Pravidla pro odtah vozidel. Pevné tažné zařízení Pevné a měkké tažné zařízení

Motoristé si často musí pomáhat – „vytáhnout“ zaseknuté auto, nastartovat a také odtáhnout rozbité auto na místo opravy.
Obvykle se pro tyto operace používá tažné lano. Ale jsou chvíle, kdy musíte použít pevný závěs i pro osobní vozy mobilních telefonů. Například Pravidla silničního provozu zakazují odtah pružný závěs pokud tažený vůz nemá funkční brzdový systém.
V takových případech pomáhá odtah na tuhém závěsu, který umožňuje dodržet pevnou vzdálenost mezi auty a zabránit jejich srážce například při brzdění.
Před podrobným zvážením možné možnosti provedení tuhých spojovacích zařízení, zmíníme pouze to, že existují dvě jejich možnosti - se dvěma a třemi upevňovacími body. Nejprve se zastavíme u požadavků na odtah s přísným hřbetem pravidel silničního provozu.

Za prvé, dopravní předpisy zakazují odtah v každém případě, pokud řízení za tažené vozidlo - lze jej přepravovat pouze částečným popř plné zatížení.
Někdy píšou, že při zapřahání se třemi připojovacími body není nutné, aby řidič seděl za volantem taženého vozu - to je mylná představa, která odporuje požadavkům pravidel silničního provozu.
Praxe řidiče tažného vozu musí být minimálně 2 roky. Rozměry pevného závěsu musí být takové, aby vzdálenost mezi stroji nebyla větší než 4 metry.
Hmotnost taženého vozu s neprac brzdový systém by neměla přesáhnout polovinu hmotnosti "tahače".

Jak správně odtáhnout auto

Univerzální pevný závěs

Tažení na tuhém závěsu je takříkajíc pohodlnější než s lankem – nedochází k škubání, ke kterému dochází při prověšování. Ale v obou případech je při řízení „traktoru“ nutná míra.
Nejprve musí řidič „traktoru“ vzít v úvahu, že zatížení jeho vozu se výrazně zvyšuje. Abyste se vyhnuli přetížení motoru a převodovky, nevjíždějte dovnitř sportovní režim, tedy vyhnout se prudká zrychlení a obecně manévrujte co nejopatrněji. Dokonce i pevnou délku tuhého závěsu, pokud vás zachrání před nárazem zezadu taženým strojem při prudké brzdění, pak, pokud nepočítáte se zvýšenou hmotností auta s přívěsem, riskujete, že „dohoníte“ auto stojící vpředu.
Doporučeno rychlostní režim při tažení - ne více než 50 km / h, ale v případě nepříznivého stavu stav vozovky, můžete snížit rychlost.
Při tažení aut s automatickou převodovkou nebo takových aut je obecně lepší nepřekračovat 30 km/h a kdy dlouhé výlety dělejte přestávky na ochlazení převodový olej a díly převodovky.
Vozy s pohonem všech kol s automatická převodovka nejlépe přepravovat odtahovým vozem.

Druhy pevných spojovacích zařízení

Univerzální pevný závěs do auta

Tento typ závěsu se běžně nazývá "bar". Jeho zařízení je elementární a nevyžaduje zvláštní vysvětlení. Připevňuje se k běžným poutkům do auta, určeným pro tahání kabelů.

Pevný závěs "trojúhelník"

Pevný závěs typu "trojúhelník"

Tato verze závěsu je méně univerzální, protože ne všechna auta mají připravená poutka pro jeho připevnění.
Ale za prvé, takové spojky jsou v prodeji, již přizpůsobené konkrétní model auta a za druhé si můžete vyrobit podobný pevný závěs pro auto vlastníma rukama.
Přestože cena pevného závěsu pro auto je obvykle nízká - od 2 000 rublů za „tyč“ do 4 500 rublů za „trojúhelník“, můžete si po pečlivém změření mezi upevňovacími body vytvořit nákres pevného závěsu sami ( i když skica docela stačí).
Pokud tedy máte k dispozici „brusku“, svařování a vrtačku, otázka, jak vyrobit pevný závěs pro váš osobní automobil, bude, jak se říká, „technickou záležitostí“.

SDA 2018 s komentáři online

20.1. Tažení na pevném nebo pružném závěsu by mělo být prováděno pouze v případě, že za volantem taženého vozidla sedí řidič, kromě případů, kdy konstrukce pevného závěsu zajišťuje, že tažené vozidlo sleduje trajektorii tažného vozidla při přímém pohybu.

Kdy by tažení se provádí na pevném závěsu, tažená a tažná vozidla jsou vzájemně propojena tuhým tažným zařízením ve formě kovové tyče, trojúhelníku nebo lichoběžníku. Pokud odtah probíhá na pružné spojce, pak jsou vozidla spojena kabelem, lanem nebo páskou, na které musí být každý metr upevněny červené vlajky s bílými diagonálními pruhy.

Pokud je přeprava tažena na pružném závěsu nebo se používá tyč (říká se jí také „tužka“), musí být v kabině taženého vozidla řidič! Při použití pevného závěsu trojúhelníkového typu (nazývaného také „kravata“) není přítomnost řidiče v kabině taženého vozidla nutná, ale žádoucí.

