Nabízíme přehled nejpraktičtějšího vozu z celé rodiny Lada Priora. To je samozřejmě novinka. Lada Priora kombi (VAZ 2171). V našem článku naleznete fotografie, specifikace, ceny a další informace o tomto voze.
První Priory kombi se objevil v prodeji již v roce 2009, dva roky po zahájení prodeje sedanů. Lada Priora kombi je nejprostornější a nejprostornější vůz z celé rodiny Priora. Na délku je však kombi o 1 centimetr kratší než sedan, ale delší než hatchback. Zároveň je rozvor všech tří karoserií stejný.
Objem zavazadlového prostoru kombi Priora je 444 litrů po sklopení zadních sedadel se však objem ložného prostoru zvětší na 777 litrů. Nejzajímavější je, že sedadla se stále nesklápí do dokonale rovné podlahy.
Pokud jde o poslední restyling, který se uskutečnil v roce 2013, auto se navenek prakticky nezměnilo. Kromě nové masky chladiče, nárazníků, blinkrů zabudovaných do vnějších zpětných zrcátek a optiky s denním svícením mají mimochodem zadní světla nově LED.
Technická část a interiér však doznaly závažnějších změn. Na kombi Lada Priora nové generace se tedy objevila výkonnější pohonná jednotka o výkonu 106 koní. Tento motor není nový vývoj, ale modernizovaný motor o výkonu 98 k. Pokud jde o převodovku kombi s pohonem předních kol, konstruktéři AvtoVAZ dokončili mechanickou skříň, objevil se nový pohon lanka spojky. Možnost automatické převodovky zatím není, ale jak výrobce slibuje Lada Priora s automatickou převodovkou bude nasazena na dopravník koncem léta 2014. U kombi Lada Priora se navíc mírně zlepšila zvuková izolace.
Ale první, co je na novém Priore jasně patrné, je salon. Nové jsou sedačky s praktičtější a na dotek příjemnější látkou. Mimochodem, v bohatých stupních výbavy jsou v předních sedadlech zabudovány boční airbagy a vyhřívání se třemi úrovněmi výkonu. Volant je nyní tříramenný. Na středové konzole je barevný monitor, který je nejen prvkem stereo systému, ale může fungovat i jako obrazovka navigátoru.
Dále foto Lada Priora kombi, a to jak na pohled, tak v kabině. A samozřejmě věnujte pozornost aktualizované středové konzole a palubní desce. Jsou tu také fotografie kufru kombi Lada Priora.
Foto Lada Priora kombi
Foto salon Lada Priora kombi
Foto kufr Lada Priora kombi
Specifikace Lada Priora kombi
Rozměry pro Priora kombi, po restylingu se trochu změnily kvůli novým nárazníkům. Takže dříve byla délka vozu 4330 mm, nyní 4340 mm. Nutno také podotknout, že světlá výška resp světlá výška Lada Priora kombi více než u sedanu a hatchbacku o 5 mm a rovna 170 mm. Tento rozdíl je vysvětlen zesíleným zavěšením, protože kombi je určeno nejen k přepravě cestujících, ale také k přepravě všech druhů nákladu. Zejména zadní pružiny automobilu mají více vinutí. Výška vozu je také větší ve srovnání s bratry v rodině. Žádné velké tajemství zde není, jen všechny kombíky Lada Priora mají pravidelně střešní ližiny. Viz podrobné celkové rozměry Priora kombi níže.
Rozměry, světlá výška, kufr Lada Priora kombi
- Délka - 4340 mm
- Šířka - 1680 mm
- Výška - 1508 mm
- Pohotovostní hmotnost / celková hmotnost - 1185 / 1593 kg
- Rozchod předních kol / zadních - 1410 / 1380 mm
- Základna, vzdálenost mezi přední a zadní nápravou - 2492 mm
- Objem kufru - 444 litrů
- Objem kufru se sklopenými sedadly - 777 litrů
- Objem palivové nádrže - 43 litrů
- Rozměr pneumatik - 175/65 R14 nebo 185/60 R14 nebo 185/65 R14
- Světlá výška kombi Lada Priora je 170 mm
Co se týče pohonných jednotek, zde, stejně jako v případě hatchbacku a sedanu, jsou na výběr dva motory, jedná se o motor VAZ-21126 o výkonu 98 koní. a pokročilejší modifikace s pasivním přeplňováním VAZ-21127 o výkonu 106 hp. Neoficiálně však motor VAZ-21127 produkuje o něco více koňských sil. Oba motory mají 4 válce a 16 ventilů, dva vačkové hřídele, které jsou poháněny řemenem. Níže jsou uvedeny parametry těchto motorů.
