عکس و قیمت و مشخصات لادا وستا اسپرت. هزینه وستا اسپرت لادا وستا اسپورت تبدیل به قدرتمندترین سریال لادا می شود

هنوز فتح نکرده اند بازار خودروگل سرسبد AvtoVAZ که اخیراً از خط مونتاژ خارج شد - وستا سدانچگونه اطلاعاتی در مورد توسعه نسخه ورزشی جدید توسط کارخانه به مطبوعات درز کرد - لادا وستاورزش. طبق برنامه ریزی توسعه دهندگان، این خودروی اسپرت بین یک سدان معمولی و یک خودروی رالی وستا قرار خواهد گرفت و در دسترس علاقه مندان به مدل های تیونینگ اسپرت کلاس متوسط ​​قرار خواهد گرفت.

منابع معتبر نزدیک به مدیریت کارخانه قبلاً ویژگی های فنی آینده این خودرو را از حالت طبقه بندی خارج کرده اند. بر وستا اسپورتیک موتور با قدرت افزایش یافته تا 145-150 اسب بخار نصب خواهد شد. و حجم 1.8 لیتر، در این سری در قاب هاچ بک دخیل است لادا ایکس ری. مشخص است که قدرت اعلام شده با استفاده از یک طراحی خاص به دست خواهد آمد میل بادامکو اصلاح سیستم تزریق سوخت و اگزوز.

این تغییرات روی گیربکس خودرو تأثیری نخواهد گذاشت، چیزی که در مورد سیستم ترمز نمی توان گفت - این خودرو به ترمزهای دیسکی عقب از Granta Sport و دیسک های 286 میلی متری جلو مجهز خواهد شد، برخلاف استاندارد 260 میلی متری وستا پایه. در المان های تعلیق وستا اسپرت، کمک فنرها با تولیاتی دمفی جایگزین می شوند که در نتیجه وستا اسپرت 4.5 سانتی متر از وستای پایه پایین تر می شود.

طراحان و مدیران این شرکت به احتمال زیاد دو نسخه از Vesta Sport را با نسخه های مختلف به بازار معرفی خواهند کرد دسته قیمت. بیشتر نسخه گران قیمتبا حجم موتور 1.8 لیتر قدرتمندتر خواهد بود و نسخه ارزان آن به 1.6 مجهز خواهد شد. موتور لیتریبا قدرت 140 اسب بخار لاستیک های کانتیننتال در تاریخ 17 نصب می شود چرخ های اینچیبا هفت پره این خودرو دارای کیت بدنه اسپورت است: سپر، رکاب در، اسپویلر و بال عقب. در فضای داخلی خودرو تغییراتی رخ خواهد داد فرمان، صندلی های اصلی تر و تغییر یافته روی قاب پایه خواهد شد. پر شدن لادا وستا اسپرت به احتمال زیاد از سدان اصلی وستا در پیکربندی لوکس حاصل می شود.

قیمت و شروع فروش وستا اسپرت

تقریباً هیچ چیز در مورد قیمت لادا وستا اسپورت مشخص نیست، با این حال، می توان در مقایسه با سیاست تبلیغ نسخه ورزشی Kalina NFR، حدس زد که قیمت آن در محدوده 900 هزار تا 1 میلیون روبل باشد، در حالی که قیمت Kalina NFR 800-850 هزار روبل است که به وضوح پس از ورود به بازار از نظر طراحی و قدرت نسبت به رقیب خود پایین تر خواهد بود.

اگر رانندگان قبلی در مورد عرضه این مدل به تولید انبوه تردید داشتند، امروز اینطور نیست. ماشین اسپرت AvtoVAZ قطعاً به زودی روشنایی روز را خواهد دید اطلاعات بیشتردر مورد ماشین و عکس های ماشین اسپرت ظاهر می شود. اولین عکس در ماه می 2016 در اینترنت ظاهر شد و نه در روز شهر تولیاتی، مدیریت کارخانه قبلاً اعلام کرده و نشان داده است. لادا ورزشیوستا به احتمال زیاد، معرفی این خودروی اسپورت داخلی در پاییز 2016 در نمایشگاه خودروی مسکو انجام خواهد شد. تولید سریال در زمستان آغاز خواهد شد و فروش آن زودتر از بهار 2017 آغاز خواهد شد.

