Pneumatiky s hroty, kdy je třeba měnit podle zákona. Požadavky SDA na montáž a sezónní výměnu pneumatik na autě

19.04.2019

Výměna pneumatik z důvodu výměny povětrnostní podmínky– povinné
požadavek Bezpečné řízení. Kromě toho je tato položka přítomna v standardní smlouva CASCO. Jeho porušení má za následek výrazné snížení kompenzačních plateb nebo jejich odůvodněné odmítnutí. Majitelé aut by proto měli vědět, kdy podle zákona v roce 2017 vyměnit pneumatiky za letní. K tomu je potřeba nastudovat předpisy.

Analýza technických předpisů

Hlavním regulačním aktem je technický předpis TR TS 018/211. Specifikuje podmínky pro používání určitých typů pneumatik. Jsou závislé na klimatické vlastnosti region, výkon konkrétní model pneumatiky. Tato ustanovení jsou základem pro kontrolu bezpečnosti provozu ze strany dopravní policie.

Faktory ovlivňující dobu výměny pneumatik:

Modely vybavené hroty není dovoleno používat v letních měsících - od června do srpna včetně. Základem je bod 5.5.
Standardní letní pneumatiky lze používat od března do konce podzimu - listopadu.
Přechodným obdobím pro výměnu pneumatiky je vlastně celé jarní období. V tuto chvíli nejsou dopravní policisté oprávněni vystavit protokol o porušení dosavadních předpisů.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu přípustnou zbytkovou hloubku dezénu. Pokud není indikátor opotřebení, např auta tento indikátor by měl být alespoň 1,6 mm. Jinak je používání takových pneumatik přísně zakázáno. Tato hodnota platí pouze pro letní pneumatiky. Speciální zimní modely rovná se 44.

Neexistence konkrétních termínů někdy mate majitele automobilů. Někteří, riskující sebe i zdraví cestujících, nadále jezdí na zimních pneumatikách. Nebezpečí spočívá ve zvětšování brzdné dráhy a zhoršování trakce. Proto je bezpodmínečně nutné vyměnit vůz za letní pneumatiky v roce 2017 a zaměřit se nejen na zákony, ale také s přihlédnutím k dalším faktorům.

Tyto zahrnují:

Přítomnost nebo nepřítomnost sněhové pokrývky, stupeň námrazy na vozovce. To platí na začátku podzimu. V jižních oblastech tyto faktory chybí, ve středních a severních oblastech povětrnostní podmínky odpovídají zimním.
Průměrná denní teplota. Letní modely určeno pro výrazné teplotní vlivy, zimní - pro extrémně nízké. Tento provozní parametr musí být specifikován výrobcem.
Provozní doba. Při krátkodobém používání vozu při cestování po městě lze pneumatiky vyměnit za letní v roce 2017 v květnu. Při dlouhodobém každodenním provozu hrají velkou roli skutečné povětrnostní faktory.

Ve skutečnosti musí motorista nezávisle určit optimální dobu výměny. Důležité je, aby nepřekračovala lhůty upravené zákonem.

Pokuty, možné změny

Mohou sepsat protokol a udělit pokutu za provoz zimních pneumatik v letní období? Podle aktuální předpisy Zákon o správních deliktech, článek č. 12.5, upravuje minimální hloubku dezénu pro různé typy pneumatik. Při nedodržení tohoto pravidla je splatná pokuta 500 rublů.

V říjnu 2016 však byl přijat návrh zákona č. 464241-6, podle kterého se plánuje provést následující změny v článku č. 12.5 zákoníku o správních deliktech:

systém pokut za používání pneumatik na autě mimo sezónu - až 2 000 rublů;
při opětovném zatčení – zbavení řidičský prúkaz nebo není zajištěno zabavení vozidla;
doba výměny pryže není regulována, tzn. opakované zadržení na dalším stanovišti dopravní policie bude mít za následek také pokutu.

Toto rozhodnutí dosud nenabylo právní moci. Ale i po jeho přijetí musí uplynout alespoň šest měsíců. Je důležité, aby motoristé pochopili důležitost výměny pneumatik za letní. V roce 2017 bude platit pouze omezení hloubky dezénu, pokud pneumatiky nebudou odpovídat sezóně, je možné pouze slovní upozornění.

