چنین مزاحمتی مانند سوختن سوپاپ یک اتفاق نسبتاً رایج است که هم روی بنزین و هم روی بنزین رخ می دهد. موتورهای دیزلی، و مشخصه نه تنها موتورهای قدیمی با مسافت پیموده شده بالا. این "زخم" می تواند در موتورهای کاملاً جدید نیز رخ دهد.تشخیص به موقع فرسودگی سوپاپ می تواند هزینه تعمیرات موتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و عواقب آن را به حداقل برساند. همچنین درک این نکته مهم است که کار با چنین موتوری به معنای تشدید جدی مشکل است.
چرا فرسودگی دریچه رخ می دهد؟
دلایل می تواند بسیار متفاوت باشد، به عنوان مثال، تنظیم نابهنگام سوپاپ. به دلیل نقض فاصله های حرارتی دریچه ها، رسوبات کربن در سطح صندلی ها و همچنین مشتقات مختلف افزایش فاصله ظاهر می شود. در موتورهای مجهز به جبران کننده های هیدرولیک، تنظیم لازم نیست، اما خرابی یکی از جبران کننده های هیدرولیک می تواند منجر به سوختن سوپاپ شود.
بنابراین، بیایید دلایل فرسودگی سوپاپ را فهرست کنیم:
- افزایش سایش بوش راهنما یا خود میله؛
- سفت شدن بیش از حد سوپاپ؛
- مخلوط "ضعیف" (معمولاً در خودروهای دارای HBO یافت می شود).
فرسودگی دریچه ها - عواقب
همانطور که قبلاً گفتم ، عواقب آن متفاوت است ، همه اینها به این بستگی دارد که در چه مرحله ای یا بهتر بگوییم فرسودگی دریچه ها با چه سرعتی شناسایی می شود. بی ضررترین چیزی که می توانید انتظار داشته باشید افزایش مصرف سوخت است. اگر مشکل به موقع اصلاح نشود، می توانید صندلی سوپاپ را دچار سوختگی کنید، که گاهی اوقات به سادگی قابل ترمیم نیست، بنابراین اغلب تنها راه حل یک سر سیلندر کامل است.
خطر دوم در مورد سوختگی سوپاپ قطعات در سیلندر موتور است. پس از سوختن سوپاپ، از بین می رود، در نتیجه، قطعات این سوپاپ می توانند به داخل سیلندر بیفتند، جایی که هنگام تعامل با گروه پیستون، می توانند به آن آسیب برسانند. علاوه بر این، قطعات بر روی دیواره های سرسیلندر یا سرسیلندر آثار خراشیدگی و عیوب بر جای می گذارند. کارکرد طولانی مدت یک موتور با چنین نقصی می تواند منجر به خرابی کامل کل واحد قدرت شود.
چگونه فرسودگی سوپاپ را تعیین کنیم؟
موتور در حال خاموش شدن است. اغلب فرسودگی سوپاپ با "سه گانه" همراه است، یعنی زمانی که تنها 3 سیلندر از 4 سیلندر کار می کنند و صدای موتور و نحوه عملکرد آن به شدت تغییر می کند. عیب یابی با کاهش کشش و همچنین افزایش مصرف سوخت همراه است. مشکل تشخیص سوپاپ های سوخته این است که دلایل زیادی برای از کار افتادن موتور وجود دارد که بیشتر آنها توضیح داده شده اند.
بررسی تراکم موتور و جستجوی سیلندر خراب
پیدا کردن یک سیلندر غیر کار می تواند بسیار ساده باشد، روش قدیمی است، اما بسیار موثر است. با روشن شدن موتور، سیم های انفجاری یکی یکی حذف می شوند، در حالی که باید به عملکرد موتور توجه کنید. اگر هنگام برداشتن یک یا سیم دیگر، عملکرد موتور تغییر نمی کند و موتور همچنان خشن کار می کند، دلیل آن در این سیلندر است. اگر سیم را جدا کردید و عملکرد موتور حتی بدتر شد و با وقفه های بیشتری شروع به کار کرد، پس این سیلندر کار می کند.
