Vlastní obytný vůz. DIY karavan

Poroshincamper je první táborník, tak bych rád založil svůj první blog v této komunitě.
Do té chvíle jsem jen četl a nebylo nic zvláštního, čím bych se mohl chlubit...

Moskevská oblast, vesnice Tešilovo.

Vše začalo myšlenkou postavit si malý domek a vydat se s ním k Bajkalu nebo do Kazachstánu. (Opravdu doufám, že brzy náš nápad zrealizujeme).
Stavba nám trvala přesně rok! mysleli jsme si, že do května stihneme všechno a vyrazíme dobýt 35 kempů v Rusku.

Ve skutečnosti bylo nutné: dokončit prostory pro pohodlné bydlení, postavit obytný vůz.
Před zahájením stavby se radili s každým, kdo již stavěl nebo měl představu, čím jedí)) Vlastní zkušenost nebyla ... Jen ruce a nářadí!

Jako základ vzali svůj přívěs Rusich 253 zinc (výroba se nachází v Pushkino MO) a stavba začala!

Jak porozumět rozsahu katastrofy.

Velikost rámu je 1,2 * 2,44 překližka, jak se na takovou plochu něco vejde? Zvětšujeme tedy obytnou plochu na 1,5 * 2,7, stěny jsme od sebe posunuli o 15 cm, vepředu o 26 cm a v zadním převisu o 6 cm.

Vše kvůli těžišti s nákladem na přívěsu. (Nepřenesli odpružení (článek 12.5 zákoníku o správních deliktech))
Během zimy technologií výroby sendvičových panelů smontovali všechny díly.

Celý rám a překližka byly následně ošetřeny rubeolou.

S pomocí svorek a distančních podložek postavil lisovací stůl

Ještě jsme nedosáhli vakuové technologie.

Tím byly všechny stěny slepeny dohromady (s výjimkou šikmé čelní)

Není zde žádný vzorek.

Výrazně omezuje prostor a postrádá sousední garáž bez podlahy)))

Sestavení krabice.

Po osazení položíme stěny na chirurgický stůl.

Za vnější plášť byla zodpovědná 4mm překližka pokrytá skelným vláknem s epoxidovou pryskyřicí.

Zapracovali jsme na kvalitě a tloušťce povlaku na všech dílech.

S pomocí Fiberglass jsme uzavřeli dva problémy: 1. žádné spoje překližky; 2. Vyřešen problém s odolností proti vlhkosti (i když se šušká, že epoxid stále trochu saje vlhkost)

Výhled z tohoto místa je prostě úžasný.

Po kompletní montáži bylo vše natřeno polyuretanovým primerem / barvou Novax 13202 z místního závodu NPO Lakokraspokrytie (LKP).

Neodvážili se opustit holou pryskyřici. strach z UV.

Skříňka byla postavena pro plynovou láhev, 220v vstup a různé shmurdyak z 20 * 20 profilů a automatickou převodovku.

vzadu jako dodávka s průmyslovým zbožím))))

Montovaný interiérový nábytek, šité matrace.

Postelový transformátor se skříňkami po obvodu.

Ve smontované kuchyni jsme zapojili plynový sporák, provedli přívod tlakové vody, vypnuli 220v a 12v.

Slavnostní nastavení.

Již s některými úpravami na ochranu dítěte + chladné místo na odkládání hraček a hřejivá nástěnná dekorace, když spíte!

První noc mimo garáž, oh. Seliger.

Kemper ukázal svou nejlepší stránku, zvláště po silném lijáku. Seliger, když byly sousední stany odplaveny a odneseny daleko za parkoviště, přežil hurikán na nádrži Rybinsk, úžasných silnicích s 50 odstíny šedého asfaltu podél řeky. Volha.

Koncem července se mi podařilo vychytat pár slunečných dní.

A přitom jsme vždy spali dobře, dokonce i při teplotě 13 stupňů v noci (bez autonomie, ale s teplými dekami a ponožkami)

Díky této zkušenosti jsme za jeden rok: Potkali jsme velké množství takových nadšenců, získali zkušenosti a nějaké nářadí, odjeli tak daleko asi. Seliger a nádrž Rybinsk strávili noc na parkovišti u Shatury a to je jen začátek!

Obzvláště se mi líbí tato fotka z nedávného focení.

Zde jsem nezačal mluvit o všech fázích výstavby, pro ty, kteří mají zájem, víte, co dělat)

Je tam dokonce i suchá skříň.

Chcete-li si vyrobit dům na kolečkách vlastníma rukama, musíte si nejen prostudovat pokyny, ale také zásobit potřebný materiál.

FOTO: stavíme vlastníma rukama.rf

Mnozí nevědí, jak se správně říká domu na kolech. V Americe je běžné označení obytný vůz nebo přívěs. V Rusku se takovým autům často říká dodávky nebo také přívěsy.

FOTO: stavíme vlastníma rukama.rf

FOTO: stavíme vlastníma rukama.rf

Mobilní skříň lze rozdělit do několika typů: dodávka nebo přívěs, zvýšená úroveň komfortu, hybridní nebo přívěsné přívěsy. Při výběru mobilního domu byste měli prozkoumat mnoho možností, abyste si vybrali ten, který vám nejlépe vyhovuje.

Dodávka je kompletní obytné auto. Připojí se k autu. Pokud je vozidlo kombinované, je přístup na sedadlo řidiče dostupný přímo z místnosti. Tato možnost je vhodnější pro rodiny cestující autem, protože všichni mohou být naproti sobě.

Pohodlí je v tomto případě pouze podmíněno, protože nejlepší možností je nákup prostorných přívěsů, které je nahradí. Navenek může takový design připomínat obyčejný nákladní automobil, ale je multifunkční a v případě potřeby může být zvýšen díky přítomnosti zatahovacích prvků. K řízení takového vozu musí mít řidič oprávnění skupiny „C“.

V přívěsu třídy B je méně místa, ale je to skvělá volba pro dva. Přívěsný konstruktér si můžete sestavit vlastníma rukama. Taková práce bude mnohem obtížnější než přestavba obyčejného autobusu na obytné auto, ale výsledek bude 100% oprávněný.

Související článek:

: výhody a nevýhody, odrůdy, podle jakých parametrů byste si měli vybrat obytný automobil, průměrné ceny, základní doporučení pro provoz obytného automobilu, nuance výroby vlastních rukou - čtěte v publikaci.

Cena obytného vozu a náhradní díly

Ne každý si bude moci koupit hotový a plně vybavený mobilní dům, protože náklady mohou dosáhnout úrovně ceny ve městě. Vyrobením takové dodávky vlastníma rukama můžete hodně ušetřit. Konečné náklady však závisí na mnoha faktorech: jaký druh přívěsu bude zakoupen, aby se vyrobil mini-domov na kolech, jaký nábytek a instalatérské práce budou vybrány.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Průměrná cena za mobilní dům pro kutily vyrobený z minibusu je asi milion rublů. Můžete ušetřit peníze nákupem použitých dílů a nábytku, nebo si mobilní bydlení zpříjemnit a prodražit.

