Як з'явився автомобіль, який став абсолютним символом успіху
Зараз на російських вулицях досить важко зустріти автомобіль Rolls-Royce - він перетворився на екзотичну іграшку для дуже багатих людей. Але ще в ХХ столітті все було інакше – свої « Роллс Ройсы» були у всіх великих керівників тієї епохи, від Миколи Другого до Леніна, на цих машинах пересувалися партійні чиновники, а згодом, коли автомобілі зношувалися, їх передавали «в народ» – начальникам колгоспів чи радгоспів.
Історія цього бренду – це історія напрочуд вдалого союзу двох бізнесменів, Чарльза Роллса та Генрі Ройса. Один з них був багатим аристократом, а інший виріс у злиднях і всього рік відучився у школі, але разом вони створили автомобіль, який став абсолютним символом успіху.
Розповідаємо, як з'явилася компанія Rolls-Royce, як вона пов'язана з Росією і що допомогло бренду пройти через банкрутство, але вижити.
Назва компанії Rolls-Royceскладається із двох прізвищ. Це прізвища батьків-засновників компанії – Чарльза Роллса та Генрі Ройса. Історія їхнього бренду – це класичний випадок вдалої бізнес-союзу інвестора та винахідника.
Багач і бідняк
Цікавий факт: у назві компанії зустрілися прізвища багатія та бідняка. Першим стоїть прізвище багатія – Чарльза Роллса. Він народився в сім'ї потомствених аристократів з Уельсу, отримав дві вищі освіти і з дитинства цікавився автомобілями – він навіть став першим студентом Кембриджу, у якого з'явилося власне авто. Після закінчення навчання він відкрив власну фірму, Яка займалася імпортом автомобілів, вона була заснована в 1902 році і отримала назву C.S.Rolls & Co. Але звичайного імпорту Роллсу здавалося замало, він мріяв створити власний автомобіль.
Друге прізвище у назві бренду – Ройс – належить Генрі Ройзу, засновнику та першому інженеру компанії. На відміну від Роллса, Ройс народився в бідній, практично злиденній сім'ї: з десяти років він працював рознощиком газет і листоношою. При цьому Ройс розумів, що без освіти він не зможе нічого досягти в житті, тому у вільний час він вивчав французьку та німецьку мови, електротехніку та математику. У 16 років, незважаючи на відсутність диплома (який диплом,якщо він закінчив лише один клас школи), Ройс влаштувався в компанію Максима Хайрема на посаду інженера. Ця робота допомогла йому накопичити початковий капітал та заснувати власну справу – механічну майстерню Royce & Co. Але просто майстерні Ройсу недостатньо: як і Роллс, він мріє про власний автомобіль.
Знайомство
У 1904 році Роллс Ройс знайомиться. За рік до цього майстерня Ройса випускає три автомобілі потужністю 10 кінських сил. Ніяких особливо нових технічних рішеньв автомобілях не було, зате вони добре виглядали та відрізнялися чудовою збіркою та надійними деталями.
Автомобілі викликали справжній фурор в Англії – про них написали всі місцеві газети, а трохи згодом – і світові. Слава була така велика, що стаття про ці машини з'явилася навіть у російському журналі «За кермом». Про ці автомобілі почув і Чарльз Роллс, який саме шукав інженера, здатного допомогти йому в розробці власного авто. 1 травня 1904 року у ресторані «Мідленд» було підписано договір про співпрацю між Роллсом та Ройсом. Цей день вважається офіційною основою компанії Rolls-Royce.
Особливості бренду та перший автомобіль
Відмінними рисами Rolls-Royceвід початку стала надійність автомобілів. Перша справжня модельФірми була показана на міжнародній транспортній виставці в 1906 році - це був автомобіль з дуже потужною сталевою рамою, 7-літровим мотором і шістьма циліндрами, розташованими в ряд.
При цьому потужність не розголошувалась, і це породило традицію вказувати потужність як «достатню» (традицією бренд позбувся тільки в останні кілька десятиліть). Автомобіль називався Rolls-Royce 40/50 HP і позиціонувався як самий надійний автомобільв усьому світі".
Логотип та реклама
Спочатку засновники компанії запустили логотип у вигляді великих червоних літер RR, але незабаром колір змінили на чорний, щоб підкреслити престижність і розкіш. Проте символом бренду стали не літери RR, а знаменита фігурка на капоті під назвою "Дух екстазу".
Фігурка з'явилася так: у 1909 році лорд сер Джон Монтегю купив собі один з автомобілів компанії. Щоб зробити свою машину несхожою на інші, він замовив у скульптора Чарльза Сайкса фігурку-талісман. Художник створив скульптуру «Дух Екстазу» – спрямовану вперед дівчину. Фігурка так сподобалася Чарльзу Роллсу, що він досяг дозволу використовувати її на всіх автомобілях бренду.
