BMW - німецький виробниксучасних та функціональних автомобілів. Вони не тільки презентабельні у своєму зовнішньому вигляді, але й мають найсучасніші технічні характеристики, що робить їх настільки популярними і затребуваними. Але де випускають BMW? Виробничі сили компанії розміщуються у Німеччині. Серед основних міст-виробників: Регенсбург, Лейпциг, Мюнхен та Дінгольфінг. А збираються автомобілі на підприємствах, розташованих у Таїланді, Індії, Малайзії, Єгипті, ПАР, В'єтнамі та США (Спартанберг). Складання бмв у Росії проводиться на підприємстві «Автотор», що знаходиться в Калінінграді. Складання бмв в Калінінграді не поступається за якістю іншим країнам, що виробляють.
Де збирають bmw x3
Кросовер другого покоління, а саме BMW x3, виробляють на заводі BMW у Грирі - це Південна Кароліна, США. Воно було розгорнуто 1 вересня 2010 року, після того, як з конвеєра зійшов останній X3 у кузові (E83).
Де збирають bmw x5
Автомобіль випускається на заводі, розташованому у місті Спартанберг, Південна Кароліна (США). Випуск проводиться як американського, так європейського ринку. У старт продажів посідає 1999 рік, у Європі автомобіль цієї марки з'явився роком пізніше - 2000 року.
Де збирають bmw x6
Аналогічно попередньої моделі, BMW x6 збирається у США – Спартанбург (Південна Кароліна, США). У Росії цей процес відбувається у Калінінграді. Також збирання автомобілів цієї моделі ведеться в Єгипті, Індії, Таїланді та Малайзії.
Де збирають bmw x1
Виробництво автомобілів цієї моделі почалося ще в жовтні 2009 року в Німеччині, м. Лейпциг.
Де збирають bmw 7 series
Ця серія автомобілів BMWмаркована як "BMW Individual". Складання ведеться на заводі в Дінгольфінгу. Це по-справжньому унікальний автомобіль, зрозуміти це можна дивлячись зовнішній виглядавто. Бічні стійки, смужка, що розташовується над ящиком рукавички, а також прикрашені емблемою "The Next 100 Years" підголівники - по-справжньому сучасний і стильний автомобіль.
Де збирають bmw 3 series
Автомобілі цієї серії випускаються з 2012 року в Німеччині, м. Мюнхені.
Де збирають bmw i series: i3, i8
Складання автомобілів bmw i series: i3, i8 також ведеться в м. Лейпциг, в Німеччині.
«Таким чином, BMW – оптимальний вибір для тих, хто цінує комфорт та сучасні технології».
Здебільшого виробництво автомобілів зосереджено за кордоном. Завдяки цьому, кожен автомобіль має всі необхідні технічні характеристики і безліч інших важливих переваг.
Як наслідок, автомобілі від компанії BMW стають все більш популярнішими, оскільки відповідають усім потребам користувачів.
Баварський моторний завод у всьому світі відомий як BMW, Мюнхенська автомобілебудівна компанія, Баварія, була створена у 1913 році. Весь модельний ряд БМВ.
Корпорація виробляє, крім автомобілів, двигуни, мотоцикли і навіть велосипеди. BMW AG є повноправною частиною німецької «Великої автомобільної трійки» (сусідаючи в ній з Mercedes-Benz і Audi), творцями автомобілів люкс класу, що найбільше продаються, у світі.
Основні заводи БМВлокалізовані у Німеччині. Крім того, виробництво організоване на підприємствах у США, Таїланді, Малайзії, Єгипті, Індії, у В'єтнамі та ПАР. На території Росії автомобілі цієї марки випускають у Калінінграді на потужностях компанії "Автотор". За даними на 2008 рік завод «Автотор» був найбільшим у Росії підприємством з виготовлення автомобілів багатьох марок.
Трохи історії
Перший у історії БМВ успішний автомобіль, після якого продукція виробництва стала впізнаваною на дорозі, був Dixi. Він був створений на базі англійської Austin 7. У 1958 році автомобільний підрозділфірми почало відчувати проблеми з прибутковістю. Шукаючи вихід із кризи, компанія купила права на виробництво італійської Iso Isetta. Цей міні автомобіль оснастили двигуном власної розробки, який раніше встановлювався на мотоцикл. Цей крок був успішним і допоміг компанії знову стати на ноги.
