Instrukcija
Kasdien bėgimo žibintai pagamintas ne visose transporto priemonėse. Jų tikslas yra geras matomumas šį automobilį kitiems vairuotojams ir pėstiesiems. DRL žymi automobilį priekyje, o gale jų nėra. Vairuotojo patogumui dieniniai žibintai įjungiami kartu su variklio gamykla, retai kada reikia tai daryti tyčia. Atitinkamai, DRL veikia ant automobilio visada, kai jis juda.
Jei jūsų automobilyje nėra DRL, jums reikės artimųjų žibintų, kurie tai parodytų važiuojant bet kokiais keliais bet kuriuo paros metu.
Būtinai įjunkite šią šviesą tunelyje, net jei yra diena arba tunelyje yra apšvietimas. Ši taisyklė įvedama staiga išjungus apšvietimą. Jei automobilis tokioje situacijoje neįsijungia artimųjų žibintų, tai gali sukelti avariją. Nelaimė gali įvykti tomis sekundėmis, kai vairuotojui reikia įjungti artimąsias šviesas, o jo automobilis judės visiškoje tamsoje.
Jei kelyje lyja, sninga ar rūko, tai yra, matomumas toli gražu nėra idealus, reikia ir artimųjų žibintų.
Kai važiuojate naktį už miesto ar kaimo, jums reikia tolimųjų šviesų. Mieste šis žibintas naudojamas retai: gatvėse ir daugybė kitų eismo dalyvių, kurie gali būti apakinti tolimosios šviesos.
Visada turėtumėte perjungti tolimąsias šviesas į artimąsias, jei jos nukreiptos į jus. Atstumas iki jo turi būti ne mažesnis kaip 150 metrų. Net jei atvažiuojanti transporto priemonė nuo jūsų nutolusi daugiau nei 150 metrų, o jos vairuotojas rodo, kad ją akinate (greitai perjungiate tolimąsias ir artimąsias), privalote išjungti tolimąsias šviesas.
Artėjant į kalno viršūnę verta perjungti tolimąsias šviesas į artimąsias, kad taip pat nebūtų akinančių priešpriešinių ir pravažiuojančių automobilių. Esant tokioms sąlygoms, vairuotojas jų iš anksto nepamatys, nes vaizdą užstoja čiuožykla.
Kelių eismo taisyklėse nenurodyta, kokiu atstumu iki pravažiuojančio automobilio reikia išjungti tolimąsias šviesas. Tačiau rašoma, kad neturite apakinti kitų vairuotojų. Taigi, jei pasivijate priekyje važiuojantį automobilį, išjunkite tolimųjų šviesų žibintus.
Ne kiekvienas automobilis turi rūko žibintus. Kartais patys vairuotojai jais aprūpina savo automobilį, taisyklės to nedraudžia. Tiesioginė šių priekinių žibintų paskirtis – apšviesti kelią lyjant ar užklupus rūkui. Jei nelabai gerai matote priešais esantį kelią, kartu su artimosiomis arba tolimosiomis šviesomis turėtumėte įjungti rūko žibintus.
Taip pat yra rūko žibintai, kurie apšviečia jūsų automobilį iš galo. Tokių žibintų jokiu būdu negalima jungti prie stabdžių žibintų, nes juos galima įjungti tik rūko, lietaus ar sningant. Esant geram kelio matomumui, tokio savo automobilio apšvietimo kelyje įjungti nereikia.
Jei keliaujate į stipri sniego audra arba liūtis geriausias variantas tokioje situacijoje įjunkite rūko žibintus ir artimąsias šviesas. Tolimųjų šviesų žibintai šioje situacijoje apakins jus pačius: šviesa atsispindės nuo sniego ar lietaus ir grįš į akis.
Norint pažymėti savo automobilį vairuojant, leidžiama įjungti tik rūko žibintus. Bet tai įmanoma tik dieną, kai nėra lietaus, ir jokiu būdu tunelyje.
