روشن کردن چراغ جلو.

خودروهای در نظر گرفته شده VAZ 2113، 2114، 2115

فیوزهای انژکتور VAZ 2114 و انژکتور VAZ 2115 نیز در این صفحه توضیح داده شده است.

فیوزها و رله ها کجا هستند.

قسمت اصلی فیوزها و رله ها در بلوک نصب قرار دارد محفظه موتور..

برای رسیدن به بلوک، باید دو قفل را فشار دهید و پوشش را بردارید

با استفاده از انبرهایی که در بلوک تعبیه شده است فیوزها را خارج می کنیم

بر داخلپوشش حاوی نموداری از محل فیوزها و رله ها است.

بلوک نصبفیوزها2114-3722010-60

رمزگشایی

K1 - رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ جلو، K2 - رله قطع کننده برای نشانگرهای جهت و زنگ خطر. هشدار, K3 - رله برف پاک کن شیشه جلو، K4 - رله مانیتورینگ سلامت چراغ های توقف و چراغ های جانبی، K5 - رله روشن کردن شیشه های برقی، K6 - رله روشن کردن سیگنال صوتی، K7 - رله روشن کردن گرمایش پنجره عقب, K8 - رله نور بالا, K9 - رله نور پایین, F1 - F16 - فیوز, F1 - F20 - فیوز یدکی

فیوز شماره	مدارهای محافظت شده
F1 (10 A)	چراغ عقب نور مهو یک چراغ سیگنال برای روشن کردن چراغ مه شکن عقب
F2 (10 A)	نشانگرهای جهت، چراغ راهنما و رله - قطع کننده آلارم (در حالت آلارم) چراغ نشانگر هشدار
F3 (7.5 A)	نورپردازی داخلی جلو. نورپردازی داخلی مرکزی چراغ سقفی محفظه چمدان. لامپ روشنایی سوئیچ احتراق لامپ کنترل یک سیستم کنترل موتور. لامپ های ترمز. کامپیوتر سفر(در صورت نصب)
F4 (20 A)	کارتریج برای اتصال لامپ قابل حمل. رله گرمایش شیشه عقب (تماس ها). المنت گرمایشی شیشه عقب
F5 (20 A)	سیگنال صوتی رله گنجاندن سیگنال صوتی. موتور فن خنک کننده. فیوز فن.
F6 (30 A)	پنجره های قدرت. رله پنجره برق (مخاطبین)
F7 (30 A)	موتور بخاری. فیوز اجاق گاز vaz 2114 vaz 2115. موتور شیشه شوی. موتورهای پاک کننده چراغ جلو (در حین کار) فیوز فندک. چراغ جعبه دستکش. رله گنجاندن گرمایش شیشه پشتی (سیم پیچ)
F8 (7.5 A)	فیوز چراغ مه شکن VAZ 2114، 2115 -چراغ مه شکن سمت راست
F9 (7.5 A)	فیوز چراغ مه شکن VAZ 2114، 2115 -چراغ مه شکن چپ
F10 (7.5 A)	چراغ های جانبی در سمت پورت. چراغ نشانگر برای روشن کردن چراغ جانبی. لامپ پلاک. چراغ محفظه موتور کلید روشنایی ابزار. فیوز نور پس زمینه کلید، ابزار، فندک، زیرسیگاری، اهرم کنترل بخاری
F11 (7.5 A)	چراغ های جانبی در سمت راست
F12 (7.5 A)	چراغ جلو سمت راست (کم بذر)
F13 (7.5 A)	چراغ جلو سمت چپ (نور پایین)
F14 (7.5 A)	چراغ جلو سمت چپ (نور بالا). چراغ نشانگر نور بالا
F15 (7.5 A)	چراغ جلو سمت راست (نور بالا)
F16 (15 A)	نشانگرهای جهت، قطع کننده رله برای نشانگرهای جهت و آلارم (در حالت نشانگر جهت). لامپ های نور معکوس کردن. رله برای نظارت بر سلامت لامپ ها. بلوک نمایش سیستم آنبردکنترل. ترکیب ابزار. چراغ سیگنال فشار ناکافیروغن ها لامپ نشانگر قدرت ترمز دستی(فیوز سیگنال توقف). چراغ نشانگر سطح روغن ترمز. چراغ نشانگر تخلیه باتری. کامپیوتر سفری (در صورت نصب). سیم پیچ تحریک ژنراتور (در حالت استارت موتور)

بلوک نصب فیوز 2114-3722010-18

رله K1 برای روشن کردن پاک کننده های چراغ جلو؛ قطع کننده رله K2 برای نشانگرهای جهت و آلارم؛ K3 - رله برف پاک کن. رله نظارت بر سلامت لامپ K4; رله پنجره برق K5; K6 - رله برای روشن کردن سیگنال های صوتی؛ رله K7 برای روشن کردن گرمایش الکتریکی شیشه عقب. رله K8 برای روشن کردن چراغ های جلو. رله K9 برای روشن کردن چراغ های جلو. F1-F16 - فیوزها

فیوز شماره	رمزگشایی
	چراغ مه شکن سمت راست
	چراغ مه شکن چپ
	پاک کننده چراغ جلو (در صورت روشن شدن). رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ جلو (کنتاکت). شیر شستشوی چراغ جلو
	پاک کننده چراغ جلو (در حالت کار). رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ جلو (سیم پیچ). موتور فن بخاری - فیوز بخاری موتور شیشه شوی. پاک کننده موتوری شیشه عقب. رله زمان شستشوی شیشه عقب. سوپاپ هایی برای روشن کردن واشر شیشه جلو و شیشه عقب. رله (سیم پیچ) برای روشن کردن فن برقی سیستم خنک کننده موتور. رله (سیم پیچ) برای روشن کردن شیشه عقب گرم. یک چراغ کنترل گرمایش شیشه پشتی. چراغ جعبه دستکش
	نشانگرهای جهت و قطع کننده رله برای نشانگرهای جهت و آلارم (در حالت نشانگر جهت). چراغ کنترل شاخص های چرخش. چراغ های عقب (لامپ های معکوس). کاهنده موتور و رله برای روشن کردن برف پاک کن. سیم پیچ تحریک ژنراتور (هنگام راه اندازی موتور). یک چراغ کنترل سطح مایع ترمز. چراغ هشدار فشار روغن. لامپ کنترل خفگی کاربراتوری. چراغ هشدار ترمز دستی. لامپ تخته نور "STOP". سنج دمای مایع خنک کننده. سنج سوخت با چراغ هشدار ذخیره. ولت متر
	چراغ های عقب (چراغ های توقف). گنبد نورپردازی داخلی
	شیشه های برقی برای درب های جلو. رله پنجره برق
	چراغ پلاک. لامپ هود. لامپ های روشنایی ابزار. چراغ کنترل برای روشنایی در فضای باز. تابلوی روشنایی اهرم های بخاری. چراغ فندکی
	موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور و رله برای گنجاندن آن (تماس ها). سیگنال صوتی و رله گنجاندن آن
	چراغ جلو سمت چپ (چراغ جانبی). چراغ عقب چپ (چراغ جانبی)
	چراغ جلو سمت راست (کل خروس). چراغ عقب سمت راست (چراغ جانبی)
	نشانگرهای جهت و رله دزدگیر (در حالت آلارم). چراغ هشدار
	المنت گرمایشی شیشه عقب. رله (کنتاکت ها) برای روشن کردن شیشه عقب گرم. سوکت برای لامپ قابل حمل. فندک سیگار
	چراغ جلو سمت راست (نور بالا)
	چراغ جلو سمت چپ (نور بالا). چراغ کنترل شامل یک پرتو بالا از چراغ های جلو
	چراغ جلو سمت چپ (نور پایین)
	چراغ جلو سمت راست (نور پایین)

