Atsakymas į šį klausimą yra gana dviprasmiškas, nepaisant akivaizdaus paprastumo. Ne, dėl leidimo tamsinti priekinius langus nebuvo planuota ir nenumatyta. Bet pabandykime suprasti šią problemą aiškiau, bet išsamiau!
Ar leidžiamas tonavimas 2019 m.?
Taip. Leidžiama, bet ne viskas taip aišku...
Jei mes kalbame apie naujienas, kurios pasirodė tinkle, kad tam tikras naujas įstatymas, kuri vienaip ar kitaip panaikina draudimą tamsinti automobilių stiklus, tuomet tokio įstatymo tiesiog nėra. Nebuvimo įrodyti neįmanoma, todėl galime tik pasiūlyti jo buvimo ieškoti galiojančiuose teisės aktuose. Tačiau nuolat stebime taisyklių pokyčius ir galime drąsiai teigti, kad 2019 m. liepos 6 d. naujovių nebuvo ir kol kas nesitikima.
Atnaujinimas 2019-06-24: LDPR deputatai siūlė visiškai panaikinti baudą už tamsinimą kaip tokią – tai yra pripažinti negaliojančia atitinkamą Administracinių nusižengimų kodekso nuobaudos normą. Tai, kad toks įstatymo projektas su pakeitimais įsigalios, yra labai menka.
Tačiau subtilumas slypi tame, kad tamsinimas kaip toks niekada nebuvo uždraustas – net ir priekinis automobilio stiklų pusrutulis. Išimtis yra veidrodinis atspalvis, kuris, priešingai, beveik visada buvo draudžiamas.
Taigi, atspalvis gali būti išspręstas, bet kas tai yra?
Galima tamsinti automobilio priekio stiklus, bet klausimas tik šviesos pralaidumas ir vairavimas tokiu automobiliu. Paprasčiau tariant, klausimas yra pačioje įstatymo raidėje. Ir pagal šių raidžių, sudarančių skiemenis, rinkinį ir šiuose sakiniuose jums leidžiama:
- užtamsinti automobilio stiklus bent 100%, pilnai užsandarinti nepermatoma plėvelė, blogiausiu atveju užpildykite juos fanera... Bet visa tai su sąlyga, kad nevairuojate automobilio - eksploatuoti ir valdyti su tamsinimu draudžiama, bet ir ne su jokiu,
- Galite vairuoti automobilį su tamsintais priekiniais stiklais, jei jų šviesos pralaidumas išlieka ne mažesnis kaip 70% – tai yra, jie praleidžia per save (bet kuria kryptimi) ne mažiau kaip 70 procentų šviesos, bandančios prasiskverbti pro tokius stiklus.
Tačiau yra reikšmingas niuansas - tamsinimo sprendimas, kuris užtikrina legalų šviesos pralaidumą, o ne iš tikrųjų tamsinimas - tai jums bus nenaudinga siekiant pagrindinio tikslo - patamsinti langus. Tiesa ta, kad net aterminė plėvelė ne visada užtikrina šviesos pralaidumą, viršijantį nurodytą procentinę normą.
Pavyzdžiui, čia yra nuostabus Tesla automobilis su leistino tonavimo pavyzdžiu, kai šviesos pralaidumas didesnis nei 70 %
Kur yra "papūtimai"?
Viskas labai paprasta! Pats automobilio vairavimo faktas kyla iš kelių eismo taisyklių, kurios mums, vairuotojams, turėtų būti elementarios. Visų pirma, SDA priedas " Gedimų, kuriems esant draudžiama, sąrašas išnaudojimą automatinis"sako, kad:
7.3. Sumontuojami papildomi elementai arba užtepamos dangos, kurios riboja matomumą iš vairuotojo sėdynės.
Tai yra, tokiomis sąlygomis draudžiama eksploatuoti automobilį.
Taip, o Administracinis kodeksas, numatantis baudą už tamsinimą, taip pat kalba apie valdymą:
3.1. Kontrolė transporto priemonė, ant kurios sumontuoti langai (įskaitant ir padengtus skaidriomis spalvotomis plėvelėmis), kurios šviesos pralaidumas neatitinka keliamų reikalavimų techninius reglamentus dėl ratinių transporto priemonių saugos, reikalaujama administracinė nuobauda penkių šimtų rublių suma.