Nusprendus sustoti greitkelyje naktį, taisyklės reikalauja, kad automobilyje įjungtumėte stovėjimo žibintus. Tokie žibintai visiškai neapšviečia kelio, tačiau leis kitiems vairuotojams iš anksto pastebėti jūsų automobilį. Kai šalia kelio stovinti transporto priemonė nepažymėta stovėjimo žibintais, tai gali lengvai sukelti rimtą avariją.
Susijęs straipsnis
Šaltiniai:
- Taisyklės eismo RF 2014 m
Matmenų žibintai- tai yra apšvietimo įtaisai, numatyti automobilio konstrukcijoje transporto priemonė nurodyti automobilį jam važiuojant, vakare, rūke ir kitomis blogo matomumo sąlygomis.
Jums reikės
- - yla;
- - estafetė.
Instrukcija
Norėdami įjungti apskritai žibintai, paspauskite atitinkamus mygtukus, esančius prietaisų skydelyje: jie yra kairėje arba dešinėje nuo vairo (šių mygtukų vieta priklauso nuo transporto priemonės modelio). Jus dominantys mygtukai pažymėti specialiais grafiniais simboliais, todėl jų supainioti su kitais mygtukais beveik neįmanoma.
Jei įtrauksite bendrą žibintai jums reikia užsienio gamybos automobiliams, tada tai galima padaryti naudojant svirtį: transporto priemonėms su vairu dešinėje svirtis taip pat yra dešinėje, automobiliams su vairu kairėje pusėje svirtis yra kairėje. Norėdami įjungti apskritai žibintai, pakanka pasukti antgalį, kuris yra svirties gale.
Valdymas įjungtas ir išjungtas stovėjimo žibintai galima montuoti ant transporto priemonės „Automatinis stovėjimo žibintų jungiklis“. Šis įrenginys skirtas automatiškai išjungti parkavimą žibintaiįjungus degimą. Kitaip tariant, jis apsaugo akumuliatorių nuo išsikrovimo.
UPD: Ši informacija tai tik gandas, Šis momentas artimųjų žibintų privalomas visiems vairuotojams, tiek apgyvendintose, tiek negyvenamose vietose gyvenvietės Rusija.
Už įvažiavimą dienos metu Neįjungus šviestuvų, numatyta 500 rublių bauda. Tačiau viskas gali greitai pasikeisti! Sklido kalbos, kad norima leisti neįsijungti priekinių žibintų dienos metu nuo 2018 metų balandžio 1 dienos iki rugsėjo 30 dienos, tačiau įstatymas dar nepriimtas (balandžio pradžios).
Naudoti artimąsias šviesas, nepriklausomai nuo paros meto, tapo privaloma nuo 2010 metų lapkričio 20 d. Paaiškinimas paprastas – automobilis su įjungtais žibintais kelyje tampa daug kartų labiau pastebimas, o tai savo ruožtu sumažina avarijų skaičių. Nepaisant to, buvo žinia, kad dieną važiuojant kaime bus galima neįsijungti apšvietimas bet tik iki rugsėjo 30 d. Taip yra dėl šviesaus paros valandų pailgėjimo, teigia inspektoriai.
Automobilis su įjungtomis šviesomis yra geriau matomas kelyje, todėl avarijų dėl banalaus neatidumo skaičius sumažėja beveik iki nulio!
Apšvietimo įtaisų naudojimo reikalavimai išvardyti Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių 19 punkte. Taip, viduje tamsus laikas dienomis ir sąlygomis nepakankamas matomumasįjungti priekinius žibintus būtina! Važiuojant tunelyje taip pat turi būti įjungtos artimosios šviesos. Kelių eismo taisyklės nedraudžia naudoti rūko žibintus vietoj artimųjų šviesų ar kartu su jomis, o tik esant blogam matomumui.
Nepiktnaudžiaukite tolimosiomis šviesomis, ypač jei įjungtos mašinos priešpriešinio eismo juosta, nes tai gali išprovokuoti avarinę situaciją!
Sankcijos už apšvietimo prietaisų naudojimo taisyklių nepaisymą numatytos Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.20 straipsnyje. Pažeidėjui grės 500 rublių bauda, tačiau yra galimybė išlipti žodiniu įspėjimu.