نمودار فیوز VAZ 2114، 2115، شرح عناصر اصلی بلوک نصبفیوزها

برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید

نمودار اتصال بلوک نصب VAZ 2114، VAZ 2115 (شماره بیرونی در تعیین نوک سیم - شماره بلوک، داخلی - عدد مشروطنکته): K1 - رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ جلو؛ K2 - رله شکن برای نشانگرهای جهت و هشدار؛ KZ - رله برف پاک کن شیشه جلو؛ K4 - رله نظارت بر سلامت لامپ؛ K5 - رله شیشه برقی (در نسخه نوع ماشین)؛ K6 - رله برای روشن کردن سیگنال های صوتی؛ K7 - رله برای روشن کردن گرمایش پنجره عقب. K8 - رله چراغ جلو؛ K9 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو. F1-F16 - فیوز

برداشتن بلوک نصب VAZ 2113، 2114، 2115

سیم "منفی" را از باتری جدا کنید. از محفظه سرنشین (زیر صفحه ابزار در سمت چپ)، پنج بلوک دسته سیم را از قسمت پایینی دستگاه جدا می کنیم. پوشش بلوک نصب را بردارید. برای وضوح، حذف بلوک نصب با کاپوت جدا شده نشان داده شده است.

بلوک دسته سیم را از قسمت بالایی بلوک جدا کنید.

با سر "10" با پسوند، مهره بست سمت چپ بلوک نصب را باز می کنیم.

چهار دسته سیم دیگر را از قسمت زیرین بلوک جدا کنید.

و بلوک نصب را بردارید. نصب مجدد به حذف

جعبه فیوز VAZ 2114، VAZ 2115 در کابین.

این بلوک در پایین سمت چپ زیر محفظه دستکش کنسول مرکزی قرار دارد.

بر اصلاحات مختلفبلوک ماشین ممکن است متفاوت باشد. محل فیوز پمپ بنزین VAZ 2114، VAZ 2115 نیز ممکن است متفاوت باشد.

نحوه رسیدن به آنجا و توضیحات بلوک در تصاویر نشان داده شده است.

اگر اعداد را نمی بینید، روی تصویر کلیک کنید.

1 - رله پمپ بنزین

2 - رله اصلی

3 - رله فن

f1 - فیوز پمپ بنزین VAZ 2114، VAZ 2115

f2 - فیوزهای مدارهای رله اصلی.

f3 - فیوز واحد کنترل الکترونیکی

ترتیب شماره گذاری شاخه ها در بلوک های رابط بلوک نصب 2114.

الف - منطقه بلوک نصب واقع در محفظه مسافر.

ب - ناحیه بلوک نصب که در محفظه موتور ماشین قرار دارد.

محل بلوک Ш11.

نمودار اتصالات داخلی بلوک نصب 2114.

مسدود کردن	پلاگین شماره	رنگ	مدارهای الکتریکی
		BG	دکمه های کنترل پنجره پاور
			سوئیچ احتراق (Cl. 15/2)
		ام‌اس	رله احتراق
		جی جی	کلید موتور بخاری
			سوئیچ احتراق (Cl. 30)
		KR	سوئیچ احتراق (cl. 30/1)، رله احتراق
			واحد کنترل قفل درب
			سوئیچ احتراق (Cl. 50)
		BG	سوئیچ برف پاک کن شیشه عقب
			سوئیچ چراغ راهنما (راست)
			سوئیچ چراغ ترمز
		قبل از میلاد مسیح	لامپ کنترلیکپارچگی لامپ
		اگر
		گیگابایت	درب سمت چپ جلو
		—	ذخیره
		ZCH	چراغ هشدار نور بالا
		—	ذخیره
		OC	سوئیچ چراغ مه شکن عقب
		GP	چراغ هشدار ذخیره سوخت
		اگر	چراغ هشدار سطح سوخت
		کلاهک	نور گنبد
		کیلوگرم	چراغ هشدار ترمز دستی
		ام‌اس	سوئیچ نشانگر جهت (سمت چپ)
		—	ذخیره
			وزن " - "
			حسگر سرعت
		حالت اضطراری	سوئیچ آلارم
		GC	سوئیچ چراغ راهنما
		نشست	چراغ نشانگر سطح روغن
			وزن
		RB	چراغ هشدار سطح مایع لباسشویی
		RF	چراغ هشدار سایش لنت ترمز
			سوئیچ نور در فضای باز
		ZhZ
		PG	نگهدارنده لامپ قابل حمل
		JB	سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
		RK	سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
		ZhP	سوئیچ نور در فضای باز
			چراغ هشدار چراغ مه شکن
		—	ذخیره
		SG	فشار سنج روغن
		—	ذخیره
			سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
		بنابراین	سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
			سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
			ذخیره
		RFP	شامل و یک چراغ کنترل گرمایش شیشه پشتی
		گیگابایت	کلید چراغ جلو (نور بالا)
		OG	برف پاک کن، دسته ابزار
		ZhP	کلید چراغ در فضای باز، کلید چراغ پارکینگ
			رئوستات روشنایی ابزار
			ذخیره
		BW	سوئیچ برف پاک کن و شوینده شیشه جلو
			ترمینال Ш4 - 3
		MF	سوئیچ بوق
			سوئیچ چراغ ترمز
		—	ذخیره
		سرمایه گذاری مشترک	کلید چراغ جلو (کم نور)
		ZhP	کلید چراغ ساقه
			ذخیره
			خاموش پاک کننده چراغ جلو
		WG	چراغ هشدار سطح روغن ترمز
		ZB	سنج دمای مایع خنک کننده
		کیلوبایت	چراغ کنترل شارژ باتری
			سوئیچ چراغ مه شکن
		برو	چراغ نشانگر سطح مایع خنک کننده
		KP	سرعت سنج
			نور بالا (راست)
		ZCH	نور بالا (سمت چپ)
		MF	نور پایین (سمت چپ)
		GP	شروع کننده (کل. 50)
			فن خنک کننده رادیاتور
			نور پایین (راست)
		—	ذخیره
		ام‌اس	چراغ راهنما (جلو چپ)
			ذخیره
		—	ذخیره
			ذخیره
			رله پاک کننده چراغ جلو، el. موتور شستشوی چراغ جلو
			نور جانبی (جلو سمت راست)
		کلاهک	خاموش چراغ محفظه موتور
		ZhCh	چراغ پارکینگ (جلو چپ)
			چراغ راهنما (جلو سمت راست)
			سوئیچ چراغ معکوس
		WG	سنسور سطح روغن ترمز
		—	ذخیره
		جی جی	پست الکترونیک پاک کننده موتور F r
			پست الکترونیک موتور پاک کننده چراغ جلو
			ذخیره
		نشست	سنسور سطح روغن
		MF	سیگنال های صوتی
			حسگر سرعت
		ZB	سنسور دمای مایع خنک کننده
			ژنراتور (Cl. 61)
			BUEM (cl. 5)
		کلاهک	کلید لامپ زیر کاپوت
		RB	سنسور سطح مایع لباسشویی
		RF	سنسور سایش لنت ترمز
		سرمایه گذاری مشترک	BUEM (cl. 6)
		KP	سیم پیچ احتراق
		RZ	سنسور سطح مایع خنک کننده
		MF	رله مه شکن
		ZhP	رله مه شکن
		ZhCh	چراغ مه شکن (سمت چپ)
			چراغ مه شکن (سمت راست)
		GP	کویل احتراق، BUEM (cl. 4)
			ژنراتور (Cl. 30)
			ژنراتور (Cl. 30)
			رله استارت
		RF	رله مه شکن
			ذخیره
			چراغ راهنما (سمت راست و عقب)
		BG	پست الکترونیک موتور برف پاک کن شیشه عقب
		OC	عقب چراغهای مه شکن
		MF	سوئیچ محدود درب عقب
		اگر	سوئیچ محدود درب جلو سمت راست
		کلاهک	نور گنبد
		کیلوگرم	سوئیچ چراغ هشدار دهنده ترمز دستی
		ام‌اس	چراغ راهنما (چپ عقب و سمت چپ)
			عناصر گرمایشی شیشه عقب
			چراغ پلاک
		گیگابایت	درب سمت چپ جلو
			نور گنبد
			چراغ های ترمز
			چراغ جانبی (سمت راست)
			نور معکوس
		ZhCh	چراغ موقعیت (چپ عقب)
		جی جی	پاک کننده شیشه عقب
			المنت گرمکن شیشه عقب
SH11		RB	پمپ واشر
		RF	شیر شستشوی شیشه عقب
		—	ذخیره
			سوئیچ محدود کاربراتور
		کلاهک	چراغ محفظه موتور
		سرمایه گذاری مشترک	شیر کاربراتوری برقی
			ذخیره
			چراغ محفظه موتور
			موتور برف پاک کن
			ذخیره
		SG	سنسور فشار اضطراریروغن ها
			ذخیره
			شیر شیشه شوی
		بنابراین	موتور برف پاک کن

