitas galimas variantas – kartu su varikliu įjungti artimųjų šviesų žibintus. Žinoma, tai labai patogu. Priminsiu, kad po 2010 metų lapkričio visuose automobiliuose važiuojant turi būti įjungtos dienos šviesos, artimosios šviesos arba rūko žibintai.

Priekinių žibintų lempučių tipas

Taip pat gali būti siūloma naudoti priekinių žibintų lemputes vietoj halogeninių. Kadangi šiuo atveju ksenoninės lempos naudojami kartu su atitinkamais atšvaitais, jokia nuobauda negali būti skirta.

Elektra

Muzika

Automobiliui gali būti siūlomos kelios muzikos parinktys:

Garso paruošimas;

Tik garsiakalbių montavimas;

Garsiakalbių ir automagnetolos montavimas.

Pirmas variantas reiškia, kad automobilyje yra tik laidai, prijungti prie standartinės automobilio radijo vietos ir į standartines garsiakalbių vietas. Jei automobilyje yra paruoštas garsas, galite be didelių sunkumų savarankiškai sumontuoti jums patinkantį automobilio radiją ir garsiakalbius.

Antras variantas be laidų, tai taip pat apima garsiakalbių montavimą reguliarios vietos. Tie. tokiu atveju savarankiškas darbas dar mažiau.

Trečiame variante Automobilis turi pilnai veikiančią garso sistemą ir pačiam nieko montuoti nereikia. Šiuo atveju trečią parinktį galima suskirstyti į dar keletą papildomų variantų, priklausomai nuo automobilio radijo.

Pavyzdžiui, yra gana įdomi parinktis, kai radijas valdomas mygtukais ant vairo. Mažai tikėtina, kad tokio tipo susitarimą bus galima įgyvendinti savarankiškai.

Atkreipiu dėmesį, kad net jei automobilyje nėra garso paruošimo, bet kuris autoelektrikas už jus galės sumontuoti beveik bet kokią garso sistemą. Jei norite, galite tai padaryti patys.

Šildomos sėdynės

Žiemos laikui gana aktualus variantas. Nemanau, kad čia verta leistis į detales. Paspaudėme mygtuką ir sėdynės pradėjo kaisti.

Šildomi galinio vaizdo veidrodėliai

Ši parinktis taip pat skirta šaltuoju metų laiku. Ar jį įdiegti, ar ne, priklauso nuo jūsų.

Iš savo patirties galiu pasakyti, kad mieste ne per dažnai sniegas iškrenta galinio vaizdo veidrodėlių kryptimi ir juos uždengia. Nematau kitų šios parinkties panaudojimo galimybių.

Komfortas

Vairo stiprintuvas

Vairo stiprintuvas Priklausomai nuo naudojamos konstrukcijos yra keletas tipų: hidraulinis stiprintuvas, elektrinis stiprintuvas ir kt.

Tačiau šios parinkties esmė praktiškai nepriklauso nuo dizaino. Stiprintuvas leidžia pasukti vairą su mažesnėmis rankinėmis pastangomis net ir automobiliui stovint.

Ši parinktis tikrai naudinga ir reikalinga, ypač trapioms moterims.

Oro kondicionierius/klimato kontrolė

Oro kondicionierius ir klimato kontrolė skirtas naudoti šiltuoju metų laiku.

Kiekvienas iš šių prietaisų skirtas vėsinti orą salone. Skirtumas tarp jų yra tas, kad oro kondicionierius tiesiog vėsina orą, o klimato kontrolė leidžia palaikyti tam tikrą temperatūrą salone.

Be to, kelių zonų klimato kontrolė leidžia palaikyti skirtingą oro temperatūrą vairuotojui ir keleiviams.

Lentynos / tinkleliai / pertvaros

Automobiliams skirtingi tipai Gali būti siūlomos įvairios papildomos galimybės, leidžiančios efektyviai laikyti daiktus bagažinėje ir salone. Pavyzdžiui, gali būti siūlomos papildomos nišos priekiniame skydelyje, specialūs stalčiai po sėdynėmis, įvairūs tinkleliai ir lentynos bagažinei. Visų šių parinkčių pirkimas vėl priklauso jūsų nuožiūra.

