Již dva roky čekají automobiloví nadšenci na nový produkt od AvtoVAZ Lada Vesta SW Cross. Všichni očekávali, že závod oznámí datum vydání ihned poté, co VAZ ukázal kombi v roce 2015, ale neustále oddaloval datum uvedení vozu.
Byly pro to objektivní důvody: došlo ke změně vedení, což znamená, že se změnila politika v podniku. Svou roli sehrála krize, která je cítit dodnes. To byl nepříznivý faktor a výrazně zpozdil zahájení prodeje v Rusku.
Konečně se motoristé dočkali: závod oficiálně oznámil datum zahájení Prodej Lada Vesta SW a Lada Vesta SW Cross. 11. září bylo oficiálně oznámeno zahájení výroby nových modelů.
Vzhled
Vzhled Lada Vesta SV Cross připomíná zejména crossover světlá výška a je významný a činí 203 mm. To je dostačující k zajištění bezpečného cestování v terénu.
Před vozem je známý design z předchůdce. Stejné boční reliéfní vyražené obrysy ve tvaru X. Podle nich to poznáme nový styl AvtoVAZ. Podobnost s SUV doplňuje prodloužená střecha se spoilerem, který zasahuje až do pátých zadních dveří kombíku.
Vzhled vozu nelze nazvat skromným; je to již reprezentativní auto a vůbec nevypadá levné auto. A střešní ližiny a stylová „ploutev“ antény na střeše tento pocit jen umocňují.
Namontované na těle doplňkové prvky, což umožňuje zvýšit tuhost karoserie. Body kity vyrobené z černého plastu dobře zapadají do designu vozu a 17 palcová kola doplňují exteriér.
Lada Vesta SV Cross kombi dostalo elegantní vzhled, který lze ocenit z fotografie.
Zajímavý!
Kromě standardních barev dostane Lada Vesta SV Cross nová barva Mars je jasný a bohatý pomeranč. SV bude nabízeno v stříbrná barva Kartágo.
Interiér vozidla
Neméně působivý interiér dostalo i kombi Lada Vesta SW Cross. Nápadně se liší od předchozího modelu především v barevném provedení. Multifunkční volant s ovládáním palubní počítač, multimediální systém, stejně jako možnost nastavení tempomatu. Má nastavení dosahu a výšky.
Barevné vložky na předním panelu a dveřích dodávají interiéru útulnost. Pohodlná sedadla řidiče a spolujezdce mají třístupňové nastavení vyhřívání a jsou oddělena velkou loketní opěrkou.
Vzadu je hodně místa kvůli prodloužené střeše, pohovka má vlastní loketní opěrku s místy na brýle. Pohodlí vytváří čalounění sedadla s vložkami z materiálu jiné barvy. Je to vidět na fotografii interiéru. U zadní cestující Bylo možné použít 12 voltů a konektor USB.
Auto v nové karoserii má velký objem kufru, má dvě části, což je velmi pohodlné použití.
Charakteristika Cross
Technický Lada vlastnosti Vesta SW Cross kombi na začátku prodeje nebude nijak pestrá. Model bude vybaven dvěma typy motorů:
- Objem 1596 ccm. výkon 106 koní;
- Objem 1774 ccm, výkon 122 koní.
Kupující si bude moci vybrat mezi manuální převodovka převodovky a automat manuální převodovka.
Vůz bude mít pohon předních kol, pohon čtyř kol dosud neposkytnuta.
Lada Vesta SV Cross bude k dispozici v luxusní konfiguraci s balíčky Multimedia a Prestige.
Multimediální balíček obsahuje zadní kameru a moderní multimediální systém s navigátorem.
Balíček Balíček Prestige kromě možností z Multimedia obsahuje vylepšené tónování zadní okna, vyhřívaná zadní sedadla, zadní loketní opěrka a vnitřní osvětlení.
Lada Vesta SV bude k dispozici také v paketu Comfort s možností dokoupení paketu Image mlhovky, topení čelní sklo a 16palcová litá kola.
Cena a srovnání Cross s Ladou Vesta SV
Nyní je tu koncept SW Cross, ale brzy bude vůz k dispozici v showroomech. Cena Lada Vesta SV Cross byla oficiálně oznámena v září 2017. Záleží na motoru, převodovce a výbavě.