عصر بخیر. امروز ما VAZ 2108, 2109, 21099 را در سرویس خودرو خود داریم.او با آرزوی برخورد با برق به ما مراجعه کرد. برق در ماشین افزایش یافت و پس از آن تیغه های برف پاک کن، چراغ های راهنما و چراغ های مه شکن عقب از کار افتادند. فیوزها به احتمال زیاد مقصر هستند. در این مقاله به شما خواهیم گفت که فیوزهای VAZ 2108، 2109، 21099 در کجا قرار دارند و چگونه تغییر می کنند. نمودار دقیقفیوزها در بلوک نصب

کد فروشنده:

بلوک نصب فیوز - 2114-3722010

ابزار:

برای تعویض فیوز در VAZ 2108، 2109، 21099، به ابزار نیاز ندارید

طرح و محل فیوزهای VAZ 2108، 2109، 21099:

کاپوت را باز می کنیم. در زیر شیشه جلو، بلوک نصب را خواهید دید.

در داخل می توانید موچین مخصوص تعویض فیوزها را پیدا کنید.

گام بعدی برداشتن فیوز و تعویض آن است.

جعبه فیوز با درپوش برداشته شده است.

در زیر پنل سمت چپ راننده، می‌توانید فیوز چراغ‌های مه شکن عقب را پیدا کنید.

فیوزهای بلوک نصب VAZ 2108، 2109، 21099 مسئول چه هستند.

رمزگشایی مقادیر فیوزهای VAZ 2108، 2109، 21099:

فیوز شماره		چه چیزی مسئول است:
		چراغ مه شکن با سمت راست
		چراغ مه شکن در سمت چپ
		ماشین لباسشویی چراغ جلو
		فن بخاری پمپ واشر برس شیشه عقب واشر شیشه عقب فن رادیاتور گرمایش شیشه عقب لامپ در محفظه دستکش
		چراغ های راهنما چراغ های عقب برس های شیشه جلو ژنراتور سطح روغن ترمز
		فشار روغن ترمز دستی خنک کننده سطح سوخت در باک لامپ را بررسی کنید باز شدن درها
		نورپردازی داخلی چراغ های عقب
		پنجره های قدرت
		پلاک وسیله نقلیه چراغ محفظه موتور نورپردازی ابزار ابعاد نورپردازی داشبورد فندک سیگار
		سیگنال صوتی
		ابعاد چراغ عقب سمت راست
		اضطراری
		یک عنصر گرمایشیگرمایش شیشه عقب رله گرمایش شیشه عقب (مخاطبین) سوکت لامپ قابل حمل فندک سیگار
		چراغ جلو سمت راست
		چراغ جلو سمت چپ
		چراغ جلو سمت چپ نور پایین
		چراغ جلو سمت راست نور پایین
		یدکی
		یدکی
		ماشین لباسشویی چراغ جلو
		فن بخاری پمپ واشر برس شیشه عقب واشر شیشه عقب فن رادیاتور گرمایش شیشه عقب لامپ در محفظه دستکش
		فشار روغن دمپر هواکاربراتور ترمز دستی خنک کننده سطح سوخت در باک لامپ را بررسی کنید باز شدن درها
		ترمز عقب نورپردازی داخلی
		پلاک وسیله نقلیه چراغ محفظه موتور نورپردازی ابزار ابعاد روشنایی داشبورد فندک سیگار
		فن رادیاتور
		ترک کرد فاصله دم
		نشانگر عقب سمت راست
		سیگنال اضطراری
		فندک سیگار گرمایش شیشه عقب
		نور بالاچراغ جلو سمت راست
		چراغ جلو سمت چپ نور بالا
		چراغ جلو سمت چپ نور پایین
		چراغ جلو سمت راست نور پایین

دسته سیم های پانل جلو، محفظه موتور و دسته عقب "هفت" از طریق متصل می شوند. جعبه فیوز VAZ 2107. علاوه بر اتصال شاخه های سیم کشی برق، انجام می دهد عملکرد مهمحفاظت اضافه بار و اتصال کوتاه بیایید ببینیم جعبه فیوز چیست، کجا قرار دارد و هر یک از عناصر آن چه مسئولیتی دارد.

