دیسک چرخ با برند ماشین. علامت گذاری تایر

گاهی اوقات برای بسیاری از رانندگان تازه کار آسان نیست که به تنهایی دوست آهنی خود را انتخاب کنند. این به این دلیل است که علامت گذاری آنها تعداد زیادی از پارامترها و ویژگی ها را منعکس می کند. در این مقاله روش رمزگشایی اندازه دیسک و انتخاب آن برای ماشین بحث خواهد شد.

ویژگی های خواندن

کل خط پارامترهای چاپ شده روی دیسک را می توان به چندین جزء تقسیم کرد. ممکن است چیزی شبیه این به نظر برسد: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. برای رمزگشایی اندازه دیسک، باید هر عنصر را به ترتیب در نظر بگیرید.

شایان ذکر است که گاهی اوقات مکان پارامترها در رشته می تواند مکان را تغییر دهد و در کاراکترها کمی متفاوت باشد. اما الگوریتم کلی برای رمزگشایی اندازه یک دیسک در ماشین همیشه یکسان است.

عرض

عرض چرخ بر حسب اینچ است و در خط مشخصات اول است. در واقع این یکی از پارامترهای تعیین کننده هنگام انتخاب است. بر اساس این مقدار، عرض لاستیک در آینده انتخاب خواهد شد. نمونه های علامت گذاری: 8.5 12، 9.5.

رانندگان با تجربه ادعا می کنند که عرض بیشتر به طور قابل توجهی بر هندلینگ و پویایی خودرو تأثیر می گذارد.

نشانگر طراحی لبه

بلافاصله بعد از عدد با عرض دیسک، مقدار حرف دنبال می شود. به عنوان یک قاعده، برای یک مشتاق خودرو، اطلاعات کمی را حمل می کند و عمدتا توسط متخصصان خدمات استفاده می شود. در بیشتر موارد با حرف J مشخص می شود اما می تواند JJ، K، JK، B، P، D نیز باشد.

قطر دیسک

در ابعاد رینگ، نماد طراحی فلنج مهره ای با مقدار عددی قطر بر حسب اینچ دنبال می شود. همچنین یکی از پارامترهای اصلی است. تغییر قطر دیسک در جهت بزرگتر می تواند اندازه لاستیک مورد استفاده را نیز تغییر دهد. و این به نوبه خود بر روی هندلینگ در پیست تاثیر خواهد داشت. به عنوان مثال، در لاستیک های کم مشخصات، تمام دست اندازها در جاده به وضوح احساس می شود و کل بار روی شانه های تعلیق می افتد.

هامپاس

ترتیب بعدی تعیین قوزها است. اینها برآمدگی هایی در امتداد لبه ها هستند که به شما امکان می دهد تایر را با اطمینان بیشتری سوار کنید. آنها می توانند مقادیر H، H2، X را بگیرند. در اینجا H یک قوز معمولی است، X یک بریده شده است. ضریب بعد از آن تعداد اضلاعی است که قوز در آن قرار دارد.

PCD

پارامتر بعدی به ترتیب گاهی اوقات به عنوان PCD نامیده می شود. چیزی شبیه به این مشخص شده است: 5x130. رقم اول در ورودی، تعداد پیچ‌های نصب دیسک را نشان می‌دهد، و دومی - قطری که روی آن قرار دارند بر حسب میلی‌متر. این یکی از مهمترین پارامترها هنگام رمزگشایی اندازه دیسک است.

مقادیر می توانند در محدوده های بسیار کوچک، تا دهم میلی متر متفاوت باشند. بنابراین، اگر مشخصه دقیقاً مطابقت نداشته باشد، این احتمال وجود دارد که پیچ ها در جای خود قرار نگیرند. در نتیجه بست محکم نمی شود. این بدان معنی است که پس از آن مجبور خواهید بود که به طور مکرر تعادل و تعمیرات را انجام دهید.