Pokud již máte auto a potřebujete pro něj vyrobit pouze dodávku, můžete snížit náklady na celý projekt z 1 000 000 rublů na 200–300 tisíc. Navíc stojí za zvážení množství papírování k legalizaci obytného vozu. V průměru mohou náklady na celý balík dokumentů dosáhnout až 50 000 rublů.

Uspořádání toalety si vyžádá cca 45 000,-, pokud si pořídíte dobrou kazetovou toaletu. Instalací biokrychle můžete ušetřit peníze, ale je důležité vzít v úvahu, že druhá možnost je nepohodlná na údržbu.

Ekonomická přestavba automobilu na obytný automobil bude stát 275 000 rublů, protože je nutné nainstalovat nábytek, položit elektrické vedení a nainstalovat vodní nádrže. Ne rozpočtová možnost začíná od 670 rublů.

Campervan: jak vyrobit rám a podlahu

Před výrobou domácího obytného vozu z přívěsu musíte objasnit rozměry automobilu, protože přívěs nemůže přesáhnout šířku vozidla.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Nejjednodušší a cenově nejvýhodnější způsob, jak si postavit obytný vůz svépomocí, je použít rám nákladního přívěsu, na který je potřeba položit dřevěnou základnu. Pak můžete vyrobit stěny z dřevěných trámů a překližkových desek opláštěných hliníkovými překryvy. Taková stavba je druh chaty.

Aby mobilní dům vypadal reprezentativně a stylově, stojí za to postavit dům na kolech vlastními rukama z autobusu.

Oteplení a obložení dodávky

Hlavním úkolem je seříznout a izolovat karoserii dodávky. Pro tyto účely se používají překližky a plechy. V rozích jsou nutně instalovány hliníkové desky pro pevnost a stabilitu konstrukce.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Dekorace interiéru a výběr nábytku

Abyste chtěli být uvnitř přívěsu, musíte se postarat o krásný povrch. Obytný vůz nebo obyčejný přívěs lze zařídit moderně nebo minimalisticky.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Obyčejný skládací nábytek nebo to udělejte sami.

Udělej si sám mobilní dům od gazely

Mobilní dům, kterému se v Americe říká kemp, lze využít jak k cestování, tak k trvalému pobytu. Ačkoli v ruské realitě to není prakticky možné, protože v zemi nejsou žádné speciálně vybavené kempy pro doplňování paliva a vypouštění odpadu. Kromě toho lze tento design použít jako kavárnu na kolech organizováním vlastního podnikání, například přívěsem pro přípravu lahodné kávy.

Z GAZely si dokonce můžete vyrobit plnohodnotný mobilní dům, pokud budete postupovat podle návodu:

Ilustrace	Popis akce
	Vyjmeme všechna sedadla z auta a změříme šířku GAZelle. Standardní velikost - 182 cm
	Změříme délku kabiny a nastíníme rozložení nábytku. Řešíme, kde bude stát postel, stůl
	Demontujeme celé vnitřní obložení kabiny, zkontrolujeme stav kovových konstrukcí a případně ošetříme antikorozním přípravkem
	Odstraňujeme podlahy v GAZelle, odstraňujeme všechny nepotřebné detaily a zpracováváme železo speciálními směsmi a poté je pokryjeme tepelně izolačním materiálem a opláštíme obytný automobil

Vzhledem k tomu, že vůz GAZelle má nízký strop, můžete si vyrobit obytný automobil pro dočasné bydlení nebo stávající strop odříznout a zvýšit svařováním plechu.

Výroba dodávky a dokončení hotového domu

Obytné auto si můžete vyrobit z kovového kontejneru a přívěsu. Abyste se s takovým ubytováním někde ubytovali, je potřeba si předem zjistit, kde se kemp nachází, kde nejsou žádné značky se zákazem zastavení. Karavany na kolech mohou vypadat moderně se správnými povrchovými úpravami.

Ilustrace	Popis akce
	Sestavíme běžný přívěs za auto nebo koupíme již hotový. Položíme na něj kovovou nádobu. Aby se taková stavba stala obytnou, je potřeba ji zateplit a zařídit, ale nejdříve provedeme měření
	Stěny uvnitř obkládáme dřevěnými panely
	Na podlahu nejprve vyválíme ochrannou a izolační vrstvu automobilového koberce a poté další vrstvu linolea nebo jiného, ​​světlejšího a světlejšího koberce
	Pomocí stavebního laseru nařežeme drobné kovové díly, abychom zajistili výsuvný žebřík, se kterým se dá do dodávky vlézt
	Vyrábíme rampu. Kovové profily spojujeme pomocí speciálních dílů a svařujeme
	Uvnitř přívěsu rozmístíme soklové lišty za účelem upevnění koberce
	Připevňujeme dřevěné trámy za účelem výroby malé závěsné dětské postele. Minipokoj vybavíme potřebnými věcmi: stůl a židle, malá lednička, box na věci a věšák

Výzdoba interiéru se provádí v souladu s osobními potřebami. Pokud jsou v rodině děti, je nutné pro ně vybavit místo na spaní.

Udělej si sám dekorace interiéru

Aby obytné auto vypadalo decentně a bylo útulné, vyplatí se předem zvážit jeho design. Do jednoho domu by se podle norem mělo vejít 6-8 lidí. Obytné auto by mělo mít malou kuchyňku, místa na spaní a také toaletu.

FOTO: cdn.trinixy.ru

Mobilní dům může být vybaven kompaktní sprchou a suchým šatníkem - to je nejpohodlnější a nejběžnější možnost. Pro dekoraci stěn se používají dřevěné nebo plastové panely.

Zdroj vody

Při vytváření domu na kolech je nutné vybavit vodovodní systém. Zpravidla je velmi primitivní. Jsou instalovány dvě nádrže - jedna na čistou vodu, druhá na sběr recyklované, špinavé vody.

FOTO: cdn.trinixy.ru

Kuchyně

V Rusku je poměrně běžnou možností chata-karavan. V tomto případě není nutné vybavovat plnohodnotnou kuchyň sporákem, stoly a jídelním koutem. Pokud je však přívěs vytvořen pro dlouhé cesty, bude kuchyně stále potřeba.

První věc, kterou musíte udělat, je vybrat si mezi plynovým a indukčním sporákem. Indukce je vhodná pouze v případě, že má přívěs elektřinu.

FOTO: cdn.trinixy.ru

FOTO: avtokamper.ru

Topení

V chladném období, stejně jako při cestování do severních měst a zemí, musí být doprava vyhřívána. Ve většině případů je instalován plynový topný systém, ale tento způsob má značnou nevýhodu - horký vzduch je vyfukován hlasitým pískáním, veškerý kyslík v místnosti shoří a když je topení vypnuto, přívěs velmi rychle vychladne.