Základní verze s motorem 1,6l 16cl. (106 k), 5MT v konfiguraci Lux je nabízen za 755 900 rublů. Auto s více výkonný motor 1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT - za 780 900 rublů a s automatizovanou manuální převodovkou - za 805 900 rublů. Navíc si můžete zakoupit balíčky Multimedia a Prestige za 24 000 a 42 000 rublů.
Ke koupi kombi však zatím není možné předobjednat.
Na závěr recenze porovnejme model, který bude vydán současně s Cross - Lada Vesta SW. Hlavní rozdíl mezi modely: vzhled SV nemá ochranný body kit a světlá výška je mnohem skromnější, pouze 178 mm oproti 203 u Cross. Jinak budou modely podobné.
Lada Vesta SV bude nabízena nejen v konfiguraci Luxury, ale také v Komfortní konfigurace. vyvolávací cena je 639 900 rublů pro auto s motorem 1,6 litru 16 cl. (106 k) a mechanika v paketu Comfort bez příplatkového paketu Image. Nejvíc drahá verze s motorem 1,8 l 16 cl. (122 k) a „robot“ do verze Luxe s paketem Prestige za 804 900 rublů.
Lada Vesta Station Wagon - fotografie, ceny,…
V roce 2016, Mezinárodní autosalon V Moskvě se ukázal koncept - nový sedan Lada Vesta Cross. Po úspěšném zahájení prodeje běžného West sedanu byl nový produkt vřele přijat kritikou i veřejností. Vůz se však nedostal do výrobní linky, AvtoVAZ nadále vyráběl pouze sedan Vesta, zatímco ve stejné době vyvíjeli kombi Vesta SV Cross. Ale téměř o 2 roky později, 17. dubna 2018, byl představen sedan Vesta Cross. A doslova o týden později spustili masová produkce sedan Prodej vozu byl zahájen v červnu 2018.
Jak úspěšný byl nový sedan Lada Vesta Cross?
V tento moment Je těžké mluvit o úspěchu nového sedanu Lada Vesta Cross, protože od zahájení prodeje uplynulo velmi málo času. Z neoficiálních zdrojů ale existují informace, že kupující na novou Ladu Vesta Cross nereagovali příliš vřele.
Mohu předpokládat, že kupující terénní sedan nijak zvlášť neocenili, protože pro tyto účely je vhodnější kombi. A ve skutečnosti je Vesta Cross jen sedan, ale se zvýšenou světlou výškou a brutálnějším vzhledem. Nebo možná od vydání kombíku neuplynulo mnoho času. Můžete hádat donekonečna, nebo můžete chvíli počkat a zjistit ze zpráv AvtoVAZ, jaký byl začátek prodeje nového sedanu Lada Vesta Cross.
Nový sedan Lada Vesta Cross 2018 - rozdíly
Ve srovnání s obyčejná Vesta, nový sedan Lada Vesta Cross 2018 dostal řadu technických a vizuálních odlišností.
Pokud úplně nerozumíte tomu, jak vypadá běžný sedan, pak vám doporučujeme podívat se nejprve na ten náš, který máme na našem webu. A v našem tématu budeme pokračovat.
1. Odbavení. Nová Lada Vesta Cross sedan bude mít zvýšenou světlou výšku na 203 mm. To je na sedan velmi slušná světlá výška.
2. Sada ochranné karosérie. Nový sedan Vesta Cross má ochrannou černou plastové tělo kit, která vypadá velmi brutálně. Také na nárazníkech, jako u kombi Vesta SV Cross, jsou stylizované kovové obložení.
3. Rozdvojený výfuk, který působí velmi sportovně.
Kde se vyrábí nový sedan Lada Vesta Cross?
Stejně jako v případě kombi Vesta SV Cross se nový sedan Lada Vesta Cross bude vyrábět pouze ve městě Iževsk dne dceřiná společnost AvtoVAZ - závod Lada Iževsk. Do Tolyatti tento model se nebude vyrábět.
