اگر این نسبت نشان داده نشود (مثلاً 185/R14С)، آنگاه برابر با 80-82٪ است و تایر را با مشخصات کامل می نامند. لاستیک‌های تقویت‌شده با این علامت معمولاً در مینی‌بوس‌ها و کامیون‌های سبک استفاده می‌شوند، جایی که حداکثر بار چرخ بسیار مهم است.
R به معنی لاستیک با طناب شعاعی(در واقع اکنون تقریباً همه لاستیک ها به این روش ساخته می شوند).
بسیاری به اشتباه معتقدند که R - به معنای شعاع لاستیک است، اما این دقیقاً طراحی شعاعی لاستیک است. یک طرح مورب نیز وجود دارد (که با حرف D مشخص می شود) ، اما اخیراً عملاً تولید نشده است ، زیرا ویژگی های عملکردبه طرز محسوسی بدتر
قطر چرخ (رینگ) 16 در اینچ. (قطر است نه شعاع! این هم یک اشتباه رایج است). این قطر "فرود" لاستیک روی دیسک است، یعنی. اندازه داخلی لاستیک یا بیرون رینگ است. اطلاعات بیشتر در مورد برچسب گذاری دیسک را می توانید در قسمت برچسب گذاری دیسک بخوانید.
شاخص سرعت تایر H هر چه بزرگتر باشد، سرعت بیشترشما می توانید با این لاستیک رانندگی کنید (در مورد ما IS H تا 210 کیلومتر در ساعت). در مورد شاخص سرعت تایر، می خواهم توجه داشته باشم که با این پارامتر سازنده لاستیک تضمین می کند کار معمولیلاستیک با حرکت ثابت خودرو با سرعت مشخص شده برای چندین ساعت.
جدول شاخص سرعت:
| شاخص سرعت | جی | ک | L | م | ن | پ | س | آر | اس | تی | U | اچ | V | VR | دبلیو | Y | ZR |
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
94 فهرست را بارگزاری کنید. این سطح نهایی است بار مجازروی یک چرخ برای ماشین هامعمولاً با حاشیه انجام می شود و هنگام انتخاب لاستیک ها عامل تعیین کننده ای نیست (در مورد ما ID 94 670 کیلوگرم). برای مینی بوس ها و کامیون های کوچک این پارامتر بسیار مهم است و باید رعایت شود.
جدول شاخص بار تایر:
| فهرست را بارگزاری کنید | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
| فهرست را بارگزاری کنید | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
توجه!
شاخص بار در جدول برای یک چرخ خودرو نشان داده شده است. برای محاسبه حداکثر وزن مجازماشین، باید حداکثر وزن بار یک چرخ را در تعداد چرخ ها ضرب کنید (مثلاً برای خودروی سرنشینباید در 4 ضرب شود).
نامگذاری آمریکایی: اندازه استاندارد (رمزگشایی)
دو علامت متفاوت برای تایرهای آمریکایی وجود دارد.
اولین مورد بسیار شبیه به اروپایی است، فقط حروف "P" (مسافر - برای ماشین سواری) یا "LT" (کامیون سبک - کامیون سبک). به عنوان مثال: P 195/60 R 14 یا LT 235/75 R15.
و یک علامت لاستیک دیگر که اساساً با مارک اروپایی متفاوت است.
به عنوان مثال: 31x10.5 R15 (مطابق با اندازه استاندارد اروپایی 265/75 R15)
31 قطر خارجی تایر بر حسب اینچ است.
10.5 عرض لاستیک بر حسب اینچ است.
R - لاستیک طرح شعاعی (مدل های قدیمی لاستیک ها با طرح مورب بودند).
15 قطر داخلی تایر بر حسب اینچ است.
به طور کلی، به جز اینچ که برای ما غیرمعمول است، علامت گذاری تایر آمریکایی منطقی و قابل درک تر است، برخلاف اروپایی که ارتفاع پروفیل لاستیک ثابت نیست و به عرض لاستیک بستگی دارد. و در اینجا همه چیز با رمزگشایی ساده است: اولین رقم اندازه استاندارد قطر بیرونی است، دومی عرض است، سومی قطر داخلی است.
برای تبدیل یک نوع اندازه استاندارد به دیگری، می توانید از ماشین حساب تایر در اینچ استفاده کنید.
برچسب های رنگی برای علامت گذاری استفاده می شود
علامت زرد روی لاستیک(علامت گرد یا مثلثی) روی دیواره جانبی نشان دهنده سبک ترین نقطه روی لاستیک است. هنگام نصب لاستیک جدید روی رینگ، علامت زرد باید با سنگین ترین نقطه روی رینگ هماهنگ باشد. این محل معمولاً جایی است که نوک پستان متصل می شود. این به شما امکان می دهد تعادل چرخ را بهبود بخشید و وزنه هایی با وزن کمتر قرار دهید.
در تایرهای با مسافت پیموده شده، این علامت زرد چندان مرتبط نیست، زیرا، به عنوان یک قاعده، هنگامی که لاستیک فرسوده می شود، تعادل آن تغییر می کند.
نقطه قرمز روی لاستیک- به معنای محل حداکثر ناهمگونی قدرت است که تجلی آن معمولاً با اتصالات مختلف لایه های مختلف تایر در طول ساخت آن همراه است. این بی نظمی ها کاملا طبیعی است و همه لاستیک ها دارای آن هستند. اما معمولا فقط آن لاستیک هایی که به تجهیزات اولیه خودروها می روند با نقاط قرمز مشخص می شوند، یعنی. وقتی ماشین از کارخانه خارج می شود.
این علامت قرمز با علائم سفید روی دیسک‌ها ترکیب می‌شود (علامت‌های علامت سفید روی دیسک‌ها نیز عمدتاً برای پیکربندی اصلی خودرو قرار می‌گیرند)، که نشان‌دهنده نزدیکترین مکان به مرکز چرخ است. این کار به گونه ای انجام می شود که حداکثر ناهمگنی تایر در هنگام رانندگی حداقل تحت تأثیر قرار می گیرد و تعادل بیشتری ایجاد می کند. مشخصه قدرتچرخ ها. در هنگام نصب لاستیک معمولی، توصیه نمی شود که به علامت گذاری لاستیک با علامت قرمز توجه کنید، بلکه باید با علامت زرد هدایت شوید و آن را با نوک پستان ترکیب کنید.
علامت گذاری - تمبر سفید با شمارهبه معنی شماره بازرسی است که بازرسی نهایی تایر را در کارخانه تولیدی انجام داده است. این کار برای بهبود کنترل کیفیت محصول انجام می شود.
راه راه های رنگیلاستیک ها روی آج ساخته می شوند تا "شناسایی" لاستیک در انبار راحت تر باشد. همه مدل‌های لاستیک و سایزهای مختلف دارای علامت‌های متفاوتی هستند. بنابراین، هنگامی که لاستیک ها در انبارها چیده می شوند، بلافاصله مشخص می شود که یک دسته از لاستیک ها دارای اندازه و مدل یکسانی هستند. این نوارهای رنگی روی لاستیک هیچ بار معنایی دیگری ندارند.