بعد، باید مطمئن شوید که شمع کار می کند و این مشکل نیست. بررسی یک شمع بسیار ساده است؛ من فکر می کنم همه این روش های ابتدایی را می شناسند. ساده ترین راه این است که شمع ها را بگیرید و تعویض کنید یا یک شمع جدید نصب کنید و دوباره بررسی کنید که آیا عملکرد موتور تغییر کرده است یا خیر.
پس از آن، برای از بین بردن احتمال خرابی سیم انفجاری، باید آن را بررسی کنید، همانطور که در مورد نحوه انجام این کار نوشته شده است.
همچنین بررسی سیم پیچ ضرری ندارد؛ نحوه انجام این کار را بخوانید.
اگر تمام فرضیات بالا محقق نشود، ممکن است شیر هنوز سوخته باشد.
سوپاپ سوخته به معنای کاهش فشار سیلندر و در نتیجه کاهش تراکم است، بنابراین ایده خوبی است که تراکم در سیلندرها را بررسی کنید. خواندن: . پس از بررسی فشرده سازی، توصیه می شود فقط با استفاده از چندین "مکعب" روغن، دوباره چک کنید. که در شمع خوبچند گرم بریزید روغن موتورو اجرا می شود بررسی مجددفشرده سازی اگر پس از ریختن روغن به داخل سیلندر، فشرده سازی افزایش یابد، می توان نتیجه گرفت که فیلم روغن به عنوان یک درزگیر عمل می کند که در نتیجه افزایش رخ داده است. این پدیده معمولی برای فرسوده است گروه پیستونی، در غیر این صورت، هنگامی که فشرده سازی کم می ماند، فرسودگی سوپاپ کاملاً امکان پذیر است.
بیایید آن را جمع بندی کنیم
سوختن سوپاپ ها پدیده ای ناخوشایند است که می تواند صدمات جبران ناپذیری به موتور وارد کند، اما اگر خرابی در مراحل اولیه تشخیص داده شود، می توان از مشکلات جلوگیری کرد و هزینه تعمیرات حداقل خواهد بود. اگر موتور ماشین شما نیاز دارد چک های منظمفاصله سوپاپ، این روش را نادیده نگیرید، در غیر این صورت ممکن است با فرسودگی دریچه مواجه شوید. به طور مرتب وضعیت و سطح روغن موتور را کنترل کرده و به موقع آن را تعویض کنید.
تنها با رعایت این قوانین ساده می توانید از خود و خودروی خود در برابر مشکلاتی مانند فرسودگی سوپاپ در موتور محافظت کنید. این همه بود، از توجه شما متشکرم، امیدوارم مقاله را دوست داشته باشید و با استفاده از دکمه های اجتماعی آن را با دوستان خود به اشتراک بگذارید. شبکه های واقع در زیر خداحافظ همه!
من به شما توصیه می کنم یک ویدیو در مورد نحوه تشخیص سوختگی دریچه تماشا کنید
موتورها این نقص هم در موتورهای نسبتا "تازه" و هم در موتورهای روشن رخ می دهد واحدهای قدرتبا مسافت پیموده شده چشمگیر در مرحله اولیه، تعیین دقیق ماهیت نقص بسیار مهم است، زیرا عملکرد بیشتر موتور با سوپاپ های سوخته به شدت عواقب چنین خرابی را تشدید می کند و منجر به تعمیرات گران قیمت می شود.
در این مقاله بخوانید
چرا سوپاپ ها می سوزند؟
فرسودگی دریچه ها به دلیل دلایل مختلف. برای موتورهایی که نیاز به تنظیم دوره ای سوپاپ دارند، فرسودگی سوپاپ اغلب به دلیل تنظیم نابهنگام اتفاق می افتد. در موتورهایی با تنظیم خودکار شکاف مشخص شده، خرابی جبران کننده های هیدرولیک نیز اغلب منجر به سوختن سوپاپ می شود.
دلایل اصلی فرسودگی سوپاپ موتور عبارتند از:
- دریچه ها محکم بسته شده اند.
- فرسوده
- خود ساقه سوپاپ فرسوده شده است.
