Вплив довгого простою на автомобіль та його складові. З яким пробігом машину краще взагалі не купувати

Діти, ми вкладаємо душу в сайт. Дякуємо за те,
що відкриваєте цю красу. Дякую за натхнення та мурашки.
Приєднуйтесь до нас у Facebookі ВКонтакті

Купівля автомобіля з рук – справа з розряду «і хочеться і колеться». З одного боку, ціна уживаного авто куди нижча, ніж у салоні, з іншого - є шанс замість транспортного засобупридбати головний біль.

Ми в сайтпоговорили з досвідченими автолюбителямиі зібрали корисні поради, які допоможуть не помилитися при покупці машини. А наприкінці на вас чекає бонус із секретом для перевірки американських авто.

1. Вивчити VIN-код

Зверніть увагу на VIN-код машини, або ідентифікаційний номер, він знаходиться на рамі або двигуні і повинен бути доступний для перегляду. За VIN-кодом можна перевірити машину на сайті Державтоінспекції щодо угону та участі в ДТП.

Також там можна перевірити, чи перебуває машина у заставі, чи висять на ній штрафи, побачити комплектацію та список колишніх власників. Всю інформацію треба звірити з тим, що написано в оголошенні про продаж. Так ви влаштовуєте першу перевірку на чесність її продавцю.

2. Перевірити контактну особу

Автомобіль може продавати як власник, і посередник. Найкраще, щоб автомобіль із пробігом передавав новому власнику саме господар: наявність посередника може позначатися і на ціні авто, і на тому, скільки інформації про машину ви отримаєте.

3. Дізнатися історію машини

Якщо машина "свіжа", від 3 до 5 років з моменту випуску, то можна дізнатися про всю її піднаготну. Достатньо зателефонувати офіційному дилеруабо в сервісний центр цього бренду і дізнатися, чи обслуговувалась машина у них. Якщо обслуговування проводилося у профільних фахівців, то її стан кращий. також в сервісному центріможна дізнатися реальний пробігмашини.

4. Перевірити пробіг

Окрім даних від дилера або сервісного центру, зверніть увагу на непрямі ознаки пробігу. Наприклад, на колір вихлопних газів. Насичений білий колір, а також синюватий чи чорний говорить про проблеми з двигуном, які з'являються від зносу.

Загляньте під капот і подивіться на випускний колектор двигуна. При невеликому пробігу він зберігає рідний металевий блиск, після 25 тис. км. покривається блідо-рудим нальотом, а після 100 тис. км. - брудно-коричневим.

5. Провести виміри

На «огляд» машини захопіть товщиномір - прилад, який заміряє товщину лакофарбового покриття автомобіля. Для деталей, які контактують із зовнішнім середовищем, нормальна товщина лакофарбового покриття становить від 75 до 160 мкм, внутрішніх елементів- Від 50 до 90 мкм.

Точні параметри для вибраного автомобіля можна дізнатися у виробника. Якщо елемент машини перефарбовували після ДТП, то товщина його фарбування відрізнятиметься від решти.

6. Оглянути шибки

Всі стекла автомобіля повинні бути з однаковим роком випуску, а сам рік має збігатися з роком випуску авто. Якщо все так, то шибки у машини рідні, а значить, ймовірність того, що вона була в ДТП, нижча.

7. Придивитися до деталей

Уважно огляньте корпус автомобіля, особливо технічні проміжки між елементами кузова. Якщо вони йдуть з двох сторін, як, наприклад, між крилом та капотом, то зазори повинні бути однаковими та рівними з обох боків. Якщо вони відрізняються по ширині або йдуть криво, то великий шанс, що одна з деталей нерідна або сильно зім'ята.

8. Оглянути фари

Візуальний огляд буде неповним без огляду фар та всіх габаритних вогнів. Якщо їх не змінювали, всі фари світитимуть однаково. Нові запчастини виділяються яскравішим світлом. Більшість виробників відзначають свої фари брендовим шильдиком, тому його наявність підтверджує, що деталь рідна і знаходиться на своєму місці ще із заводу.

У вас є якісь очікування щодо майбутньої машини. Наприклад, ви хочете кататися з друзями на пікніки кожні вихідні. Або хочете двомісну машинутільки для себе і для другої половинки.

Але реальність вносить свої корективи: друзі завжди зайняті, а в сім'ї додаток.

Це не так важливо, якщо ви можете будь-якої миті поміняти автомобіль. Але такі можливості швидше виняток, ніж правило. Коли вибиратимете модель, уявіть, що вона буде з вами багато років.

2. Неекономічна машина

Якщо у вас немає водійського стажу, то ви навряд чи уявляєте собі, скільки насправді йде грошей на заправку.

Ціни на паливо не радують і навряд чи радуватимуть Найближчим часом. Стаття витрат на бензин при покупці неекономічної машини може вибити з колії, особливо якщо ви почнете активно використовувати автомобіль.

