Geely SC7 je sedan třídy C, který splňuje všechny evropské normy kvality, bezpečnosti a spolehlivosti. V tomto článku budeme hovořit o vlastnostech tohoto vozu, různých úrovních výbavy a ceně v Rusku.
Geely SC7 je jedním z těch vozů, které budou vždy žádané, protože dostupná cena a zároveň vysoká kvalita vzbuzuje u mnoha motoristů opravdový zájem.
Rafinované linie karoserie, protáhlá střecha, stylové světlomety, šikmé mlhové světlomety a mohutná chromovaná mřížka dělají vůz pevným evropským způsobem. Mimochodem, mezi spolužáky má Geely SC7 nestandardní rozměry a vlastnosti, které jsou atypické pro třídu C, takže auto vypadá spíše jako třída D. Byl to výtvor levného vozu, který se ve všech podobách reprezentativnímu vozu respekt, o který Číňané usilovali. A musím říct, že to udělali dobře.
Základní výbava Geely SC7 je pro čínské vozy zcela standardní: přítomnost systémů ABC a EBD, dva airbagy, klimatizace, mlhová světla, moderní audio systém, posilovač řízení, centrální zamykání, dodatečná hluková izolace, elektrické ovládání oken. Mimochodem, pokud vaše auto potřebuje výměnu skla, můžete si ji objednat na webových stránkách autoskel pro zahraniční vozy. V maximální konfiguraci není interiér tohoto sedanu prezentován v látkovém čalounění, ale ve světlé kůži a budete souhlasit, že to také dodává vozu na solidnosti a slušnosti.
Pozoruhodné je, že tento sedan získal podle systému EuroNCAP 4 hvězdičky z pěti možných. Geely SC7 prokázala spolehlivost a bezpečnost jak pro řidiče, tak pro všechny cestující, a to je na vůz z Číny velmi dobrý výsledek.
V Bělorusku je cena Geely SC7 v bílé a v základní konfiguraci 160 270 000 běloruských rublů (přibližně 581 425 rublů v Ruské federaci), v kovové barvě - 166 470 000 běloruských rublů. Prestižní balíček stojí 163 370 000 (v Ruské federaci přibližně 592 672 rublů) a 169 570 000 běloruských rublů za bílou a metalickou barvu. Záruční doba v Bělorusku je 3 roky nebo 100 000 km.
Geely SC7 se zatím v Rusku neprodává, a proto cena tohoto vozu v tuto chvíli není specifikována, ale čínští výrobci ujišťují, že náklady na sedan nepřekročí 400 000 rublů za základní konfiguraci. V Rusku se na tento sedan bude vztahovat záruka 5 let nebo 150 000 km.
Kvalitně udělaná auta jsou dnes poměrně drahá. Přirozenou touhou potenciálních kupců, kteří učinili významné rozhodnutí pořídit si čtyřkolové vozidlo, je touha pořídit si auto vynikající kvality za dostupnou cenu. Harmonická kombinace ukazatelů dobré kvality a dostupné ceny - všechny tyto faktory jsou ztělesněny v novém sedanu Geely SC7.
Živé fotografie vozu a barevná videa z testovacích jízd Geely SC7 stimulovaly prodej a přiměly mnoho potenciálních kupců k pozitivnímu rozhodnutí o koupi tohoto opravdu levného a kvalitního sestavení nových položek. A olej do ohně by samozřejmě mohly přilít pochvalné recenze od majitelů Geely SC7, kteří si již čínský sedan pořídili.
Geely SC7 je prostorný a zajímavě vypadající vůz, který se stal vlajkovou lodí koncernu v rozpočtové třídě. Sedan se začal vyrábět teprve v roce 2011, což znamená, že všechny technologie prezentované na palubě vozidla jsou opravdu čerstvé. I když vezmeme v úvahu skutečnost, že Číňané s největší pravděpodobností neplánovali ohromit ctihodnou veřejnost něčím neobvyklým, ukázalo se, že auto opravdu stojí za pozornost.
