آلفارومئو جولیا جدید یک سدان ایتالیایی باشکوه است. سدان مورد انتظار آلفارومئو جولیا موضوع بعدی آلفارومئو جولیا

آلفا رومئو جولیا- اولین خودروی تولید شده به عنوان بخشی از برنامه بعدی احیای بعدی یک برند مزمن بی سود. به گفته مدیر اجرایی اتحاد FCA ( فیات کرایسلر Automobiles) توسط سرجیو مارکیونه، تا سال 2018امسال هشت مدل جدید به بازار معرفی خواهد شد و خروجی آن به 400000 خودرو در سال خواهد رسید. حتی یک هدف بلندپروازانه تر، مستقر شدن در بخش پریمیوم این گونه استبه اندازه BMW، مرسدس بنز یا آئودی بادوام است. برای توسعه بخش آلفا رومئواتحاد حاضر است پنج میلیارد یورو افسانه خرج کند! این مقدار کمی بیشتر از مقداری است که برای ایجاد کنترل 100 درصدی بر شرکت کرایسلر لازم بود ...

ببین چه زیبایی!

خوب، اگر مافیا نیست، اما خانواده چیزی مقدس و جاودانه است. و دیالوگ را روی عرشه قایق تفریحی که از پالرمو حرکت کرده بود ارائه کردم.

«بشنو، برادر سیلویو، شنیدی که آلمانی‌ها از خواهر ما خواستگاری می‌کنند. آنها از مونیخ، از ولفسبورگ آمدند. آمریکایی ها هم بودند. البته فرستادم ولی بازم میاد... نمیخوای خواهرمون هم بره پنل؟ ده میلیارد خط اعتباری

- براتلو سرجیو، به شما نگفتم که برای بازی در تبلیغات کافی است و زمان شروع تولید فرا رسیده است؟ وقتی شرکتی را نه در ایتالیا، بلکه در هلند ثبت کردید، از من راهنمایی خواستید؟ خیر و از من پرسیدی که آیا لازم است دفتر مرکزی در لندن باز کنیم؟ و حالا او آمده است. نمی‌دانی اقتصاد ایتالیا چقدر سخت است، و ناگهان تصمیم گرفتی ده میلیارد پول بیرون بکشی. من حتی نمی توانم ده میلیون بگیرم.

"آیا هنوز با آن برقکار تجارت می کنی، مارلی؟" آیا بچه هایی که روی آلومینیوم نشسته بودند به قول خود برای راه اندازی سریعتر یک قایق تفریحی جدید عمل کردند؟ من دعوت می کنم. ما به مقدار زیادی لوازم الکترونیکی، مقدار زیادی آلومینیوم نیاز خواهیم داشت. و با پلیس تماس بگیرید. من به شما نشان خواهم داد که چه زیبایی برای کارابینی او ساخته ایم. اتفاقاً در مطبوعات نوشتند که شما با شرکت های فراساحلی پاناما ارتباط داشتید اما زبان های شیطانی ...

- سیلویو، این بهترین آلفا خواهد بود، شما آن را دوست خواهید داشت. و فراموش نکنید که این دسته گل را به دخترتان هدیه دهید. در مورد آلفای بعدی که ماریا نام دارد چه احساسی دارید؟

با عجله در جولیا در امتداد مسیر مسابقه میدان تمرین مارک دار (اکنون فیاتو-کرایسلر) بالوکو می روم، اشتباه می کنم، تقریباً با سنجاق سر به بیرون پرواز می کنم، اما خودم را مجبور می کنم که از لغزش طولانی در یک قوس آرام تر نترسم. - و من لبخند می زنم. همه چی درست میشه. ایتالیا است. حتی با وجود اقدام عجیب برگزارکنندگان.

مسابقات با این واقعیت آغاز شد که آنها روزنامه نگاران را در سمت راست قرار دادند و خلبانان را پشت فرمان آزمایش کردند. آنها می گویند ابتدا به شما نشان خواهیم داد که Giulia Quadrifoglio چه توانایی هایی دارد و فقط پس از آن شما خودتان. و نشان دادند! علاوه بر این، هر روزنامه نگاری روی مچ دست خود روی دستگاه سنجش ضربان قلب آنلاین قرار داده شد، داده ها ثبت شد - و به نظر می رسد که به خلبان ها بسته به تعداد ضربان قلب که تا پاشنه قلب رفته بود، وعده پرداخت هزینه داده شده بود. و اکنون - پشت فرمان! حتی عجیب است که در شام دیروز ، مرد روابط عمومی آلفا بی سر و صدا شکایت کرد: در روزهای قبل روزنامه نگاران با چند ماشین تصادف کردند ، اما در گروه شما ، امیدوارم بچه های با تجربه ...