Nová fotka sedanu Lada Vesta Cross
V tuto chvíli není na internetu mnoho fotek nového sedanu Lada Vesta Cross. Našli jsme však pro vás ty nejlepší, abyste mohli novinku ocenit.
Cena nového crossového sedanu Lada Vesta
Cenovou politiku novinky jsme již rozebírali v našem článku, takže podrobnější informace najdete sami na našem webu. Takto vypadá cenové rozpětí nového sedanu Lada Vesta Cross:
1,6 l 16 tř. (106 k), 5MT / Luxe (GFL11-52-X70) - od 763 900 RUB.
1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT / Luxe (GFL33-52-X70) - od 788 900 RUB.
1,8 l 16 tř. (122 k), 5AMT / Luxe (GFL32-52-X70) - od 813 900 RUB.
1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT / Luxe / Multimedia (GFL33-52-X73) - od 816 900 RUB.
1,8 l 16 tř. (122 k), 5MT / Luxe / Prestige (GFL33-52-X75) - od 834 900 RUB.
1,8 l 16 tř. (122 k), 5AMT / Luxe / Multimedia (GFL32-52-X73) - od 841 900 RUB.
1,8 l 16 tř. (122 k), 5AMT / Luxe / Prestige (GFL32-52-X75) - od 859 900 RUB.
Všechno uvedené ceny předloženy s přihlédnutím maximální slevy na aktuálních akcích.
Nové video Lada Vesta Cross
A tady je dlouho očekávaná videorecenze nového sedanu Lada Vesta Cross:
Lada Vesta SV Cross 2019 udělala parádu ruský trh. Kombi je jiné zajímavý design, zvýšená světlá výška, obložení karoserie, vylepšené tlumiče a nastavení odpružení. Ceny za základní balíček začínají na 779 900 rublech.
Na stránce úplné informace o Lada Vesta 2019 v nové karoserii, výbava a ceny, video testovací jízda, fotky, Specifikace a recenze majitelů.
Lada Vesta SW Cross navzdory pohon předních kol je jiný vysoká běžkařská schopnost. Nicméně na rozdíl od předchozí modely, jehož design vycházel ze vzoru kombi verze Fiatu 124, vyznačující se hranatými tvary, má nová Lada hladké a ladné linie.
Design nové karoserie vychází ze sjednocené podlahy ze sedanu. Nárazník, světla, podlaha a spodní část otvoru kufru zůstávají stejné. Nicméně Cross kombi SW se od klasického sedanu odlišuje 60 novými díly.
Výsledkem je neobvyklé kombi, které je vyrobeno v nečekaně sportovním stylu. Díky inovacím v designu karoserie, které zavedli vývojáři, Lada Vesta St. Cross 2019 připomíná spíše kompaktní SUV.
Rozdíl mezi SW Cross a běžnou Vestou
Od základního kombi se SV Cross liší přítomností plastového bodykitu a kol o průměru 17 palců. Světlá výška se zvýšila na 20,3 cm (místo standardních 17,8 cm). Nová Lada už byla srovnávána s crossoverem Renault Duster. Domácí auto překonává francouzského „konkurenta“ co do délky a dokonce i světlé výšky.
Vývojáři také již vylepšili dobré odpružení z běžné Vesta byly vyměněny tlumiče a pružiny. To vedlo k tomu, že Vesta Sw Cross 2019 drží na silnici a řídí se ještě lépe než Lada bez předpony „Cross“.
Vnější
Otevírací zadní dveře Okenní rám se také „zvedl“ a zvětšil se. Sklon střechy se zploštil. Díky tomu je poloha cestujících na zadním sedadle pohodlnější, protože Mezi jejich hlavami a stropy je dostatek místa.
Naklonit zadní sloupky stejně jako všechny karoserie se zkráceným zadním převisem - mírně dopředu. Konektor pátých dveří připomíná žraločí ploutev a vede podél horní části sloupků.
Karoserie modelu Lada Vesta SV Cross 2019 je o 15 cm vyšší než u klasického sedanu a o něco širší díky podběhům kol. Nová Lada vybavena zadním kotoučové brzdy. Tato aktualizace je však pouze pro „pokročilé“ verze.
