Specifikace Nissan Qashqai. Možnosti a ceny Nissan Qashqai Specifikace – existují nějaké inovace

Nissan Qashqai- Stylový městský vůz s terénními schopnostmi. Široký výběr konfigurace umožňuje nákup optimální crossover jak pro každodenní služební cesty, tak pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Dostupné ceny pro Nissan Qashqai 2018 oficiální prodejce ROLF a speciální nabídky učiní nákup vozu u nás co nejpříjemnějším a nejvýhodnějším.

Kompletní sada nového vozu

Stylový crossover je v našem autocentru prezentován v obrovském množství verzí. Každá sada má určité konstrukční vlastnosti a jiná úroveň zařízení. Seznam možností určuje funkčnost a cenu nového Nissanu Qashqai:

• XE( základní verze). Zahrnuje standardní sada výbava: vyhřívaná přední sedadla, audio systém, tempomat, 5palcový displej, LED rámečky světlometů.
• SE a SE+. Crossover je vybaven mlhovky, dešťové senzory, klimatizace pro 2 zóny, elektrická zrcátka.
• QE a QE+. Nissan Qashqai v této verzi dostal BI-LED světlomety, stříbrné střešní ližiny, parkovací senzory a další užitečnou výbavu.
• LE a LE+. Horní montáž s "chytrým klíčem", všestranný výhled, automatické stmívání vnitřní zrcátko, elektricky ovládaná sedadla a další možnosti.
• Speciální konfigurace. Verze s předponou Sport jsou doplněny vylepšenou brzdový systém, Střecha - panoramatická střecha, YANDEX - multimediální systém Yandex.Auto.

Výnosná nabídka

Jako oficiální zástupce japonské automobilové značky jsme vždy připraveni nabídnout maximum nízké ceny pro Nissan Qashqai 2018 a další výhody:

• Dárkové body od partnerů programu „Společně a navždy“.
• satelitní systém ochrana za 0 rub. při koupi Nissanu Qashqai.
• Ziskové podmínky akvizice pojištění OSAGO a CASCO.

➖ Kvalita sestavení
➖ Izolace hluku
➖ Malý kufr

klady

➕ Dynamika
➕ Pohodlný interiér
➕ Ekonomika
➕ Design

Výhody a nevýhody Nissan Qashqai 2018-2019 v nové karoserii identifikované na základě recenzí skutečnými vlastníky. Podrobnější výhody a proti Nissanu Qashqai 1.2 a 2.0 s mechanikou a CVT, stejně jako diesel 1.6 s pohonem všech kol 4x4 najdete v příbězích níže:

Recenze vlastníků

V palubní desce vše chrastí a skřípe. prodejce říká, že toto je norma pro Nissan Qashqai 2.

Ve dveřích při rychlosti 60 km/h kvílivý vítr. Přístrojová deska odráží v noci čelní sklo, protože hledí jej nezakrývá. Zvuková izolace je špatná, je nutné udělat kompletní, včetně palubní desky.

Recenze Nissan Qashqai 1.2 (115 hp) automat 2014

Auto je krásné, ale kvalita vnitřních materiálů v kabině není příliš dobrá: na nerovnostech chrastí. Chyba v systému start/stop byla zvýrazněna 3x, ale později to přešlo, zdá se, že systém funguje, odpružení je tvrdé, ale zdá se, že to není špatné ...

Design Nissanu Qashqai 2 není špatný, auto je celkem ekonomické, v létě byla spotřeba v průměru 4,2 litru. benzín, ale tichá jízda) Na podzim jsem přezul gumy z 19 na 18, dal čínský, nejlevnější a ejhle, auto změklo a zpříjemnilo.

Síla není cítit, nárazy jsou vnímány špatně, údery jsou podávány citlivě a nepříjemně. Když sněží a na ulici je mínus, i malé, stěrače nefungují dobře, velmi špatně se opalují a čistí, není dostatečné proudění vzduchu.

