Посадова інструкція водія, посадові обов'язки водія, зразок посадової інструкції водія. Збереження слідів аварії

Правила дорожнього руху- Головний постулат для водіїв. Саме цими правилами має керуватися кожен власник автомобіля.

Але реальне життяскладно вмістити в тонку брошуру. У нашій сьогоднішній статті ми торкнемося негласних правил поведінки за кермом і не тільки, які повинен знати кожен водій. Багато правил будуть Вам знайомі (якщо Ви не перший рік за кермом), в такому випадку вам буде корисно освіжити їх у пам'яті. Для тих же, хто за кермом нещодавно, це буде корисна інформація, що доповнює ПДР.

1. Прораховуйте ситуацію на дорозі на кілька секунд уперед

Одне з найважливіших правил. Дозволить Вам відчути себе за кермом упевненіше. Намагайтеся заздалегідь вибирати швидкість і рядність руху, щоб перебудовувати потрібно мінімальну кількість разів.

2. Дай дурню дорогу

Намагайтеся завжди пропускати автомобіль, який веде себе "неадекватно" на дорозі. Повірте, Ви одразу це помітите. Запам'ятайте, таким водієм одного разу можете стати Ви самі. У моїй практиці таке бувало. Але ваші дії за кермом не повинні заважати іншим учасникам руху, навіть провокувати аварійну ситуацію.

Якщо водій поспішає - поступіться йому дорогою, можливо, у нього є на це вагомі причини.

3. Місце на дорозі

Розмите поняття, але давайте спробую пояснити, що я маю на увазі. У всіх школах контраварійного керування вам пояснять, яке саме місце ви повинні зайняти в потоці руху. Траєкторія Вашого автомобіля має бути такою, що з однієї зі сторін (не важливо, праворуч чи ліворуч) у вас не повинно бути інших учасників руху. Це робиться для того, щоб у випадку екстреного гальмуванняпопереду машини, що йде, ви змогли вивернути на вільну смугу. Повірте, що це працює.

4. Паркування за великими автомобілями

Про це правило забувають навіть досвідчені водії. Не варто паркувати машину за великим транспортним засобом (наприклад, вантажівкою). Водій вантажівки просто може не помітити вашого автомобіля позаду і навіть не навмисно вчинити наїзд.
Намагайтеся не паркувати машину за такими транспортними засобами. Але якщо іншого місця немає (у великих містахце не рідкість), краще залишити машину так, щоб водій зміг її помітити.

Калюжі на поверхні асфальту – джерело підвищеної небезпеки. Крім ефекту аквапланування вони можуть таїти в собі й інші небезпеки, такі як відкритий люк, яму або камінь. Проїжджати калюжі слід акуратно, а при можливості взагалі їх об'їжджати.

6. Пропусти пішохода

Пропускаючи пішохода, ви показуєте свою культуру. Але не забувайте перед гальмуванням оцінити обстановку, адже для водіїв, що їдуть позаду, ваш маневр може виявитися повною несподіванкою. Крім того, постарайтеся забезпечити та безпеку переходить дорогу. Адже дуже часто вони можуть потрапити під колеса автомобіля, що проїжджає поряд.

7. Зупинка громадського транспорту

Проїжджати зупинки громадського транспортуслід максимально уважно. Адже не рідкісні випадки, коли люди можуть кинутися під колеса вашого автомобіля, обминаючи автобус або тролейбус, що зупинився.

8. Сліпі зони

При перебудові в лівий ряд завжди намагайтеся додатково повертати голову через ліве плече. Таким чином ви убезпечите себе від ситуації, коли машина опиниться в сліпій зоні.
Також не варто забувати про те, що саме ви можете обганяти автомобіль, наприклад, на заміській трасі. Для своєї безпеки просто посигналте, дайте знати іншому водієві про свої наміри.

Фраза дивна, проте має право на життя. Приклад простий. Дуже часто, подорожуючи країною або вирушаючи на відпочинок, ви проїжджаєте невеликі села. Запам'ятайте, що місцеві водії можуть просто не звертати уваги на знаки та вискочити перед вашою машиною. Навіть якщо ви їдете за правилами, завжди знижуйте швидкість та проїжджайте незнайомі перехрестя особливо уважно.

10. Припаркована машина – небезпека

Намагайтеся проїжджати припарковані на проїжджій частині машини на відстані. Причому ця відстань має бути не меншою, ніж ширина відчинених дверей. Таким чином ви уникнете пошкодження власного автомобіляабо можливого наїзду на людину, що випадково випала з автомобіля.

Крім дотримання збільшеної дистанції під час снігу чи ожеледиці, Вам слід також стежити і за автомобілями позаду Вас. Адже багато водіїв відкладають «перевзуття» гуми на самий пізній термін. Зайвий запас вільного місцяспереду зможе дати можливість зупинитися і позаду автомобіля без ризику упору у Ваш бампер.

До речі, дивитися в заднє склопри гальмуванні краще завжди.

12. Гараж

Якщо Ваш автомобіль найчастіше «мешкає» в гаражі, не забувайте фіксувати ворота. Дуже часто раптовий сильний порив вітру може сильно пошкодити ваш автомобіль. На жаль, у моїй практиці (і не лише) подібні випадки траплялися.

13. Водійська етика

Якщо ви під час руху створили неприємну ситуацію для іншого водія. Постарайтеся вибачитись перед ним усіма можливими способами. Це може бути жест рукою або увімкнення аварійки. Таким чином, Ви хоча б не зіпсуєте настрій іншому водієві.

14. Спілкування з ДАІ

Завжди намагайтеся бути привітними із співробітниками автоінспекції. Адже робота у них важка. До того ж, привітне спілкування з вашого боку допоможе уникнути можливого штрафу.

15. Сигнали поворотів

Намагайтеся виробити в собі звичку за будь-якої, навіть не значної зміни траєкторії, включати відповідний покажчик повороту. Це життєво необхідно і покаже, перш за все, вашу майстерність.

16. Аварійний сигнал

Про те, як використовувати «аварійку» для спілкування з іншими водіями, я вже писав вище. Але давайте не забуватимемо про її справжнє призначення. Якщо з якоїсь причини ви не можете продовжувати рух, завжди вмикайте аварійний світловий сигнал.

До речі, використовувати «аварійку» можна і потрібно з метою попередження інших учасників руху небезпечної ситуаціїна дорозі - вони знизять рух, і ви допоможете уникнути великої аварії.

