Naši krajané při výběru auta jen velmi zřídka myslí na náklady na jeho vlastnictví, ale v západních zemích je situace úplně jiná a pro motoristy je tato informace jedním ze zásadních faktorů. Při kalkulaci nákladů na vlastnictví se do celkových nákladů započítávají náklady na opravy, údržbu a pohonné hmoty. V tomto článku se podíváme na 20 nejlevnějších na provoz moderní auta na americkém trhu. Seznam je v sestupném pořadí. Sestavila ho americká statistická společnost Vincentric a zohledňuje průměrná cena opravy, náklady na údržbu a servisní náklady po dobu pěti let.
(Celkem 20 fotek)
20. Nejdražší na tomto seznamu byla jihokorejská Kia sedan Cadenza, která z důvodu prodlouženého termínu záruční servis je z hlediska údržby nejekonomičtějším zástupcem obchodního segmentu. Údržba tohoto prémiového vozu stojí v průměru 3 690 USD, průměrné náklady na opravu 614 USD a dalších 4 304 USD na údržbu. servisní údržba do pěti let.
19. Následuje hybridní sedan střední třídy D Hyundai Sonata Hybrid, který se na tento seznam dostal díky nízké spotřebě paliva a dlouhodobý servis baterií. S průměrnou spolehlivostí bude hybrid od svého majitele vyžadovat 3 694 USD za údržbu a 4 298 USD za pětileté servisní středisko. Průměrná cena opravy je 604 USD.
18. Jedno z nejdostupnějších aut značky Toyota, kompaktní městský vůz Yaris se také chlubí nízký průtok palivo a přijatelné náklady majetek. Údržba stojí v průměru 2 966 USD, průměrné náklady na opravu jsou 1 272 USD a údržba vozu po dobu pěti let bude trvat asi 4 238 USD.
17. Následuje japonština Hybrid Honda Insight, který je označován jako poměrně spolehlivý ekonomické auto. Průměrné náklady na údržbu jsou 2923 dolarů, průměrné náklady opravy - 1304 dolarů a servis po dobu pěti let - 4227 dolarů.
16. Crossover Kia Soul se svým specifickým designem má nízkou počáteční cenu, dlouhou záruku a nadprůměrnou spolehlivost. Vzhledem k nízké pravděpodobnosti neočekávaných nákladných oprav jsou servisní náklady 4 226 USD a průměrné náklady na údržbu jsou 3 573 USD. Na opravy bude potřeba vynaložit asi 653 dolarů.
15. Plug-in hybrid Toyota Prius Plug-In Hybrid není levný, ale dá se použít jako plnohodnotný elektromobil a jeho kapacita baterie zcela stačí například na každodenní cesty do práce a na nákupy. S průměrnou spolehlivostí stojí údržba takového stroje 2 938 $, průměrná cena opravy je 1 282 $, služba ve službě je 4 220 $.
14. Nejkompaktnější zástupce tento seznam, německé mini auto smart fortwo ideální pro rušné silnice velkých měst a může jet tam, kde by jiné auto muselo zastavit. Průměrné náklady na údržbu jsou 3 022 USD, průměrná cena opravy je 1 171 USD a údržba je 4 193 USD.
13. Cadillac ELR je plug-in hybrid založený na Chevrolet Volt. Vysoká cena je kompenzována výrazně zvýšenou životností spotřebního materiálu a vzácnou výměnou oleje. V servisu by se tento vůz měl objevit jednou za 4 roky nebo 50 000 mil (80 500 km) jízdy. Údržba bude stát asi 3 040 USD, pětiletý servis 4 150 USD a opravy budou stát v průměru 1 110 USD.
12. Elektrické Chevrolet hatchback Spark EV se začne prodávat letos v létě a bude mít nízkou cenu a dlouhý dojezd. Náklady na údržbu vozu se odhadují na 2 628 USD, služba ve službě ulehčí peněžence majitele o dalších 4 078 USD a průměrná oprava bude stát přibližně 1450 USD.
11. Nový subkompakt levný hatchback Mitsubishi Mirage bude vyžadovat v průměru 3 446 USD za údržbu a dalších 4 065 USD za pětileté servisní období. Průměrná cena opravy je 619 USD.
10. cenově dostupný hatchback Chevrolet Spark se svým ekonomickým motorem má následující ukazatele: průměrné náklady na údržbu jsou 2602 dolarů, údržba je 4052 dolarů a průměrné náklady na opravy jsou 4052 dolarů.