Je legální používat celoroční pneumatiky?

Použití celoročních pneumatik se doporučuje pouze při teplotách životní prostředí v rozmezí -3 až +6C. Má nejhorší výkon nízké teploty tvrdne a vysoké se rychle opotřebovávají. Výhoda - možnost využití po celý rok.

Je však třeba vzít v úvahu omezení. Provoz v zimní období od prosince do února včetně je povoleno, pokud mají pneumatiky jednu z možností značení:

Majitelé aut by měli zvážit hloubku dezénu. Vzhledem ke specifickým vlastnostem pro celoroční modely by tato hodnota neměla být menší než 8 mm. Jinak bude trakce nevyhovující.

Za tyto typy pneumatik také nejsou žádné sankce.

Pro výměnu pneumatik na léto je důležité vybrat správné pneumatiky. V roce 2017 výrobci nabízejí nové modely, existují velký výběr ze starých sbírek, prověřené časem. Je třeba vzít v úvahu skutečné provozní podmínky a vlastnosti pneumatik.

Při výběru je třeba věnovat pozornost následujícím faktorům:

Strukturální kvality. Letní pneumatiky jsou vyrobeny z hustšího materiálu, který zaručuje dobrý úchop se silnicí. Když teplota klesne na kritickou hodnotu, tato kvalita se změní v nevýhodu. Cestou ven je použití celosezónních modelů.
Vzor běhounu. Výrobci nabízejí tři typy chráničů: ve tvaru V, symetrické a asymetrické. První zaručují rychlé odstranění vody při kontaktu s ní, druhé se vyznačují dostupnou cenu. Pneumatiky s asymetrický vzor dobře se přizpůsobit různé typy nátěry.
Úrověn hluku. Je těžké to definovat samostatně. Doporučuje se nechat si poradit ohledně vlastností konkrétního modelu od prodejce nebo ze specializovaných zdrojů.
Výrobce a značka pneumatik. V roce 2017 budou oblíbené modely Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse. Výběr závisí na plánovaném rozpočtu.

Samoobslužná výměna gumy na léto se doporučuje pouze v případě, že máte vhodné nástroje a dovednosti k provádění této práce. Důležité je také znát pravidla pro demontáž a montáž nových pneumatik. I malá chyba může vést k rychlé opotřebení drahá guma.

Proto se doporučuje využít služeb profesionálních čerpacích stanic. Odborníci vám pomohou určit optimální model, provést instalaci v souladu s technické požadavky a doporučení výrobce. Je důležité kontrolovat stav gumy - nepřítomnost vad, stupeň opotřebení chráničů.

Každý řidič ví, že zimní pneumatiky se od letních liší tím, že jsou měkčí. To znamená, že pokud jezdíte v létě na zimních pneumatikách, můžete rychle opotřebovat boty a nákup nových bot na auto je drahý. Existuje nějaký konkrétní zákon, který může vynutit změnu? zimní pneumatiky letní pneumatiky a naopak. Obecně, kdy podle zákona přezout na letní pneumatiky? Existuje definitivní odpověď?

Zákon obecně existuje, ale ještě není platný plná síla. Chtějí zavést určité normy, řidiči se jimi budou řídit. A pravidla jsou následující: od 1. května do 30. září nelze používat zimní pneumatiky. Pro letní pneumatiky zákaz od 1. prosince do 1. března.

Jsou tam nějaké nedostatky. Například v Rusku je mnoho různých regionů, v každém regionu jsou rozdíly v počasí, právě tyto rozdíly je třeba dokončit. To znamená, že například v regionu, kde brzy napadne sníh a zima trvá déle, by měly existovat vlastní normy. V teplých krajích se ale také musíte nějak přizpůsobit povětrnostním podmínkám. Doufáme, že poslanci Státní duma, bude moci najít Alternativní možnost, který bude vyhovovat všem bez výjimky.

Porušení zákona pokuta

Pokud porušíte zákon, který ještě nebyl plně přijat, budete muset zaplatit pokutu 500 rublů. Jak je uvedeno v zákoně, pokud dopravní policista zastaví auto a zkontroluje sezónnost pneumatik a uvidí nesoulad s povětrnostními podmínkami, má právo udělit pokutu. I když si necháte vyměnit jedno kolo za pneumatiky vhodné pro počasí, nebudete muset platit pokutu.