من از جولیا لذت می برم - و فقط متاسفم که نتوانستم زودتر از موعد با ماشین هایی سفر کنم که آلفای جدید دوباره سعی می کند دماغه اش را پاک کند: و (یا، اما چند در کمتر دارد). حالا به نظرم می رسد که جولیا خدایی سوار می شود. من دیگر نمی ترسم که تغییر تنظیمات دمپرهای تطبیقی، پدال گاز و فرمان برقی به حالت Race نیز مستلزم آن باشد. خاموش شدن کاملسیستم تثبیت کننده - حتی اگر وحشت زده روی پدال ترمز پا بگذارم به کمک نمی آید. من متعجب و خوشحالم که حتی در نسخه افراطی Quadrifoglio با موتور 510 اسب بخاری V6 biturbo، آنها یک دستی شش سرعته را ترک کردند. با آن، به نوعی برای من راحت‌تر است، بیشتر از شیفترهای عمداً بزرگ دست و پا در همان ماشین‌ها، اما با یک ZF "اتوماتیک" هشت سرعته. علاوه بر این، با "مکانیک" Giulia "در جلو آسان تر" است: خلق و خو تر، متحرک. این خنده دار است که درخواست برای ترک در بیشتر نسخه قدرتمندفروشندگان ایالات متحده به گیربکس دستی روی آوردند: در آنجا شیک خاصی وجود دارد، موضوع افتخار است، به طوری که یک ماشین اسپرت فقط با یک "چوب" بود. و خواسته آمریکایی ها قانون است: پس از یک غیبت بیست ساله، آلفارومئو در حال بازگشت است که قبلاً راه اندازی شده و گرم شده است.

حتی فضای داخلی دو رنگ نیز نشانی از استحکام شهرهای مستحکم قرون وسطایی دارد. اما از من بپرسید دقیقاً چه چیزی را به خاطر می آورم و من در مورد دکمه Start / Stop روی فرمان به شما خواهم گفت.

آیا می توانم حلقه دیگری داشته باشم؟ با دریفت ها حتی سریعتر به نظر می رسد. بلا ماکینا!

وقتی از یکی از آلفاها در مورد حجم صندوق عقب پرسیدم، با حسرت به من نگاه کرد: "واقعا به این کار علاقه داری؟"

البته که نه.

و با این حال، ظاهر باعث خوشحالی توله سگ نشد، مانند زمانی که آلفارومئو 156، و سپس. اوه بله، جولیا زیبا و هماهنگ است. اما این یک پریما روی صحنه نیست که با یک پای سریع یک پا را می زند، بلکه همسر ژنرالی است که در غرفه ها نشسته است. جولیا فاقد لطف است، او جریان ندارد. و فقط با نگاهی به توضیحات، متوجه خواهید شد که وزن جولیا کمی بیشتر از یک و نیم تن است - و از نظر قدرت، نسبت قدرت به وزن، بهتر از مرسدس-AMG C 63 S است ( همان 510 نیرو - و 308.2 در هر تن اسب بخار وجود دارد) و BMW M3 (431 اسب بخار، 276.3 اسب بخار در تن و جولیا 322.8 نیرو در هر تن دارد). درهای آلومینیومی، کاپوت، قوس چرخ ها، تقریباً تمام عناصر تعلیق و موتورهای جدید، و این در مورد دیزل "چهار" (2.2، 150 یا 180 اسب بخار) نیز صدق می کند. آ شفت کاردانو کاملا از فیبر کربن ساخته شده است.

شفت کاردان ...

گرافیک خاموش سیستم مالتی مدیا و سطح مات مانیتور در روحیه نظامی است. این با ظاهر حسی در تضاد است، اما حداقل این امید را القا می کند که برای مدتی وسایل الکترونیکی خوب کار کنند.

اینجاست، اشتباه آشکار طراحان: جولیا در مورد اصلی ترین چیز سکوت کرده است، این که برخلاف مدل های قبلی خود، دیفرانسیل عقب دارد! او کمی پایین تر و خط کاپوت اصیل تر خواهد بود، او کمی سرعت بیشتری خواهد داشت.

Mamma Mia، دیفرانسیل عقب ... خوب، بیخودی، چه کسی می تواند حداقل یک تولید کننده کم و بیش "تیراژ" را نام برد که مدل های سایز متوسط ​​خود را از خودروی محورجلودر پشت (مثال های معکوس یک سکه یک دوجین هستند)؟ اوه بله، در آغاز قرن، کادیلاک تصمیم گرفت چنین گامی بردارد و انتقال به چرخ‌های عقب را با یک فهرست سه حرفی از مدل‌های جدید ترکیب کرد، به همین دلیل است که پس از یک ثانیه تردید، باید بپرسید. باز هم در مورد کدام کادیلاک صحبت می کنید. خوب، موفقیت پایدار. تولید کنندگان آلمانیبازاریابان را به این ایده سوق می دهد که دیفرانسیل عقب تقریباً ویژگی اصلی بخش ممتاز است.

