Jaký druh zadní kamery. Bezdrátová zadní kamera s monitorem: jak si vybrat užitečného asistenta

Moderní trh nabízí koupit univerzální zadní kamery dva typy: CMOS a CCD. Liší se technologií výroby matrice, které tvoří digitální obraz. Každý typ fotoaparátu má své silné a slabé stránky, takže konečný výběr není vždy snadný. Pojďme se dozvědět o vlastnostech každého typu.

Vlastnosti CMOS kamer

Kamery se snímači CMOS se vyznačují nízkou spotřebou energie, kromě toho v nich lze provádět čtení buněk náhodně, ale to v CCD matici není možné. To eliminuje efekt „rozmazání“ nebo „rozmazání“, kdy objekty s jasnými body vedou k vertikálním sloupcům světla. U CMOS kamer je navíc značná část elektroniky umístěna na samotné buňce, což zvyšuje schopnost ovládat jak obraz, tak samotnou matrici.

Kamery s CMOS snímači však mají řadu slabin. Jedním z nich jsou malé rozměry fotocitlivého prvku v poměru k celkové velikosti pixelů. Navíc díky umístění elektroniky na významné části pixelu se zmenšuje plocha fotocitlivých prvků. To vede ke snížení těchto vlastností.

Pixel také prochází elektronickým zpracováním, což má za následek zvýšení počtu šumu, který se v obrázku vyskytuje. Další slabinou kamer s maticemi CMOS je přítomnost efektu „rolling shutter“, který je spojen s krátkou dobou trvání maticového skenování. Dochází k němu, když se objekt nebo operátor pohybuje vysokou rychlostí, což může vést k vodorovným pruhům na obrázku, zkreslení objektu atd.

Charakteristické vlastnosti CCD kamer

Univerzální zadní kamery CCD, které je dražší než zařízení CMOS, umožňuje získat lepší obraz. Střelba je doprovázena tvorbou menšího šumu, navíc se snáze rozptylují. Také matrice tohoto druhu jsou známé pro vynikající účinnost. Jejich pracovní cyklus je téměř 100%, přičemž pouze 5% fotonů není registrováno maticí. Je pozoruhodné, že v lidském oku je toto číslo pouze 1%.

Pokud mluvíme o nedostatcích CCD matic, pak procesy v nich probíhající jsou vysoce složité. Kamera využívá řadu volitelných zařízení, což zvyšuje spotřebu energie a náklady na zařízení. Kromě toho jsou produkty s CCD matricí při použití vrtošivé.

Zadní kamery prezentované v našem obchodě mají podrobný popis vlastností, takže si můžete snadno zakoupit nejvhodnější zařízení. A v případě potřeby vám personál prodejny pomůže se správným výběrem.

Parkování auta vždy vyžaduje zvláštní péči. Pokud jste ale řidič s trochou řidičských zkušeností, pak je pro vás parkování pravděpodobně obtížné. Často se mnozí uchýlí k pomoci třetích stran, aby vám pomohli napravit vaše jednání při parkování. Ale když žádné nejsou a jsi sám? Za tímto účelem výrobci automobilových produktů speciálně vyrábějí zadní kamery, které jsou připevněny k vašemu vozu a připojeny k jakémukoli zařízení, aby zobrazovaly informace přijaté z kamery na obrazovce.

K dnešnímu dni můžete najít různé modely, ale abyste si mohli vybrat, musíte se orientovat v hlavních charakteristikách zadních kamer.

V této recenzi vám prozradím, na co byste si při koupi tohoto typu zařízení měli dát pozor.

Při nákupu zadní kamery je třeba se při výběru řídit malým seznamem akcí krok za krokem.

1) Vzhledem k tomu, že mnoho automobilových nadšenců oceňuje a miluje vzhled svého vozu, velkou a hlavní otázkou při výběru kamery je její místo instalace a způsob jejího připevnění k vozu. Předem si promyslete, jaký fotoaparát vám podle těchto vlastností vyhovuje.

2) Druhá otázka, která by vás měla znepokojovat, je, kde se budou snímky z fotoaparátu zobrazovat? Bude to hlavní jednotka s video vstupem, přenosný externí přehrávač nebo samostatný vestavěný monitor?

3) Dále byste se měli rozhodnout, jak uspořádáte „přepravní“ proud přenosu obrazu z kamery na obrazovku. Bude to standardní drátový nebo bezdrátový přenos...