O kaip 70%? Kaip matote, Administracinių teisės pažeidimų kodeksas mums nurodo Techninius reglamentus – pastarieji reglamentuoja automobilio konstrukcijos techninę dedamąją ir įvairius transporto priemonių komponentus bei priedus. Visų pirma, TR 8 priede nustatyti reikalavimai eksploatuojamoms transporto priemonėms, o jo 4 skirsnyje nurodyta:
4.3. Šviesos pralaidumas priekinis stiklas o stiklas, pro kurį užtikrinamas vairuotojo matomumas į priekį, turi būti ne mažesnis kaip 70 proc.
Tiesą sakant, mes suprantame, kad tonuoti leidžiama ir visada buvo leidžiama.
Kada visi šie apribojimai bus panaikinti?
Klausimas sudėtingas... Ir, remiantis 2019 m. padėtimi, jis turėtų būti labiau retorinis – vargu ar kada nors bus leidžiama tonuoti. Greičiausiai niekada, atsižvelgiant į tai pastaraisiais metais Tamsinimo įstatymai tik griežtėja.
Naujovės, susijusios su teisės aktų, susijusių su leidimu pritemdyti automobilių stiklus, sušvelninimu, niekada nebuvo svarstomos ir nebuvo pradėtos diskutuoti jokiame įstatymų leidybos lygmenyje.
Esu tamsintas nelegaliai, kas manęs laukia?
Kaip minėjome aukščiau, tonuoti nebuvo leidžiama, o teisės aktai mūsų tema nuolat griežtinami. Ir jei dar nežinote apie visą gudrią teisėsaugos praktiką, nukreiptą prieš tamsintų automobilių vairuotojus, tai gali priversti jus atsisakyti tokio įsipareigojimo kartą ir visiems laikams, tikriausiai už akinius nuo saulės, kurie nėra draudžiami.
Taigi, 2019 m., jei esate tamsintas už įstatymo ribų (akiniai su plėvele išlaiko daugiau nei 30% šviesos), tuomet jūsų gali laukti:
- pagal 3.1 str. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 p.
- reikalavimas pašalinti šį gedimą su galimybe patekti į kalėjimą,
- transporto priemonės registracijos panaikinimas su vėlesniu jos atnaujinimu tik po to transporto priemonės apžiūra,
- galimas griežtesnių bausmių įvedimas iki teisių atėmimo.
Visa tai ne kažkokia teorija, o praktika, kuri taikoma visur – visuose šalies regionuose. Priešingai, daugelis šių bausmių ir priemonių, užtikrinančių vairuotojų tamsinimą, prieštarauja galiojančiam įstatymui.
Kaip nustatomas skiriamosios gebos tonizavimas?
Logiškas klausimas - jei leidžiamas tam tikras stiklo šviesos pralaidumas, kaip inspektorius tai nustato, o ne iš matymo ?! Teisingai, jis tai nustato specialiu matavimo prietaisu.
Priešingai populiariems įsitikinimams, nėra vienodų matavimo reikalavimų. Internete dažnai diskutuojama, kad neva oro drėgnumas neturi būti didesnis už tam tikrą, lyjant negalima išmatuoti atspalvio, yra leistinas temperatūros diapazonas ir pan. Natūralu, kad visa tai nesiremiant teisės aktais. Ir be nuorodų, nes ne vienas GOST, Techniniai reglamentai ir kt reglamentas nereglamentuoja įvardintų matavimo kriterijų. Tačiau vis dar yra reikalavimų.
Matavimo taisykles reglamentuoja tik vienas dokumentas – konkretaus įrenginio techninė dokumentacija. Jei iki Techninės specifikacijos negalima matuoti stiklų, pavyzdžiui, esant žemesnei nei -40 ℃ temperatūrai, tada to daryti negalima, o tokiu būdu pažeidžiant taisykles gauti matavimo rezultatai nėra įrodinėjami nagrinėjant bylą, vadovaujantis 2007 m. 3 str. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 26.2 p.
Tam tikro įrenginio techninę dokumentaciją galite rasti tiesiog ieškodami jo pavadinimo internete.
Beje, šis prietaisas taip pat turi turėti patikros sertifikatą su nepasibaigusiu galiojimo laiku – tai yra, prietaisas tonavimui matuoti praėjo visus būtinus patikrinimus jo veikimas ir kalibravimas.