20.2. Při tažení na pružném nebo pevném závěsu je zakázána přeprava osob v taženém autobusu, trolejbusu a v zadní části taženého nákladní auto, a při tažení o částečné zatížení- přítomnost osob v kabině nebo nástavbě taženého vozidla, jakož i v nástavbě tažného vozidla.

20.2 (1). Při odtahu musí kontrolu odtahových vozidel provádět řidiči, kteří mají oprávnění k řízení vozidel 2 a více let.

Ustanovení 20.2 (1) bylo zavedeno nařízením vlády Ruské federace ze dne 24. března 2017 N 333 (viz změny v SDA ze dne 4. dubna 2017).

Při tažení metodou částečného zatížení se přední náprava taženého vozidla montuje do korby tažného vozidla. Jiný způsob je, když se přední náprava zvedne nad vozovku a zafixuje se speciální zařízení pevně připevněné k tažnému vozidlu. V těchto případech je zakázána přeprava osob v taženém vozidle a to i v zadní části tažného vozidla.

Přítomnost osob při tažení na pružném nebo pevném závěsu v osobním vozidle nebo v kabině taženého nákladního vozidla je povolena.

20.3. Při tažení na pružném závěsu musí být vzdálenost mezi tažným a taženým vozidlem v rozmezí 4-6 m a při tažení na pevném závěsu - ne více než 4 m.

Pružný odkaz musí být označen v souladu s odstavcem 9 Základních ustanovení.

Příliš krátká délka spojovacího závěsu zbaví řidiče taženého vozidla výhledu a nepřiměřeně dlouhá délka závěsu může vést k výraznému vychýlení trajektorie taženého vozidla od trajektorie tahače. Minimální délka pevného závěsu přitom není pravidly omezena, ale neměla by být menší než polovina celkové šířky traktoru.

20.4. Tažení je zakázáno:

• Vozidlo které nemají ovládání řízení ( ) (vlečení metodou částečného naložení je povoleno);
• dvě nebo více vozidel;

Současné tažení dvou a více vozidel je zakázáno, není však zakázáno tažení invalidní soupravy, protože silniční souprava je považována za jednu přepravní jednotku.

• vozidla s nefunkčním brzdovým systémem ( systémy, které neumožňují řidiči zastavit vozidlo nebo provést manévr za jízdy, a to ani s minimální rychlost ), je-li jejich skutečná hmotnost větší než polovina skutečná hmotnost tažné vozidlo. Při nižší skutečné hmotnosti je tažení takových vozidel povoleno pouze na pevném závěsu nebo částečným zatížením;
• dvoukolové motocykly bez boční přívěs, stejně jako takové motocykly;
• v ledových podmínkách na pružném závěsu.

Odtah auta, v běžném jazyce, je přeprava jednoho vozidla (prakticky „cestujícího“) do druhého. Potřeba odtahu vzniká v případě náhlé poruchy nebo poruchy řídicích systémů vozidla. Například v důsledku nehody, kdy auto utrpí vážné vnější a vnitřní poškození.

Obecná pravidla pro odtahování vozidel

Přeprava v závěsu vyžaduje přítomnost tažného vozidla pomocný technické prostředky a vybavení, stejně jako dostatečně vysoká kvalifikace řidiče.

Na vozidle-tahač musí být zapnutý potkávací světla a na taženém vozidle - poplach (pokud je vadná, pak je připojena značka "Nouzové zastavení").

- Žádný cestující není povolen v kabině tažených a tažných vozidel z důvodu poklesu jejich provozní spolehlivosti.

Je zakázáno používat jako vlečné tahače motocykly.

- Rychlost tažení nesmí překročit 50 km/h (u vozidel s manuální převodovka) a 30 km/h (u vozidel s automatickou převodovkou).

Přeprava vozu v závěsu může být provedena několika způsoby. Zvážit způsoby tažení více.

Pevné tažení

Jako spojovací prvek v tomto případě funguje speciální válcová kovová tyč nebo tažná konstrukce ze dvou tyčí spojených pod úhlem („trojúhelník“).

Tento typ tažení není vhodný pro jedoucí auta, protože jejich konstrukce neposkytuje prostor pro připojení poměrně těžké tuhé trakce.

Pravidla pro tažení na pevném závěsu:

Délka tažné tyče nesmí překročit 4 metry.

musí řídit zůstat na cestě, ale je to volitelné (ačkoli žádoucí) pro delta závěs.

Na pevném závěsu je zakázáno táhnout vozy s vadným řízením.

Pevné tažení přípustné v ledových podmínkách, při stěhování do kluzká cesta.

Flexibilní tažení

Aby bylo možné provádět tažení na pružném závěsu, mělo by být jako spojovací článek použito nylonové nebo ocelové lano. Mimochodem, nylonové táhlo není v žádném případě horší než ocelové táhlo (například z hlediska pevnosti). Při zatížení se nylonové táhlo začne natahovat. Díky tomu se snižuje pravděpodobnost poškození částí karoserie a zlomení nebo deformace tažných ok je téměř nemožné.

Nylonový kabel má však také nevýhodu: pokud se hodně prohýbá, s největší pravděpodobností se odře o asfalt. Je pravda, že nyní bylo toto "mínus" odstraněno díky vytvoření speciálního ochranného pláště pro nylonový kabel. Samotná skořepina je také poměrně flexibilní. Použití této konstrukce neumožňuje prověšení nylonového lanka (ani v případech, kdy je mezi vozy vytvořena minimální vzdálenost 1,5-2 metry).

