پنجمین تجسم لندروور دیسکاوری. Land Rover Discovery V در AutoPassage Premium New Discovery

شرکت روور یک شرکت خودروسازی بریتانیایی است. این نام تجاری یازده سال پیش لغو شد، نمایندگان شرکت چینی SAIC می خواستند آن را خریداری کنند، اما در نهایت Rover آن را به دست آورد. امروز روورز تولید نمی شود، اما در مورد برند صحبت خواهیم کرد لندرورکه آن هم از بریتانیا است. یکی از تخصص های خودروی تمام زمینی ممتاز این شرکت، هشت سال پیش توسط کنسرت هندی تاتا موتورز خریداری شد، این برند همچنین بخشی از خانواده جگوار لندرور است. جالب اینجاست که شرکت Rover به مدت 19 سال از سال 1948 تا 1967 مالک این برند بود. سه خودروی جدید روور 2017 از این برند در سال آینده انتظار می رود، یعنی Range روور اسپورت(HST)، لندروور دیسکاوری 5 و رنج روور ایووکقابل تبدیل

تاریخچه لندرور

اولین کسانی که خودروهای لندرور را ساختند، طراح روور موریس ویلکس و اسپنسر ویلکس، که برادر او است، بودند، در حالی که او به عنوان مدیر اجرایی خدمت می کرد. نحوه استفاده از نمونه اولیه مدل ماشین آمریکاییویلیس پس از خصومت‌ها، روور توانست از دولت مجوز برای توسعه اتومبیل‌های معمولی بگیرد و شروع به استقرار در یک کارخانه جدید کرد. این تولید وضعیت دولتی داشت و موتورهای تانک و هواپیما را توسعه داد، با کمک این نگرانی، تصمیم به عرضه یک مدل خارج از جاده گرفته شد.

ویلکس مطمئن بود که این یک گزینه موقت عالی است، تا زمانی که رهبری کشور محدودیت‌های روی فلز را کاهش دهد. آنها تصمیم گرفتند این خودرو را لندرور بنامند. در سال 1947، اولین فولاد سنتر متولد شد، بدنه آن دارای رنگ سبز با بدنه هواپیما بود. موتور و گیربکس از یک ماشین سواری روور نصب شده بود، اما آنها تصمیم گرفتند ماشین را رها کنند، زیرا ایمنی آن در جاده بسیار مشکوک بود.

پس از مجموعه کاملی از بیست و پنج نوع، لندرور در یک نمایشگاه خودرو در آمستردام هلند در سال 1948 ارائه شد. این شرکت از تقاضا برای این خودرو بسیار شگفت زده شد و امسال تولید SUV با سدان ها کاهش یافت و یک سال بعد دو برابر شد. از سال 1950، سیستم تمام چرخ محرک بهبود یافته است، اهرمی برای تعویض گیربکس با انتخاب دیفرانسیل کامل یا چرخ عقب ظاهر شد. همچنین انتخابی از تغییرات بدنه و طول فاصله بین دو محور نیز وجود داشت. در سال 1959، این کنسرت دویست و پنجاه هزار خودروی شاسی بلند تولید کرده بود. در سال 1968، شرکت توسط کنسرت لیلاند موتور خریداری شد، یک سال بعد آن را قبلاً شرکت British Leyland Motor Corporation نامیدند، بیست سال بعد لندرور متعلق به گروه Rover شد، اگرچه دو سال بعد توسط British Aerospace خریداری شد. در سال 1994 این شرکت توسط کنسرن BMW خریداری شد، در سال 2000 و به مدت هشت سال این برند تحت مالکیت فورد و این لحظهصاحب یک لندرور است شرکت هندیتاتا موتورز

رنج روور اسپرت 2017

طراحی جدید برد مریخ نوردورزش 2017

جلوی خودروی جدید روور 2017 این سری به ما می گوید که این خودرو جلوپنجره آن را تغییر داده است که در رنگ مشکی مات طراحی شده است. دو طرف سپر جلو از توسعه دهندگان مکانی برای مه دریافت کردند لامپ های ال ای دی، که کمی باریک شده اند. فناوری روشنایی در جلو نیز اندکی باریک شده است، اما این نوآوری به هیچ وجه بر عملکرد اپتیک تأثیری نداشته است. علاوه بر این، توسعه دهندگان چراغ های جلو را رنگی کردند و از این طریق ظاهر تهاجمی تری به خودرو دادند.

در کنار، بالای سنتی خودرو را مشاهده خواهید کرد، خط سقف آن با رنگ مشکی بسیار یکنواخت، همانطور که در آن ظاهر شد نسخه معمولیخودکار. به هر حال، این مدل سایه های سیاه زیادی دریافت کرد که باید با آنها آشنا شود. قوس چرخ متورم، کوبیدن روی قسمت جانبی بدنه، رینگ های به روز شده که در مجموعه اصلی سایز بیست و یک اینچ خواهد بود. به عنوان یک گزینه اضافی، امکان خرید چرخ های بیست و دو اینچی وجود خواهد داشت. آینه‌های دید عقب به رنگ مشکی، لعاب‌های قدرتمند، خط نازکی از چراغ‌ها با LED، تصویر خودرو را کاملاً به فینال می‌آورند. در عقب، بدنه دارای یک درب عقب راحت، یک سپر کلی و شیک، تجهیزات روشنایی به روز، یک اسپویلر خارق‌العاده در بالای درب عقب و باز هم یک لبه مشکی بسیار زیبا است.

اگر در مورد اندازه صحبت کنیم، ماشین:

• ارتفاع آن هزار و هفتصد و هشتاد میلی متر است.
• در عرض یک متر و نهصد و هشتاد و سه میلی متر؛
• طول چهار هزار و هشتصد و پنجاه میلی متر؛
• فاصله در اتومبیل ها بیست سانتی متر؛
• فاصله بین دو محور دو هزار و نهصد و بیست و پنج میلی متر.

در حال حاضر، این خودرو در حال حاضر در بازار موجود است، اما نباید فراموش کنیم که همه بازارها فرصت خرید آن را ندارند. برای رانندگان روسی خبر خوب، این کشور در لیست کسانی قرار گرفت که می توانند از یک کراس اوور شیک لذت ببرند. همچنین، این خودرو در نمایشگاه های چین، آمریکای شمالی و خاورمیانه ظاهر خواهد شد. با وجود اینکه این مدل از نظر ملیت انگلیسی است، وارد بازار اروپا نخواهد شد. قیمت سری جدید رنج روور اسپرت روور 2017 در سطح صد و چهل و نه هزار پوند به دلار دویست هزار خواهد بود. البته که این فقط برای پیکربندی اولیه است، مجموعه ها متفاوت خواهند بود و هزینه آنها نیز باید متفاوت باشد.