Atsižvelgiant į naujų taisyklių įvedimą, negalima tamsinti priekinių langų, kad jie atitiktų GOST 5727 88 atspalvį. Priekinių šoninių langų šviesos pralaidumas turi būti ne mažesnis kaip 70%. Atsižvelgiant į tai, kad pats stiklas nėra skaidrus, tada tonavimas pagal GOST negalimas su plėvele, todėl po plėvelės įklijavimo stiklo skaidrumas bus daug mažesnis nei įprastai. Todėl tonuoti priekiniai langai pagal GOST negalimi. Tačiau yra ir kitų būdų apsaugoti savo automobilį ir save.
- Ant priekinių langų uždėkite aterminę plėvelę, kuri apsaugos automobilio saloną nuo įkaitimo saulėje, taip pat apsaugos saloną nuo blukimo nuo saulės spindulių.
- Priekinius langus padarykite plėvele – šarvo plėvelė apsaugo automobilį nuo prasiskverbimo. Su tokia plėvele bus sunkiau išdaužyti stiklą, užpuolikams užtruks daug daugiau laiko.
- Diegti nuimamas tonavimas- taip sakant, daugkartinio naudojimo plėvelė, kurią lengva nuimti, o nuėmus atgal ant stiklo vėl įdėti.
Vaizdo įrašas apie dažymo procesą
Kas yra tonavimas pagal GOST
Daugelis automobilių savininkų užduoda klausimą - kas yra stiklo tamsinimas pagal GOST? Taigi automobilių stiklų tamsinimas pagal GOST yra automobilio be priekinių stiklų tamsinimas ir priekinis stiklas. % pritemdymas galinėje pusėje ir galinis langas nereglamentuoja taisyklės, o skaidrumui galite naudoti bet kokią plėvelę. Svarbiausia, kad abiejose pusėse būtų galinio vaizdo veidrodėliai.
GOST Nr.5727-88
- Automobilio priekinio stiklo skaidrumas turi būti ne mažesnis kaip 75 proc.
- Priekinių vairuotojo ir keleivio langų skaidrumas ne mažesnis kaip 70 proc.
- Skaidrumas galiniai langai gali būti bet koks, atsižvelgiant į išorinius galinio vaizdo veidrodžius
medžiagų
Savo tonavimo centre naudojame tik aukštos kokybės tonuojančias plėveles. Šiuo metu siūlome jums tonavimą pagal GOST su plėvelėmis
Stiklo tamsinimas pagal GOST kainą
Filmas Llumar
Filmas Armolanas
Automobilių tamsinimas pagal GOST įmonėje "Zatoniruy"
- Tik tikri profesionalūs filmai
- Tonavimo laikas pagal GOST nuo 35 iki 60 minučių
- Tamsiname automobilius daugiau nei 10 metų.
- Daugiau nei 10 dėžių langų tamsavimui
- Garantija visam gyvenimui tonavimui pagal GOST
- Dirbame kasdien, be poilsio dienų
Nemažai daliai vairuotojų transporto priemonė yra ne tik susisiekimo priemonė, bet ir mados atributas. Daugelis iš jų nori žinoti leistinas GOST tamsinimui, tamsinti stiklą nepažeidžiant taisyklių. Ne visi yra pasirengę mokėti nuolatines baudas ir gaišti brangų laiką protokolų surašymui, juolab kad jų suma nuolat didėja.
Kodėl langai tamsinti?
nuosmukis pralaidumo automobilio langai leidžia pasiekti patogų valdymą. Tačiau čia reikėtų atsižvelgti į tamsinimo įstatymą, kuriame aiškiai nustatyti pagrindiniai reikalavimai. Tamsinti langai pažeidžiant šias nuostatas gali būti nesaugu vairuoti.
Visų pirma, toks žingsnis yra paklausus vasaros laikotarpis kai saulės spinduliai sukelia daug problemų. Iš aukšta temperatūra prietaisų skydelis, sėdynės ir kiti daiktai įkaista. Prieinamumas apsauginė danga leidžia apsaugoti interjerą transporto priemonė nuo perkaitimo.
Kokybiškas automobilio langų tamsinimas leidžia paslėpti viską, kas vyksta viduje. Tai apsaugos asmeninius daiktus nuo galimų vagysčių. Tikėtina, kad užpuolikai negalės apžiūrėti rankinės ar piniginės iš išorės.