Interiér a exteriér Geely SC7
Velmi často levné vozy, původně z Říše středu, svým designem nepotěší. Na fotografiích pravidelně zveřejňovaných ve specializovaných publikacích můžeme vidět poněkud neohrabané formy s originální čínskou příchutí. Toho si však v případě Geely SC7 nevšimnou ani otrlí cynici. Když usednete za volant tohoto vozu při testovací jízdě SC7 na dobré silnici, budete mile překvapeni prvními dojmy. Nově ražení majitelé, kteří si již toto vozidlo zakoupili, jednomyslně berou na vědomí následující pozitivní body:
- stylový vzhled, odpovídající všem moderním módním trendům;
- útulný interiér, ve kterém nebylo místo pro podivná řešení typická pro mnoho čínských aut;
- úplná absence neúspěšných experimentálních řešení z hlediska technologie;
- přítomnost prostorného kufru (užitný prostor - 640 litrů).
Pro auto zrozené v Číně byly takové údaje opravdu příjemným překvapením. Pokud by majitelé nového modelu nebyli ve svých recenzích na Geely SC7 tak štědří, bylo by celkem oprávněné tušit, že to vše není nic jiného než chytrý reklamní trik ze strany výrobce. Nicméně i profesionální novináři, kteří absolvovali četné testovací jízdy, vůz jednomyslně chválí a nacházejí v čínské technice mnoho pozitivních vlastností.
Geely SC7 je svými vlastnostmi opravdu zajímavý. Abyste si to ověřili, stačí vzít auto na zkušební jízdu v kabině. Pouhým usednutím za volant tohoto vozidla pocítíte všechny slasti.
Vlastnosti motorového prostoru nového čínského státního zaměstnance
Mnoho vozů rozpočtové třídy, které sjelo z montážních linek čínských koncernů, se v praxi ukázalo jako nepříliš kvalitní a spolehlivé. Tento vzor nutí potenciálního kupce, aby pečlivě prošel procesem výběru nového čtyřkolového přítele a dovedně odděloval perlová zrna od plev. Geely SC7 je skutečně perleťové zrno, které se může pochlubit vynikající kvalitou zpracování a dokonalým plněním. V Rusku je levný sedan nabízen pouze v jedné verzi - s 1,8litrovým motorem, který pracuje v tandemu s 5stupňovou manuální. Zvažte hlavní výhody tohoto modelu:
- motor funguje správně za jakýchkoli podmínek;
- snadná obsluha převodovky;
- demokratické náklady na vozidlo vynikající kvality.
Takové technické vlastnosti Geely SC7 jej zaslouženě zařadily do čestné řady opravdu kvalitních a příjemných nabídek v segmentu levných sedanů čínské výroby. I když pro spravedlnost je třeba poznamenat, že o příliš nízkých cenách není třeba mluvit. V současné době se cena Geely SC7 pohybuje od 450 do 470 tisíc rublů, což automaticky odstraní tuto instanci z řady cenově dostupných vozidel.
Cenová politika výrobce je překvapivá vzhledem k tomu, že společnost u některých svých vozů nechala stejné cenovky a z nějakého důvodu byly náklady na ostatní modely přepočítány s ohledem na směnný kurz v zemi. Přesto zůstává čínská doprava pro běžné spotřebitele u nás skutečně nejdostupnější.
Crash test Geely SC7 video
Shrnutí
Dobrá kvalita čínských vozů se dokonale odráží v modelu Geely SC7. Tuto kopii, která je dnes nejčerstvějším příkladem v modelové řadě levných sedanů, lze skutečně nazvat standardem dokonalé kvality. Návrhy a technologie představené při výrobě tohoto vozu jsou skutečně relevantní.Neměli bychom však zapomínat, že Geely SC7 je jasným zástupcem mladšího cenového segmentu, což znamená, že provoz vozidla automaticky znamená včasnou preventivní údržbu a svědomitou údržbu.