Beje, negalima nepastebėti ir pasirenkamų reguliuojamų interjero elementų. Pavyzdžiui, automobilyje gali būti reguliuojamas vairuotojo sėdynės aukštis, įvairiomis kryptimis reguliuojamas vairas arba atlenkiamas atlošas. galinė sėdynė(santykiu nuo 1/3 iki 2/3). Visos šios parinktys suteikia galimybę pakeisti interjerą, tačiau pirmiausia turite nuspręsti, ar jums jų reikia.

Apsauga

Alyvos keptuvės apsauga

Jis taip pat gali būti pasiūlytas kaip pasirinkimas alyvos keptuvės apsauga. Jei apibūdintume šį variantą kuo paprasčiau, tai būtų galima teigti, kad tai metalo lakštas, apsaugantis variklį ir kitas automobilio sistemas iš apačios nuo akmenų ir iškilimų. Atsižvelgiant į būklę greitkeliai, ši galimybė šiais laikais labai aktuali.

Lipdiniai

Lipdiniai– tai apsaugos elementai dažų danga. Jie tvirtinami prie automobilio durelių tam atvejui, jei Jūsų vaikas ar uošvė netikėtai nuspręstų atidaryti mašinos dureles ir atsitrenktų į tvorą, stulpą ar kaimyninį automobilį.

Šiuo atveju liejimas paims dalį smūgio. Kadangi bagetų keitimas kainuoja daug pigiau nei automobilio durelių perdažymas, jų naudojimo nerekomenduoju atsisakyti.

Kanguryatniki

Kenguriatnikas yra visureigio konstrukcinis elementas, skirtas apsaugoti automobilio priekį nuo šakų ir akmenų važiuojant bekele.

Apibendrindamas norėčiau atkreipti dėmesį į tai, kad yra galimybių, apie kurias automobilių gamintojai nutyli tiek savo interneto svetainėse, tiek automobilių prekybos salonuose. Galbūt salonų vadovai juos priima kaip savaime suprantamus dalykus.

Tačiau jei norite būti visiškai tikri dėl prieinamumo būtinų variantų, tada galite tiesiog nukopijuoti juos iš šio ir ankstesnio straipsnio į bloknotą, o tada patikrinti galimybę juos įdiegti telefonu automobilių salone.

Automobilių pranašumų svarstymas iš pavyzdžio

Iš karto noriu pažymėti, kad tai toli ne visi variantai, aptarti šiame ir ankstesniuose serijos straipsniuose, siūlomi kiekvienam nagrinėjamam automobiliui. Be to, kai kurie automobiliai gali pasiūlyti savų variantų, kurių dar nekopijavo kiti gamintojai.

Pirmiausia noriu suformuluoti preliminarius reikalavimus, kurie bus pateikti pasirinktam automobiliui. Kadangi iš pradžių pirkimui buvo nustatytas biudžetas 600 000 rublių, būtų logiška tikėtis, kad automobilis turės šias parinktis:

Priekinės oro pagalvės;

Šoninės arba užuolaidinės oro pagalvės;

Oro kondicionierius;

Vairo stiprintuvas.

Be to, būtų puiku, jei automobilyje būtų papildomai:

Automatinė pavarų dėžė.

Manau, kad per siūlomą biudžetą pavyks rasti kelis automobilius, atitinkančius nurodytus reikalavimus. Atkreipiu dėmesį, kad automobilio savikaina vis tiek turėtų būti ne 600 tūkst., o 530-550, nes... reikia palikti lėšų vėlesnei automobilio registracijai, draudimui, signalizacijos įrengimui ir pan.

Taigi, pereikime prie automobilių apžvalgos.