Nejlepší možností je zakoupit horkovzdušnou pistoli a zapnout ji podle potřeby. Pistole pracuje téměř tiše a vydává měkký, ale teplý vzduch.

Obytný vůz: fotografie uvnitř a venku

Přívěs na kolech můžete vybavit zkoumáním různých fotografií.

FOTO: autoreview.ru/images

FOTO: autoreview.ru/images

FOTO: autoreview.ru/images

Při sestavování projektu byste si měli prostudovat právní nuance a správně zařídit provizorní mobilní dům, abyste se na něm mohli bezpečně vydat na výlet.

Udělej si sám mobilní dům z přívěsu: chyby při stavbě

Obytné auto si můžete vyrobit z paziku, GAZely nebo jakéhokoli jiného velkého auta. Hlavní chybou, kterou mnoho lidí dělá, je promýšlení designu během opravy, a ne před ní.

Auto-home na kolech je složitý mechanismus, ve kterém musí být všechny systémy v provozuschopném stavu. Je třeba vzít v úvahu, kolik lidí bude v takovém domě cestovat, a předem zajistit místa na spaní.

Další chybou, které se majitelé aut dopouštějí při přestavbě starých vozidel na obytný vůz, je ignorování existujících problémů. Starou a vratkou konstrukci je potřeba zpevnit, odstranit rez a předem opravit zatékající strop.

Domácí mobilní dům: jak legalizovat stavbu

Mobilní dům na kolech musí být nejen postaven, ale také řádně zdokumentován. Chcete-li zaregistrovat obytný automobil pro kutily, musíte se obrátit na Automotive and Motor Research Institute. Poté, co obdrží všechny dokumenty, musí je majitel vozu odvézt na dopravní policii.

Tyto organizace budete muset několikrát navštívit a vystavit všechna požadovaná povolení a osvědčení.

Konečně

„Americký sen“ není cizí některým Rusům, kteří se chtějí odtrhnout od svých domovů a cestovat v obytném voze. Toho lze dosáhnout tím, že investujete určité množství peněz a strávíte nějaký čas. Pro ty, kteří nemají prostředky na nákup hotového karavanu, existuje možnost rozpočtu - vyrobit si takovou dodávku vlastníma rukama podle vašeho vkusu.

Chtěli byste cestovat v dodávce? Pokud už máte vhodné auto, postavíte si mobilní dům vlastníma rukama nebo požádáte o pomoc?

Mobilní dům je snem mnoha milovníků cestování, protože zde není žádná vazba na jedno místo odpočinku, není třeba rezervovat hotely a kupovat letenky. Jedná se jak o bydlení, tak o vozidlo, které vám umožní cestovat kamkoli s maximálním komfortem. Cena takového produktu na trhu je vysoká, takže mnohé zajímá, jak se staví mobilní domy pro kutily.

Odrůdy mobilních domů

Takové vozidlo je mnohem levnější vyrobit vlastníma rukama ze starého auta nebo úplně od nuly. Kromě samotného vozidla je potřeba připravit i jiný nástroj. Navíc pro výrobu mobilního domu budete potřebovat pracovní zkušenosti, spoustu úsilí a volného času.

Před investicí do takových zařízení je nutné zjistit u regulačních orgánů zákonnost pohybu takového vozidla, aby nedošlo k porušení. Jinak s ním nebudete moci cestovat.

Velký mobilní dům lze vyrobit z dodávky, ale jeho cena bude příliš vysoká. Levnější varianty lze vyrobit z:

• autobus;
• gazely;
• starý, ale stále odolný přívěs.

Ke stavbě obytného vozu je nutné kromě dopravního prostředku vytvořit plán budoucí stavby. Díky plánování bude váš obytný vůz co nejpohodlnější. Lze jej jednoduše nakreslit na papír nebo navrhnout v počítači.

Komunikace v obytném automobilu

Pokud v mobilním domě není elektřina, plyn a voda, pak se to dá jen stěží nazvat pohodlnou cestou. Pro přítomnost elektřiny v něm se používají baterie a nabíječky. Jak bude probíhat elektroinstalace v takovém domě, musí být naplánováno a zobrazeno ve výkresu. Také je třeba zvážit, kde bude umístěn externí konektor pro dobíjení baterie. Přicházejí v různých kapacitách. Musí být zvolen v souladu s předpokládanou dojezdovou vzdáleností a zatížením elektrické sítě.

Plynové lahve se často používají k vaření a vytápění dodávky. Pokud k tomu použijete elektřinu, pak budou finanční náklady mnohem vyšší. Když je mobilní dům vybaven kuchyní, je nutné nainstalovat digestoř s ventilačním systémem. To je důležité zejména při použití plynu.

Nedoporučuje se nezávisle instalovat plynový systém a elektrickou síť, pokud neexistují žádné relevantní zkušenosti. Takovou práci by měli provádět odborníci. Při nesprávné instalaci může dojít ke zranění nebo smrti cestujícího.

Taková kuchyně nemůže být co nejpohodlnější bez přiděleného prostoru pro skladování vody. Pro přívod vody do kohoutku obvykle používejte speciální nádobu s čerpadlem. Jako kanalizace se kontejner používá také uvnitř pod dřezem nebo venku. Někdy je takový obytný vůz vybaven sprchovým koutem. Bude těžké v něm udělat koupelnu, a proto používají suchý šatník.

Nábytek musí být instalován malý a kompaktní, protože v takovém domě bude málo místa. Pro úsporu místa můžete použít skládací postele, posuvné stolky a podobně. Takové konstrukce musí být dobře připevněny ke stěnám, aby byla zajištěna bezpečnost během pohybu. Nábytek pro obytné auto lze koupit hotový v obchodě, ale pokud je velká touha ušetřit peníze a naučit se něco nového, můžete si to snadno vyrobit sami, s ohledem na velikost místnosti.

Někdy se autosedačky používají jako pohovka a židle. Je docela možné vybavit obytný vůz z přívěsu vlastníma rukama. Před tím je třeba připravit místnost. Fáze práce se budou lišit v závislosti na tom, jaký základ se použije - minibus nebo podomácku vyrobený přívěs.

Pomocí Gazely a starého autobusu

Je nutné začít předělávat minibus s kompletním vyčištěním karoserie od sedadel, čalounění a nečistot. Poté je nutné vyříznout všechny otvory pro okna, větrání a tak dále.

Další sled akcí bude následující:

• Vyrovnání a čištění všech poškozených povrchů. K tomu použijte kovový kartáč, kladivo nebo speciální zařízení pro vyrovnání důlků. V případě potřeby je nutné svařit místa koroze, kde se vytvořily díry. Poté jsou vyčištěny a opatřeny základním nátěrem, aby se zabránilo další tvorbě rzi.
• Interiér je pečlivě zateplen včetně podlahy a stropu.
• Po tepelně izolačním nátěru je nutné vše opláštit voděodolnou překližkou.