9. Pravidelné Korejská Kia Forte je jedním z nejlepší nabídky ve třídě C. Rozumná cena, výkonný a účinný motor, moderní design A dobré vybavení spolu s levnými provozními náklady dělají z vozu velmi dobrou koupi. Údržba tohoto vozu stojí 3 389 USD, údržba dalších 4 050 USD a opravy stojí v průměru 661 USD.
8. Kupé Kia Forte Koup je stylovější dvoudveřová varianta stejného vozu, která stojí o něco více, ale za cenu více výkonný motor má sportovní charakter. Průměrné náklady na údržbu jsou 3 356 USD, cena opravy je 672 USD a služba je 4 028 USD.
7. Další korejský rozpočet je Kia Rio svým jasným vzhledem a dobře vyváženým výkonem a účinností pohonné jednotky. Auto má průměrnou úroveň spolehlivosti a má následující ukazatele, které nás zajímají: údržba - 3 338 $, průměrná oprava - 639 $ a údržba - 3 977 $.
6. Jeden z nejprodávanějších všech dob - Toyota Corolla je dlouhodobě měřítkem pro mnoho konkurentů a jakýmsi standardem z hlediska spolehlivosti. Průměrná cena údržby je 2 671 USD, průměrná oprava 1 272 USD a pětiletý servis 3 943 USD.
5. Mladší bratr hatchback Toyota Prius - Prius C je považován za velmi spolehlivé auto, která si navíc může podmanit potenciálního kupce nízkou spotřebou paliva a rozumnou cenu základní verze. Údržba hybridu stojí 2 669 USD, servis 3 928 USD a oprava 1 259 USD.
4. Jen kousek od tří nejlepších Scion xD, vybavených ekonomickým motorem. V průměru stojí údržba auta 2 449 USD, oprava asi 1 362 USD a servis 3 811 USD.
3. Elektromobil Smart Fortwo elektrický pohon zbavuje řidiče nutnosti výměny motorový olej, filtry, zapalovací svíčky a další spotřební materiál. Údržba vozu bude stát 2 532 USD, údržba 3 703 USD a průměrná oprava 1 171 USD.
2. Další elektromobil Mitsubishi i-MiEV láká zákazníka nízkou cenovkou a zárukou osmi let nebo 100 000 mil (161 000 km) na provoz elektromotoru spolu s baterií. V průměru stojí údržba takového stroje 2 805 USD, údržba 3 512 USD a opravy střední složitosti 707 USD.
1. A konečně, levná kompakt se stala lídrem seznamu Automobil Hyundai Přízvuk. Ekonomický, svěží design, dobrá spolehlivost a záruka 10 let nebo 100 000 mil (161 000 km) činí vůz velmi atraktivním. Její průměrné náklady na údržbu jsou 2 861 USD, údržba je 3 473 USD a oprava je 612 USD.
Není to tak dávno, co jsme mluvili o nejdostupnějších autech na údržbu. americký trh. Dnes přistoupíme k problematice z opačné strany a povíme si o autech, jejichž údržba během následujících 10 let po koupi bude majitele stát nejhmatatelnější korunu. Připomeňme, že mluvíme o datech shromážděných významným americkým poskytovatelem autoservisů a Autodíly YourMechanic - navíc na americkém trhu, takže ukrajinští majitelé budou stále potřebovat určitou „korekci na vítr“. Náklady na vlastnictví, které budou přiřazeny každému účastníkovi hodnocení, nezahrnují povinné udrzba a dodávky jako výměna oleje. No, tankování se také nebere v úvahu - mluvíme pouze o budoucích opravách: odstranění „překvapení“ a nákup rozbitých dílů. Ukrajinské ceny všeho tohoto zboží se samozřejmě mohou výrazně lišit – ale nyní je znám alespoň potenciální rozsah problému, který každé z níže zmíněných vozidel představuje.
V první desítce „nejdražších“ SUV se Subaru Forester ukázalo jako nejlevnější na údržbu. Každý motorista ví, že vlastní tento vůz japonská značka může znatelně zasáhnout peněženku, ale neví, jak silná tato rána bude. YourMechanic však předpovídá, že za 10 let přátelství s Foresterem budete muset investovat dalších 12 200 $ za „to a to“. Je jen na vás, zda hra stojí za svíčku.
