Вуз daewoo автомобіль кобальт равон. Кому Chevrolet Cobalt? Зустрічаємо новий узбецький Ravon R4

Раніше компанія запустила бренд Ravonна експортних ринках, а Узбекистані продукція заводу продається під брендом Chevrolet.

Ravon R4 Optimum MT по оснащенню можна порівняти з Coevrolet Cobalt LT. Обидва автомобілі мають кондиціонер, електричні склопідйомники, дві подушки безпеки. Причому Равон оснащений багатшим: в активі бортовий комп'ютер, аудіосистема з Bluetooth та USB, регулювання керма по висоті, регулювання сидіння водія по висоті та нахилу подушки, освітлення задньої частини салону. Кобальт задовольняється архаїчною аудіосистемою без USB, а бортовий комп'ютер та інші опції комфорту з'являються тільки в старшій комплектації LTZ.

Ravon R4 Optimum MT на момент публікації статті коштує 539 000 рублів, це $ 9 092 за курсом ЦП РФ.

Chevrolet Cobalt LT в Узбекистані 83 865 970 сум, що складає $ 10 395 за курсом ЦП Узбекистану на день публікації.

Відчутна різниця в 1 300 доларів США не на користь Cobalt LT за значно менший набір опцій.

Ще цікавіша ситуація складається з цінами на експортні автомобілі на внутрішньому ринку:

Ravon R4 Elegant AT, що пропонується в одному з автосалонів Ташкента коштує 99 701 095 сум, або $12 358 курсу ЦП Узбекистану на день публікації.

Ravon R4 Elegant AT в Росії коштує 629 000 рублів, або $ 10 610 за курсом ЦП РФ.

Шокуюча різниця в 1748 доларів США, за ідентичні автомобілі.

Такий розкид цін викликаний 27% акцизом, який сплачується за автомобілі узбецького виробництва, що купуються на внутрішньому ринку. При експорті автомобілі позбавлені цього акцизного податку.

Ще у 2016 році на російському ринку з'явився автомобільний брендз Узбекистану – автомобіль рівон р4. По суті авто вже відоме широкому шару автолюбителів, переважно шанувальником марки Chevrolet. Це не що інше, як трохи формально змінений Шевроле Кобальт, бюджетний варіантдля масового автолюбителя.

Комплектації та ціни

Ravon r4 2018 до нашої країни постачають, як і інші варіанти цього виробника, у трьох основних версіях:

• Комфорт;
• Оптимум;
• Елегант.

Равон р4 Комфорт

Комфорт - це по суті зовсім базовий варіантавтомобіля. За ціною 489 тисяч рублів автомобіль укомплектований:

• однією подушкою безпеки;
• гідропідсилювачем керма;
• системою ABS;
• обігрівом та електроприводами дзеркал;
• дисками із сталі 14”;
• музичною системою;
• 4 аудіоколонками;
• AUX- та USB-портами;
• Системою Глонасс;
• Механічна коробка передач.

Вид ззаду

Є варіант із «автоматом». Разом із ним «бонусом» покупець отримає:

• Обігрів сидінь спереду;
• сигналізацію;
• Електричні склопідйомники (тільки спереду);
• Кондиціонер.

Цей більше цікавий варіантвийде на 70 тисяч рублів дорожче.

Равон р4 Оптимум

Оптимум – проміжний варіант. Включає:

• Вже дві подушки безпеки;
• Кондиціонер;
• Протитуманки;
• Підігрів сидінь спереду;
• Відразу чотири склопідйомники.

Вартість автомобіля у такому виконанні 539 тисяч рублів, або +50 тисяч – за коробку-автомат.

Равон Р4, салон у розрізі

Равон р4 Елегант

Ця комплектація – максимально повне рішення для любителів комфорту. За вартості від 579 тисяч рублів власник додатково отримає:

• Більше якісне оздобленнясидінь;
• Литі диски 15”.

Зовнішній вигляд автомобіля

Шевроле кобальт і равон р4 важко назвати надкрасивими, однак, вони непогано продумані і володіють зовнішнім виглядом, що легко впізнається. Жодних надмірностей – це основний принцип. Ви не побачите тут жодної хромованої деталі. Збоку та ззаду автомобіль виглядає досить «закінчено». Попереду досить грубувато, чому сприяє «чоло» і занадто великі фари.