ویدئو:

AvtoVAZ سدان لادا وستا اسپرت را معرفی کرد

لادا وستا اسپرت به قدرتمندترین لادای تولیدی تبدیل خواهد شد

با چشمان خودم! لادا وستا اسپرت و گرانتا اسپرت

در ژوئیه 2018، AvtoVAZ نسخه تولیدی سدان Lada Vesta Sport 2019 (عکس و قیمت) را از طبقه بندی خارج کرد که در خارج تقریباً مفهومی با همین نام را که دو سال پیش نشان داده شده بود تکرار می کند. پس مهندسان برای این مدت طولانی چه کار کرده اند؟

متأسفانه، ما برای مدت طولانی در حال آماده سازی مدل های جدید هستیم - اولین نمایش چهار درب آماده برای عرضه در نمایشگاه خودروی مسکو 2018 در پایان ماه اوت برگزار شد، اما اطلاعات اصلی در ماه جولای مشخص شد. این شرکت می گوید که این خودرو 205 عنصر متفاوت از نسخه اصلی دریافت کرده است.

آپشن ها و قیمت ها Lada Vesta Sport 2019

از نظر طراحی لادا جدیدوستا اسپورت 2019 از زمان عکس او از قبل شناخته شده بود نسخه سریالهمه آن را برای مدت طولانی دیده اند. یک پکیج هوا برای این ماشین توسعه داده شد که جزئیات آن به داخل منفجر شد تونل بادکه امکان کاهش سطح بالابر را از 33 به 7.8 کیلوگرم در محور جلو و از 22.2 به 11.6 کیلوگرم در عقب ممکن می کرد.

در فضای داخلی نسخه اسپرت، صندلی هایی با پشتیبانی جانبی، یک فرمان با علامت موقعیت صفر، ترازوهای قرمز روی آن نصب شده است. داشبوردو لهجه های خاص اما چه ویژگی هایی را می توان در خارج ذکر کرد:

• سپر جلو کاملاً جدید با شکل متفاوتی از درج‌های X شکل
• یکی دیگر سپرعقببا تقلید از شکاف های تهویه در طرفین
• رکاب درب پلاستیکی و یک اسپویلر کوچک روی درب صندوق عقب
• دیفیوزر در سپر عقب چراغ مه شکندر مرکز
• جفت لوله اگزوز
• لهجه‌های قرمز روی سپرها و برچسب‌های "اسپرت" روی درها
• برگردان های دیوار جانبی اختیاری که برجستگی X شکل را برجسته می کند
• 17" دیسک های چرخطرح اصلی
• درپوش آینه مشکی

معلوم شد نه چندان کم، و مهمتر از همه - بسیار مناسب به نظر می رسد، بنابراین تغییرات خارجیقطعا به نفع ماشین بود به هر حال، چرخ ها در اینجا بر روی پنج گل میخ نصب می شوند و نه روی چهار، مانند وستا معمولی، زیرا هاب ها از رنو مگان قرض گرفته شده اند.

مشخصات فنی

زیر کاپوت وستا اسپرت یک موتور 1.8 لیتری ارتقا یافته قرار دارد موتور اتمسفرکه قدرت آن از 122 به 145 اسب بخار و حداکثر گشتاور از 170 به 187 نیوتن متر رسیده است. موتور پاسخ می دهد مقررات زیست محیطی"یورو-5" و در آینده می توان آن را به رده ششم رساند.

با 5 سرعته ترکیب شده است جعبه مکانیکیدنده های مدل رنو مجهز به مکانیزم تعویض کابل. از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، خودرو قادر است در 9.6 ثانیه (- 0.6 ثانیه) شتاب بگیرد. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبه سرعت 198 کیلومتر در ساعت در مقابل 186 در یک سدان استاندارد با موتور 1.8 می رسد.

در میان سایر فنی ویژگی های لاداوستا اسپورت را می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• 16 میلی متر پایین تر ترخیص کالا از گمرک زمینی- تا 162 میلی متر
• لاستیک های کارخانه ContiSportContact 5
• ترمزهای سنگین با دیسک های بزرگتر، پیستون های بزرگتر و لنت ترمز
• سیستم تعلیق بازطراحی شده با فنرها و دمپرهای جدید
• 35 میلی متر عریض تر مسیر جلو (تا 1545) و 15 میلی متر عقب (تا 1525)
• سینماتیک فرمان اصلاح شده با تغییر جوش بازوی فرمان به ستون ها
• استفاده از بند انگشت تقویت شده فرمان

افزایش راندمان موتور با نصب میل بادامک جدید با مشخصات اصلاح شده (افزایش بادامک بالابر)، افزایش فشار در سیستم سوخت، پیکربندی مجدد سیستم تنظیم زمان بندی سوپاپ، نصب یک خروجی جدید با دو نازل و قطر لوله افزایش یافته، بهبود خنک کننده و همچنین چشمک زدن "مغزها".

