Valdžios institucija įsigijo ilgalaikio turto objektą (lengvąjį automobilį), kuris anksčiau buvo eksploatuojamas. Kaip nustatyti jo naudingo tarnavimo laiką, kad jis būtų priimtas į biudžetinę apskaitą ir nusidėvėjimą?
Pagal Instrukcijos Nr.157n 44 punktą ilgalaikio turto naudingo tarnavimo laikas yra laikotarpis, per kurį jį numatoma naudoti vykdant įstaigos veiklą pagal numatytus tikslus.
Autorius Pagrindinė taisyklė ilgalaikio turto (įskaitant ir anksčiau eksploatuotus objektus) naudingo tarnavimo laikas, siekiant jį priimti apskaitai ir nusidėvėjimui, yra pagrįstas:
- informaciją, esančią Rusijos Federacijos teisės aktuose, nustatančiuose turto naudingo tarnavimo laiką nusidėvėjimo tikslais;
- rekomendacijos, esančios gamintojo dokumentuose, įtrauktuose į turto paketą (jei Rusijos Federacijos teisės aktuose nėra normų, numatančių turto naudingo tarnavimo laiką nusidėvėjimo tikslais);
- sprendimą turto gavimo ir disponavimo įstaigos komisijos (tais atvejais, kai informacijos nėra Rusijos Federacijos teisės aktuose ir gamintojo dokumentuose).
Turėtumėte žinoti, kad ilgalaikiam turtui, kuris anksčiau buvo eksploatuojamas, jo naudingo tarnavimo laikas nustatomas atsižvelgiant į jo faktinio eksploatavimo laikotarpį (instrukcijos Nr. 157n 12 p. 44 p.). Tai yra, institucijos, siekdamos apskaičiuoti šių objektų nusidėvėjimą, turi teisę numatyti nusidėvėjimo normą, atsižvelgiant į naudingo tarnavimo laiką, sumažintą ankstesnių savininkų šio turto eksploatavimo metų (mėnesių) skaičiumi.
Jei ankstesnių savininkų faktinio objekto naudojimo laikotarpis yra lygus jo naudingo tarnavimo laikui, nustatytam pagal FA klasifikatorių, arba viršija šį laikotarpį, institucija turi teisę savarankiškai nustatyti automobilio naudingo tarnavimo laiką. atsižvelgti į saugos reikalavimus ir kitus veiksnius. Tokia išvada grindžiama mokesčių teisės aktų nuostatomis (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 258 straipsnio 2 dalies 7 punktas). Manome, kad anksčiau eksploatuojamo ilgalaikio turto naudingo tarnavimo laikas turėtų būti nustatytas panašiai, norint jį priimti į biudžetinę apskaitą.
Naudoto ilgalaikio turto faktinio eksploatavimo laikotarpis turi būti patvirtintas dokumentais. Jei dokumentų nėra, naudingo tarnavimo laikas nustatomas pagal OS klasifikatorių, kaip ir naujam ilgalaikiam turtui (Rusijos Federacijos finansų ministerijos 2010-06-16 raštai Nr. 03-03-06 / 1/414,).
Atkreiptinas dėmesys, kad anksčiau eksploatuoto ilgalaikio turto nusidėvėjimas skaičiuojamas pagal bendrą nustatytą tvarką, numatytą Instrukcijos Nr. 157n 85, 86 punktuose. linijiniu būdu nuo kito mėnesio, einančio po mėnesio, kai buvo atsižvelgta į objektą, 1 dienos) ir atliekama iki visiško šio objekto savikainos grąžinimo arba jo išregistravimo. Metinio nusidėvėjimo suma apskaičiuojama remiantis balansine turto verte ir nusidėvėjimo norma, apskaičiuota atsižvelgiant į jo naudingo tarnavimo laiką. Finansiniais metais nusidėvėjimas skaičiuojamas kas mėnesį po 1/12 metinės sumos.
Aiškumo dėlei paimkime pavyzdį.
Vyriausybinė įstaiga įsigijo anksčiau eksploatuotą automobilį, kurio vertė 420 000 rublių. Jo faktinio eksploatavimo ankstesnio savininko laikotarpis yra dokumentuotas ir yra 2 metai 8 mėnesiai. (32 mėn.). Būtina nustatyti automobilio naudingo tarnavimo laiką ir mėnesio sumą nusidėvėjimo mokesčiai.
Pagal OS klasifikaciją bendras naudingo tarnavimo laikas keleivinis automobilis lygi penkeriems metams (60 mėnesių).