- موتور روی یک مخلوط بدون چربی کار می کند (به خصوص اگر مجهز باشد).
عواقب رانندگی با سوپاپ سوخته متفاوت است، از افزایش مصرف سوخت تا فرسودگی صندلی سوپاپ. در برخی موارد، سوختگی نشیمنگاه سوپاپ منجر به نیاز به تعمیر نشیمنگاه یا حتی می شود تعویض کاملسر سیلندر
یک سوپاپ سوخته می تواند در یک لحظه فرو بریزد و پس از آن قطعاتی از سوپاپ به داخل سیلندر موتور می افتند. در نتیجه ممکن است وجود داشته باشد آسیب جدیپیستون، نقص یا . در مورد دوم، این خطر وجود دارد که یک قطعه بزرگ از سوپاپ سوخته بلوک سیلندر موتور را سوراخ کند، که باعث از بین رفتن واقعی نه تنها سرسیلندر و گروه پیستون، بلکه بلوک سیلندر نیز می شود. در چنین شرایطی، کارکرد طولانی مدت موتور با سوپاپ سوخته ممکن است منجر به نیاز به تعویض کل موتور شود.
علائم سوختگی دریچه
علامت اصلی سوختن سوپاپ ها، خاموش شدن محسوس موتور در است حالت های مختلفکارهای او. همچنین در مورد سوپاپ سوخته، موتور قدرت زیادی از دست می دهد و مصرف سوخت به طور محسوسی افزایش می یابد. مشکل مشخص در تشخیص سوختگی سوپاپ ها بدون جداسازی موتور و برداشتن سرسیلندراین است که موتور به دلایل مختلف می تواند کار کند:
- سایش، کاهش؛
- مشکلات، خرابی و غیره؛
- مشکلات در عملکرد نازل های تزریق؛
تعیین فرسودگی سوپاپ بدون برداشتن سرسیلندر
اولین قدم این است که تعیین کنید کدام سیلندر کار نمی کند. روش های آزمایش از بسیاری جهات شبیه به تشخیص هستند شمع های معیوبآتش گرفتن برای بررسی، موتور را روشن کنید، سپس با موتور روشن، سرعت بیکارباید درپوش های شمع را یکی یکی جدا کنید.
پس از برداشتن هر درپوش شمع، باید سرعت را به دقت کنترل کنید. حرکت بیکارو برای پایداری کلی موتور. اگر موتور با شدت بیشتری شروع به دور زدن کند یا از کار بیفتد، سیلندری که درپوش از آن برداشته شده است کار می کند. اگر پس از برداشتن درپوش، عملکرد موتور تغییر نکرد یا سرعت فقط کمی تغییر کرد، سیلندر مشکل شناسایی شده است.
سپس باید پیچ شمع را باز کنید سیلندر بیکارو آن را با یک خوب شناخته شده جایگزین کنید و همچنین سیم زرهی فشار قوی این سیلندر را از نظر عملکرد بررسی کنید. همچنین ایده خوبی است که سیم پیچ احتراق و غیره را بررسی کنید. راه اندازی بعدی موتور نشان می دهد که آیا مشکل در عناصر سیستم جرقه زنی خودرو نهفته است یا نیاز به تشخیص بیشتر است.
اگر ماهیت عملکرد موتور پس از نصب شمع کار، تعویض شود سیم ولتاژ بالاو بررسی سایر اجزای سیستم احتراق تغییر نمی کند (موتور به دور خود ادامه می دهد)، پس احتمال خرابی های جدی تری وجود دارد:
- فرسودگی سوپاپ؛
- نقص عملکرد CPG؛
فرسودگی سوپاپ ها به این معنی است که فشرده سازی در سیلندر به دلیل نقض سفتی محفظه احتراق کاهش می یابد (نشت در هنگام جابجایی دریچه ورودی یا خروجی، تخریب دیسک و / یا صندلی سوپاپ). سایش گروه سیلندر-پیستون و شکستگی پیستون نیز منجر به فشرده سازی کم در سیلندر مشکل می شود. همچنین ممکن است سیلندر به دلیل گیرکردن یا شکستگی رینگ های پیستون کار نکند.