4) Teprve poté, co se rozhodnete pro všechny tři body, můžete začít „promítat“ navrhované možnosti podle hlavních technických charakteristik: Typ matice, pozorovací úhly, minimální osvětlení, barevný systém, IR přísvit, parkovací čáry a IP krytí.

Typ zadní kamery

Každá zadní kamera se liší způsobem montáže a místem instalace. Je obvyklé rozlišovat čtyři typy provedení zadních kamer, a to:

Standardní zadní kamera

Podobný typ kamery se montuje na běžné místo v autě, taková zařízení vyrábí automobilka a kamera má „skrytou“ instalaci (nenápadnou).

Někteří výrobci vyrábějí zadní kamery, které se montují na místo osvětlení SPZ, přičemž podsvícení není rušeno, jak je zajištěno v konstrukci kamery. Takové kamery nejsou dostupné pro všechny značky automobilů.

Zapuštěná zadní kamera

Pro instalaci tohoto typu kamer je nutné předvrtat technologický otvor pro její instalaci. Upevnění se provádí pomocí západek nebo pojistných matic.

Kamera zabudovaná v licenčním rámu

Běžný typ mezi motoristy, protože miniaturní kamera je umístěna ve středu SPZ. Takový rám je často vhodný pro instalaci do téměř jakéhokoli automobilu.

Univerzální zadní kamera

Typ je dán jednoduchým designem, díky kterému lze kameru nainstalovat na jakýkoli stroj na libovolné vhodné místo. Chcete-li takovou kameru upevnit na karoserii automobilu, musíte buď použít lepicí pásku, nebo vyvrtat díru do karoserie a připevnit ji ke šroubům pomocí matic nebo šroubů.

Standardní obrazový výstup a video signál

Při výběru zadní kamery do auta je potřeba si předem rozmyslet, kam ji připojíte. K dnešnímu dni existuje několik způsobů, jak zobrazit obrázek:

1) Zobrazení obrazu na monitoru. Monitor lze zabudovat do zpětného zrcátka, zabudovat do bočního panelu nebo do sluneční clony;
2) Zobrazení obrazu na obrazovce hlavní jednotky s video vstupem;
3) Výstup do přenosného přehrávače médií.

Pokud má vaše auto standardní monitor, usnadní to zobrazení obrazu, protože v případě neexistence takové možnosti si musíte pro své auto zakoupit požadované příslušenství.

Tak či onak jsou požadavky na monitory stejné. Nejdůležitější je, že zařízení podporuje TV signál NTSC nebo PAL. Tento standard ovlivňuje výběr kamery, protože podporovaný standard monitoru nemusí být kompatibilní se standardem kamery.

Způsob přenosu videa

Existují dva způsoby přenosu videa z fotoaparátu.

1) Standardní kabelové připojení je přes kabel ze zadní strany k monitoru. Tento způsob přenosu s sebou nese řadu dalších úkonů pro demontáž pláště a položení kabelu uvnitř vozu. Kvalita obrazu v tomto případě bude dobrá a tato metoda je spolehlivá.

2) Bezdrátové připojení se provádí pomocí přídavných pomocných transceiverů, které jsou umístěny u kamery ze zadní části vozu a poblíž monitoru. Tento způsob přenosu videa je vhodnější pro navigátory nebo přenosné přehrávače médií. U monitorů, které mají řídicí kabel, tato metoda nebude fungovat. Při přenosu videosignálu může docházet k rušení v podobě „sněhu“ na monitoru.

Typ snímače fotoaparátu

CMOS a CCD jsou dva typy snímačů používaných v zadních kamerách. Každý typ převádí obraz na digitální signál pomocí své vlastní technologie. Ale jeden typ matice je levnější, druhý je lepší z hlediska kvality konverze signálu.

Infračervené osvětlení nenajdete u všech modelů fotoaparátů. Abych byl upřímný, v případě zadních kamer není LED přisvícení efektivní. Pomocí světelného senzoru zabudovaného ve fotoaparátu se podsvícení automaticky zapíná a vypíná ve správný čas. Neefektivita spočívá v tom, že při nedostatečném osvětlení se barevná kamera stává černobílou. Zamyslete se proto nad tím, zda takovou možnost ve fotoaparátu potřebujete nebo ne? Koneckonců, couvací světla jsou schopna poskytnout docela vhodné osvětlení.

Standard ochrany

Zadní kamera je vystavena náročným provozním podmínkám, a proto je její nedílnou součástí standard ochrany. U kamer je možné splnit stupeň krytí IP 66, a IP 67 a IP 68. První číslice normy ochrany odpovídá za ochranu proti prachu, druhá proti vlhkosti. IP 68 má nejvyšší stupeň ochrany - taková kamera je maximálně chráněna před prachem a vlhkostí.