За даними за 2006 рік заводи марки БМВ, виробили 1366838 автомобілів, виготовлених у п'яти країнах. У 2010 році вироблено 1481253 автомобілів та 112 271 мотоциклів. Статистично близько 56% авто, вироблених компанією, оснащені бензиновими двигунами, решта 44% — дизельними. З бензинових двигунів, близько 27% 4-циліндрові двигуни і близько 9% 8-циліндрові.
Деякі із сучасних моделей компанії
5-Series (F10)
Перше покоління BMW 1-ї серії представляє невелике сімейне авто, яке виробляється з 2004 року, коли він замінив 3-ю серію Compact. Це відносно невелике і дешеве автоу гамі моделей.
F30
Це шосте покоління BMW 3-ї серії в діапазоні компактних автомобільних представницького класу. Автомобіль є наступником моделі E90 і був представлений компанією у жовтні 2011 року у Мюнхені, Німеччина.
Z4 (E89)
Повнорозмірний флагманський седан, представник 7-ї серії. Зазвичай компанія в першу чергу запроваджує більшість своїх нововведень саме в 7-й серії – машина оснащена системою IDrive, а BMW Hydrogen 7 Series (
БМВ, "Байєріш Моторен Верке", (BMW, Bayerisch Motoren Werke AG), німецька автомобільна компанія, що спеціалізується на виробництві легкових та спортивних автомобілів, автомобілів підвищеної прохідності та мотоциклів. Штаб-квартира знаходиться у Мюнхені.
У 1913 році на північній околиці Мюнхена Карл Рапп і Густав Отто, син винахідника двигуна внутрішнього згоряння Ніколауса Августа Отто, створюють дві маленькі авіамоторні фірми. Перша світова війна, що почалася, відразу принесла численні замовлення на двигуни для літаків. Рапп та Отто вирішують об'єднатися в один авіамоторний завод. Так у Мюнхені виникає завод авіаційних двигунів, що у липні 1917 реєструється під ім'ям Bayerische Motoren Werke («Баварські моторні заводи») - BMW. Цю дату і прийнято вважати роком заснування BMW, а Карла Раппа та Густава Отто її творцями.
Після закінчення Першої світової війни фірма опинилася на порозі краху, тому що за Версальським договором німцям заборонили виробляти двигуни для літаків, а саме двигуни на той час були єдиною продукцією BMW. Але заповзятливі Карл Рапп і Густав Отто знаходять вихід зі становища - завод перепрофілюється на випуск спочатку мотоциклетних двигунів, а потім самих мотоциклів.
У 1923 році з заводу BMW виходить перший мотоцикл R32. На мотосалоні 1923 року у Парижі цей перший мотоцикл BMWвідразу ж завоював репутацію швидкісної та надійної машини, що підтвердилося абсолютними рекордами швидкості на міжнародних мотоперегонах 20-х-30-х років.
Одночасно розробляють двигун «Motor-4», остаточне складання якого провадиться в інших країнах Європи. У 1919 році Франц Дімер на літаку з цим двигуном, піднявшись на висоту 9760 метрів, встановлює перший світовий. рекорд BMW. Виробництво отримує додатковий імпульс після укладання секретної угоди з Радянською Росієюпро постачання їй нових авіадвигунів. Більшість радянських рекордних перельотів 30-х років були виконані літаками, обладнаних двигунами BMW.
У 1928 фірма купує автозаводи в Айзенаху (Тюрінгія), а разом з ними і ліцензію на виробництво малолітражного автомобіля Dixi (це була ліцензійна англійська Austin 7). Його виробництво починається з 1929 року. Dixi - перший автомобіль BMW. В період економічних труднощівмалолітражка стає найбільш популярним автомобілемЄвропи. На початок Другої світової війни BMW- Одна з найбільш динамічно розвиваються фірм світу, що випускає техніку зі спортивною орієнтацією. У її активі кілька світових рекордів: Вольфганг фон Гронау на відкритому гідролітаку Dornier Wal, оснащеному двигуном BMW, перетинає Північну Атлантику зі сходу на захід, Ернст Хенне на мотоциклі R12, обладнаному карданним приводом, гідравлічними амортизаторамиі телескопічною вилкою (винахід BMW), встановлює світовий рекорд швидкості для мотоциклів - 279,5 км/год, не перевищений ніким протягом наступних 14 років.