Charakteristika motoru VAZ-21126 16 článků. Manuální převodovka 5-st.
- Pracovní objem - 1596 cm3
- Výkon hp / kW - 98/72 při 5600 ot./min
- Točivý moment - 145 Nm při 4000 ot./min
- Kombinovaná spotřeba paliva - 6,9 litru
Charakteristika motoru VAZ-21127 16 článků. Manuální převodovka 5-st.
- Pracovní objem - 1596 cm3
- Počet válců / ventilů - 4/16
- Výkon hp / kW - 106/78 při 5800 ot./min
- Točivý moment - 148 Nm při 4200 ot./min
- Maximální rychlost - 183 kilometrů za hodinu
- Zrychlení na první stovku - 11,5 sekundy
- Kombinovaná spotřeba paliva - 6,8 litru
Možnosti a cena Lada Priora kombi
To stojí za zmínku cena nejdostupnějšího kombi Lada Priora v „normální“ konfiguraci je dnes 384 tisíc rublů, přitom nejdostupnější sedan je nabízen za 364 tisíc a hatchback se dá pořídit za 369 700. V „luxusní“ konfiguraci lze koupit kombi za 458 300 rublů, sedan za 449 700 rublů, resp. Priora hatchback ve stejné konfiguraci má cenu 454 500 rublů. Čili čím dražší výbava, tím menší rozdíl v ceně různých karosářských verzí.
Dnes luxusní verze Lada Priora kombi má všechny potřebné možnosti. Z hlediska bezpečnosti je vůz vybaven předními a bočními airbagy, ABS, systémy směrové stability, dešťovými a světelnými senzory, pokročilými bezpečnostními pásy, v náraznících se objevily speciální vložky pohlcující energii. Pokud jde o komfort, zákazníci Lada Priora kombi nabízejí multimediální systém s velkou obrazovkou ve středové konzole, klimatizaci a tempomat. Alu kola jsou 14palcová.
Ale i v „normální“ konfiguraci je výbava vozu velmi dobrá. Takže všechny vozy již mají airbag řidiče, opěrky hlavy na zadních sedadlech, systém uchycení dětské sedačky ISOFIX, protiblokovací brzdový systém s posilovačem nouzového brzdění (ABS a BAS). Místo nejnovějšího elektrického nabízejí tradiční hydraulický posilovač, ocelová kola, plnohodnotnou rezervní pneumatiku. Samozřejmostí je, že nechybí multimediální systém, ale je tu audio příprava. Jak je uvedeno výše střešní ližiny Lada Priora kombi přítomen ve všech upravených vozech.
- Kompletní sada „norma“ 21713-31-045 (98 hp) - 384 000 rublů
- Kompletní sada „norma“ 21715-31-055 (106 hp) - 391 600 rublů
- Kompletní sada „norma“ 21715-31-075 (106 hp) - 391 600 rublů
- Kompletní sada „norma“ 21713-31-047 (98 hp) - 398 300 rublů
- Kompletní sada „norma“ 21713-31-044 (98 hp) - 401 000 rublů
- Kompletní sada „norma“ 21715-31-057 (106 hp) - 405 900 rublů
- „Luxusní“ balíček 21715-33-043 (106 hp) – 458 300 rublů
- Kompletní sada "luxusní" 21715-33-051 (106 hp) - 462 900 rublů
- „Luxusní“ balíček 21713-33-046 (98 hp) – 468 300 rublů
Video Lada Priora kombi
Podrobná videorecenze restylované verze Lada Priora.