Značka Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro ASIA Aston Martin Audi Austin Baw Peking Bentley Bmw Bristol Bugatti Buick BYD CADILLAC KARBODIE Daimler Datsun de Tomaso Derways Dodge Dong Feng Doninvest Eagle FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Velká čínská zeď Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Írán Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jiangling Jighseggan KIA Koen Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Pagani Panoz Paykan Raven Pontiac Reliée Peugeot Protokol Plymouth Renault Renault Trucks Rolls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Škoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Toyota Trabant TVR Vector Venturi Ka Volkswagen Volvo Trucks Vortex W Wartburg Z Wartburg Wies Bogdan BTS GAZ GOMSELMASH ZAZ ZIL IZH KAMAZ KrAZ LUAZ MAZ MAZ-MAN Moskvich SeAZ SemAR TagAZ UAZ Ural Exclusive Model Beauty Leopard CK (Otaka) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision
Geely sc7
2013, 1,8 l., benzín, mechanika
Auto není špatné, věří se, že po přeinstalování modelů odstraní drobné nedostatky, které ovlivňují komfort a připomínají bratra výrobce z Číny,
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
Výhody
Všechny nádrže na kapaliny jsou průhledné, hladiny kapalin vždy vidíte, motor nikdy nepřetočíte, protože při 2500 ot./min již při hluku motoru vrháte oči na otáčkoměr)).
Nedostatky
Není polohovatelná, v sedadlech není fixace předních hlavových opěrek, sedadlo řidiče výškově nastavitelné, i v golfu 2 jsem to měl regulované, u některých Geely je conder hlučný a nadměrné vibrace si myslíte, že motor běží na volnoběh, v důsledku toho stisknete regulátor a žádný hluk z motoru, žádné podlahové rohože v kabině nebo jiné.
Více oprav než údržby
2014, 127 l., benzín, mechanika
Po dobu 2,5 záruční doby: výměna chladiče topení, výměna generátoru.V současné době se pátrá po příčině zahřívání motoru, ventilátor chladiče se nezapíná
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
Výhody
Nedostatky
Špatná služba
sledování
2014, 18 l., benzín, mechanika
Jsem překvapen. Auto sleduji dva roky, je brutálně vytěžené na 100 000 souvislých šutrů a polí. Pokud se tomu nechce věřit, kromě brzdových destiček a hrotů nic, tělo drží. Torquey, určitě štěrk drží dobře. Další podrobnosti o rozpočtu nejsou popsány.
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
Výhody
Motor
Odpružení, vzhled
Nedostatky
Ani nevím
Dobrý model pro pohodovou jízdu
Koupil jsem ho v říjnu 2014, namontoval ochranu motoru, okamžitě udělal karoserii v showroomu, koupil kožené potahy sedadel, kožený potah volantu, gumové koberečky, litá kola R16, namontoval zadní blatníky. Nyní je najeto cca 15 000 km, cestoval jsem všude - ve městě, na polních cestách, na dálnici, nebyly žádné připomínky.
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
Výhody
Dobrá technika. servis v showroomu Grodno na ulici. Puchkov, stálé halogenové osvětlení, krásná černá barva, kvalitní akustika, velký kufr - 560 l, vysoká světlá výška - min. 160 mm, možno namontovat větší alu kola - R16, nízká spotřeba A92.
Nedostatky
Víko zavazadlového prostoru se špatně zavírá, zvuk autoalarmu je ošklivý, menu autorádia není rusifikované, plastové blatníky vpředu občas při jízdě drnčí, nezrychluje dostatečně rychle.
Pro pohodovou jízdu
2013, 1,8 l., benzín, mechanika
Toto je obyčejné auto, neřeknu nic zvláštního, ale ani nic špatného. Vhodné jen na klidnou jízdu, ale jiný nepotřebuji. Nejsem závodník
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
Výhody
Nic výjimečného
Nedostatky
nic výjimečného
Skvělé auto na cesty na venkov, do města i těsně za hory. Nevhodné pro sportovní nadšence.