У 1933 розпочато випуск моделі «303» – першого автомобіля BMW з 6-циліндровим двигуном. Саме ця модель першою набуває характерних ґрат радіатора. у народі названу «ніздрями» BMW. Ці ніздрі стали типовим елементом дизайну всіх автомобілів BMW.
У 1936 році на BMW випускається знаменита «328» - один з найбільш успішних спортивних автомобілів. На той час це були просто авангардні технічні новинки: трубчаста рама, шестициліндровий двигунз головкою блоку з легких сплавів, нова система клапанного механізмузі штангами. З 328 моделлю компанія BMWнастільки прославилася у другій половині 30-х. що всі наступні автомобілі з фірмовим двоколірним знаком сприймалися громадськістю як символ високої якості, надійності та краси. З її появою остаточно сформувалася ідеологія BMW, яка дотепер визначає концепцію нових моделей: «Автомобіль - для водія». Основний конкурент, «Мерседес-Бенц», дотримується принципу: «Автомобіль - для пасажирів». З того часу кожна фірма йде своїм шляхом, доводячи, що саме її вибір правильний.
Переможець безлічі змагань - кільцевих гонок, ралі, змагань у піднятті на пагорб - BMW 328 була адресована знавцям спортивного автомобіля і залишила далеко позаду всі серійні спортивні машини.
1938 р. - BMW купує ліцензію на двигуни Pratt - Whitney. Потім розробляється модель 132, яка встановлюється знамениті Юнкерси Ю52. Цього ж року створюється найшвидша довоєнна модель мотоцикла потужністю 60 к.с. і максимальною швидкістю 210 км/год. 1939 року німецький гонщик Георг Майєр стає чемпіоном Європи на цьому мотоциклі. І вперше іноземець на іноземному мотоциклі виграє британські перегони Senior Tourist Trophy.
Початок війни призводить до припинення випуску автомобілів. Пріоритет знову віддається авіадвигунам.
У 1944 році BMW першою у світі починає випуск реактивного двигуна BMW 109-003. Проводяться також випробування ракетних двигунів. Кінець Другої світової війни став катастрофою для концерну. Чотири заводи, що опинилися у Східній зоні окупації, зруйновано та демонтовано. Головний завод у Мюнхені демонтовано англійцями. У зв'язку з виробництвом під час війни авіадвигунів та ракет переможці видають наказ про заборону виробництва на три роки.
І Карл Рапп і Густав Отто, які не змінили своєї любові до моторів, вирішують знову почати все з нуля. Розробляється 1-циліндровий мотоцикл R24, який збирався в майстернях практично кустарно. Він стає першим повоєнним виробом BMW. У 1951 році з'являється і перший післявоєнний легковий автомобільмоделі "501". Однак фінансового успіху він не дає.
У 1955 починається випуск моделей R 50 і R 51, що відкривають нове покоління мотоциклів з повністю підресореною ходовою частиною, Виходить малолітражка «Ісетта», дивний симбіоз мотоцикла з машиною. Триколісна машина з дверима, що відкриваються вперед по руху, мала величезний успіх у жебраку післявоєнної Німеччини. Але через захоплення великими лімузинами і пов'язаних з цим збитків фірма виявляється на порозі краху. Це єдиний випадок за всю історію BMW, коли неправильно було прораховано економічна ситуаціяі викинуті ринку машини не мали попиту. Постає питання продажу фірми. Мерседес-Бенц поспішила оголосити про її купівлю, але цьому перешкодили дрібні акціонери, працівники фірми, її торгові агенти.
Перебудувавши структуру капіталу, BMW вдається продовжити свою діяльність. Втретє фірма починає все наново.
1956 - дизайнер Альбрехт Граф Гертц, що живе в Нью-Йорку, створює сенсаційний автомобіль - спортивний красень. «BMW побила навіть італійців». - так писали газети в 1956 році, коли було представлено цей автомобіль. BMW 507 пропонувався і як родстер, і з твердим дахом. Восьмициліндровий алюмінієвий двигун об'ємом 3.2 літри потужністю 150 к.с. розганяв автомобіль до 220 км на годину. Загалом таких автомобілів із 1956 до 1959 року було продано 252 штуки. Сьогодні це один з найрідкісніших і найдорожчих колекційних автомобілів.
