Напевно, кожен автолюбитель знає таке страшне слово несправності як Check Engine або російською просто «ЧЕК». Є категорії людей, які ніколи з нею не стикалися та категорично бояться її появи, є такі, які вже були якось знайомі та намагаються всіляко уникнути нової зустрічі. Але на жаль, є і такі, хто подібну помилку просто ігнорує і продовжує експлуатувати автомобіль, можливо зменшуючи!
Система діагностики несправностей двигуна на Рено Логан
Двигуни на всіх автомобілях Рено Логан, являють собою технологічно складну систему з власним бортовим комп'ютером, який здатний вже на ранніх стадіях виявити наявність несправності починаючи від всіляких датчиків і закінчуючи цілим ланцюгом систем.
Всі ви розумієте, що всі помилки і причини несправностей, ніяк не вдасться розмістити на жодному бортовому комп'ютері, тому, для того щоб повідомити водія про будь-яку критичну поломку, загоряється той самий значок Check Engine.
Одночасно, помилки можуть носити не фатальний характер несправності, коли як пропустивши це на увазі, більш серйозну поломку можна втратити. Як відомо, двічі одна і таже лампочка спалахнути не зможе. Якщо вчасно не звернути увагу до повідомлення про помилку, то .
З цього випливає, що лампу «ЧЕК», що сигналізує, потрібно діагностувати і видаляти якнайшвидше.
Дізнаємося причину загоряння чека і видаляємо помилки
Коли лампа спалахує відразу після включення запалювання, і відразу гасне - це не поломка! Не плутайте!
Для подібних маніпуляцій автомобілі Рено Логан обладнані 16-ти контактним трапецієподібним роз'ємом для діагностики типу OBD-II, який розташовується в бардачку.
Для того щоб визначити помилку системи, ви можете скористатися різними способами діагностики:
- Відвідування спеціалізованого автосервісу, з можливістю діагностики та виведення помилки за спеціальними кодами з розшифровкою. Майте на увазі, що ціна тільки на діагностику може перевищувати 1000 рублів, незалежно від якого типу несправність.
- Купівля бортового комп'ютера, який здатний не тільки прочитати всі помилки, пояснити причину, але й видалити з пам'яті при необхідності. Подібні пристрої на Рено Логан встановлюються на місце центрального повітроводу або будь-яке зручне місце лобового скла. Придбання такого БК обійдеться власнику в межах 4000-5000 рублів. (Такий варіант є не найгіршим, тому що функціонал у подібних пристроїв досить широкий).
Один із варіантів встановлення позаштатного бортового комп'ютера на Рено Логан. Плюс – простота установки, мінус – сильно привертає увагу «мародерів»
- Придбати спеціальний сканер OBD2-BT (у популярних китайських інтернет магазинах) або в магазинах міста, щоб за допомогою одного смартфона та спеціальної програми рахувати, визначити та очистити всі помилки бортової системи автомобіля. Даний прилад досить компактний та мобільний, фіксується в діагностичному роз'ємі та за допомогою Bluetooth з'єднується з телефоном.
Найоптимальніший варіант за ціною/якістю – діагностичний адаптер ELM327. Разом із стільниковим телефоном дозволяє повністю замінити штатний бортовий комп'ютер.
Пристрій здатний у будь-якому місці та за мінімальний час встановити причину виникнення несправності.
P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) / Ефективність системи каталізатора нижче за поріг — одна з найчастіших помилок на Рено Логан, яка призводить до появи значка «перевірте двигун». Найчастіше виникає при заправці неякісним паливом!
Найпростіший спосіб прибрати «тимчасовий» чек
Найпростіший і найшвидший спосіб скинути помилку буде зняття клеми з акумуляторної батареї. Однак ця спроба тільки приховає наслідок виникнення несправності, але не відкриє її причини, і через деякий час «ЧЕК» загориться знову.
Подібними прийомами користуються недбайливі продавці автомобілів, які намагаються без зайвих проблем та витрат приховати явні недоліки свого авто. Більше.
Підсумки
У будь-якому випадку який би з варіантів ви не вибрали в результаті, саме діагностика несправності контрольної лампи «ЧЕК» на Рено Логан допоможе вам виявити справжню причину її появи. І чим швидше ви її позбудетеся, тим надійніше триватиме кожен наступний кілометр вашого шляху.