محل جعبه فیوز

بیشتر فیوزهایی که از سیم کشی برق "هفت" محافظت می کنند در یک بلوک قرار دارند که در زیر کاپوت ماشین قرار دارد. علاوه بر فیوزها، واحد شامل گروهی از رله ها است که وظیفه روشن کردن وسایل الکتریکی را بر عهده دارند، به عنوان مثال، شیشه های عقب گرم شونده یا چراغ های جلو.

بلوک نصب VAZ 2107 در زیر کاپوت نزدیک قرار دارد شیشه جلوروبروی صندلی مسافر بسته به سال ساخت، "هفت" به دو نوع بلوک فیوز مجهز شد: "قدیمی" و "جدید". طرح های هر دو نوع بلوک تفاوت های جزئی دارند، بنابراین ویژگی های آنها و مدارهای الکتریکیباید جداگانه در نظر گرفته شود.

مهم: صرف نظر از نوع تامین سوخت (کاربراتور یا انژکتور)، طرح های یک نوع (قدیمی یا جدید) بلوک فیوز "هفت" یکسان است. هر دو نوع بلوک را می توان بر روی مدل های تزریقی و کاربراتوری نصب کرد.

نمودار فیوز VAZ 2107 نمونه قدیمی

جعبه فیوز "قدیمی" 17 فیوز دارد. هر یک از آنها از یک یا چند مدار الکتریکی محافظت می کند. هدف فیوزها:

شماره فیوز (جریان نامی)*	هدف از فیوزهای VAZ 2107
F1 (8A/10A)	چراغ های عقب (چراغ معکوس). فیوز معکوس. موتور بخاری. فیوز کوره. چراغ سیگنال و رله گرمایش شیشه عقب (سیم پیچ). موتور برف پاک کن و شوینده شیشه عقب (VAZ-21047)
F2 (8/10A)	موتورهای الکتریکی برای برف پاک کن، شیشه شوی و چراغ های جلو. پاک کننده های رله، شوینده شیشه جلو و چراغ های جلو (کنتاکت). فیوز برف پاک کن VAZ 2107
F3/4 (8A/10A)	ذخیره
F5 (16A/20A)	المنت گرمایش شیشه عقب و رله آن (تماس ها)
F6 (8A/10A)	فیوز فندکی VAZ 2107. سوکت لامپ قابل حمل
F7 (16A/20A)	سیگنال صوتی موتور فن خنک کننده رادیاتور. فیوز فن VAZ 2107.
F8 (8A/10A)	نشانگرهای جهت در حالت هشدار. کلید دزدگیر و آلارم و قطع کننده رله (در حالت آلارم)
F9 (8A/10A)	چراغهای مه شکن. تنظیم کننده ولتاژ ژنراتور G-222 (برای قطعات خودرو)
F10 (8A/10A)	ترکیب ابزار. فیوز تابلوی ابزار. لامپ نشانگر و رله شارژ باتری. نشانگرهای جهت و لامپ های نشانگر مربوطه. چراغ های سیگنال برای ذخیره سوخت، فشار روغن، ترمز دستی و سطح روغن ترمز. ولت متر. دستگاه های سیستم کنترل شیر الکتروپنوماتیک کاربراتور. رله چراغ هشدار دهنده ترمز دستی
F11 (8A/10A)	لامپ های ترمز. پلافندهای روشنایی داخلی بدن. فیوز سیگنال توقف
F12 (8A/10A)	نور بالا (چراغ جلو سمت راست). سیم پیچ برای روشن کردن رله پاک کننده چراغ جلو
F13 (8A/10A)	نور بالا ( چراغ جلو سمت چپ) و چراغ نشانگر نور بالا
F14 (8A/10A)	نور نشانگر(چراغ جلو سمت چپ و چراغ عقب سمت راست). چراغ نشانگر برای روشن کردن چراغ جانبی. چراغ های پلاک. چراغ محفظه موتور
F15 (8A/10A)	چراغ خلاص (چراغ جلو سمت راست و چراغ عقب سمت چپ). لامپ روشنایی ابزار. چراغ فندکی. چراغ جعبه دستکش
F16 (8A/10A)	نور پایین (چراغ جلو سمت راست). سیم پیچ برای روشن کردن رله پاک کننده چراغ جلو
F17 (8A/10A)	نور پایین (چراغ جلوی سمت چپ)
* که در مخرج فیوزهای نوع پین

طرح بلوک فیوز VAZ 2107 نمونه جدید

روی "هفت" جدیدتر یک بلوک با 17 فیوز و 6 رله نصب شده است. فیوزهای VAZ 2107 روی بلوک "جدید" از مدارها و دستگاه های الکتریکی زیر محافظت می کنند:

1. لامپ های دنده عقب، فن بخاری، لامپ و رله اخطار یخ زدایی عقب، موتور برف پاک کن عقبو پمپ واشر عقب
2. موتور برف پاک کن جلو.
3. لانه رزرو.
4. لانه رزرو.
5. منبع تغذیه برای گرمکن شیشه عقب.
6. ساعت، فندک، پریز برق "حمل".
7. سیگنال و فن رادیاتور.
8. چراغ های سیگنال را در حالت اضطراری روشن کنید.
9. "چراغ مه شکن" و یک رله که ولتاژ شبکه داخلی را تنظیم می کند.
10. لامپ داشبورد.
11. لامپ های ایست
12. چراغ جلو سمت راست.
13. چراغ جلوی سمت چپ، چراغ هشدار نور بالا.
14. چراغ های نشانگر (پاپ راست، جلو چپ)، روشنایی اتاق و محفظه موتور.
15. چراغ های نشانگر (چپ عقب، جلو سمت راست)، لامپ های روشنایی "جعبه دستکش" و فندک سیگار.
16. نور پایین (چراغ سمت راست).
17. نور پایین (چاپ چراغ).

رله های واحد جدید وظایف زیر را انجام می دهند:

1. رله گرمایش شیشه عقب.
2. رله برف پاک کن و واشر چراغ جلو.
3. رله سیگنال.
4. رله فن خنک کننده.
5. رله نور بالا
6. رله کم نور.

ویژگی های نمودار سیم کشی مدل های دارای انژکتور

بلوک فیوز VAZ 2107 (انژکتور) با بلوک روی کاربراتور "هفت" تفاوتی ندارد. مدل های تزریقیبه سادگی مجهز شده است بلوک اضافیرله ها و فیوزهای نصب شده در کابین زیر "جعبه دستکش". بلوک شامل سه رله است - "اصلی"، رله پمپ سوخت و رله فن. همچنین دارای فیوزهایی است که از رله اصلی، ECU موتور و پمپ سوخت الکتریکی محافظت می کند.

تعویض فیوز

قبل از تعویض فیوز دو کار باید انجام دهید:

• احتراق را خاموش کنید؛
• "جرم" را از باتری جدا کنید.

در غیر این صورت ممکن است در حین کار یک اتصال کوتاه رخ دهد.