در مورد کمک فنرها، مشخص است که قطر میله جلو از 20 به 22 میلی متر و سیلندر کار - از 30 به 32 میلی متر افزایش یافته است. در قسمت عقب نیز کمک فنرهای بزرگتری با قطر میله 14 میلی متر (12.4) و قطر سیلندر 30 میلی متر در مقابل 27 نصب شده است.

شروع فروش لادا وستا اسپرت در 31 ژانویه 2019 سقوط کرد، قیمت مدل در پیکربندی "Lux" 1،014،900 روبل است و تجهیزات شامل سیستم تثبیت کننده، سنسورهای نور و باران، فرمان چند منظوره، کنترل آب و هوا است. ، سیستم صوتی، گرمکن صندلی های جلو و کروز کنترل. با پرداخت هزینه اضافی، بسته Multimedia (+ 36000 r) ارائه می شود که چندرسانه ای را با ناوبری و دوربین دید عقب و همچنین شیشه جلوی گرم کن ارائه می کند.

علاوه بر این، قبلاً فرض می شد که این مدل می تواند 180 اسب بخار قدرت داشته باشد اصلاح وستا Sport R، و همچنین نسخه ساده تر Vesta Sport S-Line با واحد 1.6 لیتری برای 136 "اسب" - اما اکنون هنوز چیزی در مورد آنها شنیده نشده است.

خاص کردن یک ماشین گران قیمت آسان است. مشکلات زمانی شروع می شوند که همان چیزی که نیاز است روی پایه ساخته شود ماشین مقرون به صرفه. هر تصمیم باید نه تنها از نظر قیمت، بلکه از نظر عملی بودن نیز سنجیده شود. در واقع، برای بسیاری، هر چند شارژ، اما هنوز هم نسبتا ماشین مقرون به صرفهتبدیل به تنها وسیله حمل و نقل برای هر روز خواهد شد، و نه "یکی از" در یک گاراژ وسیع.

Vestoy AVTOVAZ توانست ذهن مصرف کنندگان را بشکند. بدبین و متنفر صنعت خودرو داخلیآنها به اتفاق اصرار داشتند که "حوضچه" گران قیمت نخواهند خرید. و پرچمدار علیرغم همه در بین همه لادها به یک رهبر تبدیل شده است و اکنون برای مقام اول در بازار می جنگد. علاوه بر این، خریداران با کمال میل تقریباً صد هزار هزینه اضافی برای دریافت یک SW Cross شیک و کاربردی به جای یک سدان می پردازند. و به هر حال، قیمت دومی در حداکثر پیکربندیبا در نظر گرفتن هزینه اضافی برای "فلزی" قبلاً از 900 هزار روبل فراتر رفته است. بنابراین افراد VAZ در موج موفقیت مدل پایه هستند و می توانند به طور منطقی روی موفقیت حساب کنند.

از همه جهات شارژ می شود

آنها یک سدان با موتور 1.8 122 اسب بخاری و گیربکس دستی را به عنوان پایه انتخاب کردند. 121 قطعه مدرن و 107 قطعه کاملاً جدید در طراحی ظاهر شد. تقریباً همه چیز بهبود یافته است: موتور، ورودی و اگزوز، ترمزها، سیستم تعلیق، بدنه و فضای داخلی. مگر اینکه دست به گیربکس نزنند. در وستا اسپورت، یک واحد renoshny JR5 نصب شده است (مانند خودروهای با موتور استاندارد 1.8)، و او هیچ تغییری نکرد نسبت دنده، بدون گرفتن

سایر میل بادامک ها، تنظیمات واحد کنترل، ورودی و اگزوز در موتور استفاده شد، فشار در سیستم سوخت افزایش یافت و الگوریتم تنظیم زمان بندی سوپاپ تجدید نظر شد. این امکان حذف 23 "اسب" اضافی را فراهم کرد و بازدهی را به 145 اسب بخار رساند. گردش مالی حداکثر قدرتکمی افزایش یافته است - از 5900 به 6000 دور در دقیقه. افزایش در لحظه کمتر است. از 170 به 182 نیوتن متر رسیده است و اوج آن کمی زودتر می رسد، در 3600 دور در دقیقه در مقابل 3700 دور در دقیقه برای واحد اصلی.