Всі модифікації Renault Sandero мають бортову цифрову систему, здатну діагностувати помилки і збої в роботі всіх вузлів, що мають інтегровані датчики. Перші серії автомобіля мають електронну прошивку з кодом 6001, на пізніших моделях з бортовим комп'ютером код прошивки 6002. Що стосується двигуна, системи подачі палива, АБС, то сигналізатор несправності знаходиться у світловому табло приладової дошки в комбінації приладів. Розшифровки несправності конкретного вузла у разі не надається.
Діагностику можна зробити двома способами: за допомогою бортової програми самодіагностики чи зовнішнього тестового пристрою.
Вхід у режим діагностики
Режим самодіагностики заблоковано програмою. Перш ніж перевірити, необхідно вставити ключ у замок запалювання. Активація діагностичного режиму будь-якої моделі Renault Sandero (крім комплектації "Престиж", де він активний постійно) здійснюється за допомогою натискання кнопки-штиря на дошці приладів. Не відпускаючи кнопку, слід повернути ключ до позиції включення запалювання (положення «М»). Кнопку тримати натиснутою протягом кількох секунд, доки не з'являться цифри на екрані приладової дошки. Після появи інформації кнопку слід відпустити. При цьому під час активності тестового режиму стрілки спідометра та тахометра здійснюватимуть постійний рух від нульового положення до крайніх точок.
Відображення інформації
Інформація відображається за допомогою чотирьох послідовних зображень екрана. Зміна зображень відбувається за допомогою короткого натискання кнопки.
Тестування приладами
За бажання можна отримати повнішу інформацію про стан систем Renault Sandero. Справа в тому, що поява несправностей сигналізується штатними лампами на приладовій дошці. Дані про те, яка саме є поломка, на табло не виводяться. Щоб отримати повноцінну картину, необхідно використовувати професійний тестер (адаптер, сканер) або спеціальну комп'ютерну програму, сумісну з пакетом Windows, яку можна встановити на ноутбук. Також існують спеціальні програми для смартфонів та планшетів. Головне – підібрати відповідний тип з'єднувального кабелю.
Що стосується сканера, то, як правило, для кожної моделі автомобіля призначений певний вид адаптера. Деякі тестери через Bluetooth надсилають інформацію безпосередньо на комп'ютер.
Зовнішній діагностичний пристрій підключається до електронної системи Renault Sandero через 16 контактний роз'єм типу ОВD-2. Він знаходиться в ящику передньої панелі і закритий пластмасовою заглушкою.
Під час тестування на дисплеї пристрою не відображатиметься інформація про пошкодження, а так званий код помилки.
Основні коди несправностей
DF 002 – несправність потенціометра дросельної заслінки.
DF 003 - пошкодження датчика температури аеромасметра (повітроміра).
DF 004 – відмова датчика системи охолодження двигуна.
DF 006 – несправність каналу детонації.
DF 014 – відмова клапана системи уловлювання парів палива.
DF 017 - вихід з ладу системи контролю положення колінвалу.
DF 018 - засмічення кисневого датчика.
DF 022 – поломка блоку управління.
DF 032 - вихід із ладу контрольної лампи перегріву системи охолодження.
DF 038 - засмічився нагрівач.
DF 044 - вийшов з ладу іммобілайзер.
DF 061 – пошкоджені модулі (котушки) запалювання І та ІV.
DF 062 - те ж II і III.
DF 064 - вихід із ладу сенсора швидкості.
DF 106 – пошкоджений каталізатор.
DF120 – перегорів індикатор ботової діагностики.
DF 253 - немає повноцінного контакту двигуна та «маси».
DF 261 – протікання реле насоса системи подачі палива.
DF 052 – DF 055 – відповідно пошкодження форсунок I, II, III та IV.
Повний список розшифровки помилок Renault Sandero можна дізнатися, перейшовши за цим посиланням.
При самостійному ремонті або заміні пошкоджених вузлів код помилки залишатиметься в пам'яті системи. Її видалення здійснюється за допомогою того самого сканера.