جدید لندروور دیسکاوری 5

ویژگی اصلی که همه با آن عادت دارند مدل را متمایز کنند، شاید بالا پله شناخته شده باشد، از این نظر، توسعه دهندگان چیزی را تغییر ندادند. طبق اطلاعات اولیه، این خودرو زاویه تند خود را از دست داده و به خطوط نرم و روان تبدیل می شود و سیم پیچ های سقف که برای خودروها سنتی است، کمی به سمت پایین افت می کند. در مجموع ظاهریادآور اسپورت خواهد بود که دارای لعاب مشابه و ستون C و همچنین چراغ های جلوی دلپذیری است که قسمت های جانبی خودرو را کاملاً برجسته می کند و آن را در همه جلوه ها واقعاً عالی می کند.

ظاهر نسل پنجم مدل لندروور دیسکاوری

این خودرو همان سیستمی را دریافت می کند که پارامترهای خودرو را تغییر می دهد، بسته به نوع سطح جاده، به عنوان افزودنی به خودرو، باید بسیاری از نوآوری های کاملاً نوآورانه را در خود دریافت کند. تجهیزات فنی. خودی ها در مورد لیزری صحبت می کنند که با در نظر گرفتن تمام داده های به دست آمده با استفاده از نصب، منطقه را اسکن می کند و همچنین تعلیق را تنظیم می کند. این به کارآمدتر شدن خودرو کمک می کند. همچنین به مونوکوک آلومینیومی نیز توجه کنید که به طور سنتی به جدیدترین مدل های Rovers مجهز شده است.

این خودرو سری جدیدی از موتورها را دریافت می کند که آن را حتی قدرتمندتر می کند. احتمالا، تجهیزات هیبریدی از تازگی با واحد برقو موتور دو لیتری موتورهای بهبود یافته و ابعاد کوچکتر به بهینه سازی خودکار مصرف سوخت، صرفه جویی در ذخایر انرژی و همچنین انرژی در حین احتراق سوخت کمک می کند.

توجه داشته باشید که این خودروی مفهومی یک سیستم واقعا عالی به شکل یک کاپوت شفاف دریافت کرد که طراحی کل جاده و به طور کلی را بازتولید می کند. محیطو همچنین وضعیت داخلی خودرو، که سفر با ماشین را فوق العاده راحت می کند و مزایای زیادی را به همراه دارد. اطلاعات دقیقی در مورد اینکه آیا مونتاژ اصلی این عملکرد را دریافت می کند یا فقط یک عملکرد اضافی وجود ندارد، اما به طور کلی، احتمال چنین نوآوری بسیار زیاد است. این نصبواقعاً می تواند بازار را منفجر کند و البته به ویژگی بارز شرکت تبدیل شود، در مورد اینکه چه زمانی این مفهوم ظاهر می شود، هنوز اطلاعات بسیار کمی وجود دارد. همه ما سال آینده انتظار داریم، قیمت نیز هنوز دشوار است، ما فقط می توانیم بر اساس داده هایی که در اختیار داریم، یک فرضی بسازیم، اما اگر ماشین جدیدسری 2017 روور دیسکاوری 5 تمام قدرتمندترین تجهیزات فنی را در اختیار خواهد داشت، مطمئناً ارزان نخواهد بود.

رنجروور ایووک کانورتیبل جدید 2017

این پلت فرم کراس اوور پریمیوم Evoque را دریافت کرد و تفاوت اصلی را با پلتفرم مشترک خود در سقف تاشو نرم که مجهز به درایو الکتریکی. بالا در هجده ثانیه پایین می آید و در بیست و یک ثانیه بالا می رود و کل این روند در سطح سرعت چهل و هشت کیلومتر در ساعت امکان پذیر است. اضافه می کنیم که حجم محفظه بار بستگی به محل قرارگیری سقف ندارد و در مجموع دویست و پنجاه و یک لیتر حجم دارد. واقعیت این است که رویه نرم دارای یک محفظه جداگانه است، در حالی که وقتی سقف در کانورتیبل بالا می رود، قادر است عایق عالی صدا و صدا را در داخل کابین و همچنین در نسخه با رویه بسته ارائه دهد.

رنجروور ایووک کانورتیبل جدید 2017

از نظر اندازه بدنه خودرو چهار هزار و سیصد و هفتاد میلی‌متر طول، هزار و نهصد و هشتاد و پنج میلی‌متر عرض، هزار و ششصد و نه میلی‌متر ارتفاع و فاصله بین دو محور دو هزار و ششصد و شصت میلی‌متر است. فاصله خودرو به اندازه بیست و یک و نیم سانتی متر است که در عمق فوردی که باید غلبه کرد کمتر از پانصد میلی متر نیست. ابعاد قابل تبدیل بسیار خوب، که به قرارگیری راحت در داخل کمک می کند.

مجموعه اصلی خودرو مجهز است موتور قدرتمندروی بنزین که برای دو لیتر طراحی شده است با مشخصات قدرت دویست و چهل اسب بخار و همچنین موتور دیزلدو لیتر در دو نوع صد و پنجاه و صد و هشتاد اسب. در مورد گیربکس همه آپشن ها دارای گیربکس نه سرعته اتوماتیک و البته با سیستم تمام چرخ محرک. درست است که عملکرد دینامیکی یک کانورتیبل پایین تر از برادر بسته است و این تعجب آور نیست زیرا تقویت کننده های قفسه های بالایی و پایینی وزن خودرو را تا سیصد کیلوگرم بیشتر کرده و ابعاد کانورتیبل خود تقریباً دو تن است، به عبارت دقیق تر، هزار و نهصد و شصت و هفت کیلوگرم. برای شتاب گیری تا صد کیلومتر، یک ماشین با موتور دیزلی صد و پنجاه اسبی به دوازده ثانیه نیاز دارد، با موتور صد و هشتاد اسب در 10.3 ثانیه. قدرتمندترین واحد بنزینی با قدرت دویست و چهل اسب بخار در هشت و نیم ثانیه شتاب می گیرد. تجهیزات اولیه این محصول جدید پنجاه و نیم هزار دلار هزینه دارد، این خودرو در بریتانیا مونتاژ می شود و فروش کانورتیبل برای صد و هفتاد کشور جهان طراحی شده است.

"دیسکو" واقعاً به طور اساسی به روز شد. از بین رفته اند اشکال جعبه های وحشیانه قدیمی که همیشه برای 30 سال تصویر دیسکاوری را مشخص کرده اند! SUV نسل جدید (پنجم) مشترک با همه ساخته شده است جدیدترین مدل هاسبک لندرور و رنج روور. آنقدر کلی که وقتی از جلو و نمایه به آن نگاه کنید، به راحتی می توان آن را با Discovery Sport جوان تر اشتباه گرفت. اپتیک سر، به هر حال، می تواند کاملاً LED باشد - اما به عنوان یک گزینه.