Pravidla pro tažení na flexibilním závěsu:

Délka kabelu pro flexibilní závěs nesmí překročit 4-6 metrů.

Tažné lano by se neměly prohýbat a dotýkat se vozovky.

Pro vizuální označení kabelu byste měli použít 2 zaškrtávací políčka(minimálně), které měří 215 x 200 mm, by měly být natřeny bílými a červenými pruhy o šířce 50 mm.

Řidič taženého vozidla musí řídit dodržet dráhu pohybu a určitou vzdálenost.

zakázáno v případě porušení systému řízení a/nebo brzd na taženém vozidle.

Flexibilní tažení na ledu zakázáno.

Odtah částečným nebo úplným naložením vozu

Jako pomocné vozidlo zde slouží tažný vůz vybavený speciálním nákladovým prostorem a zařízením pro zvednutí a bezpečné upevnění přepravovaného vozidla.

Tento typ tažení je stejný jako při jízdě na ledu, s vadným řízením a vadným brzdovým systémem. Tedy ve všech případech, kdy je zakázáno tažení na pružném nebo pevném závěsu.

U vozů s automatickou převodovkou se kvůli výše uvedeným konstrukčním prvkům obvykle používá tažení při plném zatížení na odtahovku.

Odtah auta

• Odtah auta
• 2.1 Pružný závěs
• 2.2 Pevný závěs

Každý řidič se tak či onak potýká s odtahem vozidla, kdy jeden z motoristů potřebuje z určitých důvodů pomoc druhého. Ve svém autě kromě lékárničky, hasicího přístroje, rezervního kola a značky nouzové zastavení, jehož přítomnost je povinná, bude se hodit i tažné lanko. Pro tažení auta musí řidič znát obecná pravidla pro tažení vozidla. Ve skutečnosti o tom, o vlastnostech tažení s automatickou převodovkou, stejně jako o typech tažení, budeme hovořit níže.

1. Obecná pravidla pro tažení vozidel

Stroj, který musel být vzhledem k určitým okolnostem vzat do vleku, musí být označen nouzovou světelnou signalizací nebo značkou nouzového zastavení, kterou lze použít v případě nefunkčnosti nouzové světelné signalizace. Poté se výstražný trojúhelník upevní na zadní nárazník taženého vozidla. Pokud táhnete své vozidlo dovnitř temný čas dní, pak na taženém stroji musíte zapnout parkovací světla.

Kromě toho musí mít všechna jedoucí vozidla buď potkávací světla, nebo světla do mlhy nebo světla pro denní svícení. běžící světla. maximální rychlost, při které lze vozidlo odtáhnout, je 50 km/h - to platí také osad, a stopy. Lanko při tažení musí být neustále napnuté, jinak prudkým trhnutím může dojít k jeho odříznutí a prověšenému lanku může dojít i k přejetí kola taženého vozidla.

K tažnému lanu jsou čisté dopravní pravidla: vzdálenost mezi dvěma vozy na pružném závěsu by měla být od čtyř do šesti metrů a u pevného závěsu - ne více než čtyři metry. Pravidla silničního provozu zakazují odtahování vozidla následující případy:

- při použití pružného závěsu na náledí nebo na kluzké vozovce;

- tažení vozidlem s přívěsem nebo při tažení několika vozidel současně;

– tažení přívěsů jakéhokoli typu autobusy;

- pokud hmotnost taženého vozidla s poškozeným brzdovým systémem přesahuje polovinu hmotnosti tažného vozidla;

- při špatné viditelnosti v důsledku povětrnostních podmínek;

- pokud délka celé konstrukce spřažených strojů přesahuje 22 metrů a příp traťová doprava- 30 metrů;

– tažení motocyklů bez připojeného bočního přívěsu;

– odtah mopedů a jízdních kol.

Za ignorování pravidel odtahu vozidel můžete získat správní trest nebo varování.

2. Typy tažení vozidel

Existují tři nejběžnější způsoby tažení: na pevném závěsu, na pružném závěsu, způsob částečného zatížení. Za nejběžnější způsob je považováno tažení na pružném závěsu – nevyžaduje speciální tréninkžádné auto, žádný řidič; a nejvzácnějším způsobem - metodou částečného zatížení, to prakticky nepoužívají motoristé. Co se týče pevného závěsu, používá se především u nákladních a velkokapacitních vozidel.

2.1 Pružný závěs

K tažení auta na pružném závěsu se používá lanko vyrobené z kovu nebo speciálního elastického materiálu, jako je nylon. Musí mít dostatečnou délku a je vybavena upevňovacím zařízením - kroužkem, držákem, háčkem.

Na tento způsob odtahu je kladeno mnoho omezení: tažené vozidlo musí jet zkušený řidič; přeprava cestujících v taženém vozidle je přísně zakázána; nemůžete odtáhnout auto s vadné brzdy; vzdálenost mezi vozy musí být nejméně čtyři metry a ne více než šest; tažné lano musí mít reflexní prvky s diagonálním vzorem v podobě střídajících se červených a bílých pruhů, nejméně dva a o rozměrech 20 x 20 centimetrů.