Обслуговування автомобіля дороге задоволення. І ви швидко відчуєте, що гроші відлітають у вихлопну трубу.

Те саме стосується вартості запчастин. Ремонтувати машину все одно доведеться, нехай навіть по дрібницях. Перед покупкою подивіться, скільки доведеться витрачати на стандартний ремонт.

Завітайте на форуми, на яких власники машин цікавої для вас марки розповідають про свої автомобілі. Ви відразу дізнаєтеся про проблемних місцяхмашини. А потім подумайте, чи такі витрати потягне ваш гаманець.

3. Несподіваний ремонт

«Купуй уживану! Навіщо тобі одразу нова?» - таку пораду часто дають новачкам.

Звичайно, б/в машини дешевші. І їх не так шкода подряпати, наприклад. Але навіть досвідчені автомобілісти не можуть визначити, чи все гаразд у вживаного авто. Для цього необхідно бути автомеханіком зі стажем.

Навіть перевіряти машину радять на надійних станціях, а не на тих, які радить продавець. Приховані дефекти можуть коштувати дуже дорого. Так що, якщо вирішили вибрати стару машину, йдіть за покупкою з механіком. Нехай навіть його послуги коштуватимуть кілька тисяч, ви заощадите більше.

І це не кажучи про те, що несправність автомобіля може коштувати не лише гроші, а й здоров'я.

4. Машина «на забій»

«Купи що гірше: і зламати не шкода, і водити навчишся!» - це взагалі порада номер один від досвідчених водіїв.

А тепер подумайте, навіщо ви берете машину. Щоб її розбити чи щоб на ній їздити? Щоб обов'язково навчитися самостійного ремонтуабо щоб переміщатися з пункту А до пункту Б?

Новачки почуваються незатишно за кермом. Якщо посадити їх за керування "убитою" машиною, стане лише гірше. Навіщо створювати собі додаткові складності та ризикувати, коли можна купити не найдорожчу, але надійну машинуі освоюватись на дорогах вже на ній, - незрозуміло.

5. Машина для випендрювання

Перш ніж вибирати машину, подумайте, що ви будете на ній робити. Машина повинна бути надійною, без проблем довозити вас до місця призначення та вміщувати речі, які ви зазвичай возите із собою. Автомобілі мають повні можливості для апгрейду, але базові функції розширити неможливо.

Є думка, що красива та модна машинасправить враження на оточуючих, а ваше життя зробить краще. Однак те саме може зробити і просто хороша, надійна машина.

Підходьте до вибору автомобіля як до вибору інструменту та не дозволяйте емоціям керувати вашим рішенням.

6. Надії на майбутній прибуток

Автомобілі коштують дорого, але це не означає, що вкладення в машину окупиться (ми не про бізнес зараз, а про особистому автомобілі). При перепродажі будь-який автомобіль втрачає ціну вже тільки через факт зміни власника. У салоні вам порекомендують машину дорожче і будуть говорити, що вона і при продажі коштуватиме ого-го. Це не той аргумент, до якого варто дослухатися. Припустимо, коробка-автомат буде коштувати дорожче під час продажу. Але на загальне зниженнявартості уживаної машини це мало вплине.

Тож машина не інвестиція. Зробіть витрати мінімальними та купіть безпечний та надійний транспортний засіб.

7. Покупка без торгу

Якщо ви пішли за вживаною машиною, то врахуйте: цінник, виставлений продавцем, – орієнтовний. Торгуватись можна і потрібно, як правило, продавці готові скинути ціну. Щоб цього досягти, потрібно ретельно оглядати автомобіль та ставити питання про його стан. Уважний та досвідчений покупець може знизити ціну на десятки тисяч рублів. Або вивчайте форуми, щоб зрозуміти, про що запитувати, або беріть із собою механіка, який запитає за вас.

8. Машина в кредит прямо в салоні

Коли покупка машини – майже вирішена справа, залишилося уникнути останньої пастки. Особливо якщо ви вирішили взяти автомобіль у кредит. Отже, ви стоїте перед майже своєю машиною, і тут дилер каже, що купити ви її можете зараз на особливих умовах. Тільки підпишіть кредитний договір, а потім щомісяця потрібно буде платити всього нічого.

Ось тут треба зробити вольове зусилля та не підписувати. Уважно прочитайте, які умови вам пропонують. Найчастіше кредити в салонах невигідні, даються під великий відсоток. Краще вивчіть пропозиції банків та знайдіть оптимальний варіант. Зробіть це до походу в салон, щоб не спокушати себе.

Розкажіть у коментарях, як ви обирали першу машину? Діліться історіями та висновками.

Ходять чутки, що незабаром набуде чинності закон, який забороняє передавати машину старим перевіреним способом з рук в руки, тепер - тільки через автосалони. Як то кажуть, все для людей.
Але поки цей закон не набув чинності (сподіваємося, що ніколи і не набуде чинності), давай розглянемо основні нюанси, на які треба звернути увагу, коли купуєш чотириколісного друга. Адже не все, що продають придатно для їзди. Ми хочемо, щоб тобі каталося комфортно, і тому слухай і запам'ятай.