17. Далеке світло

Окрім аварійного світлового сигналудля спілкування з іншими учасниками руху використовується дальнє світло.

Якщо Вам ззаду коротко моргнули - значить, Вас просять поступитися дорогою.
Якщо Ви хочете пропустити будь-кого, то короткочасне включення далекого світла, так би мовити, в обличчя, дасть сигнал водієві про те, що ви дозволяєте йому зробити маневр.

Напевно, на цьому все, хоч негласних правилповедінки за кермом набагато більше. Сміливо ділитися досвідом у коментарях, це допоможе їздити набагато безпечніше!

• , 24 Гру 2014

Посадова інструкція водія автомобіля регламентує робочі стосунки. Вона визначає порядок підпорядкування співробітника, правила заняття та звільнення його з посади, вимоги до освіти, знань, навичок. Документ містить перелік прав, функціональних обов'язків, видів відповідальності водія.

Документ готується начальником підрозділу організації. Стверджується директором установи.

Наведену нижче типову формуможна використовувати при складанні посадової інструкціїводія вантажного, легкового автомобіля, автобуса, персонального, особистого водія, експедитора тощо. Ряд положень документа може відрізнятися залежно від спеціалізації працівника.

Зразок типової посадової інструкції водія автомобіля

І. загальні положення

1. Водій автомобіля належить до категорії "технічні виконавці".

2. Водій автомобіля безпосередньо підпорядковується начальнику структурного підрозділу/генеральному директору.

3. У період відсутності водія автомобіля його функціональні обов'язки, відповідальність, права покладаються на інше посадова особа, що повідомляється у наказі по установі.

4. На посаду водія автомобіля призначається особа, яка має права категорії «В»/«С»/«D» та стаж водіння не менше двох років.

5. Призначення та звільнення з посади водія автомобіля провадиться наказом генерального директораустанови.

6. Водій автомобіля керується у своїй діяльності:

• даною посадовою інструкцією;
• правилами внутрішнього трудового розпорядку;
• Статутом установи;
• розпорядженнями безпосереднього начальника;
• законодавчими актами РФ;
• методичними матеріалами ведення діяльності;
• наказами, розпорядженнями керівництва;
• керівними, нормативними актами установи.

7. Водій автомобіля повинен знати:

• загальний устрій автомобіля;
• основні технічні характеристикиагрегатів, будову, призначення, принцип функціонування, обслуговування механізмів, приладів автомобіля;
• причини, способи виявлення, усунення несправностей автомобіля, їх наслідки;
• правила дорожнього руху; штрафні санкції за їх порушення;
• правила здійснення технічного обслуговування автомобілів;
• ухвали, законодавство, накази, розпорядження, інші нормативні акти установи;
• норми утримання автомобіля, обслуговування салону, кузова, підтримання їх у чистому, комфортному стані.

ІІ. Посадові обов'язки водія автомобіля

Водій автомобіля виконує такі посадові обов'язки:

1. Сприяє технічно справному стану довіреного йому автомобіля.

2. Вчасно подає автомобіль у заздалегідь встановлене місце.

3. Керує автомобілем, забезпечуючи максимальну безпеку здоров'ю, життя пасажирів та інших учасників дорожнього руху.

4. Сприяє збереженню автомобіля, майна, що у ньому.

5. Залишає автомобіль на парковці з увімкненою сигналізацією.

6. Блокує усі двері автомобіля під час руху, стоянки.

7. Спостерігає за технічним станом механізмів, агрегатів автомобіля.

8. Самостійно виконує необхідні роботищодо забезпечення безпечної експлуатаціїавтомобіля, згідно з інструкцією.

9. Містить агрегати, механізми, салон автомобіля у чистоті. Обробляє їх призначеними засобами догляду.

10. Регулярно проходить технічне обслуговуваннята ремонт автомобіля в сервісному центрі.

11. Не використовує речовини, що знижують увагу, швидкість реакції, працездатність.

12. Вносить інформацію до транспортні листи: маршрути руху, подолані дистанції, витрата паливно-мастильних матеріалів.

13. Вивчає особливості маршруту руху перед виїздом. Обговорює його із безпосереднім керівником.

14. Виконує доручення безпосереднього начальника.

15. Залишає довірений йому автомобіль на стоянці або в гаражі після завершення робочого дня.

16. Сприяє скороченню непродуктивних витрат утримання автомобіля.

17. Дбайливо та раціонально використовує довірені йому матеріали та техніку.

18. Надає встановлену документацію у визначений строк.

19. Сприяє скороченню простоїв транспорту, нераціонального використання моторесурсів автомобіля.

ІІІ. Права

Водій автомобіля має право:

1. Пропонувати зміни до маршрутів руху.

2. Самостійно приймати рішення у межах своєї компетенції.

3. Отримувати інформацію від підрядників про хід ремонту чи обслуговування автомобіля.

4. Отримувати консультації у фахівців з питань, що виходять за межі компетенції водія автомобіля.

5. Не виконувати функціональні обов'язки у разі виникнення небезпеки для здоров'я, життя.

6. Повідомляти керівництво про виявлені недоліки у діяльності установи, спрямовувати пропозиції щодо їх усунення.

7. Вимагати від керівництва формування нормальних умовдля безпечної праці, виконання посадових обов'язків.

8. Висувати пропозиції керівництву щодо покращення діяльності установи.

9. Комуніцювати із підрозділами установи з питань своєї діяльності.

10. Отримувати від керівників інформацію про проекти щодо своєї діяльності.

11.Участь в освітніх заходах, підвищувати власну кваліфікацію.

ІV. Відповідальність

Водій автомобіля несе відповідальність за:

1. Збереження, працездатність довіреного йому автомобіля, його вузлів та механізмів.

2. Порушення положень керівних документів установи.

3. Неналежне виконання своїх посадових обов'язків.

4. Заподіяння шкоди установі, її співробітникам, клієнтам, державі, учасникам дорожнього руху.

5. Достовірність відомостей у документації, що спрямовується керівництву.

6. Порушення положень трудової дисципліни, внутрішнього трудового розпорядку, норм протипожежного захисту, техніки безпеки.

7. Наслідки самостійних дій, власних рішень.

8. Достовірність даних про технічний стан довіреного йому автомобіля.

9. Несвоєчасний напрямок автомобіля на сервісне обслуговуваннята ремонт.