Recenze Nissan Qashqai 1.2 o mechanice roku 2014

Video recenze

„Jen z auta pozitivní dojmy. Qashqai 2 se zprvu nezdál tak dynamický, ale po 1000 km se rozjel, dynamika se dostavila. Pohodlí, ticho v kabině na úrovni. Vše je pohodlně po ruce.

Spotřeba je na takové auto výborná: 7 litrů na dálnici, 10 litrů ve městě (auto stále zajíždí, bude dále klesat). Na benzín 92 jezdí skvěle. Vesmírné torpédo - toto nemá ani jeden z uvedených vozů.

Velmi pohodlná je elektromechanická ruční brzda s tlačítkem. Tichý interiér a motor je velmi tichý, někdy musíte dlouho poslouchat, zda to funguje, několikrát se omylem pokusil nastartovat již běžící motor - no, není to slyšet.

Navigace není silná stránka Nissan, prakticky ho nepoužívám, často ho dodává na špatné místo. Rádio není nejcitlivější, bylo by lepší. Teplo nefouká přesně pod nohy, ve všech ostatních směrech je to normální.

Mnoho lidí píše o škrábání stěračů - není problém, při běžícím motoru dvě krátké stisknutí páčky nahoře a jsou v servisním režimu, já to dělám vždy v myčce. Také píšou, že ve zpětném zrcátku řidiče kvílí vítr, nic takového není pozorováno, ani při rychlosti 140-150 to není slyšet.

Majitel jezdí s Nissanem Qashqai 2.0 (144 k) na manuál z roku 2014

Kde mohu koupit?

Design, vycpávka aut na úrovni. Výborná navigace, uživatelsky velmi přívětivé rozhraní. Viditelnost do všech stran spolu s parkovacími senzory je prostě super. Hudba hraje velmi dobře (neposlouchám nahlas). Velmi pohodlný salonek, sedadla. Dobře se ovládá na dráze. Příjemný výdaj.

Mnoho možností navíc: hlídání jízdních pruhů, eko režim a parkování auta (v top konfiguraci), které nevyužívám, ale přeplácím, protože jsem si vzal plný balíček.

Pavel Minkov jezdí s automatem Nissan Qashqai 2.0 (144 k) z roku 2015.

Stroj je drsný polní cesta jasně slyšíte, jak veškerý obsah cesty klepe na oblouky, v kabině je vše v pořádku, ale vzadu jsem chtěl více místa, kufr je pro mě tak malý, variátor se nezměnil, protože písmeno přišel ze salonu o nezbytném flashování softwaru variátoru.

Jel jsem nahoru, 20 minut a jedu dál, spotřeba paliva v zimě 7,5-9 litrů při skromné ​​jízdě, líbilo se mi to elektrické vytápění čelní sklo(v zimě netřeba škrábat škrabkou), na trati drží dobře, spotřeba 4-5 na 90-100 km, v zásadě auto 3+.

Mezi nedostatky: přední sloupky narušují výhled na silnici, otevřený chladič (potřebujete mřížku), chybí podsvícení tlačítek pro otevírání bočních oken (hádáte v noci), zvuk kamenů a písku na obloucích (při jízdě po štěrkové cestě), špatné tónování zadní okna, podsvícení v zavazadlový prostor pouze na jedné straně.
Nissan Qashqai 1.6d AT 2014

Yuri Invincible, recenze Nissan Qashqai 1.6 diesel (130 k) AT 2014

Salon vypadá velmi decentně (kůže), vše je na svém místě. Komfortní. Plast je místy měkký. V kabině je místa dost.

Kufr je určitě dost velký, ale ani bych ho nenazval velkým (i když uvnitř je plnohodnotná rezerva). Kamna u "Petrohradu" topí lépe než v prvních várkách. Motor se zahřeje na 87 stupňů mnohem rychleji než na Britech (zahlédnuto u souseda).