1. Уважно перевіряй документи

Із самого початку потрібно розібратися із документами на авто. Щоб не марнувати час даремно, дізнайся, чи має машина митне оформленняі чи немає серйозних ушкоджень. Власник авто, не має наміру користуватися шахрайськими схемами, скаже правду, заощадивши чимало часу собі і тобі. Також можна заздалегідь запросити VIN код уживаного автомобіля, щоб перевірити його через електронні бази даних на відсутність проблем. Не завадило б звернутися до ДІБДР і дізнатися, чи не знаходиться машина в розшуку, чи мало. Пробай машину за штрафами, арештами, на розшук. Не заважає дізнатися, чи не висить на машині якийсь невиплачений кредит. При продажі тобі маємо надати оригінал ПТС. Там можна вивчити «родовід» авто на предмет його минулих власників. Якщо машину змінювали занадто часто - то напевно не просто так, а тому що вона трохи гірша від самокату. Якщо є позначка «натомість загубленого», то це дуже велика нагода насторожитися. На жаль, трапляються ситуації, коли на автомобіль, що перебуває в заставі (зазвичай це відбувається при покупці машини в кредит, коли вона є гарантом повернення грошей), його власник отримує дублікат ПТС.
Втім, якщо продавець скорчив обличчя в гримасі недовіри, це не означає, що він нечистий. От ти б став давати першому зустрічному VIN машини? А раптом ти аферист.

2. Звертай увагу на поведінку продавця

Якщо продавець веде себе дивно, хамить, зухвало намагається тиснути на тебе - це може означати дві речі: або він гопник, або з автомобілем щось не так. Нормальний продавець допоможе з оглядом машини і довго і ретельно розповідатиме про те, як він спокійно їздив на своїй ластівці в Коктебель до тещі, виліз із болота тощо. А якщо він поводиться непристойно і викликає бажання зламати ніс - то це аферист, або перекупник. І ті, й інші мріють якнайшвидше позбутися проблемного авто.
До речі, ніколи не купуй машину за дорученням. Раптом справжній власник авто не знає, що його машину продають.

Ситуація на ринку така, що найкращі автомобілі йдуть одразу перекупникам. Добре, що є сервіси, яким цікаво, щоб самі «вершки» ринку вторинних автомобілівдіставалися простим автоаматорам, на кшталт нас із тобою. Зокрема, над ринком великим авторитетом користується . На ньому пошук машин уміщається за секунди, і головне, є шанс перевірити продавця по телефону, а раптом це перекупник. Щоб не натрапити на проблемну «ластівку», у них є телеграм-бот AVinfoBot для експрес-перевірки телефону чи держномера та спеціальне розширення для Хрому, яке показує, як змінювалося конкретне оголошення (динаміка ціни, термін розміщення) та які ще оголошення були опубліковані з даного телефонного номера.
Тобі не доведеться зависати на їхньому сайті цілодобово, адже завдяки повідомленням по SMS, Email, Telegram сповіщення про нових кандидатів на роль твоєї машини будуть приходити миттєво.
Ще один аргумент на користь цього сервісу – перекупники самі активно ним користуються.

3. Хороший автомобіль не коштуватиме надто дешево

Задумайся ось про що. Чому автомобіль у шикарному, за словами продавця, стані так дешево коштує? Він тобі розповість, що продає із сімейних причин, бо терміново потрібні гроші тощо. Але послухай, щоб терміново продати уживаний автомобіль у великому місті, достатньо опустити його вартість на 10–15 % нижче за ринкову, але не в 2–5 разів. Так сильно опускають лише шахраї. Швидше за все, у машини темне, кримінальне минуле.

4. Зверніть увагу на показник пробігу

В ідеалі показник щорічного пробігу становить 6–15 тисяч кілометрів. Тож якщо тобі пхають десятирічну «Шкоду» з пробігом у 10 тисяч, то швидше за все над показниками славно попрацювали чарівники із сусіднього автосервісу. В ідеалі має бути від 60 до 150 тисяч. Можна повірити розповіді про те, що машиною ніхто не користувався, вона 5 років стояла в гаражі - ну і навіщо тобі така машина. Головне правило – сумніви обернуться гемороєм, не забувай його.
До речі, якщо показники зашкалюють, то не виключено, що машину експлуатували, як то кажуть, і в хвіст, і в гриву. Наприклад, у таксі.

Наразі машину шукають переважно через інтернет. Залишилися, звичайно, консервативні титани, які навіть комод купують через «З рук у руки», але прогресивний світ вважає за краще робити це онлайн. З'явилася купа порталів, на яких шукати машину – заняття вкрай болісне. Дизайн такий, що очі випливають, пошук машин розтягується на годинник, та й пропозиції не дуже. Тому звертатися потрібно до таких сайтів, як Moskva.avtopoisk.ru, створених для того, щоб кожен зміг купити автомобіль з пробігом без зайвого нервування. На сайті приємно знаходитись і дуже легко знайти потрібне. Кожна дрібниця ніби створювалася для того, щоб прискорити та полегшити не найвеселіший процес пошуку авто.