Pro Moskvu a blízké regiony je v zásadě takový zákon vhodný, to znamená od prosince do března jezdit na zimních pneumatikách a poté přezout. Tady je ale jistý rozpor, 1. březen v Rusku ještě není jaro, ale zima a je tam sníh, závěje po kolena a teplota vzduchu nestoupá nad nulu. Pro přezutí na letní pneumatiky musí teplota vzduchu vydržet bez poklesu +7 stupňů po dobu jednoho týdne. +1 v noci. V březnu se taková teplota, zvláště na začátku března, nedá čekat. S čím se tedy dá říci plnou důvěruže zákon není dokončen a je pro životy lidí ještě nebezpečnější.

Proč potřebujete vyměnit pneumatiky

Zimní pneumatiky jsou měkčí než letní pneumatiky. Jarní slunce, které je stále velmi slabé, může pneumatiky zahřát a ty budou ještě měkčí, v důsledku toho se přilnavost začne rovnat nule. Auto se stane neovladatelným, jakoby vatovými polštářky místo kol. Proto se zákonodárci rozhodli donutit lidi, aby se přezouvali. Jak se ukázalo, mnoho řidičů šetří a jezdí na zimních pneumatikách i v létě a v zimě pak používá poškozené pneumatiky. Riziko je velké.

Opravárenské práce vždy spojené s hlukem. Bez hlukové opravy není možná. Práce jsou považovány za zvláště hlučné: ...

V současné době má stát řadu předpisů, které omezují provádění oprav v obytných prostorách. Nejprve mluvíme o těch dílech, které jsou propojeny ...

Kdy vyměnit pneumatiky na zimu? Odpověď na tuto otázku je třeba hledat v regulačních požadavcích. S postupem výměny je však spojeno několik dalších nuancí. Například jaké vlastnosti by měly být optimální zimní pneumatiky? Za jakých podmínek změnit? Jaké pneumatiky vyměnit - s hroty nebo bez? Na tyto a další otázky se pokusíme podrobně odpovědět.

Kdy tedy vyměnit pneumatiky a na co se zaměřit? Na prvním sněhu a ledu? Nebude to pravda, protože klima u nás je proměnlivé a heterogenní. Raději se podívejte na teploměr - jestli ukazuje teplotu +7°C±5°C, to znamená nutnost přezutí vašeho vozu. Pobyt na letních pneumatikách není bezpečný, protože při takových teplotách vzduchu guma ztrácí přilnavost a hrubne. Můžete riskovat a čekat na takový pokles průměrné denní teploty celý týden, ale uvědomte si, že auto může každou chvíli v zatáčce dostat smyk a stane se neovladatelným. Protože mrazy na zemi v noci tvoří tenkou krustu ledu na asfaltu. Proto je lepší neriskovat.

S přihlédnutím Designové vlastnosti zimní pneumatiky, optimální doba pro jejich instalaci je podle většiny výrobců týdenní období od okamžiku, kdy teplota klesne na +5 ... 7 stupňů Celsia.

Bohužel, ne všichni majitelé automobilů toto doporučení dodržují. Někteří přezouvají své auto na zimní pneumatiky, když teplota klesne na +12, zatímco jiní čekají, až teplota vzduchu dosáhne 0.

Právě doporučení výrobců pneumatik pro výměnu pryže jsou nejsprávnější a nejschopnější zajistit správnou úroveň bezpečnosti na silnici. Existuje také předpis, který jasně stanoví časové požadavky na výměnu pryže.

Kdy podle zákona přezout pneumatiky na zimní

V regulačních požadavcích je také móda o tom, kdy vyměnit pneumatiky podle pravidel. O tom se můžeme dočíst v „Technických předpisech celní unie TR TS 018/2011 O bezpečnosti kol Vozidlo". Zejména odstavec 5.5 říká následující:

V zimním období (prosinec, leden, únor) je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami splňujícími požadavky odstavce 5.6.3 této přílohy. Zimní pneumatiky jsou namontovány na všech kolech vozidla. vládou kontrolovanéčlenské státy celní unie.