Galimi trūkumai
Taip pat yra neigiamų dalykų, susijusių su pritemdymu. automobilių stiklai. IN žiemos laikas vairuotojas vairuodamas gali jaustis nepatogiai, nes matomumas kiek pablogėja. Jei danga nekokybiška, tuomet ant paviršiaus gali atsirasti įvairių defektų, kurie gerokai pablogins matomumą. Tada jūs turite visiškai pakeisti stiklą.
Teisės aktai
Kiekvienas GOST taškas dėl tonavimo yra skirtas pagerinti kelių saugumą:
- Akiniai skirti suteikti vaizdas į priekį turi perduoti ne mažiau kaip 70 procentų šviesos.
- Nenaudokite medžiagų, kurios gali iškraipyti tam tikras spalvas (žalia, raudona, žalsvai mėlyna, geltona ir balta).
- Griežtai draudžiama naudoti dangas su veidrodiniu efektu.
- Neleidžiama kurti šešėlių juostų ant vėjo langų, kurių plotis didesnis nei 14 cm, šonuose.
- Esant išoriniams veidrodėliams kiekvienoje pusėje, galinio lango pralaidumas nėra standartizuotas.
Už nustatytų normų pažeidimą tamsinimo įstatymas numato nuobaudas. Už reikalavimų nesilaikymą teks sumokėti pinigų sumą, kuri priklauso nuo jų skaičiaus panašių atvejų. Kalbant apie veiklos draudimą, tokia priemonė nebegalioja. Kambariai nebenuomojami.
Svarbu suprasti
Daugelis žmonių mėgsta pilną tonizavimą. Šiuo atveju pralaidumo procentai turi būti taikomi ne tik naudojamoms medžiagoms, bet ir pačiam stiklui. Jo norma gali siekti net 95 procentus. Tuomet, pirkdami šviesai praleidžiančius gaminius, vis tiek galite peržengti nustatytas normas. Taigi, turėtų būti bent penkių procentų marža.
Pagrindiniai testavimo instrumentai
Taumetrai naudojami kaip prietaisai pritemdymo lygiui matuoti. Tai nešiojamieji įrenginiai, kurie tikrina automobilio langų atspalvį procentais. Lentelėje pateikiami pagrindiniai „Rosstandart“ patvirtintų prekių ženklai.
vardas | apibūdinimas |
Prietaisas veikia nuo 12 voltų. Rodmenis leidžiama daryti nuo -10 iki +40 laipsnių temperatūroje, jei santykinė oro drėgmė neviršija 95 proc. Bandomojo objekto storis turi svyruoti 3-10 mm ribose. |
|
Prietaisas leidžia dirbti platesniame temperatūrų diapazone. Galima naudoti, jei termometras neviršija -40 ar +40 laipsnių. Mėginio storis turi būti nuo 3 iki 6 mm. |
|
Prietaisas turi mažą masę, todėl veikia esant 3,6 volto įtampai. Tai leidžia išmatuoti stiklą, kurio storis ne didesnis kaip 20 mm. Darbinės temperatūros diapazonas svyruoja nuo -10 iki +40 laipsnių. |
Bet kuris iš išvardytų įrenginių veikia pagal standartinę schemą. Pirma, mėginys yra veikiamas emiterio. dalis šviesos srautas perduodama imtuvui. Gautos dalelės konvertuojamos, po to rodmenys perduodami tiesiai į ekraną.
Reikalavimai skaitikliams ir jų veikimui
Leidžiama tonavimo norma tikrinama tik sertifikuoto prietaiso pagalba. Be to, techninėmis priemonėmis turi turėti duomenis apie atliktą metrologinę patikrą. Kasmet atliekami bandymai, siekiant pašalinti galimas klaidas.
Kalbant apie veikimo taisykles, jos yra tokios:
- matuodami įsitikinkite, kad ant bandinio nėra nešvarumų ir šlapių dėmių;
- norint nustatyti vidutinę vertę, reikia bent tris kartus paimti rodmenis skirtingose vietose;
- prieš naudojant būtina atlikti kalibravimą, kuris leis priartėti prie pamatinių verčių.
Kas nustato šviesos pralaidumą?
Žmogaus teisių aktyvistai reikalauja, kad tik specialiai apmokyti žmonės turėtų teisę matuoti atspalvį. Tačiau ne taip seniai įsigaliojusios pataisos leidžia tokią veiklą vykdyti kelių policijos pareigūnams. Jie gali atlikti patikrinimus kontrolės arba stacionariuose postuose.