Ateityje nustatysiu galimybę įdiegti tam tikras parinktis naudodamas automobilių gamintojų svetaines, kurios buvo pateiktos straipsnyje „“.

Nissan Almera Classic

Šis PE+ konfigūracijos automobilis atitinka beveik visus aukščiau išvardintus reikalavimus. Vienintelis neatitikimas – šoninių arba užuolaidinių oro pagalvių nebuvimas.

Kadangi esu jautrus saugos reikalavimams, greičiausiai apie šį automobilį ateityje nebus svarstoma.

Tačiau jei šoninių oro pagalvių trūkumas jums nėra labai svarbus, galite apsvarstyti šį automobilį ateityje.

Jo kaina su mechanine pavarų dėže yra 527 000 rublių.

Kaina su automatine pavarų dėže yra 557 000 rublių.

Šis automobilis atitinka visus pagrindinius ir papildomi reikalavimai parodyta aukščiau (išskyrus šonines oro pagalves).

Nissan Note

Laimei, šis automobilis turi paketą (Luxury), kuris atitinka visus pagrindinius reikalavimus:

Su mechanine pavarų dėže - 530 000 rublių.

Su automatine pavarų dėže - 584 000 rublių.

Kaip matote, tiek pagrindinius, tiek papildomus reikalavimus atitinkantis automobilis nelabai telpa į iš pradžių nustatytą biudžetą. Tačiau kol kas nenuleiskime jo.

Be to, gana tinkamas automobilis su mechanine pavarų dėže.

Renault Sandero

Šis automobilis tikriausiai priklauso labiau biudžetinei kategorijai Transporto priemonė nei kiti, aptarti šiame straipsnyje. Todėl tokios parinktys kaip šoninės oro pagalvės ir sistema jam neprieinami. dinaminis stabilizavimas.

Žinoma, šis automobilis yra geras pasirinkimas joje kainų kategorija, tačiau mūsų pavyzdyje tai nebuvo visiškai tinkama. Toliau jis nebus svarstomas.

Renault simbolis

Deja, nors šis automobilis kainuoja daug daugiau nei aptartas aukščiau Renault Sandero, jame taip pat negali būti nei šoninių oro pagalvių, nei dinaminės stabilizavimo sistemos.

Jis pašalinamas iš tolesnio svarstymo.

Citroen C3

1.4i 75 apdailos lygis, Tendance mechaninė pavarų dėžė, atitinka visus aukščiau išvardintus pagrindinius reikalavimus. Automobilio kaina yra 543 000 rublių.

Taip pat pateikiamas paketas, atitinkantis visus papildomus reikalavimus, tačiau jo kaina yra 630 000 rublių, todėl toliau ji nebus svarstoma.

Citroen Berlingo First

Deja, šiame automobilyje nėra šoninių oro pagalvių, todėl plačiau to nesvarstysime.

Volkswagen Polo sedanas

Dėl šio automobiliošoninės oro pagalvės (ir jos šiame pavyzdyje pasirodė esąs lemiamas veiksnys) yra prieinamos tik maksimali konfigūracija kaip papildoma parinktis.

Automobilio su mechanine pavarų dėže kaina bus 606 800 rublių.

Volkswagen Polo

Kalbant apie šį automobilį, jis visiškai atitinka pirmiau pateiktus pagrindinius reikalavimus. Tuo pačiu metu jo kaina bus 519 350 rublių.

Automobilis su automatine pavarų dėže (bet be dinaminės stabilizavimo sistemos) kainuos 617 350 rublių.

• Pastaba - 530 000 rub. (Mechaninė pavarų dėžė)
• Pastaba - 584 000 rub. (Automatinė pavarų dežė)

• C3 - 543 000 rub. (Mechaninė pavarų dėžė)

• Polo sedanas - 606 800 RUB. (Mechaninė pavarų dėžė)
• Polo – 519 350 RUB (Mechaninė pavarų dėžė)

Kaip matote, su kiekvienu etapu mūsų sąraše yra vis mažiau. mažiau automobilių(iš 14 originalių modelių liko tik 4 modeliai iš 3 markių).