اکنون باید نقص را بومی سازی کرد، یعنی به طور دقیق فرسودگی دریچه را تعیین کرد یا مشکلات مربوط به CPG را شناسایی کرد. رایج ترین روش برای تعیین سوپاپ سوخته، اندازه گیری تراکم در سیلندرها است.
فشرده سازی کمبه وضوح نشان دهنده یک نقص است، اما باید یک نکته را در نظر گرفت. ایجاد یک دریچه سوخته و رد کردن مشکلات مربوط به CPG فقط بر اساس نشانگر فشرده سازی امکان پذیر نخواهد بود. واقعیت این است که فشرده سازی در موتور می تواند هم در نتیجه سوختن سوپاپ و هم به دلیل شکستن حلقه های پیستون و همچنین تعدادی از نقص های دیگر کاهش یابد. به همین دلیل، به موازات اندازه گیری تراکم، باید عیب یابی اضافی موتور نیز انجام شود.
- ساده ترین راه برای تعیین فرسودگی سوپاپ پس از اندازه گیری تراکم در سیلندرها این است که چندین "مکعب" روغن موتور را از طریق چاه شمع بریزید. سپس فشرده سازی باید دوباره اندازه گیری شود. افزایش فشرده سازی در سیلندر پس از افزودن روغن نشان می دهد که یک لایه روغن تشکیل شده است که به عنوان یک "مهربند" عمل می کند. این پدیده در مورد سایش پیستون معمولی است. اگر نشانگر تراکم تغییر نکرده باشد، به این معنی است که سوپاپ سوخته است، زیرا روغن موجود در سیلندر در این حالت به هیچ وجه بر تراکم تأثیر نمی گذارد.
- همچنین برای تشخیص سوختن سوپاپ ها باید شمع سیلندر مشکل را بررسی کنید. یک نشانه واضحفرسودگی سوپاپ به این معنی است که شمع کاملاً خشک است، یعنی رسوب روغن مشخصی ندارد. همچنین ممکن است دود یا هوا از هواکش موتور خارج شود. شدت تولید دود مستقیماً به درجه سایش CPG بستگی دارد.
در مورد خرابی های مرتبط با پیستون، شمع در این مورد با روغن پوشیده شده است و ظاهر دود آبی. توجه داشته باشید که روغن روی شمع یک علامت غیر مستقیم است. حتی اگر شمع خشک باشد یا با رسوبات کمی کربن پوشیده شده باشد، اما از هواکش دود می آید، سپس این علامت نشان دهنده مشکلات پیستون یا رینگ های پیستون است. در موتورهای جدید با مسافت پیموده شده کم، احتمال زیادی وجود دارد که.
این را هم اضافه کنیم که ظاهر روغن موتور که از هواکش خارج می شود نیز نشان دهنده خرابی پارتیشن های بین رینگ های پیستون است. با در نظر گرفتن موارد فوق ، می توانید دقیقاً تعیین کنید که چرا فشرده سازی در موتور کاهش یافته است ، مشکلات را شناسایی کنید گروه سیلندر-پیستونیا سوپاپ های زمان بندی سوخته را تعیین کنید.
بیایید آن را جمع بندی کنیم
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که ظهور اولین علائم فرسودگی سوپاپ دلیلی برای تشخیص فوری موتور است. اگر موتور نیاز به تنظیم دوره ای سوپاپ دارد، پس این رویهباید به شدت طبق مقررات انجام شود. نباید منتظر لحظه ای باشید که سر و صدا یا ضربه زدن دریچه ها ظاهر می شود.
در خودروهایی که با گاز کار می کنند، باید به موضوع تنظیم سوپاپ توجه بیشتری شود. در چنین خودروهایی توصیه می شود که سوپاپ ها را هر 10 هزار کیلومتر تنظیم کنید. مسافت پیموده شده، یعنی به موازات تعویض روغن در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده. واقعیت این است که سوختگی سوپاپ اگزوز در موتورهای گازی در مقایسه با بنزین بسیار رایج تر است.