Přečtěte si také podrobnou recenzi s fotografiemi a videi sedanu Lada Priora a také skvělý článek o hatchbacku Lada Priora. V těchto článcích najdete rozdíly v cenách a úrovních výbavy pro celou rodinu Prior.
Z tohoto článku se dozvíte rozměry karoserie Lada a její vlastnosti. Našim domácím konstruktérům se konečně podařilo provést vysoce kvalitní konstrukci karoserie, která odpovídá mezinárodním standardům. Konečně, torzní tuhost (KZh) karoserií Lada Largus, Kalina atd. a další vlastnosti, k závisti předchozích modelů VAZ, se staly mnohem vyššími. To znamená, že nyní jsou domácí modely schopny snadno konkurovat zahraničním vozům, pokud jde o odolnost těla.
Vlastnosti těl modelů "Ladovsky".
POZORNOST! Našli jsme úplně jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! nevěřit? Automechanik s 15letou praxí také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!
Protože jsme začali s QOL, budeme v tomto tématu pokračovat. Rám modelů "Ladov" bez lepeného skla má QOL 14 tisíc N * m / stupeň, což je velmi dobrá známka. A u skla je toto číslo ještě vyšší.
Zvláště dobře dopadly testy karoserie Lada vzadu. Takže v otvoru zadních dveří byly po tvrdé diagonální tlakové zkoušce zaznamenány změny pouze v 1,5 mm, zatímco u většiny zahraničních vozů byl stejný údaj 5-6 mm.
Karoserie Lada Largus a dalších podobných modelů zásadně odpovídá současným evropským standardům z hlediska ochrany cestujících i řidiče. Přední pomocný rám u modelů "Ladov" je jedním z nejdůležitějších prvků karoserie zodpovědných za tento ukazatel. Je dokonce považován za pomocný nosník, který výrazně zvyšuje pevnost karoserie a také absorbuje sílu nárazu.
Vysoká QOL karoserie "Ladovsky" má příznivý vliv na získání kvalitního zvukového komfortu v autobazaru. Na výmolech a nerovnostech se rám nekroutí, nedochází k deformacím ani anomáliím mezi interiérem a prvky karoserie, což se v konečném důsledku pozitivně projevuje na absenci vrzání.
Poznámka. Na vysoký index zvukové pohody má samozřejmě kromě indexu QOL vliv i kvalita interiérových prvků. Získávají se kompetentním výpočtem, aby nepřišly do kontaktu s tělem v místech, kde se může objevit vrzání. Toho bylo dosaženo upevněním plastových součástí speciálními spojovacími prvky a minimalizací různých mezer, které tak či onak vznikají mezi nimi a karoserií.
Spousta originálních dílů, zaměnitelnost interiérových prvků mezi „ladovskými“ modely, zvětšení některých dílů karoserie – to vše šlo jen jako plus. Zejména nárůst některých prvků karoserie vedl ke snížení jejich počtu, což zkrátilo čas na výrobu a mělo pozitivní vliv na výkon.
Láďa Largus
Pojmenované jako levné kombi se zvýšenou schopností cross-country. Karoserie byla sestavena na základě Dasia / Renault Logan. Vůz byl původně přizpůsoben trhu zemí východní Evropy.
Již v základní verzi Loganu inženýři přijali účinná opatření ke zvýšení antikorozní ochrany pomocí ochranných vložek do podběhů kol. Na větších plochách než dříve (u obyvatel Samary) je navíc instalována antikorozní a antigravitační ochrana se silnější vrstvou tmelu.
Zde jsou některé další inovace:
- Motorový prostor je dobře chráněn. Kompetentně použitá dodatečná ochrana;
- Zvýšená výztuha předního zavěšení. Toho bylo dosaženo použitím pákového efektu;
- Nádržka ostřikovače se zvětšila a pojme více kapaliny;
- Kola dostala ochranné zástěry;
- Změna dostala torpédo;
- Vylepšený nárazník a mřížka chladiče.