عزیمت، خروج

این پارامتر از اعداد و حروف تشکیل شده است. شاید اینطور باشد - ET20. به طور خلاصه، به معنای فاصله بین صفحه دیسک و Can منفی و مثبت است. گزینه اول از نظر بصری دیسک را نسبت به ماشین محدب تر می کند. دومی عمیق است.

تغییر قابل توجهی در افست دیسک بر افست اکسل فرمان تأثیر می گذارد، سایش یاتاقان را افزایش می دهد و در برخی موارد هندلینگ را بدتر می کند. سازندگان خودرو به شدت اندازه خروج مجاز را تنظیم می کنند و نقض فاحش آن به معنای ضربه زدن به برخی از پارامترهای خودرو است که ممکن است بدتر شود.

قطر سوراخ مرکزی

بر حسب میلی متر اندازه گیری می شود و با حروف و اعداد نشان داده می شود. به عنوان مثال، بنابراین - d85. هنگام رمزگشایی اندازه دیسک، باید توجه ویژه ای داشته باشید.

گزینه های اضافی

هنگام رمزگشایی اندازه دیسک ها، می توان از ویژگی های دیگر استفاده کرد. به عنوان مثال، حداکثر بار دیسک. خودروهای سواری از دیسک هایی با حاشیه ایمنی استفاده می کنند که باید برای نیازهای آن کافی باشد. اما اگر معلوم شود که به نوع دیگری از تجهیزات، به عنوان مثال، یک SUV منتقل می شود، نزدیکترین سوراخ کوچک می تواند به دیسک آسیب برساند.

بار معمولاً بر حسب پوند مشخص می شود. برای بدست آوردن کیلوگرم از آنها، باید مقدار موجود را بر 2.2 تقسیم کنید.

هنگام رمزگشایی ابعاد چرخ‌های آلیاژی و نصب بعدی، ممکن است مناسب خودرو نباشد. به این حالت فاکتور X می گویند. و با این واقعیت مرتبط است که چرخ های آلیاژی می توانند از متنوع ترین اشکال برخوردار باشند و در عین حال کاملاً با ابعاد اعلام شده و مورد نیاز مطابقت داشته باشند. بنابراین برای جلوگیری از خرید مدل نامناسب ابتدا باید حداقل برای یک جفت پیچ و کمی اسکرول روی خودرو نصب شود. اگر چیزی تداخل نداشته باشد، آرام نگیرد، دیسک برای یک ماشین ایده آل است.

چگونه دیسک مناسب را انتخاب کنیم؟

علاوه بر ویژگی های فنی، ویژگی های زیبایی شناختی و همچنین روش ساخت می تواند بر انتخاب تأثیر بگذارد.

ظاهر بر اساس ترجیحات شخصی انتخاب می شود. برخی از مردم سوزن های بیشتری را دوست دارند، برخی دیگر گلبرگ های کمتری را دوست دارند.

همچنین شایان ذکر است که چرخ ها به دو دسته کلی تقسیم می شوند: چرخ های فولادی و آلیاژی.

فولاد یا مهر از یک ورق فلز ساخته می شود که متعاقباً با جوش به هم متصل می شود. این رویکرد می تواند هزینه تولید را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. علاوه بر این، چرخ های فولادی راحت تر تعمیر و بازسازی می شوند. اگرچه این امر به ندرت مورد نیاز است، زیرا آنها قدرت خوبی دارند. از سوی دیگر، رویکرد مهر شده باعث ایجاد عدم دقت در تولید می شود که نویدبخش مشکلاتی در تعادل بعدی است. همچنین وزن قابل توجه فولاد باعث افزایش جرم کلی می شود.

چرخ های آلیاژی سبک هستند. روند تولید آنها به شما اجازه می دهد تا انواع مختلفی از اشکال و طرح ها را ایجاد کنید. قیمت آنها کمی بیشتر است، اما در نتیجه زیبایی و عملی بودن چنین دیسک هایی را بسیار جلوتر می برد.