Pořád nechápu, jak klima funguje. Moc se mi líbí LED světlomety. Světlo se upraví samo, vzdálené je ten samý stroj. Světlo zkrátka funguje skvěle. Ale jak funguje dešťový senzor, stále nechápu. Ani sezóna. Vyhřívaná zrcátka (zejména přední) v obecné třídě. Zima je v plném proudu a škrabku na sklo jsem vůbec nepoužil.

Motor a CVT fungují dobře. Žádné poruchy, zamrzání atd. Zahřívám auto a netlačím na plyn. Líbí se mi CVT se simulovaným řazením. Nejsou žádné pracovní příkazy.

Montáž auta - Rusko ( Petrohrad), s japonskými komponenty (motor, převodovka a mnoho systémů). Témat o cvrčcích je spousta, ale já mám stále ticho.

Recenze Nissan Qashqai 2.0 na CVT s pohonem všech kol v roce 2016

Během relativně krátkého provozu si upevnil názor na svůj vůz, jasně se projevily jak plusy, tak některé designové nedostatky. Ale nejdřív.

ještě pořád pohodlný salonek, nejsou žádní cvrčci, žádné pískání, žádné klepání (možná se ještě neobjevili). Klima je perfektně vyladěná, klimatizace velmi efektivně ochlazuje interiér (v srpnu dosáhla na Kubáně +40).

Na cestách, jak na dálnici, tak ve městě — píseň dobře drží silnici, dobře rulitsya, klidně reaguje na výmoly. Zvláštní poděkování výrobci za dodání normálního pneumatiky PirelliŠtír.

Brzdění na mokré i suché vozovce je 5+. Nemůžete tomu uvěřit, ale 4 měsíce ABS nikdy nefungovalo. Nevlezl jsem do bahna, ale v režimu: na piknik v lese, na rybaření, na rozbitém základu stanitsa - osobně mám pro své oči dostatek běžeckých schopností. Opět respekt k výrobci, že z výroby je ocelová ochrana motorový prostor, nějak klidnější s ní.

Z mínusů — kufr je menší než Grants! Crossover (i městský) má méně než sedan třídy B! Zatím také není jasné, jak funguje dešťový senzor. Než si zvyknu na algoritmus stěračů.

Recenze Nissan Qashqai 2.0 (144 k) s mechanikou 2017

Automobilový koncern "Nissan" se připravuje na výrobu nového crossoveru "Qashqai" 2017 modelová řada. Zatímco předsériová várka vozů provádí testovací jízdy na silnicích běžné použití, ve výrobních závodech, včetně Ruska, příprava zařízení a personálu pro výrobu Nové produkty. Crossover bude vybaven některými elektronické systémy již testováno na prémiových modelech.

Intarzie venku

Restyling Nissan Qashqai 2017 vedl ke zlepšení aerodynamického výkonu. Koeficient odporu vzduchu je 0,32 Cx. Aktualizována všechna razítka části těla. Nové linie a hrany dodávají crossoveru sofistikovaný vzhled. Výrazně předělaný optika hlavy. Plafondy se mnohem zúžily. Bi-xenonové prvky jsou volitelně namontovány. Denní pruhy ve tvaru L běžící světla, umístěné podél vnitřních okrajů světlometů, opakujte tvar designu obložení chladiče ve tvaru U. Ve spodní části přední nárazník do šestihranných výklenků difuzorů byly umístěny mlhové světlomety.

Originálním řešením v designu exteriéru budou vložky ze zlatého kovu se stříbrným nádechem. Vizuální akcenty na obloucích, náraznících, střešních ližinách a kolem světlometů jsou dokonale kombinovány se všemi barevnými možnostmi karoserie. Tato povrchová úprava bude k dispozici pouze ve špičkových verzích.

Téměř prémiové

Znatelně se změní vnitřní dekorace. Spojovači se podařilo mírně zvětšit prostor pro cestující v zadní řadě. Interiérový design se blíží kategorii „luxus“. Na fotografii interiéru je vidět bílé semišové čalounění, prošívaná opěradla sedadel a stejné zlaté kovové vložky.

