Ford EcoSport- SUV s pohonem předních nebo všech kol subkompaktní třídy, které (podle samotné automobilky) kombinuje výhody kompaktní model(praktický interiér s malými rozměry, vynikající ovladatelnost, úspora paliva) a výhody terénního vozu (velký světlá výška, přítomnost pohonu všech kol) ...
Zaměřuje se na „nejrůznější“ cílová skupina, počínaje mladými lidmi, kteří vedou aktivní životní styl, a konče lidmi ve věku, kteří mají venkovské chalupy ...
Druhá generace crossoveru (v koncepční podobě) debutovala na začátku ledna 2012 mezinárodní autosalon v Novém Dillí a jeho komerční verze byla představena široké veřejnosti v dubnu téhož roku na stáncích pekingského autosalonu... Prodej vozu začal pár měsíců po oficiální premiéra, přičemž na ruský trh se „dostala“ až v prosinci 2014 (a s „registrací“ v Naberezhnye Chelny).
V listopadu 2016 v rámci automobilová výstava v Los Angeles proběhla veřejná demonstrace „restylovaného EcoSportu“ v severoamerické specifikaci, ale v Rusku se objevila až v květnu 2018.
Po modernizaci SUV navenek „dospělo“ (kvůli předělané „přední“ části), získalo kompletně přepracovaný interiér, dostalo přepracovanou nabídku motorů a převodovek a také bylo „vyzbrojeno“ novou moderní výbavou.
Ford EcoSport je ve srovnání s většinou „vylízaných“ SUV vnímán jako pořádný „raubíř“, i když obecně působí hezky, ale ne zcela vyváženě.
Celá tvář pětidveřového vozu se chlubí přísným vzhledem doširoka otevřených světlometů, „rodinné“ masky chladiče s voštinovým vzorem a reliéfním nárazníkem a zezadu přitahuje pozornost štíhlými obrysy se stylovými světly a velké páté dveře (na kterých je v ruské specifikaci „v off-roadu » zavěšeno náhradní kolo).
Z profilu se crossover vyznačuje vysokou siluetou, zdůrazněnou pevnou světlou výškou, s krátkými převisy, výraznou plasticitou bočních stěn, stoupající linií parapetu a „nafouknutými“ podběhy kol.
Co se týče rozměrů, EcoSport nepřesahuje třídu subkompaktů: jeho délka je 4325 mm, šířka nepřesahuje 1765 mm (bez zrcátek) a jeho výška je 1670 mm. Rozvor SUV je 2519 mm a jeho světlá výška je 200 mm.
"Bojová" hmotnost vozu se pohybuje od 1296 do 1463 kg (v závislosti na úpravě).
Interiér Fordu EcoSport vypadá atraktivně, dospěle a evropsky zdravě a pozornost se zde okamžitě soustředí na vyčnívající a pevně upevněný „tablet“ centra infotainmentu, jehož průměr je od 4,2 do 8 palců (tento ukazatel je ovlivněn úroveň vybavení).
Pracoviště řidiče korunuje reliéfní multifunkční volant s tříramenným věncem a solidní „sadou nářadí“ s velkými stupnicemi na matném podkladu, ochucené velkým displejem a středovou konzolu zdobí příkladná „mikroklima“ jednotka s klasickým rozložením.
Dekorace crossoveru postrádá zjevné ergonomické nedostatky, ale je sestavena hlavně z příjemných materiálů.
Přední jezdci ve voze mají přidělena pevně profilovaná sedadla s širokým rozsahem nastavení a vyhřívání, zadní pak mají ergonomicky tvarovanou pohovku. Ale pokud je první řada sedadel schopna pojmout i vysoké lidi, pak v „galerii“ pocítí vysocí cestující nedostatek prostoru pro nohy (a třetí zde bude určitě nadbytečný).
Na poměry své třídy má Ford EcoSport dobrý kufr - jeho objem v normálním stavu je 354 litrů. Zadní pohovka je ve srovnání s podlahou ve dvou nestejných částech, díky čemuž se kapacita „odkládacího prostoru“ zvyšuje na 1184 litrů. Pod zvýšenou podlahou ukrývá pětidveřová přídavná přihrádka na drobnosti, rezervní kolo je upevněno venku na pátých dveřích.
Na ruský trh přepracovaný „EcoSport“ je nabízen se dvěma „nasávanými“ benzíny:
- Standardně je pod kapotou crossoveru umístěn řadový tříválcový motor rodiny Dragon s pracovním objemem 1,5 litru s port injekce palivo, variabilní časování ventilů a 12ventilové časování, které produkuje 123 koňská síla při 6000 ot./min a točivý moment 151 Nm při 4500 ot./min.