1959 р. - за допомогою нової моделі BMW 700 з повітряною системоюохолодження концерну вдалося подолати внутрішню кризу та створити основу для подальшого успіху марки загалом. Успіху було досягнуто не лише у сфері продажу. Версія купе дала можливість BMWдобиватися спортивних перемог.
У 1962 році концепція моделі 1500 -легка. компактного. спортивний. чотиридверного автомобіля - було прийнято на ринку з таким захопленням. що виробничі потужностіне дозволяли задовольнити попит цих автомобілів.
У 1966 вперше представлений дводверний автомобіль 1600-2. Він послужив основою для створення успішної серії моделей від 1502 до 2002 року з турбонаддувом. Успіхи «нового класу» сприяли розвитку всього модельного ряду. Концерн BMW зміг дозволити собі відродити традицію 30-х років та розпочати випуск шестициліндрових моделей. У 1968 році відбувся прем'єрний показ моделей 2500 та 2800. які дозволили BMW знову увійти до числа підприємств. випускають великі седани. Таким чином. 60-ті роки стали найуспішнішими за всю попередню історію підприємства.
У 1969 BMW переводить виробництво мотоциклів у Берлін. Починається випуск нової серії мотоциклів-«опозитів». У 1976 році на мотоциклі R100 RS вперше встановлюється повнорозмірний обтічник. У 1983 випускається одна з самих популярних моделеймотоциклів - К100 з 4-циліндровим рядним двигуномз рідинним охолодженнямта упорскуванням палива. У рік століття мотоцикла, в 1985 році, завод у Берліні випускає понад 37 тисяч мотоциклів. У 1989 р. відбувається презентація мотоцикла K 1.
У 1970-ті роки з'являються перші автомобілі знаменитих серій BMW- моделі 3-ї серії, 5-ї серії, 6-ї серії, 7-ї серії. З випуском 5-ї серії почалося виробництво нового покоління моделей BMW. Якщо раніше концерн займав переважно нішу автомобілів спортивного типуТепер він зайняв своє місце і в сегменті комфортабельних седанів. Купе 3.0 CSL. яке з 1973 р. виграє шість європейських чемпіонатів. дозволяє BMW досягти особливих успіхів. Це купе приховувало безліч технічних новинок. На ньому вперше було встановлено шестициліндровий двигун BMW із чотирма клапанами на циліндр. а його гальмівна система була оснащена АБС - досконалою новинкою на той час.
У 1977 новий прориву класі «люкс». З появою 7-ї серії закінчилося принципове оновленнявсіх серій BMW.
З 1986 р. BMW M3 – найуспішніший автомобіль для шосейно-кільцевих гонок у світі. Компактна дводверна модельпаралельно розроблялася як для серійного виробництва, так і для автоспорту Результат був для BMW просто тріумфальним. У 1987 році італієць Роберто Равілья завойовує перше місце на чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих перегонів. І протягом п'яти років BMW M3 домінував на спортивній сцені.
У 1987 році новий родстер, який спочатку замислювався просто як експериментальна модель, продовжив традицію. родстерів BMW 30-х та 50-х років. BMW Z1 був побудований в 8000 екземплярах і став носієм ультрасучасних технологій. Аеродинаміка цього автомобіля була також на зразковому рівні. У 1987 році концерн BMW одним із перших у світі застосовує електронну системурегулювання потужності двигуна.
У 1990 році нове купе-мрія: BMW 850i. Серцем цього елегантного купе класу «люкс» став дванадцятициліндровий двигун, який з будь-яких обертів міг буквально вистрілити автомобіль вперед. Абсолютно новий інтегральний задній містцілковито неповторним чиномпоєднував у собі спортивні якості та найвищу комфортабельність.
У рік возз'єднання Німеччини концерн, започаткувавши фірму BMW Rolls-Royce GmbH, повертається до свого коріння, пущеного на ниві авіамоторобудування, і в 1991 представляє новий авіадвигун BR-700. На початку 90-х років на ринку з'являються спортивні компактні автомобілітретього покоління 3-ї серії та купе 8-ї серії.