Základní výbava je vybavena plným výkonem, dvouzónová klimatizace, tempomat, zadní kamera. Volitelné kožené čalounění, střecha s panoramatickým výhledem, světelné a dešťové senzory, parkovací senzory s příp automatické parkování, Systém výhled do všech stran, bezklíčový vstup, systém řízení jízdních pruhů a identifikace dopravních značek, systém sledování fyzického stavu řidiče.

První autopilot na světě

Crossover bude první skladový vůz vybavený systémem autonomní řízení Pilotní pohon 1.0. Pro realizaci inovačního systému Qashqai nebyl vybrán náhodou - model je nejprodávanějším na evropském trhu. Jaké manévry vůz zvládne bez účasti řidiče, zatím výrobce tají. Je jisté, že v režimu offline bude palubní procesor schopen udržovat kurz rychlostí až 120 km / h, s výhradou čitelného značení. Nastavte parametry budou respektovány i v rušném provozu. Některé elektronické komponenty autonomního řízení již byly testovány na jiných modelech v rámci programu Safety Shield. Dalším krokem bude modernizace autopilota, který bude schopen rozpoznat nebezpečí a vzdálit se od srážky.

Specifikace Nissan Qashqai 2017

Rozměry se změnily. Zvětšená délka, šířka a Rozvor, výška se snížila, zatímco světlá výška vzrostla o 30 mm. Obecně jsou ukazatele následující:

• délka - 4 377 mm;
• šířka - 1 838 mm;
• výška - 1 595 mm;
• světlá výška - 200 mm;
• rozvor - 2 650 mm;
• pohotovostní hmotnost - 1 380 kg.

Standard disky kol- R16, rozměr pneu - 215/65. Typ karoserie - objemné kombi. Počet dveří je pět, počet míst k sezení je pět.

Mal, ano odvážné

V roce 2017 Nissan Qashqai bude vybaven modernizované motory. Spotřeba paliva každého agregátu se snížila o více než půl litru. Všechny motory mají vynikající vlastnosti:

• přeplňovaný turbodmychadlem Plynový motor, objem - 1,2 l, výkon - 115 l. s., točivý moment - 190 Nm;
• atmosférický dvoulitrový benzínový motor o objemu 144 litrů. s., točivý moment - 200 Nm;
• dieselový motor o objemu 1,5 litru, výkon - 110 litrů. S. točivý moment - 180 Nm;
• přeplňovaný diesel motor dCi objem 1,6 litru, výkon - 130 litrů. s., točivý moment - 363 Nm.

Turbodiesel dovnitř kombinovaný cyklus spotřebuje méně než pět litrů. Převodovky jsou dvě: 6stupňová manuální a variátor X-tronic CVT. Převodovka pohonu předních kol je vybavena pružinovým polonezávislým zavěšením. Verze s pohonem všech kol je vybavena plně nezávislým víceprvkové zavěšení. Crossover získal systém tlumení houpání karoserie. Senzory monitorují stav vozovky a zpomalují určitá kola samostatně, což tlumí vibrace těla.

Nejprve něco málo k samotnému testu. Na dvou autech (v prvním přiblížení se liší pouze SPZ) bylo najeto asi dva tisíce kilometrů. "Angličan" v Evropě, "Rus" v Moskvě a regionu. Obě verze jsou ve svých zemích nejoblíbenější. V Evropě se jedná o monodrive a dieselový motor, máme „benzín“ a plug-in pohon čtyř kol.

Světlost v našem provedení se zvětšila o 10 mm

Upřímně se přiznám – hned, s žárem vedra, jsem ten rozdíl vůbec necítil. Ale pak se pomalu, jako fotografie na fotografickém papíře, objevily znaky „Qashqai“. Moje opožděná reakce je celkem pochopitelná: jsou cesty, máme směr. A při vší vnější podobnosti je jeden chytrý estét, druhý parťák a dříč. I 15 kilometrů od Moskvy, kde bydlím, je žádoucí mít na posledních 500 metrech pohon všech kol. Proto jsem samozřejmě nelítal po výmolech u Moskvy, výmolech a rýhách jako na dálnicích, ale šeptem se plížil, tiše si nadával a odhadoval energetickou náročnost odpružení. Mohu hned konstatovat - není to špatné. Dokonce velmi dobré. Když to shrnu, řeknu - obě auta jsou přizpůsobena svému prostředí. Mají svůj vlastní charakter a osobnost.