ظاهر آلیاژ سبک نیز به نوبه خود به دو دسته تقسیم می شود: ریخته گری و آهنگری. نوع اول دارای ساختار دانه ای است که محصول را شکننده می کند. این یک مشکل شناخته شده در مورد رینگ های آلیاژی است. با استفاده طولانی مدت در جاده های ناهموار، آنها تمایل به تقسیم شدن دارند.

دیسک آهنگری دارای ساختار فیبری است که به آن انعطاف پذیری خاصی می بخشد و از ایجاد تراشه و ترک بر روی دیسک جلوگیری می کند. تغییر شکل یا تخریب آن بسیار دشوار است.

یک مثال کوچک رمزگشایی

ارزش جدا کردن علائم روی یک محصول را دارد. به عنوان مثال، برای رمزگشایی اندازه دیسک ها در Valdai. چنین نامگذاری وجود دارد - 17x6 6x222.25 Et115 Dia160. در اینجا قطر چرخ بر حسب اینچ حرف اول را می زند. به دنبال آن عرضی که لاستیک ها در زیر آن انتخاب می شوند، قرار می گیرد.

سپس تعداد پیچ ​​و مهره ها و قطری که روی آن قرار می گیرند را دنبال می کنیم. اینها به ترتیب 6 و 222.25 هستند. Et115 افست دیسک است. در این حالت به این معنی است که 115 میلی متر از صفحه نصب به سمت داخل فاصله دارد. یعنی دیسک محدب است.

Dia160 قطر سوراخ مرکزی بر حسب میلی متر است.

سرانجام

رمزگشایی دقیق هنگام انتخاب آنها به شما این امکان را می دهد که پارامترهای لازم را با دقت انتخاب کنید و قربانی یک خرید غیر منطقی نشوید. دانستن ویژگی های آنها نه تنها برای رانندگان تازه کار، بلکه برای افراد با تجربه تر نیز مفید خواهد بود.

یافتن موقعیت مورد نیاز بیش از چند دقیقه طول نمی کشد.

چگونه از کاتالوگ رینگ های برند خودرو استفاده کنیم؟

این سایت دارای یک ابزار آنلاین برای انتخاب سریع محصولات مورد علاقه است. پارامترهای دیسک ها بر اساس مارک خودرو پس از اینکه در حالت گام به گام مشخص کردید پیدا می شود:

• مدل ماشین؛
• سال انتشار آن؛
• تفاوت های طراحی یا ویژگی های اصلاح

علاوه بر این، سیستم به طور خودکار اطلاعات مربوط به اندازه استاندارد دیسک ها را بر اساس مارک خودرو نمایش می دهد. شما می توانید نه تنها تجهیزات کارخانه را ببینید، بلکه گزینه های جایگزین مناسب (در صورت وجود) را نیز مشاهده کنید. با تشکر از این، حتی فردی که آشنایی ضعیفی با ویژگی های دستگاه دستگاه ندارد، می تواند یک کیت مناسب خریداری کند.

در هر صورت، قبل از خرید، اطلاعات مربوط به اندازه چرخ مدل خودرو را که در دستورالعمل سرویس و عملکرد مشخص شده است، مطالعه کنید. در صورت شک با متخصصین سایت فروشگاه اینترنتی یا با کارمندان نمایندگی رسمی مشورت کنید. لطفاً به یاد داشته باشید که انحرافات قابل قبول نیست و منجر به عدم امکان استفاده از محصول خریداری شده یا مشکلات ایمنی رانندگی می شود.

رینگ های آلیاژی خودرو را می توانید به صورت آنلاین تحویل بگیرید، سفارش خرید نیز با شماره های تماس پذیرفته می شود.

هنگام انتخاب لاستیک و چرخ خودرو، اصلی ترین و اغلب تنها عامل، سازگاری این قطعات با یک برند و مدل خاص از خودرو است. بسیاری از رانندگان با مشخصات فنی مانند تنظیمات چرخ یا اندازه لاستیک آشنا هستند. این، البته، فوق العاده است، زیرا به شما امکان می دهد خیلی سریع به معنای واقعی کلمه چند گزینه را به تنهایی انتخاب کنید. با این حال، تعداد کمی از این رانندگان "پیشرفته" وجود دارد. به مراتب بیشتر از کسانی هستند که به هر دلیلی ترجیح می دهند وارد چنین جزئیات فنی خودروهای خود نشوند.