2.2 Pevný závěs

Tažení se provádí pomocí speciálního pevně upevněného spojovacího zařízení a jeho konstrukce může být ve formě jednoduché kovové trubky nebo nosníku s výstupky nebo ve formě složitých zařízení, která umožňují taženému vozidlu pohybovat se po trajektorii vleku. . Takový závěs je bezpečnější a spolehlivější díky tomu, že poskytuje stabilní vzdálenost mezi stroji, a proto eliminuje trhnutí a sbíhání, má také méně omezení, ale zároveň vyžaduje více dovednosti od řidiče tažného vozidla.

Ale stále platí omezení: za volantem taženého vozidla musí sedět řidič; vzdálenost mezi auty by měla být až 4 metry; přeprava osob v taženém vozidle je zakázána; tažení s vadnými brzdami a systémem řízení je zakázáno.

2.3 Částečné odtažení

Tento typ odtahu je složitější, k jeho realizaci potřebujete odtahový vůz a jeřáb, který bude provádět částečnou nakládku. Tento způsob se nejčastěji používá k pohonu nových nákladních automobilů, není příliš vhodné jej používat pro automobily. Je třeba říci, že plné naložení automobilu do korby jiného není způsob odtahu - jedná se o přepravu nákladu, v tento případ vozidlo.

Odtah částečného nákladu má také některá omezení: není dovoleno přepravovat osoby v taženém vozidle a v zadní části tažného vozidla; Je zakázáno táhnout vozy s vadným brzdovým systémem. Ale zároveň je povoleno tažení s neaktivním řízením, které je při tažení na pružném a tuhém závěsu přísně zakázáno.

3. Vlastnosti tažení s automatickou převodovkou

Tažení vozu s automatickou převodovkou se provádí při běžícím motoru, protože olejové čerpadlo, který slouží převodovce, funguje pouze při běžící motor, jinak budou části převodovky fungovat bez mazání. Převodovka musí být uvedena do polohy "N". Rychlost při tažení vozu s „automatikou“ nesmí překročit 50 km/h nebo specifikovanou v návodu k obsluze a vzdálenost tažení by neměla přesáhnout 50 km.

V případě, že vozidlo je automatická převodovka ozubené kolo funguje jako tahač, musím se držet následující pravidla: tažené vozidlo nesmí přesáhnout hmotnost tažného vozidla; omezení rychlosti vleku 40 km/h; převodovka v poloze "2" nebo "3" a v žádném případě v poloze "D"; a tažení na pevném závěsu. Odtah aut s automatickou převodovkou není příliš bezpečný a pokud je to možné, je lepší se mu vyhnout a využít služeb odtahovky.

Přihlaste se k odběru našich kanálů na Facebooku, Vkontakte a Instagramu: všechny nejzajímavější automobilové události na jednom místě.

Správné odtahování vozidla

Nikdo není imunní vůči problémům na silnici. Téměř každý řidič se dříve nebo později účastní procesu odtahu: buď někoho táhne, nebo je tažen. Aby byl odtah bezpečný jak pro účastníky procesu, tak pro ostatní, je nutné dodržovat celá řada pravidla.

Začněme tím, že můžete táhnout auto různé způsoby. Vše závisí na nefunkčnosti taženého vozidla, stejně jako na schopnostech tažného vozidla.

Tažení na pružném závěsu. Jedná se o nejběžnější a nejjednodušší typ tažení, lanko nebo popruh, na který najdete v kufru snad každého auta. Na rozdíl od tažné lano Tažení pomocí flexibilního závěsu vyžaduje také tažné háky nebo oka na obou vozidlech.

Pravidla pro tažení na pružném závěsu

• Vzdálenost mezi taženým a tažným vozidlem je od 4 do 6 metrů.
• V taženém vozidle musí být řidič.
• Kabel používaný k tažení musí mít alespoň dva reflexní prvky o rozměrech minimálně 200x200 mm s diagonálními pruhy červené a bílá barva.
• Je zakázáno táhnout vozidlo na pružném závěsu, pokud má vadné řízení nebo brzdový systém.
• V náledí je zakázáno táhnout auto na pružném závěsu.

Pevné tažení. Na rozdíl od ohebného závěsu, kde se jako tažné zařízení používá měkké lanko, zde se pro spojení vozů používá kovové zařízení. V závislosti na konfiguraci může mít jeden nebo více upevňovacích bodů k taženému a taženému vozidlu.

Pravidla pro tažení na pevném závěsu

• Vzdálenost mezi taženým a tažným vozidlem nesmí přesáhnout 4 m.
• Řidič musí vždy sedět za volantem taženého vozidla, pokud pevný závěs neposkytuje plnou kontrolu nad trajektorií taženého vozidla.
• Je zakázáno táhnout vozidlo s vadným řízením na tuhém závěsu.
• Je zakázáno táhnout vůz s nefunkčním brzdovým systémem na tuhém závěsu. Existuje pouze jedna výjimka: když je skutečná hmotnost tažného vozidla 2krát nebo vícekrát větší než hmotnost taženého vozidla, je v tomto případě povoleno tažení na pevném závěsu.

Tažení metodou částečného zatížení. Jedná se o jeden z nejobtížnějších způsobů tažení auta a vyžaduje speciální odtahové vozidlo. Tímto způsobem se zatěžují přední kola taženého vozidla nákladní plošina tažné vozidlo. Nakládání lze provádět pomocí speciálního jeřábu nebo samostatně po speciálních kolejnicích. Vezměte prosím na vědomí, že pokud je vůz zcela naložený, pak se již nejedná o tažení, ale o přepravu nákladu.