- „Top“ verze spoléhají na 2,0litrovou „čtyřku“ Duratec s vertikální architekturou, přímým „posuvem“, 16 ventily a technologií variabilního časování ventilů, generující 148 koní. při 6000 ot./min a 194 Nm špičkového tahu při 4500 ot./min.
„Mladší“ motor je spojen s 5-stupňovou „mechanikou“ nebo 6-stupňovým „automatem“ (s měničem točivého momentu) a převodovkou pohonu předních kol a „senior“ – výhradně s automatickou převodovkou a Inteligentní systém pohonu všech kol Pohon všech kol s lamelovou spojkou Dana, která přenáší výkon na zadní kola.
Stojí za zmínku, že před aktualizací byl crossover v Rusku k dispozici pouze se čtyřválci atmosférické motory- 1,6 litru, produkující 122 koní a 148 Nm točivého momentu a 2,0-litrový, vyvíjející 140 koní. a 186 Nm. Byly kombinovány s „mechanikou“ na pět rychlostních stupňů nebo „robotickým“ PowerShiftem se šesti rozsahy.
Ford EcoSport je založen na platformě „B2E“ s pohonem předních kol s příčným „srdcem“ a nosné tělo, do značné míry sestávající z vysokopevnostních ocelí. Namontováno na přední nápravě vozu nezávislé zavěšení se vzpěrami MacPherson a úprava zadní části je ovlivněna úpravou: pohon předních kol je založen na polonezávislém systému s otočným nosníkem a pohon všech kol je nezávislý víceprvkový.
Crossover má hřebenové řízení s "implantovaným" elektrický zesilovač. Vpředu je vůz vybaven ventilovanými kotoučovými brzdami a vzadu - bubnovými mechanismy (v „personálu“ - s ABS, EBD a další elektronikou).
Na ruském trhu přepracovaný Ford EcoSport 2018 je k dispozici v pěti úrovních výbavy – Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium a Titanium Plus.
Terénní vozidlo v základní konfiguraci s 1,5litrovým motorem a pohonem předních kol stojí minimálně 959 000 rublů a jeho funkčnost kombinuje: dva čelní airbagy, nelakovaná vyhřívaná a elektricky nastavitelná zrcátka, 16palcová ocelová kola, čtyři elektricky ovládaná okna, audio příprava se čtyřmi reproduktory, ABS, EBA, ESC, systém ERA-GLONASS a některé další možnosti.
Auto s „trojkou“ o výkonu 123 koní a 6stupňovou automatickou převodovkou je nabízeno od verze „Trend“ za cenu 1 089 000 rublů, verze s 2,0-litrovým motorem bude stát od 1 229 000 rublů a „vrchol“. “ modifikaci nelze koupit levněji než 1 259 000 rublů.
"Plná náplň" znamená přítomnost: sedmi airbagů, jednozónového "klimatu", kombinované výbavy, mediálního centra s 6,5palcovou obrazovkou, zpětné kamery, audio systému se šesti reproduktory, 17palcového litá kola, vyhřívaná přední sedadla, světelné senzory a déšť, přední a zadní parkovací senzory, zadní kamery, bezklíčové startování motor a další moderní zařízení.
Výroba nových crossover EcoSport nastavit na dopravník modernizovaný závod Ford Sollers v Naberezhnye Chelny. Objevení se nového modelu na ruském trhu by mělo pomoci posílit otřesenou pozici společnosti. Navíc v Rusku není segment crossover „subkompaktu“ prakticky obsazen. Existují však modelky, které se snaží toto místo získat. Některým autům ale chybí „crossover“, jiná se do subkompaktu velikostí nevejdou. Takže Ford EcoSport s kompetentními Cenová politika existují dobré vyhlídky stát se lídrem ve své třídě.
EcoSport je postaven na globální platformě Ford B-segment a má všechny hlavní rysy SUV: krátké převisy, vysoká světlá výška, ochranná karoserie, a co je nejdůležitější,systém pohonu všech kol s možností nucené blokování(Alebude nabízena i ve verzi s pohonem předních kol).
Vybavena crossoverem budou dvě možnosti benzinové motory Objem: 1,6 litru 122 koní a 2,0litrový 140 hp. Oba motory vyhovují environmentální třída Euro 5.
S ohledem na specifika ruského klimatu, společnost Ford vybavený EcoSport speciální zimní balíček která zahrnuje elektrické vytápění čelní sklo(Ford Quickclear), vyhřívaná sedadla a zrcátka a další elektrický ohřívač salon.