روند کار به صورت زیر است:

1. با فشار دادن چفت ها، پوشش جعبه فیوز را بردارید.
2. فیوزها را بررسی کنید و موردی را که نیاز به تعویض دارد مشخص کنید (این را می توان از یک نخ گداخته شکسته یا علائم سیاه ناشی از احتراق آن مشاهده کرد).
3. فیوز را با انبردست یا موچین مخصوص بردارید.
4. فیوز جدیدی را با همان جریان وارد کنید.
5. درب را ببندید

نصیحت:

1. روشن سمت معکوسپوشش PSU جدید محل فیوزها را نشان می دهد. در یک منبع تغذیه به سبک قدیمی، فیوزها به سادگی از چپ به راست شماره گذاری می شوند.

2. بهتر است عملکرد فیوزها را نه به صورت بصری، بلکه با اهم متر یا پیوستگی بررسی کنید.

تعویض فیوز مه شکن

اگر چراغ های مه شکن دیگر نمی سوزند، باید فیوز نصب شده در محفظه سرنشین را بررسی کنید. برای تعویض آن به پیچ گوشتی نیاز است. روش تعویض به شرح زیر است:

تعویض جعبه فیوز با VAZ 2107

فیوزهای VAZ 2107 (انژکتور و کاربراتور) در بلوک های استاندارد قابل تعویض نصب می شوند، بنابراین تعویض آنها دشوار نیست. PSU را فقط می توان به یک بلوک از همان نوع (قدیمی یا جدید) تغییر داد. به این صورت انجام می شود:

• "جرم" را از باتری جدا کنید.
• محفظه فیلتر هوا را جدا کنید؛
• دسته سیم متصل به جعبه فیوز را که در پایین PSU قرار دارد باز کنید.

مشاوره: علامت گذاری رنگ، که در مورد PSU اعمال می شود، به شما امکان می دهد سیم ها را در مکان هایی اشتباه نگیرید، حتی اگر ابتدا آنها را علامت گذاری نکنید.

• قفسه واقع در کابین زیر "اژدر" را از بین ببرید.
• جعبه "جعبه دستکش" را بردارید.
• دسته سیم دوم را از PSU باز کنید.
• پیچ های نصب PSU را باز کنید (پیچ سمت راست پنهان است، بلافاصله قابل مشاهده نیست).
• بلوک فیوز را جدا کنید؛
• یک بلوک فیوز جدید نصب کنید.
• پیچ های بست را سفت کنید؛
• مهار که از محفظه مسافر می آید را اسکله کنید.
• بدنه "جعبه دستکش" و قفسه را در زیر "اژدر" نصب کنید.
• دسته سیم زیر هود را به PSU وصل کنید.
• محفظه فیلتر هوا را نصب کنید؛
• اتصال زمین به باتری

بررسی و تعویض رله VAZ 2107

بهتر است مانند فیوزها، رله را با اتصال زمین جدا شده از باتری تعویض کنید. پس از بررسی فیوزهای مربوطه ارزش آن را دارد که سلامت رله را بررسی کنید.

رله ها به راحتی از آن جدا می شوند صندلی ها. با بازرسی "پاها" (تماس ها) شروع به بررسی عملکرد رله کنید. در صورت اکسیده شدن، لازم است آنها را با سمباده یا چاقو تمیز کنید.

دو راه برای بررسی کارکرد رله وجود دارد. ساده ترین کار این است که آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید که شناخته شده است. اگر پس از آن عملکرد دستگاه الکتریکی بازسازی شد، رله قدیمی معیوب بود. نه - ما باید به جستجوی علت ادامه دهیم.

همچنین می توانید برق را به سیم پیچ رله اعمال کنید و از آزمایش تداوم یا اهم متر برای بررسی بسته شدن (باز شدن) کنتاکت های لازم استفاده کنید. رله خراب باید تعویض شود. تعمیر رله از نظر ساختاری ارائه نشده است.

امروز محل فیوزها را در خودروهای VAZ خانواده دهم، یعنی مدل های 2110، 21102، 21103، 2111، 2112 در نظر خواهیم گرفت. همچنین محل قرارگیری فیوزها و رله ها را در نمودار نشان خواهیم داد و هدف هر یک از آنها را مورد بحث قرار خواهیم داد. آنها و نحوه تعویض فیوزها با دستان خود. بیایید بیشترین را لمس کنیم مشکلات رایجبا فیوزهای صاحبان این خودروها روش های عیب یابی و تعویض.

من می خواهم بگویم که برق خودرو، به ویژه، فیوزها و رله های VAZ 2110، 21102، 21103، 2111، 2112 کاملا قابل اعتماد هستند. عمر مفید بستگی به شرایط عملیاتی و تشخیص به موقع و جایگزینی با قطعات با کیفیت بالا دارد.

بیایید بفهمیم که فیوزها در یک ماشین چه کاربردی دارند. اول از همه، آنها مسئول ایمنی سیم کشی و سایر سیستم های ماشین هستند. درک این نکته مهم است که هر فیوز خاص فقط وظیفه خود را بر عهده دارد و در صورت اتصال کوتاه یا خرابی، احتراق عملاً منتفی است. فیوز خاصی منفجر می شود و این باعث خرابی زنجیره ای سیستم های دیگر نمی شود.

بسته به مشکل خرابی هر یک از قطعات یا بخشی از خودرو که مسئولیت آن بر عهده برقکار است، باید فهمید که آیا می توان خودرو را با این نقص کار کرد یا خیر. در قوانین ترافیکلیستی از عیوب نوشته شده است که با آن کارکرد ماشین غیرممکن است. به عنوان مثال، اگر متوجه شدید که چراغ های جلو از کار افتاده یا برف پاک کن ها اصلا کار نمی کنند، باید فورا مشکل را برطرف کنید. خوب، شما می توانید یک ماشین با شیشه های شکسته رانندگی کنید. به هر حال، اگر شخصی به طور ناگهانی به یک وب سایت با کیفیت برای تجارت نیاز داشته باشد، این افراد وب سایت های خوبی می سازند WebFormata.ru

طرح فیوز VAZ 2110، 2111، 2112

عکس فیوزهای VAZ 2110، 2111، 2112 را نشان می دهد

همانطور که می بینید، هر فیوز با شاخص مربوطه شماره گذاری می شود. در شکل بالا، دستگاه در سمت چپ ستون فرمان قرار دارد و در پانل ابزار ادغام شده است. در زیر مقادیر یک فیوز خاص در این بلوک نصب آمده است.

جدول مقادیر فیوز VAZ 2110، 2111، 2112.