Žinoma, jei automobiliui pateiksite kitus reikalavimus, sąrašas pasirodys visiškai kitoks. Taigi, perskaitę šį straipsnį, galite sudaryti savo reikalingų variantų sąrašą ir pagal jį nustatyti sau tinkamų automobilių grupę.

Kitame serijos straipsnyje " Kaip protingai nusipirkti automobilį„Pakalbėsime apie tai, kaip atpažinti trūkumus konkretus modelis automobilį prieš jį perkant.

Sėkmės keliuose!

Straipsnių serija „Kaip protingai nusipirkti automobilį“

Perkant automobilį savininkui gali tekti nelengva užduotis: atrodytų, kad markė ir modelis jau pasirinktas, o automobilį galima užsisakyti. Tačiau reikia pasirinkti ir automobilio komplektaciją: vieno gamintojo tas pats modelis gali turėti labai skirtingos savybės dėl konfigūracijos ir įvairių papildomų galimybių. Galų gale jūs turite pasirinkti savo Asmeninis automobilis pagal kelias dešimtis parametrų, kuriuos be užuominos suprasti nelengva. Kaip pasirenkami papildomi automobilio variantai ir kaip jie paveiks jo kainą?

Kas įtraukta į papildomų parinkčių sąrašą?

Pirkėjas turi suprasti, kad papildomos galimybės automobiliui yra svarbus būdas užsidirbti automobilių atstovybei, o prekiautojai yra tiesiogiai suinteresuoti parduoti brangiausią ir turtingiausią įrangą.

Tuo pačiu metu tikrai ne viskas, kas siūloma, yra būtina, o daugelio rūšių įrangos kaina kitose parduotuvėse bus kelis kartus mažesnė. Automobilių pasirinkimai sukurtas tam, kad automobilis būtų patogesnis ir vairuotojas būtų aprūpintas viskuo, ko reikia kelyje. Kas įtraukta į pasirinkimo parinktis?

1. Variklio tipas. Kam teikti pirmenybę – benzino ar dyzelinis variklis, kiekvienas savininkas gali nuspręsti pats dėl aukščiausios klasės konfigūracijų žinomi modeliai suteikti tokią galimybę. Dyzelinas yra ekonomiškesnis ir patvaresnis, tačiau šios konfigūracijos kaina bus didesnė.
2. Transmisijos tipas. Mechaninė ar automatinė pavarų dėžė? Tai irgi ginčytinas klausimas: visuotinai priimta, kad automobilį su automatine pavarų dėže vairuoti lengviau, nors jis nelabai tinka priemiesčio visureigiams. Todėl gamintojai pirkėjams taip pat siūlo rinktis, nors pagrindinės konfigūracijos šios galimybės dažniausiai nėra.
3. Specialūs transporto priemonių variantai, susiję su eismo saugumu. Pradinėje konfigūracijoje gali būti tik vairuotojo ir keleivio saugos diržai priekinė sėdynė, už visa kita teks mokėti papildomai. Komplekte gali būti priekinės ir šoninės oro pagalvės, tvirtinimo detalės vaikiška kėdutė, spynos vaikams, užuolaidų pagalvės ir daug daugiau.
4. Oro kondicionieriaus prieinamumas. Jis labai retai įeina bazinė įranga, dažniau tenka mokėti papildomai. Gali būti aukščiausios apdailos lygių moderni sistema klimato kontrolė, garantuojanti visada švarų orą salone ir patogią temperatūrą.
5. Pramogų sistemos vairuotojui ir keleiviams. Nėra muzikos ilga kelionė visada nuobodu. Bet galvos blokas– toli gražu ne vienintelis sprendimas. Pažangiose konfigūracijose vairuotojas gali įsigyti modernią garso sistemą, DVD grotuvą su patogiu ekranu ir pan. Kiek jo reikia, sprendžia kiekvienas pats, tačiau negalima paneigti, kad garso sistemos padidina vairavimo komfortą ir padeda keliauti labiau malonus.

