این چیزی است که تا همین اواخر فقط لکسوس توانایی خرید آن را داشت – خودرویی که شبیه یک خودروی مفهومی به نظر می رسد! و این چه نوع نامی است - C-HR... این هوندا نیست! اگرچه، وقتی از پشت به SUV جدید نگاه می کنید، شروع به شک می کنید.
بیرون و داخل
به نظر می رسد مدیریت سختگیرانه این برند در تعطیلات به سر می برد در حالی که طراحان C-HR را برای بازار آماده می کردند. به هر طریقی، آزادی عملی که به آنها داده شد میوه های غیرمنتظره ای خوشمزه و جذاب به ارمغان آورد.
به دنیا آوردن چنین خودرویی پس از سال‌ها تولید کمری، محبوب بازنشستگان آمریکایی و مقامات روسی، چیزی شبیه به ضبط ناگهانی یک آلبوم درام و بیس توسط پل مک‌کارتنی است. فقط خیلی بهتر!
شبح کوپه مانند با دستگیره های درهای عقب استتار شده (به هر حال، افقی، درست مانند ژیگولی کلاسیک!)، «ماهیچه‌های» قوس چرخ‌ها، ترکیبی باورنکردنی از خطوط جلو و عقب، چراغ‌های جلو و فانوس‌های «کشیده» روی دیواره‌های جانبی...
نیسان جوککه زمانی با تصویر جسورانه خود تحت تاثیر قرار می گرفت، اکنون در مقایسه با C-HR رنگ پریده به نظر می رسد. حتی برای طراحی خودرو کمی ترسناک شده است - تا 10 سال دیگر چه چیزی باید ترسیم کنید تا وقتی مردم به C-HR عادت کردند سر خود را برگردانند؟
به هر حال، این کراس اوور از نظر عملی چیزی برای گفتن به رقبای خود دارد (این تویوتا است!). جوک، مزدا CX-3، پژو 2008...همشون کوچیکترن! علاوه بر این، ژاپنی ها بیشترین قول را می دهند سالن بزرگدر کلاس. آیا این در واقعیت درست است؟ تعجب خواهید کرد، اما به نظر می رسد حقیقت دارد. حتی یک راننده 2 متری نیز می تواند به راحتی پشت فرمان C-HR جدید قرار بگیرد. البته، او نمی تواند "به تنهایی" بنشیند، اما با این حال، گالری بزرگتر از همان Dzhuka است.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
تنها نکته منفی پنجره های کوچک، عدم وجود تکیه گاه بازو و مجرای هوای مجزا در عقب است که تا حدودی با راحت ترین جا لیوانی در درها جبران می شود.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
قسمت جلویی با نمای غیرمتقارن و بسیار لاکونیک به طور غیرعادی مشخص شده است داشبورد، کیلومتر مربع پلاستیک براق ارزان قیمت، نور پس‌زمینه آبی غیرقابل تخریب “Hello, 2000” و درج‌های الماس زیبا. صندلی ها عالی هستند! آنها به همان اندازه که در ظاهر با "تویوتا قدیمی خوب" مشترک هستند، اشتراکات کمی دارند. یک بالش بلند، تکیه گاه جانبی قابل لمس برای باسن و کمر... کاش خیلی وقت پیش داشتم!
1 / 2
2 / 2
کنترل آنالوگ فقط برای سیستم کنترل آب و هوا حفظ می شود - همه چیز دیگر از طریق یک تبلت 6 اینچی با گرافیک بسیار متوسط و سرعت پاسخ به لمس پیکربندی می شود. علاوه بر این، بدون پشتیبانی از Apple CarPlay و Android، که اگر به خاطر داشته باشید شگفت‌انگیز است کمری به روز شد. بیایید امیدوار باشیم که تویوتا تا زمانی که وارد بازار ما شود، نرم افزار فعلی را کشف کند. علاوه بر این، مکان صفحه بسیار خوب است - بالا، در سطح چشم، بنابراین لازم نیست در طول مسیر حواس‌تان را پرت کنید و نقشه را بررسی کنید.