Водій вантажного автомобіля

Водій вантажного автомобілякерує транспортним засобом, що віднесений до відповідної категорії. Він буксирує причепи встановленої ваги та габаритів.

Специфічні функціональні обов'язки водія вантажного автомобіля:

1. Дотримання правил подачі автомобілів для завантаження, розвантаження.

2. Перевірка відповідності укладання, кріплення вантажу на автомобілі вимогам забезпечення збереження вантажу та безпеки руху, автомобіля.

3. Контроль за дотриманням правил проведення вантажно-розвантажувальних робіт, норм завантаження транспорту.

Водій автобуса

Водій автобуса перевозить пасажирів, дотримується їхньої безпеки під час руху, посадки, висадки із салону.

Специфічні функціональні обов'язки водія автобуса:

1. Проходження у встановленому порядку медичних оглядів.

2. Дотримання розкладу руху та маршруту.

3. Повідомлення пасажирам про початок та завершення посадки.

Водій-експедитор

Водій-експедитор доставляє товари, матеріальні цінності, первинну документацію встановлені місця. На нього покладається функція переміщення коштів.

Специфічні функціональні обов'язки водія-експедитора:

1. Отримання товару зі складів відповідно до змісту супровідних документів.

2. Перевірка упаковки товарів, контроль правильності проведення вантажно-розвантажувальних робіт, розташування, укладання вантажів у автомобілі.

3. Забезпечення безпеки товарно-матеріальних цінностей під час транспортування.

4. Оформлення документації про прийом, здачу товарів.

Водій-експедитор виступає довіреною особою організації у встановлених випадках.

Більшість власників автотранспорту не знає, які права має водій, що входить до його обов'язків та які дії заборонені. У ситуації зупинки співробітниками поліції це може спричинити конфліктну ситуацію. У подібних випадкахбагато водіїв не вірять у сприятливий результат і погоджуються з рішенням співробітника ДІБДР, не заперечуючи його вердикту. Тим більше, що деякі недобросовісні представники цієї професії мають відсутність достатніх знань чинного законодавства у населення.

Права та обов'язки водія повинен знати будь-який поважаючий себе автовласник. Це необхідно для того, щоб мінімізувати такі ситуації.

Права водія

Якщо уповноважений співробітник зупинив транспортний засіб, він повинен негайно підійти до нього. Водій повинен зупинитися, не порушуючи при цьому правил дорожнього руху. Інакше його можуть за це оштрафувати. У права водія під час зупинки ДАІ входить можливість не залишати транспортний засіб. Можна вести розмову із співробітником через вікно. Представник поліції, підійшовши до людини, повинен виразно представитися. У права водія також включено можливість вимагати у співробітника ДІБДР пред'явити службове посвідчення. Документ даішник має показати, з його рук не випускаючи. У разі потреби водій може записати дані співробітника на випадок будь-яких розбіжностей.

Якщо вимога про зупинку відбувається поодиноким вбранням на автомобілях з відсутніми спеціальними позначеннямиу темний час доби на неосвітлених вулицях та ділянках доріг, та з порушенням правил, то до прав водія при зупинці входить можливість не виконувати вимоги. Після цього особа повинна повідомити про цей випадок у найближчу посаду ДІБДР або відділ поліції. Це пов'язано з тим, що виникло припущення, що людину зупиняли не співробітники поліції.

У права водія входить здійснення запису всіх дій співробітника поліції, бесіди з ним – на диктофон, шляхи прямування – на відеокамеру. Вилучення засобів відеозапису або аудіозапису заборонено. Виняток становлять випадки, коли гроші можуть стати знаряддям для скоєння правопорушення.

Підстави для зупинки транспорту

Якщо автотранспорт зупинено співробітником поліції, водієві рекомендується бути ввічливим, не грубіянити, розмовляти шанобливо та коректно. Він повинен запитати причину, тому що для цього потрібна наявність підстави, яку співробітник ДІБДР повинен чітко сформулювати та роз'яснити.

Якщо представник ДАІ не роз'яснив причини зупинки, до прав водія входить продовження шляху. При цьому, запитавши дозволи на дана діяу співробітника, що його зупинив, особа може вирушати далі.

Підставами для зупинки є такі фактори:

• Наявність ознак порушення, що стосуються норм забезпечення безпеки руху.
• Причетність водія чи пасажирів до скоєння адміністративного правопорушення, скоєння ДТП чи злочину.
• Опитування особи, яка керує транспортом, або пасажирів щодо обставин адміністративного правопорушення, скоєння ДТП, злочину, очевидцями яких вони виявилися.
• Перевірка документів на право користування та керування авто.
• Здійснення певних дій, спрямованих на перевірку транспорту, вантажу, що перевозиться, і осіб, що переміщуються в ньому.
• Залучення водія для надання допомоги співробітникам поліції чи іншим учасникам дорожнього руху.
• З метою використання транспортного засобу представниками органів влади.
• З метою залучення учасника дорожнього руху як зрозуміле.
• Підстави вважати, що транспортний засіб знаходиться в розшуку, або він використовується з протиправною метою.
• Здійснення розпорядчо-регулювальних процесів.

Якщо виникла ситуація, в якій людина не згодна з проханнями та вердиктами співробітника поліції, то до прав водія входить вимога про те, щоб викликали вищого представника структури.

Обов'язки водіїв автотранспортних засобів

До обов'язків водія входять такі дії:

• Зупинення автотранспорту на вимогу уповноваженого співробітника у зазначеному їм місці. Права водія перед ДПС не допускають відмови від виконання цієї дії.

• При собі потрібно мати і давати для перевірки на вимогу уповноваженого співробітника посвідчення водія (права) або тимчасовий дозвіл на водіння, а також інші реєстраційні документи та страховий поліс.

• Необхідно бути пристебнутим ременем безпеки, зокрема це стосується пасажирів. Хоча це правило рідко виконується. Непристебнутих пасажирівперевозити забороняється. При керуванні мотоциклом водій та його супутник мають бути у застебнутому мотошоломі. Без виконання цієї вимоги перевозити будь-кого заборонено.

• Перевірити автотранспортний засіб перед виїздом та у процесі шляху забезпечити його справне технічний стан. У разі несправності рульового керування, що не горять або відсутні фар і задніх габаритних вогніву темний час доби, гальмівної системи, біля автопоїзда зчіпного пристроюз боку водія використовувати його не можна. Також у разі недіючого склоочисника під час снігу чи дощу експлуатація авто забороняється. Якщо в дорозі виникли інші несправності, за яких заборонено використання транспорту, водій повинен самотужки усунути їх. У випадку, коли це зробити неможливо, особа може пройти до місця ремонту або стоянки з дотриманням необхідних запобіжних заходів.