ماشین های برند ایتالیایی آلفا رومئومن خیلی به شما احترام می گذارم. همه چیز در آنها وجود دارد - ظاهر روشن، شیک، ویژگی های عالی دویدن، قدرت، استقامت. اخیراً متوجه شدم که از ماه می تا اکتبر 2019، یک مگا نمایش از آلفارومئو جولیا 2019 جدید در نمایشگاه اتومبیل میلان برگزار می شود.

نمایندگی های رسمی

• منطقه:
• منطقه را انتخاب کنید

مسکو، بزرگراه کاشیرسکو d.41

سن پترزبورگ، مسکوفسکی چاپ 181 لیتر. اف

مسکو، بزرگراه Altufievskoe 31 ساختمان 1

همه شرکت ها

علاوه بر این، سازندگان از قبل بدون افشای تمام جزئیات، علاقه عمومی را به محصول جدید گرم می کنند. اما با این حال، من موفق شدم جزئیات زیادی در مورد اینکه ماشین جدید چگونه خواهد بود، پیدا کنم.

همچنین به روز شده و.

ظاهر مدل جدید به سادگی شگفت انگیز است. صندلی کم، یادآور یک ماشین اسپرت، شکل ساده، سقف شیبدار قوسی به طور قابل توجهی جولیا را از بقیه برادرانش متمایز می کند.

مشبک رادیاتور مثلثی به شکل سپر با تزئینات کرومی و نوارهای عرضی بسیار زیبا و تکرار نشدنی به نظر می رسد. اپتیک کاملا نو است. چراغ های جلو شکل خود را تغییر داده اند که حتی بیشتر کشیده شده است. سینوس‌های بزرگ ورودی هوا عالی به نظر می‌رسند، که کاملاً در سپر جلوی قدرتمند و نیم‌دایره‌ای قرار می‌گیرند.


از جانب طراحی خارجیزاویه ای ناپدید شده است و سرعت و کیفیت عالی آیرودینامیکی جولیا کاملاً بر دو لبه واضح روی کاپوت تأکید می کند.

قیمت در نمایشگاه سفید است
ظاهر داخلی آلفا
اپتیک جلو روشن

همچنین می توانید متوجه شوید که بدنه خودرو کمی کشیده شده است و خط آستانه پنجره موازی با مهرهای واضح واقع در طرفین است.

همه چیز در داخل روشن است

اهرم داخل سالن
شروع پایان

به احتمال زیاد، آلفارومئو جولیا 2019 بیشتر ویژگی ها و آپشن های خود را حفظ خواهد کرد. به طور کلی، فضای داخلی کاملا راحت و راحت است. همه چیز در اینجا ساده، ارگونومیک، کاربردی است. کنسول مرکزی به سمت راننده چرخانده شده است که کنترل دستگاه را بسیار آسان می کند. همچنین شایان ذکر است دید عالی که به دلیل وجود تعداد زیادی تنظیمات صندلی راننده امکان پذیر شد.

دارای قابلیت تنظیم ارتفاع ستون فرمان. علاوه بر این، عملکرد تا شدن خودکار به داخل در هنگام ضربه را دارد. محفظه چمدان ثابت مانده و 378 لیتر است. تجهیزات ماشین در سطح مناسبی ساخته شده است. نسخه اصلی دارای:

1. تنظیم ارتفاع صندلی راننده.
2. صندلی های گرم شده.
3. سیستم تهویه هوا.
4. سیستم ثبات نرخ ارز
5. سیستم ABS.
6. سیستم ناوبری.
7. شش کیسه هوا
8. آینه های قابل تنظیم برقی

با مشخصات فنی همه چیز مرتب است

بر اساس تجهیزات قدرت پیشنهادی توسط سازنده، می توان نتیجه گرفت که مشخصات فنی آلفارومئو جولیا 2019 در بهترین حالت خود قرار دارد. مشخص است که طیف نسبتاً گسترده ای از موتورها ارائه خواهد شد. با تشکر از این، خریداران این فرصت را خواهند داشت که مناسب ترین گزینه پیکربندی را برای خود انتخاب کنند.

تنظیمات مشابه آلفارومئو جولیا 2019 در روسیه ارائه خواهد شد. همچنین مشخص شده است که یک نسخه شارژ شده در دسترس مشتریان قرار خواهد گرفت که شامل یک موتور 3.0 لیتری توئین توربو خواهد بود. چنین تجهیزات قدرتاجازه خواهد داد که نشان دهند قدرت باور نکردنیدر 480-520 لیتر. با. به لطف این، جولیا می تواند در کمتر از 4.0 ثانیه به صدها کیلومتر در ساعت شتاب دهد.


چه زمانی می توانید این را ببینید ماشین لوکسدر جاده ها؟ به احتمال زیاد شروع فروش آلفارومئو جولیا 2019 در پایان سال 2019 یا ابتدای سال 2019 انجام خواهد شد. ایتالیایی ها در مورد جزئیات این موضوع عجله ندارند، بنابراین ما فقط می توانیم صبر کنیم.