Také novinka obdrží elektronický systém stabilita směnného kurzu, asistent rozjezdu do kopce, multimediální systém SYNC s hlasovým ovládáním, systém Keyless Entry se startovacím tlačítkem motor Ford Napájení.
Opel Mokka. Cena od 775 000 rublů
Délka modelu Opel Mokka je o něco větší než u modelu EcoSport – 4278 mm oproti 4011 mm. Ale Ford je vždy s vámi náhradní v plné velikosti, upevněný na „zádi“, a Mokka se musí spokojit pouze s dokatkou, která „žije“ v kufru pod zemí.
Základní verze Mokky je vybavena 1,8litrovým benzínovým motorem o výkonu 140 koní, který je spárován s 5stupňovou „mechanikou“ a pohonem předních kol. Verze s pohonem všech kol se stejným motorem je nabízena pouze na „automatickém“ za cenu 1 015 000 rublů. Možnost "Mechanická skříň PP+ pohon čtyř kol"Je to možné pouze s motorem 1,4 Turbo (stejných 140" koní "). Náklady na takovou sadu jsou od 980 000 rublů.
Pravda, Opel Mokka má oproti EcoSportu vážnou výhodu – přítomnost dieselová verze(cena od 1 045 000 rublů). Tvrdí to výbor Sdružení výrobců automobilů evropské podnikání jen v červenci 2014 se prodalo 1938 kopií Mokka, což umožnilo modelu zaujmout 25. místo v seznamu prodejních lídrů na ruském trhu.
Nissan Juke. Cena od 675 000 rublů
Přestylizovaný Juke se ještě nedostal do Ruska. Ale současný model má zajímavé modifikace. Za 675 000 rublů můžete získat auto s motorem o výkonu 94 koní, mechanická skříňkařazení a pohon předních kol. Modifikace o síle 117 bude stát již 797 000 rublů. Cena verze s pohonem všech kol s CVT a 190 „koněmi“ je 1 028 000 rublů.
Juke má ve výzbroji také „nabitou“ 200koňovou verzi Nismo ve dvou variantách výbavy: pohon předních kol na „mechanice“ za cenu 1 118 000 rublů a pohon všech kol s CVT za cenu 1 237 000 rublů.
Přepracovaný Nissan Juke
Peugeot 2008. Cena od 649 000 rublů
Vážným nedostatkem Peugeotu 2008 oproti EcoSportu je, že model nemá úpravu pohonu všech kol. Ano, a vůle je mírně krátká - pouze 165 mm (pro EcoSport - 200 mm). Jako alternativu můžeme uvažovat 2008 s motorem o objemu 1,6 litru (s výkonem „mechaniky“ 11 koní, se 4stupňovým „automatem“ – 120 koní). Náklady na Francouze jsou 849 000 rublů a 884 000 rublů.
Nutno podotknout, že Evropané měli o něco větší štěstí. Jako alternativu k Fordu EcoSport mají možnost vybrat si více Renault Captur nebo Chevrolet Trax. Ten je dvojčetem Opelu Mokka. Není vyloučena možnost, že se Chevrolet Trax (Tracker) objeví na našem trhu do konce roku 2014. A tady Evropa užívat si takového "bohatství" volby nebude trvat dlouho. GM se rozhodl odstranit značku do roku 2015 chevrolet c evropský trh dát možnost roztáhnout křídla vlastní značka Opel.
Představujeme Ford Ecosport 2018 – aktualizováno kompaktní crossover který se chystá objevit na ruském trhu. Je to docela atraktivní praktické auto, která bude zajímat mnoho našich čtenářů. Řekneme vám, jaké funkce má, v jakých úrovních výbavy a kdy se objeví v Rusku; Můžete si prohlédnout fotografie vozu a zjistit jeho přibližnou cenu.
Moderní crossover
Ford Ecosport 2018 lze bezpečně připsat nové generaci automobilů: je to malé, ale docela pohodlné SUV, které může potěšit majitele jak ve městě, tak v lese nebo na dálnici. Auto má společný základ s tím, se kterým se už exkluzivně ukázalo pozitivní stránka Fusion, a pokud jde o nové technologie, toto moderní auto S velké množství užitečná elektronika.
Vzhled
Interiér
2018 Ford Ecosport obdržel a aktualizovaný interiér, stala se zajímavější, rozpoznatelnější, modernější.
Specifikace
Výrobce jako vždy nabízí výběr motorů, převodovek a dalších parametrů:
- 1litrový benzínový motor bude nejskromnější v řadě, ale jeho výkon dosahuje 125 koní.
- Druhou možností je také benzín, ale jeho objem bude 2 litry a výkon bude 162 koní.