Označení zimních pneumatik

Na základě těchto informací lze usoudit, že v zimní měsíce(prosinec, leden, únor) jsou povoleny pouze zimní pneumatiky. Na auto můžete nasadit jak pneumatiky s hroty, tak pneumatiky bez hrotů. Musí mít odznak „M+S“, „M&S“ nebo „M S“ a odpovídající kresbu (viz obrázek).

Více informací naleznete na našem webu:

Vzhledem k rozmanitosti povětrnostních podmínek v různé regiony Místní úřady RF mohou rozšířit zákaz používání pneumatik s hroty. Například pneumatiky s hroty budou zakázány od května do září.

Pro přehlednost vám uvádíme tabulku s informacemi o dobách možného použití různé gumy během roku.

Sezóna	Léto	Zimní poseté	Zima bez cvočků
Zima (prosinec, leden, únor)
Jaro (březen, duben, květen)
Léto (červen, červenec, srpen)
Podzim (září, říjen, listopad)

Pokud jde o celoroční pneumatiky, pravidla povolují její použití pouze v případě, že má jeden z následujících nápisů „M + S“, „M & S“ nebo „M S“. Pokud neexistují žádné odpovídající ikony, pak takové pneumatiky nelze používat v zimě.

Pokuty za zneužití gumy

Dopravní policisté mají právo řidiče potrestat zneužít zimní pneumatiky nebo jejich předčasná montáž. Zejména v roce 2017 není v zákoníku správních deliktů žádný článek, který by stanovil uložení pokuty za absenci zimních pneumatik. Návrh takového zákona však existuje, ale dosud nebyl přijat.

Zároveň můžete dostat pokutu 500 rublů za používání opotřebovaných zimních pneumatik. Existuje však humánnější metoda – slovní varování. Pokuta se uloží, když je hloubka dezénu zimních pneumatik menší než 4 mm. Uložení pokuty je navíc možné pouze v případě, že je vozidlo provozováno na zledovatělém nebo zasněženém povrchu vozovky.

V centrální zóně Ruské federace je neoficiální den výměny letních pneumatik za zimní. Její datum je 15. listopadu. Stále je však lepší na tento den nečekat, ale vyměnit jej za výše popsaných podmínek.

Jaké pneumatiky nainstalovat na vaše auto?

Kdy vyměnit pneumatiky

Kdy vyměnit pneumatiky, jsme s vámi podrobně probrali. Zároveň máme otevřená otázka- co změnit letní pneumatiky? Většině motoristů se doporučuje vozit nejen zimní a letní pneumatiky, ale i třetí sadu. Zejména letní, zimní pneumatiky s hroty a zimní pneumatiky bez hrotů. Proč? Je to jednoduché - když se v chladném období bude teplota pohybovat v rozmezí -3°C ... + 5°C, je vhodné použít zimní pneumatiky bez hrotů a v případě prudkého mrazu zimní pneumatiky s hroty. lze použít pneumatiky. Nicméně kvůli vysokým nákladům tato metoda nebude vyhovovat všem. Proto to můžete udělat jednodušeji – zvolte pneumatiky s hroty nebo bez hrotů.

Zároveň je třeba mít na paměti, že pneumatiky bez hrotů fungují lépe na suchu a mokrá trať, a poseté - na zasněžené a zledovatělé. Experimentálně bylo prokázáno, že na suché a mokrý chodník na pneumatikách s hroty brzdné dráhy O 7 % delší než bez hrotů. Při jízdě na zasněženém a zledovatělém povrchu však hroty fungují o 20 % efektivněji.

Pokrok se nezastavuje a nyní se používají technologie „plovoucích“ a „aktivních“ kolíků, které umožňují dosáhnout perfektního chování pryže na jakémkoli povrchu i na tom nejhorším ledu. A tyto pneumatiky jsou komerčně dostupné. Jejich jedinou nevýhodou je vysoká cena. Časem se však jistě sníží a to je vše. více lidí si může dovolit koupit takové pneumatiky.