Dvířka hrdla palivové nádrže má nyní centrální zámek, kterým se zamyká a zajišťuje. Vyčnívající „ucho“ bylo odstraněno. Modernizace se dotkla i zámku kufru: nyní se otevírá a zavírá pomocí tlačítka. Nachází se pod SPZ.
Změnil se design antény: místo větvičky, která na sedanu zůstane, dostala konečně tvar elegantní ploutve. Výfukové potrubí vybavena dvouhlavňovou tryskou (provedení základního modelu tuto aktualizaci nemá).
Barevné schéma modelu Lada Vesta SV Cross 2019 obsahuje 10 odstínů. Všechny jsou světlé a šťavnaté, což vozu dodává ještě větší charisma. Každý, podle tradice AvtoVAZ, má své vlastní jméno - „Mars“, „Glacial“, „Black Pearl“. Jedná se o „úsek“ monochromatických barev - od perleťově bílé po elegantní černou, stejně jako oranžové a červené odstíny.
Interiér
Vpředu mezi sedadly je schránková loketní opěrka. A zadní pohovka je vybavena sklopnou loketní opěrkou. Přístrojová stupnice má stylový design.
Uvnitř čalounění Lada salon Vesta SW Cross 2019 se vyrábí ve stejných barvách jako vnější obložení. Například odstín „Mars“ je kovový oranžová barva. Uvnitř kabiny je standardní tmavý grafitový lak na sedadlech kombinován s oranžovými pruhy a tmavě šedými akcenty. Zdobené ve stejném stylu vnitřní strany dveří a ovládacího panelu.
Volant je dodáván s řídicími jednotkami a masivním zavěšením. Design přístrojové konzoly v podobě tří „studen“ je jako na sportovní vozy. Centrální panel má malý displej a ovládací jednotky.
Zadní sedadlo Lada Vesta SV Cross 2019 je třímístná pohovka. Je samostatný, opěradla sklopná. Jako povrchová úprava se používají materiály odolné proti opotřebení nebo textilie. Kůže není použitá.
Zavazadlový prostor:
Technická výplň
Crossover Lada Vesta SW Cross 2019 s novou karoserií je vybaven novým motorem o objemu 1,8 litru. Také v základní konfigurace prezentovány benzinové motory VAZ s 16 ventily.
Oficiální stránka představuje 2 verze motoru s výkonem 106 l/s (při 5800 ot./min) a 122 l/s (při 5900 ot./min.).
1,6 106 hp;
1,8 122 koní
Motor 1.8 má index 21179. Byl již namontován na sedan Lada Vesta vyrobený v roce 2016. Mělo to nevýhody - klepání hydraulických kompenzátorů a moc vysoká spotřeba palivo. Ale v nové revidované verzi byly tyto nedostatky odstraněny.
Klasický automatizovaný box V této verzi Lada nejsou nainstalována žádná ozubená kola. Vývojáři své rozhodnutí vysvětlili tím, že jinak by cena vozu byla mnohem vyšší.
Pro motor 1,6 litru bude instalována manuální převodovka a pro motor 1,8 mechanická a robotická.
Prahy a spodek modelu Lada Vesta SV Cross 2019 jsou vybaveny ochranou proti štěrku. Materiál použitý na vnější panely karoserie je dvojitě pozinkovaná ocel.
Bezpečnostní systém zahrnuje přední a boční airbagy, opěrky hlavy zadní sedadla, upevnění pro dětská sedačka, automatické odemykání a zapínání dveří poplach v případě kolize automatické zamykání v okamžiku rozjezdu na silnici, aktivace výstražných světel při náhlém brzdění, komplexy ABS a ESP, světelné a dešťové senzory, ochrana proti krádeži, tempomat a ERA-GLONASS, to vše dává nové tělo Lada Vesta SW Cross 2019 modelový rok na stejné úrovni jako konkurence zahraničního výrobce.