2014, 1,8 l., benzín, mechanika
Auto mám od srpna 2014. Koupil jsem ho na autosalonu v Minsku na Koltsově ulici. Okamžitě byla provedena kompletní antikorozní úprava (pro všechny případy). Najeto 7500 km. Na auto nejsou žádné stížnosti. To, co tam píšou, že mezery nejsou seřízené je lež, všechny mezery jsou seřízené a v kabině nic neskřípe. Salon více než Volkswagen Polo nebo Renault Logan. Velmi spokojen s velkým volným prostorem v motorovém prostoru. V případě potřeby se snadno dostanete do libovolného uzlu
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
Výhody
Vynikající motor, prostorný interiér a kufr, krásný design karoserie, velká zrcátka. Rozumná cena vozu.
Nedostatky
Trochu hlučný interiér (ale ne víc než Tayota Avensis Verso). Pružiny měkkého odpružení, při zatáčení ve vysoké rychlosti (při naložení 4 osob) se auto hodně naklání.
Cena je zjevně příliš vysoká, koupil jsem ji před rokem.
2014, 1,8 l., benzín, mechanika
Za takovou cenu by bylo možné dát parkovací senzory a tempomat.Je žádoucí zhodnotit karoserii.
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
Výhody
ovladatelnost vzhledu
Nedostatky
vyžaduje další karosérii Nedostatek parkovacích .. a plaveb
Škoda rapid za 12 000 dolarů trhá tento zázrak na kusy.
2013, rv 2000, benzín, mechanika
Škoda rapid za 12 000 dolarů trhá tento zázrak na kusy. S normami výrobce obecně není co srovnávat. Číňan a shcoda... - pak je rozhovor u konce, Jilly jde rovně a mírně doprava, za stejnou cenu...
- Interiér
- Spolehlivost
- Vnější
- Dostupnost služby
- Jízdní výkon
K čínským vozům panuje velká nedůvěra, zejména mezi ruskými kupci, ale Rusko je pro východní Asii jedním z nejziskovějších trhů. Výrobce si dobře uvědomuje, že do prémiového segmentu nemá smysl lézt, a tak v roce 2011 vytvořil prostorný sedan, který je vlajkovou lodí v rozpočtovém segmentu – Geely SC7.
Model byl předveden na autosalonu v Pekingu, v Moskvě byla uspořádána výstava pro ruské kupce. Nyní se model montuje v Bělorusku v závodě BelGee.
Vzhled
Design takových aut je zvláštní, velkou atraktivitu rozhodně nečekejte. I přes tento vzhled na slušné úrovni auto rozhodně není ošklivé, je obyčejné.
Tlama dostala tvarovaný tvar světlometu již s čočkou uvnitř. Kapota vozu s raženou linkou ve stylu starého Mercedesu obepíná mřížku chladiče. Nárazník je maximálně jednoduchý, není na něm nic zvláštního. Potěší přítomnost mlhových světel ve formě úzkých okvětních lístků.
Strana SC7 není téměř vůbec překvapivá. Mírné nabobtnání předního podběhu, malý reliéf dole, velká zpětná zrcátka s opakovačem a je to. Alu kola R16 vypadají dobře. Vzadu je dlouhé víko kufru, chromované madlo otevírání a velká světla, vyrobená rovněž ve stylu jiných modelů společnosti. Zadní nárazník je také maximálně jednoduchý, jasně ukazuje parkovací senzory, které nejsou lakované v barvě karoserie.
Vzhled není šik, ale docela přijatelný. Model není horší než jeho konkurenti, zejména pokud jde o rok výroby. Nejsou zde žádné nepříjemné neobvyklé prvky.
Rozměry modelu:
- délka - 4682 mm;
- šířka - 1725 mm;
- výška - 1485 mm;
- rozvor - 2602 mm;
- světlost - 160 mm.
Interiér
Uvnitř se výrobce rozhodl odstranit všechna svá podivná rozhodnutí z minulých vozů. Interiér Geely SC7 byl vyroben tak, jak má být, hlavně po designové stránce. Pokud se podíváte na recenze, můžete pochopit, že majitelé jsou s nákupem spokojeni, zejména s interiérem.