Tuo metu, kai buvo atsižvelgta į automobilį, jis jau buvo eksploatuojamas 2 metus 8 mėnesius. (32 mėn.), todėl likęs naudingo tarnavimo laikas bus 2 metai 4 mėnesiai. (28 mėn.) (5 metai (60 mėn.) - 2 metai 8 mėnesiai (32 mėn.)).
Nurodytu laikotarpiu kas mėnesį bus imamas 15 000 rublių nusidėvėjimas. (420 000 rublių / 28 mėn.).
patvirtintas Valstybės institucijų (valdžios organų), vietos savivaldos organų, valstybės nebiudžetinių fondų valdymo organų, Valstybinių mokslų akademijų, valstybės (savivaldybių) institucijų apskaitos vieningo sąskaitų plano naudojimo instrukcijos. 2010 m. gruodžio 1 d. Rusijos Federacijos finansų ministerijos įsakymas Nr. 157n.
Atsakymas
Lengvieji automobiliai priklauso nusidėvėjimo grupėms, priklausomai nuo jų tipo.
Didžioji dalis automobilių priklauso 3-iajai ilgalaikio turto nusidėvėjimo grupei (naudojimo laikas virš 3 ir iki 5 metų).
Tuo pačiu metu kai kurios lengvųjų automobilių rūšys, pavyzdžiui, didelės klasės automobiliai, aukštesnės klasės automobiliai, priklauso 4 arba 5 nusidėvėjimo grupėms.
Loginis pagrindas
Lengvieji automobiliai (OKOF kodas 310.29.10.2).
Transporto priemonės žmonėms vežti, kitos transporto priemonės (mažos klasės automobiliai neįgaliesiems, OKOF kodas 310.29.10.24)
Transporto priemonės žmonėms vežti, kiti lengvieji automobiliai didelės klasės ((kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 3,5 litro) ir aukštesnės klasės, OKOF kodas 310.29.10.24).
Iki 2017-01-01
3 ilgalaikio turto nusidėvėjimo grupė apima (naudojimas nuo 3 iki 5 metų):
Lengvieji automobiliai ( 15 3410010, išskyrus 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141).
Taigi, į bendras atvejis, lengvasis automobilis priklauso 3 nusidėvėjimo grupei.
Išimtis yra:
Mažos klasės automobiliai neįgaliesiems ( 15 3410114) - tokie automobiliai priklauso 4 nusidėvėjimo grupei (turtas, kurio naudingo tarnavimo laikas nuo 5 metų iki 7 metų imtinai).
Didelės klasės automobiliai (kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 3,5 litro) - ( 15 3410130) - tokie automobiliai priklauso 5 nusidėvėjimo grupei (turtas, kurio naudingo tarnavimo laikas nuo 7 iki 10 metų imtinai).
Didelės klasės automobiliai individualiems ir oficialiam naudojimui- ( 15 3410131) - priklauso 5 nusidėvėjimo grupei (turtas, kurio naudingo tarnavimo laikas daugiau nei 7 metai iki 10 metų imtinai).
Aukščiausios klasės automobiliai - ( 15 3410140) - priklauso 5 nusidėvėjimo grupei (turtas, kurio naudingo tarnavimo laikas nuo 7 metų iki 10 metų imtinai).
Aukščiausios klasės tarnybinio naudojimo automobiliai - ( 15 3410141) - priklauso 5 nusidėvėjimo grupei (turtas, kurio naudingo tarnavimo laikas nuo 7 metų iki 10 metų imtinai).
Kokių tipų automobiliai priskiriami prabangiems automobiliams?
Norminiuose dokumentuose ši sąvoka taikoma (pavyzdžiui,), bet neapibrėžiama jos reikšmė. Rusijos Federacijos federalinės mokesčių tarnybos Maskvai laiške, 2011 m. gruodžio 21 d. N 16-15 / [apsaugotas el. paštas] nurodytas termino „aukščiausios klasės automobiliai“ reikšmės nebuvimas ir rekomenduojama taikyti Rusijos valstybinio muitinės komiteto 1997 m. vasario 26 d. raštą N 04-30 / 3515 „Dėl klasifikavimo“. transporto priemonių". Kartu paskutiniame laiške nėra aiškių kriterijų, pagal kuriuos automobiliai priskiriami vienai ar kitai klasei. Jame tik nurodomi ženklai, į kuriuos šiuo atveju reikia atsižvelgti.