با وجود چنین دوره انتظار طولانی، قیمت آلفارومئو جولیا 2019 از قبل مشخص است. از علامت 980000 روبل و تا 2000000 روبل شروع می شود. طبیعتاً هزینه خودرو به تعداد آپشن ها و سیستم های موجود در تجهیزات بستگی دارد.

رقبا

طبیعتا این دستگاه رقبای خود را دارد. یکی از آنها BMW M3 است. از نظر ظاهری، او حتی تا حدودی شبیه جولیا است. همان چراغ های جلو به شدت دراز، پنجره های بزرگ ورودی هوا، مشبک رادیاتور جامد. تجهیزات M3 نیز ما را ناامید نکرد. نسخه اصلی دارد سیستم های مدرنامنیت، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، گرمکن صندلی، ایموبلایزر. ابعاد چشمگیر محفظه چمدان، که به اندازه 480 لیتر گنجایش دارد.

دومین رقیب آلفارومئو را می توان نام برد آئودی کو 5. نمای بیرونی خودرو بسیار ساده تر به نظر می رسد: چراغ های جلو مستطیلی معمولی، یک جلوپنجره رادیاتور سنتی که اندازه آن به طور قابل توجهی افزایش یافته است. جدید شده است فرمانو همچنین پنل کنترل گیربکس اصلاح شده. در داخل کابین همان حیا و مختصر بودن بیرون وجود دارد. داشبورد شکل شفاف و یکنواختی دارد.


کنسول وسط کمی خشن است. فضای داخلی شامل تعداد زیادی است عناصر تزئینیزیر درخت. ابعاد تنه چشمگیر است. حجم آن تقریبا 540 لیتر است.

بله، این یک آلفارومئو جولیا ولوچه است! تاریخ ما فقط یک روز است. اما آیا این روز به یاد ماندنی ترین در تمام تابستان خواهد بود؟ از این گذشته ، این "زیبایی" همه چیز برای عاشق شدن در نگاه اول دارد: یک نام شناخته شده ، ظاهر اصلی ، اندازه مناسب (من در مورد قدرت صحبت می کنم - 280 "اسب"). همه، کیف پولتان را بگیرید؟...

آنها به هم ریختند، پریدند، kayfonuli

در یک صبح غیرمنتظره سرد، دو مدیر یک آلفارومئو جولیا را به من تحویل دادند. به نظر می رسد که آنها نگران هستند: آلفا حتی 400 کیلومتر روی کیلومتر شمار ندارد و در واقع این اولین "خروج" آن است، یعنی به رسانه ها. "زن زیبا" لباس پوشیده: حروف Veloce روی دیواره ها و یک اگزوز دوگانه با دیفیوزر نشانگر نسخه "گرم شونده" 280 اسب بخاری است که روی "stilettos" - 18 اینچی قرار گرفته است. دیسک های چرخبا لاستیک های گودیرعقاب نامتقارن 3 اجرا تخت. آلفارومئو جولیا در پوشش نه یک خط اضافی و نه یک میلی‌متر اضافی: با طول 4.64 متر و فاصله بین دو محور 2.82 متر، آلفارومئو جولیا دقیقاً در مرکز بخش D-Premium قرار دارد که توسط بازاریابان تحسین می شود - مانند یک دانشگاهی که همه می خواهند والدین فرزندشان را بفرستند.

در ظاهرآلفا رومئو جولیانکته اصلی اصالت است. قسمت جلو به خاطر چراغ های جلوی بادامی شکل برای من کمی گیج کننده بود، اما قسمت عقب و سیلوئت کلی بدنه زیباست. جزئیات به خاطر سپرده می شوند: به عنوان مثال، رینگ های توربین یا اگزوز دوگانه و یک دیفیوزر کوچک. همه به این ماشین برگشتند: یک "چیز" کمیاب و مجلل!

سوار بشیم؟ در سالن می نشینم و با دکمه استارت موتور زیر دست چپ، از روی فرمان حیرت می کنم. دست راست در این لحظه روی اهرم انتخاب 8 سرعته "اتوماتیک" قرار می گیرد که بسیار شبیه به BMW است: خوب، چیز بدی نیست که دنبال کنید. در نزدیکی یک "چیز آلفا" معمولی به شکل یک حلقه برای انتخاب حالت های رانندگی "Alfa DNA" وجود دارد: موقعیت "d" پویا، "n" عادی، "a" همه آب و هوا است. خوشحالم که موقعیت‌ها ثابت شده‌اند: می‌توانید یک حالت پویا را انتخاب کنید و تا زمانی که حلقه را به عقب برگردانید سوار آن شوید.