Pravidla pro tažení částečným naložením

Přeprava osob v kabině nebo korbě taženého vozidla, jakož i v korbě tažného vozidla je zakázána.

Je zakázáno táhnout vozidlo s vadným brzdovým systémem metodou částečného zatížení. Výjimka je stejná jako u pevného závěsu: pokud je skutečná hmotnost tažného vozidla 2krát nebo vícekrát větší než skutečná hmotnost taženého vozidla.

Povinné odtažení částečným zatížením v případě poruchy řízení.

Odtah v pravidlech silničního provozu

Pravidla silničního provozu mají celou jednu část věnovanou odtahování aut.

Nejprve pár slov o světelná signalizace při tažení

• Na obou vozidlech, stejně jako ve všech ostatních případech, musí být zapnuty DRL, mlhová světla nebo potkávací světla.
• Odtažené vozidlo musí mít zapnutou nouzovou blikačku (pokud nefunguje, musí být vzadu připevněna značka nouzového zastavení).
• V noci, stejně jako v tunelech na taženém vozidle, musí být uvedeny rozměry.

Maximální rychlost při tažení - 50 km/h jak ve městě, tak na dálnici.

Odtah je zakázán v oblasti značky 3.7 „Pohyb s přívěsem zakázán“.

Zakázáno tažení více vozidel současně(zároveň není zakázáno táhnout více přívěsů jedním tahačem).

Za porušení pravidel odtahu stanoví řád správních deliktů pokuta 500 rublů.

Pokud dojde při odtahu k nehodě a odtažené auto „doběhne“ odtahové vozidlo, bude za nehodu s největší pravděpodobností vinen řidič odtahovaného vozu.

§ 23. Odtah a provoz vozidel

Odtah musí být prováděn motorovým vozidlem bez přívěsu as technicky bezvadným spojovacím zařízením taženého i tažného vozidla.

Startování motoru pomocí pevného nebo pružného závěsu musí být provedeno v souladu s požadavky této části.

Je povoleno táhnout jedno motorové vozidlo pouze s jedním přívěsem.

Vozidla jsou odtažena:

• a) pomocí pevného nebo ohebného závěsu;
• b) s částečným naložením taženého vozidla na plošinu nebo na speciální nosné zařízení.

Pevný závěs by měl zajišťovat vzdálenost mezi vozidly ne větší než 4 m, pružný - do 4–6 m. materiál).

Při tažení motorového vozidla na pružném závěsu musí mít tažené vozidlo funkční a provozuschopný pracovní brzdový systém a řízení a na tuhém závěsu - řízení.

Tažení motorového vozidla na pevném nebo pružném závěsu by mělo být prováděno pouze v případě, že řidič řídí tažené vozidlo (kromě případů, kdy konstrukce pevného závěsu umožňuje taženému vozidlu přesné opakování trajektorie tažného vozidla, bez ohledu na počet otáček).

Tažení nemotorového vozidla musí být prováděno pouze na pevném závěsu, pokud jeho konstrukce zajišťuje, že tažené vozidlo opakuje trajektorii tažného vozidla bez ohledu na počet zatáček.

Vozidlo s motorovým pohonem s nefunkčním řízením musí být taženo v souladu s požadavky bodu „b“ bodu 23.2 těchto pravidel.

Před zahájením odtahu se musí řidiči motorových vozidel dohodnout na postupu dávání signálů, zejména k zastavení vozidel.

Při tažení na pevném nebo pružném závěsu je zakázáno vozit cestující v taženém vozidle (kromě osobního automobilu) a v korbě odtahového vozu a v případě tažení částečným naložením tohoto vozidla na plošinu nebo speciální podpůrné zařízení - ve všech vozidlech (kromě kabiny tažného vozu).vozidlo).

• a) jestliže skutečná hmotnost taženého vozidla s vadným brzdovým systémem (nebo v jeho nepřítomnosti) přesahuje polovinu skutečné hmotnosti tažného vozidla;
• b) na pružném závěsu během náledí;
• c) pokud Celková délka spřažená vozidla přesahuje 22 m (traťová vozidla - 30 m);
• d) motocykly bez bočního přívěsu, jakož i takové motocykly, mopedy nebo jízdní kola;
• ґ) více než jedno vozidlo (s výjimkou případů, kdy je postup při odtahu dvou a více vozidel dohodnut s oprávněnou jednotkou Národní policie) nebo vozidlo s přívěsem;
• d) autobusy.

Provoz jízdních souprav složených z osobního automobilu, tahače nebo jiného tahače a přívěsu je povolen pouze v případě, že návěs odpovídá tahači a jsou splněny požadavky na jejich provoz a složení vozidla skládající se z autobusu a návěsu závisí také na dostupnosti tažné zařízení nastavené výrobcem.

Vyloučeno usnesením vlády č. 1029 ze dne 26.09.2011.

Provoz jízdní soupravy složené z autobusu a přívěsu je zakázán.

Článek byl napsán na základě materiálů z webů: avtonauka.ru, autocarinfo.ru, auto.today, v-mireauto.ru, pdd.ua.

Nepostradatelný doplněk do auta, kutilské pevné tažné zařízení pro auta smontovaná a položená, jak se říká „do deštivého dne“, ho můžete potřebovat kdykoli. Neexistují však žádné požadavky na nové auto, která má najeto 200 a více tisíc kilometrů. Automobil je soubor mechanismů a elektroniky propojených v jeden celek a proti náhlé poruše jednoho z nich neexistuje žádná záruka.