Možnosti a ceny
| Možnosti | Motor | kontrolní bod | Spotřeba paliva | Pohonná jednotka | Zrychlení na 100 km/h | Ceny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pohodlí | benzín 1,6l. (106 koní) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Přední | 12,6 s | 779 900 rublů |
| benzín 1,8l. (122 koní) | M.T. | 10,7/6,4/7,9 | Přední | 11,2 s | 804 900 rublů | |
| benzín 1,8l. (122 koní) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Přední | 13,3 s | 829 900 rublů | |
| luxusní | benzín 1,8l. (122 koní) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Přední | 12,6 s | 830 900 rublů |
| benzín 1,8l. (122 koní) | M.T. | 10,7/6,4/7,9 | Přední | 11,2 s | 855 900 rublů | |
| benzín 1,8l. (122 koní) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Přední | 13,3 s | 880 900 rublů | |
| Luxusní multimédia | benzín 1,8l. (122 koní) | M.T. | 9,7/6/7,5 | Přední | 12,6 s | 858 900 rublů |
| benzín 1,8l. (122 koní) | M.T. | 10,1/6,3/7,7 | Přední | 11,2 s | 883 900 rublů | |
| benzín 1,8l. (122 koní) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Přední | 13,3 s | 908 900 rublů | |
| Luxusní Prestiž | benzín 1,8l. (122 koní) | M.T. | 10,1/6,3/7,7 | Přední | 11,2 s | 901 900 rublů |
| benzín 1,8l. (122 koní) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Přední | 13,3 s | 926 900 rublů |
Specifikace
| Modifikace | 1,6 l 106 hp (benzín) manuální převodovka | 1,8 l 122 hp (benzín) manuální převodovka | 1,8 l 122 hp (benzín) AMT |
|---|---|---|---|
Jsou běžné | |||
| Rok výroby: | 2019 - | ||
| Země značky | Rusko | ||
| Země shromáždění | Rusko | ||
| Počet míst | 5 | ||
| typ pohonu | Přední | Přední | Přední |
| Záruka | 3 roky nebo 100 000 km | ||
Dynamické vlastnosti: | |||
| Zrychlení na 100 km/h | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| Maximální rychlost | 178 | 180 | 180 |
| Světlá výška | 203 | 203 | 203 |
Spotřeba paliva (l): | |||
| Město | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Trasa | 6 | 6,4 | 6,3 |
| Průměrný | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
Motor | |||
| Typ motoru | Benzín | Benzín | Benzín |
| Značka | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| Napájení | 106 | 122 | 122 |
| Točivý moment Hm | 148 | 170 | 170 |
| Kompresní poměr | - | ||
| Použité palivo | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Typ posílení | - | - | - |
Rozměry a hmotnost | |||
| Délka mm | 4424 | 4424 | 4424 |
| Šířka mm | 1785 | 1785 | 1785 |
| Výška mm | 1532 | 1532 | 1532 |
| Rozvor mm | 2635 | 2635 | 2635 |
| Objem nádrže, litry | 55 | 55 | 55 |
| Objem kufru, litry | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| Hmotnost vozidla, kg | 1280 | 1280 | 1300 |
Video testovací jízda Lada Vesta SW Cross
Fotografie
Nedávno uvedená Lada Vesta byla jedním z nejočekávanějších vozů domácí výrobce za poslední desetiletí. Verze uvedená do výroby plně splnila očekávání motoristů a udělala z vozu jeden z nejoblíbenějších mezi produkty AvtoVAZ.
Na základě úspěchu základní verze, Lada Vesta Cross 4×4 (kombík), s přihlédnutím vysoká poptávka mezi automobilovými nadšenci CIS pro takové řešení karoserie se stala další dlouho očekávanou novinkou od podniku Tolyatti.
Jaké konfigurace budou pro Vesta k dispozici? Jaké technické vlastnosti a kapacitu zavazadlového prostoru bude mít Lada? Vesta kombi? Kdy je plánované datum vydání a jaká bude cena? Odpovědi na tyto a mnoho dalších otázek níže.
Vzhled Lada Vesta
Design karoserie Lada Vesta SW přesně navazuje na koncepci použitou ve standardní verzi vozu. Vůz je založen na platformě shodné s modelem sedan. Navíc je použita dokonce identická zadní optika.
Design zachovává stylové siluety písmene „X“, silné podběhy kol, stylová maska chladiče a mnoho dalších zákazníky milovaných prvků. Motoristé si také budou moci nainstalovat pokročilé světlomety prezentované na koncepčních verzích vozu. Jak jeden řekl slavná osobnost: "Chevrolet Niva může konkurovat novým crossoverům pouze ve schopnostech cross-country."