Jestliže předchozí hodnocení nejdostupnějších vozů na údržbu sestávalo výhradně z japonských a korejských modelů, dnešní špičce dominují zástupci Evropy a Spojených států. Ne, japonská auta existují také, ale jsou ve spodní části "desítky", což znamená, že "kousají" ceny ne tolik. Mazda 6 sedan však zas taková odlehčená lahůdka nebyla. Na správná péče za auto za 10 let utratíte asi 12 700 $ za jeho údržbu v prolamovaném stavu.
Audi A4 quattro
Samozřejmě, že deset nejdražších vozů na údržbu se neobešlo bez zástupců velkého německá trojka. V relativně nízké poloze Značka Audi díky modelu A4 quattro. Při koupi tohoto vozu odborníci doporučují mít na paměti 12 800 dolarů: už tak dost drahý vagon vám tuto částku vytáhne z peněženky během příštích 10 let provozu.
RAM 1500
Auto je jako mazlíček. Čím je menší, tím méně starostí s ním a čím je větší, tím více pozornosti, včetně finanční, vyžaduje. Pro ty, kteří viděli snímač RAM 1500 na vlastní oči a bez odborníků, je jasné: toto americký kamion stáhne vaše peníze s větší chutí než kočička - Whiskas. Částka, kterou američtí experti doporučují odložit „pro každého hasiče“ s nákupem RAM 1500, je 13 300 dolarů.
Dodge Grand Caravan
Dodge Grand Caravan je klasický rodinný minivan. A jako každý člen rodiny potřebuje pravidelné financování. Pokud máte spolehlivý a stabilní zdroj příjmů, zacházejte s tímto Dodgem jako se synem, který plánuje jít na drahou univerzitu: za toto auto budete muset utratit 14 500 $ za prvních 10 let manželství. Pokud takový zdroj neexistuje... Podívejte se blíže na cenově dostupnější vozy z našeho prvního seznamu.
Malý chevrolet sedan Cobalt nevypadá pro kreditní kartu hrozivě: kompaktní model, orientovaný na trhy rozvojových zemí, při nákupu je poměrně levný a nevzbuzuje velké obavy z hlediska vysokých nákladů na údržbu. A marně: odborníci vypočítali, že za 10 let provozu tohoto černého koně budete muset zaplatit až 14 500 dolarů za odstranění poruch. Ne v krmivu pro koně!
Mercedes-Benz třídy E
Často vidět mladou dívku řídit auto značky Mercedes-Benz, závistivci jí přisuzují různé dovednosti mimořádně efektivní komunikace s solventními příslušníky opačného pohlaví. Američtí odborníci jsou si však jisti, že v samotném procesu vlastnictví Německý sedan víc sexu než ty tvoje nepodložené domněnky. Abyste si mohli dovolit mít Mercedes-Benz třídy E, musíte ho nechat ošukat za 14 700 dolarů. To je částka, kterou odborníci odhadují očekávané náklady na opravy a údržbu tohoto stroje v prvních deseti letech.
Automobilový trh nabízí zákazníkům neuvěřitelnou rozmanitost městských crossoverů. Tento segment se stal módním a soudě podle dynamiky trhu z něj nevyjde. Ale jestli se ti to opravdu líbilo Nissan Murano, připravte se, že si za odstranění jeho malých slabin připlatíte přesně tolik, jako za opravu Mercedesu-Benz třídy E – 14 700 dolarů. Murano je podle amerických vojáků nejžravější z hlediska provozních nákladů na příští desetiletí, „japonské“ z těch, které se nacházejí ve Spojených státech.
BMW řady 3
fanoušků značka bmw fanouškům technologie Apple často připomínají: když ochutnali produkty své oblíbené značky, už je nemohou vyměnit za něco jiného. A jsou připraveni obětovat hodně kvůli své závislosti ... v rámci limitů 15 600 $, které budou nutné k odstranění poruch a poruch „tří rublů“ do deseti let.
Chrysler Sebring
Abychom byli upřímní, nečekali jsme, že tento konkrétní vůz uvidíme na vrcholu hodnocení nákladů na opravy. Je skromný sedan střední velikosti vyráběný pro americký trh, který své majitele skutečně stojí více než např. Rozsah SUV Rover? Neuvěřitelné, ale zdá se, že je to pravda. Podle kluků z YourMechanic za 10 let přátelství se Sebringem majitelé modelu utratí za údržbu dobrých 17 100 dolarů. A ukáže se, že je rozmarný!