Většina detailů interiéru je domácích

Existují dva extrémy – americký a evropského typu"Kashkaev". První se vyznačuje spanilou jízdou na rovinkách, ale špatným pojížděním. „Evropané“ mají sportovní charakter s tuho sevřeným zavěšením kol. My, s naším Ruská verze, jsme někde uprostřed.

Nyní si můžete krátce projít adaptaci Qashqaie na Rusko. První, co naši udělali, jakmile do auta nastoupili Ruská výroba, začal používat spolehlivější pomocné rámy od Nissan X-Trail. Tím se mírně snížila úroveň vibrací. Ale trik je v tom, že každá dobře navržená struktura by měla harmonicky zahrnovat a odpovídat všem základní prvky. Nemůžete jen tak vyhodit jednu a dát druhou. I zde se musela měnit ramena zavěšení za pomocnými rámy. V důsledku toho se přední rozchod zvýšil o 20 mm, zadní - o 30 mm. A to zase přimělo změnit obložení podběhů kol. Což se stalo „zvláštním znamením“ ruského „Kashkay“.

A dál. Světlost se zvětšila o 10 mm a palivová nádrž vždy je maximální objem 60 litrů (na rozdíl od „britského“, kde objem závisí na úpravě). Zadní odpružení všichni "Rusové" mají multi-link (polozávislý na našich silnicích ztrácí na komfortu a ovladatelnosti). Vylepšená zvuková izolace. To vše samozřejmě obnášelo rekonfiguraci stabilizačního systému ABS.

Video kamerový systém úplné informace o životním prostředí

Po dokončení testu jsem se sám sebe zeptal: „Co mi dnes na tomto autě nevyhovovalo? Je zřejmé, že správnost odpovědi přímo souvisí s úrovní bohatství kupujícího. Předpokládejme, že cena zůstane stejná. Řekněme od 1 173 000 do 1 743 000 rublů. Pak bych rád trochu osvěžil vzhled a možnost, kterou letos Nissan na autosalonu v Ženevě nabídl, mi vyhovovala. Dynamický vzor s výrazně vykrojeným zevnějškem mě okamžitě zaujal. Co se týče náplně, nerad bych tam nacházel revoluční řešení. Prezentována je modernizovaná forma se stejným obsahem dobrá kombinace. Uvidíme za šest měsíců - rok, jak blízko jsou mé sny a realita.

Na závěr – výsledek mého putování po World Wide Web. Podíval jsem se na více než čtyři sta recenzí. Z celkového souboru jsem narazil jen na 2 % akutně negativních (v pondělí fungují fabriky a rodí se děti). Hodnocení ostatních vlastníků zůstává v rozmezí 4,7–5,0 (na pětibodové škále). V průměru jde o solidní čtyřku.

• Komfort, průchodnost, spolehlivost, dynamika, ovladatelnost
• Odhlučnění, rozsah nastavení dosahu řízení, dálková světla

Specifikace Nissan Qashqai
Rozměry	4377x1806x1595 mm
Základna	2646 mm
Pohotovostní hmotnost	1480 kg
Plná hmota	1950 kg
Odbavení	200 mm
Objem kufru	430/1585 l
Objem palivové nádrže	60 l
Motor	benzín, 4-válec, 1997 cm3, 144/6000 k/min -1, 200/4400 Nm/min -1
Přenos	variátor, plný náhon
Velikost pneumatiky	215/60 R17
Dynamika	182 km/h; 10,5 s až 100 km/h
Spotřeba paliva (město/dálnice/smíšená)	9,6 / 6,0 / 7,3 l na 100 km
Provozní náklady*
Dopravní daň, r.	5040
TO-1 / TO-2, ř.	15000 / 30000
OSAGO / Casco, r.	11000 / 68000