Proč je tak potřebná?

Pevný závěs pro auta nakreslený na výkrese a sestavený s minimální sadou nářadí vám může pomoci na cestách. Snadno se složí a uloží do kufru, kde nezabere téměř žádné místo. A roli v odtahu si asi umí představit každý. V první řadě je to možnost samotného odtahu. Rozbití se po cestě, pokud najdete cizinec který projevil touhu vás „přetáhnout“. správné místo, neměli byste spoléhat na to, že vám dá svůj kabel. Navíc je možné, že při těžkém pohybu soupeře nezasáhnete zadní nárazník, při tažení na měkkém závěsu.

Důležité! Podle pravidel silniční provoz RF, pevný závěs by neměl mít délku větší než 4 m. V tomto případě je povoleno snížení této hodnoty, nikoli však zvýšení v žádném případě.

Podrobný manuál

Jak již bylo zmíněno, pevný závěs si můžete vyrobit doma. Nejprve musíte vytvořit podrobné schéma design, který bude označovat všechny nuance hotového výrobku. Můžete si to vyrobit sami, počínaje množstvím informací a fotografií prezentovaných na internetu.

Lite verze

Abyste ji měli stále u sebe, doporučuje se vyrobit si skládací. Proto k tomu můžete použít 3 prořezávání ocelové trubky, o průměru nejméně 16 mm a nejvýše 60 mm. Délka každého z nich by měla být asi 1 m. Takové rozměry umožní táhnout i lehký nákladní automobil, jako je Gazela. Střední článek je spojen dvěma šrouby na každé straně, v místech kontaktu je lepší vytvořit závěsy. Z konců každé extrémní tyče je přivařena hlava s podložkou, upevněná šroubem.

Jedná se o nejjednodušší možnost výroby tuhého závěsu, aplikovaného na vozidla o hmotnosti nepřesahující 4,5 t. Mezi hlavní výhody lze rozlišit mobilitu zařízení. Skladuje se v nesmontovaném stavu zavazadlový prostor, prakticky v něm nezabere místo, ale je sestaven během několika minut. Nevýhodou jsou slabé konstrukční vlastnosti výrobku, které neumožňují jeho použití pro přepravu na velké vzdálenosti.

Zajímavý! Pro usnadnění spojení s tažným vozidlem lze na horní část namontovat odnímatelný držák pro připojení k tažnému zařízení, podobně jako na přívěsech.

Skládací tažný trojúhelník

Jednoduchá pomůcka pro bezpečné odtažení auta, bez obav z dopravní nehody, svou nezkušeností vhodná pro vozidla s kolmou popř. horizontální uspořádání oči. Pro jeho výrobu se používají podobné trubky větší délky. Alternativně je umožněno kvalitní spojení svařováním. V tomto případě však již není taková záruka celistvosti konstrukce při jejím přímém použití.

2 tyče jsou spojeny ve tvaru trojúhelníku pomocí utahovací konzoly a uprostřed je vytvořen spojovací propojka s otvory pro šrouby, která umožňuje měnit úhel v závislosti na Designové vlastnosti tažené vozidlo a umístění jeho očí. Takové zařízení plně vyhovuje bezpečnostním požadavkům.

Zajímavý! Zařízení dvou trubek spojených dohromady na jedné straně se nazývá "pevný závěs ve tvaru A".

Pravidla provozu a odtah

Tažení vozu je povoleno pouze v případě, že je v něm řidič, jedinou výjimkou jsou možnosti silné fixace do tvaru „A“, kdy je vyloučena možnost samovolné změny trajektorie pohybu. V taženém vozidle by navíc neměli být žádní pasažéři a k ​​pojištění pro případ přetržení je potřeba další lanko nebo řetěz.

Pokud vás zastavil dopravní policista a požádal o předložení certifikátu pro podomácku vyrobené tažné zařízení, můžete mu bezpečně odpovědět, že v pravidlech silničního provozu zatím žádné takové požadavky nejsou a tato otázka není relevantní. Proto za to nebude moci napsat pokutu.

Důležité! Nedávno vstoupily v platnost změny Pravidel týkající se odtahu vozidel. Řidič, který nemá řidičské zkušenosti déle než 2 roky, nyní nemůže řídit auto, které za sebou „táhne“ jiné.

Hlavní pravidla pro tažení vozidel by měla znát každý majitel automobilu, protože není možné předvídat všechny situace a kdykoli může dojít k poruše automobilu. Pochopení nuancí provozu vám umožní vyhnout se hrubým chybám, které mohou způsobit nehody na silnici.

Hlavní pravidla

Postup při odtahu automobilu musí být proveden v souladu s pravidly silničního provozu, přesněji s paragrafy § 20.

Seznam obecných pokynů obsahuje:

1. Odtažené auto by mělo být označeno alarmem se světelnými světly nebo indikátorem nouzového zastavení.
2. Ve tmě a při špatné viditelnosti na taženém vozidle musí fungovat obrysová světla. Pravidlo platí i pro případy, kdy je provoz veden tunelem.
3. Rychlostní práh pro tažení je 50 km/h bez ohledu na to, kde se pohyb odehrává – ve městě, na venkově nebo v neobydlených oblastech.