معایب حالت ورزشی

بنزین AI-92 از لیست تایید شده خارج شد. AvtoVAZ نیاز به ریختن AI-95 در موتور دارد. مصرف سوخت اعلام شده در چرخه خارج شهری اندکی افزایش یافته است، تنها 0.2 لیتر در 100 کیلومتر، اما در شهر این افزایش قابل توجه است - از 9.5 به 10.6 لیتر در 100 کیلومتر! در واقعیت، یک موتور 1.8 122 اسب بخاری به راحتی بیش از ده لیتر در صد می رود. بنابراین برای وستا اسپورت ظاهراً 11-12 لیتر در 100 کیلومتر در شهر یک اتفاق معمول خواهد بود.

با پایین آمدن بدن، همه چیز مشخص نیست. بیانیه مطبوعاتی از کاهش 16 میلی متری در فاصله از زمین صحبت می کند. در ارائه قبل از تست درایو ، رئیس بخش لادا اسپورت ، ولادیسلاو نزوانکین ، پارامتر 31 میلی متر را بیان کرد. پس چقدر فاصله از زمین از 178 میلی متر اولیه به 162 یا 147 میلی متر کاهش یافته است؟ جواب در وسط بود: من 155 میلی متر زیر میل لنگ را اندازه گرفتم. برای یک ماشین اسپورت بد نیست، اما طبق استانداردهای ماشین های "غیرنظامی" VAZ، قبلاً عنوان پوزوترکا را به خود اختصاص داده است. هنگام پارک کردن، باید بیشتر مراقب باشید: یک سپر اصلی زیبا 185 میلی متر از آسفالت جدا می کند.

روحیه رقابت

اما نظریه کافی - زمان رانندگی فرا رسیده است. قبل از شروع، نمی توانم لذت نگاه کردن به اطراف در کابین را انکار کنم. این به طور معروف توسط وستای معمولی کار شده است، روی کراس با درج های نارنجی حتی بهتر به نظر می رسد، و برای نسخه ورزشی، تیم VAZ تمام تلاش خود را کرد. برای وستا اسپورت، آن‌ها لهجه‌های قرمز و درج‌های کربنی را انتخاب کردند. جالب است که مورد دوم نه تنها پلاستیکی، بلکه پارچه روی صندلی ها نیز هست. صندلی - با پشتیبانی جانبی بهبود یافته روی بالش و پشت. احساس پیشرفت ها دشوار است، زیرا صندلی های پایه وستا را می توان بهترین در کلاس نامید.

چرم اکو و آلکانترا مناسب به نظر می رسند، سقف مشکی تداعی کننده ورزش است نسخه های آئودیو BMW، فرمان روکش چرمی و اهرم دنده بسیار زیباتر از پلاستیک معمولی غربی هستند، نور پس‌زمینه LED قرمز این مجموعه را کامل می‌کند. خلق و خوی مناسب ایجاد شده است - کلید شروع!

پس از روشن شدن موتور، کابین پر از لرزش می شود. برای ماشین معمولیاین یک منهای و ناراحتی است، اما در اینجا بدیهی است: "اسب ها" مشتاق آزادی هستند. خیلی خوب است که برگزارکنندگان اولین بخش آزمون را در شب در سن پترزبورگ گذاشتند. روی خاکریزهای پر پیچ و خم خالی، ماشین می تواند شخصیت خود را آشکار کند.