• Водій зобов'язаний надати свій транспорт співробітникам поліції, представникам органів федеральної служби безпеки або охорони передбачених закономвипадках. А також це стосується фармацевтичних та медичних працівників. Цей закон передбачено для забезпечення перевезення до найближчого лікувального закладу громадян у загрозливих випадках для їхнього життя.

Обов'язки водія у разі аварії

У разі дорожньої транспортної пригоди, причетний до нього водій зобов'язаний негайно зупинитися. З місця не можна чіпати транспортний засіб. Необхідно увімкнути аварійну сигналізацію та виставити знак зупинки. Що мають відношення до події предмети переміщати також заборонено. Якщо є постраждалі особи, то необхідно вжити заходів щодо надання допомоги, викликати медичну допомогу. У випадках, які не потребують зволікань, можна відправити постраждалих на попутному транспорті засобі або доставити на свій найближчий лікувальний заклад.

Якщо внаслідок ДТП проїзд інших авто неможливий або потрібна термінова доставка на своїй машині постраждалих людей до відповідних установ, то до прав та обов'язків водія входить звільнення проїзної частини. Зробити це необхідно, попередньо зафіксувавши у присутності свідків становище, в якому знаходився транспортний засіб, а також предмети та сліди, які стосуються ДТП. У тому числі це роблять шляхом застосування фото- та відеозйомки. Потрібно прийняти необхідні заходидля їх збереження та організації об'їзду іншими транспортними засобами місця аварії. Про подію необхідно повідомити поліцію. Також потрібно записати прізвища та адреси очевидців події та чекати на прибуття співробітників поліції.

Коли внаслідок ДТП відсутні постраждалі, а водії дійшли взаємної згоди в оцінці обставин, вони мають право попередньо скласти схему події. Потрібно підписати її та прибути на найближчу посаду дорожньо-патрульної служби або до органу поліції для оформлення цієї події.

Якщо внаслідок ДТП двох транспортних засобів завдано шкоди лише майну, а обставини, характер пригоди та ушкодження не викликають у сторін розбіжностей, дозволяється врегулювання події самостійно. Роблять це шляхом заповнення сторонами відповідних бланків сповіщень.

Водій зобов'язаний вийти з транспорту, якщо є такі фактори:

1. Наявність ознак, що вказують на сп'яніння чи хворобливий стан.
2. При необхідності усунення несправності або порушень правил перевезення вантажу.
3. Для проведення звіряння номерів вузлів та агрегатів із записами у реєстраційних документах у присутності водія.
4. Коли потрібна участь у проведенні процесуальних дій, а також надання допомоги співробітникам поліції або іншим учасникам дорожнього руху.
5. Для проведення огляду, особистого огляду чи обшуку автотранспорту та вантажу.
6. Створення загрози водієм транспортного засобу особистої безпеки працівникам поліції
7. Для того, щоб зайняти місце в автомобілі представника органів влади або пройти у службове приміщення. Буває так, що участь водія необхідна для оформлення процесуальних документів.

Що заборонено?

Водію транспортного засобу забороняються такі дії:

• Не можна керувати транспортом у стані сп'яніння або під впливом погіршують увагу та реакцію лікарських препаратів; у стомленому чи болючому стані, що загрожує безпеці руху.

• Не можна займати місце в організованих колонахта перетинати їх.

• Забороняється передавати керування автотранспортом особам, які перебувають у стані сп'яніння, під впливом погіршують увагу та реакцію лікарських препаратів, у стомленому чи болючому стані, а також при собі не мають посвідчення водіявідповідної категорії. Виняток становлять випадки навчання водінню.

• Під час руху не можна використовувати телефон, не обладнаний пристроєм, що дозволяє вести переговори без застосування рук.

• Керувати транспортом, порушуючи режим праці та відпочинку, також заборонено.

Варто зазначити, що до прав водія при зупинці ДАІ не входить вживання наркотичних, алкогольних та інших одурманюючих речовин після ДТП. Мова йде про проміжок часу до моменту проведення огляду або до ухвалення рішення про звільнення особи від цієї процедури.

Складання протоколу

Якщо було скоєно адміністративне правопорушення з пасажирами, які перебувають в автотранспорті, не варто забувати, що ці особи є свідками. При цьому не має значення спорідненість чи інші стосунки: сестра, чоловік, дружина тощо. Співробітник поліції має внести свідків до протоколу. Якщо представник ДІБДР відмовився це зробити, особа, щодо якої він складається, має право написати, що даішник відмовився внести до документа свідка. Тоді можна зробити це самому із зазначенням прізвища, імені та по батькові, адресою місця проживання.

Відповідно до Конституції РФ, кожен водій має право не свідчити проти себе. Отже, можна не ставити підпис у протоколі та не давати пояснення.

Якщо не було адміністративного правопорушення, але інспектор ДІБДР все одно складає протокол, то людина, яка не згодна з цими діями, має право в документі вказати, що вона з протоколом не згодна, правил дорожнього руху не порушувала.

Перед підписанням необхідно уважно ознайомитись та забрати копію протоколу.

Амністія водіям

Позбавлених прав водіїв можуть "помилувати". Під амністією розуміється повне звільнення з адміністративного чи кримінального покарання. Воно виконується шляхом публікації спеціальної ухвали уповноваженим органом державної влади. Отже, дане рішеннявидається не з приводу, а передбачених законом випадках можливості видання амністії.

Кримінальний та Кримінально-процесуальний кодекси мають свої вказівки на цю дію. Регламентується його поняття, порядок та наслідки видання у статтях та інших нормативно-правових актах. Так, питання щодо надання амністії розглядається Державною ДумоюРФ. Після цього вноситься ухвала про оголошення указу.

Кодекс про адміністративні правопорушенняпередбачає можливість амністії. Але не застерігає порядок її видання. Тобто немає вказівки на орган, який ухвалює рішення про амністію, правові підстави її оголошення. Тому водії, позбавлені прав і очікують поблажливості, не можуть сподіватися на це. Але вони мають законне право оскаржити рішення суду.

Отримання посвідчення водія

Як перестати бути пішоходом? Сьогодні отримати права водія має можливість будь-який громадянин, який досяг певного віку, за наявності паспорта, медичної довідки, фотографії та квитанції про оплату.