Výrok

Generál velmi dobrý dojem ze všech ukazatelů, i přes drobné nedostatky. Tento dobrý pomocník v našem těžkém každodenním životě. Docela ergonomické a pohodlné na nošení denní provoz. Funkčně všestranný. Prodloužený rozchod a zvýšená světlá výška jsou velmi povedené akvizice.

japonský Crossover Nissan Qashqai 2017-2018 v novém těle (fotografie, výbava, specifikace, ceny, video a testovací jízda) po restylingu byl představen na akci v Ženevě. Během aktualizace vzhled auto bylo vylepšeno, interiér dostal kožené čalounění, stejně jako byl na kříž instalován systém autopilota.

Uvádí se, že za pár měsíců se vůz začne prodávat evropským prodejcům. V Rusku se Japonci objeví nejdříve na podzim roku 2017 a Nissan Qashqai 2017-2018 se bude montovat v podniku v Petrohradě. Ceny minimální vybavení v Ruské federaci bude začínat od 1 200 000 rublů.

Nissan Qashqai 2017-2018. Specifikace

Pod kapotou crossoveru budou instalovány již známé motory, a to:

• benzínová jednotka s 1,2 litrovou turbínou. Výkon - 115 koní;
• benzinový atmosférický motor o objemu 2,0 litru. Zpětný ráz - 144 hp;
• diesel přeplňovaný agregát objem 1,6 litru. Výkon - 130 koní.

Může pracovat s motory mechanická převodovka nebo variátor. Pohon je přední, ale verze s dvoulitrovým „nasávaným“ bude vybavena pohonem všech kol.

Exteriér Nissan Qashqai 2017-2018 v nové karoserii

Většina velký počet změny lze zaznamenat v přídi vozu. Instalováno zde nová mřížka chladič ve tvaru písmene V s chromovanými vložkami a aerodynamickým nárazníkem. Světlomety jsou umístěny po stranách masky chladiče. Fungují na LED diodách a mají zajímavý, složitý tvar. Nejvyšší výbava je vybavena adaptivní optikou, která se nezávisle přizpůsobuje vozovce temný čas dní.

Ale záď byla dost pozměněna. Zde jsou aktualizované obrysová světla s trojrozměrnou grafikou, stejně jako mírně upravený nárazník, který zdobí ozdobné trubky.

Boční část však zůstala stejná, podběhy kol mírně vzrostlé a nyní se do nich bez problémů vejdou disky o průměru 17 až 19 palců.

Barevné schéma karoserie se zvětšilo. Nyní do seznamu přibyl moderní odstín (na obrázku) Vivid Blue a také luxusní bronzová barva Chestnut Bronze.

Změněný salon Nissan Qashqai 2017-2018 a vybavení

Uvnitř provedli designéři celkovou revizi. Změnil design a přidal nové vybavení. Po restylování se uvnitř crossoveru ztišila díky zvětšené tloušťce zadní okno. Změnil se také volant a v centru je instalován moderní multimediální komplex s uživatelsky přívětivým rozhraním.

Maximální verze bude vybavena koženým čalouněním a akustickým komplexem se sadou vynikajících reproduktorů.

Dodatečně lze na novinku nainstalovat systém autopilota. Samozřejmě se nejedná o zcela autonomní komplex, ale ProPilot má také dobré vlastnosti. Do budoucna plánují inženýři vybavit crossover systémem automatické změny jízdního pruhu, který výrazně zjednoduší jízdu na frekventovaných úsecích silnic.

Kromě toho budou na Qashqai nainstalováni následující asistenti:

• systém detekce chodců na vozovce;
• parkovací asistent;
• systém sledování slepého úhlu;
• systém sledování značení;
• full view kamera;
• systém sledování zdraví řidiče.