Rolls-Royce від початку позиціонувалися як «найкращі в усьому світі», найнадійніші автомобілі. На це наголошували під час рекламних кампаній: скільки б ви не використовували автомобіль, вам не вдасться його зламати. Відомий такий випадок: бізнесмен Клод Джонсон, який засумнівався у правдивості реклами, вирушив у пробіг на першому автомобілі бренду. Пробіг був організований спеціально для того, щоб виявити недоліки машини, проте через 15 тисяч миль (це приблизно 24 тисячі кілометрів) зламалася лише одна деталь – паливний кран вартістю 2 фунти. При цьому більшу частину шляху бізнесмен їхав зі швидкістю 120 км/год.
Успіхи та невдачі
Майже 50 років, до кінця 1950-х років, бренд почував себе вкрай впевнено – Rolls-Royce сформував імідж преміального британського автомобіля, на якому їздили бізнесмени, знаменитості та навіть представники монархії. Так, на моделях Phantom четвертого та п'ятого покоління пересувалася Королівська сім'я, і це стало чудовою рекламою і призвело до різкого збільшення продажів у тому році.
Компанія процвітала навіть під час Великої Депресії – продаж у 30-х роках йшов так добре, що фірма навіть змогла поглинути компанію Bentley, яка тоді була основним її конкурентом.
Все змінилося в 1960: у світі вирувала чергова криза, але Rolls-Royce здавався настільки стабільним брендом, що адміністрація вирішила не переписувати бізнес-стратегію під економічний спад. Більше того, компанія розпочала роботу одразу над двома масштабними проектами – випуском нової моделі автомобіля та створенням реактивного двигуна. Проте менеджери прорахувалися: у кризу кількість покупців знизилася, а нові розробки виявилися незатребуваними. У результаті бренд оформив позики у кількох банках і згодом розорився.
Порятунок
У 1971 році компанія офіційно була визнана неплатоспроможною. Проте британська громадськість не могла допустити закриття Rolls-Royce – бренд вважали за символ країни та національне надбання. У результаті держава змушена була виплатити 250 мільйонів доларів на погашення позик фірми.
З цього моменту розпочалися торги за компанію. Претендентами на покупку стали BMW, Volkswagen та Daimler-Benz. Торги проходили неймовірно напружено, а угода кілька разів скасовувалась: спочатку з боротьби вийшов Daimler-Benz, який вирішив розвивати власний бренд Maybach. Потім BMW та Volkswagen кілька разів збільшували суму угоди, щоб перебити ціну конкурента. Через кілька місяців переговорів було досягнуто компромісу: BMW викупив безпосередньо бренд Rolls-Royce, а Volkswagen отримав права на компанію Bentley.
Rolls-Royce зараз
Rolls-Royce зараз – це один із найдорожчих автомобілів у світі, який купують не стільки через надійність, скільки для демонстрації статусу та суспільного стану. Тим не менш, зусиллями BMW брендподолав кризу і знову став прибутковим. Щорічно компанія продає кілька тисяч автомобілів, а в Росії минулого року продали понад сто машин.
"Для успішних підприємців у Росії бренд Rolls-Royce залишається абсолютним символом успіху", - вважає Джеймс Крайтон, регіональний директор бренду.
ВАМ Сподобався МАТЕРІАЛ? ПІДПИСАЙТЕСЯ НА НАШУ EMAIL-РАССИЛКУ:
Кожен понеділок, середу та п'ятницю ми надсилатимемо вам на email дайджест найцікавіших матеріалів нашого сайту.
Генрі Ройс зробив свій перший автомобіль, двоциліндровий Royce 10 на своєму підприємстві в Манчестері в 1904 році. Він представив свій виріб власнику дилерської компанії CSRolls & Co. Фулхем Чарльзу Роллсу, якого вразив Royce 10. Було укладено договір, що CSRolls & Co. Займеться реалізацією всієї продуктової лінійки Ройса. Вона включала в себе на той момент чотири моделі.
Усі машини мали марку Роллс Ройс та продавалися виключно Роллсом. Перший Роллс Ройс 10 л.с. був представлений у Парижі в грудні 1904 року. Rolls-Royce Limited була утворена 15 березня 1906 року і до цього часу стало очевидно, що необхідні нові виробничі приміщення. Новий заводбув значною мірою розроблений Ройсом, а виробництво на ньому почалося 1908 року.
У 1906 році Royce була розроблена вдосконалена шестициліндрова модель, названа 40/50 к.с., це була перша продукція нової компанії. Ця модель мала попит і було продано в цілому понад 6000 машин. У 1925 році 40/50 була перейменована на Silver Ghost. У 1921 році компанія відкрила другий завод у Спрінгфілді, штат Массачусетс.
Після Першої світової війни, зіткнувшись з падінням продажів Silver Ghost, компанія в 1922 році представила більш дешеву модель Twenty. У 1931 році Rolls-Royce набуває Bentley не впоралася з настанням Великої депресії. З тих пір і до 2002 року автомобілі Bentley і Rolls-Royce часто схожі аж до решітки радіатора і дрібних деталей.