Nákup vozidla je vážný náklad i pro velmi bohatého člověka. Co můžeme říci o obyčejných Rusech, kteří si několik let odpírali všechno, aby mohli řídit auto nebo splácet úroky z půjčky na auto.
Chci si proto pořídit takové auto, aby bylo co nejlevnější na údržbu a zároveň bylo spolehlivé.
Kritéria spolehlivosti a nízké náklady na servis
- výrobce automobilů;
- průměrná spotřeba paliva a maziv;
- předpokládaná životnost, maximální možný počet najetých kilometrů;
- Jak dlouho a jak dlouho se vztahuje záruka?
- Specifikace;
- spolehlivost.
Vše však není tak jasné, jak se zdá. Posuďte sami: naše vázy jsou dnes nejvíc dostupná auta na ruském trhu se ceny v průměru pohybují mezi 300-500 tisíci rubly. Náhradní díly lze také snadno zakoupit a jsou relativně levné. Německá nebo japonská auta vás přitom vyjdou 2-3x dráž a 2-3x méně často se budou bourat. Čili když sečtete všechny náklady na opravy, tak rozdíl nebude tak výrazný.
Spolehlivá a levná zahraniční auta v Rusku
Situace je následující:
- Citroen C3 - asi 46 tisíc rublů bude muset být vynaloženo na jeho údržbu ročně;
- Fiat Grande Punto - 48 tisíc;
- Ford Focus - 48 900;
- Peugeot 206 - 52 tisíc;
- Peugeot 308 - téměř 57 tisíc.
Vezměte prosím na vědomí, že mluvíme o autech s působivým počtem najetých kilometrů více než 150 tisíc kilometrů. To znamená, že si můžete bezpečně vybrat kterékoli z těchto vozů, protože na nové vozidlo je zapotřebí mnohem méně výdajů, samozřejmě nepočítáme tankování benzínu, registraci OSAGO a CASCO, platbu přepravní daň o kterém jsme psali na webu.
- Mitsubishi;
- Honda;
- Mercedes Benz;
- Audi;
- Nekonečno;
- Land Rover.
Seznam nejdražších zahrnuje elitní modely, jejichž výrobci se nacházejí daleko od Ruska, jako jsou Cadillac, Bentley a další. Všechny značky, které jsou na seznamu nejspolehlivějších a cenově dostupných pro servis, se skutečně vyrábějí v Rusku, takže pro vás nebude těžké najít pro ně náhradní díly a Spotřební materiál. Dnes je navíc služba celkem dobře zavedená.
Nejspolehlivější levné vozy
Podle mnoha průzkumů veřejného mínění je model uznáván jako opravdu oblíbený a mimořádně spolehlivý. Renault Logan a jeho modifikace nebo přesné kopie: Dacia Logan Láďa Largus.
Proč Logan?
Lze uvést mnoho faktorů:
- optimální kombinace ceny a kvality;
- vyrobené v Rusku;
- žádný problém s hledáním náhradních dílů;
- mírná spotřeba paliva;
- dost bohaté vybavení pro levné auto.
Ne nadarmo jezdí mnoho taxikářů do Renaultu Logan a tak intenzivní používání nevydrží žádné auto.
Druhé místo z hlediska spolehlivosti a nízkých nákladů na údržbu obsadilo zaslouženě Niva 4x4. Sluší se říci, že s tímto názorem souhlasí i Západ, kde je Niva považována téměř za tank, který může jet kamkoli. Tento model je dokonce zařazen do seznamu TopGear jako jeden z legendárních a nejprodávanějších vozů.
Niva se samozřejmě neliší ani z hlediska spotřeby paliva. Navíc, pokud jde o jízdní komfort, je nepravděpodobné, že by se dal srovnávat se stejným Loganem, nemluvě o více drahá auta. Vydávají ho ale i speciálně pro určitý kontingent motoristů.
Třetí místo kupodivu skončilo Čínské auto - Geely Emgrand 7 . I Evropan ohodnotil spolehlivost a bezpečnost tohoto modelu a dal mu 4 hvězdičky z pěti. Za rozpočtovou cenu je to velmi dobrý ukazatel.