Kvalita materiálů není zdaleka nejlepší, jedná se o rozpočtový segment, takže se zde používá obyčejná látka a levný plast, na některých místech je velur. Vejde se sem 5 osob, budou umístěny na jednoduchých židlích, volného místa je dostatek.
Obvyklý 4ramenný sloupek řízení, u některých verzí může mít dvě tlačítka. Přístrojová deska je co nejjednodušší, ale nemusíte jí rozumět, vše je jasné i člověku, který poprvé nasedl do auta. Úklid tvoří dva velké číselníkové úchylkoměry, malý palubní počítač a spousta informačních kontrolek.
Středová konzola Geely SK7 se může lišit v závislosti na roku výroby. Pokud je model starý, pak bude nahoře umístěn nejjednodušší rádiový magnetofon s malým monitorem a tlačítky. Dole je klimatizační jednotka se dvěma ostřikovači a informačním monitorem. Model 2013 dostane modernější rádio a kompletně přepracovanou klimatizační jednotku, také působí moderněji.
V kabině není malá loketní opěrka, pohodlný velký volič převodovky, prostorná přihrádka na rukavice. Zapalovač cigaret je umístěn vedle checkpointu, není moc vhodně umístěn, většinou je někde schovaný, ale tady to vypadá trochu směšně.
Od rozpočtového Číňana by se v zásadě nemělo čekat nic jiného. Salon je hoden za takovou částku, ale přesto jsou některá rozhodnutí matoucí. Potěší však neuvěřitelná velikost kufru Geely SC7 560 litrů, pro rodinné příslušníky je to velmi dobré, v roce 2013 se objem zvýšil na 670.
Celkem máme:
- MP3 rádio;
- přední airbagy;
- vyhřívaná zpětná zrcátka;
- elektricky ovládaná okna;
- klimatizace;
- audio systém se 6 reproduktory;
- USB port.
Specifikace
Geely téměř nikdy nenabízí svému kupujícímu výběr motorů, vždy je instalován pouze jeden. Agregát se jmenuje JL4G18, jeho objem je 1,8 litru a produkuje výkon 127 koní a točivý moment 172 H*m. Takový návrat není okamžitě k dispozici, motor se bude muset otáčet alespoň 4200 ot / min.
16ventilový spalovací motor pracuje ve spojení s 5stupňovým manuálem. To některé kupující odmítá, protože nyní každý chce automatický stroj kvůli dopravním zácpám ve velkých městech. Ale spolehlivost krabice bude prostě ohromující, protože tam není co rozbít - jednoduchý design. Totéž platí pro motor SC7.
Pohon předních kol a překvapivě výrobce tvrdí, že sedan zrychluje na stovky za 7,5 sekundy. V praxi bude dynamika poněkud horší, otázkou však je, jak moc. Maximální rychlost je omezena na 185 km/h. Motor splňuje normy Euro-4 a kupující se nejvíce zajímá o jeho spotřebu. V kombinovaném cyklu jednotka spotřebuje pouze 7,5 litru AI-92, což v zásadě není mnoho.
Podvozek tvoří vpředu vzpěra MacPherson a vzadu torzní příčka. Těžko říct, čím to je z hlediska spolehlivosti, ale zpočátku dává dobrý komfort. Brzdový systém je kotoučový, plně ventilovaný, nechybí ABS a EBD. Při řízení pomáhá konvenční hydraulický posilovač.
Cena
Auto bylo přerušeno, ale když bylo prodáno nové, náklady na balíček Comfort byly 450 000 rublů. Na sekundárním trhu, alespoň v Rusku, není Geely SC7 na prodej, zatímco majitelé jsou přítomni.
Moderní čínské vozy se staly mnohem lepšími než jejich předchůdci. Kvalita sestavení se hodně zlepšila a kvalita materiálů je řízena cenou. Model je jedním z cenově nejdostupnějších, přitom nezklame v poměru cena/kvalita. Navzdory naší chvále stojí za to připomenout, že auto je stále levné a bude se mu věnovat pozornost, bude potřeba ho sledovat a hlídat.
Video