Виробництво автомобілів Роллс Ройс та Бентлі переїхало до Крю у 1946 році, де компанія почала збирати автомобілі повністю. Раніше в основному компанія випускала тільки шасі, залишаючи виробництво кузова іншим виробникам. Компанія супроводжувала успіх настільки, що вже до 50-х її продукцією користувалися виключно аристократія і навіть королівський будинок.
Закладеної підстави вистачило до шістдесятих, але матеріальне становище ставало гіршим, і до лютого 1971 компанія збанкрутувала. Але уряд врятував становище, оскільки Роллс-Ройс вважався національним надбанням. Однак компанію розділили на підрозділ з виробництва авто та комплектуючих та авіаційний.
Чергова криза сталася в 1980 році і цього разу врятував становище концерну Vickers, який купив Rolls-Royce Motor Cars Limited. Модернізувавши обладнання, Rolls-Royce випустив Silver Seraph, який проектувався із застосуванням новітніх технологійі побачив світ у 1998 році. Однак реформи не торкнулися ручного способу складання, властивого Ролс-Ройсу і роботі виключно за попередніми замовленнями.
Rolls-Royce Motor Cars Limited була створена як дочірньої компанії BMW AG у 1998 році після покупки BMW ліцензії прав на фірмову назву, логотип та фірмову символіку з Rolls-Royce. Rolls-Royce Motor Cars Limited займається виробництвом фірмових автомобілів Rolls-Royce із 2003 року.
Продукція
Phantom
З 2003 р. 4-дверний седан. Автомобіль має 6,75 л двигун V12 виробництва BMW, що встановлюється лише на цю модель. Багатий шкіряний салон, оздоблення салону цінними породами деревини здійснюється на новому заводі в Гудвуді.
З 2005 р. - Колісна база цього автомобіля стала на 250 мм довшою, ніж у стандартного Phantom. З 2007 р. - Phantom Drophead Coupe (кабріолет). З 2008 р. - Phantom Coupe.
Ghost
З 2010 р - 4-дверний седан, позиціонується нижче Ролс Ройс Фантом. 4 березня 2014 року новий Ghost Series II був показаний громадськості на Женевському автосалоні. Має суттєві зміни у внутрішньому та зовнішньому дизайні.
З 2013 року – Rolls-Royce Wraith Coupe – розкішне купе з довгим капотом та плавними лініями кузова. Він є двомісним варіантом Ghost. Оснащений двигуном V12 623 л.с. з подвійним турбонаддувом, та 8-ступінчастою коробкою передач. Це найпотужніший Rolls-Royce на сьогоднішній день.
Після війни компанія Rolls-Royce відновила виробництво автомобілів і 1921 року відкрила свій перший завод у США. Двигун "R" був розроблений для участі гідролітака в Кубку Шнайдера у Великій Британії в 1929. Здавалося, що Ройс накидав його дизайн тростиною, прогулюючись пісками Західного Віттерінга. Саме цей двигун після доопрацювання став тим легендарним Мерліном, який потім встановлювали на союзні літаки Спітфайр та Харрікейн.
Виробництво Rolls-Royce 20 HP, влучно названого "бейбі" Rolls-Royce, було розпочато у 1922 році. Призначений для водіїв-власників, автомобіль став дуже популярним у середнього класу, що набирав сили, - професійних лікарів, адвокатів і бізнесменів. На нього встановлювався рядний шестициліндровий двигун об'ємом 3127 куб. см, що розвивав максимальну швидкість 62 миль/год.
В 1925 модель Silver Ghost змінив "New Phantom", пізніше став знаменитим Phantom I. Останні броньовані автомобілі Silver Ghost були зібрані в 1927 для російського Торгового представництва "Аркос". Phantom збирався як у Великій Британії, так і на новому заводі в Спрінгфілді, штат Массачусетс.
30-ті роки 20-го століття стали епохою нових рекордів на суші, на морі та в повітрі. Сер Малкольм Кемпбелл у 1933 році на своєму Блюберді побив рекорд швидкості на суші в 272,46 миль/год. 1937 року Джордж Естон на своєму Тандерболті з двома двигунами "R" Rolls-Royce побив цей рекорд, розвинувши швидкість 312,2 миль/год. Сер Генрі Сігроув на Miss England II з двигуном "R" побив світовий рекорд швидкості на морі 119 миль/год, майже відразу загинув, натрапивши на затоплений пень.
Шасі Phantom II було суттєво перероблено, і це зробило його ідеальним виборомдля тих, хто вийшов у п'ятницю ввечері з роботи, вирушав на вихідні на південь Франції. Найвідомішими стали кабріолет Barker з твердим верхом, купе Park Ward Continental та Barker Torpedo Tourer. Park Ward Continental розвивав швидкість до 92,3 миль/год та розганявся від 0 до 60 за 19,4 с.
Phantom III був першим Rolls-Royce з двигуном V12 – з кутом 60 градусів та об'ємом 7340 куб. див. відомими кузовамибули: лімузин Park Ward і седан девіль; седан де віль Hooper. Динаміка лімузину Park Ward: 91,84 миль/год та розгін від 0 до 60 за 16,8 с.