Z důležité prvky design Ládinovo tělo Kříž Vesta je nutné zdůraznit, co se vývojáři snažili poskytnout maximální hlasitost využitelný prostor v kufru auta, proč zadní okno byla provedena co nejvertikálněji. Přitom jsou zachovány estetické a aerodynamické vlastnosti karoserie.
Docela zajímavým prvkem je také černá vložka pod zadní spoiler. Díky tento prvek je to pocit, jako by střecha nebyla připevněna k hlavní karoserii vzadu.
Interiér
Interiér kombíku Lada Vesta je také téměř kompletně vypůjčen ze základní verze vozu. Vývojáři však představili celá řada doplňky, díky nimž byl interiér vozu pohodlnější, slušnější a zároveň mladistvý. 
Nejprve je nutné poznamenat přidání plastových vložek na přední panel a obložení dveří. Barva vložky je zvolena tak, aby ladila s hlavní barvou vozu, která nejen doplňuje interiér vozu, ale zároveň jej propojuje s exteriérem.
Aktualizaci ocení mnoho motoristů Lada volant Vesta Cross, která je nyní lemována koženým čalouněním a díky zvýšené tloušťce se stala pohodlnější v ruce. Na volantu vozu je a velký počet funkční tlačítka, včetně spuštění funkce vyhřívání volantu.
Modernizací prošla i židle Vesta. Na čalounění sedadel byly přidány látkové vložky, aby ladily s hlavní barvou vozu. Pod hlavovými opěrkami se objevily kovové jmenovky s nápisem „LADA“. Nejen, že interiér vypadá stylověji, ale také se zabrání oděru na té části sedačky, která je dost citlivá na dotyk.
Je třeba poznamenat, že dotykový displej pro ovládání informačního a zábavního systému je k dispozici i v základní konfiguraci Lada Vesta Cross. Taková řešení jsou mezi světovými výrobci automobilů poměrně vzácná.
Technické vlastnosti crossoveru
Technické vlastnosti modelu Lada Vesta Cross zůstanou ve srovnání s verzí vozu sedan prakticky nezměněny.
Motoristé si budou moci vybrat ze tří pohonných jednotek:
- VAZ 11189 – 87 Koňská síla, 8 ventilů;
- VAZ 21127 – 106 hp, 16 ventilů;
- HR16DE-H4M (Nissan-Renault) – 114 hp, 16 ventilů.
Všechny pohonné jednotky mají objem 1,6 litru.
Domácí motory mohou být vybaveny pouze manuální převodovka. Motor z aliance Renault-Nissan může být kromě domácí manuální převodovky vybaven dvěma typy automatické převodovky: robotickou a CVT.
Maximální rychlost Lada Vesta bude až 185 km/h a zrychlení na 100 km/h proběhne za 10,5 sekundy. Průměrná spotřeba paliva ve smíšeném režimu bude asi 7 litrů na 100 kilometrů.
Objem kufru v normálním režimu bude téměř 500 litrů a se sklopenými sedadly pro cestující v zadní řadě se toto číslo zvýší na 820 litrů.
Podle poslední zprávy od AvtoVAZ vyvíjejí specialisté koncernu verzi s pohonem všech kol. Podle některých zdrojů. bude zajištěn pohon všech kol od Renaultu, nicméně v tuto chvíli neexistují žádné oficiální podrobnosti o jeho detailní struktuře pohonu.
Cena, začátek prodeje a foto
Podle předběžných údajů bude cena Lada Vesta Cross 4x4 vyšší než u základní verze vozu, ale nijak výrazně. Rozdíl bude přibližně 50 000 rublů. Výroba bude zahájena v srpnu až září letošního roku, což znamená, že zahájení prodeje Lada Vesta Cross je plánováno přibližně na konec roku 2016 nebo začátek roku 2017.