اطلاعات اضافی در مورد دیواره جانبی لاستیک
XL یا Extra Load یک تایر تقویت شده با شاخص بار که 3 امتیاز بالاتر از تایرهای معمولی هم اندازه است.
M+S یا علامت تایر M&S (گل + برف) گل به اضافه برف و به این معنی است که لاستیک ها در همه حال و هوا یا زمستان هستند.
روی بسیاری لاستیک های تابستانیبرای SUV ها، M&S نشان داده شده است. با این حال، این لاستیک ها نباید در آن استفاده شوند زمان زمستان، زیرا لاستیک های زمستانیدارای ترکیب لاستیکی و الگوی آج کاملاً متفاوت هستند و نشان M&S نشان می دهد عملکرد خوبباز بودن لاستیک
لاستیک های تمام فصل یا AS All Season.
اوه (هر آب و هوا) هر آب و هوا.
لاستیک پیکتوگرام * (دانه برف) برای استفاده در شرایط سخت زمستانی طراحی شده است.
اگر این علامت روی دیواره جانبی لاستیک نباشد، این لاستیک فقط برای استفاده در شرایط تابستانی در نظر گرفته شده است.
لاستیک های مخصوص باران Aquatred، Aquacontact، Rain، Water، Aqua یا پیکتوگرام (چتر).
لاستیک های نامتقارن بیرون و داخل. هنگام نصب، کتیبه Outside باید در قسمت بیرونی ماشین و Inside در داخل باشد.
RunFlat، RSC (کامپوننت سیستم RunFlat) لاستیک های runflatاینها لاستیک هایی هستند که می توانید با افت کامل فشار در لاستیک (در صورت پنچری یا بریدگی) به رانندگی با سرعت حداکثر 80 کیلومتر در ساعت ادامه دهید. بر روی این لاستیک ها، بسته به توصیه سازنده، می توانید از 50 تا 150 کیلومتر رانندگی کنید. اطلاعات بیشتر در مورد فناوری RunFlat را در صفحه Runflat Tires بخوانید.
تولید کنندگان مختلف تایر استفاده می کنند نامگذاری های مختلففناوری های RSC به عنوان مثال: Bridgestone RFT، Continental SSR، Goodyear RunOnFlat، Nokian Run Flat، Michelin ZP و غیره.
چرخش یا فلشاین علامت روی دیواره جانبی لاستیک نشان دهنده یک تایر جهت دار است. هنگام نصب لاستیک، باید جهت چرخش چرخ را که با فلش نشان داده شده است، به شدت رعایت کنید.
لاستیک تیوبلس تیوبلس. در صورت عدم وجود این کتیبه، لاستیک فقط با دوربین قابل استفاده است.
نوع لوله نشان می دهد که این لاستیک باید فقط با تیوپ استفاده شود.
حداکثر بار حداکثر بار مجاز روی هر چرخ خودرو، بر حسب کیلوگرم.
تقویت شده یا حروف RF در اندازه (مثلا 195/70 R15RF) به این معنی است که این یک تایر تقویت شده (6 لایه) است. حرف بادر پایان اندازه (به عنوان مثال 195/70 R15C) نشان می دهد لاستیک کامیون(8 لایه).
شعاعی - این علامت گذاری روی لاستیک در اندازه استاندارد به این معنی است که این یک طرح تایر رادیال است.
فولاد به این معنی است که ساختار لاستیک شامل طناب فلزی.
حرف E (در یک دایره) تایر مطابق با الزامات اروپایی ECE (کمیسیون اقتصادی اروپا) است.
DOT (دپارتمان حمل و نقل وزارت حمل و نقل ایالات متحده) استاندارد کیفیت آمریکایی.
درجه حرارت A، B یا C مقاومت حرارتی لاستیک در سرعت های بالاروی نیمکت آزمون (بهترین نشانگر).
کشش A، B یا C - توانایی لاستیک برای ترمز در جاده خیس.
Treadwear Relative مسافت پیموده شده مورد انتظار در مقایسه با یک تست استاندارد خاص ایالات متحده.
TWI (خارش سایش آج) - نشانگر سایش آج تایر. علامت گذاری روی چرخ TWI نیز می تواند با فلش باشد. نشانگرها به طور مساوی در هشت یا شش مکان در اطراف کل دور تایر قرار گرفته اند و حداقل را نشان می دهند. عمق مجازمحافظ نشانگر سایش به صورت برآمدگی با ارتفاع 1.6 میلی متر (حداقل مقدار آج برای خودروهای سبک) ساخته شده و در فرورفتگی آج (معمولاً در شیارهای زهکشی) قرار دارد.
می توانید اطلاعات بیشتری در مورد سایش تایر در صفحه تایر سایش بخوانید.
چگونه می توان از تاریخ ساخت لاستیک مطلع شد
برای تعیین سن لاستیک روی دیواره آن علامت خاصی وجود دارد که در هنگام تولید اعمال می شود.
تاریخ ساخت لاستیک به صورت نوشته شده است چهار رقمدر یک بیضی (به عنوان مثال 1805) دو رقم اول هفته ساخت و دو رقم بعدی سال ساخت هستند (در مثال ما، آوریل 2005).
روی لاستیک ها، علاوه بر اطلاعات مربوط به سازنده، می توانید علائم جالب زیادی در مورد اندازه، ظرفیت بار، طراحی لاستیک و سایر پارامترها پیدا کنید که هنگام انتخاب لاستیک خودرو بسیار مهم هستند. رایج ترین علامت های تایر را در نظر بگیرید.
علامت گذاری استاندارد تایر
که در این موردعدد 185 به این معنی است عرض پروفیل لاستیک به میلی متر.
عدد 60 در دنیا ارتفاع پروفیل لاستیک در نظر گرفته می شود. با این حال، این کاملا درست نیست. در واقع اینجا می گوید نسبت ارتفاع پروفیل تایر به عرض آن بر حسب درصد. برای جاده های ما، لاستیک هایی با نسبت 65 به 75 درصد مناسب ترین هستند. هرچه این عدد کوچکتر باشد، پروفیل لاستیک کمتر می شود و کارکرد در شرایط جاده های داخلی غیر ایده آل دشوارتر می شود.