قسمت جلوی دیسکاوری جدید بسیار بیشتر از اسپورت متفاوت است: برای شروع، این خطوط افقی چراغ های LED است و دوم، مهر زدن مارک روی در زیر پلاک خودرو. بله و ویژگینسل پنجم هرگونه Discovery را حفظ کرده است - البته ما در مورد درب عقب نامتقارن صحبت می کنیم. در نهایت، در نهایت، سقف کمی "قوزدار" با درجه لعاب زیاد بالای سر ردیف دوم یا سوم در هیچ کجا انجام نمی شود: در این، طراحان سعی کردند از قوانین منحرف نشوند - البته با ترتیب دادن این. کمی متفاوت است.

با این حال، با وجود شباهت قابل توجه کشف جدیدبا محصولات خط رنجروور - در وهله اول، ما آن را پیش روی خود داریم: مفهوم دیسکاوری ویژن 2014 که برای تولید وعده داده شده است - با برخی ویرایش ها در ساده سازی سریال و روندهای فعلی برای سال 2016.

در کابین چیست؟ به اندازه کافی عجیب (یا عجیب؟)، اما "دیسکو" جدید در بخش مسکونی خود به شدت شبیه "اسپورت" جوان است - و تقریباً ویژگی های آشنا از نسل قبلی را حفظ نکرده است. تقریباً: "ماشه های" مشخصه برای کار روی فرمان باقی ماندند کامپیوتر روی بردو سیستم کروز کنترل و بقیه - جدید، لکه دار نیست تاریخ باشکوهقدیمی

قطعاً راحت‌تر شده است: طراحان سوله‌ها و حفره‌های زیادی ارائه کرده‌اند که ممکن است برخی از آنها قابل مشاهده نباشند. به عنوان مثال، در کنسول مرکزی، یک طاقچه عمیق در پشت تنظیمات "اقلیم" پنهان شده بود (مشابه ماشین های کادیلاکو شورلت، اما بدون درایو الکتریکی)، و تونل مرکزی جعبه مخصوص به خود را دارد (در سمت راست انتخابگرهای گیربکس و مارک Terrain Response) - با قابلیت قرار دادن یک بسته جامد از اسناد ... یا یک بسته تبلت های 10 اینچی. برای چی؟ خودت تصمیم بگیر

در نهایت، تکیه گاه بین صندلی های جلو - یخچال نسبتاً بزرگی را پنهان می کند. و برای یک میان وعده، دو محفظه دستکش کامل. انواع "Plushkin" قدردانی خواهند کرد.

اما طرفداران گجت‌ها از طیف گزینه‌های اتصال استقبال می‌کنند: برای هر سلیقه و رنگی، Discovery 9 پورت USB و 6 سوکت استاندارد 12 ولتی را ارائه می‌کند.

با این حال، دکوراسیون کنسول مرکزی جای چیزهای بی اهمیت نیست، بلکه مجموعه چند رسانه ای جدید InControl Touch Pro واقع در بالا با گرافیک و عملکرد عالی است. و همچنین یک "جو" فوق العاده از Wi-Fi در کابین ایجاد می کند که مورد قدردانی همه طرفداران ابزارها قرار خواهد گرفت. به هر حال، اگر 7 صندلی در کابین وجود داشته باشد، Discovery جدید می تواند تا 8 دستگاه را با اینترنت "قدرت" کند.

Discovery همچنین نمی تواند از کمبود فضا شکایت کند: با سه ردیف کامل صندلی، ردیف 3 تنگ و باریک "کلاس دوم". البته صحبت کردن در مورد صندوق عقب جاداردر عین حال، شما مجبور نیستید ... اما ردیف سوم نیز راحت، سبک است، اتصال به اینترنت و پریز برق وجود دارد - کودکان اکنون به چه چیز دیگری نیاز دارند؟

با این حال ، نمی توان نسل جدید را یک کشف عظیم نامید: طول کلی تقریباً به 5 متر نمی رسید:

• طول - 4970 میلی متر
• عرض - 2073 میلی متر
• ارتفاع - 1846 میلی متر
• فاصله بین دو محور - 2923 میلی متر

به بیان ساده، دیسکو کمی بلندتر (141+ میلی متر)، اما باریک تر (-127 میلی متر) و پایین تر (-41 میلی متر) شده است. برای مقایسه، نزدیکترین رقبای آن هستند تویوتا هایلندر(طول 4865 میلی متر) و فورد اکسپلورر(5019 میلی متر).

از دیگر مزایای تمدن، دیسکاوری جدید نه تنها به صندلی‌های جلوی گرم‌شونده آشنا می‌بالد: هر سه ردیف صندلی‌ها هم گرمکن و هم برقی دارند. و توانایی انجام همه اینها از راه دور - از طریق برنامه در تلفن هوشمند. صندلی ها را می توان تا کرد تا فضایی کاملا صاف با حجم کل 2500 لیتر بدست آورد! با اضافه کردن تنها ردیف سوم، 1231 لیتر فضای قابل استفاده دریافت می کنیم و با حداکثر یک نفر می توانید حداقل بار را تحمل کنید: فقط 258 لیتر در آنجا استاندارد باقی می ماند. اما پنهان شدن در زیر زمین یدکی سایز کامل- یک امتیاز مثبت برای کسانی که می دانند.

درب عقب، به دنبال نمای بیرونی، نیز تغییر کرده است: اکنون جامد است و به طور کلاسیک به صورت افقی به دو قسمت تقسیم نمی شود. با این حال، به یاد روزهای قدیم، مهندسان شرکت این فرصت را برای نشستن در پشت فراهم کردند: درست در پشت ارسی اصلی یک "صندلی" کوچک وجود دارد که به پایین خم می شود. علیرغم شکنندگی ظاهری، می تواند تا 300 کیلوگرم بار استاتیک را تحمل کند - کاملاً به اندازه کافی برای "مشخص کردن سه مورد".

بیرونی، داخلی، چاشنی. درباره دومی - به طور جداگانه: "دیسکو" جدید یک پلت فرم آلومینیومی اساساً جدید دریافت کرد. بله، قاب یکپارچه متعلق به گذشته است و جای خود را به روندهای جدید در "فلز بالدار" می دهد. پلت فرم 85٪ آلومینیوم است، و تنها 15 باقیمانده - آلیاژهای مخفی و ترکیبات فلزی. و اگر ساده‌تر باشد، Discovery در این زمینه بالاخره از یک SUV به یک کراس اوور تبدیل شده است، البته با انبوهی از وسایل الکترونیکی هوشمند برای همه موارد. به علاوه نزدیکی معنوی به " برادر جوانتر - برادر کوچکتر»Discovery Sport… و همه نمایندگان رنجروورهای "بالغ".