Pozoruhodné je, že kombi se vyrábí ve 2 karosářských verzích: 5místné a 7místné. Kromě toho se vyrábí i dodávka. Cena automobilů je nízká - pouze 350 tisíc rublů a dobrý komfort. Ve srovnání se zahraničními auty jsou náklady nebe a země.
Obecně je exteriér Largusu navržen tak, aby umožňoval oprávněně nazývat vůz prostorným. Dovnitř se pohodlně vejde početná rodina spolu s taškami a kufry, ale i domácími mazlíčky. Co se designu týče, hojnost rovných linií dodává vozu trochu neohrabanému rodinnému kombíku jistou svižnost a dynamiku.
Výška s kolejničkami 167 cm, což je o 10 cm více než u Dacia Logan. Zbývající velikosti jsou také zcela individuální a nekopírují „nikoho“.
Láďa Kalina
Auto se 4 typy karoserie: sedan, běžný 5dveřový hatchback, kombi a sportovní hatchback.
"Sedanovská" verze
Začněme sedanem:
- Z nové rodiny vozů Kalina se vyrábí AvtoVAZ;
- Moderní elegantní vzhled a pohodlný interiér jsou označovány za hlavní příčiny dobrých prodejů sedanu;
- Má dobrou ovladatelnost při vysokých rychlostech;
- Dobře se s ním manévruje v městském rytmu provozu;
- Praktické a neuvěřitelně pohodlné pro každodenní použití;
- Karoserie sedanu dostala klínovité linie siluety, vizuálně vytvářející obraz silného, brutálního vozu;
- V zavazadlovém prostoru byl úhel otevření zvětšen o 120 stupňů, což usnadňuje nakládání. Uvnitř kufru výrobce správně počítal se speciálními poutky, které umožňují zajistit přepravované zboží.
Karoserie je jako celek velmi pevná a její sedlovka je vyztužena. Tato kolejnice šetří cestující v případě bočního nárazu. Kromě toho výrobce poskytuje speciální podložky určené k ochraně hlavy řidiče a cestujících.
Zde jsou rozměry karoserie na sedanu Lada Kalina zobrazené na fotografii.
Verze kombi
Kalina kombi je ve skutečnosti plnohodnotný hatchback třídy B. Vyrábí se i AvtoVAZ. Prodej modelu byl zahájen v roce 2007, i když objednávky na individuální požadavky byly přijímány dlouho předtím.
Univerzálnost této verze je hlavní výhodou hatchbacku oproti ostatním. Dostatečná manévrovatelnost, navzdory velkým rozměrům, a záviděníhodná dynamika pro sebevědomý průjezd městských a venkovských silnic nemůže nechat kupujícího lhostejným.
Kalina kombi se také vyznačuje dobrou průchodností terénem. Díky tomu je vůz oblíbený mezi širokou škálou automobilových fanoušků. Na tomto vagónu tedy můžete klidně vyrazit do přírody, mimo město, i když jsou na cestě příliš rozbité silnice.
Pokud jde o plochou dráhu, tak zde není autu co vyčítat. Ovladatelnost je výborná, auto se dobře drží, dlouhé cesty neunavují.
Kalina kombi je prakticky nenáročná na provozní podmínky a údržbu.
Salon promyšlený do nejmenších detailů. Vše je děláno kompetentně, aby se řidič a cestující cítili pohodlně. Dovnitř se bez problémů vejde pět lidí a ještě zbyde místo pro zavazadla.
Nákladový prostor je obecně samostatný rozhovor. Pojme všech 380 litrů objemu a pokud sklopíte opěradlo, kufr se může proměnit v nosič.
Délka karoserie kombi je 428 cm, výška bez střešních ližin je 146 cm a šířka od jednoho okraje předních kol k druhému je 168 cm. Nyní srovnejme s hatchbackem: 1. ukazatel toho druhého je o 20 cm kratší, 2. ukazatel je o 4 cm vyšší a 3. ukazatel je o 2 cm širší.