برای آنها، اول از همه، این سرویس گرا است که به شما امکان می دهد به طور خودکار رینگ ها و لاستیک های خودرو را با توجه به برند و مدل خودرو انتخاب کنید. مشارکت کاربر در این فرآیند به حداقل می رسد و تنها شامل انتخاب از بین گزینه های موجود، ابتدا نام تجاری و سپس مدل و سال ساخت خودرو است. پس از چند لحظه، سیستم به طور خودکار از بین هزاران لاستیک و رینگ دقیقاً آنهایی را انتخاب می کند که دقیقاً با توصیه های سازندگان خودرو مطابقت دارند.

این امر با توجه به خطر بزرگ استفاده از لاستیک ها و چرخ هایی با پارامترهای فنی نامناسب بسیار مهم است. به عنوان یک قاعده، چنین تغییراتی در پیکربندی خودرو به دلیل نیاز به بهبود برخی از ویژگی های رانندگی آن یا دادن ظاهری دیدنی تر به آن ایجاد می شود. در عملیات واقعی، چنین آزمایشاتی با بدتر شدن قابلیت کنترل، آسیب به قطعات مختلف تعلیق، افزایش مصرف سوخت و اعوجاج نشانگرهای سرعت فعلی به پایان می رسد. برخی از این تغییرات در عملکرد خودرو به میزان قابل توجهی سطح ایمنی را کاهش می دهد که غیرقابل قبول است.

به همین دلیل است که نباید از توصیه های خودروسازان که بر اساس نتایج محاسبات مهندسی است که عملکرد اجزا و قطعات مختلف خودرو، در درجه اول سیستم تعلیق را توصیف می کند، غافل شوید. در عین حال، همه مهم ترین شاخص های ایمنی، کنترل پذیری و راحتی به عنوان پایه در نظر گرفته می شوند که هر یک از آنها در طول آزمایشات در مقیاس کامل یا با استفاده از فناوری های شبیه سازی رایانه ای تأیید می شوند.

یک سیستم خودکار برای انتخاب رینگ و لاستیک این امکان را فراهم می کند تا با ارائه حداقل چندین گزینه، بر اساس داده های مشخص شده توسط کاربر، از چنین توسعه رویدادها حذف شود. این انتخاب را بسیار ساده و آسان می کند، اما باز هم برای همه نه. ما به این دسته از رانندگان توصیه می کنیم با متخصصان شرکت ما تماس بگیرند. آنها اطلاعات دقیق تری در مورد یک چرخ یا مدل لاستیک خاص ارائه می دهند و به تفاوت های ظریف مختلف اشاره می کنند.

نیاز به خرید رینگ می تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود. در مرحله اول، نصب چرخ های جدید ممکن است لازم باشد اگر چرخ های قدیمی پس از برخورد با چاله عمیق با سرعت زیاد به شدت آسیب دیده و تغییر شکل داده باشند. ثانیاً، دلیل آن ممکن است تمایل مالک خودرو برای به روز رسانی نمای بیرونی خودرو، تزئین آن و ارائه ظاهری بهتر به آن باشد.

همچنین، برخی از رانندگان، مجموعه‌های دیگری از چرخ‌ها را برای استفاده با لاستیک‌های فصلی مناسب خریداری می‌کنند تا هر سال هزینه اضافی برای خدمات لاستیک خرج نکنند. برخی از چرخ ها را می توان با لاستیک های تابستانی و برخی دیگر را با لاستیک های زمستانی نصب کرد. در این مورد، راننده، در صورت لزوم، می تواند به طور مستقل چرخ ها را بدون مراجعه به فروشگاه لاستیک تنظیم کند.