چه چیزی در این مورد مفید است؟ مهمترین مزیت کاهش وزن خودرو به میزان 480 کیلوگرم است! که با یک تعلیق به طور کلی ساختاری قبلی ( اهرم های دوتاییبرای محور جلو و یکپارچه چند پیوندی عقب) - یک مثبت واضح. ما در میان چیزهای دیگر توجه می کنیم که سازنده به معنای در نیست این مورد"قدیمی": همه عناصر به دقت بررسی می شوند، کاستی ها در نظر گرفته می شوند، جزئیات با در نظر گرفتن موارد فوق ساخته می شوند. و سیستم تعلیق هوا کنار نرفت: اکنون می تواند در حالت پارک 40 میلی متر "چمباتمه بزند".

و البته بارزترین تفاوت در طراحی است. به طور دقیق تر، "عدم وجود اشکال وحشیانه جعبه شکل" در همان ابتدای مقاله گفت: ضریب درگ آن اکنون فقط 0.33 است - یک رکورد نیست، بلکه یک شاخص نسبتاً دلپذیر برای این کلاس خودرو است.

در مرحله بعد ، موتورها دستخوش تغییراتی شدند: کشف نسل جدید در محدوده واحدهای قدرت دیزل "توربو-فور" از خانواده Ingenium با ظرفیت 180 و 220 نیرو از 2 لیتر حجم کار ظاهر شد. درست است، در بازار روسیهبعید است که این تغییرات معرفی شوند.

در روسیه، دیسکاوری جدید به طور انحصاری با 3 لیتری V6 ارائه می شود: دیزل Td6 (249 اسب بخار، 600 نیوتن متر) و بنزین Si6 (340 اسب بخار، 450 نیوتن متر). دینامیک چنین تغییراتی به ترتیب برای هر یک از موتورها 8.1 و 7.1 ثانیه تا صدها خواهد بود. شامل - منحصراً مبدل گشتاور 8 باند "اتوماتیک" ZF.

آیا دیسکاوری جدید در خارج از جاده بدتر شده است؟ طبق گذرنامه - قطعاً خیر: فاصله استاندارد 283 میلی متری از زمین در موقعیت وسط سیستم تعلیق اعلام شده است. علاوه بر 43 میلی متر بالاتر از نسل قبلی، در خارج از جاده، در صورت لزوم، می توان آن را 75 میلی متر دیگر نیز "بالا" کرد. و همچنین رشد تا 900 میلی متر (آن "فقط" 700 میلی متر) حداکثر fording. و همچنین - زوایای کاملاً کاربردی ورود، خروج و رمپ: به ترتیب 34، 30 و 27.5 درجه.

نفوذپذیری نه تنها توسط هندسه، بلکه توسط سیستم تمام چرخ محرک اختصاصی مبتنی بر دیفرانسیل Torsen که به صورت دینامیکی کشش بین محورها را در زمان مورد نیاز تغییر می دهد، فراهم می شود. با این حال، 100٪ کشش هرگز به یکی از محورها منتقل نمی شود: از 62٪ به نفع محور جلو به 78٪ به نفع عقب. به صورت اختیاری، طبق سنت، "razdatka" با ردیف پایین در دسترس است.

و علاوه بر این اینترلاک های مکانیکینسل پنجم Discovery به معنای واقعی کلمه مملو از دستیارهای الکترونیکی است: یک سیستم اختصاصی Terrain Response 2 با حالت خودکار، که پوشش زیر چرخ ها و سیستم ATPC (کنترل پیشرفت همه زمین) را تعیین می کند، مانند Evoque فعلی - کروز کنترل خارج از جاده.

البته در جای خود و انواع سیستم ها ایمنی فعال- حفظ بین خطوط خودکار، پارک خودکار، کروز کنترل فعال و سایر ابزارهایی که معمولاً امروزه در پروگرسیو به آنها افتخار می کنند. جامعه خودرو. حتی شش سیستم وجود دارد که یدک کشی تریلر را به بازی کودکان تبدیل می کند.

به خریداران فضایی برای خلاقیت داده می شود. مشروط انگلیسی ها نتوانستند روند بازار را نادیده بگیرند و به همین دلیل علاوه بر نسخه معمولی، دیسکاوری جدید در چندین نسخه دیگر نیز ارائه می شود. بنابراین، دارای یک پکیج Dynamic با سپرهای تهاجمی تر، دکوراسیون متفاوت، رنگ های متضاد (مثلا سقف مشکی با بدنه نارنجی) و رینگ هاتا قطر 22 اینچ

همچنین یک خط Black Pack وجود دارد - که در آن، همه چیز را باور نخواهید کرد عناصر خارجیتریم هایی مانند جلوپنجره، آینه ها و چرخ ها مشکی خواهند بود. در نهایت، نسخه اول، محدود به 2400 نسخه، با تزئینات داخلی منحصر به فرد، نشان های ویژه و سه گزینه رنگ بیرونی به علاقه مندان پاداش می دهد.

شروع فروش دیسکاوری جدید برای بهار 2017 برنامه ریزی شده است. تجهیزات استاندارد روسیه شامل گرم کردن همه چیز و همه چیز، از جمله شیشه جلو و فرمان است - علاوه بر این، گرم کردن موتور و فضای داخلی از راه دور امکان پذیر خواهد بود. در مجموع، ما چهار سطح تریم در دسترس خواهیم داشت - S، HS، HSE و HSE Luxury. قیمت ها البته هنوز اعلام نشده است.

عکس های لندروور دیسکاوری جدید 2017

یکی دیگر سرزمین نسل Rover Discovery 2017-2018 در بدنه ای جدید (عکس ها، تجهیزات، مشخصات، قیمت ها، ویدئو و تست درایو) در سپتامبر سال گذشته در معرض دید عموم قرار گرفت. در این ارائه، عموم مردم خودروی کاملا جدیدی را دیدند که غیرقابل تشخیص تغییر کرده است.

بدنه لندروور دیسکاوری 2017-2018 از آلومینیوم ساخته شده است. قیمت خودرو تغییر نکرده است. پر کردن مدل غنی ترین است. این سیستم پیشرفته ترین سیستم های امنیتی، موتورهای عالی و همچنین کار بی عیب و نقص طراحان برجسته این شرکت از بریتانیا را ترکیب می کند.