У роки Другої Світової Війни на замовлення міністерства авіації вся увага в Derby Works і на новому заводі в Кру, який став рідним будинком Rolls-Royce в 1946 році, переключилося на авіаційні двигуни. Війна змінила ставлення до Rolls-Royce як "блискучої рибки в морі технологій" на претендента у світові лідери у будівництві авіаційних двигунів. Це наочно продемонстрував Глостер Метеор із двигунами Rolls-Royce Derwent V, встановивши новий світовий рекорд повітряної швидкості 606 миль/год.
Всі кузови Silver Wraith виготовлялися на замовлення. Виробництво цих автомобілів тривало до 1959 року, ними встановлювався двигун обсягом 4887 куб. см, що справлявся такими "важковаговиками", як седан девіль H.J. Mulliner та лімузин Hooper Touring.
Silver Dawn став першим серійним автомобілем Rolls-Royce із стандартним сталевим корпусом. Усі автомобілі були експортовані. Все ж таки деякі кузови були зроблені на замовлення, перетворивши ці автомобілі на перлини колекціонерів. Шестициліндровий рядний двигун об'ємом 4257 куб. см 1951 року було доопрацьовано до 4,5 літрів, а 1954 - до 4,9 літрів.
У другій половині 20-го століття Rolls-Royce розпочали свою багаторічну співпрацю з королівською родиною, замінивши такого привілейованого постачальника автомобілів для монархів, як Daimler.
У 1950 році її Королівська Високість принцеса Єлизавета і герцог Единбурзький порушили давню королівську традицію і пересіли на перший Фантом IV. Усі 18 автомобілів Phantom IV, створених виключно для королівських осіб та глав держав, досі є найраритетнішими Rolls-Royce Motor Cars у світі.
1955 знаменний першою появою Silver Cloud. Його двигун об'ємом 4887 куб.см, такий же як і у моделі Dawn, дозволяв розвивати максимальну швидкість до 106 миль/год, а новий і розкішний серійний сталевий кузов для нього створив J.P. Blatchley.
Наприкінці десятиліття Phantom V замінив Phantom IV. З двигуном V8 та кузовом на замовлення він мав набагато більше шанувальників, ніж його попередник.
Лихі шістдесяті повернули Rolls-Royce обличчям до нової "породи" власників. Актори, поп-зірки та герої свого часу все частіше стали обирати автомобілі цієї марки. Так Rolls-Royce вже не вперше став зіркою кіноекрана.
У 1965 році Phantom II з жовтим кузовом Barker розділив загальну увагу разом з Омаром Шаріфом, Інгрід Бергман та Рексом Харрісон у "Жовтому Роллс-Ройсі". У цьому ж році Джон Леннон придбав Phantom V. І хоча спочатку автомобіль був білого кольоруЛеннон перефарбував його в чорний матовий. Коли новий колірйому набрид, Леннон прикрасив його в психоделічному стилі, і цей Rolls-Royce і досі є одним із найцінніших реліквій поп-зірок.
Представлений у 1965 році Silver Shadow I був першим автомобілем Rolls-Royce з несучим кузовом. 220 л.с. під його капотом при 4500 об/хв розганяли його до максимальної швидкості 118 миль/год.
70-ті роки 20-го століття виявилося складним десятиліттям для Rolls-Royce. Компанію довелося розділити на два самостійні підприємства - Rolls-Royce Limited, що спеціалізувався на авіаційних двигунах, У 1985 році перейменований на Rolls-Royce PLC, і Rolls-Royce Motors Limited, що випускає автомобілі. Але, незважаючи на це, ці роки ознаменовані випуском багатьох знаменитих моделей.
Стильний дводверний кузов на замовлення Corniche був розроблений на базі Silver Shadow, але побудований вручну Mulliner Park Ward. Corniche вироблявся у двох модифікаціях - з жорстким верхом та зі складним верхом. За всю історію було створено 1306 таких автомобілів.
Для Mulliner Park Ward на платформі Silver Shadow команда Pininfarina також створила на замовлення кузов Camargue. Це був перший Rolls-Royce, створений у метричній системі і пропонував на той момент найексклюзивніші інновації, наприклад, автоматичне пошарове кондиціювання повітря. Йому на зміну прийшов Silver Shadow II, зміни торкнулися не тільки його зовнішності - з'явився вигнутий чорний бампер і нижній спойлер - також покращилися характеристики його керованості.
У 1980 році Британська оборонна компанія Vickers купила Rolls-Royce Motors Limited і продовжила виробництво автомобілів Rolls-Royce та Bentley. У 1985 році компанія була перейменована на Rolls-Royce Motor Cars Limited і зареєстрована на фондовій біржі.
1983 року потужність автомобілів Rolls-Royce встановила новий рекорд швидкості. Керований Річардом Ноблом Thrust 2, оснащений реактивним двигуном Rolls-Royce Avon 302, досяг швидкості 633,468 миль/год.