5. Приділи належну увагу технічному огляду

Техконтроль - це лакмусовий папірець, який здатний оголити всі недоліки авто. Ти маєш оглянути його з усіх боків, досліджувати всі щілини знизу та зверху. Все має бути рівномірно, всі зазори однакові. До речі, якщо посвітити на кузов ліхтариком, то відремонтовані частини відображатимуть світло по-особливому. А якщо встати і подивитися на машину з боку багажника, то вся кривизна миттєво розкриється погляду.

Шорсткості та перепади кольору, надто яскравий глянець – перефарбували. Нормальний водій зізнається у битості авто, але це зовсім не означає, що його відремонтували нормально. Раптом гості столиці просто замазали боки густим шаром шпаклівки? Тоді візьми магніт і приклади до битої частини. Якщо ремонтували кустарно, магніт відпаде.
Дуже багато може дати огляд коліс - якщо автомобіль раніше побував у серйозній ДТП, що деформував його кузов, гума зношуватиметься нерівномірно. Зверніть увагу на двері. Вони повинні закриватися зі схожим звуком та однаковими зусиллями.

6. Тест-драйв – в обов'язковому порядку

Що стосується тест-драйву, то запам'ятай: мотор повинен заводитися легко, без скреготу та інших сторонніх звуків. Не рушаючи з місця, кілька разів натисніть на газ, сильно підвищивши оберти. При різкій зміні частоти обертання коленвала можна почути постукування, що означає близькість капітального ремонту. На ходу пробуй різко прискорюватися і зупинятися - уживана машина не повинна сіпатися або глухнути в реальних ситуаціях, які нерідко трапляються на дорозі.

7. Перевір на предмет корозії

Деякі машини не повинні бути в нашому світі. Вони повинні залишатися в царстві Нептуна, куди їх надіслав, мабуть, випадок. Розпізнати таку машину не важко, одна з її ознак - двері, що відкриваються важко. А за неякісної обробки кузова першими починають іржавіти його пороги. Провівши рукою у світлій рукавичці по нижній частині порога, прихованої від очей людини, можна знайти ознаки корозії.

8. Не соромся торгуватися і не нехтуй деякими формальностями

Ну а тепер до дрібних формальностей. Якщо все подобається – переходь до торгу. Не соромся збивати ціну, але й нахабніти теж не потрібно.
При досягненні згоди у вартості можеш вирішити з господарем, що він залишить з доп.комплекту. Після цього можна призначати дату та місце угоди. Завдаток можна пропонувати добрий, але невеликий. А якщо господар сам вимагатиме завдатку, попроси його написати стандартну фінансову розписку. Розмір задатку не повинен становити 1/5 або навіть 1/20 вартості авто. Якщо з тебе вимагають такі гроші, краще відмовиться від угоди. І не забудь вимагати від продавця всю вторинну документацію на автомобіль, зберігай ДКП та акти передачі, можливо, вони тобі знадобляться у майбутньому.

Ми розуміємо, що навіть незважаючи на наші шикарно розписані поради, у тебе виникнуть сумніви і невпевненість. Якщо не віриш нам, то звернися до професіоналів. Можна до сусіда, котрий 50 років за кермом і стверджує, що знає всі тонкощі, а можна до нормальних професіоналів. Наприклад, з . Фахівці допоможуть провести точну діагностику автомобіля, знайдуть темні сторони "авто в чудовому стані". Простіше кажучи, допоможуть зберегти як твої нерви, так і твої гроші. Вони тобі ще стануть у пригоді для вкладень в автомобіль.

Стаття про важливі 10 ознак, що говорять про необхідність зміни автомобіля. Наприкінці статті - цікаве відеопро те, як торгуватися при покупці авто.

Причини зміни транспортного засобу бувають найрізноманітніші: поповнення сімейства, зміна фінансового стану, підпорядкування модним тенденціямі, звичайно, старіння автомобіля. Конкретний термін володіння кожним автомобілем не зможе передбачити навіть сам власник, проте існують деякі фактори, що натякають на те, що зміни не за горами.

Ознаки того, що машину час міняти

1. Технічна сторона

Перші пару років машина приноситиме лише комфорт та задоволення, але згодом почнеться пора ремонтів. Їх ділять на незначні, середні та капітальні. І начебто б здається, що великий ремонт страшніший за дрібний, який можна виконати самостійно, але це неправильне судження. Капітально потрапити на ремонт машина може лише раз у житті або взагалі ніколи – у разі аварії чи за старістю років. Зробити його потрібно, щоб зуміти продати автомобіль за скільки-небудь пристойні гроші. А от якщо дрібні ремонти досить регулярні, завдають незручностей, забирають час, то варто підрахувати рівень витрат на них. Може вийти, що вкладення, що здаються дрібними, роблять автомобіль абсолютно нерентабельним, і від нього простіше відразу відмовитися.