Po takové práci musíte provést plyn, elektřinu, vodovod, nainstalovat koupelnu a nábytek. Pro spolehlivou fixaci nábytku je nutné předem instalovat na stěny silnou překližku. Je třeba k němu připevnit nábytek. Volitelně můžete nainstalovat výztužné pásy na podlahu a připevnit k nim náhlavní soupravu.

Pokud takový dům není vyroben ze starého přívěsu, ale z gazely nebo autobusu, musí být podvozek uveden do provozuschopného stavu. Pak bude taková struktura vlastně mobilní.

Přívěs jako základ designu

Obytné auto si můžete vyrobit i svépomocí z přívěsu, ale zde bude mnohem více práce. Nejprve je potřeba vyčistit podvozek od koroze a jiných závad. Poté je potřeba všechny otvory, stejně jako v minibusu, svařit, vyčistit a napenetrovat. Následuje malování.

Když je základna připravena, je nutné začít stavět podlahu, stěny a střechu. Musíte jednat v následujícím pořadí:

Po těchto pracích můžete přistoupit k instalaci plynového zařízení, elektroinstalace, organizaci kuchyně a WC a také k instalaci nábytku. Poté byste měli nainstalovat světlomety, SPZ a blatníky. Přívěs je připraven k jízdě.

Před zahájením práce musíte pečlivě promyslet možnost jejich kvalitativního provedení. Vyžadují speciální dovednosti a hodně peněz. Ale v každém případě si můžete vyrobit svůj přívěsný dům-pojízdný dům, pokud máte velkou touhu se to naučit.

Pohodlný pohyb

Přestože taková struktura není určena k trvalému pobytu, potřeba pohodlí na cestách a cestování nebyla zrušena. V dnešní době existuje mnoho technologií, které mohou usnadnit bydlení v obytném automobilu.

světlo v místnosti

Pro zajištění přítomnosti stálého světla a elektřiny lze použít baterii nebo akumulátor, nabíječku, vodiče pro elektrické vedení, ovládací panel elektřiny.

Topení v domě

Pro tyto účely můžete použít několik typů ohřívačů. Je vhodnější použít plynovou láhev, protože to také umožní vaření.

Pokud je technologie instalace dodávky plynu poměrně komplikovaná, musíte vyhledat pomoc odborníka. Navrhnout takové vozidlo vlastníma rukama je chvályhodné, ale především je třeba myslet na bezpečnost jeho obyvatel.

Instalatérství, kuchyně a koupelna

Jakékoli bydlení nebude pohodlné, pokud nebude mít základní vybavení, jako je koupelna, dobře vybavená kuchyň a přítomnost vody. Ve fázi plánování musíte pečlivě promyslet jejich umístění pro maximální pohodlí. Nezapomeňte na automatický systém zásobování vodou a nádrže na něj.

Instalace nábytku

Při instalaci nábytku mohou nastat určité potíže, protože by měl být umístěn co nejkompaktněji po celém obvodu. V podstatě se používá skládací nábytek, který lze v případě potřeby rozšířit. To vám umožní výrazně ušetřit místo. Můžete si ho koupit pouze na objednávku a nebude to levné.

Je lepší udělat okna alespoň 2-3. Vzhledem k jejich velkému počtu nebude potřeba rozsvěcovat světlo přes den.

Zákonnost stavby

Pokud mluvíme o legálnosti pohybu, pak takové vozidlo nebude mít žádný zvláštní status vozidla. Mobilní dům v právní oblasti se neliší od obyčejného přívěsu. Stačí přítomnost předních světlometů a rozměry na zádi a také SPZ.

Dodatečné povolení je vyžadováno, pokud takový přívěs překračuje rozměry:

• 4 metry vysoký;
• šířka 2,55 m;
• 10 metrů dlouhé.

Pokud jsou rozměry větší, pak se takové vozidlo může pohybovat podle zvláštních pravidel: přítomnost blikajících světel a policejní doprovod. Na takových zařízeních můžete vydělat dobré peníze organizováním podnikání. Možností pro takovou podnikatelskou činnost je celá řada.

Případně si takové domy můžete vyrobit na zakázku za účelem letní dovolené a přechodného pobytu v tuzemsku. To nevyžaduje velké počáteční investice, protože je možné vyrábět malé ekonomické obytné vozy bez izolace.

Takové domy lze pronajmout. Podnikatelská činnost takového plánu je nová. Tržní hodnota se ještě nevytvořila, a proto si můžete stanovit vlastní cenu. Počet takových zařízení by se měl při rozšiřování zákaznické základny navyšovat.

Můžete si také vytvořit vlastní flotilu a používat ji jako hotel. Důležitým faktorem je zde jejich rozdělení na ekonomické, střední a vip třídy.

Nemusíte například projíždět rašelinnými bažinami rovně, ale bohatě stačí, aby přívěs nebo karavan s vlastním pohonem vydržel vícedenní cestu po rozbitých cestách s dírami po půl kolech, hrbolatými grejdry a horskými primery s balvany. bez zdravotních problémů trčí mimo vozovku. Bohužel není snadné najít takovou techniku ​​v hotové podobě ...

Existuje však stará zásada: "chceš-li něco udělat dobře, udělej to sám." Přesně tak se rozhodl Ruslan, automobilový cestovatel a bloger, na netu známý pod přezdívkou „Off-Road“. V zásadě neměl nouzi o zkušenosti: jeden čas byl předsedou autocestovatelského klubu Argonaut, organizoval hromadné výlety a už měl dobrou představu o tom, co vlastně potřebuje. Nestačí ale pochopit, že mobilní bydlení by se mělo umět pohybovat nejen po asfaltu a nedrolit se. Tím bolest volby nekončí...

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Agónie volby

Vlastně všechny terénní obytné vozy lze rozdělit do tří skupin. Jednak se jedná o karavany s vlastním pohonem na podvozku s pohonem všech kol. To otevírá obrovské okno příležitostí. Můžete si vzít „bochník“ (který se nyní nazývá UAZ SGR) nebo Sable 4x4 a úzce spolupracovat s jejich vnitřním uspořádáním. Bohužel, vnitřní objem těchto dodávek je dost omezený a problém stát v plném růstu stoupá, pardon za tautologii, v plném růstu.

Můžete si vzít podvozek s pohonem všech kol - řekněme UAZ Profi nebo Sobol 4x4 Farmer a postavit dům na tomto podvozku. Obecně se také ukáže, že jde o „dýňův dům kmotra“ - velikost nákladového prostoru těchto vozů je asi 3 metry na délku a dva na šířku, ale můžete využít prostor nad kabinou.

1 / 2

2 / 2

Naše oblíbené snímače střední velikosti (Mitsubishi L200, Isuzu D-Max, Toyota Hilux) se pro takové účely příliš nehodí: jejich nákladový prostor je dlouhý pouhých 1,5 metru a značně omezuje možnosti stavitelů obytných vozů.