Silver Spirit зберіг нижню частину Silver Shadow, але верхня частина його кузова стала більш сучасною та елегантною.
Модель Corniche має багато загальних рисіз Silver Seraph, але на неї встановлювався звичайний V8. завдяки чудовому моменту, що крутить, V8 ідеально підходив стрімкому Corniche.
Сьогодні штаб-квартира Rolls-Royce та складальний завод знаходяться серед пагорбів Сассекса у Гудвуді, Великобританія. Краса навколишньої природи надихає не лише всесвітньо відомого архітектора сера Ніколаса Грімшоу, а й усіх тих, хто щодня творить історію легендарної маркиавтомобіля.
Створення першого нового автомобіля Rolls-Royce 21 століття почалося з завдання створити найкращий автомобільв світі. Рішенням її став Phantom. за ним пішли Phantom Extended Wheelbase з подовженою колісною базою, більш вільне купе Drophead Coupé і витончено-спокушальне купе Phantom Coupé. Окрилена натхненними словами свого засновника, в 2012 році команда Rolls-Royce поставила перед собою завдання створення найдосконаліших автомобілів у світі. І її рішенням став Phantom Series II.
Початок випуску Ghost та Ghost Extended Wheelbase з подовженою колісною базою позначив наступний етап у розвитку марки. Це привело Rolls-Royce до створення двох ексклюзивних сімейств, кожне з яких має яскраву індивідуальність, але вони єдині, втілюючи в собі всю могутність Rolls-Royce. Щоб конструювати та створювати найтехнічніші автомобілі, Rolls-Royce Motor Cars потрібні значні інвестиції в кадрові ресурси та складальний завод у Гудвуді.
Травневим вечором далекого 1904 р. у центрі жвавого Манчестера гучними розмовами гостей, дзвінком склянок та гуркотом дверей гудів ресторан «Мідленд». Одягнений у сірий піджак твіда, спираючись на тростину, у просторий зал увійшов сорокарічний джентльмен. Не встигнувши привітати офіціанта, він помітив, що хтось махає йому рукою у мареві сизого димусигар. Він швидко попрямував до столика, захованого за портьєрою, і нарешті зміг добре розглянути того, кому він призначив зустріч цього вечора. Ним виявився чепурний молодий чоловік, який побачивши незнайомця залишив склянку з недопитим віскі і схопився з стільця.
« Фредерік Генрі Ройс»— щойно увійшов джентльмен, простягнув руку для потиску. « Чарльз Стюард Ролле», - представився юнак. Так розпочиналася історія компанії Rolls-Royce.
Механік-самоучка, та талановитий підприємець, що стоїть біля керма великої компанії «Ройс Лтд.», Генрі Ройс і випускник престижного Трініті коледжу Кембриджа, власник мільйонного статку, фанатично захоплений автомобілями та аеропланами, Чарльз Ролле, через роки будуть згадувати свою вдалий збігобставин.
На той момент Генрі Ройс, встигнувши побудувати бізнес на будівництві електроприладів та підйомних кранів, шукав талановитого та амбітного партнера, з яким він зміг би розпочати нову справу та втілити мрію всього життя: виробництво першокласних автомобілів. Цілком випадково дізнавшись про багатія Чарльза Роллса, який зміг без найменшого досвіду успішно торгувати у Великій Британії французькими машинами, Генрі вирішив, що це і є той, кого він так довго шукав. Незважаючи на різницю у віці, походження та соціальному становищі, одне об'єднувало їх — пекучий, запеклий перфекціонізм, без знижок та послаблень як до себе, так і до інших. Інженерний генійРойса та вміння Роллса створити привабливу торгову пропозицію на ринку — виявилося, що цього було цілком достатньо для успіху їхнього ділового союзу.
А все почалося роком раніше, коли Генрі Ройс придбав машину французької марки Decauville і, остаточно розчарувавшись як, почав виношувати ідею створення власного авто, яке б повністю відповідало його вимогливому смаку. Своєю ідеєю він поділився з Чарльзом під час їхньої першої зустрічі у ресторані «Мідленд». У травні поважні джентльмени підписали угоду про партнерство, а вже у грудні того ж року у Паризькому автосалонібув представлений перший автомобіль новою марки Rolls-Royce- 10 hp за ціною 395 фунтів стерлінгів.
Автомобіль був заснований на французькому Decauville, який розчарував Ройса. Партнерам вдалося зробити мотор машини набагато тихішим і встановити оригінальний двигунз покращеним колінчастим валом. Компанія не постачала кузова, надаючи покупцеві можливість самому вибрати найбільше підходящий варіант. До речі, на першому автомобілі Rolls-Royce можна їздити досі, машина знаходиться у приватного колекціонера, якому довелося викласти за неї на аукціоні понад 3 млн фунтів стерлінгів.
Перші «прості і тихі Rolls-Royce», як говорив їхній рекламний слоган, швидко завоювали популярність завдяки перемогам у відомих авторалі в Монте-Карло та США.