DŮLEŽITÉ! Od dubna 2017 může být tahounem pouze majitel vozu, který má řidičský průkaz déle než 2 roky.

Druhy tažných zařízení a jejich vlastnosti

Existují 3 typy vlečení:

1. Na těžkém zápřahu. K provedení operace se používá speciální konstrukce ve formě potrubí nebo jiného zařízení, které vám umožňuje pohyb rozbité auto po dráze vozu, který jej táhne.
2. Na flexibilní trakci. V tomto případě se jako spojka používá lanko vyrobené z kovu nebo jiného elastického materiálu, jako je nylon.
3. S částečným zatížením. Jako tahač se používá jeřáb nebo specializovaná doprava.

Každý z uvedených typů má vlastnosti a pravidla, která je třeba při provozu dodržovat.

Pružná spojka

Postup pro tažení na flexibilním závěsu znamená pro lano následující požadavky:

• délka - ne méně než 4 a ne více než 5 metrů;
• nepřítomnost oděrek a poškození, spojovací zařízení (držák, hák, kroužek) musí být v pořádku;
• přítomnost reflexních prvků na kabelu s červenobílými pruhy taženými diagonálně v souladu s rozměrem 20 × 20 cm.

Pravidla pro tažení při použití kabelu:

1. Přítomnost řidiče v taženém vozidle je povinná.
2. Vzdálenost mezi auty je od 4 do 6 metrů.
3. Přeprava cestujících v taženém vozidle je přísně zakázána. Výjimkou jsou osobní a nákladní auta.
4. Nedovolte, aby se kabel prověsil a dotýkal se země.

DŮLEŽITÉ! Je nepřípustné vystavovat vozidlo tažení s vadný systém brzdy.

pevný závěs

Hlavní rysy způsobu tažení automobilu pomocí tuhé spojovací konstrukce jsou následující:

1. Řízení taženého motorové vozidlo musí tam být řidič. Výjimkou jsou situace, kdy k pohybu dochází v přímém směru a vadný vůz přesně opakuje trajektorii vedoucího vozu.
2. Vzdálenost mezi vozy by neměla být větší než 4 m.
3. Přeprava cestujících v taženém automobilu (autobus, karoserie) je zakázána.

DŮLEŽITÉ! Tažení vozidel s vadným řízením a poruchou brzdového systému není povoleno.

Částečné zatížení

Metoda je v běžném životě vzácná, ale je nutné zmínit její omezení. Seznam pravidel pro použití metody kromě hlavních obsahuje:

• je zakázáno přepravovat občany v zadní části nebo v kabině taženého automobilu včetně řidiče;
• přeprava stroje s vadnou brzdou je vyloučena.

DŮLEŽITÉ! Tažení metodou částečného naložení je povoleno, pokud má vůz vadný systém řízení, což je nepřijatelné pro přepravu vozu na pružné a tuhé spojce.

Nuance tažení s automatickou převodovkou

Je třeba mít na paměti, že u vozů s automatickou převodovkou tažné s motor naprázdno, protože když přestane fungovat, přestane fungovat a olejový motor, respektive části převodovky nebudou mazány. To může vést k úplnému nefunkčnímu stavu jednotky.

• nastavte převodovku do polohy N - neutrál;
• odemknout volant;
• rychlost - ne více než 50 km / h;
• Doporučená vzdálenost tažení není větší než 50 km.

Pokud auto s automatickou převodovkou funguje jako vedoucí automobil, měli byste dodržovat následující pravidla:

• hmotnost přepravovaného vozidla musí být větší nebo rovna hmotnosti druhého vozidla;
• rychlost - ne více než 40 km / h;
• optimální poloha převodovky je 2 nebo 3;
• hladký chod vozu, bez trhání.

DŮLEŽITÉ! Nejlépe je odtáhnout auto s automatickou převodovkou specializovaná doprava– v odtahovém voze použijte jako poslední možnost pevný závěs.

Na videu o odtahu vozidel

Když tažení není povoleno

Podle pravidel silničního provozu je přeprava automobilu jiným dopravním prostředkem zakázána v těchto případech:

• porucha řízení;
• tažení 2 a více automobilů;
• zledovatělé silnice;
• Motocykl bez postranního vozíku nesmí být tažen pružným závěsem.

DŮLEŽITÉ! Porušení pravidel znamená sankce ve výši 500 rublů.

Odtah vozu probíhá v souladu s předpisy předepsanými dopravními předpisy. V tomto procesu musíte přísně dodržovat všechny požadavky a pamatovat na bezpečnostní opatření. Pouze v tomto případě se pravděpodobnost chyby sníží na nulu, stejně jako riziko mimořádné události.

Všechna auta se porouchají a někdy se to stane tam, kde není garáž ani nářadí a do garáže se stejně potřebujete dostat. To pomáhá při tažení. rozbité auto. Zvažte možnosti tažení vozu a také samostatný bod, řekneme vám, jak táhnout vadné auto s automatickou převodovkou. Ještě předtím si ale připomeňme pravidla pro odtah vozidel.