Vizualus stiklo pralaidumo nustatymas nėra teisėtas. Nuobaudos gali būti taikomos tik patikrinus specialia įranga.
Populiariausi tonavimo tipai
Atlikite stiklo tamsinimą nuosavas automobilis Gali Skirtingi keliai. Galutinė kaina labai priklausys nuo konkretaus varianto pasirinkimo. Tačiau daugiau brangios technologijos atrodo aukščiausios kokybės. Žemiau pateikiami dažniausiai naudojami atspalvių tipai.
Vienas is labiausiai paprasti variantai yra naudoti nuimamus elementus. Anksčiau aktyviai naudotas plastikinės plokštės kas turėjo blogas sukibimas su stiklo paviršiumi ir ištirpsta veikiant ultravioletinei spinduliuotei. Dabar vietoj jų įsigyjama speciali membrana, kuri fiksuojama statiniu sukibimu.
Populiariausias variantas yra su atermine plėvele, kuri gali atspindėti šiluminę energiją. Tai efektyviai apsaugo vidinė erdvė nuo ultravioletinės spinduliuotės, nors tai yra nebrangi. Klijavimo darbus atlikti gana paprasta.
Kai kuriais atvejais stiklai patamsinami purškiant specialiu sluoksniu. Danga gali būti dengiama plazminiu arba magnetroniniu metodu. Ši technologija dažniausiai naudojama serijinė gamyba. Tačiau yra ir meistrų, kurie purškia namuose. Pagrindiniai privalumai: atsparumas pažeidimams ir aukštos estetinės savybės.
Pastaruoju metu vairuotojai susidomėjo elektriniu langų tamsinimu pagal GOST. Esant tokiai situacijai, galima reguliuoti pritemdymo lygį. Perduodamų spindulių skaičius keičiasi veikiant elektriniam laukui. Pagrindinis šios parinkties trūkumas yra didelė kaina.
Filmų atrankos ypatumai
Kadangi variantas su specialios membranos klijavimu prie stiklo yra labiau paplitęs ir palyginti pigus, siūloma jį apsvarstyti išsamiau. Pirmas žingsnis – įsigyti kokybišką plėvelę. Produktai turėtų būti parenkami atsižvelgiant į asmeninius vairuotojo pageidavimus ir automobilio savybes.
Renkantis filmą atspalvis vaidina svarbų vaidmenį. Jis turi būti gerai derinamas su išvaizda transporto priemonė. Apibrėžę paletės komponentą, turite sutelkti dėmesį į kokybės charakteristikas. Patikimi gaminiai, kaip taisyklė, susideda iš kelių sluoksnių, iš kurių vienas yra apsauginis.
Prastos kokybės plėvelė po to gali perdegti vasaros sezonas, todėl stiklas tampa mažiau skaidrus. Net nuo nedidelių prisilietimų ant jo paviršiaus atsiras įbrėžimų ir patinimų. Šiuo atžvilgiu darbo metu nerekomenduojama naudoti vieno sluoksnio membranų.
Lipni plėvelė
Atidžiai išstudijavę GOST tonavimui, galite pereiti tiesiai prie pagrindinių operacijų. Jei akiniams patamsinti buvo pasirinkta plėvelė, tuomet galite ją klijuoti patys, taupydami specialistų paslaugas. Tokiu atveju bus galima kontroliuoti darbo kokybę.
Iš iš anksto paruoštos plėvelės reikia iškirpti gabalėlį, atitinkantį tamsinto stiklo formą. Išilgai kraštų turi būti 3-5 mm persidengimas. Toliau paruošiamas pagrindas. Stiklas nušluostomas sausa šluoste, po to ant jo paviršiaus užtepamas muiluotas tirpalas.
Pagrindinis sluoksnis labai kruopščiai atskirtas nuo plėvelės. Ant jo lipnios pusės taip pat tepamas tirpalas su muilu. Tada ant stiklo uždedama tinkamai paruošta membrana. Iš viršaus jis apdorojamas tomis pačiomis priemonėmis kaip vidinė pusė. Mentele paviršius švelniai išlyginamas. Reikia vengti stipraus spaudimo, kad nebūtų įbrėžimų.