Непоганим кроком для фірми стала купівля у 1994 році за 2,3 млрд. доларів. німецьких марокпромислової групи Rover Group (Ровер Груп), а разом з нею і найбільшого у Великобританії комплексу з випуску автомобілів марок Rover, Land Roverта MG. З покупкою цієї фірми список автомобілів BMW поповнився відсутніми автомобілями надмалого класу та позашляховиками.
З 1995 року в серійну комплектацію всіх автомобілів BMW включається надувна подушкабезпеки для переднього пасажирата система протиугінного блокування двигуна. У березні цього року запускається у виробництво універсал (touring) 3-ї серії. Новий автомобіль відрізнявся не тільки сучасним дизайном, але й передової технікою. Так, наприклад, уперше в автомобілебудуванні ходова частинамайже повністю була виготовлена з алюмінію.
Також 1995 – дебют нової 5-ї серії BMW. Головний принцип у її розробці – створення гармонійної концепції. Новий автомобіль відрізнявся не тільки сучасним дизайном, а й передовою технікою: вперше в автомобілебудуванні ходова частина майже повністю була виготовлена з алюмінію. Застосування нових матеріалів дозволило збільшити рівень утилізації автомобіля до 85 відсотків. Винятково жорсткий кузов забезпечує неперевершений рівень пасивної безпеки.
У 1996 році модель BMW Z3 7-ї серії вперше оснащується. дизельним двигуном. Унікальний синтез динамічності та класичного дизайну є просто чудовою концепцією. Додаткову рекламу автомобілю створює фільм "Золоте око", в якому на Z3 роз'їжджає суперагент 007 Джеймс Бонд. BMW Z3 став бестселером. Новий завод у Спартанбурзі не встигає виконувати всі замовлення.
У 1997 мотоцикл, який не може залишити байдужим - Модель R 1200 С, є абсолютно нову інтерпретаціюдорожній мотоцикл. Сенсаційний дизайн, що поєднує в собі традиційні та футуристичні елементи. Він отримав найбільший з коли-небудь створюваних опозитних двигунів BMW. Його робочий об'єм становить 1170 смЗ. а потужність, що розвивається 61 к.с. У цьому ж році BMWпредставляє ще один автомобіль-мрію. Йдеться про родстер М, який як ніхто інший є справжнім втіленням чистокровного відкритого спортивного автомобіля.
В 1997 BMW представила автомобіль мрії, який змусив підстрибнути серця знавців. Родстер M втілив у собі ідеал чистопородного спортивного автомобіля, як жоден BMW раніше. Його 321-сильний двигун M3 гарантує захоплюючу їзду.
Весною 1998 року дебютувало п'яте покоління успішних седанів 3 Серії. Перероблена у безлічі деталей, нова 3 Серія пропонує не тільки винятковий зовнішній вигляд, але й найсучасніші двигуни, новітні технологіїпідвіски та найкращі у своєму класі стандарти безпеки.
Початок 1999 року ознаменувався дебютом BMW X5, який став першим у світі Спортивним Автомобілем для Активного Відпочинку (Sports Activity Vehicle): машина, що унікально поєднує елегантність і практичність, відкриваючи тим самим нове вимірювання мобільності.
І ще одне перше місце: BMW Z8, великий спортивний автомобіль, відсвяткував свою прем'єру в 1999 році і захопив шанувальників Джеймса Бонда у фільмі "І цілого світу мало".
У 1999 році компанія BMW також піднесла сюрприз ентузіастам автомобільної справи на франкфуртському автосалоні, надавши футуристичний концепт Z9 gran turismo
В даний час BMW, що почалася з маленького авіамоторного заводу, виробляє свою продукцію на п'яти заводах у Німеччині та двадцяти двох дочірніх підприємствах, розкиданих по всьому світу. Це одна з небагатьох автомобільних фірм, що не використовує на заводах роботів. Все збирання на конвеєрі йде тільки вручну. На виході – тільки комп'ютерна діагностикаосновних параметрів автомобіля
BMW Group AG
Штаб-квартира знаходиться в місті Мюнхен, Баварія, Німеччина.
Назва компанії BMW (Bayerische Motoren Werke) розшифровується як "Баварські моторні заводи". BMW – автомобільна компанія, яка спеціалізується на випуску мотоциклів, легкових, спортивних автомобілів, а також автомобілів високої прохідності.