و باور کنید - شما همیشه در حالت پویا رانندگی خواهید کرد: یک آلفارومئو جولیا دیگر به سادگی قبول نمی کند! گاز به زمین، یک مکث کوچک در شروع - اما از 2.5-3 هزار دور در دقیقه، توربین شروع به سوت زدن ملودی شادی می کند، و زیبایی Giulia شروع به رقصیدن می کند! و به معنای واقعی این کلمات: یک فرمان سبک اما تیز (از قفل تا قفل حدود 2.2 دور) بازسازی فوری را فراهم می کند. سیستم تعلیق مونتاژ شده را اضافه کنید، که تقریباً اجازه نمی دهد غلت بخورد - و این بدان معنی است که می توانید با یک عطسه بی دقت در ردیف بعدی در جاده باشید. در ابتدا بسیار جالب به نظر می رسد، اما با درک چنین رفتاری، نمی توانم به تصمیم نهایی برسم، که کلمه در عبارت "فوق العاده جالب" تعریف کننده است.

یک کلیک در حالت پویا - و همه چیز سر جای خود قرار گرفت: آلفارومئو جولیا "جمع شد" ، سرعت افزایش یافت (گیربکس اتوماتیک یک دنده را کاهش داد) ، فرمان سنگین تر شد و دیگر اجازه لرزش های بیهوده را نمی دهد. بیا پرواز کنیم! ما روی دست اندازها اوج می گیریم، از قدرت لذت می بریم (مهمترین چیز این است که سوزن سرعت سنج را زیر 3 هزار پایین نیاوریم)، ​​درباره اطاعت و کار تعلیق آواز می خوانیم. چراغ جلو، قیمت، مصرف را فراموش کردم. نزدیک بود همسرم را فراموش کنم...

سالنآلفا رومئو جولیاعالی برای راننده: کابین خلبان با فرمان کلاسیک گرد، فرود عمیق و پایین در صندلی های اسپرت (حتی با غلتک های پشتیبانی جانبی قابل تنظیم!)، نشانگر سرعت به صورت مورب روی نمایشگر، یک جوی استیک "خودکار" راحت، یک سیستم حلقهآلفا DNA, منحرف کننده های تهویه گرد… حتی کنسول بالای سر نیز به زیبایی و شیک طراحی شده است. اما همسرش در صندلی مسافر نشست ، به سبک "درجات مختلف پلاستیک سیاه و خاکستری" به اطراف کابین نگاه کرد - و صادر کرد: "چشمگیر نیست". حسود؟

دیگر نمی توان با سرعت عادی رانندگی کرد. صحبت در مورد ماشین به صحبت در مورد عملی خلاصه می شود. او - آلفارومئو جولیا - این را درک نمی کند. برای سرنشینان عقبتقریباً در همه ابعاد فضای کافی وجود دارد: برای سر، در عرض، فضایی برای زانوها وجود دارد. اما وقتی صحبت از چیزهای کوچک به میان می آید، همه چیز بدتر می شود: هیچ منحرف کننده تهویه وجود ندارد، اما یک تونل انتقال عظیم وجود دارد. همچنین فضای کمی برای پا در زیر پایه پایین صندلی های جلو وجود دارد. به طور مشابه، با تنه: در این نقطه است. زیرا هیچ جیب طاقچه ای (فقط یک قفسه کوچک) وجود ندارد، همانطور که چرخ یدکی وجود ندارد (فقط کیت تعمیر). و آلفارومئو جولیا دائماً به طرز دردناکی به آن گودال های کوچکی که اخیراً زیر غرش توربین پرواز می کردیم لگد می زند ... من گل میخ گذاشتم و تو مرا مجبور کردی از سوپرمارکت کیسه های خرید حمل کنم؟ بگیر، مانیاکو اسپورکو!

من سعی می کنم در قالب سوخت گیری عذرخواهی کنم. اما به نظر می رسد که آلفارومئو جولیا نیز حسادت کرده و تصمیم گرفته است تلخی های زندگی روزمره را به طور خاص بریزد: از مشاهدات مختصر، مصرف حداقل 12.5-13 لیتر در شهر است و با رانندگی پویا همه 15 لیتر است. در نتیجه، در حین رانندگی معمولی، Giulia تقریباً مشروب می‌نوشد، واقعاً «موتور» را نمی‌کشد، اما به خوبی روی چیزهای کوچک تکان می‌خورد (به لطف لاستیک‌های Run Flat، بله). "آلفا" می خواهد برقصد - و او مجبور شد سیب زمینی را پوست کند و برای ورود اقوام سوپ بپزد ...

عقب نمی توان گفت که شلوغ است، اما منافذ تهویه و فضای کافی برای پاها وجود ندارد. در اینجا قاعده «شما را می برندآلفا رومئو- اینجا و شاد باشید. به طور مشابه، با تنه: خوب، آن است - همین، نقطه. به اعتبار ماشین، باید توجه داشته باشم که اجازه دهید روی "چیزهای کوچک" تکان بخورد (در اینجا من چرخ های 18 اینچی و لاستیک ها را بیشتر مقصر می دانماجرا کن تخت، اما در بی نظمی های متوسط ​​و بزرگ (جایی که فنرها و کمک فنرها کار می کنند)، همه چیز در سطح قابل قبولی باقی می ماند - خشن، الاستیک، جمع شده، اما نه بیشتر.