برای اینکه هنگام نصب رینگ ها دچار مشکل نشوید، لازم است اندازه مناسب آنها را انتخاب کنید. اگر اندازه دقیق دیسک های روی ماشین خود را نمی دانید، باید با مطالعه دفترچه خدمات خودرو متوجه شوید. این باید تمام پارامترهای لازم را داشته باشد - عرض و قطر لبه، مقدار برآمدگی، ویژگی های حفاری و قطر سوراخ مرکزی. شما همچنین می توانید با کارمندان فروشگاه آنلاین ما مشورت کنید - فقط مارک و مدل ماشین را به آنها بگویید و کارشناسان چرخ ها را با اندازه مناسب انتخاب می کنند.

اگر می روی چرخ بخربرای یک ماشین، هنگام انتخاب، به ویژگی های زیر توجه ویژه ای داشته باشید:

• عزیمت، خروج.توصیه می شود از چرخ هایی با افست استفاده کنید که ارزش آن ها همان چیزی است که در دفترچه خدمات خودرو ذکر شده است. اما اگر چرخ‌هایی با افست مورد نظر در دسترس نباشند یا گزینه‌های موجود با طرح مطابقت نداشته باشند، می‌توانید محصولاتی را انتخاب کنید که این پارامتر در آنها 5-+ میلی‌متر (برای خودروی تحت گارانتی) یا + - - 15 میلی‌متر (برای خودروهای غیر گارانتی) متفاوت است. خودروهای گارانتی).
• قطر سوراخ توپیمانند مورد قبلی، در صورت لزوم، می توانید چرخ هایی را خریداری کنید که اندازه سوراخ توپی آنها از استاندارد ماشین شما بیشتر باشد. اما هنگام نصب چنین چرخ هایی، به دستگاه های اضافی - حلقه های مرکزی نیاز خواهید داشت. با کمک آنها می توانید روی دیسک های خودکار نصب کنید که در آنها قطر سوراخ های هاب بزرگتر از قطر معمولی است.
• قطر رینگ.اگر نمی خواهید یا نمی توانید سفارش دیسکاز قطری که سازنده خودروی شما توصیه می کند، می توانید چرخ هایی را یک سایز بزرگتر یا کوچکتر انتخاب کنید (به عنوان مثال، R13 یا R15 به جای R14 استاندارد). مهم است که چرخ ها در تمام ویژگی های دیگر - به ویژه از نظر پارامترهای حفاری مناسب باشند. باید در نظر داشت که استفاده از رینگ هایی با قطر "غیر بومی" منجر به اعوجاج جزئی خوانش سرعت سنج و کیلومترشمار می شود. همچنین، هنگامی که بدنه خودرو در چاله‌ها، برآمدگی‌ها یا در حین چرخش‌های تند هنگام غلتیدن خودرو فرو می‌رود، چرخ‌های خیلی بزرگ می‌توانند قوس چرخ‌ها را لمس کنند.
• حفاری.پارامترهای حفاری روی چرخ های جدید باید الزاماً با پارامترهای چرخ های استاندارد خودروی شما مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت به سادگی قادر به نصب رینگ های جدید نخواهید بود. همچنین شایان ذکر است که در برخی از مدل های دیسک ها سوراخ کاری دوبل ارائه شده است. این به شما امکان می دهد از یک مجموعه چرخ در دو ماشین مختلف استفاده کنید. به عنوان مثال، دیسک های سوراخ شده 5x100/108 برای خودروهایی که از چرخ هایی با پارامترهای 5x100 و 5x108 استفاده می کنند مناسب است.