Důležité je také věnovat pozornost rozsahu provozních teplot. V naší zemi je tento parametr obzvláště důležitý, protože rozdíly v závislosti na lokalitě a roční době mohou být značné. Proto je nutné, aby kamera mohla pracovat v kteroukoli roční dobu při jakékoli teplotě. Nejnižší hodnota, kterou se mi osobně v praxi podařilo zachytit, je -40 ° С. Nehledě na to, že výrobce deklaroval minimální provozní teplotu -25°C.

Jediné, co stojí za pozornost, je napájení kamery, často by napájení nemělo překročit 14 V a pokud má vůz palubní síť navrženou na 24 V, je nutné sáhnout po snižovacích měničích .

Předem zvážená volba zadní kamery, to je 100% úspěšný nákup. Protože „správná“ kamera hraje důležitou roli v životě vašeho auta. Ano a bude pro vás mnohonásobně pohodlnější zaparkovat a manévrovat couváním pomocí kamery.

Cenová kritéria

Po prostudování všech poskytnutých informací je čas odhadnout své finanční možnosti.

K dispozici jsou až 2000 rublů, univerzální a zadlabací kamery s úhlem pohledu až 170 stupňů. Hlavním typem matrice těchto modelů je CMOS a standard ochrany je IP66-67.

Od 2000 do 3000 rublů jsou k dispozici jak zadlabací, tak univerzální kamery, stejně jako kamery namontované v rámu SPZ a různých barev. V těchto modelech již najdete modely s maticí typu CCD. Ale stupeň krytí kamer je hlavně IP67.

Od 3000 rublů jsou k dispozici různé typy kamer, dražší modely mají velké pozorovací úhly a téměř podobné technické vlastnosti jako předchozí cenová kategorie. Tento případ je proto příkladem, kdy byste neměli přeplatit dalších pár tisíc rublů.

Doufám, že vám tento materiál bude užitečný. To je z mé strany vše, děkuji za pozornost! Hodně štěstí na silnicích!

V tomto článku si povíme něco o autokamerách, co si můžete vybrat mezi nejlepšími na tomto trhu a vyřešíme tak důležitou otázku, jakou je výběr zadní kamery do vašeho auta. Automobilový průmysl dnes nabízí mnoho druhů speciálních přístrojů a dobrých videokamer, mnoho automobilů má záznamníky a každým rokem přibývá druhů autodoplňků. Je z čeho vybírat.

Použití registrátorů a dalších zařízení vytváří další pohodlí pro motoristy a opravuje ty nejobtížnější manévry v opačném směru. Zpětná zrcátka už nehrají stejnou roli. Zařízení jako jsou zpětné kamery s monitorem pro auta ukazují vše na monitoru interiéru. Samozřejmě to není levné potěšení, ale stojí to za to, protože vám umožňuje řídit auto za jakýchkoli podmínek, včetně noci.

To nabývá na důležitosti zejména v podmínkách našich měst, přesycených auty, kdy je důležitý každý centimetr parkování. V těsné blízkosti můžete snadno trefit cizí auto, pak se nevyhnete potížím. Zpětná výbava s kamerou se této situaci vyhýbá, zpětné zrcátko nemůže vždy pomoci. Proto je výběr zpětné kamery poměrně zodpovědnou záležitostí.

Zajímavý! V nedávné minulosti bylo možné zpětné kamery obdivovat pouze ve sci-fi filmech, nebyl velký výběr vybavení a řidiči museli auto zaparkovat, vyklánět se z prostoru pro cestující a věřit více zrcátkům. S příchodem parkovacích senzorů se situace změnila.

Instalací parkovacích senzorů na jejich auta na zadní nárazník si řidiči trochu usnadnili život a couvání se stalo bezpečnější. Zavedení zpětných kamer tento úkol konečně zjednodušilo.

Kromě toho je to také registrátor se zadní kamerou, který vám umožňuje opravit zadní prostor za vozem pomocí registrátoru. To vám umožní ušetřit na zadním rekordéru.

Zpětné kamery jsou nezbytné pro ty, kteří často parkují své auto na různých neznámých parkovištích. Umožňují využití nejrůznějších parkovacích míst. Jsou také velmi praktické v případech, kdy musíte parkovat v noci.

Zadní kamery, které mají v podstatě vlastnosti jednoduchých videokamer, se od nich poněkud liší. Mají větší zorné pole, díky čemuž vidíte vše za vozem lépe než v zrcátku.