تمایل راننده برای صرفه جویی هرچه بیشتر در سوخت پس از نصب LPG در ابتدا در این واقعیت بیان می شود که مالک از تیونرها می خواهد که خودرو را اقتصادی کنند. تکنسین ها منبع گاز را تخلیه می کنند، در نتیجه موتور به طور قابل توجهی قدرت خود را از دست می دهد، اما کاهش قابل توجهی در مصرف گاز وجود ندارد. واقعیت این است که برای حفظ سرعت رانندگی پویا، باید پدال گاز را فعالتر فشار دهید. در همان زمان، مخلوط بدون چربی به معنای واقعی کلمه دریچه ها و صندلی ها را با تمام عواقب بعدی می سوزاند. تنظیم LPG با کیفیت بالا عدم وجود تفاوت تقریباً کامل در پاسخ دریچه گاز را هنگام رانندگی با بنزین یا گاز فرض می کند.
همچنین بخوانید
سوپاپ ها به موتور سرد یا پس از گرم کردن موتور ضربه می زنند: دلایل ممکندر زدن مکانیزم سوپاپ. تشخیص عیب، نکات مفید.
فرسودگی سوپاپ ها یکی از رایج ترین خرابی های موتور خودرو است. هر دو سوپاپ ورودی و خروجی می توانند بسوزند. در این مورد، به یک درجه یا دیگری، بخشی از سطح کارصفحات سوپاپ.
سفتی محفظه احتراق در طول ضربه فشرده سازی کاهش می یابد، فشرده سازی کاهش می یابد، شرایط لازمبرای احتراق مخلوط سوختاز دست رفته، سیلندر به طور عادی کار نمی کند. ویژگی های عملکرددر نتیجه ماشین خراب می شود و عمر موتور کاهش می یابد.
علائم فرسودگی دریچه
- موتور در دور آرام حرکت می کند.
- کوبیدن گازهای خروجی اگزوز از صدا خفه کن.
— افزایش مصرفسوخت
- بدتر شدن دینامیک خودرو.
در عین حال، قدرت موتور و پاسخ دریچه گاز به شدت کاهش می یابد.
سطح کار دیسک شیر اغلب در معرض تخریب (فرسودگی) است. علل فرسودگی دریچه
— سواری طولانیروی یک مخلوط سوخت بدون چربی
- کارکرد طولانی مدت خودرو با جرقه زنی دیرهنگام.
- شکاف های مکانیزم سوپاپ خیلی کوچک است.
- گرمای بیش از حد طولانی مدت موتور
- استفاده از سوخت یا روغن موتور با کیفیت پایین.
— کیفیت پایینقطعات یدکی (اگر موتور بازسازی شده باشد).
چگونه تشخیص دهیم که آیا سوپاپ سوخته است یا خیر؟
- اندازه گیری فشرده سازی
باید تراکم در سیلندرهای موتور بررسی شود، در سیلندر که کاهش می یابد، ممکن است سوپاپ بسوزد. برای تایید نهایی این موضوع و از بین بردن ساییدگی رینگ های پیستون (که بر میزان تراکم نیز تاثیر می گذارد)، 10-15 مکعب روغن موتور را از طریق سوراخ شمع به داخل سیلندر بریزید و فشار را دوباره اندازه گیری کنید. خوانش های فشرده سازی در سیلندر مشکوک در مقایسه با سایرین تراز شده است - آنها فرسوده شده اند (گیر، سوخته و غیره) رینگ های پیستون، خیر، 99 درصد دریچه ها مشکل دارد (در موارد نادر، ترک در بلوک یا سر).
اطلاعات بیشتر در مورد اندازه گیری تراکم و آنالیز قرائت سنج تراکم: .
- دمیدن با هوای فشرده
پیستون را در سیلندر در نقطه مرده بالایی قرار می دهیم که مربوط به سکته فشرده سازی است. هدایت جت هوای فشردهاز کمپرسور یا پمپ به سوراخ شمع سیلندر. اگر بسوزید سوپاپ اگزوز- هوا به داخل صدا خفه کن خارج می شود، در صورت ورود - به کاربراتور.