З набором усіх документів людина обирає автошколу на навчання. Після проходження курсу теорії та практики, яка включає водіння на автодромі та в міських умовах, майбутній водійскладає іспит на знання правил дорожнього руху, водіння на майданчику та в умовах міста. До іспиту учня допускають лише після успішного складання теорії.

Якщо залік здано успішно, то особа отримує посвідчення водія. Якщо іспит не складено, то повторно спробувати свої сили можна необмежену кількість разів, у тій частині, яка була пройдена. Наприклад, якщо не здана практика водіння, то учень передає тільки її.

Категорії прав водія

До 2013 року існувало чотири категорії керування: А, В, С, D. Вони залишилися незмінними, але до них додалися ще підкатегорії: А1, В1, С1, D1. Дані види допускають особу до керування найбільш полегшеним транспортом.

Права водія категорії А допускають до керування мотоциклами, а А1 - легких мотоциклів. Якщо в документі вказано категорію B, дозволено водіння легкових автомобілівта легких вантажівок. А в підкатегорії В1 йдеться про квадрицикли та трицикли. Категорія С допускає до керування вантажівками понад 3,5 тонни, а С1 - від 3,5 до 7,5 тонни. Категорія D допускає до керування автобусами (на більш ніж 8 пасажирських місць). А позначка у правах D1 дозволяє використовувати маломісні автобуси з кількістю пасажирів від восьми до шістнадцяти. Категорія М допускає до керування легкими квадрициклами і мопедами.

З 2014 року почали видавати видачу вдосконалених документів. Нові права водія вже мають на зворотній сторонівищезазначені підкатегорії. Посвідчення водія старого зразка є дійсними до закінчення десятирічного терміну.

Водії навантажувача

Права водія навантажувача – що це? Правами на навантажувач є посвідчення тракториста-машиніста категорій В, С та D. Документи видаються Держтехнаглядом. Для цього організовуються спеціальні курси для навчання чи перепідготовки водіїв навантажувачів. Потім проводиться атестація, складання іспитів та отримання посвідчення у Держтехнагляді при пред'явленні необхідних документів.

Таким чином, ми розглянули всі фактори, які має знати людина, яка збирається сісти за кермо транспортного засобу. Свої права необхідно вміти відстоювати у будь-якій ситуації, якщо є місце спроби їх утиску. Також необхідно пам'ятати, що незнання законодавчих норм не звільняє людину, яка їх порушила, від відповідальності. Будьте уважні на дорозі!

Привіт усім, це Кулик Ілля! Обов'язки водія за ДТП досить чітко прописані в Правилах дорожнього руху. Звичайно, всім водіям потрібно знати свої обов'язки, адже їхнє виконання забезпечує безпеку для інших учасників руху, а недотримання правил посилює негативні наслідки події, і іноді дуже серйозно.

Покарання за недотримання обов'язків, передбачених правил дорожнього руху – штраф у 1000 р. за ч.1 ст.12.27 КРФоАП. Виняток становить залишення місця аварії – за це правопорушення загрожує позбавлення посвідчення водія або арешт.

А через недотримання вимог, встановлених страховими компаніями, потерпілий втратить можливість отримати відшкодування, а винуватцеві загрожує регрес від страхової.

Загальні правила

Обов'язки водій, зокрема і виконувані при ДТП, викладені у розділі 2 ПДР РФ. Саме аварійних ситуацій стосуються пункти Правил 2.5, 2.6, 2.6.1.

Отже, що ж має виконати водій, який став учасником дорожньої пригоди?

Перші дії під час аварії

По-перше, він має відразу зупинитися. Якщо при контакті з іншим учасником руху ТЗ не рухалося або зупинилося через удар, то пересувати його не можна. Загалом після зіткнення до фіксації ситуації автомобіль в ідеалі не повинен переміщатися. А також забороняється пересувати будь-які предмети, що відносяться до того, що трапилося, наприклад, вантаж, що випав, осколки скла, деталі, що відвалилися, і т.п.

По-друге, включається аварійна сигналізація. Кнопка включення у більшості сучасних автозроблена великою, помітною, і розташована на видному місці, щоб у будь-якого водія не виникло труднощів із включенням «аварійки» навіть у шоковому стані, а також щоб стороння людина або навіть дитина могли включити її, якщо власник авто не зробить це, наприклад, з -за поранення.

Встановити знак аварійної зупинки

Далі необхідно встановити знак аварійної зупинки. Згідно з Правилами, цей знак виставляється на такій відстані від події, за якої інші водії зможуть вчасно за конкретних обставин дізнатися про небезпеку, тобто в різних ситуаціяхце може бути різна відстань.

При цьому в місті та інших поселеннях відстань від аварії до знака має бути не менше 15 м, а поза населених пунктів– 30 метрів. Чим гірша видимість, тим далі треба ставити знак. Не варто «заощаджувати» на відстані при аваріях на жвавих трасахта дорогах, де авто їдуть з великою швидкістю: адже потрібен час, щоб сповільнитися

Як правильно поставити знак аварійної зупинки

Неправильне встановлення аварійного трикутника може призвести до нової події, яка часто має більш важкі наслідки, ніж початкова аварія, тому не лінуйтеся віднести знак подалі.

Варто відзначити деякі ситуації, у яких іноді виникають питання, як правильно встановити знак.

• якщо ДТП сталася відразу за поворотом, його слід встановити перед поворотом.
• коли аварія сталася на початку спускуставити знак треба до пагорба, на підйомі. Так інші водії зможуть наперед скинути швидкість.
• якщо сталося зіткнення на перехресті, а також коли автомобілі учасників аварії перебувають у кількох смугах, треба поставити два знаки з обох боків від події, щоб водії, що рухаються у різних напрямках, були однаково попереджені про небезпеку.

Якщо немає аварійного трикутника

У крайньому випадку, якщо знака немає, його можна замінити будь-яким іншим предметом, що бажано світиться, світловідбиваючим або хоча б яскравим. Але встановлення замінника знака, по-перше, є порушенням правил дорожнього руху, по-друге, завжди поступається за ефективністю знаку, особливо в темний часдіб і при зниженій видимості, а отже, не забезпечує належної безпеки.

Тому у кожного в машині обов'язково має бути аварійний трикутник, причому сам знак має бути зроблений якісно, ​​бути стійким. Чим більший його розмір, тим краще.