Sedan Lada Vesta byl ruskými automobilovými nadšenci přijat poměrně vřele. VAZ chtěl počkat na reakci kupce Lada Vesta v běžné karoserii, než se sw cross dostane do prodeje. Reakce byla pozitivní, takže otázka na vzhled modelky v alternativní tělo nestálo. Byla jen jedna otázka – kdy se to stane? 23. června 2017 měla premiéru Lada Vesta SV a její „zvýšená“ verze „cross sw“, jejíž prodej začal o 4 a půl měsíce později – 25. října. Seznam dostupných motorů pro novou Ladu Vesta obsahuje 2 benzinové jednotky Objem 1,6 litru 106 hp a 1,8 litru s výkonem 122 k, dostupný jak s „robotem“, tak s klasickou mechanikou. Nové produkty VAZ byly také zákazníky dobře přijaty, protože se ukázalo, že od té doby Sovětský svaz„pod mostem už uplynulo hodně vody“, naši krajané konečně začínají oceňovat všechny libůstky těch univerzálních. Praktickou variantou cestování po našich „destinacích“ byla crossová verze SV, která kombinuje praktickou karoserii kombi se zvýšenou světlou výškou. Montáž nových výrobků se provádí v Iževsku.
Počet vyrobených vozů
Od oficiálního zahájení prodeje kombi Lada Vesta nestihl závod sestavit potřebné konfigurace a zásoby hotových Vesta ve skladech dealerů velmi rychle došly. Někdy fronta zákazníků dosáhla více než 3 měsíců a prodejci se jako vždy snažili prodat co nejvíce spokojeným zákazníkům doplňkové vybavení, služby (někteří bez špetky ostychu odmítli majiteli vydat již předplacenou kopii, pokud se neřídil prodejcem.) Nyní se fronta zmenšila, prodeje Lada Vesta všech úprav rostou. Od začátku roku 2018 se prodalo 24 300 kopií, což je více než polovina výsledku za stejné období loňského roku.
Zahájení výroby a zahájení prodeje
Mnoho kupců si ve své nové verzi našla i Lada Vesta, jejíž prodeje jako sedanu předčily všechna očekávání. Záměrně čekali na jeho vzhled, nekoupili sedan a nyní se jejich očekávání zhmotnila v plastu, gumě, skle a kovu. Vesta sw a její terénní verze se začala vyrábět v závodě Iževsk na konci června 2017 a prodej odstartoval o 4 měsíce později, kdy se v kalendáři začalo chlubit datum 25. října. Ve stejný den se do prodeje dostala i crossová verze, jak bylo dříve plánováno, soudě podle informací z oficiálních zdrojů. Zpočátku nebylo dost aut pro všechny, oficiálních prodejců nové úpravy byly vyřešeny rychle. Většina ještě ne smontované vozy byl zakoupen na předobjednávku. Objevily se reklamy od prodejců, kteří prodávali zakoupená nová auta s výraznou přirážkou. Po pár měsících začalo nadšení opadat a kombíky se začaly objevovat k volnému prodeji v showroomech. VAZ poprvé správně vypočítal marketing a vydal správný model ve správný čas? Přinejmenším dříve VAZ nemohl ani snít o významné poptávce po produktech (po vydání Vesta Cross). Jak dlouho to bude trvat? Odpověď se dozvíme v krátké době, ale zatím zbývá jen pozorovat probíhající dění a radovat se z úspěchu tuzemského výrobce. Navíc není tomu tak dávno (10. 4. 2018) v Kazachstánu nejmasivnější zahraniční trh AvtoVAZ, prodej nových „univerzálních“ modelů Lada byl zahájen, jejich výroba byla zahájena v závodě Asia Auto v Usť-Kamenegorsku. Různé konfigurace(podobné ruským, takže se na ně nebudeme zaměřovat) jsou již k dispozici k objednání a nákupu v 19 městech. Prodej provádějí pobočky společnosti "Bipek - Auto".
Datum vydání kombi Lada Vesta
Ač to může být překvapivé, vozy kombi pomalu začínají na ruském trhu vytlačovat své obdoby v karosářském provedení ze svých domovů. Oficiální zahájení prodeje terénní kombi Láďa Vesta Cross spolu se svým nižším „bratrem“ začal mnohem později, než původně slibovaná (po premiéře sedanu) data. Plány na odchod nebyly předurčeny k uskutečnění. Někteří kupci trpělivě čekali, jiní kupovali auta. různé značky a modely. Přes všechny vzniklé problémy se uvedení nové karoserie do výroby stalo dalším úspěšným krokem ruského automobilového gigantu v rámci koncernu Renault-Nissan.