یادداشت ها و اضافات
- علاوه بر فرسودگی، علائم مشابهی در صورت بروز مشکلات دیگری در دریچه‌ها امکان پذیر است: رسوبات شدید کربن روی صفحات سوپاپ، حفره‌ها و حفره‌های سطح کار صفحات سوپاپ، بیش از حد بزرگ. ترخیص های حرارتیدر درایو سوپاپ همه آنها منجر به اتصال شل صفحه سوپاپ به صندلی در سر و بر این اساس، نقض می شود. عملکرد عادیسیلندر.
همانطور که می دانید یک موتور از سیستم های پیچیده زیادی استفاده می کند. یکی از آنها مکانیسم توزیع گاز است. اکنون بسیاری از مردم در مورد مشکلات کمربند شکسته یا ضعیف شدن زنجیر بحث می کنند. اما افراد کمی از چنین عنصری به عنوان دریچه یاد می کنند. این قسمت است که مسئول ورودی است مخلوط قابل احتراقو انتشار گازهای خروجی یکی از خرابی های معمولی- این یک فرسودگی است. علائم سوختگی دریچه چیست؟ در ادامه در مقاله ما در این مورد بیشتر توضیح خواهیم داد.
چرا این اتفاق می افتد؟
این نقص به دلایل مختلفی رخ می دهد. علاوه بر این، حتی صاحبان خودروهای جدید در برابر فرسودگی سوپاپ بیمه نیستند. مشکل مشابهی در موتورهای دیزلی نیز وجود دارد. آنهایی که در VAZ-2110 هستند چیست؟ مقصر معمول زین های تنگ است. همه اینها با صدای "تراکتور" مشخصه موتور همراه خواهد بود. باید با استاندارد مطابقت داشته باشد. اگر اینطور نباشد، خطر فرسودگی دریچه وجود دارد.
مشکل مشابهی ممکن است روی دهد موتورهای مدرن. دلیل این امر عدم کارکرد جبران کننده های هیدرولیک است. اگر روغن از آنها عبور نکند، شکاف به اشتباه تنظیم می شود. در میان علائم دیگر، شایان ذکر است که HBO به درستی پیکربندی نشده است (اگر روی خودرو نصب شده باشد). هنگام رانندگی با مخلوطی که خیلی لاغر است، خطر سوختن یک یا چند سوپاپ وجود دارد.
چرا این خطرناک است؟
عواقب آن نیز می تواند به طور قابل توجهی متفاوت باشد، از مصرف بیش از حد معمول سوخت تا فرسودگی زین. در موارد جدی تر، آسیب به پیستون و سر رخ می دهد. چگونه این اتفاق می افتد؟ دریچه اگزوز سوخته که در زیر به علائم خرابی آن اشاره خواهد شد به قطعات کوچک تقسیم می شود. در نتیجه، بخشی از "صفحه" وارد محفظه احتراق می شود. اینگونه است که خراش ها و آسیب های دیگر ظاهر می شوند. عملیات طولانی مدتچنین خودرویی می تواند منجر به تعویض کامل موتور شود.
علائم سوختگی دریچه
در VAZ-2110 و سایر خودروها، این نقص با خاموش شدن موتور همراه خواهد بود. احساس خواهید کرد که یکی از سیلندرها از کار افتاده است. کشش نیز کاهش چشمگیری خواهد داشت و مصرف سوخت افزایش می یابد.
در این صورت چه باید کرد؟ اگر سوپاپ سوخته باشد، علائم خرابی با فشرده سازی کم همراه خواهد بود. اتاق تولید نخواهد کرد فشار مورد نیازبرای فشار دادن پیستون بنابراین ابتدا یک گیج تراکم در دست گرفته و شمع ها را باز کرده و یکی یکی داخل هر سیلندر قرار می دهیم. شایان ذکر است که خوانش تراکم در دیزل و موتورهای بنزینی. در مورد اول این پارامتردر سطح 23-27 است، در دوم - 10-12. اما استثناهایی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، در موتورهای فرسوده (قدیمی ساخت شوروی، که برای بنزین 72 طراحی شده است)، این رقم 6-7 امتیاز است.