У цьому питанні велику користьнададуть спеціалізовані форуми, де у власників аналогічних моделей можна проконсультуватися щодо характеру неполадок. У процесі спілкування з'ясується, скільки регулярні ті чи інші поломки, якою є вартість ремонту та запасних частин, хто ще з якими проблемами стикався під час експлуатації. Шляхом нехитрого дослідження автовласник визначить, чи вартує його машина таких моральних та матеріальних витрат.

Особливо це важливо при володінні транспортом із суттєвим пробігом. Якщо щось заб'є на новому автомобілі, це можна списати на заводський шлюб або притирання деталей один до одного. Але коли починається низка неприємностей із 10-річною машиною, її краще відразу готувати до продажу.

Коли ж йдеться про капітальному ремонті, тут теж варто поглянути на ситуацію з різних сторін. Замінити пару деталей чи вузлів не так складно та затратно, а якщо потрібно міняти двигун, коробку чи кузов? Чи варто так вкладатися, скільки ще проїздить автомобіль і чи не дешевше придбати новий?

На жаль, багато автовласників, вкладаючи величезні гроші в машину своєї мрії, не розуміють, що це не інвестиція. Машина – це власність, що щодня знецінюється. Наступного власника не цікавитиме, скільки сил та коштів у неї вкладено. Дуже вдумливо необхідно порівняти вартість ремонту, можливий прибуток від продажу автомобіля, що потребує ремонту, і вартість нового.

2. Іржа

З перших днів експлуатації машина стикається з агресивним зовнішнім середовищем, що негативно позначається на стані кузова. Одним з таких проявів є іржа, яка моментально здешевлює автомобіль, якщо вчасно не вжити заходів.

Вона виникає на скелях та інших пошкодженнях поверхні і дуже швидко розростається, якщо власник не зніме весь пошкоджений шар. Тому навіть якщо автомобіль злегка зачепив бордюр, притерся до дерева або отримав ще якесь, здавалося б, незначне каліцтво, його відразу слід обробити. Загазованість повітря, вологість, дорожні реагенти миттєво перетворять локальне вогнище на справжню рану, яка залишить неприємну пляму на автомобілі.

Якщо ніякого випадку не було, а іржа виникла так, виною тому може бути заводський шлюб.

Навіть автомобіль, що тільки що зійшов з конвеєра, може спочатку мати неякісне зварювання або лакофарбове покриття, а під час транспортування в салон отримати мікротріщину в важкодоступному місці, звідки почнеться епідемія.

Тому якщо автовласник помітив іржаві мітки, позбувся їх, але «пухлина» пішла далі, машини слід позбавлятися. Якщо будь-яку деталь не складно замінити, то ремонт або заміна кузова - це задоволення дуже сумнівне і вкрай дороге.

3. Призначення

Не всі водії практично підходять до придбання автомобіля, склавши перелік вимог, визначивши його призначення та підрахувавши всі витрати. Найчастіше це відбувається під впливом моди, під гнітом сімейного бюджету чи елементарного «хочу». Таким чином, студент може придбати BMW і розоритися на одному лише бензині та дорожньому податку. Панночка - купити Matiz тільки для себе та своєї сумочки і не зуміти проїхати на ньому на власну дачурозмитою після дощу дорогою. А для сімейної людини вже навряд чи підійде двомісне купе.

У якийсь момент доводиться оцінити свої можливості, зважити потреби та зрозуміти, що треба міняти автомобіль. На бюджетніший, на менш габаритний у столичному потоці, на більш місткий для сімейних поїздок на море, на прохідний для дачі та риболовлі.

Умови життя, доходи, особисте життя автовласника можуть змінюватися необмежену кількість разів, і машина стане відображенням цих змін. І якщо вона більше не відповідає своєму призначенню, з нею треба без жалю розлучатися.

4. Дань моді

Цікавий результат здобули аналітики агентства «Автостат» за результатами опитування російських автолюбителів. Чи не половина з них на запитання про причину зміни автомобіля просто відповідали «набридла, хочу іншу».

Начебто, не солідна для дорослої людини відповідь, проте. Всі ми схильні до віянь моди, багато хто не хоче здаватися відсталими перед своїми колегами чи друзями, чи це стосується одягу, місця відпустки чи автомобіля.

Особливо цей факт виглядав кілька років тому, коли вся країна в єдиному пориві пересіла на паркетники. До Росії перестали завозити седани чи універсали? Ні, просто настала епоха позашляховиків.

До речі, європейські автомобілісти менш легковажні. Вони прагматично набувають наступну машинулише через вихід із ладу попередньої. Лише 12% опитаних італійців, німців, французів та англійців солідарні з нашими співвітчизниками.