مدل آلفارومئو جولیا کاملاً در مورد احساسات است: برای پیچاندن احساسات به حداکثر و زندگی در لبه، در اوج، در آستانه درک. اگر هر روز برای چنین زندگی آماده هستید، سه بار فکر کنید. فقط خودتان را گول نزنید - در غیر این صورت، به جای لذت رانندگی، مدام از خود خواهید پرسید: چرا این همه؟ با این حال، اگر در اولین جلسه خود قاطعانه بگویید "بله"، مطمئن باشید - Giulia نه تنها خود را توجیه می کند، بلکه واقعاً به راننده احساس اتحاد با ماشین می دهد.

نام زن - تکنیک مرد

آلفارومئو جولیا بر روی شاسی جدیدی به نام جورجیو ساخته شده است و امروزه برای ساخت بزرگترین و بیشترین مورد استفاده قرار می گیرد. ماشین های قدرتمندمارک ها - به عنوان مثال، من به کراس اوور Stelvio نیز توجه می کنم. این پلت فرم و شاسی به دلیل استفاده گسترده از آن متمایز است مواد مختلفبرای تسهیل ساخت: در سیستم تعلیق و فریم های فرعی - آلومینیوم، شفت کاردان - کربن. از این رو سبکی خودرو: برای مدل آزمایشی آلفارومئو جولیا ولوچه، وزن محدود تنها 1.43 تن است (اگرچه 1.6 تن در برگه اطلاعات خیانت آمیز نوشته شده است، اما به طور کلی این نیز زیاد نیست، مانند یک 4.6 متری سدان با چهار چرخ متحرک). با توجه به جابجایی قوی موتور به سمت مرکز فاصله بین دو محور، توزیع وزن 50/50 بین محور جلو / عقب به دست آمد. تعلیق جلو مستقل 2 اهرمی، عقب - چند پیوندی، ترمزها - دیسک "در یک دایره".

شاسی همیشه یکسان است: جابجایی قوی موتور به مرکز فاصله بین دو محور، سیستم تعلیق مستقل و ترمزهای دیسکی"گرد"، بدن سفت و سختبا استفاده گسترده از آلومینیوم، حتی برخی از عناصر کربنی نیز وجود دارد. یک نگاه دقیق متوجه علائم کشش-تقویت کننده زیر کاپوت می شود. عمدتاً دیفرانسیل عقب، اما چهار چرخ متحرک نیز ارائه می شودس4 با تمرکز بر محور عقب. موتورها به طور قابل توجهی متفاوت هستند: نسخه های پایه و متوسط ​​دارای یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری با توربین هستند، نسخه حداکثر - یک موتور توربو بنزینیV6 با حجم 2.9 لیتر که طراحی شده استماشین فراری ومازراتی. موتور دیزل نداریم که اتفاقاً منجر به گفتگو در مورد آن می شود نسخه های مختلفمدل هایی که برای اوکراین موجود است.

نسخه های مختلف آلفارومئو جولیا: آنها چه هستند؟

به طور کلی، تعداد زیادی وجود دارد نسخه های مختلفآلفارومئو جولیا: بنزینی یا موتورهای دیزلی، عقب یا چهار چرخ محرک، "مکانیک" یا "اتوماتیک"، تنظیمات مختلف. برای اوکراین، سه نوع خودرو انتخاب شد که نوعی "پیشنهاد بسته" است: با آنها از نظر تدارکات و خود تعیین کننده مشتری راحت تر است که چه چیزی را انتخاب کند.

بنابراین، ماشین تست- این آلفارومئو جولیا Veloce است: موتور 2.0 لیتری 280 اسب بخاری بنزینی توربو، Q4 چهار چرخ متحرک، 8 سرعته. انتقال خودکار. تجهیزات شامل موارد زیر است: سیستم آلفا DNA، شش کیسه هوا، دوربین دید عقب، چراغ های جلوی دو زنون، کنترل آب و هوای 2 منطقه ای، صندلی های اسپرت"در پوست" و فرمان اسپرت، سیستم چند رسانه ای آلفا کانکت، اگزوز و دیفیوزر دوتایی تقسیم شده، چرخ های 18 اینچی، کنترل بین خطوط، سیستم هشدار ترمز اضطراریو غیره قیمت چنین خودرویی حدود 1.3 میلیون UAH است. یا حدود 48 هزار دلار.

زیر کاپوت یک موتور 2 لیتری توربو بنزینی با 280 اسب بخار است: اگرچه من فکر می کنم پتانسیل آن "در بالا" کمی بالاتر است: یک توربین بزرگ به این اشاره می کند (اگرچه این دلیل تاخیر توربو تا 2.5- است. 3 هزار) و کانال های هوای بزرگ. همه نسخه هاآلفا رومئو جولیادر اوکراین دریافت یک سیستمآلفا اتصال: نمایشگر رنگی 6.5 اینچی، منوی واضح، جوی استیک کنترلی مجزا و راحت. اما بدون پشتیبانیسیب کارپلیواندروید خودکار. و تصویر دوربین دنده عقب در یک پنجره کوچک به اندازه نیمی از نمایشگر نمایش داده می شود. اما این دوربین در تمامی نسخه ها برای اوکراین موجود است.