Kai plėvelė prilimpa prie stiklo paviršiaus, išsikišusi dalis nupjaunama ašmenimis ir liniuote. Apatinis kraštas neturi išsikišti už tamprės. Maždaug po keturių valandų membrana visiškai užsifiksuos. Norint sumažinti džiovinimo procesą, langą rekomenduojama pastatyti prie šildymo radiatoriaus ar kitų šilumą generuojančių įrenginių.
Baigiamoji dalis
Nors GOST tonavimo standartai yra gana griežti, su teisingas požiūris galite apsisaugoti nuo nuobaudų, ypač jei žinote teisės normas. Plėvelės klijavimo instrukcijos padės atlikti darbus be specializuotų įmonių darbuotojų, kurių dėka bus galima išvengti nereikalingų išlaidų. Kalbant apie dangos kokybę, tai priklausys nuo įsigytų medžiagų ir jų tvirtinimo teisingumo.
Pagal 3.1. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 straipsnis nuo 2016 m. rugpjūčio 1 d. bauda už nepriimtiną atspalvį bus 500 rublių. Uždraudus nuimti numerius nuo automobilių, buvo priimtas naujas įstatymas, pagal kurį už pirmą pažeidimą inspektorius privalo įspėti raštu, o vairuotojas per dešimt dienų pašalinti tamsinimą. Jei vairuotojas nereaguoja į įspėjimą ar baudą, kitą kartą sulaikant bus skiriama 1000 rublių bauda arba areštas 15 parų. Jei vairuotojas vėl nepaisė baudos, jis suimamas 15 parų, tačiau dėl alternatyvos jis gali būti išsiųstas į viešieji darbai trukmė 15 valandų. Bet už tai taip pat skiriama dviguba bauda, palyginti su anksčiau nesumokėta bauda. Atkreipkite dėmesį, kad inspektorius turi teisę tik išrašyti baudos dydį, bet ne pasodinti jį į kalėjimą. Šias funkcijas atlieka tik teismai.
2016-09-01 – naujos baudos
Nuo rugsėjo 1 dienos keisis baudos už neteisingas atspalvis. Vietoj anksčiau nustatytų 500 rublių bauda padidės iki 1500 rublių. IN terminai vairuotojas turi pašalinti atspalvį ir sumokėti sumą, kurią jam parašė inspektorius. Jei jis to nepadarys, jam bus skirta 5000 rublių bauda. Pakartotinio pažeidimo atveju, be baudos, vairuotojas bus atimtas vairuotojo pažymėjimas 3 mėnesiams.
Kaip išvengti baudos
Pagrindinis reikalavimas, kurį galima pateikti inspektoriui skiriant baudą, yra specialaus prietaiso buvimas, jo savybės ir charakteristikos. Svarbu žinoti, kad inspektorius turi teisę skirti baudą tik išmatavus stiklo šviesos pralaidumą. Jei inspektorius tokio prietaiso neturi, vairuotojas gali palikti sulaikymo vietą. Jei yra specialus prietaisas, neskubėkite nusiminti, paprašykite šio įrenginio sertifikato, taip pat dėl plombų buvimo ant prietaiso korpuso. Reikėtų pažymėti, kad įrenginio galios lygis neturėtų būti didesnis nei 12 V.
Jums svarbu žinoti savo automobilio stiklo storį. Jei storis didesnis nei 7,5 mm, inspektorius turėtų turėti tik TONIC arba BLIK prietaisą. Tik šie prietaisai neiškraipo veikimo matavimų metu.
Pagal įstatymo raidę tonavimą galima matuoti tik esant t ° C 15 - 25 laipsnių. Priešingu atveju rezultatas bus iškraipytas. TONIC ir BLIK įrenginiai taip pat skirti dirbti šiltomis sąlygomis. Norėdami įrodyti, kad esate teisus, pasikliaukite GOST 27902.
Drėgmė nėra išimtis. Jis turėtų būti 45–80 proc. Taip pat rodmenis veikia atmosferos oro slėgis, kuris turėtų būti nuo 645 iki 795 mm Hg. Kelių policijos inspektorius pasilieka teisę atlikti matavimus tamsus laikas dienų, tačiau nepamirškite, kad be prietaiso, skirto šviesos pralaidumui matuoti, jame turi būti termometras, barometras, higrometras.
Daugelis automobilių savininkų stiklų tamsinimo imasi labiau dėl automobilio statuso ir solidžios išvaizdos, komforto ir jaukumo. Tačiau kokybiškas ir teisingas atspalvis ne visada atsiranda. Norėdami tamsinti jūsų automobilio langus pagal visas taisykles ir reikalavimus, mes išsamiai išnagrinėsime šį klausimą.