Два роки Генрі та Чарльз присвятили створенню абсолютно нового автомобіля, який і визначив ідеологію та долю Rolls-Royce на кілька десятиліть уперед.
У 1906 р. з'явився Silver Ghost, а вже через кілька місяців творці почали говорити про нього як про «кращий у світі». Своєю незвичайною, містичною назвою модель зобов'язана срібним зовнішнім деталям та тихому двигуну. Шасі коштувало близько 985 фунтів, приблизно таку ж вартість власникам обходився і кузов, вироблений найкращими майстернями Великобританії. «Срібний дух» міг розвивати швидкість до 150 км/год — на той час таким рекордом не міг похвалитися жоден спортивний автомобіль. Слоган машини звучав багатозначно: Rolls-Royce не ламаються, вони виходять з ладу».
Всі автомобілі, які з'являлися після Silver Ghost - Phantom, Silver Shadow, Silver Cloud крім містичних назв зберігали відомий почерк Генрі і Чарльза, які прагнуть абсолютного ідеалу: потужний двигун, Винятково ручне складання кожного автомобіля і вражаюча безшумність двигуна. Вони мріяли досягти такої шумоізоляції, щоб перебуваючи в салоні, можна було чути цокання власних наручного годинника. І досягли свого!
Колишній компаньйон Роллса та секретар Королівського Автоклубу Клод Джонсон засумнівався у чудових характеристиках «Срібного духу» і вирушив на ньому у тривалий та екстремальний пробіг, приготувавши записник, щоб фіксувати поломки нового автомобіля. Якого ж було здивування, коли пройшовши дві тисячі миль, він не зміг виявити жодної похибки в роботі машини. Тоді він вирішив збільшити відстань до 15 тис. миль, що дорівнює 24 тис. кілометрів. І коли його виснажлива подорож добігла кінця, у бортовому журналі значилася лише одна поломка — паливного крана вартістю 2 фунти стерлінгів.
Після успішного запуску "Срібного духу" компанія переїхала з Манчестера в Дербі, відкрила станцію технічне обслуговуваннята школу підготовки водіїв Саме в цей час з'явилася емблема марки, що впізнається сьогодні в усьому світі, — дві переплетені літери R червоного кольору. Емблему пофарбували у чорний колір після смерті Генрі Ройса у 1933 році.
Довгий час Rolls-Royce виробляли лише одну модель, рік у рік лише вдосконалюючи її та підвищуючи ціни в геометричній прогресії. Парадоксально, але дорожнеча автомобілів нового бренду викликала немислимий інтерес купівлі далеко за межами Великобританії, і незабаром був відкритий перший завод Rolls-Royce в Спрінгфілді, США.
У 1909 р. свій Rolls-Royce придбав довгий чассер Джон Монтегю, який очолював Британський королівський автоклуб, лорд Белью. Щоб виділити свій автомобіль на тлі інших, він замовив носову скульптуру у вигляді дівчини, що «летить». Граціозний відмітний знак назвали , який сподобався не тільки Джону Монтегю, але й іншим власникам Rolls-Royce. З 1911 р. компанія почала встановлювати скульптуру на капот кожного автомобіля, за бажанням клієнтів, відливаючи фігуру з дорогоцінних металів. До речі, у сучасних Rolls-Royce при загрозі зіткнення спрацьовує система, яка миттєво відкриває захисний люк та приховує легендарний символ від пошкодження.
У 1913 р. автомобілі Rolls-Royce були вперше представлені в Росії на Міжнародній. автомобільній виставціу Михайлівському манежі Санкт-Петербурга. Захід активно підтримував Микола II, який одразу після його завершення замовив собі персональний Rolls-Royce для урочистостей з нагоди 300-річчя будинку Романових. Салон імператорського авто був оброблений з використанням шовку та оксамиту, а для зовнішнього декору використовувалися золоті інкрустації.
Після трагічної загибелі Чарльза Роллса в авіакатастрофі в 1910 р. на згадку про свого загиблого компаньйона, пристрасно захопленого пілотуванням і авіасправою, Генрі Ройс відкрив авіаційний підрозділ, почавши випускати на заводі двигуни для літаків. Спочатку урядові замовлення за часів Першої світової війни допомагали компанії вижити, а після цього слава про чудові мотори облетіла весь світ і започаткувала новий розділ в історії компанії Rolls-Royce. У 1919 р. літак із двигуном Rolls-Royce Eagle вперше перетнув Атлантичний океан. Вінстон Черчілль тоді сказав: « Я не знаю, чим ми повинні більше захоплюватися: їх сміливістю, їхніми навичками, їхніми науковими знаннями, їх двигунами Rolls-Royce, або просто їх незвичайним успіхом».
Повоєнний час не сприяв величезному попиту на дорогі Rolls-Royce; Багато потенційних покупців також відлякувала застаріла триступінчаста коробка передач, яка встановлювалася на всі автомобілі. У 1925 р. світ побачив легендарний Phantom I — аристократичний, представницький та дуже дорогий автомобіль. Через свій старомодний дизайн і недостатню точність в управлінні машина залишилася непоміченою, і в 1929 р. її змінив сучасний і імпозантний Phantom II, а в 1936 р. - Phantom III.