Корисна порада. Щоб забезпечити максимальну безпеку під час перебування на проїжджій частині, чого не уникнути при оформленні аварії, надягніть світловідбивний жилет. Але ПДР Росії не зобов'язують робити це.

Будьте готові до медогляду!

Заборонено вживати спиртовмісніі, взагалі, будь-які продукти та речовини, які показують сп'яніння, до проходження медоглядупісля ДТП. Покарання за порушення цього положення правил таке ж, як і за нетверезе водіння. Більше того, людина, огляд якої показало сп'яніння, визнається таким, що вчинив аварію в п'яному вигляді, що впливає на винність, а за наявності постраждалих і міру покарання.

Що робити під час аварії без потерпілих

Спочатку необхідно зафіксувати (найкраще з використанням фото або відеозаписів):

• розташування транспортних засобів та різних об'єктів, що стосуються аварії, щодо один одного, дорожньої інфраструктури. Бажано зняти загальний план події, щоб можна було встановити місце аварії;
• самі ТЗ(на фотографії чи відеозаписи обов'язково мають бути видні номери) та інші предмети;
• ушкодження автотранспортних засобів крупним планом.

Після цього водії зобов'язані перемістити свої автотак, щоб вони не створювали перешкод для інших транспортних засобів.

Тобто пересувати авто не тільки можна, а й обов'язково потрібно, якщо вони стоять на дорозі. А інакше можуть і оштрафувати за невиконання обов'язків при ДТП.

Якщо водії мають розбіжності щодо обставин аварії

Якщо учасники події не можуть самі визначитися, хто винен у скоєнні аварії, а також за ушкодженнями та іншими обставинами події, вони зобов'язані записати ПІБ та контактну інформацію, включаючи адресу, та повідомити про аварію в ДІБДР. Аналогічно треба чинити, якщо опонент поводиться неадекватно, агресивно, перебуває у нетверезому стані тощо.

Співробітник поліції, оцінивши ситуацію, повідомить вас, де оформлятиметься ДТП. Можливі два варіанти:

• виїзд інспекторів ДПСдо місця події;
• учасники пригоди самостійно приїжджаютьдо найближчого підрозділу автоінспекції.

При отриманні вказівок діяти за другим варіантом, необхідно зафіксувати пригоду, як зазначено на початку підзаголовка, якщо ви ще не зробили цього, і вирушати за вказаною співробітниками автоінспекції адресою. Залишенням місця аварії це вважатися не буде. А далі вже відбуватиметься спільно із співробітниками ДАІ.

Якщо розбіжностей немає

Коли між водіями немає різночитань щодо ситуації, що склалася, вони не зобов'язані повідомляти про ДТП у поліцію. Якщо хочете – можете зателефонувати, не хочете – лише полегшіть роботу автоінспекторам та заощадите свій час. Але, швидше за все, у відповідь ви отримаєте вказівку приїхати на посаду, що знаходиться поблизу, самостійно.

За спільною домовленістю водії можуть, не дзвонячи до поліції:

• дістатися до найближчого постуабо підрозділи ДІБДР для оформлення документів там за участю автоінспектора. Наявність підтвердження події, у тому числі інформація у вигляді фото чи відео, є обов'язковою;
• заповнити, якщо в аварію потрапило не більше двох ТС, за винятком причепів. Фотографії події та пошкоджень також стануть у нагоді при діях за цим варіантом. Але не забувайте, що при цьому максимальна компенсація становитиме 50 тис. рублів. Виняток: Москва, Санкт-Петербург та їх області – на їх території, за фіксації місця ДТП за допомогою ГЛОНАСС та за наявності фото та відеозаписів можна розраховувати на звичайну виплату, стеля для якої – 400 000 р.;
• не оформляти офіційних документів. Але скласти або відсутність претензій все ж таки варто, щоб уникнути неприємних наслідків.

У всіх цих ситуаціях можна спокійно їхати з місця інциденту, це дозволено Правилами. Але документи про аварію, хоча б розписка, у вас мають залишитися у будь-якому випадку.

Правила дії під час подій з людськими жертвами

Коли сталося ДТП із постраждалими дії буде дещо іншими, але загальні принципиті ж. Головна відмінність - виклик співробітників ДІБДР обов'язковий.

Насамперед – допомога постраждалим

Насамперед, якщо постраждали люди, водії, причетні до них, повинні надати першу долікарську допомогу, викликати « швидку допомогу» та ДПС, якщо потрібно, та рятувальників.

Якщо ситуація потребує екстреної доставки поранених до медустанови, але лікарі чомусь не можуть вчасно прибути до місця перебування потерпілих, необхідно відправити поранених до прилеглої медустанови на попутці.

Якщо ж і попуток немає, водій, який став учасником аварії, може самостійно доставити до медичної організації потерпілого. У ній він повинен повідомити своє прізвище, пред'явити посвідчення особи чи водійські права, а також свідоцтво про реєстрацію на авто, після чого він зобов'язаний повернутися на місце зіткнення.

Збереження слідів аварії

У разі крайньої необхідності, якщо рух потоку стає неможливим через перебування ТЗ учасників аварії на дорозі, потрібно звільнити проїзд, попередньо зафіксувавши положення ТЗ, що виникли під час аварії слідів, предметів, що належать до аварії, а також при аварії, коли потерпілих немає.

Ті, хто потрапив в аварію, зобов'язані робити все можливе для збереження слідів і предметів, що мають відношення до аварії, забезпечити по можливості об'їзд аварії. Тобто пересувати автомобілі та інші предмети потрібно щонайменше, щоб тільки став можливим проїзд іншого транспорту.

Як чинити, коли збитий пішохід

Це окремий випадок аварії, в якій постраждали люди. Тому основні правила поведінки будуть такими самими. Основна відмінність полягає в тому, що зазвичай бере участь лише один транспортний засіб, а другим учасником стає пішохід.

Не залишайте місце аварії навіть із найкращих спонукань

Дуже часто водії припускаються помилки (зазвичай, якщо травми у пішохода невеликі), коли самостійно відвозять потерпілого до лікарні. Зрозуміло, що за цим стоїть бажання допомогти людині, яка потрапила в біду, та ще й з твоєї вини. Але робити так неправильно.

У більшості випадків бригада швидкої допомоги дістанеться швидше і відразу ж зможе приступити до надання. кваліфікованої допомоги, а водій, який без потреби відвіз пораненого до лікарні, стає винним у залишенні місця аварії.