در حال حرکت
باید کسانی را که نه تنها از طراحی، بلکه از سواری نیز انتظار انفجاری از احساسات را داشتند، ناامید کنم. C-HR از نظر فناوری و رفتار بسیار شبیه به Auris معمولی است.
گزینه اصلی - با موتور توربو بنزینیحجم 1.2 لیتر برای 116 اسب بخار و 186 نیوتن متر، با "مکانیک" یا CVT. در شهر، چنین خودرویی هنوز می تواند در ترافیک بماند، اما در بزرگراه کاری ندارد - شتاب به طرز دردناکی کند است، به علاوه پس از 3000 دور در دقیقه صدای موتور کاملاً ناخوشایند می شود و در 4000 دور در دقیقه ظاهراً صدای ناله گیربکس مشخصی اضافه می شود. از متغیر. و مصرف 9 لیتر در 100 کیلومتر - آیا ارزش این همه رنج را دارد؟
جایگزین، با این حال، غنی نیست. یا هیبریدی محکوم به شکست در روسیه (موتور خوب قدیمی 122 اسب بخاری 1.8 به اضافه یک موتور الکتریکی) یا 2.0 تنفس طبیعی با 140 اسب بخار. با. مورد دوم به احتمال زیاد برای C-HR بهینه است، اگرچه در آزمایش های اروپایی چنین خودرویی وجود نداشت. هنوز هیچ چیز قدرتمندتر یا سرگرم کننده تر انتظار نمی رود. حیف شد!
شاسی، برای مطابقت با واحدهای قدرت، کمی خسته کننده است و نمی تواند مقایسه با جوک را تحمل کند. رول ها به نوبت وجود دارد، فرمانتقریبا بدون بازخورد... اما در چاله ها زیاد تکان نمی خورد. تنظیمات مربوط به روسیه احتمالاً تجدید نظر خواهد شد، اما به احتمال زیاد ما چیزی سخت تر از کرولا معمولی دریافت خواهیم کرد، اما همچنان یک مصالحه است.
 |
 |
نتیجه چیست؟
بنابراین، یک ماشین بسیار روشن با طعم لکسوس و سایه های روشن هوندا. با یک سالن جالب، زیبا صندلی هاو رک و پوست کنده خسته کننده پر کردن فنی، طراحی شده برای یک راننده بی تجربه که فقط باید از نقطه A به نقطه B بدون ماجراجویی در رانندگی حرکت کند، اما برای اطرافیانش چشمگیر است. به نظر می رسد دستور العمل عالی برای روسیه! علاوه بر این، رقابت در قالب نیسان جوک، که قبلاً بیش از یک بار در اینجا ذکر شده است، کاملاً وجود ندارد.
دوستداران تویوتا که بیش از یک نسل در روسیه بزرگ شده اند، باید از آن قدردانی کنند. رئیس خانواده - پرادو یا لندکروز 200، همسر - RAV4 یا هایلندر، و دختری که همیشه رویای یک مینی شوکه کننده را در سر می پروراند، می توانند با C-HR همراه شوند. حالا نکته اصلی این است که سهمیه های کافی برای ما وجود دارد و قیمت با توجه به منشاء خارجی ما زیاد سخت نمی شود.
در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو در مارس 2016 شرکت ژاپنیتویوتا یک مدل جوان را به عموم مردم ارائه کرد: C-HR (نمونه اولیه مفهومی آن در پاییز 2014 در نمایشگاهی در پاریس ارائه شد) نماینده یک بخش در حال رشد است. کراس اوورهای ساب کامپکت.
یک ماشین لباس پوشیده طراحی روشنو بسیاری از پریوس را به ارث برد، در ژانویه 2017 وارد بازار اروپا شد و در 1 ژوئن 2018 در روسیه ظاهر شد ("به آرامی" با گذراندن تمام "گواهینامه ها و سازگاری" های لازم).