عرض و ارتفاع پروفیل لاستیک برای عملکرد رانندگی خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. نصب لاستیک با ارتفاع و عرض بیشتر، ماشین را نرم‌تر می‌کند، احتمال آسیب رساندن به دیسک را کاهش می‌دهد و بار روی یاتاقان‌ها و سیستم تعلیق را کاهش می‌دهد. با انتخاب لاستیک های پهنبرای ماشین خود دریافت خواهید کرد: تماس خوبماشین با پیاده رو, قدم زدن خوبپیچیدن با سرعت قابل توجه، بهبود ویژگی های شتاب و کاهش سرعت. اما عیب در این مورد قیمت بالا، افزایش مصرف سوخت و همچنین افزایش جزئی وزن به خصوص برای خودروهای با موتور کم قدرت(حداکثر 1-1.5 لیتر). به طور کلی لاستیک های پهن مناسب برای سریع و ماشین قدرتمندو نه برای فرارهای شهری.
"Z" نشان می دهد که این تایر به طور خاص طراحی شده است برای ترافیک پر سرعت (بیش از 240 کیلومتر در ساعت). لاستیک های معمولی بدون سرعت حرف "Z" ندارند.
14 است قطر داخلی لاستیکدر اینچ، جایی که لاستیک به رینگ می رسد لبه(قطر فرود). در این حالت قطر لاستیک 14 اینچ و لبههمان قطر باید برای آن انتخاب شود. سانتی متر. .
عدد 82 است فهرست را بارگزاری کنیدتایر (محدودیت بار چرخ)، که مطابق با "استاندارد صنعت" تعیین می شود پهنای بانددر حداکثر بار". لاستیک با شاخص 82 با خیال راحت 1047 پوند (475 کیلوگرم) را تحمل می کند. چهار تایر با هم می توانند یک وسیله نقلیه با بار کامل با حداکثر وزن کل 4188 پوند را حمل کنند. (1900 کیلوگرم). در اکثر وسایل نقلیه، درب سمت راننده اطلاعاتی در مورد ظرفیت بار یک وسیله نقلیه خاص و همچنین مناسب برای این ماشیناندازه لاستیک
حرف H است شاخص سرعت، که می تواند با حروف زیر مشخص شود: L (تا 120 کیلومتر در ساعت)، M (تا 130 کیلومتر در ساعت)، N (تا 140 کیلومتر در ساعت)، Q (تا 160 کیلومتر در ساعت)، S (تا 180 کیلومتر در ساعت)، T (تا 190 کیلومتر در ساعت)، U (تا 200 کیلومتر در ساعت)، H (تا 210 کیلومتر در ساعت)، V (تا 240 کیلومتر در ساعت) h)، W (تا 270 کیلومتر در ساعت)، Y (تا 300 کیلومتر در ساعت). حروف درجه بندی سرعت حداکثر سرعت مطمئنی را که تایر می تواند در شرایط ایده آل برای مدتی تحمل کند را نشان می دهد زمان طولانیرانندگی.
"XL" یا "بار اضافی" - لاستیک های تقویت شده در میان لاستیک های اندازه آنها.
علامت گذاری تایرهای آمریکایی به میلی متر و اینچ. تبدیل سایز تایر آمریکایی به سایز تایر اروپایی
لاستیک های آمریکایی گاهی اوقات به عنوان اروپایی برچسب گذاری می شوند 185/60ZR14. با این حال، برای مثال، قبل از اعداد یک حرف وجود دارد P 185/60 ZR14. و نامه آرمخفف لاستیک برای خودروی سرنشین. آن(Light Truck) به لاستیک های جیپ، وانت و کامیون های سبک اطلاق می شود. تیلاستیک زاپاس یا موقت توجه داشته باشید که این نمادها فقط روی قرار می گیرند لاستیک های ساخت آمریکا.
لاستیک های آمریکایی تولید شده برای بازار داخلی ایالات متحده بر حسب اینچ مشخص شده اند. علامت گذاری آمریکایی در این مورد به نظر می رسد 32x12.5 R17که 32 عرض پروفیل تایر بر حسب اینچ و 12.5 ارتفاع پروفیل بر حسب اینچ است. که مربوط به لاستیک های اندازه "اروپایی" - 320/65 R17 است.
علامت اضافی تایر
علامت چتر و همچنین برچسب های "باران"، "آب"، "آکوا"، "آکواترد"، "آکواکانتکت" به معنای موارد ویژه برای رانندگی مطمئن در جاده های مرطوب است.
برچسب "خارج" بیرون را نشان می دهد لاستیک با الگوی نامتقارنمحافظ، و برچسب "Inside" داخلی است.
تاریخ ساخت لاستیکچهار رقم در یک بیضی دایره شده اند. دو رقم اول هفته را نشان می دهد و دو رقم دوم نشان دهنده سال ساخت لاستیک است. به عنوان مثال، اگر تاریخ به عنوان "0512" نشان داده شود به این معنی است فوریه 2012.
مربوط به لاستیک های خانگی، معمولاً فقط دو نشانگر روی آنها چسبانده می شود: تاریخ انتشار و سری انتشار.
برچسب های رنگی روی لاستیک ها
علامت‌های رنگی توسط سازنده تایر نصب می‌شوند و حاوی اطلاعات مهمی هستند. متداول ترین رنگ هایی که برای علامت گذاری تایر استفاده می شود قرمز، زرد، سفید و آبی است.
اغلب دیده می شود برچسب رنگ سفید به شکل نمادهایی که در یک دایره کوچک محصور شده اند. یک نشانگر سفید توسط شخصی قرار می گیرد که مطابقت محصول منتشر شده را با استانداردها بررسی می کند. این برچسب در نوع خود معادل نشان OTK است.
نشانگر قرمزمعنایی دوگانه دارد به عنوان یک قاعده، لاستیک هایی که به این ترتیب مشخص شده اند برای تجهیزات کارخانه ماشین استفاده می شود، و همچنین یک دایره قرمز کوچک نشان دهنده سنگین ترین ناحیه پوشش لاستیک است.
به سختی قابل توجه است نشانگر زردقسمت سبک لاستیک را نشان می دهد. این بخش از لاستیک باید با موقعیت قرقره روی محفظه مطابقت داشته باشد. این علامت برای متخصصان فروشگاه تایر مفید است زیرا روند تعادل چرخ را تسهیل می کند.
علائم رنگی که توسط تولید کنندگان لاستیک خودرو استفاده می شود اغلب منحصراً برای متخصصان خدمات خودرو نصب می شود. یک فرد غیر روحانی ساده نیازی به دانستن نام آنها ندارد.
اغلب، آج تایر در تمام طول آن اعمال می شود راه راه های رنگی. آنها برای کارگران انبار برای گروه بندی تایرهایی با همان اندازه و سازنده ضروری هستند. علاوه بر این، نوارهای رنگی به مصرف کننده نشان می دهد که این لاستیکهنوز به بهره برداری نرسیده است. هنگام رانندگی با ماشین، این نوارها به سادگی روی سطح جاده پاک می شوند.