Забезпечте безпеку для постраждалих та учасників руху

А також дуже важливо забезпечити попередження інших автовласників про небезпеку на дорозі та об'їзд місця події. Адже, як правило, збита людина лежить на землі, що правильно, так за відсутності спеціальних медичних знань пересувати поранену людину не слід, оскільки можливе збільшення травм при необережному переміщенні.

І періодично трапляються ситуації, коли на пораненого, що лежить на дорозі пішохода, наїжджає попутне авто, водій якого не помітив пригоди. Наслідки, як правило, . Трапляється це через халатність учасників аварії, які не забезпечили правильно попередження про небезпеку на дорозі інших учасників.

Взаємодія зі страховою компанією

Всі автовласники зобов'язані страхувати свою відповідальність, тому практично у всіх є поліс. Багато хто також страхується і по або по. І оскільки ДТП – за цими страховками, то страховики мають пряме відношення до аварій, у які потрапляють їхні страхувальники. Тому про них також не можна забувати, що потрапили в аварію.

Що треба робити при аварії, якщо хочете отримати виплату за «автоцивілкою»

Законодавство з ОСАЦВ вимагає, крім виконання обов'язків, встановлених правил дорожнього руху:

• вживати заходів для мінімізаціїможливих збитків;
• зафіксувати ПІБ та адреси свідківпригоди у сповіщенні про ДТП;
• оформити документи про ДТПяк належить.

Водій зобов'язаний надати іншим учасникам ДТП:

• номер поліса;
• назва компанії-страховика;
• адресу та телефон своєї страхової організації(зазвичай вказується ліворуч угорі друку на полісі);
• іншу інформаціюпро договір страхування (тобто поліс).

Якщо водій хоче, щоб при оформленні документів про подію був присутній представник страховика, він повинен повідомити страхову компаніюпро місце та час оформлення цих документів, а також обставини події, щоб страховик міг вирішити, а чи потрібно взагалі йому приїжджати.

Водії, які потрапили в аварію, зобов'язані заповнити Повідомлення про ДТП, причому незалежно від того, чи оформляють співробітники ДІБДР зіткнення чи ні.

Повідомлення страховика про страховий випадок, що настав

Повідомити свою страхову потерпілий повинен за першої нагоди, тобто бажано це зробити відразу після події.

Протягом 5 днів після аварії учасники пригоди повинні доставити особисто або направити поштою чи іншим способом, у якому можна буде підтвердити відправку, Повідомлення про ДТП, кожен водій своєму страховику. Потерпілий при цьому подає заяву про отримання страхового відшкодування. Решту документів, необхідних для отримання компенсації, можна доставити і пізніше.

Винуватець також має направити свою частину Повідомлення у страхову. Але якщо вона не зробить цього, коли аварії зафіксована співробітниками ДІБДР, то жодних наслідків не буде. А от якщо аварія оформлялася без автоінспекторів, і в п'ятиденний термін заподіяльник шкоди не направить Повідомлення своєму страховику, то йому загрожує регресна вимога від СК, тобто йому доведеться заплатити за шкоду, завдану потерпілому.

А також винуватцю при Європротоколі не можна до закінчення п'ятнадцятиденного терміну ремонтувати (утилізувати) своє авто, інакше – регрес.

Якщо у вас є каско

Як діяти для отримання виплати за страховками каско та ДСАГО, читайте у правилах свого страховика, а також у договорі, тому що список та порядок дій може різнитися у різних компаніях.

Зазвичай основною вимогою також є повідомлення СК про те, що трапилося, але в деяких фірмах це треба зробити відразу при аварії, в деяких - на повідомлення страховика про те, що відбувається, відводиться тиждень.

Підведемо підсумки

• ніколи не можна покидатимісце аварії;
• коли в аварії є постраждалі, Виклик співробітників автоінспекції обов'язковий;
• треба зафіксуватимісце події та розміщення об'єктів, що належать до аварії;
• з увагою поставтеся до забезпечення безпекидля попутного транспорту;
• коли немає постраждалих та немає розбіжностейдзвонити в ДІБДР необов'язково;
• страхові компанії також наказуютьякі дії повинен виконати водій при аварії, щоб було можна отримати страховку.

Висновок

Ось що повинен зробити кожен водій у разі аварії. Виконання цих правил забезпечує зменшення неприємних наслідків аварії та полегшує компенсацію збитків, які виникли через ДТП. Побажаю, щоб вам ніколи не довелося виконувати те, що написано в цій статті. Але знати, що необхідно при дорожній пригоді, Треба.

Буду радий вашим коментарям. А також у формі для коментарів ви можете поставити запитання на тему статті.

Відео-бонус: 5 випадків жерсті через відео ігор. Захоплення віртуальним світоміноді призводить до курйозних та неприємних ситуацій.

П.С.: Фотографії взяв тут: drive2.ru/r/landrover/1162130. На світлині Land Rover Range Rover, а також Nissan Patrolта Porsche Cayenne.

На жаль, від аварій на дорогах на 100% ніхто не застрахував. Досвідченим водіям простіше, вони вже рефлекторно реагують на небезпеку та заздалегідь її уникають. Значно складніше новачкам, які ще не виробилися шосте почуття. Але, не все так погано, є 8 правил, дотримуючись яких можна суттєво знизити ризик та уникнути багатьох можливих ДТП.

Отже, ось ці правила:

1. Не виділятися з потоку (швидкістю пересування).
2. Тримати безпечну дистанцію.
3. Завжди сигналізувати про свої маневри.
4. Обчислювати водіїв із неадекватною манерою водіння.
5. Правильно маневрувати.
6. Немає місць, де не міг би з'явитися пішохід.
7. Постійно стежити за обстановкою навколо дзеркала.
8. Слідкувати та остерігатися водіїв із груп ризику.

Тепер про всі ці правила докладніше.

Поведінка у потоці.

Потік автотранспорту рухається монотонно. Це досить безпечний режим, тому що в ньому сусідні автомобілі практично не переміщуються один до одного. Біда в тому, що деякі водії психологічно не витримують такої одноманітності. Від них якраз і варто чекати на неприємності. Головна порадановачкам: не вибиватися з потоку, тобто дотримуватись загальної швидкостіі намагатися не перебудовуватися, без особливої ​​потреби.

Дотримання дистанції.