У роки Великої Депресії, коли багато підприємств Великобританії стали жертвами фінансової кризи, у Rolls-Royce справи, навпаки, йшли в гору. У 1931 р. Rolls-Royce придбала компанію Bentley - свого єдиного конкурента, який не витримав згубних наслідків війни, зберігши цей бренд до сьогодні.
Зі смертю останнього із засновників бренду — Генрі Ройса, а також із початком Другої світової війни, Rolls-Royce значно знизила темпи виробництва нових моделей. Лише у 1949 р. світ побачив Silver Dawn, що призначалася виключно для експорту, а через рік з'явилася ще одна Нова модель- Silver Cloud.
Незважаючи на зниження обсягів продажів, престиж Rolls-Royce був настільки великий, що з 1950 року компанія стала офіційним постачальникомавтомобілів для Британського Королівського дому та інших правлячих та аристократичних сімейств світу. З цього моменту розпочався випуск Phantom IV, який ніби був створений для перших осіб держави. Завдяки ретельно сконструйованій системі охолодження двигуна цей автомобіль, який розвиває швидкість до 160 км/год, під час офіційних церемоній міг їхати довгий час зі швидкістю пішохода і при цьому не перегрівався. Саме така модель з кузовом роботи фірми Mulliner-Park-Ward була у принцеси Єлизавети та герцога Единбурзького.
Через дев'ять років з'явився ще більш досконалий Phantom V зі збільшеним простором для високопоставлених пасажирів і зменшеним — для водія, а в 1968 р. мовчазне, без зайвих рекламних компаній, народження Phantom VI, здатного розганятися до 180 км/год і типу, що випускається виключно з кузовами типу лімузин та ландоле, здавалося б, зняло всі питання про майбутнє марки.
Про якість автомобілів Rolls-Royce та рівень сервісу складали легенди. Компанія стверджувала, що готова виконати будь-яку примху клієнта, починаючи від оббивки салону шкірою екзотичних тварин і закінчуючи ексклюзивним дизайном кузова. Так, на вимогу індійського махараджі Набі, англійські інженери перетворили кузов його Silver Ghost на... лебедя, виточивши фігуру з масивного дерев'яного бруска; розмалювали Rolls-Royce Джона Леннона психоделічними віньєтками. Похвалитися своїм унікальним автомобілем Rolls-Royce міг і Володимир Ленін, для якого модель «Континенталь» переробили у справжні автосані із візком замість заднього мосту та гумовими лижами на передніх колесах.
Після оголошення про банкрутство компанії в 1971 р. було кілька спроб продати її автомобільний підрозділ, Зберігши найбільш цінне для Великобританії виробництво - авіаційне - недоторканним.
Сьогодні Rolls-Royce належить компанії BMW, під керівництвом якої вона знову стала прибутковою, проте її золоті роки давно минули.
Проте компанія Rolls-Royce продовжує дивувати своїх клієнтів першокласним сервісом і приголомшливою надійністю своїх автомобілів, кожен з яких, як і сторіччя тому, за життя засновників компанії, виготовляється вручну, тестується на спеціальному полігоні, а потім знову розбирається для профілактичного огляду. тільки після цього збирається до остаточної версії комплектації.
Досі наперекір сучасності ручки дверей роблять виступаючими для зручності швейцара, розчин для шліфування кузова тримається в найсуворішому секреті, а майстер, що працює над остаточним складанняммашини, залишає на лобовому склісвій друк. Але найбільше сучасних власників приваблює вигідна інвестиція, адже будь-який автомобіль марки Rolls-Royce рік у рік стає лише дорожчим. Чому? — спитайте ви. Розкіш, точність та ексклюзивність — усе, чому вчили Чарльз Ролле та Генрі Ройс.
Люкс, який своїм корінням сягає в давні часи історії Англії. Концерном із його випуску володіє компанія «БМВ». Вартість Rolls Royce Phantom висока. Але для справжніх поціновувачів елегантності і неповторного британського лиску, властивого даної моделі, це байдуже. Вони готові заплатити високу ціну, щоб стати власником цього авто.
Етапи розвитку
Автомобіль Rolls Royce Phantom, як і інші машини цього бренду, виробляється фірмою Rolls-Royce Motor Cars Ltd. Діяльність вона розпочала у 1904 році, завдяки старанням комерсанта Чарльза Роллса та інженера Фредеріка Ройса.
Логотипом стали 2 літери R, написані академічним шрифтом та поєднані між собою. До 1933 літери писалися на червоному тлі, але потім, коли помер останній засновник компанії, фон був змінений на чорний.
Перший автомобіль був виготовлений у 1904 році в Манчестері. В даний час він повністю зібраний і знаходиться у володінні родини Лав. Власники компанії прагнули викупити цей зразок своєї історії, але так і не змогли. Можна лише здогадуватись про суму, яку вони пропонували за машину.