5. Безпека

Життя стає все стрімкішим, дорожній рух- все щільніше, тому така характеристика, як «безпека», виходить на перший план. Кожен автомобіль повинен мати пасивну і активною системамизахисту всіх своїх пасажирів Відсутність подушок безпеки, ABS, безпечного скла, складної рульової колонки, парктроніка змушує водія невпевнено почуватися в небезпечних ситуаціях. Коли він сумнівається в тому, що у разі неправильного маневру автомобіль захистить його, він починає панікувати та робити помилки.

Тому ще при виборі майбутнього автомобіля необхідно припинити свою увагу на максимально безпечному. Якщо ж у процесі експлуатації якісь системи поводяться некоректно або внаслідок ДТП було виявлено певні проломи у захисті, варто подумати про іншу машину.

До речі, потрібно бути готовим до того, що з урахуванням дедалі більших вимог небезпечний автомобільна сучасному авторинку оцінюється дуже мало.

6. Витрата палива

З одного боку, ціни на пальне невпинно зростають. З іншого - нові двигунипоглинають його в рази менше своїх предків. З третьої – популярність набирають гібридні автомобілі, Чия екологічність та економічність незаперечна.

Виходячи з цих фактів, варто реально оцінити витрати пального власного автомобіля. Яку частину бюджету він забирає? Чи пропорційна витрата палива подоланій відстані? Які будуть переваги від придбання нового, можливо, дорожчого, але менше ненажерливого автомобіля? Якщо різниця видно неозброєним оком, слід розлучатися з непрактичним транспортом.

7. Гарантія

Великий сегмент автомобілістів слідує за чітко опрацьованою схемою: купівля нового автомобіля, експлуатація до моменту закінчення гарантії, здача в trade in і придбання нової машини.

Даний метод кращий для заможних людей, які не хочуть самостійно займатися техобслуговуванням свого транспортного засобу. Після закінчення гарантії доведеться або залишатися в тому самому сервісному центрі, де спочатку обслуговувалась машина, але розцінки вже можуть бути іншими. Або шукати заміну, але є шанс нарватися на нечистих на руку майстрів, які і машину зіпсують, і рахунок виставлять схоже на офіційний СТО.

Якщо є можливість і засоби уникнути цього, то план заходів ідеальний. Автовласник повністю віддає себе в руки гарантійного обслуговування, а натомість кожні 2-3 роки тішить себе новим авто.

8. Зміна роботи

Друга за популярністю причина заміни автомобіля у російських автовласників. Логіка цілком зрозуміла: новий статус- нові речі.

Якщо людина втратила роботу або їй зрізали зарплату, вона перейде на більше бюджетну модельяка і не зовсім позбавить комфорту, але допоможе пережити тяжкі часи. І навпаки, співробітник, що отримав підвищення, повинен виглядати відповідно нової посади, всім своїм виглядом висловлюючи успішність.

9. Технології

Автомобільні технології розвиваються швидше за будь-які інші. Деякі моделі, вироблені світовими автогігантами, усередині більше нагадують космічний корабельза рівнем технічної начинки. Парктронік, що колись дивував водіїв, меркне в порівнянні з авто-пілотом, який стежить за диханням і рухами свого власника, розумні фаризнебарвлюють туман чи дощ, забезпечуючи хороший огляд, а численні електронні помічникипозбавляють необхідності взагалі стежити за дорогою.

Природно, що людина, чия машина оснащена лише парктроніком та круїз-контролем, прагне випробувати на собі всі технологічні новинки. Заради яких не гріх і автомобіль поміняти.

10. Знижки

Коли у світ виходить Нова модельпопулярного бренду, широко розрекламована та очікувана, навколо неї створюється нездоровий ажіотаж, вартість вражає достатком цифр… А в цей час на торішні колекції, а тим більше моделі 2-річної давності, з'являються відчутні знижки.

Дилерам потрібно звільняти салони для новинок, тому вони готові зменшити ціну, щоб позбавитися старих автомобілів. Це ідеальний період для автолюбителя, що вже морально дозрів для зміни свого транспорту, зробити вигідне придбання.

Відео про те, як торгуватися при покупці автомобіля:

Машину знято з обліку, чи можна на ній їздити? У 2013 році було внесено зміни, які зобов'язують зареєструвати куплений автомобіль на ім'я нового власника, недотримання яких тягне за собою накладення штрафних санкцій.

Ситуації, коли доводиться їздити машиною знятою з обліку, виникають найчастіше під час продажу авто.

До 2013 року обов'язковою умовоюпродаж транспортного засобу було зняття з реєстрації, і без цього продати машину було неможливо. З 2013 року порядок продажу машини дещо змінився, і це перестало бути необхідністю. Ці правила також дають можливість колишньому власнику скасувати реєстрацію авто через 10 днів. У яких випадках це, можливо, буде розглянуто нижче.