Hlavním účelem je usnadnit ovládání vozu při jízdě vzad. Video zařízení je namontováno v zadní části nástavby.

Je tedy pohodlnější vést oční linky zvenčí na monitor uvnitř kabiny. I když už existují bezdrátové editační systémy, které fungují v pásmu FM. I když v těchto zařízeních je jeden vodič - napájecí vodič. Napájejte kameru připojením vodičů ke stejným zdrojům jako osvětlení SPZ.

V kamionech je bezdrátové zařízení jedinou možnou instalací. Dosah vzdálené komunikace s takovou videokamerou dosahuje 50 m.

Charakteristika

Jedná se o sestavu optické jednotky s fotocitlivým snímačem a monitorem zobrazujícím obraz. Samotná kamera je instalována v zadní části vozu na nárazníku.

Používají se senzory citlivé na světlo, jako jsou CCD (drahé) a CMOS (v levných zařízeních). Když si vybereme, neukládáme a nefotíme CCD, protože má větší citlivost na světlo, obraz je kvalitnější.

V těle kamery, vyrobeném podle principu webové kamery, jsou namontovány:

• senzor;
• čip digitálního analogového převodníku;
• zesilovač signálu.

Skleněná nebo plastová čočka je standardně nastavena na hyperfokální, takže ostření není nutné. Optika je použita pouze širokoúhlá, zvětšuje zorné pole ze 120 na 150 stupňů.

Videokamera začne pracovat po automatickém zařazení zpátečky. Při jízdě vzad vidí řidič vše, co se děje za autem, všechny možné překážky a může vůz včas zpomalit v bezpečné vzdálenosti.

Jak vybrat zadní kameru? Při výběru byste měli pamatovat na několik důležitých vlastností, které by zadní kamera měla mít:

Kategorie

Dnes existují následující typy zařízení:

1. Pohled na dosah- cenově nejdostupnější, jsou kombinací dobré reprodukce barev a vnějšího designu.
2. OmniSpecial– kamery za průměrné ceny.
3. Předvoj– kamery s vynikajícími obrazovými vlastnostmi, citlivostí na světlo, ale za vysokou cenu. I když svou cenu odůvodňují spolehlivostí.

Důležité! V dnešní době je zadní kamera tou nejlepší volbou pro zajištění bezpečného couvání. Toto palubní vybavení poskytuje pohodlné parkování a umožňuje vyhnout se nouzovým situacím, které jsou při couvání docela možné. Kterou zadní kameru je lepší umístit na vaše auto, zvážíme níže.

Zadní kamera a systém "Parktronic".

Co je lepší - parkovací senzory nebo zadní kamera? Podívejme se na otázku trochu podrobněji. Parktronics jsou parkovací alarmy, které využívají prostorové senzory namontované na zadním nárazníku vozu. Riziko kolize s tímto systémem je výrazně sníženo. Řidič však nemá úplný obraz o dění za vozem.

Výhodou „Parktronicu“ je, že poskytuje informace po celé délce nárazníku, což se o kameře říci nedá. Jeho největší výhodou je nezávislost na povětrnostních podmínkách a osvětlení. Nepotřebuje světlo. Při silném znečištění se optika zašpiní a stane se nepoužitelnou. Nicméně z hlediska hlavních parametrů, v otázce, který je lepší, je monitor stále mnohem pohodlnější než zvukové signály vydávané parkovacími senzory.

Totéž dokázali i specialisté amerického pojišťovacího institutu: při parkování kamera chrání před nehodou spolehlivěji než zvukové signály parkovacích senzorů.

Top 10 nejlepších zadních kamer roku 2017

Dnešní trh poskytuje spoustu dobrého vybavení pro kontrolu toho, co se za vozem skrývá. Hodnocení vám umožní určit to nejlepší ve vašem výklenku. Tento žebříček představuje nejlepší zpětné kamery roku 2017. Tato recenze kamer vám zároveň pomůže při výběru toho nejlepšího couvacího rekordéru. Takže nejlepší jsou:

Může se otáčet vzhledem k tělu, což je velké plus, protože většina zadlabacích kamer to nemá. Tato kamera navíc dokáže přenášet obraz v zrcadlovém pohledu - funguje jak zepředu, tak zezadu. Stupeň ochrany proti prachu a vlhkosti je takový, že můžete bezpečně projet louže. Specifikace hovoří o úhlu záběru 170 stupňů, i když ve skutečnosti o něco méně. Mezi nevýhody patří matice s nízkou citlivostí. Recenze jsou pozitivní. Tento model za sebou zanechal mnoho zařízení této třídy. Cena kamery je 1490 rublů.