ظاهری قوی و "عضلانی". تویوتا C-HR، که کاملاً از تضادها بافته شده است ، تأثیر دلپذیری ایجاد می کند ، اما مطمئناً نمی توان SUV را "خوش تیپ" نامید.
ظاهر اصلی خودرو مملو از روشنایی و تصمیمات جسورانه- یک "چهره" جسورانه با اپتیک پیچیده و اشکال عجیب و غریب سپر، یک شبح "محفظه" با "پایین پنجره" سر به فلک کشیده، دستگیره های درهای عقب پنهان و قوس چرخ های دمیده شده، و حتی یک عقب خارق العاده با چراغ های استادانه و سپر وجهی.
توسط ابعاد بیرونیتویوتا C-HR متعلق به جامعه کراس اوورهای ساب کامپکت است: طول 4360 میلی متر، ارتفاع 1555 میلی متر و عرض 1795 میلی متر. برای دوره بین چرخ ها"ژاپنی" 2640 میلی متر است و فاصله آن از زمین 160 میلی متر است.
فضای داخلی SUV بر روی "خلبان" متمرکز شده است - یک "ابزار" بصری و آموزنده با ابزار خوب و یک صفحه نمایش رنگی کامپیوتر روی برد، یک فرمان شیک سه پره با عناصر کنترل و یک کنسول نامتقارن رو به راننده در مرکز پنل جلو با یک مانیتور 8 اینچی سیستم چند رسانه ای 2 و حداقل تعداد دکمه را لمس کنید.
فضای داخلی خودرو با کیفیت کار بالا و مواد تکمیلی با کیفیت بالا - پلاستیک های نرم، "دکور لاکی"، چرم مصنوعی و چرم طبیعی ناپا متمایز است.
به سرنشینان جلو در تویوتا C-HR صندلی‌های ارگونومیک با مشخصات راحت، پشتیبانی جانبی خوب و طیف وسیعی از تنظیمات ارائه می‌شود، اما برای سرنشینان عقبهمه چیز خیلی گلگون نیست - "همه چیز به حداقل رسیده است": مقدار فضای بالای سر آنها فدای سقف شیب دار فعال کوپه است، همچنین جایی در زانوها وجود ندارد و حتی تونل مرکزی در پاها وجود دارد. در راه.
محفظه چمدان خودروی تمام زمینی ژاپنی کوچک است - حجم آن در حالت "انباشته" 370 لیتر است. مبل عقب، "برش" به دو قسمت نابرابر، تا می شود، به طور قابل توجهی مقدار فضای آزاد برای چمدان را افزایش می دهد.
در روسی بازار تویوتا C-HR با یکی از دو پیشرانه بنزینی ارائه می شود:
- زیر کاپوت نسخه پایه یک موتور 1.2 لیتری چهار سیلندر توربو با تزریق مستقیم، زمان بندی متغیر سوپاپ و زمان بندی 12 سوپاپ، توسعه 116 اسب بخار قدرت در 5200-5600 دور در دقیقه و 185 نیوتن متر حداکثر رانش در 1500-4000 دور در دقیقه.
- اصلاح "بالا" دارای یک "چهار" تنفس طبیعی 2.0 لیتری با سیستم "قدرت" توزیع شده، تسمه تایم 16 سوپاپ DOHC و مکانیزم زمان بندی متغیر سوپاپ است که 148 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 6000 دور در دقیقه و 189 نیوتن متر در 3800-4000 دور در دقیقه.
موتور "جونیور" به طور پیش فرض با جعبه دنده 6 سرعته دستی و دیفرانسیل جلو ترکیب شده است و در نسخه گران قیمت - با واریاتور CVTو یک سیستم چهار چرخ محرک با یک کلاچ چند صفحه ای مسئول اتصال (در صورت لزوم) محور عقب. در مورد واحد " ارشد" ، منحصراً بر آن تکیه می شود گیربکس بدون پلهدنده ها و چرخ های جلو رانده.
این کراس اوور 10.9-11.4 ثانیه طول می کشد تا از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و "حداکثر سرعت" آن 180-195 کیلومتر در ساعت است.