Повний перелік розшифровки помилок Renault Sandero
P3500 Ланцюг системи електронного протиугінного блокування запуску двигуна
P3501 Помилка зв'язку з кліматом
P3502 Помилка зв'язку з BVA (круїз)
P3503 Помилка зв'язку з ABS
P3504 Ланцюг датчика тиску холодоагенту
P3505 Помилка паливної системи
P3506 Ланцюг котушки запалювання циліндрів №1 та №4 замкнутий на масу
P3507 Ланцюг котушок запалювання циліндрів №2 та №3 замкнутий на масу
P3508 Помилка Ланцюг котушки запалювання циліндрів №1 та №4
P3509 Помилка Ланцюг котушок запалювання циліндрів №2 та №3
P3511 Ланцюг управління реле виконавчих пристроїв замкнутий на масу
P3515 Ланцюг електромагнітного клапана продування адсорбера замкнутий на +bat
P3517 Ланцюг бортової системи діагностики
P3518 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджувальної рідини замкнутий на +bat
P3519 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджувальної рідини замкнутий на масу
P3520 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджуючої рідини обірвано
P3521 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджуючої рідини
P3522 Ланцюг регулювання холостого ходу замкнутий на +bat
P3523 Ланцюг електронної педалі обрив
P3524 Ланцюг електронної педалі замикання На +12 Вольт
P3525 Ланцюг електронної педалі замикання на масу
P3526 Ланцюг електронної педалі
P3527 Ланцюг управління клімат обрив
P3528 Ланцюг управління клімат замикання На +12 Вольт
P3529 Ланцюг управління клімат замикання на масу
P3530 Ланцюг управління клімат несправність
3500 Ланцюг системи електронного протиугінного блокування запуску двигуна
3501 Помилка зв'язку з кліматом
3502 Помилка зв'язку з BVA (круїз)
3503 Помилка зв'язку з ABS
3504 Ланцюг датчика тиску холодоагенту
3505 Помилка паливної системи
3506 Ланцюг котушки запалювання циліндрів №1 та №4 замкнутий на масу
3507 Ланцюг котушок запалювання циліндрів №2 та №3 замкнутий на масу
3508 Помилка Ланцюг котушки запалювання циліндрів №1 та №4
3509 Помилка Ланцюг котушок запалювання циліндрів №2 та №3
3511 Ланцюг управління реле виконавчих пристроїв замкнутий на масу
3515 Ланцюг електромагнітного клапана продувки адсорбера замкнутий на +bat
3517 Ланцюг бортової системи діагностики
3518 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджувальної рідини замкнутий на +bat
3519 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджувальної рідини замкнутий на масу
3520 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджуючої рідини обірвано
3521 Ланцюг сигнальної лампи аварійної температури охолоджуючої рідини
3522 Ланцюг регулювання холостого ходу замкнутий на +bat
3523 Ланцюг електронної педалі обрив
3524 Ланцюг електронної педалі замикання На +12 Вольт
3525 Ланцюг електронної педалі замикання на масу
3526 Ланцюг електронної педалі несправність
3527 Ланцюг управління клімат обрив
3528 Ланцюг управління клімат замикання На +12 Вольт
3529 Ланцюг управління клімат замикання на масу
3530 Ланцюг управління клімат несправність
Багато хто з нас стикався з такою проблемою, як увімкнення індикації значка двигуна (Check engine...), поява якого лякає водіїв автомобілів. Пропонуємо вам 5 найпоширеніших причин, з яких на панелі приладів загоряється чек двигуна.
Поява індикації двигуна відбувається, як правило, без попередження. Причину появи Check engine одразу зрозуміти не можна. Навіть за наявності в автомобілі авто діагностики (наприклад, у таких автомобілях як , ), яка сканує всі системи автомобіля на помилки і за їх наявності виводить на панель інформації розшифровку, причини появи чека двигуна не будуть розшифровані.
Для більшості водіїв поява цього попереджувального значка на панелі приладів означає необхідність терміново вирушати в автомайстерню для діагностики та усунення причини, через яку з'явився попереджувальний знак "Чек двигуна". Але насправді в більшості випадків при появі індикації Check можна і в деяких випадках, можливо, усунути причину самостійно без поїздки на автосервіс, що заощадить ваші кошти.
1. Замінити датчик кисню (лямбда-зонд)
Кисневий датчик у вашому автомобілі є частиною системи відпрацювання вихлопних газів, який контролює скільки кисню не згоріло в камері згоряння двигуна. Цей датчик допомагає контролювати витрати палива автомашини. Несправність кисневого датчика (лямбда зонда) означає, що автомобільний комп'ютер отримує неправильні дані, що може суттєво збільшити споживання палива та скоротити потужність двигуна. Більшість автомобілів мають від 2 до 4 датчиків кисню. Якщо у вас є домашній автомобільний сканер помилок, то ви підключивши його до автомобіля, можете легко дізнатися який датчик необхідно замінити.