Obvykle, Čínský automobilový průmysl udělal obrovský krok vpřed. Toto hodnocení však bylo sestaveno bez zohlednění najetých kilometrů vozu. Tedy jakékoli nové Čínské auto vypadá skvěle a překvapí svými vlastnostmi. Ale když se na tachometru objeví 100 tisíc kilometrů, poruchy se začnou hlasitě hlásit. Získání náhradních dílů není vždy snadné, zvláště pokud se to ukáže tento model přerušeno.
- zapadá do rozpočtový segment v cenách 650 tis. - 1 mil. (mod Lancer EVO bude stát asi 2,5 milionu rublů);
- ekonomická spotřeba paliva asi 7 litrů v kombinovaném cyklu;
- výkonné motory 143 hp;
- dobré vybavení;
- vysoká úroveň zabezpečení.
Lancer se rychle stal populárním, zejména mezi jednotliví podnikatelé A aktivní lidé, jelikož tento stroj, ač patří rozpočtová třída, ale zároveň vypadá docela prestižně.
O páté místo se podělily dva modely: Kia Sportage a Toyota Corolla. Samozřejmě, vzhledem k nedávnému zdražení nelze tyto modely nazvat rozpočtovými. Toyota Corolla se však v celosvětových prodejích dlouhodobě drží na dlani právě kvůli skvělé kombinaci ceny a kvality. kia sportage- elegantní crossover s dobrým výkonem, jehož údržba je levná.
V roce 2014 byla místa rozdělena takto:
- Nissan Qashqai - crossover, který je znatelně levnější než ostatní vozy stejné třídy, skvěle se cítí v terénu a spotřebovává málo paliva;
- Citroen C5 1.6 HDi VTX je docela solidní sedan s dobrým Technické specifikace, ideální pro jízdu po městě i po dálnici;
- Mini Clubman 1.6 Cooper D je drahý model, ale všechny jeho přednosti pokrývají tento nedostatek: pevné tělo, mírná spotřeba paliva, dobré vybavení, pohodlí;
- Daewoo Matiz je oblíbený model, levný a spolehlivý, kompaktní hatchback pro město;
- Renault Logan je všeobecně uznávaný fakt.
Tipy na stroje
Samozřejmě je zajímavé číst hodnocení, ale co když si pro konkrétní potřeby vyberete auto pro sebe? Existuje jednoduché řešení - podívejte se na seznamy, které tvoří čerpací stanici. Jedna z publikací tedy analyzovala údaje o různých čerpacích stanicích a dospěla k následujícím závěrům.
S nájezdem 100–150 tisíc je údržba takových modelů třídy B nejdražší:
- Hyundai Getz;
- Toyota Yaris;
- Mitsubishi Colt;
- Nissan Micra;
- Chevrolet Aveo.
Výše uvedené modely jsou mnohem levnější. Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio jsou také levné na opravu.
Pokud mluvíme o vozech třídy C, upřednostňujte: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Nejlevnější jsou všechny stejné Renault Logan, stejně jako Daewoo Nexia a Ford Focus.
Jakékoli auto, bez ohledu na zemi výroby, technické parametry nebo jiné proměnné, vyžaduje opravu po celou dobu provozu. Někteří majitelé však vybírají peníze na údržbu auta z posledního úsilí, jiní utrácejí haléře a úspory odkládají na jiné účely. Tajemství spočívá v tom, na čem závisí spolehlivost, stejně jako v nákladech na náhradní díly a posouzení standardní hodiny opravy oficiálními servisními středisky. Chcete-li získat pohodlné auto, které nezpůsobí mnoho problémů, stojí za to se blíže podívat na nejlevnější zahraniční auta na údržbu.
Některá auta nebudou majitele zatěžovat drahou údržbou
kompaktní třída
Kategorie malá auta nejlevnější na údržbu bylo legendární Daewoo Matiz. Mluvíme o nejběžnější úpravě stroje, vybaveného manuální převodovka a tříválcový motor 0,8 zděděný po Suzuki. Při nájezdu do 150 tisíc kilometrů náklady Oprava Matiz vejde do 30 tisíc rublů. Při údržbě se nejčastěji mění filtry a pryžové díly odpružení. Motor vyžaduje generální oprava blíže k 200 tisícům, když selže a katalyzátor. Tlumiče, pružiny a silentbloky pokrývají přibližně 50–75 tisíc kilometrů, což lze vzhledem ke kvalitě ruských silnic nazvat vynikajícím ukazatelem.