در چرخه سفر ترکیبی، پنج در از 5.9 تا 6.9 لیتر سوخت برای هر "صد" کیلومتر (بسته به تغییر) مصرف می کند.
تویوتا C-HRیک حامل است پلت فرم مدولار"TNGA" (معماری جهانی جدید تویوتا) با استفاده گسترده از گریدهای فولادی با مقاومت بالا در سازه.
"در یک دایره" ماشین مجهز شده است تعلیق های مستقل- میله های مک فرسون در جلو و "دو پیوند" در عقب (در هر دو مورد با تثبیت کننده های عرضی).
به طور پیش فرض، این SUV مجهز به سیستم هدایتگربا مکانیزم قفسه و پینیونو تقویت کننده الکتریکی، و ترمزهای دیسکیچهار چرخ، تکمیل شده توسط مجموعه ای از الکترونیک مدرن.
که در تویوتا روسیه C-HR 2018 در سه سطح سواری، داغ و خنک عرضه می شود.
ماشین داخل پیکربندی اولیهبا موتور 1.2 لیتری و گیربکس 6 سرعته دستی از 1299000 روبل هزینه دارد. عملکرد آن شامل: دو کیسه هوای جلو، تهویه مطبوع، چرخهای مهر شده 17 اینچی، سنسور نور، سیستم صوتی با چهار بلندگو، سیستم ERA-GLONASS، نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها، ABS، EBD، ESP، تنظیمات برقی و گرمکن آینه‌ها، شیشه‌های برقی روشن است. تمام درها و برخی تجهیزات دیگر.
نسخه داغ تنها با موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی با قیمت 1670000 روبل اعلام شده است و ویژگی های آن عبارتند از: شش کیسه هوا، فرمان گرم شونده، شیشه جلوو صندلی های جلو، کنترل آب و هوا دو منطقه ای، مرکز رسانه با صفحه نمایش 8 اینچی، غلتک های آلیاژی 17 اینچی، دوربین نمای عقب، کروز کنترل، چراغ های مه شکن و سایر "تراشه ها".
"پیچیده ترین" نسخه به طور انحصاری با موتور 116 اسب بخاری "چهار" و تمام چرخ محرک ارائه می شود و قیمت آن از 2،083،000 روبل شروع می شود. دارای: سیستم ورود بدون کلید، چراغ های جلو LED، رنگ بدنه دو رنگ، سنسورهای پارک عقب، نظارت بر نقاط کور، آینه های تاشو برقی و دستیار تشخیص موانع هنگام خروج از پارکینگ.
تبلیغات "فروش بزرگ"
محل
این تبلیغات فقط برای خودروهای جدید اعمال می شود.
این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و میزان تخفیف ها را می توانید در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی خودرو مشاهده کنید.
تعداد محصولات محدود است. وقتی تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شد، تبلیغات به طور خودکار به پایان می رسد.
تبلیغ "برنامه وفاداری"
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
حداکثر سود برای یک پیشنهاد تعمیر و نگهداری به تنهایی مرکز خدمات"MAS MOTORS" هنگام خرید یک ماشین جدید 50000 روبل است.
این وجوه در قالب یک مبلغ پاداش مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به هیچ طریق دیگری با معادل نقدی نقد کرد یا مبادله کرد.
جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:
- خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافیدر نمایشگاه MAS MOTORS;
- تخفیف در هنگام پرداخت نگهداریدر نمایشگاه MAS MOTORS.
محدودیت های انصراف:
- برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
- برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - حداکثر 2000 روبل.
- برای خرید تجهیزات اضافی - حداکثر 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.
مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت شخصی سازی نشده است.
MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع صاحبان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این وب سایت مطالعه کند.
تبلیغ "تجارت یا بازیافت"
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.
اندازه حداکثر سود 60000 روبل است اگر:
- یک ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.
- خودروی قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است؛ سن خودروی تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.
سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.