فیوز، نه	قدرت جریان، آمپر	ارزش های
F1	5	لامپ های روشنایی شماره های ثبت نام، فضای محفظه بار، کل سمت چپ نورپردازی سمت ماشین و همچنین نورپردازی ابزارابعاد و دستگاه ها
F2	7,5	چراغ جلو سمت چپ نور پایین
F3	10	چراغ جلو سمت چپ نور بالا
F4	10	چراغ مه شکن جلو سمت راست
F5	30	پنجره های برقی در درها
F6	15	فندک/لامپ قابل حمل
F7	20	بوق، فن رادیاتور موتور
F8	20	گرمایش شیشه عقب
F9	20	شوینده و برف پاک کن شیشه جلو (برف پاک کن)
F10	20	یدکی
F11	5	چراغ خالی سمت راست دستگاه
F12	7,5	چراغ جلو سمت راست نور پایین
F13	10	چراغ جلو سمت راست نور بالا
F14	10	چراغ مه شکن جلو سمت چپ
F15	20	صندلی های گرم شده
F16	10	چراغ راهنما چپ و راست سیگنال اضطراریچراغ های راهنما
F17	7,5	چراغ داخلی، روشنایی قفل احتراق، چراغ ترمز، روشنایی ساعت، روشنایی کامپیوتر
F18	25	روشنایی محفظه دستکش، تنظیم گرمایش، فندک
F19	10	چراغ های دنده عقب، نشانگر ابزار، کامپیوتر، ساعت، قابلیت سرویس دهی چراغ های ترمز، قفل درب
F20	7,5	چراغ مه شکن عقب

VAZ 2115- یک مدل ماشین نسبتاً رایج که اغلب در خیابان های شهرهای روسیه یافت می شود. وقتی مشکلی پیش می آید و از کار می افتد لوازم الکتریکی، این امر باعث ایجاد مزاحمت برای راننده و سرنشینان می شود. در نقص های جدیحرکت ممکن است غیرممکن یا خطرناک شود. به عنوان مثال، اگر چراغ های جلو در شب از کار بیفتند یا ماشین از حرکت باز بماند.

بیشتر دلایل چنین مشکلاتی در جعبه فیوز نهفته است. لازم است به طور دوره ای فیوزها و رله های VAZ-2115 را بررسی کنید، قطعات غیرقابل استفاده را تمیز و تعویض کنید. در مورد اینکه کدام فیوزها در "پانزدهم" مسئول چه چیزی هستند و نحوه حل بسیاری از مشکلات با برقکار در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

بلوک نصب رله

بلوک نصب در زیر کاپوت، نه چندان دور از شیشه جلو قرار دارد.

K1 - رله تمیز کننده چراغ جلو.
اگر پاک کننده چراغ های جلو روشن نمی شود، فیوزهای F1 و F7 را بررسی کنید. مکانیسم برف پاک کن را بررسی کنید، ممکن است گرد و غبار یا سنگی به داخل آن پرواز کند و به عملکرد آن آسیب برساند یا مختل کند.

K2 - رله قطع کننده نشانگرهای جهت و زنگ هشدار.
اگر چراغ راهنما یا دسته اضطراری شما کار نمی کند، فیوزهای F2 و F16 را بررسی کنید، این یک رله است. اگر "باند اضطراری" کار می کند، اما چراغ های راهنما کار نمی کند، دستگیره روشن، کنتاکت ها و کانکتور آن را بررسی کنید. اگر فقط گروه اضطراری کار نمی کند، دکمه پاور، مخاطبین و سیم کشی را بررسی کنید. فراموش نکنید که لامپ های چراغ راهنما را چک کنید. یکی از چراغ های جلو ممکن است داشته باشد مدار کوتاه. اتصالات و همچنین سیم کشی ها را به دقت بررسی کنید تا به عایق آسیب وارد شده باشد.

اگر چراغ های راهنما ناپایدار و متناوب هستند، ممکن است به دلیل تماس های ضعیف در بلوک نصب و همچنین فرسودگی یا آسیب دیدن مسیرهای آن باشد. تماس می تواند نه تنها در بلوک، بلکه در خود چراغ های جلو و همچنین در مسیر رسیدن به آنها ناپدید شود. اگر سیم‌کشی تغییر کرد یا کاری با سیم‌ها انجام شد، ابتدا آنها را بررسی کنید.

K3 - رله برف پاک کن.

اگر برف پاک کن ها کار نمی کنند، ابتدا رله ها و کنتاکت ها را بررسی کنید. سوئیچ ستون فرمان نیز ممکن است از کار بیفتد یا کنتاکت های آن اکسید شوند. مکانیسم پاک کننده ها را بررسی کنید، به دلیل سفت شدن ضعیف، ممکن است مهره های ثابت کننده ریل های مکانیزم باز شوند، یا ممکن است یک جسم خارجی وارد شود که در عملکرد عادی آنها اختلال ایجاد کند.

موتور ممکن است بسوزد، می توانید با اعمال ولتاژ مستقیم از باتری 12 ولتی به آن، عملکرد آن را بررسی کنید. فیوز دیگری در نزدیکی موتور وجود دارد که آن را از گرم شدن بیش از حد محافظت می کند. بسته به نوع آن یا روی براکت ذوزنقه ای یا در خود موتور قرار دارد.

K4 - رله نظارت بر سلامت لامپ.

K5 - رله پنجره برق.
اگر پنجره شما با بالابر برقی پنجره پایین یا بالا نمی رود، فیوز F6 و این رله را بررسی کنید. اگر مکانیزم بالابر پنجره نوع کابلی به طور معمول پایین می آید، اما به سختی بلند می شود، لازم است کابل ها و راهنماهای شیشه ای روغن کاری شوند. گریس سیلیکونی. برای انجام این کار، باید تریم را از درب جدا کنید و به مکانیسم برسید. موتور ممکن است از کار بیفتد، در این صورت لازم است آن را تعویض کنید.

گاهی اوقات ضربه ای به در به بستن شیشه کمک می کند تا موتور برای مدتی زنده شود. برای جدا کردن مکانیزم پنجره برقی، باید پیچ ​​های محکم کننده براکت ها را باز کنید و خود شیشه را از مکانیسم جدا کنید.

اگر فقط یک پنجره برق کار نمی کند، ممکن است مشکل در دکمه پاور و کنتاکت های آن باشد.

K6 - رله بوق.
اگر "بیپ" شما از کار افتاد، فیوز F5، رله را بررسی کنید. ممکن است سیگنال به دلیل عدم تماس با فرمان کار نکند. پوشش ستون فرمان را بردارید و به قابلیت سرویس دهی صفحات و کنتاکت ها نگاه کنید. فرمان را به راست و چپ بچرخانید، ممکن است هنگام چرخش مکانیزم بچسبد یا کنتاکت ها جابجا شوند. یک پیچ روی بدنه موقعیت براکت را برای نصب سوئیچ ها ثابت می کند، دومی پوشش را ثابت می کند.

برای اینکه سیگنال کار کند، باید آنها را به طور ایمن تعمیر کنید، آنها را به گونه ای تنظیم کنید که هنگام فشار دادن سوئیچ، مخاطبین بسته شوند. کنتاکت ها در بالای میل فرمان قرار دارند.
طراحی کنتاکت های فرمان نیز ممکن است خراب شود. مکانیسم را بررسی کنید، 3 پیچ و فنر باید مدار را به طور قابل اعتماد باز و بسته کنند.

K7 - رله گرمایش شیشه عقب.

اگر شیشه عقب مه گرفت و گرمایش از کار افتاد، فیوزهای F4 و F7، رله، کنتاکت المنت های گرمایش روی شیشه که ممکن است سوخته یا اکسید شده باشند و دکمه سوئیچ را بررسی کنید. گرمایش از جریان بالایی استفاده می کند ، بررسی مسیرهای روی تخته بلوک نصب در نزدیکی فیوزها و رله های نشان داده شده اضافی نخواهد بود. سیم از سوییچ به شیشه عقب می تواند فرسوده شود و یکی از دلایل آن باشد.