Můžete samozřejmě najít plnohodnotný americký pickup, ale je drahý... Nebo můžete zamířit na „velké formy“ a jako základ vzít třeba středně těžké Sadko. Mimochodem, jeho nákladní platforma je jen o málo větší (ve srovnání s UAZ Profi), ale terénní schopnosti má na jedničku.

Všechny obytné vozy mají ale stejnou nevýhodu. Jen si to představte: člověk na karavanu jede na dovolenou se svou rodinou. Přijeli jsme, našli si pěkné místo na břehu jezera tajgy nebo s krásným výhledem na horské údolí, začali se zabydlovat, natáhli markýzy, rozložili nábytek... A pak se ukázalo, že nekupovali maso , došla sůl, zapomněli pivo, nakonec ... majitel kempu jaké jsou možnosti? Buď rodině podá židle a nechá je sedět na volném prostranství (stany a markýzy se samozřejmě budou muset vyvěsit) a spěchá do obchodu v nejbližší osadě, nebo rozbijí tábor a jdou do obchodu všichni společně. Stejný konflikt nastává, když chcete vidět památky v bezprostřední blízkosti.

Ale pokud máte přívěs, pak stačí odpojit traktor, zamknout dveře a jet nalehko.

1 / 2

2 / 2

Můj dům je můj hrad

Ruslan se tedy rozhodl, že potřebuje přívěs. Ale přívěsy, které se mohou pohybovat za traktorem na silnici, jsou dvojího druhu. Za prvé je to stanový přívěs. Zpravidla jsou velmi skladné, utáhne je i malinké Suzuki Jimny. Mimochodem, takové přívěsy s názvem "Piknik" se také vyrábějí v naší zemi a jsou relativně levné, 250-300 tisíc rublů. Ale ... Přesto jsou určeny pro provoz v létě: kuchyňský modul se sporákem a dřezem se obvykle vyrábí zatahovací a stan, jehož základem se stává přívěs, je třeba ještě postavit: stahování nástavců , zatloukání kolíků... Ano, a bez dozoru takový tábor neopustíte a na rozmístění přívěsu-stanu je čas. Pokud člověk strávil za volantem tucet nebo i více hodin, chce jediné – spát, spát a zase spát!

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Ruslan se tedy rozhodl, že jeho potřebám v každodenním životě vyhovuje pouze pevný přívěs - „karavan“. Navíc i v hotových přívěsech tohoto druhu, s nimiž se musel vypořádat, aby se dům dostal z přepravní polohy do polohy „ložnice“, musíte provést řadu operací - spustit stůl, položit zadní -polštář, vezměte matraci, rozložte se, ustelte postel... Tentokrát. Tak vznikl hlavní koncept a Ruslan se pustil do práce.

Okamžitě spát!

Ruslan koupil rám hotový, ale odpružení předělal tím nejradikálnějším způsobem. Namontoval jsem novou, zesílenou nápravu s náboji od Mitsubishi Pajero a z ní hydraulické brzdy. Brzdový systém vybavil ručním pohonem, kterým můžete zablokovat kola přívěsu. Náprava je zavěšena na pružinách z Gazelle, které najdete kdekoli, v jakémkoli regionu. Na zadní stěně přívěsu jsou dvě rezervní kola plus jedno na autě. Všechna kola jsou stejná a zaměnitelná, dokonce i ráfky jsou stejné. Do oje je implantován pracovní válec z Volhy, který pohání nájezdovou brzdu. Díky tomu přívěs před mýma očima skutečně překonával velmi vážné překážky a k jejich překonání musel Ruslan použít oba navijáky nainstalované na jeho Pajero III.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Rám je vyroben z hliníkového dutého profilu, uvnitř kterého je napumpována stříkaná polyuretanová izolace. Stejná izolace byla použita pro tepelnou izolaci hlavního obytného objemu. Vyplní všechny praskliny a pronikne i do mikrotrhlin v překližce, ze které jsou stěny vyrobeny. Díky tomu přívěs udržuje teplotu jako skutečná termoska. V horku je v ní chládek a v mrazu teplo dlouho udrží. Potvrzuji: když jsme mluvili s Ruslanem, teplota přes palubu přesáhla +26, ale uvnitř vládl chlad. Vzhledem k tomu všemu se Ruslan neobtěžoval s instalací klimatizace a rozhodl se spoléhat na přirozené větrání.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Pak už bylo na čase řešit to hlavní – tedy vnitřní uspořádání. Na základě konceptu "spát - okamžitě!" Ruslan přišel s poněkud nestandardním schématem proměny postele: postel je skryta za přední vnitřní stěnou. Ukázalo se to velmi výhodné: jedna západka, dvě západky - a postel je spuštěna, kde leží pružinová matrace. Vezměte prosím na vědomí: ne „pěna“, ne pěnová pryž, ale plnohodnotná pružinová matrace zakoupená v obchodě s nábytkem. A už je tam prostěradlo a deka. Stačí si z poličky vzít polštář - a je to, můžete jít spát. Ráno jsem vstal, hodil polštář na polici (mimochodem, není to jen police, ale docela slušný prostor, ve kterém se dá uspořádat další postel) a postel s přikrývkou odložil a zavřel na západky .

Někdy je jednodušší nosit kanystry

Na stejné stěně je upevněn skládací stůl. Má dvě polohy. První je konferenční stolek a jeho velikost vám umožní společně snídat. No, pokud potřebujete jídelní stůl, pak se stůl posune dopředu, pod něj se umístí podpěra a získá se stolní deska. Obyvatelé sedí na dvou objemných skříňkách a uvnitř nich jsou izolované svazky, do kterých je přístup z vnějšku přívěsu. Je tam umístěno „špinavé“ vybavení: nářadí, svářečka a podobně. Další takový kontejner, větší velikosti, je v přední části. V zásadě se do něj vejdou čtyři vaky s nafukovacími čluny, ale Ruslan má v sobě plynovou láhev, palivovou nádrž do naftového topení a generátor.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ve střední části přívěsu na levé stěně ve směru jízdy je instalována chladnička absorpčního typu, kterou lze použít k napájení 220 V, 12 V a plynu. Ruslan ho koupil ojetý a vlastně s ním není moc spokojený. Stejně jako všechny absorpční chladničky samozřejmě spotřebovává elektřinu velmi hospodárně, ale existuje nuance. Do systému se nenabíjí freon, ale směs vody a čpavku, která v cívce začne postupně krystalizovat. V systému je stále méně amoniaku a zařízení přestává plnit svou hlavní funkci. Jedinou záchranou je vytáhnout ledničku, obrátit ji dnem vzhůru, aby voda stékala z krystalků a tento postup je nutné desetkrát opakovat. V novém přívěsu, který Ruslan staví společně s firmou Leroy Merlin, použil moderní 45W kompresní autochladničku. Tato úroveň spotřeby energie není problém: Ruslan instaloval na střechu přívěsu dva solární panely a baterii s kapacitou 200 Ah. Invertor 3 kW (je umístěn pod povrchem, do kterého jsou kamna zapuštěna) vám umožní nebýt nijak zvlášť nervózní z dostupného výkonu.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Kanystry na čistou vodu jsou umístěny pod dřezem. Ruslan úmyslně opustil vestavěnou nádrž. Vysvětluje to takto: „No, řekněme, že tam je pramen. Vzal jsem kanystry, dorazil, naplnil, nastavil. A se stacionární nádrží budete muset přinést kanystry a poté je nalít do plnicího hrdla. Napumpovat? Takže není vždy možné jet blízko vody.“ Ale v novém přívěsu, který staví s Leroyem Merlinem, Ruslan přesto zavěsil ven naviják s 20metrovou hadicí a ponorným čerpadlem Malysh. To vše je připojeno k nádržím uvnitř přívěsu a je zde plnicí hrdlo.