می‌توان آن را با مزایای برنامه‌های «اعتبار یا اقساط ۰ درصد» و «بازپرداخت سفر» ترکیب کرد.
شما نمی توانید از تخفیف تحت برنامه بازیافت و Trade-In به طور همزمان استفاده کنید.
ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.
سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.
برای برنامه تجارت در
میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.
برای برنامه بازیافت
فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:
- گواهی رسمی بازیافت صادر شده توسط دولت،
- اسناد مربوط به لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
- اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.
وسیله نقلیه اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک او باشد.
فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.
تبلیغات "اعتبار یا اقساط 0%"
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
مزایای برنامه "اعتبار یا اقساط 0٪" را می توان با مزایای برنامه های "تجارت یا بازیافت" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.
مبلغ کل حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه در برنامه های ویژهدر نمایندگی خودرو MAS MOTORS، می تواند به عنوان پرداخت خدمات برای نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به آن استفاده شود. قیمت پایه- به صلاحدید نمایندگی خودرو.
خرید و فروش اقساطی
در صورت پرداخت اقساطی، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 70000 روبل برسد. پیش نیاز دریافت مزایا پیش پرداخت 50 درصدی است.
طرح اقساطی به صورت وام خودرو و بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای بازه زمانی 6 تا 36 ماهه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در حین پرداخت صادر می شود.
محصولات وام توسط بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود
عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو اتفاق می افتد. بدون وام، قیمت ویژه ارائه نمی شود.
اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده‌فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی MAS MOTORS است که شامل مزایای خرید خودرو تحت عنوان "تجارت یا بازیافت" می‌شود. و برنامه های "دفع" غرامت سفر."
سایر جزئیات در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است
امانت دادن
اگر از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS درخواست وام خودرو می کنید، در صورتی که پیش پرداخت از 10٪ هزینه ماشین خریداری شده بیشتر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد.
لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید
تبلیغات تخفیف نقدی
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
این تبلیغات فقط برای خرید خودروهای جدید اعمال می شود.
در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید و فروش، در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.
تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.
این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی باقیمانده به طور خودکار پایان می یابد.
نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، از دریافت تخفیف یک شرکت کننده تبلیغاتی خودداری کند.
نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی را از جمله تعلیق زمان تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی که در اینجا ارائه می شود را تغییر دهد.
برنامه های دولتی
محل– نمایندگی خودرو MAS MOTORS، مسکو، بزرگراه Varshavskoe، ساختمان 132A، ساختمان 1.
این تخفیف تنها در صورت خرید خودروهای جدید با استفاده از وجوه اعتباری از بانک های همکار قابل استفاده است.
بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از صدور وام خودداری کند.
وام خودرو توسط بانک های همکار نمایشگاه MAS MOTORS که در صفحه نشان داده شده است ارائه می شود
وسیله نقلیه و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.
حداکثر سود برای برنامه های دولتییارانه وام خودرو 10 درصد است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخابی تجاوز نکند.
مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.
این مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های "اعتبار یا اقساط 0%" و "تجارت یا دفع" ترکیب کرد.
روش پرداخت هنگام خرید خودرو تاثیری بر شرایط پرداخت ندارد.
مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت خدمات برای نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن - در به صلاحدید نمایندگی
با مطالعه بررسی های جدید از صاحبان، و همچنین ده ها بررسی، می توانیم یک نتیجه بگیریم - این خودرو با توجه به خود چشمگیر است ظاهر. او روشن، مدرن، سریع است و هرگز در میان انبوهی از دیگران گم نمی شود. وسیله نقلیه. بر این لحظه- این بیشترین است SUV جمع و جوراز شرکت سازنده، زیرا طول آن 4.36 متر است. برخی از گزینه ها تجهیزات تویوتا C-HR ها به چراغ های جلو LED مجهز هستند، اما دستگیره های درهای مخفی به صورت استاندارد در دسترس هستند.