Mano nuomone, nesant aiškaus reguliavimo sistema, galite naudoti tarptautinę automobilių klasifikaciją. Iš viso yra šeši A,B,C,D,E klasės, F. Iš jų F klasė („prabanga“, „ vykdomoji klasė"):
Mini klasė (A) – maži automobiliai, kurių ilgis ne didesnis kaip 3,6 m ir plotis ne didesnis kaip 1,6 m.
Mažoji klasė (B) - maži automobiliai, kurių ilgis 3,6 - 3,9 m, plotis 1,5 - 1,7 m.
Žemesnis vidurinė klasė(SU). Transporto priemonės ilgis 3,9 - 4,4 m, plotis - 1,6-1,75 m.
Pagal Instrukcijos Nr.157n1 44 punktą ilgalaikio turto naudingo tarnavimo laikas yra laikotarpis, per kurį jį numatoma naudoti vykdant įstaigos veiklą pagal numatytus tikslus.
Paprastai ilgalaikio turto (įskaitant ir anksčiau eksploatuotus objektus) naudingo tarnavimo laikas, siekiant priimti jį į apskaitą ir nusidėvėjimą, nustatomas remiantis:
- informaciją, esančią Rusijos Federacijos teisės aktuose, nustatančiuose turto naudingo tarnavimo laiką nusidėvėjimo tikslais;
- rekomendacijos, esančios gamintojo dokumentuose, įtrauktuose į turto paketą (jei Rusijos Federacijos teisės aktuose nėra normų, numatančių turto naudingo tarnavimo laiką nusidėvėjimo tikslais);
- įstaigos komisijos sprendimas dėl turto priėmimo ir disponavimo juo (tais atvejais, kai informacijos nėra Rusijos Federacijos teisės aktuose ir gamintojo dokumentuose).
Pagal ilgalaikio turto klasifikatorių, įtrauktą į Rusijos Federacijos Vyriausybės 2002-01-01 dekretu Nr. 1 (toliau – OS klasifikatorius), automobiliai priskiriami trečiajai nusidėvėjimo grupei (turtas su naudingu naudojimu). tarnavimo laikas nuo trejų iki penkerių metų imtinai (OKOF kodas 15 3410010)). Pagal par. 3 Instrukcijos Nr. 157n 44 punkte ilgalaikiam turtui, įtrauktam į nusidėvėjimo grupes nuo pirmos iki devintos, nustatomas ilgiausias laikotarpis. Todėl automobilio eksploatavimo laikas bus penkeri metai (60 mėnesių).
Turėtumėte žinoti, kad ilgalaikiam turtui, kuris anksčiau buvo eksploatuojamas, jo naudingo tarnavimo laikas nustatomas atsižvelgiant į jo faktinio eksploatavimo laikotarpį (instrukcijos Nr. 157n 12 p. 44 p.). Tai yra, institucijos, siekdamos apskaičiuoti šių objektų nusidėvėjimą, turi teisę numatyti nusidėvėjimo normą, atsižvelgiant į naudingo tarnavimo laiką, sumažintą ankstesnių savininkų šio turto eksploatavimo metų (mėnesių) skaičiumi.
Jei ankstesnių savininkų faktinio objekto naudojimo laikotarpis yra lygus jo naudingo tarnavimo laikui, nustatytam pagal FA klasifikatorių, arba viršija šį laikotarpį, institucija turi teisę savarankiškai nustatyti automobilio naudingo tarnavimo laiką. atsižvelgti į saugos reikalavimus ir kitus veiksnius. Tokia išvada grindžiama mokesčių teisės aktų nuostatomis (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 258 straipsnio 2 dalies 7 punktas). Manome, kad anksčiau eksploatuojamo ilgalaikio turto naudingo tarnavimo laikas turėtų būti nustatytas panašiai, norint jį priimti į biudžetinę apskaitą.
Naudoto ilgalaikio turto faktinio eksploatavimo laikotarpis turi būti patvirtintas dokumentais. Jei dokumentų nėra, tai pagal Ilgalaikio turto klasifikatorių nustatomas naudingo tarnavimo laikas kaip naujam ilgalaikiam turtui (Rusijos Federacijos finansų ministerijos 2010-06-16 raštai Nr. 03-03-06/1/ 414, 2009-09-23 Nr.03-03-06 /1/608).
Pažymėtina, kad ilgalaikio turto objektams, kurie anksčiau buvo eksploatuojami, jis kaupiamas Instrukcijos Nr. 157n 85, 86 punktuose numatyta bendra tvarka (linijiniu būdu, skaičiuojant nuo 1 d. kitą mėnesį po objekto priėmimo į apskaitą mėnesio), ir yra daroma iki visiško šio objekto savikainos grąžinimo arba nurašymo iš registro. Metinio nusidėvėjimo suma apskaičiuojama remiantis balansine turto verte ir nusidėvėjimo norma, apskaičiuota atsižvelgiant į jo naudingo tarnavimo laiką. Finansiniais metais nusidėvėjimas skaičiuojamas kas mėnesį po 1/12 metinės sumos.