Tato značka se v tomto segmentu dobře ukázala. Zvláště pozoruhodná je jeho cena 660 rublů. Světelná citlivost matrice je podobná jako u předchozího modelu. Mezi nevýhody podle spotřebitelských recenzí patří chybějící vertikální nastavení.

Má některé specifické vlastnosti. Vzhledem k úhlu 90 stupňů jsou jediným místem instalace zadní světla SPZ. Z tohoto důvodu není tato kvalitní kamera vhodná pro všechna auta. To je jeho jediná nevýhoda. Proto v žebříčku není první a ani poslední místo. I když recenze jsou pozitivní. Jeho cena je 1790 rublů.

V tomto modelu jsou přidány 4 IFC diody. Instalace se provádí na standardním držáku na dutý šroub. Okamžitě stojí za zmínku jeho mínus - časté poruchy spojené s nepřesnou instalací. Mezi plusy patří velký pozorovací úhel, jasný obraz, přítomnost šestipalcového monitoru. Za zmínku stojí i síla zapínání. Instalace je velmi jednoduchá a snadno se instaluje. Má stížnosti od uživatelů - nedostatek vertikálního nastavení. Obecně má pozitivní recenze. Mezi uživateli je známá jako jedna z nejlepších zadních kamer, které jsou namontovány na držáku a snadno se instalují. Cena této kamery je 2900 rublů.

Okamžitě si můžete všimnout pohodlí a snadné instalace, díky čemuž je velmi oblíbený u začínajících řidičů. Může jej nainstalovat každý začínající ovladač. Mezi plusy patří přidání IR přísvitu. Kvalita obrazu je standardní, stejně jako instalovaná 4palcová matrice. Mezi nevýhody patří malý výkon podsvícení. Kamera je podle řidičů velmi dobrá. Obraz je jasný. Navíc velmi přijatelná cena 950 rublů. Ve svém žebříčku zaujímá důstojné páté místo.

Velmi kompaktní, levný a dobrý fotoaparát. Jeho nízká cena (stojí pouze 580 rublů) vám umožňuje jednoduše jej vyměnit a koupit nový v případě poruchy nebo poruchy. Navzdory tomu není ve své světelné citlivosti v žádném případě horší než drahé fotoaparáty. Navíc může být namontován podle typu "očí". K tomu sada obsahuje pouzdro a odpovídající frézu. Proto je tato možnost jednoznačným plusem. Neexistují prakticky žádné nevýhody, s výjimkou možnosti rozbití. Tomu ale podléhají téměř všechna zařízení. Zpětná vazba od řidičů je nejpozitivnější.

Tento fotoaparát lze s klidem přiřadit k průměru. Přes den je obraz zcela jasný, v noci začíná nedostatek fotosenzitivity. Mezi nevýhody patří držák, který není nastavitelný. Obecně má díky své kompaktnosti, odolnosti a snadné instalaci dobré uživatelské recenze. Levné a veselé - to je většina recenzí. Cena je 1350 rublů.

Proline PR-E315 je zařízení, které se vyznačuje 1/3 CCD maticí, která hovoří o kvalitě obrazu. Tento rám stojí za 1495 rublů. IR přísvit je bonus navíc. Díky poměrně širokému úhlu 120 stupňů je couvání více než pohodlné. Za nevýhodu lze považovat slabou ochranu proti vlhkosti. Recenze jsou pozitivní.

Rolsen RRV-200 je obyčejná kamera za rozumnou cenu. Podle uživatelských recenzí jsou velkým plusem 4 noční LED. Držák je docela bezpečný. Jinak se neliší od fotoaparátů své třídy. Za mínus lze považovat nízké rozlišení matice, ale to je nevýhoda většiny fotoaparátů tohoto typu. Cena je poměrně mírná - 1400 r.

Sho-Me CA-6184LED je posledním modelem v tomto hodnocení. A nejspíš i poslední ze zařízení, které by se dalo doporučit. Jeho hlavní výhodou je jeho cena. Podle svých hlavních charakteristik je to docela funkční kamera, s výjimkou prakticky zbytečného nočního osvětlení. Stojí to jen 1000 rublů.

Toto je žebříček nejlepších zadních kamer za první polovinu roku 2017, který vám pomůže s výběrem. Jaká je nejlepší zadní kamera pro vaše auto? Zde je docela možné zaměřit se na zde prezentované modely. Pokud je fotoaparát správně vybrán, výrazně vám usnadní život.