شایان ذکر است که فشرده سازی کم می تواند باعث فرسودگی شود گروه سیلندر-پیستون. در این حالت شیر در شرایط عادی کار خواهد بود. اما چگونه می توانید مطمئن شوید که اندازه گیری های خود دقیق هستند؟ برای انجام این کار، کارشناسان توصیه می کنند کمی روغن را از طریق چاه شمع به داخل سیلندر بریزید. از سرنگ طبی استفاده کنید. مهم است که روغن با پارامترهای کارخانه (یا آنچه قبلاً پر شده است) مطابقت داشته باشد.
پس از این، یک گیج فشرده سازی نصب کنید و با یک دستیار تماس بگیرید تا استارت را به دستور شما روشن کند. ماهیت روش بسیار ساده است - روغن، به دلیل ویسکوزیته آن، حفره های دیواره سیلندر را می بندد. این مورد حلقه های فرسوده را از بین می برد. اگر حتی با روغن خوانش تراکم کمتر از حد نرمال باشد، به این معنی است که شیر سوخته است. نشانه ها آشکار است.
چک کردن شمع ها
اگر روغن یا سرنگ لازم را در دست ندارید، می توانید با توجه به ماهیت سایش شمع ها، نقص را تشخیص دهید. برای انجام این کار، آنها باید از پیچ باز شوند صندلیو شرایط را به دقت بررسی کنید. شمع خشک و بدون رسوبات روغن خواهد بود. همچنین هوا یا دود مایل به آبی از هواکش موتور خارج خواهد شد. اگه نسبی باشه موتور جدیدو نشانه های سوختگی دریچه تایید شده است، پس به احتمال زیاد شما حلقه های گیر کرده اید.
چگونه از مشکل جلوگیری کنیم؟
دلیل اصلی فرسودگی کارکرد قطعه تحت بارهای افزایش یافته است. دمای کاریدریچه - حدود 600-650 درجه. برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، شکاف ها باید بررسی شوند. به دلیل فاصله کم، اصطکاک رخ می دهد و در نتیجه گرم شدن بیش از حد سوپاپ.
علائم همچنین ممکن است نشان دهنده سوخت بی کیفیت باشد. بر ماشین های کاربراتوریمخلوط به صورت دستی تنظیم می شود. مهم این است که زیاد اجازه ندهید همین امر در مورد خودروهای دارای LPG نیز صدق می کند. دو نسل اصلی وجود دارد:
- دومین.
- چهارم.
در حالت اول، مخلوط به صورت مکانیکی با تنظیم شیر "طمع" تنظیم می شود. تنظیم آن بسیار ساده است - شیر را بچرخانید تا ماشین شروع به توقف کند. سپس آن را 1-2 دور باز کنید. این بهینه ترین تنظیم است. در مورد HBO نسل چهارمپیکربندی به صورت برنامه نویسی توسط متخصصان انجام می شود.
در صورت سوختن شیر در هنگام خرید به کیفیت محصول توجه کنید. یک کالای معیوب دوام زیادی نخواهد داشت. یک شیر با کیفیت بالا خطرات مختلف، خراش ها و سایر عیوب را از بین می برد. این قطعه به خودی خود ارزان است، اما نصب به مقدار زیادی کار نیاز دارد. از این گذشته ، برای جایگزینی آن ، باید سر بلوک را "پرتاب" کنید و صندلی ها را بیشتر خرد کنید.
نتیجه
بنابراین، ما متوجه شدیم که چرا سوپاپ می سوزد. علائم عمدتاً به ترکیدن ختم می شود - یکی از سیلندرها به طور معمول کار نمی کند، زیرا مخلوط بلافاصله تبخیر می شود. برای جلوگیری از فرسودگی مجدد، باید کاربراتور یا HBO را به درستی تنظیم کنید و همچنین فاصله سوپاپ را کنترل کنید. اگر صدای تق تق مشخصی مشاهده شود، به این معنی است که شکاف به درستی تنظیم نشده است یا جبران کننده های هیدرولیک مسدود شده اند.