Rozdíly mezi zimními pneumatikami a celoročními pneumatikami

Navzdory skutečnosti, že pneumatiky do každého počasí vám v podmínkách ruského klimatu umožňují hodně ušetřit na montáži pneumatik a nutnosti nákupu dvou sad daný typ guma funguje špatně. Výrobci nastavili optimální rozsah použití pneumatik do každého počasí - od -5 do +20°C. V důsledku toho jste se rozhodli pro celoroční pneumatiky, automaticky obětujete bezpečnost v zájmu hospodárnosti. Nebezpečí navíc hrozí jak v létě, kdy se vzduch ohřeje nad 30 stupňů, tak samozřejmě v zimě, kdy je teploměr pod 30 °C.

Co je lepší - "skandinávský" nebo "evropský" typ gumy?

Zimní pneumatiky se podle dezénu dělí na „skandinávské“ a „evropské“.

Na "Skandinávský" gumového typu, vzor je řidší, s velkým počtem malých kosočtvercových kostek uspořádaných do šachovnicového vzoru. Vzdálenost mezi dámami je významná. Díky tomu se běhoun snadno protlačí horním povrchem ledu a bez námahy se zbaví bláta a sněhu. Maximální přilnavost na zasněžené trati- hlavní výhoda takových pneumatik. Pneumatiky skandinávského typu jsou skvělé pro výlety na běžkách a obyvatele vzdálených měst, tedy tam, kde je hodně sněhu. S nimi zaseknutými sněhové závěje nejste ohroženi. skandinávský typ kaučuky jsou široce používány v celoruských podmínkách a v severních oblastech Evropy.

Hlavním rysem gumy "Evropský" typ je diagonální vzor s více drenážními kanály a velké množství malé řezy. Účelem těchto pneumatik je poskytnout maximální přilnavost k povrchu vozovky. za deštivého a vlhkého počasí i v mokrém sněhu. Pokud zima není zasněžená a mokrá (země střední a jižní Evropy, jižní oblasti Ruské federace) - měli byste se rozhodnout pro pneumatiky evropského typu. Ale musíte si pamatovat - led je pro takovou gumu kontraindikován. Téměř vždy na pneumatikách evropského typu je označení „M + S“, což znamená sníh a bláto.

Pravidla pro používání zimních pneumatik

Ať už si majitel vozu vybere jakékoli zimní pneumatiky, musí pamatovat o pěti pravidlech jeho použití:

Pneumatiky s hroty se v žádném případě nepřeřazují z levého kola jedné nápravy na pravé.
Během prvních 800...1000 km jízdy v zimních pneumatikách nepřekračujte rychlost více než 70 km/h. Nechte pneumatiky „zabrousit“.
Během zimních teplotních výkyvů se mění tlak v pneumatikách. Nezapomeňte si tedy zkontrolovat tlak v pneumatikách. Aby se předešlo následkům náhlé změny teploty, lze zvýšit o 0,1-0,2 atm. Ale ne víc.
Nesoulad tlaku může nepříznivě ovlivnit ovladatelnost vozidla a následně i bezpečnost jízdy.
Nezapomeňte nasadit zimní pneumatiky na obě nápravy. Nepodléhejte mylné představě, že nasazení pneumatik na jednu (hnanou) nápravu zlepší bezpečnost jízdy – není tomu tak.
Pokud je zbytková hloubka běhounu pryže s hroty menší než 4,7 - 5 mm, nepoužívejte ji. V této hloubce se nachází spodní příruba, přes kterou jsou hřeby drženy v pneumatice. Při montáži pneumatik s hroty mohou hroty jednoduše vyletět. Stejně jako u běžných zimních pneumatik je stejná hodnota 4 mm.

Také byste se měli pozastavit nad otázkou, zda je možné v létě jezdit na zimních pneumatikách. Odpověď je jednoduchá – je to možné, ale vysoce nežádoucí. Začněme argument z technického hlediska. Takže používání zimních pneumatik v teplém období ohrožuje vás i vaše auto:

Snížená bezpečnost jízdy. Složení materiálu pneumatiky mění její vlastnosti, díky čemuž pryž plně neplní své funkce, včetně ochranných.
Zvýšení spotřeby paliva o 5...10%. Koneckonců, motor potřebuje víc energie pro rozmotání gumy „rozmazané“ na asfaltu. V souladu s tím vás zasáhne kapsu.
Významný. Povrch zimních pneumatik je měkčí a na holé vozovce se rychleji opotřebovává.
Nízká úroveň jízdního komfortu pro řidiče a cestující.
Zvýšené opotřebení podvozku vozidla.