Pokud chcete vědět, která zahraniční auta jsou nejvíce levné náhradní díly, Matiz bude také v čele žebříčku. Společnost Daewoo Corporation dlouho odkládala výrobu tohoto kompaktní auto z Koreje do Uzbekistánu, což umožnilo výrazně snížit náklady na výrobu. Částka 30 tisíc navíc znamená použití značkových náhradních dílů, zatímco v Rusku je najdete levné analogy- včetně od Chery QQ, jehož prototypem byl Matiz. Někteří motoristé o tom ani neuvažují vozidlo cizí auto a podle toho se s ním vypořádejte, instalujte náhradní díly vyrobené společností AvtoVAZ, které vyžadují pouze drobné úpravy.
Kromě toho odborníci doporučují věnovat pozornost Citroen C3, který vyžaduje přibližně 42 tisíc rublů na údržbu v rámci stanoveného počtu najetých kilometrů. Jeho náhradní díly jsou poměrně drahé, ale samotný vůz je z hlediska spolehlivosti považován za jeden z nejúspěšnějších francouzských zahraničních vozů. Samozřejmě se bavíme o verzi s atmosférický motor, protože přeplňované jednotky vyžadují přepážky až 150 tisíc kilometrů. Základem nákladů jsou tlumiče, silentbloky, ale i svíčky a filtry. Motory slouží více než 200 tisíc kilometrů bez nutnosti generální opravy - totéž lze říci o automatických převodovkách a manuálních převodovkách.
Hyundai i20 se ukázal jako nejdražší na údržbu mezi kompaktními zahraničními vozy. Jeho inovativní motory vysoký výkončasto vyžadují vážné opravy a automatické převodovky mohou selhat již o 100 tisíc kilometrů. Rychlá jízda Podle Ruské silnice způsobí zničení zavěšení tohoto levná zahraniční auta. Výsledek je snadno předvídatelný - pouze náklady na opravy se odhadují na 115 tisíc rublů s najetými kilometry nepřesahujícími 150 tisíc km.
Rozhodnutí lidí
Je velmi snadné říci, které zahraniční auto je levnější na údržbu z třídy C - lze to nazvat druhým modelem uzbecko-korejského podniku: Daewoo Nexia. Náklady v rámci výše najetých kilometrů jsou 38 tisíc, což je výborný údaj, srovnatelný pouze s tím nejnovějším domácí technologie. Samozřejmě, že takové zahraniční auto stojí o něco více než Matiz - prvky se přidávají do specifikovaných náhradních dílů zavěšení a filtrů sací systém motor také výfukové potrubíčasto poškozen korozí. Ceny náhradních dílů jsou však ještě levnější, což umožňuje majitelům kompaktní sedan ušetřit spoustu peněz.
Druhým v seznamu nejlevnějších zahraničních aut na údržbu byl Renault Logan. Pokud pochybujete o spolehlivosti tohoto vozu, určitě položte moskevským taxikářům příslušnou otázku. Mohou vám říci o „nezničitelném“ odpružení, motorech 1,6, které vyžadují generální opravu po 250 000 kilometrech, a také o „věčných“ převodovkách. Zajímavá vlastnost tohoto stroje - vynikající kvalita sestavení předního panelu, která umožňuje posunout výskyt vrzání na přelomu 250-300 tisíc kilometrů. Výsledkem francouzsko-rumunského sedanu je pouze 45 tisíc rublů s najetými kilometry nepřesahujícími 150 tisíc.
Praktická prestiž
Průzkumy specialistů z oficiálních servisních středisek také pomáhají zjistit, která zahraniční auta jsou nejlevnější na údržbu z třídy D. Peugeot 407 lze nazvat nezpochybnitelným lídrem, který uplácí řidiče svými spolehlivé motory a automatické převodovky vyžadující opravu až po 250 tisících kilometrech. Vzbuzuje důvěru a podvozek takové zahraniční auto, pokud se nebavíme vzduchové odpružení. Z problémů lze nazvat pouze elektroniku, která často selhává a často se potýkala s problémy se zapalováním. Průměrné náklady na údržbu automobilu jsou 60 tisíc rublů na 150 tisíc kilometrů.