یک پله پایین تر از Veloce، نسخه سوپر آلفارومئو جولیا قرار دارد: یک موتور 2.0 لیتری بنزینی توربو با 200 اسب بخار، دیفرانسیل عقب، 8 سرعته. انتقال خودکار. پکیج مشابه است، اما چراغ‌های جلو و صندلی‌ها معمولی هستند (اگرچه دومی همچنان با روکش چرمی است)، و رینگ‌ها اکنون 17 اینچی هستند. قیمت آن حدود 1.15 میلیون UAH یا حدود 42.5 هزار دلار است و نسخه آلفارومئو جولیا کوادریفوگلیو ورده یک پله بالاتر است: همان موتور 2.9 لیتری V6 توربو با قدرت 510 اسب بخار، دیفرانسیل عقب هوشمند، سالن اسپرت و سیستم اگزوز چهار لوله، به علاوه تقریباً تمام تجهیزاتی که در اصل برای مدل Giulia امکان پذیر است. قیمت - حدود 100 هزار یورو، فروش فقط در صورت سفارش.

سه نسخه از این خودرو برای خریداران اوکراینی ارائه شده است. دو مورد اصلی معمولاً در انبارهای اوکراین هستند -فوق العاده(200 اسب بخار و دیفرانسیل عقب) یاVeloce(280 اسب بخار و چهار چرخ متحرک). یک انحصاری -quadrifoglio وردبا ظرفیت 510 "اسب" - فقط در صورت سفارش عرضه می شود. قیمت دومی آنقدر بالاست که معلوم می شود گران تر استبی ام و م3. درست است، چنین "آلفا" بلافاصله بسته ای را به صورت "همه فراگیر" ارائه می دهد.

سوال حتی قیمت نیست، بلکه این است که آلفارومئو جولیا کوادریفوگلیو ورد چقدر با صدای بلند تنظیم احساسات را "پیچانده" می کند. زیرا آشنایی کوتاه با آلفارومئو جولیا نشان می‌دهد که نمی‌توان با درخواست‌های سنتی به آن نزدیک شد - این خودرو یا می‌تواند منفور باشد یا دوست داشته شود. سومی وجود ندارد.

ماشین ارائه شده -

سدان چهار در ایتالیایی جدید آلفارومئو جولیا 2016-2017 مدل سالبا تمام شکوه خود در 24 ژوئن 2015 ارائه شد. برترو آلفارومئو جولیا در موزه بازسازی شده آلفارومئو در آرسه برگزار شد. سدان جدید آلفارومئو جولیا 2016-2017 جایگزین مدل آلفارومئو 159 شده و به رقیبی شایسته برای مدل آلمانی. بر اساس اطلاعات ارائه شده توسط سازنده ایتالیایی، سدان Giulia یک خودروی با تکنولوژی بالا و فوق مدرن است که تمام آن را در خود جای داده است. پتانسیل فنی، در طول تاریخ 105 ساله آلفارومئو ایجاد شده است. معرفی جهانی و عمومی آلفارومئو جولیا در سپتامبر 2015 در خرید آلفارومئو جولیا از ابتدای فروش نوین که برای اوایل سال 2016 برنامه ریزی شده است امکان پذیر خواهد بود، همزمان قیمت جدید نیز مشخص خواهد شد.