Кольори кузова

Габаритні розміри автомобіля

Ravon r4 2018 має наступні габаритні розміри:

• Показник/Значення (мм)
• Довжина - 4 479
• Висота - 1 514
• Ширина - 1 735
• Проміжок бази коліс - 2 620

Маса автомобіля в спорядженому стані від 1140 кг до 1170 кг.

Багажник равон р4 має досить пристойний обсяг для свого класу – 545 літрів, з можливістю збільшення за рахунок складання задніх сидінь.

Габарити

Інші технічні характеристики автомобіля

Ravon r4 за характеристиками практично ідентичний своєму попереднику від GM.

У ravon r4 - двигун з об'ємом 1,5 літра. При цьому він «видає» 105 кінських сил. Показник за обертами за хвилину 5 800. Незважаючи на простоту виконання, що здається, з таким мотором за обсягом, вражає, який двигун стоїть на рівон, р4: 16-клапанний ГРМ типу DOHC. Двигун має чавунний блок, 4 циліндри, розташованими вертикально. Головка блоку – з алюмінію. Два розподільні вали, система розподіленого живлення. Можуть бути передбачені 5-ступінчаста механічна коробкаабо 6-ступінчастий "автомат".

Розгін до ста км/година відбувається в середньому за 12 секунд. Максимальна доступна швидкість – 170 км/година. Залежно від коробки передач рівон р4 «пожирає» від 6,2 до 6,7 літра 92 бензини на сотню кілометрів.

Щодо ходової частини, то тут все просто. Передня частина ходової включає стійки McFerson, стабілізатор поперечної стійкості. Задня частинапредставлена ​​системою напівнезалежного типу, що включає скручується балку. Кермо оснащене гідропідсилювачем. Більше «дорогі» версії оснащені системою ABS.

Екстер'єр та інтер'єр автомобіля узбецької збірки

Як ми вже говорили, екстер'єр рівон р4 2018 не відрізняється нічим визначним. Все функціонально легко і лаконічно.

Що стосується інтер'єру, то тут узбецький виробник не постарався нас чимось здивувати. За всього бажання виявити хоч якісь прикмети «надзвичайності», за які можна вчепитися автоексперту, щоб похвалити новинку, нічого знайти не вдалося. Навіть приладова панельне виділяється: цифровий спідометр та аналоговий тахометр. На кермі фіксуємо три спиці. З натяжкою можна віднести до плюсів досить комфортну магнітолу та три регулятори клімат-контролю.

Спідометр

Матеріали внутрішньої обробкидосить дешеві, але за якістю складання, можна поставити тверду четвірку.

Також потрібно відзначити зручні передні сидіння з бічною підтримкою та оптимальним рівнем жорсткості. Задні сидіння також досить комфортні, однак, позбавлені вишуканості, що і зрозуміло для автомобіля цього класу.

Багажник

Набір варіантів регулювань досить широкий.

Автомобіль комплектується повноцінною «запаскою».

Переваги і недоліки

Якщо коротко підбити підсумок, то серед основних переваг можна виділити невисоку вартість самого автомобіля, а також вартість володіння. Адже ми вже говорили про невелику витрату палива, що в поєднанні з 92 бензином посилює синергетичний «позитивний» ефект володіння.

По суті за невеликі гроші, покупець отримає повноцінний добротний автомобіль із усім необхідним.

Двигун

З недоліків, крім відсутності витонченості, можна виділити тільки те, що узбецький виробник не зміг (або не захотів) привнести нічого нового в давно відому автолюбителям модель. Можна було б і прикрасити трохи, надавши більше авто сучасний виглядабо оснастивши більш сучасним обладнанням.

Однак, загалом за ці гроші ravon r4 залишив дуже позитивні емоції.

новий седан Chevrolet Cobalt після серйозного рестайлінгу в Найближчим часомз'явиться над ринком Бразилії. Ця модельще цікава і тим, що можливо дістанеться і до російського ринку, але тільки під ім'ям new Ravon R4 виробництва GM Uzbekistan.

Після оновлення Шевроле Кобальт 2016-2017 модельного рокуотримав сучасну зовнішність у стилі нових моделей Chevrolet Cruze та Chevrolet Malibu та пропонується бразильцям за ціною від 52,7 до 68 тисяч реалів (у доларах це 13,7-17,7 тисяч).
На російському ринку новий Ravon R4 за попередньою інформацією з'явиться влітку 2016 за ціною від 480 тисяч рублів.