У разі зіткнення двох авто, що рухаються в одному напрямку, винний, як правило, той, хто їхав позаду. Не маючи достатнього досвіду водіння потрібно завжди залишати собі час (а це дистанція) на прийняття рішення, у разі непередбаченого маневру автомобіля, що рухається попереду.

Сигналізація про свої маневри.

Тут правила дуже прості та їх всього два. У автомобіля повинні бути справні стоп-сигнали, і ніколи не можна забувати вмикати поворотники, не тільки у разі повороту, але і при перебудові з ряду в ряд.

Уникати зближення із «неадекватами».

Є водії, які поводяться якось дивно. Вони то прискорюються, то раптом гальмують, розмовляють телефоном під час їзди, часто перебудовуються та втрачають свою смугу. Причини їхньої поведінки можуть бути різні: вони чи сильно поспішають, чи нервуються, можливо давно вже не сідали за кермо і дещо втратили навички. У будь-якому випадку, якщо в полі зору потрапив подібний екземпляр, потрібно зробити все можливе, щоб триматися від нього якнайдалі, принаймні збільште дистанцію.

Правильне маневрування.

У разі виникнення аварійної ситуації часто доводиться діяти нелогічно з погляду недосвідчених водіїв, тобто. не за правилами. Потрібно будь-яким способом уникати зіткнення з пішоходами, зустрічними автомобілями та іншими перешкодами. І якщо, наприклад, для цього треба виїхати на зустрічну смугу(якщо там нікого немає) - виїжджайте, виїхати на узбіччя (зустрічну чи попутну) - виїжджайте, або, якщо треба прискоритися - прискорюйтесь, треба екстрено гальмувати - гальмуйте, обігнати зліва чи праворуч - обганяйте... аварійних ситуаціяхне можна дати конкретних порад, тут немає правил, це ситуація, що вийшла з-під контролю, все дуже і дуже індивідуально і сильно залежить від конкретного випадку та місця, де це відбувається. А часу на роздуми дуже мало... Не можна діяти за правилами, якщо на вас куверком котиться автомобіль. У такій ситуації лише одна мета – уникнути зіткнення та жертв!

Нюансів у критичних ситуаціях багато і щоб бути готовим до них – бажано пройти курси контраварійного водіння, особливо тим, хто любить швидку їзду.

Але, в інших випадках, крім аварійних, виконувати маневри треба строго за правилами дорожнього руху!

Увага до пішоходів.

Пішоходи, не всі, звичайно, поводяться набагато гірше, ніж неадекватні водії. Щоб уникнути наїзду, завжди слід очікувати раптової появи пішохода із сліпих зон. Такими зонами можуть бути придорожні кущі, автомобілі або інші об'єкти. Ще одна зона ризику – зупинки громадського транспорту. Діти, що бігають, пасажири, що спізнюються, часто, взагалі нічого навколо себе не бачать, мчать зі швидкістю спринтера-розрядника... Перед такими місцями завжди потрібно скидати швидкість і бути гранично уважним, а нога, вже повинна знаходитися на важелі гальма.

Дивитися в дзеркала.

Насамперед, дзеркала мають бути правильно відрегульовані. Вони всю дорогу потрібно періодично поглядати, особливо перед здійсненням будь-якого маневру. Не факт, що лихач, що мчить ззаду на скаженій швидкості, помітить сигнал повороту, а часто ввечері або вранці, коли сонце знаходиться низько, на горизонті і світить в очі - включений поворот можна і не помітити. Необхідно завжди дуже уважно відстежувати ситуацію спереду та ззаду перед маневром, щоб уникнути випадкового зіткнення.

Обгін – критичні моменти!

Якщо вас обганяє автомобіль, і ви бачите, що він непідрахував (потужність і прийомність свого двигуна, швидкість зустрічного автомобіля...), що зустрічний автомобіль наближається дуже швидко і він уже не встигає вас обігнати... Не треба натискати на газ!!! , натисніть краще на гальма!! ... пропустіть його, і зробіть це відразу ж, як тільки помітили таку загрозу ... Повірте, якщо він розіб'ється, ви не отримаєте від цього задоволення, а то й самі постраждаєте. Адже невідомо, як відреагує водій зустрічного транспорту, куди згорне, як і куди крутне один і другий автомобіль, і не виключено, що він не опиниться на вашому шляху, чи не вдарить у бочину, скинувши з траси.

Якщо ж ви опинилися в ситуації обганяючого - думали встигнете проскочити, але ж не все від вас залежить... Зустрічний водій може їхати і сильно не вникаючи в навколишнє оточення, розмовляти по телефону і додати швидкості в будь-який момент... Водій, якого ви обганяєте, теж може бути відвернений своїм, і не звертати уваги на те, що робиться збоку і ззаду.

Так от обидва водії можуть збільшити швидкість і ви просто не встигнете завершити обгін. Не завжди виручає і запас потужності двигуна, її теж може не вистачити... І що тоді?... Можна загальмувати і піти вправо за машину, що обганяється, але на це теж потрібен час, хоча б кілька секунд... А якщо цього часу вже ні?... Тоді залишається на мій погляд тільки один варіант - "притиснути" до узбіччя автомобіль, що обганяє, плавно, без різких рухів, показати водієві (натякнути), що мовляв - пригальмуй... І які б сталеві яйця у нього не були, якщо він побачить що ви поступатись йому не збираєтеся, і якщо йому дорога його машина - він загальмує і пропустить вас... Якщо, звичайно, він не явний ідіот... і дай Бог ви роз'їстеся благополучно...

Думаю, всі водії повинні розуміти, що всі ми іноді робимо помилки чи прорахунки, і треба допомагати один одному їх виправляти... Звичайно, така поведінка на дорозі виправдовує себе лише в критичні моменти, а їх треба всіляко уникати, інакше це може коштувати життя ...

Слідкувати за водіями із груп ризику.

Окрім уже згаданих випадків до групи ризику належать і різні візники. Не важливо, чи індивідуали вони, чи представляють великі компанії, офіційні чи ні, керують легковиком чи мікроавтобусом. Бачачи клієнта, що голосує, вони часто порушують дорожні правилащо може призвести до аварійної ситуації.

І на закінчення хочу сказати - дотримуючись вище перерахованих правил можна уникнути багатьох неприємностей на дорозі. Досвідчені водії, Що мають великий безаварійний стаж, слідують їм навіть не замислюючись чисто на автоматі. Дорога вимагає уваги та поваги один до одного... Виробіть у собі цю звичку.