K8 - رله نور بالا.
اگر فقط یک چراغ جلو برای شما کار نمی کند، یکی از فیوزهای F14 یا F15 و لامپ چراغ جلوی مشکل را بررسی کنید. کانکتور چراغ جلو، مخاطبین آن را بررسی کنید. بهتر است با آنها تماس بگیرید، سپس مشکل راحت تر پیدا می شود. سوئیچ نور بالا ساقه، تماس های آن را بررسی کنید. هنگام حرکت به سمت شما، چراغ های جلو باید چشمک بزنند نور بالا، هنگامی که از شما دور می شوید، نور کم نور را به نور بالا تغییر دهید. اگر دور چشمک می زند، اما تغییر نمی کند، به احتمال زیاد در آن است.

K9 - رله کم نور.

اگر نور پایین شما در یکی از چراغ های جلو کار نمی کند، یکی از فیوزهای F12 یا F13 و لامپ چراغ جلوی مشکل را بررسی کنید. اگر هر دو چراغ جلو روشن نیستند، دکمه سوئیچ چراغ جلو و نور پایین را بررسی کنید. تماس در چراغ های جلو نیز می تواند دلیل کمبود نور باشد.

قطع کننده مدار

F1 (10 A) - چراغ های مه شکن عقب، چراغ گنجاندن آنها روی پانل.
موتورهای پاک کننده چراغ جلو (روشن).
موتور شستشوی چراغ جلو.
اگر مه شکن عقب شما کار نمی کند، دکمه روشن شدن آنها را بررسی کنید. در اتصال PTFمعمولاً یک فیوز قرار می دهند که مستقیماً روی سیم پشت دکمه قرار دارد. آن را بررسی کنید. لامپ ها را بررسی کنید PTF ها فقط زمانی می سوزند که پرتو نوری روشن باشد، این باید در هنگام جستجوی علت در نظر گرفته شود.

اگر پاک کننده یا واشر چراغ جلو کار نمی کند، اطلاعات مربوط به رله K1 را ببینید و همچنین سطح مایع در مخزن واشر و پمپ آن را بررسی کنید.

F2 (10 A) - چراغ های راهنما، رله شکن و زنگ آنها.
چراغ دزدگیر.
اطلاعات مربوط به رله K2 را مشاهده کنید، مشکلات و راه حل های اصلی در آنجا توضیح داده شده است.

F3 (7.5 A) - روشنایی داخلی.

لامپ های نور فردی.
چراغ صندوق عقب.
سوئیچ جرقه زنی روشن.
لامپ "بررسی موتور".
علائم ایست
کامپیوتر مسافرتی، ساعت.

اگر چراغ‌های ترمز شما کار نمی‌کنند، فیوز را بررسی کنید، اگرچه بعید است مشکل از آن باشد. در مدل های VAZ-2114، VAZ-2115 لامپ های عقب- این یک بیماری است. نکته تخته ای است که لامپ ها روی آن نصب می شوند. با جایگزین کردن این برد با یک برد جدید حل می شود، در این صورت معلوم نیست که تا چه مدت جدید کار می کند. ساده ترین راه حل این است که سیم ها را مستقیماً به لامپ ها لحیم کنید یا کانکتورها را با کانکتورهایی از مدل VAZ دیگر مانند 2106 جایگزین کنید.

اگر تخته نیست، سوئیچ چراغ ترمز (قورباغه) واقع در پدال ترمز را بررسی کنید. تنها زمانی ممکن است که هیچ یک از چراغ های ترمز روشن نباشد، حتی روی اسپویلر. اگر سیگنال روی اسپویلر روشن باشد، و بقیه خاموش باشند، به احتمال زیاد این تابلو است چراغ های عقب. همچنین تراشه های متصل به این برد و کنتاکت های آنها را بررسی کنید. در صورت خرابی، این کانکتورها باید تعویض شوند و یا کنتاکت های داخل آن ها خم شوند.

مدل VAZ-2114 دارای دو چراغ توقف و مدل VAZ-2115 دارای چهار لامپ است. خود لامپ ها ممکن است به صورت جداگانه خراب شوند، فقط ممکن است متوجه آن نشوید.
در برخی موارد، ممکن است سیم کشی زیر داشبورد باشد.
اگر در برق مهارت ندارید، با خدمات خودرو تماس بگیرید، در اکثر آنها مدتهاست که یاد گرفته اند با چنین مشکلاتی کنار بیایند و پیدا کردن نقص برای استاد دشوار نخواهد بود.

F4 (20 A) - لامپ قابل حمل.
گرمایش شیشه عقب.
اطلاعات مربوط به رله K7 را مشاهده کنید.

F5 (20 A) - سیگنال صوتی.

فن خنک کننده رادیاتور.
در باره سیگنال صوتیاطلاعات مربوط به رله K6 را ببینید.
اگر فن کار نمی کند، ابتدا عملکرد موتور آن را بررسی کنید. برای انجام این کار، آن را مستقیماً به باتری وصل کنید. فن باید بچرخد. اگر کار می کند، سنسور دمای مایع خنک کننده، تماس های آن را بررسی کنید. شاید ترموستات باشه اجازه ندهید موتور در جهت پیکان بیش از 100 درجه گرم شود.

اگر سنسور معیوب باشد یا نوع دیگری از سنسور نصب شده باشد، فلش روی داشبورد ممکن است دمای اشتباه را نشان دهد. گرمای بیش از حد با جوش، جوشیدن یا خروج بخار از زیر درب آن همراه است مخزن انبساطسرد.

دلیل ممکن است در واحد الکترونیکیکنترل و در تنظیمات دما برای روشن و خاموش کردن فن. هنگامی که سیم ها از سنسور در لوله بالایی جدا می شوند، با احتراق روشن، فن باید کار کند. از صحت صحبت می کند مدار الکتریکی.
سیم کشی فن و همه کانکتورها را نیز بررسی کنید. سیم ها ممکن است در برابر بدنه شکسته شوند و تماس های موجود در اتصال دهنده ها ذوب یا اکسید شوند.

F6 (30 A) - پنجره های قدرت .
اطلاعات مربوط به رله K5 را مشاهده کنید.

F7 (30 A) - موتور اجاق گاز.

موتورهای شیشه شوی و پاک کننده چراغ جلو (در حالت کار).
فندک سیگار.
چراغ جعبه دستکش.
گرمکن شیشه عقب (پیچ پیچ).
مشکلات عملکرد بخاری اگر اجاق گاز فقط با سرعت 3 کار می کند و در دو سرعت اول روشن نمی شود، به احتمال زیاد مقاومت اضافی سوخته است که از طریق آن ولتاژ به موتور اجاق گاز می رسد یا تماس روی کانکتور آن ناپدید شده است. مقاومت بالای پدال گاز قرار دارد و شبیه یک صفحه است.