خواندن این مقاله:
محافظ تایر - طبقه بندی، الگو، ویژگی ها
برای بسیاری از صاحبان خودرو رمزگشایی علائم لاستیک خودروکار دشواری است زیرا اکثر مردم با عناوین موجود در کناره لاستیک آشنا نیستند. در همین حال، این اطلاعات برای هر صاحب خودرو مفید خواهد بود، زیرا به لطف آن شما قادر خواهید بود تایرهایی را خریداری کنید که به بهترین وجه نیازهای شما را برآورده کند. مثلا هنگام خرید تابستانی یا لاستیک های زمستانی. در مطالب زیر، اطلاعاتی را جمع‌آوری، ساختارمند و برای شما فراهم کرده‌ایم علامت گذاری تایردر قالبی تعاملی و خوانا.
نشانه گذاری های اساسی
تعداد زیادی عنصر برای علامت گذاری تایرها وجود دارد. بیایید با موارد اصلی شروع کنیم:
رمزگشایی نام های روی لاستیک ها
- سازنده؛
- نام تجاری یا مدل لاستیک؛
- اندازه لاستیک؛
- شاخص حداکثر بار؛
- شاخص سرعت؛
- وقت ملاقات؛
- سطح حفاظت؛
- فصلی و شرایط عملیاتی؛
- اطلاعات دیگر
سازنده. معمولاً نام سازنده نوشته می شود حروف بزرگبه طوری که به وضوح قابل مشاهده است. این کار عمدتاً برای اهداف تبلیغاتی انجام می شود. علاوه بر این، بسیاری از تولید کنندگان یک لوگو به سبک اصلی دارند که سعی می کنند آن را به همه محصولات خود منتقل کنند. تولید کنندگان زیادی در دنیا وجود دارد لاستیک های خودروبنابراین هیچ فایده ای ندارد که در مورد آنها صحبت کنیم.
علامت تجاری یا خط. بسیاری از تولید کنندگان دارای مارک های مختلفی هستند که تحت آنها تایرهای اتومبیل تولید می شود. و تقریباً همه لاستیک را در چندین خط و مدل می سازند. در همین خط، می توانید یک تایر با اندازه ها و ویژگی های مختلف خریداری کنید. این انتخاب را بسیار ساده می کند و امکانات آن را گسترش می دهد.
اندازه لاستیک. شاید این مهم ترین علامت گذاری لاستیک خودرو باشد. آن را در نظر بگیرید مثال خاص- 195/60R14. در این حالت 195 میلی متر عرض پروفیل لاستیک است. به عنوان فاصله بین مرزهای خارجی سطوح جانبی تایر باد شده (به استثنای تسمه های محافظ، علامت های مختلف و موارد دیگر) محاسبه می شود. وجوه اضافیکه ممکن است رخ دهد). عدد 60 نسبت ارتفاع پروفیل به عرض آن است که به صورت درصد بیان می شود. در این مورد، 195 × 0.6 = 117 میلی متر. حرف R مخفف کلمه انگلیسیشعاعی که به معنی شعاعینوع لاستیک (امروزه نوع شعاعی لاستیک بیشترین استفاده را دارد، همه جا جایگزین نوع مورب قدیمی شده است). آخرین عدد (در این مورد 14) از آن صحبت می کند قطر فرود(قطر دیسک) بر حسب اینچ بیان می شود. اگر حرف C (مخفف تجاری) بعد از قطر اضافه شود، به این معنی است که تایر دارای درجه بندی افزایش یافته است، بنابراین می توان از آن در کامیون های کوچک، وانت ها یا مینی بوس ها استفاده کرد. در حالت دوم، شاخص ظرفیت بار چنین لاستیک هایی به دو عدد نوشته می شود. اولی به معنای بار مجاز روی یک تایر است، دومی - روی یک تایر دوتایی.
به عنوان مثال، تایر 185/75 R16C 104/102S استحکام بیشتری دارد و دارای شاخص بار 104 (900 کیلوگرم) برای یک بار نصب و 102 (850 کیلوگرم) برای نصب دوگانه است. در این حالت حداکثر سرعت مجاز 180 کیلومتر در ساعت است (با شاخص سرعت S تعیین می شود، در زیر به شاخص های بار و سرعت خواهیم پرداخت).
روی چند لاستیک درصدبین عرض و ارتفاع پروفیل نشان داده نشده است. در این صورت باید بدانید که در محدوده 0.8 ... 0.82 قرار دارد. با این حال، در تمام مواردی که این مقدار کمتر از 0.8 است، باید با افزایش 0.05 روی تایر نشان داده شود.
برای لاستیک های ساخته شده در ایالات متحده، یک سیستم نامگذاری لاستیکی جایگزین وجود دارد که کمی با سیستم استاندارد متفاوت است. آن را در مثال زیر در نظر بگیرید - 35 / 12.5 R15 113Q. در این صورت عدد 35 به معنای قطر خارجی تایر بر حسب اینچ. و 12.5 عرض اسمی بر حسب اینچ است. بقیه اطلاعات با استانداردی که در بالا توضیح داده شد یکسان است. یعنی تفاوت اصلی در استفاده از اینچ به جای میلی متر است.
جدول مکاتبات لاستیک های رادیالمشخصات رینگ چرخ ماشین سواری
جدول تناظر تایر ریه کامیون هاو اتوبوس های پروفیل رینگ چرخ با ظرفیت کم.
شاخص بار تایر(فهرست را بارگزاری کنید). در این مورد، ما در مورد حداکثر صحبت می کنیم جرم مجازقادر به مقاومت در برابر لاستیک این مقدار به شکل اعداد رمزگذاری شده است که به خودی خود جرم را نشان نمی دهند، بلکه فقط حاوی یک رمز هستند. یک مقدار تقریبی را می توان محاسبه کرد اگر وزن ناخالصماشین تقسیم بر چهار معمولا بلافاصله بعد از اندازه بنویسید.
| فهرست را بارگزاری کنید | فهرست را بارگزاری کنید | فهرست را بارگزاری کنید | فهرست را بارگزاری کنید | فهرست را بارگزاری کنید | |||||
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
هنگام مطالعه اطلاعات ارائه شده، باید به خاطر داشت که در این مورد فقط از آن صحبت می شود محدودیت بار برای لاستیک به این ترتیب، یعنی بدون اشاره به وسیله نقلیه و شرایط کاری خاص. علاوه بر این، فراموش نکنید که لاستیک نباید در شرایط بحرانی کار کند، یعنی. در حداکثر بار اگر خودروی سواری دارید، نباید اجازه دهید بار تا 80 درصد مقادیر داده شده افزایش یابد. و اگر صاحب یک SUV هستید - تا 70٪. بار بیش از حد نه تنها باعث خرابی می شود، بلکه به دلیل انفجار احتمالی بسیار خطرناک است. و اگر این اتفاق بیفتد سرعت بالا، این می تواند کشنده باشد!
هنگام انتخاب لاستیک، به شاخص های حداکثر بار و سرعت توجه کنید. همیشه مقدار را با حاشیه بگیرید، اما زیاده روی نکنید. پس از همه، از بار سنگینلاستیک محاسبه می شود، حجیم تر و سنگین تر خواهد بود. و این به طور مستقیم بر دینامیک خودرو و مصرف سوخت تأثیر می گذارد. بهتر است به «میانگین طلایی» پایبند باشید.