Jei eismo įvykio metu bus nustatyta, kad šviesos prietaisų naudojimo taisykles pažeidė nekaltas asmuo, įvykio kaltininkais bus įvardijami abu vairuotojai!
Ką galvoja automobilių savininkai?
Žinią, kad nuo 2018 metų balandžio 1 dienos nereikia įjungti artimųjų žibintų dieną, vairuotojai tai suvokė kitaip.
Daugelis žmonių mano, kad norint pastebėti važiuojantį automobilį pakanka saulės šviesos. Yra įsitikinusių, kad komplekte esantys žibintai patraukia tiek vairuotojų, tiek pėsčiųjų dėmesį, todėl tokių pataisų nereikia. Kai kas įrodinėja, kad tokia naujovė nenaudinga tuo, kad daugelyje civilizuotų šalių važiuojant visada dega šviesos, be to, beveik visuose standartinės įrangos automobiliuose yra galimybė įjungti žibintus tuo pačiu metu, kai užvedamas variklis.
TOP pažeidimai, susiję su apšvietimo prietaisų naudojimu
Iki pataisų įsigaliojimo dažniausias apšvietimo prietaisų naudojimo pažeidimas buvo žibintų išjungimas dienos metu. Be to, vairuotojai
- piktnaudžiauti tolimosiomis šviesomis;
- netinkamai naudojamas "rūkas";
- naktį įjunkite tik šoninius žibintus.
Kartojame, įstatymas dėl artimųjų šviesų žibintų įtraukimo dienos metu panaikinimo dar nebuvo priimtas, nepaisant to, kad apie tai kalbama.
Bet visi, kurie važiuodami neįjungia nei artimųjų šviesų, nei dienos žibintų (DRL), yra pažeidėjai. Faktas yra tas, kad nuo 2010 m. rudens Taisyklės reikalauja, kad judančios transporto priemonės vairuotojas bet kuriuo dienos ar nakties metu įjungtų arba DRL, arba artimąsias šviesas, arba rūko žibintus. Ir visai nesvarbu, ar važiuoji miesto gatve, ar užmiesčio keliu. Už šio reikalavimo pažeidimą, remiantis Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.20 straipsniu, gresia 500 rublių bauda arba įspėjimas policijos pareigūnui. Tačiau praktikoje mažai vairuotojų atkreipia dėmesį į tokią tikimybę, o dauguma automobilių važiuoja dieną su išjungtais žibintais.
Panaši situacija susiklostė dėl to, kad jei jie dabar atsiranda kelyje, juos domina daug daugiau „duonos“ Kelių eismo taisyklių pažeidimų, tokių kaip vairavimas išgėrus, greičio viršijimas virš 40 km/h, važiavimas į priešpriešinio eismo juostą, tt Taigi laikoma, kad važiavimas išjungus žibintus nėra pažeidimas. Maždaug tas pats, kaip kalbėti telefonu vairuojant ir išėjus iš stop linijos prieš šviesoforą. Nors maždaug prieš metus Maskvos TsODD viršininko pavaduotojas Dmitrijus Gorškovas teigė, kad už išjungtų šviesų jau stovėjo sostinės kameros, automatiškai fiksuojančios pažeidimus:
Technologija jau sukurta ir greitai Planuojame jį paleisti. IN automatinis režimas pilnai. Greičiausiai šią funkciją įtrauksime į visas miesto kameras“, – sakė jis.
Tačiau per praėjusius metus apie automatines baudas be artimųjų šviesų niekas kitas nieko negirdėjo. Atkreipkite dėmesį, kad jei vairuotojas geranoriškai įjungė priekinius žibintus, tačiau vienas jų neužsidega (pavyzdžiui, sugedo lemputė), jam taip pat bus skirta bauda. Bet jau pagal kitą Administracinių nusižengimų kodekso straipsnį – 12.5 „Transporto priemonės vairavimas esant gedimams ar sąlygoms, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemonę“. Taip pat numatyta arba 500 rublių, arba įspėjimas.