Druhé místo z hlediska levnosti údržby obsadil Ford Mondeo. Americký sedan, vyráběný v Německu, potěší spolehlivými pohonnými jednotkami, i když poněkud rozčiluje vrtošivé robotické převody. Hlavní nákladová položka Majitelé Mondea jsou komponenty adaptivní odpružení poskytuje vynikající ovladatelnost vozidla. Kromě toho recenze ukazují, že v zahraničních automobilech s látkovým interiérem se čalounění sedadel rychle stává nepoužitelným, což může také vyžadovat značné náklady od majitele automobilu. Průměrné náklady podle oficiálních servisních středisek jsou 72 tisíc rublů.
Nadčasová klasika
Chcete-li určit absolutní vůdce v hodnocení spolehlivých a provozuschopných zahraničních automobilů, měli byste pečlivě prostudovat recenze majitelů. První místo v takové „populární hitparádě“ zaujímá Mercedes C-Klasse v zadní části W202. Existují samostatné příběhy o motorech, které před generální opravou ujely více než milion kilometrů, ale průměrná životnost těchto motorů pohonné jednotky rovných 500-600 tisíc kilometrů, což je také velmi mnoho! Automatické převodovky jdou do 300 tisíc, i když většina majitelů ojetých německých zahraničních aut preferuje manuální převodovky. Hlavní výhodou automobilů se však nazývá výjimečná jednoduchost designu a nedostatek velký počet elektronika, díky které je lze opravit bez použití drahého zařízení.
Skutečné náklady na vlastnictví vozu ve skutečnosti sahají daleko za oficiální ceníky. Doufáme, že chápete, že poté, co utratíte spoustu peněz za nákup nového nebo ojetého vozu, vaše utrácení teprve začíná. Utrácení se nevyhnete, protože nákup auta vždy vede k měsíčním provozním nákladům spojeným s údržbou. naplánovaná údržba, palivo, pojištění atd.
Obecně se má za to, že největší výdaj je spojen s pohonnými hmotami, bez kterých se žádné auto neobejde. Ve skutečnosti však existuje mnoho automobilů, jejichž náklady na údržbu mohou být několikanásobně vyšší než vaše náklady na palivo. Navíc, pokud se časem vaše výdaje spojené s vlastnictvím vozu mohou snížit (pojištění, odmítnutí parkování atd.), pak se bohužel náklady na opravu mnoha vozů zpravidla časem zvyšují.
stránky nabízí podrobná analýza automobilové značky, které jsou považovány za nejvíce nerentabilní kvůli vysokým nákladům na jejich údržbu a údržbu.
Americká společnost YourMechanic, která se zabývá opravami a údržbou vozidel, nedávno provedla studii s cílem identifikovat nejdražší auta z hlediska nákladů, oblíbené značky automobilů na světě.
Podle velkého servisní středisko Ve Spojených státech při nákupu auta na úvěr utratí kupující každý měsíc 5–7 procent svých příjmů. Bohužel u nás je situace jiná. Podle některých zpráv tedy Rusové při nákupu aut utratí až 50–70 procent svých příjmů.
Jak ale vědci zjistili, kromě výdajů za nákup vozu může každý majitel během provozu utratit 5 až 40 procent svého příjmu na Údržba vozidlo.
Tuto studii umožnily rozsáhlé údaje o servisní historii společnosti YourMechanic. různá auta na čerpacích stanicích po celých Spojených státech.
Cílem studie bylo nejen zjistit, která auta stojí dlouhodobě nejvíce na údržbě, ale pomocí archivních informací o všech vozech, které se do firem přihlásily, ale úkolem bylo zjistit, která auta se kazí nejčastěji. Koneckonců na tom závisí celkové náklady na servis jakéhokoli automobilu po dlouhou dobu provozu.
Chcete-li zjistit, která auta mají nejvíce vysoké náklady pro provoz seskupili výzkumníci nejoblíbenější značky a začali studovat historii každé značky a modelu automobilů, které za posledních 10 let kontaktovaly autoservisy společnosti.
V důsledku toho YourMechanic seřadil vozy podle nákladů na údržbu související s jejich údržbou.
Nejdražší značky automobilů na údržbu
* Náklady na náklady na údržbu vozu podle značky aut do 10- letní období
Automobily BMW se podle nich staly nejdražšími z hlediska nákladů na údržbu. Takže za období 10 let průměrné náklady na opravy a údržbu automobilů bavorské značky činily 17 800 $ (1 157 000 rublů při průměrném směnném kurzu centrální banky za květen 2016).