1. Odtah mechanických vozidel lze provádět na pružném nebo tuhém závěsu, jakož i způsobem jejich plného a částečného zatížení.
2. Odtah auta je povolen, pokud existují speciální technická zařízení na obou vozidlech, které umožňují připojit tažné zařízení. Při jejich nepřítomnosti můžete použít díly karoserie, které mají dostatečnou míru spolehlivosti a nepřekáží při řízení.
3. Při odtahu musí být tažený osobní automobil uvnitř bez chyby alarm je zapnutý. Pokud žádný není nebo nefunguje, můžete místo něj použít výstražný trojúhelník nainstalovaný na zadní straně taženého vozidla.
4. Je zakázáno táhnout na jakýchkoliv zledovatělých vozovkách na pružném závěsu.
5. Maximální povolená rychlost při tažení jakéhokoli vozidla nesmí překročit 50 km/h.

Způsoby tažení automobilů na pružném, tuhém závěsu a nakládání

Nyní, když si pamatujete pravidla tažení, můžete zvážit co nejpodrobněji různé cesty možný odtah auta.

• S pevným závěsem

Pevný závěs je konstrukce ve formě trubky vyrobené ze silného kovu nebo trojúhelníku vyrobeného z desek dostatečné tloušťky. Tento typ závěsu se u automobilů používá zřídka, protože ne vždy mají speciální upevňovací zařízení. Nicméně, nezávislou produkci tažné zařízení pomáhá tento nedostatek řešit, protože táhnout například auto jiným způsobem je značně problematické.

Délka konstrukce pro tažení s pevným závěsem nesmí přesáhnout 4 m. Kromě toho, je zakázáno táhnout vůz, ve kterém je řízení v vadném stavu. Je také nutné mít za volantem řidiče, aby vůz držel na požadované trajektorii.

• Na pružném závěsu

Je to možná nejběžnější způsob tažení, protože vyžaduje méně času a nákladů. Existují dva typy tažných lan – nylonové a ocelové. Mimochodem, kapron, navzdory materiálu výroby, má mnohem více výhod. Pokud jde o pevnost, není v žádném případě horší než ocel a dokáže se roztáhnout, čímž šetří život. kovové části tělo. Nylonové lanko se však při prověšení může snadno odírat o asfalt, což vede k jeho opotřebení.

Při tažení s pružným závěsem musí být délka kabelu v rozmezí od 4 do 6 m. Tato délka umožňuje vynikající kontrolu. dopravní situaci, čímž se vytvoří minimální vzdálenost mezi auty.

Pro zlepšení viditelnosti vlečení musí být kabel označen červenobílými praporky s barevným pruhem o šířce 50 milimetrů.

Řidič taženého vozidla musí vždy sedět za volantem, aby udržoval kurz a včas zpomalil. Kromě toho je zakázáno táhnout auto na pružném závěsu, pokud má buď brzdový systém, jinak hrozí riziko vytvoření poměrně vážného nouzový ve kterém budou mít na svědomí řidiči dvou aut najednou.

V žádném případě by nemělo být dovoleno silné prověšení kabelu. Prvním důvodem je opotřebení. Také, když je lanko utažené, je snazší ovládat brzdění a je snazší rozjet se pro tažné vozidlo.

• S částečným nebo plným zatížením

Obvykle se tímto způsobem odtahují kamiony, i když lze odtahovat i osobní automobily. Přítomnost řidiče v zadní části taženého vozidla není vyžadována.

Obvykle se takto odtahují vozidla s vadným brzdovým systémem (za předpokladu, že skutečná hmotnost tohoto vozidla nepřesahuje polovinu skutečné hmotnosti tažného vozidla) a řízením. Navíc tímto způsobem můžete odtahovat auta po vážná nehoda když příležitost další pohyb zcela chybí.

Při tažení metodou plného zatížení noste auto musí nutně nákladní automobil, který má speciální tělo a dost výkonný motor. Nejčastěji je využívají policejní odtahové vozy, ale možné je i použití běžného nákladního vozu. Samotný způsob zatížení však není regulován.

Jak táhnout auto s automatickou převodovkou

Vozy s automatickou převodovkou jsou většinou taženy metodou plného zatížení, takže vůz stojí. Je to všechno o konstrukčních prvcích nová převodovka. Faktem je, že když je motor zastavený, olejové čerpadlo nefunguje, ale během tažení pokračuje v otáčení. Převodovka se tak přehřívá a množství maziva není ve správném množství. V důsledku toho se urychluje opotřebení převodovky. Proto pro tažení automobilů s automatickou převodovkou existují další pravidla:

1. Krabice by měla mít dost kapaliny. Pokud není přítomen ve správném množství, tažení se nedoporučuje. Předem navíc otočte klíčkem v zapalování, aby se volant nezablokoval.
2. Umístěte páku ovládání režimu do neutrální polohy "N".
3. Maximální rychlost tažení nesmí překročit 50 km/h. Lepší by bylo, kdyby se tato rychlost rovnala 30. Maximální možná vzdálenost pro odtah je od 50 do 80 kilometrů v závislosti na schopnostech automatické převodovky. Zároveň je nutné pravidelně sledovat teplotu převodovky a dělat přestávky na chlazení.
4. „Automaty“ s pohonem všech kol lze táhnout pouze metodou plného zatížení. Pokud je vaše vozidlo vybaveno pohon zadních kol, pak se můžete pokusit odstranit kardanový hřídel a pak bude odtah možný bez všech těchto omezení.

Video - Jak odemknout "stroj" pro přepravu v závěsu

To je vše. Doufáme, že se nikdy nebudete muset uchýlit k odtahu auta, ale rozhodně byste měli vědět, jak na to správně.