لندرور دیسکاوری 2017-2018. مشخصات فنی

محدوده موتور نسل جدید خودروی آفرود شامل 4 موتور خواهد بود:

• یک موتور 2.0 لیتری دیزل با ظرفیت 180 اسب بخار؛
• موتور دیزل با همان حجم، اما با ظرفیت 240 اسب بخار؛
• واحد دیزل با حجم 3.0 لیتر. بازگشت - 249 اسب.
• تنها موتور بنزینی با حجم 3.0 لیتر و ظرفیت 340 اسب بخار.

در ابتدا، جدید تنها با دو لیتر فروخته می شود کارخانه های دیزلجفت شده با انتقال خودکاردر 8 سرعت موتورهای دیگر زودتر از سال آینده ظاهر می شوند.

شتاب موتور بنزینی در 7.1 ثانیه اتفاق می افتد. واحدهای دیزلیسرعت را کمی کندتر می گیرند، اما بسیار مقرون به صرفه تر هستند.

کاملاً در هر پیکربندی، بریتانیایی به سیستم تمام چرخ متحرک مجهز است. شاسی نیز تنظیم شده است و اکنون می توان آن را به طور مستقل تنظیم کرد. در کل، پنج حالت برای انتخاب نوع خاصی از سطح جاده وجود دارد.

Dimensions Land Rover Discovery 2017-2018 در بدنه ای جدید

نسل پنجم این خودرو از نظر اندازه تغییر کرده است:

• طول - 4 متر 97 سانتی متر (افزایش 14.1 سانتی متر)؛
• عرض - 207.3 سانتی متر (افزایش 2 سانتی متر)؛
• قد، برعکس، 4.1 سانتی متر (184.6 سانتی متر) کاهش یافت.
• فاصله بین چرخ ها - 291.3 سانتی متر (ارتفاع 3.8 سانتی متر).

نمای بیرونی SUV

اول از همه، شایان ذکر است که محتوای آلومینیوم در ساختار بدنه وجود دارد. اگرچه این فلز قبلاً در ترکیب وجود داشت، اما اکنون میزان آن به 85 درصد رسیده است. در نتیجه مهندسان موفق شدند وزن کلی را کاهش دهند وسیله نقلیهتقریبا 0.5 تن

ظاهر لندرور دیسکاوری 2017-2018 در بدنه ای جدید بسیار یادآور مفهومی است. مدل کشفویژن، که چند سال پیش به ارائه ارائه شد. در واقع، تازگی این خطوط زاویه ای را ندارد. اکنون آنها نرم تر و مدرن تر شده اند.

علیرغم این واقعیت که نمای بیرونی بریتانیایی ها واقعاً غیرقابل تشخیص تغییر کرده است، در مقایسه با نسل قبلی، ویژگی های شرکتی خودروی تمام زمینی حفظ شده است. اول از همه، این نورپردازی سرو اپتیک عقب حالا این مدل بیشتر شبیه رنجروور اووک یا رنج روور اسپرت است.

شما می توانید با خرید بسته های اضافی نمای بیرونی لندرور دیسکاوری 2017-2018 را در بدنه ای جدید بهبود بخشید. بسته اول Black Design نام دارد. در صورت وجود، عناصر جدیدی در ظاهر ظاهر می شوند که با مشکی مات پوشانده شده است.

بسته بعدی Dynamic Design نام دارد. با آن، خودرو سپرهای دیگر، جلوپنجره رادیاتور، آینه اصلاح شده برای آن خواهد داشت نمای عقبو سقف اصلاح شده در سایه متضاد.

پالت رنگ استاندارد شامل 17 رنگ بدنه و 12 رنگ قالب گیری است.

طراحی داخلی Land Rover Discovery 2017-2018 در بدنه ای جدید

علیرغم این واقعیت که در نگاه اول فضای داخلی خودرو روستایی بود، برخی از ویژگی ها همچنان نشان می دهد که محصول جدید متعلق به بخش پریمیوم است. دیگر تعداد زیادی دکمه آشنا در کنسول مرکزی وجود ندارد. عملکرد آنها با یک صفحه نمایش بزرگ 10 اینچی جایگزین شده است که با یک مجموعه چند رسانه ای جفت شده است. این مجموعه دارای تعداد زیادی برنامه از جمله ناوبر، دسترسی به اینترنت و عملکرد جفت شدن با ابزارها است.

بر داشبورددارای صفحه نمایش 5 اینچی جایگزین صفحه های آنالوگ نشد، اما صفحه ها ظاهر داشبورد را خراب نمی کنند.

سالن بریتانیا برای 6 مسافر بزرگسال و 1 راننده طراحی شده است. حتی ردیف سوم صندلی ها مجهز به سیستم اتصال صندلی کودک (Isofix) و همچنین سیستم گرمایش و تهویه جداگانه است. ارتفاع سقف به مردان قدبلند اجازه می دهد تا در گالری قرار بگیرند. برای راحتی، مبل ها را می توان به جلو و عقب حرکت داد.

لندروور دیسکاوری 2017-2018 در بدنه جدید در نسخه پنج نفره نیز موجود است. لازم به ذکر است که طول بدنه این نسخه هیچ تفاوتی با طول ندارد ماشین هفت نفره، اگرچه محفظه چمدان بسیار بزرگتر و راحت تر است.

برای راحتی قرار دادن چیزهای کوچک مختلف، سازنده قفسه های کوچکی را در آن نصب کرد محفظه چمدان، و همچنین کابین خود را به ته دوتایی مجهز کرد.

لندرور دیسکاوری 2017-2018. مجموعه کامل

در قلمرو فدراسیون روسیه، این مدل زودتر از پایان بهار امسال ظاهر می شود. تا کنون، هنوز خیلی زود است که در مورد هزینه و لیست سطوح تریم صحبت کنیم، با این حال، اطلاعاتی در شبکه وجود دارد که در حداقل نسخهجدید مجهز به موارد زیر خواهد بود:

• صندلی های گرم شونده در ردیف اول؛
• گرمایش شیشه جلو;
• گرم کردن نازل های مخزن واشر؛
• دکمه برای استارت موتور از راه دور

این خودروی آفرود در کشور خود یعنی انگلستان تولید خواهد شد.

عکس لندروور دیسکاوری 2017-2018

ویدیوی تست رانندگی لندروور دیسکاوری 2017-2018

نسل جدید شاسی بلند محبوب بریتانیایی Land Rover Discovery 5 در پایان سپتامبر 2016 معرفی شد.

در ماه دسامبر برگزار شد ارائه روسیلندروور دیسکاوری 5 2017 و پذیرش سفارشات را آغاز کرد، در حالی که تحویل در ماه می برنامه ریزی شده است. با تغییر نسل ها، دیسکو به طور قابل توجهی "وزن خود را از دست داد" و از نظر ظاهری تغییر کرد.