علائم فرسودگی سوپاپ زیر مشخص می شود که به راننده سیگنال می دهد که زمان تشخیص و تعمیر فرا رسیده است:
- موتور به طور ناپایدار کار می کند (ترویت)؛
- از دست دادن قدرت، پاسخ دریچه گاز؛
- صداهای ترکیدن ممکن است مشاهده شود سیستم اگزوز(خفه کن) و به منیفولد ورودی.
چرا سوپاپ ها می سوزند؟
علت فرسودگی دریچه معمولا یکی از مشکلات زیر است:
- تنظیم نادرست فاصله حرارتی دریچه ها؛
- بنزین با کیفیت پایین یا عدم انطباق عدد اکتانسوخت توصیه شده؛
- ورود رسوب یا ذرات فلز از طریق هوا و چسبیدن آن به نشیمنگاه سوپاپ یا لبه مجاور شیر.
- سوخت اضافی؛
- ظاهر شدن رسوبات کربن بر روی شیر به دلیل سفت شدن یا پاره شدن درزگیرهای ساقه سوپاپ که منجر به نشت روغن می شود که در نهایت روی شیر می سوزد و پخته می شود که از سرد شدن سوپاپ در حین باز شدن آن جلوگیری می کند.
- سایش راهنمای سوپاپ؛
- تضعیف الاستیسیته مورد نیاز فنر سوپاپ؛
- آسیب یا سایش صندلی سوپاپ؛
- نقص در سیستم خنک کننده موتور که منجر به افزایش دما می شود.
- جبران کننده هیدرولیک شکست خورده؛
- سایش حلقه های سیلندر
راه حل
وقتی مالک خودرو متوجه سوختن سوپاپ شد و علت اتفاق را مشخص کرد، لازم بود برای تعمیرات اقدام کند. ابتدا باید شیر سوخته را با یک شیر جدید تعویض کنید، آن را آسیاب کنید، در صورت لزوم، آستین راهنما را تعویض کنید و آب بندی میل سوپاپ. همچنین باید علت فرسودگی را از بین برد، در غیر این صورت با استفاده بیشتر از خودرو، مشکل به سرعت برمی گردد.
اگر فاصله حرارتی تنظیم نادرست شیرها تشخیص داده شود، باید اصلاح شود. برای این منظور ویژه پیچ های تنظیم، واشر. در برخی از موتورها، فاصله به طور خودکار با استفاده از جبران کننده های هیدرولیک تنظیم می شود. اما اگر جبران کننده هیدرولیک از کار بیفتد، ممکن است شیر بسوزد. در این حالت پس از تعویض شیر، جبران کننده هیدرولیک نیز تعویض یا تعمیر می شود. فقط جبران کننده های هیدرولیک جداشدنی قابل تعمیر هستند.
اگر مشکل این است سوخت با کیفیت پایین، پس باید از شر آن خلاص شوید و در آینده منحصراً با بنزین پر کنید کیفیت بالا. همچنین رعایت عدد اکتان تعیین شده توسط سازنده بسیار مهم است.
در صورت وجود سوخت اضافی، باید علت ایجاد آن را از بین برد. بر موتورهای تزریقیدلیل اغلب در انژکتورها نهفته است، آنها باید شسته یا تعویض شوند. اگر صحبت می کنیم موتور کاربراتوری، سپس باید سطح سوخت را در محفظه شناور کاربراتور تنظیم کنید.
در صورت فرسوده شدن فنر سوپاپ باید با فنر جدید تعویض شود. در صورت بروز نقص در سیستم خنک کننده موتور که منجر به داغ شدن شدید و فرسودگی سوپاپ ها می شود، باید رفع شوند. برای مثال، ممکن است نیاز به تعمیر یا شستشوی رادیاتور اصلی، تعویض سنسور سوئیچ فن یا خود فن، تعویض ترموستات یا سفت کردن تسمه محرک پمپ داشته باشید.
اگر هنگام جستجو برای پاسخ به این سوال که چگونه می توان یک سوپاپ سوخته، سایش حلقه های سیلندر را شناسایی کرد، ممکن است نیاز داشته باشید بازسازی اساسیموتور در طی این فرآیند، تمام سایش اضافی و بیضی سیلندر از بین می رود.