خود را بیان کنید

برداشت اول: چرا اینقدر بلند؟ وستا اسپرت با لوله های صدا خفه کن دوتایی که از هم فاصله دارند طرف های مختلفسپرعقب. انتشار غرش به حسادت همه cocurrents. و در خارج ، صدا از نظر حجم و حتی با نت های نجیب کاملاً مناسب است (اگرچه آنها می توانند روی "چهار" جوی قرار بگیرند؟) ، با این حال ، گوش ساکنان سالن آن را به طور کامل دریافت می کند. در شهری که از چراغ های راهنمایی شروع می شود، به نظر جالب می رسد، اما در بزرگراه به سرعت آزاردهنده می شود. شرم آور است که این اتفاق در رایج ترین محدوده بین شهری بین 90 تا 130 کیلومتر در ساعت رخ می دهد. شاید من اصلاً درخواست ها را درک نمی کنم مخاطب هدفو این تمام چیزی است که او نیاز دارد؟

به سرعت مشخص می شود که مسابقه چراغ راهنمایی عنصر Vesta Sport نیست. 9.6 تا صد اعلام شده نه روی کاغذ و نه در جاده ذهن را تحریک نمی کند. البته سریعتر از موتور 1.8 122 اسب بخاری، اگرچه عنوان "ورزش" را به خود اختصاص نمی دهد.

سفر خارج از شهر روز بعد، قیمت سهام سدان را در نظر من افزایش داد. سبقت گرفتن؟ بدون مشکل: سریع و ایمن. موتور با کمال میل با دنده های سوم و چهارم به سمت محدود کننده دور می چرخد ​​که من در هیچ یک از نسخه های غیرنظامی خودرو ندیده ام. به محض اینکه فضای عملیاتی وجود دارد، شما شروع به توجه بیشتر به سرعت سنج می کنید. پیکان او برای رفتن به نشانه های مطلقاً ممنوع تلاش می کند و این کار را به راحتی و به طور طبیعی انجام می دهد.

به عبارت دیگر، برداشت ها از عملکرد 145 اسب بخاری موتور 1.8 تقریباً مشابه نسخه اصلی آن است. در بزرگراه بهتر از شهر آشکار می شود. اگر برای کار با اهرم دنده خیلی تنبل نباشید، ماشین واقعاً چابک می شود.

رانندگی مجاز است

اما، ببخشید، اگر لادا وستا اسپورت وضعیت یک موتور شارژ را نمی کشد، پس چرا؟ آویز! او فوق العاده است. مهندسان VAZ توانستند دقت تاکسی را به دست آورند ارتفاع جدید، بدون از دست دادن ذره ای در شدت انرژی. احساس می شود که وستا اسپورت سخت تر است و با لاستیک هایی با همان ابعاد 205/50 R17 پوشیده شده است. اما حتی یک قطره از اشتیاق برای حمل ماشین از میان سرعت گیرها یا با ترس کم کردن سرعت تا کف در مقابل یک چاله غیرمنتظره در پیاده رو وجود ندارد.

در بزرگراه های باریک پیچ در پیچ منطقه Vyborgsky در منطقه لنینگراد، یک هیاهو واقعی می آید. وستا تشویق می کند که از هر شکست در جاده عبور کند یا کمی سریعتر از قبلی بپیچد. بانک ها حداقل هستند، دقت به دنبال فرمان برای ماشین داخلیحیرت آور. اعتماد به نفس و لاستیک را اضافه کنید. که در تجهیزات استاندارد نسخه ورزشیپوشیده از نژاد اصیل Continental SportContact 5.

در بازگشت به فرودگاه با سریع ترین وستا، خودم را در فکر فرو بردم: دیگر متوجه حجم اگزوز نمی شوم و سعی می کنم سرعت را نه با فشردن ترمز، بلکه با تنظیم مجدد دنده ها کاهش دهم. ماشین مرا با روحیه اش آلوده کرد و حتی لعنتی مرا به فکر خرید انداخت.

هزینه یک پیکربندی واحد (و بسیار غنی) در منطقه 900000 روبل خواهد بود. تنها بسته آپشن به عنوان بخشی از ناوبری، دوربین دید عقب و گرمایش شیشه جلوقیمت 30-35 هزار دیگر را افزایش می دهد. تا یک میلیون روبل، هیچ ماشینی با چنین هندلینگ "خوشمزه" وجود ندارد! به علاوه همراهان سخاوتمندانه در قالب یک کیت بدنه تهاجمی و یک فضای داخلی اصلاح شده. اما اگر فقط نیاز دارید ماشین سریعبرای هر روز، شاید لادا وستا اسپورت برای شما مناسب نباشد: چیزهای بد بیشتری به شما یاد می دهد ...