Kvůli špatné viditelnosti a mnoha mrtvým zónám je parkování pro řidiče vozidla jednou z nejobtížnějších operací. Pro usnadnění tohoto úkolu mají řidiči možnost nainstalovat speciální zadní kameru, která, jak ukazuje praxe, výrazně usnadňuje parkování. Volitelně nebo jako doplněk k zadní kameře je také možné nainstalovat speciální parkovací senzory - systém bezdotykových senzorů, které budou signalizovat řidiči blížící se překážky.

Místo instalace – Tvarový faktor zadní kamery

Pro každého řidiče je důležitý vzhled jeho milovaného vozu a design a umístění zadní kamery přímo mění vzhled zadní části vozu. Proto je velmi důležité vybrat si přesně to zařízení, po jehož instalaci jej nechcete hned vyhodit.

Existuje několik hlavních typů zadních kamer:

Standardní zadní kamera- instaluje se buď na speciální místo pro to vyhrazené výrobcem, nebo místo osvětlení zadní SPZ - v tomto případě je osvětlení realizováno i pomocí kamery. Takové kamery jsou sotva patrné a velmi snadno se instalují - protože vše (pravděpodobně) již bylo promyšleno výrobcem. Mezi nedostatky takových kamer lze vyčlenit úzké zaměření kamer vyrobených pro značku a model automobilu, což umožňuje instalaci takových kamer pouze do těch modelů automobilů, které jsou touto kamerou podporovány, a náklady na takové kamery. je odpovídajícím způsobem vyšší. Volitelně je lze nainstalovat místo madla kufru nebo znaku značky vozu.

Univerzální zadní kamera- lze nainstalovat na jakékoli auto, ale často jsou takové kamery dobře viditelné a mohou se stát cílem zlodějů. Existuje také několik typů:

Jak a kam vyvést video signál?

Nejběžnější zařízení pro výstup videa ze zadní kamery jsou:

• - jsou instalovány na palubní desce automobilu, často je lze složit, aniž by bránily řidiči ve výhledu, nebo dokonce nainstalovat do zpětného zrcátka.
• Autorádio nebo navigátor s volným vstupem, modulární.

Podle typu připojení se kamery rozlišují na drátové a bezdrátové.

S kabelovým připojením signál z matice kamery je nejprve digitalizován procesorem a poté je stejný procesor zakódován do analogového signálu - to znamená, že video signál prochází dvojitou konverzí. To je nezbytné pro zjednodušení kabelového komunikačního systému a monitoru. Přenos signálu po kabelu je možný ve dvou různých barevných standardech – evropské (PAL) nebo americké (NTSC). Moderní kamery a monitory často podporují oba barevné systémy. Je ale velmi důležité, aby se barevné standardy shodovaly, jinak nebude obrazový výstup možný.

S bezdrátovým připojením Možnost přenosu videosignálu vyniká jednou obrovskou výhodou – není potřeba vést kabely pod obložením interiéru celým interiérem vozu. Ale zároveň je bezdrátový přenos dat náchylnější na šum (bílý sníh v obraze) a přenosová vzdálenost je omezena na cca 15 metrů. Pro způsob modulace bezdrátového signálu existují:

• FM modulace- často je na standardní výstup kamery připojen externí FM vysílač a na stranu monitoru externí FM přijímač, takže připojení je prakticky bez kabelů.
• Přenos signálu přes Wi-Fi- kamera vytvoří přístupový bod (s heslem), ke kterému se připojíte z libovolného zařízení s operačním systémem Android, iOS, můžete online sledovat přenášený video signál prostřednictvím speciální aplikace.

Režim výstupu obrazu

Jelikož jsou řidiči zvyklí se při couvání řídit zpětnými zrcátky, dokážou moderní kamery zobrazit obraz zrcadlově, tedy bude vypadat jako v zrcadle. Je velmi dobré, když je tato funkce vypnutá - pak budete mít přímý i zrcadlový obraz dle vlastního výběru.

Parkovací značky (čáry)

Fotoaparát automaticky označí zobrazený snímek značkami vzdálenosti. To výrazně usnadňuje navigaci během manévrů. Ale pro správnou funkci této funkce je nutné kameru přesně nainstalovat v souladu s přiloženými pokyny (výška instalace). V opačném případě bude kamera vydávat nesprávná data. Proto je velmi dobré, když je tato funkce zakázána.