Nyní se dotkneme právních aspektů této problematiky. V roce 2014 byl předložen návrh zákona o užívání automobilová guma podle sezóny s uložením příslušných pokut. Odhadovaná výše pokuty měla být 2000 rublů. V současné době však zákon ještě nebyl přijat, respektive dopravní policisté mohou učinit pouze ústní poznámku a vysvětlit řidiči škodlivost používání zimních pneumatik v létě.

Vlastnosti montáže zimních pneumatik

Nová kola by měla být dobře vyvážená. Toto pravidlo by mělo být dodržováno bez ohledu na to, zda pneumatiky měníte sami nebo to svěříte mistrovi montáže pneumatik. Zkontrolujte také geometrii kol. Při montáži kol je nutné vzít v úvahu směr jejich pohybu.

Taky vzdát se litá kola . Ať vaše auto nevypadá na zasněžené a kluzké trati tak reprezentativně, ale výrazně se sníží pravděpodobnost zanesení nečistot do disku a následná nerovnováha při jízdě. Postupujte podle výše uvedených pokynů, abyste se vyhnuli mimořádné události nebo nehoda.

Výsledek

Nezapomeňte na podzim přezout zimní pneumatiky. Jakmile teplota dosáhne +5...7°C, okamžitě zajděte do pneuservisu nebo si jej vyměňte sami. Nečekejte do 15. listopadu. Také se ujistěte, že hloubka dezénu všech pneumatik je větší než 4 mm. A nezapomeňte, že zimní pneumatiky jsou určeny především k zajištění bezpečnosti řidiče, cestujících a dalších osob v chladném období! Nezanedbávejte jeho použití.

Kdy je tedy legální vyměnit pneumatiky v roce 2019? Pokračujeme-li v tématu, co je tzv. „zákon o zimních pneumatikách“, zamysleme se nad praktickou otázkou, kdy je potřeba legálně přezout s letní pneumatiky na zimu a co se stane, když se to neudělá?

Technický řád celní unie nám tedy ukládá přezouvat minimálně dvakrát ročně, pokud máme zimní pneumatiky s hroty, ale pokud máme suchý zip, pak nemůžeme přezouvat vůbec - paradox, že?! Zákon skutečně zakazuje používání letních pneumatik v zimě mezi prosincem a únorem a používání pouze pneumatik s hroty v létě od června do srpna.

Přesto, přestože média doslova trhají informacemi, že v listopadu je nutné přezout letní pneumatiky za zimní, v zákoně o tom není ani slovo. Pokud mi nevěříte, zde je výňatek ze zákona:

5.5. V letním období (červen, červenec, srpen) je zakázán provoz vozidel vybavených pneumatikami s protiskluzovými hroty.
V zimním období (prosinec, leden, únor) je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami splňujícími požadavky odstavce 5.6.3 této přílohy.
Podmínky zákazu provozu mohou měnit regionální výkonné orgány států Společného hospodářského prostoru.

Jak je vidět, teprve až se v určitém kraji změní období zákazu provozování jakéhokoli druhu gumy, teprve potom se dá mluvit o listopadu. Takže co skončíme:

V období od března do listopadu včetně můžete jezdit na letních pneumatikách.
V období od září do května včetně můžete jezdit na pneumatikách s hroty.
Celoročně můžete jezdit na zimních pneumatikách bez hrotů.

Jak můžete vidět, rozhodnutí o tom, kdy vyměnit pneumatiky, je na vás a z právního hlediska je velmi těžké je zlomit. termíny výměna pneumatik jak z léta na zimu, tak ze zimy do léta, protože nejčastěji v tuto naplánovanou dobu všichni dlouho přezouvali.

Mezitím, i když nemáte čas na výměnu pneumatik nebo to z jiných důvodů nechcete udělat, nikdo vás za to nemůže trestat zákonem - pokutou za porušení technický předpis v oblasti kol a pneumatik 6. března 2019 prostě není. Nedoporučujeme však porušovat tento zákon, už jen z toho důvodu, že inspektoři dopravní policie často táhnou článek 12.5, část 1, která stanoví pokutu 500 rublů. A abyste dokázali, že tato pokuta je nezákonná (a je nezákonná – proč, to je podrobně popsáno v příslušném článku), musíte být alespoň mírně, ale právně zdatní.