رسمی عکس و فیلمجولیا از آلفارومئو اجازه می دهد با اعتماد به نفس کاملبگویم که ما یک ماشین واقعا ایتالیایی داریم. بدنه شیک خودروی جدید با هر خط، خمیدگی و مهر زنی، یک طراحی ایتالیایی خاص و ظریف را نشان می دهد. عکس قدرتمندترین، پویاترین و نسخه گران قیمت- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde با بنزینی فوق العاده "شش" زیر کاپوت (3.0 لیتری V6 Twin Turbo با بازگشت 510 اسب بخار)، که به شما امکان می دهد صد اولین را تنها در 3.9 ثانیه تعویض کنید. موتور آلفای جدید از یک سدان ساخته شده است که به هر حال توسط متفکران فراری ساخته شده است، اما به طور قابل توجهی مدرن و بهبود یافته است.
روی نسخه‌های «جوانتر» جولیا جدید، V6های دیزلی و بنزینی نیز نصب خواهند شد، اما تاثیر کمتری دارند.
از آنجایی که ما در مورد آن صحبت می کنیم مشخصات فنیآلفارومئو جولیا 2016-2017 لازم به ذکر است که سدان جدیددارای توزیع وزن ایده آل 50:50 در امتداد محورها، به طور کامل تعلیق مستقلروی جناغ های دوبل در جلو و معماری چند پیوندی در عقب، حضور محرک چرخ عقب(با موتور 510 اسب بخاری دیفرانسیل عقب با سیستم فعالبردار کششی)، تیزترین فرمان در کلاس D، ترمزهای با عملکرد بالا، سیستم ترمز یکپارچه، دمپرهای تطبیقی، سیستم تنظیمات دینامیک آلفا DNA که به شما امکان انتخاب می دهد حالت بهینهاز بین موارد پیشنهادی (Dynamic، Natural و Advanced Efficient (به شما امکان می دهد با غیرفعال کردن بخشی از سیلندرهای موتور در مصرف سوخت صرفه جویی کنید)، حالت Racing فقط برای قوی ترین نسخه و همچنین ترمزهای کربن سرامیکی در دسترس است.
بدنه سدان جدید ایتالیایی آلفارومئو جولیا - لخته فن آوری های مدرنو راه حل های نوآورانه. در کنار هم آلیاژهای آلومینیوم (سابقاب‌ها، عناصر تعلیق، موتور) و قطعات آلومینیومی اکسترود شده (گلگیرهای جلو و عقب، درها)، فولاد فوق‌العاده قوی، مواد کامپوزیت (فریم صندلی در قوی‌ترین نسخه، سقف و کاپوت و حتی میل محرک) قرار دارند. استفاده از چنین موادی امکان دستیابی به بهترین سفتی پیچشی و خمشی بدنه در سگمنت و وزن محدود سدان را حتی با بیشترین میزان ممکن می‌سازد. موتور قدرتمندو چهار چرخ متحرک (اعلام شده و اصلاحات چهار چرخ محرک سدان) از 1500 کیلوگرم تجاوز نمی کند. حداقل این چیزی است که آلفارومئو می گوید.
بازگشت به ظاهرجدید مدل ایتالیاییبا نام اصلی Giulia. این سدان زرق و برق دار، پویا، پرشور و اسپرت است... در یک کلام، بسیار مدرن و درخشان به نظر می رسد.

قسمت جلوی بدنه با سپر مارک دار از مشبک رادیاتور کاذب تزئین شده با آرم به روز آلفارومئو، باریک تر چراغ های جلو LEDنور سر با اپتیک پروژکتور و پرتوهای LED در روز چراغ های در حال اجرایک سپر عظیم با بخش بزرگی از ورودی هوای پایینی، مجاری هوای اضافی که خنک کننده را فراهم می کند. دیسک های ترمزو یک اسپلیتر فعال که به طور خودکار افزایش می یابد نیروی رو به پایینبر سرعت بالا.
پروفیل بدن با سطوح متورم جذب می شود قوس چرخو مهرهای قدرتمند روی درها، خطوط و خطوط ظریف، تناسبات کلاسیک یک سدان اسپرت با برآمدگی های کوتاه، سقف شناور که بر روی ستون های نازک قرار گرفته و یک عقب قدرتمند.
پشت سدان ایتالیایی جدید - با شیک و مرتب لامپ های ترخیصبا پرکننده LED، درب صندوق عقب جمع و جور با یک اسپویلر اصلی، یک بنای یادبود سپر جامد با یک پخش کننده بزرگ، و یک جفت لوله دوقلو سیستم اگزوز.

فضای داخلی آلفارومئو جولیا جدید ماهیت اسپرت این سدان را به نمایش می گذارد. فرمان جمع و جور چند منظوره با جزر و مد در ناحیه چسبندگی صحیح و یک دکمه قرمز روشن استارت اسپاپ برای چرخ یدکی موتور، بسیار آموزنده داشبوردبا شعاع های بزرگسرعت سنج و سرعت سنج زیر گیره های شیک که توسط یک صفحه نمایش 7 اینچی رنگی چند منظوره بزرگ از هم جدا شده اند، یک پنل جلوی اصلی با کنسول مرکزی که به سمت راننده چرخیده است، یک تونل قدرتمند و بلند که جلوی کابین را به دو کابین تقسیم می کند. صندلی های ورزشیراننده و مسافر با غلتک های پشتیبانی جانبی قدرتمند.
سدان جدید ایتالیایی مجهز به مدرن است سیستم چند رسانه ایبا رنگ صفحه لمسیمورب 8.4 اینچی، سیستم صوتی ممتاز، صندلی‌های جلو برقی با عملکرد گرمایش، سرمایش و ماساژ، کنترل تهویه مطبوع دو منطقه‌ای، برقی ترمز دستیو وزن تجهیزات مدرنو سیستم های امنیتی

با کیفیت طبیعی و چرم مصنوعی، پارچه، درج های تزئینی ساخته شده از آلومینیوم و فیبر کربن.
جدید سدان اسپرتآلفارومئو جولیا اولین مدل از هشت مدل جدید است شرکت ایتالیایی، که اولین نمایش آن برای سال 2017-2018 برنامه ریزی شده است. آلفارومئو قصد دارد به فروش 400 هزار خودرو در سال دست یابد.

ویدیوی جدید آلفارومئو جولیا 2016

عکس آلفارومئو جولیا 2016-2017

برای بزرگنمایی روی عکس کلیک کنید