Úhel kamery

Čím větší je zorné pole kamery, tím více objektů dokáže zachytit. Zároveň je ale třeba mít na paměti, že se zvětšujícím se úhlem pohledu roste i zkreslení obrazu vlivem efektu rybího oka. I se zvětšením pozorovacího úhlu by se mělo zvýšit rozlišení videa, jinak bude obraz vypadat rozmazaně.

Pro zadní kamery je považována za nejlepší možnost pozorovací úhel od 120 do 170 stupňů. Zároveň jsou kamery s úhlem do 125 stupňů považovány za úzce zaostřené a nad 170 stupňů za široko zaostřené.

Kamerové matrice

CCD- velmi jemný vysoce kvalitní obraz, vysoká citlivost na světlo, ne nejmenší náklady, ale zároveň relativně nízká rychlost zpracování obrazu.

HCCD- stejné jako CCD, i když kvalita výsledného obrazu je ještě vyšší.

CMOS- nejběžnější (používá se ve většině telefonů) a levná matrice. Má vysokou rychlost zpracování obrazu, ale kvalita obrazu a citlivost na světlo jsou o něco nižší než u předchozích možností. I když vše závisí na kvalitě samotné matice - existují případy, které nejsou horší než matice CCD. Ano a celkem přijatelné osvětlení v noci zajišťují couvací světla - automaticky se zapnou se zpátečkou.

Minimální osvětlení

Tento parametr pouze udává fotosenzitivitu matric, pomocí které se posuzuje výkon kamer ve tmě. I když, jak již bylo řečeno, zpětná světla už tak tma nedělají.

U moderních kamer se tento parametr pohybuje od 0,01 do 3 luxů. Obecně platí, že čím menší, tím lepší. Pro srovnání, světelná citlivost dobré kamery s CCD maticí bude asi 0,01 luxu a u vynikajících matic CMOS je to již asi 0,1 luxu.

Rozlišení matice a videa

U zadních kamer se za standard považuje maticové rozlišení 628 x 582 pixelů, což je pouze 0,3 megapixelu. Proč tak málo? Vzhledem k tomu, že obrazový signál je přenášen především pomocí standardů PAL nebo NTSC, mají své maximální rozlišení. V tomto případě se měří v počtu TV řádků (TVL). Vertikální rozlišení je striktně stanoveno normou a je 625 řádků (TVL), takže v popisech není uvedeno. Horizontální rozlišení je teoreticky 600 řádků, ale v praxi je to od 420 do 540 TVL – liší se podle úhlu pohledu kamery.

Signál/šum

Poměr signálu k šumu vyjadřuje kvalitu obrazu – jeho nehlučnost. U většiny dnešních modelů je poměr 40dB považován za normální - zcela přijatelný obraz. U dražších modelů je možné zvýšit parametr až na 50 dB - obraz nejvyšší kvality.

Pracovní teplota

Vzhledem k tomu, že kamera musí odolat horku i mrazu, je tento parametr velmi důležitý. Proto je dobrým ukazatelem kvality komory deklarovaná teplotní odolnost od -25°C do +65°C, i když v praxi může komora pracovat v širším teplotním rozsahu.

Ochrana proti prachu a vlhkosti

Zpětná kamera je umístěna mimo vůz, je tedy vystavena prachu, nečistotám, různým kapalinám apod. Posouzení ochrany kamery před vnějšími faktory je stanoveno podle mezinárodní normy IEC 60529 a předkládá se ve formě IPxy. "x" označuje stupeň ochrany proti prachu a "y" - proti vlhkosti.

U zadních autokamer jsou nejběžnější tyto varianty:

• IP66- maximální ochrana proti prachu, vodním paprskům, mořským vlnám atd.
• IP67- stále plná ochrana proti prachu, ale nyní kamera vydrží i krátkodobé ponoření do vody.
• IP68- maximální ochrana před prachem a kamera může být ponořena do hloubky více než 1 metr a ponechána tam po dobu 30 minut. Po celou tuto dobu bude kamera fungovat.

Doplňkové funkce

Hodnocení nejlepších univerzálních zadních kamer

Zde se vybírají univerzální zadní kamery, takže před výběrem kamery z tohoto seznamu je třeba zkontrolovat, zda je pro vaše auto standardní kamera, protože její instalace je mnohem jednodušší a praktičtější.