Hlavní rozdíly mezi verzí cross a kombi
Jak jsou silné, jak to všechno ovlivnilo růst cen potravin? domácí automobilový průmysl? Pojďme na to společně přijít
Terénní vesta má pouze 1 konfiguraci s názvem „Luxe“:
- zvýšená o 2 a půl cm (203 vs 178 u jednoduchého kombi SV);
- mírně odlišný design interiéru;
- je k dispozici značková barva exkluzivní pro cross verzi s názvem „Mars“;
- 4 airbagy (2 přední a podobný počet bočních);
- Na obloucích a prahech je instalována plastová karoserie proti poškrábání;
- 17 palců;
- asistenti řidiče - ABS systémy, ESP s protiskluzovou funkcí;
- sloupek řízení s nastavením volantu ve 2 rovinách (nahoru/dolů, vpřed/vpřed);
- vyhřívaná přední sedadla;
- nastavení sedadlo řidiče podle výšky;
- vyhřívaná vnější zpětná zrcátka s elektrickým nastavením;
- vyhřívané čelní sklo;
- systém klimatizace a udržování určené rychlosti;
- není to špatný systém s velmi slušným zvukem;
- parkovací senzory;
- chlazená přihrádka na rukavice a další potřebné věci.
Je také možné objednat doplňkové balíčky doplňků, které přidávají:
- vyhřívaná zadní sedadla spolujezdce;
- zadní pohovka s područkou;
- LED osvětlení interiéru;
- rádio s možností používat navigátor; tovární tónovaná zadní okna;
- zadní kamera.
Zvýšení ceny kříže Vesta SW ve srovnání s „přisazeným“ „autem“ lze současně nazvat významným a také malým: maximální konfigurace cross-country Vesta s motorem 1.6 manuální krabice převody budou činit asi 780 tisíc ruské měny. Pro instalaci větší pohonná jednotka musíte zaplatit dalších 25 tisíc rublů a 25 000 za robotický box vývoj specialistů Volzhsky automobilový závod. Lakování karoserie je dostupné v 9 barevných variantách, za metalízu je potřeba připlatit 12 tisíc. Chcete exkluzivní barvu? Stačí připlatit 18 tisíc a jste majitelem barvy zajímavé jméno"Kartágo" (béžová metalíza).
Kde se vyrábí toto kombi?
Lada Vesta SW a SW Cross se vyrábí v automobilce Iževsk. Pro zahájení výroby nového modelu museli tovární dělníci provést změny na zařízení a vyškolit personál pro práci s „novým“. Mimochodem, 25. dubna 2018 sjely z výrobní linky tohoto podniku verze Cross Vesta sedan, lišící se především světlou výškou, jejíž hodnota je podobná zvýšenému SW - 203 mm.
Statistiky prodaných vozů
Nový model s názvem „Vesta“ oslovil mnoho automobilových nadšenců, o čemž svědčí statistiky. Rostoucí prodeje oproti roku 2017 dodávají vedení VAZ jen sebevědomí, a proto se snaží vstoupit na evropský trh. Do konce dubna budou „Vestas“ dostupné v karoserii kombi a výbavě „Comfort“ s motory o objemu 1,6 litru. environmentální třída Euro 6 a jakýkoli typ převodovky se musí dostat do autosalonů s vyvolávací cenou ne vyšší než 12 000 Euro. AvtoVAZ doufá v růst prodejů v Evropě, protože minulý rok, své majitele tam našlo 909 prodaných vozů.
závěry
AvtoVAZ s vydáním „Vesta“ prostě zasáhl do očí, konkuruje korejskému a rozpočtovému evropskému automobilovému průmyslu (nepamatujeme si Čínu, lidé zatím nemohou věřit své těžce vydělané peníze automobilkám z tohoto regionu). Zbývá popřát hodně štěstí a zvýšení úrovně prodejů naší automobilce. A vývoj modelů budeme nadále sledovat ruská značka, i když ne bez pomoci zahraničních partnerů v koncernu.