E1 - E48(معمولاً به صورت دایره ای نوشته می شود). این بدان معناست که تایر در کدام کشور از الزامات کیفیت ECE (کمیسیون اقتصادی اروپا) و شماره استاندارد عبور کرده است.
| جدول مطابقت کدها و کشورهای استانداردسازی | |||
|---|---|---|---|
| کد | کشور استاندارد سازی | کد | کشور استاندارد سازی |
| E1 | آلمان | E21 | کشور پرتغال |
| E2 | فرانسه | E22 | روسیه |
| E3 | ایتالیا | E23 | یونان |
| E4 | هلند | E24 | ایرلند |
| E5 | سوئد | E25 | کرواسی |
| E6 | بلژیک | E26 | اسلوونی |
| E7 | مجارستان | E27 | اسلواکی |
| E8 | کشور چک | E28 | بلاروس |
| E9 | اسپانیا | E29 | استونی |
| E10 | یوگسلاوی | E31 | بوسنی/هرزگوین |
| E11 | بریتانیای کبیر | E34 | بلغارستان |
| E12 | اتریش | E36 | لیتوانی |
| E13 | لوکزامبورگ | E37 | ترکیه |
| E14 | سوئیس | E39 | آذربایجان |
| E15 | استفاده نشده | E40 | مقدونیه |
| E16 | نروژ | E43 | ژاپن |
| E17 | فنلاند | E45 | استرالیا |
| E18 | دانمارک | E46 | اوکراین |
| E19 | رومانی | E47 | آفریقای جنوبی |
| E20 | لهستان | E48 | نیوزلند |
تعیین حداکثر بار و حداکثر فشار
(حداکثر بار، بر حسب کیلوگرم یا پوند اندازه گیری می شود). مقدار برابر با بالا است. تفاوت در این واقعیت است که مشخصه به صورت مطلق ارائه می شود. هنگام انجام این کار، به محل ساخت لاستیک توجه کنید تا مقادیر کیلوگرم یا پوند (برای مرجع) اشتباه نشود. 1 پوند = 0.4536 کیلوگرم).
مکاتبات شاخص و مقادیر حداکثر سرعت
این اطلاعات در قالب حروف الفبای انگلیسی رمزگذاری شده است. ما برای شما یک جدول علامت گذاری تایر دیگر را ارائه می دهیم که در آن رمزگشایی شاخص ذکر شده ارائه شده است. سرعت تعیین شده مجاز در حداکثر بارروی لاستیک این شاخص معمولاً بعد از شاخص بار مشخص می شود.
حداکثر فشار مجاز(حداکثر فشار). این یکی از مهم ترین اطلاعات موجود بر روی برچسب است. لاستیک های خودرو. فشار بر حسب kPa یا PSI (پوند بر اینچ مربع، یک واحد فشار غیر سیستمی ایالات متحده) گزارش می شود. اغلب روی لاستیک ها می توانید مقادیر را در یک واحد و واحدهای دیگر به طور همزمان پیدا کنید. اگر فقط یک مقدار روی لاستیک نشان داده شده است ، به یاد داشته باشید که 1 کیلوگرم بر سانتی متر مربع (جو فنی) \u003d 0.98 بار \u003d 14.223 PSI \u003d 98.066 کیلو پاسکال. می توانید اطلاعات بیشتری در مورد میزان فشار لاستیک خودروهای مختلف پیدا کنید.
حروف M+S و تصویر لاستیک زمستانی
علامت گذاری تایر M+S(گاهی اوقات M&S). این نامگذاری عمدتا استفاده می شود تولید کنندگان اروپاییلاستیک ماشین. حرف M مخفف کلمه انگلیسی Mud است که به معنای "گل" ترجمه می شود. و حرف S - برف، برف. این نام‌گذاری‌ها به مالک خودرو می‌گوید که می‌توان از لاستیک در شرایط مناسب استفاده کرد. نکته این است که در کشورهای اروپاییزمستان ها نسبت به روسیه شدیدتر است، بنابراین گل و لای بیشتر از برف و یخ است. و لاستیک هایی که در کشور ما به طور سنتی "زمستانی" نامیده می شوند، بیشتر توسط اروپایی ها قطب شمال خوانده می شوند.
علامت گذاری تایرها بر اساس فصل و سطح. همچنین ممکن است با تغییرات فصلی زیر روبرو شوید:
یکی از گزینه های تعیین لاستیک تمام فصل
- مانند(همه فصول، هر فصل). لاستیک برای استفاده در هر زمان از سال مناسب است.
- AGT(تمام گریپ تراکشن). لاستیک تمام فصل.
- R+W(جاده + زمستان). ترجمه شده به معنای "جاده" + "زمستان" است. یعنی لاستیک برای استفاده در فصل سرد.
- فراست. لاستیک های زمستانی همین است.
- A.W.(هر آب و هوا). مناسب برای استفاده در هر آب و هوایی.
- A/T (همه زمین). لاستیک برای استفاده در هر زمینی مناسب است.
- M/T(زمین گلی). لاستیک را می توان در زمین های گل آلود استفاده کرد.
شایان ذکر است که برخی از تولید کنندگان ویژگی های آب و هوایی لاستیک های خود را نه با کمک کتیبه، بلکه با استفاده از نقشه های مناسب نشان می دهند. به عنوان مثال، اگر با هم ملاقات کنید دانه های برف، باران و خورشید- به این معنی. که لاستیک در همه حال و هوا است. یک تصویر برای نشان دادن لاستیک های زمستانی استفاده می شود دانه های برفیا قله های کوه(گاهی اوقات هر دو رقم با هم ترکیب می شوند). علاوه بر این، در برخی از مدل های لاستیک های زمستانی، به جای نشانگرهای سایش استاندارد (با اندازه 1.6 میلی متر)، از لاستیک های زمستانی استفاده می شود (ضخامت آنها 4 میلی متر است). معمولاً یک تایر زمستانی را می توان با لمس تشخیص داد. سطح آن نرم تر است.
نام متداول برای لاستیک های تمام آب و هوا
لاستیک های بارانی. در مرحله بعد، نحوه رمزگشایی علامت گذاری تایرهای در نظر گرفته شده برای استفاده در شرایط را در نظر خواهیم گرفت تعداد زیادیاب. چنین لاستیک هایی با کلمات زیر مشخص می شوند - Aquatred، Aquacontact، Rain، Water، Aqua. در برخی موارد به جای کلمات، یک چتر در کناره لاستیک کشیده می شود.
عملکرد تایر. حال در نظر بگیرید که در کجا می توان از لاستیک استفاده کرد. حروف جلوی اندازه استاندارد این موضوع را به شما می گوید:
- پ(مسافر). قابل استفاده در ماشین.