Відповідно до адміністративним регламентомМВС № 1001 від 24 листопада 2008 року зареєструвати авто на своє ім'я зобов'язаний покупець, який у 10-денний термін після придбання ТЗ повинен негайно розпочати ці дії.

Новий регламент МВС №605 від 07 серпня 2013 року визначив правила в оформленні МС. Згідно з цим документом попередня реєстрація авто після операції купівлі-продажу анулюється в автоматичному режиміпри оформленні автомашини на власне ім'я набувачем. Тому знімати з обліку машину перед угодою в органах ДІБДР не потрібно.

Навіть за великого бажання продавець не зможе цього зробити, оскільки нові правила визначають лише 5 випадків припинення оформлення:

1. втрата автомашини;
2. крадіжка транспортного засобу;
3. завершення лімітованого періоду оформлення;
4. заява продавця після десяти днів після угоди купівлі-продажу;
5. Розірвання лізингового договору.

Таким чином, колишній власник не має права припинити оформлення заради продажу машини. Це можливо тільки через десять днів з дня продажу, і тільки в тому випадку, якщо покупець ще не оформив машину на своє ім'я. Раніше це зробити неможливо.

Відповідно, відповідь на запитання: «машина знята з обліку, чи можна на ній їздити?», звучить так. Якщо попередній власник все ж таки скасував реєстрацію автомашини, то покупець не має права її використовувати, поки не оформить на своє ім'я.

Як відбувається їзда на знятому з обліку автомобілі?

Багато водіїв запитують: «чи можна їздити на машині знятій з обліку?», і практика показує, що автолюбителі знаходять хитрощі і продовжують кататися на такому транспортному засобі.

Якщо машину знято з обліку, як на ній їздити?

Існує кілька способів їзди на авто зняте з обліку:

1. Водії такої автомашини старанно об'їжджають усі пости ДІБДР, щоб уникнути перевірки та штрафу, проте такий спосіб практично не ефективний, оскільки в умовах сучасної системиперевірок на дорогах, це зробити неможливо, рано чи пізно такий порушник потрапить у поле зору співробітників ДІБДР, і буде притягнутий до відповідальності.
2. Інший спосіб більш результативний, але в той же час дуже копіткий, і вимагає більшої уважності. Автолюбителі продовжують водіння на незареєстрованому ТЗ, кожні кілька днів підписуючи заново договір купівлі-продажу, або взагалі не ставлять там дату, вказуючи її лише у момент перевірки правоохоронними органами.

Обидва способи нелегальні, і природно спричиняють покарання. Всі ці хитрощі не дають жодних гарантій, що машину не зупинить дорожній патруль, і порушнику все одно доведеться ставити на облік автомашину.

Дуже часто виникають ситуації, що людина купує автомашину, але колишній власник знімає з реєстрації транспортний засіб. Таке можливо, якщо покупець не до кінця розплатився за об'єкт договору купівлі-продажу, або прострочив час оформлення авто на себе. Законом визначено 10-денний термін, протягом якого покупець зобов'язаний це зробити, і вчинок продавця можна зрозуміти. Якщо покупець не оформляє машину на своє ім'я, то всі штрафи та податки продовжуватимуть приходити на ім'я колишнього власника, що йому невигідно.

У випадках із сумлінним набувачем, проблему можна вирішити, оформивши повторну реєстрацію вже з ім'ям нового власника. Порядок нової реєстраціїне складний, і відбувається так само, як реєстрація будь-якого іншого ТЗ.

Для цього потрібно звернутися до відповідного реєстраційний органз документами:

1. паспорт автомобіля;
2. машини;
3. попередньо оформлений документ про страхування автомашини та відповідальність водія;
4. документ про операцію купівлі авто, що відбулася.

Важливо, що договір продажу транспортного засобу є найголовнішим документом. У разі втрати, покупцю потрібно буде розшукувати колишнього власника для підписання нового договору. Інакше підтвердити факт угоди сумлінному набувачу не вдасться.

Згідно з новими правилами, покупець зобов'язаний оформити реєстрацію на куплений транспортний засіб протягом десяти днів з дня покупки. Якщо машину знято з обліку, чи можна на ній їздити? Так, протягом цього часу новий власникможе експлуатувати зазначене ТЗ, не маючи державного номера, не побоюючись бути притягнутим до відповідальності.

Однак дуже часто покупці по різних причинне можуть оформити машину у відведений час. Одні водії роблять це спеціально, хтось не може пройти технічний огляд, а хтось банально не встигає у зв'язку з великою чергою у реєстраційному органі.