"Hatchback" Kalina
Tento plnohodnotný hatchback s 5 dveřmi působí jako nová verze v řadě úprav Kalinov. Poprvé se hatchback Kalina objevuje až v roce 2007, zatímco Kalina se vyrábí od roku 1996. Je jasné, že na karoserii byly použity zásadní změny, ale model dostal i další motory, které jsou modernější a splňují evropské normy toxicity.
Hatchback je ideální pro projíždění městských „semaforových“ silnic, protože je kompaktní a vybavený přesnou pohonnou jednotkou s ESWT. To zajišťuje nejen vysokorychlostní charakteristiky, ale také ovlivňuje minimální spotřebu paliva.
Krátká délka karoserie (pouhých 408 cm) pomáhá hatchbacku nejen úspěšně manévrovat mezi proudy aut, ale ovlivňuje i celkovou bezpečnost.
"Shortysh" lze dnes nazvat nejkupovanějším modelem "Kalinovskaya" a nejde jen o novinku. Ruští motoristé měli vždy rádi hatchbacky a tento je navíc vybaven nejnovějším vrcholem automobilové módy: jediným klíčem pro zámky, dálkovým ovládáním. ovládání, PU signalizace a mnoho dalšího.
Láďa Granta
Nejoblíbenější verze Grants je dnes považována za sedan. Liftback se také začal dobře kupovat, ale k sedanu má stále daleko. VAZ 2190 je určen pro 4 cestující, podle dokumentů jde jako vůz třídy B, ale po zvážení rozměrů jej můžete bezpečně zařadit do třídy C.
Jako nástupce Kalinovových tradic byl sedan dokonce sestaven na jeho platformě a od Kaliny si vypůjčil spoustu věcí: karoserii, podvozek, interiér. Na druhou stranu jde o jiné auto s jiným charakterem, zvětšeným nákladovým prostorem, předělaným designem atd. Kufr se zvětšil na 500 litrů.
Zde jsou standardní rozměry karoserie Lada Granta.
Jak vidíte, rozměry tohoto modelu VAZ jsou o 22 cm delší než u Kaliny, ale o 7 cm kratší než u modifikací "Samarov".
Nyní další charakteristiky podrobněji:
- Novou firemní identitu dostala maska chladiče, nyní podobná lodi Volha, kterou drží mohutný výlisek. Taková mřížka efektivněji ochlazuje motorový prostor, protože má velké „nozdry“;
- Nárazník je mnohem měkčí než nárazník VAZ a na některých úrovních výbavy vozidla je lakován v barvě karoserie;
- Celkové linie kapoty a střechy kufru jsou mírně zvýšené;
- Přední optika dostala zvětšené obrysy a v základní verzi vozu je navíc obdařena bočním denním svícením.
Pokud jde o úrovně výbavy, nový sedan lze zakoupit ve 3 verzích. Ta nejvíce „cool“ – Lux, je vybavena motorem o výkonu 98 koní a má úplně jinou úroveň vnitřní výbavy.
Mezi vlastnosti těla Grants lze vyzdvihnout faktor kvality montáže a dobrou kvalitu materiálů. Části karoserie jsou vzájemně propojeny high-tech automatizovaným německým svařováním. To umožnilo tuzemským výrobcům dostat se na úplně jinou úroveň.
Vyzdvihujeme také dobrou kvalitu nátěru a odolnost antikorozní úpravy. Oba tyto procesy jsou také prováděny na automatizovaných linkách německé výroby, které se vyznačují vynikající přesností.
Upravená geometrie karoserie dodala novému ruskému vozu stylovou aspiraci linií. To se příznivě projevilo nejen na exteriéru, ale také umožnilo výrazně snížit odpor AED. Nyní je tento poměr 0,36, což je o více než 6 procent méně než u základního modelu. Špičatá kapota je navíc podle odborníků méně neškodná pro chodce.
Přesahy plní důležité funkce:
- Zadní převis Grants je prodloužen o 15 cm, což zase umožňuje, aby byl interiér ještě prostornější než dříve;
- Přední převis je navržen tak, aby snižoval tepelné zatížení motoru a jeho okolí.