خارجی

بسیاری از طرفداران این برند مدل جدید Land Rover Discovery 5 2017-2018 را دوست نداشتند - ظاهری نسبتاً "پر زرق و برق" دریافت کرد و بیشتر شبیه رنج روور برتر شد و کمی در "مکعب و وحشیانه" از دست داد.

درست است، انتقال به اشکال جدید تأثیر مثبتی بر آیرودینامیک خودرو داشت، که علاوه بر این، طولانی تر شد و فاصله بین دو محور افزایش یافت.

نمای جلوی لندروور دیسکاوری 2017-2018 بسیار تهاجمی به نظر می رسد و با یک کاپوت بزرگ با یک تسکین جزئی شروع می شود که در زیر آن چراغ های جلوی "به شدت باریک" وجود دارد که به بخش هایی تقسیم شده اند و دارای لبه پایین LED DRL هستند.

یک توری رادیاتور فشرده بین آنها نصب شده است که از دو دنده افقی با ساختار مشبک تشکیل شده است. در زیر شکاف بزرگ‌تری از مشبک دیگر وجود دارد و در طرفین آن ورودی‌های هوای عمودی پوشیده شده با توری ظریف قرار گرفته است.

لندروور دیسکاوری 5 2017 در بوش جدید ظاهری سریع و پویا دریافت کرد - به دلیل کاپوت بلند، ستون‌ها و شیشه جلو پریده و همچنین درب عقب باریک شدن در انتها و رسیدن به سطح، نمایه به نظر می رسد که به عقب برگردد. محور درب عقب

طراحان سعی کرده اند طراحی شرکتی پشت دیسکاوری 5 را به شکل "آکواریوم" حفظ کنند. خط تزئینی که از درج در گلگیر جلو تا چراغ های عقب، رفتن به کنار ماشین و داشتن یک شکل پیچیده دو سطحی.

قسمت انتهایی لندروور دیسکاوری 2017 جدید جعبه‌ای به نظر می‌رسد و با آنتن باله کوسه روی سقف شروع می‌شود. سپس یک گیره اسپویلر نسبتاً بزرگ و یک درب عقب می آید که تقریباً تمام قسمت عقب را اشغال می کند.

چراغ های جلو از دو قسمت تشکیل شده است - یکی در درب و دیگری در گلگیرهای عقب در طرفین قرار دارد. لندروور دیسکاوری 5 دوباره یک فرورفتگی نامتقارن برای پلاک و دستگیره دریافت کرد. در پایین یک سپر قدرتمند وجود دارد که لوله های اگزوز در زیر آن پنهان شده است.

سالن

SUV داخلی Land Rover Discovery 2017-2018 مدل سالمدرن و درجه یک به نظر می رسد. در طراحی آن از چندین نوع مواد مرغوب استفاده شده است. همه چیز زیبا و متفکرانه به نظر می رسد و همه اینها دارای سطح بالایی از ارگونومی هستند. اگرچه در مورد صندلی ها سؤالاتی وجود دارد.

راننده لندروور دیسکاوری 5 2017 فرمانی با طراحی سنتی برای برند بریتانیایی در اختیار می گیرد که تا حدودی یادآور بال های پروانه است.

چرخ چرمی، چهار پره چند منظوره است، اما به دلیل وسط بزرگ و لبه آن کمی نازک به نظر می رسد تا حدودی دست و پا گیر به نظر می رسد. در پشت آن، می توانید "مرتب" سنتی را ببینید - چاه های سرعت سنج و سرعت سنج در طرفین، و در مرکز یک صفحه نمایش اطلاعات وجود دارد.

در سمت راست دو انحراف مستطیل شکل وجود دارد که بین آنها یک دکمه اضطراری وجود دارد. در زیر آنها، بسته به نسخه، یک سیستم اطلاعات سرگرمی کمی فرو رفته با کنترل های لمسی یا فیزیکی وجود دارد.

به طور کلی، فضای داخلی نسل 5 جدید لندروور دیسکاوری جادار و روشن است، ردیف سوم صندلی ها برای آن در دسترس است، با این حال، به ادامه مطلب بروید سفرهای طولانیبعید است که در آنجا بنشینم. صندلی ها خشن هستند و در مورد خودرویی در این سطح، از جمله قیمت، ارگونومی آنها قابل تحمل نیست. اما عایق صدا در سطح بالایی قرار دارد.

مشخصات

لندرور دیسکاوری 5 یک SUV پنج در است که می تواند حداکثر 5 یا 7 نفر را در خود جای دهد. دارای ابعاد کلی زیر است: طول - 4970 میلی متر، عرض - 2073 میلی متر، ارتفاع - 1846 میلی متر و اندازه فاصله بین دو محور - 2923 میلی متر.

وزن محدود خودرو از 2109 تا 2298 کیلوگرم است و حجم محفظه بار در نسخه 5 نفره از 1231 تا 2500 لیتر و در نسخه 7 نفره 258 - 1137 - 2406 لیتر متغیر است.

SUV مجهز به سیستم تعلیق فنری مستقل است: جناغی دوبل جلو، چند پیوندی عقب - برای هزینه های اضافیپنوماتیک جلو و عقب موجود است.

ترمزهای دیسکی تهویه شده روی هر دو محور نصب شده است. فاصله از زمین از 220 تا 283 میلی متر. چرخ‌های استاندارد ۱۹ اینچی با لاستیک‌های ۲۳۵/۶۵ هستند، اما ۲۰ اینچی و ۲۱ اینچی به‌عنوان آپشن در دسترس هستند.

قسمت محدوده قدرتنسخه روسی شامل موتورهای زیر است:

• بنزین "شش" 3.0 لیتر با بازگشت 340 اسب بخار و 450 نیوتن متر
• دیزل "شش" 3.0 لیتر با بازگشت 249 اسب بخار و 600 نیوتن متر

هر دو موتور به صورت پشت سر هم با 8 سرعته جمع شده اند انتقال خودکارسیستم انتقال قدرت و تمام چرخ محرک.

قیمت در روسیه

شاسی بلند لندرور دیسکاوری 5 در روسیه در چهار تیپ S، SE، HSE و HSE Luxury به فروش می رسد. قیمت لندرور دیسکاوری 2019 جدید از 3974000 تا 5947000 روبل متغیر است.

AT8 - گیربکس هشت سرعته اتوماتیک
AWD - تمام چرخ متحرک (دائمی)
د - موتور دیزل

تست درایو

نیکیتا گودکوف از Drive.ru لندرور دیسکاوری 5 را آزمایش کرد و برداشت های خود را به اشتراک گذاشت:

در ابتدا ما فقط می توانیم از بین این دو موتور انتخاب کنیم و من دیزل را توصیه می کنم. توانایی های محدود کننده آن بسیار کم است، اما 8.1 تا صدها ثانیه اعلام شده برای سبقت مطمئن کافی است.