- Instalováno s litrovým motorem automatická převodovka převodovka se 6 převody.
- U výkonnější varianty je na výběr mezi mechanikou a automatem, obě šestistupňové skříně.
Ford Ecosport 2018 v nové karoserii: výbava a ceny, fotografie
V Rusku se již konala výstava, kde se člověk mohl seznámit nový model auto. Auto bylo předvedeno na maximum dostupné vybavení. Společnost ukázala všechny možnosti, které má novinka k dispozici, na ruském trhu se objeví čtyři verze vozu. Za zmínku stojí, že auto je již na prodej v USA, ale pro americké silnice jsou poskytovány další konfigurace, které nebudou na ruském trhu.
1. trend
Trend je počáteční vybavení, jehož cena bude 930 000 rublů, bude zahrnovat následující:
2. Trend Plus
Trend Plus je více plný set, který kromě již zmíněných možností bude zahrnovat následující:
3.Titan
Titan bude stát trochu víc. Jeho cena bude 1 165 000 rublů, balíček bude kromě výše uvedených funkcí obsahovat následující:
- Airbagy pro kolena řidiče a boční airbagy pro cestující vzadu a vpředu.
- Boční hlavové airbagy.
- Tempomat.
- Mřížka je plně chromovaná, stejně jako madla dveří.
- Zadní skla jsou tónovaná.
- Vůz je vybaven parkovacími senzory.
- Je nainstalován audio systém SYNC, který dostane velký displej.
- Zavazadlový prostor je uzavřen závěsem.
- Volant bude vyhřívaný.
4. Titan Plus
Titanium Plus je nejvíce plná verze, jehož cena bude 1 235 000 rublů.
Láska k SUV je pocit, který se mnohokrát zvyšuje, když vidíte elegantní a jedinečný Ford Ecosport, jejíž modifikace se u nás objevila na podzim 2014. Vzhled takového vozu tleskají motoristé i odborníci.
Vyrobeno pro Rusko
Před námi je agresivní navenek elegantní, aerodynamický SUV Ford, který se vyznačuje vysokou odolností karoserie, úžasnou (navzdory brazilskému původu) přizpůsobivostí povětrnostní podmínky Ruské zeměpisné šířky.
Základní výbava
Již v základní konfiguraci Ford Ecosport najdeme 122 koní, které generuje motor o objemu 1,6 litru, agregovaný v 5stupňové klasické manuální převodovce. V přítomnosti stabilizačního systému, vynikající audiosystém, vyhřívaný volant, dva airbagy.
Vylepšené verze
Pár desítek tisíc navíc vám umožní stát se majitelem verze Ford Ecosport Trend Plus, která potěší klimatizací, vyhříváním sedadel řidiče a spolujezdce a také čelním sklem. Jsou dražší, ale nevymaní se z „milionové“ hranice konfigurace Trend Plus a Titanium Plus, které mají takové užitečné věci, jako jsou parkovací senzory, světelné a dešťové senzory, přídavné boční airbagy a tempomat. Variace Ford Trend Plus potěší ty, kteří „hledají větší výkon“ a chtějí si užít výkon 140 koní, který produkuje motor 2.0 v tandemu s 6 tb boxem. manuální převodovka. Jízdní výkon vylepšené stroje jsou skvělé!
Tento unikátní crossover si můžete koupit právě teď, i když nemáte dost peněz! Salon "Inkom-Auto" (Moskva) vám nabízí nejen nejlepší ceny všech verzí SUV, ale také unikátní půjčku se státní podporou, díky které je procento přeplatků symbolické. Dáme vám 5 let záruku a 3 bezplatnou údržbu. Máte přístup k ziskovým podmínky výměny: odečtením nákladů na staré auto od ceny nového + dárek 30 tisíc rublů při objednávce Trade-In na webu!
Prezentace aktualizovaného Fordu Ecosport 2017 je pro nás Rusy obzvláště důležitá, protože model, který je ve své třídě silným středním rolníkem, nemohl dosáhnout svého plného potenciálu. Nový model dokáže napravit současnou situaci tím, že se stane lídrem ve svém segmentu. Další výhodou je fakt, že Ford Ecosport 2017 v nové konfiguraci karoserie a cenách(foto) dozná pozitivních změn díky použití lokalizovaných motorů ruské shromáždění. Vážnost záměrů v tomto směru dokazují investice za 275 milionů dolarů motorárna Ford Sollers, a kapacita podniku je na úrovni 200 tis pohonné jednotky v roce. Takové změny zaručují Ecosportu s novou karoserií až 300 lokalizovaných prvků v technických specifikacích. V tento moment Ford Ecosport 2017 má podle oficiálních stránek 4 konfigurace a 7 úrovní výbavy, jejichž cena u oficiálních prodejců Ford v Moskvě se pohybuje v rozmezí 899 000 - 1 199 000 rublů.