Після проведеного рестайлінгу седан отримав повністю перероблену передню частину з новим капотом, стильною головною оптикою, більш виразною решіткою радіатора та акуратним бампером із круглими протитуманними фарами.

Кормова частина автомобіля демонструє оновлені габаритні плафони зі світлодіодним наповненням, кришку багажного відділенняз відформатованим спойлером та інший бампер.

Щоб зрадити седану більшої солідності, можна за окрему плату укомплектувати кузов декоративними хромованими елементами, встановивши молдинги на рамах бічних стекол і дверях, окантовку на протитуманних фарахта грати радіатора.

Габаритні розміри Chevrolet Cobalt (2016-2017) порівняно з попередньою версієюзалишилися без змін і становлять 447,9 см завдовжки з колісною базою 262 см, 151,4 см заввишки, 173,5 см завширшки, дорожній просвіт (кліренс) 16 см. На автомобіль залежно від комплектації можуть бути встановлені колісні диски R14 з гумою 185/75 R14 або R15 з гумою 195/65 R15.

Змінився у Шевроле Кобальт після рестайлінгу та інтер'єр, щоправда, не так радикально, як екстер'єр. У салоні оновились дверні карти, підлокітники стали більше, встановлено більше сучасний блокуправління кліматом, новітня мультимедійна система MyLink II з семидюймовим сенсорним екраном(Наявність камери заднього виду, покращилася якість картинки, та й сам інтерфейс став зручнішим), наявність системи OnStar дозволяє проконсультуватися з оператором або в разі непередбаченої ситуації подати сигнал SOS, та й самі оздоблювальні матеріали стали набагато якіснішими.

На наданих в огляді фото ви бачите салон максимально упакованої версії Cobalt зі шкіряною оббивкою та повним набором обладнання.
Звичайно, стандартна версія седана виглядає не так презентабельно, але навіть у базі автомобіль оснащується двома фронтальними подушками безпеки, системами ABS та EBD, штатною аудіосистемою з чотирма динаміками (AUX, USB, MP3, CD, радіо) та кондиціонером. До речі, у нового седана не тільки просторий салон, Але й значний обсяг багажного відділення - 563 літри.

Технічні характеристики Chevrolet Cobalt модельного 2016-2017 року.

Технічна начинка оновленого седана залишилася без змін, в його основі лежить все той же бюджетний передньопривідний візок Deltа від GM (спереду незалежна підвісказі стійками МакФерсон, а ззаду напівзалежна торсіонна балкакручення), на передніх колесах встановлені дискові гальмана задніх барабанні.

На ринку Бразилії седан пропонуватиметься з двома бензиновими атмосферними четвірками, це 102-сильний 1,4-літровий мотор, що працює в парі з 5МКПП і 106-сильний 1,8-літровий Econo Flex, що працює в парі з 5МКПП, або з 6АКПП.

Для російського ринку оновлений седан під назвою Ravon R4 отримає 106-сильний 1,5-літровий двигун з піком моменту, що крутить, 134 Нм, що працює в тандемі з 5МКПП (6-ти ступінчастий автомат доступний тільки в якості опції).

Новий Chevrolet Cobalt 2016-2017 модельного року, переживши серйозний рестайлінг, готовий до виходу на автомобільний ринокБразилія. Наш інтерес до оновленому седану Cobalt викликаний тим, що новинка, можливо, дістанеться Росії... правда під ім'ям new Ravon R4 виробництва GM Uzbekistan. Новий ШевролеКобальт 2016-2017 обзавівся сучасною зовнішністю в стилі нових моделей та компанії Chevroletта пропонується бразильським автолюбителям за ціною 52690-67990 реалів (13700-17680 доларів США). Пропонуємо короткий оглядновинки з фото та відео, комплектаціями та технічними характеристиками. Купити новий Ravon R4 2016-2017 року в Росії, за попередньою інформацією, можна буде вже влітку наступного року, ціна становитиме від 480 тис. рублів.

Для більшої зовнішньої солідності кузов седана в максимальному оснащенні додатково укомплектований хромованими. декоративними елементами(фальшрадіаторні грати, окантовка передніх протитуманок, молдинги на дверях та рамках бокового скла).

• Зовнішні габаритні розміри кузова Chevrolet Cobalt 2016-2017 року не змінилися в порівнянні з попередником і становлять 4479 мм у довжину, 1735 мм у ширину, 1514 мм у висоту, з 2620 мм колісної бази та 160 мм дорожнім просвітом при встановленні гуми типорозміром 145/7 R15 на 14-15 дюймових дисках.