Aiškumo dėlei paimkime pavyzdį.
Vyriausybinė įstaiga įsigijo anksčiau eksploatuotą automobilį, kurio vertė 420 000 rublių. Jo faktinio eksploatavimo ankstesnio savininko laikotarpis yra dokumentuotas ir yra 2 metai 8 mėnesiai. (32 mėn.). Būtina nustatyti automobilio naudingo tarnavimo laiką ir mėnesinio nusidėvėjimo dydį.
Pagal OS klasifikatorių, bendras lengvojo automobilio naudojimo laikas yra penkeri metai (60 mėnesių).
Tuo metu, kai buvo atsižvelgta į automobilį, jis jau buvo eksploatuojamas 2 metus 8 mėnesius. (32 mėn.), todėl likęs naudingo tarnavimo laikas bus 2 metai 4 mėnesiai. (28 mėn.) (5 metai (60 mėn.) - 2 metai 8 mėnesiai (32 mėn.)).
Nurodytu laikotarpiu kas mėnesį bus imamas 15 000 rublių nusidėvėjimas. (420 000 rublių / 28 mėn.).
Jei organizacija įsigijo automobilį, skirtą ilgalaikiam naudojimui gaminių gamybai, darbų atlikimui ar paslaugų teikimui ir neplanuoja jo vėlesnio perpardavimo, jis turi būti apskaitoje nusidėvėjęs (4, 17 PBU 6/ p. 01). Ir jei jo pradinė vertė mokesčių apskaitoje taip pat viršija 100 000 rublių, objektas taip pat bus nudėvimas skaičiuojant mokesčio bazė dėl pajamų mokesčio (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 256 straipsnio 1 punktas). Apie automobilio nusidėvėjimo tvarką apskaitoje ir mokesčių apskaitoje papasakosime mūsų konsultacijoje.
Kada pradedame nuvertinti automobilį?
Buhalterinėje apskaitoje mašinos nusidėvėjimas pradedamas skaičiuoti nuo mėnesio, einančio po jo priėmimo mėnesio, 1 dienos. buhalterinė apskaita(PBU 6/01 21 punktas). Priminsime, kad ilgalaikis turtas apskaitai priimamas tokiu įrašu (Finansų ministerijos 2000 m. spalio 31 d. įsakymas Nr. 94n):
Sąskaitos 01 "Ilgalaikis turtas" debetas - Sąskaitos 08 "Investicijos į ilgalaikį turtą" kreditas
Mokesčių apskaitoje automobilio nusidėvėjimo sąnaudos pradedamos pripažinti nuo pirmos mėnesio, einančio po mėnesio, kurį įrenginys buvo pradėtas eksploatuoti, dienos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 259 straipsnio 4 punktas).
Atkreipiame dėmesį, kad skaičiuojant nusidėvėjimą neturi reikšmės automobilio registravimo kelių policijoje faktas (FM 2012-06-13 raštas Nr. 03-03-06 / 1/303).
Nustatykite naudingo tarnavimo laiką
Automobilio naudingo tarnavimo laikas (STI) yra laikotarpis, per kurį tikimasi, kad automobilis organizacijai atneš ekonominės naudos (PBU 6/01 4 dalis). Remiantis SPI, nustatomas mėnesinių nusidėvėjimo atskaitymų dydis.
Mokesčių apskaitoje SPI nustato ilgalaikio turto, įtraukto į nusidėvėjimo grupes, klasifikatoriumi (2002 m. sausio 1 d. Vyriausybės nutarimo Nr. 1 Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 258 straipsnio 1 punktas).
Kokioms nusidėvėjimo grupėms priklauso automobiliai, pasakojome savo.
Taigi, pavyzdžiui, automobiliai, kurių variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 3,5 litro, priklauso III-ai nusidėvėjimo grupei. Todėl, skaičiuodama lengvojo automobilio nusidėvėjimą, naudingo tarnavimo laiką organizacija gali pasirinkti nuo 37 mėnesių iki 60 mėnesių imtinai.
Apskaitoje SPI nustato organizacija savarankiškai, atsižvelgdama į numatomą automobilio naudojimo laikotarpį, fizinį nusidėvėjimą ir kitus veiksnius (PBU 6/01 20 punktas). Šiuo atveju apskaitos SPI gali būti nustatytas panašiai kaip ir mokesčių apskaitoje.