Nyní na Ford Ecosport 2017 modelový rok cena je 899 000 rublů za základ Trendový balíček s motorem 1,6 litru (122 k), pohonem předních kol a 5stupňovou manuální převodovkou. Vlastností výbavy jsou: klimatizace, značkový audio systém s MP3, přední a zadní elektricky ovládaná okna, nastavení sloupku řízení a sedadlo řidiče výška, dálkové ovládání centrální zámek, palubní počítač a elektricky nastavitelná vyhřívaná zrcátka. Bezpečnost crossoveru je zajištěna: dva přední airbagy, vícekanálové protiblokovací brzdový systém brzdy a stabilizační systém, stejně jako přítomnost dětských úchytů Sedadla ISOFIX. Příplatek za 6stupňového robota se dvěma spojkami Power Shift bude 70 tisíc rublů.
Další v tabulce pořadí je Balíček Trend Plus za 1 009 000 rublů. V ceně Fordu Ecosport 2017 bude navíc: klimatizace, vyhřívání předních sedadel a čelního skla, standardní alarm, loketní opěrka řidiče a kůží obšitý volant a řadicí páka. Crossover s novou karoserií v konfiguraci Trend Plus navenek poznáte podle přítomnosti 16palcových hliníkových kol, střešních ližin stříbrná barva, mlhovky a denní svícení běžící světla. Kromě, toto zařízení nabízí terénní verzi Ecosportu za cenu 1 079 000 rublů, jejíž technické vlastnosti zahrnují: pohon všech kol, 2litrový motor s výkonem 140 koní a 6stupňovou manuální převodovku.
Všechny následné konfigurace a ceny Fordu Ecosport 2017 ve starších verzích znamenají přítomnost výhradně 6stupňového předselektivního robota v alianci s pohonem předních kol a 1,6litrovým motorem. Vybavení Titanium za cenu 1 109 000 rublů má navíc k dispozici parkovací senzory, tempomat, hands free a Bluetooth a celkový počet airbagů dosahuje sedmi kusů, včetně airbagu na ochranu kolen řidiče. NA vnější rozdíly tato verze obsahuje: chromovaná mřížka chladič a rámeček předního mlhového světla, stejně jako světlé tónování zadní okna. vybavení vlajkové lodi Titanová konfigurace Plus doplněno za 1 199 000 rublů kožený interiér, bezklíčový vstup se startováním tlačítkem, samostmívacím zpětným zrcátkem, dešťovým a světelným senzorem.
Nové tělo
Změny nová karoserie Ford Ecosport 2017(foto) viditelné pouhým okem. Nejpozoruhodnější změnou je starší mřížka ve stylu Edge. nejnovější generace. Svižnost vzhledu dodá přepracovaná přední a zadní nárazníky světlomety a mlhovky. Dodejte vzhledu svěžest a disky kol nový design, včetně rezervního kola na zadních dveřích. Nové tělo Ecosport znamená nejen vnější, ale také vnitřní změny. V interiéru aktualizovaného modelu 2017 se nyní chlubí přísnější tříramenný volant a deflektory ventilačního systému, Nejnovější verze multimediální systém Sync a nová jednotka klimatizace.
Specifikace
Kombinace různé typy motory a převodovky v Specifikace Ford Ecosport 2017 tvoří tři možnosti aktualizovaný crossover. Základní Ford Ecosport za cenu 899 000 rublů s 1,6litrovým motorem o výkonu 122 k, pohonem předních kol a 5stupňovou manuální převodovkou zrychluje na 100 km / h za 12,5 sekundy, má 180 km / h nejvyšší rychlost a spotřebuje v průměru 6,6 litru na 100 km. Výkon verze s 6-ti rychlostním předselektivním robotem příliš neutrpí. Díky nepřerušovanému přenosu výkonu na kola je zrychlení na stovky stejných 12,5 sekundy, maximální rychlost je snížena na 174 km/h a spotřeba benzínu se zvyšuje na 6,9 litru na 100 km. Možnost pohonu všech kol je kombinována výhradně s 2litrovým motorem (140 k) a 6stupňovým manuálem. Specifikace Ford Ecosport 2017 4x4 deklaruje 11,5 sekundy zrychlení na stovky, 180 km/h maximální rychlosti a 8,3 litru na 100 km průměrné spotřeby paliva.