اگر اجاق گاز در هیچ یک از موقعیت ها کار نمی کند، خود سوئیچ روی پنل و کنتاکت های آن را بررسی کنید، ممکن است موتور اجاق گاز نیز بسوزد یا برس های آن فرسوده شده باشند. برای اندازه گیری ولتاژ، به سیم کشی نگاه کنید یا موتور اجاق گاز را تغییر دهید، باید پوشش فن اجاق گاز را که در زیر هود قرار دارد، باز کنید. هنگام نصب یک موتور جدید، ممکن است فضای کافی برای قرار دادن آن به عنوان یک مجموعه وجود نداشته باشد. در این صورت سعی کنید یا آن را در پهلو قرار دهید و سپس آن را بچرخانید یا ابتدا آن را به 2 قسمت جدا کنید و سپس آن را در محل جمع کنید. موتور جدیدهزینه مونتاژ حدود 800-1000 روبل است.

مشکل ممکن است در تماس بدجرم، مهره زیر پانل که موتور را محکم می کند را بررسی کنید. او تماس او روی بدن است.

F8 (7.5 A) - چراغ مه شکن در سمت راست.
F9 (7.5 A) - چراغ مه شکن در سمت چپ.
لامپ های چراغ های جلو، دکمه روی پانل را بررسی کنید. چراغهای مه شکنزمانی که اشتعال روشن است، فقط همراه با پرتو میله روشن می شوند. این را در هنگام تشخیص در نظر بگیرید.
بررسی رله PTFزیر کاپوت نصب شده است. معمولاً روی یک پارتیشن نزدیک ورودی هوا نصب می شود.
اتصالات سیم و کانکتورها را برای لامپ های چراغ های جلو بررسی کنید.

F10 (7.5 A) - ابعاد در سمت چپ.

لامپ گنجاندن ابعاد (روی پنل).
روشنایی پلاک.
لامپ هود.
روشنایی داشبورد، فندک.

F11 (7.5 A) - ابعاد در سمت راست.
اگر آنها کار نمی کنند چراغ های پارکینگاز یک طرف یکی از این فیوزها و البته لامپ های سمت غیر کار را بررسی کنید. همچنین کانکتورهای نصب لامپ، دکمه سوئیچ اندازه، کنتاکت ها و سیم کشی آن را بررسی کنید.
اگر فقط چراغ های عقب کار نمی کنند، بررسی کنید که آیا چراغ های ترمز کار می کنند یا خیر. شاید در برد چراغ عقب یا کانکتورها باشد. فیوز F3 را نیز ببینید.
رله K4 را بررسی کنید که مسئول سلامت لامپ ها و همچنین عدم آسیب به مسیرهای روی بلوک نصب است.

F12 (7.5 A) - نور پایین به داخل چراغ جلو سمت راست.
F13 (7.5 A) - نور پایین در چراغ جلو سمت چپ.
اطلاعات مربوط به رله K9 را مشاهده کنید.

F14 (7.5 A) - نور بالا در چراغ جلو سمت چپ.
لامپ دور (روی پانل).
F15 (7.5 A) - نور بالا در چراغ جلو سمت راست.
اطلاعات مربوط به رله K8 را مشاهده کنید.

F16 (15 A) - چراغ راهنما، زنگ هشدار.

لامپ معکوس.
رله نظارت بر سلامت لامپ.
نشانگر سیستم کنترل آنبورد.
داشبورد.
لامپ فشار روغن اضطراری.
چراغ دستی.
لامپ سطح پایینروغن ترمز
لامپ تخلیه باتری.
کامپیوتر سفر، ساعت.
سیم پیچ تحریک ژنراتور (هنگام راه اندازی موتور).

فیوزهای برق

مسدود کردن فیوزهای برقو رله روی میله زیر پانل (اژدر)، در پاها قرار دارد سرنشین جلو، برای دسترسی باید پلاستیک را خم کنید نوار کناری.

بسته به مدل ماشین، ظاهر بلوک ممکن است کمی با آنچه در عکس نشان داده شده است متفاوت باشد.

پایین ترین رله و فیوز- پمپ سوخت.
با روشن شدن احتراق، پمپ بنزین به مدت 5 ثانیه روشن می شود تا فشاری در سیستم ایجاد شود.
زمین و کنتاکت های این دستگاه را بررسی کنید و سیم کشی را نیز بررسی کنید. ممکن است یک سیم شکسته از رله به پمپ وجود داشته باشد که در امتداد کف زیر پوشش قرار دارد.

بالاترین رله- فن خنک کننده رادیاتور
اگر درست است فیوز F5 را ببینید.

نمودار اتصال بلوک نصب

اکثر مشکلات جدی الکتریکی با تعویض فیوز و بلوک نصب رله حل می شود. قیمت چنین بلوکی در مجموعه حدود 1500-2000 روبل است. معمولاً به دلیل اکسید شدن کنتاکت ها، افزایش جریان، ورود رطوبت پس از شستشو، گرد و غبار، کثیفی و عوامل دیگر، تراک ها و کنتاکت های برد مدار چاپی سبز یا سیاه می شوند و به سادگی از کار می افتند.

اگر VAZ 2115 شما چندین سال از عمر آن گذشته است و هیچ کاری با بلوک انجام نشده است، به احتمال زیاد هنگام برداشتن آن، تمام مشکلاتی که در بالا توضیح داده شد مشاهده می شود. تعویض دستگاه با دستگاه جدید از بسیاری از مشکلات بعدی جلوگیری می کند. برق همانطور که باید کار خواهد کرد، به احتمال زیاد حتی بهتر. غیر معمول نیست که دستگاه هایی که قبلاً کار نکرده اند پس از تعویض شروع به کار کنند. رانندگان به خودرو عادت می‌کنند و نمی‌دانند که چگونه باید در شرایط کاملاً عملیاتی باشد.

بنابراین، زمانی که مشکلات جدیمن به شما توصیه می کنم که ذخیره و تغییر بلوک را انجام ندهید. همچنین جایگزین کردن سوئیچ های ستون فرمان اضافی نخواهد بود - در آینده باعث صرفه جویی در اعصاب و زمان زیادی می شود و رانندگی با یک ماشین قابل سرویس فقط خوب خواهد بود.

یکی دیگر نکته مهمدر صورت نقص الکتریکی VAZ-2115 - وجود تماس خوبروی بدن بلوک به بدنه خودرو متصل شده و از آن به عنوان سیم دوم استفاده می کند. هنگام شل کردن مهره ای که ترمینال این کنتاکت را ثابت می کند، هر گونه عجیب و غریب در رفتار دستگاه ها می تواند شروع شود. در صورت وجود وقفه و کار ناپایدارهر گره، قابلیت اطمینان این زمین را به شاسی بررسی کنید.

آیا اغلب مشکلات الکتریکی دارید؟ چه راه هایی برای حل این گونه مشکلات پیشنهاد می کنید؟ شاید مقداری وجود داشت یک مورد خاص، در مورد آن بنویسید، برای سایر رانندگان مفید خواهد بود.