Faktas yra tas, kad Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindinių nuostatų gedimų, kuriems esant neįmanoma vairuoti automobilio, sąraše yra 3.3 punktas „Jie neveikia nustatytu režimu arba išoriniu šviestuvai ir atšvaitai.
O kalbant apie automobilių šviesą, neįmanoma bent jau atsainiai neprisiminti tolimųjų šviesų naudojimo taisyklių. įjunkite naktį, esant nepakankamam matomumui ir tuneliuose. Vairuotojas privalo persirikiuoti iš toli į artimą atvažiuojančioje šaligatvyje 150 metrų prieš atvažiuojantį automobilį; visais atvejais, kai atstumas gali apakinti atvažiuojančių transporto priemonių vairuotojus ir gyvenvietėse, jei kelias yra apšviestas. Tuo pačiu SDA 19.11 punktas leidžia vairuotojui „mirksėti“ tolimus, kad įspėtų apie lenkimą.
Vienas iš sekančių įprastų kelių eismo taisyklių pažeidimus Rusijos teritorijoje vairuotojai leidžia neįjungti artimųjų žibintų. Nepaisant to, kad kelių eismo taisyklių pakeitimai priimti jau seniai, dalis automobilių savininkų juos vis dar daro, dėl to gauna baudą už žibintų neįjungimą.
Kaip rezultatas skirtingos situacijos artimųjų žibintų gali neįsijungti ne tik dėl kelių eismo taisyklių nežinojimo ar paprasčiausio užmaršumo, bet ir neveikiančio žibinto atvejais. Visais atvejais kaltininkas bus baudžiamas administracine nuobauda.
Verta priminti, kad naujovės, susijusios su šviesos žibintų, artimųjų ar bėgimo žibintų įtraukimu, yra dienos šviesos valandos dienos patvirtino Rusijos Federacijos Vyriausybė 2010 m. lapkričio 20 d. Nuo šio laiko vairuotojai privalo važiuoti su artimosiomis šviesomis savo automobiliuose tiek dieną, tiek naktį. Sklando gandai, kad nuo 2018 metų balandžio 1 d šią taisyklę pasikeitė ir dabar jūs negalite įjungti žibintų dienos metu, bet tai netiesa, įstatymo pataisų dėl to nėra, čia yra naujausia oficiali versija.
Pagrindinė naujovės priėmimo priežastis – automobiliai su įjungtais žibintais yra geriau matomi ir sulaukia daugiau dėmesio tiek iš pėsčiųjų, tiek iš pačių vairuotojų. Rezultato laukti netruko – avarijų keliuose kai kuriais atvejais gerokai sumažėjo. The priimtas įstatymas SDA pasirodė esąs veiksmingas, todėl jį reikia laikytis.
Kokia bausmė?
Prieš sėsdami prie automobilio vairo ir pradėdami važiuoti, turite patikrinti, ar veikia visi apšvietimo įtaisai, įskaitant ir artimąsias šviesas, kurios turi būti įjungtos. Negalite važiuoti be įjungtų žibintų dienos metu, tai yra pažeidimas ir už tai numatyta bauda.
Remiantis str. Nusikaltimų kodekso 12.20 str neteisingas darbas automobilio apšvietimo prietaisų, vairuotojui skiriama 500 rublių administracinė bauda arba geriausiu atveju, kelių policijos inspektorius gali skirti įspėjimą.
Dažniausiai šį pažeidimą padarę vairuotojai tiesiog pamiršta, kad dieną mieste reikia įjungti žibintus. Ir dėl to, kad įtrauktos artimosios šviesos dienos metu yra sunkiai nustatomos, tada panašias situacijas labai dažnas keliuose.
Be baudos už artimųjų šviesų neįjungimą, yra ir kitų panašių pažeidimų. Baudos už netinkamą apšvietimo prietaisų veikimą gali būti skiriamos šiais atvejais:
- įtraukimas tolimosios šviesos mieste. Ši problema aktualu naktį, kai prieš įvažiuojant į miestą vairuotojai pamiršta išjungti toli. Todėl už tokį judėjimą taip pat numatyta bauda;
- naudojimas gale priešrūkiniai žibintai ne tyčia. Galinius rūko žibintus pagal Kelių eismo taisykles rekomenduojama naudoti tik esant blogam matomumui, pavyzdžiui, smarkaus rūko, smarkaus lietaus, sniego pūgos ir pan.