Інтер'єр того, хто пережив рестайлінг бюджетного седанаШевроле Кобальт змінився, але не так кардинально, як зовнішній виглядавтомобіля, а лише в деталях. У салоні встановлюються нові карти дверей із підлокітниками більшого розміруі зручнішими ручками, модернізований блок керування кліматичною установкою, більше сучасна версіямультимедійної системи MyLink II c сенсорним 7-дюймовим екраном (більше висока якістькартинки та зручний інтерфейс, наявність камери заднього виду), система OnStar, що дозволяє отримати консультацію у оператора або подати сигнал SOS у разі непередбаченої ситуації, використовуються якісніші матеріали обробки.

На фото представлений салон максимально упакованої комплектації оновленого Cobalt з повним набором обладнання та шкіряним оздобленням сидінь. Інтер'єр базових версійвиглядає не так дорого і презентабельно, але навіть бюджетний варіант стандартно оснащується парою фронтальних подушок безпеки, ABS та EBD, кондиціонером, штатною аудіосистемою з чотирма динаміками (радіо, CD, MP3, USB та AUX роз'ємами).
Завдяки розмірам колісної бази в 2620 мм у салоні седана дуже комфортно розташовуються водій та чотири пасажири, об'єм багажного відділення рекордний – 563!!! літра, мало... склавши спинки задніх сидінь можна збільшити можливості перевезення вантажу.

Технічні характеристики нового Chevrolet Cobalt 2016-2017 залишилися без зміни.
В основі седана бюджетна передньопривідна платформа Delta від GM з незалежною передньою підвіскою (стійки МакФерсон) та напівзалежною задньою (торсійна балка кручення), передні дискові гальма, задні барабанного типу.

• У Бразилії седан пропонується з двома атмосферними чотирициліндровими бензиновими двигунами 1,4-літровий (102 л.с.) з 5 МКПП та 1,8-літровий Econo Flex (106 л.с.) у парі з 5 МКПП (6 АКПП).
• У Росії двійник бразильського седана - новий Ravon R4 отримає 1,5-літровий двигун (106 лс 134 Нм) у тандемі з 5МКПП або доступною як опція 6 АКПП.

Chevrolet Cobalt 2016-2017 фото

Натисніть фото для збільшення

Chevrolet Cobalt 2016-2017 фото салон

Натисніть фото для збільшення

Так не буває, щоб все було гладко, у будь-якого автомобіля можна знайти щось, що не відповідає очікуванням. Ті ж преміальні тачки хіба безгрішні? Чого вже тоді говорити про простий узбек американського походження Ravon R4 ... Однак не поспішайте з висновками.

І взагалі, приберіть рученята від цієї машини, якщо, звичайно, не хочете її купувати. Тому що R4 - саме той випадок, коли недоліки - суть продовження переваг. Простіше кажучи, за більш ніж привабливу ціну ви купуєте абсолютно чесний автомобіль, Який, може, і не блищить безліччю різних системта модних штучок, але служити вам буде як вірний пес.

Відео огляд Ravon R4: порівняння з конкурентами

Ravon R4 та Chevrolet Cobalt

Брат-близнюк ChevroletCobalt, шлях якому на російський ринокзамовлений самим концерном GM, прийшов до нас з Узбекистану під ім'ям Ravon R4 у грудні 2016-го. Від донора він відрізняється лише видозміненою решіткою радіатора, в іншому - це все той же Cobalt, який збирають для інших країн на тому ж конвеєрі, а отже, і щодо якості до нього не причепишся.

Двигун Ravon R4

Але особливо потішить ціна, що стартує з позначки 499 000 рублів за базову комплектацію. На автомобіль встановлюється 106-сильний бензиновий агрегатоб'ємом 1,5 літра з ланцюговим приводомГРМ, що працює в парі як з механічною 5-ступінчастою трансмісією, так і з 6-діапазонним "автоматом". Зазначимо, що інформація про витрату палива 10,4 літри на «сотню» у міському циклі, відображена на офіційному сайті виробника, схожа на правду. І це вселяє повагу: зазвичай автогіганти лукавлять із витратою, але Ravon, схоже, не намагається пустити пилюку в очі.

Максимальна комплектація Ravon R4

На тест нам дісталася максимальна комплектація Elegant. Її вартість – 649 000 рублів. Чим за ці гроші хлопці з Узбекистану балують трудящих?