З якої причини непридатний датчик кисню в автомобілі:З часом датчик покривається шаром відпрацьованого та моторного масла (масляна сажа), що зменшує точність знімання показників датчика для регулювання бензинової суміші та розподілу оптимального . Несправність датчика кисню в автомобілі призводить не тільки до, але і до підвищеного вмісту шкідливих речовин СО2 у вихлопі.
Що потрібно зробити:Якщо ви не зміните несправний автомобільний датчик кисню, це може призвести до виходу з ладу каталізатора вашого автомобіля (може луснути), що виллється в дорогий ремонт. Вартість нових каталізаторів дуже висока через вміст у них дорогоцінних сплавів. На деяких автомобілях каталізаторів кілька штук, вартість яких може доходити до 90,000 рублів. Тож не тягніть із заміною датчика. Хоча заміна датчика та його вартість не дуже маленька, але це незрівнянно із вартістю системи нейтралізатора вихлопних газів. Також ви можете заощадити на заміні, зробивши це самостійно. У багатьох посібниках з експлуатації автомобілів є докладні інструкції, як можна самостійно замінити датчик кисню. Якщо ви знаєте, де знаходиться датчик кисню, то вам не складе труднощів від'єднати несправний «лямбда зонд» і замінити його на новий. Пам'ятайте, що тягнути із заміною цього важливого елемента тягти не можна!
2. Перевірте кришку горловини паливного бака
Багато водіїв у більшості випадків, при появі індикації "чек двигуна", думатимуть про серйозні проблеми у двигуні автомобіля, але навіть не подумають, щоб перевірити герметичність паливної системи, яка може бути порушена через дефект або недостатньо затягнуту кришку горловини паливного бака. Це дуже поширена причина у появі значка двигуна "Check".
Причина появи помилки:Негерметичність паливної системи через пропускання повітря кришкою наливної горловини паливного бака збільшить витрату палива автомашини, на що система діагностики автомобіля видасть помилку двигуна, включивши індикацію Check engine на панелі приладів автомашини.
Що потрібно зробити:Якщо при появі індикації "Чек" ваш автомобіль при цьому не втратив потужність, і немає жодних звукових ознак пошкодження двигуна (стукіт у двигуні, гул, скрип і т.п.), то насамперед перевірте герметичність бензобака. Можливо, кришка вашого бензобака має тріщини або недостатньо затягнута. Якщо кришка була мало затягнута, то затягнувши її до кінця, продовжіть шлях на автомобілі деякий час, щоб подивитися чи зникне помилка двигуна. Щоб не допускати появи чека двигуна з цієї причини, регулярно перевіряйте кришку горловини паливного бака. Пам'ятайте, що періодично кришку потрібно міняти на нову!
3. Каталізатор вихлопних газів автомобіля
Автомобільний каталізатор допомагає автомобілю зробити вихлоп відпрацьованих газів двигуна екологічно чистішим. Він перетворює окис вуглецю та інших шкідливих речовин у нешкідливі сполуки. Якщо ваш каталізатор відпрацювання вихлопних газів став непридатним, ви помітите це не тільки при появі значка двигуна (чек), але й задовго до того, коли потужність автомобіля впаде в 2 рази. Наприклад, при натисканні на педаль газу автомобіль, як раніше не матиме хорошої динаміки розгону.
Через що може вийти з ладу автомобільний каталізатор:якщо ви регулярно обслуговуєте свій автомобіль, відповідно до регламенту ТО автомобільної компанії, то каталізатор не повинен вийти з ладу. Головна причина виходу з ладу каталізатора, це невчасна заміна несправного датчика кисню, і навіть не регулярні заміни свічок запалювання, по закінченні терміну придатності. Коли несправні датчик кисню або свічки запалювання, то перетворення окису вуглецю в каталізаторі в нешкідливі хімічні елементи припиняється, що призводить до перегріву каталізатора, який через це може вийти з ладу.