- vairavimas su važiavimo žibintais naktį. Kai kurie vairuotojai dėl savo užmaršumo daro klaidą, kai, dieną įjungę DRL, pamiršta įjungti artimąsias šviesas prasidėjus prieblandai, taip pat naktį.
Įstatyme numatyta 500 rublių bauda dabar nėra tokia didelė, todėl kai kurie piliečiai mano, kad to galima nepaisyti. Čia verta atkreipti dėmesį į tai, kad įvykus avarijai tarp dviejų automobilių, paaiškėjus, kad nukentėjusysis neįjungė artimųjų šviesų, kelių policijos inspektoriai kaltininkais gali pripažinti abu vairuotojus. Tokiu atveju iškils draudimo bendrovės žalos atlyginimo klausimas, ji arba atsisakys draudimo išmokos nukentėjusiajam, arba atlygins tik pusę sumos už gautą žalą.
Ar galima naudoti rūko žibintus?
Remiantis taisyklių 19.4 p SDA rūkas priekiniai žibintai gali būti naudojami sunkiais atvejais oro sąlygos kai dėl vienokių ar kitokių priežasčių matomumas yra sunkus. Jas automobilyje galima įjungti tiek kartu su artimosiomis šviesomis mieste, tiek kartu su tolimosiomis ir stovėjimo šviesomis.
Atsižvelgiant į priimtą naują SDA įstatymą dėl artimųjų žibintų dienos metu ir važiavimo žibintų, jiems buvo prilyginami rūko žibintai. Remiantis tuo, dienos metu leidžiama įjungti ir valdyti tik rūko žibintus - tai nebus laikoma kelių eismo taisyklių pažeidimu ir atitinkamai už tai nėra baudžiama. Pasirodo, dieną reikia važiuoti su artimųjų šviesų, DRL arba rūko žibintais.
Bauda už neveikiantį žibintą
Kelyje dažnai galima rasti automobilių, kuriuose neužsidega vienas priekinis žibintas, tai gali būti arba galinis žibintas, arba priekinės artimosios šviesos. Tokiais atvejais pažeidimas nebus prilyginamas apšvietimo prietaisų veikimo pažeidimui. Neveikiančio priekinio žibinto buvimas pažeidžia reikalavimų, susijusių su gedimu automobilyje, kuriame draudžiama judėti, sąrašo taisyklę. Būtent taisyklių 3.3 punktas „dėl sugedusių šviestuvų buvimo“.
Panaši bauda numatyta ir už neveikiantį žibintą – 500 rublių arba įspėjimas (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 str.).
Be to, anot eismo taisykles(2.3.1 p.) važiavimas su netinkamai veikiančiais apšvietimo įtaisais tamsiu paros metu arba be jų ir visiškai jų nesant prilyginamas pažeidimui. Kas taip pat dar labiau pabrėžia, kad tokiais atvejais važinėti automobiliu po miestą neleidžiama.
Išvada
Bauda už priekinių artimųjų šviesų žibintų neįjungimą, taip pat jei vienas iš jų sudegė, yra tik 500 rublių. Atsižvelgiant į tai, kad automobilis su degančia priekine šviesa geriau patraukia akį, to jokiu būdu nereikėtų pamiršti. Taip pat reikia nepamiršti, kad jei priekinis žibintas perdegė, toliau važiuoti draudžiama.
Siekiant užtikrinti transporto priemonių saugumą kelyje, vairuotojai privalo naudoti šviesoforus. Kai nenaudojate matmenų teisingos situacijos kelių policijos inspektorius turi teisę bausti eismo dalyvį. Kam skirti parkavimo žibintai ir kokiose situacijose automobilio savininkui gali būti skirta administracinė nuobauda?
Kas yra žymekliai?