AvtoVAZ سریال Lada Vesta Sport از طبقه بندی خارج شد. همانطور که انتظار می رفت، از نظر ظاهری عملاً با مفهوم ارائه شده دو سال پیش تفاوتی ندارد. متاسفانه نسخه مورد انتظار Vesta Sport 1.8 توربو در دسترس همه نخواهد بود.

به روز شده در 30 ژانویه 2019:قیمت های وستا اسپورت به شرح زیر است: از 1 میلیون 10 هزار روبلپشت نسخه پایه, +36 هزاربرای بسته Multimed، +12 هزاررنگ آمیزی فلزی فروش در حال حاضر آغاز شده است.

(loadpositionadsense1)

در مقایسه با نسخه معمولی، سدان وستا اسپرت دارای سیستم تعلیق کمی پایین تر است (فاصله فقط 162 میلی متر است) اسپویلر عقبو همچنین فرم اصلی سپر جلو. علاوه بر این، این جدید دارای قوس چرخ‌های گسترده، رکاب درها (برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی)، چرخ‌های 17 اینچی است. لاستیک های کم پروفیل، سپر عقب با دیفیوزر و یک جفت لوله اگزوز.

(Loadposition yandex_rtb)

برای بهبود هندلینگ سدان اسپرت، شاسی آن به طور جدی اصلاح شده است. بنابراین، وستا اسپرت مجهز به پایه های کمک فنر مخصوص با میله های بزرگ شده است. همچنین جدید تقویت شده است بند انگشت فرمانو ترمزهای دیسکیافزایش قطر

"قلب" وستای ورزشی 1.8 لیتری خواهد بود واحد قدرتبا افزایش به 145 "اسب" بازگشت. این موتور علاوه بر سیستم مکش اصلاح شده، از زمان بندی سوپاپ های تنظیم شده و نوع جدیدی از میل بادامک استفاده می کند. یک جفت از موتور پیشنهادی برای تازگی خواهد بود انتقال مکانیکیبا پنج قدم به لطف این ترکیب، سدان "اسپرت" تنها به 9.6 ثانیه برای شتاب گیری تا صدها کیلومتر نیاز دارد. اما نسخه توربوشارژ همانطور که انتظار می رفت هنوز در دسترس نخواهد بود.

در مجموع، AvtoVAZ بیش از 200 را اعلام می کند پیشرفت های فنیمخصوصا برای وستا اسپورت

(loadpositionadsense1)

تجهیزات لادا وستا اسپورت از جمله LED کمتر جالب توجه نیست اپتیک سر، سیستم تثبیت الکترونیکیبا تنظیمات زیر حالت ورزشیسوار شدن، نور پس زمینهداخل کابین و صندلی ها با مواد ترکیبی تزئین شده اند.

مشخصات فنی

(موقعیت بارگذاری مستقیم1)

(گالری)gallery/27_07_vesta_sport_serial:::0:0(/gallery)

وستا اسپرت کانسپت 2016

آنچه قبل از ارائه رسمی مدل تولیدی مشخص بود

وستای "معمولی" از سال 2016 در دسترس مصرف کنندگان داخلی قرار گرفته است، اما سریال اصلاح ورزشیطرفداران این برند هنوز منتظرند - چنین مدلی هنوز به طور رسمی توسط AvtoVAZ ارائه نشده است (اگرچه قبلاً عکس های زیادی از Lada Vesta Sport وجود دارد).

برای اولین بار لادا وستا اسپورت در قالب یک کانسپت در نمایشگاه خودروی مسکو 2016 به نمایش گذاشته شد، اما سازنده در آن زمان تاریخ دقیقی را ذکر نکرد که این محصول جدید در چه زمانی می‌تواند عرضه شود. تولید سریال. بر اساس برخی گزارش ها، در آوریل 2018 این خودرو در اختیار این واحد قرار خواهد گرفت لادا اسپورتو خط مونتاژ خود را در دسته های کوچک ترک می کند و دو نسخه در فروش وجود دارد: وستا S-lineو وستا آر.با این حال ، بعداً مشخص شد که این خودرو می تواند در نمایشگاه اتومبیل مسکو در آگوست 2018 ارائه شود و پس از آن فروش آغاز خواهد شد.

تاریخ انتشار: پاییز 2018
قیمتنسخه ها خط S: از 650 هزار، "گرم" وستا آر: از 800 هزار روبل (داده های غیر رسمی)

در تصویر نسخه پیش تولید Vesta Sport است

به طور کلی، نسخه تولیدی دیگر برای کسی راز نیست: همچنین یک عکس از Lada Vesta Sport وجود دارد و مشخصات فنی مشخص است.