Zkušenosti, synu těžkých chyb

Kuchyňský kout je samozřejmě vybaven dvouplotýnkovým plynovým sporákem. Nejprve však musela plnit nejen funkce varného zařízení... Ruslan se na svou první cestu vloupal s přívěsem, který mu nikdo nepřipomněl. Sám to vysvětluje takto:

Celé léto jsem kopal, stavěl přívěs, no, „duše básníka to nevydržela“. Bylo to tak urážlivé: 9 měsíců v roce čekáte na léto a teď léto pominulo, ale já to neviděl. A pak jsem si uvědomil, že se musím zlomit a jít. Vlastně takhle jsem přišel s myšlenkou projektu „Ze země do země“. První etapu, od listopadu do března, jsem jel sám, se psem, 26 krajů.

Vyrazil na výlet, aniž by nainstaloval plánované autonomní topení, takže musel návěs vytápět plynovým vařičem, ale aby se nepopálil, otevřel ventilaci a nechal škvíru v okně. Nakonec se stejně spálil, ale to už je jiný příběh... A předtím, hned první chladné noci, mu došel benzín ve válci.

Probudil se zimou! Přes palubu - mínus dvacet pět. Můj pes mrzne! Psa jsem zabalil do dvou spacáků, vyndal generátor a fén, nastavil na 600 stupňů a do rána jsme byli zachráněni.

Výsledkem tohoto dobrodružství bylo naftové topení Planar registrované v přívěsu, se kterým je Ruslan velmi spokojen:

Za pochodu snížíte teplotu na 5-7 stupňů, 5-10 minut před zastavením otevřete aplikaci v telefonu, spustíte, nastavíte na 22 stupňů a stisknete "start". Zatímco parkujete, jdete dovnitř - a v přívěsu je již stejných +22!

Některé možnosti se objevily v upoutávce, když byly získány zkušenosti - právě ta, která je "synem těžkých chyb." Například na Kavkaze, v Kabardino-Balkarsku, Ruslan málem přišel o přívěs, a to v pravém slova smyslu. Postavil jsem tábor, šel do ohrady promluvit si s pastýři a po návratu ve tmě jsem neviděl svou „karavanu“, ukrytou v záhybech terénu. Našel jsem to podle zvuku, protože jsem nechal pracovat generátor. Poté se Ruslan rozhodl, že přívěs by měl být autonomní z hlediska osvětlení, a nainstaloval pětikolíkové relé se spínačem. Pokud chcete - rozměry hoří z auta, pokud chcete - z baterie přívěsu. Samotná parkovací světla v podobě LED pásků, umístěná po krajích přívěsu, jsou opravdu z dálky vidět.

1 / 2

2 / 2

Poslední etapou výstavby byla legalizace a úřední registrace. Ukázalo se, že získání státních čísel je docela jednoduché: koneckonců z pohledu úřadů je dům na přívěsu jen nákladem. Přirozeně je v něm přísně zakázáno přepravovat osoby.

Kolik stojí stavba domu

Práce na aranžmá mobilního domu ještě nejsou dokončeny. V přívěsu by se tedy měl objevit plynový ohřívač vody a sprcha. Paleta tam už je, ale odtok k ní ještě není vyroben. A Ruslan chce vyrobit i taburet ve tvaru písmene L, který lze složit dozadu, takže vypadá jako školní lavice. Bude možné na něj položit notebook a pracovat vsedě přímo na rozložené posteli. Nad vchodem se objeví markýza. Ruslan se jistě bude muset vážněji zabývat problematikou ochrany proti komárům, muškám a jiným pakomárům, zvláště pokud se vydá na letní trasu východními regiony. Dnes má na oknech pouze moskytiéry, které se připevňují podle provizorní možnosti pomocí oboustranné pásky a pásky na suchý zip (hovorově - suchý zip). Ale dveře nemají žádnou ochranu před létajícími zlými duchy ...

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

No a teď je nejvážnější otázka ohledně rozpočtu na stavbu takového přívěsu. Samotný obytný modul z dostupných materiálů bude stát asi 100 000 rublů, ale je to bez podvozku. Podvozek - dalších 25 000, okna - každé 20 000, topení - 20 000, plynový sporák - asi 5 000, dřez - 600 rublů, markýza - 45 000, čerpadlo - 5 000 rublů, bariérový vodní filtr - 6 000 rublů - solární panely 15 000 každý, ovladač - 4 000 ... Celkem asi 350-400 tisíc, za předpokladu, že se vše dělá ručně.

Drahý? Ale ta radost za to stojí. Zde je jednoduchá aritmetika. Ruslan cestoval od listopadu do března... Nyní spočítejme: 500 rublů na den je nejlevnější hostel. Po dobu 4 měsíců - 60 000. Jíst v kavárně jednou denně - v průměru 1 000 rublů. To je dalších 120 000 a dohromady - 180 000. Ale za 180 000 už je možné postavit obytné auto, ovšem s minimem vybavení. A co je nejdůležitější, kde se ubytujete - je dům, ale s hostelem - ať se vám to líbí nebo ne, musíte zatáhnout do města a dokonce ho najít, tento hostel. Jinak - buď strávit noc v autě, nebo spát ve stanu ...

Budou táborníci - budou kempy

Nemohl jsem se nezeptat Ruslana: proč to vlastně všechno dělá: postavil jeden „karavan“, staví druhý, plánuje postavit velké domy na návěsu pro pick-up a na podvozek těžkého náklaďáku, udržuje blog, pořádá mistrovské kurzy ...

Svými projekty podle svých slov sleduje tři hlavní cíle. Za prvé, popularizovat Rusko jako místo pro rekreaci a cestování. Přispívat reálně k rozvoji takového turistického segmentu, jakým je autoturismus. A nakonec v rámci možností zpopularizovat „caravaning“, protože máme „problém se zpětnou smyčkou“. Nevyvíjíme infrastrukturu, která poskytuje autoturismus, protože autoturismus sám o sobě není rozvinutý a autoturismus se nerozvíjí, protože není rozvinutá infrastruktura. Protože podle Ruslana (a já je mohu jen podporovat) prakticky žádné kempy nemáme.