Keičiant automobilio išvaizdą, apskritai verta atkreipti dėmesį į papildomus privalumus aukštos kokybės tonavimas akiniai:
- Nelaimingų atsitikimų saugumas. Skaldytas stiklas nusės ant plėvelės ir nesibarstys į visas puses, sukeldamas papildomų traumų.
- Šilumos izoliacija. Vasarą karštais mėnesiais interjeras mažiau įšyla, o žiemą geriau išlaiko šilumą.
- Apsaugo vairuotojo akis ir mažina nuovargį. Tai ypač svarbu naktį važiuojant nuo akinančių priešpriešinio eismo žibintų.
- Apsauga nuo vidaus perdegimo, taip išsaugant originalus vaizdas ir padidina tarnavimo laiką.
- Blogas salono matomumas nepažįstamiems žmonėms, o tai žymiai padidina asmeninio turto apsaugą.
Tamsinti priekiniai langai pagal GOST
Laikantis nustatytų taisyklių, siekiant išvengti baudos, papildomas priekinių stiklų tamsinimas yra ne mažesnis kaip 70% pralaidumo, atsižvelgiant į gamyklinį, ir yra laikomas norma. Veidrodinė plėvelė draudžia įstatymai pagal 4.5 punktą. automobilių stiklų tamsinimo programose. Taigi, šoniniai langai leidžiama tamsinti 30%, kai pradinis rezultatas yra visiškai skaidrus, gamintojo nepatamsintas naujo automobilio stiklas.
Priekinio stiklo tamsinimas pagal GOST
Jei atsižvelgsime į tai, kad naujojo stiklo pralaidumas yra ne didesnis kaip 80 - 95%, o pagal reglamentus leidžiama patamsėti ne daugiau kaip 70%, tada praktiškai priekinio stiklo tamsinimas šviesiausia plėvele. galiausiai taps ne daugiau kaip 66,5% pagal formulės skaičiavimą 0,95 * 0,7. Naudotų automobilių priekinis stiklas dėl susidėvėjusio paviršiaus su šepečiais ir atsižvelgiant į dulkes gali pasiekti iki 30% šviesos sugertį, o eksploatacijos metu šis rodiklis ilgainiui didėja. Pasirodo, leistinas priekinio stiklo tamsinimas bus taisyklių pažeidimas.
Pagal techninių taisyklių 4.3 punktą šviesos pralaidumas priekiniuose stikluose ir pro tuos, kur vairuotojui užtikrinamas matomumas priekyje, leidžiamas ne mažesnis kaip 70 proc.
Leidžiama patamsinti galinę dalį automobilių stiklai automobilio savininko pageidavimu, esant galinio vaizdo veidrodėliams, iki 100 proc.
Atspalvio matavimo taisyklės
Ne GOST tonavimas yra viena iš labiausiai paplitusių baudų. Remiantis statistika, buvo imtasi priemonių sugriežtinti pažeidėjų kontrolę. Praėjusiais metais poste pralaidumą matuoti turėjo tik techninės priežiūros darbuotojai, 2016-iesiems akinių pritemdymą gali patikrinti bet kuris iš kelių policijos pareigūnų, įskaitant ir eilinį laipsnį.
Pagal 1 str. 28.3 str. 26.8 ir Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 23.3 straipsnio 2 dalies 6 punktu, visi kelių policijos pareigūnai, turintys specialų titulą, turi teisę iškelti bylą, naudoti matavimo priemones ir priimti sprendimą dėl šio nusižengimo.
Taigi šviesos pralaidumo laipsnį leidžia matuoti kelių policijos pareigūnai, tačiau tik poste.
Stiklų pralaidumo matavimo sąlygų būtina griežtai laikytis vadovaujantis VRM įsakymu Nr.1240.
- Būtent kelių policijos poste leidžiama valdyti automobilių langus.
- Kontrolę atlieka techninė priežiūra arba kelių policija ir tai turėtų nurodyti specialus ženklas tarnybos pažymėjime.
- Matavimo prietaisai turi būti įregistruoti valstybiniame registre ir turėti pažymą su žyma apie paskutinį prietaiso patikrą, taip pat su reikiamu tikrinimo dažnumu.