Co se týče ostatních rozdílů v těle:
- Spodek karoserie byl speciálně vyvinut pro nové ruské auto. Speciální plechy se speciálním kalením a 2-stranným zinkováním jsou dobrým řešením, které výrazně zvyšuje životnost;
- Pokud jde o QOL, v tomto konkrétním případě je ukazatel zvýšen o 12 procent ve srovnání s Kalinou;
- Hmotnost vozu byla snížena o celých 40 kg, což nemohlo ovlivnit ovladatelnost. Nyní je mnohem snazší manévrovat v úzkých městských řadách, je pohodlnější střídat;
- Instalace přídavného nosiče na střechu se stala snazší, protože výrobce poskytl dobré a odolné upevňovací prvky na horní části těsnění dveří.
Bohužel Grant neztratil tradiční „boláky“ VAZ:
- Nastavování bočních zrcátek je nepohodlné. Ale to není nutné, protože poskytují docela dobrou viditelnost;
- Naopak nevysokí řidiči nebudou mít dobrý výhled na vozovku kvůli zvýšeným liniím kapoty a kufru.
Láďa Priora
Ve 4 karosářských verzích je představen další model VAZ - Priora. Zvažte vlastnosti těla každé verze zvlášť.
"Sedanovská" Priora
Je to vylepšená „top ten“. Model se vyznačuje elegantním výrazným designem, dobrými kvalitami AED a příjemným interiérem.
Jak je pro sedany typické, design Priory lépe respektuje geometrii. To dodává exteriéru stylový vzhled.
Zde je několik dalších rozdílů:
- Elegantně navržená optika, přední i zadní;
- Panel chladiče s elegantně vyřezaným velkým názvem značky působí velmi esteticky;
- Tvar podběhů kol vyrobený v otevřeném stylu si zaslouží schválení.
Zde jsou standardní rozměry sedanu.
Priora hatchback
Druhý model v rodině Lada Priora. Ideální ztělesnění nejlepšího 5dveřového hatchbacku, jaký kdy AvtoVAZ montoval.
Nový hatchback dostal spoustu inovativních řešení týkajících se vzhledu a technických možností.
Tělo 2172 bylo navrženo pomocí oblíbené metody geometrického modelování přes PC. Díky tomu bylo možné dosáhnout vysoké přesnosti a mělo to zase příznivý vliv na lícování dílů karoserie, eliminaci velkých mezer a povrchových rozdílů.
Priora kombi
Finální model rodiny Priora. Karoserie je sestavena na základě sedanu. Tato verze je navíc pečlivě navržena modernizací designových prvků jedenáctého modelu Vaz. Tento vzorek tedy získal všechny výhody předchozích verzí a ztratil své slabiny.
Zhruba 200 originálních prvků karoserie dostává kombi Priora. Nárazníky úplně jiného ražení, blatníky originálního a neobvyklého tvaru, stylová střecha - to vše je pro ruského motoristu novinka. Kufr, pokud se přemění, pojme 777 litrů nákladu.
Malý model výrobce, určený pro amatéry. Sestaveno na základě 5-ti dveřové 2172. Je náhradou za Ladu 21123 z rodiny Lada 110.
Třídveřové kupé Priora je ideální pro řidiče, kteří preferují aktivní, poněkud „agresivní“ styl jízdy. I tato verze dostala stejně jako kombi mnoho originálních dílů karoserie.
Geometrické rozměry
Pokud byly výše uvedeny tzv. celkové rozměry karoserie, nyní budeme hovořit o geometrických. Znalost těchto rozměrů umožní nejen vytvořit si názor na vůz nebo pomoci při výběru, ale také umožní provádět odborné opravy.
Video o tom, jak vzít geometrické rozměry těla
Množina vzdáleností mezi určitými body těla, nazývaná kontrolní body, se nazývá geometrie. Zpočátku jsou instalovány výrobcem v továrně. Je jasné, že tyto body poskytují ideální a přesnou polohu.
Pro kontrolu shody geometrických rozměrů vozů Lada musí majitel změřit určité vzdálenosti zobrazené na fotografii níže.
Také měření těchto rozměrů neuškodí.