حداقل یک ثانیه هنگام شروع از یک مکان "به کف" به دلیل این واقعیت که موتور بلافاصله به فرمان شتاب دهنده پاسخ نمی دهد، از دست می رود. واکنش‌های مالیخولیایی‌تر به عرضه سوخت در حال حرکت.

با این وجود، ZF 8HP70 هشت سرعته اتوماتیک با موتور دیزلی بهتر از جعبه 8HP45، از نظر نسبت دنده مشابه، با موتور دیزلی است. موتور بنزینی. عجیب است: فقط دومی دارای یک دمپر اینرسی اضافی است، با این حال، دیسکاوری 5 بنزینی است که در هنگام عملکرد نادرست گاز در ترافیک، منقبض می شود.

نرمی سواری ناسازگار است. نقص های جزئیسیستم تعلیق بادی متوجه جاده نمی شود (نیازی به گفتن نیست که هیچ ماشین فنری اولیه در ارائه وجود نداشت). با غلبه بر موج آسفالت، حتی یک لندروور دیسکاوری 5 خالی هم بلافاصله آرام نمی شود، بلکه چند لرزش با فرکانس پایین ایجاد می کند.

همراه با بهره وری انرژی عالی در دست اندازهاهای بزرگ، ممکن است به نظر برسد که لندرور نرم و از نظر سیستم تعلیق راحت است. تا زمانی که روی آسفالت شکسته یا یک شانه گریدر رها شوید: دست اندازهای متوسط ​​ماشین را به لرزاننده تبدیل می کند. حداقل اگر قطر چرخ ها 20 یا 21 اینچ باشد، مانند دیسکوهای آزمایشی.

نسل پنجم لندروور دیسکاوری مدل 2017-2018 به یکی از اصلی ترین نمایشگاه های عرضه در پایان سپتامبر تبدیل شده است. نمایشگاه خودرو پاریس. سازنده بریتانیایی یک خودروی کاملاً جدید را به عموم مردم ارائه کرد که تقریباً از همه موقعیت ها کاملاً متفاوت است. شاسی بلند لندروور دیسکاوری 2017-2018 پلت فرم آلومینیومی جدید، خطوط بدنه صاف تر، فضای داخلی ارتقا یافته با سه ردیف صندلی، تعداد زیادی صندلی دریافت کرد. سیستم های الکترونیکیکمک، خطی از موتورهای با تکنولوژی بالا. مشخصات فنی، عکس ها، تجهیزات و قیمت های "پنجمین" دیسکاوری در طول بررسی فعلی کانون توجه ما خواهد بود.

ظاهر سازه بدنه باربر آلومینیومی را می توان یکی از دستاوردهای اصلی بازسازی صورت گرفته برشمرد. اگر قبلاً سهم قطعات آلومینیومی در ساختار کلی بدنه ناچیز بود، اکنون به 85 درصد رسیده است. در نتیجه فریم پاور 480 کیلوگرم سبکتر شد. جرم خودرو به طور کلی نیز کاهش یافته است - سبک ترین اصلاح اکنون 2115 کیلوگرم وزن دارد.

حرکت به پلت فرم جدید تحت تاثیر قرار ابعاد کلیلندرور دیسکاوری. SUV به روز شدهبه طور قابل توجهی از نظر طول (+141 میلی متر)، کمی کمتر در عرض (+20 میلی متر) و برعکس، کمی در ارتفاع (-41 میلی متر) از دست داده است. با در نظر گرفتن این تنظیمات، بدنه ابعاد 4970x2073x1846 میلی متر را به دست آورد. طول فاصله بین دو محور 38 میلی متر افزایش یافته و به 2913 میلی متر رسیده است.

ظاهر لندرور دیسکاوری 5 2017-2018 دقیقاً همان طراحی مفهومی دیسکاوری ویژن است که چند سال پیش نشان داده شد. و این به معنای انحراف کامل از اشکال مربعی است که علامت تجاری نسل های گذشته بود. در نسخه جدیددر خودرو، تمام گوشه ها صاف می شوند، به همین دلیل خودرو از یک سو پویاتر به نظر می رسد، اما از سوی دیگر کمتر وحشیانه و شجاعانه به نظر می رسد. این که آیا طرفداران این مدل مسیر طی شده توسط سازنده را دوست دارند یا خیر، پس از عرضه SUV مشخص خواهد شد. با این حال، اکنون می توانیم بگوییم که در تجسم جدید خود، Discovery بسیار شیک و جذاب به نظر می رسد و از سطوح تمیز و بدون هیچ جزئیات پیچیده لذت می برد. این در صورتی است که سقف به ارث رسیده از سلف را با یک مرحله مشخص در نظر نگیرید. ویژگی های خانوادگی این برند را می توان تقریباً در همه عناصر ردیابی کرد، فقط به اپتیک جلو یا عقب نگاه کنید. پیوندهای خانوادگی با و به قول خودشان آشکار است.

برای دور شدن از راه حل های استاندارد در نمای بیرونی، خطوط طراحی اضافی کمک خواهد کرد. با پکیج Black Design رنگ مشکی اضافه می شود و با پکیج Dynamic Design سپرها، جلوپنجره رادیاتور، آینه های دید عقب طراحی متفاوتی خواهند داشت و سقف رنگ متضادی دریافت می کند. با این حال، پالت اصلی مینای بدن، شامل 17 سایه و یک مجموعه است رینگ هابا 12 گزینه الگو در حال حاضر طیف گسترده ای از تنوع را ارائه می دهد.

در فضای داخلی لندرور جدید، همه چیز به روشی ساده و قابل فهم طراحی شده است که برخلاف ایده پریمیوم نیست. کنسول مرکزی که دارای مرزهای واضح است، از تعداد زیادی دکمه خلاص شده است که عملکرد آن اکنون از طریق مجموعه چند رسانه ای InControl Touch Pro با نمایشگر رنگی 10 اینچی پیاده سازی شده است. ادغام با هر تلفن هوشمند، بلوتوث، 3G با نقاط دسترسی Wi-Fi، ناوبری، بسیاری از برنامه ها - همه این ویژگی ها در سیستم اطلاعات سرگرمی پیاده سازی شده اند. فناوری های InControl Remote نیز پشتیبانی می شوند - کنترل از راه دورعملکردهای داخل هواپیما (کنترل آب و هوا، صندلی های تاشو)، InControl Secure - ردیابی اتومبیل دزدیده شده، InControl Protect - اعلان هنگام موقعیت های اضطراری(خرابی، تصادف). علاوه بر صفحه اصلی، بخشی از اطلاعات به صفحه نمایش داشبورد 5 اینچی که بین دو صفحه آنالوگ کلاسیک قرار دارد، منتقل می شود.