- آن(کامیون سبک). برای کامیون های سبک یا وانت.
- ST(تریلر ویژه). برای تریلرها
- LRO(تریلر پلتفرم پایین). برای استفاده در تریلرهای کم تخت.
- تی(موقت). برای استفاده موقت (به عنوان چرخ یدکی).
هفته و سال ساخت لاستیک و همچنین علامت استاندارد DOT
سال صدور. علامت گذاری تایر خودرو به شما این امکان را می دهد که اطلاعاتی در مورد ماه و سال تولید لاستیک پیدا کنید. به طور خاص، این اطلاعات در چهار عدد کوچک که در یک بیضی روی سطح جانبی محصول محصور شده اند رمزگذاری می شوند. دو رقم اول در این مورد به معنای شماره ترتیبی هفته در سال است و دومی - خود سال است. به عنوان مثال، علامت گذاری 1015 به ما می گوید که تایر در سال 2015، در دهمین هفته سال، یعنی تقریباً در ابتدای ماه مارس آزاد شد.
شاخص های دما، ترمز و سایش
شاخص ها. اغلب، سه شاخص بعد از اندازه روی لاستیک های آمریکایی نوشته می شود:
- شاخص دما(دمای A، B، C). نشان می دهد که تایر چقدر در برابر دماهای بالا مقاوم است و آیا خواص خود را از دست می دهد یا خیر. به خصوص، بهترین شاخصالف در نظر گرفته شده است.
- شاخص کاهش سرعت(کشش A، B، C). خاصیت لاستیک برای ترمز گرفتن و گرفتن سطح جاده در حالت خیس و سطح لغزنده. به طور مشابه، A بهترین شاخص در نظر گرفته می شود.
- مسافت پیموده شده مورد انتظار(پوشاک). با اعداد بیش از 100 اندازه گیری می شود، زیرا این عدد است که مقدار پایه است (عدد 100 مربوط به 48 هزار کیلومتر است). بر این اساس، هر چه بزرگتر باشد، بهتر است. این پارامتر مطابق با استاندارد موجود در ایالات متحده تعیین می شود.
نوع نشانگر سایش لاستیک
جزئیات طراحی. گاهی اوقات، هنگام علامت گذاری تایرهای تمام فصل و سایر لاستیک ها، سازنده اطلاعاتی را می نویسد که پوشش از کدام لایه ها ساخته شده است. مثلاً نوشته TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD به این معنی است که روکش از دو لایه پلی استر، دو لایه طناب فلزی و یک لایه طناب نایلونی تشکیل شده است.
نشانگر سایش. نشان می دهد که تایر چقدر فرسوده شده است و بر این اساس زمان تعویض آن فرا رسیده است. معمولاً در پایین شیار نزدیکترین به کتیبه قرار دارد TWID(گاهی از کتیبه استفاده می شود TWI, DSI). یک فلش به مکان آن اشاره می کند و پیدا کردن آن را آسان تر می کند. شما می توانید اطلاعات بیشتر در مورد فرسودگی لاستیک را در مورد مربوطه بیابید.
تیر. در تایرهایی که از میخ استفاده می شود، سازندگان اطلاعات زیر را نشان می دهند:
- آگهی. میخ های آلومینیومی.
- SD. سنبله با هسته کاربید.
- DD. سنبله با هسته مستطیلی و لبه الماس.
- OD. سنبله با هسته بیضی شکل.
- MD. میخ های پلاستیکی با هسته کاربید.
برچسب های رنگی. در برخی موارد، سازندگان تایر استفاده می کنند علامت گذاری رنگمحصولات آن ها. بنابراین، برای این، از رنگ های سفید، قرمز و زرد، به ویژه از دایره ها یا مثلث های مربوطه استفاده می شود.
کد رنگ لاستیک
یک نقطه یا مثلث قرمز در جایی قرار می گیرد که سخت ترین قسمت در دیواره جانبی لاستیک است. اگر آن را روی یک چرخ آلیاژی نصب می کنید، این نقطه باید با علامت L روی چرخ تراز باشد. نقطه یا مثلث سفید به معنای انعطاف پذیرترین نقطه روی دیواره است. هنگام نصب لاستیک روی چرخ آلیاژی، این مکان باید به صورت قطری مخالف علامت L باشد، مثلث زرد به معنای سبک ترین مکان است که باید با محل نصب قرقره روی دیسک ترکیب شود.
گاهی اوقات می توانید خطوط رنگی روی آج لاستیک جدید مشاهده کنید. آنها علامت های کارخانه ای هستند که به کارگران انبار کمک می کنند تا لاستیک هایی با مشخصات خاص را در یک مکان نگه دارند. از طرفی در صورت وجود چنین نوارهایی مصرف کننده می تواند مطمئن باشد که تایر هنوز مورد استفاده قرار نگرفته است.
اطلاعات حفاظت از سوراخ شدن. سازندگان تایر از فناوری های مختلفی برای محافظت از لاستیک ها در برابر بریدگی و پنچری استفاده می کنند. به خصوص، تولید کنندگان مختلفبه آنها برچسب متفاوت بزنید در زیر یک جدول مکاتبات است.
تعیین تایر با دیواره های جانبی تقویت شده
این فناوری ها به خودرو اجازه می دهد با سرعت جزئی یا کامل از 50 تا 150 کیلومتر به حرکت خود ادامه دهد، البته به شرطی که سرعت حرکت از 80 کیلومتر در ساعت بیشتر نشود. علاوه بر این، برچسبی وجود دارد که وجود یا عدم وجود برخی موارد را نشان می دهد حفاظت های اضافی. به خصوص:
- MFS(حداکثر محافظ فلنج). حداکثر حفاظتلبه های دیسک
- FR(محافظ فلنج، شبیه به RPB (نوار محافظت از لبه) یا MFS (حداکثر محافظ فلنج)). لاستیک با محافظ رینگ.
- فیس بوک(پایه تخت). لاستیک فاقد عنصر ساختاری است که از رینگ دیسک در برابر آسیب دیدن حاشیه ها محافظت کند.
کد رنگ لاستیک خودرو. اگر سازنده برخی از تبلیغات رنگی یا نام‌گذاری‌های دیگر را در کناره لاستیک اعمال کند، به شکل کد شده به این شکل است:
- جغد(طرح کلی حروف سفید). حروف سفید کانتور روی دیواره لاستیک.
- BSW(دیوار کناری سیاه). حروف مشکی روی دیواره لاستیک (در نام تجاری لاستیک).
- VSB(بند دندانه دار عمودی). نوار دندانه دار عمودی.
- RWL. نوار سفیدروی دیواره جانبی
- ORBL(حروف سیاه برجسته برجسته). مشکی حروف برجسته را در دیواره کناری برجسته کرد.
- RRBL(حروف سیاه برجسته برجسته). حروف سیاه برجسته توکار.