امروز می توانید تویوتا SNR 2019 را از این شرکت خریداری کنید فروشنده رسمیبا فضای داخلی به روز شده قیمت یک ماشین بسته به تغییر تغییر می کند، اما در حال حاضر نسخه پایهمجهز به:
- درج کنید رنگ آبیبا نور پس زمینه؛
- سیستم ناوبری جدید؛
- داشبورد مدرن تر
ترکیبی؟
بیش از 70 درصد خودروها با نیروگاه های هیبریدی تولید خواهند شد. اگر در مورد فنی دیگر صحبت کنیم مشخصات تویوتا C-HR، شایان ذکر است که ماشین مجهز بود نسخه ی به روز شدهموتور 2ZR-FXE (قدرت آن 98 اسب بخار است) و همچنین یک الکترومتر 53 کیلووات. به طور کلی، این SUV در حداکثر توانایی خود می تواند قدرتی معادل 122 اسب بخار را به نمایش بگذارد که با توجه به عملکرد رقبای خود بسیار خوب است.
ظرفیت باتری کششیتغییری نکرده است، همانطور که محدوده شارژ-تخلیه نیز تغییر نکرده است. این باعث شد که عمر باتری به میزان قابل توجهی افزایش یابد. سازنده بدون توجه به مسافت پیموده شده خودرو، 11 سال ضمانت باتری را ارائه می دهد. با مطالعه کاتالوگ خودرو می توانید به شتاب دقیق و حداکثر سرعت، بیشینه سرعتخودکار.
فروش ژاپنی در مسکو
خرید همه تنظیمات موجود SUV شما می توانید با رانندگی به نمایندگی ماشین مرکزی ما. ما هنگام خرید یک خودرو قیمت بهینه را ارائه می دهیم قیمت کاملیا هنگام درخواست وام اگر هنوز در مورد مشخصات فنی یا اصلاحات سؤالی دارید، همیشه می توانید از مشاوران ما بپرسید.
فشرده - جمع و جور کراس اوور تویوتا C-HR 2017-2018 گواهینامه روسیه را گذرانده است و حق شروع فروش مدل را در فدراسیون روسیه می دهد. درست است ، در حالی که ژاپنی ها عجله ای برای آوردن SUV ندارند بازار روسیه، اشاره به مشکل شرایط اقتصادی. با این حال، چراغ سبز Rosstandart دلیل خوبی برای نگاهی دقیق تر به محصول جدید تویوتا است، خوشبختانه اکنون همه شناخته شده اند. مشخصات فنیماشین به طور خاص با اشاره به روسیه.
ابتدا، بیایید کمی به تاریخچه ظهور یک جدید شیرجه بزنیم مدل ژاپنی. منادی ماشین تولیدیتبدیل به مفهوم آینده نگر سه در C-HR شد که در سال 2014 در نمایشگاه خودرو پاریس. یک سال بعد، یک نسخه پنج در از "عصر CH" در فرانکفورت ارائه شد که آشکارا به خط مونتاژ نزدیک تر بود. هر دو نسخه پیش تولید کراس اوور با طراحی بسیار جسورانه و احساسی، غیرمعمول برای خودروهای تویوتا متمایز شدند. تنها می توان حدس زد که نسخه نهایی SUV چقدر شبیه "برادران" مفهومی خود است. به همه سؤالات در انجمن ژنو 2016 پاسخ داده شد، جایی که اولین محصول جدید به طور کامل عرضه شد، که، همانطور که مشخص شد، از نظر طراحی تفاوت چندانی با نسخه اصلی نداشت.
سکو و ابعاد بدنه
تویوتا C-HR جدید 2017-2018 بر روی همان پلتفرم ساخته شده است. چرخ دستی GA-C که مشتق شده از معماری TNGA است، برای SUV جمع و جورکلاس C. ابعادکراس اوور به شرح زیر است: طول - 4360 میلی متر، عرض - 1795 میلی متر، ارتفاع - 1565 میلی متر. فاصله بین دو محور 2640 میلی متر، مسیرهای جلو و عقب بود چرخهای عقب– به ترتیب 1550 و 1570 میلی متر. ترخیص کالا از گمرک زمینی C-HR طبق استانداردهای سگمنت کاملاً متوسط است - 160 میلی متر. سهم عادلانه ای از هاچ بک ها و سدان ها فاصله بسیار بیشتری از سطح زمین دارند. با این حال، مدل به عنوان گواهی شده است هاچ بک پنج دراحتمالاً برای بسیاری از علاقه مندان به اتومبیل اینگونه است.