Протягом перших кількох років було випущено серію невеликих автомобілів: 12PS, 15PS, 20PS, 30PS.
"Роллс-Ройси" брали участь в автоперегонах і часто поверталися звідти з перемогою. Багато в чому завдяки цьому вони здобули популярність дуже швидко. Вперше перемогу на треку авторалі «Турист Трофі» здобуло авто у 1906 році. У заїзді брала участь модель 20PS з 4 циліндрами та потужністю 20 л.с. Далі була черга перемог на різних змаганнях і кілька рекордів. Всі автомобілі, що беруть участь у перегонах, були розроблені на базі Роллс-Ройс-Прототип.
Але справжній успіх компанія отримала завдяки випуску шасі Роллс-Ройс 40/50 НР в 1906 році. Заводський номер вже тоді становив 60 551. Дану модель надалі назвали «Срібний Дух».
Наступником цієї легендарної моделістав менш відомим Rolls Royce Phantom 1, який був випущений в 1925 році. Популярністю він не користувався через проблеми з керованістю та старомодним дизайном. Проте дана модельбула вироблена обсягом понад дві тисячі штук. 1929 року у продаж надійшло друге покоління авто «Роллс-Ройс-Фантом».
1931 характеризується для компанії покупкою конкуруючої фірми «Бентлі», відомої своїми надійними, дорогими автомобілями. Але марка "Бентлі" була збережена і існує досі.
"Роллс-Ройси" класу люкс після 1949 року ніби поверталися в минуле. Видно це вже з назв: « Срібна примара», «Срібний світанок», «Срібна хмара». На додаток до них у 1965 році була зроблена « Срібна тінь». 4 і 5 покоління Rolls Royce Phantom вироблялися на тому ж шасі, що і "Срібна хмара".
У 50-х роках престиж компанії досяг неймовірних висот. Їхніми автомобілями користувалася навіть королівська родина. У володінні було цілих п'ять моделей:
- "Роллс-Ройс-Фантом 4" (1955 р.);
- Rolls Royce Phantom 5 (1960);
- "Роллс-Ройс-Фантом 5" (1961 р.);
- "Роллс-Ройс-Фантом 6" (1978 р.) - 2 шт.
Злиття з іншими компаніями
Популярність продукції не врятувала компанію від краху. 1971 року концерн був визнаний банкрутом. Його врятував уряд, вклавши близько чверті мільйона доларів. Виробництво автомобіля цієї марки продовжилося.
1998 року керувати компанією став концерн «БМВ». Під час боротьби за "Роллс-Ройс" німецька компанія "Фольксваген" отримала автозаводи, що виробляють моделі "Бентлі" і ті, що розташовані в Крю. А вже з 2003 року концерн "БМВ" повністю заволодів маркою "Роллс-Ройс".
Основні характеристики
Перші моделі "Роллс-Ройсов", випущені до 1906 року, мали два, три або чотири циліндри. Були навіть моделі з шістьма циліндрами, які були поділені на два окремі блоки. В одному знаходилося 2 циліндри, а в другому 4. Було випущено навіть «Роллс-Ройс-Легаліміт», який налічував 8 циліндрів.
Автомобілі «Роллс-Ройс-Фантом» 5 покоління та вище мають лонжеронну раму, гідропідсилювач керма, гідромеханічну коробкуперемикання передач.
«Роллс-Ройс-Фантом» сьогодні
В даний час машини цього бренду, як і раніше, користуються популярністю у любителів класики. Тож виробники продовжують випускати автомобіль. «Роллс-Ройс-Фантом» сьогодні можна придбати в кількох модифікаціях, що відрізняються здебільшого кузовом.
З 2003 року випускається Rolls Royce Phantom, характеристики якого: кузов седан, 4 двері, об'єм двигуна 6,7 л. та потужність 460 к.с.
З 2006 року розпочинається виробництво чотиридверного седана Rolls-Royce Phantom Extended. Бензиновий двигун 6,7 л. дозволяє досягти потужності 460 л. До 100 км/год. розганяється за 6,1 с. Шестиступінчаста АКПП. Задній привід.
З 2007 року розпочалося виробництво дводверного кабріолету, а з 2008 – купе.
Ціна
Вартість Rolls Royce Phantom змінюється в залежності від року виробництва та багатьох інших характеристик. У середньому по РФ ціна за "Ролсс-Ройс" така:
- 2003 р.в. - Більше 6 млн руб.
- 2009 р.в. - Більше 13 млн руб.
- 2011 р.в. - 22,5 млн руб.
- 2012 р.в. - 28,7 млн руб.
- 2013 р.в. - 25 млн руб.
Вартість вказана для автомобілів із базовою комплектацією.
Якою б не була вартість автомобілів "Роллс-Ройс", завжди знайдуться бажаючі їх придбати. Адже їм властиві комфорт та аристократичність, надійність та довговічність. А подібні речі цінуються за всіх часів.