- WSW. سمت سفید.
- BLK. سمت سیاه.
اطلاعات تکمیلی. هنگام علامت گذاری زمستان و لاستیک های تابستانیگاهی اوقات تولید کنندگان اطلاعات اضافی در مورد کیفیت و ویژگی های محصولات خود می نویسند. بنابراین، گاهی اوقات می توانید عناوین زیر را مشاهده کنید:
- بدون لوله. این کتیبه به این معنی است که شما یک لاستیک تیوبلس در مقابل خود دارید.
- نوع لوله(یا TT، روی لاستیک های آلمانی می نویسند Mit Schlauch). برعکس، در مقابل شما یک تایر است که نیاز به نصب دوربین دارد.
"لاستیک با لایه افزایش یافته"
- روابط عمومی. به این ترتیب هنجار لایه بندی مشخص می شود. برای لاستیک خودرو، ارزش آن معمولاً 4PR (اغلب) یا 6PR است. کتیبه Reinforced در این مورد به معنای "تقویت شده" است (دارای 6 لایه). اگر لاستیک دارای رتبه بندی 6PR یا 8PR باشد، می توان از آن در کامیون های کوچک، ون یا مینی بوس (تجاری، دارای 8 لایه) استفاده کرد.
- کشور سازنده. علاوه بر نام خود سازنده، روی برخی لاستیک ها کشور سازنده را نیز می نویسند.
- تعیین ضلع بیرونی و داخلی. اگر لاستیک نامتقارن باشد، کلمه OUTSIDE (گاهی اوقات Side Facing Out) در قسمت بیرونی آن و INSIDE (گاهی اوقات Side Facing Inwards) در داخل نوشته می شود.
- ترک کردیا درست. در حالت اول، لاستیک فقط روی آن قابل نصب است سمت چپماشین، در دوم - فقط در سمت راست.
- جهت چرخش. برای این کار از کلمه Rotation و فلش نشان دهنده جهت چرخش چرخ هنگام حرکت به جلو استفاده کنید.
لاستیک تقویت شده
- XL(بار اضافی). این یک لاستیک تقویت شده است.
- فولاد. در داخل ساختار تایر یک سیم فلزی وجود دارد. اگر این کتیبه وجود نداشته باشد، از بند نساجی استفاده می شود. نام All Steel مربوط به این واقعیت است که طناب فلزی هم در لاشه و هم در شکن استفاده می شود.
- DOT X0(دپارتمان حمل و نقل، وزارت حمل و نقل ایالات متحده، X0 کد سازنده تایر است). این استاندارد کیفیت آمریکایی است که در این مورد برای لاستیک ها اعمال می شود. یعنی لاستیک با آن مطابقت دارد.
- لایه ها: نخ. ترکیب لایه آج.
- دیواره کناری. ترکیب لایه کناری.
- DAیا ثانویه(به صورت تمبر). چنین مهر و موم بر روی لاستیک به دست آمده در طول فرآیند تولید قرار می گیرد. نقص های جزئیکه با این حال در عملکرد عادی آنها اختلال ایجاد نمی کند.
برچسب سبز رنگ لاستیک
- X سبز، CO2 را کاهش می دهد. این نامگذاری لاستیک است که دارد سطح پایینمقاومت غلتشی، که به کاهش مصرف سوخت و انتشار CO2 کمک می کند (به اصطلاح "لاستیک های سبز").
- ND(غیر جهت دار). لاستیک با الگوی غیر جهت دارمحافظ
- NHS(خدمات غیر بزرگراهی). لاستیک برای سرعت های پایین.
- SAG(Super All Grip). لاستیک از افزایش قابلیت عبور.
- ماشین شاسی بلند(وسایل نقلیه ورزشی). لاستیک های طراحی شده برای کراس اوورها، وسایل نقلیه کاربردی اسپرتو وسایل نقلیه سنگین تمام چرخ محرک.
- قابل تجدید. امکان تعمیق الگوی آج با برش.
- بازخوانی. لاستیک استفاده شده و بازسازی شده است.
- بدون گل میخ. قابل مطالعه نیست.
- قابل مطالعه. مورد مطالعه قرار گیرد.
علامت لاستیک میخ دار زمستانی
- مطالعه کرد. لاستیک میخ دار.
- GOSTیا که. معمولاً روی لاستیک های داخلی، تولید کنندگان شماره GOST یا مشخصات فنیکه بر اساس آن محصول تولید شده است.
اطلاعات مفید
همچنین باید به یاد داشته باشید که اکثر تولید کنندگان معروف تایر در جهان برای برخی از تفاوت های ظریف، شرایط عملیاتی و فناوری های مورد استفاده در ساخت، نام های خاص خود را دارند. می توانید این اطلاعات را در وب سایت رسمی سازنده لاستیک بیابید.
سعی کنید لاستیک هایی را روی خودروی خود نصب کنید که نه تنها با اندازه و طرح یکسان، بلکه از همان مدل و سازنده نیز باشند. پس از همه، با وجود شباهت خارجی آنها، لاستیک های مختلف دارد ویژگی های مختلفکه می تواند در شرایط بحرانی نقش تعیین کننده ای داشته باشد.
همچنین هنگام نصب از شرایط زیر اجتناب کنید لاستیک های مختلفبرای وسیله نقلیه شما:
- جلو و عقب با مشخصات بالا؛
- لاستیک با گل میخ در جلو و بدون آنها در عقب.
- جلو لاستیک های نوبا یک آج خوب، و پشت "طاس"، یا برعکس.
ما جدولی را با اطلاعاتی در مورد گزینه های توصیه شده برای جایگزینی اندازه لاستیک برای شما ارائه می دهیم.
| جدول تعویض لاستیک | |
|---|---|
| اندازه تعویض لاستیک | گزینه جایگزینی (مناسب ترین گزینه در ابتدای لیست نشان داده شده است) |
| 135/80R12 | 155/70R12، 155/65R13 |
| 165/70R13 | 185/65R13، 165/65R14، 175/70R13، 185/60R14، 195/50R15 |
| 175/70R13 | 175/65R14، 185/60R14، 185/65R13، 155/R13، 165/70R14، 165/65R14 |
| 175/70R14 | 185/65R14، 195/60R14، 195/55R15 |
| 185/70R14 | 195/65R14، 205/55R15، 195/60R15 |
| 195/65R15 | 215/60R15، 235/55R15، 205/55R16، 215/55R15 |
| 195/70R15 | 205/65R15، 225/60R15، 205/55R16 |
| 205/70R15 | 215/65R15، 235/60R15، 205/65R15، 225/65R15 |
| 205/70R15 | 205/75R15، 215/65R15 |
داده های جدول به شما کمک می کند سایز مناسب را هم برای خود لاستیک و هم برای اندازه آن که به بهترین وجه برای ماشین شما مناسب است انتخاب کنید. از این گذشته ، شما نمی توانید هیچ لاستیک را روی یک ماشین قرار دهید ، آنها ممکن است به سادگی جا نشوند ، مهم نیست که چقدر دوست دارید. توجه داشته باشید که تمام سایز تایرهایی که می‌توان روی یک وسیله نقلیه خاص نصب کرد، همراه با داده‌های فشار باد لاستیک توصیه‌شده توسط سازنده، روی جدولی روی ستون A یا آستانه در فهرست شده است.