Stovėjimo žibintai, vadinami stovėjimo žibintais, yra apšvietimo įtaisai, esantys šone, priekyje ir galines dalis transporto priemonė.
Stovėjimo žibintai turi būti įjungti važiuojant naktį, stabdant ir stabdant, taip pat automobiliui stovint važiuojamojoje dalyje ar kelkraštyje.
Priekiniai matmenys
Matmenys, esantys automobilio priekyje, vadinami šoniniais ir stovėjimo žibintais. Jie yra toje pačioje linijoje išilgai transporto priemonės priekinės dalies kraštų. Matmenys skirti sunkvežimiai mobiliuosius telefonus dedamas ant sparnų. Priekyje šoniniai žibintai turėtų tik šviesti baltai.
Pagal Rusijos Federacijos kelių eismo taisykles priekiniai matmenys įjungiami naktį, esant blogam matomumui, kartu su kitais optiniais prietaisais, tokiais kaip rūko žibintai, tolimosios ir artimosios šviesos.
Galiniai matmenys
Galiniai matmenys yra sumontuoti atitinkamoje automobilio dalyje iš šonų išilgai vienos linijos ir yra priekinių žibintų bloko dalis. Galiniai matmenys turi būti tik raudona ir įjungiama naktį važiuojant ir sustojus kelio pakraštyje. Sunkvežimiuose ir autobusuose matmenys nustatomi ir viršuje, ir apačioje.
Vairuotojai dažnai painioja šviesos matmenis su veikiančiais priekiniais žibintais artimosioms ir tolimosioms šviesoms ir priešrūkiniai žibintai kurių negalima leisti. Kiekvienas turi bėgimo žibintai turi savo paskirtį.
Kam jie reikalingi?
Priekiniai žibintai turi ypatinga prasmė valdant motorinė transporto priemonė. Priekinių žibintų paskirtis:
- transporto priemonės gabaritų žymėjimas, kai matomumas kelyje yra nepakankamas;
- kaip apšvietimas stabdant;
- patraukti kitų eismo dalyvių dėmesį.
Kada įtraukti?
Situacijos, kai reikia įjungti stovėjimo žibintus:
- Esant blogam matomumui dėl gamtos reiškinių: rūko, sniego, lietaus, prieblandos.
- Kai įveikiami kelių tuneliai.
- Sustojus kelio pusėje esant blogam matomumui.
Jei automobilyje yra priekaba, tai naktį tunelyje, esant blogam matomumui, įjungiami šoniniai žibintai. .
At dienos šviesa giedru oru įjungti stovėjimo žibintų nereikia, nes jie turi mažai energijos ir beveik nematomas saulės šviesoje.
Bauda už neįtrauktus matmenis
Rusijos Federacijos administraciniame kodekse nėra specialaus straipsnio, kuris būtų tiesiogiai susijęs su priekiniais žibintais.
Baudos dydis
Tačiau Administracinių nusižengimų kodekse yra atskiras straipsnis (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.5 str. 1 dalis), kuris aiškinamas taip: esant įvairiems apšvietimo įtaisų neatitikimams, pagrindinė nuostata dėl 2015 m. transporto priemonės priėmimas eksploatuoti įspėjimas arba bauda penkių šimtų rublių suma.
Vairuotojui gali būti skirta administracinė nuobauda, jei matmenys:
- šviesti kitokia šviesa, kuri neatitinka kelių eismo taisyklių reikalavimų;
- užterštas;
- neveikia.
Sprendimą skirti baudą ar įspėjimą priima kelių policijos inspektorius vairuotojo sulaikymo vietoje, vadovaudamasis konkrečia situacija kelyje ir Vidaus reikalų ministerijos įsakymu Nr.185. sulaikytas eismo inspektoriaus ir abejojate jo teisėtais veiksmais, kreipkitės pagalbos į mūsų teisininkus.
Nepamirškite, kad saugumas kelyje yra tiesiogiai susijęs su jūsų automobilio matomumu kitiems eismo dalyviams. Todėl nepamirškite apie savalaikį priekinių gabaritinių žibintų įtraukimą, ypač rūko sąlygomis.