Історія BMW починається з двох невеликих авіамоторних фірм, створених перед Першою світовою війною Карлом Раппом (Karl Rapp) та Густавом Отто (Gustav Otto) – сином Ніколауса Августа Отто, винахідника двигуна внутрішнього згоряння. Під час Першої світової війни німецька держава відчувала велику потребу в авіаційних двигунах, що спонукало двох конструкторів об'єднатися в один завод. У липні 1917 року цей завод реєструє назву Bayerische Motoren Werke, та марка BMWзнаходить життя. Після Першої світової фірма починає виробляти мотоциклетні двигуни, а потім на заводі проходить вже повний цикл виробництва та збирання мотоциклів. У 1928 році фірма набуває нових заводів у місті Айзенах, федеральна земля Тюрінгія, і разом з ними ліцензії на виробництво малолітражки Dixi – першого автомобіля фірми. Пізніше з'явилися моделі 303 і 328. Модель 328 була спортивним автомобілем, який залишав далеко позаду своїх конкурентів з тієї ж ніші і був неодноразовим призером усіляких гоночних змагань.
У Другу світову війнукомпанія знову переключається виробництва авіаційних двигунів, і навіть веде розробки реактивних і ракетних двигунів. Але із закінченням війни фірма опиняється на межі краху, оскільки частина її заводів перебувають у радянській окупаційній зоні, їх руйнують та демонтують обладнання на репарації. Фірма змушена виробляти мотоцикли та малолітражку Isetta, що представляє гібрид мотоцикла та автомобіля з трьома колесами (два спереду та одне ззаду). Подальша історіякомпанії - це історія неухильного зростання та оригінальних технічних рішень. Серед них можна відзначити антиблокувальну гальмівну систему, електронне керуваннядвигуном, запровадження турбонаддува в автомобілебудування. У 70-ті роки виникають перші моделі всім відомих серій BMW - 3-й, 5-й, 6-й та 7-й. 1983-й – рік перемоги BMW на перегонах Формули 1. У 1994 році купується промислова група Rover Group разом зі своїм найбільшим у Великій Британії комплексом з виробництва марок Rover, Land Rover та MG. У 1998 році придбано британську компанію Rolls-Royce. Зараз компанія включає п'ять заводів на території Німеччини і більше двадцяти дочірніх підприємствпо всьому світу.
Офіційний продажавтомобілів марки в Росії почалися в 1993 році, коли в Москві з'явився перший дилер BMW. Зараз компанія має найрозвиненішу мережу дилерів серед автовиробників класу люкс у нашій країні. З 1997 року складання автомобілів марки налагоджено на підприємстві Калінінграда «Автотор».
Приблизно тридцять років тому знаменитий американський менеджер Лі Якокка говорив про те, що на початку XXI століття на світовому автомобільному ринкузалишиться лише кілька гравців. Екс-президент Chrysler і Ford бачив наскрізь тенденції подальшого розвитку автопрому, тому зовсім не дивно, що його прогнози підтверджуються.
Найбільші світові автоконцерни та альянси
На перший погляд може здатися, що у світі є багато незалежних автовиробників, але насправді більшість автокомпаній входять до різних груп та альянсів.
Таким чином, Лі Якокка як у воду дивився, і сьогодні у світі насправді залишилося лише кілька автовиробників, які поділили між собою весь світовий авторинок.
Які марки належать Ford
Цікаво, що компанії, які він очолював – Chrysler та Ford – лідери американського автопрому, під час економічної кризи зазнали найсерйозніших втрат. І в настільки серйозних колотнечах їм не доводилося бувати ніколи раніше. Chrysler та General Motorsстали банкрутами, а Ford врятувало лише диво. Але за це диво підприємству довелося заплатити занадто дорогу ціну, адже в результаті Ford втратив свій преміальний підрозділ Premiere Automotive Group, до якого входили Land Rover, Volvo і Jaguar. Більше того, Ford втратив Aston Martin- британського виробника суперкарів, контрольний пакет акцій Mazda та ліквідував марку Mercury. І сьогодні від величезної імперії залишилися лише два бренди - Lincoln і власне сам Ford.