نتیجه
ما سعی کرده ایم بهترین ها را در اختیار شما قرار دهیم اطلاعات کاملدرباره نحوه رمزگذاری اطلاعات عملکرد تایر توسط سازندگان ما مطمئن هستیم که از این به بعد می توانید به راحتی متوجه شوید که علامت گذاری روی لاستیک های اتومبیل به چه معناست. اگر با نمادهایی برخورد کرده اید که در مطالب بالا وجود ندارد، خوشحال خواهیم شد که نظرات شما را در بحث مشاهده کنیم.
همیشه یک لحظه حیاتی در زندگی هر راننده است. اما برای خود انتخابیدرست کردن لاستیک های ماشین، باید ویژگی های طراحی را بدانید و علائم اولیه ای که روی هر تایر ماشین اعمال می شود را درک کنید.
برای همه لاستیک های خودروترکیبات زیر از تعیین پارامترهای اصلی پذیرفته شده است:
P 185/65 R14 86 N
پ 185/65R14 86H
- پ- تعیین نوع خودرویی که این تایرها برای آن در نظر گرفته شده است. "P or Passanger" - ماشین سواری، "LT or Light Truck" - کامیون سبک و غیره.
پ 185 /65 R14 86 N
- 185 - مقدار عرض پروفیل تایر، میلی متر.
ص 185/ 65 R14 86 N
- 65 - مقدار ارتفاع پروفیل لاستیک که بر حسب درصد عرض اندازه گیری می شود. در مورد تعیین اندازه بدون ارتفاع، به عنوان مثال 175 R13، ارتفاع 80-82٪ در نظر گرفته می شود (لاستیک های تمام مشخصات).
ص 185/65 آر 14 86 N
- آر- طراحی لاستیک، شعاعی (R) و مورب (D) را اختصاص دهید. طراحی شعاعی با چیدمان موازی نخ های بند ناف لاستیکی مشخص می شود، طراحی مورب با آرایش همپوشانی نخ ها مشخص می شود.
ص 185/65 ر 14 86 N
- 14 - فاصله بین لبه های داخلی لاستیک یعنی. قطر داخلی آن، بر حسب اینچ محاسبه می شود.
ص 185/65 R14 86 اچ
- 86 - فاکتور یا شاخص بار. مقدار بار مجاز در هر لاستیک را بر حسب کیلوگرم نشان می دهد.
| فهرست را بارگزاری کنید | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
|---|
| فهرست را بارگزاری کنید | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
|---|
| فهرست را بارگزاری کنید | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
|---|
| فهرست را بارگزاری کنید | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
|---|
| فهرست را بارگزاری کنید | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
|---|
| فهرست را بارگزاری کنید | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
|---|
| فهرست را بارگزاری کنید | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
|---|
ص 185/65 R14 86 اچ
- اچ– ضریب یا شاخص سرعت حداکثر مقدار را مشخص می کند سرعت مجازکه در آن حرکت ایمن امکان پذیر است.
| شاخص سرعت | جی | ک | L | م | ن | پ | س | آر | اس | تی | U | اچ | V | VR | دبلیو | Y | ZR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
گزینه های اضافی:
بار اضافی (XL)- مدل تقویت شده، شاخص بار این گونه لاستیک ها 3 واحد بیشتر از لاستیک های ساده هم اندازه است.
تقویت شده (C)- تعیین لاستیک های با مقاومت بالا، اغلب به مدل های کامیون سبک اشاره دارد.
تمام فصول (ع)، زمین- لاستیک تمام فصل
هر آب و هوا (AW)- لاستیک های تمام آب و هوا اغلب از نمادها به جای حروف الفبا (دانه برف، ابر، خورشید و غیره) استفاده می شود.
گل و برف (M&S)- لاستیک هایی که مخصوص استفاده در زمستان و تمام فصول طراحی شده اند.
DA(مهر) - تعیین لاستیک هایی با نقص های جزئی ساخت که با عملکرد ایمن تداخل ندارند.
نقطه- تایید شده توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده.
E- تایید شده توسط کمیسیون اقتصادی اروپا.
داخل- تعیین تایرهای نامتقارن. کتیبه Inside هنگام نصب باید با داخلماشین.
خارج از- تعیین تایرهای نامتقارن. هنگام نصب، نوشته Outside باید در قسمت بیرونی خودرو باشد.
ترک کرد– لاستیک های دارای این علامت باید فقط در سمت چپ نصب شوند.
درست– لاستیک هایی با این علامت گذاری باید فقط در سمت راست نصب شوند.
ساخت آلمان- تعیین کشور مبدا.
حداکثر فشار- حداکثر فشار مجاز در تایر، بر حسب کیلو پاسکال.
PSI- شاخص فشار از 20 تا 85 (فقط برای لاستیک های با شاخص "C").
نماد Aqua، Aquatred، Rain، Aquacontact، Water یا چتر- به این معنی است که لاستیک ها برای آب و هوای بارانی طراحی شده اند و به طور موثر از وقوع هیدروپلنینگ جلوگیری می کنند.
قابل جابجایی- نشان داده می شود که آیا می توان الگوی آج را با برش عمیق تر کرد.
عقب نشینی- لاستیک های باز شده
چرخش- لاستیک های جهت دار، جهت چرخش با یک فلش در دیواره جانبی لاستیک نشان داده می شود.
فولاد- به این معنی است که لاستیک ها مجهز به سیم فلزی هستند.
درجه حرارت- رژیم درجه حرارت ارائه شده مدل خاصسه دسته وجود دارد: A، B و C.
آج، TWI- ضریب یا شاخص مقاومت به سایش، تعیین شده در رابطه با " اتوبوس پایه"، که برای آن برابر با 100 است.
کشش- ضریب چسبندگی، و همچنین رژیم دما، به 3 دسته تقسیم می شود: A، B و C. ضریب A بیشترین مقدار را دارد.
نخ- نشان می دهد که لاستیک از 5 لایه تشکیل شده است: یک لایه ابریشم مصنوعی + 2 لایه طناب فولادی + 2 لایه نایلون. در ایالات متحده آمریکا اعمال می شود.
بدون لوله (TL)- تعیین لاستیک های تیوبلس. اگر این علامت وجود نداشته باشد، لاستیک فقط با دوربین قابل استفاده است.
نوع لوله (TT)- عملکرد فقط با دوربین امکان پذیر است.
تواید- نشانگر سایش پروژکتور