Nusidėvėjimo metodo pasirinkimas
Organizacija savarankiškai, tiek apskaitoje, tiek mokesčių apskaitoje, gali pasirinkti automobilio nusidėvėjimo apskaičiavimo būdą.
Apskaitoje tokie (
Bet kokio lengvojo automobilio, sunkvežimio ar autobuso naudojimo trukmė priklauso nuo jo specifikacijas. Daugumą jų galima gauti išanalizavus pasą transporto priemonė, arba remiantis modelio aprašymu, nurodytu pirkimo sutarties priede arba naudojimo instrukcijoje. Šiame straipsnyje aptariama, kaip nustatyti nusidėvėjimo grupę ir naudingas gyvenimas keleivinis automobilis automobilis.
"Variklis į sceną!"
Daugeliu atvejų automobilių nusidėvėjimo grupė priklauso nuo jo klasės. At automobilių modeliai tik 5 klasės, o pirmosios keturios priklauso nuo variklio dydžio. Variklio darbinis tūris nurodytas transporto priemonės paso 11 skiltyje ir pagal jį galima nustatyti, ar automobilis priklauso ypač mažam, mažam, vidutiniam ar didelė klasė.
Lengvasis automobilis reiškia:
1-oji - ypač maža klasė, jei jo variklio darbinis tūris neviršija 1,2 litro,
į 2 - mažą klasę - jei variklio tūris yra didesnis nei 1,2–1,8 litro
į 3 vidurinę klasę – jeigu variklio darbinis tūris viršija 1,8 litro, bet ne daugiau kaip 3,5 litro.
4-oji – didelė klasė – jei variklio tūris didesnis nei 3,5 litro.
1-3 klasės lengvojo automobilio eksploatavimo laikas yra nuo 3 iki 5 metų (3 nusidėvėjimo grupė).
Bet jei mažos klasės lengvasis automobilis skirtas neįgaliesiems, tai jo vieta jau yra 4-oje nusidėvėjimo grupėje ir jo tarnavimo laikas jau bus nuo 5 iki 7 metų.
Dideli ir aukščiausios klasės lengvieji automobiliai nusidėvi dar ilgiau – nuo 7 iki 10 metų. Jie priskiriami 5 nusidėvėjimo grupei.
Kokia yra aukščiausia lengvojo automobilio klasė?
Aukščiausios – penktos klasės lengviesiems automobiliams variklio dydis neturi reikšmės, o lengvasis automobilis net ir su nedideliu variklio dydžiu gali priklausyti aukščiausiai klasei. Reikėtų pažymėti, kad kriterijai, pagal kuriuos automobiliai priskiriami aukščiausiai klasei norminiai dokumentai dingęs. Maskvos mokesčių pareigūnai siūlo aukščiausios klasės automobilius priskirti prie aukščiausios klasės. Tiesa, reprezentatyvaus automobilio koncepcija taip pat subjektyvi, nes siūloma remtis tokiais miglotais kriterijais kaip markės reputacija, kaina, gabaritai, variklio galia, gamyba pagal specialus užsakymas, šarvuoto kėbulo buvimas, greitis, kėbulo forma (sedanas, limuzinas), komfortas, papildomos įrangos prieinamumas.
Vienintelė rekomendacija nustatant lengvojo automobilio klasę buitinis automobilis gali būti pirmasis abėcėlės skaitmuo - skaitmeninis žymėjimas transporto priemonės modelis (TCP 2 stulpelis „Modelis, transporto priemonės markė“).
Pavyzdžiui,
UAZ Hunter Welcome 3 15195-162-01 yra 3 (vidurinės) klasės lengvasis automobilis. ZIL 4 1047 - priklauso 4-ajai lengvųjų automobilių klasei (jo variklio tūris yra 5,4 litro)
Automobiliuose vidaus produkcijos aukščiausia klasė bus identifikuojamas pagal pirmąjį skaitmenį 5 jo modelio numeryje.
Kadangi užsienio automobiliai neturi panašaus tipo žymėjimo, klasės prekės pavadinime, tada siekiant užkirsti kelią ginčui dėl automobilių naudojimo trukmės nustatymo teisingumo užsienio produkcijos, variklio darbinis tūris, kuris yra mažesnis nei 3,5 litro, patartina gauti raštišką gamyklos (jos atstovybės Rusijoje) nuomonę apie jo priklausymą reprezentacinei (aukštesnei) ar kitai klasei.