Jak to? - ptáš se. Jedeme na jih a podél cesty jsou značky: kemp „U strýčka Vasyi“, „U strýčka Petyi“, „U Taťány“ ... Ale s kempy nemají nic společného. Je to jen placené parkoviště. Skutečný kemp je kultivovaný areál rozdělený do bloků, kde samostatně stojí karavanisté, táborníci, cyklisté a táborníci. Protože kultura každého je jiná. Táborníci zpravidla nezůstávají na jednom místě déle než několik dní. Karavany na druhou stranu častěji operují podle schématu „přijeli, nezahákli a viseli na jednom místě na týden“. Takže je třeba je oddělit: není moc dobré, když máte spoustu dětí, psa, všichni běhají, hrají si a táborníci tu a tam jezdí tam a zpět.

Kromě toho je kempování službou. Jedná se o připojení k elektřině, Wi-Fi, možnost vypustit šedou vodu a natankovat čisté. V kempu by každopádně měla být prádelna, sprchy, normální záchody. Dále pak všemožné lázně, koupele, sauny atd., stacionární grily a altány pro relaxaci... Neměl by chybět ani zábavný program, kulturní program... V kempu by mělo být možné najmout si průvodce, půjčit kola ... Ale máme takové kempy , zvažte, a ne, kromě kempování v Suzdalu. Kemp Moskva je jen tranzitní bod. Jsou tam sprchy, ale je to jen hodně stísněné parkoviště doslova vedle sebe. Nemůžete roztáhnout markýzu, postavit lehátko...

Někteří cestovatelé a outdooroví nadšenci preferují kutilské mobilní domy před hotovými. Volba je vysvětlena nejen nižšími náklady na domácí konstrukce - můžete si promyslet uspořádání a vybavit interiér své vlastní svobodné vůle. Než si postavíte obytný automobil vlastníma rukama, měli byste se dozvědět více o procesu výroby obytných vozů, rozhodnout se, která možnost je lepší: chata s přívěsem nebo obytný vůz.

originální obytný vůz

Montáž obytných vozů a karavanů

Bez ohledu na typ obytného vozu by měl mít minimální vybavení: místa na spaní pro každého cestujícího a prostor pro vaření a jídlo.

Kromě toho mohou být uvnitř minibusu nebo přívěsu:

• umyvadlo;
• plynový sporák připojený k válci;
• police, skříně a další úložné systémy.

V obytných automobilech určených pro dlouhé cesty bývá koupelna kombinovaná s malou sprchou.

Vytvořením obytného vozu pro sebe vlastníma rukama můžete zajistit přítomnost koupelny a všeho ostatního, co může být na výletě vyžadováno.

Vyrobte si obytný automobil vlastníma rukama

Obytný automobil pro kutily je vyroben na bázi dodávky nebo přívěsu. Autobusy jsou pro tento účel vhodné - prostorný interiér, vysoká střecha z něj činí dobrého kandidáta na přestavbu.

Před přestavbou přívěsu nebo dodávky si zjistěte podmínky registrace obytných vozů u dopravní policie.

obytný autobus

Stavba obytného vozu se skládá z několika etap:

• vypracování projektu;
• provádění externích a vnitřních prací;
• komunikační zařízení;
• umístění nábytku.

Nejprve byste se měli rozhodnout, co vzít jako základ: přívěs nebo dodávka. První možnost je pracnější - dodávka již má stěny a střechu a v přívěsu je bude třeba postavit samostatně.

Udělej si sám obytný vůz na bázi auta

K vytvoření mobilního bydlení použijte automobil nebo například starý autobus. Vozidlo pro přestavbu na dům se vybírá na základě finančních možností a počtu osob, které budou v objektu bydlet.

Podle počtu obyvatel přemýšlí nad designem mobilního domu a také nad jeho obsahem. Abyste si to usnadnili, udělejte si plán.

Obytný vůz založený na nákladní dodávce

Než si vyrobíte obytný vůz, musíte se zásobit materiály a nástroji nezbytnými pro práci:

• mlýnek;
• automobilové barvy;
• šroubovák;
• svářečka;
• tepelná izolace;
• dokončovací materiály (plastové panely, obložení nebo jiné);
• překližka odolná proti vlhkosti;
• koberec;
• spojovací prvky (samořezné šrouby, hřebíky, hmoždinky);
• montážní pěna;
• primer;
• štětce;
• tmel;
• kovovým kartáčem.

venkovní práce

Když je výkres připraven, design je promyšlený, přejdou k venkovní práci. Požadované:

1. Očistěte karoserii vozu od rzi a jiných poškození. Pokud se barva z povrchů odloupla, očistěte ji.
2. Udělejte v dodávce několik otvorů pro okna, pokud tam původně nebyla. Zároveň vyřízněte otvory pro ventilaci.
3. Určete umístění a vyřízněte otvory pro výfukové otvory, vypouštěcí otvory a další komunikace.
4. Řezy, místa, kde byla odstraněna barva, natřete základním nátěrem proti korozi. Počkejte, dokud úplně nevyschne.
5. Natřete vnější povrchy dodávky.

Obytný vůz založený na karavanu

Interní práce

Pokud plánujete oddělit kabinu od obytného prostoru. Poté se přepážka namontuje buď pomocí spojovacích prvků, nebo se kovový rám přivaří ke karoserii svářečkou.

Nejprve je tělo pokryto tepelně izolačním materiálem. Vhodné pro jakoukoli izolaci určenou do bytových prostor. K upevnění materiálu na stěny, strop použijte kování vyrobené ze stejného kovu jako karoserie - tato technika pomůže chránit auto před rzí.

Pokud zvolená izolace netoleruje kontakt s vodou, bude nutná dodatečná hydroizolace.

Vložit okna. Přecházíme k dekoraci stěn. Pro opláštění volíme překližku odolnou proti vlhkosti. Plechy musí být poměrně silné, aby vydržely vážnou zátěž - následně se k nim připevní skříně, police a nábytek.

Práce začíná od stropu. Po upevnění listů tam zakryjte stěny. Dále se k podlaze připevňují dřevěné trámy o tloušťce výšky tepelně izolačního materiálu, mezi ně se pokládají izolační desky. Pokrývají podlahu překližkou, připevňují ji k nosníku pomocí samořezných šroubů.

Salon, ve kterém se nachází kuchyně, a sprchový kout s koupelnou by měly být odděleny rámovou přepážkou.

Překližka může být natřena, lakována nebo pokryta kobercem. Druhá možnost slouží také jako dodatečná tepelná izolace. K fixaci koberce se používá speciální lepidlo.