محدوده ما

ما می توانیم ارزان چرخ بخردو نوع اصلی - ریخته گری و مهر. هر نوع چرخ دارای مزایا و معایب خاص خود است:

• چرخ های آلیاژیزیباتر و شیک تر به نظر برسید. وزن آنها کمتر از نمونه های مهر شده است زیرا از مواد آلیاژی سبک ساخته شده اند. چنین چرخ هایی ظاهری قابل ارائه به خودرو می دهند و نیازی به استفاده از کلاهک های تزئینی ندارند. اما باید به خاطر داشته باشید که چرخ‌های آلیاژی قابل تعمیر نیستند و می‌توانند با ضربه‌های شدید ترکیده شوند، در حالی که چرخ‌های مهر و موم شده فقط در شرایط مشابه تغییر شکل می‌دهند.
• خرید چرخ های مهر و موم شدهمی تواند بسیار ارزان تر از قالب های ریخته گری باشد. از نظر خواص زیبایی شناختی، چنین دیسک هایی به طور قابل توجهی پایین تر از دیسک های آلیاژی سبک هستند، اما در برابر بارهای ضربه ای مقاوم تر هستند و پس از آسیب به راحتی بازیابی می شوند. آنها اغلب به عنوان مجموعه چرخ های زمستانی استفاده می شوند، زیرا فولاد نسبت به مواد آلیاژی سبک (که در برابر ضربه حساس تر می شوند) در برابر یخ های شدید مقاوم تر است.

سفارش دیسک (قالبیا مهر شده) همین الان. برای این کار پارامترهای چرخ مورد نیاز (افست، قطر سوراخ توپی، نوع حفاری و ...) را در قسمت های فیلتر جستجو وارد کنید و تنها مدل هایی که برای خودروی شما مناسب هستند در صفحه باقی می مانند. پس از آن، محصول انتخاب شده را به «سبد خرید» منتقل کرده و سفارش آنلاین ایجاد کنید. تمامی جزئیات را می توان از طریق تماس با شماره تلفن درج شده در وب سایت با مشاورین ما در میان گذاشت.

با استفاده از ماشین حساب لاستیک، می توانید به راحتی محاسبه کنید که چگونه ابعاد بیرونی چرخ، ارتفاع سواری (ترخیص)، قرائت سرعت سنج و سایر مشخصات با نصب لاستیک هایی با اندازه های متفاوت بر روی خودروی خود تغییر می کند. ماشین حساب تمام اندازه تایرها را بر حسب میلی متر و سرعت خودرو را بر حسب کیلومتر در ساعت محاسبه می کند.
همچنین، ماشین حساب به شما کمک می کند تا پهنای رینگ مورد نیاز را برای اندازه لاستیک خاص محاسبه کنید.

نحوه استفاده از ماشین حساب لاستیک:

ابتدا سایز استاندارد نصب شده بر روی خودروی خود را وارد کرده و سپس اندازه مورد نظر خود را وارد کرده و بر روی “calculate” کلیک کنید. جدول سمت راست نتایج محاسبات ماشین حساب را نشان می دهد.
اطلاعات دقیق در مورد علامت گذاری تایر در بخش: علامت گذاری تایر.

توصیه می‌کنیم فقط اندازه‌های کارخانه‌ای تایر را که در دفترچه راهنمای مالک برای دستگاه شما ذکر شده است نصب کنید. نصب سایزهای غیراستاندارد ممکن است ضمانت فروشنده شما را باطل کند و بر عملکرد و هندلینگ خودرو تأثیر بگذارد.

ماشین حساب تایر برای لاستیک های اروپایی

سایز قدیمی:

اندازه جدید:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

موجود در کاتالوگ:

175/70R13-

175/70R13-

هنگام محاسبه مجدد اندازه لاستیک در ماشین حساب، باید در نظر داشت که:

با افزایش قطر رینگ (و در نتیجه کاهش ارتفاع پروفیل لاستیک به طوری که قطر بیرونی چرخ بدون تغییر باقی بماند) بار روی سیستم تعلیق خودرو افزایش می یابد و همچنین راحتی بدتر می شود. (ماشین به طرز محسوسی سفت تر می شود).

با افزایش بیش از حد مشخصات لاستیک، خودرو تبدیل به "غلط" می شود، بدتر کنترل می شود و در مقادیر بحرانی ارتفاع پروفیل، لاستیک ممکن است شروع به چسبیدن به قطعات بدنه و تعلیق خودرو کند. ، که متعاقباً منجر به تخریب آن می شود.