Diagnostika atliekama ant sauso, švaraus paviršiaus 3 vietose po vieną stiklą ir prietaiso rodmenų vidurkis bus galutinis.
Temperatūra reikalinga sąlyga matavimui gatvėje pagal GOST 27902 - 88
- esant oro temperatūrai nuo +15 iki +-25
- su sąlyga, kad oro drėgnumas yra 40–80 %
- slėgis nuo 86 iki 106 kPa.
Neišmatavus oro rodiklių patikrinimas laikomas neteisėtu ir pažeidimu, jį nuginčyti leidžiama per dešimt dienų nuo nutarimo dėl pažeidimo priėmimo. Neteisėti yra naudojamo prietaiso rodmenys žiemos laikotarpis. Automobilių stiklų matavimo prietaisų klaidos ir individualios charakteristikos skiriasi viena nuo kitos, tačiau negali viršyti 2%, jei daugiau, leidžiama reikalauti, kad būtų laikomasi GOST 27902 - 88.
Jie matuoja atspalvį esant +15–+25 temperatūrai, iš anksto išmatuodami slėgį, oro drėgmę ir įtampą akumuliatoriaus gnybtuose. Tai yra, reikia teisingai išmatuoti su 5 prietaisais, su sertifikatais ir prietaisų patikra, jei nesilaikoma bent vieno reikalavimo, drąsiai kreipkitės į teismą dėl baudos apeliacijos.
Svarbios savybės
Būtinai paprašykite matavimui ir paskutiniam jo patikrinimui naudoto prietaiso sertifikato ir techninio paso, patikrinkite ar viskas deklaruota atitinka prietaisą. Taigi, pavyzdžiui, labiausiai paplitęs matuoklis „Glere“ Techninės specifikacijos kuris leidžia atlikti matavimus ne žemesnėje kaip -10 laipsnių temperatūroje, davė iškreiptus rodmenis, pasirodo iš tikrųjų normalūs -5 laipsnių rodmenys. Naujai pristatytas „Light“ įrenginys, kaip paaiškėjo, iš tikrųjų buvo senas, į registrą įrašytas dar 2008 m., dabar leidžiamas naudoti ištisus metus, bet vis tiek tik ant sauso ir švaraus paviršiaus. .
Prieš dažydami automobilį savo jėgomis ar meistro, pirmiausia turite išmatuoti ir tik tada skaičiuoti leistina norma užtepkite tonuotą pagal GOST taisykles, nepamiršdami panaudoti skaičiavimo formulės (stiklo% * plėvelė su pasirinktu %) ir prie rezultato pridėdami 2% instrumento paklaidą.
Matuoti tamsinimo procentą nebūtina vykti į postą, nes teisiškai pirmiausia darbuotojas privalo atlikti administracinį areštą, tačiau įvertinus 1 str. Kodekso 27.3 p administracinių nusižengimų, galima suprasti, kad sulaikymas negali būti naudojamas nusikaltimams nustatyti. Todėl sulaikymo tvarka buvo numatyta administraciniai nuostatai, tada jis gali būti atliekamas nustačius pažeidimus, o ne anksčiau.
Atkreipkite dėmesį į plėvelės spalvą, kuri neleidžia iškraipyti geltonos ir raudonos, žalios ir balta spalva, tai laikoma teisės pažeidimu, tik brangiai kainuojančiu aukščiausios kokybės patikimo gamintojo plėvelė suteiks garantiją ir teigiamą efektą.
Svarbu: sprendimas dėl bausmės formos tobulinti arba suėmimą gali priimti tik teismas. Be to, pagal 2016 m. sausio mėnesio sąskaitą suma padvigubės arba patrigubės. Pasikartojus situacijai per 12 mėnesių, pagal patvirtintą Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 32 dalį 12.5, bauda bus 5000 tūkstančių rublių. arba vairuotojo pažymėjimo atėmimas iki 3 mėn.
Rezultatas
Be šių preliminarių veiksmų labai sunku praeiti transporto priemonės apžiūrą.
Tamsinimo vietoje meistrai patys matuoja stiklą ir, žinodami šviesos prasiskverbimo procentą, nepažeisdami įstatymų tamsina automobilį.
Tepant plėvelę, svarbu žinoti, kad eksploatuojant automobilį, padengimo procentas kasmet palaipsniui didės, ir tai visų pirma galioja pigiausiems pavyzdžiams.