А балують вони вже згаданим «автоматом», 15-дюймовими алюмінієвими дисками (у молодших комплектаціях Comfortі Optimum - сталеві,14-го радіуса), фронтальними подушками безпеки (відсутні на найдешевшій версії), штатною магнітолою з СD, МP3 та Bluetooth, рульовим колесом делюкс, хромованими внутрішніми ручкамита глянсовою обробкою центральної панелі титанового та срібного кольору, більш якісною оббивкою сидінь та внутрішніх панелей дверей, додатковим USB-портом – стандартом для всіх версій.

Є кондиціонер, який пропонується також у середній комплектації, а сидіння водіярегулюється за чотирма напрямками. Є електросклопідйомники, які відсутні у наймолодшому виконанні.

Кнопку ESP можна не шукати – її немає. А жаль. У чомусь, звичайно, Ravon програє найближчим конкурентам, в той же час, за рядом параметрів він їх перевершує. Автомобіль, наприклад, довший Renault Loganі LADAVesta (4479 мм проти 4346 і 4410 відповідно), але коротше за Nissan Almera (4656).

Ravon R4, Renault Logan, LADA Vesta чи Nissan Almera: що вибрати

У ширину (1735 мм) він трохи поступається "Весті" (1764), але обходить "Альмеру" (1695) і "Логан" (1733). Що стосується дорожнього просвітуУ Ravon і Almera він однаковий і становить 160 мм, у Vestaжі під кузовом 178 мм вільного простору, а Logan може запропонувати лише 155 мм.

Багажник у Ravon R4 найбільш місткий - 545 літрів проти 510 у "Логана", 500 у "Альмери" та 480 літрів у "Вести".

Ravon R4 і RenaultLogan - найдешевші з порівнюваних однокласників, і в мінімальної комплектаціїкоштують однаково - 499 тисяч, при цьому у «американця», що прикинувся узбеком, є штатна магнітола, яка у «француза» відсутня Nissan Almera обійдеться в 525 000, LADAVesta, яка однозначно виграє за дизайном, набором функцій і безпеки - в 569 000 рублів.

У максимальної комплектації R4 коштує 649 000 рублів. Цінник Almera сягає 696 000, Logan завмирає на позначці 749 990, а вартість Vestaперевалює за 800 000, причому, значно – на 24 400 рублів. Тобто, за своєю оснащеністю всі названі моделі дають фору Ravon R4. У «Логана», наприклад, взагалі три двигуни на вибір (у «Вісти» – два). І це добре, проте, коли справа доходить до каси, виявляється, що або грошей не вистачає, або раптом стає їх шкода, або якісь опції не такі вже й необхідні. І тоді…

Правильно, тоді погляди звертаються на Ravon R4. Тому що, поступаючись конкурентам за набором зручностей (у тієї ж «Вести» вже в стандарті є ABS, системи допоміжного гальмування, курсової стійкості, протибуксувальна, асистент рушання в гору, 15-дюймові сталеві диски, А в максимумі -підігрів всіх рядів сидінь, електродзеркала, задні датчикипаркування з камерою, датчики світла та дощу, «клімат», круїз - контроль, мультируль, мультимедійна система з 7-дюймовим дисплеєм і навігацією), він хвацько обходить їх за таким найважливішим для переважної більшості населення показником як ціна.

Так, він бідніший, але якщо вам потрібні лише колеса, тобто простий і надійний автомобіль, то кращого виборуможливо, і ні. Справа в тому, що крім виключно демократичної ціниє у R4 ще пара козирів - цілком пристойний тандем 1,5-літрового 106-сильного мотора і 6-ступінчастого автомата, і всеядна, не вбивається підвіска, якій до ліхтаря наші розухасті дороги. Навіть великі нерівності покриття вона ковтає, не поперхнувшись, і при цьому нічого не гримить і зберігається прийнятна плавність ходу.

До швидкості 120 кілометрів на годину машина поводиться чудово, далі з'являється якась легкість, яка робить відчуття від їзди не настільки комфортними. Не те, щоб їхати боязко, просто якось не дуже затишно стає, от якби кермо на високих швидкостяхбув поінформативніший… Втім, ми на більше й не розраховуємо, розуміємо, що це не трекова тачка. Головне для нас – дістатися з пункту А до пункту В. Без понтів, зате у справі.

Текст і фото: Олександр Шеронов та Поліна Зіміна

При будь-якому використанні матеріалів сайту активне посилання обов'язкове.