Які марки належать автоконцерну Дженерал Моторс
General Motors зазнав не менш серйозних втрат. Американська компанія втратила Saturn, Hummer, SAAB, але її банкрутство таки не завадило відстояти бренди Opel та Daewoo. Сьогодні у складі General Motors такі бренди як Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac та Buick. Крім того, американцям належить російське СП GM-АВТОВАЗ, яке випускає Chevrolet Niva.
Автоконцерн Фіат та Крайслер
А американський концерн Chrysler тепер виступає у ролі стратегічного партнера Fiat, який зібрав під своє крило такі марки як Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari та Alfa Romeo.
У Європі справи трохи інакші, ніж у США. Тут криза також внесла свої корективи, але становище монстрів європейського автопрому від цього не похитнулося.
Які марки належать концерну Volkswagen Group
Компанія Volkswagen, як і раніше, накопичує бренди. Після покупки Porsche в 2009 році у складі Volkswagen Group числиться дев'ять марок - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, виробник вантажівок Scaniaі сам VW. Є відомості, що невдовзі до цього списку увійде і Suzuki, 20 відсотків акцій якої вже належить Volkswagen Group.
Марки, які належать концерну Daimler AG та БМВ груп
Що стосується двох інших «німців» - BMW та Daimler AG, то вони не можуть похвалитися такою кількістю брендів. Під крилом Daimler AG вважаються марки Smart, Maybach та Mercedes, а історія BMW налічує компанії Mini та Rolls-Royce.
Автомобільний альянс Рено та Ніссан
Серед найбільших світових автовиробників не можна не згадати альянс Renault-Nissan, що володіє такими марками як Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia та Renault. Крім того, Renault - володар 25 відсотків акцій АвтоВАЗу, тому Lada теж не є незалежною від французько-японського альянсу маркою.
Ще одному великому французькому автовиробнику - концерну PSA- належать Peugeot та Citroen.
Японський автоконцерн Toyota
Серед японських автовиробників похвалитися «колекцією» брендів може хіба що Toyota, якій належать Subaru, Daihatsu, Scion і Lexus. також в складі Toyota Motor вважається виробник вантажівок Hino.
Хто належить Хонде
У Honda досягнення скромніші. Крім мотоциклетного відділення та преміального бренду Acura у японців більше нічого немає.
Успішний автоальянс Хендай-Кіа
Протягом останніх роківдо списку лідерів світового автопрому успішно проривається альянс Hyundai-Kia. Сьогодні він випускає автомобілі лише під марками Kia та Hyundai, але корейці вже всерйоз зайнялися створенням преміум-бренду, який може отримати назву Genesis.
Серед поглинань та злиття останніх років слід згадати перехід під крило китайської Geely марки Volvo, а також придбання англійських преміум-брендів Land Rover та Jaguar індійською компанією Tata. А ще найкурйозніший випадок - купівля відомої шведської бренду SAABкрихітним виробником суперкарів Spyker із Голландії.
Колись потужний британський автопром наказав довго жити. Всі відомі британські автовиробники вже давно втратили незалежність. Їх приклад наслідували і невеликі англійські фірми, що перейшли до іноземних власників. Зокрема легендарний Lotus сьогодні належить компанії Proton (Малайзія), а китайська SAIC купила MG. До речі, та сама SAIC перед цим продала корейська SsangYong Motor Індійська Mahindra&Mahindra.
Усі ці стратегічні партнерства, альянси, об'єднання та поглинання ще раз довели правоту Лі Якоккі. Фірми-одиначки в сучасному світівижити вже не в змозі. Так, існують винятки, на кшталт японської Mitsuoka, англійської Morgan або малайзійської Proton. Але ці компанії є незалежними лише в тому сенсі, що від них зовсім нічого не залежить.
А щоб мати річні продажі, які обчислюються сотнями тисяч автомобілів, уже не кажучи про мільйони, без міцного «тилу» не обійтися. У альянсі Renault-Nissanпідтримку один одному забезпечують партнери, а у Volkswagen Group взаємовиручка забезпечується кількістю брендів.
Що стосується таких компаній як Mitsubishi і Mazda, то надалі на них чекають все більші труднощі. У той час як Mitsubishi може отримати допомогу партнерів із PSA, то Мазді доведеться виживати поодинці, що в сучасному світі з кожним днем стає все складніше.