Další informace o tom, jak provést odstranění geometrických rozměrů těla vlastními rukama, naleznete na videu a fotografii. Pokyny k tomu si můžete přečíst také v jiných publikacích našeho webu.
Popis
Jakmile se dostal do prodeje, mnozí chtěli pochopit – je to nové nebo jen přestavěné auto? Samozřejmě si můžete lámat hlavu na dlouhou dobu, ale nás zajímají další vlastnosti tohoto modelu. Jednoduše řečeno, sedan Lada Priora je nyní autem, které táhne celý skvělý a mocný AvtoVAZ. Je lídrem v prodeji na ruském automobilovém trhu. K dnešnímu dni se žádný z levných zahraničních vozů nemůže ani přiblížit prodejním údajům sedanu Lada Priora v Rusku.
Hlavními trumfy jsou zcela moderní a sportovní vzhled, dobré motory 1,6 litru s vysokým točivým momentem (8 a 16 ventilů) a samozřejmě relativně nízké náklady ve srovnání se zahraničními vozy této třídy. Nebýt hrozné kvality sestavení, pak by se toto auto mohlo stát lídrem ve své třídě, včetně levných zahraničních vozů. Ale ve srovnání se svým předchůdcem na montážní lince - desátým, je sedan Lada Priora globálním krokem ve vývoji domácího automobilového průmyslu.
Lada Priora sedan (aka VAZ 2170) má nejlepší poměr cena / kvalita. To je snadná obsluha a údržba, spolehlivost a praktická bezpečnost. V regionu Samara - Lada Priora sedan právem vede špičku nejoblíbenějších vozů. A tak to bude, dokud se na automobilovém trhu neobjeví vůz se sadou stejných vlastností, ale kvalitnějších. Kvalita sestavení zůstává hlavní nevýhodou tohoto vozu a všech vozů montovaných v Togliatti.
Specifikace VAZ 2170 (priora sedan)
| Motor | 1,6 l, 8-cl | 1,6 l, 16-cl |
|---|---|---|
| Délka, mm | 4350 | 4350 |
| Šířka, mm | 1680 | 1680 |
| Výška, mm | 1420 | 1420 |
| Základna, mm | 2492 | 2492 |
| Rozchod předních kol, mm | 1410 | 1410 |
| Rozchod zadních kol, mm | 1380 | 1380 |
| Objem zavazadlového prostoru, dm 3 | 430 | 430 |
| Hmotnost v provozním stavu, kg | 1088 | 1088 |
| Celková hmotnost vozidla, kg | 1578 | 1578 |
| Přípustná celková hmotnost taženého přívěsu s brzdami, kg | 800 | 800 |
| Povolená celková hmotnost taženého přívěsu bez brzd, kg | 500 | 500 |
| Kolový vzorec / hnací kola | 4x2/přední | 4x2/přední |
| Uspořádání vozidla | pohon předních kol | pohon předních kol |
| Typ karoserie / počet dveří | sedan/4 | sedan/4 |
| typ motoru | benzín, čtyřtakt | |
| Zásobovací systém | Distribuované vstřikování s elektronickým ovládáním | |
| Počet a uspořádání válců | 4, in-line | 4, in-line |
| Zdvihový objem motoru, cm 3 | 1596 | 1596 |
| Maximální výkon, kW/ot | 59.5 / 5200 | 72 / 5600 |
| Maximální točivý moment, Nm při ot./min | 120 / 2700 | 145 / 4000 |
| Palivo | bezolovnatý benzín AI-95 (min) | |
| Spotřeba paliva podle jízdního cyklu, l/100 km | 7,2 | 7,2 |
| Maximální rychlost, km/h | 172 | 183 |
| Přenos | Manuál | Manuál |
| Počet převodových stupňů | 5 dopředu, 1 dozadu | 5 dopředu, 1 dozadu |
| Převodový poměr hlavního páru | 3,7 | 3,7 |
| Řízení | hřebenový typ, elektrický posilovač řízení | |
| Pneumatiky | 185/65 R14 86(H) | |
| Kapacita palivové nádrže | 43 | 43 |
Fotogalerie Lada Priora
Za pozornost stojí světlá výška (světlá výška) - 165 mm a rozchod předních a zadních kol - 1410 a 1380 mm. Do kufru se vejde asi 430 litrů nákladu.