Tedy pokud rozdělíme výši nákladů na údržbu vozy BMW za desetileté období se ukazuje, že v průměru každý ročně utratí asi 115 700 rublů nebo 9 461 rublů měsíčně.
Obecně studie zjistila, že všechny luxusní značky vyrábějí vozy, které za ně utratí nejvíce peněz za 10 let.
Existuje však také mnoho levných vozů, které jsou také příliš drahé na dlouhou dobu údržby.
Například průměrné náklady na údržbu vozy Kia za 10 let činilo 8 800 dolarů (572 000 rublů) nebo 57 200 rublů ročně (4 766 rublů měsíčně), což je 1,3krát více než průměr za celé hodnocení.
Majitelé automobilů tak podle studie utratí 5 500 dolarů (357 000 rublů) nebo 35 700 rublů ročně (2 979 rublů měsíčně) na údržbu po dobu 10 let.
Luxusní majitelé vozy Lexus, může také klidně spát a nebát se velkých výdajů na dlouhou dobu vlastnictví vozidla. Takže podle hodnocení "" majitelé Lexus utratí 7 000 dolarů (455 000 rublů) nebo 45 500 rublů ročně (3 791 rublů) na opravy a plánovanou údržbu po dobu 10 let.
Při znalosti průměrných nákladů na auto si každý kupující může vybrat přesně to vozidlo, které mu nejlépe vyhovuje z hlediska nákladů na údržbu během provozu. Tato studie poměrně informativní a spolehlivý, protože je založen na skutečnou historii autoservis na čerpacích stanicích velké mezinárodní společnosti.
Rostoucí náklady na údržbu vozu v průběhu času
*Grafický diagram zobrazující dynamiku růstu nákladů na údržbu vozu během provozu
Kromě celkového hodnocení vypovídají spíše údaje o tom, jak se mění náklady na údržbu vozu s věkem. Zde je graf, který podrobně ukazuje, jak se změnily náklady na údržbu automobilu v průběhu 20 let:
Náklady na údržbu vozu samozřejmě souvisí především s jeho spolehlivostí po dlouhou dobu provozu.
Všichni víme, že ačkoli je auto nové, náklady na údržbu bývají nejvíce spojeny s plánovanou údržbou, každých 10 000 nebo 15 000 km (v závislosti na modelu).
Ale co více najetých kilometrů vozidla (zejména po uplynutí tovární záruky), tím je pravděpodobnější přirozené opotřebení podrobnosti. Podle toho než starší auto(čím vyšší počet najetých kilometrů), tím vyšší budou náklady na opravy a údržbu.
V průměru se každý rok roční výdaje zvyšují o 150 USD (9 750 rublů, tedy asi 812 rublů měsíčně). Tento trend je pozorován již 10 let od data akvizice nové auto. Dále je zde zřetelný skok v nákladech ve věku 11-12 let. V tomto okamžiku se průměrné výdaje začínají pohybovat kolem 2 000 $ ročně (130 000 rublů nebo 10 833 rublů).
Je pozoruhodné, že ani v rámci stejné značky nejsou všechna auta stvořena stejně. Náklady na roční údržbu se tedy samozřejmě výrazně liší od modelu řady 5.
Srovnávat auta v rámci stejné značky proto nedává smysl. Mnohem logičtější je porovnávat náklady na údržbu za 10 let různé oblíbené modely různé značky aut.
Zde je tabulka nákladů za období 10 let na údržbu 20 oblíbených modelů aut na světě:
Nejdražší modely aut na údržbu
*Tabulka s nejdražšími modely aut nad 10 let vlastnictví
Jak vidíte, nejdražší službou se stala Model Chrysler Sebring. Po dobu 10 let tedy každý majitel tohoto vozu utratí za údržbu asi 17 100 dolarů (1 111 500 rublů nebo 111 150 rublů ročně). Pokud tyto výdaje vydělíte každým měsícem, vyjde vám, že každý měsíc Majitel Chrysleru Sebring utratí 9 262 rublů na údržbu.
Na druhém místě z hlediska nákladů za deset let je 328i, jehož majitelé během tohoto časového období utratí 15 600 dolarů (1 014 000 rublů za 10 let nebo 101 400 rublů ročně nebo 8 450 rublů).