با توجه به اندازه بدنه، تویوتا C-HR یک پله پایین تر قرار خواهد گرفت. "CH-era" به عنوان رقیب اصلی آن ذکر شده است، اگرچه اندازه آن به طور قابل توجهی پایین تر است (نیسان 225 میلی متر کوتاه تر و 30 میلی متر باریک تر است). ظاهراً فرمت بدنه مشابه مدل ها در اینجا نقش داشته است و همچنین ظاهر عجیب و غریب ذاتی هر دو خودرو.
ظاهر پویا در سبک کوپه
ژاپنی ها با راه اندازی پروژه خود با نام C-HR سعی در جلب توجه مخاطبان جوان به آن داشتند. با این محاسبه، پیکربندی شکل گرفت و طرح SUV ترسیم شد. محصول نهایی، باید اعتراف کنم، حداقل ناامید نشد. این کراس اوور به لطف گنبد سقف زیبا و قدرتمند خود، تازه و شیک به نظر می رسد قوس چرخ، دیوارهای کناری جالب با امواج غلتشی مهر، درهای عقب اصلی با پنجره های جمع و جور و دستگیره های درب مخفی، یک جلویی زیبا با چراغ های بومرنگ دیدنی.
عکس تویوتا C-HR مدل 2017-2018
ظاهر پویای خودرو با باله "کوسه" واقع در بالای سر، یک اسپویلر بزرگ در بالای در پنجم و یک عقب اسپرت لاغر به خودرو اضافه شده است. با وجود این واقعیت که توسعه دهنده به دنبال ارائه است تویوتا CHRدر خطوط کلاسیک، نمایه محصول جدید تا حد امکان به یک کوپه شکل نزدیک بود و احتمالاً این فقط سودمند بود.
طراحی بدنه جدید
با همه تازگی ظاهرکراس اوور، هنوز برخی از شباهت ها را با سایر نمایندگان خط تویوتا حفظ کرده است. بنابراین، در طراحی قسمت جلوی C-HR می توان اشتراکات زیادی با RAV 4 "قدیمی" پیدا کرد. پیوندهای خانوادگی را می توان در طراحی اپتیک سر و جلوپنجره رادیاتور و همچنین معماری کلی ردیابی کرد. از سپر جلو
داخلی مدرن
فضای داخلی تویوتا C-NR جدید با پیکربندی غیرمعمول چهار سطحی پنل جلویی که هر سطح رنگ و مواد تکمیلی خاص خود را دارد، پذیرای شماست. اگر قسمت رویی با چیزی شبیه چرم روکش شده باشد، در زیر قسمت نازکی وجود دارد که با رنگ خاصی رنگ آمیزی شده است، و حتی پایین تر نیز روکشی وجود دارد که با لاک براق پیانو پوشانده شده است. کنسول وسط رو به راننده با یک صفحه نمایش سیستم چندرسانه ای بزرگ 8 اینچی در بالای آن قرار دارد که در زیر آن وجود دارد. منحرف کننده های تهویهو یک واحد کنترل آب و هوا مناسب. هیچ دکمه یا کلید دیگری روی کنسول وجود ندارد، بنابراین بسیار ساده و مختصر به نظر می رسد.
داخلی با پنل جلویی سفارشی
صندلی‌های جلوی SUV، علاوه بر تجهیز به تقویت‌کننده‌های جانبی چسبنده، چندین ترکیب تکمیلی را با استفاده از مواد با رنگ‌ها و بافت‌های مختلف ارائه می‌دهند. طراحان سعی کردند ترکیب رنگی بهینه را برای تمام عناصر داخلی انتخاب کنند تا بتوانند دکوراسیون داخلیدلپذیرترین و کامل ترین تصور را ایجاد کرد.