Pokud jde o množství spotřebovaného paliva - ať už sedan nebo hatchback - jsou téměř stejné.
hatchback
kombi
K dnešnímu dni se vyrábí tři typy karoserií: sedan, hatchback a kombi. Vzhledem k tomu, že o prvních dvou už víte vše, povíme vám o kombíku. Jedná se o velmi praktický vůz, prostorný zavazadlový prostor umožňuje převážet velké náklady a zadní sedadlo snadno přeměníte na postel.
Pokud se na tento typ karoserie podíváte z technického hlediska, pak je jeho objem 444 litrů a se složenou pohovkou - asi 800 litrů (až do úrovně oken).
Charakteristika vozu s objemem kufru (mm):
- šířka - 1500, mezi podběhy - 930;
- délka - 985 a 1640 se složenou pohovkou;
- vzdálenost od podlahy k polici kufru je 560 a k víku - 845;
- Velikost otevírání zadních dveří - 820.
Samotné kombi má velmi vážné rozměry (mm):
- na délku je 4340;
- široký - 1680;
- na výšku - 1508;
- světlá výška - 170.
Lada Priora hatchback (VAZ 2172) je domácí hatchback Lada Priora. Tento typ karoserie není o nic méně žádaný než sedany. Charakteristika hatchback lada priora se svým výkonem prakticky neliší od vlastností svého kolegy sedanu. Níže je tabulka s technickými vlastnostmi VAZ 2172.
Technický vlastnosti hatchbacku Lada Priora se liší pouze typem karoserie a obložením interiéru. Hatchback Priore má více kufru, zvláště pokud je zadní sedadlo sklopené. Typ a vlastnosti motorů stroje se neliší. Priora hatchback je vybavena pouze jedním motorem - 16-ventilovým 1,6 litrem, který produkuje 98 koní. Napájení. To je na vůz vážící něco málo přes 1,5 tuny velmi dobrý ukazatel.
Vlastnosti předchozího hatchbacku
| Motor | 1,6 l, 16 cl (Euro-3) |
|---|---|
| Délka, mm | 4210 |
| Šířka, mm | 1680 |
| Výška, mm | 1420 |
| Základna, mm | 2492 |
| Rozchod předních kol, mm | 1410 |
| Rozchod zadních kol, mm | 1380 |
| Objem zavazadlového prostoru, dm 3 | 400 |
| Hmotnost v provozním stavu, kg | 1088 |
| Celková hmotnost vozidla, kg | 1578 |
| Přípustná celková hmotnost taženého přívěsu s brzdami, kg | 800 |
| Povolená celková hmotnost taženého přívěsu bez brzd, kg | 500 |
| Kolový vzorec / hnací kola | 4x2/přední |
| Uspořádání vozidla | pohon předních kol, umístění motoru vpředu, příčný |
| Typ karoserie / počet dveří | hatchback/5 |
| typ motoru | benzín, čtyřtakt |
| Zásobovací systém | Distribuované vstřikování s elektronickým ovládáním |
| Počet a uspořádání válců | 4, in-line |
| Zdvihový objem motoru, cm 3 | 1596 |
| Maximální výkon, kW/ot | 72/5600 |
| Maximální točivý moment, Nm při ot./min | 145/4000 |
| Palivo | bezolovnatý benzín AI-95 (min) |
| Spotřeba paliva podle jízdního cyklu, l/100 km | 7,2 |
| Maximální rychlost, km/h | 183 |
| Přenos | Manuál |
| Počet převodových stupňů | 5 dopředu, 1 dozadu |
| Převodový poměr hlavního páru | 3,7 |
| Řízení | hřebenový typ, elektrický posilovač řízení |
| Pneumatiky | 185/65 R14 86(H) 175/65 R14 82 (H) 185/60 R14 82 (H) |
| Kapacita palivové nádrže | 43 |
Fotografie Lada Priora hatchback