نسخه های S-line و R وستا

اطلاعاتی درباره علائم تجاریو نام دو اصلاح جدید لادا: نسخه شارژ شده Vesta R و همچنین S-Line که با وجود یک ظاهر طراحی ورزشی روی بدنه متمایز می شود. جالب اینجاست که برای هر یک از این تغییرات، سازنده قصد دارد از یک آرم جداگانه استفاده کند.

استایل کارخانه و خط Sشامل اصلاح فضای داخلی، نصب اسپویلر، رینگ‌ها و رکاب‌ها و سپرهای چرخ‌های طراحی شده خواهد بود. منطقی می شود که وستا آرو همان "فندک" VAZ را ارائه می دهد که دارای تجهیزاتی است که آن را به طور جدی از تولید سریال متمایز می کند.

شواهدی وجود دارد که برای اصلاح R وستا دو گزینه برای واحدهای قدرت ارائه می دهند. یکی از آنها - 1.6 لیتری که از Kalina NFR قرض گرفته شده و 140 "اسب" صادر می کند، پایه خواهد شد. شاید S-Line را نیز تجهیز کنند. دومی به تقریبا 150 اسب بخار افزایش یافته است. موتور VAZ توربو 1.8 لیتری سری 21179. علاوه بر این، ممکن است معلوم شود که قدرت آن به 180 اسب بخار افزایش می یابد.

همزمان با موتور قدرتمندوستا R یک گیربکس اصلاح شده دریافت خواهد کرد، تعلیق ورزشیو سیستم ترمزبا افزایش کارایی

تاریخ انتشار

تولید وستای "شارژ" نزدیک به بهار آغاز می شود - نمایندگان غول خودروسازی داخلی گزارش می دهند که تقریباً همه چیز برای این کار آماده است. از نظر زمان بندی نباید مشکلی وجود داشته باشد، زیرا اجرای این اصلاح در ماه آوریل برنامه ریزی شده است. تا این زمان بیشتر در دسترس خواهد بود. اطلاعات کاملدر مورد تازگی

به روز شد!در ابتدا، ارائه نسخه سریال در پایان آگوست 2018 در نمایشگاه خودروی مسکو برنامه ریزی شده بود، اما در اوایل ژوئن، یک برنامه تولید AvtoVAZ، جایی که Vesta Sport به طور غیر منتظره ناپدید شد. مشخص نیست که آیا این به دلیل لغو ارائه است یا فقط یک نسخه "شارژ" توسط واحد دیگری اجرا می شود. باید منتظر ماه اوت باشیم.

آپشن ها و قیمت ها لادا وستا اسپرت

از نظر خارجی، در طراحی لادا وستا اسپورت، از آستانه ها و سپرهای تهاجمی تر و اسپویلر عقب استفاده شده است. در فضای داخلی، این مدل با تودوزی متضاد صندلی‌های مجهز به پشتیبانی جانبی بهبودیافته، عناصر روشن تزئینی در کابین و پانل ابزار متفاوت متمایز است.

در مورد قیمت لادا وستا اسپرت 2018 و سطوح تریم آن، پس این لحظههیچ اطلاعات رسمی وجود ندارد، اما بعید است که مدل ارزان تر از 800 هزار روبل (Vesta R) باشد. و قوی ترین نسخه با 180 اسب بخار. (1.8 توربو) می تواند از علامت قیمت 1 میلیون روبل تجاوز کند. قیمت Vesta S-line باید بسیار کمتر باشد: به علاوه 40-70 هزار تا یک سدان معمولی.