A samozřejmě existuje pádnější důvod, proč tento zákon z hlediska výměny letních pneumatik za zimní neporušovat – vaše vlastní bezpečnost.

Mimochodem, zkoumali jsme, kdy je podle zákona nutné přezout pneumatiky z letních na zimní a naopak. A i když za porušení tohoto zákona není žádná pokuta, za sjeté zimní pneumatiky pokuta existuje. Navíc toto opotřebení nemusí být úplné, aby bylo možné získat pokutu – až 4 mm při absenci speciálních indikátorů opotřebení. Pokud je hloubka dezénu vašich pneumatik menší, budete muset vyndat nové zimní pneumatiky a teprve potom přezout.

Podzim konečně přišel na své v Altajském území. Je čas přezout letní pneumatiky na zimní nebo počkat, více o tom v sekci „Otázky a odpovědi“.

Kdy potřebujete „vyměnit“ auto?

Obecná doporučení pro výměnu letních pneumatik říkají, že do pneuservisu musíte zajít, když je průměrná denní teplota mezi +5 a +7 stupni. Letní pneumatiky v takovém počasí se stává „dubovým“ a neefektivním, zejména na kluzkých vozovkách.

Kvůli možnému prudkému ochlazení je hlavním úkolem řidiče stihnout připravit vůz ještě dříve, než se objeví led nebo sníh. Vlastnosti moderních zimních pneumatik se během provozu v teplém počasí nemění a pneumatiky se výrazně neopotřebovávají. Pamatujte, že pokud pneumatiky vašeho vozu nejsou vhodné pro počasí, je nebezpečné řídit.

Pokud v podmínkách prvního sněhu a ledu nebude mít majitel ráno naléhavou potřebu auto použít, je možné pneumatiky vyměnit ještě více pozdní termíny, protože provizorní sněhová pokrývka a led stihnou do oběda roztát.

Pokud se jezdí ráno a v noci, můžete pneumatiky vyměnit hned.

Kdy namontovat a jak rozbít pneumatiky s hroty?

Pokud je pneumatika třecí, lze ji vyměnit od poloviny září, nové pneumatiky s hroty již lze a dokonce je třeba namontovat. Někteří motoristé se bojí instalovat pneumatiky předem, protože věří, že jízda na asfaltu nepříznivě ovlivňuje životnost a vede ke ztrátě hřebů. Ale není tomu tak, protože často v zimě ve městě jsou na silnici úseky s holým asfaltem a auto je běžně překonává.

Nejdůležitější věcí je nová pneumatika správně prošel procesem vloupání. K tomu se doporučuje překonat 500-700 kilometrů rychlostí nejvýše 60 km / h bez náhlého zrychlení, zatáček a brzdění. Trn si tedy vybere svou daň sedadlo a vydrží dlouho. A na asfaltu je proces záběhu lepší.

Výrobci nedoporučují začít zabíhat s nástupem chladného počasí. Teplota pod nulou vyžadovat od nová guma hned plné zařazení pracovat. Na zimu je lepší se připravit předem a „přezouvat“ auto ještě před mrazem. V opačném případě se pneumatiky nesprávně opotřebují a vůz bude hůře ovladatelný.

Všimněte si, že podhuštění i přehuštění pneumatik značně zvyšuje opotřebení pneumatik. Ale hlavně, hroty ve snížených kolech dlouho nezdržují. Aniž by se dokázali prosadit, velmi brzy vypadnou. Výlety v tomto období hlubokými jámami nebo překonávání vysokých obrubníků jsou nežádoucí, to může snadno poškodit surovou gumu. Během tohoto období byste si měli vybrat rovná cesta abyste se pak cítili sebejistě i na silnici.

Kolik stojí "změna"?

Náklady ve srovnání s loňským rokem v Barnaul, pokud se změní, jsou zanedbatelné. Základní balíček služeb "minimum": odstranění, umístění, instalace, demontáž, náklady na vyrovnání od 800 do 1500 rublů, v závislosti na autě. Maximální náklady bude muset zaplatit majitel džípu nebo minibusu.

V sezóně jsou také tradičně žádané doplňkové služby jako výměna ventilů, těsnění desek.