5. místo: Interpower IP-662IR

Pohled zezadu na toto auto závěsná kamera připevněné šrouby na nárazník vašeho auta. Jak vidíte, roztočení takového fotoaparátu nezabere mnoho času, a proto je na pátém místě. Jinak tento fotoaparát není o nic horší než následující modely. Má CCD matici s rozlišením výstupu videa 728×488 pixelů. Počet TV řádků je přitom 520. Kamera má pohled s úhlem 170 stupňů, obraz je zobrazen pouze zrcadlově. Je zde infračervené osvětlení, ale zároveň samotná matrice má světelnou citlivost až 0,01 luxu. Kamera má dobrou ochranu proti prachu a vlhkosti IP67 s provozními teplotami od -20°C do +70°C a je vybavena funkcí parkovací značky. Poměr mezi signálem a šumem v tomto zařízení je 47,2 dB, což poskytuje jednoduše vynikající kvalitu přenášeného obrazu. Z barevných systémů je podporován pouze NTSC, kabelové připojení. Tento model najdete na trhu za cenu 790 rublů.

4. místo: Interpower IP-980FR

Tento malý závěsná kamera upevněno maticí v malém vyvrtaném otvoru. Je poměrně obtížné takovou konstrukci odstranit, i když možnost jejího náhodného rozbití zůstává. Pohled na tento model je v úhlu 170 stupňů. Matrice typu HCCD má výstupní rozlišení 648×488 pixelů s množstvím 480 TVL. Vysoký odstup signálu od šumu 47,2 dB zaručuje vysokou kvalitu přijímaného obrazu. Kamera produkuje video v zrcadle a přímém odrazu při maticové citlivosti na světlo 0,01 luxu. Video signál je kódován pouze v barevném standardu NTSC s kabelovým připojením. Kamera je vybavena dobrou ochranou proti prachu a vlhkosti standardu IP67 s provozními teplotami pouze -10 až +46 stupňů. Tento model je také vybaven dalšími funkcemi: parkovací značky, automatické vyvážení bílé, automatická expozice. Tato kamera je dodávána s maloobchodní cenou 800 rublů.

3. místo: Interpower IP-616IR

Tento model má Form factor rámu SPZ, a samozřejmě se nainstaluje místo něj. Matrix CCD OmniVision OV7959 s výstupním rozlišením 648 × 488 pixelů s počtem TV řádků 480. Viditelnost v této kameře má úhel 170 stupňů. Minimální osvětlení rozlišitelné kamerou je 0,01 luxu, je zde IR přísvit. Vysoký odstup signálu od šumu je 47 dB, což vám umožňuje mít vysoce kvalitní video. Kamera vysílá zrcadlový obraz pouze tehdy, když je vysílán v barevném systému NTSC. Kamera je navíc vybavena funkcí pokládání parkovacích značek a automatického nastavení expozice, je vybavena dobrou ochranou proti prachu a vlhkosti IP67 s okolní provozní teplotou -30°С až +50°С. Tržní cena začíná od 1050 rublů.

2. místo: Blackview UC-10

Již na druhém místě vestavěná zadní kamera. Má pozorovací úhel 170 stupňů a matici typu CMOS se snímačem OmniVision OV7070. Výstupní rozlišení videa je 648×488 pixelů s přenášeným rozlišením 420 TVL. Kamera je vybavena funkcí parkovacích čar a krytím proti vlhkosti IP67, má kovové pouzdro. Obraz je přenášen s podporou dvou barevných standardů: PAL a NTSC. Světelná citlivost matice je do 0,2 luxu. Cena za tento model začíná od 870 rublů.

1. místo: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)

První místo je obsazeno poměrně drahým modelem za cenu asi 2900 rublů. Jak nainstalovat tento model dlaba v nárazníku(i když existuje stejný stropní model se šroubováním do nárazníku), sada je dodávána s nezbytnou kovovou frézou. Tento model má kovové tělo s designem "oko"., který umožňuje změnit úhel sklonu a natočení kamery na požadovaný. Kamera má třídu ochrany proti prachu a vlhkosti IP67 s rozsahem provozních teplot -40C až +70C. To vám umožní používat tento model v téměř jakémkoli klimatu.

Tento model kamery má matici CCD PC1099 s rozlišením výstupu videa 512x492 pixelů a počtem TV řádků 420. Viditelnost modelu AVIS je 170 stupňů. Přenos signálu probíhá ve standardu NTSC. Světelná citlivost matice je do 0,1 luxu. Kamera vytváří obraz v přímém i zrcadlovém odrazu. Řada dalších funkcí výrazně zlepšuje kvalitu obrazu: přepínatelné parkovací čáry, gama korekce, korekce barev, podsvícení, expozice, vyvážení bílé. Tato sada funkcí dělá tento model couvací kamery vysoce kvalitní a odolný.