پیکربندی داخلی لندروور دیسکاوری شامل ردیف سوم کامل صندلی های گرم شونده با اتصالات صندلی کودک Isofix است. پله روی سقف اجازه می دهد تا حتی مسافران قد بلند را به راحتی در عقب جا دهید. در همان زمان، صندلی‌های ردیف دوم می‌توانند 160 میلی‌متر به جلو و عقب حرکت کنند و یک دهانه برای دسترسی به گالری آزاد کنند یا حجم محفظه چمدان را افزایش دهند.

ظرفیت محفظه بارنسخه های پنج و هفت نفره دیسکاوری کمی متفاوت هستند. در یک SUV با خانواده صندلی هابا جمع شدن همه صندلی ها، حجم مفید صندوق عقب از 258 لیتر تجاوز نمی کند. پشت صندلی های ردیف دوم و اول با صندلی های عقبمی توانید به ترتیب 1137 و 2406 لیتر چمدان در خود جای دهید. نسخه اولیه پنج نفره این مدل دارای حجم های کمی بیشتر است - 1231 و 2500 لیتر. برای نگهداری وسایل کوچک، محفظه های اضافی در زیر کف صندوق عقب و محفظه هایی در قسمت های مختلف کابین تعبیه شده است.

در میان راه حل های تکنولوژیکی پیشرفته موجود در زرادخانه خودرو، تعدادی راه حل نه چندان رایج یا حتی منحصر به فرد وجود دارد. اینها شامل مکانیسم باز و بسته شدن ماشین با استفاده از دستبند Activity Key ضد آب و همچنین یک دستیار پارک است که می تواند به صورت طولی و عمودی پارک کند، از جمله یک ماشین با تریلر. به ندرت می توان فلپ مجهز به درایو در عقب صندوق عقب را دید که با باز شدن درب پنجم پایین می رود و نوعی نیمکت را تشکیل می دهد که می تواند حداکثر 300 کیلوگرم بار را تحمل کند.

تکنیک لندروور دیسکاوری 2017-2018 در بدنه ای جدید

محدوده موتور دیسکاوری جدید از چهار واحد تشکیل شده است:

• دیزل 2.0 TD4 180 اسب بخار، 430 نیوتن متر;
• دیزل 2.0 SD4 240 اسب بخار، 500 نیوتن متر;
• دیزل 3.0 TD V6 249 اسب بخار، 600 نیوتن متر;
• موتور بنزینی 3.0 Si6 V6 340 اسب بخار، 450 نیوتن متر.

این خودرو ابتدا با دو موتور V6 به فروش می رسد و یک جفت موتور 2 لیتری دیزلی از خانواده Ingenium بعداً در سال 2018 به فروش می رسد. هر یک از موتورها به یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF متصل می شوند. اصلاح با بنزینی "شش" در 7.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و با دیزل کمی کندتر - در 8.1 ثانیه. اما گازوئیل باعث صرفه جویی بهتر در سوخت می شود - مصرف 7.5 لیتر در مقابل 11.5 لیتر است واحد بنزین. حتی موتورهای 2.0 لیتری «پرخور» کمتر، مصرف 6.0 (180 اسب بخار) و 6.3 (240 اسب بخار) لیتر در هر 100 کیلومتر.

همه نسخه ها سرزمین جدیدروور دیسکاوری به سیستم چهار چرخ متحرک دائمی با دو گزینه مجهز شده است جعبه های انتقال: یک و دو مرحله ای. در حالت اول، به طور پیش فرض، رانش بین محورها به نسبت 42/58 توزیع می شود، در مورد دوم - 50/50. در صورت لزوم، نسبت را می توان به راحتی به صورت الکترونیکی تنظیم کرد. روشن کردن ردیف پایین (در صورت وجود) در حال حرکت، در صورتی که سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت نباشد مجاز است. به عنوان یک گزینه موجود است دیفرانسیل عقببا مسدود کردن اجباری

سیستم کنترل شاسی Terrain Response 2 شامل پنج حالت عمومی، چمن/شن/برف، گل و لای، ماسه، سنگ است. انتخاب تنظیمات بهینه به صورت خودکار یا دستی است.

سیستم تعلیق اصلی این مدل یک طراحی دو اهرمی جلو و یک مولتی لینک عقب است. با این پیکربندی شاسی ترخیص کالا از گمرک زمینی 220 میلی متر است، حداکثر عمق فورج 850 میلی متر است. اینها نشانگرهای عالی "خارج از جاده" هستند، با این حال، در مورد لندروور دیسکاوری، آنها محدودیت نیستند. گسترش پتانسیل اجازه می دهد اختیاری است تعلیق بادی، که دارای 283 میلی متر افزایش فاصله پایه است و قادر است برای نیازهای خاص آن را در محدوده 135 میلی متر تغییر دهد. به عنوان مثال، خارج از جاده با سرعت تا 50 کیلومتر در ساعت، فاصله 75 میلی متر افزایش می یابد و در محدوده سرعت 50-80 کیلومتر در ساعت - 40 میلی متر افزایش می یابد. بالاترین موقعیت بدن غلبه بر موانع آبی تا عمق 900 (!) میلی متری را ممکن می کند. در رانندگی سریعدر بزرگراه (بیش از 105 کیلومتر در ساعت)، برعکس، فاصله 13 میلی متر کاهش می یابد. همچنین حالت هایی برای سوار / پیاده شدن مسافران (-40 میلی متر) و بارگیری / تخلیه چمدان (-60 میلی متر) وجود دارد.

هندسه بدنه لندرور دیسکاوری 5 نیز تأثیر مثبتی بر توانایی کراس کانتری دارد. زاویه رمپ 27.5 درجه، زاویه نزدیک شدن و خروجی به ترتیب 34 و 30 درجه است.

گزینه ها و قیمت ها برای روسیه

نسل جدید لندروور دیسکاوری در بهار 2017 به روسیه خواهد رسید. قیمت های دقیقو سطوح تریم نزدیکتر به تاریخ عرضه این مدل در بازار در دسترس خواهند بود. اما از قبل مشخص شده است که در "پایه" نسخه روسیاین SUV دارای دو ردیف جلویی صندلی، گرمکن شیشه جلو و نازل‌های شستشو خواهد بود. شروع از راه دورگرمایش داخلی تولید اقلام جدید در کارخانه ای در بریتانیا ایجاد خواهد شد.