روکش صندلی
مجموعه تجهیزات آماده شده برای تویوتا C-HR جدید شامل کنترل آب و هوای دو منطقه ای، فرمان گرم شونده، صندلی های گرم شونده، سیستم صوتی JBL با کیفیت بالا با آمپلی فایر 576 وات و 9 بلندگو و روشنایی محیط است. این خودرو به صورت استاندارد به چرخهای 17 اینچی با لاستیک‌های 215/60 R17 مجهز شده است؛ در نسخه‌های برتر، چرخهای 18 اینچی با لاستیک‌های 225/50 R18 موجود است.
مجموعه ای از سیستم ها مسئولیت ایمنی مسافران را با راننده به اشتراک خواهند گذاشت. ایمنی تویوتاحس، که شامل کروز کنترل تطبیقیجلوگیری از برخورد با تشخیص عابر پیاده (سیستم Pre-Collision)، کنترل حفظ خطوط ( خروج از خطهشدار)، نور بالا خودکار، کمک علائم جاده، مانیتور نقاط کور، هشدار ترافیک متقاطع به صورت معکوس(Rear Cross Traffic Alert)، دستیار پارک هوشمند (Simple Intelligent Parking Assist).
محفظه صندوق تویوتا C-HR
محفظه بار مدل جدید تویوتا از جادارترین بخش در این بخش فاصله زیادی دارد. با پیکربندی پنج صندلی، صندوق عقب می تواند تا 370 لیتر چمدان را در خود جای دهد. باز هم، نصب ساب ووفر سیستم JBL به تنهایی حدود 20 لیتر را حذف می کند و حجم را به 350 لیتر کاهش می دهد.
مشخصات فنی تویوتا C-HR 2017-2018
جدید در روسیه کراس اوور ژاپنیگذراندن گواهینامه با دو واحدهای قدرت– موتور 1.2 لیتری توربو 8NR-FTS (115 اسب بخار، 185 نیوتن متر) و 2.0 لیتری 3ZR-FAE تنفس طبیعی (148 اسب بخار، 189 نیوتن متر). توربو چهار اولیه با یک 6 سرعته تکمیل می شود انتقال دستییا واریاتور Multidrive S. موتور 2.0 لیتری می تواند منحصراً به واریاتور متکی باشد. چهار چرخ متحرکفقط به تغییرات با انتقال متغیر پیوسته متکی است.
در بازار اروپا می توانید تویوتا CHR را با هیبریدی خریداری کنید نیروگاه 122 اسب بخار این نسخه مجهز به واریاتور CVT است و فقط در دیفرانسیل جلو موجود است. میانگین مصرف سوخت تویوتا C-HR Hybrid 3.8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
سیستم تعلیق خودرو کاملاً مستقل است: جلو یک مک فرسون سنتی با تثبیت کننده است ثبات جانبی, پشت – طراحی در استخوان جناغیبا همان تثبیت کننده های اجباری. ترمزهر چهار چرخ دیسکی هستند، مکانیزم فرمان رک و پینیون مجهز به یک تقویت کننده الکتریکی است.
گزینه ها و قیمت ها در روسیه
تاکنون تصمیمی برای شروع فروش تویوتا C-HR در روسیه گرفته نشده است که دلایل عینی برای آن وجود دارد. موانع خاصی به دلیل عدم بومی سازی تولید ایجاد می شود (این مدل فقط در یک مکان - در کارخانه ای در شهر ساکاریا ترکیه - مونتاژ می شود). بنابراین، اگر SUV به دست ما برسد، قیمت می تواند بسیار بالا باشد. این امکان وجود دارد که آنها برای C-HR اولیه بیشتر از RAF-4 اولیه، که در حال حاضر 1،493،000 روبل قیمت دارد، درخواست کنند.
به روز شد.
عکس های تویوتا C-HR 2017-2018