Отже, за їзду на неоформленому транспорті передбачено такі штрафні санкції:

1. За рух на авто без реєстрації можуть оштрафувати у розмірі від 500 до 800 рублів. Однак потрібно знати, що такий розмір передбачається при першій зупинці. Повторне порушення загрожує збільшенням штрафу до 5 000 рублів або можливим конфіскацією посвідчення водіяіз забороною на керування транспортним засобом. Загалом ця санкція застосовується лише тоді, коли невраховану автомашину зупинять під час дорожньої перевірки співробітники правоохоронних органів. Якщо таку машину забирає евакуатор, то зазначений штраф не накладається.
2. За порушення 10-денного терміну, відведеного на реєстрацію, якщо така обов'язкова, також покладено штраф у розмірі від 1500 до 2000 рублів для громадян, для особи при виконанні посадових обов'язків- Від 2 000 до 3 500 рублів, для організації від 5 000 до 10 000 рублів. Тут важливо знати, що штраф автоматично накладається на особу, яка звернулася з документами до реєстраційного органу для оформлення машини, але не встигла це зробити у визначений термін. Причому штраф покладено навіть у тому випадку, якщо авто забере евакуатор.

Таким чином, не варто затягувати з оформленням придбаної машини і найближчим часом її зареєструвати.

Час, протягом якого можуть бути притягнуті до адміністративної відповідальності за зазначені порушення, визначено двома місяцями.

Відповідно до постанови Верховного СудуРФ від 20.02.2015 N 31-АД15-4 недотримання реєстраційного строку не вважається таким, що триває, відповідно, це правило можна застосувати і щодо зазначеного правопорушення.

Водія-порушника притягнуть до відповідальності шляхом накладення штрафних санкцій виключно в тій ситуації, коли він оформлятиме транспортний засіб після закінчення належних десяти днів, і раніше двох місяців і десяти днів з моменту укладання договору купівлі-продажу.

Таким чином, після 2 місяців та 11 днів штраф накласти вже неможливо, і водієві потрібно просто перечекати цей час.

Вище зазначалося, що зареєструвати машину після покупки є обов'язком покупця, який повинен це зробити протягом 10 днів. Але все ж таки практика показує багато прикладів, коли новий власникз певних причин цього не робить і далі експлуатує ТЗ за документами попереднього власника.

У такій ситуації всі штрафні санкції, податки природно спрямовуватимуться до колишнього господаря, оскільки держава не знає про зміну власника. Звичайно ж, для продавця це невигідно, і він може звернутися до відділу ДІБДР, який виписав штраф, з документами, що підтверджують продаж рухомого об'єкта (договір продажу чи дарування).

Для запобігання таким неприємностям, продавцю рекомендується зберігати свій екземпляр документа про угоду та копіювати паспортні дані машини з датою продажу, підписані новим власником.

Якщо ж покупець грубо порушує правила оформлення транспортного засобу, попередній власник може убезпечити себе від непотрібних штрафів, скориставшись правом скасування реєстраційних дій щодо переданої машини. Існує певна послідовність дій для припинення реєстрації ТЗ, якщо все робити по порядку та правильно, то сам процес не займе багато часу та зусиль.

Для скасування реєстраційних дій щодо проданого транспорту попередній власник повинен вчинити такі дії:

1. Здійснити запис на прийом до реєстраційного відділу ДІБДР у зручний для нього час. Зробити це можна безпосередньо у самому відділі, скориставшись терміналом, або записатися онлайн через сайт ДІБДР чи державних послуг;
2. Зібрати необхідні документи, це обов'язкова заява про відміну реєстраційних дій та документи про угоду (купівля-продаж, або копія паспортних даних автомобіля);
3. Заповнити заявні дані. Це можна зробити і на самому прийомі, але з метою економії часу є можливість заповнити заздалегідь. Для цього необхідно завантажити та надрукувати потрібний бланк із заявними даними на сайті ДІБДР. Далі вказати в який реєстраційний відділ направляється звернення, своє ПІБ, та найголовніше: причину припинення реєстраційних дій. Також необхідно вказати автомобільні дані та нового власника транспортного засобу.
4. Приїхати до реєстраційного відділення у вказаний час. Потім необхідно пред'явити документи, і якщо все правильно складено і представлено, машину знімуть з обліку. Оплата державного мита не потрібна. Тільки перед цим обов'язково потрібно переконатися, що покупець не оформив зазначеного транспорту на своє ім'я.

Порядок не складний, потрібно уважно поставитися до складання та збору документів, після чого автомобіль перестає бути зареєстрованим.

Відновити реєстраційні діїщодо неоформленого транспорту можна за таким самим порядком. Після нового оформлення авто власнику видаються реєстраційні документи, з якими можна без побоювань експлуатувати придбану автомашину, оскільки тепер положення закону не порушуються.

Якщо реєстрація машини припинялася через утилізацію, то відповідно до нових правил зареєструвати авто знову зараз простіше, ніж раніше. До цього часу зробити це було неможливо, в рідкісних винятках шляхом тривалих судових позовів. Відповідно до зазначеного вище наказу МВС № 1001 зареєструвати транспорт, оформлений на утилізацію, можливо, якщо за фактом цього не сталося і авто не знищено.

Єлізарів Артем

юрист, спеціаліст з автомобільного права

Написано статей та відповідей