Dalším krokem je komunikační zařízení v souladu s předem nakresleným schématem: elektřina, vytápění a větrání. Kabelové, vodovodní a plynové potrubí jsou položeny buď přes vnitřní obložení, nebo namontovány současně s položením izolace uvnitř, čímž se vytvoří otvory pro vývod komunikace.

Nábytek

Nábytek pro obytné vozy je vybírán individuálně. Mezi požadované vybavení patří:

• stůl s lavicí pro jídelní kout;
• postel nebo rozkládací pohovka;
• Závěsné police a skříňky pro ukládání zásob, oděvů, lůžkovin;
• mytí.

Vzhledem k tomu, že nábytek je při pohybu obytného vozu vystaven zvýšenému namáhání, musí být kvalitní, pevný, mít spolehlivé kování a minimum pohyblivých dílů. Měli byste se ujistit, že při prudké zatáčce se dveře skříňky neotevřou a obsah se nevysype po kabině.

Veškerý nábytek musí být pevně upevněn, je žádoucí, aby byl upevněn ve dvou bodech: na podlaze a stěně.

Řešení interiéru v obytném voze

Udělej si sám obytné auto z přívěsu

Vyrobit obytné auto z přívěsu je těžší než přestavět auto. V tomto případě budete muset postavit od nuly základnu podlahy, stěny, střechu.

Pro stavbu obytného vozu se nejčastěji volí jednonápravové přívěsy, které vydrží zatížení do 1 tuny. Proto je nutné vybrat materiály pro rám s ohledem na hmotnost budoucí konstrukce.

Obytný přívěs se staví pomocí rámu:

• kov;
• strom;
• sendvičové panely.

Nejdostupnějším a relativně lehkým materiálem pro výrobu přívěsu je dřevo. Snáze se s ním pracuje a ke spojení prvků nejsou potřeba speciální nástroje.

Vintage obytný přívěs pro kutily

rám

Pro výrobu rámu budete potřebovat:

• dřevo 50 * 50 mm;
• překližka odolná proti vlhkosti 10 mm na stěny;
• překližka o tloušťce 12 mm na podlahu;
• spojovací prvky (samořezné šrouby);
• šroubovák;
• sušicí olej, štětec;
• pozinkované rohy;
• vykružovačka;
• kovový profil pro zastřešení;
• pozinkovaná ocel (pro vnější plášť);
• silikonový tmel;
• izolace.

Nejprve vypracují nákres budoucí chaty přívěsu, teprve poté nakoupí stavební materiál na výrobu fasády a střechy obytného vozu.

Minimální parametry obytného vozu jsou 230 * 160 cm.Výška stavby je od dvou metrů. S takovými rozměry lze uvnitř obývacího prostoru uspořádat 2 místa na spaní, jídelní kout a umyvadlo. Pokud je potřeba vybavit plnohodnotné bydlení vším potřebným, měla by být velikost zvýšena 2-3krát.

Proces výroby přívěsu

Zakázka

1. Sundejte bok přívěsu.
2. Vyčistí podvozek, natře ho antikorozní směsí.
3. Pokud je k dispozici dostatečně pevná základna, jsou kulatiny a spodní lem rámu upevněny přímo na něm, ale pokud chybí, je rám svařen z kovové trubky 50 x 25 mm.
4. Proveďte spodní páskování z tyče 50 * 50. Boční prvky jsou vzájemně propojeny pomocí kulatiny. Poleny jsou umístěny ve vzdálenosti každých 20 cm, ke spojení s dřevem se používají kovové rohy.
5. Dřevěné prvky natřete schnoucím olejem ve 2 vrstvách.
6. V prostoru mezi lagy jsou umístěny izolační desky.
7. Zakryjte základnu 12 mm překližkou a upevněte ji samořeznými šrouby.
8. Přejděte na stojany rámu. Nosník je připojen ke spodnímu páskování pomocí rohů a samořezných šroubů. Poté se provede horní páskování.
9. Celou strukturu potřete vysoušecím olejem.
10. V místech, kde by podle plánu měla být okna, nainstalujte příčky a regály dřeva.
11. Opláštění začíná zevnitř. Překližka je připevněna k pozinkovaným samořezným šroubům každých 25 cm po obvodu plechu.
12. Bruste vnitřní plochy pomocí brusky. Potaženo lakem.
13. Zvenčí jsou plechy ošetřeny sušícím olejem.
14. Izolace je umístěna v dutině mezi regály rámu, rám je opláštěn překližkami o tloušťce 10 mm, které jsou na obou stranách předem potaženy vysoušecím olejem.
15. Dveře jsou vyrobeny ze dřeva a překližky. Dveře jsou instalovány na pozinkovaných pantech.
16. Vložit okna. Jednoduchým řešením jsou plexisklové desky.
17. Vlastnoručně vyrobený obytný vůz je opláštěn plechy z pozinkované oceli. Jako upevňovací prvky se používají samořezné šrouby, které se šroubují po obvodu ve vzdálenosti každých 10 cm.Rohy přívěsu jsou opláštěny rohem.
18. Spoje plechů mezi sebou a rohy jsou ošetřeny tmelem, aby se do konstrukce nedostala voda.
19. Zbývá udělat střechu a střechu. Je nutné jej zakrýt vlnitou lepenkou, upevnit plechy na pozinkované šrouby.

Vnitřní uspořádání

Stěny, strop a podlaha jsou již opláštěné, takže je stačí pouze natřít nebo nalakovat. Pokud to velikost budovy umožňuje, sprchový kout a koupelna jsou vybaveny samostatnou místností. Postaví rámovou přepážku, zavěsí dveře. Veškerý zbývající prostor je rozdělen do zón: ložnice, rekreační a jídelní část, kuchyně. Bude potřeba instalovat zásuvky na elektrospotřebiče, důležité je nezapomenout na kvalitní odvětrání obytného vozu.

Nábytek

Pro úsporu místa uvnitř přívěsu je instalován transformovatelný nábytek. Udělají to například sami nebo si pořídí polohovací stůl, rozkládací pohovku. V horní části stěn jsou namontovány police, ve kterých budou uloženy věci, kuchyňské náčiní, oblečení.

Užitečné drobnosti

Co dalšího stojí za to vědět, než začnete vyrábět obytný automobil:

1. Pro vnější plášť rámu obytného přívěsu můžete použít nejen pozinkovanou ocel, ale také profilovaný plech.
2. Pokud není možné zorganizovat ventilační systém, můžete vyříznout malé otvory ve dveřích a zavřít je moskytiérou. Pokud existují okna, která se otevírají pro ventilaci, není to nutné.
3. Aby mobilní dům sloužil dlouhou dobu, je nutné sledovat stav pokožky, v případě potřeby lakovat kov.

Proces vytvoření mobilního domu svépomocí je poměrně pracný, vyžaduje finanční investice, ztrátu času a úsilí. Pokračujte proto s plnou důvěrou, že budete schopni samostatně vypracovat projekt a uvést jej do života.