Що потрібно зробити:Якщо ваш каталізатор став непридатним, то ви не можете їздити на автомобілі, оскільки двигун працюватиме неправильно, попереджаючи про це індикацією на приладовій панелі значком двигуна (чек). Також у вас буде дуже сильно збільшена витрата палива, і буде відсутня тяга двигуна. Хоча заміна каталізатора дуже дорогий ремонт, від ремонту не куди не подітися. Хоча й існує альтернатива у заміні каталізатора на полум'ягасник, але це не 100-відсотковий варіант. На жаль, якщо ви не є досвідченим автомеханіком, то самостійно замінити несправний каталізатор вихлопних газів ви не зможете. Вам у будь-якому випадку доведеться звертатися до автомайстерні. Пам'ятайте, що своєчасна заміна датчиків кисню та свічок запалювання захищає ваш каталізатор від поломки!
4. Замінити датчик масової витрати повітря
Датчик масової витрати повітря регулює, скільки повітря необхідно додати в суміш бензину для оптимального займання палива. Датчик постійно повідомляє комп'ютера автомобіля дані про кількість кисню, що подається. Несправний датчик масової витрати повітря збільшує витрату палива, збільшує рівень СО2 у вихлопному газі, а також знижує потужність двигуна та плавність ходу. Також при несправному датчику спостерігається погана динаміка розгону. У холодну пору автомобіль з несправним датчиком погано заводиться.
Які причини виходу з ладу датчика масової витрати повітря:Більшість поломок датчиків відбуваються через неправильну установку повітряного фільтра при його плановій заміні. Також, якщо не регулярно змінювати повітряний фільтр, як вимагає регламент технічного обслуговування автомобіля, рекомендований виробником, датчик масової витрати повітря може вийти з ладу.
Що потрібно зробити:Теоретично ви можете довгий час їздити зі зламаним датчиком масової витрати повітря (кілька тижнів чи місяців). Але ви помітите, що чим довше ви їздите, тим більше збільшується витрата палива. Заміна датчика в автосервісі не така дорога, тому що сама робота не забирає багато часу і достатня проста. Основні витрати пов'язані з вартістю датчика, яка деякі моделі автомобілів може становити 11,000-14,000 рублів, якщо це оригінальний датчик чи до 6000 рублів, якщо аналоговий замінник. Самостійна заміна датчика дуже проста. Але у зв'язку з невеликою вартістю роботи із заміни датчика ви можете довірити цю роботу та майстру в автосервісі. Пам'ятайте, що необхідно регулярно змінювати повітряний фільтр, дотримуючись регламенту ТО автомобіля!
5. Заміна свічок запалювання та високовольтних проводів
Свічки запалювання в автомобілі є основними деталями для займання паливної суміші. При несправних свічках запалювання відбувається неправильне подання іскри для займання бензинової суміші. У несправних свічках часто буває відсутність іскри або неправильний інтервал подачі іскри, що впливає на неправильну роботу двигуна. При неправильній роботі свічок під час прискорення, особливо з місця, ви можете відчути невеликі поштовхи.
Які причини виходу із ладу свічок запалювання:Більшість свічок запалювання в автомобілях до 1996 року випуску необхідно міняти кожні 25,000-30,000 км. У новіших автомобілях свічки запалювання служать більше 150,000 км. Тим не менш, ці терміни планової заміни свічок запалювання можуть знижуватися за рахунок різних факторів, пов'язаних з якістю палива та стилем водіння.
Що потрібно зробити:Якщо ваші свічки не змінювалися вже давно, або ж ви відчуваєте в роботі двигуна провали, пов'язані із запаленням, необхідно відразу не відкладаючи замінити їх на нові. Не намагайтеся заощаджувати на несвоєчасній заміні свічок запалювання, оскільки вартість свічок не дуже дорога, так само як і робота щодо їх заміни. Змінивши старі свічки запалювання, ви покращите роботу двигуна та зменшите витрату палива автомобіля. Самостійно змінити свічки запалювання досить просто. В основному вони знаходяться у легкій доступності під капотом автомобіля. Вам необхідний звичайний ключ свічки, щоб викрутити свічки з двигуна. Також бажано стежити за станом високовольтних проводів, оскільки з часом вони можуть стати непридатними і пропускати електрику, яка передається свічкам запалювання, що зменшить силу іскри. Пам'ятайте, що регулярна заміна свічок, відповідно до регламенту технічного обслуговування вашого автомобіля, зберігає від поломок ваш каталізатор відпрацювання вихлопних газів, а також покращує роботу двигуна!