مشخصات وستا اسپورت

در سال 2017، تصاویری با ماشینی که حرکت می کند در شبکه ظاهر شد مدیر عاملشرکت "IzhAvto" میخائیل ریابوف. با مطالعه عکس های بالا می بینید که این خودرو به موتور 1.8 لیتری VAZ مجهز شده است که 122 "اسب" را در نسخه "غیرنظامی" توسعه می دهد. طبق داده های موجود در حال حاضر ، واحد قدرت VAZ-21179 وستا "شارژ شده" در حال حاضر 149 اسب بخار تولید می کند. موتور وستا اسپورت در مقایسه با نمونه استاندارد دارای تعدادی تفاوت است: از یک اصلاح شده استفاده می کند نرم افزار، ورودی متفاوت و سیستم اگزوزو همچنین سایر میل بادامک ها. فرض بر این است که قدرت چنین موتوری پس از مدتی به 180 اسب بخار افزایش می یابد. (این بیشترین خواهد بود تجهیزات گران قیمت، قیمت چنین Lada Vesta Sport می تواند از 1 میلیون روبل تجاوز کند، در حالی که ساده ترین نسخه اسپورت Vesta به موتور 1.6 لیتری 140 اسب بخاری مشابه موتور مورد استفاده در Kalina NFR مجهز خواهد شد. باید فرض کرد که بیشترین نسخه های قدرتمندبه طور خاص، توربوهای 1.8 پیشوند R و S-line ضعیف تر را دریافت خواهند کرد.

در میان دیگر قابل توجه است تفاوت های طراحیموجود در Vesta R - ترمزهای دیسکی در جلو و محور عقب افزایش قدرت، یک گیربکس مکانیکی اصلاح شده و همچنین یک سیستم تعلیق کوتاه مدت.

داده های دقیق در مورد قیمت ها، سطوح تریم لادا وستا اسپرت و مشخصات فنیبه تاریخ انتشار در پاییز 2018 نزدیکتر ظاهر می شود.

عکس

عکس های لادا وستا اسپرت در نسخه سریال:

سالن عکس وستا اسپرت 2018. هنوز معلوم نیست چه تجهیزاتی است.

LADA Vesta Sport دارای حجم موتور 1.8 لیتر است. با تعویض میل بادامک، بهبود سیستم های ورودی و خروجی، موتور اکنون قدرت صد و پنجاه تولید می کند. قدرت اسب. قابل توجه است که ظرفیت به طور خاص در این علامت ثابت شده است - این برای کاهش نرخ مالیات حمل و نقل انجام شده است.

به گفته کارشناسان، در صورت تمایل می توانید موتور را کوک کنید و صد و هشتاد "اسب" از آن بگیرید. در هر صورت، حتی در حدود 150 اسب بخار. ورزش امروز قدرتمندترین است ماشین سریالاز AVTOVAZ.

اضافات و تغییرات

به عنوان یک علاوه بر این، مدل یک فاصله اصلاح شده دریافت کرد - به نوبه خود چهل و پنج میلی متر کاهش یافت. برای این منظور از فنرهای کوتاه شده و کمک فنرهای کمی متفاوت استفاده شد. بدین ترتیب، ماشین لادا Vesta Sport اکنون با تناسب کمتر متمایز شده است.

تغییر کرده اند و ترمزهای عقبکه تبدیل به دیسک شد و قطر دیسک های جلویی به 286 میلی متر افزایش یافت (استانداردها 260 میلی متر بودند).

اکنون خودرو در حالت بزرگ حرکت خواهد کرد چرخ های آلیاژیهجده اینچ در این حالت از لاستیک سایز 205*40 استفاده خواهد شد. در نتیجه، چرخ ها به طور قابل توجهی از خودرو متمایز خواهند شد. به هر حال، در اندازه استاندارددیسک شانزده اینچ است.

اما داخلش چیه؟

با توجه به داخلیوستا اسپورت، می توانید ببینید داخل آن چیست فرمان نوو صندلی‌های بازطراحی‌شده - اکنون نمایه‌ای توسعه‌یافته‌تر دارند که به شما امکان می‌دهد در زمان احساس راحتی بیشتری داشته باشید سفرهای طولانی. زیر پای راننده و مسافر صندلی جلواکنون یک نور پس زمینه قرمز وجود خواهد داشت - همچنین در قسمت دستگیره درب داخلی خواهد بود.

ظاهر LADA Vesta Sport

نمای بیرونی، علاوه بر دیسک ها، سپرها و رکاب های درب جدید دریافت کرد. بسیاری از جزئیات با یک خط قرمز که با نمای بیرونی خاکستری روشن هماهنگ است، مشخص شده است. علاوه بر این، خودرو اکنون دارای دوشاخه خواهد بود لوله اگزوز. می توان گفت که وستای جدید حالت تهاجمی و اسپرت تری خواهد داشت ظاهر. درست است ، این می تواند هنگام رانندگی در خارج از جاده روسیه تأثیر منفی بگذارد.