Išvardinti visų automobilio variantų tiesiog neįmanoma: pilnai įrengtame automobilyje taip pat turi būti parkavimo davikliai, pastovaus greičio palaikymo sistema, elektra valdomi langai ant visų langų, šildomas vairas ir sėdynės bei daug daugiau. Išvaizda Automobilius papildo lengvojo lydinio ratlankiai, chromuoti kėbulo elementai su įvairiomis dekoracijomis.

Dėl to tas pats modelis gali neatpažįstamai pasikeisti, jei sutiksite su visais pardavėjo pasiūlymais. Tačiau turime atsiminti, kad visi papildomi patobulinimai reikalauja didelių pinigų, o ne visi patogumai yra tokie reikalingi paprastam miesto vairuotojui, kuris retai palieka savo namų rajoną.

Kai kurie salonai siūlo papildomų galimybių. parinktys individualiai, tai yra, iš tikrųjų galite sukurti savo nuosavas automobilis, kuris atitiks individualų skonį ir reikalavimus. Papildomos automobilio galimybės padarys jūsų pasirinkimą išskirtiniu, o ateityje automobilis jums tarnaus ištikimai.

Kaip papildomos galimybės įtakoja paskolos gavimą?

Papildomos automobilio parinktys prekiautojų centrai virsta priemone užsidirbti pinigų. Iškalbingas vadovas detaliai pasakys, kiek jums reikia tos ar kitos galimybės ir kaip sunku be jos išsiversti.

Dėl to papildomai sumontuotos įrangos komplektas viršys trečdalį visos mašinos kainos. Dauguma bankų siūlo į bendrą paskolos sumą įtraukti papildomų automobilio variantų, tačiau jie Bendra kaina neturėtų viršyti 30% sandorio sumos.

Automobilių prekybos klientui, ypač nepatyrusiam, kartais sunku atsispirti įsigyti naudingų, bet toli gražu ne būtinų prietaisų. Tokiu atveju galite pasinaudoti keliais patarimais:

• Iš anksto pagalvokite, kokias papildomas parinktis planuojate įdiegti savo automobilyje. Sudarykite sąrašą ir apskaičiuokite visų patobulinimų kainą. Jei pridėsite juos prie bazinės automobilio kainos, rezultatas greičiausiai privers jus atidžiai peržiūrėti baigtą sąrašą ir pašalinti viską, kas nereikalinga. Turint aiškų planą, bus lengviau atsispirti vadovų kalbų šlamesiui.
• Atvykę į saloną įvardinkite kiek mažesnę sumą nei esate pasiruošę mokėti. Vadovas vis tiek įtikins jus įsigyti papildomų pirkinių, o galiausiai galėsite įvykdyti suplanuotą lėšų limitą.
• Patikrinkite visko kokybę ir funkcionalumą sumontuota įranga. Jei pasirinkote pažangų paketą, turite visas teises tikrinti visų tipų įrangą – nuo ​​radijo iki elektra valdomų langų. Nustačius defektą, tai yra priežastis reikalauti iš gamintojo nuolaidos.
• Tam tikrais laikotarpiais kai kurios papildomos parinktys automobiliams gali būti teikiamos nemokamai kaip specialių akcijų ir reklaminių pasiūlymų dalis. Iš anksto pasidomėkite, ką salonai siūlo dabar, ir laukite kitų didelių švenčių. Taupymas gali siekti dešimtis tūkstančių rublių.

Individualus automobilio pasirinkimas, atsižvelgiant į daromas galimybes, yra labai naudinga galimybė, kuri leis nepirkti nereikalingos įrangos. Kai kuriuose salonuose galite susidurti su grėsmėmis, kurios kyla, jei neįsigisite įrangos šis salonas, automobiliui negaunamas garantinis aptarnavimas. Tai melas, atsisakyti remonto galima tik tada, kai gedimą sukėlė įsigyta įranga.